En la ciudad de Barranquilla los vehculos de servicio de transporte intermunicipal de pasajeros realizan sus despachos y llegada en diferentes sitios de la ciudad

(Carrera 38 con calle 38, el Boliche, y la 44 con 33 de donde salen los buses de puerto Colombia),los cuales no cumple con las condiciones, reglamentaciones e infraestructuras necesarias para un ptimo funcionamiento de una terminal de transporte segn lo requerido por el ministerio de transporte. Al momento de entrar al casco urbano de la ciudad y sin unas rutas de movilizacin debidamente trazadas, los buses alteran la movilidad vehicular de la ciudad en las horas pico y al llegar estos a las terminales improvisadas que se concentran en el centro, se producen problemas de contaminacin, circulacin tanto peatonal como vehicular, e incluso inseguridad. Adems de el obstculo que representa para los planteamientos de movilizacin que se plantea la ciudad a futuro en los cuales buscan que el transporte pblico dentro de la ciudad se encuentre unificado con el sistema de transporte masivo. En el siguiente trabajo se pretende brindar una solucin al problema planteado, mediante el diseo de terminales satlites ubicadas estratgicamente fuera del casco urbano de manera que se pueda mejorar la movilidad dentro de la ciudad y brindarle un mejor servicio a los usuarios, con espacios ordenados, seguros y diseados con los criterios normativos y ambientales.
calle32-carrera 45 BUSES DE PUERTO

calle38-carrera 38 BUSES DE MUNICIPIOS

EL BOLICHE,calle17carrera 39 BUSES DE LA FRANJA ORIENTAL JUAN DE ACOSTA, TUBARA , JUAN MINA

calle38-carrera 38

EL BOLICHE,calle17-carrera 39

EL BOLICHE,calle17-carrera 39

calle32-carrera 45

Autopista al mar 5 rutas 2 rutas (expreso costa azul)

Carretera del Algodn (calle 38) 3 rutas (expreso caribe) 2rutas (transdiaz)

Cordialidad: 12 rutas 4 rutas (expreso atlntico) 3 rutas (CootransGuajaro) 2 rutas (Cootransgal) 3 rutas (Cootransa)

Avenida oriental: 16 rutas 16 rutas (Cootrans oriente)

Accesibilidad relativa de los departamentos

Conectividad de la red vial departamental

Flujo vehicular y reas de influencia

La distribucin de las vas principales es predominantemente longitudinal (direccin surnorte) con prolongaciones perpendiculares hacia el este y el oeste. La movilizacin de pasajeros y de productos se realiza principalmente a travs de las vias primarias y en segunda escala de redes secundarias y terciarias, y la de pasajeros en sentido sur-norte-sur, de Barranquilla hacia cualquier cabecera y viceversa; en el sentido oriente occidente la movilidad es en su mayora mediante transporte informal. Es muy escasa la movilizacin formal entre las cabeceras municipales. Todo esto propicia una baja interaccin espacial y accesibilidad entre los municipios diferentes a losUbicados en el rea metropolitana. Los municipios que presentan mejor conectividad son los ubicados en la zonas centro y norte del Departamento (eje principal conformado por Barranquilla-Baranoa- Sabanalarga), de acuerdo con el ndice de conectividad aplicado a la red vial. Segn el grado de integracin territorial el municipio de ms alta conectividad sigue siendo Barranquilla, seguido en menor escala por Baranoa, Sabanalarga, Juan de Acosta y Soledad. El de menor conectividad es Pioj. La va La Cordialidad es la que presenta mayor densidad de vas principales y mayor grado de conectividad.

Conceptualizacin TERMINAL DE TRANSPORTES: Es el punto final e inicial de recorridos largos. Son instalaciones en donde se almacenan y se da mantenimiento a las unidades de autobuses, al mismo tiempo brinda diversos servicios complementarios a los usuarios para su estada en la espera del transporte a tomar. El transporte es el modo de trasladar a personas por medio de vehculos automotores atreves de caminos que conducen a un lugar determinado.

Caractersticas:

Edificaciones de grandes dimensiones. Comprenden espacios semi-abiertos y cerrados. Requieren espacios extensos para reas exteriores (estacionamientos, reas de maniobra). Se define por cuatro zonas: zona pblica, zona privada, zona exterior y zona de servicio. Edificaciones de actividad constante. Edificios que funcionan como hitos dentro de un rea urbana y puntos de vinculacin entre ciudades. Sirven de intercambio econmico entre los centros poblados.

Marco Legal Norma Tcnica Colombiana 5454, norma que explica cmo debe ser la infraestructura de las terminales de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera. Decreto 2762 de 2001, captulo III, para la creacin y operacin de una Terminal de transporte terrestre automotor de pasajeros se deber efectuar por la sociedad interesada, sea esta privada, pblica o mixta, un estudio de factibilidad que contenga la justificacin econmica, operativa y tcnica del proyecto. El Decreto 3157 de 1984 por el cual se expidi el Estatuto Nacional de terminales de Transporte Terrestre, cuyo objetivo fue regular la prestacin de los servicios en las terminales de transporte, racionalizar su organizacin y operacin y establecer condiciones y requisitos para su funcionamiento. Acuerdo 003 de 1985 mediante el cual la Junta Nacional de Terminales, Clasific los servicios que prestan las Terminales de transporte terrestre. Ley 105 de 1993 mediante la cual se dictan normas bsicas en materia de transporte. Decreto 2762 de 2001 reglamenta la creacin, habilitacin, homologacin y operacin de las terminales de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera.

