Está en la página 1de 50

1

Emociones, decisiones y conduccin


CONDUCCIN ZEN
V
ZEN
G N i DRi
Estudio galardonado con el Premio de Seguridad Vial UNESPA 2009 - 2010
2
conducir y vivir
3
Las
EMOCIONES
4
Las emociones positivas son las que te hacen sentir ms vivo.
Todo es fcil y posible cuando ests de buen humor.
La expectativa de repetirlas es la energa que te hace avanzar.
5
La tristeza es pesimista, te desorienta, te estresa
y te entorpece. Te hace peor de lo que eres y hace sufrir
a tu cuerpo y a tu mente. A pesar de ello es adictiva.
6
El miedo te hiela. Te bloquea y te impide pensar
correctamente. Las manos te sudan. Tu corazn se
acelera. Tu cuerpo ojea o se tensa. Rendirse o luchar?
7
Tus emociones son la parte ms instintiva y primitiva de ti.
Son respuestas automticas de tu cerebro emocional que
guan tu comportamiento sin que, en la mayora de los
casos, seas consciente de ello.
8
El cerebro emocional
es el que permiti al
ser humano sobrevivir
en la naturaleza y
evolucionar hasta
desarrollar un cerebro
racional, con el que hoy
puedes tomar decisiones
emocionalmente
inteligentes.
9
Las personas capaces de manejar sus emociones son las
que pueden combinar el cerebro emocional y el racional.
Quienes no saben hacerlo pueden llegar a sufrir por causa
de las mismas emociones que salvaron a sus antepasados.
10
Si alguien te pregunta cual es la razn que te ha llevado a actuar
de determinada manera, probablemente apelars a que lo has
hecho porque eres as, porque has querido, sin ser consciente
de que tu estado emocional es copartcipe de tus actos.
11
En la vida cotidiana, una decisin excesivamente emocional puede
tener graves consecuencias, pero raramente son irreversibles.
Sin embargo, al conducir, constantemente tomas decisiones que
pueden marcar tu vida para siempre. Tu vida o la de otros.
12
Las
DECISIONES
13
resultado
c
r
e
e
nc
i
a
s
e
m
o
cio
n
e
s
DECISIN
atencin
Tus decisiones estn inuidas por tus emociones
y por tus creencias, que se ven reforzadas
o debilitadas por el resultado que obtengas
Si decides hablar por telfono mientras conduces y no pasa nada,
seguirs hacindolo indenidamente. Hasta que un da pase.
Entonces cambiars de opinin.
14
Los deportistas de lite conocen la importancia de las
emociones en su rendimiento y saben que su entrenamiento
es tan importante como la preparacin fsica

