ANEXOS ESPECIFICACIONES TECNICAS ANEXO N 1: ANEXO N 2: ANEXO 2-A: ANEXO 2-B: ANEXO 2-C: ANEXO 2-D: ANEXO N 3: ANEXO

N 4: Distancias Mnimas de Seguridad Delimitaciones de las reas de Riesgo, Divisin I y Divisin II Delineacin de reas de Riesgo Adyacentes a Construcciones. Delineacin de reas de Riesgo, Instalaciones al aire libre. Delineacin de reas de Riesgo, Compresores encerrados. Delineacin de reas de Riesgo de surtidores de GNV. Normas Tcnicas de Sistemas de Compresin del GNV. Localizacin e Instalacin del Sistema de Almacenaje de GNV. Especificaciones de los Elementos de Despacho de GNV. Diseo para la Playa de Carga, Islas y Bocas de Expendio de GNV. Instalacin y Operacin de Dispositivos de Medicin sobre llenado de Vehculos. Operacin y Procedimientos de Rellenado de Vehculos. Medidas de Seguridad y Sistemas de Seguridad. Normas y Especificaciones, Mnimas Tcnicas para Montaje de Equipos Completos para GNV en Automotores. Especificaciones Tcnicas del Sistema Electrnico de Identificacin y Control.

ANEXO N 5: ANEXO N 6:

ANEXO N 7:

ANEXO N 8: ANEXO N 9: ANEXO N 10:

ANEXO N 11:

ANEXO N 1
DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD

1.

Distancias de separacin entre construcciones y lmites, y unidades de Almacenamiento de Gas Natural Debern cumplirse las siguientes distancias mnimas:

Distancias en metros / Volumen almacenamiento (litros de H20) HASTA DE 4001 DESDE 10001 REFERENCIAS: 4001 A 10000 EN ADELANTE COMPRESORES Y ALMACENAMIENTO A: Medianeras y locales propios 1.75 Lnea Municipal 1.50 Edificios de concentracin de ms de 150 personas o de 4 o ms pisos 10.00 Surtidores 2.50 Fuegos Abiertos 3

2.50 2.50 10.00 3.75 3

3.75 3.75 20.00 5

SURTIDORES DE GNV A: Lnea Municipal Costado de ruta y caminos (Areas rurales) Medianeras y locales propios Fuegos abiertos Surtidores de lquidos

4 6 5 5 4

4 6 5 5 4

4 6 5 5 4

UNIDADES DE GNV (compresor, surtidor y almacenam.) A: Almacenamiento de combustible liq. (bocas de carga y/o descarga) 5 5

PUENTE DE MEDICION A: Zona Gas Alta Presin

1.75

2.50

3.75

2.

Se deber construir un muro de hormign de 0.20 metros de espesor, con resistencia mnima al fuego de tres (3) horas, de una altura 0.50 metros superior al compresor y/o almacenamiento y longitud que exceda 1.00 metro de cada extremo. Se lo deber disponer rodeando los compresores y el almacenamiento. Contar con acceso laberntico. Las distancias indicadas arriba se medirn desde este punto perimetral. Dentro de las zonas de seguridad establecidas para fuegos abiertos, no podrn almacenarse materiales inflamables de ninguna naturaleza. En reas urbanas, las medianeras de la Estacin de Servicio GNV, poseern paredes de mampostera macizas de 3 metros de altura mnima y 0.30 metros de espesor o tambin 0.07 metros de hormign armado. El aprovechamiento de la estructura de una Estacin de Servicio tradicional para agregar una boca de expendio de GNV, slo podr llevarse a cabo en aquellas estaciones con las superficies mnimas necesarias que cumplan las distancias de seguridad indicadas en el numeral 1.

3.

4.

5.

ANEXO N 2
DELIMITACIN DE AREAS DE RIESGO, DIVISIN I Y DIVISIN II

Medianera y/o edificio adyacente

Compresor Pared rgida

Cilindros de Almacenamiento Malla de Seguridad

2
Planta
Cabina abierta

Lmite divisor sin techo

a
Techo

Lmite divisor

2 1
Unidad de Almacenamiento Lnea lmite

Techo

Compresor Lnea lmite

1 2

Area de riesgo - Divisin 1 Area de riesgo - Divisin 2

a = 3.0 m b = 1.5 m c = 2.5 m

1
Unidad de almacenemiento

Malla de Seguridad

Compresor

1
d

Planta

2
d c

1 1
Corte A - A

1 2

Area de riesgo - Divisin 1 Area de riesgo - Divisin 2

c = 2.5 m d = 7.0 m

COMPRESORES ENCERRADOS

Malla de Seguridad Unidad de almacenemiento

Ventilacin a nivel elevado Sala de Compresores

1
a a

Divisin 2 se extiende verticalmente sobre la abertura

Planta

Ventilacin a nivel elevado

1
Unidad de almacenamiento

Sala de Compresores

Corte A - A

1 2

Area de riesgo - Divisin 1 Area de riesgo - Divisin 2

a = 3.0 m c = 2.5 m

Perfil

Planta

1 2

Area de riesgo - Divisin 1 Area de riesgo - Divisin 2

c = 2.5 m b = 1.5 m

ANEXO N 3
NORMAS TCNICAS DE SISTEMAS DE COMPRESION DEL GNV

1.

Alcance Estas normas regirn para todas las empresas que hayan cumplido con los requisitos de inscripcin y homologacin de sus equipos de compresin ante las autoridades competentes de su pas de origen.

2.

Condiciones Generales 2.1 Para la correcta seleccin de la capacidad de compresin, deber recabarse de los proveedores de gas natural comprimido, la siguiente informacin: a) Disposicin de la lnea de suministro (Red Primaria) del gas para efectuar la conexin correspondiente. Presiones mximas y mnimas en punto de conexin con la red primaria. Especificaciones y composicin del gas natural.

b)

c) 2.2

La Empresa deber definir la capacidad de compresin que desea instalar, la que estar en funcin de la demanda de gas natural comprimido en horas pico. Los compresores debern ser diseados para trabajar adecuadamente a plena carga y con un buen rendimiento; generalmente son compresores recprocos de mltiples etapas con refrigeracin y lubricacin de cilindros, ya sea del tipo de rbol o de cruceta.

2.3

2.4

Los compresores debern estar provistos de marcas claras y permanentes, fcilmente legibles. Estas marcas debern incluir lo siguiente: a) b) Nombre del fabricante. Modelo.

c) d) e) f) g) h) 3.

Nmero de serie y ao de fabricacin. Capacidad de compresin. Etapas. Velocidad de operacin (r.p.m.) Potencia del motor impulsor. Mnima y mxima presin de entrada. Mxima Presin de salida.

Condiciones Especficas 3.1 Las fundaciones para los compresores deben estar de acuerdo con las exigencias y requerimientos tcnicos y debern seguir estrictamente las especificaciones de los fabricantes. Adems, debern ser adecuadas para contrarrestar la vibracin, el balance dinmico, el ruido y la amortiguacin. No se utilizarn losas construidas anteriormente como fundaciones para la Instalacin de compresores. Los compresores pueden ser instalados al aire libre slo en reas rurales y a una distancia mnima de 50 metros de la construccin ms cercana. Tendrn un simple techo sobre ella para proporcionar un mnimo de proteccin. Los compresores que se instalen dentro del rea urbana debern cumplir las especificaciones establecidas en ANEXO N 1, adems: a) No se podrn efectuar instalaciones para usos distintos a los especficos de compresin. Los pasillos laterales entre compresores y las paredes del recinto sern suficientemente amplios para facilitar el montaje y mantenimiento posterior de los equipos. En ningn caso podrn ser menores de 1.00 metro. El piso del recinto de compresores ser de cemento con acabado superficial antideslizante.

3.2

3.3

3.4

b)

c)

d)

El local estar perfectamente ventilado a nivel superior por debajo del techo y a nivel del piso, con aberturas adecuadamente distribuidas, con reas no menores de 60 cm2, arriba y abajo, por m3 de volumen del ambiente. El acceso al recinto tendr una disposicin laberntica.

3.5

Los compresores contarn con sistemas de proteccin por baja presin, por aspiracin y sobre presin que permitirn el paro automtico de la unidad, al cortar el suministro de energa elctrica. Para las conexiones de gas, se detalla a continuacin el equipo mnimo que deber ser colocado a la lnea de entrada al compresor de GNV. a) b) Una vlvula de no retorno, para prevenir el retroceso del flujo. Una vlvula de corte de baja presin con la posibilidad de cerrarla manualmente, con el objeto de prevenir que la mquina pueda ser puesta en marcha hasta que la causa que produjo la baja presin sea rectificada. Un amortiguador de pulsaciones pulsaciones en los medidores. para disminuir las

3.6

c)

d)

Una conexin flexible para prevenir las vibraciones mecnicas durante los flujos inversos que ocurran sobre los equipos de medicin. Normalmente no se requiere esto en los compresores de baja velocidad.

3.7

Las conexiones de entrada de gas debern ser aseguradas en forma fija para prevenir su rotacin durante la operacin. Las conexiones de entrada de gas debern tener una rosca B.S.P. de acuerdo a la Norma BS 21. Las roscas debern ser cnicas y todas las roscas hembras para usos a presiones mayores a 1015 psi (7MPa) debern tambin ser del tipo cnico. Se acepta el uso de un adaptador para llevar a cabo una conexin de gas Standard. El motor y los equipos elctricos debern estar de acuerdo con los requerimientos correspondientes a las reas de Riesgo Divisin 1 y 2 y, por lo tanto, debern cumplir con: BS 4683 Aparatos elctricos en atmsferas explosivas.

3.8

3.9

10

BS 229 BS 4137

Aparatos detectores de llama. Gua para la seleccin de equipo elctrico para uso en Divisin 1 y 2.

3.10

La construccin y montaje del compresor deben ser realizados de tal manera que este otorgue una operacin continua y satisfactoria durante el uso normal; para lo cual el compresor debe estar provisto de medios adecuados de soporte y montaje. Los mltiples de gas debern estar sujetados a forma fija, para evitar desplazamientos. Las conexiones del gas debern ser localizadas de tal forma que exista el suficiente espacio para poder efectuar la conexin o desconexin, utilizando herramientas normales sin la necesidad de utilizar otras que sean inadecuadas. Componentes y partes que requieran ser removidos y/o ajustados para su mantenimiento, debern asegurarse al compresor de tal modo que puedan ser accesibles con facilidad para efectuar las operaciones indicadas. La ubicacin y disposicin del compresor deber planificarse para que tenga accesibilidad a: interruptores, medidores, componentes que aseguren que los requerimientos del rea estn diseados como para proporcionar el espacio adecuado para la inspeccin y mantenimiento.

3.11

3.12

3.13

3.14

3.15 Si los interruptores estn alejados de los compresores o colocados en cuarto separado habr que colocar otro interruptor al lado del compresor. 3.16 Los compresores podrn ser puestos fuera de servicio, mediante un sistema de botonera ubicado prximo a los surtidores. Los compresores que operen al aire libre debern tener todos sus controles y cables elctricos protegidos contra las condiciones climticas, de manera que aseguren una operacin continua y confiable. En el caso de instalar compresores en locales con dos lados construidos con cerco, para que los equipos sean preservados de las inclemencias atmosfricas, se colocar un techo de material

3.17

3.18

11

incombustible y de diseo tal que permita la ascensin central de eventuales escapes de gas. 3.19 Tambin se admitirn los equipos paquetizados, conjunto constituido, segn el diseo original, por sistemas de compresin y almacenamiento, generalmente montados sobre una estructura metlica integral. Pueden poseer cubierta de proteccin. Debern ser instalados segn la indicacin de sus fabricantes. El piso sobre el cual se instalen, que deber hacerse de acuerdo con las recomendaciones de los fabricantes, podr ser de chapa rayada antideslizante o bien de rejillas resistentes. Los equipos de compresin y almacenaje paquetizados de fbrica que cuenten con cubierta de proteccin no requerirn de un muro perimetral. Estos equipos debern estar protegidos por valla perimetral de adecuada resistencia mecnica para posibles impactos de vehculos. Tambin debern cumplir con lo especificado en 3.18 y 3.20. 3.20 Se implementarn los sistemas amortiguadores de vibraciones que resulten necesarios para evitar la transmisin de niveles vibratorios inadmisibles hacia las construcciones vecinas. El material isonorizante, ser no combustible o auto extinguible. Todo compresor deber estar provisto del correspondiente instructivo de operacin y mantenimiento. Los instructivos de operacin debern incluir esquemas de flujo con las condiciones de presin y temperatura de trabajo y el sistema de seguridad. Los compresores podrn ser instalados en niveles elevados con relacin al suelo, para ello se deber considerar la construccin de columnas adecuadas y losa de hormign armado, sobre el cual se instalar el compresor. El compresor instalado en nivel elevado, deber estar dentro de un recinto con muros de hormign armado con paredes de 0.15 m de espesor. El recinto deber disponer de las mismas caractersticas tcnicas y de seguridad que aquel construido a nivel del suelo. Cuando pueda existir circulacin vehicular por debajo del recinto elevado, la altura libre desde el suelo al nivel del piso terminado ser de 5 metros como mnimo.

12

La escalera principal ser de acceso fcil y franco a travs de lugares comunes de paso, conduciendo a medios de escape. Tendr barandas o pasamanos rgidos y bien asegurados en cada lado. El ancho libre mnimo ser 0.90 metros, medido entre zcalos; si el pasamanos que se coloque sobresale ms de 7.5 cm. de la proyeccin del scalo, ste se tendr en cuenta para medir el ancho libre. La altura de paso ser por lo menos de 2,20 metros medida desde el solado de un rellano o escaln al cielo raso u otra saliente inferior a este. Se la construir de materiales incombustibles, resistentes al fuego en tramos rectos y preferentemente sin cambios de direccin en los descansos. Los tramos no tendrn ms que 21 alzadas corridas entre descansos. Las medidas de todos los escalones de un mismo tramo sern iguales entre s. Cuando cualquier punto de los medios de salida elevados o de la escalera principal pueda ser alcanzado por un presunto frente de fuego, se dispondr una escalera secundaria que conduzca desde el recinto de compresores y/o almacenamiento a los medios de salida en planta baja. El acceso a la escalera secundaria ser independiente de la principal. Se construir de materiales incombustibles y podr ser vertical, en cuyo caso se distanciar no menos de 0,15 metros de paramentos; deber ser practicable y ofrecer suficientes condiciones de seguridad. 3.21 Las caractersticas del ruido tendrn que ser discutidas con las autoridades municipales locales, para determinar los niveles aceptables y los lmites de operabilidad. Para habilitar las instalaciones y antes de la primera circulacin con gas natural, deber procederse a su inertizacin. Dicha operacin se llevar a cabo eliminando el aire de las mismas, utilizando para ello una corriente de gas inerte como dixido de carbono. La cantidad de dixido de carbono necesario se estima en 1 Kg. por cada m3 de volumen de Instalacin. Se completa la operacin inyectando gas natural, evacuando el dixido de carbono a la atmsfera. 3.23 La iluminacin en las zonas de compresin, almacenamiento y surtidores deben corresponder y ajustarse a las especificaciones N.E.C., clase I, Divisin I. El uso de gas natural seco es muy importante para el funcionamiento seguro del equipo, especialmente en la reduccin de las posibilidades de que los cilindros sean corrodos. Debe asegurarse

3.22

3.24

13

que el gas utilizado est seco y purificado de modo que no afecte el funcionamiento del equipo. 3.25 Los elementos sometidos a presin debern tener una presin mnima de diseo del 20% encima de la presin mxima de operacin de descarga. La prueba hidrulica de los elementos sometidos a presin, se efectuara a 1.5 veces la presin mxima de trabajo. Es recomendable el uso de separadores inter-etapas. Los compresores estarn provistos de una vlvula de alivio por etapa. Cumplirn con los requisitos de diseo segn la especificacin API RP 520. El compresor deber ser provisto principalmente con los siguientes instrumentos: manmetro para presin de succin manmetros inter-etapas manmetro de descarga manmetro de presin de aceite termmetros medidor de nivel de aceite

3.26 3.27

3.27.1

Tambin deber estar equipado con elementos de paro de maquina que operaran automticamente bajo las siguientes condiciones de exceso: 3.29 elevacin de la temperatura de descarga baja presin de aceite

El compresor deber contar con una vlvula de retencin ubicada a la descarga del compresor.

14

ANEXO N 4
LOCALIZACION E INSTALACION DEL SISTEMA DE ALMACENAJE DE GNV 1. Alcance Esta norma regir para todas las Empresas que hayan cumplido con los requisitos de inscripcin y homologacin de sus sistemas de almacenaje de GNV ante el IBNORCA. 2. Condiciones Generales 2.1 Los cilindros, tanques de GNV y unidades de almacenamiento debern estar instaladas sobre una fundacin firme, compacta y con un buen drenaje. Estas fundaciones podrn tener la forma de un zcalo o base, con sus extremos a 2 metros hacia el frente y a los costados de las unidades de cilindros de almacenamiento, formando un cordn de acera, el cual delimitar el acceso de vehculos. El lugar de almacenamiento deber estar protegido contra daos o ingreso no autorizado, por una malla de acero o su equivalente, asegurada alrededor del rea de almacenamiento a 1 m del sistema de cilindros. Las unidades de almacenamiento que estn colocadas sobre el piso, debern ser protegidas contra impactos de posibles maniobras de camiones, trailers y otra clase de vehculos o donde el impacto sea probable, por un cordn de acera, una cerca, o postes y barandas. Los sistemas de almacenamiento de gas tendrn que ser protegidos de los efectos del clima por un techo. En este caso, ste deber ser diseado de manera que facilite la dispersin del gas que pueda escapar y no deber permitir que este gas quede atrapado. Los tanques no debern ser instalados bajo o sobre edificios.