EVALUACION DE SITIOS SIMILARES El estudio de los se hizo con el objetivo de identificar y conocer cualquier tipo de edificacin con particularidades afines a la tipologa de seleccin, obteniendo aspectos que sirven como base para la realizacin del diseo del conjunto arquitectnico, como son el dimensionamiento, la circulacin, la composicin, la forma, funcin, organizacin y relacin de los espacios arquitectnicos. Se realiz el estudio detallado de cuatro Terminales de Transporte, considerando terminales nacionales e Internacionales. Criterios de seleccin de modelos Por su ubicacin: punto de partida Por radio de influencia: lugares de referencia Por su carcter funcional: comportamiento de los ambientes Por su aspecto formal: Uso de formas puras Por su solucin constructiva estructural: sistemas constructivos y estructurales

Terminal satlite del sur de Bogot

Gran Terminal de Albrook, Panam

Terminal de Oriente TAPO, Mxico

Gran Central Metropolitana, San Pedro Sula

Terminal de Transp. Bogot D.C.

Terminal de Pasajeros de Oriente TAPO, Mxico Criterios a tener en cuenta en el modelo: Formal: La TAPO est formada por dos grandes cuerpos concntricos separados por un patio destinado al trnsito de los autobuses. Uso de espacios secundarios como forma de acceso pasos a desnivel. Utilizacin de una forma pura (el circulo) para el edificio.

Vista exterior Funcional:

Forma y composicin

Amplios vestbulos y reas de circulacin. Integracin con los sistemas de transportes de la ciudad. Marcada diferencia entre las formas de acceso para buses y peatones. Aprovechamiento de la topografa y la forma del terreno.

Vestbulo

Articulacin sistema transporte urbano

Constructivo y estructural: El domo de concreto armado es, sin duda, el momento cumbre del edificio, dota de luz natural al ncleo de la terminal, ahorrando as en iluminacin artificial, a la vez que permite la ventilacin sin necesidad de aire acondicionado. De 60 m de dimetro, se accede a l por varios pasos a desnivel que comunican con estaciones del metro, terminales de taxis y estacionamientos.

Corte Gran Terminal de Albrook, Panam Criterios a tener en cuenta en el modelo: Formal:

Cubierta

Juego de volmenes en las fachadas. Amplios vestbulos y reas de circulacin. Utilizacin de aberturas de grandes dimensiones Aprovechamiento de la iluminacin y ventilacin natural.

Constructivo y estructural: Utilizacin de materiales de construccin modernos. Utilizacin de un sistema estructural para grandes claros (bveda de can)

Vista exterior

Cubierta

Funcional: Ubicacin cerca de vas principales. El diseo y la construccin de la Gran Terminal se realiz con visin futurista y su operacin ha representado una importante contribucin a la organizacin del transporte de pasajeros y a la mejora de la calidad de vida de miles de panameos que diariamente utilizan sus servicios. Dentro de los espacios que conforman la terminal se encuentran cmodas salas de espera con aire acondicionado. Amplias boleteras distribuidas segn su destino. Equipo de control computarizado para garantizar el contnuo y ordenado flujo de vehculos y pasajeros. reas destinadas para equipaje y almacenaje. Dos grandes plazas para restaurantes con todas las comodidades para los usuarios. Numerosos locales comerciales. Sub-estacin de polica, enfermera y primeros auxilios, reas para informacin turstica, entre otros servicios a los pasajeros. rea para encomiendas con facilidades de estacionamiento y seguridad. Acceso directo al Centro Comercial Los Pueblos Albrook, con ms de 150 mil metros cuadrados de locales comerciales.

Vista interna

Vista exterior

Terminal de Transporte Bogot D.C. Criterios a tener en cuenta en el modelo: Formal: Concepto de la forma (formas geomtricas simples: tringulo) Organizacin, composicin y forma (mdulos) Funcional: Ubicacin cerca de vas principales. Utilizacin de 2 accesos Uso de rampas Constructivo y estructural: Uso de un sistema constructivo a porticado en concreto, combinado con estructura metlica. En su rea interior est construida en dos niveles con entrepiso en placas de concreto, ocupadas principalmente para el funcionamiento de oficinas, el primer nivel lo constituye un pasillo interior que une todos los mdulos desde la zona de taxis urbanos

Vista area

Planta general

SELECCIN DE SITIOS Para la seleccin de los posibles lotes se tendrn en cuenta los siguientes criterios: Relacin con los modelos de ordenamiento urbano: encaje territorial en el POT y en los Planes de Desarrollo Accesibilidad vial: facilidades de acceso y salida, malla vial adyacente y su estado, interferencias con el transporte local. Integracin con el transporte urbano: transporte masivo y otros tipos de transporte. Impactos sobre el entorno: sociales (seguridad, espacio pblico) y ambientales (estructura ecolgica).

Localizacin y Ubicacin Las terminales se encuentran ubicadas dentro del rea metropolitana de Barranquilla, en suelos de expansin de los municipios de Galapa, malambo y Puerto Colombia en intercepciones de lo que sera el proyecto de segundo anillo de circunvalacin con las tres principales vas intermunicipales de acceso a Barranquilla.