Está en la página 1de 58

INFORME N- 01 2013 GEOTECNIA /UPLA - FIC

AL : ING. CALCINA COLQUI VIDAL VICTOR.


DOCENTE DEL CURSO DE GEOTECNIA.

DE

: ALUMNO: AGUILAR GALVAN JESUS IVAN ALHUAY FLORES WILLIAN CORILLA ESPINOSA KHELY RUTH GAVILAN ALVARADO GIAN PEREZ QUINTE KELIMAN

ASUNTO

: ESTUDIO GEOTECNICO PARA EL DISEO DE LA CARRETERA CERRO CORONA DEL FRAYLE.

FECHA

: Huancayo, jueves 11 de diciembre del 2013.

Mediante la presente cumplo en informarle sobre los trabajos desarrollados en campo, de la carretera CERRO CORONA DEL FRAYLE, ubicado en la regin Junn, Provincia de Huancayo Distrito de Huancayo, la cual se da en su conocimiento de la siguiente manera:

LOS ALUMNOS

Carretera corona de fraile

1) UBICACIN: Regin: JUNIN Provincia: HUANCAYO Distrito: HUANCAYO Lugar: CERRO CORONA DE FRAYLE

2) OBJETIVOS: Identificar los tipos de suelos y rocas, familias de discontinuidades dentro de la roca en estudio. Tomar los datos correspondientes como: el buzamiento, su rumbo, el nmero de ellas dentro de un rea determinada, la rugosidad, su espaciamiento y de que material esta rellenos. Procesar los datos con el programa Dips e interpretarlos.

Carretera corona de fraile

3) INSTRUMENTOS Y MATERIALES

MARTILLO DE GEOLOGO

CUCHILLO

LUPA GPS

BRUJULA

FLEXOMETRO

Carretera corona de fraile

REGLA 4) ACTIVIDADES DESARROLLADAS Primeramente reconocer que cosas debemos tomar de datos de una roca para as realizar sus clculos respectivos.

Reconociendo toda la estructura de la roca para la toma de los datos respectivos

a) Coordenadas :Medicin de las coordenadas del lugar de trabajo y son: Sur :12224 Oeste:751114 Altitud: 3374 m.s.n.m.
b) Mapeo: Es el rea donde se va a trabajar. c) Ubicacin de familias: Las familias tienen el mismo rumbo y el mismo

buzamiento o inclinacin, es as que se pueden diferenciar de las dems que contenga.

Carretera corona de fraile

d) Medicin de rumbo y buzamiento: Se ubica la brjula en la misma direccin

que la familia, ubicando la pnula, teniendo en cuenta que el nivel tubular este ajustado. Medimos el buzamiento, colocando la brjula perpendicularmente a la familia. Se hace este procedimiento para todas las familias.

e) Espaciamiento: Se mide el espacio que hay de familia a familia con el

flexmetro, para tener el valor total se hace el promedio de todas estas medidas.
f)

Rugosidad: Se busca la parte ms rugosa del macizo rocoso, con una regla colocar paralelamente en los labios de las discontinuidades y con ayuda de otra regla de medir la profundidad partiendo de cero hasta llegar a los 10 centmetros, y luego anotar los datos.

g) Terminacin y persistencia de las discontinuidades: Se verifica si las

discontinuidades empiezan en rocas o discontinuidad o si esta empieza fuera de la roca y para la terminacin se verifica de la misma manera.
h) Material de relleno: Se ubica una discontinuidad abierta con una navaja se

raya dentro de la discontinuidad. Si esta es rayada es calcita y si no se da el caso es cuarzo, si no tiene nada se dice abierta sin material.

Carretera corona de fraile

i) Software: Llevar los cdigos en campo al programa para obtener las proyecciones estereogrficas de la roca y para la terminacin se verifica de la misma manera.

Carretera corona de fraile

5) GEOMORFOLOGIA
La cadena oriental relacionado con el proyecto se caracteriza por ser de pendientes pronunciadas sobre laderas formados en su mayor parte por rocas (lajas de Pizarra). Las sub unidades geomorfolgicas principales desarrolladas e identificadas en este tramo son: Llanura Aluvial

Son zonas de inundacin del ro en temporadas de crecida. Alberga buena cantidad de materiales tiles para la construccin de las obras que requerir la carretera. Quebradas Transversales

Son quebradas de gran extensin longitudinal y de seccin transversal variable. Su rgimen es estacional, es decir, se activan en temporadas de lluvia y arrastran buena cantidad de sedimentos. Al pie de las quebradas, en las desembocaduras, se han acumulado gruesas capas de materiales aluviales, generalmente limos areno gravosos con alto contenido de clastos angulosos de 10cm a 15cm de dimetro promedio y bloques de 0.40m a 0.70m. En algunos depsitos se puede observar laminaciones de arena media a fina intercalados con capas de gravilla y arena gruesa. Los grosores de los depsitos son variables, generalmente de 3m a 5m. En las partes altas de estas quebradas se han detectado derrumbes y crcavas, poniendo en evidencia una reserva importante de material inestable que puede ser arrastrada, en temporada de fuerte lluvia, a lo largo de estas quebradas y producir daos a la carretera. Depsitos de Pie de Talud

Son acumulaciones de detritos al pie de las laderas por accin de la gravedad. A lo largo de este tramo se han delimitado varios depsitos de este tipo. Sobre algunos de ellos se emplazar el nuevo trazo. Estn compuestos por limos arenosos, con elevado porcentaje de gravas y gravilla. Generalmente se presentan densos y muestran una gran estabilidad. Se encuentran muy desarrollados a lo largo de este tramo.

6) GEOLOGA LOCAL

Carretera corona de fraile

En el trayecto del presente proyecto se aprecia las formaciones de masa rocosa de de origen sedimentario (pizarras en forma de lajas).

7) SISMICIDAD

4. GEOTECNIA TOMA DE DATOS DEL CAMPO MECANICA SUELOS Y ROCA ZONA 1:


SUELO RESIDUAL: TRAMO: 0+000-0+525

Carretera corona de fraile

REGISTRO LINEA
ZONA 01

FACULTAD DE INGENIERIA - CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO: ESTUDIO GEOTECNICO DE UN CARRETERA UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAYLE - CHORRILLOS, DIST. HUANCAYO, PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN TIPO DE ROCA: SUELO RESIDUAL LONGITUD DE TRAMO: 525 mts

HOJA N: 1 FECHA: 23 - 11 - 2013 ECHO POR: GRUPO DE GEOTECNIA - UPLA

DESCRIPCION DEL SUELO:

Encontrados en gran parte de la superficie terrestre, principalmente asociados con los climas tropicales donde los fenmenos de meteorizacin son ms intensos, los perfiles de meteorizacin pueden alcanzar centenares de metros, y pueden poseer caractersticas geotcnicas completamente distintas a aquellas observadas en suelos transportados.

Propiedades Fsicas: Porcentaje de Granulometra: En este lugar se encontr distintos tamaos de partculas como son: Bolos: 0.3% Cantos: 1.7% Gravas gruesas: 8.0% Gravas finas: 25.0%
GRAVAS=35.0 %

Arenas gruesas: 5.0 % Arenas medianas: 3.0% Arenas finas: 2.0%


LIMOS = 25% ARCILLAS = 30% ARENAS=10.0%

Carretera corona de fraile

Limos y Arcillas: 55.0%

ZONA 2:
SUELO ARCILLOSO
FACULTAD DE INGENIERIA - CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO: ESTUDIO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 2 REGISTR UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAYLE - CHORRILLOS, DIST. O LINEA HUANCAYO, PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 23 - 11 - 2013 ZONA 02 TIPO DE SUELO: SUELO ARCILLOSO HECHO POR: GRUPO DE GEOTECNIA - UPLA LONGITUD DE TRAMO: 170 mts

DESCRIPCION DEL SUELO: Por producto de la meteorizacin qumica esta zona observar que el suelo residual se descompuso a arcillas y limos, por lo que se incrementa el contenido de arcilla y de suelo en general y se disminuye la friccin. Es muy comn que los silicatos se descompongan en arcillas expansivas, lo cual hace que se reduzca la densidad y la resistencia de la roca. El grado de meteorizacin es uno de los factores ms significativos que controlan la presencia de minerales de arcilla en los suelos residuales.

