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El Automvil

Hans Oliver Rojas Valencia Cristian Camilo Orjuela Amaya Andrs Felipe Gonzlez Oviedo uan Este!an Orjuela Gonzlez ""#$

Cole%io C&ampa%nat '!a%u (rea de )atemticas

*ro+esor, A!el Au%usto Rodr-%uez

A.o /0""

Contenido

"1 'ntroduccin /1 Historia /1"1 'nicios de la 'ndustria Automotriz

/1"1"1 2os primeros +a!ricantes Europeos /1"1/1 Ford 3 Olds y las marcas Estadounidenses /1"1/1"1 2-nea de ensam!laje de Ford

/1/1 *rincipios del 4i%lo 55 /161 7urante la "ra %uerra )undial1 /1$1 "8/0 # "868 /1$1"1 2os E+ectos de la Gran crisis de "8/8 /191 /da Guerra )undial /1:1 Automotriz de la *os%uerra /1:1"1 El )usculo ;orteamericano /1<1 El =oyotismo 61 Actualidad de la 'ndustria Automotriz 61"1 *artes del automvil 61/1 *artes del )otor 6161 =ecnolo%-a Automotriz de *unta 61$1 Comercio 61$1"1 )arcas )undiales del *resente 61$1"1"1 61$1"1/1 61$1"161 61$1"1$1 =oyota C&evrolet >)? )ercedes#>enz

61$1"191

Audi

$1 El *ar@ue Automotor en Ci+ras 91 El Futuro :1 *rototipos1 <1 Conclusiones Finales

'ntroduccin

2a *roduccin3 7ise.o y Comercializacin del Automvil &an estado +uertemente li%ados a los %randes sucesos &istricos3 econmicos y tecnol%icos de la era contempornea1 Esto se evidencia en las constantes innovaciones a las @ue &a estado sujeto este medio de transporte a lo lar%o de su eAistencia3 donde paso de ser el temido invento de unos cuantos +-sicos solitarios a ser el !ien de consumo y medio de transporte ms popular del planeta3 alterando no solamente el tiempo y las distancias3 tam!in la cultura y el desarrollo de las po!laciones1 Con este proyecto deseamos eAplorar todos los aspectos re+erentes al automvil consolidando en la visin del lector el ino!jeta!le papel @ue &a tenido el automvil en el aspecto social de la &umanidad actual y como este invento se%uir movilizando al &om!re a travs de la &istoria por medio de nuevas y sustenta!les innovaciones1 El Automvil es constante !lanco de cr-ticas ecol%icas3 sin em!ar%o las marcas a la van%uardia de la industria estn desarrollando motores sin dependencia de com!usti!les +siles y con menor emisin de CO / 3entre otras caracter-sticas3 las cuales le permitirn a los ve&-culos mantenerse a la par de las trans+ormaciones del desarrollo &umano1 A&ora le invitamos a conocer el mundo @ue &a dejado a su paso el Automvil1

/1 Historia del Automvil

/1"1 'nicios de la 'ndustria Automotriz En "BB93 la 'ndustrializacin &a!-a lle%ado a su au%e3 la luz elctrica3 el petrleo y el tel+ono esta!an revolucionando el mundo3 a la par el tren era el medio mas veloz y la !icicleta era el +uror de la ciudades industriales3 &asta @ue a mediados de ese a.o un 'n%eniero Alemn llamado Carl >enz3 crear-a un triciclo motorizado3 sin sa!erlo &a!-a creado el "er automvil3 el cual pose-a un cilindro de "3< litrosC &ec&o en &ierro +undido3 su velocidad mAima era de ": DmE& 3 tenia " ca!allo de +uerza y la direccin se la da!a un manivela3 como en las !icicletas1

En *aris3 por el a.o de "B8/3 7iman *eu%eot ensam!lo una Carroza con motor de dos cilindros3 Con capota en la parte trasera3 2uminarias y estructura re+orzada3 Alcanza!a los 60 DmE& 3 +ue compra# 7o por "00 +ranceses aventureros Fuienes ad@uirieron un ve&iculo )uy se%uro @ue rpidamente posi# ciono la marca *eu%eot como una de las mejores de Europa1

En "80B3 Cinco &ermanos de apellido 'sotta Frasc&ini crearon en )iln#'talia autos ensam!lados con partes de di+erentes +a!ricantes +ranceses3 &asta @ue la las innovaciones aportadas por ellos %enero un ve&iculo con dise.o eAclusivo3 tam!in +ue el primer auto de carreras del @ue se ten%a datacin3 pose-a un motor de <18 litros 1

/1"1" Ford 3 Olds y las marcas Estadounidenses

En "B8: casi paralelamente al Aito de >enz al otro lado del Atlntico Henry Ford construyo el solo un auto de $ ruedas en una ca!a.a de 7etroit 3 el primer cuadriciclo con traccin delantera accionado por un motor de / cilindros el cual solo pesa!a //9 Dilo%ramos 3 este ser-a el precursor del +amoso modelo = 1

2a +a!ricacin creci incre-!lemente en los estados unidos 1 o&n y Horacio 7od%e esta!lecieron un taller de repuestos para automviles creando con ellas sus propios dise.os 1 Ramson Olds monto un compa.-a motriz @ue vendi ":00 ve&-culos desde "809 &asta "8"0 y Henry Ford per+ecciono su modelo y creo la Ford motor company1

/1"1/1"1 2-nea de Ensam!laje Ford

En "80$3 Henry Ford creo en su +!rica de 7etroit la primera 2-nea de Ensam!laje promoviendo la especializacin3 la trans+ormacin del es@uema industrial y la reduccin de costos1 2a di+erencia @ue tiene con el taylorismo3 es @ue sta innovacin no se lo%r principalmente a costa del tra!ajador sino a travs de una estrate%ia de eApansin del mercado1 2a razn es @ue si &ay mayor volumen de unidades de un producto cual@uiera Gde!ido a la tecnolo%-a de ensam!lajeH y su costo es reducido Gpor la razn tiempoEejecucinH &a!r un eAcedente de lo producido @ue superara numricamente la capacidad de consumo de la lite3 tradicional y Inica consumidora de tecnolo%-as con anterioridad1 2a idea de sumar la produccin en cadena a la produccin de mercanc-as no slo si%ni+ic las trans+ormaciones sociales y culturales @ue podemos resumir en la idea de cultura de masas o masas media1 Como prototipo se puede &a!lar de la creacin de automviles en serie3 de la eApansin interclasista del consumo @ue deviene en nuevos est-mulos y cdi%os culturales mediados por el capital1

/1/ *rincipios del 4i%lo 55 En "8"" Henry Ford creo su )odelo =3 del cual se vendieron $ millones en tan solo "8 a.os3 val-a B"9 dlares tenia $ cilindros y /0 ca!allos de +uerza1 Fue el Auto mas popular de su tiempo y literalmente puso so!re ruedas a los Estado Jnidenses3 en pocos a.os Ford creo mas l-neas de ensam!laje 3 popularizando este econmico modelo =3 el cual se constru-a en tan solo "/ &oras %racias a la especializacin del tra!ajo y el incremento salarial se lo%ro la *roduccin en )asa1

En "8"" ames *acDard construyo autos de lujo de : a B pasajeros con un motor pe@ue.o de $ cilindros3 paralelamente en Francia se construyo el automvil 7elaunay >elleville3 el cual +ue ad@uirido por el emperador de Rusia3 y %oza!a de %ran presti%io entre los je+es de estado1 *ose-a un capo cil-ndrico y arran@ue automtico accionado por aire3 lo @ue demostra!a su +a!ricacin por una empresa de calderas1 Con la lle%ada de la primera %uerra mundial3 los autos a&orra!an mas &ierro y pose-an una +orma ms econmica

