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UNIVERSIDAD CATLICA SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERA CIVIL AMBIENTAL

Temticas de Investigacin Relevantes.

INTEGRANTE: ZUBIATE QUIROGA, Jos Guillermo.

CURSO: Seminario de Investigacin Tecnolgica.

DOCENTE: Luis Alberto Ballena Rentera.

Chiclayo, 02 de Abril del 2014.

TEMA 1: Diseo de mezclas drenantes en pavimentos asflticos Referencias Bibliogrficas: Montejo Fonseca, Alfonso (2002): Ingeniera de Pavimentos para Carreteras; Universidad Nacional de Colombia ediciones y publicaciones. Hernndez, Jorge Rodrguez: Estudio, Anlisis y Diseo de Secciones Permeables de Firmes para Vas Urbanas con un Comportamiento Adecuado Ligeros; Tesis, Universidad de Cantabria. Especificaciones y Normas de la Sociedad Americana para Ensayos y Materiales; ASTM (American Society for Testing and Materials); edicin del ao 2004. Especificaciones y Normas de la Asociacin Americana de Carreteras Estatales y Oficiales para el Transporte; por sus siglas en ingls AASHTO (American Association of State Highway and Transport Official), edicin del ao 2005. Cortez Garca, Jos Mauricio: Gua Bsica de Diseo, Control de Produccin y Colocacin de Mezclas Asflticas en Caliente; Tesis; Universidad de El Salvador. Aguirre Renderos, Roberto Alexander: Evaluacin de la Incidencia de la Temperatura en el Desempeo de las Carpetas Asflticas en Caliente en El Salvador; Tesis; Universidad de El Salvador O. Rebollo; R. Gonzlez y G. Botasso: Determinacin del Porcentaje de Ligante Optimo, en Mezclas Asflticas Abiertas. www.frlp.utn.edu.arlemacPublicacionesDel%202006Drenantes%20Ecua (consultada el 29 de Marzo del 2014) Anlisis cualitativo del flujo de agua de infiltracin para el control del drenaje de una estructura de pavimento flexible en la ciudad de Bogot DC. Revista Infraestructura vial- Volumen 11- Nmero 22 - Agosto 2009 Frente a la

Colmatacin y con la Capacidad Portante Necesaria para Soportar Trficos

Citas comentadas:

(Gonzales, 2008) Las mezclas drenantes o porosas son mezclas asflticas utilizadas como carpeta de rodado, que se caracterizan por tener un elevado porcentaje de huecos interconectados entre si 8 18 25 %). Este elevado porcentaje de huecos

permite el paso del agua a travs de la mezcla lo que impide que se forme una capa de agua en la superficie cuando llueve.

(Hernndez, 2009) Las mezclas asflticas drenantes pueden definirse como aquellas cuyo contenido de Vacos es suficiente para permitir que en ella filtre el agua de lluvia con rapidez, y pueda ser evacuada hacia los hombros, cunetas u otros elementos de drenaje, evitando su permanencia en la superficie de la capa de rodadura, incluso bajo precipitaciones intensas y prologadas.

(Ruiz y Muoz Rojas, 2000) Las mezclas drenantes pueden construirse tanto en caliente como en frio, empleando como ligantes los asfaltos modificados. El uso de las mezclas drenantes o porosas, cambia radicalmente el concepto tradicional de una carpeta de rodadura impermeable traspasando la funcin de proteger de los efectos negativos del agua a la capa subyacente.

(Aguirre, 2006). Disear una mezcla drenante con asfalto modificado utilizando materiales disponibles en la zona de Lambayeque a fin de ayudar a evacuar de una mejor manera el agua que escurre sobre la superficie del pavimento.

En el pas, uno de los principales pavimentos utilizados en la construccin de carreteras es el pavimento asfaltico, ms concretamente los de mezclas densas, debido a su buen comportamiento ante las solicitaciones de servicio cuando estas son bien diseadas, sin embargo existen problemas que presentan las carreteras construidas con este tipo de mezclas. Las mezclas drenantes, fueron inicialmente desarrolladas en los EEUU entre los aos 40s, donde se empleaban como capas de pequeo espesor (2.5 cm aprox.) con el objetivo de renovar la textura superficial de pavimentos deslizantes. Este empleo no supona, sin embargo, un aprovechamiento integral de sus posibilidades y no se tena en cuenta, al menos de una forma especfica, la mejora que para la comodidad y seguridad de conduccin supone la capacidad drenante.

