Tema 01

Estudio comparativo del efecto de la incorporacin de cal y ridos en la estabilizacin de suelos con cemento.
Autor: Cris Molero

Profesora Universitaria IUPSM Ingeniero Consultor, Inversiones Resansil C.A. ing.moleroc@yahoo.es Telfono: +58-414-666-0481
Ricardo Galvis
Ingeniero Civil, Especialista en Carreteras Gerente de Ingeniera de Aplicacin, Inversiones Resansil C.A. r.galvis@resansil.com Telfono: +58-414-459-9135
Manfred Baumgartner
Director, Inversiones Resansil C.A. m.baumgartner@resansil.com Telfono: +58-412-621-1429
Resumen
La reduccin de zonas de prstamos debido a los impactos ambientales, as como el continuo aumento de los costos de transporte, obliga la bsqueda de nuevas metodologas que cumplan con los requerimientos especficos que demanden las obras. En tal sentido se llevo a cabo a travs de Inversiones Resansil C.A., el estudio sobre la influencia de la cal hidratada, agregados y cemento en un material de prstamo seleccionado a ser empleado en la Rehabilitacin de la Carretera La Luna El Regalo del estado Barinas. Se presenta un anlisis basado en un estudio geotcnico del material existente, luego se analizan los resultados obtenidos de la estabilizacin del suelo con cemento haciendo uso del pretratamiento del suelo con cal hidratada y ridos.
Molero, Galvis, Baumgartner: Estudio comparativo del efecto de la incorporacin de cal y ridos en la estabilizacin de suelos con cemento.
1. INTRODUCCIN
El mundo se encuentra en una etapa de transicin de las operaciones dominadas por el factor econmico, a las operaciones dominadas por el valor ecolgico de los bienes producidos y consumidos. Esto se ve reflejado por la conciencia de la humanidad, en reducir el consumo de energa, tal como es demostrado en el tratado de Kioto. Los altos costos ecolgicos anuales en la bsqueda de materiales de prstamo, as como los costos para el mejoramiento de la vialidad, se incrementan principalmente por los altos costos del transporte; lo cual reta a los ingenieros viales en el desarrollo o implantacin de tcnicas exitosas que permitan la utilizacin ms racional de los recursos naturales disponibles. Estos recursos naturales son escasos, por lo que la estabilizacin de suelos se hace ineludible para conseguir el desarrollo sostenible de nuestras naciones. En Venezuela la estabilizacin de suelos con cemento inicio en el ao 1967, y aunque la tcnica no tuvo un crecimiento sostenido, en la actualidad la misma ha vuelto a emplearse cada vez en mayor cantidad de proyectos; sin embargo existen materiales cuyo alto porcentaje de plasticidad obliga al uso de porcentajes de cemento por encima del 10%, lo que hace a la tcnica poco viable, motivo que sirve de estimulo para la realizacin de este trabajo. En tal sentido el objetivo principal de este trabajo es el de estudiar la factibilidad de el pretratamiento de suelos con la incorporacin de ridos y cal, y estudiar su beneficio desde el punto de vista de comportamiento geomecnico y en costos. El trabajo se llevo a cabo con materiales provenientes de los prstamos establecidos para la rehabilitacin carretera La Luna El Regalo, proyecto de PDVSA Asfalto, en la cual se evaluaron cuatro (04) sitios de prstamos para la ejecucin de la estabilizacin de suelos con cemento de los cuales solo uno (1) puede ser utilizado. El documento inicia con la descripcin de conceptos sobre la estabilizacin de suelos, seguido de una nocin general del proyecto original que plantea dos estructuras equivalentes de pavimento como alternativas de diseo para la rehabilitacin de la va una haciendo uso de granzn natural y la otra mediante la estabilizacin con suelo cemento, luego se describe la caracterizacin de los materiales de prstamo, y se presenta los diseos de estabilizaciones haciendo uso de ridos y cales como pretratamiento. Luego se analizan los costos de las soluciones comparados con el costo de las alternativas de diseo original.
2. CONCEPTOS BSICOS
La estabilizacin de un suelo, es un proceso orientado hacia el mejoramiento integral de sus propiedades geomecnicas: el incremento de la resistencia al esfuerzo cortante y la disminucin de su compresibilidad y su permeabilidad. (Escobar R., 1991). Las tcnicas de estabilizacin deben mejorar una o ms propiedades del suelo, pero se debe prever que el mejoramiento de una propiedad no signifique el deterioro de otra. La estabilidad de un suelo est asociada a su resistencia o capacidad portante y es una funcin directa a su contenido de humedad, siendo sta la sumatoria del agua libre o intersticial que se reduce por gravedad y evaporacin, el agua higroscpica debida a la humedad ambiental y el agua capilar por tensin superficial. La estabilizacin de suelos se divide en dos tipos: Estabilizacin mecnica, es la que se realiza mediante la incorporacin de un agregado grueso al suelo del sitio, el cual mediante su mezcla mejore las caractersticas geomecnicas del mismo. Estabilizacin con agentes estabilizadores, este se realiza mediante la adicin de un ligante hidrulico o bituminoso que modifique y mejore las caractersticas del suelo en sitio. El agente estabilizador ms comnmente usado es el Cemento Portland, cuya tcnica consiste en la produccin de una mezcla ntima de material convenientemente pulverizado, con determinadas porciones de agua y cemento que se compacta y cura para obtener una mayor densidad (PCA). Su utilizacin mundial excede enormemente el uso de todos los otros agentes estabilizadores juntos. Una de las razones principales para esto es la disponibilidad; el cemento se fabrica en la mayora de los pases. Otra razn es su comprobado historial como material de construccin. Existe gran cantidad de estndares, mtodos de ensayo y especificaciones disponibles, y adems, las capas estabilizadas con cemento han superado las expectativas de desempeo en miles de kilmetros de pavimentacin a lo largo de muchas dcadas. Pese a esto, la estabilizacin con cemento requiere de un adecuado enfoque de diseo. La funcin primaria de la adicin de cemento es aumentar la resistencia del material y la Resistencia de Compresin no Confinada (UCS, Unconfined Compressive Strength) la cual ha alcanzado una aceptacin global como el principal criterio de diseo. La resistencia a la compresin y a la traccin alcanzada en un material estabilizado con cemento est determinada por la cantidad de cemento que se agrega, el tipo de material y la densidad de compactacin.
La resistencia normalmente aumenta en una relacin lineal con el contenido de cemento, pero a distintas tasas para distintos materiales y tipos de cemento. Los enlaces cristalinos comienzan a formarse entre las partculas tan pronto como el cemento entra en contacto con el agua en el proceso de mezclado. Algunos de estos enlaces son destruidos cuando el material es perturbado (principalmente durante la compactacin), reduciendo as la resistencia final que se puede lograr. Por otra parte, tales enlaces tienen el efecto de reducir la mxima densidad posible de alcanzar. Es por esto que es muy importante que el proceso de colocacin y compactacin sea realizado adecuadamente, de manera de alcanzar la densidad mxima y tambin obtener las resistencias anticipadas del material compactado.
3. INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO
El proyecto de Rehabilitacin de la vialidad rural L002 (La Luna) El Regalo del Municipio Sosa Estado Barinas, es producto del crecimiento vehicular que implica el desarrollo del Sector Puerto de Nutria y de la Regin Nor-Este del Estado, con el propsito de brindar, seguridad y confort al transente y desarrollo a las poblaciones cercanas en su mayora pequeos y medianos productores agropecuarios, tiene como alcance que se realice la rehabilitacin en una primera fase de 46 Km de la va existentes la cual se encuentra apoyada sobre una estructura parcialmente pavimentada y maneja alto volumen de trfico pesado con porcentaje de vehculos pesados superiores al 30% del promedio diario de trnsito (PDT). Las variables consideradas para la determinacin de los espesores de pavimento en esta va rural son las mismas utilizadas para la seleccin de espesores en carreteras troncales: trfico (tipo, volumen, configuracin de ejes y carga), suelo de fundacin (capacidad de soporte, caractersticas granulomtricas y de plasticidad), materiales para el pavimento (disponibilidad, capacidad de soporte, caractersticas granulomtricas y de plasticidad), y condiciones ambientales que predominan en la unidad de diseo.
Figura o1. Vista va rural Lo-02 (La Luna) El Regalo. (Marrero,2008)
El alineamiento de la va se adapta a la topografa del terreno, carece de un diseo geomtrico y se interrumpe en 11 pasos de caos siendo el ms crtico el Cao Morroncito ubicado al final del alineamiento en la entrada de la poblacin El Regalo. La premisa en el diseo de la vialidad es mejorar el alineamiento de manera que cumpla con los requisitos de diseo para vialidad rural principalmente en el desarrollo de curvas horizontales, y en segundo lugar elevar la cota del terrapln por encima de la cota de inundacin. El suelo de fundacin presenta poca variabilidad en los materiales.
CUADRO RESUMEN DE LAS EXPLORACIONES

