Capitulo 11, 12, 13 y 14

11
Sistemas de arco, suspensin y cascarn
Seccin 1:
INTRODUCCIN Las estructuras con grandes claros se pueden construir mediante elementos constructivos planos, como vigas pesadas, armaduras, marcos espaciales, como se vio en el captulo 6. Sin embargo, para claros mayores de 100 pies, a menudo es ms econmico construir un sistema integrado por miembros curvos, en forma de arcos, cables de suspensin y conchas o cascarones delgados. Tericamente, todos los diseos estructurales con claros grandes o pequeos, se basan en los mismos conceptos generales; pero en la prctica, con frecuencia las proporciones determinantes de las estructuras de claros cortos estn limitadas por las dimensiones mnimas disponibles y otros requerimientos no estructurales. Por lo tanto, estas estructuras se pueden disear en general mediante revisin o por comparacin con lasde edificios existentes, sin hacer un anlisis muy exacto e incorporando slo miembros rectos. Por otra parte, cuando se trata de estructuras con grandes claros, la relacin entre peso muerto, resistencia y proporciones se torna cn'tica, y el diseo necesita ser ms racional a fin de encontrar las soluciones ms seguras, econmicas y estticas. Para obtener una eficiencia otima dp ^rsa muerta I^Q forma*; HP la<; \~ O *"~"} * estructuras de claros grandes deben aproximarse a las de una I mea natural de presin, como la de un arco parablico (para carga uniformemente distribuida (figura 11.1)), o una catenaria (la curva del peso propio de una cadena). Cuando se hace esto, la fuerza resistente al momento y a! esfuerzo cortante siempre acta en el c.g. Por ello, con frecuencia el uso de formas curvas es tan eficiente como atractivo. Puesto que (tericamente) slo hay fuerza axial directa dentro del sistema y los requerimientos de material se reducen al mfnimo, estos sistemas curvos son eficaces porque dan un
399
400
peralte estructural de conjunto para claros grandes sin aumentar el peralte de la seccin. En cambio, el diseo de una viga de gran claro requerirla mucho mayor peralte seccional en toda su longitud, o cuando menos en gran parte de sta, porque e! momento de conjunto aumenta con L2 y la deflexin con / _ 4 . En consecuencia, las vigas comunes de gran claro necesitan una gran cantidad de material adicional para mantener una superficie plana. Con estructuras curvas, las fuerzas resistentes del momento requeridas (C-C o T-T en la figura 1.1) se pueden controlar aumentando el peralte o la fie cha del sistema como un todo, en vez de aumentar el peralte de la seccin transversal. A medida que se maximiza el peralte estructural de conjunto, se minimizar el empuje de un arco o la tensin en un cable, asi'como los requerimientos de flexin locales. La principal objecin a los sistemas curvos consiste en que el hombre no puede desenvolverse tan fcilmente en superficies curvas como en superficies planas. Asi', cuando se desean superficies habitables, es necesario apoyar o suspender un sistema plano auxiliar de un sistema estructural curvo principal. En este capftulo se estudiara'n los tres tipos de sistema curvos: 1) sistemas de arco, 2) sistemas de suspensin y 3) sistemas de concha o cascarn. Estos ltimos se tratarn ms adelante porque en ellos se emplean muchos de los principios que se estudiarn para los sistemas de arco y de suspensin, y adquieren muchas formas diferentes. Asi', en las secciones de la 4 a la 7 se tratarn por separado las placas plegadas, y las conchas o
[M=
II
El brazo de M de secciones C peque no, \<^-t \>
= w/L
Forma ideal de acero dada por el diagrama de momento
u//2 " ;s .Forma de suspensin idealizada dada por el diagrama de momento
^''
'
Flecha = h
Observe que la "forma" ideal para un sistema de arco o suspensin equivale al diagrama de momento por cargas de diseo
Figura 11.1 Las fuerzas resistentes a los momentos en un sistema de arco o de suspensin son ms bajas si se comparan con un sistema de viga, porque el peralte total (h) es ms alto.
Sistemas de arco
401
cascarones cilindricos, de domo o cpula, de plato y paraboloide hiperblico.
Seccin 2:
SISTEMAS DE ARCO Desde los inicios de la historia, la humanidad ha tratado de cubrir claros mediante la construccin de arco. Esto se debi a que un arco requen'a esencialmente materiales resistentes slo a la compresin, y se dispona de grandes cantidades de materiales como la piedra o el barro para hacer ladrillos. Despus, se produjeron y utilizaron el tabique cocido, e! concreto y el acero. En la figura 11.2 se ilustran los aspectos bsicos de la esttica para el diseo de arcos. Se suministra una carga uniforme (w), unidades por pie lineal, a lo largo de la extensin horizontal proyectada del arco. Debido a su simetra, la componente vertical de las reacciones de extremos es V^wL/2 (figura 11.2a). Ntese que esta reaccin a la carga es la misma que para una viga comn, y similarmente, no hay fuerza cortante a travs de la mitad del claro del arco, como se ilustra en el medio arco concebido como
w * v
V = wL/2
V -
\<
\'
_L
/2 V =
"corona =VW base ~ w*- '8
-Hh = 0
Figura 11.2 Esttica de un arco de tres articulaciones.
402
Sistemas de arco, suspensin y
cuerpo libre (figura 11.26). Tomando el momento cerca de la corona.se obtiene

wL
^resistencia
8/7
donde (H) es anloga a las fuerzas C-7~en una viga, y (h) es la altura totaJ del arco. Obviamente, (h) es mucho mayor que (d) para el diseo de una viga y H < C-7". Como para equilibrar se requiere que H sea constante a travs del arco, una curva parablica no producira momento tericamente sobre la seccin del arco. La resultante sigue la lnea natural de presin, y la reaccin en los apoyos est dada por R -\/ H2 -f V2. En la figura 11.2 se ilustra un arco simtrico de tres articulaciones, con una articulacin en el centro y dos en los extremos. En estas condiciones, no puede haber momento en las articulaciones y el anlisis que se present antes es rigurosamente correcto. Si el arco tiene slo dos articulaciones, o si no las tiene, como se ilustra en las figuras 113 y 11.4, respectivamente, los momentos flexionantes se pueden producir en la coronr o en los extremos del arco, o en ambos lugares. En estos claros, las reacciones horizontales sern un poco diferentes de las de un arco de tres articulaciones, aunque la forma es parablica debido a la deflexin que produce flexionamiento. Sin embargo, debido a que usualmente el peralte de la seccin es pequea en relacin con el peralte del conjunto, la diferencia de deflexin ser suficientemente pequea para que, para un diseo preliminar, se puedan aun aplicar los clculos para las reacciones de la figura 11.2. Para secciones rectangulares, una comparacin bruta de flexionamiento en relacin con la accin de arco, est expresada por 2/? 2 /</ 2 , donde h = peralte del arco y d = grosor. Como la fuerza H van'a inversamente al peralte h, obviamente es conveniente usar un peralte tan alto como sea posible. Para la combinacin de consideraciones estticas y prcticas, con frecuencia se adopta una relacin
c
*' ''w V V ^' >' >
/ -
YM~
/ \1 \ 3f N / Lnea aparente de presin con flextcV1~""~ i^del arco excepto en la base
Nota: H' <H
Figura 11.3 Un arco de dos articulaciones soportara una parte de la carga a flexin otra por accin de arco.
Sistemas de arco
403
S^ w
w ^ ^ ^ jLJLjLJe_jkjk__A_y
Lnea aparente de presin con flexin del arco excepto en la base corona
M ft
corona
Figura 11.4 Un arco sin articulaciones soportara an ms carga a flexin, debido al momento en la base.
claro/peralte que va de 5 a 8, o tal vez hasta 12. A medida que la relacin se eleva, surge un problema de ondulamiento debido a que las secciones requeridas para resistencia axial de las fuerzas H sern normalmente ms esbeltas en relacin con la longitud del arco (es decir, ~ 1/50). En consecuencia, las relaciones ms altas requerirn un peralte de seccin mayor, y con ello disminuyen las ventajas del arco. Se ha mencionado que la forma ideal de un arco debe ser tal que siga una I mea natural de presin, determinada por la distribucin de carga vertical. S es asi', tericamente el arco nosostendrfa momento flexionante y a lo largo de todo el arco habn'a compresin directa. Para comenzar, con frecuencia se puede suponer que la carga esttica sobre el arco es uniforme y por tanto adopta la forma de una parbola. Esto se debe a que, en teorfa, se podra suponer que un arco parablico de tres articulaciones bajo carga uniforme no tendra momento en toda su longitud. Como se dijo antes, se producirn pequeos momentos flexionantes locales slo si el arco tiene menos de tres articulaciones. Sin embargo, en la prctica, se debe ver que un arco no est necesariamente sujeto a una carga uniforme. Primero, por lo general, existe una diferencia en el peralte (y, por tanto, de peso) del arco por pie de claro. Entonces, el peso por pie vara de nuevo debido a que la inclinacin de la cosia misma de! arco vara. Ademas la cara viva uede actuar sobre partes del arco, de tal modo que la lnea de presin no se conformar a ninguna forma predeterminada en que se considere solamente la carga muerta. Por lo tanto, en el diseo final, siempre es necesario disear el arco para soportar cierta cantidad de momento flexionante a fin de admitir una carga viva cambiante, si no hay otra. El diseo de un arco para resistir momentos flexionantes es un problema muy complicado, pero se puede hacer u na estimacin aproximada, sobre todo si la carga muerta es alta y la viva relativamente ligera. Por ejemplo, en la figura 11.5 se muestra una lnea de presin producida por la combinacin de cargas viva y muerta. La lnea se desva del eje propio del arco
404
WL
V V
V W
Lnea de presin sujeta a W D + w (no uniforme)
M en el arto = He Eje del arco
H--
Figura 11.5 Lnea de presin y momento de un arco.
y, en comparacin con h, la cantidad de desviacin es una medida del mo ment relativo que se tiene que absorber por flexionamento. Ntese que debido a su forma curva, los momentos en un arco de cualquier forma siempre sern mucho menores que los que se pueden desarrollar en una viga comn que cubra la misma distancia. Como la fuerza total mayor en el arco (R) est en sus apoyos, con frecuencia la seccin del arco es ms grande en ese punto. La corona requiere una seccin menor porque est sujeta esencialmente a la fuerza horizontal H, que es ms pequea que la reaccin total (R = ^J H2 -f V2) en el apoyo. Cuando la fuerza es conocida, para un perfil de arco dado, el rea de seccin transversal del arco se obtiene dividiendo esa fuerza por un es fuerzo unitario promedio aplicable al del material del arco. Sin embargo, para el diseo de arco, el esfuerzo unitario admisible se establece en un valor muy bajo a fin de absorber cualquier posible momento que se pueda producir en esa seccin. De este modo, cuando no se consideran momentos en el arco (es decir, en un diseo para fuerzas axiales solamente), por lo general se asigna un factor nominal de seguridad de cinco o ms, a la resistencia lmite a la compresin del material utilizado. Cuando se consideran cuidadosamente los momentos flexionantes, considerando diversas condiciones de carga, entonces los esfuerzos admisibles de las fibras pueden ser mucho mayores, por ejemplo, con un factor de seguridad tal vez de slo dos o tres, como en el diseo a la flexin de las vigas. En la moderna construccin con arcos, se usan materiales como el concreto reforzado o el acero. Debido a que estos materiales pueden resistir tensin, asi' como compresin, pueden soportar momentos locales cuantificables y los miembros del arco pueden ser ms esbeltos si se comparan con el claro. No obstante, a menudo es necesario rigidizar estos miembros o costillas contra el ondulamiento general en los planos vertical y horizontal. Un arco de acero se puede rigidizar verticalmente con una viga maestra o un diseo de arco arriostrado (figura 1 1 .6). En la'fgura 1 1 .7 (elevacin) se muestra que la rigidizac ion o atiesamiento vertical tambin se puede lograr mediante el uso de una viga maestra o armadura a lo largo del nivel de cubierta. El peralte estructural de una armadura rigidizante flucta en-
Sistemas de arco
Nervadura dfc arco rigidizada por el momento y U flexin
405
Nervadura rigdizada con armadura
Figura 11.6 Una nervadura de arco rigidizada con una viga o armadura.
tre 1/40 y 1/80 del claro del arco L, mientras que la viga maestra de rigidizacin puede ser un poco menor. Ntese que las costillas de arco de la figura 11,7 se deben rigidizar lateralmente mediante algn tipo de armadura curva que sirva como diafragma, a lo largo del plano de las costillas, o mediante marco n'gido a trave's de las secciones perpendiculares a la costilla (figura 11.7). Para resistir el empuje horizontal de los extremos de un arco, se deben construir apoyos pesados sobre suelo slido o cimientos de pilotes. Como solucin alternativa, los dos extremos se pueden atar con un miembro horizontal, como se ndica en la figura 11.7. Para un edificio de gran claro con un techo de arco, a veces se construye un sistema de arco cilmdrico o de can corrido (figura 1l.8).Co-
Nervadura o costilla Barras de suspensin Tensor
Ârmadura o marco lateral
Marco rgido
Arco rigidizado verticalmente por viga o armadura a lo largo del nivel de cubierta
Seccin A-A
Planta de parte superior Planta
Planta de parte inferior
Figura 11.7 Nervadura de arco rigidizada horizontalmente mediante refuerzo,
406
Sistemas de arco, suspensin y cascarn a) Can o cilindro largo Can corto Nervadura o costilla b] Caones mltiples
Claro corto
C/*-o
c) Miembros rigdizzntes requeridos en extremos y orillas Cascarn o concha
Nervadura de extremo Seccin 1-1 Cascarn o concha Nervadura |L^ de extremo [J Amarre P Seccin 2-2
Figura 11.8 Cascarones cilindricos.
mo se ver en la seccin 4, se puede hacer un anlisis esttico para el diseo esquemtico de un sistema de can corrido o cilmdrico, similar al de una viga para caones largos y una nervadura de arco para caones cortos. Este es el caso de los caones cortos, porque las fuerzas flexionantes generales en el sentido corto tienen una importancia secundaria, mientras que lo contrario puede ser cierto para caones largos. Los caones cortos son esen-
Cascarones o conchas mltiples
Figura 11.9 Cascarn de arco estriado.
Sistemas de arco
407
-i \o de hotel y estacionamiento para
Figura 11.10 Esquema de un edificio para hotel y estacionamiento de automviles suspendido sobre una autopista de mltiples carriles.
cialmente como arcos continuos apoyados en los bordes. Cuando un claro de arco de can corto se torna largo, los efectos de ondulamiento se pueden reducir al mmimo mediante una seccin estriada o acanalada de arco (figura 11.9). Este tipo de construccin puede ser econmica para claros de 200 pies y tal vez hasta de 1,000 pies. Los conceptos de diseo de arco que se expusieron se pueden aplicar de muchas maneras al diseo de edificios. En la figura 11.10 se ilustra un diseo de arco propuesto para una megaestructura usando los derechos areos sobre una autopista de mltiples carriles. Ahora, en el ejemplo 11.1 se mostrar cmo hacer un diseo aproximado de los componentes del arco. Ejemplo 11.1: Diseo de un arco
Se va a disear un arco largo de 100 pies de altura y cubriendo un claro de 510 pies, para un edificio de hotel y estacionamiento de automviles, usando los derechos de aire sobre camino y autopistas (figura 11.10). Es necesario determinar las dimensiones preliminares para el tamao de la seccin del arco. Los arcos estn espaciados a 60 pies entre centros y soportan una carga de cuatro pisos con un total de 27 k/pie de longitud sobre cada arco. Solucin: CH + CV para todos los pisos, estimados sobre una base de Ib/pie2 Peso propio del arco estimado para empezar en (~ 25%, ya que las cargas son grandes y el claro largo) w/.2
8/7
1T I, / _ | e
6 k/pie Carga total 33 k/pie
33X5102
8 X 100 33 X 5 1 0
= 10,700 k
V=
wL
= 8,400 k
l/2=13,600 k
408
Usar tubo de acero relleno de concreto para la seccin de! arco: Probar con placa de acero de ~ pulg a 6 pies 4>, As =- 72* x } pulg 113 pulg2. Ar=Ts X 144 = 4070 pulg2. Para una primera aproximacin y suponiendo que el arco est sujeto por los pisos, sean fs - 20 k/pulg2 y f'c = 2.5 k/pulg2 (incluyendo el efecto de confinamiento dentro del tubo y la adicin de algunas barras de refuerzo). Ntese que la resistencia del concreto confinado puede ser dos o tres veces el indicado para el valor f1c. Capacidad As = 113 X 20 k pulg2 = 2,260 k Capacidad Ac = 4,070 X 2.5 k pulg2 - 10,180 k Total - 12,440k lo cual es correcto para 10,700 k en la corona, pero no as para los apoyos a 13,600 k. Este proceso de tanteo continuar con cambios en el tamao del dimetro del arco, resistencia del acero y del concreto, un nuevo estimado de los pesos del arco, etc., hasta obtener una solucin razonable, como lo requiera el nivel particular del esfuerzo de diseo.
Seccin 3:
SISTEMAS DE SUSPENSIN Un cable de suspensin es lo contrario a una costilla o nervadura de un arco; en aqul se usan materiales a tensin en vez de a compresin. Cuando se dispone de materiales que trabajan a tensin, con frecuencia es ms econmico usar un sistema de suspensin en vez de uno de arco. El sistema de suspensin tiene la ventaja de no estar sometido a ondulamiento, y con e'l son posibles las relaciones entre claro y peralte generales de hasta aproximadamente 10. Sin embargo, se tiene que rigidizar para evitar la flexibiliuau excesiva uajo cargas uinaniicas y parciales. Hasta ahora, los claros ms grandes se han logrado en puentes construidos con cables de acero de alta resistencia, porque se han resuelto los mtodos de ereccin para puentes de suspensin, eliminando la necesidad de andamiaje. Aqu', las cargas son pesadas y las relaciones entre claro y peralte tienden a ser menores de 10 para reducir las fuerzas de ancla. Pero han surgido aplicaciones innovadoras para la construccin de edificios, como el de Minneapolis Federal Reserve (ver la fotografa 11.1 y la figura 11.11). En edificios en que el uso de sistemas de suspensin est limitado a las estructuras de techo, la relacin puede ser mayor porque las cargas son mucho menores y con frecuencia el uso de andamiaje es posible.
Sistemas de suspensin
409
Fotografa 11.1 Diseo estructural del edificio del Banco de Reserva Federal, Minneapoiis (Gunner Berkerts and Associates, arquitectos; Skilling, Melle, Christiansen, Robertson, Consultores en Estructuras).
^S\e agrega, la parte superior del /edificio proporciona la "H"
El arco se puede usar para expansin futura
La construccin bsica requiere "cable" rgido para soportar las columnas por arriba de la curva y los cables de suspensin de abajo
t
w/2
w/2
Figura 11.11 Concepcin del edificio del Banco de Reserva Federal en Minneapoiis para una posible ampliacin mediante el empleo de un arco para soportar pisos adicionales.
410
En la figura 11.12o se ilustra un ti'pico puente de suspensin. Si la mitad del cable en el claro principal (L ) se aisla como cuerpo libre (figura 11.126), se observa que la componente horizontal en el cable se puede estimar aproximadamente usando la frmula de arco: wL_ 8
wL?
8/7
Asi', tanto para sistemas de arco como de suspensin, la componente horizontal vana inversamente con el peralte o flecha h y aumenta directamente con la intensidad de la carga uniforme w y la segunda potencia de la longitud de claro L. La diferencia principal entre un diagrama de suspensin y uno de arco es que un arco puede tener posibilidad de absorber momentos flexionantes en toda su extensin, en virtud de la rigidez de la nervadura del arco, que es ms gruesa, mientras que el cable de suspensin, que es ms esbelto, se ajusta por s mismo a las condiciones de carga y prcticamente no produce momentos flexionantes. Por lo tanto, si el cable no se rigidiza, cambiar su curvatura y se mover con los cambios en las condiciones de carga. Para evitar esto, usualmente se coloca una viga maestra o armadura rigidizante a lo largo de la cubierta del puente. Tambin se pue-
Viga o armadura rigidizante
Ancla
L/4
Cable
< H Autoanclaje
Figura 11.12 Sistemas tpicos para puentes de suspensin o colgantes.
411
de situar a lo largo del propio cable, aunque esto se hace rara vez porque no es econmico ni fcil de realizar. La componente horizontal del cable se debe anclar o ser resistida por algunos otros componentes de la estructura. Por ejemplo, en la figura 11_12c se indica que el cable en el extremo del claro se puede equilibrar sobre un pilar, pero finalmente se debe anclar dentro del suelo para resistir las componentes verticales y horizontales de la fuerza en el cable. Para relacionar los problemas de la altura de la torre y los requerimientos de anclaje, por lo general, los puentes tienen una relacin entre claro y flecha de 7 a 10. En la figura 11.12c/ se ve que la fuerza horizontal tambin se puede regresar hacia adentro de la propia cubierta, para colocarla bajo la fuerza
Los componentes de confinamiento pueden ser de peso muy ligero y realizar slo una funcin de estabilizadores para el sistema de suspensin de arco
Los arcos inclinados soportan cables
Corona del arco \
Lnea de presin si slo se usa curva de cable cncavo Lnea de presin si se agregan cables convexos
Base del arco en contrafuertes
Media planta de retcula y arco de cable
corona Contrafuerte o apoyo Seccin que muestra la flecha cncava de la corona respecto ai cable de la corona
Componentes de confinamiento
Figura 11.13 Un arco inclinado puede soportar un subsistema de techo a base de cables de suspensin.
412
R = v/>y2 V = W
O bien, sese la pendiente del cable: > = J cot 6
Figura 11,14 Sistema de techo tpico de cables anclados.
de compresin H. Esto se conoce como claro de suspensin de auto-anclaje y a veces se usa para puentes. En el edificio de Minneapolis se usa el auto-anclaje con una armadura a compresin y rigidizante en la parte superior del edificio. Cuando existe una red de dos sentidos de cables, la componente horizontal de los cables de suspensin se puede apoyar en un sistema de arco (figura 11.13). Aqu, la fuerza horizontal y (posiblemente) la vertical de los cables se pueden transferir para producir una compresin en los arcos inclinados, que se apoya eventualmente en dos pilares. El diseo de retculas se tratar con ms detalle en la seccin 7. El sistema de cable anclado, figura 11.14, se puede considerar como una variacin de los sistemas de suspensin (curvos) comunes en que los cables son rectos y !a cubierta se utiliza para salvar el claro entre soportes y soportar la compresin, de modo similar a un claro de suspensin autoanclado. Aqu, toda la estructura se comporta de modo muy parecido a un voladizo. Los clculos ba'sicos para un sistema como ste se pueden aproximar como en la figura 11.14?. Si la carga tributaria total a un cable dado es W, la componente horizontal y la tensin del cable se pueden determinar por 9, de este modo (H = V cot B). Esto dar un tamao aproximado de los cables y tambie'n la fuerza de compresin que resistir la cubierta. El concepto se puede ampliar en la ilustracin del puente Rucka-Chucky diseado por el Auburn Dam Project, California (fotografa 11.2 y apndice G.2).
413
Fotografa 11.2 El puente Ruck-a-Chucky, con un claro de 1,300 pies sobre una curva de 50, est suspendido de los costados de ias montaas con cables anclados que ejercen fuerzas de compresin directa en la cubierta del puente, debido a su colocacin y sus procedimientos de tensado. (T. Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras; Hansong Engineers, Consultores en Geotcnica; Skidmore, Owngs & Merril, Consultores en Arquitectura. Ilustracin realizada por la revista popular ScienCe).
414
Sistemas de arco, suspensin y casca
Ejemplo 11.2:
Diseo de un subsistema de suspensin
El edificio Federal Reserve, en Minneapolis (figura 11.11), de 11 pisos, tiene que cubrir un claro de 273 pies apoyado sobre columnas en los extremos solamente.' Cada cable suspendido soporta una carga de 30 kips por pie lineal. El cable tiene una elevacin de 150 pies, como lo exigen las proporciones del edificio. Se necesita calcular la fuerza mxima del cable para determinar el rea de seccin transversal requerida para el cable y para la armadura de acero de la parte superior. Solucin: i
w = 30 K pie
30
= 1870k
-= v|=30|273=4100k R = V/-/ 2 + V2 = 4500 k Usar cables con resistencia ifmite de 240-270 k/pulg2. Si no es pretensado, fs = 60 k/pulg2 (porque un cable es muy flexible a altos esfuerzos, las deflexiones son grandes),
- i . 2 As requerida =rr= 75 pulg
450
Si se usara una catenaria de concreto pretensado, fs = 150 k/pulg' (mucho ms rgido porque el concreto acta para reducir las deflexiones As requerida 4500 = 30 pulg: 150
Ntese que H es resistida por la armadura de acero en ese nivel, y eventualmente podra contrapesarse por el empuje del arco agregado en los pisos superiores (figura 11.11).
415
Ejemplo 11.3:
Diseo de un subsistema de techo de cable anclado
Un techo de acero de cable anclado tiene elementos inclinados interiores, como se ilustra, espaciados a 40 pies entre centros. Las viguetas de acero cubren el claro entre stos. Obtener una seccin W de 36 pulg adecuada para la cuerda inferior del miembro (C-B). Solucin:
(Cargas tributarias)
Supngase: CM 30 Ib/pie2 CM = 20 Ib/pie2 M + V = 50 Ib/pie2 X40 piesdeancho = 2 k/pie de voladizo Carga axial: en A, 2 k/pie X (30 pies 4- 20 pies) = 100 k,
40 en B, 2 k/pie X (30 pies 4- 30 pies) = 120 k,

