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SISTEMA DE AVANCE POR VACIO AVANCE DE ENCENDIDO A El avance por vaco adelanta el instante de encendido, en funcin de la carga del motor, actuando sobre el plato portarruptor A, al cual hace girar en sentido contrario al giro de la leva En la figura puede verse que el plato portarruptor A, se une a la biela, y por su extremo opuesto va fijada a la membrana de una cavidad de vaco, que es mantenida en posicin por el muelle. Cuando el grado de vaco que ingresa por la conexin es grande, tira de la membrana hacia la derecha y, por medio de la biela se hace girar un cierto ngulo al plato portarruptor A, en

sentido contrario al giro de la leva, obtenindose un avance del encendido.

AVANCE Y RETARDO DE ENCENDIDO

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A.- Plato portarruptor C.- Membrana secundaria E.- Cavidad G.- Tubo (avance) I.- Tubo (retardo)

B.- Brazo de mando D.- Membrana primaria F.- Muelle H.- Muelle

En este caso se dispone de una segunda cavidad llamada de retardo, junto a la de avance y en combinacin con ella. La cavidad de retardo se conecta por el tubo I al colector de admisin por debajo de la mariposa de gases, mientras la de avance lo hace (por medio del tubo G), por encima.

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CAPITULO VIII CALIBRACION DE VALVULAS

Jim Palomares Anselmo Pgina 118 7/02/2007 -----------------------------------------------CALIBRACION DE VALVULAS

Es el mantenimiento que se realiza al sistema valvular. Se realiza bsicamente por dos motivos: 1.Debido al desgaste que sufren todos los

componentes. 2.Cuando vara la distancia entre sus ejes de levas

(cuando estn ubicadas en el bloque) y las vlvulas, sea cuando se ajustan los pernos de las culatas o se afloja la cadena o faja de sincronizacin.

Jim Palomares Anselmo Pgina 119 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------La calibracin de vlvulas se va ha realizar peridicamente como parte del programa de

mantenimiento preventivo; y consiste en la regulacin de la luz.

LUZ Es la distancia entre el vstago de la vlvula y el balancn, sirve para compensar la dilatacin de todos los componentes y adems para permitir que las vlvulas se abran y se cierren en momentos precisos con relacin al movimiento del pistn. En motores que cuentan con busos hidrulicos no se realiza la calibracin debido a que la luz es compensada por el propio buso. La luz lo determina el fabricante y al calibrarla se debe tener en cuenta las especificaciones, las cuales determinan si se calibran con el motor fro o caliente (apagado o encendido).

METODOS DE CALIBRACION Antes de emplear cualquier mtodo se debe identificar a las vlvulas y conocer el orden de encendido y a su vez tomar en cuenta las

Jim Palomares Anselmo especificaciones del

Pgina 120 7/02/2007 fabricante. Explicaremos los

siguientes mtodos: 1.2.3.4.Mtodo de la Polea. Mtodo del Rotor. Mtodo del Traslapo. Mtodo Corrido.

1.-

METODO DE LA POLEA Al emplear este mtodo debo reconocer el

intervalo entre explosiones, sea 720 que da el ciclo de cuatro tiempos entre el nmero de cilindros. As tenemos en motores de tres cilindros las explosiones se darn cada = 240; en motores de cuatro cilindros

3
las explosiones se darn cada = 180; en motores

4
de 6 cilindros las explosiones de se darn cilindros cada las

720
= 120; en motores ocho

6
explosiones se darn = 90. Luego se procede a

8
ubicar al cilindro N 1 en Comprensin (ambas vlvulas

cerradas debido a que las puntas de las levas sealan hacia abajo, ver figura), y se observa la marca de

Jim Palomares Anselmo Pgina 121 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------sincronizacin de la polea frente al puntero fijo, a partir de esta marca se divide la polea del cigeal de acuerdo al intervalo de explosiones y orden de encendido, se gira la polea y cada vez que la marca de un cilindro coincida con el puntero se calibra las vlvulas de dicho cilindro. DIBUJO DE LA DISPOSICION QUE DEBEN TENER LAS VALVULAS Y LEVAS DEL PRIMER CILINDRO EN ESTADO DE COMPRESION.

