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ENERGA EOLICA AEROGENERADOR PALAS

DAVID ANTONIO SANCHEZ MENDEZ


davids1709@hotmail.com

COD: 1090307

Resumen: Los aerogeneradores son usados como una tendencia de generacin de energa elctrica de una manera limpia, ya que esta no emite contaminantes al medio ambiente, adems de que es una energa que su combustible por llamarlo as es el viento, un recurso natural que est presente en el medio ambiente y no nos cuesta nada; lo que hace esta generacin ms econmica y rentable.

1. INTRODUCCIN En este informe, el estudio se centrar en un componente muy importante del aerogenerador, el encargado de recibir el viento y dependiendo de su diseo, hacer ms o menos efectivo el aerogenerador; esta parte es conocida como las palas.

Las palas del aerogenerador son unas de las partes ms importantes por no decir la ms importante ya que son las encargadas de recoger la energa del viento, convertir el movimiento lineal de este en un movimiento de rotacin, esta energa es transmitida al buje, del buje pasa a un sistema de transmisin mecnica y de ah al generador que transforma el movimiento de rotacin en energa elctrica. El diseo de las palas es muy parecido al del ala de un avin, como se puede ver en la figura 2.

2. MARCO TEORICO

PALAS DE UN AEROGENERADOR EOLICO

Figura 2:Pala aerogenerador. 1. CIRTERIO DE LA FABRICACION DE LAS PALAS. El proceso de fabricacin de las palas es laborioso principalmente por los tamaos con los que se trabaja como se puede ver en la figura 3. Figura.1 Aerogenerador

Figura 3: Proceso de fabricacin de una pala. Las palas generalmente estn construidas de la siguiente manera: una estructura central resistente ms dos cubiertas exteriores que forman el perfil aerodinmico, de forma alabeada y anchura decreciente hacia la punta en direccin axial.

Figura 5: Soluciones constructivas antigua para la fabricacin de las palas. Los requisitos que debe cumplir la pala para que todo este correcto son: 1) Tener una resistencia estructural adecuada a las condiciones de trabajo a las que va a ser sometida. 2) Resistencia a fatiga (en particular a tensiones alternas debidas a vibraciones). 3) Rigidez. 4) Peso bajo. 5) Facilidad de fabricacin. 6) Resistencia a agentes medioambientales (erosin, corrosin) han ido incrementndose en los ltimos 20 aos.

Figura 4: Estructura moderna de una pala.

Los materiales ms empleados son: 1) Aleaciones de acero y de aluminio, que tienen problemas de peso y de fatiga del metal, respectivamente, son actualmente usadas slo en aerogeneradores muy pequeos. 2) Fibra de vidrio reforzada con resina polister, para la mayora de las modernas palas de rotor de grandes aerogeneradores (dificultad de localizar el c.d.g). 3) Fibra de vidrio reforzada con resina epoxy ("GRP"), en forma de lminas preimpregnadas. Palas ms ligeras, mayor flexibilidad, menor deformacin bajo temperaturas extremas, excelente resistencia a la absorcin de agua. 4) Fibra de carbono o aramidas (Kevlar 29 o Kevlar 49) como material de refuerzo en tiras por sus buenas propiedades mecnicas .Alta resistencia especfica, palas muy ligeras. Normalmente estas palas son antieconmicas para grandes aerogeneradores. 5) Mixtos fibra de vidrio-fibra de carbono. 6) Materiales compuestos (composites) de madera, madera-epoxy, o madera-fibraepoxy, an no han penetrado en el mercado de las palas de rotor, aunque existe un desarrollo continuado en ese rea.

2. ENSAYOS A LOS QUE SON SOMETIDAS LAS PALAS. Test a esttica: las palas son sometidas a cargas extremas durante un tiempo predeterminado (10-15s), para probar su resistencia a la rotura: son flexionadas en dos direcciones (flapwise & edgewise) utilizando un ciclo prximo a la frecuencia natural de la pala en cada direccin. Test dinmico: se somete a la pala a oscilaciones correspondientes con su frecuencia natural: cinco millones de ciclos respecto de los dos ejes principales. Durante las pruebas una cmara de infrarrojos de alta resolucin se usa para chequear si hay pequeas roturas en el laminado de la pala y se registran las medidas de deformacin procedentes de galgas extensiomtricos colocadas sobre la superficie de la pala. Test de rotura: cuando se usa un nuevo material o se ha realizado un cambio significativo en el diseo de la pala, se realiza adicionalmente un test de rotura, que no es ms que llevar el test esttico al caso extremo, aplicando una carga esttica creciente en valor hasta lograr que la pala rompa, realizando los anlisis posteriores de la superficie de fractura. Inspeccin con infrarrojos (Termografa) se utiliza para revelar un aumento de calor local en la pala. Esto puede indicar: a) Un rea estructural. con humedecimiento

b) Un rea de laminacin o un rea que se est moviendo hacia el punto de rotura de las fibras.

3. El siguiente, es un ejemplo de la normatividad espaola para la adquisicin de una pala para un aerogenerador de eje horizontal: OFICINA ESPAOLA MARCAS ESPAA Nmero de publicacin: 2 322 423 Nmero de solicitud: 200701720 F03D 1/06 (2006.01) SOLICITUD DE PATENTE Fecha de presentacin: 21.06.2007 Solicitante/s: Manuel Torres Sancho el Fuerte, 21 31007 Pamplona, Navarra, ES Fecha de 19.06.2009 publicacin de Martnez c/ DE PATENTES Y

Pala para aerogenerador de eje horizontal. Sector de la tcnica DESCRIPCIN La presente invencin est relacionada con los aerogeneradores que se utilizan para produccin elctrica mediante aprovechamiento de la energa elica, particularmente los de tipo de eje horizontal que disponen de un rotor de palas que se dispone enfrentado al viento para recibir un accionamiento giratorio, proponiendo una pala con una particular realizacin estructural, para dichos aerogeneradores. Estado de la tcnica Las palas de aerogenerador de eje horizontal presentan habitualmente una configuracin aerodinmica en una realizaciones monoplano, de modo que conforme aumenta el tamao de dichas palas surgen inconvenientes en los aspectos siguientes: - La longitud mxima est limitada por el transporte, lo que implica que se tiene que renunciar a un porcentaje de rendimiento para facilitar el desplazamiento hasta los parques de instalacin de los aerogeneradores. - Estructuralmente se necesita ir a grosores altos, y como consecuencia de las limitaciones de longitud, los per- files aerodinmicos que se utilizan son de elevado grosor relativo, lo que hace que su eficiencia aerodinmica baje, disminuyendo el rendimiento energtico. -La flecha en punta es grande y puede provocar impactos de la pala contra la torre del aerogenerador, lo cual obliga a recurrir a formas que afectan al rendimiento y complican la fabricacin. - La fabricacin de cada pala resulta costosa, ya que la cantidad de material que hay que incorporar es elevada.

la

solicitud:

Inventor/es: Torres Martnez, Manuel Fecha de publicacin del folleto de la solicitud: 19.06.2009 Agente: Buceta Facorro, Luis Ttulo: Pala para aerogenerador de eje horizontal. Resumen: Pala para aerogenerador de eje horizontal, que consta de dos cuerpos aplanados que se disponen enfrentados en convergencia longitudinal hacia la punta sin contactar entre ellos, unindose dichos cuerpos mediante una celosa intermedia formada por tirantes (3) de perfil aerodinmico, los cuales se unen a los cuerpos aplanados mediante uniones articuladas que confieren flexibilidad al conjunto estructural para evitar roturas por fatiga. Venta de fascculos: Oficina Espaola de Patentes y Marcas. P de la Castellana, 75 28071 Madrid

Las grandes longitudes crean problemas de pandeo de las pieles estructurales de las palas, lo que hace necesario incrementar el grosor de los ncleos de las palas para estabilizarlas. - El dimetro del rodamiento de acoplamiento sobre el buje aumenta, siendo su costo elevado y pocos los fabrican- tes de los rodamientos necesarios. - El acceso a los parques de instalacin de los aerogeneradores necesita de unas pistas caras, debido a los transportes que se deben utilizar. Para anular esos inconvenientes se han desarrollado diversas soluciones de realizaciones constructivas de las palas, como por ejemplo: La Patente FR 2 609 506, presenta una solucin constructiva de palas formadas segn una configuracin en anillo. Las Patentes WO 03/036082, US 6 902 370 y US 6 972 498, presentan soluciones constructivas de palas formadas de manera telescpica. La Patente EP 0 064 742, presenta una solucin constructiva de dos palas gemelas dispuestas en un soporte comn de acoplamiento a un rotor giratorio, disponiendo cada una de las palas de un movimiento rotacional independiente para su orientacin. Las Patentes US 1 780 431 US 4 081 221 y WO 2006/128940, presentan soluciones constructivas de dos o ms palas asociadas de manera fija sobre un soporte comn de acoplamiento al rotor giratorio que se tiene que accionar. Y la Patente US 1 820 529, presenta una solucin constructiva de palas formadas por dos cuerpos que divergen desde la punta de la pala hasta la base de la misma, unindose dichos cuerpos en la parte de separacin mediante tirantes intermedios. Todas estas soluciones tienen como fin proporcionar una superficie de pala que permita cumplir con la eficiencia necesaria de

captacin de la accin del viento, con unas dimensiones de longitud que hagan posible salvar en la mejor medida los inconvenientes anteriormente mencionados. Sin embargo tales soluciones no proporcionan caractersticas que aseguren debidamente la resistencia estructural de las palas para la funcin de trabajo a la que se hallan destinadas, debiendo recurrirse a formaciones constructivas con materiales caros y elementos de mucho peso que reducen la eficiencia de las palas. Objeto de la invencin De acuerdo con la invencin se propone una pala destinada para los aerogeneradores de eje horizontal, la cual se ha desarrollado segn una configuracin estructural que soluciona eficazmente los problemas que se derivan de una longitud sobredimensionada, proporcionando unas caractersticas que mejoran el comportamiento de la pala en su funcin de aplicacin, sin penalizar el transporte, ya que la longitud mxima del conjunto estructural de la pala queda dentro de los rangos de transporte normal. Esta pala objeto de la invencin se compone de dos cuerpos aplanados independientes, esencialmente iguales, los cuales se extienden enfrentados convergiendo desde la raz de la pala hacia la punta, sin llegar a contactar entre s, con unin entre dichos cuerpos mediante una estructura de celosa formada con tirantes de perfil aerodinmico y unin de los mismos con respecto a los cuerpos aplanados mediante acoplamientos articulados. De esta forma se obtiene una estructura de la pala, en la que las uniones articuladas entre los tirantes de la celosa central y los cuerpos aplanados determinan una flexibilidad que evita puntos rgidos de tensin propensos a la rotura por fatiga a consecuencia de los esfuerzos que sufre la pala en el trabajo de su funcin de aplicacin. Dicha estructura de la pala resulta as con la rigidez y la resistencia necesarias, pero con un amortiguamiento ante las cargas sbitas, proporcionado por la unin entre los tirantes

de la celosa central y los cuerpos aplanados, que las cargas que se transmiten al buje sobre el que se acopla la pala y las cargas puntuales en las zonas de las uniones estructurales de la propia pala, disminuyen. La disposicin geomtrica relativa entre los dos cuerpo aplanados de la pala, permite adems situar el eje elstico en la posicin deseada, de forma que ante cambios bruscos de la direccin o intensidad del viento el sistema reacciona torsionndose y bajando el ngulo de ataque, incluso antes de que el sistema de control de paso (pitch) reaccione. De esta forma se reduce el tiempo de respuesta, consiguiendo as disminuir el valor de los picos de carga mecnica en el aerogenerador, los picos de potencia generada y las sobrevelocidades de giro. Por otro lado, la utilizacin de un sistema de pala biplano unida por celosa aumenta considerablemente la rigidez respecto de una pala biplano solo unida en la raz y en la punta, lo cual hace que los modos de vibracin de la pala aumenten su valor de frecuencia natural y que, por lo tanto, el sistema de control de pitch del aerogenerador pueda ser ms rpido. Ello permite aumentar el ancho de banda del sistema de control de pitch, elevando la influencia relativa de la modificacin del control de ngulo de pitch () sobre la velocidad del rotor (), de manera que este hecho permite el control de palas mayores, donde el aumento del radio de la pala eleva proporcionalmente ms la influencia relativa de la modificacin de la velocidad del viento (V) sobre la velocidad del rotor (), es decir la relacin de derivadas parciales /V, que la relacin de derivadas parciales /. El perfil aerodinmico de los tirantes de la celosa que une a los cuerpos aplanados, permite por su parte optimizar el rendimiento, ya que dichos tirantes presentan una resistencia aerodinmica mnima, frenando muy poco la pala en la direccin de giro, en tanto que los tirantes oblicuos se pueden orientar de forma que la resultante de las fuerzas aerodinmicas colabore en la

extraccin de energa del minimizando las cargas en la pala.

viento,

Por otra parte, desde el punto de vista estructural se pueden separar ms las zonas resistentes y dar mayor inercia a cada seccin sin perjudicar la aerodinmica, ya que la funcin aerodinmica se desacopla de la estructural, pudiendo utilizarse perfiles de bajo espesor relativo y alta eficiencia, con los que se logra en este caso una gran rigidez estructural. Adems, la fabricacin de los elementos componentes de la pala se simplifica y la cantidad de material necesario se reduce, logrndose unas condicionantes de pandeo menos severas, con un peso tambin reducido, que permite disminuir el dimetro del acoplamiento de sujecin de la pala en su montaje. El transporte se simplifica igualmente, al disminuir la longitud mxima de la pala, pudiendo incluso transportarse los elementos componentes por separado, y realizarse el ensamblaje de los mismos en el lugar de instalacin de los aerogeneradores de aplicacin. Como efecto colateral se puede conseguir tambin la disminucin de las prdidas de punta de la pala, y como consecuencia un incremento extra de rendimiento, mediante la colocacin de un montante transversal de forma aerodinmica en el extremo final de la pala, con el cual evita en gran parte la circulacin del aire entre intrads y extrads de cada uno de los cuerpos aplanados componentes, de modo que se acenta la cada del factor de induccin en esa zona, por lo que la zona exterior de la pala funciona mejor y se incrementa el rendimiento global. El efecto de reducir la generacin de torbellinos marginales, hace tambin disminuir el ruido producido por la pala, lo cual permite ir a velocidades de giro ms elevadas, ya que actualmente la principal limitacin de la velocidad de rotacin es el ruido que producen las palas. El incremento de la velocidad de rotacin supone adems un ahorro en los costes del generador y

dems elementos mecnicos, as como un incremento del rendimiento por poder funcionar a la relacin ptima entre la velocidad de giro y la velocidad de viento, durante ms rango de operacin. Desde el punto de vista aerodinmico la configuracin de la pala preconizada presenta una serie de particularidades que pueden ser aprovechadas, de forma que, por una parte, los cuerpos aplanados componentes de la pala son de menor longitud que las palas convencionales de un solo cuerpo, dependiendo la longitud en esta nueva estructura de pala, de la separacin entre los cuerpos aplanados y el factor interferencia aerodinmica entre ellos. Y por otro lado, la separacin entre los dos cuerpos aplanados y el escalonamiento entre ellos, tienen influencia en los coeficientes de sustentacin de cada cuerpo y en la resistencia del conjunto; de tal manera que los dos cuerpos aplanados se pueden separar lo suficiente como para que se comporten como perfiles independientes, o bien apro- vechar de forma positiva la interferencia entre ellos aproximndolos ms. Los campos de presin varan igualmente, pudiendo obtener a raz de ello beneficios, como retrasar la entrada en prdida, o un incremento en los coeficientes de sustentacin. Existe un grado de libertad adicional, susceptible tambin de ser aprovechado, que consiste en la posibilidad de disponer cada uno de los cuerpos aplanados en distintos ngulos de ataque, con lo cual se puede optimizar el comportamiento de la pala. Adems, la posicin del centro de presiones se puede variar, con la influencia que esto representa en el par necesario en el eje de pitch. Dicha configuracin de la pala preconizada permite a su vez la utilizacin de unos cuerpos aplanados de poco grosor relativo hasta la raz de la pala, con una buena eficiencia aerodinmica, salvando as los principales motivos que tienen las palas largas convencionales de no alcanzar un rendimiento ms elevado, por las prdidas en

punta y la utilizacin de perfiles distintos a los que seran necesarios, debido esto ltimo a que en la aproximacin a la raz de pala es necesaria cierta altura del cajn central de la pala para soportar las grandes cargas de flexin que se producen, lo cual obliga a incrementar el grosor relativo, y como consecuencia se produce una prdida de eficiencia, ya que por debajo de aproximadamente el 20% de la envergadura, la longitud necesaria complica enormemente la logstica, por lo que se deja de seguir la ley de ptima longitud y se recurre a la geometra cilndrica para la unin de la pala al buje de montaje en el aerogenerador, lo cual hace que se tengan que usar perfiles de muy alto espesor relativo (mayor del 30%) que presentan peores propiedades aerodinmicas. Por todo ello, dicha pala objeto de la invencin resulta de unas caractersticas ciertamente ventajosas, adquiriendo vida propia y carcter preferente respecto de las palas convencionales que se vienen utilizando en los aerogeneradores para la misma funcin. Descripcin detallada de la invencin El objeto de la invencin se refiere a una pala para aerogeneradores de eje horizontal, con una forma de realizacin constructiva que mejora el comportamiento funcional y resistente de la pala, y que permite conseguir un rendimiento elevado con una dimensin longitudinal relativamente reducida. La pala preconizada se forma con dos cuerpos aplanados (1) y (2) de forma aerodinmica esencialmente iguales, los cuales se disponen enfrentados, convergiendo longitudinalmente desde la raz de la pala hacia la punta, sin llegar a contactar en el extremo. En la formacin de la pala dichos cuerpos aplanados (1) y (2) se unen mediante una celosa intermedia formada por tirantes (3), con lo cual se consigue un conjunto estructural resistente, cuyos cuerpos aplanados (1) y (2) suman una funcin de captacin elica que permite un rendimiento

elevado de accionamiento por el viento con una longitud relativamente reducida, de manera que la pala se puede construir con longitudes adecuadas para los medios de transporte normales. Segn una caracterstica particular, los tirantes (3) de la celosa intermedia de la pala se forman con perfiles tambin aerodinmicos, de manera que dichos tirantes producen una resistencia mnima de frenado de la pala en la direccin de

sobre el soporte (4) de la unin, mediante un pasador (9) que hace de eje de articulacin. En el extremo de la pala los cuerpos aplanados (1) y (2) se unen mediante un montante transversal (10), como muestra la figura 5, siendo dicho montante (10) tambin de seccin aerodinmica, con lo cual se evita en gran parte la circulacin del aire entre intrads y extrads de los cuerpos aplanados (1) y (2) en esa zona, acentundose la cada del factor de induccin, y como consecuencia se logra una disminucin de las prdidas de punta de la pala, consiguindose un incremento extra del rendimiento. La pala preconizada es de aplicacin para los aerogeneradores de eje horizontal que presentan un rotor (11) con palas (12) para la actuacin por el viento, con el fin de proporcionar el accionamiento giratorio del generador (13) de produccin elctrica que va alojado en el cuerpo (14) del aerogenerador. La formacin estructural de los cuerpos aplanados (1) y (2) de composicin de la pala segn la invencin, pueden ser de cualquier solucin constructiva, un ejemplo de realizacin de dichos cuerpos aplanados (1) y (2) que comprende un cajn central (6) formado por dos mitades de seccin en U encajadas entre s, con un cubrimiento exterior (15) que determina la configuracin estructural aerodinmica, sin que esta realizacin sea limitativa.

su movimiento, permitiendo por consiguiente optimizar el rendimiento de dicho movimiento de la pala en la funcin de aplicacin en los aerogeneradores. Los tirantes (3) oblicuos de la menciona celosa intermedia estructural de la pala, pueden adems disponerse orientados de forma que la resultante de las fuerzas aerodinmicas de los mismos colabore en la extraccin de energa del viento, reduciendo as las cargas que la pala debe soportar en la funcin de su aplicacin. Por otro lado, dichos tirantes (3) de la celosa intermedia estructural de la pala, se unen a los cuerpos aplanados (1) y (2) mediante uniones articuladas, como muestran las figuras 3 y 4, con lo que esos puntos de unin ofrecen una flexibilidad que evita las tensiones susceptibles de causar roturas por fatiga, de forma que la estructura constructiva de la pala resulta resistente con seguridad para soportar los esfuerzos y cargas que debe soportar la pala en la funcin del trabajo de su aplicacin. Segn un ejemplo de realizacin, las mencionadas uniones articuladas entre los tirantes (3) de la celosa intermedia y los cuerpos aplanados (1) y (2) de la pala, se forman con un soporte (4) que se fija mediante tornillos (5) sobre el cajn estructural central (6) del cuerpo (1) (2) correspondiente, y un tornillo (7) acoplado al tirante (3) respectivo, unindose dicho tornillo (7) de manera basculante, por medio una cabeza anular (8) que posee en su extremo,

