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CONSTRUCCION NAVAL

REPORTE DE LABORATORIO
INTEGRANTES: GM 2/A CUEVA JHONNY GM 2/A AYALA PATRICIO GM 2/A MORAN CARLOS GM 2/A BRAVO MILTON GM 2/A CORTEZ JEAN GM 2/A GODOY JOSE GM 2/A PAREDES ANDRES GM 2/A SANCAN VICTOR GM 2/A TOTOY MARCELO GM 2/A DEMARQUETTE EDUARDO GM 2/A CADENA PABLO

ING. EDDER TORRES

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS DESCRIPCIN Y USO DEL EQUIPO Este equipo esta diseado para demostrar las propiedades de los fluidos y sus comportamientos bajo las condiciones hidrocinticas, lo que permite a los guardiamarinas desarrollar una mejor comprensin y un conocimiento amplio de los principios y tcnicas fundamentales de los fluidos en movimiento.

El agua que utiliza este banco esta almacenada en los tanques #1 y #2, el fluido circula en el rea de trabajo una y otra vez debido a que es un circuito cerrado, estos tanques estn comunicados por mangueras que se encuentran en la parte inferior del banco y el fluido esta regulado por una vlvula de paso. El caudal lo determina el medidor de flujo que esta conectado a un sistema con un dinamo, una hlice y un convertidor anlogo-digital. Dentro de los elementos que componen este equipo tenemos:

FIG.1 MEDIDOR DE FLUJO

FIG.2 VLVULA CONTROL DE FLUJO

FIG.3 REGULADOR DE VOLTAJE

FIG.4 TANQUES DE ALMACENAMIENTO

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FIG. 5 REA DE TRABAJO

FIG. 6 BOMBA

FIG.7 CONVERTIDOR A/D

FIG.8 VIGAS DE ACERO

A continuacin tenemos los objetos utilizados en el rea de trabajo:

FIG.9 INSTRUMENTOS DE TRABAJO

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS PROCEDIMIENTOS Y MEDIDAS DE PRECAUCIN Para preservar la vida til y eficiente operacin del equipo, es muy importante que se encuentre bien mantenido. El regular mantenimiento o servicio del equipo es responsabilidad netamente de las personas que hacen uso de l. El

mantenimiento del equipo debe ser llevado a cabo por personal calificado que entienda la operacin del banco de sistema hidrocintico.

A continuacin se mencionan importantes normas que deben cumplirse para mantener en buen estado banco de pruebas: MANTENIMIENTO GENERAL Y SEGURIDAD El agua debe estar completamente drenada del equipo cuando no este en uso, de esta manera se evita que el banco corra el riesgo de que sus circuitos se corroan o se llenen de residuos y hongos. El exterior del equipo tiene que estar peridicamente limpio, lejos de escombros y de depsitos sobre las paredes, con el propsito de conservar su presentacin y que por cualquier causa lleguen a taponarse vlvulas o mangueras. Habr que estar pendiente de la limpieza peridica de los tanques y de su impermeabilidad, de esta manera para un prximo experimento no habr riesgos de fugas de agua en los bordes de stos. Tener mucho cuidado con los elementos con los que se realiza la prctica para que no se atente con la seguridad personal ni del equipo lo cual afectara al usuario tanto personal como profesional.

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS Evitar los excesos de trabajo con la bomba, ya que se la podra poner fuera de uso, lo cual afectara directamente al funcionamiento del equipo y esto evitara el desarrollo normal de la prctica experimental. PROCEDIMIENTOS DE ENCENDIDO DEL BANCO 1. Que el vidrio est libre, sin objetos ni accesorios. 2. Tener listos los accesorios a utilizarse en el laboratorio a realizarse. 3. Que estn puestos los filtros. 4. Llenar los tanques de agua. 5. Chequear la bomba. 6. Tener todo listo para el laboratorio. 7. Verificar que los breakers (220) estn apagados. 8. Conectar la bomba al suministro de energa de 220V. 9. Poner los breakers en ON. 10. Desarrollo del laboratorio. PROCEDIMIENTOS DE APAGADO DEL BANCO 1. Una vez terminado el laboratorio apagar los breakers. 2. Desconectar la bomba. 3. Desarmar el laboratorio. 4. Secar los accesorios y ordenarlos. 5. Drenar toda el agua del sistema. 6. Secar por completo el banco.