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ESQUEMA DE LA DIVISION DE LA POLEA DEL CIGEAL PARA UN MOTOR DE TRES CILINDROS DE ACUERDO AL INTERVALO DE EXPLOSIONES Y DEL ORDEN DE ENCENDIDO. O. E. = Orden de encendido. O. E. del motor de 3 cilindros: 1, 3, 2

ESQUEMA DE LA DIVISION DE LA POLEA DEL

CIGEAL

PARA

UN

MOTOR

DE

CUATRO

Jim Palomares Anselmo Pgina 123 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------CILINDROS DE ACUERDO AL INTERVALO DE

EXPLOSIONES Y DEL

ORDEN DE ENCENDIDO. O. E.

del motor de 4 cilindros: 1, 3, 4, 2.

ESQUEMA DE LA DIVISION DE LA POLEA DEL CIGEAL PARA UN MOTOR DE SEIS Y OCHO CILINDROS DE ACUERDO AL INTERVALO DE

EXPLOSIONES Y DEL

ORDEN DE ENCENDIDO.

O. E. del motor de 6 cilindros: 1, 5, 3, 6, 2, 4. O. E. del motor de 8 cilindros: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2

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2.-

METODO DEL ROTOR Se ubica al cilindro N1 en compresin y se

observa hacia adonde apunta el rotor marcndose en la carcasa del distribuidor. A partir de esta marca se divide y se marca la carcasa de acuerdo al nmero de cilindros y de acuerdo al orden de encendido, se gira la volante (el motor) y cada vez que el motor apunta hacia alguna marca se calibran las vlvulas de dicho cilindro. Ejemplo en la figura mostramos un rotor de un motor de cuatro

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NOTA: Por cada dos vueltas del pin del cigeal el cilindros cuyo orden de encendido es 1, 3, 4, 2.

pin del eje de levas da una vuelta. Por lo general el rotor va instalado con el eje de levas. Por ejemplo en un motor de cuatro cilindros por el mtodo de la polea la marca en la polea se realiza cada 180 (intervalo de explosin), por el mtodo del rotor la marca en la carcasa del rotor es cada 90 la mitad. Es decir el distribuidor (rotor) da los 4 tiempos en 360.

Jim Palomares Anselmo Pgina 126 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------3.METODO DEL TRASLAPO TRASLAPO: es el nmero de grados en los cuales las dos vlvulas permanecen abiertas (tericamente esto no se da, pero en la prctica existe un cruce donde ambas vlvulas estn unos pequeos grados abiertos), se da al finalizar el tiempo de escape y al comenzar el tiempo de admisin. ESQUEMA DEL TRASLAPO DE LAS VALVULAS APROXIMADAMENTE ABIERTAS.

Jim Palomares Anselmo Pgina 127 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------Para calibrar con este mtodo se ubica a un cilindro en traslapo y se calibra las vlvulas de su pareja. Ejemplo:

Motor de 4 cilindros: O. E: 1, 3, 4, 2. CALIBRAR 1 3 4 2 TRASLAPO 4 2 1 3

Motor de 4 cilindros Volskwagen Escarabajo: O. E: 1, 4, 3, 2. CALIBRAR 1 4 3 2 TRASLAPO 3 2 1 4

Motor de 6 cilindros: O. E: 1, 5, 3, 6, 2, 4. CALIBRAR TRASLAPO

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2 3 4 6 1 2 5 4 3

Motor de 8 cilindros: O. E: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2. CALIBRAR 1 8 4 3 6 5 7 2 TRASLAPO 6 7 1 43 5 2 8

4.-

METODO CORRIDO

Jim Palomares Anselmo Pgina 129 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------Se procede a ubicar al cilindro N 1 en Comprensin (ambas vlvulas cerradas debido a que las puntas de las levas sealan hacia abajo, ver figura), y se observa la marca de sincronizacin de la polea frente al puntero fijo.

