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Anexo 5

MEMORIA DE CLCULO HIDRULICA



Permiso Modificacin de Cauce
Proyecto Construccin Plataforma Confluencia


























Santiago, Diciembre de 2008


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5
Construccin Plataforma Confluencia

NDICE GENERAL

1 Introduccin........................................................................................................................... 1
2 rea de Estudio y Subcuencas Aportantes ............................................................................ 1
2.1 Generalidades ................................................................................................................ 1
2.2 Tiempos de Concentracin............................................................................................ 2
2.3 Coeficientes de Escorrenta ........................................................................................... 4
3 Estudio de Precipitaciones..................................................................................................... 5
3.1 Informacin Pluviomtrica............................................................................................ 5
3.2 Anlisis de Frecuencia................................................................................................... 7
3.3 Determinacin de Curvas de Intensidad Duracin Frecuencia (IDF) ..................... 8
4 Estimacin de Caudales....................................................................................................... 10
4.1 Mtodo Racional ......................................................................................................... 10
4.2 Mtodo DGA AC ........................................................................................................ 10
4.2.1 Determinacin de Curva de Frecuencia Regional ...................................................... 11
4.2.2 Determinacin del Caudal Medio Diario Mximo de Perodo de Retorno 10 aos ... 11
4.2.3 Determinacin de la Curva de Frecuencia del Caudal Instantneo Mximo. ............. 11
4.2.4 Caudales Resultantes .................................................................................................. 12
4.3 Mtodo Verni King Modificado............................................................................... 12
4.3.1 Determinacin del Coeficiente Emprico de Periodo de Retorno 10 aos. ................ 12
4.3.2 Determinacin de la Curva de Frecuencia del Coeficiente Emprico. ........................ 12
4.3.3 Determinacin del Caudal Instantneo Mximo de Perodo de Retorno T. ............... 13
4.4 Mtodo DGA-AC para crecidas de deshielo ............................................................... 13
4.5 Caudales Adoptados .................................................................................................... 14
5 Anlisis Hidrulico de Obras Proyectadas .......................................................................... 15
5.1 Descripcin del Programa HEC-RAS ......................................................................... 15
5.2 Parmetros Adoptados Modelos HEC-RAS................................................................ 16
5.3 Clculo Coeficiente de Manning................................................................................. 17
5.4 Resultados del HEC-RAS............................................................................................ 18
5.4.1 Muro de contencin aguas arriba confluencia Coya - Sapos...................................... 19
5.4.2 Plataforma Confluencia .............................................................................................. 24
5.4.3 Puente Vial Plataforma ............................................................................................... 32


NDICE DE FIGURAS

Figura 2.1: Cuencas Aportantes Plataforma Confluencia ............................................................. 2
Figura 5.1: Seccin Crtica Sector Muro de Contencin. Situacin Actual. Km -0,4................. 20
Figura 5.2: Seccin Tpica Sector Muro de Contencin. Situacin Actual. Km -0,35 ............... 20
Figura 5.3: Perfil Longitudinal Sector Muro de Contencin. Situacin Actual .......................... 21
Figura 5.4 Seccin Crtica Sector Muro de Contencin. Situacin con Proyecto. Km -0.4 ....... 22
Figura 5.5: Seccin Tpica Sector Muro de Contencin. Situacin con Proyecto. Km -0.35..... 23
Figura 5.6: Perfil Longitudinal Sector Muro de Contencin. Situacin con Proyecto................ 23
Figura 5.7: Seccin Crtica Sector Plataforma Confluencia. Situacin Actual. Km 0.0............. 26
Figura 5.8: Seccin Tpica Sector Plataforma Confluencia. Situacin Actual. Km -0.35 .......... 27


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5
Construccin Plataforma Confluencia
Figura 5.9: Perfil Longitudinal Sector Plataforma Confluencia. Situacin Actual ..................... 27
Figura 5.10: Seccin Crtica Sector Plataforma Confluencia. Situacin con Proyecto. Km 0.030
Figura 5.11: Seccin Tpica Sector Plataforma Confluencia. Situacin con Proyecto. Km 0.3531
Figura 5.12: Perfil Longitudinal Sector Plataforma Confluencia. Situacin con Proyecto......... 31
Figura 5.13: Seccin Crtica Sector Puente Vial. Situacin Actual. Km 0.2 .............................. 32
Figura 5.14: Seccin Tpica Sector Puente Vial. Situacin Actual. Km 0.25............................. 33
Figura 5.15: Perfil Longitudinal Sector Puente Vial. Situacin Actual ...................................... 33
Figura 5.16: Seccin Crtica Sector Puente Vial. Situacin con Proyecto. Km 0.2.................... 35
Figura 5.17: Seccin Tpica Sector Puente Vial. Situacin con Proyecto. Km 0.25................... 35
Figura 5.18: Vista Isometrica Sector Puente Vial. Situacin con Proyecto. ............................... 36


NDICE DE TABLAS

Tabla 2.1: Parmetros Morfomtricos Subcuencas Aportantes..................................................... 2
Tabla 2.2: Tiempos de concentracin Cuencas Aportantes Sector de Inters............................... 4
Tabla 2.3: Metodologa de clculo coeficiente de escorrenta ...................................................... 5
Tabla 2.4: Coeficientes de escorrenta Cuencas Aportantes.......................................................... 5
Tabla 3.1: Estaciones Meteorolgicas Utilizadas.......................................................................... 6
Tabla 3.2 Anlisis de frecuencia - Precipitaciones mximas para distintos periodos de retorno.. 7
Tabla 3.3: Coeficientes de Duracin, Correspondientes a Varas y Snchez................................. 8
Tabla 3.4 Coeficientes de Duracin para t < 1 hora ...................................................................... 9
Tabla 3.5: Curvas IDF................................................................................................................... 9
Tabla 4.1: Caudales aportantes para distintos perodos de retorno ............................................. 10
Tabla 4.2: Curva Frecuencia Regional Q medios Maximos Zona Homogenea Ip Pluvial-
LogNormal Lat 3235 ................................................................................................................ 11
Tabla 4.3: Caudales estimados Mtodo DGA-AC. ..................................................................... 12
Tabla 4.4: Coeficiente emprico rea de Inters......................................................................... 13
Tabla 4.5: Caudales Estimados Mtodo Verni - King Modificado ............................................. 13
Tabla 4.6: Curva de frecuencia regional caudales medios diarios mximos zona homognea Wn
Nival Gamma Latitud 3315 y 3500 ................................................................................. 14
Tabla 4.7: Caudales max. inst. mtodo DGA-AC para crecidas de deshielo para distintos
periodos de retorno...................................................................................................................... 14
Tabla 5.1: Clculo coeficiente de Manning segn Cowan.......................................................... 17
Tabla 5.2: Coeficientes de Manning segn Ven Te Chow.......................................................... 18
Tabla 5.3: Coeficientes de Manning calculados.......................................................................... 18
Tabla 5.4: Eje Hidrulico Sector Muro de Contencin. Situacin Actual .................................. 19
Tabla 5.5: Resultados Eje Hidrulico Sector Muro de Contencin. Situacin con Proyecto...... 21
Tabla 5.6: Resultados Eje Hidrulico Sector Plataforma Confluencia. Situacin Actual ........... 25
Tabla 5.7: Resultados Eje Hidrulico Sector Plataforma Confluencia. Situacin con Proyecto. 29
Tabla 5.8: Resultados Eje Hidrulico Sector Puente Vial. Situacin Actual .............................. 32
Tabla 5.9: Resultados Eje Hidrulico Sector Puente Vial. Situacin con Proyecto.................... 34


INDICE DE APNDICES


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5
Construccin Plataforma Confluencia

Apndice 1: Plano de planta del sector a modificar y perfiles transversales.






Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 1
Construccin Plataforma Confluencia
Anexo 5:
Memoria de Clculo Hidrulica

Proyecto Construccin Plataforma Confluencia
Divisin El Teniente - CODELCO

1 Introduccin

Se considera la materializacin de la denominada Plataforma Confluencia, la cual albergar
infraestructura clave para el desarrollo de futuros niveles de explotacin de la mina El Teniente.
Como parte del anlisis de esta obra, se ha desarrollado un estudio hidrulico del Ro Coya de
manera de evaluar los efectos que generar el emplazamiento del proyecto en cuestin. En
particular, la plataforma confluencia considera tres obras relevantes que modifican la seccin
actual del cauce: la incorporacin de una planicie a la cota 1.520 msnm, tanto en la ribera sur
como en la ribera norte del Ro Coya; incorporacin de un puente vial de 145 metros de largo,
con tres cepas en el cauce, adems de los estribos respectivos; y la inclusin de un muro de
contencin con relleno parcial del lecho del Ro Coya aguas arriba de la confluencia de la
quebrada Sapos con el Ro Coya.

Se ha realizado una estimacin de caudales en los puntos de inters, basada en el Estudio
Hidrolgico Preliminar del Proyecto Nuevo Nivel Mina, desarrollado por Water Management
Consultants Ltda., Nov. 2008. Adicionalmente, se han confeccionado ejes hidrulicos del rea
de inters para la situacin sin y con proyecto, utilizando como antecedente base el
levantamiento topogrfico escala 1:500 proporcionada por CODELCO. Finalmente, se han
identificado secciones crticas y tpicas del tramo del Ro Coya analizado, de manera de realizar
un anlisis comparativo de la situacin actual y la situacin proyectada, estableciendo los
efectos del proyecto desde el punto de vista hidrulico.

2 rea de Estudio y Subcuencas Aportantes

2.1 Generalidades

El rea de estudio corresponde a la cuenca hidrogrfica del ro Coya, definida por el punto de
control situado 6,8 Km aguas arriba de la confluencia de los ros Coya y Cachapoal. En
direccin nor-oriente de la barrera Maitenes de la Divisin El Teniente. Las coordenadas
geogrficas aproximadas del rea de estudio son: longitud Oeste desde 70 19, hasta 70 32 y
latitud Sur desde 34 00 hasta 34 10.

El rea total del estudio abarca una superficie de 204,8 km
2
, siendo el rgimen hidrolgico del
tipo nivo-pluvial. Las precipitaciones anuales promedio (lluvia ms equivalente en agua de la
nieve) presentan valores de 1.475 mm, 950 mm y 650 mm, determinados en las estaciones
Sewell, Coln y Caletones, respectivamente.