/16 7urante la "ra %uerra mundial 2os automviles eran altamente apreciados3 so!re todo los )ercedes >enz en Alemania1 *ara "8"93 pose-an $ cilindros3 mas de $0 ca!allos de +uerza y un sistema de direccin de cadena de +cil arre%lo en el campo3 y llantas de rpido cam!io3 mientras sus enemi%os los in%leses3 pre+irieron la marca Rolls#Royce3 los ciudadanos el ele%ante modelo 4ilver G&ost con motor de seis cilindros3 : puestos3 $B ca!allos de potencia3 < litros y una transmisin de $ velocidades1 2a Armada Real3 pre+er-a el Armored Rolls#Royce3 el cual le da!a !uena velocidad a %enerales3 mensajeros y soldados3 esta!a &ec&o en laminas de acero3 tenia inte%rada una ametralladora VicDers 3 aun@ue pesa!a $ toneladas incluyendo la tripulacin de : soldados3 alcanza!a B0 DmE& y porta!a 6 ri+les adicionales1

/1$1 "8/0#"868 En Europa en la dcada del /0 &a!-a una %ran demanda de automviles de!ido a la eAperiencia en conduccin ad@uirida por los jvenes soldados durante la %uerra3 se crearon las primeras carreras de automviles3 las cuales se constituyeron en un deporte popular y una &erramienta de mercadeo3 entre ellas se 7estacan las /$ &oras de 2e )ansC +undada en "8/63 2a ;ascar +undada en "8/<3 2a Clsica =ar%a Florio de 'talia en "8/$ y la Fueen Racin% Cup de "8/:C Actualmente conocida como Formula 6 >ritnica1 El >entley 'n%les de "8/< +ue %anador de 2e

)ans3 era reconocido por el sonido ensordecedor de su motor3 era descapota!le y de %ran radiador con un motor alar%ado3 una caracter-stica @ue se volvi comIn en los autos de a@uella dcada y la si%uiente El >u%atti =ipo $6 de "8/< +ue el @ue convirti a Ettore >u%atti en el %anador de 2a ''' versin de la clsica =ar%a Florio3 este era un auto de carretera con motor de carreras @ue alcanza!a los "<9 DmE&3 ten-a una aceleracin muy adelantada para su poca y era llamado Gran 4port1 En Estados Jnidos la Ford entendi las nuevas necesidades del comprador3 creando autos con un m-nimo de lujo y un mAimo de utilidad3 con de+ensas inte%rales y %ran tama.o1 2a General )otors GC&evroletH3 cuyo presidente era Al+red 4loan le dio a sus dise.os un cam!io de estilo o dise.o anual en los modelos1 Esta idea de los modelos anuales tomar-a +uerza tras la /da %uerra mundial1 En "8/8 C&evrolet saco a la venta su 4eries A3 con un motor de : cilindros y costo de 989 dlares3 un poco ms costoso @ue su competidor el Ford A3 entre estos / modelos se %enero una !atalla por el mercado ;orteamericano la cual era decidida por el mas m-nimo inconveniente en los recorridos del comprador3 este lujo era ya posi!le por el ase@ui!le costo de estas marcas1

/1$1"1 2os E+ectos de la Gran crisis de "8/8 2os Estados Jnidos sur%ieron de la Gran 7epresin como el mayor productor de automviles del mundo1 En "860 &a!-an cerca de "9 millones de autos3 %racias a la *roduccin en serie3 la cual ane%o a las empresas con mtodos de +a!ricacin artesanales3 en "860 General )otors introdujo una transmisin automtica3 @uedando atrs a@uellos d-as de la manivela3 mientras @ue Ford +a!rico el primer motor VB para su modelo >3 estas innovaciones se encontraron con nuevos %randes competidores en este creciente mercado3 tal @ue en "86$ &ar-a su aparicin el C&rysler Air+loK3 con su capot inclinado3 similar a la parte anterior de un avin3 +ue un modelo aerodinmico @ue se anticipo a su poca3 accionado por un motor de B cilindros con capacidad para $3$ litros3 ensam!lado so!re el eje +rontal y la novedad tcnica de la unidad del c&asis con la parte eAterna del auto1

En 'n%laterra3 Henry Ford a!ri una +a!rica para el ensam!laje de su Ford =ipo L3 un ve&iculo dise.ado para la demanda 'n%lesa3 seria llamado el Ford *op3 por su tama.o pe@ue.o 3 conta!a con / puertas3 B ca!allos de potencia3 una !ase de "B0 cent-metros3 era liviano3 veloz y ele%ante1 2a Empresa +rancesa CitroMn creo en "86$ la traccin delantera3 los motores con cilindros en l-nea y suspensin con !arra de torsin1 =odos estos adelantos a!r-an camino para los autos prota%onistas de la /da Guerra )undial1

/191 Al Estallar la /da Guerra )undial la produccin de autos se redujo notoriamente cuando las +a!ricas +ueron adaptadas para produccin militar1 2a EAperiencia mecnica en la construccin de automviles +ue adoptada para uso militar3 cuya necesidad re@uer-a dise.os con +ortaleza y dura!ilidad3 sin comodidad ni !elleza3 pero la %uerra dio un !ene+icio a la industria automotriz y +ue el motor de tur!ina3 el cual ser-a usado por los autos de la dcada del 901 En "868 Adol+ Hitler instruyo al dise.ador Ferdinand *orsc&e a crear un auto para las +uerzas armadas Alemanas3 sin em!ar%o serian los mecnicos de la empresa VolDsKa%en en ?ol+s!ur% @uienes se adaptaron muy !ien a las especi+icaciones de los in%enieros del Fu&rer y construyeron el VolDsKa%en Nu!elKa%en desde "8$03 un automvil an+i!io3 !lindado3 capaz de operar en los inclementes inviernos rusos y en los ridos desiertos de (+rica del ;orte1 En el a%ua nave%a!a a /$ DmE& y en carretera alcanza!a los B0 DmE&1 2a Alemania ;azi &a!-a construido mas "/B0 Dm de autopistas para "868 siendo el Nu!elKa%en una %ran prota%onista de la >lietzDrie%1 G%uerra Relmpa%oH

2os Aliados europeos en "8$" crearon el auto Hum!er 4nipe3 de +a!ricacin An%lo#Francesa3 era accionado por motores de $3" litros3 : cilindros con /" ca!allos de +uerza1 *resenta!an los innovadores Frenos Hidrulicos y eran ensam!lados so!re un c&asis pe@ue.o3 +i%uras importantes de la %uerra como el mariscal )ont%omery3 el General C&arles de Gaulle y ?iston C&urc&ill +ueron transportados en este ve&iculo1

En "8$/ Estados Jnidos entro +ormalmente en la Guerra y para sus +uerzas armadas usar-an la creacin de la ?illys Overland3 el eep3 como contraccin del G1*1 G%eneral *urposeH 3 conta!a con un motor Overland de /3/ litros3 vlvulas laterales3 cuatro cilindros y traccin en las cuatro ruedas1 2a Ford tam!in de!i producir eeps !ajo los estndares de la ?illys1 En "8$: Jn !otn reemplaza el viejo pedal para encender el motor1 2a denominacin
VB corresponde a la nueva %eneracin de motores1 7os !locDs de $ cilindros dispuestos a 80 %rados1 )otor VB1 El mundo est en %uerra3 aun@ue los EEJJ aIn no entran en estado !eli%erante1 Jn a.o despus3 el "Ode marzo de "8$" sale el primer G*G eepH producido en la planta de Rou%e y el "0 de diciem!re de "8$/ se interrumpe la +a!ricacin de ve&-culos civiles para comenzar a +a!ricar tan@ues3 camiones y aviones1 ;o o!stante &asta ese momento si%uen los avances en los dise.os y aplicacin de nuevas tecnolo%-as y recursos en los ve&-culos Ford1

/1: Automotriz de la *os%uerra En "8$B 2a denominacin F3 corresponde a la l-nea de utilitarios P>uilt 4tron%er to 2ast 4tron%erQ1 El comienzo de nuestra PRaza FuerteQ1
Es el primer ve&-culo totalmente nuevo presentado despus de la Guerra1 Hace su aparicin en enero de "8$B3 dando comienzo a una %eneracin de ve&-culos @ue3 producidos en una cantidad superior a los 60100010003 lo convierten en el ms vendido de toda la &istoria1

