ISSN 1809-5860

VIGOTAS TRELIADAS PROTENDIDAS: ANLISE EXPERIMENTAL E ESTUDO DE ESCORAMENTO

Maria Cristina Vidigal de Lima 1, Vanessa Cristina de Castilho 2 & Francisco A. Romero Gesualdo 3 Resumo As lajes formadas por vigotas treliadas protendidas tm sido uma alternativa para vencer vos maiores, com a possibilidade de incluir armadura passiva adicional, comparadas s lajes com vigotas convencionais. No entanto, a literatura tcnica carece de informaes sobre o espaamento entre escoramentos das lajes. Para este fim, o presente trabalho trata do desenvolvimento de ensaios experimentais de vigotas treliadas protendidas como elementos isolados, a fim de obter informaes importantes sobre o adequado escoramento para a concretagem da laje, respeitando os limites de flecha. So ensaiadas nove vigotas treliadas protendidas com variao na altura da trelia, na quantidade de fios de protenso e do dimetro da armadura do banzo superior da trelia eletrossoldada. Um estudo preliminar apresentado indicando o vo mximo entre escoras levando em conta o carregamento devido ao peso-prprio da sapata da vigota, da trelia eletrossoldada, da nervura e capa de concreto da laje, bem como a sobrecarga durante a concretagem, baseado na limitao da flecha para escoramento definida pela norma brasileira para clculo de frmas ABNT NBR 15696:2009. Palavras-chave: Vigotas treliadas protendidas. Escoramento.

PRECAST PRESTRESSED CONCRETE JOISTS: EXPERIMENTAL ANALYSIS AND THE STUDY OF SCAFFOLD SUPPORTS
Abstract Concrete slabs formed by precast prestressed concrete joists are an alternative to overcome larger span, compared to the conventional precast joists, considering the possibility of including longitudinal additional reinforcement. However, the technical literature has lacks information about the required distance between the scaffold supports. This paper deals with the experimental tests of the prestressed concrete joists as isolated element in order to obtain important information about the proper scaffold support distance, taking into account the limited displacement which attend the Brazilian Code. The variables considered on the analysis are the high of the prestressed concrete joist, the number of prestressed bars, and the diameter of reinforcement. A preliminary study is presented indicating the maximum span between the supports, considering the self weight loading of the concrete, the truss and the concrete of the slab, based on the limited displacement as defined by the Brazilian standard code ABNT NBR 15696:2009. Keywords: Prestressed truss joists. Scaffold support.

INTRODUO

O uso de vigotas treliadas protendidas tem se intensificado na regio do Tringulo Mineiro como uma alternativa para executar lajes com vos maiores, mantendo as facilidades de montagem e execuo das lajes formadas por vigotas treliadas, tais como a reduo do consumo de frmas e escoramento, uso de material de enchimento e aspectos construtivos. Segundo Albuquerque et al. (2005), as vigotas pr-moldadas protendidas apresentam uma srie de vantagens sobre as vigotas convencionais e por isso cada vez mais ganham espao no
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Professora Doutora da Faculdade de Engenharia Civil UFU. Email: macris@ufu.br. Professora Doutora da Faculdade de Engenharia Civil UFU. Email:castilho@feciv.ufu.br. 3 Professor Doutor da Faculdade de Engenharia Civil UFU. Email: gesualdo@ufu.br. Cadernos de Engenharia de Estruturas, So Carlos, v. 15, n. 64, p. 57-66, 2013