Propiedades Fsicas: Porcentaje de Granulometra: En este lugar se encontr distintos tamaos de partculas como son:
Carretera corona de fraile

Bolos: 0.5% Cantos: 1.5% Gravas gruesas: 5.0% Gravas finas: 13.0% Arenas gruesas: 2.0 % Arenas medianas: 1.5% Arenas finas: 0.5% Limos y Arcillas: 70.0%
LIMOS = 30% ARCILLAS = 46% ARENAS=4.0% GRAVAS=20.0 %

Carretera corona de fraile

ZONA3:
FACULTAD DE INGENIERIA - CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO: ESTUDIO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 2 REGISTRO UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAYLE - CHORRILLOS, DIST. FACULTAD DE INGENIERIA - INGENIERIA CIVIL LINEA HUANCAYO, PROV. DE HUANCAYOREGION JUNIN FECHA PROYECTO: LEVANTAMIENTO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N : 1 : 23 - 11 - 2013 UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAUY - CHORRILLOS - DIST Y PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 7-12-12 ZONA 02 TIPO DE ROCA : FILITA MINERALES ADICIONALES : LIMONITA H ECHO POR: GRUPO DE REGISTRO LINEA TIPO DE ROCA: FILITA EJECUTADO POR: ESTUD. DE LA UPLA MINERALES ADICIONALES : LIMONITA GEOTECNIA - UPLA LONGITUD DE TRAMO: 69 mts
ZONA 3
DIMENCION DE LA EXPOSICION: 0.69 KM
ORIENTACION PERSISTENSIA (m) D I S C O N T I N U I D A D N DISTANCIA A LA INTERSECCION DE LA DISCONT (m) E=estratificacion F=falla D=diaclasa MF=microfalla SE= sobrescurrimiento C=Contacto RUNBO / DIRECCION DE BUZAMIENTO 1=<1 2=1-3 BUSAMIENTO 3=3-10 4=10-20 5>20 1=cerrada 2=muy Cerrada<1 3=angulosa 0.1-1 4=abierta 1,0-5,0 5=abierta>5,0 1=limpia 2=Qz 3=calcita 4=oxidos 5=arena grava 6=arcilla 7=veta 8=organico 1=ninguna 2=dura<5mm 3=duro>5mm 4=suave<5mm 5=suave>5mm 1=muy rugosa 2=rugosa 3=mediam. rugosa 4=ligeram. rugoza 5=lisa o estratificada 1=plana 2=poco ondulada 3=ondulada 1<20 2=20-60 3=60-200 4=200-600 5=600-2000 6=2000-6000 7< 6000 1=seco 2=humedo 3=mojado 4=goteo 5=fluido 6=presion TIPO DE DISCONTINUIDAD RELLENO APERTURA (mm) TIPO DUREZA RUGOSIDAD ONDULAC. ESPACIADO (mm) AGUA SIMILARS (X METRO)

1=Fam 1 2=Fam 2 3=Fam 3 4=Fam 4 5=Fam 5

OBSERVACIONES

FAMILIA N 1
01 02 03 04 05 01 02 03 04 01 02 03 01 02 01 02 03 04 01 02 03 04 05 01 02 03 04 05 01 02 03 04 05 01 02 03 04 05 01 02 03 04 05 01 02 03 04 05 01 02 03 04 05 0,95 0,73 1,56 1,29 0,94 1,15 1,45 0,70 1,51 0,84 1,58 1,06 1,57 0,61 0,67 0,99 1,51 1,12 1,05 1,95 4,30 6,65 9,01 1,09 1,95 4,30 6,65 9,01 1,40 1,95 4,30 6,65 9,01 0,91 1,95 4,30 6,65 9,01 1,47 1,95 4,30 6,65 9,01 0,66 1,95 4,30 6,65 9,01 0,65 1,95 4,30 6,65 9,01 esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad esquistocidad 160 40 155 35 160 32 131 48 161 56 154 32 149 86 121 26 143 21 41 126 27 132 37 N.E N.E N.E N.E N.E N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.O N.O N.O N.O N.O N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E 1,03 1,47 0,86 1,47 0,97 1,10 1,40 1,45 1,36 1,04 1,03 1,48 0,85 0,66 1,14 0,94 1,35 0,84 1,46 1,31 1,00 0,61 1,22 1,12 0,74 1,26 0,73 1,05 0,67 1,02 0,88 1,13 1,59 1,43 0,97 0,85 1,32 0,66 1,01 1,07 0,84 1,60 0,72 0,96 1,01 1,56 0,69 0,85 1,00 0,62 1,36 0,96 0,77 2 1 2 3 3 2 1 3 2 1 3 1 2 1 3 2 3 1 3 2 3 3 1 1 3 1 3 2 2 1 3 2 3 3 2 1 2 1 2 2 1 1 3 3 3 3 1 3 2 2 1 3 1 5 5 ------5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 " " " " " --------------------------------------------------------2 4 2 2 2 4 4 4 2 2 2 3 4 2 3 3 3 2 2 2 3 2 3 2 4 4 3 3 3 2 3 2 4 2 3 3 3 3 4 3 2 3 3 4 4 4 3 3 4 3 2 3 4 2 2 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 751 1062 861 785 898 1028 710 864 965 626 1121 973 1110 1158 1113 614 957 1060 799 1071 1062 836 1018 622 883 1076 690 1017 711 691 934 967 740 626 964 898 884 900 773 672 823 958 1065 1000 1088 850 888 673 947 684 816 900 1106 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

FAMILIA N 2
5

FAMILIA N3
5

FAMILIA N 4
41

FAMILIA N 5

FAMILIA N 6

FAMILIA N 7

FAMILIA N 8

FAMILIA N 9
-----------------------------------------

FAMILIA N 10

FAMILIA N 11

FAMILIA N 12

Carretera corona de fraile

ZONA 4:
TRAMO: 0+764-0+767se encuentra un riachuelo. FACULTAD DE INGENIERIA - CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO: ESTUDIO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 2 REGISTRO UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAYLE - CHORRILLOS, DIST. LINEA HUANCAYO, PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 23 - 11 - 2013 ZONA 02 RIACHUELO HECHO POR: GRUPO DE GEOTECNIA - UPLA LONGITUD DE TRAMO: 5 mts.

OBSERVACION: Para el diseo del pontn, se tuvo que determinar el caudal, posteriormente para la obtencin de datos usamos el mtodo del aforo.

ZONA 5:
TRAMO: 0+767-0+860 generalmente esta comprendido por rocas metamrficas como la cuarcita y filita presentndose en afloramiento de superficie de coloracin gris oscuro, su textura es principalmente solido. FACULTAD DE INGENIERIA - CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO: ESTUDIO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 2 REGISTRO UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAYLE - CHORRILLOS, DIST. LINEA HUANCAYO, PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 23 - 11 - 2013 TIPO DE ROCA: FILITA CUARCITA MINERALES ADICIONALES: HECHO POR: GRUPO DE ZONA 02 LIMONITA GEOTECNIA - UPLA LONGITUD DE TRAMO: 93 mts.

Carretera corona de fraile

FACULTAD DE INGENIERIA - INGENIERIA CIVIL

REGISTRO LINEA
ZONA 5
D I S C O N T I N U I D A D N DISTANCIA A LA INTERSECCION DE LA DISCONT (m) E=estratificacion F=falla D=diaclasa MF=microfalla SE= sobrescurrimiento C=Contacto TIPO DE DISCONTINUIDAD

PROYECTO: LEVANTAMIENTO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 1 UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAUY - CHORRILLOS - DIST Y PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 7-12-12 TIPO DE ROCA: FILITA, CUARCITA EJECUTADO POR: ESTD. LA UPLA
MINERALES ADICIONALES: SERPENTINA, LIMONITA,JASPE ROJO

DIMENCION DE LA EXPOSICION: 0.93KM


ORIENTACION PERSISTENSIA (m) RELLENO APERTURA (mm) TIPO DUREZA RUGOSIDAD ONDULAC. ESPACIADO (mm) AGUA SIMILARS (X METRO)

1=limpia RUNBO / DIRECCION DE BUZAMIENTO 1=<1 2=1-3 BUzAMIENTO 3=3-10 4=10-20 5>20 1=cerrada 2=muy Cerrada<1 3=angulosa 0.1-1 4=abierta 1,0-5,0 5=abierta>5,0 2=Qz 3=calcita 4=oxidos 5=arena grava 6=arcilla 7=veta 8=organica 1=ninguna 2=dura<5mm 3=duro>5mm 4=suave<5mm 5=suave>5mm 1=muy rugosa 2=rugosa 1=plana 3=mediam. rugosa 2=poco 4=ligeram. rugoza ondulada 5=lisa o estratificada 3=ondulada