Phillip Island fue un error intil, porque el


campeonato ya estaba decidido y tena
muy pocas opciones. Fui demasiado
ambicioso para intentar ganar a Stoner en su
casa y con la moto que tena. Lo vi desde lejos,
me estaba acercando y me anim demasiado.
Aquello me sali caro. Con la experiencia que
tengo pensaba que ya era inmune a esos
ataques de ambicin. Se ha visto que
todava no soy una mquina perfecta
que controle sus emociones.
Jorge Lorenzo
15
EMOCIN
Pensamiento
Respuesta
Fisiolgica
Conducta
Conducta
Acelerar, pegarte al de delante, pitar, no ceder el paso o hablar
por telfono son, con alarmante frecuencia, comportamientos no
gobernados por la razn sino por tu cerebro emocional.
Si lo pensases framente, la mayora de las veces no lo haras.
Pensamiento
La conduccin genera en ti pensamientos asociados a emociones
positivas, si te gusta conducir, o negativas si te ves implicado
en situaciones no deseadas. Adems, los pensamientos que traes
cuando te subes al coche, condicionan y potencian tus percepciones
y tus reacciones emocionales en la conduccin.
Respuesta Fisiolgica
Un sudor repentino, sequedad en la boca
o el aumento de la frecuencia cardiaca son fcilmente
perceptibles cuando una emocin intensa nos domina.
Toda emocin, por fugaz que sea, provoca una respuesta
en tu cuerpo. No siempre se es consciente
de ella pero se puede medir.
Cualquier emocin desencadena un pensamiento, una reaccin
siolgica y una conducta. Reconocer estas respuestas es el primer
paso para detectar cundo las emociones empiezan a tomar el control.
16
Los estudios realizados hasta ahora sobre la inuencia de las emociones en
la conduccin se centraban, o bien en la respuesta conductual o bien en el
pensamiento. Para realizar un anlisis completo se ide y desarroll el ZenCar,
el primer sistema creado en el mundo capaz de relacionar las tres dimensiones
de la emocin durante la conduccin. Con l hemos realizado un estudio
exploratorio a ms de mil conductores de doce ciudades y poblaciones del pas.
y
CONDUCCIN
DECISIONES
EMOCIONES
18
Ondas cerebrales
Los voltajes que generan las neuronas
pueden ser registrados para obtener tres
ndices.
Indice de Activacin. Permite conocer
si la persona se encuentra relajada en
baja activacin o sometida a procesos
de estrs en elevada activacin.
Indice de Atencin. Permite conocer la
cantidad de informacin que el cerebro
capta del entorno en cada momento. Las
variaciones del nivel de activacin hacen
que la atencin aumente o disminuya.
Una atencin ptima se corresponde con
una activacin media.
Respuesta cardaca
Frecuencia. La abilidad y sencillez de
su registro lo convierte en un parmetro
tremendamente til. Las pulsaciones por
minuto y sus variaciones, ofrecen indicios
signicativos sobre el estado fsico y
emocional del conductor.
Pnn50. Es un indicador de la variabilidad
de la frecuencia cardaca y por tanto del
estrs al que est sometido el corazn.
Cuando la distancia entre latidos tiene
poca variacin, el corazn sufre un
signicativo sobre esfuerzo, debido a
un mal funcionamiento del sistema
nervioso autnomo.
Se calcula conociendo la distancia
en milisegundos entre un latido y el
siguiente, restndola a la del latido
anterior y calculando el porcentaje de
latidos totales en los que ha existido
una diferencia mayor a 50 milisegundos.
Si es inferior al 3%, indica que el
conductor est sometido a una situacin
de estrs o de fatiga excesiva. Existen
reputados experimentos en los que se ha
relacionado una variabilidad menor al 3%
con menor probabilidad de supervivencia
en personas con problemas cardiacos
y en bebs prematuros. El Pnn50 se ha
mostrado como un indicador del estado
del sistema nervioso parasimptico.
Indicador Zen.
Reeja la capacidad de estar centrado
nicamente en la tarea que se est
haciendo independientemente
de los sucesos internos y externos.
Permite conocer el estado emocional
en lo referente a emociones positivas
o negativas, fundamentales en
el rendimiento en la conduccin.
Un ndice Zen adecuado se da en
conductores capaces de realizar una
conduccin uida, sin dejar que eventos
internos o externos intereran en su
concentracin.
El ZenCar est equipado con cmaras de
video que graban sincronizadamente al
conductor y los sucesos acaecidos en el
exterior del vehculo. Se registran as los
cambios en su expresin facial y su
acciones en el manejo del vehculo,
durante la conduccin.
Parmetros del vehculo
A travs de aparatos de medicin
incorporados en la mecnica del
vehculo, hemos podido registrar datos
del comportamiento de cada uno de los
conductores. Cada pequea aceleracin,
deceleracin o consumo del vehculo
quedaba registrada a travs de los
medidores colocados en la inyeccin
electrnica. Asmismo, la ubicacin del
vehculo estaba controlada en todo
momento a travs de tecnologa GPS, lo
que nos permita conocer datos de
velocidades y recorridos.
Equipos de medicin incorporados en el Zen Car
19
El ZenCar es un vehculo
especialmente diseado
para la medicin y
entrenamiento de las
emociones al volante.
Dispone de equipos de
medicin de la respuesta
siolgica y conductual
del conductor similar a
la usada por el ejrcito
de EE.UU para entrenar a
sus pilotos y a la utilizada
por los deportistas de
lite para su preparacin
psicolgica en la alta
competicin.
Capacidad de registro del Zen Car por tipo de suceso
Se registra variacin No se registra variacin
Se registra variacin
en la mayor parte de casos
Se registra variacin
solo en algunos casos
Atencin
Activacin
Indicador Zen
Frec. Cardiaca
Pnn50
Cmara Interior
Cmara Exterior
Dinmica
GPS
U
s
o