2.2

2.3

2.4

3. Condiciones Especficas 3.1 Tanques de GNV 3.1.1 Los tanques de almacenaje de GNV debern ser aptos para operar a una presin de trabajo de 250 bar y debern responder

15

a las exigencias del cdigo A.S.M.E., seccin VIII, Divisin I (Cdigo de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos). 3.1.1.a Se tomara en cuenta, en zonas de climas fros, la instalacin de equipos para evitar la formacin de hidratos. 3.1.1.b No podrn efectuarse soldaduras o cualquier otra alteracin en ninguna zona del tanque. Solo se admiten soldaduras en las chapas de apoyo. 3.1.1.c Las interconexiones entre tanques y compresores, estarn provistas de compensacin por vibraciones y movimientos diferenciales. 3.1.2 Debern contar con una vlvula de seguridad que accionar hasta un 10% por encima de la mxima presin de trabajo. Las cuplas y bridas para conexiones sern aptas para la presin de operacin del tanque y su instalacin se ajustar a las exigencias del cdigo o norma de construccin empleado. El montaje de los tanques se har de tal forma que evite la concentracin de cargas excesivas en los apoyos. Los soportes para los tanques debern ser de concreto, acero o mampostera slida. Pueden utilizarse soportes metlicos, cuando los mismos estn protegidos contra el fuego en forma apropiada y de tal modo que debern resistir la accin directa de las llamas no menor a 3 horas sin que se produzca el derrumbe del tanque. El montaje sobre los soportes deber permitir la libre expansin y contraccin no slo del tanque sino igualmente de las caeras conectadas a los mismos. Debern proveerse medios adecuados para evitar la corrosin de aquellas partes del tanque que estn en contacto con los apoyos. Asimismo debe evitarse la acumulacin de agua. Una vez montados los tanques sern limpiados en forma adecuada y a continuacin se protegern con dos manos de pintura anticorrosiva y dos de terminacin en color blanco.

3.1.3

3.1.4

3.1.5

3.1.6

3.1.7

16

Se tendr especial cuidado de no cubrir en estas operaciones la placa de identificacin que todo tanque aprobado debe exponer en lugar visible y fijada en forma permanente. 3.1.8 Cuando se utilicen tanques usados o se vuelvan a instalar aquellos sacados de servicio por un ao o ms, deber previamente efectuarse: a) Una Inspeccin minuciosa en las superficies externas e internas, con los medios auxiliares necesarios, y comprobar que no haya corrosin. Realizar una prueba hidrulica en forma idntica y a la misma presin a la efectuada en la oportunidad de su aprobacin, con resultado positivo. Empleando un ensayo no destructivo por ultra sonido, se verificar espesores y presencia de fisuras o grietas. Se detectarn fallas y variaciones de espesor.

b)

c)

3.2

Cilindros de G.N.V. 3.2.1 Los cilindros que compongan la batera de almacenamiento, debern contar con certificado de aprobacin del organismo reconocido del pas de origen (cilindros importados) y certificados para su ingreso al pas, por el IBNORCA. Debern emplearse a una presin de trabajo que en ningn caso supere a la presin admisible para la cual fueron aprobados. La presin de prueba de los cilindros deber ser como mnimo 1.5 veces la de trabajo. Debern pintarse de color blanco o aluminio. La batera de cilindros deber contar con una vlvula manual de un l/4 de vuelta que permita en caso de emergencia, producir el venteo total del almacenamiento. La misma permitir ser accionada desde el exterior ya sea mediante un accionamiento mecnico, elctrico y/o neumtico. Simultneamente deber proveerse de una vlvula de alivio por sobre presin con presin de apertura superior a un 10% a la presin de trabajo. El caudal de desalojo deber ser mayor o

3.2.2

3.2.3

17

igual al caudal de los batera.

compresores que trabajen sobre la

El conductor de venteo terminar en su parte superior con un corte sesgado y en el codo inferior se practicar un orificio que permita evacuar la eventual cada de agua de lluvia que pudiera penetrar. La longitud del cao de venteo ser tal que permita ventear a los cuatro vientos. 3.2.4 Cada nivel de almacenamiento deber tener su correspondiente manmetro con vlvula de bloqueo y purga y un cartel bien visible que indique en kg/cm2 la presin mxima de carga. La batera deber contar con vlvulas de bloqueo que independicen cada cilindro o grupo reducido de ellos, de manera de sectorizar el conjunto para posibilitar venteos parciales ante eventuales averas de las interconexiones. Los cilindros podrn montarse en forma vertical u horizontal. En ambos casos la totalidad de las vlvulas de maniobra debern posibilitar su operacin desde el permetro de la batera. Los cilindros se conectarn entre s, por medio de tubos construidos por acero inoxidable tipo AISI 304 o 316 de configuracin omega, para absorber dilataciones. 3.2.5 En el caso de que las unidades estn colocadas verticalmente y con el objeto de asegurar que todos los accesorios de cilindros sean fcilmente accesibles, se conformarn unidades mltiples, cada una compuesta de varios cilindros; dichas unidades estarn limitadas preferentemente a un ancho de 1.1 m una longitud de 1.5 m y una altura de 1.6 m sobre el nivel del piso. Cada una de estas unidades de almacenamiento debern estar separadas preferentemente a una distancia de 2 m una de la otra. Las distancias de separacin, disposiciones de rellenado y un sistema tpico de almacenamiento de cilindros verticales de GNV se muestran en Diagrama GNV-4-A. 3.2.6 En caso de tener un sistema de almacenamiento en el cual los cilindros estn en posicin horizontal, cada unidad de almacenamiento deber estar limitada preferentemente a una altura de 1.6 m un largo de 5.5 m y un ancho igual al largo de

18

un cilindro hasta 2 m. Para asegurar el rpido acceso a todos los accesorios de los cilindros estos deben ser colocados de modo que todos muestren la misma cara en cada una de las unidades. Cada una de las unidades de almacenamiento debern estar separadas unas de otras por una distancia no menor a 2 m. Cuando se coloquen unidades de almacenamiento horizontales paralelamente unas a otras, los accesorios de los cilindros debern estar dispuestos de tal manera que stos no estn cara a cara con accesorios de otras unidades. Las distancias de separacin, disposiciones para el rellenado y sistemas tpicos de almacenamiento de GNV se muestran en los Diagramas GNV-4-B y GNV-4-C. 3.2.7 Los cilindros que estn instalados horizontalmente debern estar separados unos de otros en las unidades de almacenamiento a una distancia no menor a 30 mm. Las vlvulas de los cilindros debern estar al mismo lado, en frente del punto de rellenado y colocados de tal forma que cualquier escape sea hacia arriba y el gas que escape no sea retenido por los cilindros que estn encima. Las vlvulas de las caeras de recoleccin (o manifolds) y de las tuberas del sistema, debern estar protegidas contra daos de vehculos, herramientas de mantenimiento o traslado de equipos. La distancia entre cada rea de cilindros de almacenamiento debe ser de 2 m. La unidad de almacenamiento de GNV puede estar situada al lado de una estacin de gasolina ya existente u otra estacin de otro combustible lquido; en cuyo caso ambas debern estar separadas por una distancia mnima de 15 m.

3.2.8

3.2.9

3.2.10 Podrn ubicarse al mismo nivel que los compresores, sobre una plataforma de hormign o metlica que impida la acumulacin de agua y/o suciedad en la parte inferior. 3.2.11 Podrn ubicarse sobre una estructura por encima de los compresores. a) Para compresores del tipo paquetizado bastar una estructura simple del tipo metlica.

19

b)

Para compresores sin paquetizar la estructura portante del almacenamiento deber ser resistente al fuego 3 horas. En todos los casos deber ser accesible mediante una escalera fija.

3.2.12 Para equipos de compresin y almacenamiento integrados, se considerar a este ltimo como componente del compresor debindose complementar las normas respectivas. 3.2.13 Los cilindros debern estar sujetos, por algn mtodo apropiado y protegidos contra la oxidacin. 3.3 Dispositivos de Alivio de Presin 3.3.1 Cada cilindro o tanque de almacenamiento de GNV deber estar equipado con un dispositivo de alivio de presin adecuado y una vlvula que asle el sistema, la cual deber ser fcilmente accesible cuando sta sea instalada en la unidad de almacenamiento. Esta vlvula no deber entorpecer el funcionamiento del dispositivo de alivio. Los sistemas de tuberas y almacenamiento de gas debern estar protegidos por sobre presin mediante dispositivos de alivio, los cuales debern tener la suficiente capacidad y debern ser ajustados para abrirse a una presin que no exceda el veinte por ciento (20%) por encima de la mxima presin admisible de trabajo del sistema, o una presin que produzca un esfuerzo anular del 75% del esfuerzo de rotura mnimo especificado; en todo caso se tomar el que resulte ser menor. Los dispositivos de alivio para seguridad pueden consistir en uno de los siguientes: a) Conjunto de discos de rotura.-

3.3.2

3.3.3

Un dispositivo de sobrepresin ajustado a no ms de veinte por ciento (20%) por encima de la mxima presin de trabajo permitida para el cilindro. Aparte del disco, la descarga se realiza a travs de orificios fijos direccionados. b) Vlvula de alivio.-

20

Vlvula de alivio de presin mecnica, que se abre a una presin predeterminada. c) Para los equipos que estn instalados dentro de casetas, las vlvulas de alivio debern estar conectadas a un colector comn que ventear el gas al exterior de la caseta, en caso de sobrepresin.

3.3.4 Se recomienda el uso del disco de estallido y tapn fusible por cada cilindro. Los dispositivos de alivio de presin para el servicio de gas natural no debern ser sujetados con dispositivos de levantamiento. Si los dispositivos estn colocados externamente, tendrn que ser provistos de precintos, de modo que se proteja, para que personas no autorizadas fuercen los dispositivos. Cualquier ajuste que requiera una vlvula de alivio, deber ser realizado por el fabricante o alguna otra compaa que tenga el personal y las facilidades adecuadas para la reparacin, ajuste o prueba de este tipo de vlvulas. 3.3.5 El mnimo rango de descarga de las vlvulas de alivio de las unidades de almacenamiento de GNV deber estar o ser por lo menos igual a cualquier entrada del sistema, ya sea si el sistema est en almacenamiento o en proceso de carga. Con el objeto de tomar medidas de seguridad, todos los dispositivos de alivio de los cilindros y tanques de almacenaje de GNV debern ser aprobados por el jefe de inspectores designado por la Superintendencia. 3.3.6 Cada dispositivo de seguridad deber estar debidamente marcado por el fabricante con la presin ajustada para la descarga, y la capacidad de descarga en pies cbicos por minuto. 3.3.7 El rea de la seccin del dispositivo de conexin entre la unidad de almacenamiento de gas y los dispositivos de alivio de seguridad deber tener por lo menos la combinacin de las reas de las secciones de todos los dispositivos de alivio de seguridad conectados internamente. 3.3.8 Los dispositivos de alivio debern estar conectados de tal manera que cuando se produzca la descarga o escape total del gas, sta debe estar dirigida hacia un lugar seguro y sin obstruccin, ni con vlvulas o accesorios y que no se dirija directamente a los

21

operadores; ms aun, que no se introduzca en los canales de ventilacin de las construcciones. 3.3.9 Ninguna vlvula shut-off debe ser instalada entre los dispositivos de alivio y la unidad de almacenamiento de gas.

3.3.10 Excepto para el caso en que las vlvulas de seguridad estn integradas con vlvulas de servicio, los dispositivos de alivio de seguridad en tanques y cilindros debern ser instalados en forma vertical con protectores adecuados para la lluvia. Todos los dispositivos de gas natural que no sean instalados en esta manera, debern ser colocados en forma equivalente, garantizando la seguridad de las otras partes del sistema. 3.3.11 Los envases de presin que sean fabricados con materiales que estn sujetos a la corrosin por las condiciones atmosfricas, debern ser protegidos con pintura o algn otro material equivalente necesario para la proteccin contra la corrosin. La atencin del usuario estar centrada en la importancia que tiene eliminar la posible corrosin, la cual podra, en algn caso, limitar la vida de trabajo de los cilindros y afectar las caractersticas de fatiga del material; se recomienda la implementacin de un buen programa de mantenimiento preventivo anticorrosivo peridico. 3.3.12 Una seal de "No Fumar" deber ser colocada junto a la sala de compresores, la cual podr ser vista por cualquier persona que este prxima al rea. 3.3.13 En caso de que el compresor sea de encendido automtico, se tendr que colocar un letrero que est al frente de los compresores, que en letras de aproximadamente 0.10 m., que diga: "PRECAUCION ESTA MAQUINA PUEDE ARRANCAR EN CUALQUIER MOMENTO"

22

DIAGRAMA GNV 4-A

ALMACENAMIENTO DE GNC DISTANCIAS DE SEPARACION ( A )

A
1m Construccin 1m 1m 2m 3 m , mnimo

Cordn de seguridad requerida slo si el punto de llenado est en ese lado

A
2.5 m , mnimo

Planta

0.6 m , mnimo

Punto de llenado de GNV

Surtidor

Paso peatonal

ventilacin Techo opcional

0.6 m , mnimo

Punto de llenado de GNV 2.5 m Lmite 1m

Corte A - A

23

DIAGRAMA GNV 4-B

ALMACENAMIENTO DE GNC DISTANCIAS DE SEPARACION ( B ) A

1m Construccin 1m 1m 2m 3 m , mnimo

Cordn de seguridad requerida slo si el punto de llenado est en ese lado

A
2.5 m , mnimo

Planta

0.6 m , mnimo

Punto de llenado de GNV

Surtidor

Paso peatonal

Techo opcional

0.6 m , mnimo

2.5 m, min

Punto de llenado de GNV 2 m, min Lmite

Corte A - A

24

DIAGRAMA GNV 4-C

ALMACENAMIENTO DE GNC DISTANCIAS DE SEPARACION ( C ) A

1m Construccin 1m 1m 2m 3 m , mnimo

Cordn de seguridad requerida slo si el punto de llenado est en ese lado

A
2.5 m , mnimo

Planta

0.6 m , mnimo

Punto de llenado de GNV

Surtidor

Paso peatonal

Techo opcional

0.6 m , mnimo

2.5 m, min

Punto de llenado de GNV 2 m, min Lmite

Corte A - A

25

ANEXO N 5
ESPECIFICACIONES DE LOS ELEMENTOS DE DESPACHO DEL GNV Al ser la mxima presin en el sistema de compresin y almacenamiento de 3,600 psig (250 bar) y las condiciones de llenado del gas a los vehculos, de 2,900 psig (200 bar), las caeras, surtidores, mangueras de carguo, dispositivos de alivio, vlvulas automticas de corte rpido, manmetros, controles de presin de llenado, equipo e instalaciones elctricas, debern cumplir las estipulaciones mnimas de la presente norma. 1. Caeras 1.1 Debern utilizarse caeras de acero sin costura de secciones adecuadas y aptas para operar a una presin de trabajo de 250 bar. Cualquier material utilizado, incluyendo empaquetaduras y empaques de lubricacin, debern ser compatibles con el uso del gas natural y las condiciones de servicio. Todas las tuberas o caeras debern ser lo ms directas posibles con una previsin adecuada para expansiones, contracciones, choques, vibraciones y arreglos. Las lneas exteriores debern ser enterradas o instaladas sobre la superficie del terreno. Debern estar bien sujetadas y protegidas contra daos mecnicos o corrosivos. Cuando existen tuberas que cruzan por sobre las vas de acceso de vehculos stas debern tener, por lo menos, una altura de 4.5 m. sobre el nivel del piso. Tambin podrn instalarse en trincheras preparadas en el terreno, perfectamente identificadas y con las protecciones adecuadas. Las trincheras debern tener pendiente y drenaje adecuado. Las conexiones a los surtidores debern ser flexibles a los efectos de absorber vibraciones y posibles impactos. Antes de cada una de estas conexiones se instalarn dispositivos adecuados que corten la salida de GNV ante una rotura del surtidor. El procedimiento recomendado para soldar caeras, para baja presin es el que se efecta para caera ASTM, grado A o B. Para esta soldadura se aplicaran las disposiciones contenidas en la norma ASME para ductos que transportan hidrocarburos gaseosos. Se obtendr radiografas del 100% de soldaduras. Para soldaduras de caeras a alta presin se utilizaran las normas

1.2

1.3

1.4

1.5

26

ASME, incluyendo todas las especificaciones propias de este tipo de soldadura, en lo que se refiere a tipo de electrodos, nmero de pasadas y limpieza, tomando como norma el precalentamiento. 1.6 En el caso de caeras enterradas, se deber presentar con el proyecto, el procedimiento de proteccin catdica correspondiente.

2. Surtidores (Dispensadores) Los surtidores respondern a diseos tales y sern instalados de manera que: 2.1 Se evitar el contacto de las mangueras contra el suelo y facilitarn su arrollamiento o suspensin adecuada. Igualmente se evitarn giros o curvaturas inadecuadas de las mangueras y los peligros de abrasin de las mismas. Provocarn el cierre automtico del flujo de GNV, ante la rotura de una manguera. El surtidor poseer un sistema de corte de suministro a una presin de 200 bar con una tolerancia del + 2.5 % El surtidor deber tener un manmetro por manguera, para comprobar la presin de entrega. Las caeras internas del surtidor deben estar bajo la norma AISI 304 o la 316 Deber contar con un sistema de bloqueo por exceso de flujo. Este sistema ser probado por la Superintendencia durante sus inspecciones, las cuales sern realizadas cuando vea por conveniente. La totalidad de la instalacin elctrica del surtidor, deber ser antiexplosiva, segn la norma NEC, Artculo 500. El error mximo admisible en la calibracin volumtrica de los surtidores es del 2 %.

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

2.7

2.8

2.9

3. Mangueras 3.1 Las mangueras flexibles sern utilizadas solamente aguas abajo de la vlvula shut-off de emergencia y aislacin.

27

3.2

Las mangueras flexibles debern ser o estar forradas con un material que las proteja de la corrosin o de la accin del gas. Las mangueras flexibles debern ser adecuadas para soportar las ms severas condiciones de presin y temperatura de servicio posibles, con una presin de rotura de, por lo menos, 4 veces la presin de trabajo. Las conexiones para las mangueras flexibles debern ser diseadas despus de ser ensamblados y antes de ser usados a por lo menos, 4 veces la ms severa condicin de presin. Los componentes de las mangueras flexibles debern ser probados despus de ser ensamblados y antes de ser usados a por lo menos dos veces la presin de trabajo y tambin probados a una presin neumtica de, por lo menos, 600 PSI (4 MPa) bajo el nivel del agua. Las mangueras debern ser probadas contra fugas con espuma de jabn o su equivalente, por lo menos, una vez al ao y cualquier fuga ser razn suficiente para su exclusin. Estas pruebas debern ser archivadas y puestas a disposicin de la Superintendencia. Las mangueras flexibles debern tener una marca muy clara y fcilmente distinguible, que indique el nombre del fabricante, la presin de trabajo, y que es apta para el uso de GNV. La manguera, su terminal de acople y su vlvula para maniobra, constituirn un conjunto que debe ser de marca y modelo aprobado por las empresas reconocidas en el pas de fabricacin. Figura N 1. El terminal para el acople al sistema de carga en los automotores, responder al diseo y dimensiones de la Figura N 2 de sta Norma. La longitud mxima de la manguera con terminal no exceder de 5 metros. La manguera deber contar con un dispositivo de seguridad que permita su desprendimiento sin prdida de gas ante un eventual arrastre de la manguera por un automotor. La Estacin de servicio deber contar con los certificados de pruebas y calidad de las mangueras.