1<20 2=20-60 3=60-200 4=200-600 5=600-2000 6=2000-6000 7< 6000

1=seco 2=humedo 3=mojado 4=goteo 5=fluido 6=presion

1=Fam 1 2=Fam 2 3=Fam 3 4=Fam 4 5=Fam 5

OBSERVACIO NES

FAMILIA N 1
01 02 03 04 05 01 02 03 04 01 02 03 01 02 03 04 01 02 03 04 01 02 03 04 05 01 02 03 04 05 01 02 03 04 01 02 03 04 05 0,80 0,75 1,04 1,37 1,37 1,22 0,70 1,42 0,96 0,87 0,93 1,48 1,30 1,30 1,04 0,87 0,70 1,18 1,34 1,47 1,48 1,95 4,30 6,65 9,01 0,76 1,95 4,30 6,65 9,01 1,58 0,99 0,97 1,02 1,38 1,95 4,30 6,65 9,01 D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D 22 32 120 29 52 51 115 37 100 48 36 35 45 25 245 88 202 61 N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.O N.O N.O N.O N.O N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E 0,92 1,00 0,78 0,68 1,12 1,32 1,11 0,96 1,18 1,55 1,53 0,94 1,51 0,82 1,36 0,61 1,54 1,11 1,55 1,05 0,82 1,49 1,56 0,91 1,31 0,61 1,25 0,99 0,93 1,04 1,00 0,67 0,96 1,54 1,02 1,25 1,49 0,86 0,61 3 3 3 2 2 2 1 1 1 3 1 2 3 1 3 1 1 2 2 2 1 2 2 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 3 2 3 3 2 3 1 8 8 8 1 ------------------------------------------------------------------------------4 3 2 2 2 2 3 4 4 3 2 2 3 2 2 3 3 3 4 3 2 3 3 2 2 3 3 2 2 3 3 4 2 4 4 4 2 3 3 2 2 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 3 4 5 2 2 3 4 5 1023 1084 980 1054 1171 1163 1047 875 609 675 1048 754 615 662 963 1143 943 1193 1060 603 1090 900 1133 1184 841 1035 665 713 1038 929 1032 674 1161 737 1080 1162 1186 608 892 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 6 6 6 6 6

FAMILIA N 2
1 1 8 1

FAMILIA N 3
8 8 1

FAMILIA N 4
1 1 1 1

FAMILIA N 5
1 8 8 1

FAMILIA N6
8 1 1 8 8

FAMILIA N7
1 8 8 8 1

FAMILIA N8
8 1 8 1

FAMILIA N9
8 ------1

Carretera corona de fraile

ZONA 6:
SUELO ARCILLOSO TRAMO: 0+860-0+883 FACULTAD DE INGENIERIA - CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO: ESTUDIO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 2 REGISTRO UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAYLE - CHORRILLOS, DIST. LINEA HUANCAYO, PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 23 - 11 - 2013 ZONA 02 TIPO DE SUELO: ARCILLOSO HECHO POR: GRUPO DE GEOTECNIA - UPLA LONGITUD DE TRAMO: 23mts.

DESCRIPCION DEL SUELO: En esta zona se observaproximadamente 23 m. de suelo arcilloso con limos, producto de la meteorizacin del suelo residual, y como ya sabemos se disminuye la friccin de este suelo. El grado de meteorizacin es uno de los factores ms significativos que controlan la presencia de minerales de arcilla en los suelos residuales. Tambin es muy comn que los silicatos se descompongan en arcillas expansivas, lo cual hace que se reduzca la densidad y la resistencia de la roca.

Carretera corona de fraile

Propiedades Fsicas: Porcentaje de Granulometra: En este lugar se encontr distintos tamaos de partculas como son: Bolos: 2.5% Cantos: 1.0%
GRAVAS= 25.0

Gravas gruesas: 4.0% Gravas finas: 0.5% Arenas gruesas: 2.0 % Arenas medianas: 1.5% Arenas finas: 0.5 % Limos y Arcillas: 70.0%

ARENAS=5.0%

LIMOS = 30%

ARCILLAS = 40%

ZONA 7:
TRAMO: 0+883-0+959 geolgicamente est formado por rocas metamrficas comprende un tipo de roca la cual es caliza y filita, presentndose de coloracin pardo naranja , su textura es principalmente esquistosa donde se pueden distinguir sus minerales ms comunes como: limonita, galena ,ematita y jaspe. FACULTAD DE INGENIERIA - CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO: ESTUDIO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 2 REGISTRO UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAYLE - CHORRILLOS, DIST. LINEA HUANCAYO, PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 23 - 11 - 2013 TIPO DE ROCA: CALIZA MINERALES ADICIONALES: LIMONITA, HECHO POR: GRUPO DE ZONA 02 GALENA, EMATITA, JASPE GEOTECNIA - UPLA LONGITUD DE TRAMO: 76mts.

Carretera corona de fraile

FACULTAD DE INGENIERIA - INGENIERIA CIVIL

REGISTRO LINEA
ZONA 7
D I S C O N T I N U I D A D N DISTANCIA A LA INTERSECCION DE LA DISCONT (m) E=estratificacion F=falla D=diaclasa MF=microfalla SE= sobrescurrimiento C=Contacto TIPO DE DISCONTINUIDAD

PROYECTO: LEVANTAMIENTO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 1 UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAUY - CHORRILLOS - DIST Y PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 7-12-12 TIPO DE ROCA: CALIZA EJECUTADO POR: ESTD. LA UPLA
MINERALES ADICIONALES: LIMONITA, GALENA, EMATITA, JASPE

DIMENCION DE LA EXPOSICION: 0.76KM


ORIENTACION PERSISTENSIA (m) RELLENO APERTURA (mm) TIPO DUREZA RUGOSIDAD ONDULAC. ESPACIADO (mm) AGUA SIMILARS (X METRO)

1=limpia RUNBO / DIRECCION DE BUZAMIENTO 1=<1 2=1-3 BUZAMIENTO 3=3-10 4=10-20 5>20 1=cerrada 2=muy Cerrada<1 3=angulosa 0.1-1 4=abierta 1,0-5,0 5=abierta>5,0 2=Qz 3=calcita 4=oxidos 5=arena grava 6=arcilla 7=veta 8=organica 1=ninguna 2=dura<5mm 3=duro>5mm 4=suave<5mm 5=suave>5mm 1=muy rugosa 2=rugosa 1=plana 3=mediam. rugosa 2=poco 4=ligeram. rugoza ondulada 5=lisa o estratificada 3=ondulada

1<20 2=20-60 3=60-200 4=200-600 5=600-2000 6=2000-6000 7< 6000

1=seco 2=humedo 3=mojado 4=goteo 5=fluido 6=presion

1=Fam 1 2=Fam 2 3=Fam 3 4=Fam 4 5=Fam 5

OBSERVACIO NES

FAMILIA N1
01 02 03 04 05 01 02 03 04 01 02 03 01 02 03 04 01 02 03 04 01 02 03 04 05 01 02 03 04 05 01 02 03 04 0,88 1,17 1,18 1,52 1,10 0,94 0,86 0,64 1,52 1,50 1,09 1,12 1,39 0,65 0,79 1,31 1,37 0,91 0,84 1,22 0,93 1,95 4,30 6,65 9,01 1,20 1,95 4,30 6,65 9,01 1,54 1,06 0,91 1,56 Esquistosidad Esquistosidada Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad 72 41 81 32 145 72 141 46 113 30 105 25 98 68 56 27 N.E N.E N.E N.E N.E N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.O N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E 1,47 0,84 0,97 0,87 1,29 0,90 0,60 1,28 1,25 1,32 1,59 1,34 0,81 1,26 0,66 1,56 1,49 0,92 1,48 1,22 0,99 0,89 1,01 0,94 0,76 0,63 1,58 1,21 1,08 0,80 1,40 0,83 1,53 1,34 3 3 2 3 1 1 1 2 1 2 1 3 2 1 2 1 2 3 1 1 3 1 2 3 2 1 2 2 2 1 2 2 3 1 1 1 1 1 3 --------------------------------------------------------------------4 3 3 2 3 3 2 4 2 4 2 3 4 4 2 2 2 2 4 3 3 2 3 4 4 2 3 3 4 4 2 4 2 3 2 2 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 2 2 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 2 3 4 5 841 874 1108 713 706 1087 1162 966 658 703 1162 1170 733 665 1146 810 673 1190 777 796 1128 846 659 810 897 987 1089 837 974 703 600 1095 749 1058 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5