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mercado consumidor. A laje treliada protendida (pr-trao) mais simples de se fabricar por dispensar o uso de extrusora e ainda permite o acrscimo de armadura passiva no seu processo de fabricao. Albuquerque et al. (2005) observam que alm de demonstrar melhor viabilidade econmica quando comparadas s vigotas protendidas, as lajes treliadas (pr-trao) apresentam algumas vantagens construtivas. As lajes treliadas quando tm um aumento de solicitao podem ser complementadas com armaduras passivas, j nas vigotas h que se aumentar a protenso. As lajes treliadas tm a armadura da trelia que assegura uma melhor transferncia de esforos entre o concreto pr-moldado e o moldado in loco, ao contrrio das vigotas protendidas convencionais. Salienta-se ainda que para a execuo das vigotas so necessrios equipamentos caros, como moldadoras ou extrusoras. Merlin et al. (2005) verificaram o benefcio da aplicao da protenso no comportamento estrutural de lajes formadas por vigotas com armao treliada, atravs de ensaios comparativos em painis de lajes com e sem armadura protendida. Segundo os autores, a aplicao da protenso na vigota com armao treliada melhorou o comportamento do painel de laje em relao s deformaes; o maior benefcio da aplicao da protenso foi para a situao de servio, justamente a regio crtica para este tipo de laje como j mencionado anteriormente; e que a flecha mdia dos painis com armadura protendida foi aproximadamente 1/3 da flecha mdia dos painis sem armadura protendida, para a carga de servio dos painis ensaiados. Levando-se em conta os benefcios gerais descritos anteriormente tanto quanto ao comportamento da laje como elemento estrutural, bem como dos aspectos construtivos do processo de montagem e execuo, tambm de fundamental importncia conhecer os procedimentos e condies que devem ser atendidos na execuo das estruturas provisrias que servem de frmas e escoramentos. A norma brasileira que trata do projeto e dimensionamento de frmas e escoramentos para estruturas de concreto a ABNT NBR 15696:2009. A ABNT NBR 15696:2009 define como escoramentos as estruturas provisrias com capacidade de resistir e transmitir s bases de apoio da estrutura do escoramento todas as aes provenientes das cargas permanentes e variveis resultantes do lanamento do concreto fresco sobre as frmas horizontais e verticais, at que o concreto se torne autoportante. Quanto aos mtodos de clculo, a ABNT NBR 15696:2009 prev que o clculo de resistncia deve ser feito pelo mtodo dos estados-limites. O mtodo de tenses admissveis pode ser aplicado em carter transitrio, desde que o fator de segurana usado assegure o atendimento das mesmas condies dos estados-limites. De acordo com El Debs (2000), em relao s fases transitrias, a situao mais desfavorvel a fase de colocao da capa de concreto no local. Nessa fase, devem ser considerados o peso dos elementos da laje, do concreto moldado no local e ainda uma sobrecarga de construo de pelo menos 1,0 kN/m2. Segundo El Debs (2000), quando for o caso, deve ainda ser prevista a passagem de equipamento de distribuio do concreto. A fim de atender a norma brasileira para clculo de frmas ABNT NBR 15696:2009, com relao limitao do valor da flecha para escoramento, este trabalho apresenta os resultados dos ensaios de 9 vigotas treliadas protendidas como elemento isolado, bem como posterior anlise do espaamento mnimo para o escoramento na concretagem. Trata-se, no entanto, de um estudo preliminar sobre espaamento entre escoramentos para a concretagem em lajes formadas por vigotas treliadas protendidas.

VERIFICAES NAS FASES TRANSITRIAS

El Debs (2000) observa que quando a nervura est sobre dois apoios extremos e um apoio interno do escoramento, pode-se observar que os momentos fletores so bem distintos dos correspondentes da situao definitiva. No caso de nervura com armao treliada, como parte da armadura est sem concreto, as verificaes requerem maiores cuidados. Assim, para os momentos fletores positivos, a armadura superior solicitada compresso e sua resistncia governada pela flambagem. El Debs (2000) esclarece que para trelias eletrossoldadas no muito altas, os efeitos decorrentes do cisalhamento no so geralmente crticos. Assim, a flambagem das diagonais da
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trelia eletrossoldada sujeitas a foras normais de trao e compresso, e o cisalhamento entre os banzos e as diagonais, no so, em geral, determinantes do modo de ruptura. No entanto, segundo El Debs (2000), no caso de nervuras de concreto protendido, necessrio tomar cuidado com a situao correspondente fase de colocao da capa de concreto no local, sendo importante a verificao do estado limite de formao de fissuras. ainda recomendado por El Debs (2000) limitar as flechas das nervuras entre as linhas de escoramento na fase de colocao da capa de concreto. De acordo com a norma espanhola EF96 (1997) apud El Debs (2000), o valor indicado de 1/1000 da distncia entre linhas de escoras e no superior a 3 mm.

PRESCRIES DA ABNT NBR 15696:2009

Segundo a ABNT NBR 15696:2009, os estados limites de utilizao referem-se aos estados que, por sua ocorrncia, repetio ou durao, provoquem efeitos incompatveis com as condies de uso da estrutura, tais como, deslocamentos excessivos, vibraes e deformaes permanentes. Para este fim, a condio para dimensionamento (Equao 1) : (1) utotal ulim onde: utotal a mxima flecha que ocorre no elemento, calculada com carga de peso prprio do concreto e sobrecarga de 1,0 kN/m2, sem aplicao de coeficiente de segurana; e ulim o deslocamento limite igual a 1 mm + L/500. Entende-se por L o vo entre os apoios, como a distncia entre os apoios de cada elemento estrutural do escoramento ou frma estudada.