En "8$8 7espus de la %uerra C&rysler irrumpi en el mercado con nuevas innovaciones1 Amorti%uadores tipo Rori+loKR3 encendido del motor con las actuales llaves3 zapatas de +renos unidas con remac&es3 Freno a disco en las cuatro ruedas se puede pedir en los modelos ms costosos como el C&rysler 'mperial1 *lymout& introduce la primera rural totalmente construida en acero1 C&rysler primero con tapicer-a de ;ylon1 En "89" C&rysler irrumpe con el motor ms poderoso en Amrica3 el le%endario RHemiR VB con la revolucionaria cmara de com!ustin &emis+rica3 el motor de alta per+ormance3 de 66" pul%adas cI!icas Gunos 91$/ litrosH3 o+rec-a ms ca!allos por pul%ada cI!ica @ue cual@uier otro motor en Amrica1 =am!in este a.o se o+reci la primera direccin &idrulica de la &istoria llamada RHydra%uide /1:1/ El )usculo ;orteamericano 2a denominacin de los modelos responde al nivel de e@uipamiento1 As- la l-nea se divide en, Econmica o )ainline 3 )ediana o Customline 3Alta o Crestline1 Con las restricciones de!idas al cierre de la importacin3 la planta de la >oca
permanece inactiva &asta "89:1 ;o o!stante la *olic-a Federal ad@uiere a travs del Concesionario Armando Automotores 900 patrulleros para reemplazar los ya viejos Ford "8$:1 Estos patrulleros estn e@uipados con un motor denominado P'nterceptorQ1

F"00 "8:" 7os de cada tres compradores tam!in le dan uso recreativo y personal1 El capot i%uala en anc&o a los %uarda!arros3 nueva parrilla )ejoras en la ca!ina y en el panel de instrumentos1 *ara!risas curvo de " sola pieza inclinado &acia atrs1 Capacidad de car%a desde " tonelada1El ": de mayo de "8:"3 con la *lanta de Gral1 *ac&eco aIn en o!ras3 se produce el primer motor inte%ramente nacional para esta picD up3 )otor VB de /8/ pul%adas cI!icas y /09 H* con

vlvulas a la ca!eza1

"8:$ El e@uipamiento !sico @ue inclu-a el primer )ustan% consist-a en un motor de seis cilindros y "<0 pul%adas cI!icas Gproveniente del Falcon3 as- tam!in todo el conjunto de c&asis#!astidorH3 transmisin de tres velocidades3 ruedas completas +orradas3 cojinete rellenado y al+om!rado1 *esa!a /9</ li!ras y el precio de lanzamiento +ue de /16:B dlares

1 Corvette "8:< 'ntroduciendo un nuevo nom!re3 Corvette 4tin% Ray3 el a.o del Corvette "8:6 +ue el primer a.o para un cup con su caracter-stica divisin en la ventana trasera as- como una suspensin trasera independiente1 2a divisin de la ventana posterior se suspendi en "8:$ de!ido a pro!lemas de se%uridad1 7e!ido a @ue &icieron el dise.o demasiado ocupado3 la ventilacin tam!in se cort

En "8<0 El 7od%e C&allen%er +ue el Iltimo del %rupo de los P*ony CarsQ3 pero paso el tiempo sa!iamente3 per+eccionando su entrada3 el C&allen%er1 *ocas pala!ras en el mundo automotor &an dejado el le%ado tanto en produccin en serie como en el mundo del circuito y cuarto de milla1 4in duda &a dejado &uella en la memoria de los a+icionados a los Rmuscle carsQ o simplemente en los conocedores de lo @ue es el poder a la americana1 Como &eredero de la Iltima %eneracin de los )uscle Cars3 el 7od%e C&allen%er marc poca con respecto a su estilo y potencia1 2a &istoria corta de los )uscle Car norteamericanos @ue nacieron en !ase a las nuevas plata+ormas ideadas en los a.os de "890 es una de %lorias3 amores y %randes marcas en la eAperiencia de muc&os pilotos1 L el 7od%e C&allen%er +ue el ms %rande representante de su poca3 as- como el Iltimo en su %eneracin1 El C&allen%er de!uto con un motor alineado @ue varia!a desde el dcil 4lant 4iA al poderoso $$0 4iA >arrel y el imponente Hemi $/:1 Otros *ony Car solo pudieron so.ar con una alineacin de este tipo1

En "8<" es un automvil estadounidense producido por la divisin 7od%e de C&rysler1 A la +ec&a3 eAisten muc&os y di+erentes ve&-culos de 7od%e3 en tres di+erentes plata+ormas3 con+ormando la linea C&ar%er1 Este nom!re es asociado %eneralmente con un modelo de rendimiento en la %ama 7od%e3 sin em!ar%o3 tam!in se &a llevado a un Hatc&!acD1 un 4edan y a un Coupe de lujo personal1 2as tres principales iteraciones del 7od%e C&ar%er producidas +ueron, Jna linea de coc&es tama.o medio3 de "8:: a "8<B G>#>odyH3 una linea de coc&es tipo su!# compacto3 de "8B6 a "8B< G2#>odyH

El C&evrolet Camaro es un automvil deportivo producido por el +a!ricante estadounidense C&evrolet1 El Camaro sur%i como respuesta de General )otors a su rival ms di%no durante esta poca, el Ford )ustan%1 En "8:<3 plena era de los pony cars3 C&evrolet present este modelo en tres versiones, el 6903 el S#/B y el 4uper 4port G44H1 Este Iltimo @ue conta!a con un motor %asolina de 93< litros3 y otro motor opcional de 68: pul%1 cI!icas G:39 litrosH similar al !locD %rande del C&evrolet Corvette pero con cilindrada menorC pero esta!a &ec&o para la clase de cliente norteamericano apasionado por la velocidad3 con la idea de corre el domin%o y vende el lunes1 Esta tradicin nunca jamas continu a pesar de la %ran decadencia a mediados de los a.os "8<03 con la su!ida del precio de los com!usti!les1

/1B toyotismo El toyotismo corresponde a una relacin en el entorno de la produccin industrial @ue +ue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial japons y coreano3 y @ue despus de la crisis del petrleo de "8<6 comenz a desplazar al +ordismo como modelo re+erencial en la produccin en cadena1 4e destaca de su antecesor !sicamente en su idea de tra!ajo +leAi!le3 aumento de la productividad a travs de la %estin y or%anizacin Gjust in timeH y el tra!ajo com!inado @ue supera a la mecanizacin e individualizacin del tra!ajador3 elemento caracter-stico del proceso de la cadena +ordista1 El toyotismo tu!o crisis en la dcada de los <0 ya @ue Cuando el sistema econmico Deynesiano y el sistema

productivo +ordista dan cuenta de un a%otamiento estructural en los a.os <6#<$3 las miradas en la produccin industrial comienzan a %irar al modelo japonsC modelo @ue permiti llevar a la industria japonesa del su!desarrollo a la cate%or-a de potencia mundial en slo dcadas1 2os ejes centrales del modelo lo%ra!an revertir la crisis @ue se presenta!a en la produccin en cadena +ordista1 Estos puntos ser-an,

FleAi!ilidad la!oral y alta rotacin en los puestos de tra!ajoEroles1 Est-mulos sociales a travs del +omento del tra!ajo en e@uipo y la identi+icacin transclase entre je+e#su!alterno1 4istema just in timeC @ue revaloriza la relacin entre el tiempo de produccin y la circulacin de la mercanc-a a travs de la l%ica de menor control del o!rero en la cadena productiva y un aceleramiento de la demanda @ue acerca al RstocD 0R y permite prescindir de la !ode%a y sus altos costos por concepto de almacenaje1 Reduccin de costos de planta permite traspasar esa !aja al consumidor y aumentar pro%resivamente el consumo en las distintas clases sociales1