G
P
S
C
o
n
v
e
r
s
a
c
i

n
D
is
t
r
a
c
c
i

n






p
e
n
s
a
m
i
e
n
t
o
s
B
o
c
in
a
z
o
O
t
r
o

v
e
h

c
u
l
o






s
e

p
e
g
a
R
e
v
o
l
u
c
i
o
n
e
s






a
l
t
a
s

(
R
P
M
)
A
c
e
l
e
r
a
c
i

n






b
r
u
s
c
a
U
s
o

t
e
l

f
o
n
o





m

v
i
l
A
t
a
s
c
o
A
d
e
l
a
n
t
a
m
i
e
n
t
o
20
Las relaciones entre los indicadores registrados
por el ZenCar y las emociones se pueden entender
fcilmente a travs del deporte.
Atencin. Mide la capacidad de percibir
y procesar estmulos en un momento
concreto.
La atencin debe ser lo ms alta posible.
Pequeas variaciones en la Activacin
o/y en el Indicador Zen conllevan una
variacin exponencial en la atencin,
el rendimiento y el control emocional.
Activacin. Mide la excitacin
neuronal y sus conexiones simpticas a
consecuencia de estmulos sensoriales
o pensamientos.
Una activacin alta indica que ests
nervioso. Una activacin baja, que ests
aletargado. El nivel adecuado est entre
35 y 45 micro voltios (V).
Indicador Zen. Reeja la capacidad
de estar centrado nicamente
en la tarea que se est haciendo
independientemente de los sucesos
internos y externos. Permite conocer
el estado emocional en lo referente
a emociones positivas o negativas,
fundamentales en el rendimiento
en la conduccin.
Parmetros cardacos. Un estado
emocional intenso hace trabajar ms al
corazn. Y un corazn estresado provoca
un estado emocional alterado.
Se puede ser un superdotado fsicamente,
con un alto rendimiento deportivo en
entrenamientos pero fracasar en la
competicin a causa de las emociones.
Los conductores no somos
deportistas de lite, ni
entrenamos el control
emocional. Nuestro
fracaso no es perder un
partido ni una carrera.
Nuestro fracaso es no
llegar a casa.
Cmo somos emocionalmente los
conductores? Cmo eres t?
El equilibrio mental del golsta
Atencin Alta
Activacin Media
Indicador Zen Alto
Ritmo cardiaco Normal
Atencin Baja
Activacin Baja
Indicador Zen Bajo
Ritmo cardiaco Muy alto
Principio de la etapa La pjara
Atencin Baja
Activacin Alta
Indicador Zen Bajo
Ritmo cardiaco Alta
Por qu fall el decisivo tiro libre
Atencin Alta
Activacin Media
Indicador Zen Alto
Ritmo cardiaco Normal
Atencin Alta
Activacin Media
Indicador Zen Alto
Ritmo cardiaco Normal
El piloto Cmo eres tu?
Clasicacin de los conductores espaoles
por la respuesta siolgica durante la conduccin
22
Despistados 11%
Atencin media por debajo
de 60 micro voltios durante
al menos un 40% del
recorrido
Inconstantes 23%
Variabilidad mayor del 5%
Parcos 53%
Atencin media por encima
de 60 micro voltios durante
menos del 40% del recorrido
Atentos 13%
Atencin media por encima
de 60 micro voltios durante
ms del 40% del recorrido
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
atencin
Indice de
medicin de ondas cerebrales
23
Dormidos 11%
Activacin menor de 35
micro voltios y variabilidad
menor del 5%
Volubles 28%
Variabilidad mayor del 5%
Impulsivos 12%
Activacin media por
encima de 45 micro voltios y
variabilidad menor del 5%
Templados 49%
Activacin media entre
35 y 45 micro voltios y
variabilidad menor del 5%
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
activacin
Indice de
medicin de ondas cerebrales
24
Tristes 26%
Indicador Zen medio por
debajo de 18 micro voltios y
variabilidad menor del 5%
Fluctuantes 23%
Variabilidad mayor del 5%
Eufricos 20%
Indicador Zen medio por
encima de 22 micro voltios y
variabilidad menor del 5%
Equilibrados 31%
Indicador Zen medio entre
18 y 22 micro voltios durante
ms de un 60% del recorrido
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
zen
Indicador
medicin de ondas cerebrales
25
Estresados 40%
Frecuencia cardaca por encima de 115 latidos
por minuto y PNN50 menor del 3%
No estresados 60%
Frecuencia cardaca por debajo de 115 latidos por
minuto y PNN50 mayor de 3%
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
parmetros cardacos
frecuencia cardaca y PNN50
26
De la combinacin de estos cuatro grupos resultan tres tipos
de conductores, solo uno de los cuales puede considerase a
priori como seguro. Adems es menos numeroso.
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
Sin control emocional 17%
Son conductores con solo uno o
ningn indicador en el nivel adecuado.
Tienen alta probabilidad
de tener un accidente
Control emocional bajo 72%
Sus oscilaciones entre los diferentes
estados emocionales les hacen
vulnerables ante situaciones que
pueden desembocar en accidente
Control emocional correcto 11%
Indicadores correctos en atencin,
activacin, zen y PNN50 durante ms
del 50% del tiempo de conduccin.
Nunca pierden el control.
27
Inuencia de las emociones al conducir.
Resultados ms signicativos del estudio.
28
Prdida de atencin
Inuencia de los sucesos externos en la disminucin de la capacidad de atencin
Conduccin ZEN Ligera fatiga Conducir fumando Exceso de conanza al conducir
Conversacin intensa Conversacin intensa por el mvil Tareas mentales complejas Altercado con otro conductor
0% 10%
26% 33% 37% 41%
15% 19%
29
Qu nos estresa y qu nos relaja
Cmo afectan distintos sucesos del trco o actitudes nuestras al nivel de activacin
Lo que nos altera Lo que nos relaja Lo que nos desactiva
30
Creencias: Situaciones que ms afectan a los
conductores segn sus respuestas en un test sobre
creencias y emociones en la conduccin.
Vehculo que circula por detrs muy pegado
Los atascos
Las prisas por llegar al destino
Vehculos que intentan colarse en una retencin
o incorporacin
Vehculos que circulan a una velocidad que se
considera lenta
Vehculos que no facilitan
incorporaciones o cambios de carril
59.8%
+27
Creencias
Respuesta siolgica
37.7%
+25
36.6%
+15
34.8%
+14
28.3%
+12
28%
+8 Respuesta siolgica: Medicin del incremento
de activacin medio en esas mismas situaciones.
Rnkings del enfado
Cmo creemos que nos afectan distintos sucesos del trco y cul es su respuesta siolgica real
31
% Perdida de atencin | Nivel de activacin (V)
8
%
4
%
1
8
%
2
3
%
3
0
%
4
1
%
1
4
%
1
6
%
7
%
3
3
%
5
2
.4