Progresiva 0+050 1+050 1+958 3+080 4+020 5+000 6+020 7+050 8+000 9+040 10+050 11+000 12+100 13+020 14+120 15+000 16+060 17+020 18+000 18+980 20+020 21+000 22+000 Clasificacin SUCS CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL HRB A-6(8) A-6(7) A-4(6) A-4(7) A-4(7) A-6(8) A-6(9) A-6(8) A-6(8) A-6(8) A-6(8) A-6(9) A-4(7) A-4(7) A-6(9) A-6(8) A-6(7) A-4(7) A-4(7) A-6(7) A-6(7) A-4(7) A-4(7) CBR 4.2 4.2 3.5 3.4 3.1 4.2 4.2 3.6 4.2 4.1 4.1 4.3 4.3 3.9 4.5 4.3 4.2 5.0 4.9 5.0 3.7 3.9 4.2 Progresiva 23+040 24+000 25+020 26+100 27+000 28+000 29+080 30+040 31+120 32+000 33+000 34+000 35+000 36+040 37+000 38+040 39+000 40+000 41+000 42+060 43+020 44+000 45+000 Clasificacin SUCS CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL HRB A-4(7) A-6(7) A-4(7) A-4(7) A-4(7) A-4(7) A-4(7) A-4(7) A-6(7) A-6(7) A-6(8) A-6(8) A-6(7) A-6(8) A-6(7) A-6(7) A-4(7) A-6(8) A-6(8) A-6(8) A-6(8) A-6(7) A-6(8) CBR 4.9 4.2 3.7 4.1 4.3 4.3 3.6 3.8 4.2 4.3 4.3 4.4 3.4 5.3 3.6 4.9 4.2 4.1 4.3 4.1 4.1 3.7 4.5
Tabla 01 Tabla de clasificacin de materiales provenientes de exploraciones en la va (Gonzlez, Marrero, 2008) .
El primer grupo de suelos presenta propiedades de arcillas de mediana a baja compresibilidad de acuerdo a la clasificacin unificada de suelos. Adicionalmente, se clasifican como suelos A-6, con ndices de grupos no superiores a 10 segn la clasificacin de la HRB. La permeabilidad del material es nula ya que la arcilla impide que drene el agua. Como subrasante posee un comportamiento regular. Sus caractersticas de compactacin son buenas y puede alcanzar altas densidades, cuando son compactados adecuadamente. (Gonzlez Marrero, 2008) El material perteneciente al segundo grupo de calicatas presenta propiedades de un limo inorgnico, de acuerdo a la clasificacin unificada. Es un suelo A-4, segn la clasificacin de la HRB. La permeabilidad del material es baja. El valor de CBR es bajo. Como material de base es inadecuado, como terrapln posee buena estabilidad y como sub-rasante es aceptable. Sus caractersticas de compactacin son regulares. (Gonzlez Marrero, 2008) En el caso de los prstamos de granzn natural seleccionados el material se caracteriz como un suelo A-1a por el sistema HRB y GM - GW (grava limosa bien
gradada), su densidad mxima seca alcanza 2150 Kg/m3, con una humedad ptima de 6,6%. La capacidad de soporte medida con el ensayo CBR supera el 30%. El material presenta buena permeabilidad por la caractersticas granulares de la fraccin gruesa y poca plasticidad de fraccin fina. (Gonzlez Marrero, 2008) Con unas Repeticiones de Ejes Equivalentes Acumulados de 2482672.35 para un periodo de diseo y de anlisis de 20 aos normalmente empleado para este tipo de va agrcolas y rurales, y dada la dificultad de obtencin de materiales granulares en la zona, que satisfagan los requerimientos de la norma COVENIN 2000-87 para bases y sub-bases, y de los altos costos que se generaran por acarreos se plantea un diseo estructural equivalente. La premisa de diseo se basa en la estabilizacin de los suelos existentes, de manera de elevar su capacidad de soporte y satisfacer los requerimientos estructurales. La alternativa propuesta por esta oficina de proyecto, es la aplicacin de la estabilizacin por medio de suelo cemento. Las especificaciones tcnicas y procedimientos de ejecucin se plantean en el captulo 11-8 Suelo Cemento de la Norma COVENIN 2000-87 parte I Carreteras. (Gonzlez Marrero, 2008) Estructura Equivalente Material Concreto Asf. Base Granular Sub-base Espesor (cm) 12 21 31 Material Equivalente Concreto Asf. Suelo Cemento Suelo Cemento Espesor Equivalente(cm) 12 13 21
Tabla 02 Estructuras de pavimento planteadas en el diseo (Gonzales, Marrero, 2008).
Se presenta la descripcin de los materiales que se requieren para la estructura de pavimento, de acuerdo a las especificaciones vigentes y al dimensionado reportado por los clculos anteriores. (Gonzlez Marrero, 2008) Capa
Carpeta Asfltica
Material
Concreto Asfltico tipo M12
Especificacin
12-10 INVEAS 2004*
Requerimiento
Estabilidad 2200 lbs.
Espesor (cm)
12
Base Granular
Suelo cemento
11-8 COVENIN 2000-87
Rcc de 20 a 28 kg/cm2 a los 7 das
34
Tabla 03 Especificaciones de materiales para la estructura de pavimento (Gonzlez Marrero, 2008).
El uso de las estructuras de pavimento ya sea los 54 cm de granzn o los 34 cm estabilizacin con cemento est descrito en el proyecto por unidades de trabajo en relacin a las condiciones por progresivas.
PROGRESIVAS 0+000 2+300 2+300 2+800 2+800 3+500 3+500 5+800 5+800 15+600 15+600 16+300 16+300 46+980
ESPESOR SUELO CEMENTO Base de treinta y cuatro (34) centmetros Base de veinte cuatro (24) cm Base de treinta y cuatro (34) centmetros Base de veinte cuatro (24) centmetros Base de veinte cuatro (24) centmetros Base de treinta y cuatro (34) centmetros
Tabla 04 Tabla de espesores requeridos de suelo cemento planteados por progresivas.
4. EVALUACIN DE MATERIALES
Los materiales objeto de estudio que forman parte de este trabajo son los prstamos designados para el uso del levantamiento de la cota existente inundable a la nueva cota del proyecto y por consiguiente para la estabilizacin de suelo con cemento de la Rehabilitacin de la vialidad rural L002 La luna El Regalo municipio Sosa, estado Barinas, la cal como agente de pretratamiento y los ridos seleccionados como otra opcin de pretratamiento. Prestamos. Los prstamos han sido ubicados en las adyacencias de la misma vialidad rural, al suroeste de Venezuela, en la zona sur del mencionado estado, aproximadamente a 200 km de la ciudad de Barinas. El propsito original del estudio es planteado para la evaluacin de los materiales provenientes de cuatro (4) de los prstamos ms accesibles y autorizados por ambiente, para la construccin del terrapln y la estabilizacin con cemento de 34 cm de espesor desde la progresiva 16+300 a la progresiva 46+980, con una resistencia (Rcc) exigida en por proyecto es de 20 a 28 kg/cm2 a los 7 das. PROGRESIVAS 16+300 46+980 ESPESOR SUELO CEMENTO Base de treinta y cuatro (34) centmetros
Tabla 05 Espesor requerido de suelo cemento para progresivas en estudio.
Dado que la va en rehabilitacin presenta limitaciones para el paso de camiones con acarreo de material por contar con 11 pasos de agua importantes donde existen puentes estrechos, de baja capacidad y en mal estado, se hace necesaria la utilizacin de estos materiales de prstamo ubicados en los laterales y a lo largo de toda la va obligando al uso de prstamos entre tramos delimitados por la progresivas de los puentes. En relacin a lo antes expuesto y a los resultados obtenidos de los ensayos realizado a los materiales para la estabilizacin del suelo con cemento donde los materiales muy finos, especficamente arcillas de baja a alta plasticidad expuestos a grandes contenidos de humedad en condiciones naturales del sitio y donde los contenidos de cemento alcanzan un 14% se hace muy costosa e inviables la estabilizacin al igual que la opcin del granzn. El pretratamiento del material de prstamo con cal y ridos se presenta como alternativa de mejora para reducir el nivel de plasticidad, disminuir los porcentajes de cemento en el diseo, alcanzar la resistencia deseada y cumplir con las metas de desarrollo y mejoras planteadas que justifican la necesidad y viabilidad de la realizacin del proyecto.