MARCO TEORICO NMERO DE REYNOLDS El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS movimiento de un fluido. Este nmero recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912), quien lo describi en 1883. RE Y EL CARCTER DEL FLUJO Adems el nmero de Reynolds permite predecir el carcter turbulento o laminar en ciertos casos. En conductos o tuberas (en otros sistemas, vara el Reynolds lmite): Si el nmero de Reynolds es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es mayor de 3000 el flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todava hoy objeto de especulacin. Segn otros autores:

Para valores de

(para flujo interno en tuberas circulares) el

flujo se mantiene estacionario y se comporta como si estuviera formado por lminas delgadas, que interactan slo en funcin de los esfuerzos tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El colorante introducido en el flujo se mueve siguiendo una delgada lnea paralela a las paredes del tubo.

Para valores de

(para flujo interno en tuberas

circulares) la lnea del colorante pierde estabilidad formando pequeas ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada. Este rgimen se denomina de transicin.

Para valores de

, (para flujo interno en tuberas circulares)

despus de un pequeo tramo inicial con oscilaciones variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este rgimen es llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional.

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FLUJO LAMINAR A valores bajos de flujo msico, cuando el flujo del lquido dentro de la tubera es laminar, se utiliza la ecuacin demostrada en clase para calcular el perfil de velocidad (Ecuacin de velocidad en funcin del radio). Estos clculos revelan que el perfil de velocidad es parablico y que la velocidad media del fluido es aproximadamente 0,5 veces la velocidad mxima existente en el centro de la conduccin FLUJO TURBULENTO Cuando el flujo msico en una tubera aumenta hasta valores del nmero de Reynolds superiores a 2100 el flujo dentro de la tubera se vuelve errtico y se produce la mezcla transversal del lquido. La intensidad de dicha mezcla aumenta conforme aumenta el nmero de Reynolds desde 4000 hasta 10 000. A valores superiores del Nmero de Reynolds la turbulencia est totalmente desarrollada, de tal manera que el perfil de velocidad es prcticamente plano, siendo la velocidad media del flujo aproximadamente 0,8 veces la velocidad mxima. FLUJO VOLUMTRICO En dinmica de fluidos e hidrometra, el flujo volumtrico o tasa de flujo de fluidos es el volumen de fluido que pasa por una superficie dada en un tiempo determinado. Usualmente es representado con la letra Q mayscula. Algunos ejemplos de medidas de flujo volumtrico son: los metros cbicos por segundo (m3/s, en unidades bsicas del Sistema Internacional) y el pie cbico por segundo (cu ft/s en el sistema ingls de medidas).

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS Dada un rea A, sobre la cual fluye un fluido a una velocidad uniforme v con un ngulo desde la direccin perpendicular a A, la tasa del flujo volumtrico es:

En el caso de que el flujo sea perpendicular al rea A, es decir, del flujo volumtrico es:1

, la tasa

GASTO MSICO El gasto msico o flujo msico, en fsica, es la magnitud que expresa la variacin de la masa en el tiempo. Matemticamente es el diferencial de la masa con respecto al tiempo. Se trata de algo frecuente en sistemas termodinmicos, pues muchos de ellos tuberas, toberas, turbinas, compresores, difusores actan sobre un fluido que lo atraviesa. Su unidad es el kg/s Se puede expresar el flujo msico como la densidad ( , que puede estar en funcin de la posicin, ) por un diferencial de volumen:

Donde Q se refiere al gasto hidrulico. Este volumen a su vez se puede expresar como el producto de una superficie S (el ancho de la tubera entrante, normalmente), que tambin puede depender de la posicin por un diferencial de longitud (la porcin de dicha tubera cuyo contenido entra en el sistema por unidad de tiempo).

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS Normalmente se supone flujo unidimensional, es decir, con unas densidades y secciones constantes e independientes de la posicin lo que permite reducirlo a la siguiente frmula:

Donde: = Gasto msico = Densidad del fluido = Velocidad del fluido = rea del tubo corriente O, integrando

En el caso de tener diversos flujos de entrada y salida se consideran la sumas de estos. En un sistema en estado estacionario se puede deducir que la variacin de masa ha de ser 0 y por tanto podemos establecer:

Donde: = nmero de entradas = nmero de salidas Cumpliendo as con la Primera ley de la termodinmica. EXPERIMENTOS

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS El banco de sistema hidrocintico se ha rehabilitado de tal manera que se puede realizar en l, una serie de experimentos que se detallan a continuacin pero antes veremos los instrumentos utilizados en el rea de trabajo en la siguiente figura para la correcta aplicacin de la prctica de laboratorio

FIG.10 INSTRUMENTOS DE TRABAJO

A continuacin se detallan los procedimientos que se deben seguir para emplear el banco de sistema hidrocintico en cada una de las siguientes prcticas:

1. La boquilla supersnica 2. Estudios de la capa lmite 3. Flujo a travs de objetos redondos, cilindros y otros objetos 4. Transicin flujo laminar al flujo turbulento

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LABORATORIO 1: LA BOQUILLA SUPERSNICA


INTRODUCCIN Para el estudio del movimiento de fluidos se deben recordar algunos conceptos Fundamentales tales como los siguientes: El caudal volumtrico Qv es el producto de la velocidad v del fluido por el rea A de la seccin transversal del flujo. El caudal msico Qm es el producto de la velocidad v del fluido por el rea A de la seccin transversal y por la densidad del fluido. Recibe el nombre de velocidad msica G el producto de la velocidad v del fluido por la densidad del mismo. La viscosidad es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales, es debida a las fuerzas de cohesin moleculares. Todos los fluidos conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de viscosidad nula una aproximacin bastante buena para ciertas aplicaciones. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido ideal. Permetro mojado para cuadrados:

Permetro mojado para rectngulos:

OBJETIVOS: Determinar si la estela que deja la popa de la embarcacin es turbulenta o laminar por medio la maquina hidrocintica. Determinar la velocidad de salida del lquido que sale por el paso de la boquilla supersnica. Determinar el caudal msico en funcin del tiempo.

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS MATERIALES: Objeto iii Detergente Maquina Hidrocintica 10 galones de agua Mdulos de simulacin de casco Flexmetro

FIG.11 Objeto iii para la Boquilla Supersnica

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TANQUES 1 Y2

PLATAFORM A DE MEDIDA

CONTRO L DE FLUJO

RIELES DE DEZPLAZAMI ENTO

PANTAL LA

FLUJME TRO

FIG.12 INSTRUMENTOS DE TRABAJO (iii)

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FIG.13 OBJETO RECTANGULAR

FIG.14 OBJETO RECTANGULAR

FIG.15 OBJETO RECTANGULAR

FIG.16 OBJETOS DIFERENTES PROAS

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS DESARROLLO DEL LABORATORIO: Para el estudio del escape de un lquido por la boquilla supersnica, se parte de la ecuacin de Bernoulli:

= Cte. p = presin absoluta = densidad del lquido h = altura respecto a un nivel de referencia g = aceleracin de la gravedad v = velocidad del lquido Esta ecuacin es vlida para un flujo estacionario, no viscoso e incompresible y se cumple en dos puntos cualesquiera de una lnea de corriente. Si consideramos como lnea de corriente la vena del lquido que pasa por el orificio del recipiente y aplicamos la ecuacin anterior a un punto 1 situado en la superficie de nivel del lquido y a otro punto 2 situado exactamente en el centro de la seccin del orificio de salida, se tendr: p1+ gh1+ (v12/2) = p2+ gh2+ (v22/2) El rea de la seccin efectiva es el producto del rea A de la seccin transversal del orificio por un coeficiente de contraccin Cc. La velocidad real es menor que la terica calculada debido al rozamiento y a la viscosidad, por lo que la velocidad terica viene afectada por un coeficiente de velocidad Cv. Si el dimetro de la boquilla es grande respecto al dimetro del orificio, la velocidad v1 de descenso de la superficie del lquido se puede considerar nula. p1= presin absoluta en el recipiente a nivel del lquido. Si el recipiente est abierto o en comunicacin con la atmsfera, esa presin p1 ser la atmosfrica pa y si est cerrado y sometido a otra presin, p1 ser la presin de saturacin genrica Ph. pv o cualquier presin

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Se toma las mediciones tanto de la altura de la proa como de la popa. Adems se toma las mediciones del ancho de la proa y de la popa.

8 cm 4cm

30 cm
FIG.17 Objeto iii para la Boquilla

Supersnica

Al tomar las mediciones, estas nos ayudara para obtener la velocidad de la salida del lquido. Se toma el tiempo que se demora en llegar hacia la popa para as hallar la velocidad.

FIG.18 Objeto iii para la Boquilla Supersnica

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FIG.19 Objeto iii para la Boquilla Supersnica

OBTENCIN DE DATOS

PH=Pa Terica Prctico

FIG.20 CAUDAL DEL 10 lts/min

FIG.21 CAUDAL DEL 20 lts/min

FIG.22 CAUDAL DEL 10 lts/min

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CONCLUSIONES: La velocidad fue calculada mediante un proceso experimental, en donde intervino un papel, la maquina hidrocintica, para calcular la velocidad dependa mucho del tiempo y del espacio recorrido, los factores que influyen en la velocidad son los siguientes: La masa del papel era despreciable pero intervena porque al papel era al que se le calculaba la velocidad. La friccin del agua ni la del aire fue considerada. Por otra parte lo que si influa era la viscosidad dela gua por el detergente aunque era mnima.

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LABORATORIO 2: ESTUDIOS DE LA CAPA LMITE


INTRODUCCIN En mecnica de fluidos, la capa lmite o capa fronteriza de un fluido es la zona donde el movimiento de ste es perturbado por la presencia de un slido con el que est en contacto. La capa lmite se entiende como aquella en la que la velocidad del fluido respecto al slido en movimiento vara desde cero hasta el 99% de la velocidad de la corriente no perturbada.1 La capa lmite puede ser laminar o turbulenta; aunque tambin pueden coexistir en ella zonas de flujo laminar y de flujo turbulento. En ocasiones es de utilidad que la capa lmite sea turbulenta. En aeronutica aplicada a la aviacin comercial, se suele optar por perfiles alares que generan una capa lmite turbulenta, ya que sta permanece adherida al perfil a mayores ngulos de ataque que la capa lmite laminar, evitando as que el perfil entre en prdida, es decir, deje de generar sustentacin aerodinmica de manera brusca por el desprendimiento de la capa lmite.

FIG.23 CAPA LIMITE CON AS DIFERENTES VISCOSIDADE

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En el caso de canales La capa lmite, en hidrulica, es la zona del flujo en un canal o en un tubo, donde se hace sentir fuertemente la rugosidad de tubo o del canal. El efecto de la capa lmite sobre el flujo puede asimilarse a un desplazamiento ficticio hacia arriba del fondo del canal a una posicin virtual. Este desplazamiento se le denomina espesor de desplazamiento. En el inicio del flujo en un canal que arranca, por ejemplo de un embalse o lago, el flujo es enteramente laminar. En estas situaciones se desarrolla una capa lmite laminar cuyo espesor se va incrementando. A partir de una cierta distancia del arranque del canal la capa lmite pasa a ser turbulenta, sin por ello desaparecer la capa limite laminar, cuyo espesor tiende asintticamente a un valor que es funcin de la velocidad, de la viscosidad del agua y de la rugosidad de las paredes y fondo del canal.

FIG.24 CASCO DE CANALES

La separacin laminar de la capa del lmite si el flujo se est retardando o sea tiene un gradiente adverso de la presin, entonces, debiendo a fo (fuerza) la naturaleza no linear de las relaciones implicadas, el lquido en movimiento es ms lento cuando esta adyacente al lmite.

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS El flujo del mpetu asociado a una lnea de la corriente es proporcional al cuadrado de la velocidad que es una solucin razonable que el gradiente de la presin es constante a travs de la capa.

As aparecera ser una reduccin uniforme en flujo del mpetu a travs de la capa entre dos puntos debido al gradiente de la presin. Por consiguiente, la reduccin de la velocidad necesaria es dada por el efecto de esto es que si persiste el gradiente adverso de la presin suficientemente, la velocidad adyacente a la pared est reducida a cero y va eventual negativa.

As una corriente contraria se fija encima cerca del wal1.