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 2
Construccin Plataforma Confluencia
Si bien las subcuencas de inters para este estudio corresponden a los puntos aguas arriba de la
confluencia de la Quebrada Sapos con el Ro Coya y aguas abajo de la misma, se ha
considerado realizar el anlisis hidrolgico e hidrulico para el sector mas desfavorable, es
decir, considerando el punto aguas abajo de la confluencia del Ro Coya con la quebrada Sapos.
La Figura 2.1 muestra el rea involucrada identificando la cuenca aportantes al punto antes
mencionado.

Figura 2.1: Cuenca Aportante Plataforma Confluencia
R
I O
C
OYA
6.235.000
6.230.000
6.225.000
6.220.000
3
6
0
.
0
0
0
3
6
5
.
0
0
0
3
7
0
.
0
0
0
3
7
5
.
0
0
0
3
8
0
.
0
0
0


Las caractersticas morfomtricas de la cuenca aportante se presentan en la Tabla 2.1.

Tabla 2.1: Parmetros Morfomtricos cuencas Aportante
Cuenca
reas
(km
2
)
L (m) i (%)
Cota Mn
(msnm)
Cota Max
(msnm)
Hmx
(m)
A1 101,9 17,5 49,8 1.500 3.800 2.300

2.2 Tiempos de Concentracin

El tiempo de concentracin se define como el tiempo necesario para que la partcula de agua
hidrulicamente ms alejada alcance el punto de salida. Su determinacin define las duraciones
de las precipitaciones de diseo. El tiempo de concentracin depende de las caractersticas
geomorfolgicas de la cuenca y est muy relacionado con la velocidad del flujo a travs de la
pendiente media de la cuenca. El tiempo de concentracin se ha calculado utilizando las


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 3
Construccin Plataforma Confluencia
frmulas del California Division of Highways and Public Works de EEUU, la del Soil
Conservation Service y de las normas espaolas. Estas frmulas se presentan a continuacin:

Frmula desarrollada por el Soil Conservation Service (SCS) (1975): Esta frmula
fue desarrollada por el SCS de EUU para cuencas rurales, pudindo tambin ser
aplicable a cuencas urbanas con abundantes espacios libres o poco desarrollados, como
parques parcelas y similares.

En ella:
Tc : Tiempo de concentracin en horas
S : Pendiente en %
L : Longitud del cauce principal en m
CN : Curva Nmero segn SCS.


Normas Espaolas

19 , 0
76 , 0
18
S
L
T
c

=
Donde.

Tc : Tiempo de concentracin [min]
L : Longitud del cauce principal [km]
S : Pendiente media [m/m]


California



Donde.

Tc : Tiempo de concentracin [min]
L : Longitud del cauce principal [km]
H mx : Cota entrada cota salida (m)

Los resultados de los tiempos de concentracin se presentan en la Tabla 2.2. El tiempo de
concentracin adoptado se defini como el resultado del mtodo de la SCS, ya que este mtodo
5 . 0
7 . 0
8 . 0
* 1900
9
1000
*
S
CN
L
Tc
(

\
|
=


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 4
Construccin Plataforma Confluencia
presenta valores intermedios respecto a los mtodos restantes, siendo incluso menor al
promedio de los tres mtodos generando una situacin conservadora.

Tabla 2.2: Tiempos de concentracin Cuenca Aportante Sector de Inters
Cuenca
Tc SCS
(h)
Tc
California
(h)
Normas
Espaolas
(h)
Tc
Adoptado
(h)
A1 1,74 1,32 3,02 1,74


2.3 Coeficientes de Escorrenta

El coeficiente de escorrenta es la relacin entre el volumen de agua de escorrenta superficial
total y el volumen total de agua precipitado, en un intervalo de tiempo determinado. El
coeficiente de escorrenta es funcin de diversos factores tales como: caractersticas del terreno
en relacin al tipo y uso del suelo, topografa, vegetacin, etc.

Para la definicin de los coeficientes de escorrenta de las cuencas aportantes al proyecto en
cuestin, se utiliz la metodologa de clculo propuesta en el Manual de Carreteras. Volumen 3
(2002), de acuerdo al Tabla 2.3.

Finalmente, el coeficiente de escorrenta corresponde a la suma de los diferentes factores de
escorrenta considerados para el rea en estudio.

Los coeficientes de escorrenta determinados para las cuencas en estudio, son los que se indican
en la Tabla 2.4.



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 5
Construccin Plataforma Confluencia
Tabla 2.3: Metodologa de clculo coeficiente de escorrenta


Tabla 2.4: Coeficientes de escorrenta Cuenca Aportante
Factores de Escorrenta Coeficiente de Escorrenta Ponderado Subcuenca
Relieve Infiltracin Cobertura
Vegetal
Almac.
Superf.
C
(T=10)
C
(T=25)
C
(T=50)
C
(T=100)
A1 0,35 0,08 0,14 0,06 0,630 0,693 0,756 0,788


3 Estudio de Precipitaciones

3.1 Informacin Pluviomtrica

En el rea de estudio existen dos estaciones pluviomtricas: Embalse Barahona y Sewell (en
operacin). Para la estacin de Embalse Barahona fue posible obtener registros de
precipitaciones mximas diarias en 24 horas, mientras que para Sewell slo fue posible contar
con resgistros de precipitaciones mensuales. Dado que Sewell se encuentra por sobre la lnea
de nieves de cota 1.700 msnm, los registros de Sewell se dividen en altura de agua y altura de
nieve.

La estacin meteorolgica de Coya se ubica prxima al rea de estudio por lo que tambin fue
incluida dentro del anlisis de precipitaciones. Coya registra datos de precipitaciones mximas
en 24 horas.


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 6
Construccin Plataforma Confluencia

De esta manera, a partir de estas 3 estaciones meteorolgicas (Coya, Emb. Barahona y Sewell)
se caracteriz el rgimen de precipitaciones del rea de estudio y trazaron las isoyetas
respectivas para el clculo de la precipitacin media en las subcuencas en estudio. Se incluye en
la siguiente tabla las estaciones meteorolgicas a que se hace referencia.

Tabla 3.1: Estaciones Meteorolgicas Utilizadas
Rol Fuente de
Informacin
Estaciones
Pluviomtricas
Ubicacin
Este Norte (m)
Altitud
(msnm)
Periodo de
Informacin
060-07-096 Barahona
360.044,42 -
6.223.848,83
1.672 1980-2001
060-08-098
DMC
Coya
357.190,73
6.214.582,13
785 1980-2005
060-07-098 DET Sewell
373.808,42 -
6.227.941,83
2.155 1975-2007

Otras estaciones consultadas fueron: Pangal en Casa de Fuerza y Pangal en Boca Toma de la
DMC y Sauzal de DGA. Del anlisis efectuado se pudo constatar que la utilizacin de la
informacin registrada en estas estaciones no era relevante para el desarrollo del presente
estudio.

Dado que los registros pluviomtricos de las estaciones meteorolgicas incluidas en la Tabla 3.1
presentaban periodos sin informacin, y con el objetivo de obtener series de precipitaciones ms
completas, se procedi a efectuar correlaciones lineales entre estaciones pluviomtricas
cercanas (incluyndose en principio la estaciones Pangal en Casa de Fuerza y Pangal en Boca
Toma de la DMC y Sauzal de DGA), con el propsito de obtener alguna relacin para el relleno
de las series. Los ajustes de correlaciones obtenidos no fueron lo suficientemente satisfactorios
como para proceder al relleno y extensin de las series (el coeficiente de correlacin R
2

calculado no supero el valor de 0,6).

Sin perjuicio de lo anterior, se consider que la longitud de las estadsticas de precipitaciones
mximas en 24 horas, de las estaciones Coya y Embalse Barahona (23 y 20 aos
respectivamente), era suficiente para efectuar el anlisis de frecuencia de las series.



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 7
Construccin Plataforma Confluencia

3.2 Anlisis de Frecuencia

A los registros pluviomtricos de las estaciones Embalse Barahona y Coya se les efectu un
anlisis de frecuencia, utilizando las funciones de distribucin comnmente empleadas en
hidrologa. Las distribuciones de probabilidades consideradas fueron las siguientes: Normal,
Log Normal, Pearson, Log Pearson y Gumbel (Valor Extremo Tipo I). Se consideraron slo
stas debido a que son las distribuciones que se ajustan de mejor forma a la descripcin
estadstica de valores extremos.

Como criterio de seleccin de la funcin de distribucin de probabilidades, se adopt a aquella
con mejor ajuste grfico y que cumpla adems con el test de bondad de ajuste Chi-Cuadrado, el
cual nos indica si se rechaza o no la hiptesis de que los datos provienen de una poblacin que
posee determinadas caractersticas estadsticas.

La funcin de distribucin adoptada, as como los valores de precipitaciones mximas anuales
en 24 horas para diferentes periodos de retorno derivados del anlisis de frecuencia, se
presentan en la Tabla 3.2.

