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PILOTES

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentacin de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, tcnica o econmicamente, una cimentacin ms convencional mediante zapatas o losas. Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas ms resistentes o por ambos mtodos a la vez.

PILOTES DE MADERA Los pilotes de madera son econmicos fciles de transportar, manejar, cortar a la longitud adecuada in situ etc. Los pilotes de madera son resistentes a los suelos cidos y alcalinos y a los que tienen alto contenido en sulfatos o dixido de carbono libre. Los pilotes de madera tambin pueden utilizarse para mejorar el suelo y densificar terrenos granulares disgregados o sueltos. Los pilotes se obtienen de robles de 15 a 20 m de altura. En algunos casos alcanzan - los 30 m y excepcionalmente, los 50 m. El fuste debe ser recto, pues la flecha no debe sobrepasar el 1/100 de la longitud. El dimetro mnimo es de 30 cm, pudiendo alcanzar los 55 cm.

Categoras Los pilotes de madera se clasifican en tres categoras: CATEGORIA A: Pilotes de madera tratada, de gran longitud y dimetro D: 40 a 55 cm Se usan en cimentaciones importantes. CATEGORIA B: Pilotes de madera tratada, de longitud intermedia y dimetro D: 30 a 35 cm, para obras usuales. CATEGORIA C: Pilotes de madera sin tratar, de limitada longitud y dimetro D: 20 a 25 cm, para obras de poca envergadura y provisorias.

Ejemplo de la Utilidad de un pilote de Madera Empalme de pilotes de madera: (a) uso de manguitos tubulares; (b) uso de soleras metlicas y tornillos

La capacidad admisible de carga de los pilotes de madera es

PILOTE DE HORMIGN PREFABRICADO Los pilotes fabricados fuera de la obra y luego transportados al sitio y colocados en el lugar, son los de uso ms difundido. Entre las ventajas que poseen estn: a) Su duracin es prcticamente ilimitada y no les afecta la presencia del nivel fretico. b) Pueden construirse de las dimensiones deseadas y adaptar la armadura resistente para soportar la flexin y el corte, mientras son manipulados y transportados hasta el lugar de la obra c) Pueden trabajar por punta o por friccin, y tambin se utilizan como anclajes de obras terrestres o martimas, con la requerida inclinacin. d) Pueden hincarse en suelos firmes y compactos sin peligro de rotura

Los pilotes de concreto se arman en forma similar a las columnas. Estos pilotes se fabrican vaciando el concreto en - moldes individuales colocados horizontalmente, donde previamente se coloca la armadura de acero. Se les debe aplicar un esmerado curado, y cuando el concreto ha fraguado y endurecido convenientemente se los acopla hasta el momento que son llevados en monorrieles a los camiones y transportados al pie de obra. En ningn caso es conveniente hincar los pilotes antes de los 20 das luego de vaciados.

Hinca de pilotes

Para hincar los pilotes en el suelo, se utiliza un equipo de gras y martinetes que consiste bsicamente en un mazo que se deja caer repetidamente, sobre la cabeza del pilote hasta que ste penetre a la profundidad deseada. La hinca se suspende cuando el rechazo del martillo alcanza una determinada altura.

PILOTE DE HORMIGN CONSTRUIDO EN SITIO Los Pilotes Hormigonados In Situ son un tipo de Pilotes ejecutados en obra, tal como su nombre lo indica, en el sitio, en el lugar. Los pilotes vaciados en sitio son los ejecutados en sus posiciones definitivas, con el auxilio de un tubo metlico que hincado hasta la cota exigida en el diseo, ser retirado gradualmente a medida que se proceda al vaciado del hormign. Antes de proceder al retiro del tubo, deber ejecutarse una base ensanchada (bulbo) de hormign.