A continuacin sin rotar la volante (polea y rotor), se calibran las dems vlvulas de acuerdo al nmero de cilindros y al orden de encendido. Ejemplo: en un motor de tres cilindros cuyo orden de encendido es de 1, 3, 2. Colocar el primer

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cilindro en compresin, luego calibrar la vlvula de admisin del cilindro 2 y la vlvula de escape del cilindro 3. Luego colocar el primer cilindro con las vlvulas abiertas (tericamente este cruce de vlvulas no se da), girando la volante, tal como se ve en el siguiente grfico:

A continuacin calibrar la vlvula de escape del cilindro 2 y la vlvula de admisin del cilindro 3.

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CAPITULO IX PRACTICA DESARROLLADA DE ESPECIFICACIONES GENERICAS DEL MOTOR GUIA DE PRACTICA

PRACTICA DESARROLLADA DE ESPECIFICACIONES GENERICAS DEL MOTOR

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CULATA CON EJE DE LEVAS

1.- Se tiene una culata de 450 mm. de longitud y se mide una luz longitudinal de planitud de 0,33 mm. Escriba su diagnstico, que instrumentos usa para medir y haga un dibujo? SOLUCION DIAGNOSTICO: Por especificaciones genricas tenemos:

Cada 150 mm de long. Por 450 mm. de long.

0,10 mm mx. luz long. X

X 450 mm de long x 0,10 mm mx luz long.

= ----------------------------------------------------------------------

150 mm de long
X = 0,30 mm. de mx. luz longitudinal. Entonces la culata debe tener 0,30 mm. de mx. luz longitudinal de planitud. Pero nos dice que se ha medido 0,33 mm. de luz longitudinal de planitud, por lo tanto diagnosticamos que

Jim Palomares Anselmo Pgina 133 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------se paso la especificacin mxima en 0,03 mm. (0,33 030) mm. y tenemos que rectificar la culata.

INSTRUMENTOS USADOS: 01 regla o escuadra de 500 mm. de longitud. 01 gauge.

DIBUJO

DEL

CALCULO

DE

LUZ

LONGITUDINAL DE PLANITUD DE LA CULATA:

2.- Se tiene una culata de 530 mm. de longitud y se mide una luz longitudinal de planitud de 0,28 mm. Escriba su diagnstico? SOLUCION DIAGNOSTICO: Por especificaciones genricas tenemos:

Jim Palomares Anselmo Cada 150 mm de long. Por 530 mm. de long.

Pgina 134 7/02/2007 0,10 mm mx. luz long. X

530 mm de long. x 0,10 mm mx luz long. X = -------------------------------------------------150 mm de long.

v

X = 0,35 mm. de mx. luz longitudinal Entonces la culata debe tener 0,35 mm. de mx. luz longitudinal de planitud. Pero nos dice que se ha medido 0,28 mm de luz longitudinal de planitud, por lo tanto diagnosticamos que no pasa la especificacin mxima en 0,07 mm. (0,35 028) mm, y no rectificaremos la culata. 3.- Se tiene una culata de 120 mm. de ancho y se mide una luz transversal de planitud de 0,13 mm. Escriba su diagnstico y que instrumentos usa para medir? SOLUCION DIAGNOSTICO: genricas tenemos: La mxima luz transversal de planitud para Por especificaciones

cualquier ancho es 0,10 mm.

Jim Palomares Anselmo Pgina 135 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------Pero nos dice que se ha medido 0,13 mm de luz transversal de planitud. Por lo tanto diagnosticamos que se paso la especificacin mxima en 0,03 mm. (0,13 0,10) mm. y tenemos que rectificar la culata.

INSTRUMENTOS USADOS: 01 regla o escuadra de 200 mm. de longitud. 01 gauge.

4.- Se tiene una vlvula de motor liviano de 0,7 mm de espesor y una vlvula de motor pesado de 1,5 mm. de espesor Escriba su diagnstico para ambas vlvulas, que instrumento usa para medir y haga un dibujo?