Bajo estas

condiciones el perfil de la velocidad se asoci normalmente a los pasos de una capa del lmite con una cero cierto distancia de la pared y la capa del lmite se dice para haberse separado.

La separacin de la capa del lmite puede ser observada. La capa ser vista normalmente en la porcin recta. Pero como el alambre se mueve

progresivamente alrededor de la curva el inicio de la separacin puede ser observado.

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS Flujo sobre la capa lmite en problemas de Hidrulica En problemas donde el fluido considerado es el agua, se ha demostrado mediante experimentacin en laboratorio que entre un nmero de Reynolds de 2.000 a 4.000 se encuentra la etapa de transicin laminar-turbulento en el flujo de la capa lmite. Sin embargo, para efectos prcticos se considera: el flujo ser laminar. OBJETIVOS: Observar que la regin de la corriente contraria es una donde est muy baja la velocidad y por lo tanto las burbujas se levantarn considerablemente y tendern para recoger en la superficie.

FIG.25 PRUEBA DE CORRIENTES

MATERIALES: Objeto iv Detergente Maquina Hidrocintica 10 galones de agua Mdulos de simulacin de casco Flexmetro

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FIG.26 INSTRUMENTOS DE TRABAJO (iv)

FIG.27 VISUALIZACIN DEL FLUIDO

OBSERVACIONES: Caudal = Las burbujas se forman ms en la proa que en la popa. En la popa la estela se hace como especie de remolinos En la proa se forman los bigotes.

FIG.28 VISUALIZACIN DEL FLUIDO

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS Caudal = Los bigotes son ms anchos (son ms abiertos). En la popa se producen 2 remolinos con burbujas.

FIG.29 VISUALIZACIN DEL FLUIDO Caudal = Los bigotes de la proa no se notan. Son pequeos y la estela que se produce en la popa es ms ancha y es menos prolongada.

FIG.30 VISUALIZACIN DEL FLUIDO CONCLUSIONES: Notamos que cuando se aumentaba el caudal los bigotes van a estar ms pegados al casco y la estela va ser ms pronunciada, bien perturbada y ms larga.

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LABORATORIO 3: FLUJO A TRAVS DE OBJETOS REDONDOS, CILINDROS Y OTROS OBJETOS


INTRODUCCIN Si un objeto se coloca en contra corriente con un flujo de 1 in/seg, uno puede ver varias de las caractersticas esenciales del flujo alrededor del objeto. Una corriente de burbujas se puede ver para dividirse mientras que pulsa la placa que indica as que la velocidad a lo largo de la placa tiene un valor de cero en alguna parte cerca del centro de esta corriente. Puesto que el normal de la velocidad a la placa a este punto debe ser entonces cero, claramente la velocidad resultante es tambin cero.

FIG.31 FLUJO ATRAVEZ DE OTROS OBJETOS

OBJETIVOS: Evaluar, para una placa plana, los nmeros de Reynolds crtico y local, el espesor de capa lmite laminar y turbulenta. Estimar,

aproximadamente, el efecto de la capa lmite sobre el gradiente de presin. Identificar el perfil de velocidad vinculado a la separacin del flujo y relacionarlo con el gradiente de presin adverso. Aplicar la data de coeficiente de arrastre de cuerpos inmersos.

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Identificar el desprendimiento de vrtices en el flujo sobre cuerpos inmersos. Plantear la necesidad de dar forma aerodinmica a cuerpos sometidos a flujo.

Reconocer la aparicin de la cavitacin en cuerpos sometidos a flujos. Estimar los efectos de sustentacin y arrastre en perfiles de ala a partir de data experimental. Determinar irrotacionales. El estudiante ambicioso pudo intentar demostrar las tcnicas de Retrasar el inicio de la separacin (capa de lmite) con cuerpo aerodinmicos. las funciones de corriente y potencial para flujo

FIG.32 VISUALIZACIN DEL FLUIDO AERODINMICO

Usando velocidades del flujo a partir de la 0.16 a 0.66 lt/seg y cilindros

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS de 1/8- l-/en al dimetro, comprobar la variacin de la estela para los nmeros de Reynolds a partir del 30 a 4,5 a x 103 puede ser estudiada
FIG.33 VISUALIZACIN DEL FLUIDO A TRAVS DE OBJETOS

Plg3 OBSERVACIONES: CUERPO 1 (Caudal) Estela bien prolongada y muy fina con cierta ondulacin y sin bigotes (no hay bigotes en la proa).