Dado que no fue posible obtener registros de precipitaciones mximas en 24 horas para la
estacin Sewell, para la determinacin de las lluvias para distintos periodos de retorno se utiliz
el criterio de mantener el gradiente de precipitaciones mximas que se puede deducir del
estudio Precipitaciones Mximas en 1, 2 y 3 Das. DGA. 1991. Bsicamente este gradiente se
traduce en una expresin simple del tipo:

Barahona Emb H Max Sewell H Max
P P
. 24 . 24 .
984 , 0

=


Tabla 3.2 Anlisis de frecuencia - Precipitaciones mximas para distintos periodos de
retorno.
Estacin Coya Barahona Sewell
Distribucin
Adoptada
Log
Normal
Log
Normal
-
Periodo de retorno
(aos)
Precipitaciones mximas en 24 horas
(mm)
2 87 110 108
5 114 150 148
10 131 176 174
20 147 202 199
25 152 210 206
50 168 235 231
100 183 260 255
200 199 285 280
1000 234 344 338
Test Chi-Cuadrado 10,2 13,3 -


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 8
Construccin Plataforma Confluencia

3.3 Determinacin de Curvas de Intensidad Duracin Frecuencia (IDF)

Se definen las curvas de Intensidad Duracin Frecuencia (IDF) que sern adoptadas para la
zona de inters. El clculo de estas curvas IDF requiere del anlisis de registros pluviogrficos
los que no se cuentan en el rea de inters. Por lo tanto, para obtener las curvas de Intensidad
Duracin Frecuencia que caracterizan la zona de inters, para duraciones desde 1 hasta 24
horas y perodos de retorno de 2, 5, 10, 25, 50 y 100 aos, es necesario aplicar un mtodo
simplificado denominado Mtodo de Coeficientes Duracin Generalizados y que se desarrolla
con el siguiente procedimiento:

a) se determina la lluvia mxima diaria (PPmax24) de 2, 5, 10, 25, 50 y 100 aos de
perodo de retorno representativa del lugar (Anlisis de Frecuencia)

b) Conocido en PPmx24, se obtiene Pt(T) para duraciones t (desde 1 hasta 24 horas)
mediante la siguiente expresin:

t
T T
t
CD P K P =
24


Donde:

P
T
t
= lluvia con perodo de retorno T aos y duracin t horas
P
T
24
= lluvia mxima en 24 horas con perodo de retorno T aos
CD
T
t
= Coeficiente de duracin (relacione lluvias de igual perodo de retorno y distinta
duracin)
K

= Coeficiente que representa la relacin entre la lluvia mxima absoluta en 24 horas y
la lluvia mxima que se obtiene de las estadsticas (registros pluviomtricos). Se
considera K=1,1.

En la Tabla 3.3 se muestran los Coeficientes de Duracin para la zona de estudio, definidos por
Tcnicas Alternativas para Soluciones de Aguas Lluvias en sectores Urbanos. Gua de
Diseo. MINVU, 1996.

Tabla 3.3: Coeficientes de Duracin, Correspondientes a Varas y Snchez
Duracin (h)
1 2 4 6 8 10 12 14 18 24 CDt
0,147 0,233 0,337 0,465 0,558 0,640 0,709 0,787 0,907 1,000
Nota: Fuente : Coeficientes de Duracin propuestos por Varas y Snchez en el Estudio " Relaciones Intensidad
Duracin Frecuencia Generalizadas" IV Congreso Nacional de Ingeniera Hidrulica, 1983.

c) Para lluvias con un tiempo de concentracin inferior a 1 hora, se utilizan los coeficientes
de duracin de Be ll, los que se ponderan al coeficiente de duracin de 1 hora. Estos
coeficientes se calculan como se indica a continuacin:



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 9
Construccin Plataforma Confluencia
50 , 0 54 , 0
25 , 0
= t CD
t


donde:

CD
t
: Coeficiente de duracin para lluvias menores a 1 hora.
t: Duracin de la lluvia [min]

Los coeficientes de duracin obtenidos con la frmula de Bell, para lluvias de duracin
menores a 1 hora, se presentan en la Tabla 3.4.

Tabla 3.4 Coeficientes de Duracin para t < 1 hora
Duracin Precipitacin
(minutos)
CDt
3 0,033
5 0,048
10 0,072
20 0,100
30 0,119
40 0,134
50 0,146
60 0,156

Finalmente, las Curvas de Intensidad Duracin Frecuencia para intervalos menores de 1
hora, se muestran en la Tabla 3.5.

Tabla 3.5: Curvas IDF
Intensidad
(mm/horas)
Duracin
(minutos)
T

=

2

a

o
s

T

=

5

a

o
s

T

=

1
0

a

o
s

T

=

2
0

a

o
s

T

=

2
5

a

o
s

T

=

5
0

a

o
s

T

=

1
0
0

a

o
s

T

=

2
0
0

a

o
s

T

=

1
0
0
0

a

o
s

5 64,9 88 103,4 118,8 123,2 137,5 152,9 167,2 201,3
10 48,4 66 78,1 89,1 92,4 103,4 114,4 125,4 150,7
20 34,1 46,2 53,9 61,6 64,9 71,5 79,2 86,9 105,6
30 26,4 36,3 42,9 49,5 50,6 57,2 62,7 69,3 83,6
40 23,1 30,8 36,3 41,8 42,9 48,4 52,8 58,3 70,4
50 19,8 26,4 31,9 36,3 37,4 41,8 46,2 50,6 61,6
60 17,6 24,2 28,6 31,9 33 37,4 41,8 45,1 55



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 10
Construccin Plataforma Confluencia

4 Estimacin de Caudales

Dado que las reas de inters para este estudio corresponden a cuencas sin control
fluviomtrico, se ha definido que la determinacin de caudales mximos de crecidas para
distintos periodos de retorno, se ha realizado mediante relaciones indirectas del tipo
precipitacin-escorrenta.

De esta manera se emplearon los mtodos indirectos indicados en el Manual de Clculo de
Crecidas y Caudales Mnimos en Cuencas sin Informacin Fluviomtrica (DGA-AC, 1995), es
decir:
Mtodo Racional.
Mtodo Regional (DGA-AC, 1995)
Mtodo de Verni-King Modificado

4.1 Mtodo Racional

La estimacin de caudales mediante el mtodo racional utiliza la siguiente expresin:

6 , 3
* *
max
A i C
Q =

En que:
Q: Gasto mximo en [m
3
/seg.]
C: Coeficiente de escorrenta, que expresa el porcentaje de lluvia que puede escurrir.
I: Intensidad media mxima de la lluvia en [mm/hr] durante el tiempo de
concentracin de la cuenca.
A: rea aportante en [km
2
]


En la Tabla 4.1 se presentan los caudales aportantes al rea de emplazamiento de la plataforma
confluencia.

Tabla 4.1: Caudales aportantes para distintos perodos de retorno
Q max
(m
3
/s) Subcuenca
T=2 T=5 T=10 T=20 T=25 T=50 T=100 T=200 T=1000
A2 (*) 70,5 96,3 113,2 142,5 148,1 180,6 208,1 228,1 275,9
Nota: Considera un rea pluvial delimitado por lnea de nieves a 2.200 msnm.

4.2 Mtodo DGA AC

Consiste en un anlisis regional de crecidas de origen pluvial, basado en series de mximo
anuales generadas a partir de la informacin de caudales medios diarios mximos e instantneos
mximos del perodo pluvial, de 243 estaciones fluviomtricas. Este mtodo, que abarca


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 11
Construccin Plataforma Confluencia
estaciones desde la III
a
a la IX
a
Regin, es vlido para cuencas pluviales o pluvionivales sin
informacin fluviomtrica y con reas comprendidas entre 20 y 10.000 km
2
. Su uso est
restringido a perodo de retorno inferiores a 100 aos.

4.2.1 Determinacin de Curva de Frecuencia Regional

Se verifica que el rea de inters corresponde a la zona homognea Ip, cuya curva de frecuencia
regional es la indicada en la Tabla 4.2.

Tabla 4.2: Curva Frecuencia Regional Q medios Maximos Zona Homogenea Ip Pluvial-
LogNormal Lat 3235
Q(T)/Q/(10)
T
Media Max Min
2 0,16 0,18 0,13
5 0,52 0,55 0,50
10 1,00 1,00 1,00
20 1,69 1,78 1,61
25 1,97 2,10 1,85
50 3,08 3,39 2,77
75 3,91 4,39 3,44
100 4,59 5,21 3,97
Nota: Fuente: Manual de clculo de crecidas y caudales mnimos en cuencas sin control fluviomtrico,DGA.

La precipitacin mxima en 24 horas, para un perodo de retorno de 10 aos, corresponde a los
valores definidos como representativos de las cuencas de inters indicados anteriormente.

4.2.2 Determinacin del Caudal Medio Diario Mximo de Perodo de Retorno 10 aos

Para su determinacin se emplea la siguiente relacin:

Q10 = 1,94 x 10
-7
Ap
0.776
(P24
10
)
3,108

donde:

Q
10
: Caudal medio diario mximo de perodo de retorno 10 aos, expresado en m
3
/s.
Ap : Area pluvial de la cuenca, expresada en km
2
.
P24
10
: Precipitacin diaria mxima de perodo de retorno 10 aos, expresada en mm.

4.2.3 Determinacin de la Curva de Frecuencia del Caudal Instantneo Mximo.

El factor de conversin (a) de caudal medio diario mximo a Caudal Instantneo Mximo, se
determina en funcin de la zona homognea a la cual pertenece la cuenca. El valor de este
factor para la zona en estudio homognea corresponde a 1,67.




Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 12
Construccin Plataforma Confluencia
4.2.4 Caudales Resultantes

La Tabla 4.3 muestra los caudales resultantes para la cuenca de inters.

Tabla 4.3: Caudales estimados Mtodo DGA-AC.
Q(T) m
3
/s Cuenca
N
P
10
24

(mm)
rea
(km
2
)
2 5 10 20 25 50 100
A1(*) 174 27,61 14,80 48,09 92,48 156,30 182,19 284,85 424,50
Nota: (*) Considera un rea pluvial delimitado por lnea de nieves a 2.200 msnm. Este valor fue adoptado
debido a que existen antecedentes que indican un desplazamiento de la lnea de nieves desde la cota 1700
a la cota 2200.

4.3 Mtodo Verni King Modificado

Este mtodo est basado en la frmula de Verni y King, que relaciona el caudal instantneo
mximo de una crecida con la precipitacin diaria mxima y el rea pluvial a travs de una
relacin de potencias.

La frmula de Verni y King modificado tiene la siguiente forma:



Donde:

Q : Caudal Instantneo mximo asociado al perodo de retorno T. en m
3
/s
C(T) : Coeficiente emprico de perodo de retorno T aos.
P24 : Precipitacin diaria mxima asociada al perodo de retorno T, expresada en mm.
Ap : rea pluvial de la cuenca, expresada en km
2
.

4.3.1 Determinacin del Coeficiente Emprico de Periodo de Retorno 10 aos.

El coeficiente emprico de perodo de retorno T se obtiene a base del correspondiente
coeficiente asociado a un perodo de retorno T=10 aos C(T=10). Este ltimo coeficiente es
variable de acuerdo a la regin en que se encuentre la cuenca. En el presente estudio C(T=10) es
igual a 0,680.