V
5
0
,8

V
4
6

V
4
5
.6

V 4
8
.4

V
C
o
n
v
e
r
s
a
c
i
n

m

v
il
c
o
n

c
o
n
t
e
id
o

e
m
o
c
io
n
a
l
C
o
n
d
u
c
t
o
r

s
e

n
o
s

p
e
g
a

p
o
r

d
e
t
r

s
C
o
n
d
u
c
c
i
n

c
o
n

m
u
c
h
o

t
r

c
o
C
o
n
d
u
c
ir

c
o
n

r
e
v
o
lu
c
io
n
e
s

a
lt
a
s
M

s
ic
a

e
s
t
r
id
e
n
t
e
P
e
a
t
o
n
e
s

c
r
u
z
a
n
d
o

p
o
r

lu
g
a
r

in
d
e
b
id
o
4
5
.6

V
4
3
.6

V
4
2

V
3
2
.8

V 2
8
.8

V
S
u
s
t
o

p
o
r

m
o
t
o
/
b
ic
i
e
n
t
r
e

e
l
t
r

c
o
C
ir
c
u
la
r

p
e
g
a
d
o

a
l
c
o
c
h
e

q
u
e

n
o
s

p
r
e
c
e
d
e
C
o
n
d
u
c
c
i
n

p
o
r

t
ie
m
p
o

p
r
o
lo
n
g
a
d
o
S
o
m
n
o
le
n
c
ia
Si eres un conductor voluble o estresado, tu capacidad
de visin sufre el efecto tnel y tus decisiones son menos
racionales. Si eres un conductor dormido, no eres capaz
de reaccionar a tiempo ante los sucesos del trco
Activacin vs. Atencin
La activacin y la atencin estn directamente relacionadas. Un nivel de activacin correcto implica un grado de atencin
adecuado. Un incremento o un decremento de la activacin conlleva una prdida de atencin inversamente proporcional.
32
Indicador Zen
Atencin
Equilibrados
16,1 % 26 % 30,2 % 11,1 %
Despistados Atentos Tristes,
uctuantes,
eufricos
Adems, los conductores que en el test manifestaron malestar o enfado por las prisas, retenciones o
vehculos lentos multiplicaban por 2,5 el nmero de sanciones y un 30% el nmero de partes.
Las emociones y la siniestralidad
Los conductores que no dominan sus emociones tienen ms partes de accidente y sanciones. El grco representa en
porcentaje de conductores de cada tipo segn los indicadores denidos, que tienen ms de 2 partes de accidentes al ao.
33
Conducir
sin aprovechar
inercias
90,5
latidos por
minuto
PNN50(%)
2,3
69,2
latidos por
minuto
Conducir
aprovechando
inercias
7,7
PNN50(%)
85,4
latidos por
minuto
Conducir a altas
revoluciones
3,5
PNN50(%)
79,8
latidos por
minuto
Conducir a bajas
revoluciones
PNN50(%)
13,7
Parmetros cardiacos en los estilos de conduccin
El estilo de conduccin modica el estado emocional estresando el corazn en mayor o menor medida. Cuantas menos pulsaciones
tengas y ms alto sea tu ndice PNN50 tu estado emocional estar ms relajado, y por tanto ms apto para una conduccin segura.
34
Edades
Activacin: El 42% de los jvenes menores de 26 aos son volubles
por slo el 14% de los mayores de 55 aos.
18-25
16 7,6 12,6 15
42
37
44 43 53
31 23 19 14
33,6
26,5
17
26-35 36-45 46-55 Ms de 55
Zen: El 31% de los jvenes son equilibrados por casi el 50% de los mayores
de 55 aos.
14
58
13
29
zen
activacin
uctuante equilibrado Zen
voluble dormido Activacin
26,26,55
La sabidura de los mayores
El equilibrio emocional mejora con la edad
35
26,26,55
Mujeres vs. Hombres
Una de cada tres mujeres reconocen tener sentimientos negativos hacia la conduccin, por solo uno de cada cinco hombres.
Sin embargo son dos de cada tres las mujeres que presentan sintomas de estrs durante la conduccin, por dos de cada cinco hombres
Las mujeres que mostraron ms sintomas de estres durante la conduccin
coincidan en su perl: mujer trabajadora, madre y con baja actividad deportiva
semtimientos negativos
estrs
36
Porcentaje de conductores que no aplican las tcnicas de conduccin preventiva o estilos de conduccin eciente
O
b
s
e
r
v
a
c
i