2a manera en @ue se mani+iesta idealmente esa nueva concepcin vinculacinEejecucin tiene @ue ver con una econom-a @ue ten%a un crecimiento acepta!le y un control amplio de mercados eAternos1 A pesar de @ue slo un pe@ue.o %rupo de pa-ses cumplen con ese escenario3 el toyotismo tam!in &a mani+estado +ormas &-!ridas en otros pa-ses con el o!jetivo de perse%uir la reduccin de costos y el est-mulo social a los tra!ajadores1 61 Actualidad 61"1 *artes 7el Automovil

c&asis , una parte muy importante de los automviles ya @ue es la @ue le da ri%idez y +orma a un ve&-culo3 pero atravez de la &istoria este elemento se &a empezado a utilizar completo solamente en las camionetas o camiones ya @ue +unciona mas de +orma Inicamente de proteccin y se utiliza incompleto en los automviles1 2i%ado es este sistema de apoyo se encuentra la suspensin @ue es el sistema encar%ado de no permitir @ue las vi!raciones mas perjudiciales @ue se producen al andar no sean trasmitidas a los pasajeros dndoles comodidad3 la suspensin consta de unos componentes @ue son,

61"1"1 ;eumticos, sirven de amorti%uacin ya @ue por su material de cauc&o relleno de aire y su elasticidad no permite @ue las vi!raciones lle%uen con muc&a +recuencia1

61"1/1 El mecanismo de soporte, este mecanismo de soporte se une junto a las ruedas y a la carrocer-a permitiendo el movimiento de las ruedas y la carrocer-a actuando como resorte tam!in1

61"16 Amorti%uadores, primero muc&as personas piensan @ue los amorti%uadores sirven para el soporte de la car%a pero no1 Estn encar%ados de darle la suavidad necesaria a la suspensin y la esta!ilidad al ve&iculo dando se%uridad al conducir tanto como en carretera como en carretera destapada1

61/ *artes del )otor

El motor se divide en, 61/1"1 2a culata , esta encar%ada de sellar la parte de arri!a del mortor donde estn los cilindros para asi evitar la perdida de compresin y la +u%a de %ases como co/1

61/1/1 El !lo@ue,

a@u- se encuentran las vlvulas y los cilindros @ue posee el motor &ay desde " &asta : cilindros u!icados dependiendo del !lo@ue &ay di+erentes tipos de u!icacin en !lo@ue en V y planos de cilindros opuestos1 de!ido&a esto la %ran mayor-a de automviles vienen V#: y al%unas camionetas y otros camiones V#B y V#"/1

Aun@ue despus de los B0T se &an %enerado unos cam!ios en los motores a %asolina @ue &an lo%rado una mejora en estos , El +iltro de aire, se encar%a de eAtraer el polvo @ue lle%a al car!urador antes de @ue se com!ine con la %asolina1 El car!urador, es el encar%ado de com!inar la %asolina con el aire en una muy proporcin de ","0000 para %enerar la ener%-a su+iciente para @ue el motor +uncione1 *ero &ace unos a.os no se utiliza el car!urador sino inyectores de %asolina1 L los diesel !om!a de inyeccin1 El 7istri!uidor o 7elco, es el encar%ado de distri!uir entre las !uj-as de todos los cilindros del motor las car%as de alto voltaje o tensin elctrica 2a >om!a de %asolina ,esta encar%ada de EAtraer la %asolina del tan@ue de com!usti!le para enviarla a la cu!a del car!urador cuando se presiona el acelerador1 2a !om!a de aceite ,esta encar%ada de Env-ar el aceite lu!ricante a alta presin a los mecanismos del motor como son3 por ejemplo3 los cojinetes de las !ielas @ue se +ijan al ci%Ue.al3 los aros de los pistones1 El Crter , Es el lu%ar donde se deposita el aceite lu!ricante @ue utiliza el motor1 Jna vez @ue la !om!a de aceite distri!uye el lu!ricante entre los di+erentes mecanismos3 el so!rante re%resa al crter por %ravedad3 permitiendo as- @ue el

ciclo de lu!ricacin continIe3 sin interrupcin3 durante todo el tiempo @ue el motor se encuentre +uncionando1

7e a@u- se desprende el sistema de escape @ue es el momento en el cual se eApulsa el co/ %enerado por la com!ustin de la %asolina1

6161

=ecnolo%ia Automotriz de *unta

7espus de la eAplosin el co/ se desplaza por el tu!o de escape @ue a lo ultimo tiene un silenciador del motor1 En el sistema de potencia actua el di+erencial @ue es la parte encar%ada de dar la traccin y si es un ve&culo $A$ tiene do!le di+erencial1administrar la +uerza motriz3 en las ruedas encar%adas de la traccion3 tomando como !ase3 la di+erencia de paso o rotacion3 entre una rueda3 con relacion a la otra1 El sistema de re+ri%eracin es el encar%ado de no permitir el recalentamentode el motor aun@ue &ay un automvil @ue su re+ri%eracin es con aire el VolDsKa%en escara!ajo y el resto con re+ri%erantes o a%ua @ue se tienen en el radiador manteniendo una temperatura adecuada para el motor1

En el sistema de com!usti!le esta el tan@ue @ue es de donde se desplaza la %asolina para causar la eAplosin de los pistones permitiendo el movimiento del coc&e a estos estn li%ados el pedal del acelerador el +reno Hay di+erentes clases de +renos estn los +renos de campana los de disco y los de se%uridad @ue son los GA>4H los +renos de campana +uncionan con una especie de !andas @ue necesitan aceite pero por la +riccion siempre se recalientan muy rpido =am!in el sistema de disco es mas moderno ya @ue tra!aja con pastillas no se recalientan tan +cilmente el disco rueda i%ual a la llanta y las pastillas apretan el disco permitiendo @ue +rene mejor1 L el GA>4H @ue es un sistema inteli%ente @ue se activa al momento de una muy +uerte +renada ya @ue tiene +reno de disco en las $ ruedas no permitiendo la perdida del control del carro en una dura +renada1 El sistema elctrico del motor consta de al%unos ca!les y la !ater-a @ue se utiliza para lo%ran encender el automvil y poder utilizar varias cosas de los automviles como vidrios elctricos radio las luces etc1 =am!in los automviles de Iltimos modelos vienen con di+erentes sistemas tecnol%icos inteli%entes muy importantes ya @ue cada uno tiene un o!jetivo a cumplir como por ejemplo los +renos GA>4H es un sistema en el cual los carros tienen +renos de disco en las $ ruedas se activa al +renar con muc&a +uerza dando se%uridad y no dejando @ue el automvil se voltee o pierda el control1tam!ien estn las !olsas de aire o Gair !a%H @ue cuando el auto su+re un %olpe muy +uerte se in+lan para muc&as veces salvar la vida de las personas tam!in estael GE4*H @ue es un sistema con el cual al momento de perder el control &ace lo mas rpido posi!le para recuperarlo o simplemente no permitirlo tam!in un sistema de traccin @ue se activa al entrar en la troc&a no permitiendo @ue las llantas patinen dando mayor comodidad y se%uridad1 =am!in esta el sistema normalmente los automviles tiene la traccin con las llantas delanteras pero los camperos tienen la te%nolo%ia de traccin en las $ llantas3 aun@ue &ay solo una marca de automviles como tal @ue tienen esta te%nolo%ia @ue es la su!aru @ue es una marca japonesa @ue creo @ue primer carro con

traccin en las $ ruedas y asi lle%ando a los automviles de traccin en la $ ruedas como el su!aru impresa1 161$ Comercio del Automovil 7entro del comercio a nivel mundial &an entrado en la competencia muc&as marcas de automviles3 %enerando asi mejor competencia y mayor calidad y so!re todo mejores precios en todo el mercado automotriz1

Hyundai Nia Automotive Group es el mayor +a!ricante de automviles de Corea del 4ur3 el se%undo mayor +a!ricante de automviles en Asia despus de =oyota y el cuarto mayor +a!ricante de automviles del mundo tras =oyota3 General )otors y VolDsKa%en1" 2a sociedad se constituy con la compra del 9"V de Nia )otors3 la se%unda mayor compa.-a de automviles de Corea del 4ur3 por parte de Hyundai )otor Company en "88B1 2os automviles Hyundai son comerciales3 de!ido a su comodidad y a su precio adse@ui!le por personas de clase media alta3 pero su calidad es de una %ama !aja1

61$1"1 )arcas mundiales del *resente 2as marcas mas conocidas en el mundo son Hyundai3 =oyota3 Dia3 >)?3 mercedes#!enz3 C&evrolet3 7od%e3 audi3 VolDsKa%en3 Ford3 Ferrari3 lam!or%&ini3 )azda3 &onda3 su!aru3 nissan3 land rover3 ran%e rover3 Renault3 dacia3 sDoda3 !u%atti3 mitsu!isi&i3 porsc&e3 4mart3 mini3 ja%uar3 &ummer3 +iat3 y muc&as mas3

tienen diversas especi+icaciones para el cliente3 es por eso @ue no necesariamente3 los carros con mas calidad son los @ue mas se venden1 61$1"1" 1=oyota =oyota tiene +!ricas alrededor del mundo3 manu+actura o ensam!la ve&-culos para mercados locales3 incluyendo el Corolla1 =oyota tiene plantas de +a!ricacin o ensam!le en los Estados Jnidos3Colom!ia3 apn3 Australia3 Canad3 'ndonesia3 *olonia3 4ud+rica3 =ur@ua3 el Reino Jnido3 Francia3 >rasil3 *aDistn3 'ndia3 Ar%entina3 RepI!lica C&eca3 )Aico3 )alasia3 =ailandia3 C&ina3 Venezuela yFilipinas1 El primer =oyota +a!ricado +uera de apn +ue un 2and Cruiser F #/9"3 construido en 4Wo *aulo G>rasilH en mayo de "8981 =oyota invierte una %ran cantidad de recursos en investi%aciones de ve&-culos de com!ustin ms limpia como el =oyota *rius3 !asados en tecnolo%-a como el Hy!rid 4yner%y 7rive3 aun@ue los costes a.adidos de la tecnolo%-a &-!rida no suponen nin%In a&orro de costes durante muc&os a.os1 Xcita re@ueridaY En /00/3 =oyota pro! con Aito en carretera una nueva versin del RAV$ @ue +unciona!a con una clula de com!usti!le de &idr%eno1 4cienti+ic American nom!r a la empresa su >usiness 2eader o+ t&e Lear en /006 por comercializar un ve&-culo &-!rido ase@ui!le1 En /0063 =oyota llev dos de sus automviles ms populares desde apn Gincluyendo el !>H a Amrica3 y cre una nueva marca3 llamada 4cion3 si%ni+icando un descendiente o &eredero1 Estos automviles estn orientados a los jvenes y los jvenes de corazn1 Estn destinados a ser personalizados o usados como simples automviles de carretera1 Am!os modelos3 el AA Gconocido en apn como =oyota 'stH y A> Gconocido en apn como =oyota !>H estn propulsados por un motor "192 7OHC '$1 Jn tercer modelo3 el 4cion tC3 +ue introducido en /00$1 =odos tienen t-picamente un precio !ajo y ase@ui!le1 En vez de importar un modelo eAistente de apn como se &izo con el AA y A>3 el tC +ue dise.ado espec-+icamente para el mercado norteamericano como un reemplazo para el =oyota Celica3 usando el motor de cuatro cilindros y los cam!ios del =oyota Camry3 y el c&asis !sico del europeo =oyota Avensis1

=oyota es tam!in +amosa en la industria por su +iloso+-a de +a!ricacin3 llamada el 4istema de produccin =oyota1 El sistema &a sido adoptado por varias empresas en el mundo posteriormente1 En /0093 =oyota +ue la cuarta mayor empresa de automviles en el mundo en trminos de ventas con Z"691B/0 millones[tras General )otors con Z"B919/0 millones3 Ford con Z":$1/00 millones y 7aimlerC&rysler con Z"9<1"60 millones1 En mayo de /00:3 =oyota alcanz a 7aimlerC&rysler por la tercera plaza en ventas totales en los Estados Jnidos1 En junio de /00:3 =oyota super a Ford en trminos de ventas totales de ve&-culos en los Estados Jnidos3 aun@ue Ford recuper su posicin a =oyota en el si%uiente mes para de nuevo perderla3 y +inalmente en el primer trimestre del /00< =oyota le arre!at el primer lu%ar mundial a la estadounidense General )otors1 2eAus, 2eAus es la marca de =oyota para su divisin de automviles de lujo3 ascomo Audi lo es para V? o 2incoln lo es para Ford1 2os ve&-culos 2eAus se venden en Amrica del ;orte3 Oriente )edio3 Europa3 (+rica3 Amrica 2atina3 Asia y Ocean-aC en los Estados Jnidos3 2eAus es la marca de automviles de lujo ms vendida1 Hasta /0093 los ve&-culos 2eAus eran vendidos !ajo la marca =oyota en apn3 pero a partir de entonces la marca 2eAus +ue introducida1 7esde su de!ut en "8B83 2eAus &a desarrollado una reputacin por la +ia!ilidad de sus ve&-culos y la calidad de su servicio al cliente1 En /00"3 la +irma de valoraciones de los clientes 171 *oKer nom!r a 2eAus la marca ms +ia!le en los Estados Jnidos !asado en su encuesta so!re +ia!ilidad de ve&-culos3 un medida

de ms de $<1000 propietarios de ve&-culos y los pro!lemas @ue eAperimentaron en los primeros tres a.os de propiedad del ve&-culo1 Fue el duodcimo a.o consecutivo @ue 2eAus consi%ui la mAima posicin16 Ese mismo a.o3 Consumer Reports tam!in nom!r a 2eAus la marca ms +ia!le en su encuesta anual de +ia!ilidad de automviles de ms de un milln de ve&-culos a escala nacional1$ Adems3 2eAus se sitIa en posiciones altas en encuestas so!re la eAperiencia del servicio en los concesionarios1

61$1"1/ C&evrolet C&evrolet es una marca de automviles con sede en Estados Jnidos perteneciente al %rupo General )otors3 de ori%en canadiense1 ;aci de la alianza de 2ouis C&evrolet y ?illiam Crapo 7urant en el a.o "8""3 +a!ricando automviles pe@ue.os como el $80 por un precio de J4Z $801 Actualmente3 aun@ue su mayor parte de operaciones y de activos si%an en Canad3 es Estados Jnidos @uien posee la mayor participacin en la marca y el nom!re comercial1 C&evrolet o+rece "B ve&-culos y diversas versiones mejoradas en su mercado1 2os ve&-culos van desde su!compact coc&es a mediano derec&o comercial camiones1 4u vendedor nImero uno en los Estados Jnidos es el 4ilverado picDup1 61$1"16 >)? 2a &istoria de la divisin de automviles de >)? comenz en "8/B con la compra de la empresa automovil-stica VE> Automo!ilKerD Eisenac& por parte de >ayerisc&e )otoren ?erDe AG1 En "8/8 >)? produjo el >)? 6E"9 *43 su primer automvil !ajo licencia de Austin 4even en la recin ad@uirida +!rica en Eisenac&1 Otros modelos conocidos antes de la 4e%unda Guerra )undial +ueron3 entre otros3 el >)? 6"93 el >)? 6"83 el >)? 6/: y el >)? 6/B1 7urante la 4e%unda Guerra )undial Gconcretamente desde "8$"H no se +a!ricaron automviles1 [editar]Postguerra =ras la %uerra3 y tras al%unos retrasos3 en "89" comienza la produccin3 esta vez en Mnich3 del BMW 5011 7urante los a.os 90 se +a!ricaron adems los modelos 5033 507 y el 3200 CS Gconocido como cup >ertoneH1 Estos ve&-culos de %ran peso eran tcnicamente avanzados3 pero tam!in relativamente caros y no se vendieron muc&as unidades1 El primer %ran Aito de ventas +ueron los ve&-culos de reducido tama.o, el 6003 el 700 y el +amoso Isetta1

En la +!rica de Eisenac&3 en lo @ue antes era la RepI!lica 7emocrtica Alemana3 se si%uieron produciendo ve&-culos con el lo%o de >)? &asta "89"Y3 y despus !ajo la insi%nia E)? de Automo!ilKerD Eisenac&1 Concretamente el modelo >)?EE)? 6/< y el >)?EE)? 6$063 de nueva creacin1 Este Iltimo sin los t-picos ri.ones de >)?1 A partir de "89: se produjo el ?art!ur%1 Con la introduccin de la3 por a@uel entonces denominada3 R;ueva ClaseR en "8:" se comenz a utilizar la cilindrada del motor como denominacin de los di+erentes modelos3 aun@ue en al%unos casos aislados Gcomo el >)? E6H en litros en lu%ar de cent-metros cI!icos1 Esta prctica se mantuvo con la serie 0/ &asta la introduccin del >)? 9/0en "8</1 7espus de "8</ todos los modelos se clasi+icaron en las di+erentes clases1 2a nueva denominacin de los ve&-culos est compuesta en su primera ci+ra por el modelo y en las dos si%uientes por la cilindrada1 El primer modelo @ue us esta nomenclatura3 el >)? 9/03 era un ve&-culo de la 4erie 9 con /30 litros de cilindrada1 A menudo se usaron di+erentes letras como por ejemplo RiR de R'nyeccinR Gpara motores de inyeccinH o RlR para los ve&-culos con una mayor distancia entre las ruedas1 Hoy en d-a >)? ya no produce motores con car!urador y la RiR se usa para los motores de %asolina de cada serie1 2a letra RdR se usa para los motores disel3 la RCR para los cups o descapota!le y la RAR para los $A$3 @ue >)? denomina 57rive1 7esde la presentacin del R9/0R la nomenclatura de >)? se compone de las ci+ras R6R3 R9R y R<R para denominar a la clase media#!aja Gms tarde clase mediaH3 Rclase media#altaR y Rclase altaR con las dos ci+ras su!si%uientes se%In la cilindrada1 2os modelos cups se denominaron R:R3 y posteriormente tam!in RBR1 2os roadster y derivados cups deportivos se en%lo!an en la clase S1 En /00$ se increment el espectro con la 4erie R"R3 un ve&-culo compacto1 Relativamente nuevos son los todo terrenos3 @ue se denominan con la letra R5R1 Hasta a&ora son 6 los modelos de esta clase, el R56R3 el R59R y el R5:R1 A&ora3 en /008 se aca!a de lanzar la 5"1 Especialmente eAitosa +ue la serie 63 concretamente el modelo E60 desde "8B/ con aproA1 /36 millones de ve&-culos3 y tam!in la serie < presentada en "8B:3 concretamente el modelo E6/3 @ue se lanzara por primera vez con un motor de "/ cilindros en RVR1 2os modelos 6/9e y 9/9e reci!ieron el su+ijo ReR de RetaR3 el

s-m!olo +-sico para la e+icacia ener%tica1 El motor eta se construy de tal +orma @ue posi!ilita!a un consumo reducido a !ajas revoluciones pero con unmomento par alto3 pero sin las caracter-sticas propias @ue se esperan de un >)?1 *or ello las ci+ras de ventas de estos dos modelos +ueron modestas1 Familia X 2os modelos 5 de >)? son los todo terrenos3 en in%ls 4ports Jtility Ve&icle G4JVC en >)? se denominan R4AVR de R4ports Activity Ve&icleRH de >)?1 En "888 >)? ampli su %ama de modelos con el 59 Gdenominado E96H3 @ue3 al i%ual @ue el S6 se +a!rica!a en la planta de >)? en 4partan!ur% GEstados JnidosH3 y esta!a principalmente conce!ido para el mercado norteamericano1 7os a.os antes present )ercedes#>enz la Clase ) cosec&ando un %ran Aito1 El )2 se serv-a de un marco en +orma de escalera3 mientras @ue el 59 dispon-a @ue una carrocer-a @ue soporta!a su propio peso1 El 593 con traccin a las cuatro ruedas de serie3 un dinmico dise.o3 y motorizaciones de : y B cilindros %asolina y : cilindros en l-nea disel se convirti pronto en uno de los modelos 4JV ms populares tam!in en Europa1 En /00/ se comercializ una versin de corte deportivo3 el $1:is3 con B cilindros y 6$< CV1 Este modelo se desarroll inicialmente con la empresa Alpina1 En /006 se remodel con al%unos cam!ios menores de dise.o en la parte +rontal y con motorizaciones ms potentes1 El $1:is dio paso al $1Bis con 6:0 CV1 Adems se e@uip al ve&-culo con el nuevo sistema de traccin R57riveR3 @ue reparte de +orma varia!le la propulsin entre los ejes y @ue tra!aja junto con el 74C1 En /00< lle% el primer sucesor del E96, El >)? E<01 Este modelo3 de mayor tama.o @ue su predecesor3 o+rece GopcionalH &asta < plazas3 %racias a una tercera +ila de asientos1 Con esta opcin se consi%ui distanciar este modelo del 56 y a la vez ponerse a la par con la Clase ) de )ercedes @ue ya o+reciera este e@uipamiento1 En /00$ sali al mercado una variante ms compacta del 593 el >)? 561 2as motorizaciones se limitan a 6 variantes de %asolina G$ y : cilindrosH y 6 disel Gi%ualmente $ y : cilindrosH con una cilindrada mAima de 6 litros3 incluyendo el disel RtKin tur!oR con /B: CV1 Al i%ual @ue el resto de todoterrenos de >)? est e@uipado con A7rive1 El 56 se +a!rica en Graz GAustriaH1 El >)? 56 lle% a ser el todoterreno ms vendido en Alemania1

En /00B se ampli la +amilia con otro modelo3 el 5:3 @ue se &a posicionado por encima del 591 El 5: es un concepto nuevo @ue com!ina las caracter-sticas de un todoterreno con el dise.o de un cup3 destinado principalmente para el mercado americano1

El Iltimo lanzamiento de esta +amilia +ue el >)? 5"3 el ms pe@ue.o de la %ama !asado en la 4erie "18 Familia Z 2a +amilia de modelos\ S incluye en >)? los cups deportivos1 El primer modelo de esta +amilia +ue el S"1 El S" sali al mercado en "8B83 y %an atencin %racias al mecanismo para sumer%ir las puertas dentro de la carrocer-a1 "0 4u alto precio y su estrec&o &a!itculo &icieron de l un modelo eAclusivo1 En "88: le si%ui el S63 @ue ser-a el primer modelo @ue solo se +a!ricar-a en la planta norteamericana de 4partan!ur%1 Esta!a disponi!le en motores de $ y : cilindros y se !asa!a3 desde el punto de vista tecnol%ico en la serie 6 G>)? E6:H1 *resenta!a asimismo un dise.o con in+luencias retro al estilo del 90<1 El L6 cup @ue se comercializara en "88B emple el nuevo concepto 4&ootin% >raDe1 Am!as versiones esta!an disponi!les en versin ) con un motor de : cilindros en l-nea de 6/" CV Gposteriormente de 6/9 *4H de potencia1 Entre "888 y /006 se +a!ric el eAclusivo SB3 popular por su aparicin en la pel-cula de ames >ond =&e ?orld 's ;ot Enou%&1"" =am!in este modelo ten-a elementos retro similares a los del 90<1 4u tren de rodaje se !asa!a en componentes de las series 9 y < y su motor3 de $38 litros y B cilindros en V con $00 CV3 se trajo del )9 GE68H1 7e!ido a su elevado precio conta!a con los Iltimos eAtras3 pero el control de la capota era al%o complicado de usar3 y el Inico cam!io

disponi!le3 manual de : marc&as3 le rest clientes en los EE1 JJ1 El SB se +a!ric en la planta matriz de )Inic& de +orma manual G@ue no en la l-nea de ensam!leH1 7ej de +a!ricarse en /0061 En /006 lle% el S$ como sucesor del S61 Este modelo se posicion por encima del S63 con un moderno dise.o e inicialmente slo con motor de : cilindros1 =uvo @ue luc&ar en el mercado con otros ve&-culos ms econmicos como el )azda )5#93 el )ercedes 42N con capota metlica y el *orsc&e >oAster1 En /00: se retoc el dise.o y al%unos de los eAtras1 El modelo ms alto3 el S$ 610si3 conta!a con una potencia de /:9 CV1 =am!in se lanz una versin cup como sucesor del S6 cup, el S$ cup1 =am!in se comercializaron versiones ) del L$ y del L$ cup3 propulsadas con un motor proveniente del )6 GE$:H de 63/ litros de capacidad y 6$6 CV1