FIG.34 VISUALIZACIN DEL FLUIDO A TRAVS DE OBJETOS

CUERPO 1 (Caudal) Un poco ms grueso pero uniforme.

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS Bigotes muy pequeos en la proa.

FIG.35 VISUALIZACIN DEL FLUIDO A TRAVS DE OBJETOS

CUERPO 1 (Caudal) En la proa se forma bigotes y no se diferencia. Solo ondulaciones en el agua que se forma en la popa.

FIG.35 VISUALIZACIN DEL FLUIDO A TRAVS DE OBJETOS

CUERPO 1 (Caudal) La estela de forma irregular con bastantes ondulaciones ms finas que los anteriores.

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS CONCLUSIONES: El agua se pega al casco. La capa de agua que se forma en el casco se mantiene. La capa de agua que se forma en el casco es ms gruesa y aumenta.

LABORATORIO 4: TRANSICIN FLUJO LAMINAR AL FLUJO TURBULENTO


INTRODUCCIN:

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS Es fcilmente evidente de experimentos anteriores que hay un cierto punto crtico en el cual hay una transicin de laminar al flujo turbulento. experimento clsico de Reynolds consiste en detectar esta transicin. El Un

experimento muy similar se puede realizar usando la tcnica que est a continuacin. Y sta es probablemente mucho ms fcil de instalar.

FIG.36 VISUALIZACIN DEL FLUJO LAMINAR AL FLUJO TURBULENTO

OBJETIVOS: Verificar transicin de flujo laminar a flujo turbulento. Calcular la velocidad de transicin. Determinar nmero de Reynolds.

MATERIALES: Objeto (i).Fig.37 01 Alambre.

FIG.37 OBJETO (i)

DESARROLLO: Se construye un conducto largo y se monta el alambre en l, cerca del extremo por donde entra el flujo de agua. Una corriente prolongada de burbujas

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS marcar as una lnea central. En los flujos muy bajos esta lnea aerodinmica seguir siendo recta y constante. Si viene el flujo se aumenta gradualmente existe un tramo en el conducto en que la corriente de burbujas comienza a cambiar lentamente de lado a lado. inmviles A velocidades ms altas las burbujas

Comenzarn a cambiar de lado mientras que el flujo turbulento se establece (vase fig. 38). La velocidad de la transicin se puede medir para las varias anchuras del conducto a partir de la 1/4 a 2 pulgadas. La Fig.39 demuestra un diagrama de la velocidad de transicin contra el recproco de la profundidad.

FIG.38 VISUALIZACIN DEL FLUIDO TURBULENTO

FIG. 39 DIAGRAMA DE LA VELOCIDAD DE TRANSICIN CONTRA EL RECPROCO DE LA PROFUNDIDAD HIDRULICA VERDADERA

ARMADA DEL ECUADOR ESCUELA SUPERIOR NAVAL CMDTE RAFAEL MORAN VALVERDE SALINAS Este grafico define el cociente del rea representativa del flujo al permetro mojado. Los puntos trazados aproximan una lnea recta, cuando es dividida por la viscosidad cinemtica, se obtiene un nmero de Reynolds de 500; que es un valor razonable para un flujo abierto del canal tal como este. El nmero de

CONCLUSIONES: Reynolds para la transicin tiene que ser basado en profundidad hidrulica verdadera y el cociente del rea representativa del canal cambia con la anchura. Todos los experimentos descritos hasta ahora fueron realizados con una profundidad del flujo de aproximadamente 0,8 in. As el nmero crtico de Reynolds basado en la anchura del conducto en un 1 in en canal es cerca de 1400, correspondiendo a una velocidad de 2-1/2 in/sec.

BIBLIOGRAFIA: http://www.monografias.com/trabajos91/tema-2-mecanica-fluidos2/tema-2-mecanica-fluidos-2.shtml http://es.wikipedia.org/wiki/Viscosidad http://www.cehipar.es/__files/users/publicaciones/200.pdf http://www.monografias.com/trabajos91/tema-2-mecanica-fluidos2/tema-2-mecanica-fluidos-2.shtml