FAMILIA N2
1 3 3 1

FAMILIA N3
1 3 1

FAMILIA N4
1 1 1 1

FAMILIA N5
3 3 1 3

FAMILIA N6
3 3 1 1 1

FAMILIA N7
3 3 1 1 3

FAMILIA N8
--3 --1

ZONA 8:
SUELO RESIDUAL Y ORGANICO

Carretera corona de fraile

TRAMO: 0+959-0+981
FACULTAD DE INGENIERIA - CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO: ESTUDIO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 2 REGISTRO UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAYLE - CHORRILLOS, DIST. LINEA HUANCAYO, PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 23 - 11 - 2013 ZONA 02 TIPO DE SUELO: RESIDUAL Y ORGANICO HECHO POR: GRUPO DE GEOTECNIA - UPLA LONGITUD DE TRAMO: 22mts.

DESCRIPCION DEL SUELO: En esta zona por ser de tipo residual se formaron, por procesos de meteorizacin fsica y qumica y se desarrollan principalmente, en condiciones tropicales hmedas, de meteorizacin qumica; sin embargo, debe tenerse en cuenta que los suelos residuales tambin se encuentran en zonas no tropicales, aunque en menor proporcin.

Propiedades Fsicas: Porcentaje de Granulometra

En este lugar se encontr distintos tamaos de partculas como son: Bolos: 1.5%
GRAVAS= 18.0

% Carretera corona de fraile

Cantos: 2.0% Gravas gruesas: 10.0% Gravas finas: 4.5% Arenas gruesas: 2.0 % Arenas medianas: 2.5% Arenas finas: 2.5 % Limos y Arcillas:75.0%
LIMOS = 45% ARCILLAS = 30% ARENAS=7.0%

ZONA 9:
TRAMO: 0+981-1+124esta formado por rocas metamrficas lo cual comprende un tipo de roca que es caliza y filita comprendiendo de color anaranjado y gris claro. Minerales que contienen las rocas; limonita y serpentina, FACULTAD DE INGENIERIA - CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO: ESTUDIO GEOTECNICO DE UN CARRETERA HOJA N: 2 REGISTRO UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAYLE - CHORRILLOS, DIST. LINEA HUANCAYO, PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN FECHA: 23 - 11 - 2013 TIPO DE ROCA: CALIZA MINERALES ADICIONALES: LIMONITA, HECHO POR: GRUPO DE ZONA 02 SERPENTINA GEOTECNIA - UPLA LONGITUD DE TRAMO: 143mts.

Carretera corona de fraile

FACULTAD DE INGENIERIA - INGENIERIA CIVIL

REGISTRO LINEA
ZONA 9
D I S C O N T I N U I D A D N DISTANCIA A LA INTERSECCION DE LA DISCONT (m) TIPO DE DISCONTINUID AD E=estratificacion F=falla D=diaclasa MF=microfalla SE= sobrescurrimie nto C=Contacto

PROYECTO: LEVANTAMIENTO GEOTECNICO DE UN CARRETERA UBICACIN: CERRO CORONA DE FRAUY - CHORRILLOS - DIST Y PROV. DE HUANCAYO- REGION JUNIN TIPO DE ROCA: CALIZA
MINERALES ADICIONALES: LIMONITA, SERPENTINA

HOJA N: 1 FECHA: 7-12-12 EJECUTADO POR: ESTD. LA UPLA

DIMENCION DE LA EXPOSICION: 0.143KM


ORIENTACION PERSISTENSIA (m) APERTURA (mm) 1=cerrada 1=<1 RUNBO / DIRECCION DE BUZAMIENTO BUZAMIENTO 2=1-3 3=3-10 4=10-20 5>20 2=muy Cerrada<1 3=angulosa 0.11 4=abierta 1,0-5,0 5=abierta>5,0 TIPO 1=limpia 2=Qz 3=calcita 4=oxidos 5=arena grava 6=arcilla 7= veta 8=organica 1=ninguna 2=dura<5mm 3=duro>5mm 4=suave<5mm 5=suave>5mm RELLENO DUREZA 1=muy rugosa 2=rugosa 3=mediam. rugosa 4=ligeram. rugoza 5=lisa o estratificada 1=plana 2=poco ondulada 3=ondulada 1<20 2=20-60 200 600 6000 RUGOSIDAD ONDULAC. ESPACIADO (mm) AGUA SIMILARS (X METRO)

1=seco 3=60- 2=humedo 4=200- 3=mojado 5=6004=goteo 5=fluido 1=Fam 1 2=Fam 2 3=Fam 3 4=Fam 4 5=Fam 5

OBSERV ACIONE S

2000 6=2000-

7< 6000 6=presion

FAMILIA N1
01 02 03 04 05 01 02 03 04 01 02 03 01 02 03 04 01 02 03 04 01 02 03 04 05 0,92 0,76 1,46 0,64 0,84 1,06 1,09 1,12 1,20 1,51 0,76 1,33 0,66 1,60 0,87 0,86 0,64 1,23 1,35 1,32 1,11 1,95 4,30 6,65 9,01 Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad Esquistosidad 81 73 150 41 45 52 120 35 164 64 132 45 N.E N.E N.E N.E N.E N.O N.O N.O N.O N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.E N.O N.O N.O N.O N.O 1,17 1,36 1,50 0,78 1,54 1,38 0,76 1,29 1,26 1,32 1,58 1,18 1,55 1,16 1,56 1,21 1,08 0,85 1,27 0,90 0,83 1,07 0,89 1,14 0,99 3 3 2 3 3 3 2 1 2 1 1 1 2 1 3 1 3 1 2 3 1 2 3 3 3 6 7 7 6 ----------------------------------------------------2 2 3 3 3 4 3 4 4 3 2 4 4 2 3 2 2 3 4 3 2 4 3 4 2 2 2 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 2 2 2 2 3 4 5 2 2 3 4 5 634 647 949 854 1094 935 674 1100 728 683 1072 925 751 649 699 1040 951 742 943 636 639 776 1151 975 1140 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 6

FAMILIA N2
--7 6 6

FAMILIA N3
--6 7

FAMILIA N4
----6 7

FAMILIA N5
6 --7 7

FAMILIA N6
7 --7 --7

Carretera corona de fraile

6. CALCULOS MANUALES
METODOLOGAS UTILIZADAS PARA LOS CLCULOS: CLASIFICACIN GEOMECANICA DE PROTODYAKONOV

Mediante esta clasificacin definimos la calidad de macizo rocoso, por medio del parmetro f, que es el coeficiente de resistencia. CATEGORIA Excepcional Altaresistencia DESCRIPCION Cuarcita,Basaltoyrocasderesistenciaexcepcional Granito,areniscassilceasycalizasmuycompetentes Calizas,granitoalgoalteradoyareniscas AreniscasmediasyPizarras Calizas,lutitasblandas,margas,areniscasfriable Lutitas,areniscasflojasyconglomeradosfriables s, Gravas,boloscementados Lutitas,esquistosymargascompactas Lutitasfisuradasyrotas,gravascompactasyarcillas Preconsolidas Arcillasygravasarcillosas Suelosvegetales,turbasyarenashmeda Resistencia muy s arenasygravasfinas baja Limosyloess CLASIFICACIN GEOMECANICA DE BIENIAWSKI. 1.5 1.0 0.6 0.5 0.3 "f" 20 15-20 8-6 5 4 2 3

Resistenciamedia

Resistenciabaja

Este tipo de clasificacin esta basada en el ndice RMR Rock Mass Rating que da una estimacin de la calidad del macizo rocoso, teniendo en cuenta los siguientes factores: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Resistencia Compresiva de la roca. ndice de la Calidad de la Roca RQD. Espaciamiento de Juntas. Condicin de Juntas. Presencia de Agua. Correccin por orientacin. Para determinar: Determinar y/o Estimar la calidad del macizo rocoso.