61$1"19 )ercedes#>enz )ercedes#>enz es una marca alemana de automviles3 auto!uses y camiones de la compa.-a 7aimler AG Ganteriormente conocida como 7aimler#>enz y 7aimlerC&ryslerH1 )ercedes#>enz es el +a!ricante de automviles ms anti%uo del mundo1 2os ms cercanos competidores de )ercedes#>enz en el mercado actual de coc&es de lujo son Acura3 Al+a Romeo3 Audi3 >)?3 Cadillac3 'n+initi3 a%uar3 2eAus y Volvo1 2a +amosa estrella de tres puntas3 dise.ada por Gottlie! 7aimler3 sim!oliza la capacidad de sus motores para emplearlos en tierra3 mar o aire1 2os ve&-culos )ercedes#>enz se &an centrado en un elevado %rado de calidad y arte en sus dise.os1 Como resultado3 &an sido &istricamente ms caros y +a!ricados en menor cantidad @ue otros ve&-culos ms !aratos1 2a compa.-a &a cultivado cuidadosamente una ima%en de superioridad tcnica3 calidad y servicio en sus dise.os3 por lo @ue sus autos &an sido +recuentemente la eleccin de los ricos y +amosos1 Aun@ue &a sido ms +amosa por sus modelos de limusina y sus automviles de lujo3 tam!in &an sido construidos por )> un %ran nImero de so!resalientes deportivos1 Ejemplos de ellos +ueron el 44N desarrollado por *orsc&e y el RAlas de %aviotaR GGullKin%H 60042 de "89$1 *or otra parte3 )ercedes#>enz &a producido tam!in autos menos caros y con una mayor produccin1 Curiosamente3 los prototipos de VolDsKa%en +ueron construidos y pro!ados en 4tutt%art en cooperacin con *orsc&e1 Antes de esto3 )ercedes#>enz

&a!-a construido asimismo un auto pe@ue.o con un motor trasero similar al V?3 pero @ue no tuvo nin%In Aito3 el "60 H1

4us productos &an sido conocidos por la creacin e introduccin de las tecnolo%-as ms avanzadas3 destacndose el motor de inyeccin y el A>43 entre muc&as otras1 4in em!ar%o3 estos no siempre &an +uncionado, recientemente3 un sistema de +renos activo instalado en ms de :001000 ve&-culos tuvo @ue ser retirado para repararlo por %raves pro!lemas1 Xcita re@ueridaY A esto se le suma @ue la reputacin de se%uridad de la compa.-a &a sido cuestionada cuando +ue cali+icada como !aja en recientes estudios so!re los consumidores1 Xcita re@ueridaY 2os in%enieros ms importantes de la empresa +ueron Ferdinand *orsc&e y ?il&elm )ay!ac&1 Am!os a!andonaron la empresa para crear su propio modelo de automvil1 *orsc&e desarroll para VolDsKa%en Gcuya traduccin es, coc&e popularH el modelo VolDsKa%en Escara!ajo3 y )ay!ac&3 al contrario3 un sedn de lujo con su nom!re1 7aimler#>enz comprar-a )ay!ac& a.os despus1 En "800 muri Gotlie! 7aimler y en "8/9 +allecieron Narl >enz y ?il&elm )ay!ac&1 En "890 se present la Clase 43 el se%mento de %ran lujo de )ercedes >enz3 a&- esta!a el 4 cup @ue en "888 +ue reemplazado por el C21 En "8<8 se lanz el automvil todoterreno G para usos militares en varios pa-ses1 2a dcada de los 80 +ue una %ran dcada de modelos para )ercedes >enz3 pues se lanzaron los turismos C y E y el ve&-culo deportivo utilitario Clase )1 En "88B 7aimler#>enz3 empresa matriz de )ercedes#>enz3 se +usion con la americana C&rysler Corporation creando 7aimlerC&rysler3 el tercer %rupo automovil-stico del mundo1 7e las sinr%ias conjuntas aparecen los primeros

modelos modernos de todoterreno de la marca1 En /00: se lanz el monovolumen R y el deportivo utilitario G21 En /00< la +usin en 7aimlerC&rysler +racasa y se vende C&rysler Corporation3 separandose am!os %rupos tras casi una dcada1 En el 4aln del Automvil de Frnc+ort de /00<3 )ercedes#>enz present el ve&-culo &-!rido )ercedes#>enz F<001 )ercedes#>enz )Aico tuvo su mejor mes de ventas en muc&o tiempo1 Al cierre del mes de mayo3 coloc 860 unidades de las cuales 96" +ueron de la marca de la estrella3 "0" para smart y /8B del rea de vanes1 Esto si%ni+ica un incremento de 69V3 $0V e impresionante 6$9V respectivamente y con los nImeros del mismo periodo del a.o anterior1 El modelo ms vendido +ue el Clase C con 6"< unidades3 colocndose tam!in como el l-der de su se%mento1 Como %rupo3 la ci+ra de crecimiento en ventas es del <$19V lo cual &a!la !ien de la estrate%ia @ue &a tomado la marca tanto en el rea de Vanes como de ve&-culos de pasajeros1 Recordemos @ue Iltimamente3 )ercedes#>enz &a comenzado una a%resiva o+erta de modelos y versiones ms accesi!les como los motores de cuatro cilindros tur!o para las clases C y E adems de o+recer nuevos modelos como el 42N3 C24 y nueva %eneracin del smart FortKo

61$1"1:1 Audi Audi es un +a!ricante alemn de automviles @ue +orma parte del Grupo VolDsKa%en1 2a compa.-a tiene su sede central en 'n%olstadt3 en el Estado +ederado de >aviera en Alemania1 4e destaca por producir automviles de alta %ama1 4u lema es ]A la van%uardia de la tcnica^1 2os automviles Audi se +a!rican en 'n%olstadt3 ;ecDarsulm

G>avieraH3 >ruselas G>l%icaH3 Gy_r GHun%r-aH3 >ratislava GEslova@uiaH3 C&an%c&un GC&inaH3 Auran%a!ad G'ndiaH y )artorell GEspa.aH1 Otras marcas @ue pertenecen al Grupo VolDsKa%en son >entley GReino JnidoH3 >u%atti GFranciaH3 4EA= GEspa.aH3 2am!or%&ini G'taliaH3 `Doda GRepI!lica C&ecaH3 y VolDsKa%en GAlemaniaH1 En "8/:3 la empresa Horc&KerDe AG present un modelo de cuatro cilindros en l-nea1 4e modi+ic en varias ocasiones en los a.os si%uientes pero no se sustituy &asta un V: en "8661 *oco despus3 en "86"3 se presentan los 7N? Front1 2a marca 7N? se encar%a de popularizar en la industria de la automocin los automviles con traccin delantera1 En "86B Auto Jnion AG comienza a realizar prue!as de c&o@ue y vuelco a sus modelos3 convirtindose en una de las primeras empresas de automocin en realizar este tipo de tests a sus ve&-culos1 *asan los a.os y en la dcada de los 90 la empresa rival ;4J )otorenKerDe AG y uno de sus in%enieros3 FeliA ?anDel3 desarrollan el motor con pistn rotatorio3 un propulsor @ue presenta!a como %ran ventaja su mayor li%ereza al estar compuesto por menos elementos1 Audi +ue pionera en %alvanizar totalmente la carrocer-a de sus automviles para evitar la corrosinC tam!in +a!ric por primera vez un automvil de serie con una carrocer-a -nte%ramente de aluminio3 el Audi AB1 Cada una de las marcas @ue +ormaron Auto Jnion aHorc&3 Audi3 ?anderer y 7N?# aportaron su pe@ue.o %ranito de arena en el terreno tecnol%ico1 4in em!ar%o3 en cuanto a &itos tecnol%icos en la &istoria de Audi3 de!emos mencionar tres por su repercusin en el momento actual de la industria, u!icacin del volante de conduccin a la iz@uierda3 la traccin @uattro y el motor =7'1 # En "8/"3 con el modelo Audi N3 aparece el primer coc&e con el volante a la iz@uierda G&asta ese momento3 los ve&-culos ten-an al volante a la derec&a3 como &erencia de los anteriores carruajes de ca!allos en los @ue el coc&ero se senta!a a la derec&aH1

