Historia de los carros chevrolet

Chevrolet Classic Six, el primer modelo fabricado por Chevrolet

Chevrolet 490, modelo de bajo consumo, rival directo del Ford T.

Chevrolet Sedan, modelo 1939. Fue muy utilizado en Argentina para competiciones de Turismo Carretera.

Chevrolet Nova, modelo vendido en Argentina como Chevrolet Chevy.

Chevrolet, haba sido fundada el 3 de noviembre de 1911 por iniciativa del piloto de carreras suizo-francs Louis Chevrolet, quien se haba asociado primeramente al ingeniero francs Ettienne Planche y ms tarde al empresario William C. Durant, quien estara a cargo de la financiacin el proyecto. La compaa, haba nacido como la Chevrolet Motor Car Company, y su fundacin fue la estrategia ms eficaz planteada por Durant para retomar la conduccin de la General Motors, de la cual fue expulsado en 1910 luego de su primera gran crisis financiera. Tras la toma del control de la General Motors por parte de los organismos financieros, William C. Durant (quien no tena el ms mnimo conocimiento de mecnica, ni mucho menos estaba interesado en llevarla a la prctica) en su afn de querer recuperar su negocio perdido y viendo un gran futuro en la venta de automviles, decidi invertir parte de su fortuna en la creacin de una nueva marca de coches, con la cual poder recuperar lo que alguna vez fue suyo. Por su parte, Louis Chevrolet era un piloto suizo de carreras que haba desembarcado en Estados Unidos y se haba alistado para competencias de automovilismo, presentndose a correr principalmente con vehculos de la marca Buick perteneciente a General Motors. Estas competencias, animaron a Chevrolet a ser el creador de sus propios coches, para lo cual se ali con el ingeniero francs Ettienne Planche, sin embargo, el capital monetario para financiar el proyecto no fue el suficiente como para que el mismo pueda emerger. Por tal motivo, ambos terminaran topndose con William C. Durant, quien les propondra el apoyo financiero para la creacin de la firma, adems de la utilizacin del nombre de Chevrolet para bautizar a la compaa. Sin embargo, Louis Chevrolet no sera en s su propietario, ya que la mayora de las acciones iban a quedar en poder de Durant, dejndole un paquete minoritario de acciones. El logo de Chevrolet surgi cuando Durant estaba en Pars en un viaje de negocios, y durante su estada en un hotel parisino, observ el decorado de las paredes de su habitacin presentaban un extrao dibujo que mostraba un cuadrado sobre un paralelogramo, formando una extraa figura geomtrica. Aquel dibujo capt fuertemente la atencin de Durant, por lo que arranc un trozo de ese decorado y se lo guard en la billetera pensando que sera un buen logo para una marca de automviles. La primera vez que Chevrolet us su logo "bowtie" fue en 1913. El equipo haba iniciado sus acciones el 3 de noviembre de 1911, presentando como primera unidad el modelo Chevrolet Classic Six, un sedn que presentaba como novedad en el mercado la implementacin de un motor de 6 cilindros en lnea, algo considerado una rareza ya que hasta ese momento se haban fabricado unidades con un mximo de 4 cilindros. Sin embargo, lo que pareca que iba a ser una sociedad perfecta, termin convirtindose en un verdadero conflicto que repercutira en los intereses de ambos socios. Por un lado, Chevrolet pretenda que sus coches sean reconocidos por su velocidad y su desempeo en competencias deportivas. Por el otro, Durant pretenda crear un vehculo ms conservador, popular y accesible a todo el mundo. La crisis estall luego de la adquisicin por parte de Durant de la Little Motor Car Company, una pequea empresa de automviles de bajo consumo que haba entrado en quiebra. De esa forma, la participacin de Durant en la Chevrolet Motor Car Company haba aumentado considerablemente, lo que le permitira llevar adelante su deseo del coche popular. Con los pequeos motores de la Little, Durant comenz a desarrollar su coche sobre la base del Chevrolet Classic Six. Sin embargo, la primera oposicin la obtuvo de manera sorpresiva por parte de su mismsimo socio Louis Chevrolet, quien no quera que su