Cal. La cal seleccionada para el pretratamiento es la cal hidratada por mostrar resultados ms favorables que la viva y la agrcola. ridos. Los ridos utilizados son producto de la combinacin de la muestra de prstamo, arrocillo, polvillo y arena natural. En tal sentido se plantea la siguiente evaluacin. La evaluacin abarco los siguientes aspectos: Evaluacin visual de las reas de ubicacin de cada uno de los prestamos y los alrededores vinculados a ellos, para la obtencin de la informacin necesaria en relacin a las consideraciones del proyecto y las condiciones propias del cada sito, a tal manera de planificar y desarrollar el estudio. Exploracin geotcnica, a cielo abierto mediante la realizacin de calicatas, basado en el mtodo ASTM. Anlisis de las muestras extradas de las calicatas, a partir de los ensayos de laboratorio determinando las caractersticas y evaluando el comportamiento de cada uno de los materiales. Anlisis de las muestras de ridos seleccionados. Evaluacin de la cal hidratada. Determinacin del diseo se suelo-cemento con pre tratamiento con cal hidratada para la estabilizacin de los suelos proveniente de los prestamos de acuerdo a la caracterizacin del material de prstamo seleccionado, mediante los mtodos ACI 230-1R-90 y el PORTLAND CEMENT ASOCIATION (PCA). Determinacin del diseo de suelo-cemento, con la consideracin para este caso del pretratamiento de ridos en lugar de cal, mediante los mtodos ACI 230-1R-90 y el PORTLAND CEMENT ASOCIATION (PCA).
Para la exploracin a cielo abierto a travs de las calicatas y el estudio de los suelos existentes se considero en Mtodo del Instituto Nacional del Asfalto de los Estados Unidos, el mismo define por medio de una clasificacin un orden de prioridades, segn el cual se deben realizar los trabajos y estudios. La naturaleza de los suelos en estudio estn enmarcados en la formacin el Pagey la cual se distingue por tener la caracterstica de predominancia de lutitas marinas de grises a negra, limolitas, y areniscas de grano fino a medio que van desde color
grises claras y grises azuladas a grises oscuras a negras segn sea la ubicacin exacta. En el caso especfico de los prstamos evaluados se dividen en dos de acuerdo a la zona de extraccin y a las caractersticas del material: la zona de prstamo de rido son intercalaciones de arenas limosas de color gris ubicado en un lente cercano a la va. las zonas de prstamo planas ubicadas especficamente a los laterales de la va en proyecto, son suelos finos, arcillas de media a alta plasticidad de color marrn a marrn oscuro.
5. EXPLORACIN GEOTCNICA
Con el fin de definir la litologa de la estructura de los suelos, la caracterizacin, densidad, resistencia y comportamiento de los materiales existentes en los estratos que pudieran ser usados, fue necesaria la ejecucin de calicatas entre 1.00m y 1.70m de profundidad. La ubicacin de las calicatas, se realizo en funcin al reconocimiento de las zonas de ubicacin de los prstamos seleccionados y del suelo vecino a dicha zona, de manera tal de definir un perfil litolgico que nos proporcione informacin de los materiales que conforman la estructura de ese suelo, as como tambin se realizo el debido muestro al saque de rido empleado. Una vez realizado el reconocimiento de las zonas se estimo la apertura de las calicatas, ubicadas de acuerdo a las dimensiones de cada prstamo. A continuacin se describe la exploracin realizada en cada uno de los prstamos explorados:
45 5 000 462 000 469000
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Figura. 02 Croquis de va y ubicacin de prstamos.
Las calicatas se realizaron a distintas profundidades entre 1,00 m y 1,70m en relacin a los materiales conseguidos y a los requerimientos del estudio, en las mismas se chequearon espesores de los estratos, humedades naturales, estas actividades fueron realizadas mediante procedimientos descritos en las normas
ASTM, adems se tomaron muestras tanto para ensayos de caracterizacin y clasificacin, como para ensayos de resistencia de los materiales sujeto a estudio. Se tomo muestra del material rido a utilizar en el pretratamiento de un prstamo seleccionado en las adyacencias de la va a fin de ensayar y analizar al igual que el resto de las muestras. De igual manera se tomo muestras de la cal hidratada a ser utilizada en el pretratamiento para su evaluacin.
ENSAYOS DE LABORATORIO Para el anlisis de los materiales, se realiz una evaluacin de su composicin granulomtrica y de sus caractersticas geomecnicas, a travs de pruebas de laboratorio, cuyos procedimientos estn establecidos segn designacin de las normas ASTM y COVENIN. Una vez examinados visualmente en el Laboratorio (ASTM D2488-06) los materiales procedentes del muestreo, se realizo el programa inicial de ensayos el cual se presenta a continuacin: El estudio de los materiales de prstamo abarca: Contenido de Agua (Humedad) ASTM D2216-05 Ensayo de Granulometra. ASTM C136-06 / ASTM D422-02. Limites de Consistencia. ASTM D 4318-04. Clasificacin de Suelo por el SUCS ASTM D 2487-06 Clasificacin de Suelo HRB ASTM D 3282-04 / AASHTO M 145-91 Ensayo de compactacin A.S.T.M. D1557 Ensayo de resistencia a la Compresin. ASTM D1633 Anlisis Qumico: pH. Sulfatos. Materia Orgnica. Fosfato. A continuacin se presenta el resumen de ensayos de laboratorio efectuados a muestras provenientes de la exploracin geotcnica especficamente la del prstamo P13 seleccionado luego de los anlisis de laboratorio como el prstamo de condiciones ms desfavorables, de los ridos y la cal, para la viabilidad de su uso en la estabilizacin con cemento para realizar el pre tratado con cal y con ridos de los prstamos establecidos por PDVSA Asfalto y ambiente en la obra vial L002 La Luna - El Regalo.
EXPLORACIN GEOTCNICA DEL PRSTAMO P13. Durante la exploracin geotcnica realizada al prstamo P13 mediante calicatas, se encontr: en una capa de 30cm de un material fino limo arcilloso de color gris amarillento con moderado contenido de races segn correspondiente a capa vegetal, seguida de 160cm de espesor de una arcilla de alta plasticidad de color marrn oscuro, segn S.U.C.S pertenece al tipo CH y segn el sistema de clasificacin H.R.B. A-7-6(19). El arrocillo polvillo proveniente de la Planta La Veguita es arena bien gradada con limo de color marrn plido, segn S.U.C.S pertenece al tipo SW-SM y segn el sistema de clasificacin H.R.B. A-1-b(0). La siguiente tabla muestra un resumen de resultado de ensayos.
MATERIA ORGNICA (%)
MATERIAL
MUESTRA
CLASIFICACIN SUCS AASHTO
SULFATO S (mg/kg)
pH
FOSFATO (mg/kg)
Prstamo
Planta
P13 ridos
Arrocillo-Polvillo
CH
SW-SM
A-7-6(19)
328.6
1.4
10.31
0.03
Prstamo Planta
Arena natural Cal hidratada
SM ---
A-1-b(0) A-2-4(0) ---
529.2 ---
3.9 ---
11.06 11.02
0.10 ---
Tabla 05 Resultados de ensayos.
6. PROGRAMA DE TRABAJO
En funcin a las ya mencionadas limitaciones por condicin de ubicacin de la obra en general, se plantea en la siguiente fase dos alternativas que garanticen la realizacin de los trabajos en relacin a las exigencias estructural del pavimento, los costos disponibles destinados para la inversin, y la rentabilidad de dicha inversin en el tiempo.
Figura 03 Programa de ensayos.
En funcin a los resultados obtenidos de cada suelo proveniente de los cuatro prstamos estudiados los cuales son de caractersticas muy similares, se selecciono el material de prstamo P13 para la evaluacin de pretratamiento con cal. De igual forma para pretatamiento con ridos. Pretratamiento con Cal. Para el caso del pretratamiento con cal se determino el valor de pH de la cal y del suelo, y se evalu el comportamiento del valor de pH (ver Grafico 01) y la plasticidad (ver Grafico 02) del material de prstamo (suelo) P13 con distinto porcentajes de cal.
INFLUENCIA DEL PORCENTAJE DE CAL EN EL pH MUESTRA P13-M1