PROGRAMA EXPERIMENTAL

Foram ensaiadas 9 vigotas treliadas protendidas com 10 cm de largura, vo de 280 cm, altura da sapata hs igual a 4,5 cm, o dimetro do banzo inferior de 5 mm, o dimetro da diagonal da sinuside de 4,2 mm, tendo como variveis o nmero de fios de protenso sendo 1 ou 2 fios de 5 mm de dimetro, a altura da trelia eletrossoldada variando entre 10 cm ou 12 cm, e o dimetro do banzo superior da trelia podendo ser de 6 mm, 7 mm ou 8 mm. Na Tabela 1 apresentado um resumo das caractersticas geomtricas das vigotas ensaiadas. O agrupamento de vigotas protendidas com um fio de protenso de 5 mm e com dois fios de protenso de 5 mm pode ser melhor visualizado conforme apresentado na Tabela 2.

Tabela 1 Geometria das vigotas treliadas protendidas ensaiadas VIGOTAS TRELIADAS PROTENDIDAS ENSAIOS DE FLEXO protenso b hs L TR 5mm [cm] [cm] [cm] 10 10 10 10 10 10 10 10 10 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 280 280 280 280 280 280 280 280 280 1 2 1 2 2 1 1 2 2 12845 12845 10745 12645 10645 12845 12845 12645 12845

Viga V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9

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Os ensaios de flexo realizados consistiram na aplicao de uma fora central concentrada no meio do vo de uma viga biapoiada com vo de 280 cm, tendo sido medidos os deslocamentos verticais mximos por meio de um transdutor de deslocamento de 10 mm, conforme pode ser visualizado na Figura 1. Os ensaios foram realizados sobre a laje de reao do Laboratrio de Estruturas da Faculdade de Engenharia Civil (UFU).

Tabela 2 Grupo de vigotas treliadas protendidas ensaiadas com 1 e 2 fios de protenso 1 5mm V1 V3 V6 V7 TR 12845 TR 10745 TR 12845 TR 12845 V2 V4 V5 V8 V9 2 5mm TR 12845 TR 12645 TR 10645 TR 12645 TR 12845

A fora concentrada foi aplicada utilizando uma pea de madeira de alta resistncia compresso (>70 MPa), onde h uma abertura central para se adaptar s barras da trelia e se apoiar na sapata de concreto, e assim fazer a transferncia da fora diretamente para o concreto (Figura 2). A aplicao da fora sobre o banzo superior da trelia eletrossoldada resultaria em um sistema instvel e com riscos no apoio da clula de carga. O aparato de madeira tem dimenses da ordem de 5x10x15cm3.

Figura 1 Viga V1 biapoiada sob ao de fora concentrada no meio do vo e transdutor de descolamento para leitura da flecha.

Figura 2 Detalhe do ponto de aplicao da fora concentrada no meio do vo por meio de aparato de madeira com apoio da clula de carga.

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Os valores medidos para a fora concentrada por meio de clula de carga, bem como os respectivos deslocamentos verticais no meio do vo (transdutor indutivo), foram devidamente armazenados por meio da utilizao do sistema de aquisio de dados Spider 8.

4.1

Resultados dos ensaios

As nove vigotas treliadas protendidas designadas neste trabalho por V1 V9, conforme apresentado na Tabela 1, foram ensaiadas flexo com uma fora concentrada aplicada no meio do vo, tendo sido medidos os deslocamentos no mesmo ponto. A Figura 3 permite observar o deslocamento da viga durante uma etapa do ensaio, apresentando deformaes acentuadas. Nas Figuras 4 e 5 possvel observar a flambagem da armadura do banzo superior da sinuside, modo de ruptura para todas as nove vigas ensaiadas. Tambm foi detectada fissurao na face inferior da sapata de concreto em toda a regio do meio do vo (Figura 5b). Quanto s relaes fora deslocamento no vo central, a Figura 6 permite observar o comportamento frgil do sistema formado pela vigota, apresentando um comportamento praticamente linear at que a flambagem do banzo superior da trelia eletrossoldada impea a absoro de carregamento apresentando grandes deslocamentos, seguido de aumento de fissurao na sapata de concreto.