40
Comoresin axial en BC 444 k.

444 Si fs - 18 k/pulg2, A requerida = -73- =25 pulg2.
Io
Fiexionamiento: SupngaseM mximo =
u//.2
12
2 X 602
= 600 kip-pie
Para resistir M, supngase que el peralte C-B es 1/20 del claro (brazo = 2.8 pies), y 5/6 de 600 kip-pie = 500 kip-pie tomados por los patines, 7p a t r n =ff=180k,a20k/pulg 2 ,/l s = ^=9 P ul g 2 .
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Elegir seccin: Dos patines /L = 18 pule2 ") ,. , , , .> - -; n i% para M (ntese que la relacin es 2:1) Alma, suponer = 9 pulg j Carga axial = 25 pulg2 Total /4 S - 52 puig2
52 X 3.4lb/pulg 2 pie =177 Ib/pie, probar W 36 X 182.
Seccin 4:
PLACA PLEGADA Y CASCARONES CILINDRICOS Como se ilustra en la secciones anteriores y en otras, con frecuencia resulta econmico aumentar el peralte estructural del conjunto de los sistemas soportantes de carga. Para un sistema de techo, se puede plegar una delgada placa plana y crear una seccin corrugada (figuras 11.15a y 11.156).
Claro longitudinal
L
a) Cascarn de placa plegada {trabelosa prismtica)
h Peralte total Claro transversal
\o como
-, 2, . /hJ
. Nota. R. C-, usar ~ .8h
b] Cascarn de placa plegada (trabelosa prismtica) Diseo como
.9h )
c) Cascarn cilindrico (Diseo para seccin de segmento de acuerdo con la curvatura: a ~
O, usar ~.7h .65H) Figura 11.15 El diseo de conjunto de placa plana y cascarn cilindrico es anlogo 2 de una viga.
Placa plegada y cascarones cilindricos
417
Se puede hacer cierto nmero de configuraciones de placa plegada. Esencialmente, es necesario obtener un peralte estructural de conjunto ptimo para cubrir la gran distancia entre los apoyos (L)t y al mismo tiempo tener distancias transversales cortas entre los dobleces de las placas plegadas. De esta manera, la placa puede ser muy delgada en relacin con el claro total, ya sea de acero, madera o concreto. En general, ei diseo longitudinal es anlogo al de una viga angosta. El diseo transversal es anlogo al de una losa plana continua apoyada en fos pliegues o al de una serie de arcos que cubren el claro entre los valles. En la figura 11.15c se ilustra un cascarn cilindrico. Estos son mejores que las placas o losas plegadas en que un cascarn cilindrico delgado puede cubrir mayores distancias transversales, con menor nmero de apoyos verticales; adema's, tienen mayor peralte, lo que permite tambin cubrir la mayor distancia longitudinal entre apoyos. La razn de esto es que el brazo de palanca es ms grande para el diseo longitudinal (ver el apndice C-E, sobre las propiedades del perfil de arco y cascarn), y se producir menos momento transversal debido a la accin de arco curvo. Cuando las placas plegadas o los cascarones cilindricos se hacen de concreto, usualmente su espesor es de 3 6 4 pulg. Este es el mi'nimo admisible para su construccin en obra, para dar la proteccin suficiente al acero de refuerzo o pretensado. Por lo genera!, esto es suficiente para claros grandes, puesto que los esfuerzos primarios (de membrana) usualmente son pequeos y no se necesita un cascarn ma's grueso. En consecuencia, los sistemas de cascarn delgado de concreto con un claro considerable son relativamente ligeros y, por tanto, econmicos. Aunque en teora las placas plegadas y los cascarones cilfndricos pueden cubrir claros hasta de 200 pies o ms, los claros reales se limitan en general a casi 100 150 pies. En trminos generales, una placa plegada de concreto reforzado convencionalmente puede tener con facilidad un claro de 50 pies, pero cuando se extiende sobre un claro de 80 pies o ms, puede surgir un problema de deflexin. Por otra parte, si un cascarn como ste se pretensa para equilibrar su propio peso, entonces las deflexiones se pueden controlar y no habr problema. En efecto, ios cascarones cih'ndricos son ms rgidos y pueden cubrir claros mayores, por ejemplo, hasta de 100 pies para concreto reforzado y de casi 200 pies si es pretensado. La relacin entre claro y peralte variar dependiendo del material y el mtodo de construccin. En general, una relacin claro/peralte de conjunto no debe exceder de 10, o cuando mucho de 15, que se recomienda para la construccin de concreto reforzado ordinario. Pero una relacin mayor, por ejemplo, hasta de 20 se puede usar para concreto pretensado. Siempre debe haber accin de extremo de diafragma para rgidizar la seccin de placa o cascarn y ayudar a transferir las fuerzas cortantes (figuras 11.5a, b, c). Estas fuerzas actan tanto vertical como horizontalmen-
418
te y tienden a producir aplanamiento de las secciones de los extremos si no hay refuerzos laterales. Esto se puede evitar si se emplean diafragmas slidos, marco rgido o un diseo de nervadura arqueada y amarrada sobre los apoyos. Las posibilidades se amplan si se logra un atiesamiento o rigidizacin transversal suficiente en los extremos de estas placas y cascarones. En la orilla de estos sistemas, tambin puede plantearse la necesidad de colocar vigas de borde para resistir la accin de empuje del arco, la cual tambin tiende a causar aplanamiento del cascarn. En la figura 11.16 se ilustran los principios del diseo de placas y cascarones de concreto pretensado. En efecto, ios cables esa'n plegados en el plano de la placa o cascarn y pretensados para equilibrar el peso del techo de cascarn. Considerando cada cascarn como un todo, se puede usar de nuevo la sencilla frmula F = wL2/Sht donde la altura (/?) se mide verticalmente desde el centroide del acero hasta el centroide de la seccin de concreto, como se ilustra. Como una revisin bruta sobre la suficiencia de la seccin de concreto para sostener la fuerza de pretensado F, se puede suponer que no ex iste momento y obtener el esfuerzo promedio, fprom -F/AC. Para construccin en concreto, si este valor promedio no excede de 500 Ib/pulg2, la solucin se considera buena. Con frecuencia, este esfuerzo pro-
"* ~f. _ __
La viga de orilla resiste la accin de empuje del arco
/7/2
3 i
La viga de orilla resiste la accin de empuje del arco
c.g.c
Para diseo balanceado de carga :
F - wL /2h
: âv
Figura 11.16 Placas plegadas y cascarones cilindricos pretensados, para claros simples.
a) Elevacin de la viga de orilla
b] Seccin A-A a rave's de las vigas y arcos de orilla

h
c.g.c.
1. Fuerza de pretensado en A-A c> F= wL /2h Para voladizo) 2. Ntese la analoga para la accin de viga T invertida
Figura 11.17 Diseo de conjunto de un cascarn de concreto presforzado en voladizo.
Placa plegada y cascarones cilindricos
419
medio es tan bajo como de 200 o 300 Ib/pulg2 y ocasionalmente se puede dejar que ascienda hasta cerca de 700 Ib/pulg 2 , Los cascarones cilfndricos pueden tener secciones transversales cncavas o convexas y pueden no requerir vigas de borde, aunque con frecuencia s las necesitan. Este detalle (figura 11.16) se tiene que resolver para satisfacer requerimientos particulares, pero en todos los casos los cascarones cilindricos necesitarn una accin de extremo de diafragma para proporcionar rigidez y resistencia generales. Tambin se pueden usar placas plegadas y cascarones cilmdricos para cubrir en voladizo alguna distancia, pero los voladizos de concreto de este tipo se tienen que pretensar para evitar las deflexiones excesivas cuando el voladizo excede los 30 6 40 pies. En la figura 1 U 7 se ilustra el calculo bsico de un cascarn en voladizo pretensado, empleando la frmula F~ wL2 /2/?. Cuando se pretensa para equilibrar su peso muerto, el voladizo debe tener una deflexin de cero o limitada; por lo tanto, los esfuerzos flexionantes secundarios o locales producidos por deflexin son despreciables. Las deflexiones bajo carga viva se deben estimar y controlar, pero usualmente no son muy grandes, a menos que la estructura sea demasiado esbelta. Un ejemplo interesante de un cascarn de concreto pretensado en voladizo de 90 pies es el techo de la gradera del Hipdromo Nacional de Caracas (fotografa 11.3). Este cascarn tiene 3 pulgadas de espesor y est
Fotografa 11.3 Graden'o del Hipdromo de Caracas, Venezuela. Cascarones de tres pulgadas en voladizo de 90 pies. (Arthur Froehlich, arquitectos; T. Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras).
420
Sistemas de arco, suspensin y cascarr
postensado en dos sentidos: a travs de la seccin curva catenaria transversal y longitudinalmente en las vigas de borde que soportan las cargas de! voladizo junto con el cascarn de 3 pulg actuando a compresin. En el ejemplo 11.4 se ilustra el diseo de pretensado longitudinal. Ejemplo 11.4: Diseo de las losas en voladizo del hipdromo
En este ejemplo se ilustrar el calculo bsico para un cascarn ti'pico de ta gradera del hipdromo de Caracas.
60'
_. 9o' _ . f>A i .i 10'
^^M
--
t2a23
Ux
rf
T
Seccin A-A
' P
7 r Elevacin
Solucin: Para un tanteo de la seccin, probar el pretensado para equili brar slo CA. Peso del cascarn de 3 pulg en 33 pies y 150 Ib/pie3 - 1240 Ib/pie Peso de la viga, de 12 pulg de espesor y 5 pies de altura promedio = 750 Ib/pie Total, por ejemplo,
-Af. mx
2 k/pie
2 X90 2
2
= 8100kip-pie
8100
Para el brazo = 6 pies, 7~ =
= 1350k
13SO = 9 pulg de tendones AS='' 150 k 1350 k c = 2000 pulg2, f = 675 Ib/pulg 2 , lo cual es ms o prom 2000 menos correcto.
Seccin 5:
CASCARONES EN FORMA DE DOMO O CPULA Un domo o cpula se puede visualizar como un arco que gira con el centro en su eje vertical para formar una superficie esferoidal (figura 11.180). Tambin se puede concebir como un arco que se desplaza sobre otro arco (figura 11.186). En cualquier caso, la accin esencial de un domo es un poco similar a la de un arco. Idealmente, la principal fuerza de compresin
Cascarones en forma de domo o cpula a) Superficies de rotacin
421
Para la simetn'a 5e requiere que describa un crculo en un plano horizontal
Perspectiva (el arco gira)
La planta es de arcos radiales
fe) Superficies de traslacin

i ai *
El plano horizontal a travs de la superficie corta un crculo si la curva del arco y la trayectoria de traslacin son equivalentes
Traslacin Perspectiva
(el arco sigue la trayectoria del arco)
La planta es de retcula de arco (con translacin en dos direcciones)
c) La accin del zunchado permite que una superficie de domo acte como una membrana delgada Cuando la lnea de presin y el arco no coinciden, la accin zunchante proporciona fuerzas adicionales a lo largo de los arcos para resistir la flexin Zunchos Las fuerzas del zuncho resisten el flextonamiento1 hacia afuera
Lnea de presin para P
Apoyos tangenciales
Analoga de arco
Figura 11.18 Daos generados por relacin o traslacin.
se inicia en la parte superior de los arcos y desciende por las nervaduras radiales u ortogonales hacia el sistema de apoyo. Pero, como en el caso de! diseo de arco sencillo, los arcos de domo o cpula no siempre coinciden con la lnea ideal de presin determinada por la distribucin de carga sobre cada unidad de arco. Por lo tanto, los arcos se doblarn a menos que la superficie del domo tenga la capacidad de proporcionar u na accin zunchante circular para resistir el flexionamiento local (figura 11.18c). Cuan-
422
do existe esta accin zunchante horizontal, la superficie se comporta como una membrana y los domos pueden ser mucho ms delgados que los arce? sencillos. En la figura 11.190 se ilustra un domo esfrico nervado radialmentc que soporta una carga vertical. La I mea de accin se debe redirigir por las fuerzas horizontales para hacer que siga las nervaduras radiales del domo. E" este caso, las fuerzas horizontales necesarias las proporciona la compresicr del zuncho a diversos niveles (en vez de mediante la resistencia al flexiona miento local, que es muy limitada). Finalmente, las fuerzas de borde s transmiten al subsistema de apoyo a lo largo del borde inferior del domo. Debido a que estas fuerzas de borde sern tangenciales a la superficie de cascarn, las componentes del apoyo sern del tipo de contrafuerte, come en el edificio olfmpico de Nervi (fotografa 11.4). Pero los apoyos tambi" pueden ser verticales, siempre que se construya un anillo de tensin para resistir el empuje exterior de las nervaduras radiales. Ntese que en la orilla se requerir accin de anillo a tensin o de contrafuerte, si los zunchos superficiales sobre el borde esta'n a tensin o a compresin. Las superficies de domo se comportan asi'porque no son "desarrollables". Esto quiere decir que no se pueden aplanar hacia afuera bajo carga sin romperse (figura 11.196). Asi', e'stas son intrnsecamente eficientes y se pueden emplear para reducir al mfnimo la carga muerta. Pero obsrvese que un domo tendr su menor peso si soporta solamente la compresin de membrana a lo largo de los arcos (es decir, cuando la posibilidad de que haya momento flexionante se reduce al mmimo posible). La forma es el factor importante y, para una condicin dada de carga muerta, se puede tener un sistema radial de nervaduras (o una retcula de arcos) de tal manera que la I mea de presin natural de carga muerta resultante siga la curvatura de la superficie sin producir ningn momento flexionante. Si esto se hace asi', no se requiere fuerzazunchante circular alrededor del domo (excepto quiz en la orilla) para soportar la carga muerta. Cuando las condiciones de carga viva son pequeas en comparacin con la carga muerta, se requiere slo una pequea resistencia zunchante y el diseo se hace ms sencillo. En la figura 11.19c se ilustra un "domo" poco comn, que tiene la forma de sombrero de pescador. En realidad, esta forma es ms adecuada para un diseo de suspensin y no soporta cargas de la manera ms eficiente cuando se apoya por la parte inferior. Sin embargo, si por razones funcionales o estticas especiales se requiere apoyo en la base, se puede hacer que trabaje estructuralmente agregndole anillos circulares pesados, la mayorfa de los cuales soportarn las fuerzas de compresin. Por tanto, aparte de la eficiencia, la forma del domo se puede modificar casi a voluntad, usando anillos circulares pesados para controlar las tendencias al flexionamiento local. Ahora se ha visto que un domo se puede construir con componentes de un sistema de arco y zunchos. Dependiendo de la forma, los zunchos
Cascarones en forma de domo o cpula a) Accin zunchante compresora cuando la I mea de presin est por encima de la superficie
423
Cuando la Imca de presin est arriba, los zunchos resisten el flexionamicmo de los archos hacia el interior
En la orilla: Es posible colocar apoyos verticales cuando se usa un anillo de tensin para resistir el empuje hacia afuera det arco
b) Las fuerzas zunchantes se producen debido a que los domos no son desarrolladores La superficie se romper' si no se cuenta con fuerzas zunchantes
c) Si las fuerzas zunchantes son adecuadas, la forma puede ser muy distinta a la de la I mea natural de presin Lnea de presin
a o arû d Id superficie
Tensin en la orilla
Figura 11.19 La accin zunchante es esencial para la mayora de los domos,
424
Fotografa 11.14 Arena olmpica, Roma. (Pier Luigi Nervi, diseador). ms arriba del borde pueden estar ya sea a tensin o a compresin. Adems, la cantidad de fuerzas zunchantes depender del grado en que los arcos se aproximen a la I mea natural de presin. Si se distribuyen muy juntos entre s, cada uno de estos zunchos pueden no tener que absorber gran parte de la fuerza de tensin o compresin, y el flexionamiento local entre los anillos se reduce al mfnimo. Sin embargo, debe entenderse que para cargas irregulares o parciales, en algunos de estos anillos se pueden producir fuerzas mayores. Por supuesto, lo ideal sena un cascarn en forma de domo con una superficie que pueda actuar como nervaduras radiales continuas (o como una "reti'cula" continua de arcos), y tambin como anillos circulares continuos, que puedan absorber tanto la compresin como la tensin. En un anlisis sencillo se ver la fuerza de tensin (7") en un anillo a tensin en la base de cualquier domo dado. En la figura 11.20a se ve una seccin de un domo con una base circular de dimetro D. En la figura 11.206, la mitad del plano del anillo a tensin en la parte inferior del domo. Empleando la teora de !a membrana sencilla, se puede suponer slo accin de membrana, es decir, sin momento flexionante superficial y fuerzas radiales de bordes tangentes a la curvatura de la superficie del cascarn. Por lo tanto, las fuerzas del borde se pueden resolver en una fuerza de carga vertical ( V) y un empuje horizontal (//). Ei nguio de la pendiente en el borde del domo es 6, como se ilustra. Si e! peso total del domo se calcula como W, las fuerzas ( V y H por pie de circunferencia) en la parte inferior del domo se pueden calcular: W (para diseo del apoyo vertical) W irD tan (para diseo de la viga de anillo), o
V tan 6
R ~\/ H2 + V2 (para diseo de contrafuerte).
Cascarones en forma de domo o cpula Total wT -- w
425
a) Seccin Dimetro (D) Claro del arto
V = W por pie de longitud del anillo inferior H= VTAN O = WjTAN

R- v/l/2 + / y 2
Tj D TAN Q
b) Planta
n TAN &
Figura 11.20
Fuerzas en un anillo de tensin.
De la figura 11.206 se puede ver que la tensin en la viga de anillo circular. 7HD W
2?r tan O Las frmulas anteriores son bsicas para obtener la fuerza de tensin en el anillo de tensin de un domo de planta circular. Y debe notarse que esta fuerza vana directamente con el peso total W e inversamente respecto a tangente 6. Por lo tanto, mientras mayor sea el ngulo 6, menor ser la fuerza de tensin. De hecho, si 6 se aproxima a 90 como lmite, tan 6 se vuelve infinita, y T se hace igual a O en el borde; pero para ngulos bajos, la fuerza puede llegar a ser muy grande. En la figura 11.21 se ilustra un domo radial con sus nervaduras construidas como armaduras. Si stas tienen un peralte razonable, entonces es cosible resistir el f!exiona rn !ano de la armadura Ent<">nf~e*; r ' ' 'pnto en e! n r^ ~" J no es necesario aplicar componentes zunchantes o suponer accin sola de cascarn en la cubierta de membrana de este domo. Este tipo de diseo es exactamente anlogo al de un arco, y las nervaduras tendrn que tener tanto peralte como en el diseo de arco simple. En la figura 11.21 b aparece otra construccin de arco nervado radialmente. Cuando estas nervaduras se encuentran en la corona, se pueden congestionar demasiado, y por tanto, ser mejor proporcionar un anillo de compresin en la parte superior de ese domo para recoger el empuje interior del arco (figura 11.21c). El anillo de compresin puede soportar mucha fuerza, sobre si no hay otros anillos circulares en ese domo, como en
426
a) Nervaduras arriostradas
b) Anillo de compresin en la corona del domo El anillo de compresin elimina la congestin en la corona Nervaduras arriostradas
Anillo de tensin en !,i orilla
c) Corte del domo //' Idealmente, la viga del anillo debe resistir H' y proporcionar el V de la seccin eliminada
Figura 11.21 Diseo conceptual de un domo con nervaduras radiales.
la figura 11.216. Por otra parte, si se construyen anillos circulares cor--: en la figura 11.19, entonces la fuerza en el anillo de compresin puede mitar mucho. Usando armaduras, es posible construir un domo de casi cualquier curvatura, incluyendo la cnica y domos de pechina, como en las figu^s 11 .22a y 11.226. Las cargas verticales en estos domos se pueden transrr tir de diferentes maneras. Si las cargas verticales formaran I meas de presique siguieran la curvatura vertical de ese domo, no habra problemas. Pero cuando la linea de presin de carga se desvia de la curvatura del domo la presencia de anillos circulares producir' fuerzas de tensin o compres'6* de modo que se redistribuirn las fuerzas flexionantes entre las diversas nervaduras. Sin embargo, si las nervaduras y los anillos tienen un espescr
Cascarones en forma de domo o cpula
427
a) Domo cnico
>) Domo guadrangular Domo sencillo
Apoyado
sobre Pechinas
c) Domo elptico o sobreelfptico (retcula ortogonal)
El anillo es una curva elipsoidal. La forma precisa depender de la curvatura de los arcos, como se ilustra en la figura 11.23
Planta
Seccin Figura 11.22 Diversas formas de domos.
razonable en virtud de su diseo armado, podrn soportar una parte de los momentos flexionantes. La distribucin precisa de los momentos soportados por nervaduras radiales y los anillos circulares, ya sea por fuerza axial o por momentos flexionantes en la seccin, no se pueden determinar fcilmente mediante revisin. Aunque se sabe que los elementos ms rgidos soportarn ia mayor parte, para un diseo final se requiere un anlisis completo de domos por computadora. Por otra parte, ntese que se deben hacer diseos aproximados para asegurar las dimensiones preliminares como datos bsicos de alimentacin de los programas de computadora contemporneos. Por lo tanto, con anillos gruesos, las nervaduras se flexionarn menos; si no hay anillos, las nervaduras tendrn que absorber el momento mediante una combinacin de accin de arco y flexionamiento.
Sistemas de arco, suspensin v cascarn
Otra versin de domo con armaduras requiere el uso de una retfcula oblicua de arcos, a veces denominados domos lmela (fotografas 1 1.5a y b). Obsrvese que tanto el diseo oblicuo como el radial se desarrollaron inicialmente para la construccin fcil de domos con planta circular. Por otro lado, si el domo no tiene planta circular, lo cual es muy comn actualmente, puede ser difi'cil dividir el domo en secciones radiales equivalentes. Un mejor enfoque consiste en emplear un sistema reticular ortogonal (figura 11.22c). Como se sugiri antes, los domos se pueden disear empleando un enfoque de traslacin ortogonal haciendo embonar !a forma seccional de las curvas del arco generador con los requisitos de la forma de la planta arquitectnica (figura 11.23). Los autores disearon un domo como ste, usando armaduras de acero, para un gran campo de ftbol, cuyos resultados son muy interesantes. A la escala de un domo de 700 X 600 pies, el diseo requiri slo 20 libras de acero por cada pie cuadrado de rea proyectada. Obviamente, el clculo de fuerzas en un domo como ste es un problema muy complicado que requiere computadoras; pero se puede hacer una aproximacin general mediante la distribucin de carga tributaria en los arcos crticos sobre cada eje de la planta en proporcin inversa al cuadrado de los claros (L\L\). A continuacin se presentan dos artculos sobre domos de acero de nervadura armada, que se resumen aqu' para ilustrar la condicin artstica del diseo de domo de planta circular. 1. El Superdomo de Nueva Orleans, el domo de armaduras de acero ms grande del mundo, tiene un dimetro de 680 pies, ~ 1 20 pies de peralte de techo lmela con anillos de tensin de 9 pies de altura soportados en su permetro sobre un subsistema de muro de -^150 pies de altura.1 As, el Superdomo tiene 273 pies de altura en su centro. Tiene capacidad para 97,300 personas sentadas, para convenciones y eventos recreativos en general; 71,827 para la temporada de ftbol, y a 80,101 con un rea para permanecer de pie en partidos de fultbol de Superbowl. (Un total de 18,000 asientos montados en hileras movibles en carriles de acero.) 2. El Saln Nacional de Convenciones de Yakarta, Indonesia (fotografa 1 1 .6) est techado con un domo de armaduras de acero de ~ 260 pies de dimetro, con una elevacin de ~ 33 pies.2 El anillo a tensin en el extremo ms bajo es de concreto pretensado. Para evitar el sobreesfuerzo, la viga de anillo se tens en dos etapas. En la primera, con el 75% del pretensado final, se esforz cuando se insta"World's Largest Steel Dome spans 680 ft over Superdome", Engineering News Record, marzc 22,1973, copyright , McGraw-Hll, Inc., Nueva York. Todos los derechos reservados.
A
"Steel Dome with Posttensioned Concrete Ring", Engineering News Record, 25 de abril, 1974 pp. 20-21.
Fotografa 11.5 Superdomo de Nueva Orleans, Luisiana. (CurtisandDavis Corporation, arquitectos; S & P Associates, Inc. ingenieros-arquitectos). a) Edificio terminado, b) Nervaduras lmela del superdomo en construccin.
430
a) Perspectiva de traslacin de curva elfptica.
Nota: x no puede ser igual a y b) El tipo de curva de arco determina las secciones X-X y Y-Y Rectngulo /2 Elipsoide (o crculo) Parbola Tringulo Cspide
c) Tipos de planta de domo segn lo determina la traslacin de formas iguales de arco Planta (forma de arco) Cuadrado (rectngulo) Elipsoide ( /2 elipsoide) Crculo (parbola) Diamante (tringulo) Estrella (cspide) s\: Si ( X - X)(Y - Y), la planta (y el domo) tendr un eje mayor y otro menor
Figura 11.23 Domos de seccin y planta variables se pueden generar por traslacin de una curva de arco (x-x) sobre una curva (y-y).
iaron as armaduras de acero y antes de quitar el andamio central (figura 5). Ntese la cantidad mfnima de andamiaje requerida. En la segunda etapa, el tensado se hizo despus de construir el sistema de plafn y se instal parte del material de techado. El pretensado controla la deformacin de las armaduras de acero y las convierte de simples vigas durante su ereccin en un domo de membrana arriostrada. Para el claro de la viga de anillo apoyada sobre columnas perimetrales, los tendones de concreto presforzado se tensaron en un plano vertical, equilibrando as la carga sobre la viga (entre columnas) y al mismo tiempo aplicando una fuerza radial. Se requiri solamente un total de 610 kips de pretensado.
431
Fotografa 11.6 Centro Nacional de Convenciones de Indonesia, Yakarta. (T. Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras), a) En construccin./?) Edificio terminado.
432
Ejemplo 11.5:
La viga de anillo del domo de Yakarta
En el Saln Nacional de convenciones de Yakarta, el anillo a tensin del domo va a ser de concreto postensado presforzado. Estimar la cantidad de presforzado y el tamao del anillo.
Corte de! domo
Solucin:
Supngase: peso del acero techado mecnico CV 10 Ib/pie2 6 Ib/pie2 20 Ib/pie2
Total =36 Ib/pie2 W para el domo = 36 X 130 2 7r=1920 k Tensin en el anillo, 7~ =
W
2?rtan0
_ 2X33 Tan 6 aprox. = - r r = 0 . 5 ,
920 610 = 4.1 pulg: 150 k puig2
130/ /2
130
s
puesto que el pretensado para CM ser contrarrestado por TCM , el anillo de concreto tendr que absorber cuando menos el pretensado CY, o CY 4- techado = 26 Ib/pie2 aparte del total de 36 Ib/pie2
Para reducir al mnimo el deslizamiento, supngase fc = 1 k/pulg
Platos
433
Probar una seccin de anillo de 20 X 24 pulg. Se puede hacer una estimacin bruta del diseo de la nervadura tratndola como un arco de tres articulaciones cargado por un rea tributaria en forma de pastel. La lnea natural de presin para esta carga ser aproximadamente circular a travs de los bordes y la parte superior, como se ve en la figura.
Seccin 6:
PLATOS Un sistema de plato es literalmente el reverso estructural de un domo. Es un cascarn de suspensin, como una cubierta espacial, que tiene la ventaja de tener mejores cualidades acsticas que el domo, porque no tiene un punto focal dentro del rea cubierta por el plato. Estas estructuras de suspensin tambie'n son ms naturalmente eficientes porque el ondulamiento no constituye un problema. Sin embargo, la forma cncava provoca un problema de drenaje, el cual se tiene que solucionar mediante bombas, tubos y desages para evitar la sobrecarga. En la figura 11.24o aparece un sistema de plato circular soportado en sus bordes por un anillo de compresin, que a su vez est apoyado sobre una serie de columnas. Por lo general, la construccin de un plato comoste implica el uso de cierto nmero de cables radiales a tensin (en lugar de nervaduras a compresin como un domo), que se conectan a un anillo de tensin cerca del centro de este crculo. Pero, al igual que para los domos, tambin se puede construir a base de una retcula de cables y la planta no necesita ser circular. De todos modos, debe observarse que los cables son muy flexibles y, a menos que se rigidicen, adoptarn la forma de la curva de presin creada por una carga variable aplicada a toda la longitud del cable. Por tanto, si no se colocan cables o anillos circulares entre el anillo interior a tensin y los lmites del anillo de compresin, la posicin de estos cables bajo una distribucin de carga dada se puede determinar por simple esttica. Sin embargo, para rigidizar el sistema contra viento o carga viva, se necesitan anillos intermedios adicionales o cables tirantes pretensados (figura 11.246). En ei diseo con concreto preensado, la cubierta de concreto o las nervaduras radiales se pretensan juntas para satisfacer esta necesidad en toda la superficie. La fuerza en el anillo circular a compresin se calcula como se hara para (7") en un domo circular. En otras palabras, las fuerzas de compresin de la planta circular por pie de circunferencia de anillo
c = r = 2 TT tan 9
donde (W) debe incluir el efecto de agregar los cables tensores. El perfil de cada cable principal es aproximadamente circular, ya que se disea para soportar una carga tributaria en forma de pastel.
434
c=-
w
2n tan e
(Igual que para Ten la figura 11.20)
a) Plato sencillo Anillos intermedios adicionales para rigidizar contra viento dinmico u otras fuerzas vivas
Cables radiales
Anillo de compresin
Columnas Anillos de tensin