9,5 9 8,5 8 7,5 7 6,5 6 5,5 5 0% 2% 4% % CAL 6% 8%
CAL VIVA CAL HIDRATADA CAL AGRICOLA
VALOR pH
Grafico 01 Influencia de los porcentajes de Cal en el Ph.
INFLUENCIA DEL PORCENTAJE DE CAL EN LOS INDICES DE PLASTICIDAD. MUESTRA P13-M1

VALOR INDICE DE PLASTICIDAD
30 25 20 15 10
5
0% 2% 4% % CAL 6% 8%
CAL VIVA CAL HIDRATADA CAL AGRICOLA
Grafico 02 Influencia de los porcentajes de Cal en los ndices de Plasticidad.
Basado en los grficos presentados, podemos notar que los mejores resultado fueron obtenidos con Cal Hidratada, y el punto de equilibrio conseguido para la disminucin de la plasticidad fue de 4% de cal para la realizacin de las briquetas. El diseo se realizo con 3 briquetas de suelo P13, cal y porcentaje de cemento de 7, 9 y 11%. Como lo muestra la siguiente tabla.
Muestra No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 % Cal 4 4 4 4 4 4 4 4 4 % Cemento 7 7 7 9 9 9 11 11 11
Tabla 06 Porcentajes de cal y cemento.
Pretratamiento con ridos.