TEMA 2: Anlisis comparativo de recubrimientos en canal de concreto con Sistema Grout Matt y el Sistema convencional

Referencias Bibliogrficas: INSTITUTO DE LA CONSTRUCCIN Y GERENCIA (2002), Reglamento Nacional de Estructuras (Primera Edicin: PT05), Per: Fondo Editorial ICG. MENDOZA CALDERN (1998), Tiempo y Costo en Obras (Primera Edicin), Lambayeque Per. ARBUL RAMOS (1992), Trazo y Diseo de Canales (Primera Edicin), Lambayeque - Per. Geotextil Grout colchn Sistemas Por qu ellos son una opcin para la erosin costera? http://es.prmob.net/erosi%C3%B3n/la-erosi%C3%B3n-costera/costa-

2093364.html ( consultada el 29 de marzo del 2014) Trazo y Revestimiento de canales. http://reca-corp.com/files/57897538.pdf ( consultada el 30 de marzo del 2014) Revestimiento de concreto en canales. http://www.compuerta.com.mx/revestimiento.html ( consultada el 30 de marzo del 2014)

Citas comentadas:

(Mendoza, 2007). Para el recubrimiento de canales de tierra, se utiliza generalmente el concreto simple, armado y mampostera de forma convencional, actualmente se est utilizando en diversos pases el sistema Grout Matt, que es una tecnologa de avanzada, econmica y de rpida instalacin para la construccin de revestimiento tanto sobre cmo bajo el nivel de agua. Sus caractersticas de comportamiento la convierten en una opcin lgica para la estabilizacin y proteccin.

Una desarrollada tecnologa de fibra sinttica ha sido especialmente diseada para producir ptimas caractersticas de resistencia, filtracin y estabilidad.

(Arbul, 2008). La aplicacin del sistema Grout Matt en el sistema constructivo es relativamente sencillo se requiere de una cuadrilla pequea de peones. El precio del

matt se aumenta 150 % por motivos del flete areo y el rendimiento es muy elevado esto favorece a que el proyecto se culmine en menos tiempo.

El concreto simple y la mampostera de piedra es un mtodo muy conocido y en cuestin de costo son los ms conveniente, mas no en cuestin de rendimiento y vida til. Grout Matt Es la tecnologa de avanzada, econmica y de rpida instalacin para la construccin de revestimientos tanto sobre, como bajo el nivel de agua. Sus caractersticas de comportamiento la convierten en una opcin lgica para la estabilizacin y proteccin.

Una desarrollada tecnologa de fibra sinttica ha sido especialmente diseada para producir ptimas caractersticas de resistencia, filtracin y estabilidad.

TEMA 3: Evaluacin de la condicin actual de los pavimentos flexibles en la ciudad de Chiclayo mediante el mtodo PCI Referencias Bibliogrficas:
Fallas en Pavimentos Flexibles.

http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/3024/Capitulo4.pdf(consultada el 30 de marzo del 2014) Catlogo de deterioros de pavimentos flexibles. http://dircaibea.org/documentos/vol11.pdf(consultada el 30 de marzo del 2014) Fallas y Tratamientos en pavimentos flexibles. http://es.scribd.com/doc/71598188/FALLAS-Y-TRATAMIENTOS(consultada el 30 de marzo del 2014) Manual de carreteras especificaciones tcnicas generales para construccin (eg2013) Per. Metodo PCI ndice de Condicin del Pavimento. http://www.camineros.com/docs/cam036.pdf(consultada el 30 de marzo del 2014) Evaluacin de Pavimentos. http://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/fallasen-pavimentos1.pdf(consultada el 30 de marzo del 2014)

Citas comentadas:

Conocer el estado de deterioro que tiene una va es un componente vital en el sistema de mantenimiento de pavimentos, de modo que, mediante este se puede conseguir una proyeccin a futuro del estado del pavimento. Existen un sin nmero de mtodos que permiten realizar una proyeccin a futuro del estado de un pavimento, unos ms precisos que otros, pero todos estos coinciden en que si se cuenta con una cuantificacin precisa de la condicin actual se conseguir una proyeccin exacta; es as, que para la cuantificacin del estado actual de dicho pavimento se ha decidido aplicar la que se encuentra estandarizado por medio de la norma ASTM D 6433, "Standart Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys", o ms conocido por sus siglas en ingles PCI (Present Condition Index).

Los Objetivos del mtodo del PCI son:

1- Identificar las fallas superficiales presentes en el pavimento flexible a travs de una inspeccin visual.

2- Determinar los niveles de severidad de las fallas presentes en dicho tramo en estudio.

3- Determinar el PCI presente en el pavimento flexible.

TEMA 4: ESTABILIZACION DE SUELOS CON CENIZAS DE CARBN PARA SU USO COMO SUBRASANTE MEJORADA Referencias Bibliogrficas: AMERICAN COAL ASH ASSOCIATION (ACAA) Fly Ash Facts for Highway Engineers. Edicin 4.2003. AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS, D 5239-98. Standard Practice for Characterizing Fly Ash Use in Soil Stabilization. Estados Unidos. 1998.