27T tan 6
b] Plato con cables areos Anillo de compresin
Cables tirantes
Anillos de tensin
Columna Figura 11.24 Con un plato circular, ias fuerzas del borde son de compresin
En la figura 11.25 se ilustra un plato elptico. Con frecuencia, estas plantas no circulares se necesitan para satisfacer los requisitos de forma de una arena. Obviamente, un plato e I A? tico requerira cables radiales de longitud y curvatura diferentes, lo cual puede dificultar la construccin. Las fuerzas variaran y los cables y los paneles en forma de rebanada de pastel entre ellas seran diferentes. Una solucin consiste en usar un enfoque ortogonal en que los cables corran en direcciones perpendiculares para formar una retcula. La curvatura del cable se puede mantener constante en cada sentido trasladando una parbola de una curvatura, a lo largo de otra de menor curvatura, para generar un plato paraboloide elptico, como el que se us para la Arena de la Feria Estatal de Oklahoma (figura 11.26 y fotografas 11.7a y b). Para transmitir las fuerzas horizontales de estos cables al anillo elptico de compresin sin provocar un excesivo momento flexionante en el anillo, se requiere que
Ha
H:
Platos
435
a) Planta Distribucin de fuerzas de cable
Distribucin de fuerzas de cable (L..} / * a* t
I H
g/ j
'f ' ' ' 1 1 1
Distribucin ortogonal de cables V2 Peso de rea tributarla soportado por cada cable El anillo de compresin resiste la tensin del cable
Lb
b) Fuerzas en la viga de anillo debidas al q_ (/-a) del cable Anillo de compresin
Nota:
(1/2) w La/2
Curvas parablicas equivalentes en direccin La (&

Lo
3. H-, es constante para todos los cables L , d a
Figura 11.25 Diseo de un plato elptico.
Cables prescon de 32 alambres de % a cada 10' C.C.
Seccin A-A
17'SAG Cables de alambre 50-1/4" a lo largo B de los ejes principales 10'C.C. Los asientos ms o menos nivelados con la flecha de los lados
Seccin B-
5"108"
9'-7" l-f -TH

3'
5COL Seccin D-D
Relleno
9'-7"
m -ilU---
Paneles precolados de peso ligero conc.
Fondo de masn ite Seccin C-C
Figura 11.26 Dimensiones y detalles generales para el techo paraboloide elptico de la Arena de la Feria Estatal de Oklahoma.
436
Fotografa 11.7 Arena de la Feria Estatal de Oklahoma. (Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras), a) El techo en construccin, b) Edificio terminado.
Platos
437
donde a es el radio del eje mayor de la elipse y b es el radio del eje menor de la elipse. Esto, aplicado a una planta circular significa que HQIHb *-1; pero en cualquier caso, significa que, si los cables estn pretensados, codo uno soporta la mitad de su carga tributaria. Esto se ilustra en el ejemplo 11.6, en que s^ trata el cascarn de Oklahoma. Ejemplo 11.6: Diseno de un plato
Para el cascarn de la Arena de Oklahoma (figura 11.26), calcular la fuerza de pretensado para equilibrar la carga de diseo esttico en dos direcciones y tambin la compresin mxima en el anill elptico. Solucin: CM = 48 Ib/pie 2 Cl/=12 Ib/pie 2 Total =60 Ib/pie2 En un paraboloide elptico pretensado, 50% de la carga total se apoya en cada una de las dos direcciones, y la fuerza es constante para todos los cables en una direccin. (Si no es pretensado, la carga se distribuira de acuerdo con la relacin La/Lb). Los cables estn a 10 pies entre centros; - --.en el sentido de los 400 pies = 3Qx10x4Q0 8x17 -352 k por cable.
Hh en el sentido de los 320 pies
wll
8/7
30xl0.x3202
8x17
= 224 k por cable.
Compresin mxima en el anillo = 352 X en los extremos del eje menor, o
160 pies = 5.650 k 10
Compresin mnima = 224 X =4,480 k ^ en los extremos de los ejes mayores. Para la fuerza de control de 5,650 k, el a'rea de anillo = 3,500 pulg2 5,650
prom
= 1.61 k/pulg 2 , lo cual es alto.
Pero ntese que el mximo se alcanza slo si el techo est sometido a car ga viva completa (CV), y parece razonable.
438
Seccin 7:
PARABOLOIDE HIPERBLICO En (a figura 11.27 se puede ver que los cascarones, los domos y los platos paraboloides hiperblicos (PH) tienen superficies de doble curvatura porque se curvan en las dos direcciones * y y. De modo similar, los cascarones cilfndricos se pueden clasificar como de una sola curvatura. En cambio, a veces las placas plegadas se clasifican como sistemas de cascarn con curvatura cero. Los cascarones plegados o cilindricos tambin se denominan "desarro/lab/es", porque su superficie puede ser doblada o enrollada, a partir de una superficie plana. Tambin implica que sus superficies tiendan a desplegarse, o desenrollarse, bajo cargas, pero sin romperse. Adems, los domos y otros cascarones de doble curvatura, como los cascarones PH, no se pueden moldear mediante el simple enrollado o plegado de una superficie plana. Esto significa que se tendn'an que romper para aplanarlos (figura 11.196).
a] Las conchas de doble curvatura no se pueden aplanar sin romperse (figura 2.196)
Los domos (o platos) son conchas o cascarones con curvatura de Gauss positiva (es decir, ambos son tanto convexos como cncavos)
Los cascarones HP (o sillas de montar) son de curvatura ganssiana negativa (es decir, una curva convexa y la otra cncava)
b] Los cascarones de curvatura "O" o sencilla tienden a aplanarse y expandirse bajo carga
Plegada:
Cascarn de placa plegada (losa prismtica)
Pieza plana de material
Enrollada: Cascarn cilindrico
Figura 11.27 Los tipos de superficies de cascarn se identifican por la naturaleza de su curvatura.
Paraboloide hiperblico
439
Como las curvaturas dobles de domos y platos son cncavas o convexas, se les conoce como cascarones de curvatura de Gauss positivo, Cuando una curvatura es cncava y la otra convexa, se denominan curvatura de Gauss negativa, como una superficie hiperboloide parablica (como silla de montar). En la figura 11.28 se exponen las propiedades bsicas de un paraboloide hiperblico de planta cuadrada. Aqu' se ha trasladado una parbola cncava a lo largo de otra parbola convexa. Por supuesto, s se corta una seccin vertical a lo largo del eje x o y, se obtiene una curva parablica (co-
parbola (X-X y Y-Y)

Parbola
Ntese que: 1. La interseccin del plano horizontal describe una hiprbola 2. X-Y Es una lnea recta
Hiprbola
Curvas ti'picas Ntese que: X- Y es tangente a la curva de suspensin (X-X)
Hy
Apoyo Parbola axial
Ni/
Ntese que: X-Y es tangente a la curva del arco ( Y - Y )
(Y-Y)
Figura 11.28 Una superficie paraboloide hiperblica (PH) se genera por traslacin de una curva parablica sobre una curva de suspensin del mismo tipo.
440
mo con el domo elptico). Si se corta una seccin horizontal, se obtiene un par de hiprbolas en vez del ci'rculo o la elipsoide que se obtiene con un domo o plato. Por lo tanto, esta superficie se conoce como paraboloide hiperblico. Pero si se dibuja una I mea a lo largo de la superficie a 45 (en una planta cuadrada) respecto a los ejes x y y, se ver que sta es recta. De hecho, cuando se traslada una I mea recta a lo largo de otras dos lneas rectas que no son paralelas entre s, se forma una superficie de paraboloide hiperblico. Esto es importante porque el paraboloide hiperblico tiene la cualidad poco comn de que se puede construir a base de una serie de lneas rectas. Asi', se puede formar un conjunto de tablones de madera para cimbrar una superficie (PH), y la planta ser cuadrada cuando (x - x) =
(y-y).
Usualmente, los bordes de una membrana PH se conectan a una viga de borde. La transmisin de fuerza de la membrana se puede estudiar si se usan las parbolas axiales que se ilustran en la figura 11.28. Un cable de suspensin es, para cargas verticales distribuidas uniformemente, una parbola cncava hacia arriba. De modo similar, un arco ideal sera una parbola convexa y cada uno se puede analizar usando la frmula H = wL2 Sh. Aplicada a un PH simtrico, las secciones axiales representan arcos que corren en ngulo recto respecto a los cables de suspensin. Y, lo que es muy importante, las otras secciones a trave's de un PH en un sentido (x, x, o y, y) estn constituidas por partes de las curvas axiales. Por tanto, los valores H siguen siendo los mismos en todas estas parbolas individuales, aunque unos son mayores que otros. Cuando la planta es cuadrada, las fuerzas Hx son iguales a las fuerzas H . Esto sucede en todos los casos porque los valores de L2h (en x, x o y, y) permanecen constantes y, por lo tanto, tambin la fuerza H para un supuesto de carga distribuida uniformemente. De igual manera, tanto los Bables como los arcos actuaran sobre una viga de borde a un ngulo de 45, unos produciendo un empuje horizontal y los otros una traccin igual. Si se considera una planta de la viga de borde sobre la cual actan estos dos conjuntos de fuerzas, se ver que sus componentes se agregan a toda la longitud de una viga de borde, pero se anulan ir i-, consecuencia, en un casen la direccin horizontal perpendicular a ell a, tn carn PH sencillo, utilizando la teora de membrana, las fuerzas horizontales de la superficie del cascarn se acumulan en toda la longitud de la viga de borde, empezando desde cero en la punta y creciendo hasta el mximo cerca del apoyo. Tambin sucede que las componentes verticales de las fuerzas del cable y el arco siempre sern de tal condicin que el efecto neto de las fuerzas de borde horizontales y verticales consisten en .coincidir con la viga de borde. As, sta se puede considerar como una columna inclinada sobre la que actan fuerzas axiales transmitidas a ella desde las dos curvas del cascarn y se acumulan sobre toda su longitud.
441
Tericamente, la viga de borde no se flexionar en absoluto, excepto por el efecto de su peso propio, y que ste acta sobre la viga para produ cir un flexionamento de voladizo. Por ello, con frecuencia se dice que la viga de borde se debe disear para soportar su propio peso como un voladizo, adems de servir como columna que soporta cargas del cascarn. Sin embargo, la situacin real es ms complicada, ya que por lo general ia viga de borde no acta por s misma, sino que se integra al cascarn, y se deben mover juntos bajo cualquier flexionamiento, como una unidad. En otras palabras, las vigas junto con ciertas partes del cascarn alrededor de aqullas, actan como un voladizo. Esto da gran resistencia a la viga de borde, si se compara con el supuesta,de una accin de voladizo independiente simple. Se han creado programas de computacin para analizar la interaccin entre la viga y el cascarn. Para un diseo final, siempre se deben efectuar estos anlisis avanzados, a menos que el cascarn tenga un claro pequeo; pero, para fines preliminares, se puede hacer una estimacin aproximada de este efecto como se ver a continuacin. Los cuatro cascarones PH de! techo del Coliseo Ponce (fotografa 11.8 y figura 11.29) se analizaron mediante el mtodo de elementos finitos usando un programa de computadora. La planta dividida en sectores es ligeramente rectangular, con cada viga de borde con voladizos de 116 pies y 138 pies, pero con un sexto de su propio peso soportado por cada viga, mientras que cinco sextos del peso se soporta por la accin compuesta entre la viga y el cascarn. Esto sugiere que el diseo preliminar se puede desarrollar por medio de un enfoque general. Un enfoque de conjunto para e! diseo de PH implica tratar al cascarn como un todo, como se ve en la figura 11.296. La resistencia a! flexionamiento de! conjunto de este cascarn se puede estimar suponiendo que el cascarn entero es un voladizo que acta a partir de los apoyos. El peralte general de los apoyos es h (seccin y-y, figura 11 .29a). Pero se debe observar que la seccin y-y cerca de la punta es ms plana y por tanto ms susceptible a las deflexiones por flexionamiento (figura 11.29(7). No se han establecido ni teora ni experiencia suficientes para determinar ia relacin entre elevacin y flecha y claro para los cascarones PH. Es suficiente decir que stos no deben ser demasiado planos, aunque el grado de aplanamiento no se ha definido an. Para empezar, se puede decir que, con cables pretensados, 2h/L >1/10 (p.e., h/L > 1/20). Para un diseo reforzado, h/L debe ser mayor en un 50% o ms, para limitar las deflexiones. Aun as, cuando estos cascarones f tienen un voladizo que excede de 100 o 120 pie,s, los esfuerzos y deflexiones por flexin pueden llegar a constituir un problema. Entonces, ser conveniente, o incluso necesario, pretensar tanto el cascarn como las vigas de borde, como se hizo con el cascarn del Coliseo Ponce.
442
Sistemas de arco, suspensin y case;
Apoyo de contrafuerte
6)
fotografa 11.8 Coliseo Ronce, Puerto Rico. (V. Monsanto, arquitecto;!. Y. Lin intc*" national y Raymond Watson, Ingenieros en Estructuras), a) Cascarn del techo PH er voladizo, b) Esquema de la planta de cuatro sectores.
Con su planta casi cuadrada, el cascarn del Coliseo Ronce tambi r representa un caso de diseo de cascarn de cuatro sectores (o compuesto Una distribucin ms comn es un cascarn de seis sectores, como los de las figuras 11.300, 11.306, 11.30c, mientras que en las figuras 11.30 . 11.30e se ilustran esquemas de ocho o cuatro secciones. Los cascarones divididos en sectores son tiles porque tambin se puede hacer una abertu-
443
) Perspectiva y elevaciones de un sector

x
Ntese que la seccin y-y' ser muy delgada y por tanto tiende a doblarse
b) Anlisis aproximado de fuerzas de tensin y compresin Resultante de carga vertical (V) sobre J/2 del cascarn rea de carga proyectada 1, Se refiere al cuerpo libre de /2 cascarn x 2. /2 de carga de cuerpo libre soportada en cada direccin, X-X y Y-Y 3. HX estdeterminada por el rea tributaria para una curva de suspensin a lo largo de Lx; Hv por una franja de arco similar a lo largo de Ly (es decir, H^ w^ /8h = H^ t/8h) 4. El mismo valor (Hx) se aplicar para todas las franjas tributarias ilustradas La resultante (ZHX) acta sobre el brazo resistente ('V 2/ah) Alternativa: brazo resistente total K Z/3 h) luego se distribuye como se ilustra
Figura 11.29 Propiedades bsicas de un sector del paraboloide hiperblico del Coliseo Ronce.
ra central en el techo para iluminacin cenital o tragaluces alargados entre los sectores, si se desea. En stos tambin se reduce al mmimo la altura de las partes en voladizo en relacin con el punto bajo del espacio interior. En las figuras 11.30c/ y 11.30e obsrvese que se pueden disear cascarones compuestos, con sus sectores moldeados de acuerdo con una superficie de curvatura doble o sencilla, aunque es obvio que el diseo final de stos constituir un problema difcil. Para un diseo final, es sumamente conve-
444
Sistemas de arco, suspensin y cascaron
niente un anlisis de elementos finitos usando programas de computacin para todos los cascarones, excepto para aquellos de claros muy pequeos. Sin embargo, para etapas preliminares, se pueden estimar en forma gener; como se ilustra en la figura 11.29, o suponiendo una accin sencilla de arco y tratndola mediante esttica bsica. En el ejemplo 11.7 se hace un anlisis de conjunto del Coliseo Ronce. Para mayor informacin verel apndice G.1.
Cascarones de sectores compuestos con sectores formados de acuerdo con una superficie de segundo orden
d) Cascarn de sector compuesto, con sectores fuertemente curvados en direccin de los lados del polgono y ligeramente en direccin perpendicular
e) Cascarn de sector compuesto tipo bveda de crucera.
Figura 11.3 Algunos cascarones de sectores compuestos.
445
Ejemplo 1 1 .7:
Diseo de un techo PH
Cada cuadrante del cascarn del Coliseo Ronce (figura 1 1 .29) est construido con un cascarn PH de planta rectangular de 138 X 116 pies, con un peralte de 20 pies entre apoyos, y una altura total de 40 pies desde el nivel del contrafuerte a los puntos ms altos de las puntas. Se desea calcular los esfuerzos de membrana como guia para determinar el grosor del cascarn, y luego tambin proporcionar las vigas de borde para soportar su carga axial, considerando los posibles efectos del flexionamiento y el pretensado. Consltese el diagrama de cuerpo libre de la figura 1 1 .296. Distancia diagonal entre apoyos: L =\ 1382 +1 162 = 180 pies Ei peso de 4 pulg de concreto es 50 Ib/pe 2 (no las membranas de techo) CM - 50 Ib/pie2
= 56 Ib/pie 2
CM + C K = 106 Ib/pie2 S por accin de arco se va a soportar el 50% , y por accin de suspensin el otro 50% , entonces w = 53 Ib/pie2 en cada direccin
8/7
ov o X ->i-i 20
18U*
= 10.7 k/pie, tensin o compresin
i A -7
Por tanto, excluyendo e! peso de la viga de borde, el esfuerzo de la membrana = 10,700/4 X 12 = 223 Ib/pulg2 de tensin o compresin, lo cual es muy bajo para concreto a compresin, pero requiere refuerzo o presforzado para resistir la tensin. Ntese que las vigas de borde agregan slo cerca del 1 5% a la tensin. Como una alternativa, el cuerpo libre se puede tratar como un voladizo con la carga vertical total ( V] que acta sobre un brazo de aproximadamente (Lx/6) 30 pies. Este momento de conjunto ser resistido por la resultante de las fuerzas de tensin ( 7~ = *LHX ) actuando sobre un brazo de aproximadamente 2/3(/? x ). 7" se puede distribuir uniformemente sobre la seccin de arco del cuerpo libre, como se ilustra en la figura 1 1 .296. De este modo, si la viga de borde agrega aproximadamente el 1 5% a CM y CV, Carga total = 1.15(106) = 122 Ib/pie 2 ,
138 X llpie , V= -T- (.122 k)- 978 k,