De la evaluacin a los materiales de prstamo en este caso P13 especficamente, se encontr con un material cuyas caractersticas y condiciones de exposicin futura de su uso en obra son totalmente desfavorables, se plantea como posible alternativa de solucin el pretratamiento con una combinacin de ridos. Los ridos analizados y combinados con el material de prstamo P13 son descritos a continuacin: Arrocillo-Polvillo proveniente de la planta de trituracin La Veguita ubicada a 126Km de la obra, cabe destacar el material de prstamo favorable ms cercano a la misma, perteneciente al ente contratante. Con el objeto de disminuir el porcentaje de polvillo utilizado en la combinacin de ridos, se analizo un material proveniente de las adyacencias de la obra cuya caracterizacin la identifica como una arena limosa. La combinacin de ridos se realizo con 42% del material de prstamo P13, 28% de polvillo y 30% de arena a manera de garantizar el cumplimiento de las exigencias granulomtricas especificadas por la norma COVENIN 2000-87 (ver grafico 03).
CURVA GRANULOMETRICA
100,0 90,0
PORCENTAJE PASANTE
80,0
70,0 60,0
50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 0,01 0,10 1,00 10,00 100,00
TAMAO DE TAMIZ (mm)
Grafico 03 Curva Granulomtrica de la Combinacin P13- Arrocillo Veguitas- Arena de Sitio.
Para la elaboracin de las briqueta se mantuvo la combinacin establecida y se vario los porcentajes de cemento en 5%, 7% y 9%. Se elaboro 3 briquetas por punto como lo muestra la tabla.
Muestra No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
ridos Combinacin
% Cemento 5 5 5 7 7 7 9 9 9
P13 - M1 = 42% Polvillo = 28% Arena = 30%
Tabla 07 Porcentajes de ridos y cemento.
6. DISEO DE MEZCLA DE SUELO CEMENTO
El mtodo usado para el diseo de suelo cemento es el descrito por la Portland Cement Association, en la cual el cemento requerido para la estabilizacin de un suelo, se determino mediante el criterio de resistencia a compresin. Para la definicin de los contenidos de cemento inciales, es necesaria la clasificacin del suelo, la densidad seca mxima del material, el porcentaje retenido en el tamiz No. 4 (4.75mm) y el porcentaje pasante a 0.05mm. Una vez definido tales parmetros se pudo apreciar que el contenido ptimo para proyectar las mezclas de suelo cemento, son los siguientes: Prstamo P13 + cal: el contenido ptimo de cemento fue de 9%. Prstamo P13 + ridos: el contenido ptimo de cemento fue de 7%. Se modelaron otras muestras con contenidos de cemento que variaron entre 7% y 11% para el pretratamiento con cal y porcentajes de 5% y 9% para pretratamiento con ridos, con el fin de observar el comportamiento, de propiedades tales como la durabilidad y la resistencia a la compresin variando los porcentajes de cemento. Una vez definido los porcentajes de cemento a usar se realizo la prueba de relacin densidad humedad para cilindros de suelo cemento definido en la norma ASTM D558, esto con el fin de obtener el porcentaje de humedad optimo de la mezcla y poder realizar los cilindros para la prueba de Compresin simple. A continuacin se presenta el resultado de ensayos de resistencia compresin de cilindros, realizados segn norma ASTM D1633 para las mezclas No.1, 2, y 3 con proporciones de cemento equivalente a 7%, 9%, y 11% respectivamente a la edad de 7 das.
MUESTRA No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 % CAL 5 5 5 5 5 5 5 5 5 % CEMENTO 7 7 7 9 9 9 11 11 11 FC (kg/cm2) 23,1
24,50
25,72
Tabla 08 Resultados de Resistencia a Compresin de las muestras de Suelo Cemento - pretratamiento con cal.
MUESTRA No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
ARIDOS COMBINACION
% CEMENTO 5 5 5 7 7 7 9 9 9
Fc (kg/cm2)
14,33
P13-M1 = 42% POLVILLO = 28% ARENA = 30%
18,50
20,00
Tabla 09 Resultados de Resistencia a Compresin de las muestras de Suelo Cemento - pretratamiento con ridos.
La norma COVENIN 2000-87, especifica que la resistencia a compresin debe estar comprendida entre 15kg/cm2 y 28kg/cm2 a los 7 das, dependiendo del volumen de transito utilizado para el diseo, el proyecto establece valores de diseo de Rcc de 20 a 28 kg/cm2 a los 7 das, valores que se obtuvieron con 9% de cemento + ridos o el uso de 4% de Cal ms 5% de Cemento.
COMPARATIVO ESTABILIZACION CON CEMENTO PRETRATAMIENTO CON ARIDOS Y CAL