Figura 3 Flecha acentuada observada na vigota V6 durante o ensaio.

Figura 4 Flambagem do banzo superior da Viga V3-TR 10745 e 1 fio de protenso de 5mm.

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a) Flambagem do banzo superior da Viga V4-TR 12645 e 2 fios de protenso de 5mm cada.

b) Fissurao na vigota V5-TR 10645 e 2 fios de protenso de 5mm cada.

Figura 5 Modos de ruptura das vigotas.

Figura 6 Relao Fora [kN] x Deslocamento vertical [mm] na seo do meio do vo para as 9 vigotas treliadas protendidas ensaiadas.

Figura 7 Relao Fora [kN] Deslocamento vertical [mm] na seo do meio do vo para as vigotas treliadas com 1 fio de protenso de 5 mm cada.

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Analisando separadamente o comportamento das vigotas com um fio de protenso, foi ntido nos ensaios que a rigidez inicial variou muito de uma vigota para outra, independente do tipo de trelia utilizada (Figura 7). Vale ressaltar que as vigotas V1, V6 e V7 tm TR 12845 e apenas a vigota V3 utilizou TR 10745. Acredita-se que a centralizao de apenas um fio de protenso compromete o comportamento da pea, uma vez que seu correto posicionamento mais complicado de ser executado. Por outro lado, para as vigotas treliadas protendidas com 2 fios de protenso, representadas neste trabalho por V2, V4, V5, V8 e V9, observa-se na Figura 8 um comportamento elstico mais uniforme quanto rigidez inicial do elemento estrutural. A vigota V5 tem TR10645, as vigotas V4 e V6 tm TR 12645 e as vigotas V2 e V9 tm TR12845 (Figura 8). Observa-se nas Figuras 8 e 9 que para as vigotas treliadas protendidas com 2 fios de protenso, o efeito da correta centralizao da pr-trao menor. Portanto, entende-se que seu comportamento estrutural menos susceptvel aos erros de posicionamento dos cabos de protenso.

Figura 8 Relao Fora [kN] Deslocamento vertical [mm] na seo do meio do vo para as vigotas treliadas com 2 fios de protenso de 5 mm cada.

Figura 9 Relao Fora [kN] x Deslocamento vertical [mm] na seo do meio do vo para as vigotas V2 e V9 com TR 12845 e 2 fios de protenso de 5mm cada.

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Aps os ensaios, observou-se uma deformao residual em todas as vigotas ensaiadas, atribuda essencialmente flambagem do banzo superior, como se pode observar na Figura 10.

Figura 10 Deformao residual da vigota V6 TR 12845 (1 fio de protenso) aps o ensaio.

ESTUDO PRELIMINAR DO ESCORAMENTO PARA CONCRETAGEM DAS VIGOTAS V2 E V9

A fim de aplicar as recomendaes da ABNT NBR 15696:2009 para obter a distncia entre os escoramentos para o caso das vigotas treliadas protendidas V2 e V9 com TR12845 e dois fios de protenso de 5 mm cada, o carregamento utilizado nas anlises est discriminado na Tabela 3, para intereixo de 50 cm.

Tabela 3 Carregamento devido a peso-prprio e sobrecarga na vigota durante a concretagem Material Material de enchimento EPS Sapata da vigota Trelia eletrossoldada TR12845 Capa de concreto da laje Nervura de concreto moldado in loco Sobrecarga (ABNT NBR 15696:2009) TOTAL Carregamento -3 g1=5,76x10 kN/m g2=0,113 kN/m g3=0,00971 kN/m g4=0,500 kN/m g5=0,131 kN/m g6=0,500 kN/m q=1,259 kN/m