SOLUCION DIAGNOSTICO: Por especificaciones genricas tenemos: Mnimo espesor de la vlvula del motor liviano ( e ) = 0,8 mm. Espesor medido de la vlvula del motor ( e1 ) = 0,7 mm.

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e1 < e: entonces la vlvula medida se desecha por ser el espesor menor al mnimo requerido especificado. Por especificaciones genricas tenemos: Mnimo espesor de la vlvula del motor pesado ( e ) = 1,6 mm. Espesor medido de la vlvula del motor pesado ( e2 ) = 1,5 mm. e2 < e: entonces la vlvula medida se desecha por ser el espesor menor al mnimo requerido.

INSTRUMENTOS USADOS: 01 vernier en mm. 01 micrmetro con calibracin a partir de 0,00 mm.

DIBUJO DE LA MEDICION DE ESPESOR O MARGEN DE UNA VALVULA:

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5.- Se mide el escuadramiento de tres resortes de las vlvulas de admisin y se obtiene: Escuadramiento del 1er resorte Escuadramiento del 2do resorte Escuadramiento del 3 resorte
er

= = =

1,0 mm. 2,0 mm. 2,2 mm.

Escriba su diagnstico, que instrumentos usa para medir y haga un dibujo?

SOLUCION DIAGNSTICO:

Jim Palomares Anselmo

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Por especificaciones genricas tenemos: Escuadramiento de los resortes (desviacin

mxima) = 2,0 mm. Entonces: El escuadramiento del 1er resorte cuya medida es de 1,0 mm. resulta ser menor a lo especificado, es decir menor a 2,0 mm. por lo tanto el resorte est en buenas condiciones. El escuadramiento del 2do resorte cuya medida es de 2,0 mm. resulta ser igual a lo especificado, es decir igual a 2,0 mm. por lo tanto el resorte est en el lmite, puede seguir trabajando, pero no por mucho tiempo. El escuadramiento del 3er resorte cuya medida es de 2,2 mm. resulta ser mayor a lo especificado, es decir mayor a 2,0 mm. por lo tanto el resorte est en malas condiciones, se debe reemplazar.

INSTRUMENTOS USADOS: 01 escuadra de 200 mm. 01 gauge. 01 plataforma de mrmol o la cara lisa de una culata.

Jim Palomares Anselmo Pgina 139 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------DIBUJO DEL ESCUADRAMIENTO DE UN

RESORTE:

6.- Se mide el desgaste de los dimetros de los vstagos de tres vlvulas y se obtiene: Desgaste de la 1ra vlvula = 0,02 mm. Desgaste de la 2da vlvula = 0,05 mm. Desgaste de la 3ra vlvula = 0,07 mm. Escriba su diagnstico, que instrumento usa para medir y haga un dibujo? SOLUCION DIAGNSTICO: Por especificaciones genricas tenemos:

Jim Palomares Anselmo Pgina 140 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------Desgaste mximo standard de los dimetros del vstago de la vlvula = 0,05 mm. Entonces: El desgaste de los dimetros del vstago de la 1
ra

vlvula cuya medida es de 0,02 mm. resulta ser

menor a lo especificado, es decir menor a 0,05 mm. por lo tanto est en buenas condiciones. El desgaste de los dimetros del vstago de la 2 vlvula cuya medida es de 0,05 mm. resulta ser igual a lo especificado es decir igual a 0,05 mm. por lo tanto est en el lmite, puede seguir trabajando, pero no por mucho tiempo. El desgaste de los dimetros del vstago de la 3
ra da

vlvula cuya medida es de 0,07 mm. resulta ser

mayor a lo especificado es decir mayor a 0,05 mm, por lo tanto la vlvula est en malas condiciones, se debe reemplazar.