3.3

3.4

3.5

3.6

3.7

3.8

3.9

3.10

3.11

4. Dispositivos de Alivio y Cierre de Instalacin

28

4.1

La lnea de suministro de gas al compresor deber poseer vlvula de cierre manual, fcilmente accesible, ubicada fuera de la sala de compresores al igual que la llave de corte de la energa elctrica. La salida del compresor estar provista de vlvula de seguridad por alivio de presin, ajustada a diez por ciento (10%) por encima de la presin mxima de operacin o trabajo. El gas ventear al exterior de la sala de compresin a nivel superior y orientada en sentido contrario a la ubicacin de los surtidores. 4.2.1 La descarga de todos los dispositivos de alivio no terminar en un edificio, ni en reas cerradas, venteando a lugar seguro. Las vlvulas de alivio de presin, debern poseer tubos de venteo de una altura mnima de 2 m respecto al nivel del suelo.

4.2

4.2.2

4.3

Todas las conexiones de salida de los tanques de almacenamiento y de las bateras de cilindros, exceptuando las vlvulas de seguridad, sern protegidas por una vlvula de exceso de flujo. 4.3.1 La vlvula de exceso de flujo evitar los riesgos resultantes de escapes de GNV a la atmsfera. En caso de roturas u otros inconvenientes en las caeras, accesorios, mangueras, etc. provocar el bloqueo del fluido cuando el caudal alcance un valor igual al normal de operacin ms un 10%.

4.3.2 Inscripciones: Las vlvulas de exceso de flujo debern tener inscriptos de tal manera que sean permanentemente legibles los siguientes datos: 1. 2. 3. 4. 5. Nombre del fabricante o marca. Modelo. Caudal mximo que permita pasar la vlvula. Fluido para el caudal que ha sido proyectada la vlvula. Mes y ao de fabricacin.

29

4.4.

Cuando la estacin se disea para almacenamiento de GNV superior a los 4000 litros (volumen de agua), debern instalarse sistemas automticos para deteccin de fuegos que actuarn cortando el flujo de combustible. Tambin se instalar un detector de mezcla explosiva de dos niveles, el primero producir alarma y el segundo el bloqueo automtico de la instalacin.

5. Vlvulas Automticas de corte Rpido y Control Remoto Este tipo de vlvulas sern utilizada en el caso de que la vlvula de exceso de flujo no sea de aplicacin y actuar automticamente cuando se produzca un siniestro con fuego en la estacin y manualmente y a distancia cuando se hace necesario efectuar un corte rpido en la salida del producto de los tanques, mangueras o compresores. 6. Manmetros Estarn diseados para presin equivalente a la de trabajo ms 20 % y de cuadrante bien visible, en la conexin se interpondr una vlvula de exceso de flujo o bien una reduccin de la salida con un orificio de dimetro 1,4 mm, poseer vlvula de bloqueo y venteo. 7. Dispositivos de Control de Presin de Llenado a los Vehculos 7.1 La mxima presin del gas en los vehculos durante el llenado, deber ser controlada por dispositivos limitantes de presin o por sistemas como los que se describen: 7.1.1 Dos dispositivos independientes limitantes de presin o sistemas como los siguientes: a) Operacin normal.Un dispositivo automtico el cual opera a la mxima presin permisible de llenado y que se restaura nuevamente para permitir el siguiente ciclo de rellenado. b) Proteccin.Un dispositivo que deber tener un diseo de seguridad contra fallas, el cual deber operar a no ms del cinco por ciento (5%) por encima de la mxima presin de llenado.

30

El accionamiento del dispositivo de proteccin deber hacer que el sistema de rellenado se detenga hasta que sea colocado en marcha manualmente. Este switch manual deber ser instalado en una posicin tal que el acceso a el no sea fcil para el personal de operacin. 7.1.2 Un dispositivo de control de presin que deber estar protegido por un sistema de filtrado, montado cerca del dispositivo de control de presin para filtrar todo el gas de entrada. Si esta opcin es adoptada, el manmetro que indique la presin aguas abajo del controlador de presin deber tener marcada claramente la presin de carguo ya sea en el dial o en el vidrio de proteccin, con color rojo.

7.2

Los dispositivos de control de presin debern cumplir los siguientes requerimientos de control de diseo: 7.2.1 Asegurar un completo cierre al flujo de gas a la presin predeterminada. Proveer un espacio muerto no mayor al dos por ciento (2 %) del rango para un 10 C de temperatura ambiente. Proveer un error de accionamiento de cerrado no mayor al dos por ciento (2 %) de la mxima presin de llenado a 15 C.

7.2.2

7.2.3

7.3 Para el precintado y sellado, el dispositivo de control de presin deber cumplir los siguientes requerimientos: 7.3.1 Cualquier dispositivo de ajuste de cualquier componente deber ser precintado si su desmontaje afectara la precisin de los requerimientos del diseo. Cualquier toma externa deber ser precintada para prevenir la conexin de equipo no autorizado, as como tambin las conexiones tipo enchufe, para prevenir la sustitucin del equipo sin autorizacin. En los casos en los que el dispositivo de control comprenda ms de un cuerpo separado, los cables de interconexin debern estar dispuestos de forma tal que se pueda prevenir el reemplazo de alguno de los cuerpos sin romper el precinto del otro, o se coloque el nmero de serie en cada uno de los cuerpos.

7.3.2

7.3.3

31

7.3.4

Los tapones estampados o sealados, colocados para prevenir la alteracin de partes que puedan afectar la precisin de los instrumentos, debern consistir en un tapn debajo de la superficie de un agujero rebajado, con una superficie circular de dimetro no menor a 12 mm. o de una superficie a 8.5 mm x 25 mm. Ejemplos tpicos de tapones circulares son los ilustrados en la Figura N 3. Se utilizar alambre para precintar si las terminales son precintadas en forma de cubeta, de la forma ilustrada en el ejemplo 10 de la Figura N3. Podrn ser utilizados otros mtodos de precintado en casos de que los instrumentos sean muy frgiles como para utilizar el precintado tipo cubeta, o en algn otro caso en el que se considere que este tipo de precintado no es el adecuado.

7.3.5

El tapn deber ser accesible al sellado por intermedio de una herramienta de 50 mm. de longitud y deber ser colocado de tal forma que: a) La parte en la cual sea colocado no pueda ser removida del instrumento sin daar el tapn. El sellado podr ser fijado fcilmente, sin afectar las propiedades cuando se encuentren en uso. El tapn deber ser accesible sin tener que mover el instrumento cuando se encuentre en uso.

b)

c)

7.3.6

La instalacin de un dispositivo de control de presin estar sujeta a la emisin de un permiso de conexin de accesorios por las autoridades correspondientes. El instalador deber demostrar al inspector de la Superintendencia, que el punto donde se coloc es el correcto, para que luego el inspector proceda con el precintado. El uso de un calibrador de pesos muertos o un medidor de calibracin certificado ser la evidencia de un correcto ajuste.

32

8. Equipo Elctrico e Instalaciones Elctricas 8.1 Todas las instalaciones y equipos elctricos tienen que estar de acuerdo con las regulaciones dispuestas por las normas bolivianas para este rubro, excepto el equipo localizado dentro de las reas de Riesgo Divisin 1 y 2; las cuales debern cumplir con los siguientes requerimientos: BS 4683 BS 229 BS 4137 Aparatos elctricos en atmsferas explosivas. Probador de llama contenido en aparatos elctricos. Gua para la seleccin de equipo Elctrico para el uso en reas de Divisin 1.

8.2

Cualquier construccin comprendida dentro de los lmites de las reas de riesgo que no tengan probador de llama o un aparato elctrico de seguridad, deber ser construida de un material impermeable y localizados de tal forma que la trayectoria hacia cualquier apertura sea igual o mayor a la especificada en las delineaciones para reas de riesgo.

9. Pruebas y Ensayos de las Instalaciones A los compresores se le realizarn los ensayos de funcionamiento segn indique su fabricante y de acuerdo a una Norma Internacional de prestigio. 9.1 Prueba hidrulica La Superintendencia podr exigir la realizacin de pruebas hidrulicas de todos los elementos componentes de la instalacin, a una presin de 1.5 veces la presin normal de trabajo. El interesado presentar a la Superintendencia el procedimiento para la prueba hidrulica, la metodologa y los resultados obtenidos. 9.2 Prueba neumtica a) Realizado el montaje de todas las instalaciones y las pruebas hidrulicas correspondientes, se verificar por sectores tcnicamente convenientes, una prueba neumtica a presin normal de operacin. Podr utilizarse aire comprimido o un flujo inerte (nitrgeno, dixido de carbono) y se verificarn todas las juntas y empalmes especialmente, con solucin jabonosa u otro

33

sistema de deteccin equivalente y se asegurar que no se produzcan prdidas. 9.3 Inspecciones a) Antes de su puesta en marcha, las instalaciones sern inspeccionadas y habilitadas por representantes tcnicos de la Superintendencia con la presencia del responsable de ejecucin de la instalacin, y de un representante de la empresa comercializadora, cuando corresponda. La Superintendencia, inspeccionar las instalaciones con bocas de expendio para GNV toda vez que lo considere necesario, a efectos de verificar seguridad y buen funcionamiento. Se proceder a clausurar a aquellas que presenten deficiencias o condiciones de funcionamiento no seguras. En el caso de instalaciones para despacho pblico, comunicar las deficiencias a la empresa comercializadora, cuando corresponda. Para la aprobacin tcnica de las estaciones de carga de GNV, se dar cumplimiento a los siguientes puntos: Cumplir con todos los ensayos y procedimientos establecidos Verificar el buen funcionamiento de los equipos as como de todos los sistemas de seguridad. Controlar que los surtidores hayan sido verificados y/o calibrados por el Instituto Boliviano de Metrologa IBMETRO.

b)

34

FIGURA N 1

34 mm

9.5

11.02 mm 11.05 mm

12.5 Extensin de la sonda de llenado

Anillo de precinto Oil O

Manguera de carguo de las estaciones de servicio

SONDA DE CARGUIO
Dimensiones en mm

35

FIGURA N 2

SISTEMA DE ACOPLE PARA CARGA DEL AUTOMOTOR Detalle A

30

O 12.7

O 10

O3

5.5

5.5

40

PICO DE CARGA
+0

0.25 5 -5

DETALLE A

2.5 +/- 0.1

DETALLE DE LA HEMBRA DE CARGA

30 30 O 129 -0.03 25

O 9.7 +0.1

36

FIGURA N 3

EJEMPLOS TIPICOS DE TAPONES

TAPON TAPON SOLDADURA

1 7
CUBO

CUBO CUBO

3
SOLDADURA

CUBO

9 4

10

ALAMBRE

CUBO

NOTA.- Cualquier sello o tapn similar a los ejemplos 1 al 9 sern utilizados para sellos con alambre. El tapn ser perforado con orificios de dimetro igual al del alambre.

37

ANEXO N 6
DISEO PARA LA PLAYA DE CARGA, ISLAS Y BOCAS DE EXPENDIO DE GNV Se adopta, la Norma Argentina GE-N1-118. En consecuencia, las estipulaciones indicadas a continuacin, que corresponden a sta ltima Norma, debern cumplirse en su integridad. 1. Objeto El presente Anexo tiene por objeto reglamentar la distribucin y dimensiones de las islas de surtidores de la Estacin de Carga de GNV, as como tambin establecer las pautas para el movimiento vehicular en la playa de maniobras. 2. Alcance Las reglamentaciones descritas en el presente Anexo sern de aplicacin en las Estaciones de Carga de GNV publicas y/o de flotas cautivas, sean de las denominadas de Carga Rpida o Lenta de vehculos automotores (automviles, utilitarios, transporte de carga, transporte de pasajeros). 3. Definiciones 3.1 Playa de carga y maniobras: Se define as al sector de la Estacin de Carga destinado al movimiento vehicular para su reabastecimiento de combustible. 3.2 Lmites de la playa: Se define as a los elementos fsicos que delimitan el espacio destinado a la maniobra y circulacin de los vehculos en la playa de carga. A estos efectos, se considerar como lmites a las lneas y paredes medianeras cuando existiesen, toda edificacin ubicada dentro del predio de la Boca de Expendio, y la lnea municipal, limitante con la va pblica. 3.3 Isla de surtidor:

38

Sector sobreelevado y adecuadamente protegido de la playa de maniobras, sobre el que no se admitir la circulacin vehicular. En esta se ubicar el surtidor de despacho de GNV, las vlvulas de bloqueo, y, de resultar necesario, las columnas de soporte de: surtidores, techos de playas de carga y recinto de compresores. 3.4 Carril de entrada: Es la franja de la playa de maniobras que se extiende desde la va pblica hasta el carril de carga cuando el acceso de ste desde ella no es directo. Sobre el mismo, los vehculos efectuarn las maniobras de entrada a la estacin y aproximacin a la zona de carga. 3.5 Carril de carga: Es la franja de la playa ubicada a cada lado y alineada con la isla del surtidor. Sobre esta los vehculos maniobrarn el mnimo indispensable para su aproximacin final a la isla del surtidor y detendrn su marcha para el reabastecimiento de combustible. 3.6 Carril de salida: Es la franja de la playa de maniobras que se extiende desde el carril de carga hasta la va pblica cuando la salida no sea directa. Sobre ste, los vehculos efectuarn las maniobras de salida de la estacin. Se la considera como va de escape ante eventuales emergencias. 3.7 Angulos de inclinacin de islas: Son los ngulos Alfa E o Alfa S que forman los ejes longitudinales de los carriles de entrada o salida respectivamente, respecto al correspondiente del carril de carga. Es por, lo tanto, el ngulo que debe girar el automotor en su maniobra de entrada o salida de la posicin de carga. 3.8 Distancias de cabeceras: Distancias de las cabeceras de las islas de surtidores a los lmites de la playa de carga medidas perpendicularmente desde estos. Sern, por lo tanto, el ancho de los carriles de entrada o de salida. 3.9 Cubierta para las Islas de Surtidores:

39

La construccin deber ser de hormign armado o de estructura metlica, no permitindose el uso de materiales combustibles, con las siguientes caractersticas bsicas: a) Deber tener un rea suficiente para cubrir la isla de surtidores y plataforma de abastecimiento vehicular. Deber tener una altura mnima de cuatro metros cincuenta centmetros (4.50 m) El nivel de iluminacin que se debe alcanzar en toda la superficie de la plataforma de abastecimiento no deber ser menor a 600 Lux (Norma IES: Iluminatin Engineers Society). El sistema de iluminacin deber usar en todos los casos lmparas fluorescentes, lmparas a vapor de mercurio a alta presin o cualquier lmpara del tipo fras. La acometida del sistema elctrico para la cubierta deber ser empotrado en alguna de las columnas. Todas las instalaciones y equipos elctricos deben ser instalados de acuerdo a las especificaciones del National Electrical Code, NFPA No. 70 (ANSI CI).

b)

c)

d)

4.

Bocas de Expendio de Carga Rpida Se denomina al proceso de reabastecimiento de GNV en los vehculos como "Carga Rpida" cuando el tiempo demandado para la carga requiere y posibilita la presencia permanente junto al vehculo, del personal afectado al despacho de combustible y/o del conductor del vehculo. Se emplear esta modalidad de carga para el abastecimiento de automotores en general en las estaciones comerciales de expendio de GNV al pblico. 4.1. Generalidades a) La distribucin de las islas de surtidores en la playa permitir un rpido ingreso y egreso de los vehculos. Cuando estos se encuentren estacionados en posicin de carga, no obstaculizarn la entrada o salida ni la libertad de maniobra de otros vehculos, ni invadirn la va pblica.

40

b) Se buscar, preferentemente, que en posicin de carga, los vehculos queden orientados hacia la va pblica. c) La posicin de carga de los vehculos ser paralela a la isla. No se aceptar su posicionamiento enfrentado a la misma. d) No se acepta que los vehculos realicen maniobras de retroceso para su aproximacin o egreso de la posicin de carga. e) Ser admisible un mximo de cuatro surtidores de despacho de doble manguera (o su equivalente en surtidores de solo una manguera) instalados en forma alineada. f) El valor de los ngulos de entrada y salida Alfa E y Alfa S, asimismo, el ngulo formado por los carriles de entrada o salida respecto de la va pblica favorecern el movimiento vehicular. 4.2. Superficies de Circulacin a) La superficie de los carriles de entrada, carga y salida ser hecha con materiales inalterables, ya sea por la accin de los agentes atmosfricos (calor, fro, lluvia), como por la accin de hidrocarburos (derrames de combustibles y lubricantes). Ofrecern una superficie firme y antirresbaladiza. No se aceptar el empleo de terreno natural. b) Los carriles de carga sern horizontales. Las pendientes estimadas a favorecer el desage pluvial, sern lo suficientemente suaves como para impedir el deslizamiento involuntario de los vehculos en posicin de carga. c) Cuando, por razones de ubicacin de la vlvula de carga del vehculo, el mismo no puede ser estacionado en la posicin normal prevista, ser aceptable su reubicacin dando estricto cumplimiento al tem 4.1 del presente Anexo de Norma. 4.3. Dimensiones y Distancias a) Las dimensiones de las islas de surtidores se ajustarn a las especificadas en la Tabla N 1 y su correspondiente figura. b) El valor de los ngulos de entrada y salida Alfa E y Alfa S , asimismo, el ngulo en el que deben girar los vehculos en su ingreso y egreso del

41

predio de la estacin de carga de y hacia la va pblica, estar comprendido entre 0 y 90. c) El ancho de los carriles de entrada y salida, cuando el nmero de islas de surtidores, contabilizado lo correspondiente a combustibles lquidos no superior a cuatro, ser el que surge de las expresiones: E> 2,75 m (1+sen Alfa E) S> 4,5 m (1+sen Alfa S) Donde: E y S: Ancho de los carriles de entrada y salida, respectivamente. Alfa E y Alfa S: Angulos de entrada y salida, respectivamente. Cuando el nmero de islas de surtidores sea superior a cuatro, por cada grupo adicional de hasta cuatro islas se incrementar el ancho de E y S en 2,5 m. como mnimo. Ver Figuras del N 2 al N 10. d) El ancho mnimo de los carriles de carga para islas paralelas entre si se establece en 2,5 m. La distancia mnima entre dos islas paralelas ser, por lo tanto de 5 m. e) La distancia entre cabeceras de dos islas de surtidores alineados longitudinalmente ser como mnimo de 7 m. f) El ancho mnimo del carril de carga para dos islas alineadas longitudinalmente ser de 5 m. g) Si el nmero de surtidores es superior a dos, se prever un carril adicional de 2,5 m de ancho, como mnimo, a partir del segundo surtidor, numerndose estos en orden creciente, siguiendo el sentido de circulacin, destinado a la prevencin de posibles obstrucciones. Ver Figuras Nmeros 11, 12 y 13. h) Las distancias entre surtidores y lneas medianeras que no cuenten con paredes, o bien aberturas que posibiliten la entrada de gas a los locales propios, ser como mnimo de 5 m. Ver Figuras N 14 y N 15. i) La distancia mnima de surtidores a lneas municipales ser de 4 m.

42

4.4 Islas de Surtidores a) La distribucin de los surtidores alineados, (sobre una o ms islas) no impedir el empleo simultaneo de la totalidad de las mangueras de despacho. La distancia mnima entre los mismos ser de 5 m. Slo ser aceptable la instalacin de dos (2) surtidores a una distancia de 0,5 m a 1 m entre s cuando cada uno de ellos sea de slo una manguera de despacho.

Los surtidores se ubicarn en lugares abiertos. El techo que proteja la zona de carga tendr una altura mnima de 4.50 m. b) Cuando los surtidores estn suspendidos de una columna sta ser considerada como parte integrante del surtidor. c) Las islas tendrn una cmara embutida destinada a alojar las vlvulas de bloqueo del surtidor. Tendr una tapa extraible o abisagrada, con manijas embutibles y sin bordes cortantes; y con un peso no superior a 5 kg. El interior de la cmara ser lo suficientemente amplio para garantizar la facilidad de operacin de las vlvulas. La terminacin de sus superficies internas estar acorde con las reglas del arte. Cuando sean cmaras subterrneas, tendrn optativamente: i) Su fondo conectado a las trincheras de caeras de modo de permitir el desage a travs de estas.

ii) Conexin a la red de desage pluvial. iii) Fondo permeable. d) Se instalarn protecciones mecnicas en ambas cabeceras de las islas de surtidores cuando su altura respecto al carril de carga sea inferior a 0,20 m se disearn para resistir impactos a una velocidad de hasta 10 km/h. Su altura no ser inferior a la correspondiente de los paragolpes de los vehculos usuarios. 4.5 Elementos y Dispositivos de seguridad

43

a) Se instalarn matafuegos triclase con polvo qumico presurizados, de 10 kg de capacidad (Normal IRAM 3,523) con sello de un organismo de certificacin competente en Bolivia, a razn de uno cada dos mangueras de despacho, instalados sobre la isla del surtidor, montado sobre una columna o soporte (segn Norma IRAM 3,517) del lado opuesto al mismo. Adems se prevern matafuegos rodantes triclase de polvo seco presurizado, de 50 kg de capacidad a razn de 50 g de dicho producto por metro cuadrado en la zona de playa de carga y estacionamiento. Como mnimo se instalar un matafuego b) Cada isla de carga contar como mnimo con un juego de carteles de seguridad visibles desde todas las posiciones de carga. El juego de carteles constara de los siguientes textos: "PROHIBIDA LA CARGA EN AUSENCIA DEL ENCARGADO" "DETENER EL MOTOR" "PROHIBIDO FUMAR" (o su grfico equivalente). Se emplearn en su confeccin materiales inalterables por los agentes atmosfricos (lluvia sol, etc.). Se emplearn colores contrastantes con tipografa helvtica mdium, legibles desde una distancia mnima de 15 m. En la playa de carga, fijado en lugar visible desde las posiciones de carga y de materiales de iguales caractersticas, se colocar un cartel de fondo blanco con ribete rojo de 40 mm de ancho y letras helvtica mdium de color negro con la leyenda: "SEOR CONDUCTOR: SE LE RECUERDA QUE POR SU PROPIA SEGURIDAD LA PRESION DE CARGA NO PODRA SUPERAR EN NINGUN CASO LOS 200 BAR" c) Se instalarn botoneras de parada de emergencias, conforme a las exigencias del Anexo N 2 de la presente Norma, a razn de una cada dos mangueras de despacho. Su altura, con respecto a la isla de carga, ser de 1.8 m. Contar con un cartel identificatorio con la leyenda: "PARADA DE EMERGENCIA"

44

De preverse botoneras similares para accionamiento de otros dispositivos, se instalarn a una distancia mnima de 0,7 m de las primeras. Poseern su correspondiente cartel identificatorio. d) Otras exigencias podrn ser aplicables cuando, a criterio de la Superintendencia se determine que las caractersticas de la Estacin as lo requieran. 4.6 Dependencias Auxiliares y Anexos a) Cuando la estacin de carga cuente con reas de estacionamiento, servicios de lavadero, engrase, llantera, etc., se los ubicar de modo tal que los vehculos que hagan uso de estas dependencias no deban maniobrar sobre los carriles de carga o el de salida. De hacerlo sobre el carril de entrada, no obstruirn bajo ninguna circunstancia el libre acceso de los usuarios de la estacin de carga. b) Cuando se prevean actividades anexas a la esencial de despacho de combustible (tales como: comercio de comestibles, espacios de recreacin, etc., o lugares de concentracin de personas) se observar que los accesos sean directos desde la va pblica. Cuando esto no sea posible, la circulacin peatonal no se efectuar a travs de la playa de carga y maniobras. La senda peatonal limitante con la playa, como asimismo las instalaciones anexas en cuestin ubicadas en el interior del predio, observarn una distancia mnima de 10 m a los elementos de medicin del gas, compresin y despacho de GNV. 4.7 Distribuciones Particulares de Playa de Carga y Maniobras a) Islas en Cuadro Cuando las islas estn distribuidas en forma de cuadro, es decir, grupos de islas paralelas y alineadas de a dos, se prevern las siguientes distancias mnimas: entre islas paralelas, 7,50 m; entre cabeceras de islas alineadas -cuando corresponda - 7 m, observando entre surtidores una distancia de 10 m. En los 7,50 m. de ancho del carril de carga se ha incluido una franja central de 2,50 m, destinada al desplazamiento de los vehculos entre sus pares estacionados en posicin de carga, por lo tanto, estos ltimos no debern invadir dicha franja central. ver Figura N 16.

45

b) Otras Distribuciones Cuando la distribucin de las islas sea una combinacin entre alineadas, paralelas u otras distribuciones no reglamentadas especficamente en las presentes normas, se estudiarn los espacios destinados a la circulacin, maniobras de los vehculos aislando sectores de la playa o grupos de islas, y aplicando las consideraciones particulares que a criterio de la Superintendencia pudieran corresponder. 5. Bocas de Expendio de Carga Lenta Se denomina al proceso de reabastecimiento de GNV en los vehculos como "Carga Lenta" cuando el tiempo demandado para la carga es de tal magnitud que imposibilita la presencia permanente junto al vehculo del personal afectado al despacho de combustible y/o del conductor del vehculo. Se emplear esta modalidad de carga para el abastecimiento de flotas cautivas o propias. 5.1 Generalidades a) Ser aceptable que, para efectivizar la carga, los vehculo se ubiquen enfrentando las islas de surtidores. Sern admisibles, por lo tanto, las maniobras de retroceso, para la aproximacin o egreso de la posicin de carga. Se prever, no obstante, que ante una eventual emergencia los vehculos usuarios no vean imposibilitada una rpida evacuacin de las instalaciones. b) Los vehculos en posicin de carga no obstaculizarn las maniobras de los dems usuarios de la boca de expendio. c) Cuando se efecte la carga los vehculos permanecern con sus puertas destrabadas y sus llaves colocadas en el interruptor de la puesta en marcha. d) Cuando una boca de expendio de carga lenta posea instalaciones de despacho pblico se separarn fsicamente las playas de carga y maniobras de cada una de ellas.

46

5.2 Areas de Circulacin y Maniobras a) La zona correspondiente a los carriles de carga, cuando los vehculos se estacionen frente a la isla de surtidores, ser el sector ocupado por el vehculo en su posicin normal de carga, de dimensiones tales respecto a estos que:

i)

Su longitud sea como mnimo un cincuenta por ciento (50 %) mayor de la de los vehculos usuarios. Su ancho sea como mnimo 1 m. superior al de los vehculos usuarios.

ii)

b) La zona correspondiente al carril de entrada y/o salida tendr como ancho mnimo el que surja de la expresin: A > 2,5 m (1 + n) Donde: A= Es el ancho de los carriles de entrada y/o salida.

n= Es el numero de grupos de hasta cinco mangueras de despacho. Los carriles de entrada y/o salida que admitan doble sentido de circulacin, incrementarn su ancho en 5 m como mnimo. c) Cada carril de carga se separar claramente de los aledaos mediante franjas de pintura inalterable sobre el piso, o mtodos similares, con el objeto de evitar que un vehculo pueda estacionarse invadiendo el espacio reservado para un tercero. d) Los carriles de carga contarn con dos lomos de burro que traben las ruedas delanteras de los vehculos. 5.3 Islas de Surtidores a) No existen restricciones para la cantidad de mangueras de despacho a instalar sobre cada isla de surtidores o dar sea de carga.

47

b) Con el objeto de brindar proteccin mecnica a los surtidores de GNV se prevern barandas de contencin de altura no inferior a los paragolpes de los automotores usuarios de la estacin de carga. c) La distancia mnima entre surtidores de despacho de GNV y aberturas que posibiliten la entrada de gas a los locales propios, construcciones o viviendas, se establece en 5 m. La distancia mnima a observar entre surtidores y paredes medianeras cuando existiesen, ser de 1,5 m.

Ver Figuras Nmeros 17, 18 y 19. 5.4 Elementos y Dispositivos de Seguridad a) Se instalarn matafuegos triclase de polvo qumico presurizados, de 10 kg de capacidad, a razn de 50 g de dicho producto por cada metro cuadrado de superficie de la playa de carga y estacionamiento. Como mnimo se instalarn dos matafuegos. Adems se prevern matafuegos rodantes triclase de polvo seco presurizado de 50 kg de capacidad, a razn de 50 g de dicho producto por cada metro cuadrado de superficie de la playa de carga y estacionamiento, como mnimo se instalar un matafuego. b) Se instalarn carteles de seguridad en la playa de carga conforme a lo especificado en el Item 8.2. del presente Anexo a razn de un conjunto de carteles cada 10 mangueras de despacho. Se podr obviar la instalacin del cartel con la leyenda:

"SEOR CONDUCTOR..."

c) Se instalarn botoneras de parada de emergencia del tipo "golpe de puo", sobre la drsena o isla de carga a razn de una hilera cada cinco mangueras de despacho. Estarn identificadas con un cartel con la leyenda:

"SEOR CONDUCTOR..."

48

Asimismo, con los mismos requisitos se instalarn botoneras de parada de emergencia en el local de personal de guardia o nochero y acceso general de la estacin de carga. d) Otras exigencias podrn ser aplicables cuando, a criterio de la Superintendencia se determine que las caractersticas de la estacin as lo requieran. e) Cuando la playa de carga sea cubierta se prevern ventilaciones cenitales con tiraje natural para permitir una renovacin de 20 volmenes por hora de la playa de carga. f) No se permitir la carga de vehculos con personas a bordo.

49

TABLA 1.- DISTANCIAS Y DIMENSIONES DE ISLAS (en metros)

A B C D E F G

MINIMO 1.00 0.30 0.60 0.50 0.15 1.80 --

MAXIMO ----0.20 17.00 0.50

Ancho de isla Distancia lateral isla - surtidor Distancia cabecera - surtidor Distancia columna - surtidor Altura de isla respecto al carril de carga Largo de la Isla Distancia de cmara a surtidor

Columna de techado

Cmara de vlvula Nivel de playa

A B C V D L

50

E S

51

52

E S 9m

5m

E 5.5 m 4m

Lnea Municipal

53

1er grupo de islas para surtidores = 4 2do grupo de islas para surtidores = 3 Por lo tanto, se incrementan E y S en 2.5 m E = 5.5 + 2.5 = 8 m S = 9 + 2.5 = 11.5 m

Figura 7

5m

2do. grupo

1er grupo

Sentido de circulacin

4m

Linea Municipal

54

1er y 2do grupo de islas para surtidores = 4 3er grupo de islas para surtidores = 1 por lo tanto se incrementa E y S en 5 m E = 5.5 + 5 = 10.5 S = 9 + 5 = 14 3er grupo

Figura 8

5m

2do grupo

2do grupo

1er grupo

S E 4m
SENTIDO DE CIRCULACION Lnea municipal

55

FIGURA 9

FIGURA 10 S

E 2.5 2.5 3.5

2.5

2.5

a) entrada

b) Salida

56

FIGURA 11

Mnimo 10 m

Mnimo 7 m

Mnimo 5 m

Mximo 17 m

0.5 m a 1.0 m

Surtidor de 1 manguera

57

FIGURA 12

7.5 m 3

7.5 m

5m 2.5 m 2

5m 2.5 m

58

FIGURA 13

2 5m

2.5 m

7.5 m

1 7.5 m 2.5 m 2 5m
59

FIGURA 14
LINEA MEDIANERA (con pared)

5m

9m

60

FIGURA 15
LOCAL CON ABERTURAS

61

FIGURA 16

5m

7.5 m

5m

10 m 7.5 m

7m 5m

5m

62

CARRIL DE CARGA

1.5 L

FIGURA 17

CARRIL DE ENTRADA/SALIDA

SENTIDO DE CIRCULACION

a+1 m A

63

CARRIL DE CARGA
1.5 L

FIGURA 18

a+ 1m

A =7.5 m

N de mangueras = 10 n=2 A = 2.5 (1+n) = 2.5 (1+2) = 7.5

SENTIDO DE CIRCULACION

64

N DE Mangueras = 14 n=3 A = 2.5 (1+n) = 2.5 (1+3) = 10 m

FIGURA 19

A = 15 m

DOBLE SENTIDO DE CIRCULACION :

a +1 m

1.5 L A se incrementa en 5 m

65

ANEXO N 7
INSTALACION Y OPERACION DE DISPOSITIVOS DE MEDICION SOBRE LLENADO DE VEHICULOS

1.

Definiciones Para propsitos de esta Norma se aplicarn las siguientes definiciones: Indicador Digital Es un indicador en el cual el valor de la cantidad fsica medida es representado por una serie de dgitos, los cuales cambian bruscamente de tal manera que no se podr obtener ninguna indicacin entre dgitos. Medidor de Flujo de Caudal Es un medidor de flujo que se utilizar externamente en presencia del comprador. Primer Elemento de un Indicador Es un dispositivo indicador que comprende varios elementos, el primer elemento es aquel que contiene entre las escalas una escala con el menor intervalo. Dilatacin de Manguera Es el incremento de volumen de una manguera cuando es sometida a un incremento de presin internamente. Indice Una parte del indicador cuya finalidad es la de realizar una lectura. Mximo Error Permisible Significa el mximo alejamiento permisible del valor verdadero. Re-Acondicionamiento Significa poner el despliegue de los dgitos en cero.

66

Error de Redondeo La cantidad equivalente a una divisin de la escala en un indicador digital o en otro indicador impreso. Marca de Escala Una lnea o marca que define un volumen en un dispositivo de medida. Los nmeros dentro de un indicador digital estn tambin considerados como marcas de escala. Yuxtaposicin Simple Es el arreglo de los dgitos de un indicador de manera tal que permitan la lectura sin tener que calcular. 2. Generalidades Esta divisin cubre la parte de los dispositivos de medicin colocados en la lnea de llenado y que miden la cantidad de GNV que ha pasado a travs de la lnea de carguo durante una operacin de rellenado. Cubre los requerimientos para la instalacin y la operacin de estos instrumentos con relacin a los principios de operacin. La cantidad, la presin al final del carguo deber ser medida y mostrada. 3. Principios de Operacin 3.1 La cantidad de gas medida con medidor deber ser en unidades de masa (Kg), traducidas en metros cbicos de gas natural comprimido despachado.

67

Existen bsicamente dos sistemas para determinar la masa, dependiendo de que sea o no necesario un conocimiento de la composicin del gas o de sus propiedades fsicas especficas para arribar al resultado. Si el conocimiento de esta propiedad no es necesario, el mtodo ser designado como medidor de flujo msico verdadero; si este conocimiento es necesario, el sistema de medicin ser descrito como medidor de flujo msico de inferencia. En general las propiedades fsicas necesarias para inferir la magnitud del flujo msico son: el factor de comprensibilidad, la gravedad especfica o la concentracin de uno o ms componentes. 3.2 El sistema de medicin consistir en uno o ms transductores, los cuales alimentarn con sus seales a una consola de control, calculador o computador.

4.

Aprobacin 4.1 Los medidores debern pasar por pruebas de campo para su aprobacin, que se repetirn regularmente cada ao.

68

4.2 4.3

Las pruebas de campo debern ser llevadas a cabo por IBMETRO. Cada medidor deber ser verificado individualmente y marcado para demostrar que est aprobado. Adems solo se extender un certificado de aprobacin. La aprobacin contendr condiciones definitivas o provisionales que debern ser cumplidas.

4.4

5.

Instalacin Los requerimientos de instalacin dados por el fabricante debern ser seguidos estrictamente. Estos requerimientos de Instalacin debern contener instrucciones detalladas de filtros, dimensin, geometra de las lneas de abastecimiento, montaje, instalacin elctrica, etc.

6.

Filtracin Es indeseable que material extrao pase a travs del medidor. Es por esto que se tendr que colocar un filtro aguas arriba del medidor si es que el sistema de medicin no incluye uno.

7.

Plomera 7.1 Con el fin de prevenir la acumulacin de lquidos en cualquiera de los transductores, todos los transductores debern ser instalados de manera tal que puedan ser autodrenados en caso de que el comportamiento y rendimiento del medidor sean afectados por la acumulacin de lquidos. Algunos tipos de medidores requieren de ciertas longitudes de tubera recta aguas arriba y aguas abajo. Cada uno de estos requerimientos deber estar especificado por el fabricante y ser una condicin para la aprobacin. Ondas 8.1 Algunos transductores son sensibles a las ondas. En casos como este, se requerir la Instalacin mostrada en el Esquema 1. Antes de ser presurizado o despresurizado el transductor es bloqueado mediante el cierre de las vlvulas V. La presurizacin y despresurizacin pueden, entonces, llevarse a cabo lentamente mediante la apertura de las vlvulas de aguja N1 o N2 (Esquema 1).

7.2

8.

8.2

69

9.

Pulsaciones Mecnicas y del Gas 9.1 Los transductores debern ser aislados de las vibraciones mecnicas y de las pulsaciones del gas mediante el montaje con soportes suficientemente rgidos. Las tuberas conectadas a los transductores debern ser diseadas de forma tal que supriman la transmisin de las vibraciones del compresor o los transductores. 9.2 Las pulsaciones provenientes del flujo de gas pueden afectar ocasionalmente a algunos dispositivos de medicin. En este caso habr que tomar medidas para eliminar estas pulsaciones en el medidor.

10.

Instalacin Elctrica y Electrnica Con el fin de prevenir interferencias elctricas provenientes de las instalaciones elctricas y cables de transductores a los equipos de control, computadores y cables de transporte de informacin a los monitores, las unidades debern ser aisladas de este tipo de interferencias y de otras seales electromagnticas. Si el cableado es colocado en ductos o en zanjas, estos ductos no debern contener lneas de poder. Para prevenir interferencia de radio, los equipos de medicin de flujo no debern ser instalados cerca de transmisores de radio.

11.

Proteccin Elctrica Los sistemas e instalaciones elctricas, aunque operen a voltajes menores a 50 V D.C. o 32 V A.C., debern estar en concordancia con las normas de instalaciones elctricas.

12.

Identificacin de la Boquilla de Rellenado En ensamblajes que incorporen ms de una boquilla, cada boquilla deber ser claramente identificable con sus correspondientes indicadores. Esto deber ser mostrado por el arreglo fsico del conjunto o por marcas descriptivas en la boquilla y la consola.

70

Esto deber ser claramente visible para la persona que esta llenando el vehculo y para el cliente. 13. Datos Generados 13.1 Los datos generados por el sistema de medicin son relativos a la cantidad y precio del gas liberado. Aparte de la presentacin visual de los resultados al cliente, podrn ser impresos. Los datos de entrada al sistema debern ser el precio por unidad. Si el sistema est equipado con rutinas de auto chequeo, cualquier error detectado por este sistema ser claramente mostrado en la pantalla. Los nmeros y smbolos de unidades debern ser presentados. El dinero ser mostrado de la siguiente manera: 14. "Bolivianos" o Bs. "Centavos" o c.

13.2 13.3

13.4

Despliegue de Datos o Impresin o Ambos 14.1 Lo siguiente deber ser desplegado al mismo tiempo: 14.2 Cantidad en metros cbicos (m3) Precio por metro cubico (Bs/m3) Precio total en Bolivianos

Esta boleta deber incluir lo siguiente, aparte de los datos mencionados anteriormente. a) b) c) Numero de R.U.C. Fecha de la transaccin. Identificacin de la boquilla de rellenado.

14.3

La presin final de llenado deber ser medida y desplegada por medio de un manmetro de fcil lectura para el cliente.

71

14.3.1 El manmetro es colocado en la lnea de llenado de cada uno de los puntos de expendio y posicionado en tal forma que la escala graduada del dial sea fcilmente visible, legible e interpretada por: a) El cargador puesto en la vlvula shut-off de rellenado cuando este parado al lado del vehculo durante el proceso de llenado. El cliente, cuando este sentado normalmente en la posicin del conductor.

b)

14.3.2

El dimetro mnimo del dial no deber ser menor a 100 mm. la graduacin del dial deber estar marcada o mostrada en Bares.

14.3.3 El uso de un manmetro industrial clase I, adecuado para su uso frecuente y largos perodos en los cuales no se requiera hacer un mantenimiento a la precisin, es esencial. Se deber utilizar manmetros construidos bajo los requerimientos de la norma BS 1780: Parte 26 ANSI B40.1 su equivalente directo adecuados para trabajar con gas natural y a una presin de 0 a 3600 PSI ( a 25 MPa). 14.3.4 Un dispositivo de soplado a la atmsfera deber ser incorporado como un elemento de seguridad. 14.3.5 Habr que incluir un amortiguador de impulsos a fin de prevenir las rpidas fluctuaciones de presin que pudiesen producirse en el instrumento y as evitar daos que pudiesen producirse en el mismo, ya sea en el tubo bourdon, en el mecanismo o en el puntero. 14.3.6 Se exigir un estricto mantenimiento preventivo. Este podr ser llevado a cabo mediante un chequeo y servicio regular del instrumento. Por ningn motivo se deber llevar a cabo un chequeo de la presin en intervalos menores a los seis meses. La precisin quedar dentro de la tolerancia especificada para manmetros industriales Clase I. Solamente laboratorios competentes podrn realizar las pruebas pertinentes para examinar el manmetro.

72

El manmetro deber ser protegido contra intrusos, ajustes no autorizados que se pretendan realizar o contra actos de vandalismo. 15. Ajuste de Datos El ajuste de datos por personas no autorizadas o por accidente deber ser previsto. Por esta razn el acceso a los controles solo estar permitido al administrador de la estacin o a la persona designada como responsable. 16. Registros 16.1 Todos los ajustes hechos a las constantes utilizadas en la determinacin del precio o cantidad, o ambas, debern ser registrados en un libro de registros diseado especialmente para este propsito. Este libro deber estar disponible en todo momento y deber ser entregado al inspector cada vez que este requiera de l. Los registros debern ser realizados inmediatamente despus de que se hagan los ajustes. Estos debern escribirse ntidamente. Los registros debern comprender lo siguiente: a) b) c) d) e) f) g) h) Nmero esencial del ajuste. Fecha. Hora. Datos. Datos de ajuste. Nombre de la persona que realiza el ajuste. Firma. Observaciones.

16.2

Se podrn utilizar, en forma alternativa, registros electrnicos de datos debidamente protegidos. 17. Revisin

73

17.1

Para revisar la precisin del sistema de medicin, se utilizar un cilindro el cual ser pesado antes y despus de ser llenado con GNV, la diferencia de pesos ser comparada con la lectura del medidor. El equipo utilizado para el pesaje deber tener una escala de, por lo menos, 60 kg y deber estar de acuerdo con los requerimientos de las normas de pesos y magnitudes. Este mtodo de revisin ser tambin utilizado por el inspector del medidor, el cual estar equipado con una escala que permita la precisin requerida. Para facilitar el venteo del gas del cilindro de prueba, habr que proveerse de un dispositivo sencillo de fcil conexin para el venteo. El venteo deber realizarse hacia un punto seguro.

17.2

18.

Mantenimiento 18.1 Se tendr que seguir rigurosamente las instrucciones de mantenimiento indicadas por el fabricante. El filtro deber ser revisado y limpiado regularmente. Todo mantenimiento deber ser registrado en el libro de registros. 18.2 Si en alguna emergencia es necesario romper un precinto de verificacin en el equipo, este evento deber ser registrado inmediatamente junto con los cuadros de los registros anteriores.

19.

Aprobacin El instrumento de medicin deber ser diseado adecuadamente para el propsito con el que se lo intenta utilizar y deber ser construido de manera tal que trabaje en condiciones normales de servicio. El instrumento deber ser diseado de tal manera que ste sea capaz de cumplir con todos los requerimientos de esta Norma. El sistema deber ser adecuado para poder ser fcilmente verificado en el lugar. 19.1 Material a presentar Para obtener la aprobacin tipo del sistema de medicin, este deber ser puesto a disposicin de las autoridades de inspeccin para realizarle las pruebas correspondientes. Deber estar acompaado de toda la documentacin, instrucciones de operacin y

74

mantenimiento, ms un juego completo de planos que describan todos los materiales y anexen la discrecin del funcionamiento. Cuando existan planos, estos debern presentarse en tres dimensiones o en perspectiva y debern ser trazados en papel blanco y lneas negras para que sean fciles de reproducir. Si se utilizarn computadores o micro procesadores, tambin debern ser presentados los diagramas de flujo y los mismos programas. 19.1.1 El fabricante esta obligado a exponer todos los factores limitantes que existan para una operacin satisfactoria y que no sean cubiertos por estos. 19.1.2 El fabricante deber proveer una fotografa en blanco y negro del instrumento lo ms ntidamente posible, de manera que su reproduccin sea fcil. La dimensin deber ser de 130 mm x 250 mm. 19.2 Aspectos de Perfomancia 19.2.1 Un error de medida puede ser originado debido a un error de calibracin en cualquiera de los sensores generadores de seales de medicin. Otra fuente de error es la influencia de las condiciones externas, tales como la presin y temperatura ambiente. Estos tipos de errores que ocurren durante la operacin normal, debern estar comprendidos dentro de los lmites de un buen funcionamiento. La aprobacin de este tipo de errores estar de acuerdo con las pruebas que se realicen. 19.2.2 Otro tipo de errores surgen del mal funcionamiento del equipo, los cuales pueden deberse, ya sea a la rotura de alguno de los componentes del sistema de medicin, o a problemas externos como interferencias elctricas. El sistema deber ser diseado y ensamblado de manera que brinde confianza y que opere contra toda perturbacin temporal externa automtica. 19.2.3 La interaccin entre sistemas y usuario deber ser tambin considerada. Estos requerimientos tienen la intencin de prevenir errores y ambigedades que puedan surgir en los

75

datos que sean ledos por el operador o el cliente. Otro fin es el de prevenir la interferencia en la colocacin de sellos y precintos. 19.3 Errores durante la Operacin Normal 19.3.1 Magnitud del error a) El error de un sistema de medicin de GNV esta definido como: e = q - qd q Donde: q = Caudal indicado. qd = Caudal fijado. e = Error de medicin del GNV. b) El mtodo utilizado para calcular la inexactitud del sistema de medicin est explicado en el Numeral 20 de este Reglamento. El error resultante proveniente de todas las fuentes generadoras durante una operacin normal deber estar comprendido dentro de la tolerancia especificada para estos casos, la cual esta fijada en 2 % El manmetro para la medicin de la presin del gas deber cubrir los requerimientos de precisin de (Clase I industrial) BS. 1,780. Parte 2 ANSI B40.1 (o su equivalente). Influencia de las condiciones ambientales. a) Temperatura ambiente El error del sistema deber estar dentro de los lmites citados si la temperatura ambiente esta entre 5 C y 35 C. b) Fluctuaciones en el suministro de energa elctrica variaciones en el voltaje de + 10 % y + 2 % en la

c)

d)

19.3.2

76

frecuencia, no debern causar que el error exceda los lmites fijados. 19.3.3 a) Condiciones en el suministro de gas. Presin Si una estacin de llenado de GNV est equipada con un almacenamiento tipo cascada con cada una de las secciones operando a diferentes presiones, entonces la presin de suministro durante el proceso de llenado puede variar considerablemente. Si el reservorio es operado como una unidad simple, la presin ser casi constante durante el proceso de llenado. a. Deber ser clara y explcitamente anotado en la documentacin, el caso en que un sistema de medicin solamente puede operar a una presin aproximadamente constante. b. En sistemas diseados para operar a una presin nominal constante, el error deber estar comprendido dentro de los lmites fijados para presiones entre 1,700 PSI y 3,200 PSI. En aquellos que estn diseados para operar en cascadas, el error total al termino de la operacin de llenado deber permanecer dentro de los limites, aunque la presin durante el proceso de llenado cambie rpidamente en diferentes perodos comenzando a 800 PSI (6MPa). c. Para sistemas en los cuales la precisin de la Medicin o el rendimiento de los componentes pueda ser daado por la pulsacin de la presin entre la tubera de gas, se deber especificar detalladamente la mxima pulsacin permisible. c) Temperatura a. Variaciones de la temperatura del gas entre 20 C y 50 C no debern provocar que el error exceda los lmites fijados. c) Variacin en la composicin del gas

77

La composicin del gas no siempre es constante y puede afectar la medicin de varias formas. La variacin de la composicin generalmente es lenta, por esta razn la correccin podr hacerse en forma manual mediante el ajuste de un factor de escala dentro del sistema. El medidor deber tener la capacidad de ser ajustado por todas las variaciones de la composicin del gas que se expenda en Bolivia. 19.3.4 Condiciones del sistema del vehculo en el llenado. La presin y la temperatura inicial de los cilindros pueden variar durante el proceso de llenado. a) Temperatura inicial Para temperaturas iniciales del sistema del vehculo comprendidas entre 10 C, el error no deber exceder los lmites fijados. b) Presin inicial La presin inicial del cilindro podr estar entre la presin atmosfrica y la presin final de llenado, 2900 psi a 15 C. 19.4 Mal Funcionamiento del Equipo 19.4.1 a) Condiciones ambientales Clima El equipo deber ser protegido adecuadamente contra los efectos del clima y contra el polvo, o en caso contrario deber ser insensible a estas influencias. b) Interferencia elctrica b.1) Cortes de energa Pueden ocurrir cortes de energa elctrica durante cortos o largos lapsos. Ninguno de estos cortos deber provocar la variacin de la

78

cantidad registrada a cortes instantneos o variaciones de la corriente no debern causar variaciones en las cantidades registradas. El equipo deber seguir midiendo con precisin despus de las siguientes pruebas: i) Interrupcin del 100% de la RMS (root mean square) del voltaje suministrado durante 10 m. Reduccin del 50 % de la RMS del voltaje suministrado durante 20 m. Reduccin del 20 % de la RMS del voltaje suministrado durante 50 m. El tiempo entre estas interrupciones no deber ser menor a 10 m. b.2) Seales de alta frecuencia Ciertos tipos de equipos elctricos generan pulsos los cuales son transmitidos a los sistemas elctricos y afectan la operacin de dispositivos electrnicos. Es bien conocido que radiaciones electromagnticas generadas por algunos equipos industriales y por algunas transmisiones de radio afectan a los equipos electrnicos. El equipo est capacitado para continuar trabajando satisfactoriamente con las siguientes interferencias: A) Interferencia de la alimentacin principal Podrn ser introducidas al sistema de medicin, casualmente enfasadas, ondas trancientes con sobre voltaje de cualquier polaridad. Estas ondas transientes podrn ser proporcionadas en modo comn y en modo serial, desde una impedancia de 50 ohms.

ii)

iii)

79

La amplitud, tiempo de pico, duracin e ndice de repeticin deben ser como se especifica en la siguiente tabla:

Amplitud, Tiempo de Pico, Duracin e Indice de Repeticin que el Medidor de GNV debe estar Dispuesto a Soportar para una Interferencia de la Alimentacin Principal Amplitud 500 V 1.500 V 300 V 5% del valor 1V Tiempo de Duracin de Indice de Pico Media Amplitud Repeticin 2 ns 100 ns 10 Hz 25 ns 1 Hs 12 Hz Pulso en forma de dientes que duran alrededor de 1m. de alrededor de 1 MHz Onda sinusoidal que se sobrepone a la 30 kHz a nominal principal 150 kHz Onda sinusoidal que se sobrepone a la 150 kHz a principal 400 kHz B) Interferencia radiada i) Campo de induccin de 60 a/m y 5 Hz obtenido de, por ejemplo, un cable portador de 10 A de corriente a una distancia de alrededor 2.5 cm Radiacin electromagntica un campo de fuerza de 10 V/m a frecuencias desde 100 kHz. Campos de fuerza de 1 V/m de frecuencia desde 500 MHz a 1000 MHz.

ii)

C)

Descargas electrostticas Cargas electrostticas de 6 kV con energa de 2 m y con puesta a tierra con un mnimo de 10 s entre cada descarga individual.

c)

Vibraciones mecnicas El equipo deber ser ya sea insensible o protegido de vibraciones mecnicas tales como las que

80

normalmente se experimentan en las instalaciones de compresores de gas. Si el equipo es sensible a las vibraciones mecnicas, el manufacturador deber establecer y especificar claramente los requerimientos de las instalaciones as como los limites permisibles para los niveles de vibracin para los aparatos sensibles a las mismas. 19.4.2 a) Causas para el mal funcionamiento de gas Presin El sistema, debe ser construido de tal manera que este sea fcilmente presurizado y despresurizado sin que afecte a ninguno de los compresores. b) Lquidos, polvos e impurezas Todo lquido, polvo o impureza que podra estar presente en el gas, deber ser filtrado. El manufacturador deber suministrar todo el equipo de filtracin necesario como parte del equipo de medicin o deber establecer claramente los requerimientos de filtracin. c) Intervalos de presin Los intervalos de presin resultantes del proceso de compresin y los cambios repentinos en la misma, los cuales son causados por el cambio en los pasos de la cascada, no debern causar un mal funcionamiento en los equipos. El manufacturador deber indicar las precauciones que se debern tomar a fin de suprimir los efectos que pueda causar este fenmeno. 19.4.3 Causas para el mal funcionamiento en el lado de entrega. a) Rotura de la manguera de llenado Una ruptura accidental de la manguera de llenado no deber provocar daos al sistema de medicin.

81

l9.5

Manejo de Datos - Entrada y Salida 19.5.1 a) Generalidades Naturaleza de los datos Los datos generados por el sistema de medicin estn dirigidos a dar, en primera instancia, la cantidad y el precio del gas entregado. Adems de la presentacin visual de los datos al cliente, estos debern ser impresos y/o transmitidos al operador. Los datos de entrada debern ingresar en la forma de precio por unidad o constante relacionadas con la composicin del gas. Los datos debern estar a disposicin de los inspectores. Los datos ms recientes debern ser marcados y sellados a fin de verificar que el equipo fue aprobado y que se mantiene en buenas condiciones. Si el equipo dispone de sistema de auto-chequeo, cualquier error que este detecte deber ser desplegado claramente. El dinero ser denominado "Boliviano" "Bs" y "Centavos" "c". b) Puesta a cero del contador La puesta a cero de la cantidad y del monto a pagar deber realizarse entre cada transaccin. El sistema deber ser construido en forma tal que, una vez entregada la cantidad requerida, el sistema se bloquee automticamente a fin de prevenir una entrega excesiva de gas. El sistema deber permanecer bloqueado hasta que el contador sea colocado en cero. El dispositivo deber ser construido de tal forma que la puesta a cero del indicador de cantidad de precios o de la impresora deber causar la puesta a cero de todos los otros indicadores.