978 k X 30 pies T -- 7 900 k 2/3(20 pies) > ' Sobre la longitud de arco proyectado supuesta de ~ 180 pies,
.^^^ __ ,.- ..
T pie
2,200 k 180 pies
f^^f
12.2k i pie
446
Como las fuerzas de compresin son an aproximadamente de 10.7 k/pie. las fuerzas y esfuerzos de tensin se ve que son ligeramente ms altas cebido al peso agregado de la viga de borde. De cualquier manera, el empuje de los elementos de arco y la traccin de los elementos de suspensin acumulan una carga axial en las vigas oe borde. Usando el primer mtodo (y suponiendo una planta aproximadamente cuadrada, la componente de la fuerza horizontal a lo largo de la v ga de borde es de cerca de): Arco 10.7 X 0.707 = Suspensin 10.7 X 0.707 = #borde para un sector 7.6 k/pie 7.6 k/pie
= 15.2 k/pie*
La componente de la carga vertical (slo de la membrana) es 1 80' Aborde =-106 k/pie 2 X ^ = 4.77k/pe Como la viga interior (donde se juntan los sectores) soporta carga axia! oe ambos lados, esa viga de borde soporta 2// borde = 1 5.2 X 2 = 30.4 k/pie y 2 ^borde = 4.77 k X 2 = 9.54 k/pie Considrese un punto sobre la viga ms larga a 10 pies del apoyo, dejare: 128 pies como claro de viga (aproximadamente el promedio de longit-i soportada por las dos vigas de 116 y 138 pies); la carga axial (ya que as franjas de 1 pie actan sobre una distancia de seccin de casi 90 pies'1 es /? borde = 30.4a + 9.542 k/pie = 31.68 k/pie
= 31. 86 X ~ 90 = 2,867 k Ntese que tambin se podra tratar la carga vertical total y la pendiente promedio de la viga de borde (es decir, 128 pies de longitud de la plan:: 40 pies de peralte dan^ 1282 + 40 2 /40 la relacin S/? borde /2 l/borde). Considerando solamente la carga del cascarn, la viga interior er punto a 1 28 pies mide 60 pulg de ancho y 47 pulg de peralte y A , = 60 X 47 = 2,820 pulgadas cuadradas 2 fomm prom =2,867 k/2,820 = ~(1.0)k/pulg
*Si la planta es casi cuadrada, se supone que las fuerzas de arco y suspensin estn a 45 a la viga de borde. Para mayor exactitud, sense los valores reales de ngulos de interseccin > seno.
447
Fotografa 11.9 Coliseo de Arizona. (Leslie Mahoney, arquitecto;!. Y, Lin International, Ingenieros en Estructuras). 0) El techo en construrcin.) Edificio terminado.
Este es un valor muy alto, debido a que e! efecto del momento sobre el peso propio y el pretensado de la v[ga no se ha incluido todava. Pero afortunadamente, el anlisis de computadora indica que slo un sexto del peso propio de la viga se apoya en la viga misma, y el resto lo soporta la accin compuesta entre el cascarn y la viga. En consecuencia, el diseo s funciona satisfactoriamente.
448
Se puede construir un cascarn HP sobre una planta circular y se puede pretensar en dos sentidos. En las fotografas 11.9a y b y la figura 11.31 se ve un techo como ste para el Coliseo de la Feria Estatal de Arizona. Pero debe observarse que la flecha (h) no es la mismaen cadadireccin. Tambin se construy de piezas precoladas de una forma (9 pies 7 pulg X 9 pies 7 pulg) y postensadas juntas para equilibrar todas las cargas vivas y muertas. Este enfoque permiti obtener ventajas constructivas, y el lector puede consultar el artculo de T. Y, Lin y Ben N. Young, "Two Large Shels of Post-ensioned Precast Concrete", en Civil Engineering, julio de 1965.
Seccin 8:
SISTEMAS A TENSIN DE PESO LIGERO
-.i ..
El diseo de estructuras a tensin de peso ligero constituye prcticamenif todo un campo en s. Aqu, est implcita la accin sola de la membrar y la dinmica de la carga por efecto del viento y la carga viva plantea uproblema importante, ya que la carga muerta no es sino una pequea pa-te del conjunto. En este libro slo se pueden tratar los aspectos bsicos del diseo, y los lectores interesados pueden consultar Tensi/e Structures por Fre Otto, de Alemania, MIT Press, Cambridge Mass., 1973.
Puntal de concreto F~ - 3 9 2 lHorizontal) ambas Direcciones cables de reforzado de 12"X 30" B<H ^ 56 a 60 alambres de I 1/4 a 10 c.c.
Seccin A-A
Peralte 5
Seccin B-B
9-7
Columnas de acero estructural Seccin D-D
Paneles precolados de peso ligero conc.
Seccin C-C
Figura 11.31 Cascarn circular PH.
Sistemas a tensin de peso ligero
449
Tal vez la estructura a tensin de peso ligero ms conocida es la Arena Olmpica de Munich, Alemania, y una excelente descripcin de ella aparece en Civil Eng/neerng-ASCE, julio de 1972, pginas 41-44. Algunas descripciones generales de algunas otras estructuras en telas se pueden encontrar en "Architectural Fabric Structures", por Du Pont Co., Wilmington, Delaware y "Fiberglas Fabric Structures", por Owens-Corning Fiberglas Corp., Toledo, Ohio. En el siguiente ejemplo se resumen los aspectos bsicos del diseo y se describe un interesante techo a tensin relativamente sencillo construido para la Universidad LaVerne, cerca de Los Angeles, en 1973 (fotografa 11.10). Se usan cuatro columnas para formar un centro para estudiantes universitarios, de 65 pies de altura y 57,000 pies cuadrados, que parece un conjunto de carpas de circo intersecndose3. Diez toneladas de tejido de fibra de vidrio se apoyan en cables radiales (es decir, CA total del orden de 1 Ib/pie 2 ). Este diseo tan poco comn tuvo un costo competitivo de cerca de 31 dlares por pie cuadrado, en comparacin con 38 a 40 dlares que costara una estructura ms convencional, segn informaron los directivos de la universidad. Las mangas o forros de cables mantienen en posicin a stos en relacin con la cubierta de tejido. Las tiendas o carpas se unieron despus atornillndolas entre placas de aluminio unidas a cables tensores hacia abajo en las intersecciones de los conos. Con la cubierta de tejido en su pocin, las columnas, que tienen secciones terminales telescpicas, se levantaron con gatos, se colocaron en posicin los cables en la cubierta y se ajustaron a su forma. Las consideraciones bsicas de diseo para estructuras inflables o de campaa no son diferentes de las que se hacen para cascarones delgados. Sin embargo, como las membranas tienen poco peso y no son rgidas, se tienen que pre-estirar para soportar fuerzas de compresin de CV sin ondularse. Un problema crtico para las tiendas de campaa o carpas es tensar hacia abajo los puntos crticos, sobre todo en los bordes, para evitar ondulamientos bajo cargas de viento. Los diseos inflables (o soportados por aire) deben tener un perfil bajo para poder elevarse, en vez de estar sujetos mediante presin hacia abajo, por efecto del viento. Entonces, la presurizacin de slo cerca de 0.04 !b/pg2 (~~ 6 b/pie2 ) puede soportar un techo estable. Como aproximacin general, los cables se pueden disear para soportar varias veces (por ejemplo, 5 6) el rea tributaria de carga muerta de la membrana y los cables (casi 1 Ib/pie 2 ). De este modo, se dar cierto pretensado a la membrana. El diseador que se inicia en este campo tambin puede usar la construccin de modelos y las pruebas de tnel de viento para apreciar los problemas dinmicos del ondulamento del perfil o los
"1 O Tons of Fabric Lifted, Joined to Form Tent-like Student Center", Engineering News Record, 28 de junio, 1973. p. 44.
450
Sistemas de arco, suspensin v cascarn
Recubierto con tejido de fibra de vidrio sobre cables de acero Ll'nea de torre de escalera
Cable atirantada hacia abajo
Piso inferior'
Fotografa 11.10 Recinto principal y taller de teatro de la Universidad Lveme. (The Shaver Partnership, arquitectos; Bob D. Campbell & Co. y T. Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras).
bordes. Pero, por supuesto, es muy complejo satisfacer las necesidades reales de pretensado, y todos excepto los ms sencillos diseos requerirn la ayuda de la computadora para un diseo final. Adems, es muy costoso construir las aplicaciones ms complicadas. Sin embargo, e! futuro de la construccin de peso ligero se describe mu> bien en el siguiente resumen sobre Fre, el diseo de la carpa oh'mpica de Otto, que apareci en Civil EnglneenngASCE, en el artculo antes mencionado:
UN COMENTARIO SOBRE TECHOS SUSPENDIDOS POR CABLES Slo mediante el uso de una estructura presforzada suspendida por cables fue posible la ereccin de un techo de forma libre sobre todos
Sistemas a tensin de peso ligero
451
los campos deportivos olmpicos y reas intermedias. Solamente con una estructura a base de gravedad y tensin, los diseadores pudieron lograr esa armona entre formas y fuerzas. Las redes de cables permiten una mayor variedad de formas que cualquier otro tipo de estructura, y ningn otro sistema hubiera obedecido tan fielmente a las ideas del arquitecto para la forma del techo en relacin con el paisaje y los edificios. Adems, como las redes de cables pretensados casi no producen sombras definidas, el requisito (impuesto por la televisin) para un techo traslcido que cubre el estadio se pudo satisfacer en una medida que no se podra igualar mediante otras estructuras. El diseo se eligi mediante un concurso arquitectnico, y el presupuesto de construccin parece no haber sido el inters principal. Se esperaba que el costo total del techo ascendiera a casi 150 millones de marcos alemanes (48 millones de dlares norteamericanos). Leonhardt & Andr han diseado un techo para otro estadio del mismo tamao, donde el aspecto econmico tena ms importancia. La oferta baja fue de casi 1,000 marcos a/emanes por metro cuadrado (cerca de 39 dlares norteamericanos por pie cuadrado), que fue casi la mitad de la cifra para el techo olmpico. Un costo an ms bajo, cerca de 60% del costo del diseo olmpico revisado, se puede lograr mediante un diseo con armaduras convencionales, pero el aspecto esttico no es tan bueno y las columnas restan visibilidad. tOtra razn del alto costo de los techos del tipo de tienda de campaa, son los altos presupuestos de los contratistas en estas estructuras primeras en su clase. A medida que se construya mayor nmero de stas, se pueden esperar tolerancias ms bajas para problemas no previstos. E! co-autor Schhich concibe un futuro prometedor para este tipo de techos. El considera "hangares para aeronutica, reas comerciales y otros salones de grandes claros" e incluso cubiertas traslcidas para calles y plazas comerciales en los centros de las ciudades. Una aplicacin imaginativa potencial es: "Hemos diseado torres de enfriamiento hiperblicas con corriente natural, de 650 pies (200 m) de alto y 425 pies (130 m) de dimetro, que costaron casi 25% menos que las de tipo convencional de concreto, las cuales no tienen lmites estructurales en cuanto a tamao, como los tuvieron las anteriores."
12
Subsistemas de cimentacin
Seccin 1:
INTRODUCCIN La cimentacin es ia estructura de enlace entre los edificios y el suelo. Los sistemas de cimentacin sirven para transmitir cargas de los subsistema? verticales al suelo (figura 12.1). Como puede verse en la planta, los subsistemas verticales (columnas, muros y caones) se distribuyen en cierta manera como puntos o I meas de concentracin de carga. Pero el suelo, que debe soportar en ltima instancia una estructura, proporciona una capacidad soportante ms o menos distribuida. Si la capacidad de soporte del suelo es suficiente, una cimentacin puede tener el mismo diagrama de distribucin de los subsistemas verticales. Pero algunas veces, el suelo y/o las condiciones de carga requerirn que los cimientos sean como una losa o emparrillado resistente sobre la tierra, en lugar de estar concentrados. Las losas de cimentacin tienen la ventaja de generalizar el problema del rea de contacto, pero con frecuencia tienen mayor costo que los componentes aislados de cimentacin y se emplean solamente cuando son necesarias. En cualquier caso, la idea de una cimentacin consiste en distribuir la carga concentrada a la tierra sin exceder la capacidad de soporte de sta a largo plazo. Asi', la cantidad ide distribucin est inversamente relacionada con la capacidad de soporte. En la figura 12.1 se ilustran algunos de los tipos ms comunes de cimentaciones. En algunos casos, una columna se puede apoyar sobre una zapata cuadrada situada directamente abajo de ella, y un muro se puede apoyar sobre una zapata corrida a lo largo de su extensin. Cuando un edificio tiene slo pocos pisos.de altura, con frecuencia basta una combinacin de zapatas corridas y zapatas cuadradas, distribuidas por toda el rea, para transmitir las cargas a la tierra. Incluso, estas zapatas separadas
453
454
Zapata corrida
Losa de cimentacin
Cimbras de cajn (segn se necesiten^
Pilotes segn se necesiten) Zapatas combinadas Zapatas aisladas Amarres de cimentacin (dalas)
Cimentacin arqueada
Figura 12.1 Algunos subsistemas de cimentacin.
se puede conectar entre si' mediante dalas de cimentacin para unirlas y darles ms resistencia bajo cargas ssmicas. Una losa de cimentacin para todo un edificio no ser necesaria a menos que el suelo tenga poca resistencia o el edificio sea relativamente aito (por ejempo, de 10 a 20 pisos, y que genere grandes fuerzas de volteo). En otras palabras, en la mayorfa de los edificios, los subsistemas verticales (muros, columnas y caones) se pueden apoyar separadamente mediante cimentaciones individuales dentro del suelo. En condiciones intermedias, se pueden requerir dalas de vigas de cimentacin de arco o pretensadas para distribuir las cargas ms uniformemente que con las cimentaciones de soportes independientes, ya que no necesitan de deflexin flexionante para distribuir las cargas. Como una primera aproximacin para el diseo, es mejor calcular el peso aproximado de la estructura del edificio y suponerlo uniformemente distribuido sobre toda el rea de la planta (es decir, igual que para el diseo
Introduccin
455
de losa de cimentacin). De este modo, se obtiene una intensidad de carga generalizada, mediante comparacin con la resistencia del propio suelo soportante. Si la intensidad promedio de carga sobre el rea es mucho ms baja (por ejemplo, < un cuarto) que la capacidad soportante admisible del suelo, es muy probable que los subsistemas individuales sean ms econmicos que la losa de cimentacin. Por otra parte, si el promedio de intensidad de carga es casi igual o mayor que, por ejemplo, la mitad de la capacidad del suelo soportante, entonces puede ser ms econmico construir una losa extendida en toda el rea, que cimientos unidos por dalas. Determinar la resistencia del suelo es un problema complicado en si' porque las condiciones locales varan en gran medida, y muchas veces el suelo no es homogneo en toda el rea de la estructura. Tambin vara segn las capas del suelo a medida que se profundiza ms all de la superficie de cimentacin. Por lo tanto, una prctica comn es contratar consultores especiales conocidos como "ingenieros en cimentaciones" o "expertos en mecnica de suelos", para estudiar la naturaleza del suelo y los requerimientos para la cimentacin en el lugar de la obra. Esto requiere que se hagan perforaciones en el suelo y pruebas de las muestras tomadas, para determinar las caractersticas de resistencia del suelo. Estas investigaciones del terreno casi siempre se llevan a cabo hasta cierto grado para determinar la naturaleza y la capacidad del suelo sobre el que se va a cimentar. No obstante, como inicio, simplemente se puede observar la superficie del terreno, o bien, obtener datos de perforacin tomados en el lugar o cerca de ste en estudios o exploraciones previas. La tabla 12.1 puede servir como gua para indicar los valores de resistencia aproximados permitidos en diferentes tipos de terrenos y rocas. Aunque los valores de soporte reflejan la resistencia del suelo, la meta principal consiste en realidad en mantener el asentamiento de la estructura como un todo dentro de ciertos lmites y tambin evitar cualquier asentamiento diferencial o movimiento lateral de los componentes. Si por alguna razn, un edificio se tiene que asentar en gran medida, por ejemplo, varias pulgadas, tal asentamiento no ser perjudicial si se realiza uniformemente y se han hecho provisiones para ello. En cambio, el asentamiento diferencial entre partes de la estructura puede causar graves problemas. Por ejemplo, un lado de la estructura puede tender a asentarse ms que otro, como sucedi con la Torre de Pisa. Surge otro problema cuando una estructura aadida se puede asentar en relacin con la estructura original cuyos asentamientos ya se han realizado. Para edificios bajos, con frecuencia ser suficiente iniciar el diseo por el clculo de la carga vertical solamente. Por lo general, las cargas laterales no forman parte de esto. Pero para edificios altos y angostos, siempre se tiene que evaluar el efecto de volteo por fuerzas de viento y sismo (cargas laterales). Estas pueden producir un cambio significativo en la distri-
456
Tabla 12.1 Valores de soporte admisibles en suelos, toneladas por pie cuadrado.* Manto rocoso cristalino slido; granito, gneiss, roca volcnica en condiciones firmes Roca laminada: esquisto y pizarra firmes Roca sedimentaria: esquistos duros, aluvin, areniscasfirmes Gravas y arenas excepcionalmente compactas Grava compacta o mezclas de arena y grava Grava suelta; arena de cuarzo compacta Cuarzos sueltos y/o mezclas de arena y grava; arena fina compacta, o arena de cuarzo fina mojada y confinada Arena fina suelta o arena fina confinada y mojada Arcilla dura Arcilla semdura Arcilla blanda
100 40 15 10 6 4 3 2 4 2 1
Nota: Debido a las variaciones de la textura del suelo, o la cantidad de humedad en ste, etc., es evidente que esta tabla sea insuficiente para dar valores definitivos. Los valores dados aqu se proponen solamente para consideraciones esquemticas en las primeras etapas de la planeacin de una estructura. *Manual Reglamentario, Reglamento de Construccin de Edificios del Estado de Nueva York.
bucin de la carga vertical sobre partes del sistema de cimentacin y con frecuencia pueden concentrar grandes fuerzas sobre ciertas reas. Cuando se trata de edificios altos, la intensidad de la carga vertical sobre la cimentacin puede incluso llegar a cierto punto en que la superficie del suelo no tenga la resistencia suficiente para soportar ese peso Entonces es necesario hincar pilotes o perforar cajones para transmitir la carga a estratos mejores o ms fuertes ms abajo del estrato superficial. Esto permitir concentrar grandes cargas sobre reas relativamente pequeas en las cabezas de los cimientos y transferirlas mediante pilotes o cajones al suelo. En las secciones 4 y 5 de este capftulo se estudia el diseo de pilotes y cajones. En las siguientes secciones se tratarn brevemente los requisitos del diseo para cada uno de ios tipos bsicos de cimentacin que se ilustraron antes. Para una mayor informacin sobre este tema, ver la seccin 6 (Ingeniera de Cimentacin) del CivilEngineeringHandbook (McGraw-Hill, Nueva York, 1968), editado por Frederic S. Merit, con T.Y. Un como consultor.
Seccin 2:
ZAPATAS CORRIDAS Y LOSAS DE CIMENTACIN Con frecuencia, los muros se apoyan sobre zapatas corridas, que se colocan directamente abajo de stos, pero que son ms anchas que el muro a fin
Zapatas corridas y lozas e cimentacin
457
= w = peso total sobre el muro
P = Pfb
Figura 1Z2 Zapatas corridas.
de incrementar su rea de apoyo sobre ei suelo. En la tigura 12.20 se observa el peso total que acta sobre un muro, para transmitirlo hacia la tierra mediante una cimentacin de este tipo. En la figura 12.26 se ilustra un anlisis sencillo de esta cimentacin. Tomando un pie de longitud de este muro junto con su cimiento, si la carga sobre esta franja es (P/pie) de muro, entonces se supone que P est uniformemente distribuido a travs de la anchura (b) del cimiento. Por lo tanto, la presin del suelo p - P/b, en carga por pie cuadrado, S en este muro se producen momentos debido a cargas laterales o excntricas, entonces la presin del suelo en que se apoya ser un poco diferente (figura 12.3, partes a, b y c). Si el momento es relativamente pequeo
o] b
c) bM \t
M
b2-^.
-i
Acero
_____ 1 _____
3' ,t~ fr/6
l_
of
fr/2 - e
> = 2
^H
Figura 1Z3 Zapatas sujetas a volteo.
3(6/2 - e
458
para que la excentricidad (e) sea menor que el punto kern (k^ = 6/6 para rectngulos), entonces la distribucin es como se ve en la figura 12.30. Aqu', la presin pl es ms grande q u e p (es decir, p </?j < 2p), mientras que p2 es menor que p. Si la excentricidad es igual a 6/6 (figura 12.36), entonces habr presin cero en una orilla de la cimentacin, mientras que la presin en la otra se duplica a 2p. Si la excentricidad es mayor que 6/6 (figura 12,3c), entonces parte del cimiento tender a levantarse de la tierra y en esa parte no habr presin. Entonces, para una seccin rectangular, el ancho activo del cimiento se reduce a tres veces la distancia entre la orilla a compresin mxima y el centroide de la carga, 3(b2-e). La presin mxima de la orilla {p{} ser el doble de la cantidad de presin promedio, asf PI = 2P/3(b2-e). Este mtodo para determinar la distribucin de presin de carga vertical y volteo para una zapata corrida se puede aplicar tambin a una losa de cimentacin (figura 12.4). Si se supone que el peso de todo el edificio (W) coincide con el centroide de la losa de cimentacin, entonces por lo general tambin se supone que la presin bajo la losa de cimentacin es igual a W/abt donde ab es el rea de la losa de cimentacin. S hay una fuerza lateral H actuando sobre el edificio, esa fuerza H producir un momento M = H/h. El efecto de este momento ser el mismo que el de una excentricidad del peso del edificio; por tanto, e ~ M/W. Si la magnitud de esta excentricidad se compara con la anchura de la losa de cimentacin en el sentido de la fuerza lateral, entonces se puede obtener una aproximacin de la distribucin de presin a travs de la losa de cimentacin, al igual que con la cimentacin corrida. Por ejemplo, si e = a6 en la figura 12.4, entonces habr una presin de cero en una orilla de la losa y el dob.e de la presin promedio en la otra, similar a la figura 12.26. Por supuesto, si la forma no es rectangular, el punto /?> ser diferente de a/6. En el diseo de un cimiento para muro o en el de una losa de cimerv tacin, una prctica comn consiste en i n c l u i r el peso propio del cimiente
P = w/ab
Figura 12.4 Una losa de gran espesor puede servir como cimentacin para todo edificio.
Zapatas aisladas y zapatas combinadas para columnas
459
en el clculo de la presin sobre el cimiento. Sin embargo, si la cimentacin se va a construir en una excavacin profunda, entonces el peso de la tierra extrada se resta aveces del peso del cimiento y solamente se usa un exceso de la carga del cimiento al calcular la presin sobre la tierra bajo la cimentacin. Usualmente, los cimientos para muros de concreto tienen un grosor vertical mnimo de un pie. Si la proyeccin de este cimiento ms all de la anchura del mu roes excesiva, por ejemplo, ms de 2 3 pies a cada lado, entonces el grosor del cimiento se puede aumentar un poco (es decir, a 2:1). Un cimiento como ste, cargado con la presin de la tierra bajo l, acta como un voladizo doble. El momento flexionante y el esfuerzo cortante en ste se calculan de la manera normal y se resisten correspondientemente. Usualmente, una losa de cimentacin tiene un grosor de cuando menos 3 0 4 pies y hasta de 7 u 8, dependiendo de su proyeccin hacia los lados del edificio, la distancia entre los subsistemas verticales (columnas, muros y caones) del edificio y la cantidad y distribucin totales del peso del edificio.
Seccin 3:
ZAPATAS AISLADAS Y ZAPATAS COMBINADAS PARA COLUMNAS Para soportar la carga concentrada de una columna, es muy comn usar una zapata aislada que aumenta el rea de apoyo en dos direcciones (figura 12.5). Si la carga de la columna es P, entonces la presin sobre el suelo es
Columna
apata aislada
p = PJab Zapata aislada
Figura 12.5 Las zapatas para columnas se deben ensanchar para transferir una carga concentrada al suelo.
460
Figura 12.6 Esfuerzo cortante de perforacin en una zapata aislada.
p - P/ab, donde ab es el rea de la zapata. Con frecuencia, sta tiene forma cuadrangular, que es la ms econmica; pero a veces tiene forma rectangular debido a las limitaciones de espacio. Como se podri'a esperar, el diseo de este tipo de zapata est determinado por su resistencia al flexionamiento. asi' como al esfuerzo cortante de penetracin. Para estudiar la flexin en zapatas rectangulares, se pueden tomar dos secciones crticas, exactamente en el exterior de las caras de la columna (figura 12.5). La seccin 1.1 es cn'tica respecto a la flexin en direccin del ancho de la zapata, b} y la seccin 2.2 representa la seccin cn'tica para el flexionamiento en direccin del ancho a. El esfuerzo cortante de penetracin producido por la columna sobre la zapata se ilustra como un ncleo trunco o superficie de una pirmide con pendiente de cerca de 1:2 (figura 12.6). De esta manera se obtiene una rea de penetracin ms grande que el pen'metro de la columna. Basndose en este pen'metro agrandado, el esfuerzo cortante de penetracin se calcula y compara con los valores admisibles. Para construccin en concreto ordinario, el esfuerzo cortante de penetracin admisible es del orden de 0.1/^ (por ejemplo, 300 lb/pulg 2 para f'c = 3,000 Ib/pulg 2 ). En el clculo del momento flexionante y el esfuerzo cortante de penetracin en una zapata, el peso propio de la zapata siempre se desprecia. Se hace asi' porque el peso de la zapata se compensa directamente po' la presin del terreno asi' producida. Slo se necesita repartir la carga de la columna sobre el rea de la zapata cuando se calculan el flexionamiento y el esfuerzo cortante en ella. En el ejemplo 1 2.1 se ilustra cmo hacer un diseo general de una zapata aislada sencilla. Ejemplo 12.1 Diseo de una zapata aislada para columna Para el clculo del esfuerzo cortante de penetracin, = 9.4kpulg
Zapatas aisladas y zapatas combinadas para columnas
461
Base del cono trunco = 2 pies + 2 (1.5 pie/2) -3. 5 pies Fuerza por fuera del cono:
9.4(8 2 -3.5 2 ) =
rea efectiva (pen'metro) = 4 X 3 . 5 X 1.5-21 pie2 Esfuerzo cortante de penetracin
= 490k/(21 X 144) =160 Ib/pulg

Para construccin en concreto, por ejemplo f'c = 3,000 Ib/pulg2, el esfuerzo cortante de penetracin es de casi O.lfc = 300 Ib/pulg2.. Por tanto, el valor anterior de 160 Ib/pulg2 es muy bajo. Sin embargo, el espesor total de 18 pulg es conveniente para reducir al mnimo el acero para refuerzo contra flexionamiento. Adems, se tiene que deducir una proteccin de concreto como de 3 pulg para obtener el peralte efectivo de la zapata; as, 18 pulg 3 pulg da un peralte efectivo de 15 pulg, que se deber usar en un clculo ms exacto del rea de perforacin.
Para el clculo del momento, considrese la seccin crtica de la cara de la columna. Con un voladizo de 3 pies, w- 9,4 X 8 = 75 k/pie y fy = 60 k/pulg2
M = wL2 = 75 X 3 2 / 2 = 350k-pie.
Para/= 15 pulg
/
u
/ 1J
i i . i (JiS,
8 \J2 350 11
"
Acero en ambas direcciones
320 = 13.4 pulg22 ;

Usar 14 barras No. 9 con As = 14 pulg 2 ,p 5 = 14/(15 X8 X 12) = 1.0% en cada direccin, lo cual es correcto.
462
Por diversas razones, se puede disear una zapata que soporte varias columnas. En este caso, se denomina zapata combinada^ ya que esencialmente implica unir dos o ms zapatas independientes, cada una soportando una columna (figura 12.7). En la figura 12.la se ilustra una columna de borde (A) que est limitada por la Imea de colindancia de la propiedad, de tal modo que su zapata se tiene que combinar con otra columna interior (B) para evitar la excentricidad excesiva de la carga sobre la zapata. Como esta zapata combinada soporta ambas columnas, A y B, se tiene que disear de tal manera que la carga resultante de las dos columnas, Pv y P2 coincidirn ms exactamente con el centro de gravedad (c.g.) de la zapata combinada. Como resultado, se produce una presin casi uniforme sobre el suelo soportante. Por supuesto, esto significara un asentamiento ms parejo de la zapata combinada, en comparacin con la posibilidad de una alta carga excntrica sobre la zapata de colindancia, produciendo quiz un asentamiento inclinado si las zapatas son independientes. En la figura 12.76 se ve una disposicin diferente de esta misma situacin, con la columna A unida a la columna B mediante una dala. De nuevo es conveniente tener las resultantes de las dos fuerzas, Pl y P2, coincidiendo con el centroide (c.g.) de la zapata. En la figura 12.7c se ilustra una forma trapezoidal para una zapata combinada, soportando las cargas de dos columnas. De nuevo, sera mejor que el centroide de esta forma coincidiera con el centroide de las dos cargas
Col. B
Zapata combinada
Figura 12.7 Zapatas combinadas.
Cimentacin de pilotes y de cajn
463
rea A- 63
Figura 12.8 Distribucin de presin supuesta bajo zapatas adyacentes.
El diseo bsico de todas estas zapatas combinadas es esencialmente el mismo que para las zapatas solas aisladas. Existen secciones de momento crtico cerca del borde de las columnas individuales y a la mitad de la distancia entre ellas. Ntese que estas secciones crticas corren en dos direcciones. Adems, puede haber limitaciones de esfuerzo cortante de penetracin alrededor del permetro de cada columna. Algunas veces, la presin de soporte bajo la zapata no est controlada por el estrato que est inmediatamente abajo de la zapata, sino que otra seccin an ms abajo puede ser ms crtica debido a una capa intermedia ms suave de suelo, como la capa no. 2 (figura 12.8). En este caso se puede suponer que la presin inmediatamente abajo de la zapata se distribuye por el suelo en una forma cnica con una pendiente de uno a dos (~ 30), as que el rea en la capa 2 se incrementa. En caso de que una capa suave est ms abajo, por ejemplo, la capa 3, de tal manera que los dos conos se intersequen entre s, entonces el rea disponible total para soportar las dos zapatas se reduce en cierta medida. Esto se ilustra por el rea de interseccin entre ios dos conos en una capa 3 ms profunda. Se debe revisar la capacidad de soporte del nivel ms bajo y si es necesario aumentar el tamao de la zapata.
Seccin 4:
CIMENTACIONES DE PILOTES Y DE CAJN
Cuando la superficie del terreno no puede soportar adecuadamente un edificio, ya sea porque es muy dbil o las cargas son muy altas, la carga se puede transferir a los estratos inferiores por medio de pilotes o cajones. Los pilotes son columnas esbeltas que soportan las cargas mediante apoyos
464
Subsistemas de
en la parte superior y luego transfieren estas cargas mediante friccin todo lo largo del pilote (debida a su adhesin al suelo) o a travs de apovo directo (en el fondo) a roca o algn estrato resistente. Usualmente, los pilotes se agrupan entre sf con ms de uno o do* abajo de cada zapata. Pueden formar una hilera bajo una zapata corrida, o distribuirse por abajo de zapatas conforme a un patrn cuadrado, rectarguiar o combinado, por lo general con su centroide concurrente con U resultante de la carga aplicada, de tal modo que se supone que la carg total est igualmente dividida entre los pilotes. En ciertas condiciones ct carga, una cimentacin con pilotes puede estar sujeta a una carga excrv trica (figura 12.9), en cuyo caso el momento aplicado producirfa una excentricidad que resultarfa en diferentes cargas entre los pilotes. En trminos generales, las cimentaciones con pilotes o cajn son ms costosas que los cimientos aislados y por lo tanto se deben emplear soi; cuando estos ltimos resulten antieconmicos. Aun asi', a menudo cuestmenos que las losas de cimentacin. Generalmente, los pilotes son de dos tipos. Los pilotes con apoyo er el extremo transmiten cargas desde la parte superior a la inferior del pilote, el cual se apoya en un estrato inferior ms firme. Los pilotes de friccin transmiten la carga gradualmente al suelo circundante mediante friccin o adhesin entre la superficie del pilote y el suelo a su alrededor. En realidad la mayora de los pilotes son una combinacin, que transmite las cargas tanto por apoyo como por friccin. El porcentaje de las cargas transmitidas por apoyo o por friccin depender de las condiciones del suelo. Para darse una idea sobre las capacidades del pilote, vase la tabU 12.2, En sta se indican las cargas mximas de diseo admisibles sobre diferentes tipos de pilotes. Pero debe entenderse que la capacidad de cada pilote depende tambin en gran medida de las propiedades reales del s^t : circundante y por tanto no se puede predeterminar para un lugar dado s hacer pruebas.
b] Seccin vertical a) Planta de zapata