n

d
e

l
a

c
o
n
d
u
c
c
i

n

p
r
e
v
e
n
t
iv
a

(
%
)
M
e
d
ic
i

n

d
e

l
a

c
o
n
d
u
c
c
i

n

e


c
i
e
n
t
e

(
%
)
5. Relacin de marchas
inadecuada:
Engranar marcha
adecuada, llevando
el motor poco o muy
revolucionado.
6. No aprovechar
inercias: No anticipar
las situaciones del
trco evitar paradas
innecesarias o
frenar en el ltimo
momento.
1. Espacio en parada,
en las detenciones
del trco dejan
menos de 2/3 m. con
el vehculo que les
precede.
2. Colocacin en el
carril, no circular por
el carril derecho en
autova, recortar en
rotondas, atravesar
uno o mas carriles
antes de realizar un
giro.
Espacio en parada(1)
Relacin de m
archas inadecuada(5)
C
o
lo
c
a
c
i
n
e
n
e
l c
a
r
r
il(2
)
N
o
a
p
r
o
v
e
c
h
a
r
la
s
in
e
r
c
ia
s
(6 )
P
o
s
t
u
r
a

d
e

c
o
n
d
u
c
c
i

n
(
3
)
U
s
o

i
n
a
d
e
c
u
a
d
o

d
e
l

f
r
e
n
o
(
7
)
V
e
l
o
c
i
d
a
d
(
4
)
A
c
e
l
e
r
a
c
i

n

e
x
c
e
s
i
v
a
(
8
)
3. Postura en la
conduccin, no llevar
el respaldo recto,
la banqueta
demasiado lejos,
cerca, alta o baja, o el
reposacabezas ms
colocado.
4. Velocidad, ilegal
o inadecuada a los
riesgos de la va
y del trco
7. Uso inadecuado del
freno: Intensidad y/o
frecuencia excesiva
del freno.
8. Aceleracin excesiva:
Demasiado fuerte
en situaciones en las
que no es necesario.

3
7
,
2
3
7
,
2
5
M
3
2
,
2
H
7
3
,
2
M
5
7
,
8
H
5
7
,
5
M
6
8
,8
H
81,3
M 78,3
M
H
M
H
H
M
H
M
78,6
66,8
8
3
,4
7
1
,
5
7
2
,
2
5
2
,
1
6
9
,
6
6
3
,
4
Mujeres vs. Hombres
M mujeres | H hombres
M mujeres | H hombres
ZEN DRIVING
38
El Zen Driving no busca
unir religin y conduccin.
Aun siendo una rama del Budismo,
el Zen no es una doctrina religiosa
sino solamente un camino para
alcanzar bienestar y aceptacin
personal.
La naturaleza de Buda est dentro
de cada uno de nosotros y alcanzar
ese bienestar es permitir que tal
naturaleza se manieste en tu vida.
La palabra japonesa Zen signica
meditacin y tiene su origen
en un trmino snscrito que
puede traducirse como absolver
o asimilar. Se trata por tanto de
un estado de bienestar interior
pero en plena conciencia del entorno.
Cuando conduces tambin percibes
tu entorno; tienes conciencia del
coche, de la carretera y de los
otros vehculos. Recoges datos
con objetividad y los analizas para
poder decidir. El Zen Driving trata
de aadir algo ms que t casi
siempre pasas por alto: la
percepcin de ti mismo. Cuando
logras hacerlo ya no eres t quien
conduce. Has puesto a Buda al
volante. l conduce con atencin,
de manera uida y eciente.
Te convierte en mejor conductor,
con mejores habilidades y ms
capacidad de atencin. Nunca
te metes en conictos y, si otros
te meten, sabes salir de ellos airoso
y con seguridad.
Aprendiste a conducir conduciendo.
Para entender realmente lo que
signica Zen Driving debes practicar
la conduccin Zen. Y puedes
empezar cada da.
Puedes empezar cada da
y puedes empezar por donde
quieras. De hecho nadie puede
ensearte.

