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Diseo de canales 1

Diseo de Canales

Objetivo
Determinar la geometra del canal que permita el flujo seguro del caudal de diseo a un costo
razonable y que limite la erosin o deposicin de materiales en el canal.

Tipos de canales
1. Revestidos (no-erosionables),
2. Erosionables, y
3. Canales recubiertos con pasto.

1 Canales revestidos
Un canal se construye revestido por cinco razones:
a. Permitir el flujo de agua a altas velocidades a travs de reas excavacin profunda o difcil en una
forma econmica.
b. Permitir el flujo de agua a velocidades altas en forma econmica.
c. Reducir las prdidas de agua por infiltracin hacia las zonas aledaas.
d. Reducir los costos anuales de operacin y mantenimiento.
e. Asegurar la estabilidad de la seccin del canal.

1.1 Tipos de revestimiento
Incluyen concreto, acero, hierro fundido, madera, vidrio, acrlico, PVC, etc.
La seleccin del material depende en la disponibilidad del material y su costo, el mtodo de
construccin, y el propsito del canal.

1.2 Seccin del canal
Es una decisin del diseador.
Se determina utilizando una frmula para flujo uniforme en canales y se deciden sus
dimensiones con base en la eficiencia hidrulica, en costos as como tambin en restricciones
de construccin, operacin y mantenimiento.
En ocasiones la seccin hidrulica ptima se utiliza (Tabla 1). Esta seccin tiene el permetro
mojado mnimo para un rea mojada determinada, es decir, la conductividad de la seccin es
mxima. La seccin hidrulica ptima no necesariamente es la ms prctica o la ms barata.
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La Figura 7.2 muestra curvas empricas que relacionan el ancho de fondo y la profundidad
del canal en canales revestidos.

Tabla 1. Secciones hidrulicas ptimas.
Seccin transversal A P R T D
2 3
AR
Trapecio
1
, medio hexgono
2
3y 2 3y
1
2
y
4
3
3
y
3
4
y
1 3
8
3
4
y | |
|
\ .

Rectngulo, medio cuadrado.
2
2y
4y 1
2
y
2y
y
( )
1 3
8
2y
Tringulo, medio cuadrado
2
y
2 2y
1
2
4
y
2y 1
2
y
8 3
1
2
y
Semicrculo
2
2
y


y
1
2
y
2y
4
y


( )
1 3
8
2
2
y


Parbola, 2 2 T y = 2
4
2
3
y
8
2
3
y
1
2
y
2 2y
2
3
y
( )
1 3
8
2 2
2
3
y

1) Esta seccin corresponde una pendiente de talud de 3 3 z = . En los casos donde la
pendiente lateral del canal es determinada por el ngulo de reposo del suelo adyacente al canal, la
expresin
|
.
|

\
|
=

sen y
B cos 1
2 , donde es el ngulo del talud con respecto a la horizontal, se
utiliza para obtener la mejor relacin B/y. De igual forma se puede utilizar la expresin
zy z y P 2 1 4
2
+ = para obtener la relacin de B/y.

1.3 Pendientes longitudinal y lateral del canal
Pendiente longitudinal del canal: determinada por la topografa, la velocidad mnima y la
mnima energa requerida para permitir el flujo.
Pendiente lateral: depende del material donde el canal se excava (Tabla 2).



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Tabla 2. Pendientes laterales apropiadas para canales construidos en diferentes clases de materiales.
Material Pendiente lateral (H:V)
Roca Aprox. vertical
Estircol y suelo de turba
1
:1
4

Arcilla dura o tierra con recubrimiento de concreto
1
:1 to 1:1
2

Tierra con recubrimiento de piedras o tierra en canales grandes 1:1
Arcilla firme o tierra en canales pequeos
1
1 :1
2

Tierra arenosa suelta 2:1
Marga arenosa o arcilla porosa 3:1

1.3 Velocidad mnima permisible
Es la menor velocidad que previene la sedimentacin y el crecimiento de plantas acuticas o
de musgo en el canal.
Una velocidad de 0.6 a 0.9 m/s previene la sedimentacin.
Una velocidad de 0.75 m/s previene el crecimiento de plantas acuticas
Estos son valores promedio y pueden variar considerablemente dependiendo de las
condiciones del canal.