4.3.2 Determinacin de la Curva de Frecuencia del Coeficiente Emprico.

El coeficiente emprico C(T) es funcin del perodo de retorno. Para su determinacin se debe
calcular primeramente el valor del factor de frecuencia C(T)/C(T=10) y luego se debe
multiplicar ste por el coeficiente asociado al perodo de retorno de 10 aos obtenido del punto
anterior. La Tabla 4.4 muestra el factor de frecuencia correspondiente al rea de inters.



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 13
Construccin Plataforma Confluencia

Tabla 4.4: Coeficiente emprico rea de Inters
Periodo de Retorno T (aos) C(T)/C(10)
2 0,63
5 0,85
10 1,00
20 1,15
25 1,20
50 1,33
100 1,55
Nota: Fuente: Manual de clculo de crecidas y caudales
mnimos en cuencas sin control fluviomtrico, DGA

4.3.3 Determinacin del Caudal Instantneo Mximo de Perodo de Retorno T.

La Tabla 4.5 muestra los caudales resultantes para las cuencas 3 y 7, las cuales se encuentran en
el rango de aplicabilidad de este mtodo.

Tabla 4.5: Caudales Estimados Mtodo Verni - King Modificado
Q(T) m
3
/s
Cuenca Area (km
2
)
2 5 10 25 50 100
A1 27,61 16,40 32,50 46,80 63,60 69,60 88,60

4.4 Mtodo DGA-AC para crecidas de deshielo

Este mtodo se aplica a la cuenca de inters ya que, como se indic anteriormente posee
rgimen hidrolgico nivo-pluvial.

Este mtodo es aplicable en cuencas sin informacin fluviomtrica, de rgimen hidrolgico
nivo-pluvial o nival, con reas nivales comprendidas entre 50 y 6.000 km y ubicadas entre la
III
a
y IX
a
regin del pas. Su uso est restringido a la estimacin de caudales asociados a
periodos de retorno inferiores o iguales a 100 aos.

Este mtodo corresponde a un anlisis regional de crecidas del perodo de deshielo, desarrollado
en base a los anlisis de frecuencias efectuados a las series de excedencia para el perodo nival
de caudales medios diarios mximos y caudales mximos instantneos mximos,
correspondientes a 234 estaciones de control existentes en el pas.

Para estimar el caudal medio diario de periodo de retorno T=10 aos se utiliza la siguiente
ecuacin:

392 , 3 4
10
) 2 , 26 ( * * 10 * 81 , 1 =

Lat A Q
n

Donde: Q
10
: Caudal medio diario de periodo de retorno 10 aos, (m
3
/s)
A
n
: rea nival de la cuenca, (Km
2
)
Lat : Latitud media de la cuenca, (grados)


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 14
Construccin Plataforma Confluencia

De acuerdo con este mtodo, el rea de estudio pertenece a la zona homognea Wn (Latitud
entre 3315 y 35), presentando la siguiente curva de frecuencia regional

Tabla 4.6: Curva de frecuencia regional caudales medios diarios mximos zona
homognea Wn Nival Gamma Latitud 3315 y 3500
Q
T
/Q
10
Periodo de retorno T
(aos) Mnimo Mximo Media
2 0,57 0,77 0,65
5 0,83 0,92 0,87
10 1,00 1,00 1,00
20 1,07 1,15 1,12
25 1,10 1,20 1,16
50 1,16 1,35 1,27
75 1,20 1,43 1,33
100 1,21 1,47 1,36

Finalmente, multiplicando por el factor de conversin caudal medio diario mximo a caudal
instantneo mximo (a = 1,18 zona Wn), se obtiene el caudal instantneo mximo. El rea de
estudio se encuentra en una latitud media de 34.

Tabla 4.7: Caudales max. inst. mtodo DGA-AC para crecidas de deshielo para distintos
periodos de retorno
Caudal Mximo Instantneo de deshielo
Subcuenca

Ap
(km
2
)

Q10
(m
3
/s)
Q2
(m
3
/s)
Q5
(m
3
/s)
Q10
(m
3
/s)
Q20
(m
3
/s)
Q25
(m
3
/s)
Q50
(m
3
/s)
Q100
(m
3
/s)
A2 101,89 19.579 15,02 20,10 23,10 25,88 26,80 29,34 31,42


4.5 Caudales Adoptados

De los 3 mtodos presentados para el clculo de los caudales mximos instantneos, se
adoptaron los valores obtenidos por el Mtodo Racional, ya que este mtodo presenta valores de
tendencia media con respecto a los otros 2 mtodos.




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Construccin Plataforma Confluencia
5 Anlisis Hidrulico de Obras Proyectadas

En el siguiente captulo se efecta la verificacin hidrulica de las estructuras propuestas en el
proyecto Plataforma Confluencia, correspondientes al terrapln que se construir en la cota
1520 en el sector inmediatamente aguas abajo de la confluencia Coya Pato/Sapos, al puente
vial que unir el acceso al tnel que se proyecta en el sector Confluencia y al muro de
contencin ubicado aguas arriba de la confluencia del Ro Coya con la Quebrada Pato-Sapos.

La verificacin hidrulica se basa en el clculo de los ejes hidrulicos en las secciones de
inters considerando la situacin sin y con proyecto, es decir, realizando un anlisis
comparativo de ambos escenarios Una vez efectuado el clculo de eje hidrulico se verifican si
las alturas de agua afectan de manera importante al cauce y a la seguridad de las obras
proyectadas.

Se efectu el clculo de los ejes hidrulicos mediante el software HEC-RAS, para periodos de
retorno de T=100, que corresponde al periodo de retorno mnimo a utilizar en este tipo de obras.
Adicionalmente se determina la capacidad hidrulica del Ro Coya en cada sector de
emplazamiento de las obras ya mencionadas.

5.1 Descripcin del Programa HEC-RAS

El programa computacional HEC-RAS fue desarrollado por el U.S. Army Corps of Engineers
como herramienta para el clculo de ejes hidrulicos en cauces naturales o artificiales, para
flujo uniforme o gradualmente variado, en condiciones de rgimen permanente o
impermanente.

Los pasos que regularmente se necesitan para la creacin de un proyecto en HEC-RAS son los
siguientes:

Ingreso de datos generales del proyecto: en esta parte se ingresa el nombre del proyecto y
unidades mtricas en las cuales se quiere que se desarrolle el proyecto.

Ingreso de datos geomtricos: Se debe ingresar todos los datos geomtricos del proyecto
tales como perfiles transversales, distancia entre perfiles, coeficientes de rugosidad (del
lecho y paredes), coeficientes de contraccin y expansin, descripcin de las secciones
transversales, etc. Los perfiles deben ser ingresados con una numeracin creciente desde
aguas abajo hacia aguas arriba del tramo que ser estudiado.

Ingreso de estructuras: Se debe ingresar todas las estructuras u obras de arte presentes en el
cauce que pueden alterar el eje hidrulico como: puentes, pasarelas, alcantarillas, vertederos
en lnea o laterales, compuertas, etc.

Ingreso de datos de flujo: se ingresan en este punto los caudales a ser analizados para los
distintos periodos de retorno considerados.



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 16
Construccin Plataforma Confluencia
Ingreso de condiciones de borde: Las condiciones de borde que se pueden ingresar son:
altura de escurrimiento conocida en alguno de los extremos en estudio, imposicin en uno
de los extremos de la altura crtica, pendiente longitudinal de un tramo del canal aguas abajo
o aguas arriba del tramo en estudio (imposicin de rgimen subcrtico o supercrtico,
inclusive rgimen mixto), o la utilizacin de una curva de descarga aguas abajo o aguas
arriba del tramo estudiado.

Clculos: se puede especificar cantidad de iteraciones que realice para encontrar la solucin,
tolerancias de las distintas variables, tipo de mtodo para calcular la pendiente media de
energa entre las distintas secciones transversales, etc.

Resultados: los resultados que entrega el programa pueden ser grficos o tabulaciones.
Grficamente se puede apreciar el nivel de agua (de escurrimiento y altura crtica) tanto
para los perfiles transversales como en perfil longitudinal. Las tabulaciones muestran las
distintas variables para cada perfil transversal, expresadas en valores como por ejemplo,
velocidades, altura crtica, lnea de energa, etc.

5.2 Parmetros Adoptados Modelos HEC-RAS

Los siguientes parmetros fueron considerados para la aplicacin del modelo HEC-RAS,
elaborados para el clculo de los ejes hidrulicos de las secciones en estudio:

- Perfiles Topogrficos

Se utilizaron perfiles transversales topogrficos asociados las secciones de inters del cauce,
obtenidos mediante un levantamiento topogrfico escala 1:500. Se ingresaron perfiles
transversales cada 50 metros en un ancho de faja de 400 metros aproximadamente. Como
criterio de modelacin, se consider como Km 0 el perfil transversal ubicado en el cruce del
camino a Sewell con el Ro Coya.

- Coeficientes de Rugosidad

Para cada perfil transversal, HEC-RAS permite discretizar el valor del coeficiente de rugosidad
en funcin de la coordenada horizontal, de esta forma, es posible definir distintos valores para
el cauce, la ribera y el rea de inundacin, de acuerdo a la condicin fsica real de la zona en
estudio.

Se han obtenido valores de coeficientes de rugosidad del texto Hidrulica de Canales
Abiertos, Ven Te Chow, los que se aplicaron a las condiciones fsicas del cauce. Se utiliz un
valor de 0,085 segn el detalle que se presenta en el punto posterior.



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 17
Construccin Plataforma Confluencia

- Condiciones de borde

El programa requiere incorporar condiciones de borde hidrulicas, tanto al inicio como al final
del cauce. Para el caso del Ro Coya se consider rgimen supercrtico (desde aguas arriba)
debido a las grandes pendientes imperantes.

- Caudales de entrada

Se han incorporado al modelo HEC-RAS los caudales obtenidos de la estimacin de caudales
mediante el Mtodo Racional.

- Obras de Proyecto

Para la situacin con proyecto, se modific la topografa del cauce de acuerdo a las
consideraciones y diseos existentes de la pataforma, puente vial y muro de contencin en el
Ro Coya. Esta modificacin se realiz integramente segn lo especfican los planos de
proyecto.