INSTRUMENTO USADO: 01 micrmetro. DIBUJO DEL DESGASTE DE LOS DIAMETROS DEL VASTAGO DE UNA VALVULA:

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7.- Se mide las luces de tres vstagos de las vlvulas en sus respectivas guas y arroja el siguiente resultado: 1ra luz de vstago y gua = 0,05 mm. 2da luz de vstago y gua = 0,10 mm. 3ra luz de vstago y gua = 0,14 mm. Escriba su diagnstico, que instrumento usa para medir y haga un dibujo? SOLUCION

Jim Palomares Anselmo DIAGNSTICO:

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Por especificaciones genricas tenemos: La luz mxima entre los vstagos de las vlvulas

y sus respectivas guas de vlvula = 0,10 mm. Entonces: La 1ra luz de vstago y gua cuya medida es de 0,05 mm. resulta ser menor a lo especificado, es decir menor a 0,10 mm. por lo tanto el vstago y su gua estn en buenas condiciones. La 2da luz de vstago y gua cuya medida es de 0,10 mm. resulta ser igual a lo especificado, es decir igual a 0,10 mm. por lo tanto el vstago y su gua estn en el lmite, pueden seguir trabajando, pero no por mucho tiempo. La 3ra luz de vstago y gua cuya medida es de 0,14 mm. resulta ser mayor a lo especificado es decir mayor a 0,10 mm, por lo tanto el vstago y/o gua deben ser reemplazados.

INSTRUMENTO USADO: 01 reloj comparador.

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DIBUJO DE LA LUZ DE UN VASTAGO DE UNA VALVULA CON SU RESPECTIVA GUIA:

8.- Se mide los huelgos de tres balancines y su eje y se obtiene: 1er huelgo entre balancn y su eje = 0,05 mm. 2do huelgo entre balancn y su eje = 0,10 mm. 3er huelgo entre balancn y su eje = 0,16 mm. Escriba su diagnstico y que instrumento usa para medir? SOLUCION DIAGNSTICO: genricas tenemos: El huelgo mximo entre los balancines y su eje = 0,10 mm. Por especificaciones

Jim Palomares Anselmo Pgina 144 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------Entonces: El 1er huelgo entre balancn y su eje cuya medida es de 0,05 mm. resulta ser menor a lo especificado es decir menor a 0,10 mm. por lo tanto el balancn y su eje estn en buenas condiciones. El 2do huelgo entre balancn y su eje cuya medida es de 0,10 mm. resulta ser igual alo especificado, es decir igual a 0,10 mm. por lo tanto el balancn y su eje estn en el lmite, pueden seguir trabajando pero no por mucho tiempo. El 3er huelgo entre balancn y su eje cuya

medida es de 0,16 mm. resulta ser mayor a lo especificado, es decir mayor a 0,10 mm. por lo tanto el balancn y/o su eje deben ser reemplazados.

INSTRUMENTOS USADOS: 01 micrmetro de interiores. 01 micrmetro de exteriores. 9.Se mide las del eje

ovalizaciones de tres muones de bancada de levas y arroja los

er

siguientes resultados:

La ovalizacin del 1 mun de banc. = 0,01 mm. La ovalizacin del 2do mun de banc. = 0,05 mm. La ovalizacin del 3er mun de banc. = 0,07 mm.

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Escriba su diagnstico que instrumento usa para medir y haga un dibujo? SOLUCION DIAGNSTICO: genricas tenemos: La ovalizacin mxima de los muones de bancada del eje de levas = 0,05 mm. Entonces: La ovalizacin del 1er mun de bancada cuya medida es de 0,01 mm. resulta ser menor a lo especificado, es decir menor a 0,05 mm. por lo tanto el 1er mun de bancada est en buenas condiciones. La ovalizacin del 2do mun de bancada cuya medida es de 0,05 mm. resulta ser igual a lo especificado, es decir igual a 0,05 mm. por lo tanto el 2do mun de bancada est en el lmite y puede seguir trabajando pero no por mucho tiempo. La ovalizacin del 3er mun de bancada cuya medida es de 0,07 mm. resulta ser mayor a lo especificado, es decir mayor a 0,05 mm. por lo tanto por el 3er mun de bancada se debe reemplazar el eje de levas. Por especificaciones

INSTRUMENTO USADO:

Jim Palomares Anselmo Pgina 146 7/02/2007 ------------------------------------------------------------------------01 micrmetro de exteriores. DIBUJO DE LA OVALIZACION DE UN MUON DE BANCADA DEL EJE DE LEVAS:

10.- Se tiene que la longitud Standard (Le) de las levas es de 60 mm. y se obtiene que la longitud actual (La) de tres levas es: Longitud actual (La) de 1ra leva = 59,90 mm. Longitud actual (La) de 2da leva = 59,75 mm. Longitud actual (La) de 3ra leva = 59,60 mm.