RESISTENCIA A COMPRESION fc (kg/cm2)
35 30
25
20 15 10 5
CAL ARIDOS
0
4 5 6 7 8 9 10 11 12
% CEMENTO
Grafico 04 Comparativos de Resistencia a Compresin de Materiales pretratados con ridos y con Cal.
Al observar los resultados obtenidos en las mezclas preparadas (ver grafico 04) presenta que las mezcla con dosis de 9% de cemento + ridos presenta una resistencia de 20 kg/cm2; mientras que el uso de 4% de Cal ms 5% de Cemento presenta una resistencia de 21kg/cm2, tal como se puede observar cada una de las mezclas respectivamente cumplen con lo especificado en la especificacin del proyecto de PDVSA de 18kg/cm2.
7. ANALISIS DE COSTO Y ENERGETICO

Una vez obtenido los cmputos mtricos fueron ejecutados los respectivos presupuestos, con la finalidad de tener una comparacin econmica entre los costos de cada una de las alternativas. Los tabuladores empleados corresponden a los del Colegio de Ingenieros, esto con la finalidad de ejecutar un anlisis objetivo de cada una de las condiciones planteadas en este estudio. En el caso del anlisis energtico fue empleado lo sealado por Chappat y Bilal en el 2003, en su trabajo de Uso de energa y emisiones de Gases de Efecto Invernadero para Materiales de Construccin de Pavimentos. A continuacin se presenta cada uno de los costos de las soluciones:
A Construccin de Base con Granzn (52cm)

N Part.
1
Cod. Covenin
Descripcin de Partida
BASES Y SUBBASES
Unidad
Total Cantidad Obra 4.544,80
Precio Unitario
Monto Total por Actividad 2.026.545,39
Monto Total por Partida
C.10.03.001.01
EXCAVACION EN PRESTAMO, EN CUALQUIER TIPO DE MATERIAL, CON EMPLEO DE TRACTOR Y CARGADOR, CARGA, TRANSPORTE HASTA 200 MTS. Y DESCARGA.
M3
12,94
58.809,71
C.11.82.003.02
TRANSPORTE NO URBANO EN CAMIONES, DE MATERIALES PARA LA M3 x KM CONSTRUCCION DE BASES Y SUB-BASES, MEDIDOS EN ESTADO SUELTO, A DISTANCIAS COMPRENDIDAS MAYORES A 20KM. CONSTRUCCION DE BASES DE GRANZON NATURAL, DE ESPESOR VARIABLE, SIN INCLUIR EL TRANSPORTE DEL MATERIAL. M3
882.016,00
1,75
1.543.528,00
C.11.02.004.00
3.952,00
107,34
424.207,68
TOTAL KM
2.026.545,39
B Estabilizacin de Suelos con Cemento (34cm) 14% Cemento