Carretera corona de fraile

Dividir el macizo rocoso en grupos de conducta anloga. Proporcionar una buena base de entendimiento de las caractersticas del macizo rocoso. Facilitar la planificacin y el diseo de estructuras en roca, proporcionando datos cuantitativos necesarios para la solucin real de los problemas de ingeniera. CLASIFICACIN DE LOS PARAMETROS Y VALORES De Acuerdo a la tabla:

Parmetr os Resistenci CargaPuntual ACompresi a de n Simpl intacta VALOR e R.Q.D. VALOR EspaciadodeJuntas VALOR laroca

ESCALA DE VALORES 4080kg/cm 10002000 80kg/cm 2000 Kg/cm Kg/c m 15 12 90-100% 20 3m 30 75-90% 17 1-3m 25 20-50040kg/cm 1000 Kg/c m 7 50-75% 13 0.3-1m 20 rugosa<1m 1025020kg/cm 500 kg/cm 4 100250 kg/c m 2

10 kg/c 30m 100 kg/c m 1 25% 3 50mm 5 1030 Kg/c m 0

25-50% 8 50-300mm 10

Muyrugosas Ligeramente Ligeramente Espejodefall sincontinui rugosa<1m CondicindeJuntas VALOR dad m.desepara m.desepara a orellenode rellenoblandodeespe espesor<5m sor m <5mm.abiertas 6 0 abiertos1<5mm.fisuras >125litros/min. 5mm 25continuas 125litros/min FisurasContin 0.2-0.5 0.5 uas

cerradas, cin cin 25 20 12 Paredesde Paredesde Paredesde Ninguna 25litros/min Cant.Infiltraci rocadur rocadur rocasuav n Aguas a a e Cero 0.0-0.2 Presindeagu Subterrne 10m.detnel a as Esfuer.princip Solohmed Ligerapresi al Situacin o n Totalmente Seco General VALOR 10 7 4 Aguainster deagu st. a

Serios 0 problemasdeagua

RESISTENCIA A LA COMPRESION 80 a 60 MPa resistencia a Compresin Simple 80Mpa a Kgf/cm = 815.773 Kgf/cm resistencia a la compresin simple 70Mpa a Kgf/cm = 713.801 Kgf/cm resistencia a la compresin simple 60Mpa a Kgf/cm = 611.829Kgf/cm resistencia a la compresin simple

Carretera corona de fraile

Valores de orientacin de juntas Favorable = Perpendiculares Desfavorable = Paralelas CORRECCIN DE LAUBSCHER AND TAYLOR

METEORIZACIN Meteorizacin por contacto con el aire. Parmetro dc Metereorizacin Observaciones Afectalasmicrofisurasdelaroca Larocaaumentasusfracturas Silameteorizacinesmotivodedeterioroe nlassuperficiesdelafisurasurelleno

Disminuyehasta RQD Disminuyehasta 96% 95% Condicinde sereducehastaun82% Juntas

Parmetro Condicinde Juntas

EsfuerzosIn-situeind. Aumenta hasta 120% Disminuyehastaun90 Disminuyehastaun76 % %

Observaciones Lasjuntasquedanencompresin Sielriesgodeunmovimientocortanteaument Silasfisurasestnabiertasyconrellenodelgad a o

Parmetro CambiosdeEsfuerzos Observaciones Condicinde Aumentahastaun120% Lasfisurassiempreestnencompresin Disminuyehastaen60% Causanmovimientoscortantesimportantes Juntas RECOMENDACIN PARA SOSTENIMIENTO VALORES VALORESGEOMECANICOSORIGINALES- BIENIAWSKI AJUSTADOS 9080-90 70-80 60-70 50-60 40-50 30-40 20-30 10-20 0100 10 5060 70-100 40- 50 30- 40 20- 30 10- 20 0- 10 a a b a b c,d a b c,d e

b c,d,e f,g i

d,e f,g,j i k

f,h,j h,i,j k

h,j l

Carretera corona de fraile

CLASIFICACION GEOMECANICA DE BORTON Basado en el ndice de Calidad

Q
Donde:

RQD Jr Jw * * Jn Ja SRF

RQD : Indice de calidad de roca Jn Jr Ja Jw : Nmero de sistemas de fisuras : Nmero de rugosidad de las fisuras : Nmero de alteracin de las fisuras : Factor de reduccin del agua

SRF : Factor de reduccin por esfuerzos

INDICE DE CALIDAD DE LA ROCA ndicedeCalidadderoca A.- Muymala


B.- Mala C.- Regular D.- Buena E.- Excelente

2550 5075 7590

RQD 025

Observaciones 1.-cuando RQD 10, incluyendo cero;sepuedeutilizarelvalor 10paraelRQD. 2.-Intervalos de 5 paraRQD, sea100,95,90sonprecisos.

90 100

Carretera corona de fraile

1) CALCULOS DE LOS DATOS TOMADOS: ZONA 03:


RUMBO BUZAMIENTO() CANTIDAD(m) RUGOSIDAD ESPACIAMIENTO (cm) APERTURA (mm) TIPO ROCA 1 N123E 37 7 en 5 Ligeramente rugosa 40 4 ZONA 3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 N21O N143O N121E N149E N154E N161E N131O N160E N160O 27 41 41 26 86 32 56 48 33 35 40 10 en 5 3 en 5 2 en 5 1 en 5 4 en 5 7 en 5 6 en 5 11 en 5 7 en 5 5 en 5 14 en 5 Lligeramente Ligerament Ligeramen Ligeramente Rugosa Rugosa Rugosa Rugosa Rugosa Rugosa Rugosa rugosa e rugosa te rugosa rugosa 2 N126O 121 3 60 2 80 5 30 4 FILITA 50 2 10 1 125 5 14 2 90 4 65 6 75 1

COMPRESION SIMPLE(mpa) R3= c= 25-50 25=50 valo r 4

HALLAMAMOS RQD JV= RQD=

15.40 64.18 .= 64 % valor 2 0 13

ESPACIADO DE JUNTAS:

63.33 valo r

Valor

CONDICION DE JUNTAS:

12

AGUAS: RMR=

valor 56

Carretera corona de fraile

N DE FAMILIA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

REAJUSTE POR FAMILIA AJUSTE DE RMR AJUSTADO VALORES 56 5 51 56 25 31 56 25 31 56 25 31 56 5 51 56 0 56 56 50 6 56 0 56 56 0 56 56 5 51 56 5 51 56 5 51

VALORES DEL MACIZO ROCOSO ...clase del maciso rocoso=III RMR PARA ...descrripcion=media LA FAMILIA ...tiempo de mantenimiento=1 semana para 3m 1,5,10,11,12= ...cohesion=1.5-2 kg/cm2 51 ...angulo de friccion=30-40 ...clase del maciso rocoso=IV RMR PARA ...descrripcion=malo LA FAMILIA ...tiempo de mantenimiento=9 horas para 1.5 m ...cohesion=1-1.5 kg/cm2 2,3,4=31 ...angulo de friccion=30-35 ...clase del maciso rocoso=III RMR PARA ...descrripcion=media LA FAMILIA ...tiempo de mantenimiento=1 semana para 3m ...cohesion=1.5-2 kg/cm2 6,8,9=56 ...angulo de friccion=30-40 ...clase del maciso rocoso=V RMR PARA ...descrripcion=muy malo LA FAMILIA ...tiempo de mantenimiento=10 min para 0.5m 7=6 ...cohesion=<1 kg/cm2 ...angulo de friccion=<30

Carretera corona de fraile

FAMILIA N1 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,14 64 valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

312 310 51 aj-as bj bj-bs 10 61

bj ()= bs()=

37 20 2 37 17 10 valor valor valor valor 1 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

FAMILIA N2 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,14 64 valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

324 321 31 aj-as bj bj-bs 10 38,6

bj ()= bs()=

27 18 3 27 9 10 valor valor valor valor 1 0,4 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=IV * descripcion=mala * estabilidad= inestable * fallas= juntas o grandes cuas * tratamiento= correccion

Carretera corona de fraile

FAMILIA N3 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,14 64 valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

339 321 31 aj-as bj bj-bs 10 41

bj ()= bs()=

41 18 18 41 23 10 valor valor valor valor 0,7 0,85 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=III * descripcion=normal * estabilidad= parcialmente estable * fallas= algunas juntas o muchas cuas * tratamiento= sistematico