4 _
v*-
Figura 12.9 Cimentacin con pilotes sujeta a cargas excntricas.
465
Tabla 12.2 Cargas mximas de diseo sobre pilotes solos. Carga mxima dt diseno, ton tsruerzQ admisible cuando se apoyan sobre roca Tipo de pilotes Pilotes de madera Tubos con extremo cerrado, concreto colado en obra y pilotes de concreto compactado concreto acero reforzado forma o casco de acero de ms de 1/4 pulg de espesor Tubo de extremo abierto relleno con concreto: dimetro de 18 pulg o mayor dimetro menor de 18 pulg Concreto Casco de acero Pilotes soportantes de acero Cajones huecos Concreto Casco de acero Ncleo de acero Para pilotes sobre roca
suave, capa
Iblputgi
Para pilotes sobre roca
solide o grava sobre roca
Pilotes a
friccin
25t
25t
30
120
80
60
o.4or/
12,000
250 200
12,000 12,000 0.25/c* 12,000 18,000
80 80
60 80 60
150 Sin lmite
80
*f'c~ resistencia a la compresin en un cilindro de concreto de prueba, a los 28 di'as, Ib/putg2, fy = Ifmite de fatiga del refuerzo de acero; limitado a 40,000 Ib/pulg . f En algunos reglamentos de construccin los pilotes de madera estn limitados a una cantidad tan baja como 12 ton; en otros no se ponen limitaciones sobre la carga de diseo cuando se apoyan sobre roca o algn otro estrato duro, ms que los esfuerzos admisibles sobre la seccin transversal de) pilote en !a superficie superior de! suelo en cjus se apoya. Fuente: Civil Engineering Handbook, Standard Handbook For Civil Engineers; F.S. Merritt, editor; McGraw-Hill Book Company, copyright 1968, Nueva York.
Debido a que un grupo de pilotes est sujeto a cargas excntricas o momento de volteo, algunos de los pilotes estarn sometidos a fuerzas de levantamiento. La resistencia de los pilotes al levantamiento se desarrolla a travs de ia friccin o la adhesin sobre toda la longitud del pilote. De nuevo, la capacidad para resistir dicho levantamiento depende de las condiciones locales. Como regla prctica, con frecuencia se hace una estimacin
466
Subsistemas de ci
aproximada en que la capacidad de un pilote de friccin para resistir d levantamiento es casi de 40 a 50% de su capacidad descendente. Ejemplo 12.2
10'
2'
7'
30" SQ
3' 2' i
Una zapata con 6 pilotes va a sostener una carga axial P 900 k y un m< ment de 720 kip-pie. Determinar la carga sobre los pilotes. P~ 900 e soportada por 6 pilotes, M = 720 kip-pie es resistido slo por ios pilotes los extremos actuando con un brazo de 6 pies. Carga vertical a900/(6) =15 k por pilote. Carga de M a 720 6 pies = 120 k cada extremo = 60 k por pilote Por tanto, ios pilotes de los extremos estarn bajo una compresin e 150 60 = 210 k o de 90 k. Los dos pilotes centrales no son afectado* por el momento y soportan 150 k cada uno. Como los pilotes estn sujetos a compresin, soac/e hecho colum- esbeltas. Sin embargo, el apoyo lateral que da el suelo contra el flambeo de los pilotes, usualmente es suficiente para prevenir cualquier flambec real. Los pilotes actan como columnas sin apoyo solamente cuando pas~ por agua o por lodo blando saturado. Por lo tanto, en la mayora de Sos
467
casos, la regla prctica para la resistencia de los pilotes que se muestra en la tabla 12.2 se puede considerar segura contra el flambeo. Por lo general, los pilotes se espacian a cuando menos 3 dimetros entre s para que sean efectivos individualmente. Cuando un grupo tiene muchos pilotes, entonces se crea el efecto de grupo de pilotes, el cual reduce el promedio de la capacidad del pilote. Esta reduccin puede ser mnima si los pilotes se separan ms. Aunque la capacidad de soporte de los pilotes se determina mejor mediante pruebas de carga, la carga admisible segura es de cerca de 50% de la carga lmite. Esta se puede definir como una carga que produce un asentamiento constante de un pilote (del orden de un cuarto de pulgada o ms) durante un lapso de casi dos das. Para edificios, la regla usual consiste en que la carga admisible es la mitad de la carga que causa un asentamiento total que no exceda de 1 pulg. Cuando en un diagrama de asentamiento de carga aparece un punto de fatiga definitivo, la carga segura se puede considerar del 50% de la carga del punto de fatiga. Con frecuencia, la capacidad de un pilote se determina por frmulas empricas de hincado de pilotes, y no en el anlisis de suelos. Estas frmulas, aunque no son totalmente confiables, por lo general dan resultados conservadores y, por supuesto, seguros. La frmula ms conocida es la de Engineering News, que plantea
2WH
(5 + 1)
donde R = carga admisible o segura en un solo pilote, W = peso en libras del martilleo, H - altura de cada menos el doble de la altura de rebote en pies, 5 = promedio de penetracin en pulgadas por golpe para los ltimos 5 a 10 golpes. Es decir, R es una medida de la resistencia del suelo que se penetrar. En las regiones donde abunda la madera, los pilotes de madera pueden ser muy econmicos, sobre todo cuando se usan a friccin (cuando no es determinante la resistencia propia del pilote). Los pilotes de concreto colados en obra pueden soportar mayores cargas que los de madera o los hincados. Usuatmente se construyen colando concreto dentro de tubos permanentes de acero. Estas cimbras de tubo se pueden hincar con un mandril removible colocado por dentro para rigidizar el casco. Despus de hincarlo, el mandril se pliega mecnica o neumticamente para permitir retirarlo del casco o cimbra. En ciertos casos, tambin se pueden perforar agujeros y luego rellenarlos con concreto (figura 12.10), Luego, los agujeros se pueden acampanar en el fondo para la distribucin de la carga. Por lo general, los pilotes de concreto precolado se hacen en fbrica, se transportan y se hincan en el lugar. Desde 1950, la mayora de los pilotes son presforzados y pueden soportar el maltrato durante el transporte y el
468
Columna de concreto Piso Columna de acero Espigas 5" Viga Ncleo de acero H Casco de cajn Refuerzo espiral Empalme del casco Relleno de Empalme del ncleo Concreto Zcalo de roca Calza de acero Zcalo de roca Laminado Soldadura
Ncleo de Casco de acero
concreto
Figura 12.10 Cajones huecos. (A) Seccin tpica de un cajn para una superestructura de concreto. (B) Seccin tpica de un cajn para una superestructura de acero. (C) Seccin transversal tpica de un cajn.
hincado (tabla 12.3). Pueden competir muy bien y econmicamente con los pilotes de concreto reforzado y los de acero. Para mayor informacin vase "Recommended Practice for Design, Manufacture and Instailation of Prestressed Concret Piling", PCI Journal, marzo-abril, 1977. Los pilotes de acero soportantes tienen mucho uso porque pueder sujetarse a un hincado pesado y sostener un alta carga de compresin (tabla 12.4). Sin embargo, pueden ser ms costosos que los de concreto precolado y pretensado. En cualquier caso, estos pilotes se instalan mediante hincado con martillo en la tierra. Adems, algunas veces se usan los mtodos de preexcavacin, el hincado con chorro de agua, ia vibracin y ei excavado a mano para colocar en su lugar los pilotes. Los martinetes para el hincado de pilotes fluctan de 500 a 3,OOC libras y descargan desde una altura de 1 a 4 pies. Los martillos de accir simple y accin doble pesan de 3,000 a 40,000 Ib. Se hincan con una mquina a vapor a razn de 60 a 200 o ms golpes por minuto. Los cajones son pilotes huecos de gran tamao o.cimbras cilindricas grandes que se hunden en la tierra. Se pueden hundir por su propio pese en un suelo suave o con la ayuda de bordes cortantes. Para hincarlos se pueden usar tambin gatos, chorro de agua, excavacin y perforacin. E dimetro de los cajones para la cimentacin de edificios vara de 3 a 10
r
Tamao Tamao Dimetro ncleo Tamao
Tabla 12.3 Pilotes de concreto prctensado.

n 3 m
U r-t u
Tamao
Espiral de alambre*
IUIIMI
ff
.1
Torn pretensado f ^ ('.,._, Octagonal slido o hueco Redondo 5 Vueltas 16 Vueltas 3" i
O/TI
,'j
Slido cuadrado
Cuadrado hueco
5 Vueltas @1"
16 Vueltas @3" _ Penfjente 6
o. n
Elevacin tpica
*La espiral de alambre vara segn el tamao del pilote t El patrn del torn puede ser circular o cuadrado
Propiedades de la seccin Momento de inercia Mdulo de seccin
Caya de servicio concntrica admisible, ton^ 1r' C

Permetro (pies) 5,000 6,000 7,000 8,000
Tamao pula r M 'y
Dim. ncleo pulg
rea putf
pulg*
. A
Peso Ib/pie lineal
pulg
Radio de giro pulg
Pilotes cuadrados
100
833 1,728 3,201 5,461
10 12 14 16 18 20 20 24 24 24 24
8,748 13,333 12,615 27,648 26,630 25,762 25,163
Slido Slido Slido Slido Slido Slido 11 pulg Slido 12 pulg 14 pulg 15 pulg
144 196 256 324 400 305 576 463 422 399
104 150 204 267 338 417 318 600 482 439 415
167 288 457 683 972 1,333 1,262 2,304 2,219 2,147 2,097
2.89 3.46 4.04 4.62 5.20 5.77 6.43 6.93 7.58 781 7.94
3.33 4,00 4.67 5.33 6.00 6.67 6.67 8.00 8.00 8.00 8.00
73 105 143 187 236 292 222 420 338 308 291
89 129 175 229 290 358 273 515 414 377 357
106 152 208 271 344 424 323 610 491 447 423
122 176 240 314 397 490 373 705 567 517 43 S
O*
-a
Tabla 12.3 Pilotes de concreto pretensado (Continuacin). Propiedades de la seccin
Car ya de servicio concntrica admisible, o/r2'

f'c 5,000 6,000 7,000 8,000 Permetro (pies)
Tamao pulg Pilotes octagonales
Diam. ncleo pulg
Arca pulg2
Peso Ib/pie lineal Momento de inercia pulg4 Radio de giro pulg
Modulo de seccin pulg*
60 86 118 154 195 241 172 292 195 348

2.76 3.31 3.87 4.42 4.97 5.52 5.52 6.08 6.08 6.63 6.63
219
10 12 14 16 18 20 20 22 22 24 24
Slido Slido Slido Slido Slido Slido 1 1 pulg Slido 13 pulg Slido 15 pulg
85 125 169 220 280 345 245 420 280 495 315 555 1,134 2,105 3,592 5,705 8,770 8,050 12,837 11,440 18,180 15,696
83 119 162 212 268 331 236 401 268 477 300
111 189 301 449 639 877 805 1,167 1,040 1,515 1,308
Pilotes redondos
2.59 3.09 3,60 4.12 4.61 5.15 5.84 5.66 6.53 6.17 7.23
74 106 145 189 240 296 211 359 240 427 268
88 126 172 224 284 351 250 425 283 506 318
101 145 198 259 328 405 289 491 328 584 368
36 48 54
26 pulg . 38 pulg 44 pulg
487 675 770
507 703 802
60,007 158,199 233,373
3,334 6,592 8,643
11.10 15.31 17.41
9.43 12.57 14.14
355 493 562
436 604 689
516 715 816
596 827 943
CP
Fuente; PC/ Design Handbook. [1) Las dimensiones de forma pueden variar segn el fabricante, con las correspondientes relaciones en Jas propiedades de seccin. [2) Las cargas admisibles se basan en N = Ac(0.33f'c - 0.27/pc); /~pc = 700 Ib/pulg2. Consultar al fabricante local acerca de la resistencia de concreto dispomuie.
sr n
o'
3
o 3
Muros de contensin y encoframientos Tabla 124 Capacidades de los pilotes soportantes de acero estndar.* Capacidad, tona 12,000 lolpulg1 63.60 74.10 100.56 93.48 130.56 128,76 157.14 180.06 206.64
471
Peralte nominal, pu/g

8 10 10 12 12 14 14 14 14
Peso, ib por pie

36 42 57 53 74 73 89 102 117
rea, pulg1
10.60 12.35 16.76 15.58 21.76 21.46 26.19 30.01 34.44
*Para la capacidad mxima admisible sin pruebas de carga, ve'ase la tabla 7,6. Fuente: PCI Desgn Handbook.
pies o ms. Se pueden acampanar en el fondo para soportar cargas mayores. El hueco del cajn se puede dejar abierto o rellenarlo con concreto. Los cajones grandes se usan para construccin pesada, pero no muy a menudo para los edificios. Sus tipos son: abiertos por arriba y por abajo, y el neumtico en que se usa aire comprimido para igualar la presin del agua bajo el nivel del terreno.
Seccin 5: MUROS DE CONTENCIN Y ENCOFRAMIENTOS
Cuando un edificio se construye por abajo del nivel del terreno, la excavacin constituye una necesidad de resistir la presin lateral del suelo bajo el nivel del terreno. As, durante la construccin, puede ser necesario construir muros de contencin temporales o encoframiento para retener la tierra y evitar deslaves alrededor de la cimentacin del edificio. Se describirn brevemente estos sistemas. Cuando la tierra se retiene mediante un muro vertical, sta ejerce presin sobre el muro. Esta presin vara con el tipo de suelo, y se puede aproximar conservadoramente considerando dicha presin del suelo en trminos de presin fluida equivalente, dndole al fluido un peso supuesto. Si el peso del fluido es w, entonces la presin horizontal ejercida por l a cualquier nivel est dada porp = wh. Por tanto, el diagrama de presin es un tringulo, como se ve en la figura 12.11. La presin total para una franja vertical de un pie de ancho de ese muro estar determinada entonces por la frmula P = w/? 2 /2. Y el momento producido por esa presin estar dado por
472
W/72 h W/73
Subsistemas de
La dificultad para emplear esta frmula radica en la seccin adecuar del peso w equivalente del fluido. Para un suelo muy estable, el valor efe w puede ser de slo 1 0 20 Ib por pie cbico, mientras que en tierra suelta. sobre todo si est saturada de agua, w puede exceder fcilmente las 40 ; 50 Ib por pie cbico, llegando hasta 100 Ib por pie cbico o ms. As, para un diseo final, se debe consultar a un experto en cimentaciones para determinar el valor de w. Sin embargo, para condiciones comunes, se usa a menudo un valor aproximado de w = 30 40.
Estructura de contencin
Figura 12.11 Diagrama de presin de agua.
Por ejemplo, en la figura 12.12 se ve que el momento en la base ct muro de contencin debe ser resistido por la zapata de cimentador el peso de relleno de tierra sobre el taln. El refuerzo de la zapata se debe disear en funcin de estos momentos. Adems, se debe disear contra
n
w tierra H tierra
H tierra
^r
w tierra
Muros de contensin y encoframtentos
473
deslizamiento horizontal y para no producir una excesiva presin de tierra hacia abajo. Pero estos aspectos estn fuera de los propsitos de este libro y el lector debe consultar cualquier libro estndar sobre detalles de diseo y concreto armado. Cuando se coloca peso adicional en la parte superior del suelo contenido, se aplica una sobrecarga a la espalda del muro de contencin y la presin lateral activa puede ser muy alta. Una regla comn consiste en poner un peralte adicional de tierra sobre la superficie superior del suelo, igual al peso promedio del edificio por pie cuadrado. Asi', si la sobrecarga es de 200 Ib/pie2, es, de casi dos pies de tierra y la presin sobre la parte superior del muro es de 2 pies de fluido COR un peso w. Siempre se debe diferenciar entre la presin activa (del liquido) y la presin pasiva del suelo, siendo esta ltima la capacidad del suelo para resistir fuerza aplicada lateralmente a ste. Por lo general, la capacidad de la presin lateral pasiva es fcilmente de tres a seis veces el valor de la presin activa (por ejemplo, del orden de 100-200 Ib/pie2). Sin embargo, para obtener valores exactos, se debe consultar a un experto en mecnica de suelos. En el siguiente ejemplo se lustran estos conceptos bsicos. La parte superior de un muro de cimentacin de concreto tiene por lo general de 6" a 9" de espesor y el grosor de la parte inferior est dado por h/th = 10 12. La anchura de la cimentacin es de aproximadamente .6/7, incluyendo un taln de cerca de .15/7 y d~ .1/7. Ejemplo 12.3: Diseo de muro de contencin Se va a hacer un diseo preliminar de un muro de contencin de concreto armado de 15 pies de alto. Presin de fluido equivalente = 40 Ib/pie2. Usar 2 pies de sobrecarga. Elegir remate de muro t = 1 1/2 pulg (mnimo usual 6 pulg 9 pulg). Base del muro = 15 pulg. L/t = 15 pies X 12/(15) = 12, lo cual es ms o menos correcto para este tipo de muro.
2' Sobrecarga
474
Subsistemas de cimenu<
Anchura de cimentacin = 60% X 15 pies=9 pies, con un taln de dos p e
Sobrecarga por peso del edificio (Ib/pie2 )
Ntese la colocacin del refuerzo 15"
Presin
40 X 17
680 + 80
2 = 5.7 K
M,?l
80X152
40 X 15 /
= 680 pies
2 6 =9 K pie = 22.5 K pie = 31.5 K pin,
31.5 k pie/pie de ancho; d= 15 pulg2 pulg = 13 pulg, a- 7/8(13 pulg/12)~1 pie. T= (31.5/1) =31 k. Usaracerode40 k/pulg2, s = (31/20) = 1.6 pulg2/pe Usar 2 barras No, 8/pe (o una No. 8 a 6 pulg de centro a centro). Ps = (1-6/13 X 12) = 1%, lo cual es maso menos correcto. El momento de volteo en un muro de contencin vara con la tercera potencia de la altura del muro. Por lo tanto, es importante mantener los muros de contencin a una altura mnima, particularmente los muros e-voladizo (apoyados slo en la base). Cuando los muros deben sobrepsalos 1 5 20 pies de altura, puede ser que ya no sea econmico constru irles como voladizos.
Muro de contencin
Piso como diafragmas
Figura 12.12 Tipos de sujecin de encoframientos.
Muros de contensin y encoframientos
475
Al terminar un edificio, los pisos del stano de ste se pueden usar para soportar los muros de contencin, sirviendo como diafragmas horizontales que transfieren la presin de! suelo de un lado Jel edificio al otro (figura 12.13). Pero, durante la excavacin de los cimientos para el stano o basamento del edificio, con frecuencia es necesario construir muros temporales de altura considerable, o encoframientos, para proteger el proceso de excavacin. Los encoframientos se pueden construir de diversas formas. Un mtodo comn es hincar tablestacas alrededor de la periferia de la excavacin. S sta no es muy profunda, de no ms de 10 20 pies, se pueden usar tablestacas en voladizo, por lo general de acero. Cuando la profundidad sobrepasa los 15 20 pies, puede ser necesario sujetar como se ve en la figura 12.14. Cuando la cimentacin es pequea, puede resultar econmico usar puntales entrecruzados, sujetando un lado contra el otro.
a) Seccin vertical de encofrado circular Anillo de compresin
>) Seccin vertical de encofrado apuntalado diagonalmente
c) Seccin vertical de encofrado anclado en la parte superior Muerto de >ncreto TablesI _ tacas
Tablestacas
Q
Losa de concreto
(
i
Atadura
d) Encofrado apuntalado en una direccin Tablestacas Puntal entrecruzado
e) Encofrado apuntalado en dos direcciones Tablestacas puntales largueros
7777777% Larguero
^C
I0F|
'/7//7//77?/
Puntales Puntal
y
Puntal
Figura 12.13 Accin de las fuerzas sobre un muro de contencin.
476
Condancia , Nivel
^777^7777777/2
Subsistemas de cimf u
Larguero de viga de doble /
Forro Torones de 6 a 10- /j"0
Tubo de 4
Figura 12.14 Secciones verticales de puntales traseros para soldados.
Para cimentaciones de mayor tamao, el apuntalamiento diagonal puede ser ms adecuado. Las tablestacas horizontales se pueden anclar con soldados hincados intervalos apropiados (tabla 12.5) y los remates de pilotes con mueren de concreto (figura 12.14). O bien, cuando hay rocas cercanas, ios muros se pueden atar con anclas perforadas o grauteadas en la roca, como se ilustra en la (figura 12.15). Estas opciones tienen la ventaja de proporcionar una excavacin sin obstrucciones, para que la construccin sea eficierte.
Tabla 12.5 Claros mximos usuales de construccin horizontal con tablestacas con sodados, pies. En suelos cohesivos con baja resistencia jy/ cortante
4.5 6 8
Grosor nominal de tablestaca, pulg