La Conduccin Zen es algo que
ya est dentro de ti y uir por
s solo cada vez que lo intentes.
Te guste o no conducir, sin duda
habrs tenido momentos en los que
lo habrs disfrutado. Momentos en
que habrs sentido tu dominio del
vehculo como si fuera parte de ti
y en los que rodabas con habilidad
y sin esfuerzo, desplazndote con
agilidad entre los dems
conductores.
Pero tambin es seguro que no eres
dueo absoluto de esas emociones.
En momentos de mucho trco,
cuando vas con prisa o cuando otros
asuntos han tomado el control
de tu nimo, la sensacin de colapso
se agarrota al estmago y solo
quieres huir.
Quiz aceptes esos momentos
como inevitables, pero lo cierto es
que no lo son. No habr vehculos
que te estorben o te acosen ni te
sentirs torpe o asqueado si en el
momento adecuado desoyes tus
emociones y te concentras
solamente en una cosa: conducir.
Conducir bien, como has hecho en
otras ocasiones.
Nadie te puede ensear Zen
Driving, pero s algunas tcnicas
que te ayudarn a postergar tus
emociones y a dejar pasar de largo
tus pensamientos para que nada
aparte tu conciencia de lo que
debes hacer.
Ms de mil conductores
han colaborado durante este
estudio. Repasa las tcnicas
seleccionadas y salas hasta
que te funcionen. Cuando lo
hagas, las mas ecientes sern
tus preferidas.
La mayor parte de estas tcnicas
son de comportamiento o estilo
de conduccin. Son concisas
y de aplicacin muy simple pero
el porqu de su ecacia no siempre
es intuitivo o fcilmente deducible.
Es la parte de la Conduccin Zen,
solo la comprendes cuando la pones
en prctica.
Qu es el Zen Driving?
39
En unos minutos tu coche
ser una extensin de tu
cuerpo. Sin embargo,
la vorgine del da a da te
lleva a conducir sin pensar
siquiera en ello. Cuando te
subes y arrancas sin ms,
continas llevando los
pensamientos y problemas
que traas contigo.
Parndote un momento
antes de arrancar, puedes
tomar conciencia de lo que
en realidad vas a hacer.
As que, antes de subirte, da
una vuelta alrededor, revisa
que los neumticos
y los faros estn en buen
estado, comprueba si hay
algn araazo y retira
esos panetos del
limpiaparabrisas que tanto
te molestan cuando los
descubres ya en marcha.
Y, sobre todo, deja
los problemas fuera.
Probablemente maduren
en tu subconsciente
y cuando termines tu
recorrido los vers con
mejor perspectiva.
Antes de conducir, da una vuelta
alrededor del vehculo para revisar su estado
20% DE MEJORA EN ATENCIN DURANTE EL ESTUDIO.
40
Si eres Rafa Nadal gritas,
Vamos! como motivacin
y como premio. Si eres
un monje budista, repites
un mantra hasta que
absorbes su signicado.
Si quieres ser un conductor
con temple tambin debes
hablarte.
Los pensamientos
negativos tienden a auto
reproducirse. La tristeza
y el enfado, en lugar de
reducirse, se incrementan
cuanto ms tiempo les
dedicas. Por eso, repetir
en voz alta una frase que
te anime es una puerta fcil
de abrir para que las
preocupaciones salgan.
Un clavo saca otro clavo.
Una emocin saca otra
emocin. Si tu frase no
tiene una carga emocional
no habr discurso racional
capaz de hacer que
escapes de la espiral.
Elige tu frase y empieza
a usarla ya.
No hace falta que le des
mil vueltas buscando algo
genial. El Vamos! de Rafa
puede ser perfecto para
empezar. Ya vendrn otras.
Mis hijos me quieren
Me gusta nadar Amo
la vida puedes
cambiarla siempre que
quieras o combinar varias
en una sola, pero repitetela
una y otra vez cuando te
sientas mal.
Si te pones furioso con
otro conductor o con tu
acompaante pero tu solo
te repites una gran verdad,
ningn enfado ser capaz
de ofuscarte. Me encanta
nadar, me encanta nadar,
me encanta nadar
Si lo piensas es casi como
si lo hicieras.
Y te encanta nadar.
Crea una frase que proyecte
tu motivacin
12% DE MEJORA INDICADOR ZEN Y
10% EN PARMETROS CARDIACOS DURANTE EL ESTUDIO
41
Encuentra la postura
Es fcilmente observable
que la mayora de
conductores, en el
momento en que
empiezan a relajarse
y a prestar menos atencin
al trco, tambin
comienzan a relajar
su postura.
Nunca has tenido que
cambiar la posicin del
retrovisor porque te
quedaba demasiado alto?
T no has encogido,
solamente te has
encorvado; ests ms
relajado o ms cansado.