BENTO, P. F., Uso de cal e fibras na melhoria de materiais para utilizao em estruturas de pavimentos. Dissertao de M.Sc. Departamento de Engenharia Civil. Universidade de Braslia, UnB. 2006. Cenizas Volantes. http://www.cedexmateriales.vsf.es/view/archivos/residuos/305.pdf(consultada el 31 de marzo del 2014) Estabilizacin de suelos. http://copernico.escuelaing.edu.co/vias/pagina_via/modulos/MODULO%207.pd f(consultada el 29 de marzo del 2014) Citas comentadas:

Se busca estudiar el efecto que produce la adicin de cenizas volantes de carbn al suelo arcilloso, con el fin de utilizarlo en las obras de pavimentacin. La ceniza volante se obtuvo de la planta termoelctrica ubicada en Moquegua, que produce 20 toneladas por da y cuya eliminacin genera un problema ambiental. Actualmente existen 150,000 metros cbicos acumulados en el botadero, que pueden ser utilizables en construccin de carreteras. Se pretende comprobar que la mezcla de ceniza volante con el suelo arcilloso y adicin de cemento, presenta mejor comportamiento para su uso como capa de sub-base y subrasante mejorada de los pavimentos. Los suelos arcillosos, debido a su baja capacidad de soporte y mala calidad no siempre cumplen con los requerimientos necesarios para ser empleados en proyecto de pavimentacin. Una alternativa de solucin es mejorar las caractersticas mecnicas del material, estabilizndolo con productos adicionados.

TEMA 5: Diseo de un Sistema de alerta temprana de Caudales: Aplicacin a la cuenca del Ro Chancay-Lambayeque. Referencias Bibliogrficas: MANUAL PARA EL DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA DE INUNDACIONES EN CUENCAS MENORES. http://www.oas.org/dsd/publications/Unit/oea91s/MANUAL.pdf (consultada el 29 de marzo del 2014)

Metodologa para el diseo

de sistemas de

alerta temprana en

microcuencas.

http://www.inecc.gob.mx/descargas/cuencas/cong_nal_06/tema_05/26_victor_toled o.pdf (consultada el 30 de marzo del 2014) Ejemplos de Sistemas de Alerta Temprana (SAT) integrales para crecidas repentinas.http://www.meted.ucar.edu/communities/hazwarnsys/ffewsrg_es/FF_EW S.Cap.8.pdf(consultada el 29 de marzo del 2014) SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA - SIATEN LA CUENCA DEL RIO PIURA.http://www.ana.gob.pe:8088/media/11638/sistema%20de%20alerta%20tem prana%20%20%20siat%20en%20la%20cuenca%20del%20r%C3%ADo%20piura% 20-%20per%C3%BA.pdf(consultada el 31 de marzo del 2014) SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA ANTE DESLIZAMIENTOS E

INUNDACIONES EN LA CUENCA ALTA DEL RIO INAMBARI, SANDIA, PUNO http://www.desaprender.org/system/attachs_tools/tools/63/original/D4024-

sat-inundaciones-inambari.pdf(consultada el 31 de marzo del 2014)

Citas comentadas:

El sistema de alerta temprana est concebido como un sistema integrado de mecanismos y procedimientos orientados a la deteccin oportuna de fenmenos cuya ocurrencia representa un peligro, aunada a la comunicacin y respuesta oportuna de los organismos, instituciones y poblacin que asumen una actitud responsable y se movilizan para evitar daos y prdidas de vidas y bienes. El propsito de este SAT es contribuir a establecer un mecanismo de deteccin temprana de situaciones anmalas asociados a fenmenos de la variabilidad climtica (Lluvias, huaycos, deslizamientos, inundaciones, ventarrones, etc.) que se presentan en diferentes meses del ao y que constituyen peligros para las poblaciones, sus bienes y medios de vida. Representa el inicio de un proceso que termina en la movilizacin en torno a la aplicacin de un Plan de emergencia que busca reducir los impactos de los eventos peligrosos que ocurren.

Un sistema de alerta temprana busca:

1. Anlisis de la vulnerabilidad a las inundaciones de la infraestructura econmica y social en cuencas menores.

2. Reduccin de vulnerabilidad y ejecucin de medidas de mitigacin para reducir daos a la infraestructura econmica y social. 3. Anlisis hidrolgico, diseo de sistemas de monitoreo y pronstico de caudales. 4. Monitoreo pluviomtrico e hidromtrico, pronstico de inundaciones y alerta temprana para comunidades locales. 5. Planificacin para emergencias, preparativos en el mbito local, y respuesta a inundaciones.