2 3 4
En suelos drenados
5 8.5 10
Muros de contensin y encoframientos
477
Regreso de la mezcla / a la zanja despus de *y la separacin de slidos Broca de taladro rotatorio o de percusin
Mezcla de bentonita
Tubo-trompa
Figura 12.15 Mtodo de zanja y mezcla de bentonita para construir un muro continuo de concreto, a) Excavacin de una seccin, b) Colado de concreto en una seccin mientras se excava otra.
De hecho, los disenos de apuntalamiento por la espalda se estn usando cada vez ms, y en algunos casos esta aplicacin se puede considerar permanente. Algunas veces se usan zanjas de mezcla para construir muros de concreto (figura 12.16). Este mtodo consiste en excavar una zanja de 2 3 pies de ancho y rellenarla con una mezcla de bentonita que tiene una densidad especffica de cerca de 1.1, la cual ejerce una presin contra el costado de la zanja excavada y la protege del deslave. La excavacin se efecta por secciones, por ejemplo, de 20 pies de largo. Cuando se ha llegado a la base
478
del muro, se coloca refuerzo en esa seccin y se bombea concreto en la zanja, remplazando la mezcla de bentonita, la cual puede pasarse a la siguiente seccin o se puede bombear para usarla de nuevo. Una vez endurecido el concreto, el muro queda construido. En un texto introductorio como ste, no es posible tratar los puntos del diseo de cimentaciones. Sin embargo, los principios anteriores deben ser suficientes para capacitar al lector para hacer una consideracin esquemtica de los requerimientos del diseo de cimentaciones.
13
Construccin
Seccin 1:
INTRODUCCIN La construccin de estructuras es una consideracin esencial al tratar con conceptos y sistemas estructurales. Es un arte en 5 en el cual influyen determinantemente factores sociales y econmicos. De hecho, es tan emprico como cientfico y tecnolgico. Aunque la construccin integra un campo de actividades susceptible de investigacin terica, tambin debe tener el respaldo de una gran experiencia. Esto dificulta penetrar a fondo en este captulo en los aspectos de la construccin, y el propsito es presentar simplemente la relacin entre sus aspectos ms bsicos y en el diseo de conjunto de sistemas estructurales. Este libro se ha centrado en el diseo conceptual y preliminar de los sistemas estructurales; pero, aun as, es importante considerar que la factibilidad y economa de la construccin dependern de los mtodos de construccin, procedimientos de ereccin y administracin. Sera irresponsable concebir un esquema que se vea muy bello en el papel, pero en el que no hayan tomado en cuenta los requerimientos constructivos y la disponibilidad de mano de obra especializada y de recursos materiales. Incluso durante las etapas generales de planeacin y diseo, se debe tener la capacidad de verificar los objetivos tericos en trminos constructivos que conformarn condiciones ocales particulares. En trminos amplios, los factores de la construccin no se limitan a trabajar en el campo o en el sitio de la obra. Abarcan tambin los aspectos, fuera de sta, de la fabricacin de componentes, su manejo, almacenamiento y transportacin de componentes del edificio, as como aqullos de ereccin y conexin en obra. A esta lista se puede agregar el requerimiento de proporcionar andamiaje o cimbras cuando se necesita soportar la estructura durante la construccin y la disponibilidad del equipo de construccin requerido para terminar el trabajo.
479
480
Co
Primero se tiene que decidir el plan total de construccin que este Je acuerdo con la eleccin de materiales o su combinacin. Por ejemplo, M diseador tiene que tomar decisiones generales respecto a si la estructura se va a construir con acero, en concreto presforzado o precolado, o pasiblemente con madera; si los componentes se construirn en taller o en d lugar de la obra; cmo se van a transportar y conectar los materiales > o componentes; la capacidad, alcance y movilidad del equipo disponible ae elevacin. Como resultado, siempre es conveniente, incluso en las primeas etapas del diseo, consultar a un contratista que conozca el equipo y ias tcnicas de construccin ms recientes, as como las condiciones lcate de disponibilidad de material, mano de obra, tcnicos especial izados y supervisin. El costo total de la estructura de un edificio est formado por casi 50% de lo que constituye el costo de los materiales (que puede incluir cierta cantidad de costo de prefabricacin en planta) y por otro 50*% cor el costo de mano de obra y equipo para la ereccin en el sitio. De hec'c quiz el costo bsico de los materiales no constituye ms de un tercio del costo total del sistema estructural, siendo el resto el costo de mano de obra y equipo. A su vez, el costo del sistema estructural total fluctuara de un tercio de los costos totales de construccin (esto se ver en el capftb 14). Por lo tanto, parecera que para obtener una construccin econmica, se debe poner gran atencin no slo en el ahorro de material, sino an ms en el ahorro en equipo y trabajo.
Seccin 2: CONSTRUCCIN EN ACERO La construccin de estructuras de acero se inicia con la fabricacin en pl o taller y el manejo de componentes. Luego, stos se transportan al s ' de la obra, se colocan en su posicin y se conectan para formar la estructura. Puesto que el costo en obra del acero en estructuras de edific'xx constituye de dos a cuatro veces el costo del acero como materia prima, la facilidad de fabricacin y ereccin tienen una importancia esenc-a para la economa de la construccin. Para reducir los costos de fabricacin, se deben usar formas o perf -es estndar o dispon/bles, tanto como sea posible. Mientras que la variedc disponibilidad vara segn el lugar, los ngulos, las placas y las formas * son los ms fciles de obtener. Entre las diversas secciones WF y ng^ :* que aparecen en los manuales de construccin en acero, algunas secciones se pueden obtener ms fcilmente que otras. Siempre se debe tratar y* elegir secciones que se puedan obtener fcilmente en ef rea en que se liza la construccin. Una vez elegidas las posibles secciones que se usarn en una cons cin dada, se debe tratar de combinar estas formas y secciones en diversos
Construccin en acero
481
subsistemas que se puedan erigir v conectar fcilmente. En las figuras 13.1 y 13.2 se muestran algunas secciones y formas construidas en obra. La fabricacin y conexin de estos miembros se realiza ya sea mediante atornillado o soldadura. En los inicios de la construccin en acero, el mtodo ms comn era el remachado. Este consiste en una barra de acero redonda que se coloca a presin para unir varias piezas de acero entre sf. Este mtodo de conexin y fabricacin ha sido remplazado por el uso de tornillos de alta tensin (figura 13.3). El funcionamiento de stos depende de su accin sujetante producida cuando la tuerca o el tornillo pasante se ajusta a determinada presin. Este ajuste se hace mediante llaves de tuerca de rotacin calibrada para asegurar la tensin inicial suficiente en estos tornillos. Cuando no se requiere una conexin resistente, algunas veces se emplean tornillos comunes sin tensado inicial. El segundo mtodo ms comn para conectar miembros es la soldadura. Esta consiste en el uso de calor para fundir metales y fusionar los componentes entre sf (figura 13.4). En resumen, el calor se genera por un arco elctrico formado entre un electrodo de acero y la parte de acero por soldar. El calor del arco funde el metal base y el electrodo simultneamente. Las partes fundidas del metal se mezclan, se funden, y luego se dejan enfriar.
a) Formas roladas Seccin T
Tubo o tubular
Secciones WF
Seccin am. estndar
Canal
ngulo
b) Miembros construidos en obra
Soldada (tpica)
.Soldada (tpica)
Remachado o
Soldada
atornillado
Figura 13.1 Tipos de perfiles de acero.
482
a) Miembros de canal y placa construidos en obra
**-
^j-
=*
tniace ^
rr
:=>
<t
6) Miembros de ngulo y placa construidos en obra Placa de refuerzo Placa de refuer/o
<=1\ I
Placas de travesano |
r
Enlace Enlace Enlaces Hoyos de acceso
r /i
L
IF
Li J
Figura 13.2 Los perfiles no estndar se pueden construir.
3 placas Rondana
de tornillo """Y////X.
Rondana Tuerca
Rosca
/
Asidero Longitud del tornillo
Figura 13.3 Los tornillos de alta tensin y resistencia han remplazado al remachado como medio de conexin.
483
a) Proceso Electrodo con proteccin Recubrimiento 5" extruido Electrodo sin placa de proteccin Ncleo Depositado o metal soldado Crter Tina de fusin Flama Tina de fusin Penetracin Metal soldado Metal base
Escudo gaseoso
Corriente de arco Metal base
^T
Longitud de arco
c) Tipos de soldaduras: Listn o cordn A tope
Plana
Horizontal
Plana
Vertical
Vertical
Elevada
Elevada
Horizontal
Figura 13.4 Soldadura de conexiones de acero.
Se han desarrollado muchas te'cnicas de soldadura en taller y en obra, pero su estudio queda fuera de los propsitos de este libro. La fabricacin de formas y placas estndar en componentes listos para su conexin en la obra es, a su vez, un arte en si'. Por lo general, la fabricacin se realiza en taller o planta, y usando mtodos bien definidos, herramientas y maquinaria, empleando tcnicas de produccin en serie. Para ahorrar trabajo y costo, se deben reducir al mfnimo los tipos de formas que se requieran para los miembros y mecanizar el proceso de fabricacin tanto como sea posible. En la figura 1 3.5a se ilustran algunas conexiones ti'picas para miembros de acero, empleando conexiones remachadas, atornilladas, soldadas o articuladas. En la figura 13.56 se ilustran conexiones para miembros de armaduras usando secciones WF. En la figura 13.5c se muestran algunas conexiones atornilladas para un miembro de armadura pesada para un puente. En la figura 13.6a se lustran algunas conexiones entre vigas y columnas es-
a) Conexiones en ngulo recto y de empalme
eAtornillada b) Conexiones de armadura soldada
Soldada
1,
'
Patines ranurados
*-
Alma soldada en cordn a la placa de refuerzo
r/SS.
-VjJV
Seccin A-A
Conexin de una sola placa de retuerzo soldada c) Conexiones de armadura atornillada Lateral superior U34
Tornillos A.T. de Laterales tpicos 2 L s 1 5 " X5/8"
Junta L-34
\ it
3" de espaciamiento
espaciamtento
r i
,
'W _ J
t *
Marco superior 2 R _ s 2 0 " X y2" 2perf. ft.s30"X l/2" Perf. 18"X36"@6'-0 2 t s 5 9 " X 5 /s" X7'-0" 2t.s29 3 / 4 " X 5 / 8 " X7'-0"
4" de ^v \2 t s 72" X7/8" X 8'-3" espaciamiento \ L s 293/4" X 7/8" X 8'-3" 2 empastes 293/4 X V4 X 4'- 1(T
L55" X 5" X y 2 " X2'5VV'
^LS5" X 5 " X l/2" X l'
IL23"XV
' 4" de espacia-
TornMos A>T de
%<^Kgj
L S 5" X 5 " X i ;
3lA"de
(unta U34 espaciamieno
Lateral inferior L-34 -34
Figura 13.5 Ejemplos de conexiones de acero.
Construccin en acero a) Conexiones viga-columna Nota C
485
Nota B Columna
Se debe comprobar el rea neta (ver AISC. ESPEC. Sec, 1.10.1)
Remache de refuerzo "para el momento" Calzas
'Remache de refuerzo Nota A: Dos atiesadores, efectivos \a el momento solamente si la cubierta o la losa previenen la rotacin del patn superior. Remaches soportantes del cortante Nota B: Situacin opcional de dos atiesadores sobre los patines de las columnas soportantes. Nota C: Si hay columna arriba, Atiesadores o refuerzos usar 4 atiesadores ajustados s se requieren) Atiesadores o refuerzos (si se requieren)
Barra de respaldo
Asiento de ereccin
b) Conexiones de base de columna
c) Conexiones de largueros de techo Cuerda superior de la armadura LargueO soldado a la armadura
100*
Refuerzo,
14 WF78 Larguero soldado a la grapa

. * *', '.' -
Elevacin
9.5"
9-5
6 X4LS
Figura 13.6 Ms ejemplos de conexiones de acero.
486
Construccin
tndar para edificios. En la figura 13.6> se muestra una conexin ti'pica entre columna y base. En la figura 13.6c se indican algunos detalles para conectar puntales de techo a miembros de apoyo. Una vez terminada la fabricacin en planta, los componentes estructurales se transportan al lugar de la obra en plataformas de ferrocarril, camiones o barcazas. Luego se erigen en una secuencia determinada, y pueden requerir espacio para almacenamiento. Para edificios de muchos pisos, usualmente los componentes se erigen en hileras de un piso, dos o incluso tres. Por ejemplo, el World Trade Center (fotografas 130 y b) se construy con submontajes de columnas y antepechos prefabricados de tres pisos. Asi', una vez terminada la cimentacin, las columnas se levantan, se colocan sobre sus placas de base y se atornillan en su lugar. Durante la ereccin, las columnas se unen con tirantes lateralmente hasta que la estructura se termina. Una vez colocadas las columnas, las vigas comunes y las vigas maestras se montan en su lugar y se atornillan temporalmente a las columnas. Los edificios industriales de uno o dos pisos se pueden montar mediante pe-
Fotografa 13.1 El Centro de Comercio Mundial (World Trade Center). a) Edificios terminados, b) Ereccin de los miembros del Centro de Comercio Mundial. Cortesa de las autoridades portuarias de Nueva York y Nueva Jersey.
487
Fotografa 13.1 (Continuacin)
quenas gras de camin. Usualmente los edificios hasta de 200 pies de al tura se montan con gras de mayor tamao (figura 13.7). Los edificios ma's altos requieren el uso de gras o cabrias especiales, que se sitan en la parte superior de la parte terminada de la estructura a medida que aumenta la altura de ia construccin. Para edificios de mltiples niveles, tambin se usan gras de mstil de auto-ereccin (figura 13.8). Estas gras pueden subir por si'mismas de un piso a otro. La pluma o aguiln sirve como malacate para montar el mstil a un nivel ms alto. La gra de torre (figura 13.9) es ms costosa que otros tipos, pero ofrece ventajas. La estacin, de control se puede situar en la gra o en un lugar distante que permita que el operador pueda ver permanentemente la carga. El equipo se puede usar tambin para colar concreto y colocar otros materiales directamente sobre las cimbras para pisos y techos, pero eliminando vertederos, tolvas y carretillas. En las fotografas 13.2 y 13.3 se ve la
oc oe
Aguiln o pescante
Aguja del aguiln Cabo de elevacin
Lnea de carga del aguileno pescante
Pasador e hilo de cuello de eje
Linea principal de carga Lnea de carga Aguiln Bloque superior de carga L nea de carga Bloque inferior de carga Esfera y gancho Aguiln
Aguiln
L i'nea de carga
Puntal de seguridad
Cabo de elevacin Tornamesa engranaje de conexin interna Pescante de banda Chasis Bloques^
Chasis
'Pescantes
4 Llantas
Lfnea de carga y elevacin Miembro de pie Mnsula de barra o rueda de engrane Lfneade impulso Bloque de pie
Figura 13.7 Gra de camin.
Figura 13.8 Una gra de tirante.
c fl
sr
r
4K9
'2 'u
r^
4-1
c
V
o o
*rf
e o
a>
00 rt
C
T3 ro *I3
3 C
490
Construccin
Fotografa 13.3 Miembros T precolados para techo erigidos con dos gras para _ edificio de 9 pisos para oficinas, Universidad de California, Davis. (T. Y. Un lntern tional. Ingenieros en Estructuras).
ereccin de unidades habitacionales de concreto prefabricadas y miembrc-s de techo precolados en forma de T. Para la construccin en acero de grandes claros, se puede requerir un andamiaje temporal. Por otra parte, en la fotografa 13.4a se puede ver U construccin de un plato de 200 pies, que consisti en un anillo de tensin cerca del centro y un anillo de compresin alrededor del pen'metro. E] techo se construy de 32 piezas de Tes dobles precoladas montadas con dc-s gras (fotografa 13.46). La cimbra se coloc solamente en el anillo interior, el cual se pretenso con una fuerza de 3.2 millones de libras antes de quitar los soportes temporales.
Construccin en concreto colado en obra
491
Fotografa 13.4 Centro de Convenciones Hiway House, Phoenix, Arizona (Perry Neuschatz, arquitecto; T. Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras), a) Edificio terminado, b) Durante la construccin.
Seccin 3:
CONSTRUCCIN EN CONCREJO COLADO EN OBRA El concreto reforzado con acero es el material estructural de mayor uso en construccin. El concreto es una mezcla de cemento Portland, agua y agregados (como piedra y arena) para formar una mezcla ms o menos fluida que
492
Construccic-
se puede colar en cimbras para producir casi cualquier forma que se desee. Como el concreto es fuerte a compresin, pero dbil a tensin, se refuerza con barras de acero para resistir las fuerzas de tensin. En la moderna construccin con concreto presforzado, tendones de acero (barras, alambres c torones), se pretensan y anclan a los extremos del concreto poniendo asi al concreto bajo compresin y haciendo que resista la tensin. Del costo total de la construccin en concreto, ste constituye como material un rengln relativamente menor (por ejemplo, 15-20%), mientras que el refuerzo de acero, en la forma de barras de concreto o oe tendones presforzados, constituye gran parte del costo (20-30%). Pero la parte ms importante del costo (50-60%) es el trabajo de cimbrado andamiaje. El concreto como material, el diseo de su mezcla, etc., constituye er si' toda una tecnologfa. Esto se evidencia por el enorme nmero de pub caciones sobre este material, como las del American Concrete Institute . el Prestressed Concrete Institute. Pero desde el punto de vista construct tal vez el aspecto ms importante es el requerimiento de trabajo y cimbrado para el concreto colado en obra. El cimbrado retiene al concreto hmedo hasta que fragua y sirve para producir las formas y superficies deseadas para este material. Las cimbras se apoyan en andamies de resistencia y rigidez adecuadas para sostener el peso y la fuerza lateral des concreto fluido. Como el costo de las cimbras es una partida imprtame en la construccin en concreto, se debe reducir tanto como sea posible. Un mtodo consiste en hacer que las cimbras se puedan usar de nuevo. Esto se logra de muchas maneras. En la figura 13.10 se ilustran los punto*
^ Barras de refuerzo Barra del gato Gato Plataforma de trabajo
Yugo
jpForro de cimbra
Andamio suspendido^ ,
Figura 13.10 Una cimbra deslizable para un muro de concreto.

!
esenciales de una cimbra deslizante para muros de concreto, en que la cimbra (de cerca de 4 pies de altura) est sujeta con un gato mientras endurece el concreto. Estas cimbras deslizantes se mueven cerca de 2 a .12 pulgadas cada hora, segn lo determine el tiempo de fraguado y resistencia requeridos del concreto. Este enfoque puede reducir costos y el tiempo de construccin para edificios de gran altura (fotografa 13.5), "Las cimbras volantes" aportan otra manera de reutilizar las cimbras. En realidad, no vuelan, pero se llevan de un piso a otro mediante una gra, de tal modo que un conjunto de cimbras se puede usar para construir piso tras piso. A veces se usan losas izables. Las losas se cuelan a nivel del terreno tina sobre otra, con un agente separador entre ellas. Una vez coladas, se elevan sucesivamente hasta su lugar mediante gatos sincronizados que se manejan desde arriba de las columnas. En la figura 13.11 se ilustra el proceso de cimbrado abatible, que hasta hoy se ha usado slo ocasionalmente. Cuando la parte inferior del piso tiene una forma complicada, en vez de plana, puede ser preferible hacer
Fotografa 13.5 Edificio de dieciocho pisos para departamentos en que se usaron muros con cimbras deslizantes y losas postensadas, San Francisco Sur, California. (Claude Oakland, Arquitecto; T. Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras).
494
Construcc
En este dibujo se representa un concepto propuesto por Hanell and Hamilton, Architects, junto con T.Y. Ln and Associates.
Figura 13.11 Los pisos de formas complejas se pueden construir con cimbras abatibles.
una cimbra especial y abatirla desde el piso superior hacia abajo para que sirva para cimbrar todos los pisos. En trminos generales, hay dos tipos de plantas para mezclar concreto. Una se conoce como mezcladora central. Esta se realiza por medio de una planta para concreto de tamao relativamente pequeo que se puede instalar fcilmente en el sitio de la obra. Entonces, las materias primas del concreto se pueden transportar secos a la planta, mezclarlos con agua all', y usarlo inmediatamente en la construccin. A diferencia del mezclado central, con frecuencia se usan mezcladoras mviles. Esto significa que el concreto se mezcla en una planta grande premezcladora de concreto, de la cual el concreto ya mezclado y fluido se transporta al sitio de la obra (por lo general en una hora de camino). Esto quiere decir que el mezclado del concreto estar bajo un control estandarizado, pero requiere camiones mezcladores especiales para llevar el concreto al lugar de la obra para ser vaciado. Una vez descargado el concreto de la mezcladora, se distribuye para ser colado en su lugar usando un transportador, vertederos, tolvas de acero y barriles. Algunas veces el concreto se bombea incluso por una manga que se puede mover para colar el concreto. Esto es muy conveniente, pero tiene ciertos problemas, por ejemplo, que se requiere una mezcla demasa-
495
do fluida, lo cual puede reducir la resistencia y/o intensificar los problemas de contraccin y fractura. El dimetro de \zsbarras de refuerzo flucta de 1/2 a 2 1/2 pulg. Los tamaos se disean por nmeros, como se ve en el ape'ndice B. La mayora de estas barras de acero tienen puntos de fatiga de 40, 50 60 k/pulg'. Las mallas de alambre o tejido de alambre ofrecen un medio conveniente para el refuerzo de losas. Tienen la ventaja de que se colocan fcilmente. Tanto los alambres como las barras se envi'an desde la planta de laminacin al fabricante, el cual puede cortar, doblar y colocarlos en el sitio de la obra. A veces los submontajes de acero de refuerzo se prefabrican en un taller, e incluso en el lugar mismo de la obra. Las barras de acero se cortan, doblan y empalman conforme a ciertas normas, como se establece en diversas publicaciones tcnicas. En un componente de concreto, las barras se espacian a cuando menos tres dimetros entre s y requieren cierta cantidad de recubrimiento (de 3/4 a 2 pulg e incluso 3 pulg) para proteger el acero contra fuego y/o corrosin. En la tabla 13.1 se da la cantidad de recubrimiento de concreto para las barras de acero. Los tendones para concreto pretensado requieren acero de alta resistencia y pueden ser de alambres, torones o barras. El que ms se usa es el de torn de siete alambres de 270 k/pulg 2 , de 1/2 pulg de dimetro. Si se usan para miembros presforzados, stos se colocan simplemente en las cimbras y se tensan antes de colar el concreto. Para postensado, se pueden meter en conductos, o bien, cuando se engrasan y envuelven en papel impermeable, se colocan en las cimbras antes de colar. En la tabla 13.2 se
Tabla 13.1 Recubrimiento de concreto para refuerzo de acero. Concreto colado sobre la superficie del suelo, 3 pulg.
Concreto expuesto al agua salada, 4 pulg, excepto pilotes de concreto precolado, 3

pulf. Concreto expuesto a la intemperie o en contacto con el suelo una vez removidas las cimbras, 2 pulg para barras mayores del No. 5 y 1 1/2 para No. 5 o menores. Concreto no expuesto, 3/4 pulg para losas y muros, 1 1/2 pulg para vigas y vigas maestras, y 3/4 pulg para viguetas separadas a no ms de 30 pulg. El recubrimiento se debe ser cuando menos igual al dimetro de la barra, excepto para losas y viguetas.
(ACI 318, requisitos del Reglamento de Construccin para Concreto Reforzado, Ins ttuto Norteamericano del Concreto American Concrete Institute, P.O.Box 4754, Redford Station, Detroit, Mich. 48219; Especificaciones Estndar para puentes de Carreteras, American Association of State Highway Officials, National Press Building, Washington, D.C. 20004.)
Tabla 13.2 Propiedades del material de aceros presforzados. Barras lisas de presforzado, fpu = 160k/pulg 2
3/4
7/8 1
Dimetro nominal, pulg.

11/8 11/4 13/8 1.485 5.05 166.3 190.1
rea, pulg2 0.994

3.38 111.3 127.2 159.0 196.3 157.0 137.4 4.17
0.442 0.601 1.227 0.785
Peso, 1b/pie lineal.
1.50 2.04
67.3 77.0 96.2 125.6 100.5 87.9
2.67
0.7 fpu Aps/ kips

56.6 70.7
49.5
0.8 fpu Aps, kips 237.6
fpu Aps, kips Torn de siete a/ambres, fpu = 270 k/pulg2

3/8 7/16 1/2
Dimetro nominal, pulg. 0.085

0.29 16.1 18.4 23.0 31.0 24.8 21.7 28.9 33.0 41.3 0.40 0.53
9/16
0.192 0.65 36.3 41.4 51.8
0.600
0.215 0.74 40.7 46.5 58.1
rea, pulg2
0.115
0.153
0.7f pu A ps , kips
0.8f pu A ps , kips
tpu ApS, klpS
Alambre pretensado.
0.105 0.120 0.135 0.148 0.162 0.177 0.192 0.1%
Dimetro. 0.0087 0.030

279 1.70 1.94
273
0.250 0.0173 0.059 0.0206 0.070 0.0246 0.083 0.0289 0.098 0.0302
0.10
0.276 0.0491
0.17
rea, pulg2 0.039
0.0114
0.0143 0.049
268 2.68
0.0598
0.20 263 3.18 259 3.73 255 4.39 250 5.05 250 5.28 240 8.25 235 9.84
Resistencia mxima, fpu, k pulg2
0.7 fpu Aps, kips
2.18
0.8f pu A pi , kips
2.49 1.11
3.06
3.64
4.26
5.02
5.78
f>.04
9.42
^ V ^ ^ ^ ^ H
11.24
*,.,. A,,,, kips
2.43
3,63
4.55
s.:I3
6.27
; /; ____-___-
7 V.
I I 'ti _________ ^ H
1 1 0'.
l'f I II
' > II
497
dan las propiedades ae algunos alambres y torones tfpicos que se usan para presforzado. Cuando se va a poslensar, los tendones se anclan en el concreto por medio de diversos tipos de anclajes de extremo. Algunos de stos se ilustran en la figura 13.12. La resistencia usual del concreto se mide mediante cilindros estndar, de 6 pulg de dimetro y 12 pulg de altura. La resistencia a la compresin a los 28 das de estos cilindros se usa como medida de la resistencia de! concreto. Para cimentacin y firmes de concreto, una resistencia de 3,000 Ib/pulg2 es la ms comn. Para construccin sobre el nivel del terreno, usualmente la resistencia del concreto es de entre 3,000 y 4,000 Ib/pulg2. Para construccin de concreto presforzado y precolado, con frecuencia se usa un nivel de 5,000 a 6,000 Ib/pulg2 de resistencia inicial del concreto. Para tendones presforzados en construccin de concreto presforzado, por lo general se usan gatos hidrulicos que funcionan con electricidad. La capacidad de estos gatos pueden ser de 25 a 500 toneladas o ms. En la fia) Cabeza roscada para tensar anclajes con cabeza de botn para sujecin de gato Extremo del miembro Ducto Si' Placa de soporte / Rondana de tensado Roscada para barra de tensado
Tendones con cabeza de botn
La placa de cua puede variar
Roscado para barra de tensado
b) El sistema de Roebling tiene torones sellados a una larga cabeza de tensado roscada {ntese la tuerca de cierre)
Placa de soporte
Torn
Figura 13.12 Algunos anclajes de postensado.
498
Construcco
gura 13.13 se ilustra uno de estos gatos en operacin y un anclaje de tipo cnico. Aunque la construccin de concreto colado en obra es adaptable formas especiales, algunas de stas se han estandarizado, como las cimbras
a) El gato de doble accin F rey sin ala los torones de alambre y k* fuerza a un cono de sujecin a ara los alambres b, c) Anclajes (tipo CCL) para : ciones uno y siete torones. Los <"> jes se cuelan en su posicin.
e)
Figura 13.13 Los gatos hidrulicos tensan los torones contra los anclajes colados e* concreto.
499
para vigas con stas espaciadas a 3 pies entre centros, y formas reticuladas o de waffle, con las nervaduras de waffle espaciadas de 3 a 10 pies entre centros. Adems de estas formas especiales, se puede usar casi cualquier forma que el arquitecto o el ingeniero deseen, previendo que se pueda volver a usar muchas veces ma's. Estas cimbras o formas se pueden hacer de diversos materiales, como madera, aserrada, madera laminada, pla'stico o acero. Estas ltimas se pueden usar muchas veces. En una estructura de concreto se pueden disear algunas cimbras estructurales poco usuales. Un ejemplo de esto es el techo de vigas curvas del Aeropuerto Metropolitano de Detroit. Cada panel de este techo, que cubre un rea de 232 x 70 pies, est soportado por dos vigas maestras curvas apoyadas sobre dos columnas (figura 13.14). Esta estructura se postenso en obra con un claro central de 150 pies y un voladizo de 40 pies en cada extremo. Diseada por el mtodo de balanceo de carga, esta estructura no tiene deflexin medible bajo su propio peso. Las variaciones extremas de temperatura producen deflexiones que no exceden los 3/4 de pulgada.
a) Modelo de mdulo de techo del aeropuerto metropolitano de Detroit
b] Esquema de vigas curvas pretensadas
Plano de raz Tendones curvados en dos direcciones Voladizo
Figura 13.14 Con concreto pretensado se pueden construir formas estructurales poco comunes.
500
Constructw;
Seccin 4:
CONSTRUCCIN EN CONCRETO PRECOLADO Para reducir al mnimo el cimbrado y el andamiaje en el sitio de la obra, los miembros de concreto pueden ser precolados o producidos en fbrica. En una fbrica tpica, los tendones se pretensan desde las tapas de ur extremo de la cama de presforzado al otro, con las cimbras colocadas a todo lo largo de la cama (ver la fotografa 8.3). El acero de refuerzo se coloca dentro de las cimbras y el concreto se vaca a todo lo largo. Una vez endurecido el concreto, los tendones se cortan de los soportes, libera-do as la fuerza para comprimir el concreto, y producindose el concreto presforzadp, < , En las figuras 13,15a y 13.156 se ilustran algunas de las formas ms conocidas para concreto precolado y presforzado. En la figura 1 3.15a se muestra una seccin T sencilla que se usa mucho para claros de 50 hasa 80 100 pies. En la figura 13.156 se muestra una seccin de doble T corta, que por lo general cubre claros de 30a 60 pies. En las figuras 13.16o y 13.166 se presentan algunas secciones I y losas huecas que se usan principalmente para puentes. En la figura 13.17 aparecen losas huecas qiusan para pisos y techos de edificios.
o) T nica Ancho 4'-8' Losa de concreto de 2" / sobrepuesta para pisos; de 5" \ para puentes
Tabla de propiedades (Ancho = 6"; Alma = 8"; Inclinacin cubierta). Punta
t y,-
Peralte, pulg. A rea pulg 2