Escriba su diagnstico, que instrumento usa para medir y haga un dibujo?

Jim Palomares Anselmo

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SOLUCION DIAGNOSTICO: Por especificaciones genricas tenemos: De = Longitud Standard - Longitud actual = Le La < 0,25 mm. Entonces: Para la 1ra leva = Le - La = 60 59,90 = 0,10 mm. Para la 2da leva = Le - La = 60 59.75 = 0,25 mm. Para la 3ra leva = Le - La = 60 59,60 = 0,40 mm. El desgaste de la 1ra leva cuya medida es de 0,10 mm. resulta ser menor a lo especificado, es decir menor a 0,25 mm. por lo tanto la 1ra leva esta en buenas condiciones. El desgaste de la 2da leva cuya medida es de 0,25 mm. resulta ser igual a lo especificado, es decir igual a 0,25 mm. por lo tanto la 2da leva est en el lmite y puede seguir trabajando pero no por mucho tiempo. El desgaste de la 3ra leva cuya medida es de 0,40 mm. resulta ser mayor a lo especificado, es decir mayor a 0,25 mm. por lo tanto por la 3ra leva se debe reemplazar el eje de levas.

Jim Palomares Anselmo Pgina 148 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------INSTRUMENTO USADO: 01 micrmetro de exteriores. DIBUJO DEL DESGASTE DE UNA LEVA:

BLOQUE

1.- Se tiene un monoblock con tres cilindros cuyo dimetro Standard es de 68 mm. y se tiene lo siguiente: a) Las conicidades paralelas al eje longitudinal del motor son: Primer cilindro Segundo cilindro Tercer cilindro = 0,10 mm. = 0,27 mm. = 0,31 mm.

Jim Palomares Anselmo Pgina 149 7/02/2007 -------------------------------------------------------------------------Escriba su diagnstico, que instrumento usa para medir y haga un dibujo?

b) Las conicidades perpendiculares al eje longitudinal del motor son: Primer cilindro Segundo cilindro Tercer cilindro = 0,07 mm. = 0,27 mm. = 0,37 mm.

Escriba su diagnstico, que instrumento usa para medir y haga un dibujo?

c) Las ovalizaciones superiores al cilindro son: Primer cilindro Segundo cilindro Tercer cilindro = 0,09 mm. = 0,27 mm. = 0,32 mm.

Escriba su diagnstico, que instrumento usa para medir y haga un dibujo?

d) Las ovalizaciones inferiores al cilindro son: Primer cilindro Segundo cilindro Tercer cilindro = 0,17 mm. = 0,27 mm. = 0,30 mm.

Escriba su diagnstico, que instrumento usa para medir y haga un dibujo?

Jim Palomares Anselmo Pgina 150 7/02/2007 --------------------------------------------------------------------------

e) Las luces entre puntas de anillos son: Primer cilindro Segundo cilindro Tercer cilindro = 0,21 mm. = 0,41 mm. = 0,51 mm.

Escriba su diagnstico, que instrumento usa para medir y haga un dibujo?

f) La prueba de los anillos en las ranuras son: Primer cilindro: Anillo de compresin Anillo de aceite = = 0,22 mm. 0,27 mm.

Segundo cilindro: Anillo de compresin Anillo de aceite = = 0,40 mm. 0,50 mm.

Tercer cilindro: Anillo de compresin Anillo de aceite = = 0,47 mm. 0,57 mm.

Escriba su diagnstico, que instrumento usa para medir y haga un dibujo? SOLUCION a) DIAGNSTICO: