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Embragues y convertidores de par

ndice del libro

Embragues y convertidores de par

1. 2. 3.

Misin del embrague Tipos de embragues Principios de funcionamiento del embrague de friccin 3.1. Par motor soportado 3.2. Fuerza de empuje Fe

3.3. Fuerza transmitida


3.4. Presin mxima admisible en el disco 3.5. Par mximo transmitido 4. Componentes del embrague de friccin con discos 4.1. El disco de embrague 4.2. Plato o maza de presin 4.3. Resortes elsticos (diafragma o muelles) 4.4. Cubierta o carcasa del embrague 4.5. El collarn de empuje 4.6. Volante de inercia

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Embragues y convertidores de par

5. 6. 7. 8.

Embrague bidisco Embrague por conos de friccin Embrague multidisco baado en aceite Accionamientos del embrague de friccin 8.1. Accionamiento manual

8.2. Manual por palancas y varillas


8.3. Accionamiento manual con cable 8.4. Accionamiento hidrulico 8.5. Accionamiento hidroneumtico 8.6. Accionamiento hidrulico (fuente Volkswagen) 9. Mantenimiento del embrague de friccin 9.1. Diagnstico de averas 9.2. Reparaciones en el embrague de friccin 9.3. Verificacin de los componentes

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Embragues y convertidores de par

10. Embrague hidrulico

10.1. Funcionamiento del embrague hidrulico


11. Convertidor de par 11.1. Componentes del convertidor de par 11.2. Funcionamiento en fase de multiplicador del par 11.3. Funcionamiento como transmisor de par 11.4. Embrague anulador del convertidor de par 11.5. Alimentacin de aceite en el convertidor de par 11.6. Averas y reparaciones del embrague hidrulico y del convertidor de par 12. Embrague electromagntico

PRCTICA PROFESIONAL
Sustituir el bombn de accionamiento hidrulico del embrague Desmontar y verificar un embrague

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Embragues y convertidores de par 1. Misin del embrague

Figura 2.1. Conjunto de caja de cambios y embrague.

Embragues y convertidores de par 2. Tipos de embragues

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.2. Componentes del embrague de friccin con disco.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.3. Situacin del embrague en el conjunto del motor.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.4. Transmisin de movimiento del embrague de friccin.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin


3.1. Par motor soportado

Figura 2.5. Curva de par y de potencia de un motor Audi V8 5V.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin


3.2. Fuerza de empuje Fe

Figura 2.6. Fuerza de empuje de los muelles.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin


3.2. Fuerza de empuje Fe

Figura 2.7. Comparativa de fuerzas necesarias para desembragar (muelles y diafragma).

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin


3.4. Presin mxima admisible en el disco

Figura 2.8. Disco de embrague cermico.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin


3.5. Par mximo transmitido

Figura 2.9. Radio medio de un disco de embrague.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.1. El disco de embrague

Figura 2.11. Disco de embrague con muelles de progresin y ferodo remachado.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.1. El disco de embrague

Figura 2.12. Disco de embrague con muelles de progresin seccionado.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.1. El disco de embrague

Figura 2.13. Disco sin muelles de progresin.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.2. Plato o maza de presin

Figura 2.14. Maza de presin.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.3. Resortes elsticos (diafragma o muelles)

Figura 2.15. a) Embrague de diafragma presionado por el collarn. b) Embrague de diafragma tirado por el collarn.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.4. Cubierta o carcasa del embrague

Figura 2.16. Carcasa del embrague y diafragma.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.5. El collarn de empuje

Figura 2.17. Collarn de accionamiento mecnico.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.6. Volante de inercia

Figura 2.18. Volante de inercia con corona dentada.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.6. Volante de inercia

Figura 2.19. Volante de inercia bimasa y funcionamiento.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos


4.6. Volante de inercia

Figura 2.20. Componentes del embrague bimasa.

Embragues y convertidores de par 5. Embrague bidisco

Figura 2.21. Embrague bidisco.

Embragues y convertidores de par 5. Embrague bidisco

Figura 2.22. Seccin de un embrague con dos discos, uno para la toma de fuerza trasera y otro para el cambio.

Embragues y convertidores de par 6. Embrague por conos de friccin

Figura 2.23. Componentes del embrague de cono elemental.

Embragues y convertidores de par 7. Embrague multidisco baado en aceite

Figura 2.24. Discos y separadores de un embrague multidisco.

Embragues y convertidores de par 7. Embrague multidisco baado en aceite

Figura 2.25. Embrague multidisco desmontado.

Embragues y convertidores de par 7. Embrague multidisco baado en aceite

Figura 2.26. Despiece de un embrague multidisco.

Embragues y convertidores de par 7. Embrague multidisco baado en aceite


Embrague multidiscos para cambio automatizado (DSG y Powershift)

Figura 2.27. Doble embrague multidisco para cambio automatizado.

Embragues y convertidores de par 7. Embrague multidisco baado en aceite


Embrague multidiscos para cambio automatizado (DSG y Powershift)

Figura 2.28. Conjunto con dos embragues baados en aceite.

Embragues y convertidores de par 8. Accionamientos del embrague de friccin


8.2. Manual por palancas y varillas

Figura 2.29. Accionamiento de embrague por palancas.

Embragues y convertidores de par 8. Accionamientos del embrague de friccin


8.3. Accionamiento manual con cable

Figura 2.30. Accionamiento por cable y palancas.

Embragues y convertidores de par 8. Accionamientos del embrague de friccin


8.4. Accionamiento hidrulico

Figura 2.32. Collarn hidrulico.

Embragues y convertidores de par 8. Accionamientos del embrague de friccin


8.4. Accionamiento hidrulico

Figura 2.33. Circuito hidrulico con cilindro de accionamiento.

Embragues y convertidores de par 8. Accionamientos del embrague de friccin


8.5. Accionamiento hidroneumtico

Figura 2.34. Accionamiento hidroneumtico de un embrague de camin.

Embragues y convertidores de par 8. Accionamientos del embrague de friccin


8.5. Accionamiento hidroneumtico

Figura 2.35. Componentes del accionamiento hidroneumtico.

Embragues y convertidores de par 8. Accionamientos del embrague de friccin


8.6. Accionamiento automtico o pilotado

Figura 2.37. Accionamiento elctrico (fuente Peugeot).

Embragues y convertidores de par 8. Accionamientos del embrague de friccin


8.6. Accionamiento automtico o pilotado

Figura 2.38. Accionamiento hidrulico (fuente Volkswagen).

Embragues y convertidores de par 9. Mantenimiento del embrague de friccin

Figura 2.39. Reglaje del embrague.

Embragues y convertidores de par 9. Mantenimiento del embrague de friccin

Figura 2.40. Reglaje del cable de embrague.

Embragues y convertidores de par 9. Mantenimiento del embrague de friccin


9.2. Reparaciones en el embrague de friccin

Figura 2.41. Centrador de embrague.

Embragues y convertidores de par 9. Mantenimiento del embrague de friccin


9.2. Reparaciones en el embrague de friccin

Figura 2.42. Mecanismo corrector del desgaste del disco.

Embragues y convertidores de par 9. Mantenimiento del embrague de friccin


9.2. Reparaciones en el embrague de friccin

Figura 2.43. Posicionar el mecanismo corrector de desgaste.

Embragues y convertidores de par 9. Mantenimiento del embrague de friccin


9.3. Verificacin de los componentes

Verificacin del disco de embrague

Figura 2.44. Medida del espesor del disco con calibre.

Embragues y convertidores de par 9. Mantenimiento del embrague de friccin


9.3. Verificacin de los componentes

Verificacin del volante de inercia y del rodamiento de apoyo del primario

Figura 2.45. Comprobacin de la superficie de apoyo del volante de inercia.

Embragues y convertidores de par 9. Mantenimiento del embrague de friccin


9.3. Verificacin de los componentes

Verificacin de la maza o plato de presin (diafragma o muelles) y collarn

Figura 2.46. Zona de ataque del collarn desgastada.

Figura 2.47. Maza de presin con zonas desgastadas y recalentadas.

Embragues y convertidores de par 10. Embrague hidrulico


10.1. Funcionamiento del embrague hidrulico

Figura 2.48. a) Componentes del embrague hidrulico. b) Flujo de aceite.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par

Figura 2.49. Componentes del convertidor de par.

Figura 2.50. Despiece del convertidor de par.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par

Figura 2.51. Orejetas de accionamiento de la bomba.

Figura 2.52. Rebaje del eje del convertidor.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par


11.1. Componentes del convertidor de par

Figura 2.53. Conjunto convertidor (turbina, reactor y bomba).

Figura 2.54. Embrague anulador y muelles de progresin.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par


11.1. Componentes del convertidor de par

Figura 2.55. Reactor montado sobre una rueda libre.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par


11.1. Componentes del convertidor de par

Figura 2.56. Funcionamiento hidrulico.

Figura 2.57. Posicionamiento del reactor a distintas r.p.m.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par


11.2. Funcionamiento en fase de multiplicador del par

Figura 2.58. Smil del funcionamiento del convertidor con el pin con cadena.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par


11.3. Funcionamiento como transmisor de par

Figura 2.59. Transmisin de movimiento 1:1. El aceite acta como la cadena.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par


11.4. Embrague anulador del convertidor de par

Figura 2.60. Embrague anulador del convertidor de par.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par


11.5. Alimentacin de aceite en el convertidor de par

Figura 2.61. Embrague anulador abierto (fuente Audi).

Figura 2.62. Embrague anulador cerrado (fuente Audi).

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par


11.5. Alimentacin de aceite en el convertidor de par

Figura 2.63. Intercambiador refrigerante-aceite del cambio automtico AG4.

Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par


11.6. Averas y reparaciones del embrague hidrulico y del convertidor de par

Figura 2.64. Seccin de un convertidor de par sin embrague anulador y zonas soldadas.

Embragues y convertidores de par 12. Embrague electromagntico


Funcionamiento del embrague electromagntico

Figura 2.65. Embrague electromagntico seccionado.

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EN RESUMEN

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1.

En las pginas web de los fabricantes de vehculos y

componentes encontrars informacin detallada de los sistemas de embragues que fabrican o montan.

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