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CAUSAS PARA LA FALLA DE PUENTES

INTRODUCCION:

Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico o cualquier otro obstculo fsico como un ro, un can, un valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua, o cualquier otro obstculo. El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido. Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo numerosos los tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas y las consideraciones econmicas, entre otros factores. Por donde quiera que el hombre camine y observe siempre encontrar a su paso una infinidad de obstculos los cuales impediran el normal traslado de un lugar a otro ya sea a personas, animales o cosas. Dichos obstculos podrn ser solucionado por todo tipo puentes muchos de los cuales a veces cruzamos sin darnos cuenta incluso de su presencia o existencia, amenos claro que sea un ejemplar muy particular que llame nuestra atencin. Hay muchos puentes que son dignos de ver, incluso los menos favorecidos, si nosotros sabemos observarlos y cmo observarlos. El objetivo de este texto es ayudar a conocer y aprender los aspectos ms importantes relacionados con los puentes, encontrando las principales causas por las que algunos puentes tienden a fallar en su estructura o en su aspecto constructivo. Estos aspectos ingenieriles sern tratados detalladamente, en el presente informe puesto que hay muchas cosas interesantes para observar, especialmente cuando sabes algo sobre ellos.

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OBJETIVOS: Conocer las principales causas por las que fallan los puentes. Investigar sobre posibles soluciones o medidas de prevencin al detectar indicios de peligro en la estructura. Encontrar los orgenes de las causas de fallamientos en puentes.

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I. MARCO TERICO:

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PRINCIPALES CAUSAS PARA LA FALLA DE PUENTES

1. Problemas relacionados con estudios de hidrologa e hidrulica:


1.1. Principales fallas:

Mala ubicacin del cauce del ro. Mal clculo del caudal mximo del rio en la ubicacin del cruce. Comportamiento correspondiente sinuoso del rio en el tramo

Mal confinamiento del flujo de agua por el puente

Nivel Mximo de Aguas (NMA), mayor al establecido, en consecuencia mal clculo de la altura del tablero del puente. Socavacin general por contraccin. Mal establecimiento de la profundidad mnima de la cimentacin, as como su ubicacin y tipo de cimiento a utilizar. No contemplar obras de proteccin en el diseo, si es que lo necesitaras.

1.2. Alcances:
Para poder realizar un buen diseo y evitar los problemas anteriores debemos tomar en cuenta lo siguiente:

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Se debe hace la recoleccin de informacin, los trabajos decampo y los trabajos de gabinete, cuya cantidad y alcance ser determinado en base a la envergadura del proyecto, en trminos de su longitud y el nivel de riesgo considerado. Evaluacin de estudios similares realizados en la zona de ubicacin del puente; en el caso de reemplazo de un puente colapsado es conveniente obtener los parmetros de diseo anteriores. Visita de campo; reconocimiento del lugar tanto en la zona de cruce como de la cuenca global.

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Recoleccin y anlisis de informacin hidromtrica y meteorolgica existente; esta informacin puede ser proporcionada por entidades locales o nacionales, por ejemplo: Ministerio de Agricultura, SENAMHI, o entidades encargadas de la administracin de los recursos hdricos del lugar. Caracterizacin hidrolgica de la cuenca, considerada hasta el cruce del curso de agua; en base a la determinacin de las caractersticas de respuesta lluvia - escorrenta, y considerando aportes adicionales en la cuenca, se analizar la aplicabilidad de los distintos mtodos de estimacin del caudal mximo. Caracterizacin morfolgica del cauce; es especialmente importante la determinacin de la estabilidad, esttica o dinmica, o inestabilidad del cauce, y asimismo, el aporte de escombros desde la cuenca, los cuales permitirn preestablecer las condiciones a las que estar expuesta la estructura. Determinacin de las caractersticas fsicas del cauce, incluyendo las llanuras de inundacin; estas incluyen la pendiente del cauce en el tramo de estudio, dimetro medio del material del lecho tomado a partir de varias muestras del cauce, GEOLOGA APLICADA Pgina 3

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coeficientes de rugosidad considerando la presencia o no de vegetacin, materiales cohesivos, etc. Determinacin de las caractersticas hidrulicas del flujo; estas comprenden la velocidad media, ancho superficial, rea de flujo, pendiente de la lnea de energa, nivel de la superficie de agua, etc., cuyos valores son necesarios para la determinacin de la profundidad de socavacin. Evaluacin de las estimaciones de socavacin total.

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1.3. Recomendaciones para el Diseo:


Los puentes ubicados en el cruce con un curso de agua deben ser diseados de modo que las alteraciones u obstculos que estos representen ante este curso de agua sean previstos y puedan ser admitidos en el desempeo de la estructura a lo largo de su vida til o se tomen medidas preventivas. Para evitar estos problemas se debern establecerse las caractersticas hidrogeodinmicas del sistema fluvial con el objeto de determinar la estabilidad de la obra respecto al comportamiento del cauce. Es importante considerar la posible movilidad del cauce, el aporte de escombros desde la cuenca y los fenmenos de socavacin, as como la posibilidad de ocurrencia de derrumbes, deslizamientos e inundaciones. Dado que, generalmente, el dao ocasional producido a la va y accesos aledaos al puente ante una avenida extraordinaria puede ser rpidamente reparado para restaurar el servicio de trfico y, de otro lado, un puente que colapsa o sufre daos estructurales mayores ante la erosin puede amenazar la seguridad de los transentes as como crear impactos sociales y prdidas econmicas significativas por un largo periodo de tiempo, Adems debe considerarse mayor riesgo en la determinacin del rea de flujo a ser confinada por el puente que en la estimacin de las profundidades de socavacin.