82

c)

Se deber prever la existencia de un sistema que pueda mantener el total del gas entregado. Identificacin de la sonda de llenado. En dispositivos con ms de una sonda de llenado, cada una de ellas deber ser identificada con su respectiva marca. Datos e informacin para el uso del cliente

d)

19.5.2 a)

Informacin determinante El sistema de medicin deber tener un stiker de verificacin, otorgado por el IBMETRO en el que deber distinguirse la fecha en la que fue efectuada la verificacin y la fecha de la prxima verificacin.

b)

Datos concernientes a la cantidad y precios b.l) Datos que deben ser desplegados y/o impresos. Los siguientes datos debern ser desplegados: a) b) c) Cantidad en m3 Precio por m3 Precio total en bolivianos.

En el caso de que se entregue una boleta al cliente, esta deber incluir, aparte de los datos mencionados arriba, lo siguiente: a) b) c) b.2) Fecha de la transaccin. Identificacin de la sonda de llenado. Numero RUC.

Indicaciones y requerimientos para la impresin. a) Claridad de la impresin

83

i)

Las impresiones debern ser claras y no deben crear dudas, adems de que no podrn ser borradas una vez puestas en papel.

b)

Disposicin de los dgitos i) Las indicaciones o impresiones debern ser legibles por simple yuxtaposicin de los dgitos. Los dgitos de un registro mnimo debern ser alineados en la direccin de lectura.

ii)

c)

Forma y tamao de los dgitos i) Todos los dgitos que comprenden cantidad y precios debern ser orientados de forma que la visin sea normal. La altura o apariencia de los dgitos que den la cantidad y aprecio no deber ser menor a 15 mm, excepto para dgitos de indicadores remotos totalizadores, los cuales se podrn leer a una distancia no mayor de 1 m. cuando estos tengan una altura no menor a 4 mm. La dimensin de los dgitos de precio no deber ser mayor a los dgitos de cantidad.

ii)

iii)

d)

Escala i) Los valores de la escala de cantidad debern estar en las siguientes unidades: 1, 2, o 5 x 10 n. donde "n" es un nmero entero positivo o negativo, o cero.

84

ii)

La escala de precios deber estar dividida en centavos.

e)

Impresin de datos Si se provee de datos impresos, se deber aplicar lo siguiente: i) Los dgitos impresos en un ticket indicando la cantidad medida, precio unitario y monto total, no debern tener una altura menor a 2.5 mm. Las cifras debern estar orientadas en forma horizontal. Las dimensiones de los dgitos de precios unitarios y monto global no debern ser ms grandes que los dgitos de cantidad. Las letras y abreviaciones o smbolos que designan la cantidad, precio unitario y monto total no debern tener una altura menor a 2 mm. Los smbolos para unidades de medida debern ser expresados en maysculas. Entre cada palabra o cifra deber existir una distancia de separacin de por lo menos un dgito. El punto decimal deber ser colocado por la impresora y no manualmente.

ii)

iii)

iv)

b.3)

Requerimiento del precio unitario. El precio por m3 deber ser ajustable, excepto para indicadores remotos. El precio unitario seleccionado deber ser desplegado; en todos los casos de lectura, se deber indicar la cantidad en m3 y el precio de entrega.

85

Los dispositivos de ajuste y despliegue del precio unitario debern ser colocados de tal manera al indicador de precios, que el precio unitario multiplicado por la cantidad de la misma cantidad que el indicador del monto total con la aproximacin de un centavo. 19.5.3 Datos para pruebas e inspeccin 19.5.3.1 Datos determinados A) Marcas o registros Todos los sistemas debern ser marcados permanentemente con la siguiente informacin: a) b) c) d) e) Marca o nombre del fabricante. Nmero de serie. Ao de fabricacin. Nmero de aprobacin. Cualquier otra informacin que se considere necesaria para la aprobacin.

Las letras maysculas y nmeros no debern tener una altura menor a 2 mm. B) Sellos y precintos El medidor de GNV deber cumplir con los siguientes requerimientos de sellado y precintado. a) Cualquier dispositivo de calibracin y cualquier componente deber ser precintado, si el desmontaje o ajuste del mismo podra afectar la precisin de la medicin. Toda conexin externa tipo enchufe deber ser sellada a fin de que se

b)

86

prevenga la instalacin de equipos no autorizados, tambin debern ser sellados y precintados todos los equipos externos que estn conectados mediante dispositivos tipo enchufe, a fin de prevenir la posible sustitucin de los mismos. c) Cuando un instrumento comprende ms de una pieza, los cables de interconexin debern estar dispuestos en forma tal que el reemplazo de cualquier parte del conjunto no pueda realizarse sin provocar la ruptura del sello.

19.5.3.2

Ajuste de datos Se deber prevenir la posibilidad de que los datos sean cambiados por personas no autorizadas o por accidente. Por esta razn el acceso a los controles deber ser posible solamente mediante el desbloqueo con llave o un sistema de cdigos.

A)

Registros Todos los ajustes hechos a las constantes utilizadas para la determinacin del precio y/o cantidad debern ser registrados en un libro asignado especialmente para estos propsitos. Este libro deber estar en cualquier momento a disposicin del inspector. Los registros debern realizarse inmediatamente despus del ajuste en forma clara y de manera que no creen dudas posteriores. Los registros debern comprender: a) b) c) Fecha. Hora. Datos antes del ajuste.

87

d) e)

Datos ajustados. Nombre de la persona que realiza el ajuste. Firma. Notas y/o comentarios.

f) g)

Se podr utilizar dispositivos electrnicos para proteger los datos registrados. B) Ajuste Solamente ser posible el ajuste de los parmetros constantes del sistema de medicin, incluyendo el precio unitario. Esto deber realizarse cuando el sistema no est trabajando. C) Inspeccin Todos los parmetros utilizados en el clculo debern ser accesibles al inspector. Los valores de estos parmetros debern ser entregados en forma clara y en forma tal que no creen duda. 19.5.3.3 Datos de medicin Se proveer de un calibre a fin de simular la entrega de gas o la entrada de cantidades simuladas al sistema. Estos datos simulados por el precio unitario seleccionado, cualquiera que este fuera, debern coincidir con el monto total indicado. 19.5.4 Datos para propsitos de operacin Un medidor de flujo deber tener indicadores simultneos que repitan la medida dada por el primer indicador, o que esta sea nuevamente desplegada cuando sea requerida. El dato deber tener, en todos los indicadores, el mismo formato y no deber diferir ms que en la cifra del ltimo dgito.

88

a)

Registros Los registros debern tener, por lo menos, cuatro decenas y debern tener una escala de no mas de 0.1 m3

b)

Requerimiento de precintos El indicador o registrador deber estar precintado con un precinto tipo tapn, el cual ser visible sin necesidad de desmantelar la carcaza. Se tomarn previsiones a fin de que el acceso a los mecanismos entre el medidor y el registrador no sea posible a menos de que se rompa el precinto.

19.6

Requerimientos de seguridad 19.6.1 Resistencia mecnica Las instalaciones de medicin debern cumplir con la Parte 1 Seccin 11. de esta Norma, respetando el tendido de lneas, proteccin a la corrosin y otros aspectos. 19.6.2 Seguridad elctrica Aunque los equipos trabajen a voltajes menores a 50 V DC o 32 V AC, las instalaciones debern cumplir todos los requisitos de instalaciones elctricas.

20.

Clculo del Error de los Sistemas de Medicin El error de los sistemas de medicin durante la operacin normal deber estar dentro de los lmites especificados en 4.1. Las consideraciones como la temperatura ambiente afectarn la precisin de la medida. El error causado individualmente por cada uno de estos factores puede ser combinado de la siguiente forma a fin de obtener el error total del sistema. El valor mximo absoluto del error debido a cada una de las fuentes de error deber ser determinado a partir de la fuente que provoca los mismos (voltaje, temperatura ambiente, etc.), asumiendo valores de partida que se encuentran en las clusulas pertinentes de estos requerimientos.

89

El mximo error del sistema es obtenido tomando la raz cuadrada de la suma de los cuadrados de estos errores mximos. Este procedimiento asume que las fuentes que originan los errores individuales no estn relacionadas. Aunque esto no siempre es verdad. Por ejemplo, la temperatura del gas y del ambiente estarn relacionadas. Por este motivo, el cambio simultaneo de estas dos variables deber ser considerado. El mximo error de la combinacin de estas dos fuentes de error deber ser combinado con las otras fuentes en la forma que se explic ms arriba. El error resultante deber, nuevamente, estar comprendido dentro de los lmites determinados en 4.1.

En forma particular, para la temperatura del gas y temperatura ambiente, se deber considerar la siguiente situacin. Temperatura del gas - 20 C a - 5 C a + 35 C a Ejemplo Error mximo determinado durante el llenado de cilindros con presiones iniciales diferentes. Mximo error para varias presiones del gas. Mximo error debido a las variaciones de voltaje. Mximo error debido a las variaciones de frecuencia. - 5 C +35 C +50 C Temperatura ambiente - 5C Igual a la temperatura del gas +35C

e1+1% e2-1.0% e3+0.5% e4+0.05%

Mximo error debido a las variaciones de la temperatura ambiente. e5+0.08% Mximo error debido a las variaciones de la temperatura del gas. e6+0.08% Mximo error debido a la relacin entre la temperatura ambiente y la temperatura del gas. e7+1.5%

90

Para variaciones de temperatura no relacionadas: Er1 = ( e12 + e22 + e32 + e42 + e52 + e62 )1/2 = (2.108)1/2 = 1.42 Para variaciones de temperatura relacionadas: Er2 = ( e12 + e22 + e32 + e42 + e72 ) = (4.255)1/2 = 2.06%

91

ANEXO N 8
OPERACION Y PROCEDIMIENTOS DE RELLENADO DE VEHICULOS 1. Operacin 1.1 En una Estacin de Servicio Pblico, los vehculos debern ser cargados por la parte delantera de la manguera instalada. Cuando la manguera no est en uso sta debe ser sostenida por amplios sujetadores, para protegerlas contra la abrasin o el enroscamiento, y para facilitar las maniobras de las mismas y evitar que stas toquen el suelo. El gas natural no deber ser venteado hacia la atmsfera a menos de que ste sea conducido hacia un puesto de descarga seguro. Nada en esta Norma prohibe la utilizacin de dispositivos de medida para el gas venteado hacia la atmsfera. Pero estos debern tener una abertura que no exceda 1.4 mm. de dimetro. Se deber colocar una seal al lado del punto de llenado el cual indique que el fumar o tener una llama encendida est permitido a 6 m de distancia de la operacin de carguo. Esta seal deber ser fcilmente legible a una distancia de 30 m. Todas las conexiones de rellenado utilizadas en los vehculos para este propsito debern ser del tipo normalizado. Las conexiones del equipo de rellenado tendrn que ser probadas. 1.5 Excepto para controles y dispositivos que realizan lecturas que hayan sido tambin diseados para gas natural, los cuales tengan un orificio no mayor de 1.4 mm. de dimensin de taladro, el gas natural no deber ser utilizado para operar ningn dispositivo o equipo diseado para trabajar con aire comprimido el cual escapa a la atmsfera.

1.2

1.3

1.4

2.

Procedimiento de Rellenado de Vehculos Las instrucciones de llenado debern ser colocadas en un lugar adyacente a las mangueras de expendio:

92

2.1

Procedimiento previo Asegrese de que: a) b) c) Las etiquetas de identificacin estn aprobadas y en posicin. Est prohibido fumar dentro de 6 m a la redonda. El freno de mano de los vehculos deber ser puesto en funcionamiento, en caso de vehculos automticos la posicin de la caja deber estar en "P" (Parqueo). Todo sistema de ignicin del vehculo, sistema elctrico y radio (incluyendo equipos de radio de onda corta) debern estar apagados. El cilindro deber estar dentro del perodo de vida probado y el sistema deber cumplir con estas normas. No existirn fugas en el equipo de GNV del vehculo que pueden ser detectadas visualmente o de manera obvia. La conexin de combustible estar en buenas condiciones y se ajusta a la boquilla del dispensador.

d)

e)

f)

g)

2.2

Procedimiento de llenado a) Remueva el protector de polvo de la conexin de rellenado del vehculo. Coloque la manguera de rellenado en el punto de llenado. El vehculo no ser abandonado durante el proceso de llenado excepto en el caso de llenado por goteo. Abrir la vlvula de rellenado lentamente permitiendo la transferencia de GNV de los cilindros de almacenamiento hacia el cilindro del vehculo. El GNV debe ser introducido lentamente dentro del vehculo para impedir un choque de carga, adems de un rpido incremento de la temperatura del gas. Cerrar la vlvula de rellenado una vez completada la operacin de llenado.

b) c)

d)

e)

93

f)

Desconectar cuidadosamente la manguera de llenado permitiendo un pequeo escape de gas de la conexin de llenado. Devolver la manguera a su posicin correcta en el dispensador.

g)

2.3

Antes de que un vehculo abandone el lugar de rellenado es imperativo que dicho vehculo este exento de fugas ya sea en: a) b) El vehculo , En el punto de expendio, donde las fugas pueden haber sido producidas por una falla durante el llenado o por causa de reemplazo o movimiento de las conexiones.

94

ANEXO N 9
MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SISTEMAS DE SEGURIDAD

l.

Inertizacin de las Instalaciones Al habilitar las instalaciones, antes de la primera circulacin de producto, deber procederse a su inertizacin. Dicha operacin se llevar a cabo eliminando el aire de los mismos, utilizando para ello una corriente de gas inerte, por ejemplo, dixido de carbono. La cantidad de dixido de carbono necesario se estima de 1 kg por cada m3 de volumen de la instalacin, se completa la operacin inyectando Gas Natural por una conexin, evacuando el dixido de carbono a la atmsfera, por otra.

2.

Iluminacin e Instalaciones Elctricas Donde pueden estar presentes gases inflamables en forma habitual, como ser zona de surtidores, compresores y almacenamiento, corresponden que todas las instalaciones elctricas se ajusten al N.E.C. Clase I Divisin I. Para las siguientes distancias (en metros) alrededor de los equipos: Volumen de Almacenamiento Hasta 4.000 litros 7.5 3 7.5 5 De 4.001 a l0.000 litros 7.5 4 7.5 5 Ms de 10.000 litros 10 5 10 5

Tanques : Bateras de Cilindros : Compresores : Surtidores :

2.1

Las instalaciones elctricas en las reas clasificadas como Divisin 1 y 2, se regirn por las especificaciones de la NFPA, IAP.CA, IEC, IRAM. Dentro de las reas demarcadas como de divisin 1, se deber instalar: motores elctricos, caeras, conexiones, instalaciones de alumbrado de tipo contra explosin.

2.2

95

2.3

Dentro las reas de divisin 2 se podr instalar: materiales, accesorios y equipos admitidos para la divisin 1, motores tipo seguridad aumentada, caeras, cajas, conexiones para empalmes, interruptores con bao de aceite, cables armados con proteccin metlica incluida y vaina antillama. Los materiales de todas las instalaciones indicadas se ajustaran a las especificaciones exigidas por las normas UL y/o normas IRAM. Puesta a tierra de todas las instalaciones dentro el predio de la estacin de servicio, como ser estructuras metlicas, columnas de iluminacin, tableros elctricos, motores maquinas, debern estar perfectamente conectados a tierra para evitar corrientes estticas.

Se considera aceptable una puesta a tierra con una resistencia con respecto a la tierra no superior a 54 Ohm. 3. Extintores Se instalarn extintores de 10 kg de polvo qumico seco de acuerdo a lo siguiente: 1 (uno) Sala de compresores. 1 (uno) Zona de regulacin y medicon. Tanques de GNV, 1 (uno) por cada 2,000 litros de capacidad de almacenamiento . 1 (uno) Por cada dos mangueras de despacho en islas. En estaciones con ms de 4 bocas de carga se dispondr de un extintor rodante triclase de 50 kg de capacidad de polvo qumico seco. En el caso de Estaciones mixtas se computar la totalidad de bocas de carga independientemente del combustible que se despache a travs del surtidor. Los extintores porttiles o manuales estarn construidos e instalados en un todo de acuerdo a las Normas N.F.P.A., los que estuvieran ubicados a la intemperie estarn protegidos por una funda de tela impermeable o similar o capuchn metlico.

96

Los extintores porttiles no se podrn ubicar sobre terreno natural, igualmente los caminos de acceso a los eventuales focos de incendio tampoco sern de terreno natural. El polvo qumico seco ser triclase. 3.1 Podr utilizarse sistemas fijos de extincin automtica accionados por detectores de llamas, humo, temperatura, con CO2 como agente extintor. Los equipos de compresin y almacenamiento de GNV, instalados dentro un muro de proteccin, debern contar con un sistema fijo de rociadores de agua, cuando la capacidad de almacenamiento sea mayor a 4000 litros de agua.

3.2

4.

Carteles de Seguridad En el acceso y zona de surtidores para despacho de GNV, debern colocarse carteles bien visibles con las leyendas: "PROHIBIDO FUMAR" "PELIGRO GAS ALTA PRESIN" "DETENER EL MOTOR" "PROHIBIDA LA CARGA EN AUSENCIA DEL ENCARGADO" En la zona de compresin y almacenamiento se debern colocar carteles bien visibles con las leyendas: "PROHIBIDO FUMAR" "GAS A ALTA PRESION" "PROHIBIDA LA ENTRADA A PERSONAS AJENAS" Las letras sern de color negro sobre fondo amarillo y el tamao de las mismas de 70 mm de altura como mnimo y de 4 mm de espesor como mnimo.

5.

Pruebas y Ensayos Peridicos 5.1 Mensualmente: Se verificarn los extintores, recargndolos cuando la carga de polvo haya disminuido ms de 25% o este grumoso o hmedo.

