Deteccin de Fallas y Posibles Reparaciones

CAJA DE CAMBIOS
AVERIAS CAUSAS Mando de embrague desajustado (cable 1. Suenan las destensado o sistema hidr ulico marchas (cambios) de!ectuoso"# lo $ue es causa de $ue el al intentar desembrague no sea com%leto al %isar el introducirlos. %edal& SOLUCIONES 'ensar el cable ( ajustar su to%e o sangrar el circuito hidr ulico de mando&

)esmontar la caja de cambios ( sustituir )esgaste de los conjuntos sincroni*adores& anillos o conjuntos sincroni*ados& 2. as marchas entran con di!icultad. 'ensar el cable ( ajustar su to%e o sangrar el circuito hidr ulico de mando& Ajustar o lubricar&

Mando del embrague desajustado&

Varillaje de accionamiento del cambio desalineado o !alto de lubricaci+n& A,er-a interna del cambio (rodamientos# conjuntos sincroni*adores# %i.ones# etc&"

)esmontar ( re,isar&

CAJA DE CAMBIO A"#OMA#ICA

1. $esbalamiento en todas las marchas. Ni,el de aceite bajo& Re%oner el ni,el&

A,er-a interna del cambio (embragues desgastados# caja de , l,ulas agarrotada# bomba de aceite con desgastes# etc&"& 2. Aceleraci%n &obre a ba'as (elocidades.

E!ectuar una re%araci+n general&

Ni,el de aceite bajo&

Re%oner el ni,el&

Con,ertidor de %ar a,eriado (no actua el rodamiento unidireccional del reactor"&

Sustituir el con,ertidor&

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). a ca'a no Mal ajuste del mando& cambia de marcha.

E!ectuar ajuste ( ,eri!icar %resiones&

EJE DE #$A*SMISIO* (#racci%n trasera)

AVERIAS 1. $uido. CAUSAS Crucetas uni,ersales !altas de lubricaci+n o deterioradas& Eje %ro%ulsor desalineado o dese$uilibrado& Rodamiento central de a%o(o de!ectuoso& 2. +ol&eteo. 0olgura en el conjunto de la transmisi+n o en el di!erencial& SOLUCIONES Re,isar las crucetas uni,ersales& Alinearlo/e$uilibrarlo&

Sustituir rodamiento& Re,isar conjunto eje transmisi+n/di!erencial&

DI,E$E*CIA
1. Sireneo al acelerar - retener. Mal ajuste/desgaste conjunto %i.+n1 Ajustar& corona& Rodamiento conjunto di!erencial o %i.+n de ata$ue deteriorados& 2. $uidos en cur(as. ). ,alta de estabilidad 0olgura e2cesi,a o da.os en %lanetarios ( satelites& 3lacas de !ricci+n del mecanismo autoblocante con desgaste o da.o& Mecanismo autoajustable# blo$ueado Sustituir rodamientos ( reajustar conjunto& Re%arar conjunto di!erencial& Re%arar conjunto di!erencial& Re%arar o sustituir el mecanismo&

SEMIEJE DE #$A*SMISIO* (#racci%n delantera)

1. Chas.uidos al rodar con la direcci%n /irada a to&e 4alta de grasa en las crucetas o juntas homocineticas& Engrasar ( re,isar estado de los !uelles %rotectores de goma& Re%arar los conjuntos

Rodamientos de agujas de las

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crucetas o2idados o con las agujas cardan u homocineticos# o rotas# o da.os internos en las juntas sustituir las transmisiones homocineticas& com%letas& 2. 0ol/ura en las transmisiones1 al acelerar o retener. Re%arar los conjuntos )esgaste o rotura de los rodamientos cardan u homocineticos o de las crucetas o bolas en las juntas sustituir las transmisiones homocineticas& com%letas& 'uerca de la mangueta !loja& A%retarla al %ar es%eci!icado&

Sustituir la mangueta o la Estr-as de la mangueta desgastadas& transmisi+n com%leta ( el %lato de anclaje& )esgastes en los dados o juntas tr-%ode de salida del di!erencial& Sustituir los elementos da.ados&

EMB$A+"E
AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES 1. $etiembla al Cable de mando se agarra ( no retorna Engrasar o sustituir el arrancar o cambiar correctamente& cable& la marcha. 5omas de a%o(o del motor deteriorados& )isco engrasado o desgastado& Sustituirlas& Sustituir el disco&

Recti!icar las su%er!icies de Su%er!icie de !ricci+n del ,olante (/o del !ricci+n o sustituir las %ie*as %lato de %resi+n ra(ada& a!ectadas& Muelles o muelle de dia!ragma de!ormados& 'o%e de la %alanca de desembrague desajustado (cable de mando e2cesi,amente tensado"& Sustituir elementos& Ajustar el to%e del cable# dejando la holgura recomendada&

2. 2atina.

El %edal no retorna debido a Sustituir el muelle& debilitamiento del muelle de retroceso o Engrasar o sustituir el cable a atascamiento del cabla de mando& de mando& Asbesto del disco im%regnado de Sustituir el disco ( %oner %osibles !ugas a tra,es del retenedor del nue,os retenes& -3-

cigue.al& )isco desgastado& Muelle de dia!ragma roto o cedido& ). Des/aste &rematuro. Conducir habitualmente con el %ie a%o(ado en el %edal de embrague Sustituir el disco& Sustituir el conjunto muelle del dia!ragma Sustituir el disco ( e,itar ese h bito en lo sucesi,o&

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