FAMILIA N4 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,14 64 valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

307 305 31 aj-as bj bj-bs 10 41

bj ()= bs()=

41 25 2 41 16 10 valor valor valor valor 1 0,85 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=III * descripcion=normal * estabilidad= parcialmente estable * fallas= algunas juntas o muchas cuas * tratamiento= sistematico

Carretera corona de fraile

FAMILIA N5 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,14 64 H E D B A valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 329 310 51 aj-as bj bj-bs 10 59,32 bj ()= bs()= 26 25 19 26 1 10 valor valor valor valor 0,7 0,4 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

SMR=

* clase=III * descripcion=normal * estabilidad= parcialmente estable * fallas= algunas juntas o muchas cuas * tratamiento= sistematico
FAMILIA N6

CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,14 64 H E D B A valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 301 287 56 aj-as bj bj-bs 10 66 bj ()= bs()= 86 28 14 86 58 10 valor valor valor valor 0,7 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

SMR=

Carretera corona de fraile

FAMILIA N7 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,14 64 H E D B A valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 296 287 6 aj-as bj bj-bs 10 12,43 bj ()= bs()= 32 28 9 32 4 10 valor valor valor valor 0,85 0,7 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

SMR=

* clase=V * descripcion=muy mala * estabilidad= totalmente inestable * fallas= grandes roturas por planos continuos o por masa * tratamiento= reexcavacion
FAMILIA N8

CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,14 64 H E D B A valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 289 287 56 aj-as bj bj-bs 10 66 bj ()= bs()= 56 28 2 56 28 10 valor valor valor valor 1 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

SMR=

Carretera corona de fraile

FAMILIA N9 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,14 64 H E D B A valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 319 287 56 aj-as bj bj-bs 10 66 bj ()= bs()= 48 28 32 48 20 10 valor valor valor valor 0,15 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

SMR=

FAMILIA N10 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,14 64 H E D B A valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 290 287 51 aj-as bj bj-bs 10 56,8 bj ()= bs()= 33 28 3 33 5 10 valor valor valor valor 1 0,7 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

SMR=

* clase=III * descripcion=normal * estabilidad= parcialmente estable * fallas= algunas juntas o muchas cuas * tratamiento= sistematico

Carretera corona de fraile

FAMILIA N12 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,14 64 H E D B A valor valor valor valor valor 15 1,5 3 0,66 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 290 287 51 aj-as bj bj-bs 10 61 bj ()= bs()= 40 28 3 40 12 10 valor valor valor valor 1 0,85 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

SMR=

ZONA 05:
ZONA 5 2 3 4 5 6 7 8 9 N245E N45E N36E N130E N115E N52O N120E N22E 88 25 35 48 37 51 29 32 10 en 5 3 en 5 2 en 5 1 en 5 4 en 5 7 en 5 6 en 5 11 en 5 Lligeramente Lligeramente Lligerame Lligeram Lligeram Ligeramen Rugosa Rugosa rugosa rugosa nte rugosa ente ente te rugosa 52 3 78 1 54 2 FILITA 81 2 50 1 42 4 10 2 13 2

RUMBO BUZAMIENTO() CANTIDAD(m) RUGOSIDAD ESPACIAMIENTO (cm) APERTURA (mm) TIPO ROCA

1 N202E 61 en rugosa 45 4

COMPRESION SIMPLE(mpa) R5= c= HALLAMAMOS RQD JV= RQD=

100-250 100=250 valor 15

10.20 81.34 .= 47.22 81 % valor valor 17 20

ESPACIADO DE JUNTAS:

Carretera corona de fraile

CONDICION DE JUNTAS: AGUAS: RMR= valor 79 7

valor

20

REAJUSTE POR FAMILIA N DE FAMILIA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 AJUSTE DE VALORES 79 79 79 79 79 79 79 79 79 60 60 25 25 0 5 25 5 25 RMR AJUSTADO 19 19 54 54 79 74 54 74 54

VALORES DEL MACIZO ROCOSO ...clase del maciso rocoso=V ...descrripcion=muy malo ...tiempo de mantenimiento=10 min para 0.5m

RMR PARA LA FAMILIA 1 ...cohesion=<1 kg/cm2 Y 2=19

RMR PARA LA FAMILIA 3,4,7 Y 9=54

RMR PARA LA FAMILIA 5=79

...angulo de friccion=<30 ...clase del maciso rocoso=III ...descrripcion=media ...tiempo de mantenimiento=1 semana para 3m ...cohesion=1.5-2 kg/cm2 ...angulo de friccion=30-40 ...clase del maciso rocoso=II ...descrripcion=bueno ...tiempo de mantenimiento=6 meses para 4 m ...cohesion=2 -3 kg/cm2 ...angulo de friccion=40-45 ...clase del maciso rocoso=II

RMR PARA ...descrripcion=bueno LA FAMILIA 6 ...tiempo de mantenimiento=6 meses para 4 m Y 8=74 ...cohesion=2 -3 kg/cm2 ...angulo de friccion=40-45

Carretera corona de fraile

FAMILIA N1 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,07 81 valor valor valor valor valor 15 4 3 0,1 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

292 291 19 aj-as bj bj-bs 10 29

bj ()= bs()=

61 40 1 61 21 10 valor valor valor valor 1 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=IV * descripcion=mala * estabilidad= inestable * fallas= juntas o grandes cuas * tratamiento= correccion

FAMILIA N2 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF . H E D B A

0,04 81 valor valor valor valor valor 15 1,5 2 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 335 291 19 aj-as bj bj-bs 10 29 bj ()= bs()= 88 18 44 88 70 10 valor valor valor valor 0,15 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

SMR=

* clase=IV * descripcion=mala * estabilidad= inestable * fallas= juntas o grandes cuas * tratamiento= correccion

Carretera corona de fraile

FAMILIA N3 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,04 81 valor valor valor valor valor 15 1,5 2 0,1 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

315 291 54 aj-as bj bj-bs 10 63,04

bj ()= bs()=

25 18 24 25 7 10 valor valor valor valor 0,4 0,4 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

FAMILIA N4 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,04 81 valor valor valor valor valor 15 1,5 2 0,1 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

316 291 54 aj-as bj bj-bs 10 64

bj ()= bs()=

35 18 25 35 17 10 valor valor valor valor 0,4 0,7 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

Carretera corona de fraile

FAMILIA N5 . CALCULO DE Q

Q= RQD=

0,04 81

Jn Jr ja jw SRF

H E D B A

valor valor valor valor valor

15 1,5 2 0,1 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

286 aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR= 310 291 79 aj-as bj bj-bs 10 89 bj ()= bs()= 48 18 19 48 30 10 valor valor valor valor 0,7 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=I * descripcion=muy buena * estabilidad= totalmente estable * fallas= ninguna * tratamiento= ninguno

FAMILIA N6 . CALCULO DE Q

Q= RQD=

0,04 81

Jn Jr ja jw SRF

H E D B A

valor valor valor valor valor

15 1,5 2 0,1 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

295 291 74 aj-as bj bj-bs 10 84

bj ()= bs()=

37 18 4 37 19 10 valor valor valor valor 1 0,85 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=I * descripcion=muy buena * estabilidad= totalmente estable * fallas= ninguna * tratamiento= ninguno

Carretera corona de fraile

FAMILIA N7 . CALCULO DE Q

Q= RQD=

0,04 81

Jn Jr ja jw SRF

H E D B A

valor valor valor valor valor

15 1,5 2 0,1 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

308 291 54 aj-as bj bj-bs 10 64

bj ()= bs()=

51 18 17 51 33 10 valor valor valor valor 0,7 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

FAMILIA N8 . CALCULO DE Q

Q= RQD=

0,04 81

Jn Jr ja jw SRF

H E D B A

valor valor valor valor valor

15 1,5 2 0,1 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

300 291 74 aj-as bj bj-bs 10 84

bj ()= bs()=

29 18 9 29 11 10 valor valor valor valor 0,85 0,4 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=I * descripcion=muy buena * estabilidad= totalmente estable * fallas= ninguna * tratamiento= ninguno

Carretera corona de fraile

FAMILIA N9 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,04 81 H E D B A valor valor valor valor valor 15 1,5 2 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 292 291 54 aj-as bj bj-bs 10 64 bj ()= bs()= 32 18 1 32 14 10 valor valor valor valor 1 0,7 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