REIVINDICACIONES 1. Pala para aerogenerador de eje horizontal, del tipo formado por un conjunto biplano, caracterizada porque consta de dos cuerpos aerodinmicos aplanados (1) y (2) esencialmente iguales que se disponen enfrentados, los cuales se extienden longitudinalmente en convergencia desde la raz de la pala hacia la punta sin llegar a contactar entre ellos, con una celosa intermedia de unin entre dichos cuerpos (1) y (2) formada por tirantes (3) que son tambin de perfil aerodinmico,

establecindose las uniones de dichos tirantes (3) de la celosa intermedia respecto de los cuerpos aplanados (1) y (2) mediante uniones articuladas que confieren flexibilidad. 2. Pala para aerogenerador de eje horizontal, de acuerdo con la primera reivindicacin, caracterizada porque los tirantes (3) oblicuos de la celosa intermedia se disponen orientados de forma que la resultante de las fuerzas aerodinmicas de los mismos colabora en la extraccin de energa del viento que acta sobre la pala. 3. Pala para aerogenerador de eje horizontal, de acuerdo con la primera reivindicacin caracterizada porque segn una realizacin las uniones entre los tirantes (3) de la estructura intermedia y los cuerpos aplanados (1) y (2), se forman con un soporte (4) fijado sobre el cajn estructural central (6) del cuerpo aplanado (1) (2) que corresponda, y un tornillo (7) acoplado al tirante (3) respectivo, poseyendo dicho tornillo (7) una cabeza anular (8), por medio de la cual se establece unin articulada con el soporte (4) correspondiente mediante un pasador (9). 4. Pala para aerogenerador de eje horizontal, de acuerdo con la primera reivindicacin, caracterizada porque los cuerpos aplanados (1) y (2) se unen en el extremo de la pala mediante un montante transversal (10) de seccin aerodinmica. 4. MODELOS CASEROS Despus de entender que el aerogenerador en su diseo de cada componente, el tipo de pala; no es de concepcin difcil de construir, basta con tener bases aerodinmicas y buscar materiales similares a los descritos anteriormente. Entre algunos modelos, se ensearn algunos modelos que se han creado de forma casera y con materiales reciclables para que sea lo ms ambiental posible: Figura 8. aerogenerador para parcelas

Figura 6. micro aerogenerador casero Este modelo lo realizan con plstico reciclable por pedacitos. El siguiente modelo es un ventilador, sus aspas fueron muy tiles por su relativa aerodinmica.

Figura 7. mini generador con ventilador de PC En este caso, es un aerogenerador que podra suplir una necesidad en un lugar donde se necesite energa elctrica y no tengan la forma de obtener el servicio; este es el caso particular de una granja, finca, parcela, etc.

5. CONCLUSIONES De un ventilador casero lo nico que nos sirve para convertirlo en generador son las aletas (palas); ya est comprobado. La construccin de cada parte de un aerogenerador est sujeto a diseos y normas en especfico, las cuales se deben tener en cuenta antes de implementar cualquier diseo. Las palas son una parte muy fundamental, ya que de su aerodinmica depende el funcionamiento y la magnitud de generacin, ya que un buen diseo hace un mejor aprovechamiento del aire. El diseo de palas, es un universo grande, es muy extenso y complejo, ya que se aplican muchos conceptos de la ingeniera que no se pueden pasar por alto y que deben estar presentes ya que pertenecen a la unin de varias ingenieras. Con un simple tubo de pvc, podemos hacer una palas bastante aerodinmicas con el fin de captar cualquier movimiento de viento que le llegue al aerogenerador. Las palas entre ms livianas y delgadas sean, mejor aerodinmica tienen, pero no se debe llegar al lmite de lo endeble, es por eso que el material que actualmente se maneja es tan costoso porque trabaja al lmite de necesidades por suplir. Se adjuntan como anexos algunas imgenes de palas en las cuales se contempla el diseo que se mencion en el ejemplo tem 3.

6. ANEXOS