1.4 Velocidad mxima permisible
Es la mayor velocidad que no ocasionar erosin en el canal.
En canales revestidos puede no considerarse siempre y cuando el agua no trasporte arena, grava o
piedra.
Si la velocidad es muy alta el agua puede mover los bloques del revestimiento y empujarlos fuera
de su posicin. El diseo del revestimiento debe contemplar esta posibilidad.
En canales con revestimiento de concreto se recomienda
2.1 m/s V < y 0.8 Fr < (sin reforzamiento)
5.5 m/s V < (con refuerzo)



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1.5 Borde libre
Es la distancia vertical entre la superficie del agua y el borde superior del revestimiento cuando
esta fluyendo el caudal de diseo a su profundidad normal.
Debe evitar que ondas o fluctuaciones en la superficie del agua ocasionen el rebosamiento por
encima de los lados del canal.
Se calcula como 0.55 F Cy = , donde y es la profanidad del agua en metros y C es un
coeficiente que depende del caudal ( 1.57 C = a 0.57 m
3
/s; 2.5 C = a 85 m
3
/s). Ver Figura 7.1.
El borde libre mnimo es 0.30 m F = .
En las curvas, es necesario un borde libre adicional para que acomode la sobreelevacin (
s
h )
ocasionada por la curvatura
2
3 2 2
3 2
4 2 20
16 1 ln
3 2
c c c c
s
c
R R R R B V
h
g B B B R B
(
| | | | +
( = +
| |

( \ . \ .


donde
c
R es el radio de curvatura en la lnea centro del canal.
La altura de banca (o borde libre total) es la distancia entre la superficie del agua y la parte
superior del canal. La parte superior del canal puede estar dada por la localizacin del borde
superior del revestimiento o de la excavacin, dependiendo de cual se encuentre ms alto.

1.6 Procedimiento de diseo (velocidad permisible)
i. Estimar la n de Manning y seleccionar la pendiente de fondo.
ii. Calcular el factor de seccin Z para flujo uniforme.
iii. Obtener la profundidad normal
N
y del flujo. Esto puede requerir la suposicin de valores
para el ancho de fondo, la pendiente lateral del canal, etc. Si se requiere la seccin hidrulica
ptima sustituya las expresiones dadas en la Tabla 1. La Figura 7.2 indica valores empricos
del ancho de fondo y la profundidad en canales revestidos.
iv. Revisar la velocidad mnima permisible. De ser necesario, revise la velocidad mxima
permisible.
v. Calcule los requerimientos de borde libre.
vi. Presente sus resultados con un dibujo que muestre todas las dimensiones del canal.


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2 Canales erosionables
Se consideran canales que se socavan (erosionan) pero no se sedimentan.
El diseo depende de las propiedades del material que forma el cuerpo del canal.
Dos mtodos de diseo: velocidad mxima permisible y fuerza tractiva.

2.1 Mtodo de velocidad mxima permisible
La velocidad mxima permisible es la mayor velocidad promedio que no ocasionar erosin en el
cuerpo del canal.
Es un mtodo aproximado pues la erosin es gobernada por las velocidades en la regin cercana a
las paredes y fondo del canal.
La Tabla 3 indica valores sugeridos de velocidades mximas permisibles.

Tabla 3. Velocidades mximas permisibles y de fuerza tractiva.
Agua limpia Agua que transporta
limos coloidales
Material


n V
(m/s)

0

(Pa)
V
(m/s)

0

(Pa)
Arena fina coloidal 0.020 0.46 1.29 0.76 3.59
Marga arenosa no coloidal 0.020 0.53 1.77 0.76 3.59
Marga limosa no coloidal 0.020 0.61 2.30 0.91 5.27
Limos aluviales no coloidales 0.020 0.61 2.30 1.07 7.18
Marga firme ordinaria 0.020 0.76 3.59 1.07 7.18
Ceniza volcnica 0.020 0.76 3.59 1.07 7.18
Arcilla rgida muy coloidal 0.025 1.14 12.45 1.52 22.02
Limos aluviales 0.025 1.14 12.45 1.52 22.02
Esquistos y subsuelos de arcilla dura 0.025 1.83 32.08 1.83 32.08
Grava fina 0.020 0.76 3.59 1.52 15.32
Marga gradada a cantos rodados, no coloidales 0.030 1.14 18.19 1.52 31.60
Limos gradados a cantos rodados no coloidales 0.030 1.22 20.59 1.68 38.30
Grava gruesa no coloidal 0.025 1.22 14.36 1.83 32.08
Cantos rodados y ripios de cantera 0.035 1.52 43.57 1.68 52.67