SMR=

ZONA 07:
RUMBO BUZAMIENTO() CANTIDAD(m) RUGOSIDAD ESPACIAMIENTO(c m) APERTURA (mm) TIPO ROCA 1 N56E 27 5 en 5 Ligeramente rugosa 43 3 ZONA 7 3 4 5 6 7 8 N105O N113O N141E N125E N81E N72E 68 25 30 46 72 32 41 12 en 4 3 en 5 7 en 5 1 en 5 5 en 5 6 en 5 2 en 5 Ligerament Ligerament Ligerament Ligerament Ligeramen rugosa Rugosa e rugosa e rugosa e rugosa e rugosa te rugosa 2 N98O 51 3 72 2 CALIZA 61 1 35 3 81 1 92 1 46 2

COMPRESION SIMPLE(mpa) R3= c= HALLAMAMOS RQD JV= RQD= 25-50 25=50 valor 4

8.80 85.96 .= 86 % valor 17

Carretera corona de fraile

ESPACIADO DE JUNTAS: CONDICION DE JUNTAS: AGUAS: RMR= valor 68

60.13 valor 7

Valor 20

20

REAJUSTE POR FAMILIA N DE FAMILIA 1 2 3 4 5 6 7 8 AJUSTE DE VALORES 68 68 68 68 68 68 68 68 25 60 50 25 0 0 25 25 RMR AJUSTADO 43 8 18 43 68 68 43 43

VALORES DEL MACIZO ROCOSO ...clase del maciso rocoso=III ...descrripcion=media RMR PARA LA ...tiempo de mantenimiento=1 semana para 3m FAMILIA ...cohesion=1.5-2 kg/cm2 1,4,7,8=43 ...angulo de friccion=30-40 ...clase del maciso rocoso=V ...descrripcion=muy malo RMR PARA LA ...tiempo de mantenimiento=10 min para 0.5m FAMILIA 2=8 ...cohesion=<1 kg/cm2 ...angulo de friccion=<30 ...clase del maciso rocoso=V ...descrripcion=muy malo RMR PARA LA ...tiempo de mantenimiento=10 min para 0.5m FAMILIA 3=18 ...cohesion=<1 kg/cm2 ...angulo de friccion=<30 ...clase del maciso rocoso=II ...descrripcion=bueno RMR PARA LA FAMILIA 5,6=68 ...tiempo de mantenimiento=6 meses para 4 m ...cohesion=2 -3 kg/cm2 ...angulo de friccion=40-45

Carretera corona de fraile

FAMILIA N1 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,10 86 valor valor valor valor valor 12 4 3 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

326 315 43 aj-as bj bj-bs 10 51,32

bj ()= bs()=

27 22 11 27 5 10 valor valor valor valor 0,7 0,4 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=III * descripcion=normal * estabilidad= parcialmente estable * fallas= algunas juntas o muchas cuas * tratamiento= sistematico

FAMILIA N2 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,10 86 valor valor valor valor valor 12 4 3 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

352 315 8 aj-as bj bj-bs 10 18

bj ()= bs()=

68 22 37 68 46 10 valor valor valor valor 0,15 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=V * descripcion=muy mala * estabilidad= totalmente inestable * fallas= grandes roturas por planos continuos o por masa * tratamiento= reexcavacion

Carretera corona de fraile

FAMILIA N3 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,10 86 valor valor valor valor valor 12 4 3 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

345 315 18 aj-as bj bj-bs 10 27,04

bj ()= bs()=

25 22 30 25 3 10 valor valor valor valor 0,4 0,4 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=IV * descripcion=mala * estabilidad= inestable * fallas= juntas o grandes cuas * tratamiento= correccion

FAMILIA N4 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,10 86 valor valor valor valor valor 12 4 3 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

337 315 43 aj-as bj bj-bs 10 52,04

bj ()= bs()=

30 22 22 30 8 10 valor valor valor valor 0,4 0,4 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=III * descripcion=normal * estabilidad= parcialmente estable * fallas= algunas juntas o muchas cuas * tratamiento= sistematico

Carretera corona de fraile

FAMILIA N5 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,10 86 H E D B A valor valor valor valor valor 12 4 3 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 321 315 68 aj-as bj bj-bs 10 75,96 bj ()= bs()= 26 22 6 26 4 10 valor valor valor valor 0,85 0,4 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional
FAMILIA N6

SMR=

CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,10 86 H E D B A valor valor valor valor valor 12 4 3 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 325 315 68 aj-as bj bj-bs 10 78 bj ()= bs()= 72 22 10 72 50 10 valor valor valor valor 0,7 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

SMR=

Carretera corona de fraile

FAMILIA N7 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,10 86 H E D B A valor valor valor valor valor 12 4 3 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 351 315 43 aj-as bj bj-bs 10 52,37 bj ()= bs()= 32 22 36 32 10 10 valor valor valor valor 0,15 0,7 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

SMR=

* clase=III * descripcion=normal * estabilidad= parcialmente estable * fallas= algunas juntas o muchas cuas * tratamiento= sistematico

Carretera corona de fraile

FAMILIA N8 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,10 86 H E D B A valor valor valor valor valor 12 4 3 0,1 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 342 315 43 aj-as bj bj-bs 10 53 bj ()= bs()= 56 22 27 56 34 10 valor valor valor valor 0,4 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

SMR=

* clase=III * descripcion=normal * estabilidad= parcialmente estable * fallas= algunas juntas o muchas cuas * tratamiento= sistematico

ZONA 09:
ZONA 9 2 3 4 5 6 N164O N120E N45E N150E N81O 64 35 52 41 73 9 en 7 5 en 7 3 en 7 4 en 7 9 en 7 rugosa y Ligeramente Ligeramente Rugosa Rugosa medianamente rugosa rugosa 65 3 CALIZA 56 2 23 5 65 4 51 2

RUMBO BUZAMIENTO() CANTIDAD(m) RUGOSIDAD ESPACIAMIENTO (cm) APERTURA (mm) TIPO ROCA

1 N132E 45 2 en rugosa 23 4 7

Carretera corona de fraile

COMPRESION SIMPLE(mpa) R3= c= HALLAMAMOS RQD JV= RQD=

25-50 25=50 valor 4

4.57 99.91 .= 47.17 valor 100 % Valor 20 valor 20 20

ESPACIADO DE JUNTAS: CONDICION DE JUNTAS:

AGUAS: RMR=

valor 71

REAJUSTE POR FAMILIA N DE FAMILIA 1 2 3 4 5 6 AJUSTE DE VALORES 71 71 71 71 71 71 60 60 5 60 5 25 RMR AJUSTADO 11 11 66 11 66 46

Carretera corona de fraile

VALORES DEL MACIZO ROCOSO ...clase del maciso rocoso=V ...descrripcion=muy malo RMR PARA ...tiempo de mantenimiento=10 min para 0.5m LA FAMILIA 1 ,2 y 4=11 ...cohesion=<1 kg/cm2 ...angulo de friccion=<30 ...clase del maciso rocoso=II ...descrripcion=bueno ...tiempo de mantenimiento=6 meses para 4 m ...cohesion=2 -3 kg/cm2 ...angulo de friccion=40-45 ...clase del maciso rocoso=III ...descrripcion=media ...tiempo de mantenimiento=1 semana para 3m ...cohesion=1.5-2 kg/cm2 ...angulo de friccion=30-40
FAMILIA N1 . CALCULO DE Q

RMR PARA LA FAMILIA 3 y 5=66

RMR PARA LA FAMILIA 6=46

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,15 100 valor valor valor valor valor 15 2 3 0,33 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

312 300 11 aj-as bj bj-bs 10 21

bj ()= bs()=

45 27 12 45 18 10 valor valor valor valor 0,7 0,85 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=IV * descripcion=mala * estabilidad= inestable * fallas= juntas o grandes cuas * tratamiento= correccion

Carretera corona de fraile

FAMILIA N2 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,15 100 valor valor valor valor valor 15 2 3 0,33 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

286 285 11 aj-as bj bj-bs 10 21

bj ()= bs()=

64 30 1 64 34 10 valor valor valor valor 1 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=IV * descripcion=mala * estabilidad= inestable * fallas= juntas o grandes cuas * tratamiento= correccion

FAMILIA N3 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,15 100 valor valor valor valor valor 15 2 3 0,33 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

300 285 66 aj-as bj bj-bs 10 73,06

bj ()= bs()=

35 30 15 35 5 10 valor valor valor valor 0,7 0,7 -6 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

Carretera corona de fraile

FAMILIA N4 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF H E D B A

0,15 100 valor valor valor valor valor 15 2 3 0,33 10

CALCULO DE SMR
SMR +(F1*F2*F3)+F4

aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= . SMR=

315 300 11 aj-as bj bj-bs 10 21

bj ()= bs()=

52 27 15 52 25 10 valor valor valor valor 0,7 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

* clase=IV * descripcion=mala * estabilidad= inestable * fallas= juntas o grandes cuas * tratamiento= correccion

FAMILIA N5 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,15 100 H E D B A valor valor valor valor valor 15 2 3 0,33 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 320 300 66 aj-as bj bj-bs 10 76 bj ()= bs()= 41 27 20 41 14 10 valor valor valor valor 0,4 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27) * clase=II * descripcion=buena * estabilidad= estable * fallas= algunos bloques * tratamiento= ocasional

SMR=

Carretera corona de fraile

FAMILIA N6 . CALCULO DE Q

Q= RQD= Jn Jr ja jw SRF .