12 16 20
24
/ pulg
cb
1***]
9J
Va Chafln (tpico) Alma 8"-12"
Peralte 12"-36"
28 32 36
'265 297 329 361 393 425 457
2,360 6,170 11,730 19,700 30,400 44,060 61,000
11.1
14^
174
19 3
: :- ;
fr) Doble T 2" Losa de concreto de 2" sobrepuesta para pisos Tabla de propiedades Losa sobrepuesta Con losa sobrepuesta de 2" Sin losa sobrepuesta
rea pulg 2
/pu/34'
276
4456 2862
180
Figura 13.15
Tipos de seccin de vigas T estndar (longitudes variables).
Construccin en concreto precolado a) Seccin "I" estndar para puentes
501
-V4"-
/Losa de concreto colada en obra
3'-0" T-3"
2'-4"' 11"
3".9" I1-?"
4'-6" I'-U
i_
7" - 2'-2" j
Tipo II
Tipo MI
Tipo IV
Tabla de propiedades (sin losa colada en obra)
Lf mt'Tes de
T/'po de viga 1 II
MI IV
rea pulg 276 369 560 789
/, pulg 4 22,750 50,980 125,390 260,730
claro recomendados, pies cbt pulg. 12.59 15.83 20.27 24.75 30-45 40-60 55-80 70-100
fr) Secciones de losa perforada estndar para puentes

5 -U
>"
"x
>
**
j \
o/ "
(I
1"
K'
^-
vChaf ln
P sralte 12 "-24'
Tabla de propiedades (Patn superior = 11/4" de grosor) Lmites de . claro re comendados, pies Peralte, pulg.
12"
>4 reo, pulg
2
A pulg 4 7,880 27,100
c, pulg.
Techo
45 70
Piso
20"
370 470
6.27 10,39
' 40
60
Figura 13.16 Las cargas pesadas requieren secciones pesadas.
502
o] Losas huecas estndar para pisos y techos Losa de ncleo hueco Clave rellena
Co ns trueco-
Fdx
Viga P/S o viga compuesta P/S />/C Muros de mamposterfa *"*
b) Existen secciones especiales para casi cualquier forma
Seccin rectangular
Seccin I simtrica
Secciones I no simtricas
Secciones T y T invertida
Seccin de cafa
Figura 13.17 Los miembros precolados pueden tener diversas formas.
En estas figuras aparecen algunas secciones estndar, pero es posible idear casi cualquier otra seccin (figura 13.17), incluyendo diferentes formas de paneles para muro, tomando en cuenta que haya un uso repetido suficiente para justificar el costo de estas cimbras especiales. Nominal mente esto implica una repeticin del orden de cientos de veces en colados especiales, mientras que las secciones estndar se pueden comprar econmicamente cuando existe mucho menor uso repetido. El diseo detallado de conexiones para miembros de* concreto precolado es en s un problema complicado, pero es importante ver aqu algunos de los tipos comunes de conexiones que se usan mucho actualmente (figuras 13.18, 13.19, 13.20 y 13.21).
Construccin en concreto precolado
503
Figura 13.18 Conexiones de losas huecas, Tes dobles y sencillas a vigas y muros.
Con algunas conexiones especiales es posible incrementar la resistencia ssmica de la construccin precolada. Los paneles para muro precolado se pueden integrar en un sistema total de muros mediante el uso de columnas de concreto reforzado y vigas de antepecho coladas en la obra, empleando los muros precolados como parte principal de su cimbrado (fotografi'a 13.6aJ. Las losas huecas precoladas se deben integrar mediante una junta de concreto colado en la obra para integrar las losas en un diafragma horizontal para transferir fuerzas ssmicas (fotografa 13. 6b). Esto permite que la cubierta precolada se coloque primero en su lugar y luego se cuelen las vigas de apoyo, evitndose asi'conexiones y soportes costosos. En el Centro de Convenciones de Phoenix, Arizona, se colaron en la obra grandes piezas precoladas de concreto ligero de 90 pies para formar un techo redondo de 200 pies (ver la fotografa 13.4). Todo el techo se hizo con 32 piezas de Tes dobles precoladas, con un peso de 45 toneladas cada una. Ntese que cada pieza de techo la han manejado dos gras con capacidades de 50 y 70 toneladas. Un aspecto importante en este diseo es la reduccin al mfnimo de cimbrado, usando solamente un ci'rculo de apoyos alrededor del pequeo Canillo de tensin interior/que se presforz con una fuerza de 3.2 millones de libras. En la planeacin y el diseo de componentes precolados para construccin, es muy importante que se consideren los problemas de manejo, transporte, ereccin y conexin que implican estos componentes. En
504
a] Tes dobles conectadas a muros de cimentacin
Construccin
b) Tes dobles conectadas a tes dobles
Figura 13.19 Las Tes dobles se pueden usar como componentes de muros.
505
I I
506
CB-1 CB-2 CB-3
Construcoo-
CB-4
Figura 13.21 Conexiones tpicas entre cimentacin y columna.
general, es aconsejable emplear el tamao ma'ximo que se pueda transportar y erigir adecuadamente para reducir al mmimo el nmero de conexiones. Sin embargo, se deben conocer las capacidades de los constructores locales para determinar el tamao y peso de estas piezas. Adems, se debe considerar la posibilidad de que el equipo de levantamiento pueda manejar toda la estructura. En las autopistas y carreteras comunes de Estados Unidos, es muy fcil transportar piezas de 60 pes, y con frecuencia hasta de 80 pies de largo. Ocasionalmente, se pueden transportar piezas de 80 a 100 pies; y en condiciones especialmente favorables, se han transportado piezas mayores, de 120 a 140 pies de largo (fotografa 13.7). El peso admisible de cada pieza depender esencialmente de la capacidad de la gra y en general no debe exceder las tonelada si la gra tiene que elevarse mucho para colocar en su lugar dicho miembro (figura 13.22). Por otra parte, si el miembro se va a levantar con la gra casi en posicin vertical (es decir, a su capacidad mxima), o bien, con dos gras sujetando ambos extremos del miembro, entonces ste puede ser ms pesado (fotografa 13,8).
507
Fotografa 13.6 En el edificio de Alameda 1625 se usaron componentes de muro precolados que sirvieron como cimbra integrable para columna y tambin unidas a los pisos y antepechos.
Fotografa 13.7 Transporte de Tes Lin de 120 pies de largo, por una carretera secundaria de montaa, para el gimnasio de la escuela Buena Vista, FT. Huachuca, Arizona.
508
a) Los miembros precolados se deben alzar y cargar adecuadamente
Construccidr
cSin techo aqu'
.Puntos de elevacin-
Techado totatmente colocado sobre esta seccin
^Grietas provocadas por una secuencia de carga equivocada
6) La capacidad de la gra est relacionada con su alcance
Carga mxima admisible a alcance y mximo brazo resistente AL M

Carga admisible
a(mix)
alcance
-*:;..-i-*. -'
<Carga mxima
- V -r
(sin carga) f^\n carga) Carga