Y cualquier evento que
te afecte fsicamente tiene
una repercusin emocional
y mental.
Tu postura relajada, corva
en exceso o con una sola
mano al volante, enva al
cerebro el mensaje de que
sta es una oportunidad
para desconectar, como
en el silln de casa.
Si ests cansado, para
y descansa. Si solo ests
distrado coloca el asiento
media vuelta ms erguido
para obligarte a llevar una
postura ms recta y las dos
manos al volante. La
postura del loto es para
meditar y la del piloto para
conducir. Aunque no ests
compitiendo, s estas
pilotando.
15% DE MEJORA EN ATENCIN DURANTE EL ESTUDIO
42
Las tcnicas anteriores
favorecen la concentracin,
por eso est bien que las
conozcas.
Lo que no es necesario
decirte es aquello que ya
sabes: que discutir en el
coche, que hablar por
telfono, aunque sea con
el manos libres, y que usar
el GPS mientras conduces
reduce tu atencin como
si hubieses tomado un litro
de cerveza.
De lo que quiz no eres
consciente es de que estas
tres cosas adems elevan
tu nivel de activacin y
alteran tus emociones.
Cuando tengas un accidente
por su causa, si no mueres,
vuelve a este libro y vuelve
a leer esto: Que estpido
fui, que no me bast saber
lo que saba para hacer lo
que deba.
Evita distracciones
35% DE MEJORA EN ATENCIN
DURANTE EL ESTUDIO
43
En cualquiera de las
ciudades que hemos
recorrido hemos podido
observar como una gran
parte de los conductores
luchan desesperadamente
por el ms mnimo hueco.
Aun realizando una prueba
en la que no se les pide
ningn tiempo mnimo,
parece que un requisito
fundamental en sus vidas
es llegar lo antes posible
al punto de destino.
Este espritu competitivo
es el mismo que induce
a no facilitar las
incorporaciones de otros
conductores o a pisar el
acelerador hasta el instante
justo anterior de tener que
pisar el freno.
Levantar el pie del
acelerador, dejar que el
vehculo se desplace por
pura inercia con la marcha
engranada y olvidarse de
competir por un sitio en
el trco no te har llegar
ms tarde y har ms
confortable el viaje para
tus pasajeros, para ti
y para tus emociones.
No luches contra el trco.
Trata de sentirte como una
hoja que ota en un ro, sin
intentar ir ms rpido que
las dems, conduciendo
suavemente de forma que
tengas que frenar poco y
acelerar lo menos posible.
Aprovecha las inercias
16% MS TIEMPO EN LA ZONA PTIMA DE ACTIVACIN
15% MS DE ATENCIN Y 10% MS EN INDICADOR ZEN
44
Un motor de explosin
emite un nivel de ruido
32 veces superior a 4000
revoluciones por minuto
que a 2000 revoluciones
por minuto.
El ruido es un importante
generador de estrs: ya
hemos visto cmo la
informacin procedente
del cuerpo es registrada
por el cerebro y contribuye
a dar forma a sentimientos
y emociones.
Conduciendo con el motor
ms relajado, el corazn
tambin se relaja. Cambia
pronto de marcha y circula
a revoluciones bajas.
Reducirs tu ansiedad y la
de tus acompaantes.
Revoluciones bajas
18% MS TIEMPO EN LA ZONA PTIMA DE ACTIVACIN.
MEJORAS EN ATENCIN E INDICADOR ZEN POR ENCIMA
DEL 10% Y MEJORAS EN EL PNN50
45
Gestiona el espacio
En el rnking del enfado
realizado en este estudio,
una de las primeras
posiciones la ocupa el que
el coche de detrs circule
demasiado cerca.
Pero mantener la distancia
de seguridad, curiosamente,
no solo reduce la intran-
quilidad del conductor que
nos precede. El estado de
tensin al que te sometes
cuando no lo haces es casi
un 15% superior.
Es muy posible que los
conductores que sufren
de un mayor estrs, y que
por tanto tienen un peor
control emocional, tengan
tambin la tendencia a
pegarse al vehculo de
delante, a ser impacientes
y maleducados en su
comportamiento vial.
Si quieres proteger
tu tranquilidad debes
proteger tu espacio vital.
Circula dejando siempre
2 segundos con el vehculo
que te precede y 2 metros
cuando te detengas.
15% DE REDUCCION EN ACTIVACIN
46
La respiracin es la nica
respuesta del Sistema
Nervioso Autnomo que
podemos controlar a
voluntad y de manera
sencilla. Sus efectos sobre
nuestro organismo son
rpidos y muy beneciosos
si se realiza de forma
abdominal.
Sus virtudes son conocidas
desde hace siglos y es
ampliamente utilizada en
psicologa, yoga o artes
marciales.
De las tcnicas de control