0,15 100 H E D B A valor valor valor valor valor 15 2 3 0,33 10

CALCULO DE SMR SMR aj ()= as ()= RMR= F1= F2= F3= F4= +(F1*F2*F3)+F4 351 300 46 aj-as bj bj-bs 10 56 bj ()= bs()= 73 27 51 73 46 10 valor valor valor valor 0,15 1 0 10

(direccion de buzamiento de juntas(buzamiento) (de cuadro N27)

SMR=

* clase=III * descripcion=normal * estabilidad= parcialmente estable * fallas= algunas juntas o muchas cuas * tratamiento= sistematico

Carretera corona de fraile

5. CALCULOS CON DIPS ZONA 3:

INTERPRETACION DE DIPS
En esta zona no hay cuas por lo tanto se puede decir tambin que en el mismo no se deducen elementos potenciales de deslizamiento por vuelco, esta zona es estable para realizar las taludes.

ZONA 5:

INTERPRETACION DE DIPS
Como en la zona 3 tambin aqu no hay cuas por que el Angulo de friccin es cero. Por lo tanto esta zona es estable para realizar los taludes.

Carretera corona de fraile

ZONA 7:

INTERPRETACION DE DIPS
Como en la zona 3 y 5 tambin aqu no hay cuas por que el Angulo de friccin es cero. Por lo tanto esta zona es estable para realizar los taludes.

ZONA 9:

INTERPRETACION DE DIPS
Como en la zona 3 ,5 y 7 tambin aqu no hay cuas por que el Angulo de friccin es cero. Por lo tanto esta zona es estable para realizar los taludes.

Carretera corona de fraile

8. CONCLUSIONES
A lo largo del trazado de la carretera corona de fraile se determino trece zonas de rocas metamrficas y suelos residuales.

ZONA 1 TRAMO 0+000- 0+525 (suelo residual) Se afirma que este tramo presenta condiciones geotcnicas muy difciles, por estar conformando por suelo residual caracterizado por naturaleza arcillosa muy plstica, material fcilmente erosionable que al contacto con el agua forma flujos de lodo. ZONA 2 TRAMO 0+525- 0+695 (suelo arcilloso) Se considero como un tramo bastante difcil desde el punto de vista geotcnico. Por ser un tramo con problemas de asentamiento de terreno y erosin fluvial por ser un material arcilloso y la falta de presencia de vegetacin (arbustos). ZONA 3 TRAMO 0+695- 0+764 (roca filita) Se considero como un tramo con condiciones difciles, la cual presentaba litolgicas de rocas filita. A travs de la clasificacin del macizo rocoso se determino que la roca es de clase IV (mala) ZONA 4 TRAMO 0+764- 0+767 (riachuelo) En este tramo se observa el cauce de un riachuelo de un caudal promedio, existiendo filtraciones de aguas arriba como tambin en la carretera ZONA 5 TRAMO 0+767- 0+860 (roca cuarcita y filita) Este tramo se considera estable, salvo en algunos lugares puntales que se presenta desprendimiento de bloques rocosos en especial del talud superior debido a la infiltracin del agua y por la escorrenta del terreno topogrfico. La clasificacin geomecanica del macizo rocoso corresponde a la clase III (media) ZONA 6 TRAMO 0+860- 0+883 (suelo arcilloso y orgnico) Este tramo se caracteriza por sus laderas suaves, que est conformado por gravas, arenas, arcillas de mediana plasticidad y suelo orgnico por descomposicin de vegetacin. ZONA 7 TRAMO 0+883- 0+959 (roca filita y caliza) En esta zona se considera un tramo con dificultad la cual presenta en su composicin litolgica de rocas como filita y caliza. A travs de la clasificacin del macizo rocoso se determino que RMR y Q corresponden a la clase IV (mala).

Carretera corona de fraile

ZONA 8 TRAMO 0+959- 0+981 (suelo arcilloso y orgnico) Este tramo se caracteriza arcilloso por su alta plasticidad, por la infiltracin, escorrenta y asentamiento de terreno por la falta de estabilidad, teniendo una proporcin de suelo orgnico descompuesto por presencia de arbustos. ZONA 9 TRAMO 0+981-1+124 (roca filita y caliza) Esta zona se considera un tramo con dificultad, la cual presenta en su descomposicin litolgica de roca filita y caliza. A travs de la clasificacin geomecanica del macizo rocoso corresponde a la clase IV (mala y muy mala).

Carretera corona de fraile

9. RECOMENDACIONES
Los resultados de las investigaciones realizadas y el anlisis de la informacin obtenida a nivel de campo, demuestran que la carretera realiza cuenta con condiciones naturales considerables y difciles y requiere la aplicacin de una serie de medidas de estabilizacin de taludes y mantenimiento de la carretera. ZONA 1 TRAMO 0+000- 0+525 (suelo residual) Segn el estudio realizado en el campo y la observacin de la zona se recomienda canales de drenaje (cuneta) ZONA 2 TRAMO 0+525- 0+695 (suelo arcilloso) Segn la observacin preliminar se recomienda la construccin de gaviones por el asentamiento del terreno ya que en la zona hay presencia de afloramiento de aguas subterrneas. ZONA 3 TRAMO 0+695- 0+764 (roca filita) Segn el estudio realizado en el campo se recomienda que la talud sea considerable para esta zona, para evitar cada de bloques de roca. ZONA 4 TRAMO 0+764- 0+767 (riachuelo) En este tramo se recomienda construir un pontn, ya que en temporada de invierno en cause del riachuelo es bastante peligroso. ZONA 5 TRAMO 0+767- 0+860 (roca cuarcita y filita) en este tramo se considera estable por el tipo de roca. ZONA 6 TRAMO 0+860- 0+883(suelo arcilloso y orgnico) En este tramo este tramo se recomienda reforestar para evitar deslizamiento y drenar la carretera con gravas. ZONA 7 TRAMO 0+883- 0+959 (roca filita y caliza) Se requiere unas medidas no convencionales, como estabilizarlas taludes que sean apropiadas dependiendo de la topografa. ZONA 8 TRAMO 0+959- 0+981(suelo arcilloso y orgnico) Se recomienda reforestar para evitar deslizamiento en la carretera. ZONA 9 TRAMO 0+981-1+124(roca filita y caliza) Es recomendable que el talud sea desanchado para evitar cada de rocas.

Carretera corona de fraile

10. BIBLIOGRAFIA

M.HURLIMAN. Tema 5:macizo rocosos Estudio geotcnico : Jorge Sainz Pascual INZAMAC

Aprendizaje en clases Apuntes proporcionado del profesor

ANEXOS

Carretera corona de fraile

TOMANDO LALINEA DE TRABAJO

IDENTIFICANDO EL TIPO DEL SUELO

TOMANDOLAS MEDIDAS DE LOS TRAMOS

IDENTIFICANDO EL TIPO SUELO

PROBANDO LA RESISTENCIA Y DUREZA DE LA

ROCA

Carretera corona de fraile

MIDIEND0 LAS APERTURAS

MIDIENDO LA PERSISTENCIA

MIDIENDO JUNTAS SIMILARES

APERTURA

ESPACIAMIENTO

ONDULACION

RELLENO

Carretera corona de fraile

PLANOS

Carretera corona de fraile