mxima
Figura 13.22 Aspectos de colocacin y ereccin de componentes precolados,
Fotografa 13.8 Ereccin de Tes Lin de 152 pies de largo, con dos gras de 60 - n. (Aeropuerto Sky Harbor, Phoenix, Arizona).
509
Usualmente, la anchura de los miembros que se van a transportar est limitado a 8 pies para su transporte por autopista o carretera. Por lo comn, con permiso especial, es posible hasta los 10 pies de anchura. Y slo en casos muy especiales se puede transportar un miembro de ms de 10 pies de ancho, siendo el mximo de 12 pies. Adems, se debe recordar que la anchura tambin puede limitar la longitud debido a problemas de espacio para dar vuelta en las esquinas en las calles urbanas.
14
El costo de estructuras de edificios
Seccin 1:
INTRODUCCIN En el captulo 1, el arte del diseo arquitectnico se caracteriz como aquel que trata globalmente un conjunto complejo de determinantes de diseo fsicas y no fsicas. Las consideraciones estructurales se establecieron como determinantes fsicas importantes que se deben tratar de manera jerrquica si e'stas van a tener un efecto significativo sobre la organizacin espacial y la concepcin disestca del control del medio ambiente. El aspecto econmico de la construccin representa una consideracin estructural no fsica que tambin se debe considerar importante en el anlisis final. En cierta manera, las consideraciones de costo son una restriccin para el diseo creativo; pero esto no tiene que ser as. S algo se conoce de la relacin entre las opciones de diseo constructivo y estructural y el costo de su implantacin, resulta razonable creer que aumenta el valor de la creatividad. Mediante la observacin los autores han confirmado que las innovaciones de diseo ms creativas han tenido xito al apegarse a un presupuesto competitivo y no a causa de la opulencia del propietario, lo cual es poco comn, como nos lo han hecho pensar los pocos casos de extravagancia que han recibido mucha publicidad. Se podra decir que un diseador verdaderamente creativo lograr la excelencia arquitectnica dentro de s restricciones de la economa. Especialmente en la actualidad, se puede ver que existe la necesidad de reconocer que la elegancia y la economa pueden llegar a ser conceptos sinnimos. En consecuencia, en este captulo se presenta una breve explicacin de los parmetros del anlisis de costos y los medios por los cuales los diseadores pueden evaluar las implicaciones econmicas de conjunto de sus concepciones de diseo estructural y arquitectnico. El costo de la estructura sola se puede evaluar en relacin con el costo total de la construccin de un edificio. O bien, como el costo total de 511
512
construccin no es sino una parte del costo total del proyecto, se puede incluir una consideracin adicional por el costo del terreno (10-20%), financiamiento e intereses (100-200%), impuestos y costos de mantenmiento (del orden del 20%). Pero el examen de los denominados COSTOS no constructivos est fuera de los propsitos de este libro, y se centrar slo en los costos de construccin. En promedio, slo los costos estructurales implican cerca del 25% de los cosos tota/es de construccin. Esto es asi' porque por tradicin se discrimina entre los costos puramente estructurales y otros denominacc costos arquitectnicos de construccin. De este modo, por tradicin se sabe que los costos arquitectnicos se consideran como aquellos que no son necesarios para la resistencia estructural e integridad fi'sica del diseo de u' edificio. Los "servicios esenciales" constituyen una tercera categorfa de costos y se refieren a la estipulacin de equipo mecnico y elctrico y otros sistenî? de servicio. En promedio, estos costos de servicios constituyen del 15 al 30% del costo total de construccin, dependiendo del tipo de edificio Los conceptos por mecnica y electricidad se refieren al costo del equip: de acondicionamiento de aire y los medios de distribucin de aire, as como otros servicios, como plomera, comunicaciones y energa elctrica. El punto importante es que esta distribucin de costos sugiere que. hasta hace poco tiempo, un promedio del 15 al 60% del costo total -e construccin de un edificio tpico se podra considerar dedicado al aspe;to "arquitectnico". Pero esta imagen cambia rpidamente. Debido i alto costo de los intereses y a la escasez de capital, los clientes demandadiseos ms austeros. Por lo tanto, se puede concluir que existen dos e~foques que el diseador puede adoptar para influir en el costo de construccin de un edificio. El primer mtodo para obtener una eficiencia presupuestal es considerar que siempre que se logren soluciones arquitectnicas y estructurales, se evidenciar el potencial de una buena economa. 1 Debido a que >5 tendencias actuales indican una renuencia a dedicar grandes partidas ce presupuesto de construccin a costos puramente arquitectnicos, se neces u un enfoque integrativo. Aun cuando haya dinero disponible, el uso de ! estructura para realizar una funcin arquitectnica bsica, permitir ahorrc- en el presupuesto que se pueden aplicar a otras necesidades arquitectnica ]ue por lo general se hubieran eliminado. En el segundo enfoque la economi'a se logra por medio de uru integracin de subsistemas de servicio y estructurales, para redondear e
* A esto se refera Frank L. Wright cuando dijo: "La forma y ta funcin son una sola cosa", y Mies Van Der Rohe cuando dijo: "Menos es Ms". Alvar Aaltoy Louis Kahn exigen que se eleve al mximo e! nmero de tareas que debe cumplir cada componente de diseo. La madre Naturaleza siempre lo ha hecho as.
Estimados de porcentaje
513
esfuerzo para obtener una solucin arquitectnica total para el problema de diseo de un edificio. Por lo general, el presupuesto de un proyecto, hecho por un contratista, es muy especfico. Los costos se dividen en: 1) costo de materiales transportados a la obra. 2) costo del trabajo de mano de obra implcito en cada fase del proceso de construccin, 3) costo del equipo comprado o rentado para e! proyecto, 4) costo de administracin y gastos generales y 5) utilidad. El arquitecto o el ingeniero muy raras veces siguen una secuencia tan detallada como sta, pero debern tener presente cmo se presupuesta y-se constituye finalmente el costo real de una estructura. Aunque los porcentajes presentados antes son obviamente muy generales, pueden bastar para conocer la naturaleza del establecimiento de costos. En las siguientes secciones se tratar el monto de los promedios de porcentajes de costos y luego se proceder a un anlisis de costos por pie cuadrado y de estimados basados en el volumen para usarlos como una aproximacin general del costo de construccin de un sistema estructural. Adems, se estudiarn las variables que influyen en el aumento o disminucin de tales costos. Recurdese, hay muchas posibilidades para usar la imaginacin a medida que se contina explorando cmo integrar la estructura con otros subsistemas para poducir una arquitectura total que combine la elegancia a troves de la eficiencia.
Seccin 2:
ESTIMADOS DE PORCENTAJES El monto o nivel de los porcentajes que se pueden asignar a costos estructurales y otros, variar con el tipo de proyecto de edificio. Como se podra esperar, los edificios altamente decorativos o simblicos tendrn el porcentaje ms bajo de costos estructurales, en comparacin con el costo total de la construccin. En este caso, los costos estructurales podn'an descender a 10-15% del costo total del edificio, porque se dedica ms dinero a los costos denominados "arquitectnicos11. De nuevo, esto implica que los componentes simblicos se conciben independientes de los requerimientos estructurales bsicos. Sin embargo, cuando la estructura y ei simbolismo estn ms o menos sintetizados, como sucede con un coliseo o una catedral, se puede esperar que el costo del sistema estructural sea un poco ms alto, por ejemplo, 15 a 20% (o ms). En el otro extremo de la escala de costos estn los edificios industriales muy sencillos y no simblicos, como los almacenes y los garajes. En estos casos, los sistemas no estructurales, como los elementos decorativos, los muros divisorios y los plafones interiores, lo mismo que los sistemas mecnicos, usualmente son mnimos y, por tanto, los costos estructurales pueden constituir un 60 a 70%, hasta un 80% del costo total de construccin.
514
El costo de estructuras de edificeos
Edificios como los de oficinas y departamentos de mediana altura (5-10 pisos) ocupan la posicin media en la escala de costos, con un 2Sk para la estructura sola. Los edificios bajos y de claros cortos para come*cios y habitacin, por ejemplo, de tres o cuatro pisos y con claros de 21 30 pies y requerimientos constructivos sencillos, pueden tener costos estructurales de 15-20% de los costos totales de edificios. Los edificios con funciones especiales, como laboratorios y hospitales, representan otra categora. Pueden requerir grandes claros y ur nfasis mayor que el normal en equipo mecnico. Per ello, una parte mayor que la promedio de los costos totales se dedicar a servicios (por ejemplo, 30-50%), con casi 20% dedicado solamente a los costos estructurales. Los edificios altos para oficinas (de 15 pisos o ms) y/o los edificios con grandes claros (por ejemplo, de 50 a 60 pies) pueden requer un porcentaje ms alto de costos estructurales (de 30 a 35% de los costos totales de construccin), con cerca de 30 a 40% dedicado a se^cios. En todo caso, estos porcentajes son tt'picos y se pueden considercomo una medida de la eficiencia promedio en el diseo de edificios. Por ejemplo, si un edificio bajo, con claros cortos y no monumental, se presupuestara a un 30% para la estructura sola, se podra suponer que el diseo estructural puede ser comparativamente antieconmico. Por otra parte, el arquitecto debe estar consciente del hecho desorierv tador de que los presupuestos econmicos dependen de la habilidad prctica tanto del diseador como del contratista para interpretar los requerimientos de diseo y construccin para obtener un presupuesto ms bajo. Con frecuencia, la innovacin en el diseo estructural est limitada ms por U falta de experiencia, imaginacin y/o falta de comunicacin del diseadco del contratista que por la idea misma del diseo. La incertidumbre no hace posible la invencin. S un diseador ocorvtratista est inseguro, agregar costos para poder cubrir el riesgo que esu tomando. Tanto el arquitecto como el ingeniero deben conocer muy bien erea de la potencialidad de la construccin para que los diseos innovadores tengan un presupuesto competitivo. El arquitecto debe ser capaz, al menos, de trabajar estrechamente con ingenieros en estructuras, contratistas e incluso fabricantes con imaginacin, siempre que sea posible. Y al contrario,no se puede obtener eficiencia por medio de manuales de diseo estructura' aunque la arquitectura sea muy comn. La eficiencia de! sistema tot requiere un conocimiento profundo e imaginacin, sobre todo cuando : ; diseos no son conocidos. Los siguientes porcentajes pueden ser tiles para obtener una aproxmacin de los costos totales de construccin si el'diseo estructural es cuando menos de una eficiencia promedio (o tpica). Por ejemplo, si d presupuesto de costo total de construccin de un edificio de oficinas es oe
Estimados en pies cuadrados
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$5,000,000, y el 25 es el porcentaje "estndar" destinado a la estructura, el proyecto de un sistema estructural costana no ms de $1,250,000. Si se fuera a realizar un diseo muy eficiente, por ejemplo, un 80% para el estimado del costo de eficiencia "promedio", entonces el ahorro (20%) sera de $250,000, o el 5% del costo total de construccin. Si la cifra de $5,000,000 se otorga realmente, entonces el ahorro de $250,000 se podra aplicar para expandir el presupuesto con "otros" costos. La integracin inteligente de los subsistemas estructurales, mecnicos y elctricos con un concepto dediseo de arquitectura total puede dar como resultado; 1) una reduccin en los costos de construccin solamente o 2) ms arquitectura por el mismo costo. Por tanto, el grado del xito posible depende de la interaccin, asi' como de la especificidad del conocimiento, incluyendo ia colaboracin estrecha de los diseadores y los contratistas. En la secciones 1 y 2 se present una perspectiva general de lseoslos totales de construccin. En las siguientes secciones se presentarn los medios para estimar el costo de la esctructura sola. Se darn dos medios optativos para hacer un estimad o de costo estructural aproximado basado en; 1) costo por pie cuadrado del edificio y 2) costo por unidad de volumen de materiales estructurales utilizad os. Estos costos estructurales se pueden usar despus para obtener una idea general del costo total, relacionndolo por los porcentajes "estndar" para diseo eficiente que se dieron anteriormente. Cuando mucho, sta ser una medida aproximada, pero se espera que con ella el lector conozca el tipo de problemas econmicos reales con los que deben tratar los diseadores responsables. Y cuando menos, tales aproximaciones pueden ser tiles al comparar esquemas optativos con el propsito de determinar la eficiencia de su costo relativo
Seccin 3:
ESTIMADOS EN PIES CUADRADOS Como en las secciones anteriores, se puede determinar empricamente un factor de costo "estndar" por pie cuadrado, basndose en el promedio de los costos para construcciones similares en un lugar y tiempo dados. Es posible lograr diseos ms (o menos) eficientes, dependiendo de a habilidad del diseador y/o contratista para usar eficientemente materiales y trabajo, y hacer variar ei promedio. Aqu se dan algunas cifras para las condiciones promedio en Estados Un/dos en 1979, y se pueden actual/zar para el futuro refirindolos a la curva de ndice de costos ENR (figura 14.1). Ntese que se requiere un ndice, debido a la variabilidad de I costo (por ejemplo, 1913 = 100->1979~ 3,000). El nivel de costos por pie'cuadrado para un sistema estructural "normal" es de $10 a $16 por pie cuadrado. Por ejemplo, el promedio de un tpico edificio de oficinas va de $1 2a $16 por pie cuadrado, y las estructuras del tipo departamental de $10 a $14. En cada caso, la cifra ms baja se
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refiere a edificios bajos y de claros cortos, mientras que la superior a edificios moderadamente altos y de claros mayores. Las estructuras industriales ordinarias son sencillas y usualmente producen costos por pie cuadrado que van $10 a $14, igual que los edificios departamentales tpicos. Aunque los claros para estructuras industriales en general son ms largos que para los edificios de departamentos, y las cargas son ms pesadas, casi siempre son menos complejos y tienen menos requerimientos de muros, divisiones y plafones interiores, y no son altos. En otras palabras, la simplicidad del diseo y la ereccin puede compensar el costo adicional de la longitud mayor de clarosy las cargas mayores en losedificios industriales. Por supuesto, existen excepciones a estos promedios. El grado de la excepcin depende de la complejidad del sistema, longitudes de claro< mayores que las "normales", condiciones de carga o cimentacin especiales y del presupuesto general. Por ejemplo, como se ilustra en la figura 5.1, ei edificio de gran altura Crown Zellerbach, para banco y oficinas, en San Francisco, es un caso especial, puesto que sus costos estructurales fueron excepcionalmente altos. Estos se debieron al uso de claros de acero de 60 p'es columnas simplemente apoyadas en su parte inferior que soportan carga ssmica considerable, as como a los requerimientos especiales de cimentacin a causa de las deficientes condiciones del suelo de San Francisco. Adems, el diseo fue innovador para su tiempo y se tuvieron que tomar decisiones para autorizar costos ms altos que los normales para todos ':-; aspectos del edificio y lograr espacios abiertos por razones tanto funcionales como simblicas. Por tanto, la proporcin entre costo estructural y total probablemente continu siendo similar a la de ios edificios comunes. Se puede ilustrar an ms el efecto de los claros ms largos que los normales. El claro "usual" de piso vara como se indica a continuado^ para edificios de departamentos, de 16 a 25 pies; para edificios de oficinas, de 20 a 30 pies; para edificios industriales, de 25a 30 pies cargados con 20C i 300 Ib/pie2 (es decir, casi tres o cuatro veces la carga de departamento oficinas): y claros de estructuras tipo garaje, de 50 a 60 pies, soportara: cargas relativamente ligeras (50.75 Ib/pie2) (es decir, similares a las c estructuras de departamentos y oficinas). Cuando estos claros tiener e doble de longitud, se puede esperar que los costos estructurales se elevar e~ un20a30%. En el caso de edificios industriales, la carga incrementada presenta otro aspecto de la dependencia de los estimados de costo sobre estndar "usuales". Si la carga en un edificio industrial se fuera a aumentar a 5vl Ib/pie2 (es decir, dos o tres veces), el costo estructural adicional sera de! orden de otro 20 a 30%. La referencia en los casos anteriores es para sistemas de pisos. Pare techos, empleando sistemas ortotrpicos (planos) eficientes, los lmites contemporneos para el diseo econmico parecen ser del orden de 150
Estimados en pies cuadrados
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NDICE DE COSTO DE CONSTRUCCIN Trabajo comn + materiales 200 hr de trabajo comn, promedio de 20 ciudades; 25 CLB formas de acero estructural, precio de fbrica; promedio de 20 ciudades de 1.128 toneladas de cemento Portland y 1.088 vigas de madera labrada por 4 caras de 2 X 4.
NDICE DE COSTO DE EDIFICIOS 68.38 hr de trabajo especializado, promedio de 20 ciudades; 25 CLB de formas de acero estructural, precio de fbrica; promedio de 20 ciudades de 1.128 T de cemento Portland y vigas de madera de 2 X 4 |_MC. Escalada de Vietnam Controles _ de precio Trabajo comn
COMPONENTE DE MATERIALES* "Accin policiaca" Acero, madera, aserrada y en Corea temento, 25 CLB de formas de acero estructural, precio de fbrica; promedios de 20 ciudades de 1.128 T de cemento portland y 1.088 de nadera L4C de 2 X 4.
Trabajo especializado
1930
1935
1940
1945
1950
1955
1960
1965
7970
1975
Ao
* Este no es un ndice. Es el componente de materiales de ambos ndices de costo ENR Los ndices de costo basados en 1913 = 100
Figura 14.1 Curva de! ndice de costos hasta marzo de 1979 (tomada de la curva de ndice de costos enero para marzo de 1974).
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pies, ya sean de acero o de concreto pretensado. Aunque a menudo se usan marcos espaciales para claros de acero de ms de 150 pies, los costos de fabricacin empiezan a elevarse considerablemente. Para claros de techo de ms de 150 hasta 400 pies y ms, el costo de a estructura constituye la mayor parte de los costos totales (es decir, 50% o ms). Los sistemas de suspensin, de arco, de cascarn, de combinacin de membrana y de marco espacial se pueden construir a un costo estructural de $15 a $25 por pie cuadrado. Pero esto depender en gran medida de la capacidad del diseador para optimizar el uso de los materiales y la previsin de las condiciones locales de ereccin. Por ejemplo, la Arena de Oklahoma (vanse las fotografas 11.7a y b), que consiste en un techo de plato elptico que cubre un claro de 320 X 400 pies, seconstruv en 1966 con un costo de $4 por pie cuadrado (que equivaldran a S12 actualmente), empleando un diseo de cascarn de concreto pretensado. El diseo original de marco espacial de acero para esta misma estructura iba a tener un costo de $8 por pie cuadrado (queseran maso menos $24 de hoy). En el caso del edificio de la Feria Estatal de Arizona (vanse las fotografas 11.90 y b), que tiene un techo paraboloide hiperblico circular de 386 pies de dimetro (la primera vez que se construa un techo de este tipo) se construy en 1967 a un costo de un poco ms de $5 por pie cuadrado. En cambio. el techo de plato circular de 400 pies de dimetro del Coliseo de Oaklar: tambin construido en 1967, tuvo un costo de $1 2 por pie cuadrado. De todos modos, se debe observar que los subsistemas de gran claro son casos especiales y pueden por sf mismos tener un efecto grande o pequeo sobre los costos totales. Cuando se agrega el costo de subsistemas especiales verticales y/o cimentacin, los costos estructurales para edificios especiales pueden variar en gran medida de un diseo a otro. Entre ms especial sea la forma, el conocimiento y creatividad de diseo, as como .: capacidad constructiva, determinarn en mayor medida el potencial para lograr la eficiencia del costo.
Seccin 4:
ESTIMADOS BASADOS EN EL VOLUMEN Cuando se desea mayor exactitud, los estimados de costos se pueden basar en el volumen de los materiales empleados para hacerun trabajo. A primera vista parecera que el arquitecto est mal preparado para estimar el volumen del material requerido en la construccin, con cierta exactitud y mucho menos con velocidad. Pero es posible, con un moderado esfuerzo de aprendizaje, lograr cierta habilidad para hacer tales estimados. Los estimados volumtricos se obtienen mediante la asignacin de un valor en obra a las libras o toneladas de acero, o a las yardas cbicas de concreto reforzado o pretensado para construir un sistema estructural. Para un estimado preliminar con ste, no es necesario particularizar costos
Estimados basados en el volumen
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detallados. Por ejemplo, los costosdel concreto en obra incluyen el costo de cimbrado, andamiaje, acero reforzado, mano de obra y gastos generales. El acero incluye la fabricacin y ereccin de los componentes. Los costos del acero estructural se miden por peso y nivel, de $0.50 a $0.70 por libra en obra. Para edificios bajos, se pueden usar miembros estructurales de patn ancho de fbrica, que requieren un trabajo mnimo, y el costo sera tan bajo como de $0.50 por libra. Los sistemas ms complicados que requieren muchoscortesy soldadura (como una armadura de acero complicada o un diseo de marco espacial) pueden tener un costo hasta de $0,70 por libra y ms. En los diseos de edificios altos estndar (por ejemplo, de ms de 20 pisos), sera tpicamente de casi 20 a 30 libras de acero por pe cuadrado, el cual no sera conveniente que se excediera. Un diseo que requiere menos de 20 Ib/pie2 implica una gran sencillez y una integracin cuidadosa de los componentes estructurales y arquitectnicos, y esto constituira realmente un logro. Vase la figura 5.1 del captulo 5 para comparar los pesos por pie cuadrado de algunos edificios contemporneos de estructura de acero. Los costos de estructuras de concreto se miden por volumen y fluctan de uno tan bajo en obra como de $150 por yarda cbica para construccin de concreto reforzado sencillo, hasta $300 por yarda cbica para trabajos caros con pequea cantidad de precolado y pretensado. La fluctuacin es grande porque las variables que intervienen son complicadas y dependen de la forma de los componentes precolados, el transporte y la ereccin, y la cantidad total producida. El trabajo de cimbrado por lo general es el factor determinante para cualquier construccin de concreto colado en obra. Por lo tanto, para lograr un costo de $150 por yarda cbica, slo se pueden usar los sistemas de cimbrado ms sencillos, como losas planas que requieren pocos cortes y mucha reutilizacin de las cimbras. Cuando se emplean vigas que requieren cimbras especiales y existe dificultad para colocar las barras de acero y el concreto, el rango comienza en $180 por yarda cbica y llega hasta $300. Como en este pas los altos costos de la mano de obra contribuyen a elevar los costos de cimbrado, constituyen una imposicin para usar los sistemas ms sencillos y ms reutilizables para mantener bajos ios costos. Cuando ei trabajo de colado en obra empieza a acercarse a $240 por yarda cbica, se vuelve conveniente considerar la posibilidad de usar componentes precolados y presforzados producidos en serie, los cuales hacen bajar los costos y/o el tiempo de terminacin de la construccin. El ahorro de tiempo reduce los costos de financiamiento de la construccin para el contratista y el propietario obtiene ms rpidamente sus ganancias. La cimentacin de concreto representa una excepcin en el anterior panorama de costo. Aqu el costo de cimbrar y colar cimentaciones sencilas (es decir, para cimientos aislados con muy poco acero, como muros de apoyo bajo el nivel del terreno y losas de cimentacin) se debe considerar
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a aproximadamente $90 por yarda cbica. Pero en caso deque se requieran cimentaciones con pilotes, los costos se pueden elevar rpidamente, ya que un pilote de 16 pulgadas de dimetro puede costar $12 por pie lineal o ms colocado en obra, dependiendo, por supuesto, de las condiciones del suelo (es decir, un pilote de 25 pies cuesta $300). Es muy conveniente conocer la composicin de estos estimados de concreto colado en obra. El costo del concreto slo para construccin de concreto reforzado sencilla es de casi $40 por yarda cbica entregada. Para concreto especial, como el de peso ligero y/o el de alta resistencia y fraguado rpido, el costo puede ascender a $50 o incluso a $60 por yarda cbica. El acero de refuerzo mediano, dependiendo del corte y la complejidad de su fabricacin del diseo de refuerzo requerido, puede fluctuarde $0.30 a $0.46 por libra en obra. Para un promedio de 150 Ib de acero por yarda cbica de concreto reforzado ordinario, el costo del acero ser de $45 a $60 por yarda cuadrada. La mano de obra, incluyendo colocacin de refuerzo y colado del concreto, asi' como acabado del concreto, cuesta cerca de $20 a $40 por yarda cbica, dependiendo de la complejidad de fa colocacin y trabajo del concreto. Para la mayora de la construccin en concreto, el cimbrado representa el mayor factor de costo; ste se puede establecer por pie cuadrado de rea de contacto, con las losas requiriendo un cimbrado de un solo lado y los muros de dos lados. De cualquier manera, la eficiencia depende de la reutilizacin y de la sencillez del diseo de la cimbra. Para las cimbras de madera laminada ms sencillas y que se pueden volver usar, como lasde losa plana, el costo ir de un mfnimo de $1 por pie cuadrado de rea de contacto. Como los muros requieren cimbrado en los dos lados, el costo de su cimbrado sera fcilmente de $2 por pie cuadrado. Esto constituye un monto de casi $80 de costo de cimbrado por yarda cbica de concreto para un muro ordinario de 8 pulg. Cuando se construyen vigas, los costos de cortado y ereccin se modifican mucho por el alto costo de la mano de obra, y los de cimbrado pueden ascender fcilmente a $2.50 $3.00 porpie cuadrado de rea de contacto. Los diseos especiales para un cimbrado muy complicado, como los sistemas reticulares no estndar, o para diseos de cascarn y suspensin, a menudo constituyen una gran parte del costo de concreto colado en obra, a menos que estas cimbras se vuelvan a utilizar. El volumen de concreto por pie cuadrado de planta influye en la relacin cimbra/costo. Esto es ms notable en el caso de, por ejemplo, un cascarn sencillo de 3 pulg en comparacin con una losa de 8 pulg. Con un costo de $1 por pie cuadrado de cimbra, una yarda cbica de concreto colado para un cascarn de 3 pulg requerir 108 pies cuadrados de cimbra, a un costo de $108. As, entre ms delgado sea el sistema, mayor ser la influencia de los costos de cimbrado sobre los costos totales. Los costos de! presforzado se pueden comparar ahora con la obra de concreto no presforzado. El material y el trabajo de acero pretensado cuesta
Algunas generalizaciones acerca de las variables de costo
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cerca de $40 a $60 por yarda cbica de concreto precolado y pretensado, y $60 a $80 por yarda cbica para concreto colado en obra y postensado. Pero con un diseo competente, los miembros estructurales presforzados se disean ms delgados en comparacin con un diseo en concreto reforzado, y el costo general de la construccin de concreto presforzado a menudo puede ser ms bajo que la obra en concreto reforzado ordinaria. Las otras ventajas de la reduccin de peso y de deflexin mi'nima son adicionales. Con frecuencia, cuando el presforzado resulta ser menos costoso en trminos de! costo de construccin inmediata, ia habilidad para disear claros ms largos y elementos ms ligeros con menos cargas de muros, columnas y cimentacin, asf como con una mayor libertad arquitectnica, determina la conveniencia de usar elementos presforzados. El punto que el diseador debe recordar es que el buen diseo en cualquier material ser competitivo y con frecuencia la decisin est dentro de un contexto de determinantes muy importantes del diseo de edificios, siendo el sistema estructural solamente una de ellas. Resumiendo, el nivel de costo por yarda cbica de tipos estndar de obra de concreto colado en sitio promediar entre $150 a $250, siendo el mnimo el de la obra reforzada sencilla, y el mximo el de obra postensada moderadamente complicada. Este rango es alto y cualquier estimado en que se ignore el efecto de !as variables examinadas antes ser proporcionalmente inexacto. Los estimados volumtricos para construccin en madera aserrada varan grandemente con los tamaos de planta disponibles, tipos de madera y fluctuacin del aprovisionamiento. Por esta razn el lector debe buscar informacin en las fuentes locales o utilizar los promedios generales por pie cuadrado sugeridos en la seccin 3.
Seccin 5:
ALGUNAS GENERALIZACIONES ACERCA DE LAS VARIABLES DE COSTO E! hecho de entender las variables de costo implcitas en el diseo de un sistema estructural ayudar al diseador a crear diseos ms eficientes. Puesto que el proporcionamento de la mayora de los subsistemas de componentes estructurales est determinado ms por el momento que por el esfuerzo cortante, la relacin entre claro, peralte y cargas con la resistencia al momento ofrecer una visin de los determinantes de costo derivados consecuentemente. Para una viga sencilla, el momento'mximo de carga distribuida uniformemente est dado por w2/8. Como este momento es una expresin de una carga (w) por unidad de longitud de claro y la longitud (L)t todo lo que se necesita para expresar la relacin de los tres factores determinantes es el efecto del peralte.
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El costo de estructuras de edificio*
Del hecho de que el momento externo sobre un subsistema o componente tiene que ser resistido por un momento interno, la relacin es wL2/8 Fa, donde (a) se puede denominar peralte efectivo, o bien, brazo resistente al momento total, del miembro, y Fes la fuerza resistente tota requerida, tanto a tensin (T) como a compresin (C). Para un tipo comn de viga de acero de patfn ancho en que la mayor parte de la masa se concentra en los patines, el brazo resistente al momento a es slo ligeramente menor que el peralte total dy puesto que el centroide de las fuerzas de tensin . compresin est cerca del centroide del rea de patn. En cambio, para un viga rectangular, el brazo a es slo (2/3d) en el rango elstico y d2 en d nivel I imite, como se vio en el captulo 8. Pero, para fines de estudio, d e< una medida de a y se puede usar como representativo del aspecto de eficiencia. Se puede decir wL2S -En esta relacin se puede ver que el factor (L) es cuadrado y que efactor d inverso no lo es. Suponiendo constante el peralte de la seccin, 54 la longitud de cualquier miembro a flexin se aumenta al doble, la fuerza en los patines aumentar cuatro veces! Esta serta una manera extravagan:t de disear, puesto que se tiene que proporcionar cuatro veces el materia para resistir las fuerzas de compresin y de tensin a fin de cubrir el dob e de la distancia. Sin embargo, manteniendo constante la relacin entre claro y peralte (es decir, doblando el peralte al igual que el claro), se ve que se requiere slo dos veces la fuerza para cubrir! doble de la distancia. Portante el punto consiste en mantener una relacin eficiente entre claro y peralte cuando se est manejando el claro en el diseo de un edificio. Por lo general, el efecto del aumento de la carga sobre los costos es menor que el del aumento del claro, por dos razones: primera, F vana con la primera potencia de w, y no con la segunda. Entonces, muchos diseos requieren proporciones mayores que las que se describen para las consideraciones de carga sola. Por lo tanto, a menudo es posible aumentar la carga mientras que las dimensiones continan siendo prcticamente las mismas. As, los costos de construccin no siempre varan directamente con e! aumento en la carga. Aunque la relacin L2 es una restriccin para la libertad del diseador para utilizar claros mayores, la habilidad para lograr esto econmicamente depende de la capacidad del diseador para obtener un sistema total en vez de un diseo elemental. Por ejemplo, en un tiempo, los claros de 30 pies fueron muy comunes para los diseos de estacionamientos de autos, de concreto reforzado tradicional. Sin embargo, un diseador hbil puede cubrir hasta 60 pies con muy poco o ningn costo extra, combinando la superficie de piso con una viga pretensada para formar un subsistema de seccin Te, usando la superficie del techo o el piso como pati'n a compresin y acero de
Algunas generalizaciones acerca de las variables de costo
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alta resistencia pretensado para la fuerza de tensin en la base de la parte vertical de la Te (fotografi'a 14.1). El peralte estructural seguin'a siendo casi el mismo; el costo estructural aumentara en slo $0.50 por pie cuadrado, y el rea libre obtenida as sera ms que equivalente (en trminos de conveniencia y rentabilidad) a este aumento de costo (fotografa 14.2). Este es un buen ejemplo del valor de usar un enfoque de diseo de sistema total, y son muchas las oportunidades de lograr mejoras mediante este enfoque con cualquier tipo de edificio. El lmite econmico actual del claro de este diseo con el piso o el techo integrado, como en el ejemplo anterior, parece ser de 120 pies, soportando una carga viva de diseo de cerca de 50 Ib por pie cuadrado (fotografa 14.3). Las vigas tendrn un peralte de 4 pies, con almas de 14 pulg de espesor, colocadas a 20 pies de centro a centro e integradas con una losa de 5 pulg. Esto se ha hecho ya varias veces en el rea de los Angeles, California, con un costo de slo 10a 20% ms que el del diseo de 60 pies. Se examinar el efecto de la carga sobre el costo de tales claros. Suponiendo que se usa concreto ligero de 120 Ib/pie2, la losa de 5 pulg pesara cerca de 50 Ib/pie2, la cual, junto con la carga viva de diseo
Fotografa 14.1 Estructura del estacionamiento para automviles, Universidad de California, Berkeley. Hasta fecha reciente, e! techo soportaba 18 pulgadas de tierra y un campo de juego con pasto natural. (Anshen & Alien, arquitectos; T.Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras).
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Fotografa 14,2 Los grandes claros son convenientes para estacionamiento para automviles. Holiday Inn, Memphis, Tennessee. (T.Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras).
de 50 Ib/pie2, da la carga total de diseo de 100 Ib/pie2. Sobre una anchura tributaria de 20 pies, esto da una carga de diseo total de 2,000 Ib/pie lineal sobre las vigas (es decir, sin incluir la CM del alma de la viga de ~ 240 Ib/pie lineal). Si la carga viva se aumentara a 100 Ib/pie2, la carga total sobre el subsistema diseado en Te, y empleando todava una losa de 5 pulg aumentara en un 50% a 3,000 Ib/pie lineal. El momento producido as lo resiste fcilmente la losa a compresin, y el nico incremento sera el del acero adicional para los tendones. Por tanto, el costo estructural no se elevara en proporcin directa a las cargas. El verdadero
Fotografa 14.3 Ereccin de una viga Te de 120 pies, edificio de telecomputacin. (T.Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras).
Economa de sistemas de techo de gran claro
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factor crucial aqu' est en la elevacin al mximo de la efectividad del peralte estructural por medio de un enfoque de optimizacin del diseo de sistemas totales. La propiedad de la continuidad de claro en un diseo tiene un efecto significativo sobre la efectividad de los miembros y, por tanto, sobre la relacin posible entre claro y peralte. La relacin general para un momento mximo en sistemas soportantes de cargas uniformemente distribuidas es w//_2/C, donde Ces 8 para una viga sencilla y 2 para una en voladizo. De este modo, el voladizo, cuando no se parte de un sistema integrado, es el medio m^nos efectivo de soportar una carga. Por otra parte, si una serie de claros simples se hacen continuos, la interaccin en el sistema total es tal que da oportunidad de obtener ahorros. Previendo que las condiciones de cimentacin sean estables, la continuidad mediante voladizo en ambos extremos del claro se aproximar a las condiciones de extremos empotrados. El momento mximo de un diseo de extremo totalmente empotrado se encontrara asignando C = 12, para w/.2/12 ~ 2/3(w/.2/8) en los extremos y slo wi?/24= 1/3(w/_ 2 /8) a mitad del claro. Para condiciones de fijacin parcial, ta reduccin sera un poco menor que la que se estudi en el captulo 8,
Seccin 6:
ECONOMA DE SISTEMAS DE TECHO DE GRAN CLARO Para sistemas de techo en que se emplean secciones de acero estndar WF, el lmite econmico del claro es quiz de 60 a 80 pies, con el peralte del alma (4-6 pies) limitando la aceptabilidad arquitectnica y la efectividad del costo del sistema. Cuando el peralte no est limitado as, a menudo se puede utilizar eficazmente un diseo de armadura de acero en un sentido hasta de 100 pies para pisos y 150 pies o ms para techos. La armadura es ms efeciente porque alcanza mayor peralte con un mnimo de material de alma y proporciona espacio a travs del cual puede pasar el equipo mecnico. Sin embargo, su fabricacin puede ser cara. Aun as, es interesante comparar los claros de 120 pies de concreto pretensado que se trataron en la seccin anterior. Con un cuidadoso diseo de sistema total, los sistemas mecnicos se pueden integrar por medio de agujeros adecuadamente situados en el alma de la Te. Se han logrado agujeros de 2 X 4 pies o ms, econmicamente, dentro de un peralte estructural de slo cuatro pies, mientras que en una armadura de acero se necesitaran cuando menos 8 pies de peralte para salvar un claro de 120 pies. Sin embargo, si el peralte no constituye un problema, la armadura ofrece ta oportunidad para el diseo de los sistemas de servicio despus del diseo de los sistemas estructurales. Para claros de longitud moderada de 120 pies a 150 pies, por ejemplo, y donde se desean superficies a nivel, se hace conveniente el uso de marco
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El costo de estructura? de edificios
espacial de acero (fotografi'a 14.4). Los marcos espaciales de acero que cubren claros de 120 y 150 pies cuestan cerca de $15 por pie cuadrado y darla libertad de distribuir sistemas mecnicos y acondicionamiento de aire dentro el espacio del marco. Los claros planos mayores, hasta de 300 pies. tambin se podi'an cubrir ms eficazmente con marcos espaciales de acero. Sin embargo, a esa escala, se requiere un peralte de 20 pies o ms. Para claros (muy) grandes, en que no se requieren superficies planas pueden prevalecer los sistemas de suspensin. Los diseos de suspensin en uno direccin realmente buenos, pueden tener un costo de $12 por pie cuadrado, para relaciones de conjunto claro/peralte de 6 a 10. Cuando se usa una retcula de suspensin presforzada, como en el caso de los cascarones en forma de plato, fa relacin de conjunto entre claro y peralte puede ser tan alta como de 20. En cambio, un sistema de arco requerir una relacin tan baja como de 8 6. Pero en cualquier caso, se tiene un sistema en que se puede utilizar muy poco material para salvar muy grandes distancias. Un ejemplo de suspensin sencilla es el puente Golden Gate (fotografa 14.5), con un claro principal de 4,200 pies y con una flecha (peralte relativamente corta de cerca de 400 pies (~ 1 /I0). Sin embargo, la suspensin requiere que se prevean medios para resistir la traccin horizonta de los cables por medio de un contrafuerte slido (y costoso) en cada extremo. De modo similar, el arco sencillo produce un empuje en los arranques que se puede apoyar en pilastras o apoyos o sujetar para absorber la fuerza
Fotografa 14.4 Marco espacia! de acero para techo plano, Centro de Convenciones de Broome County, Nueva York. (Elsf, arquitectos; T.Y. Lin International, Ingenieros en Estructuras).
527
Fotografa 14.5 Puente de suspensin Golden Gate. (Cortesa de Redwood Empire Association).
horizontal. Cuando se usan los sistemas de suspensin de plato o de arco y domo, estas fuerzas horizontales se pueden soportar mediante anillos de tensin o de compresin y la estructura entera se puede elevar sobre columnas si se desea. Esto tambin constituye un problema en (os sistemas de suspensin simple porque el cable mismo es muy flexible. Por ejemplo, el cable principal del puente Golden Gate tiene slo 3 pies de dimetro sobre un claro de 4,200 pes, y no tiene capacidad para resistir momentos. Por lo tanto, para hacer que la estructura sea estable bajo cargas vivas y de viento variables, el sistema de conjunto se tiene que rigidizar de alguna manera, por ejemplo, con armaduras en la cubierta. Para el diseo de estructuras de techo de suspensin simple, tambin se pueden usar sistemas de cables arriostrado hacia abajo. Para la construccin normal de domo o plato, Ja estabilidad del conjunto es inherente a la accin de la membrana tridimensional del sistema total. Pero a medida que se hace posible la construccin de grandes domos, por ejemplo de 800 a 1,000 pies de claro, el problema de \zrigidi~ zacion localizada ser mayor. Se ver que la flexibilidad local de membranas
Si 00
Viga de anillo de 800 X 640 pies
Abertura de 400 X 300 pes
m
o
o.
c ^
M
Figura 14.2 Concepto de diseo de domo rcticulado propuesto para el estadio de los Dallas Cowboys.
tu
a. f n o.
^ '
o'
529
delgadas bajo carga de viento ser un problema importante que requerir un cuidadoso estudio de los sistemas de fuerzas actuando potencialmentc sobre el sistema. En 1970, se hizo un diseo de membrana (figura 14.2) para un domo de retcula de armadura, con un claro de 800 X 640 pies, con un agujero de 400 X 300 pies en el centro. Requiri cerca de 25 Ib de acero por pie cuadrado. Pero un factor muy importante en la evolucin del diseo lo constituy un muy sofisticado estudio de simulacin con computadora, del comportamiento bajo condiciones de cargas horizontales irregulares. De cualquier manera, entre ms largo sea el claro, se debe considerar en mayor medida el potencial de prefabricacin y ereccin econmica para obtener soluciones ptimas. Todo lo que se puede generalizar an es que, a medida que aumentan la altura, el claro y la magnitud de un edificio, todos los aspectos de la tecnologa realizan una funcin ms importante en la economa de la construccin.

Capitulo 11, 12, 13 y 14

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11

Sistemas de arco, suspensin y cascarn

Sistemas de arco, suspensin y cascarn

Forma ideal de acero dada por el diagrama de momento

u//2 " ;s .Forma de suspensin idealizada dada por el diagrama de momento

cascarones cilindricos, de domo o cpula, de plato y paraboloide hiperblico.

"corona =VW base ~ w*- '8

Figura 11.2 Esttica de un arco de tres articulaciones.

Sistemas de arco, suspensin y

cuerpo libre (figura 11.26). Tomando el momento cerca de la corona.se obtiene

/ \1 \ 3f N / Lnea aparente de presin con flextcV1~""~ i^del arco excepto en la base

Nota: H' <H

Sistemas de arco, suspensin y cascarn

Lnea de presin sujeta a W D + w (no uniforme)

M en el arto = He Eje del arco

Figura 11.5 Lnea de presin y momento de un arco.

Nervadura rigdizada con armadura

Nervadura o costilla Barras de suspensin Tensor

^Armadura o marco lateral

Planta de parte superior Planta

Planta de parte inferior

Figura 11.7 Nervadura de arco rigidizada horizontalmente mediante refuerzo,

c) Miembros rigdizzntes requeridos en extremos y orillas Cascarn o concha

Figura 11.8 Cascarones cilindricos.

Cascarones o conchas mltiples

Figura 11.9 Cascarn de arco estriado.

-i \o de hotel y estacionamiento para

6 k/pie Carga total 33 k/pie

Sistemas de arco, suspensin y cascarn

^S\e agrega, la parte superior del /edificio proporciona la "H"

El arco se puede usar para expansin futura

Sistemas de arco, suspensin y cascarn

Viga o armadura rigidizante

Figura 11.12 Sistemas tpicos para puentes de suspensin o colgantes.

Los arcos inclinados soportan cables

Corona del arco \

Base del arco en contrafuertes

Media planta de retcula y arco de cable

Sistemas de arco, suspensin y cascarn

O bien, sese la pendiente del cable: > = J cot 6

Figura 11,14 Sistema de techo tpico de cables anclados.

Sistemas de arco, suspensin y casca

Diseo de un subsistema de suspensin

Diseo de un subsistema de techo de cable anclado

40 en B, 2 k/pie X (30 pies 4- 30 pies) = 120 k,

Comoresin axial en BC 444 k.

Fiexionamiento: SupngaseM mximo =

Sistemas de arco, suspensin y cascarn

52 X 3.4lb/pulg 2 pie =177 Ib/pie, probar W 36 X 182.

h Peralte total Claro transversal

. Nota. R. C-, usar ~ .8h

b] Cascarn de placa plegada (trabelosa prismtica) Diseo como

c) Cascarn cilindrico (Diseo para seccin de segmento de acuerdo con la curvatura: a ~

Placa plegada y cascarones cilindricos

Sistemas de arco, suspensin y cascarn

La viga de orilla resiste la accin de empuje del arco

Para diseo balanceado de carga :

a) Elevacin de la viga de orilla

b] Seccin A-A a rave's de las vigas y arcos de orilla

Figura 11.17 Diseo de conjunto de un cascarn de concreto presforzado en voladizo.

Placa plegada y cascarones cilindricos

Sistemas de arco, suspensin y cascarr

_. 9o' _ . f>A i .i 10'

Para el brazo = 6 pies, 7~ =