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RESUMEN EJECUTIVO

Desde el punto de vista de anlisis y estructura morfolgica del ro es necesario considerar los sedimentos presentes en el cauce, su naturaleza, granulometra y distribucin. Teniendo en cuenta que estos aspectos hacen que muchas obras de ingeniera fracasen por no tener en cuenta la influencia de los sedimentos en el cauce.

Respecto a la naturaleza y origen de los mismos, podemos considerar una fraccin que se encuentra representada en el lecho del ro y eventualmente en movimiento por los caudales mayores durante un corto periodo de tiempo en lo que se denomina carga de fondo y otra fraccin ms pequea procedente de la erosin de las laderas y orillas del cauce que no est representada en el lecho y s en suspensin en el agua efectuando recorridos mucho ms largos constituyendo lo que se llama carga de lavado. Esta diferenciacin no siempre es clara pero responde a fines prcticos y as es considerada en la mayora de tratados de hidrulica fluvial.

THEY SUMMARIZE EXECUTIVE

From the analysis point of view and morphological structure of the river is necessary to consider the present silts in the bed, its nature, grain and distribution. Keeping in mind that these aspects make that many engineering works fail for not keeping in mind the influence of the silts in the bed.

Regarding the nature and origin of the same ones, we can consider a fraction that is represented in the channel of the river and possibly in movement for the biggest flows during a short period of time in what is denominated "bottom load" and another smaller fraction coming from the erosion of the hillsides and banks of the bed that it is not represented in the channel and yes in suspension in the water making much longer journeys constituting what calls you "it loads of laundry". This differentiation is not always clear but he/she responds to practical ends and it is considered this way in most of treaties of fluvial hydraulics.

CONTENIDO En este tema estudiaremos el transporte de sedimentos y as lograr un buen diseo de las obras que van a estar sometidas al efecto de los sedimentos es necesario evaluar, adems de la informacin histrica existente, la relacin que existe entre la cuenca como productora de sedimentos y el ro como conductor de los mismos. OBJETIVOS A causa de que se originan el transporte de sedimentos. Las consecuencias y daos que se genera a las obras de irrigacin tales como bocatomas si es que no son tomados en cuenta.

TITULO: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

MARCO TERICO

Los problemas que se presentan en los diseos de estructuras hidrulicas cuando se necesita evaluar de manera confiable los volmenes de sedimentos que los ros transportan hasta las obras y que a menudo ocasionan fallas en la operacin de bocatomas y presas de embalse, en el control de las inundaciones y en las protecciones de las mrgenes, se deben a los siguientes factores: Deficiencia en la informacin cartogrfica e hidrometeorolgica de las cuencas vertientes, y de caudales lquidos y slidos en la mayora de los ros. Desarrollo an incipiente de los mtodos de medicin de sedimentos y de aplicacin de frmulas empricas a casos reales. Cambios en las prcticas tradicionales de manejo de la cuenca despus de construdas las obras.

CLASIFICACION DE LOS SEDIMENTOS. La carga total de sedimentos que transporta una corriente natural es la suma de tres componentes que son: Carga de fondo, Sedimentos en suspensin, Sedimentos en saltacin.

PROCESOS EROSIVOS EN LA CUENCA. La cuenca vertiente contribuye con sedimentos a la carga total de una corriente natural de dos maneras: 1. Remocin en masa. Este fenmeno est asociado con deslizamientos de grandes masas de material slido que se han concentrado en sitios inestables. La inestabilidad es causada por factores geotcnicos que tienen que ver con las pendientes de los taludes, el manejo inadecuado del suelo, la tala de rboles y el almacenamiento de agua lluvia en los suelos. 2. Erosin hdrica. La erosin hdrica se genera cuando las gotas de lluvia que caen sobre un suelo tienen suficiente energa para remover partculas del mismo, dejndolas libres para que puedan ser transportadas por la escorrenta superficial hacia las corrientes de drenaje. Los factores que actan en la generacin de la prdida de suelo en una cuenca son los siguientes: Lluvia. Morfometra del rea vertiente. Suelo. Cobertura vegetal. De estos estudios han resultado criterios generales aplicables a la determinacin de una prdida media de suelo anual en funcin de la lluvia media anual y la cobertura vegetal, o frmulas elaboradas entre las cuales la ms conocida es la Frmula Universal de Prdida de Suelo, propuesta por Wischmeier & Smith en 1958 con base en experiencias realizadas en los Estados Unidos desde 1917.

PROBLEMAS DE LA SEDIMENTACIN: Prdida de volumen en embalses Reduccin de la profundidad de canales Produccin de inundaciones Deterioro de la calidad de agua Alteracin y muerte de la vida acutica Perjuicios al esparcimiento. ANLISIS El tamao del sedimento tiene gran importancia, pues determina la tensin crtica de la corriente que es capaz de ponerlos en movimiento, segn se representa en la figura, de modo que se muestra la relacin entre el tamao de las partculas y la velocidad del agua necesaria para su movimiento lo cual va estrechamente ligado a la tensin crtica mencionada. Existe una relacin estrecha entre la carga real de sedimentos que un rio transporta a su paso por una seccin determinada y la produccin de material de arrastre en la cuenca por procesos de erosin pluvial y de remocin en masa. Esta relacin est en funcin de una serie de factores entre los cuales se incluyen las variables meteorolgicas, caractersticas de la cuenca y capacidad de transporte del rio. Estas variables, a su vez, dependen del tiempo.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Para lograr un mejor conocimiento de los procesos reales de transporte de sedimentos en los rios es indispensable incrementar los programas de aforos lquidos y slidos. A excepcin de las cuencas de algunos rios importantes que cuentan con abundantes registros de lluvias, caudales y sedimentos, en la mayoria de los casos los registros son escasos o nulos. A pesar de sus limitaciones, la determinacin de la carga de sedimentos en suspensin en una estacin por medio de mediciones sistemticas con muestreadores de sedimentos, representa un ndice aceptable, muy utilizado, a nivel anual. Es discutible su aplicacin para perodos cortos. La conclusin final es que los diseos de obras de captacin, presas de embalse, proteccin de mrgenes, etc, en las cuales la accin de los sedimentos que el rio transporta es un factor determinante, resultan inadecuados cuando no se tienen los elementos suficientes para pronosticar el comportamiento de los sedimentos durante la vida til de las obras. Este pronstico incluye factores como el manejo de la cuenca, su influencia sobre el rio, y todos los aspectos que se han tratado someramente en el presente trabajo.

BIBLIOGRAFA Transporte de sedimentos en ros Gustavo a. Silva Medina Bogota-Colombia ASCE. American Society of Civil Engineers. SEDIMENTATION ENGINEERING. Manuals and Reports on Engineering Practice. No. 54. Vito A. Vanoni (Editor). New York. 1977. Brunsden, D; Prior, D. (Editors). SLOPE INSTABILITY. Wiley. 1984. Morfologa y dinmica fluvial.