5.3 Clculo Coeficiente de Manning

El coeficiente de Manning empleado para el clculo de los ejes hidrulicos fue obtenido
utilizando el mtodo de Cowan. Este mtodo se basa en estimar un coeficiente n
o
caracterstico
del material del lecho, al que se le aplican diferentes factores de correccin de acuerdo a la
siguiente expresin y a lo sealado en la Tabla 5.1.

n= m * (n
0
+ n
1
+ n
2
+ n
3
+ n
4
)

Donde los valores n
0
, n
1
, n
2
, n
3
y n
4
dependen, respectivamente, del tipo de material del cauce,
grado de irregularidad de la seccin, variacin de la seccin a lo largo del cauce, efecto de las
obstrucciones y densidad de vegetacin. El coeficiente m depende la frecuencia de los
meandros.

Tabla 5.1: Clculo coeficiente de Manning segn Cowan
Condiciones de Canal Valor
Material del Lecho Tierra
Roca Cortada
Grava Fina
Grava Gruesa
n
o
0,020
0,025
0,024
0,028
Grado de Irregularidad Permetro
Mojado
Despreciable
Leve
Moderado
Alto
n
1
0,000
0,005
0,010
0,020
Variaciones de las Secciones Graduales
Alternndose Ocasionalmente
Alternndose Frecuentemente
n
2
0,000
0,005
0,010-0,015
Efecto Relativo de las
Obstrucciones
Despreciable
Leve
n
3
0,000
0,010-0,015


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 18
Construccin Plataforma Confluencia
Condiciones de Canal Valor
Moderado
Alto
0,020-0,030
0,040-0,060
Densidad de Vegetacin Baja
Media
Alta
Muy Alta
n
4
0,005-0,010
0,010-0,025
0,025-0,050
0,050-0,100
Sinuosidad y Frecuencia de
Meandros
Leve
Apreciable
Alto
m 1,000
1,150
1,300

El coeficiente n
0
presentado en la tabla anterior corresponde a un canal recto, uniforme,
prismtico y con rugosidad homognea.

Para cauces naturales o canales constituidos por lechos pedregosos (como es el caso del ro
Coya) el coeficiente n
0
se obtiene mediante la expresin de Strickler, que considera para el
clculo el dimetro representativo de los ridos de fondo del lecho. Dado que para la
realizacin de este estudio no se cont con una caracterizacin granulomtrica del lecho del
fondo, se utilizar los valores propuestos en el libro Hidrulica de Canales Abiertos. Ven Te
Chow.1994.

Tabla 5.2: Coeficientes de Manning segn Ven Te Chow
Tipo de Canal Mnimo Medio Mximo
De montaa (alta pendiente), sin vegetacin en el canal, riberas
usualmente empinadas, rboles y arbustos sumergidos a lo largo
de las riberas.
Fondo: grava, ripio y poco bolones
Fondo: ripio y grandes bolones


0,030
0,040


0,040
0,050


0,050
0,070

De acuerdo con lo expresado en los prrafos anteriores, los coeficientes de Manning utilizados
para el clculo de los ejes hidrulicos son los que se presentan en la Tabla 5.3.

Tabla 5.3: Coeficientes de Manning calculados
Descripcin n
0
n
1
n
2
n
3
n
4
m n final
Ro Coya 0,050 0,010 0,010 0,010 0,005 1,000 0,085

Como puede observarse en la tabla anterior, el valor del coeficiente de Manning determinado es
relativamente alto. Esto tiene lgica en el caso del ro Coya debido a la presencia de rocas de
gran tamao en el lecho que trae consigo el efecto de macro rugosidades de fondo.

5.4 Resultados del HEC-RAS

A continuacin se presentan los principales resultados de los clculos de los ejes hidrulicos
efectuados. Los resultados corresponden a caudales de periodo de retorno T=100 aos.


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 19
Construccin Plataforma Confluencia
Se incluyen figuras con el perfil longitudinal del eje hidrulico y perfiles transversales para los
escenarios con y sin proyecto, en las principales secciones de inters para el anlisis, como es el
caso del puente vial, la plataforma confluencia y el muro de contencin ya mencionado.

5.4.1 Muro de contencin aguas arriba confluencia Coya - Sapos

El proyecto contempla ubicar un muro de contencin unos 500 metros aguas arriba del cruce
del camino a Sewell con el Ro Coya (puente Confluencia) y permitir ingresar a la rampa de
acceso al sector Confluencia Sur, asegurando el radio de giro de vehculos pesados que
transitarn durante la construccin y operacin de la obra. Con este muro se restar unos 15
metros en el ancho del Ro Coya que colinda con el camino a Sewell.

Situacin actual

Tabla 5.4: Eje Hidrulico Sector Muro de Contencin. Situacin Actual
N Perfil
Hec Ras
Km

Q
Total
(m
3
/s)
Cota
Fondo
(m)
Cota
Agua
(m)
Cota
Flujo
Crtico
(m)
Cota
Energa
(m)
Pendiente
Energa
(m/m)
Vel
(m/s)
Area
Flujo
(m
2
)
Ancho
Sup.
(m)
N
Froude
Chl
28,00 Km.-0,4 239,50 1.529,40 1.533,58 1.533,58 1.534,77 0,06 4,83 49,61 20,74 1,00
27,75* 239,50 1.528,50 1.532,07 1.532,45 1.533,77 0,10 5,78 41,44 19,37 1,26
27,5* 239,50 1.527,60 1.531,08 1.531,37 1.532,59 0,08 5,45 43,98 20,37 1,18
27,25* 239,50 1.526,69 1.529,85 1.530,26 1.531,47 0,10 5,65 42,39 21,70 1,29
27,00 Km.-0,35 239,50 1.525,79 1.528,45 1.528,95 1.530,13 0,12 5,76 41,60 25,42 1,44
26,75* 239,50 1.524,97 1.528,16 1.528,16 1.529,14 0,05 4,39 54,55 27,34 0,99
26,5* 239,50 1.524,15 1.527,04 1.527,28 1.528,30 0,08 4,97 48,17 27,50 1,20
26,25* 239,50 1.523,32 1.526,19 1.526,32 1.527,32 0,07 4,71 50,87 27,64 1,11
26,00 Km.-0,3 239,50 1.522,50 1.525,75 1.525,37 1.526,44 0,03 3,67 65,31 28,15 0,77



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 20
Construccin Plataforma Confluencia

Figura 5.1: Seccin Crtica Sector Muro de Contencin. Situacin Actual. Km -0,4
50 100 150 200 250 300
1520
1530
1540
1550
1560
1570
1580
1590
1600
Diag Plan: Base 05/12/2008
Km.-0.4
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.08


Figura 5.2: Seccin Tpica Sector Muro de Contencin. Situacin Actual. Km -0,35
50 100 150 200 250 300
1520
1540
1560
1580
1600
1620
1640
Diag Plan: Base 05/12/2008
Km.-0.35
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
Crit T=100 aos
WS T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.08




Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 21
Construccin Plataforma Confluencia

Figura 5.3: Perfil Longitudinal Sector Muro de Contencin. Situacin Actual
1240 1260 1280 1300 1320 1340 1360
1400
1450
1500
1550
1600
1650
Diag Plan: Base 05/12/2008
Main Channel Distance (m)
E
le
v
a
t
io
n

(
m
)
Legend
Crit T=100 aos
WS T=100 aos
Ground
Lef t Levee
Right Levee
2
5
.
7
5
*
2
6

K
m
.
-
0
.
3
2
6
.
2
5
*
2
6
.
5
*
2
6
.
7
5
*
2
7

K
m
.
-
0
.
3
5
2
7
.
2
5
*
2
7
.
5
*
2
7
.
7
5
*
2
8

K
m
.
-
0
.
4
RIVER-1 Reach-1



Como puede apreciarse en la Figura 5.1 y Figura 5.2, correspondientes a las secciones crtica y
tpica, respectivamente, el Ro Coya presenta una seccin transversal muy importante, con
niveles de agua para T=100 aos del orden de 3,5 metros de altura, teniendo disponible una
altura de inundacin de 15 metros hasta la cota del camino a Sewell. Poseen anchos de
escurrimiento de 22 metros aproximadamente, sin constituir riesgo de desbordes en el rea.
Segn se aprecia en la Tabla 5.4, el flujo predominante es supercrtico e inestable, alcanzando
para el periodo de retorno de anlisis importantes velocidades de escurrimiento que superan
incluso los 5 m/s. Se ha determinado que el cauce en este tramo es capaz de portear un caudal
superior a 4.000 m
3
/s, a partir del cual se alcanza la cota del camino a Sewell, caudal que
excede largamente al evaluado para T = 100 aos, analizado en el presente informe.

Situacin con Proyecto

Tabla 5.5: Resultados Eje Hidrulico Sector Muro de Contencin. Situacin con Proyecto
N Perfil
Hec Ras
Km

Q
Total
(m
3
/s)
Cota
Fondo
(m)
Cota
Agua
(m)
Cota
Flujo
Crtico
(m)
Cota
Energa
(m)
Pendiente
Energa
(m/m)
Vel
(m/s)
Area
Flujo
(m
2
)
Ancho
Sup.
(m)
N
Froude
Chl
28,00Km.-0,4 239,50 1.529,40 1.533,58 1.533,581.534,77 0,07 4,83 49,61 20,74 1,00
27,75* 239,50 1.528,50 1.532,17 1.532,451.533,72 0,10 5,53 43,33 19,63 1,19
27,5* 239,50 1.527,60 1.531,19 1.531,371.532,56 0,08 5,19 46,11 20,67 1,11
27,25* 239,50 1.526,69 1.529,91 1.530,261.531,44 0,10 5,47 43,80 21,91 1,23


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 22
Construccin Plataforma Confluencia
N Perfil
Hec Ras
Km