N Part.
1
Cod. Covenin
BASES Y SUBBASES
Unidad
Precio Unitario
Monto Total por Actividad 36.780,66
C.10.03.001.01
EXCAVACION EN PRESTAMO, EN CUALQUIER TIPO DE MATERIAL, CON EMPLEO DE TRACTOR Y CARGADOR, CARGA, TRANSPORTE HASTA 200 MTS. Y DESCARGA. OBRAS DE ASFALTO
M3
12,94
36.780,66
2.055.206,02
M3
C.S/C
CONSTRUCCION DE BASE DE SUELO CEMENTO PREPARADO SOBRE LA VIA, EXCLUYE EL SUMINISTRO Y COLOCACION DEL CEMENTO SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DE CEMENTO PORTLAND TIPO I, PARA EL RECICLAJE DE PAVIMENTOS CON ASFALTO ESPUMADO. SE EXCLUYE EL TRANSPORTE DEL CEMENTO.
2.584,00 591.478,00
142,37 2,38
367.884,08 1.407.717,64
C.S/C
KG
C.05.82.008.02 TRANSPORTE DE CEMENTO PORTLAND.
TON x KM
692.770,40
0,26
180.120,30
C.11.08.005.01 CURADO EN CARPETA ESTABILIZADA CON CEMENTO MEDIANTE APLICACIN DE AGUA Y RIEGO ASFALTICO
M2
7.600,00
13,09
99.484,00
TOTAL KM
2.091.986,68
Tabla 10 Resultados de Anlisis de Costos de soluciones para la Construccin de Base de Granzn 52 cm y de Suelo Cemento haciendo uso de un 14%.
Tal como se puede observar en las tablas presentadas el costo por km de la estabilizacin de suelos haciendo uso de un 14% de cemento en peso, es ms costoso en un 3% que la construccin de 52cm de Granzn Natural (ver figura); lo cual certifica la hiptesis planteada donde materiales con alta plasticidad requieren de mayor cantidad de cemento para estabilizarse y por consiguiente mayor costo. Sin embargo si analizamos el costo ecolgico (ver figura) podemos determinar ahorros energticos de hasta un 16%, estabilizando el suelo.
C Estabilizacin de Suelos con Cemento (34cm) 9% Cemento + Aridos

N Part.
1
Cod. Covenin
BASES Y SUBBASES
Unidad
Precio Unitario
C.10.03.001.01
EXCAVACION EN PRESTAMO, EN CUALQUIER TIPO DE MATERIAL, CON EMPLEO DE TRACTOR Y CARGADOR, CARGA, TRANSPORTE HASTA 200 MTS. Y DESCARGA. TRANSPORTE NO URBANO EN CAMIONES, DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DE BASES Y SUB-BASES, MEDIDOS EN ESTADO SUELTO, A DISTANCIAS COMPRENDIDAS ENTRE 15 Y 20 KM. CONSTRUCCION DE BASES DE ARENA, DE ESPESOR VARIABLE, CON MATERIAL PROVENIENTE DE EXCAVACION EN PRESTAMO, SIN INCLUIR EL TRANSPORTE DEL MATERIAL. CONSTRUCCION DE BASES DE POLVILLO, DE ESPESOR VARIABLE, CON MATERIAL PROVENIENTE DE EXCAVACION EN PRESTAMO, SIN INCLUIR EL TRANSPORTE DEL MATERIAL. OBRAS DE ASFALTO
M3
12,94
24.354,37
C.11.82.003.02
M3 x KM
122.022,20
1,75
213.538,85
C.11.02.004.00
M3
935,00
49,72
46.488,20
C.11.02.004.00
M3
873,00
121,89
106.409,97
1.652.204,32
M3
C.S/C
CONSTRUCCION DE BASE DE SUELO CEMENTO PREPARADO SOBRE LA VIA, EXCLUYE EL SUMINISTRO Y COLOCACION DEL CEMENTO SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DE CEMENTO PORTLAND TIPO I, PARA EL RECICLAJE DE PAVIMENTOS CON ASFALTO ESPUMADO. SE EXCLUYE EL TRANSPORTE DEL CEMENTO.
2.584,00 448.841,00
142,37 2,38
367.884,08 1.068.241,58
C.S/C
KG
TON x KM
448.441,00
0,26
116.594,66
M2
7.600,00
13,09
99.484,00
TOTAL KM
2.042.995,71
D Estabilizacin de Suelos con Cemento (34cm) 4%CAL + 5% CEMENTO