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2. Problemas relacionados con estudios Geolgicos y Geotcnicos:

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Estos estudios se realizan para establecer las caractersticas geolgicas, tanto local como general de las diferentes formaciones geolgicas que se encuentran identificando tanto su distribucin como sus caractersticas geotcnicas correspondientes.

2.1. Principales fallas: Presencia de rocas y suelos poco estables, en el lugar de la cimentacin del puente. Zonas de deslizamiento, huaycos y aluviones donde se proyecta construir el puente. Presencia de fallas geolgicas, aguas arriba, aguas abajo o en el lugar del emplazamiento del puente. Mala zonificacin geolgica por ende, falta de obras adicionales a un puente, de acuerdo a la formacin geolgica. Bo haber tomado en consideracin el riesgo ssmico presente de acuerdo normatividad la cual establece la zonificacin ssmica del territorio, as como un estudio de impacto ambiental en el lugar del proyecto

2.2. Alcances: El estudio debe considerar exploraciones de campo y ensayos de laboratorio, cuya cantidad ser determinada en base a la envergadura del proyecto, en trminos de su longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern comprender la zona de ubicacin del puente, estribos, pilares y accesos. GEOLOGA APLICADA Pgina 5

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Los Estudios geotcnicos comprendern:

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Ensayos de campo en suelos y/o rocas. Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extradas de la zona. Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin de los estratos de suelo o base rocosa. Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuada, as como parmetros geotcnicos preliminares para el diseo del puente a nivel de anteproyecto. Dependiendo de la envergadura del proyecto y del tipo de suelo se podrn realizar ensayos de refraccin ssmica, complementados por perforaciones o excavaciones de verificacin en sustitucin a los trabajos antes mencionado. Presentacin de los resultados y recomendaciones

SONDAJES La cantidad y profundidad de sondajes deber tomar en cuenta la magnitud y complejidad del proyecto. En el caso de puentes de hasta 100 metros, se prever como mnimo un sondaje de exploracin por cada componente, sea ste estribo, zapata, pilar, bloque de anclaje, grupo de pilotes, etc. Dependiendo de las caractersticas del proyecto y del tipo de terreno este mnimo podr reducirse a un solo sondaje complementado por ensayos de refraccin ssmica. En caso de puentes de gran longitud, deber tomarse en cuenta la variabilidad de las condiciones del terreno a lo largo del eje del puente. La profundidad de las exploraciones y sondajes estar definida considerando un predimensionamiento de la cimentacin y las condiciones locales del subsuelo. Si las condiciones locales del subsuelo lo requieren, se requerir extender la profundidad de los sondajes, por debajo del nivel de cimentacin, de 2 a 3 veces el ancho previsto de las zapatas 2 metros bajo el nivel inferior de las cimentaciones profundas. En el caso de macizos rocosos, se requerir extender la profundidad de los sondajes de 1 a 3 metros por debajo del nivel estimado de cimentacin. 2.3. Consideraciones para el Diseo: En caso de puentes sobre cursos de agua, la informacin sobre la geomorfologa y las condiciones del subsuelo del cauce y alrededores son complementarias con aquella obtenida de los estudios hidrolgicos. El diseo de los elementos de la subestructura se realizar tomando en cuenta adems la influencia de la socavacin y la sub presin en el diseo. El nivel de cimentacin deber estar por debajo de la profundidad de socavacin estimada. GEOLOGA APLICADA Pgina 6

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Descripcin precisa de los estratos de suelos, clasificacin y propiedades fsicas de los suelos, indicacin del nivel fretico De los resultados de ensayos de campo y de laboratorio. Como mnimo se deben establecer los siguientes parmetros, de acuerdo al tipo de suelo: peso volumtrico, resistencia al corte, compresibilidad, potencial de expansin o de colapso, potencial de licuacin. En caso de rocas, se debern establecer: dureza, compacidad, resistencia al intemperismo, ndice de calidad y resistencia a la compresin. Canteras para materiales de construccin y caractersticas de los materiales de las canteras.

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V.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

En el presente trabajo se observaron que las causas de las fallas pueden ser de origen hidrulico o geolgico Frecuentemente un puente falla ya que no se hacen los estudios respectivos o se toman por alto tratando de minimizar costos que a largo corto o largo plazo traer consecuencias.

Se recomienda cuando se trabaje en un proyecto de puente o cualquier otro proyecto hacer todos los estudios respectivos ya que esto puede tener consecuencias graves de prdidas de dinero y hasta prdidas humanas.

BIBLIOGRAFIA: http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/Puentes2003/Manual%20de%20Dise %C3%B1o%20de%20Puentes%202003.pdf http://www.ingenieriacivil21.com/2012/08/geologia-aplicada-la-construccion-de_13.html http://www.entradas.zonaingenieria.com/2011/03/diseno-de-puentes-geologia-para.html

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