Q
Total
(m
3
/s)
Cota
Fondo
(m)
Cota
Agua
(m)
Cota
Flujo
Crtico
(m)
Cota
Energa
(m)
Pendiente
Energa
(m/m)
Vel
(m/s)
Area
Flujo
(m
2
)
Ancho
Sup.
(m)
N
Froude
Chl
27,00Km.-0,35 239,50 1.525,79 1.528,51 1.528,951.530,07 0,12 5,55 43,18 25,63 1,36
26,75* 239,50 1.524,97 1.528,16 1.528,161.529,14 0,06 4,39 54,55 27,34 0,99
26,5* 239,50 1.524,15 1.527,13 1.527,281.528,27 0,08 4,73 50,61 27,72 1,12
26,25* 239,50 1.523,32 1.526,25 1.526,321.527,31 0,07 4,56 52,52 27,73 1,06
26,00Km.-0,3 239,50 1.522,50 1.525,79 1.525,371.526,46 0,03 3,60 66,50 28,21 0,75


Figura 5.4 Seccin Crtica Sector Muro de Contencin. Situacin con Proyecto. Km -0.4
50 100 150 200 250 300
1520
1530
1540
1550
1560
1570
1580
1590
1600
Diag Plan: Proyecto 05/12/2008
Km.-0.4
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.085


Muro de Contencin


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 23
Construccin Plataforma Confluencia
Figura 5.5: Seccin Tpica Sector Muro de Contencin. Situacin con Proyecto. Km -0.35
50 100 150 200 250 300
1520
1540
1560
1580
1600
1620
1640
Diag Plan: Proyecto 05/12/2008
Km.-0.35
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
Crit T=100 aos
WS T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.085


Figura 5.6: Perfil Longitudinal Sector Muro de Contencin. Situacin con Proyecto
1200 1250 1300 1350
1400
1500
1600
1700
Diag Plan: Proyecto 05/12/2008
Main Channel Distance (m)
E
le
v
a
t
io
n

(
m
)
Legend
Crit T=100 aos
WS T=100 aos
Ground
Lef t Levee
Right Levee
2
4
.
7
5
*
2
5

K
m
.
-
0
.
2
5
2
5
.
2
5
*
2
5
.
5
*
2
5
.
7
5
*
2
6

K
m
.
-
0
.
3
2
6
.
2
5
*
2
6
.
5
*
2
6
.
7
5
*
2
7

K
m
.
-
0
.
3
5
2
7
.
2
5
*
2
7
.
5
*
2
7
.
7
5
*
2
8

K
m
.
-
0
.
4
RIVER-1 Reach-1


Como puede apreciarse en la Figura 5.4, la incorporacin del muro de contencin no modifica
el comportamiento del flujo ni restringe de una manera notoria la capacidad de porteo del cauce.


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 24
Construccin Plataforma Confluencia
El caso de la Figura 5.5 no presenta cambios respecto de la situacin base, ya que el muro de
contencin no alcanza el perfil Km-0.35. Cabe mencionar que para la situacin con proyecto el
nivel del agua para T=100 aos en el sector del muro de contencin, se ubica unos 12 metros
por debajo de la cota del camino que accede a la plataforma confluencia.

5.4.2 Plataforma Confluencia

Corresponde a dos terrazas que se materializarn en la cota 1.520 msnm, aproximadamente, de
las riberas norte y sur del Ro Coya. Esta corresponde a la mayor obra del proyecto y consiste
en la construccin de dos sectores planos a ambos lados del ro. Esta obra tendr como
consecuencia un ensanchamiento del Ro Coya a partir de la cota 1.520 msnm, en un ancho de
por lo menos 80 metros en cada ribera. Longitudinal al cauce, la plataforma tendr una
intervencin de 600 metros hacia aguas abajo, desde el cruce del camino a Sewell con el Ro
Coya.



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 25
Construccin Plataforma Confluencia

Situacin actual

Tabla 5.6: Resultados Eje Hidrulico Sector Plataforma Confluencia. Situacin Actual
N Perfil
Hec Ras
Km

Q
Total
(m
3
/s)
Cota
Fondo
(m)
Cota
Agua
(m)
Cota
Flujo
Crtico
(m)
Cota
Energa
(m)
Pendiente
Energa
(m/m)
Vel
(m/s)
Area Flujo
(m
2
)
Ancho
Sup.
(m)
N
Froude
Chl
19,50 Km.0,009 239,50 1.498,15 1.503,38 1.501,69 1.503,60 0,01 2,06 116,21 47,73 0,42
19,3333* 239,50 1.497,33 1.501,88 1.501,88 1.503,22 0,07 5,11 46,83 17,45 1,00
19,1666* 239,50 1.496,51 1.500,33 1.500,69 1.502,16 0,08 5,98 40,02 15,27 1,18
19,00 Km.0,05 239,50 1.495,69 1.499,03 1.499,49 1.500,93 0,10 6,10 39,24 17,30 1,29
18,75* 239,50 1.494,09 1.497,69 1.498,20 1.499,69 0,10 6,27 38,22 15,99 1,29
18,5* 239,50 1.492,49 1.496,17 1.496,78 1.498,38 0,11 6,59 36,36 14,92 1,35
18,25* 239,50 1.490,88 1.494,54 1.495,26 1.496,95 0,12 6,87 34,87 14,39 1,41
18,00 Km.0,1 239,50 1.489,28 1.492,79 1.493,57 1.495,34 0,14 7,08 33,82 15,12 1,51
17,75* 239,50 1.488,16 1.492,58 1.492,63 1.493,92 0,06 5,13 46,71 18,19 1,02
17,5* 239,50 1.487,04 1.490,98 1.491,49 1.492,92 0,10 6,17 38,84 17,93 1,34
17,25* 239,50 1.485,92 1.489,63 1.490,17 1.491,62 0,11 6,25 38,33 17,89 1,36
17,00 Km.0,15 239,50 1.484,80 1.489,62 1.488,63 1.490,23 0,02 3,47 69,10 22,33 0,63
16,75* 239,50 1.484,33 1.489,12 1.488,51 1.489,91 0,03 3,94 60,81 20,61 0,73
16,5* 239,50 1.483,85 1.488,53 1.488,12 1.489,50 0,04 4,36 54,90 19,51 0,83
16,25* 239,50 1.483,38 1.487,76 1.487,62 1.488,96 0,05 4,86 49,28 17,74 0,93
16,00 Km.0,2 239,50 1.482,90 1.486,91 1.486,91 1.488,30 0,06 5,23 45,78 16,26 1,00
15,75* 239,50 1.482,07 1.485,78 1.486,07 1.487,47 0,07 5,77 41,53 16,08 1,15
15,5* 239,50 1.481,25 1.484,98 1.485,20 1.486,56 0,07 5,57 42,99 16,75 1,11
15,25* 239,50 1.480,42 1.484,00 1.484,31 1.485,67 0,07 5,73 41,76 17,05 1,17
15,00 Km.0,25 239,50 1.479,59 1.484,13 1.483,39 1.484,87 0,03 3,83 62,54 20,83 0,71
14,75* 239,50 1.478,97 1.483,65 1.483,22 1.484,50 0,03 4,10 58,40 21,67 0,80
14,5* 239,50 1.478,35 1.482,73 1.482,73 1.483,95 0,05 4,88 49,10 20,33 1,00
14,25* 239,50 1.477,72 1.481,33 1.481,77 1.482,88 0,14 5,52 43,39 30,53 1,48
14,00 Km.0,3 239,50 1.477,10 1.480,63 1.479,69 1.481,04 0,02 2,84 84,36 30,80 0,55
13,75* 239,50 1.476,31 1.480,33 1.479,62 1.480,81 0,02 3,05 78,64 31,28 0,61
13,5* 239,50 1.475,52 1.479,48 1.479,48 1.480,36 0,06 4,17 57,49 32,41 1,00
13,25* 239,50 1.474,72 1.478,35 1.478,51 1.479,55 0,07 4,84 49,47 25,27 1,10
13,00 Km.0,35 239,50 1.473,93 1.477,76 1.477,23 1.478,45 0,03 3,67 65,26 24,78 0,72
12,75* 239,50 1.473,53 1.477,36 1.476,90 1.478,08 0,03 3,77 63,55 24,62 0,75
12,5* 239,50 1.473,13 1.476,87 1.476,52 1.477,67 0,03 3,97 60,30 24,93 0,82
12.,25* 239,50 1.472,73 1.476,05 1.476,05 1.477,12 0,05 4,59 52,19 24,06 0,99
12,00 Km.0,4 239,50 1.472,33 1.476,03 1.475,11 1.476,51 0,02 3,04 78,68 29,47 0,59
11,75* 239,50 1.471,63 1.475,16 1.475,14 1.476,11 0,05 4,34 55,23 27,83 0,98
11,5* 239,50 1.470,92 1.474,62 1.474,62 1.475,40 0,06 3,92 61,04 38,52 0,99
11,25* 239,50 1.470,22 1.472,90 1.473,39 1.474,30 0,14 5,24 45,73 37,84 1,52
11,00 Km.0,45 239,50 1.469,51 1.471,16 1.471,50 1.472,35 0,16 4,84 49,45 51,84 1,58
10,75* 239,50 1.468,61 1.470,63 1.470,63 1.471,31 0,06 3,65 65,70 47,80 0,99
10,5* 239,50 1.467,71 1.469,66 1.469,77 1.470,49 0,07 4,05 59,13 43,36 1,11
10,25* 239,50 1.466,81 1.468,87 1.468,92 1.469,66 0,06 3,94 60,71 41,43 1,04
10,00 Km.0,5 239,50 1.465,91 1.467,75 1.467,98 1.468,69 0,10 4,30 55,72 48,16 1,28
9,75* 239,50 1.464,78 1.467,30 1.467,30 1.467,98 0,06 3,66 65,45 47,18 0,99
9,5* 239,50 1.463,66 1.466,07 1.466,29 1.467,09 0,09 4,46 53,67 40,07 1,23
9,25* 239,50 1.462,53 1.464,99 1.465,19 1.466,02 0,08 4,49 53,37 37,85 1,21
9,00 Km.0,55 239,50 1.461,40 1.464,48 1.464,07 1.465,00 0,03 3,19 75,12 37,04 0,71


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 26
Construccin Plataforma Confluencia
N Perfil
Hec Ras
Km