5.2

Semestralmente:

97

Se efectuar una prueba hidrulica de mangueras para carga de GNV como mnimo al doble de la presin mxima de trabajo verificndose que no existan perdidas u otras seales de fallas. 5.3 Cada 2 Aos:

Control de vlvulas de exceso de flujo, seguridad, etc. En las vlvulas de seguridad se grabar en una plaqueta adosada al cuerpo la fecha de verificacin y calibracin. 5.4 Cada 10 Aos:

Se efectuar el control y prueba hidrulica de tanques y cilindros a 1.5 veces la presin de diseo durante 30 minutos. Dichos valores podrn variar de acuerdo con la norma de construccin empleada. 5.5 La Estacin de recarga deber llevar registros de las pruebas indicadas. Las planillas respectivas sern firmadas por el profesional responsable y estarn a disposicin de la autoridad competente. 6. Varios 6.1 Odorizacin

Todo el GNV que ingrese a los tanques de la estacin de recarga deber estar odorizado de acuerdo al reglamento de Diseo, Construccin Operacin e Instalaciones de Redes de Gas Natural. 6.2 Rol de incendio

El responsable de la Estacin de Servicio deber poner en conocimiento de todo el personal el rol de incendio respectivo, adiestrarlo y capacitarlo para actuar en caso de incendio, impartiendo las instrucciones necesarias sobre el correcto manejo y forma de empleo de los matafuegos y dems elementos para extincin de incendios. Indicar a cada operario la tarea a asumir, de producirse una emergencia. Mantener en perfectas condiciones de funcionamiento y actualizadas

98

las cargas de los matafuegos. Confeccionar y mantener actualizado un registro con todas las actividades que le corresponde desarrollar al personal afectado al rol de incendio de la Estacin de Servicio. Indicar en forma bien visible en la oficina el nmero telefnico de bomberos y hospitales prximos. Informar a la empresa comercializadora ante cualquier emergencia. 6.3 Como proceder en caso de siniestro en las instalaciones se evitarn fugas de gas al ambiente, a fin de eliminar las posibilidades de explosiones. En caso de producirse siniestro deber procederse de la siguiente forma: a) Se deber atacar el fuego con los extintores disponibles y simultneamente se ejecutara: Paralizacin total de las actividades de la recarga. Cierre de todas las vlvulas de las caeras que entran y salen del tanque. Retirar la totalidad de los vehculos estacionados o que estn en espera.

Habindose conjurado el siniestro, se proceder a una revisin de las partes afectadas por el fuego, efectuando los cambios y ajustes necesarios para la nueva puesta en marcha de las instalaciones. De tomar incremento el siniestro se proceder, en primera instancia, a desalojar la zona, en un radio de 100 m aproximadamente a toda persona ajena a la extincin del incendio y se dar participacin a los bomberos de la zona. La accin de los bomberos se limitar a lo siguiente: Cuando el fuego se localice en las conexiones, caeras de tanques o en estos se proceder a aplicar grandes cantidades de agua en todas las superficies expuestas al calor. Si la vlvula de cierre esta en la zona de incendio, considerar la posibilidad de practicar su cierre protegiendo al operador con chorros

99

de niebla de agua excepto que este posea ropas protectoras, precedindose con cautela para evitar todo retroceso de las llamas, si el incendio no se puede apagar y el agua no es suficiente para enfriar el tanque, siempre que no se note un aumento de presin y mayor volumen del fuego, habr que considerar la posibilidad de alejamiento de todas las personas a un lugar seguro. Siempre que los tanques estn suficientemente refrigerados por el agua y el incendio no implique mayor riesgo, no se proceder a extinguir el fuego hasta que las perdidas sean eliminadas. 6.4 Seguridad en la carga de vehculos propulsados por GNV. La operacin de carga ser realizada por personal idneo, el que poseer conocimientos sobre los riesgos del GNV y cmo actuar en casos de emergencia. Se prohibir fumar, encender fuegos, etc. Durante la carga, el motor de los vehculos se detendr y no se permitir su puesta en marcha hasta tanto se haya desconectado la manguera de la boca de carga. Queda prohibida la carga de vehculos que no tengan la roseta de conversin determinada por la Superintendencia u otro medio que ella disponga. 6.5 De acuerdo a la magnitud de las instalaciones podr exigirse la presencia permanente de personal que este compenetrado del uso de elementos contra el fuego y de las maniobras y operaciones necesarias en caso de siniestro.

6.6

Paros de emergencia - Las instalaciones de GNV contarn con pulsadores de paros de emergencia distribuidos en la estacin. Adems del paro de los compresores, surtidores y bloqueo de las vlvulas de corte, producir el corte total de la energa elctrica.

Los pulsadores se ubicarn, como mnimo, en los siguientes puntos - En cada isla de carga ( 1 por cada dos mangueras) - uno en zona de oficina - uno en el acceso al recinto del compresor y dos en el interior del mismo

100

6.7

Pararrayos - Se deber prever un sistema que evite las descargas elctricas sobre las estructuras metlicas que transportan o ventean gas.

101

ANEXO N 10
NORMAS Y ESPECIFICACIONES MNIMAS TCNICAS PARA MONTAJE DE EQUIPOS COMPLETOS PARA GNV EN AUTOMOTORES PARTE I

1.

Objeto Las presentes Normas y especificaciones tienen por objeto definir las caractersticas de los cilindros para almacenamiento de GNV a montar en automotores que sern accionados por dicho fluido; los accesorios propios de aquel y los correspondientes al sistema de carburacin; los requisitos para cumplir el armado y montaje, los ensayos y verificaciones a realizar sobre el sistema y sobre el automotor, la caracterstica que permita identificar a los vehculos implementados con equipos para utilizar GNV y los requisitos mnimos de equipamiento de los Talleres de conversin

2.

Alcance 2.1 Las clusulas contenidas en estas Normas y especificaciones sern aplicables a los automotores que poseen cilindros para GNV instalados en forma fija; aptos para ser recargados en estaciones de compresin y reaprovisionamiento. Los Talleres de conversin de Vehculos de combustibles lquidos a Gas Natural Vehicular Se aplicarn para vehculos duales: hidrocarburos lquidos - GNV. Para los automotores construidos para actuar exclusivamente con GNV por diseo, o por modificacin del original. El combustible a utilizar ser gas natural, con predominio en el contenido de metano.

2.2

2.3 2.4

2.5

3.

Especificaciones Generales 3.1 Los cilindros a instalar en el automotor para alimentar al sistema de

102

con GNV, sern de modelo homologados y certificados por IBNORCA. 3.1.1 Cumplirn con lo indicado por la Norma, Cdigo o especificacin utilizada y con todos los requisitos que correspondan enunciados en estas Normas y especificaciones tcnicas y de seguridad. 3.2 El sistema de alimentacin que se emplee en los vehculos podr ser a GNV exclusivamente, o bien, dual. En este ltimo caso el equipo original para combustible lquido se complementar con los componentes necesarios: cilindros, vlvulas, tuberas, piezas de acople, regulador, mezclador, etc., y el sistema selector con vlvulas solenoides, a efectos de que el automotor pueda operar alternativamente con GNV, regulado al valor necesario, conforme al diseo del mezclador. 3.3 Todos los componentes que constituyen el sistema de alimentacin de GNV al motor sern de modelo aprobado por fabricantes con su sello de garanta, diseados para operar con GNV en sistemas de carburacin o inyeccin para automotores. Los componentes podrn reinstalarse en otro automotor, para ello debern encontrarse en buen estado de uso y funcionamiento. 3.4 Los cilindros para GNV sern de instalacin fija en el automotor. No se permitir el uso de recipientes intercambiables. La capacidad de llenado ser indicada por la presin de un manmetro, la que no deber exceder de 200 bar, a la temperatura 15 + 1C. 3.5 Cualquier accesorio, componente, equipo o material usado en una instalaciones deber ser del tipo y capacidad aprobada para los objetivos especficos para los cuales sern empleados.

PARTE II Instalacin de Equipos Completos para GNV en Automotores 1. Cilndros para GNV. Los cilindros para GNV a instalar en el automotor debern:

103

a)

Estar construidos para operar a una presin normal de 200 bar.(con una tolerancia hasta 205 bar) Estar certificados por IBNORCA Una vez instalados, no ser modificados ni alterados. Equipamiento de los cilindros para GNV.

b) c) 2. 2.1

Dispositivo de seguridad por alivio de presin. Todo cilindro de acero para GNV, en funcin de su longitud, tendr en uno o sus dos extremos, un dispositivo de seguridad del tipo combinado: disco estallador por presin de 340 bares y tapn fusible para que funda a 100C, nominal + 4C.

Cuando la longitud del cilindro no sea superior a 1650 mm (no se considera la zona de boquilla) el dispositivo de seguridad estar colocado en la vlvula de maniobra con la que se provee cada cilindro. Cuando la longitud del recipiente supere el valor antes indicado, deber contener en un orificio calibrado practicado en el culote, una pieza roscada munida con el dispositivo de seguridad combinado ya descrito. 1.1 a) Manmetro Todo sistema de combustible con GNV deber estar equipado con un manmetro, que indique la presin de almacenamiento, adems de tener conexiones con el conmutador instalado en la parte interior del vehculo para control constante del usuario. El manmetro se ubicar prximo a la boca de carga, de modo que resulte visible durante la operacin de reabastecimiento. No se admitirn tuberas de alta presin dentro de la cabina. Todo indicador de carga que se coloque en el habitculo deber ser un instrumento repetidor accionado elctricamente.

b)

104

1.2

Vlvula de retencin El sistema de llenado del cilindro en el vehculo deber estar equipado con una vlvula de retencin, la que evitar el flujo de retorno del gas, desde el cilindro a la conexin de llenado.

1.3

Compatibilidad de los materiales Los accesorios montados directamente en los cilindros debern ser de un material compatible electroqumicamente con el correspondiente al recipiente de GNV.

3. 3.1

Instalacin de los cilindros para GNV en los vehculos

Un recipiente para GNV no deber ser instalado sobre el techo del vehculo ni dentro del compartimiento del motor.

3.2 Un recipiente para GNV deber ser instalado de acuerdo con las especificaciones del fabricante y conforme a: a) En forma permanente y con anclaje adecuado a efectos de evitar su desplazamiento, resbalamiento o rotacin. b) De modo de no producir esfuerzos indebidos sobre el recipiente, y sobre accesorios vinculados a l. c) De manera de evitar un debilitamiento significativo de la estructura del vehculo. Si a criterio del fabricante del automotor fuese necesario reforzar aquella, debern adicionarse los elementos establecidos, con la ubicacin y caractersticas que aquel indique. d) De modo que la fuerza necesaria para separar el recipiente del vehculo, no sea menor que: i) Veinte veces el peso del recipiente lleno, en la direccin longitudinal del vehculo. Ocho veces del recipiente lleno, en cualquier otra direccin.

ii)

105

3.3 Los requisitos de la clusula 3.2 se estimarn cumplidos si la instalacin se ajusta a lo siguiente: a) Para recipientes de hasta 100 kg de peso. Estar fijado al vehculo con dos flejes como mnimo, que tengan no menos de 30 mm de ancho y un espesor que le confiera una resistencia equivalente a la de una barra de acero comn de 90 mm2 de seccin. Los bulones a utilizar sern de 10 mm de dimetro. b) Para recipientes de ms de 110 kg de peso. Estar fijado al vehculo con dos flejes como mnimo, que tengan no menos de 45 mm de ancho y un espesor que le confiera una resistencia equivalente a la de una barra de acero comn de 225 mm2 de seccin. Los bulones a utilizar sern de 12 mm de dimetro. c) Cuando se utilicen ms de dos flejes, el rea total de la seccin de los mismos ser por lo menos igual a la de dos flejes, de los arriba especificados. d) Cuando la fijacin al vehculo sea por medio de mnsulas y bulones, se usaran como mnimo cuatro bulones de acero de resistencia equivalente. 3.4 Las cargas por eje resultantes del peso propio del vehculo, ms el equipo completo de GNV y la carga til (la que podr ser variada con respecto a la original), no debern sobrepasar la especificada por el fabricante del vehculo. 3.5 Cuando un recipiente est localizado dentro de un compartimento que est diseado, o puede ser usado para el transporte de pasajeros: a) El extremo del cilindro que contiene la vlvula y dems accesorios deber encerrarse dentro de una caja resistente, la que deber ventear al exterior del vehculo. El recipiente deber ser instalado de acuerdo a las clusulas 3.2, 3.3 y 3.4.

b)

106

c)

El disco de estallido deber ventear por un tubo de acero, directamente al exterior del vehculo.

3.6 Cuando un recipiente este localizado dentro de un compartimento que no esta diseado, o no puede ser usado para el transporte de pasajeros: a) El extremo del cilindro que contiene la vlvula y dems accesorios deber encerrarse dentro de una caja resistente, la que deber ventear al exterior del vehculo, o bien el compartimento deber ser sellado con respecto al de pasajeros; y deber tener una apertura para ventilacin, con rea libre no menor de 1,100 mm2, localizada en el nivel ms alto posible. El recipiente deber ser instalado de acuerdo con los requisitos de las clusulas 3.2, 3.3 y 3.4. El disco de estallido deber ventear por un tubo de acero, directamente al exterior del vehculo. Como alternativa para ventear el gas hacia el exterior conforme se indica en los tems 3.5 y 3.6: i) Podrn utilizarse bolsas flexibles construidas con material no inflamable o auto extinguible. Las mismas debern estar protegidas o de lo contrario instaladas en sitios que las preserven de daos provocados por objetos, la abrasin, etc. ii) Expulsarn hacia la parte inferior del automotor el gas canalizado a travs de conductos semirgidos de idntico material al usado en a), con seccin no menor de 1,100 mm2. No debern descargar en la zona de guardabarros. 3.7 Respetando la clusula 3.1, un recipiente localizado en el exterior del vehculo deber: a) b) c) Ser instalado conforme a lo especificado en 3.2 y 3.3. No proyectarse por sobre el punto ms alto del vehculo. No proyectarse por fuera de los costados del vehculo.

b)

c)

107

d) e)

No proyectarse por delante del eje delantero. Tener las vlvulas y conexiones del recipiente protegidas contra daos debidos a contactos con objetos estacionarios u otros objetos sueltos en las rutas. Estar ubicado por lo menos a 50 mm del cao o sistema de gases de escapes. Cuando este instalado longitudinalmente poseer un medio adecuado para absorber y transmitir a la estructura del vehculo, cualquier embestida. No afectar negativamente las caractersticas del manejo del vehculo.

f)

g)

h)

3.8 Cuando un recipiente sea instalado entre los ejes del vehculo, la distancia mnima al suelo, considerando el vehculo cargado con la mxima carga establecida, tomada desde el cilindro o desde cualquier accesorio, el que estuviese ms bajo, no debe ser menor de: a) 175 mm para vehculos con distancia entre ejes menor o igual a 3,175 mm. 225 mm para vehculos con distancia entre ejes mayor de 3,175 mm.

b)

3.9 Cuando un recipiente est instalado detrs del eje trasero y por debajo de la estructura, la distancia mnima al suelo considerando el vehculo cargado con la mxima carga establecida tomada desde el cilindro o desde cualquier accesorio, el que estuviese ms bajo, no debe ser menor de: a) 200 mm y para vehculo con saliente trasera de hasta 1,125 mm. y 0,18 veces la distancia entre la lnea central del eje posterior y la lnea central del fondo del recipiente, cuando este esta instalado a mas de 1,125 mm detrs de la lnea central del eje trasero.

b)

108

3.10 El material de cada pieza en contacto con el recipiente ser electroqumicamente compatible con el del cilindro. Adems se cumplirn con las siguiente normas: 4 Corrosin segn la norma ASTM B 117 Resistencia a los hidrocarburos, segn la norma ASTM D 471. Dureza, norma ASTM D 2240 Resistencia a la accin del agua, norma ASTM D 471 Resistencia a la traccin ASTM E 8

Tuberas, caeras y mangueras del sistema de carburacin o de inyeccin. 4.1 Debern construirse de modo que toleren una presin de: a) 4 (cuatro) veces la presin de trabajo, cuando se hallen ubicadas aguas arriba de la primera etapa de regulacin. b) 5 (cinco) veces la presin de trabajo cuando se hallen ubicadas aguas abajo de la primera etapa de regulacin. 4.2 El material de construccin a emplear, deber ser resistente a la accin qumica del gas y a las condiciones de operacin respondern a la Norma ANSI B 31-3 similar. 4.3 Sern del tamao adecuado a efectos de proveer el flujo de gas requerido conforme a las caractersticas del automotor en el que se implemente el sistema. 4.4 Las caeras y accesorios debern estar limpias y libres de recortes, residuos de la operacin de fileteado, escamas u otro tipo de suciedad o defecto. 4.5

109

Los bordes extremos de caeras y tuberas debern estar prolijamente escariados. 4.6 Las caeras y accesorios debern ser montados en forma segura y soportadas para compensar vibraciones por medio de abrazaderas de metal, protegidas por galvanizado u otro sistema o tratamiento equivalente. Podrn estar amarradas por bandas de nylon u otro producto de idntica resistencia y reaccin neutra. La distancia entre piezas de amarre no ser mayor de 600 mm. 4.7 Las tuberas para la conduccin de GNV debern seguir el recorrido prctico ms corto, entre los cilindros y el mezclador, compatible con su flexibilidad; y debern estar protegidas contra daos o roturas debido a choques, esfuerzos excesivos o desgaste por rozamiento. Debern ser encamisadas cuando resulte necesario. 4.8 No estarn ubicadas en canales que contenga la tubera de gases de escape y los materiales sern resistentes a la corrosin o debern tener un tratamiento adecuado que garantice su comportamiento en medios corrosivos. 4.9 a) Juntas y conexiones Rosca en boquilla de cilindros de acero. Ser hembra, cnica interna del tipo mtrica segn N/DIN 477 N/UNI 339 N/BS 341 del tipo no mtrico segn N/ANSI B-57.1. Rosca en vlvula para roscar en boquilla de cilindros de acero. Ser macho, cnica, externa de tipo mtrico segn N/DIN 477 N/UNI 339 N/BS 2539 del tipo no mtrico segn N/ANSI B-57.1. Rosca en boca salida de vlvula indicada en b) ser hembra, cilndrica, inferior 12 mm x 1 segn N/DIN 2353 UNI 4535-64 SAE J 403 H con buje rosca externa, macho y orificio de dimetro acorde al tubo usado y pieza bicono intermedia. Rosca en boquilla de cilindros de Aluminio. cumplir la Norma C.G.A. 1125-12 UNF-2A.

b)

c)

d)