# 2a traccin @uattro se plasma!a en un principio aparentemente sencillo, la +uerza del motor de!-a transmitirse a las cuatro ruedas1 2os in%enieros de Audi investi%an y tra!ajan en la traccin total @uattro y3 +inalmente3 en el 4aln del Automvil de Gine!ra de "8B03 nace el Audi @uattro Coup3 el primer turismo con este concepto de conduccinXcita re@ueridaY3 ya @ue anteriormente slo se &a!-a utilizado en camiones y ve&-culos todo terreno1 Al principio3 esta tecnolo%-a se aplica en el mundo de la competicin3 y los Aitos Gen los rallyes3 so!re todoH no tardan en lle%ar1 Audi aprovec&a las virtudes de su sistema y empieza a o+recer versiones @uattro para ve&-culos de calle3 de tal +orma @ue en "8B< todos los modelos ten-an3 al menos3 una versin con traccin inte%ral1 El Audi @uattro o!tiene el campeonato del )undial de Rallies de "8B/ a "8B$1 # Audi "00 es el primero en estrenar un motor con denominacin =7' en "8B81 En el 4aln del Automvil de FranD+urt de "8B83 se presenta el Audi "00 =7'1 A@uel modelo ten-a un motor de /39 litros de cilindrada y "/0 CV de potencia1 7os a.os despus3 en "88"3 se desarrolla un nuevo motor para los modelos Audi B0 y Audi "001 7ic&o propulsor era un "18 =7'3 de cuatro cilindros y 80 CV1 En el dise.o de sus modelos Audi es independiente de VolDsKa%en y coordina tam!in la estrate%ia de modelos de 4eat3 >entley y 2am!or%&ini1 El modelo Audi RB es el carro deportivo mas rpido del mundo1 $1 El *ar@ue Automotor en ci+ras

"1000 millones de ve&-culos &a!-an para el a.o /0"03se%In consultora alemana R. L. Polk

B0: millones de ve&-culos &a!-an en el mundo para el a.o /00<3se%In Plunkett Research,Ltd <00 millones de ve&-culos &a!-a en el mundo en el a.o /00/ se%In Worldmapper

600 millones de ve&-culos &ay en Estado Jnidos se%In ADEFA /90 millones de ve&-culos &a!-a en Europa en el a.o /00<3 se%In la Asociacin Europea de Fabricantes de Autom iles !A"EA# 1

<6 millones se +a!ricaron el el /00< se%In la $r%ani&acin 'nternacional de Fabricantes de (eh)culos !$'"A#

:8 millones se +a!ricaron en el /00:3se%In O'CA

$/ millones se +a!ricaran este a.o3 se%In proyeccin de Worldometers

En promedio se +a!rican 9" millones cada a.o en todo el mundo

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El Futuro

En el +uturo cercano los autos le apuestan a la sustenta!ilidad ecol%ica de los mismos3 siendo la industria automotriz la de mayor es+uerzo ecol%ico3 ya @ue los prototipos de todas las %randes marcas tienen ventajas como es un eh)culo de combustible alternati o impulsado por uno o ms motores el*ctricos1 2a

traccin puede ser proporcionada por ruedas o h*lices impulsadas por motores rotativos3 o en otros casos utilizar otro tipo de motores no rotativos3 como los motores lineales3 los motores inerciales3 o aplicaciones del ma%netismo como +uente de propulsin3 como es el caso de los trenes de levitacin ma%ntica1 A di+erencia de un ve&-culo con un motor de combustin interna Ga!reviadamente denominado ve&-culo de com!ustinH @ue est dise.ado espec-+icamente para +uncionar @uemando combustible3 un ve&-culo elctrico o!tiene la traccin de los motores elctricos3 pero la ener%-a puede ser suministrada de los modos si%uientes, Alimentacin eAterna del ve&-culo durante todo su recorrido3 con un aporte constante de ener%-a3 como es comIn en el tren el*ctrico y el troleb+s1Ener%-a proporcionada al ve&-culo en +orma de un producto @u-mico almacenado en el ve&-culo @ue3 mediante una reaccin @u-mica producida a !ordo3 produce la electricidad para los motores elctricos1 Ejemplo de esto es el coche h)brido no enchu,able3 o cual@uier ve&-culo con pila de combustible1 Ener%-a %enerada a !ordo usando ener%)a nuclear3 como son el submarino y el portaa iones nuclear1 Ener%-a %enerada a !ordo usando ener%)a solar %enerada con placas +otovoltaicas3 @ue es un mtodo no contaminante durante la produccin elctrica3 mientras @ue los otros mtodos descritos dependen de si la ener%-a @ue consumen proviene de +uentes renova!les para poder decir si son o no contaminantes1 Ener%-a elctrica su!ministrada al ve&-culo cuando est parado3 @ue es almacenada a !ordo con sistemas recar%a!les3 y @ue lue%o consumen durante su desplazamiento1 2as principales +ormas de almacenamiento son, ener%)a -u)mica almacenada en las !ater-as como en el llamado eh)culo el*ctrico de bater)a3 especialmente en !ater-as de litio @ue parece ser la tecnolo%-a ms madura a d-a de &oy1 Es preciso destacar las nuevas inversiones @ue se estn &aciendo en el mayor yacimiento de litio G .alar de /0uni#1oli iaH para la +a!ricacin de estas !ater-as1 ener%)a el*ctrica almacenada en supercondensadores1 =ecnolo%-a aIn muy eAperimental1 Almacenamiento de ener%-a cintica3 con olante de inercia sin rozamiento1 =am!in es posi!le disponer de ve&-culos elctricos &-!ridos3 cuya ener%-a proviene de mIltiples +uentes3 tales como, Almacenamiento de ener%-a recar%a!le y un sistema de coneAin directa permanente1 Almacenamiento de ener%-a recar%a!le y un sistema !asado en la @uema de com!usti!les3 incluye la %eneracin elctrica con un motor de eAplosin y la propulsin miAta con motor elctrico y de com!ustin1

:1

*rototipos

Peu%eot 2X3 "oncept

4ia Four Door .ports .edan "oncept

Audi /rban "abrio "oncept .p0der

>)? i6 Concept

>)? i6 Concept

)ercedez#>enz CroK

Renault Soe

<1

Conclusiones Finales

El 7esarrollo del Automvil &a sido un constante proceso de innovacin y mejora conceptual3 tcnica3 +-sica y mecnica3 con la cual se &a lo%rado satis+acer las necesidades del consumidor a medida @ue estas cam!ias3 el automvil si%ue siendo para al%unos un elemento de placer al conducirlo3 para otros una &erramienta3 para otros su medio de transporte predilecto y para al%unos su modo de vida1 El Auto Elctrico y los H-!ridos ya estn al mercado3 siendo de %ran ayuda para la reduccin de CO/ 3 la sustenta!ilidad econmica y ecol%ica @ue demandan las sociedades de &oy3 conscientes de la responsa!ilidad con el medio am!iente1 2os Autos en al%unos a.os volaran3 nave%aran3 se sumer%irn &asta dejaran de necesitar un conductor para accionarse y moverse3 sin em!ar%o siempre sern ese sue.o del &om!re por lle%ar mas rpido y mas lejos 3 en menos tiempo3 siempre sern el sue.o @ue materializo Carl >enz a@uellos tran@uilos d-as de "BB93 cuando la %ente le %rita!a @ue consi%uiera un ca!allo3 irnicamente a&ora @ue vemos a un civil montando a ca!allo lo mas l%ico seria @ue le %ritsemos, 2e conse%uimos un Automvilb