Q
Total
(m
3
/s)
Cota
Fondo
(m)
Cota
Agua
(m)
Cota
Flujo
Crtico
(m)
Cota
Energa
(m)
Pendiente
Energa
(m/m)
Vel
(m/s)
Area Flujo
(m
2
)
Ancho
Sup.
(m)
N
Froude
Chl
8,75* 239,50 1.460,48 1.463,77 1.463,72 1.464,53 0,05 3,86 62,07 37,09 0,95
8,5* 239,50 1.459,55 1.462,98 1.462,98 1.463,87 0,05 4,17 57,41 32,09 1,00
8,25* 239,50 1.458,63 1.461,48 1.461,92 1.462,95 0,09 5,36 44,65 25,59 1,30
8,00 Km.0,6 239,50 1.457,70 1.461,20 1.460,60 1.461,67 0,02 3,03 79,05 35,16 0,65


Figura 5.7: Seccin Crtica Sector Plataforma Confluencia. Situacin Actual. Km 0.0
0 50 100 150 200
1495
1500
1505
1510
1515
1520
1525
1530
1535
Diag Plan: Base 05/12/2008

Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.08




Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 27
Construccin Plataforma Confluencia
Figura 5.8: Seccin Tpica Sector Plataforma Confluencia. Situacin Actual. Km -0.35
0 100 200 300 400
1460
1480
1500
1520
1540
1560
1580
Diag Plan: Base 05/12/2008
Km.0.35
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.08


Figura 5.9: Perfil Longitudinal Sector Plataforma Confluencia. Situacin Actual
200 400 600 800 1000
1400
1450
1500
1550
1600
1650
1700
Diag Plan: Base 05/12/2008
Main Channel Distance (m)
E
le
v
a
t
io
n

(
m
)
Legend
Crit T=100 aos
WS T=100 aos
Ground
Lef t Levee
Right Levee
5
.
2
5
*
5
.
7
5
*
6
.
2
5
*
6
.
7
5
*
7
.
2
5
*
7
.
7
5
*
8
.
2
5
*
8
.
7
5
*
9
.
2
5
*
9
.
7
5
*
1
0
.
2
5
*
1
0
.
7
5
*
1
1
.
2
5
*
1
1
.
7
5
*
1
2
.
2
5
*
1
2
.
7
5
*
1
3
.
2
5
*
1
3
.
7
5
*
1
4
.
2
5
*
1
4
.
7
5
*
1
5
.
2
5
*
1
5
.
7
5
*
1
6
.
2
5
*
1
6
.
7
5
*
1
7
.
2
5
*
1
7
.
7
5
*
1
8
.
2
5
*
1
8
.
7
5
*
1
9
.
1
6
6
6
*
1
9
.
3
3
3
3
*
2
0
2
0
.
6
6
6
6
*
2
0
.
8
3
3
3
*
2
1

K
m
.
-
0
.
0
5
2
1
.
5
*
2
2

K
m
.
-
0
.
1
RIVER-1 Reach-1



Como puede apreciarse en las figuras anteriores, correspondientes a las secciones crtica y tpica
del tramo de intervencin de la plataforma, respectivamente, el Ro Coya presenta una seccin


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 28
Construccin Plataforma Confluencia
transversal muy importante, con niveles de agua muy bajos respecto a las dimensiones de la
caja del cauce. Sin embargo, para el sector donde el Ro Coya cruza el camino a Sewell (km 0),
se identifica un desborde para T=100 aos generando inundacin de 1,5 metros sobre la cota del
camino. Cabe mencionar que la modelacin de esta alcantarilla (tres tuberas de acero
corrugado), considera la incorporacin de un nivel de embanque de un 90% en dos de las
tuberas existentes, segn lo constatado en recorrido de terreno. De acuerdo a la Tabla 5.6, se
observa que el flujo se mantiene predominantemente supercrtico e inestable, alcanzando
velocidades de escurrimiento que superan los 6 m/s.



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 29
Construccin Plataforma Confluencia

Situacin con Proyecto

Tabla 5.7: Resultados Eje Hidrulico Sector Plataforma Confluencia. Situacin con
Proyecto
N Perfil
Hec Ras
Km

Q
Total
(m
3
/s)
Cota
Fondo
(m)
Cota
Agua
(m)
Cota
Flujo
Crtico
(m)
Cota
Energa
(m)
Pendiente
Energa
(m/m)
Vel
(m/s)
Area Flujo
(m
2
)
Ancho
Sup.
(m)
N
Froude
Chl
19.5 Km,0,009 239,50 1.498,15 1.503,55 1.501,69 1.503,74 0,01 1,93 123,98 48,39 0,39
19,3333* 239,50 1.497,33 1.501,88 1.501,88 1.503,35 0,07 5,38 44,54 15,04 1,00
19,1666* 239,50 1.496,51 1.500,26 1.500,69 1.502,19 0,10 6,17 38,84 15,07 1,23
19 Km,0,05 239,50 1.495,69 1.499,24 1.499,49 1.500,83 0,08 5,57 42,97 17,73 1,14
18,75* 239,50 1.494,09 1.497,77 1.498,20 1.499,64 0,10 6,06 39,54 16,18 1,24
18,5* 239,50 1.492,49 1.496,26 1.496,78 1.498,31 0,11 6,34 37,80 15,13 1,28
18,25* 239,50 1.490,88 1.494,64 1.495,26 1.496,86 0,12 6,60 36,29 14,63 1,34
18 Km,0,1 239,50 1.489,28 1.492,88 1.493,57 1.495,24 0,14 6,81 35,18 15,32 1,43
17,75* 239,50 1.488,16 1.492,63 1.492,63 1.493,91 0,06 5,02 47,70 18,34 0,99
17,5* 239,50 1.487,04 1.491,04 1.491,49 1.492,87 0,11 5,99 39,96 18,06 1,29
17,25* 239,50 1.485,92 1.489,72 1.490,17 1.491,55 0,11 6,00 39,91 18,13 1,29
17 Km,0,15 239,50 1.484,80 1.490,05 1.488,63 1.490,51 0,02 3,03 78,93 23,58 0,53
16,75* 239,50 1.484,33 1.489,77 1.488,51 1.490,30 0,02 3,20 74,75 22,45 0,56
16,5* 239,50 1.483,85 1.489,58 1.488,12 1.490,08 0,02 3,12 76,78 21,93 0,53
16,25* 239,50 1.483,38 1.489,45 1.487,62 1.489,88 0,01 2,90 82,71 21,37 0,47
16 Km,0,2 239,50 1.482,90 1.489,37 1.486,91 1.489,72 0,01 2,62 91,52 20,51 0,40
15,5 Bridge
15 239,50 1.479,59 1.484,22 1.483,39 1.484,92 0,03 3,72 64,45 21,06 0,68
14,75* 239,50 1.478,97 1.483,75 1.483,22 1.484,54 0,03 3,95 60,57 21,89 0,76
14,5* Km,0,25 239,50 1.478,35 1.482,73 1.482,73 1.483,95 0,06 4,88 49,10 20,33 1,00
14,25* 239,50 1.477,72 1.481,39 1.481,77 1.482,82 0,14 5,30 45,19 30,58 1,39
14 239,50 1.477,10 1.480,70 1.479,69 1.481,09 0,02 2,77 86,39 30,85 0,53
13,75* 239,50 1.476,31 1.480,39 1.479,62 1.480,84 0,02 2,98 80,37 31,35 0,59
13,5* Km,0,3 239,50 1.475,52 1.479,48 1.479,48 1.480,36 0,07 4,17 57,49 32,41 1,00
13,25* 239,50 1.474,72 1.478,47 1.478,51 1.479,53 0,06 4,57 52,40 25,56 1,02
13 239,50 1.473,93 1.477,75 1.477,23 1.478,44 0,03 3,68 65,05 24,77 0,73
12,75* 239,50 1.473,53 1.477,31 1.476,87 1.478,03 0,03 3,76 63,70 25,04 0,75
12,5* Km,0,35 239,50 1.473,13 1.476,68 1.476,44 1.477,54 0,04 4,10 58,39 25,25 0,86
12,25* 239,50 1.472,73 1.476,11 1.475,87 1.476,98 0,04 4,14 57,79 25,08 0,87
12 239,50 1.472,33 1.476,04 1.475,13 1.476,51 0,02 3,04 78,80 29,48 0,59
11,75* 239,50 1.471,63 1.475,23 1.475,11 1.476,10 0,05 4,13 58,02 28,22 0,92
11,5* Km,0,4 239,50 1.470,92 1.474,61 1.474,61 1.475,39 0,06 3,91 61,23 38,76 0,99
11,25* 239,50 1.470,22 1.472,96 1.473,38 1.474,23 0,14 4,99 48,04 38,51 1,42
11 239,50 1.469,51 1.471,19 1.471,51 1.472,31 0,16 4,68 51,19 51,91 1,50
10,75* 239,50 1.468,61 1.470,63 1.470,63 1.471,31 0,06 3,65 65,57 47,71 0,99
10,5* Km,0,45 239,50 1.467,71 1.469,75 1.469,77 1.470,49 0,07 3,81 62,89 43,49 1,01
10,25* 239,50 1.466,81 1.468,89 1.468,92 1.469,67 0,07 3,89 61,51 41,22 1,02
10 239,50 1.465,91 1.467,80 1.467,98 1.468,67 0,10 4,13 57,98 48,52 1,21
9,75* 239,50 1.464,78 1.467,30 1.467,30 1.467,98 0,06 3,66 65,45 47,18 0,99
9,5* Km,0,5 239,50 1.463,66 1.466,15 1.466,29 1.467,06 0,08 4,23 56,61 40,28 1,14
9,25* 239,50 1.462,53 1.465,04 1.465,19 1.466,00 0,09 4,35 55,11 37,95 1,15
9 239,50 1.461,40 1.464,51 1.464,07 1.465,01 0,03 3,14 76,24 37,08 0,70
8,75* 239,50 1.460,48 1.463,88 1.463,72 1.464,55 0,05 3,61 66,42 37,75 0,87


Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 30
Construccin Plataforma Confluencia
N Perfil
Hec Ras
Km

Q
Total
(m
3
/s)
Cota
Fondo
(m)
Cota
Agua
(m)
Cota
Flujo
Crtico
(m)
Cota
Energa
(m)
Pendiente
Energa
(m/m)
Vel
(m/s)
Area Flujo
(m
2
)
Ancho
Sup.
(m)
N
Froude
Chl
8,5* Km,0,55 239,50 1.459,55 1.462,98 1.462,98 1.463,87 0,06 4,17 57,41 32,09 1,00
8,25* 239,50 1.458,63 1.461,56 1.461,92 1.462,90 0,09 5,11 46,84 26,49 1,23
8 239,50 1.457,70 1.461,26 1.460,60 1.461,71 0,02 2,94 81,32 35,45 0,62