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Pasos del diseo:
1. Para el material del canal determine el coeficiente de rugosidad n , la pendiente
longitudinal y lateral del canal y la velocidad mxima permisible.
2. Calcular el radio hidrulico R a partir de la ecuacin de Manning.
3. Calcular el rea mojada requerida para el caudal y la velocidad permisible, A = Q / V.
4. Calcular el permetro mojado P = A / R.
5. Utilizando las expresiones para A y R resolver simultneamente para el ancho de fondo y
la profundidad.
6. Revisar la velocidad mnima permisible.
7. Calcular el borde libre apropiado y ajustar la seccin de acuerdo con consideraciones
prcticas (construccin, operacin, mantenimiento, etc).

2.2 Mtodo de fuerza tractiva
Cuando el agua fluye ejerce una fuerza sobre el lecho del canal producto del empuje del agua.
Esta fuerza se conoce como fuerza tractiva.
La fuerza tractiva unitaria
o
, es igual a
RS
o
=

donde es el peso especfico del agua, R es el radio hidrulico y S es la pendiente de fondo del
canal. En un canal abierto ancho (B / y > 10), el radio hidrulico es igual a la profundidad de
flujo y:
o
= yS.
La fuerza tractiva unitaria no esta distribuida uniformemente a lo largo del permetro mojado.
Ver Figuras 7.6 y 7.7
En general, en los canales trapezoidales con formas utilizadas a menudo, la fuerza tractiva
mxima en el fondo del canal es cercana al valor yS, y en los lado, cercana a 0.76yS
La relacin de fuerza tractiva (K) entre la pendiente lateral (
s
) y la de fondo (
L
) es

2
2
1
sen
sen
K
L
s
= =
donde es el ngulo de inclinacin de la pendiente lateral y es el ngulo de reposo del material.
La fuerza tractiva permisible es la fuerza tractiva unitaria mxima que no causa erosin
importante en el material que forma el lecho del canal en una superficie plana.
Diseo de canales 7
Para materiales gruesos no cohesivos, se recomienda un valor tentativo para la fuerza tractiva
permisible, en Pa, igual a 7.54 veces el dimetro en centmetros de una partcula par ala cual el
25% (en peso) del material es mayor. (Ver Figura 7.10)
Para material fino no cohesivo, el tamao especificado en la Figura 7.10 es el tamao medio o el
tamao menor que el 50% en peso.
Para materiales cohesivos, la Figura 7.11 muestra valores sugeridos para la fuerza tractiva
permisible.
Los valores anteriores de fuerza tractiva permisible son para canales rectos. Para canales
sinuosos, los valores deben reducirse para reducir la socavacin. Los porcentajes aproximados de
reduccin son 10% para canales ligeramente sinuosos, 25% para canales moderadamente
sinuosos y 40% para canales muy sinuosos.
Pasos del diseo:
1. Determinar las propiedades del material que forma el cuerpo del canal.
2. Decidir la pendiente de fondo y la pendiente lateral del canal.
3. Decidir en un valor de B/y.
4. Obtener la relacin de fuerza tractiva K.
5. Calcular la fuerza tractiva permisible en el fondo del canal (Figura 7.10 o 7.11) y la
fuerza tractiva permisible en los lados utilizando K.
6. Calcular el valor de fuerza tractiva mxima para una condicin de movimiento inminente
en el fondo y taludes laterales (Figura 7.7). Obtener luego la profundidad del agua y el
ancho de fondo con base en estas dos fuerzas. Escoger las dimensiones ms apropiadas
de acuerdo con las condiciones.
7. Con las dimensiones seleccionadas, verificar la capacidad del canal (caudal).
8. Verificar adems que las fuerzas tractivas mximas en el fondo del canal y los taludes
laterales sean menores a las fuerzas tractivas permisibles.
9. Obtener el borde libre del canal.

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