La ejecucin de pilotes vaciados en sitio debe ser cuidadosamente acompaada por el INGENIERO. Siendo su fiscalizacin muy delicada, se impone la realizacin de pruebas de carga bajo la orientacin del proyectista, a fin de confirmar los elementos del proyecto. Los pilotes de extraccin, perforados y hormigonados in situ, constituyen una de las soluciones clsicas de cimentacin a los problemas planteados bien por baja capacidad portante del terreno o bien por la necesidad de soportar grandes cargas transmitidas por la estructura a cimentar.

Las fases de ejecucin de un pilote perforado y hormigonado in situ son bsicamente tres: Realizacin de la perforacin Colocacin de la armadura Colocacin del hormign

Las caractersticas del terreno (estratigrafa, nivel fretico, etc.) condicionan la tipologa y el sistema de perforacin: rotacin en seco, rotacin con entubacin recuperable, al amparo de lodos tixotrpicos y por ltimo con cuchara bivalva y trpano.

ARMADURAS DE PILOTES Las armaduras se conforman como si fuesen jaulas; las armaduras longitudinales estn constituidas por barras colocadas uniformemente en el permetro de la seccin, y el armado transversal lo constituyen un zuncho en espiral o cercos de redondos de 6mm. de seccin, con una separacin de 20 cm. El dimetro exterior del zuncho ser igual al dimetro de pilote, restndole 8 cm; as se obtiene un recubrimiento mnimo de 4 cm. La cantidad de barras y el dimetro de las mismas, se calcula en funcin de la carga que deba soportar el pilote.

Descabezado y Encepado Los pilotes se descabezan, por ello, siempre se elimina el hormign de baja calidad que queda en la parte superior. As quedan las armaduras al descubierto que se entrelazan al encepado. La longitud de la armadura debe permitir que posterior al descabezado, queden sobresaliendo del pilote alrededor de 50 cm. Las armaduras longitudinales del pilote se empalman por un solape mnimo de 40 cm., van soldadas o atadas con alambre en toda su longitud. Si se utilizare cercos a modo de armadura transversal, los cierres se hacen por solape de 8 cm como mnimo, y van soldados o atados con alambre. El solapado se hace alternado para cercos sucesivos. Se atan firmemente las armaduras formando una jaula que soporte la hormigonada. Cada pilote se hormigona de una vez sin interrumpir la operacin, no se admiten juntas de hormigonado. Al finalizar el pilote, debe quedar hormigonado a una altura superior a la definitiva; lo que excede de hormign se demuele cuando ha fraguado. No se debe efectuar la hincada con desplazamiento de pilotes o entibar en un rea menor de 3 m. alrededor del pilote, hasta que el hormign tenga una resistencia mnima de 30 kg/cm2, de acuerdo a ensayos previos. Posterior al descabezado los pilotes deben sobresalir del terreno lo suficiente para permitir el empotramiento del hormign de 5 cm mnimo para el encepado.

PILOTES DE ACERO Se utilizan mucho como pilotes los tubos de acero, que usualmente se llenan de hormign despus de hincados, y los perfiles de acero en H cuando las condiciones requieren un hincado violento, longitudes desusadamente grandes o elevadas cargas de trabajo por pilote Los pilotes de perfiles de acero en H penetran en el terreno ms fcilmente que otros tipos, en parte porque desalojan relativamente poco material. En consecuencia se usan frecuentemente para alcanzar un estrato de gran capacidad de carga a gran profundidad. Si el hincado es difcil y especialmente si el material superior obstrucciones o gravas gruesas, es posible que los patines se daen y los pilotes se tuerzan o se doblen. Los pilotes de acero estn sujetos a la corrosin. El deterioro es usualmente insignificante, si todo el pilote est enterrado en una formacin natural, pero puede ser intenso en algunos rellenos debido al oxigeno atrapado. Si los pilotes se prolongan hasta el nivel del terreno, o ms arriba del mismo, las zonas inmediatas arriba y abajo del nivel del suelo, son especialmente vulnerables. Una buena defensa para el acero es recubrir las zonas vulnerables con hormign.