Figura 5.10: Seccin Crtica Sector Plataforma Confluencia. Situacin con Proyecto. Km
0.0
0 50 100 150 200
1495
1500
1505
1510
1515
1520
1525
1530
1535
Diag Plan: Proyecto 05/12/2008
Cruce Camino 3 Tuberas Acero Corrugado
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.085




Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 31
Construccin Plataforma Confluencia
Figura 5.11: Seccin Tpica Sector Plataforma Confluencia. Situacin con Proyecto. Km
0.35
0 100 200 300 400
1460
1480
1500
1520
1540
1560
1580
Diag Plan: Proyecto 05/12/2008
Km.0.35
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.085


Figura 5.12: Perfil Longitudinal Sector Plataforma Confluencia. Situacin con Proyecto
300 400 500 600 700 800 900 1000
1400
1450
1500
1550
1600
1650
Diag Plan: Proyecto 05/12/2008
Main Channel Distance (m)
E
le
v
a
t
io
n

(
m
)
Legend
Crit T=100 aos
WS T=100 aos
Ground
Lef t Levee
Right Levee
6
.
5
*
6
.
7
5
*
7

K
m
.
0
.
6
5
7
.
2
5
*
7
.
5
*
7
.
7
5
*
8

K
m
.
0
.
6
8
.
2
5
*
8
.
5
*
8
.
7
5
*
9

K
m
.
0
.
5
5
9
.
2
5
*
9
.
5
*
9
.
7
5
*
1
0

K
m
.
0
.
5
1
0
.
2
5
*
1
0
.
5
*
1
0
.
7
5
*
1
1

K
m
.
0
.
4
5
1
1
.
2
5
*
1
1
.
5
*
1
1
.
7
5
*
1
2

K
m
.
0
.
4
1
2
.
2
5
*
1
2
.
5
*
1
2
.
7
5
*
1
3

K
m
.
0
.
3
5
1
3
.
2
5
*
1
3
.
5
*
1
3
.
7
5
*
1
4

K
m
.
0
.
3
1
4
.
2
5
*
1
4
.
5
*
1
4
.
7
5
*
1
5

K
m
.
0
.
2
5
1
5
.
5

P
u
e
n
t
e

V
ia
l

P
r
o
y
e
c
t
a
d
o
1
6

K
m
.
0
.
2
1
6
.
2
5
*
1
6
.
5
*
1
6
.
7
5
*
1
7

K
m
.
0
.
1
5
1
7
.
2
5
*
1
7
.
5
*
1
7
.
7
5
*
1
8

K
m
.
0
.
1
1
8
.
2
5
*
1
8
.
5
*
1
8
.
7
5
*
1
9

K
m
.
0
.
0
5
1
9
.
1
6
6
6
*
1
9
.
3
3
3
3
*
1
9
.
5

K
m
.
0
.
0
0
9
2
0

C
r
u
c
e

C
a
m
i
n
o

3

T
u
b
e
r

a
s

A
c
e
r
o

C
.
.
.
2
0
.
6
6
6
6
*
2
0
.
8
3
3
3
*
2
1

K
m
.
-
0
.
0
5
RIVER-1 Reach-1





Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 32
Construccin Plataforma Confluencia
De acuerdo a la informacin anterior, la incorporacin de la plataforma aumenta la seccin
disponible a partir de la cota 1.520 msnm. Sin embargo la cota de escurrimiento del agua para
T=100 aos se encuentra a ms de 20 metros por debajo de la cota de la plataforma. Las
condiciones del flujo indicadas en la situacin base se mantienen para este escenario.

5.4.3 Puente Vial Plataforma

Se construir un puente que conecte la Plataforma en ambas riberas del Ro Coya. Tendr una
longitud aproximada de 145 metros y un ancho de 18 metros. Se consideran tres cepas en el
lecho del cauce, adems de los estribos respectivos en sus extremos. De acuerdo a la
nomenclatura de referencia definida en el presente estudio, el puente se ubicar en el Km. 0,23.

Situacin actual

Tabla 5.8: Resultados Eje Hidrulico Sector Puente Vial. Situacin Actual
N Perfil
Hec Ras
Km

Q
Total
(m
3
/s)
Cota
Fondo
(m)
Cota
Agua
(m)
Cota
Flujo
Crtico
(m)
Cota
Energa
(m)
Pendiente
Energa
(m/m)
Vel
(m/s)
Area Flujo
(m
2
)
Ancho
Sup.
(m)
N
Froude
Chl
16,00 Km,0,2 239,50 1.482,90 1.486,91 1.486,91 1.488,30 0,06 5,23 45,78 16,26 1,00
15,75* 239,50 1.482,07 1.485,78 1.486,07 1.487,47 0,07 5,77 41,53 16,08 1,15
15,5* 239,50 1.481,25 1.484,98 1.485,20 1.486,56 0,07 5,57 42,99 16,75 1,11
15,25* 239,50 1.480,42 1.484,00 1.484,31 1.485,67 0,07 5,73 41,76 17,05 1,17
15,00 Km,0,25 239,50 1.479,59 1.484,13 1.483,39 1.484,87 0,03 3,83 62,54 20,83 0,71

Figura 5.13: Seccin Crtica Sector Puente Vial. Situacin Actual. Km 0.2
0 100 200 300 400
1480
1500
1520
1540
1560
1580
1600
1620
Diag Plan: Base 05/12/2008
Km.0.2
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.08




Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 33
Construccin Plataforma Confluencia
Figura 5.14: Seccin Tpica Sector Puente Vial. Situacin Actual. Km 0.25
0 100 200 300 400
1460
1480
1500
1520
1540
1560
1580
1600
1620
Diag Plan: Base 05/12/2008
Km.0.25
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.08



Figura 5.15: Perfil Longitudinal Sector Puente Vial. Situacin Actual
650 700 750 800
1350
1400
1450
1500
1550
1600
1650
Diag Plan: Base 05/12/2008
Main Channel Distance (m)
E
le
v
a
t
io
n

(
m
)
Legend
Crit T=100 aos
WS T=100 aos
Ground
Lef t Levee
Right Levee
1
3
.
5
*
1
3
.
7
5
*
1
4

K
m
.
0
.
3
1
4
.
2
5
*
1
4
.
5
*
1
4
.
7
5
*
1
5

K
m
.
0
.
2
5
1
5
.
2
5
*
1
5
.
5
*
1
5
.
7
5
*
1
6

K
m
.
0
.
2
1
6
.
2
5
*
1
6
.
5
*
1
6
.
7
5
*
1
7

K
m
.
0
.
1
5
1
7
.
2
5
*
1
7
.
5
*
1
7
.
7
5
*
RIVER-1 Reach-1




Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 34
Construccin Plataforma Confluencia
Como puede apreciarse en las figuras anteriores, el cauce contina con una seccin importante
y con alturas de escurrimiento para T=100 aos muy inferiores respecto de sus bordes. De
acuerdo al cuadro anterior, se observa que el flujo se mantiene predominantemente supercrtico
e inestable, alcanzando velocidades de escurrimiento que bordean los 5 m/s. La capacidad del
cauce en este tramo es muy importante, tendiendo como referencia que para un caudal de 4000
m
3
/s se obtiene una cota de 1.495msnm, muy por debajo de la cota del camino existente.

Situacin con Proyecto

Tabla 5.9: Resultados Eje Hidrulico Sector Puente Vial. Situacin con Proyecto
N Perfil
Hec Ras
Km

Q
Total
(m
3
/s)
Cota
Fondo
(m)
Cota
Agua
(m)
Cota
Flujo
Crtico
(m)
Cota
Energa
(m)
Pendiente
Energa
(m/m)
Vel
(m/s)
Area Flujo
(m
2
)
Ancho
Sup.
(m)
N
Froude
Chl
16 Km.0,2 239,50 1.482,90 1.489,37 1.486,91 1.489,72 0,01 2,62 91,52 20,51 0,40
15,5 Bridge
15 239,50 1.479,59 1.484,22 1.483,39 1.484,92 0,03 3,72 64,45 21,06 0,68
14,75* 239,50 1.478,97 1.483,75 1.483,22 1.484,54 0,03 3,95 60,57 21,89 0,76
14,5* Km,0,25 239,50 1.478,35 1.482,73 1.482,73 1.483,95 0,06 4,88 49,10 20,33 1,00



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 35
Construccin Plataforma Confluencia

Figura 5.16: Seccin Crtica Sector Puente Vial. Situacin con Proyecto. Km 0.2
0 100 200 300 400
1480
1500
1520
1540
1560
1580
1600
1620
Diag Plan: Proyecto 05/12/2008
Puente Vial Proyectado
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.085


Figura 5.17: Seccin Tpica Sector Puente Vial. Situacin con Proyecto. Km 0.25
0 100 200 300 400
1460
1480
1500
1520
1540
1560
1580
1600
1620
Diag Plan: Proyecto 05/12/2008
Km.0.25
Station (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
WS T=100 aos
Crit T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
.085





Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5 - 36
Construccin Plataforma Confluencia
Figura 5.18: Vista Isometrica Sector Puente Vial. Situacin con Proyecto.
28
27.25*
26.25*
25.75*
25.25*
22.75*
22.25*
20.8333*
20.6666*
20.5
19.5
19.3333*
19.1666*
19
18.75*
18.5*
18.25*
18
17
16.25*
14.75*
14.5*
14.25*
14
13.25*
12.25*
10.75*
10.5*
10.25*
10
9
8
7
6.25*
4.5*
4
1.5*
Diag Plan: Proyecto 05/12/2008
Legend
WS T=100 aos
Ground
Levee
Bank Sta
Ground



De acuerdo a los resultados anteriormente presentados, se aprecia que la inclusin del puente no
modifica o altera las condiciones de escurrimiento del Ro Coya, existiendo una capacidad de
porteo muy superior a los caudales de T=100 aos.



Declaracin de Impacto Ambiental Anexo 5
Construccin Plataforma Confluencia

Apndice 1