110

4.10 El sellante, cuando resulte necesario su uso, deber aplicarse solamente en la rosca macho de la caera; y deber estar aprobado respondiendo a los requisitos de una norma de reconocido prestigio internacional. 4.11 a) b) No est permitido realizar: Conexiones ubicadas en lugares poco accesibles. La ubicacin de tuberas o caeras donde pueda acumularse gas por prdidas no detectadas. El enchufe de manguitos, y utilizar materiales diferentes al bronce o al acero. Uniones utilizando caeras o tuberas que contienen rosca derecha e izquierda en la misma pieza. El curvado de caeras o tuberas, donde dicha operacin debilite a aquellos elementos. Empalmes utilizando niples cerrados o muy prximos unos de otros. Cortes en la estructura, reduciendo su resistencia, con el propsito de instalar caeras, tuberas o mangueras y desvindolos del objetivo para el cual fueron diseadas. Reparaciones de defectos en la lnea que canaliza el GNV. Todo elemento con fallas deber ser reemplazado. Componentes del sistema de carburacin y de inyeccin

c)

d)

e)

f) g)

h)

Las vlvulas de cierre manual, los selectores para combustible, las vlvulas solenoides, las vlvulas de retencin, la de entrada para la recarga, las de cierre automtico, los reguladores de presin y los mezcladores/carburadores empleados como componentes del sistema de carburacin con GNV, debern cumplir con los requisitos especificados en la Norma GE N 1-117, u otra norma equivalente, que resulte aceptada por la Superintendencia. 5.1

111

Debe instalarse una vlvula de cierre manual en un lugar que permita aislar del cilindro (o cilindros), el resto del sistema; y deber estar protegida contra golpes o choques. 5.2 Una vlvula automtica debe ser instalada aguas abajo de la vlvula de cierre manual, a fin de que aquella evite el flujo de gas al motor cuando este deje de funcionar o no est vinculado el encendido. 5.3 Cuando se trata de vehculos duales, el medio para seleccionar el combustible deber ser instalado tan prximo como resulte prctico, al punto de inyeccin; y para operarlo deber estar fcilmente accesible desde el asiento del conductor. 5.3.1 Para dichos vehculos, deber instalarse en la lnea para el combustible, una vlvula accionada elctricamente, que cierre evitando el flujo de liquido al motor, cuando la lnea de este ha sido conectada con el suministro de GNV. 5.4 Un regulador de presin debe ser instalado en forma segura y en lugar accesible. Debe estar protegido de golpes, de excesivo calor y de equipo e instalaciones elctricas. 6 Sistema elctrico Las bateras estarn ubicadas en el lugar donde no se produzcan salpicaduras de su electrolito sobre cualquier componente del circuito de GNV, y no provoquen cortocircuitos entre cables y terminales, que puedan poner en peligro el sistema. 7 Motor

En el caso que la conversin de un vehculo para consumir gas natural, implique la modificacin o no de su motor, deber verificarse en los ensayos sobre prototipos, una adecuada confiabilidad operativa. 7.1 Temperatura de los gases de escape En los ensayos de funcionamiento de los motores convertidos para consumir GNV, se deber verificar que las mximas temperaturas

112

de los gases de escape no superen los lmites recomendados por los fabricantes de motores, teniendo en consideracin que las elevadas temperaturas no slo daan los materiales de las zonas calientes del motor, sino que, adems, provocan mayor emisin de contaminantes en los gases de escape. 8 Procedimiento de conversin y sistema de Identificacin y Control

Los Talleres de Habilitacin (TH) que hayan sido habilitados por la Superintendencia debern verificar la correcta conversin de los vehculos y aplicar el siguiente procedimiento: a) El propietario del vehculo deber dirigirse a algn Taller autorizado por la Superintendencia a realizar la conversin de acuerdo a su conveniencia tcnica y econmica. b) Una vez realizada la conversin de acuerdo a los parmetros estipulados en el presente reglamento, el Taller deber extender un certificado de garanta por el kit, el cilindro y el trabajo realizado, demostrando la legalidad de la procedencia del equipo instalado. c) Adicionalmente el taller de conversin instalar en el vehculo el chip de identificacin y control. d) Posteriormente el propietario del vehculo deber apersonarse a un TH donde se verificar aleatoriamente la correcta conversin del vehculo. e) El TH proceder a la habilitacin del chip de identificacin y control, habilitando el vehculo para realizar la recarga de GNV en cualquier estacin del pas, e introduciendo los datos al sistema controlado por la Superintendencia. 9 Adecuacin del modelo y manual del usuario

Se realizar la adecuacin al modelo de vehculo al cual se destina el kit garantizando el correspondiente funcionamiento. Para esto el proveedor deber asegurar y corroborar mediante ensayos los aspectos intrnsecos del funcionamiento, dado que los aspectos de seguridad tambin estn contemplados. Tambin se debe facilitar con cada kit de conversin, un manual destinado al usuario en el que se explicara en manera simple, concisa y completa los aspectos para uso y mantenimiento del vehculo convertido. Igualmente contendr los conceptos sobre caractersticas del GNV, las recomendaciones de seguridad y emergencias. 10 Reinstalacin de los cilindros

113

Ser realizado solamente en el Taller autorizado donde se instal originalmente, previa prueba hidrulica en algn taller de recalificacin de cilindros (TR) el cual est aprobado por la Superintendencia. Durante el proceso de habilitacin o rehabilitacin de la conversin del vehculo, el Taller de Conversin deber verificar la ausencia de fugas, buen estado y funcionamiento de la vlvula del cilindro en las condiciones de servicio. Cuando el cilindro sea reinstalado en el vehculo de donde fue desmontado se proceder a confeccionar una nueva documentacin, respetando el nmero de control original. 11 Responsabilidad del Taller de Conversin.

El Taller podr tener vinculacin contractual con los fabricantes de kits o importadores de kits y cilindros a efectos de: a) Contar con la provisin segura de kits de conversin y cilindros. b) Asegurar asesoramiento tcnico, para la instalacin, mantenimiento, reparacin continua y actualizada. 12. Ensayos a realizar 12.1 Realizando el montaje del equipo completo sobre el automotor conforme lo indica en el esquema correspondiente el productor del equipo, se realizar una verificacin por prueba neumtica a 200 bar, empleando aire o gases inertes hasta la salida del regulador a efectos de comprobar si no hay fugas a travs de las conexiones. En el tramo de baja presin se realizar la verificacin al doble de la presin regulada. 12.2 Verificada la estanquidad de las conexiones, el encargado del taller proceder a cargar el o los cilindros con GNV, previa purga del aire en el sistema con gas inerte y realizar una demostracin de manejo para instruir al usuario. Obviamente proceder a poner en marcha, variar regmenes de marcha, acelerando y desacelerando en repetidas oportunidades e igualmente efectuando el cambio alternativo de combustible gaseoso lquido y viceversa. 12.3 El TH verificar aleatoriamente el funcionamiento de los vehculos convertidos a GNV

114

ANEXO 10 A AUTOTRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS 1. Procedimiento de instalacin de sistemas de GNV en vehculos de transporte pblico 1.1 Montaje de Cilindros 1.1.1 Cuando los cilindros estn ubicados entre los ejes del vehculo, la distancia mnima del suelo, tomada desde la parte inferior del sistema de GNV, con el vehculo cargado con la carga mxima establecida por el fabricante, no podr ser menor de 300 mm, ni constituirse en la parte ms baja de la carrocera. 1.1.2 Cuando se ubiquen cilindros por detrs del eje trasero, considerando el vehculo cargado con la mxima carga establecida, sus planos extremos debern ubicarse a una distancia no inferior a 500 mm respecto del borde extremo de la carrocera, y por encima del ngulo de despegue de la unidad, que ser funcin de la altura del paragolpes trasero fijada por la legislacin vigente. 1.1.3 Para la proteccin de los cilindros, ubicados segn 1.1.4., contra impactos en el cruce de badenes, desniveles en caminos u objetos sueltos en las rutas, etc., debern preverse dos perfiles de resistencia adecuada en la parte inferior del equipo. 1.1.4 El almacenamiento deber ser dividido en conjuntos de no ms de cuatro (4) cilindros conectados en paralelo, y cada uno de estos conjuntos debern conectarse a un bloque colector. 1.1.5 En la unin entre el bloque colector y la tubera principal se intercalar una vlvula automtica que bloquee la salida de gas ante cualquier rotura del sistema de tuberas. 1.1.6 El montaje del conjunto de no ms de cuatro cilindros, segn lo sealado en la Figura N 2, se efecta a fin de posibilitar el funcionamiento de las vlvulas de exceso de flujo de los cilindros, en caso de producirse la rotura de alguno de los conductos que unen los cilindros con el bloque colector.

115

1.1.7 De ser necesaria otra disposicin del conexionado de cilindros, sta debe cumplir con el nivel de seguridad del sistema propuesto por este anexo. 1.1.8 La distancia mnima entre los cilindros y la parte lateral de la carrocera no podr ser inferior a 100 mm. 1.1.9 Los cilindros poseern anclajes para resistir esfuerzos equivalentes a 8 veces el peso del recipiente lleno, en cualquier direccin. 1.1.10 Para fijar el anclaje en cada punto se dispondrn dos bulones, dimensionados en forma tal que cada uno de ellos resiste la carga total de la unin. 1.2 Tubera y accesorios 1.2.1 Tanto las vlvulas como las tuberas y dems accesorios ubicados por debajo del uso de los vehculos, debern poseer una proteccin mecnica contra el impacto o partculas despedidas por las ruedas.

116

VENTILACION
EN AMBOS LATERALES PUERTA TRASERA DEL MOTOR

DETALLE

60

NIVEL DE PISO

150 mm

300 mm

20

150 mm

400 mm

150 mm

20

1.2.3 Se debern verificar las secciones crticas de pasaje de fluido en vlvulas y accesorios, de modo que no se afecten la carga y consumo de GNV, de acuerdo a las prestaciones de servicio a las que estarn sometidas.

117

SISTEMA BASICO DE CONEXION

VALVULA AUTOMATICA

Bloque de conexion

VALVULA DE EXCESO DE FLUJO

VALVULA AUTOMATICA

Bloque de conexion

VALVULA DE CARGA

REGULADOR

MOTOR

118

1.2.4 La vlvula de carga deber ubicarse en un lugar seguro, en la zona del motor o en el lateral derecho de la carrocera, a una distancia no menor de 250 mm del borde extremo de la carrocera. 1.2.5 En el caso de vlvulas, boca de carga, accesorios u otro tipo de partes que se ubiquen en los laterales del chasis, debern ubicarse a una distancia no menor de 250 mm del borde extremo de la carrocera, Adems llevarn refuerzos estructurales que aseguren la proteccin de la instalacin del equipo de GNV. 1.2.6 De proponerse otro sistema de carga, su aprobacin quedar sujeta a la evaluacin de su diseo y confiabilidad operativa. 1.3 Carrocera 1.3.1 Toda la zona donde est ubicado el sistema de GNV deber ser hermtica, con respecto al habitculo o zona destinada a pasajeros y carga. 1.3.2 Los faldones laterales debern ser ventilados, ubicando en ambos lados de la carrocera rejillas o perforaciones fijas, a una distancia mxima de 120 mm por debajo del piso, en toda la longitud que ocupen los cilindros, a fin de evitar la formacin de bolsones de gas, ante posibles fugas (Figura N l). 1.3.3 Idntico criterio deber emplearse en el rea del motor en todo el ancho del vehculo, ubicando la ventilacin en la parte ms alta del vano del motor. 2. Prueba Hidrulica Esta actividad ser realizada en los puntos 2.1, 2.2, 2.3 por los talleres de conversin. Luego del montaje completo del equipo de conversin, y de no existir la posibilidad de la prueba neumtica a 200 bar, segn lo indicado en el apartado 1.2.2 de la Norma G.E. N 1-116, se sustituir la misma con un ensayo hidrulico con el siguiente procedimiento. 2.1 Carga de todo el sistema de GNV, cilindros incluidos, con algn gas no-inflamable odorizado, a 4 bar manomtricos, a travs de la

119

vlvula de carga, verificando que no existan fugas. 2.2 2.3 Cierre de las vlvulas de los cilindros de almacenamiento. Desconectar lentamente la Conexin de alta presin de entrada al regulador de GNV, para permitir el venteo del Gas de Prueba existente en el sistema de tuberas. A travs de la conexin de alta presin desconectada, inyectar el lquido hidrulico y proceder a elevar la presin lentamente, hasta alcanzar en varias etapas la presin de prueba de 300 bar, manteniendo el sistema presurizado durante cinco minutos, verificando en ese lapso la ausencia de perdidas o alteraciones en la instalacin. Reducir lentamente la presin y luego purgar la caera, desalojando el fluido hidrulico por medio del gas de prueba remanente en los cilindros, cuidando que la presin dentro de todos los cilindros se ecualice en un valor levemente superior a la presin atmosfrica, para evitar el ingreso de aire al sistema. Reinstalar en forma cuidadosa la conexin de alta presin al regulador, y alguna otra conexin que fuera necesario accionar para eliminar totalmente el fluido hidrulico. Al efectuarse la primera carga con GNV, se deber verificar la ausencia de fugas en todo el recorrido de la instalacin, incluida la etapa de baja presin y el carburador propiamente dicho, antes de poner en marcha el motor.

2.4

2.5

2.6

2.7

3. Contaminantes Se entiende por contaminantes de la atmsfera al monxido de carbono CO, los hidrocarburos HC, los xidos de nitrgeno NOx, las partculas en suspensin y humos emanados de los vehculos. 3.1 Los gases de escape de los motores que consumen GNV debern estar dentro los lmites admitidos en las normas establecidas. Niveles admisibles Contaminante Partculas en suspensin Monxido de carbono Oxido de nitrgeno

CAPC mg/m3 0,500 15,0 0,4

CAPL mg/m3 0,150 3,0 0,1

120

Anhdrido sulfuroso Plomo (Pb) Oxidantes en ozono

0,5 0,01 0,1

0,03 0,001 0,03

CAPC - concentracin admisible para periodos cortos de 20 min. CAPL - concentracin admisible para periodos largos de 24 hrs. 3.2 El vehculo convertido a GNV deber por lo menos cumplir con uno de los siguientes lmites de emisin: Para vehculos convertidos de gasolina a GNV: Monxido de carbono mx. 4% en volumen de los gases de escape hasta que se establezca un nuevo lmite en la normativa medioambiental vigente en el pas. mx. 0,10% en peso de la masa de combustible consumidos por el motor hasta que se establezca un nuevo lmite en la normativa medioambiental vigente en el pas.

Hidrocarburos

Para vehculos convertidos de diesel oil a GNV Humos negros mx. 4 de la escala Bacharach hasta que se establezca un nuevo lmite en la normativa medioambiental vigente en el pas. que las mejoras

Los niveles admisibles sern revisados a medida tecnolgicas se producen

121

ANEXO N 11
ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL SISTEMA ELECTRONICO DE IDENTIFICACION Y CONTROL 1. Alcance Estas especificaciones regirn para todas las Estaciones de Servicio de GNV que se encuentren operando as como para aquellas que se encuentren en etapa de construccin y las que a futuro se instalen en el pas. 2. Objetivo El sistema electrnico de identificacin y control tiene como objetivo los siguientes aspectos: Reemplazar al actual sistema de identificacin y control, realizado por la Superintendencia travs de rosetas adheridas al parabrisas del vehculo convertido a GNV. Identificar en forma precisa el automotor y los componentes del equipo completo para GNV instalados en el vehculo, en la instancia de la carga Permitir la carga de GNV solo a los vehculos que se encuentren habilitados para tal fin. No permitir la carga de GNV a los vehculos que no se encuentren habilitados para tal fin. Independizar de la voluntad humana la habilitacin, o no, de la carga de GNV, dejando esta tarea a lo expresado anteriormente. Procurar la inviolabilidad de los dispositivos, la no reproduccin fraudulenta y la no intercambiabilidad, referida a la conversin. Evitar las instalaciones precarias y por ende peligrosas, que suelen poner en grave riesgo no slo a los ocupantes del vehculo que posee dicha instalacin, sino tambin a todo individuo que se encuentra en sus inmediaciones al momento de la carga. Contar con informacin sobre las transacciones realizadas entre la Estacin de Servicio y el vehculo a GNV.

3. DEFINICIONES Para los fines del presente Anexo, adems de las definiciones del Reglamento para Construccin y Operacin de Estaciones de Servicio de GNV y Talleres de Conversin de vehculos a GNV, se establecen las siguientes:

122

Chip.- Elemento electrnico que almacena informacin general sobre el vehculo, propietario y los componentes del sistema a gas natural (Kit y Cilindro para GNV) y que es identificado por el Lector de Chip de cada surtidor. Kit.- Conjunto de accesorios incluyendo el Cilindro, que permiten la alimentacin y funcionamiento del motor de un vehculo con gas natural como combustible, los mismos que pueden variar en funcin del tipo de vehculo y de la tecnologa. Lector de Chip.- Elemento electrnico a ser instalado cerca de las boquillas de las mangueras de carga en cada surtidor, cuyo objetivo es la lectura e identificacin del Chip instalado en el vehculo. 4. Condiciones Generales Para el funcionamiento de del sistema electrnico de identificacin y control, las Estaciones de Servicio debern contar con el siguiente equipamiento mnimo: Lectores de Chip (Uno por cada manguera de carga de los surtidores) Conexin telefnica para realizar la actualizacin de la base de datos, para ello la Superintendencia comunicar oportunamente los nmeros de conexin y los horarios en los que se realizarn las operaciones de balance y descarga de informacin. Equipo de cmputo y de comunicaciones para el acceso a la base de datos de la Superintendencia. Las caractersticas mnimas de los equipos de cmputo se comunicarn en forma escrita mediante circular a cada Estacin de Servicio. Instalacin y enductado de todo el cableado necesario entre los dispensadores y el equipo de cmputo, de manera segura y de acuerdo a estndares de cableado estructurado.

Se deber realizar peridicamente un mantenimiento general de toda la instalacin a fin de preservar la integridad de la misma Para el funcionamiento del sistema electrnico de identificacin y control, todos los Talleres de Habilitacin (TH) contarn con el siguiente equipamiento: Una PC Un lector/escritor de los Chips. Software provisto para el registro de los chips

Los Talleres de conversin autorizados por la Superintendencia, sern los encargados de la instalacin del Chip, antes del arranque del sistema de identificacin y control

123

al momento de la primera conversin del vehculo (nuevos), durante la revisin anual para los vehculos convertidos con anterioridad al presente Reglamento o de acuerdo a un cronograma dispuesto por la Superintendencia de Hidrocarburos.

Los talleres de habilitacin (TH) sern los encargados de la habilitacin de los Chips y el registro inicial del vehculo convertido en la base de datos de la Superintendencia. El mantenimiento del sistema deber ser integral y estar bajo vigilancia de la Superintendencia.

124