N Part.
1
Cod. Covenin
BASES Y SUBBASES
Unidad
Precio Unitario
C.10.03.001.01
EXCAVACION EN PRESTAMO, EN CUALQUIER TIPO DE MATERIAL, CON EMPLEO DE TRACTOR Y CARGADOR, CARGA, TRANSPORTE HASTA 200 MTS. Y DESCARGA. OBRAS DE ASFALTO
M3
12,94
36.780,66
1.701.026,47
M3
C.S/C
CONSTRUCCION DE BASE DE SUELO CEMENTO PREPARADO SOBRE LA VIA, EXCLUYE EL SUMINISTRO Y COLOCACION DEL CEMENTO SUMINISTRO Y COLOCACION DE CAL, INCLUYE TRANSPORTE DE LA CAL.
2.584,00 168.994,00 211.243,33
142,37 4,00 2,38
367.884,08 675.976,00 502.759,13
C.S/C
TON
C.S/C
SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DE CEMENTO PORTLAND TIPO I, PARA EL RECICLAJE DE PAVIMENTOS CON ASFALTO ESPUMADO. SE EXCLUYE EL TRANSPORTE DEL CEMENTO.
KG
TON x KM
211.243,33
0,26
54.923,27
M2
7.600,00
13,09
99.484,00
TOTAL KM
1.737.807,13
Tal como se puede observar en las tablas presentadas el costo por km de la estabilizacin de suelos haciendo uso de un 9% de cemento en peso + ridos, es ms costoso en un 1% que la construccin de 52cm de Granzn Natural y 18% ms costoso que la alternativa con pretratamiento con cal (ver figura); lo cual concluye que los costos de transporte de los ridos influyeron en un 50% del costo de la alternativa y la alternativa de pretratamiento con cal se presenta como la ms favorable para el proyecto. Sin embargo si analizamos el costo ecolgico (ver figura) podemos determinar ahorros energticos de hasta un 33% y 55%, estabilizando el suelo con ambas alternativas.
8. CONCLUSIONES
El estudio fue realizado en la L002 Tramo La Luna El Regalo. La metodologa presentada en el proyecto corresponda a la construccin de 52 cm de base y sub base granular con granzn procedente de 140km o el uso de Suelo Cemento, cuyo porcentaje ptimo corresponde a un 14% en peso. La construccin de Suelo Cemento con un 14% resulto ser ms costosa en un 3% que la solucin con 52 cm de granzn natural, sin embargo fue un 16% ms ecolgica por la reduccin de energa. Para disminuir los costos de transporte de polvillo de la planta de Veguitas se hizo uso de arenas de sitio; sin embargo su reduccin fue solo de un 30%. La alternativa de pretratamiento de ridos resulto ms costosa que la alternativa de pretratamiento con cal, debido a la influencia del transporte en un 50% de su costo. La estabilizacin de suelos presento mejores resultados en reduccin de energa que variaron entre un 16% y un 55% vs la alternativa del uso bases de granzn. Tanto el costo como el rendimiento de la metodologa de estabilizacin as como el beneficio ambiental en comparacin con la metodologa de uso de bases granulares, generaron ahorros significativo en tiempo, costo y consumo de energa..
9. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
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Estudio comparativo del efecto de la incorporacin de cal y ridos en la estabilizacin de suelos con cemento.

Autor: Cris Molero

3. INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO

Figura o1. Vista va rural Lo-02 (La Luna) El Regalo. (Marrero,2008)

CUADRO RESUMEN DE LAS EXPLORACIONES

Tabla 01 Tabla de clasificacin de materiales provenientes de exploraciones en la va (Gonzlez, Marrero, 2008) .

Tabla 02 Estructuras de pavimento planteadas en el diseo (Gonzales, Marrero, 2008).

11-8 COVENIN 2000-87

Rcc de 20 a 28 kg/cm2 a los 7 das

Tabla 03 Especificaciones de materiales para la estructura de pavimento (Gonzlez Marrero, 2008).

Tabla 04 Tabla de espesores requeridos de suelo cemento planteados por progresivas.

Tabla 05 Espesor requerido de suelo cemento para progresivas en estudio.

EST ADO PORTUGUESA

VIALID AD LA LUNA - EL REGALO

Ram al de Dolores Vegon de Dol ores

MUN ICIPIO SOSA

Vegon de Nut rias Y #

La Pal mit a A rriba

LO0 2 Sab an a de T o ro Leonero

VIALa Manga LA LUNA/EL REGALO

S # SP17 # S P18# S # P19

YChaparrito # Y Ci udad de Nutrias #

Y Puerto Nut rias #

ES CALA. 1:8 00.000 SITUACI N RE LATIV A E

# P21 S SP22 # SP23 # P24# S SP25 #

S P31 # Gra tero lac h o # Y La P alm ita A rri ba # Y # Y

SP32 P34 # S # S P33 # P35# SP36 S # P37 S # SP13 # P12 S #

El C uc h aro # Y Los C a av e rale s # Y Za m ur o

Leo ner o # Y C am pe c ha no # Y El Bo ng o P7 S # SP8 #

jilla P ob lon a ci n B e n e fic ia d a : 2 5 .0 00 h b

Figura. 02 Croquis de va y ubicacin de prstamos.

CLASIFICACIN SUCS AASHTO

Arena natural Cal hidratada

A-1-b(0) A-2-4(0) ---

Tabla 05 Resultados de ensayos.

Figura 03 Programa de ensayos.

INFLUENCIA DEL PORCENTAJE DE CAL EN EL pH MUESTRA P13-M1

Grafico 01 Influencia de los porcentajes de Cal en el Ph.

INFLUENCIA DEL PORCENTAJE DE CAL EN LOS INDICES DE PLASTICIDAD. MUESTRA P13-M1

Grafico 02 Influencia de los porcentajes de Cal en los ndices de Plasticidad.

Tabla 06 Porcentajes de cal y cemento.

Pretratamiento con ridos.

TAMAO DE TAMIZ (mm)

Grafico 03 Curva Granulomtrica de la Combinacin P13- Arrocillo Veguitas- Arena de Sitio.

P13 - M1 = 42% Polvillo = 28% Arena = 30%

Tabla 07 Porcentajes de ridos y cemento.

6. DISEO DE MEZCLA DE SUELO CEMENTO

P13-M1 = 42% POLVILLO = 28% ARENA = 30%

COMPARATIVO ESTABILIZACION CON CEMENTO PRETRATAMIENTO CON ARIDOS Y CAL

7. ANALISIS DE COSTO Y ENERGETICO

A Construccin de Base con Granzn (52cm)

Total Cantidad Obra 4.544,80

Monto Total por Actividad 2.026.545,39

Monto Total por Partida

B Estabilizacin de Suelos con Cemento (34cm) 14% Cemento

Total Cantidad Obra 2.842,40

Monto Total por Actividad 36.780,66

Monto Total por Partida

C.05.82.008.02 TRANSPORTE DE CEMENTO PORTLAND.

C Estabilizacin de Suelos con Cemento (34cm) 9% Cemento + Aridos

Total Cantidad Obra 1.882,10

Monto Total por Actividad 390.791,39

Monto Total por Partida