A fim de obter um valor, ainda que em carter emprico, para o espaamento entre escoramentos para a concretagem de uma laje com vigota treliada protendida com 2 fios de protenso e TR12845, caso representado neste trabalho pelas vigotas V2 e V9 ensaiadas, foi considerada a rigidez na fase elstica conforme apresentadas pelas curvas ilustradas na Figura 9. Assim, entende-se que, de acordo com as Equaes 2 e 3, o valor da rigidez EI das vigotas V2 e V9 vale 119.682.935,21 kNmm2. Nestes termos, da Figura 9, tem-se a relao EI dada pelo valor do deslocamento u do meio do vo da viga e respectivo valor da fora P aplicada durante o ensaio, sendo que para P=1,023891 kN, o deslocamento medido foi de 3,9125 mm, conforme indicado na Equao 2. Esta relao pode ser descrita conforme a Equao 3 relativa ao valor da flecha de uma viga biapoiada sob fora concentrada no meio do vo. Com esta relao, tem-se a rigidez EI da viga biapoiada com 280 cm de vo (Equaes 4 e 5). Uma vez conhecido o valor da rigidez EI, para a viga em estudo, e aplicando a recomendao de flecha limite conforme a ABNT NBR 15696:2009 descrita na Equao 6, buscou-se conhecer o valor do vo L que atende esta prescrio, conforme os valores aplicados nas Equaes 7 e 8. Finalmente, o valor de L que atende flecha limite dado na Equao 9, sendo aproximadamente 2,60 m.
(2) (3) (4)

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Vigotas treliadas protendidas: anlise experimental e estudo de escoramento (5) (6)

(7) (8) (9)

Para visualizar as expresses dos membros da Equao 6 pode-se definir u1(x ) como a funo e u2(x) como o limite da flecha recomendado pela ABNT NBR 15696:2009 dado por

. Assim, pode-se observar na Figura 11 que o valor do vo x para o qual a equao verdadeira para x igual a 2,60 m, conforme j apresentado na Equao 9.
20

15 u1( x) mm u2( x) mm 5 10

2 x m

Figura 11 Relao entre as funes u1(x) e u2(x) no vo x.

CONCLUSES

Finalmente, aps a realizao dos ensaios para melhor entendimento do comportamento das vigotas treliadas protendidas como elemento isolado e anlise preliminar da indicao do espaamento entre escoras para a fase de colocao da capa de concreto no local, as principais concluses deste trabalho podem ser agrupadas como segue: Para todas as vigotas ensaiadas observa-se um comportamento praticamente linear at o incio da flambagem do banzo superior da trelia eletrossoldada, seguido de grandes deslocamentos e aumento de fissurao na sapata de concreto; As vigotas treliadas protendidas com 2 fios de protenso tem comportamento mais uniforme com relao rigidez na fase elstica, decorrente da simetria geomtrica durante a fase de concretagem e protenso da sapata de concreto da vigota; A ruptura das vigotas treliadas protendidas governada pela flambagem do banzo superior da trelia eletrossoldada, tendo sido atingida a fora ltima em torno de 2,8 kN para a vigota TR12845 com dois fios de protenso de 5 mm;

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Para a situao analisada neste trabalho, a distncia entre as escoras que atende aos limites de flecha recomendados pela ABNT NBR 15696:2009 aproximadamente de 2,60 m, para a vigota TR12845 com dois fios de protenso de 5 mm cada; Entretanto, outras sries de ensaios devero ser desenvolvidas a fim de permitir estudo mais aprofundado dos deslocamentos das vigotas treliadas protendidas durante a fase transitria de concretagem da capa no local, fixando o nmero de fios de protenso e tipo de trelia, bem como proposta analtica para estimativa da flecha e simulao numrica apropriada ao problema em questo.

7 AGRADECIMENTOS
Agradecemos ao Eng. Civil Silney Gomes Carvalho, da empresa PREMON Solues Construtivas em Painis e Lajes Treliadas, pela gentileza e doao das vigotas treliadas protendidas para o desenvolvimento deste estudo experimental preliminar.

REFERNCIAS

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. ABNT NBR 15696:2009 Frmas e escoramentos para estruturas de concreto - Projeto, dimensionamento e procedimentos executivos. Rio de Janeiro, 2009. EL DEBS, M. K. Concreto pr-moldado: fundamentos e aplicaes. Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, 2000. MERLIN, A. J.; EL DEBS, M. K.; TAKEYA, T.; NETO, N. M. Anlise do Efeito da Protenso em Lajes Pr-moldadas com Armao Treliada. In: 1 Encontro Nacional de Pesquisa-ProjetoProduo em Concreto Pr-Moldado. So Carlos, 3 e 4 de novembro, 2005. ALBUQUERQUE, A. T.; MOTA, J. E.; CARACAS, J.; NOBRE, E. G. Lajes Treliadas Protendidas (Pr-Trao). In: 1 Encontro Nacional de Pesquisa-Projeto-Produo em Concreto PrMoldado. So Carlos, 3 e 4 de novembro, 2005.

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