marca perdiese prestigio con este desarrollo. Ante esta actitud, Durant le sugiri la salida de la sociedad, ofrecindole la compra de sus acciones. La transaccin se realizara por una suma considerablemente baja, siendo que dichas acciones valdran varios millones de dlares unos aos ms tarde. Tras la salida de Louis Chevrolet de la Chevrolet Motor Car, Durant continu con la expansin de la empresa manteniendo el nombre de la misma, ya que consideraba que su fontica afrancesada sera un atractivo para el pblico y que al mismo tiempo le brindara publicidad gratuita a costillas de su ex-socio. Su plan comenz presentando el modelo Chevrolet 490, un automvil de bajo costo desarrollado con uno de los motores adquiridos a la Little Motor Car, y que se presentaba como el primer oponente del urbano Ford T. La nomenclatura dada a este coche, tuvo que ver con el precio original con el que fuera lanzado el modelo, ya que en ese entonces el Ford T vala 495 dlares, por lo que Durant redujo a 5 dlares el precio de ese coche para vender el suyo. La expansin que consiguiera la Chevrolet Motor Car, permiti que William Durant vuelva a posicionarse dentro del mercado, de una forma tal que conseguira retomar el control de la General Motors, fusionando a Chevrolet con esta otra y convirtindola en la Chevrolet Division de la General Motors. El xito en ventas de la marca, hara de Chevrolet la marca ms representativa de la GM y la terminara convirtiendo con el correr del tiempo en la marca ms vendida del Siglo 20. A todo esto, Louis Chevrolet continuara con su idea de crear una marca de automviles que se destaque por su prestigio deportivo. Con el dinero cobrado de la venta de sus acciones en la Chevrolet Motor Car, se asoci con su hermano Gastn Chevrolet, junto a quien cre la marca Frontenac, marca tomada de una bicicleta creada por Louis durante sus tiempos de vida en Suiza. Louis obtendra un marcado xito como preparador, mientras que su hermano se destacara al volante de sus unidades, siendo buenos rivales para marcas de la talla de Buick, Cadillac u Oldsmobile (curiosamente, todas marcas que respondan a la GM de Durant). Unos aos ms tarde Chevrolet recurrira nada ms ni nada menos que a Henry Ford, con quien llegara a un acuerdo para la produccin en los talleres de Frontenac de nuevos cabezales para los motores de los Ford T. Ford aceptara la propuesta de Chevrolet, logrando reacondicionar a su modelo con los cabezales provistos por Frontenac. A su vez, Chevrolet obtendra el permiso de parte de Ford para equipar a sus coches de competicin con los renovados motores de Ford T, desarrollando los llamados Fronty-Fords (apcope de Frontenac + Ford). Con esta unidad, Gaston Chevrolet obtendra una victoria en las 24 hs. de Daytona. Sin embargo, una serie de crisis financieras que tuvieran su pico en la Gran Depresin del ao '29, derrumbaran el sueo de Louis, haciendo que la marca Frontenac, junto a otras marcas pequeas, entren en la completa ruina. Para subsistir, Louis terminara volviendo a General Motors, para pedir un puesto como obrero dentro de la fbrica. Ante esta situacin, General Motors (afortunadamente para l, ya sin Durant al frente y con Pierre S. Dupont como presidente), le terminara otorgando esta "ayuda", colocndolo como obrero dentro de las fbricas de la misma marca que llevara su apellido. Sin embargo, a pesar de haber trabajado muy duro dentro de ella, las muertes de sus hermanos Gastn y Arthur, sumados a sus deudas financieras, terminaran resquebrajando su salud, muriendo finalmente en 1941 en una completa pobreza y olvidado. William Durant finalmente tendra un final similar, cuando en 1920 nuevamente volva a poner a GM al borde de la quiebra, lo que le vali nuevamente la expulsin de la

compaa, pero esta vez de manera definitiva. Ya no contaba con su cuantiosa fortuna familiar, la cual haba sido derrochada en la creacin de estas empresas y tratando de adquirir nuevas firmas para poder reinstalarse en el mercado. Sus maniobras burstiles ya no surtan efecto, por lo que terminara en la ruina, muriendo en el ao 1947 y sufriendo el mismo final que su ex-socio Louis Chevrolet, de cuya desgracia financiera fue uno de los principales responsables.

Actualidad[editar]

Chevrolet Corvette (2006).

Chevrolet Camaro (2009), modelo utilizado para el rodaje de la saga de pelculas Transformers. Al da de hoy, Chevrolet siempre se mantuvo como la nave insignia de la General Motors. An despus del ao 2000, la marca se mantuvo en la vanguardia del mercado internacional, perdiendo en el ao 2009, luego de la quiebra sufrida por GM. Aun as, la marca se mantuvo firme dentro del esquema orgnico de la compaa, siendo la marca ms rentable dentro del conglomerado manejado por GM. En cuanto a su presencia a nivel mundial, Chevrolet tiene mucha presencia en mercado como el de Amrica del Norte, Amrica del Sur, Europa y comenz su expansin dentro de Asia y frica. En algunos mercados como el de Amrica del Sur o Europa, son utilizados modelos de otras marcas de General Motors para ser vendidos bajo la marca Chevrolet, en el caso de Amrica del Sur, los vehculos Chevrolet estaban basados en la lnea alemana Opel, mientras que en Europa eran derivados de la lnea coreana Daewoo. Actualmente, Chevrolet ha iniciado una campaa de globalizacin con la transformacin de la filial coreana GM-Daewoo en Chevrolet Europa, a la vez de iniciarse la comercializacin de vehculos globales, como ser el Chevrolet Aveo, el Chevrolet Cruze o la Chevrolet

Captiva, agregando a esta gama al americano Chevrolet Malib, en su versin presentada en el ao 2011. A lo largo de su historia, Chevrolet fabric modelos que tuvieron singular xito alrededor del mundo, como ser el Chevrolet Corvette y el Chevrolet Camaro. A su vez, tambin son recordados los modelos Chevrolet Impala, Chevrolet Malib y Chevrolet Monte Carlo. En otros pases como Argentina o Brasil, fueron producidos los modelos Chevrolet Chevy y Chevrolet Opala respectivamente. El primero, era un derivado del americano Chevrolet Nova, sin embargo a pesar de ser un xito en el mercado solo durara 9 aos en produccin, producto del retiro de GM de Argentina en 1978. Mientras que el segundo, fue el coche ms exitoso de la industria brasilea, alcanzando el milln de unidades producidas, en sus 28 aos de existencia. Actualmente, Chevrolet est encaminada en el desarrollo de un vehculo elctrico, el cual recibi el nombre de Chevrolet Volt y fue presentado como el primer coche 100% elctrico del mundo, ms all de ser un vehculo hbrido, por poseer un motor de combustin interna que le proporciona una parte de su energa. En enero de 2014, la empresa anuncia una reorganizacin por la que espera abandonar el mercado Europeo antes de 2016.

Modelos globales
Chevrolet Aveo.

Chevrolet Cruze.

Chevrolet Malibu.