siolgico probadas
durante el estudio,
sta es la ms sencilla
y que mejor ha funcionado
entre los conductores
participantes
Un par de minutos antes
de empezar a conducir
o siempre que te sientas
muy alterado y necesitas
relajarte, para el coche
y respira despacio
y profundamente hinchando
el abdomen. Un par de
minutos son sucientes.
Una inspiracin profunda
y lenta ante cualquier
alteracin por sucesos
del trco o por el
comportamiento de otros
conductores nos relaja e
impide que las emociones
negativas nos lleven a una
decisin desacertada.
Respiracin abdominal
MEJORA DEL 12% EN FRECUENCIA CARDIACA,
10% EN ATENCIN Y 14% EN ACTIVACIN
47
Una persona que se
comporta con amabilidad
y educacin despierta
siempre admiracin
y buenas sensaciones
en los dems.
Qu pasa cuando
esa persona eres t?
La parada de pensamiento
se utiliza en psicologa
para detener el autodialogo
interno, que suele generar
sensaciones negativas
y desorden emocional.
Con la prctica se logran
resultados efectivos pero
lo cierto es que requiere
de perseverancia y
entrenamiento.
Sin embargo conseguir
una parada de pensamiento
instantnea cuando el
trco te altera es fcil
si te comportas como lo
hara una persona a la que
admirases por su exquisita
amabilidad.
Cuando esa persona eres t,
esa admiracin y esas
buenas sensaciones no solo
calan en los dems. Cada
vehculo al que cedas el
paso y cada peatn al que
dejes cruzar te har sentir
mejor.
Cuanto ms te moleste
el trco, ms amable
debes ser. Es increblemente
efectivo para mudar
tu nimo.
Parada de pensamiento:
obligate a ser amable
48
La ltima tcnica es la ms
completa, ampliamente
tratada en las losofas
orientales y lucidamente
interpretada por Mark
Twain: Nadie conoce los
problemas que yo he visto,
la mayora de los cuales
nunca existieron.
Con frecuencia, se cree
que el estmulo que genera
una emocin negativa
afecta a todo el mundo por
igual y de manera
automtica. Por ejemplo,
si un coche aparca donde tu
ibas a hacerlo,
Cmo no enfadarse?
Lo cierto es que el conicto
no est en la situacin en s,
sino en la interpretacin que
tu hagas de ella.
Si el conductor de tu coche
fuese Ghandi, tambin
se enfadara?
El trco est repleto
de situaciones que nos
pueden dirigir hacia el
conicto. De hecho,
a muchos de nosotros nos
han educado casi siempre
de forma inconsciente para
que respondamos con
emociones negativas ante
estas agresiones.
Cmo controlar las
emociones justo despus de
que se cruce un vehculo
que va como un loco?
Intenta transformar
la situacin: quiz alguna
vez t habrs hecho una
trastada similar a otro
conductor y seguramente
tuviste una razn para
comportarte de manera
poco educada. Un familiar
muy enfermo? Un pro-
blema en el trabajo?
Piensa que l puede estar
en una situacin aun peor.
Y piensa que alterndote,
sobre todo vas a salir
perdiendo t.
Uno de los participantes
de Barcelona nos cont que
utilizaba la tcnica del bote
vaco. Imaginaba que el
vehculo que se le haba
colado era una barca sin
remero arrastrada por la
corriente. Un bote vaco que
l, que navegaba por el
mismo ro, deba esquivar.
Transformar las situaciones
negativas en algo positivo
o, como mnimo, neutro
es evitar generarte malas
sensaciones.

Es bueno para tu cuerpo
y bueno para tu mente.
Transforma la situacin
y que nada te altere.
49
Las emociones
son esenciales para la vida.
Condicionan todas tus decisiones,
incluso las que tomas al volante. No
se puede conducir sin ellas, pero nos
pueden matar. Conducir es una actividad
compleja, con una pequea parte fsica y
una gran parte intelectual. Conducir
bien puede ayudarte a desarrollar tus
capaci dades y a manej ar tus
emociones. La conduccin
ZEN puede ayudarte a
vivir mejor
50
Prevensis 2010 - 2012.
Direccin: Jess Gmez Ramos. Psiclogos: Carlos Apodaca, Juan Carlos Cuevas y Susana Mrquez. Anlisis de datos: Juan Carlos Cuevas
Redaccin: Carlos Apodaca, Santiago Blanc y Jess Gmez, Diseo: Drade. Fotografas de las emociones por Ryan J. Lane. Retoque: Valsoa
Prevensis agradece el compromiso y la activa implicacin en la realizacin de este estudio a Pelayo Seguros
Estudio galardonado con el Premio de Seguridad Vial UNESPA 2009 - 2010
ZEN DRIVING