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INSTITUTO POLITCNIO NACIONAL UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS ADMINISTRACIN INTEGRAL

Proyecto 2 Departamnetal envo de mesas y sillas a las unidades del IPN

Alumnos: 1.-Arreola Padilla Alfredo Ivn 2.-Lpez Lpez Arce Francisco Aarn 3.- Snchez Diana 4.- Uribe Gonzalez Dante Alan

Materia: Logstica Secuencia: 4IM70 Fecha 16 Octubre 2013

[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL]

ndice Capitulo I marco terico.... Pg. 3 Captulo II ..... Pg. 7 Captulo III,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.. Pg. 13 Empaque y embalaje.. Pg. 14 . Seleccin transporte.... Pg. 16 Rutas de transporte... Pg. 26 Anexos Pg. 40 Bibliografas Pg. 41

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[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL] 3

CAPTULO I

Envo Mesas y sillas a unidades del politcnico

[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL]

MARCO TEORICO
DECISIONES SOBRE EL TRANSPORTE Y TRATAMIENTO SOBRE PEDIDOS Tomaramos decisiones que resulten de gran importancia relacionadas con la seleccin del servicio de transporte, la ruta y la planificacin de los vehculos. Decisin sobre el transporte

Seleccin del servicio de transporte Los factores que tienen influencia en la seleccin de un servicio son: Las tarifas y precios totales de los diferentes tipos de servicios disponibles. El tiempo del servicio. En ciertas situaciones puede ser importante disponer de un servicio ms rpido o ms lento. La conveniencia de un medio de envo. Las consideraciones sobre la conveniencia o no de un servicio, pueden ser requerimientos de empacamiento, la ubicacin delos servicios del transportista en relacin de los servicios de entrega, la disponibilidad de servicio durante el transporte, la disponibilidad de equipo especial para un manejo eficiente de la mercanca, la disponibilidad de servicios directos y servicios de recogida y entrega. La experiencia de la compaa de transporte en cuanto a la seguridad de la entrega y la fiabilidad en el tratamiento de mercancas con requerimientos especiales, como puede ser el transporte refrigerado o el de seguridad. El mtodo de costo directo. En general, el mtodo se ha basadoi en tratar el problema con base en la intuicin de la experiencia, compensando los costos de transporte con los beneficios a obtener de un objetivo de optimizacin del binomio costo- servicio, la intuicin y experiencia aplicadas a cualquier problema ofrecen las ventajas de dar una vision mas amplia, captar en el anlisis tanto los factores tangibles como los intangibles y adaptarse a una gran variedad de circunstancias especficas, el anlisis se ha limitado a aquellos elementos que estaban bajo control del departamento de trfico, bien porque fuera de l se ha comprendido muy poco la influencia sobre los ingresos y costos de otros departamentos, bien debido a la posicin de dicho departamento dentro de la organizacin.

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[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL] 5 Gracias a esto s eha elegido a muchas empresas de transporte casi exclusivamente por los costos directos del servicio, olvidando los efectos sobre otros factores de costo contra puestos. Indudablemente, este mtodo de seleccin se ve favorecido en forma inadvertida si el alcance y responsabilidades del departamento de trfico no tienen una definicin adecuada y tambin, si la presin de los costos de comportamiento es grande.

Mtodo de costo indirecto. Consiste en analizar matemticamente el problema de seleccin de servicio de transporte en funcin de los factores de costo de un servicio contra puestos, en general, casi todos los servicios de transporte pueden ser descritos de forma efectiva en funcin de caractersticas cuantificables, costo, del servicio, tiempo medio de entrega a puerta, variabilidad del tiempo de trnsito y prdidas o daos. Seleccin de la ruta de transporte

Dado que los costos de transporte normalmente representan entre una tercera y dos terceras partes del total de los costos logsticos, uno de los principales objetivos debe ser mejorar la eficiencia del mismo a travs de una utilizacin mxima del equipo y del personal empleado en dicha actividad. La actividad de tiempo que las mercancas estn en trnsito, se refleja en el nmero de envos que se pueden hacer en un vehculo en un periodo determinado de tiempo y en elk costo toal del transporte de todos los envos. Para reducir estos costos y mejorar el servicio al cliente,hay que seleccionar rutas y hacer planificaciones que minimicen el tiempo y la distancia de transporte. Existen 2 tiposde problemas comunes a la hora de decidir la ruta de los vehculos, tanto si se emplea una flota privada o alquilada. El primero de ellos es elegir la ruta de una red de transporte en que los puntos origen y destinos sean diferentes, como puede ser el caso de establecer un plan de viaje para un transporte por camin. El segundo tipo de problema es la seleccin de una ruta en una red en la que el punto origen y destino sean los mismos, como puede ser el caso de una flota privada de camiones transportando las mercancas de reposicin desde un centro de distribucin hasta una cadena de supermercados.

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[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL] Planificacin de vehculos

En los problemas de la seleccin de rutas del mundo real, la capacidad del vehculo es un importante factor a tener en cuenta, pudiendo ser considerado de 2 formas: Introducir la capacidad como restriccin del problema de minimizacin del tiempo o distancia en una serie de entregas. Plantear la cuestin de minimizar el nmero de vehculos en vez del tiempo o distancia de la ruta. Esta es muy interesante cuando los costos por millas son bajos y los costos de flota altos. Seleccin de ruta con restriccin en la capacidad del vehculo

El logstico se enfrenta en numerosas ocasiones con el problema de tener que entregar mercancas de un almacn a varios clientes o de tener que recoger productos de varios puntos y tener que traerlos a un almacn central. Generalmente, el problema plantea la bsqueda de una ruta de recogida o entrega que minimice el tiempo, la distancia costo del trayecto. Es posible considerar que el servicio se puede realizar con diferents vehculos de diferents capacidades. En este caso, el problema de seleccin de rutas debe tener en cuenta las capacidades de los vehculos para asignar a cada recorrido el vehculo adecuado. Dado que el nmero de rutas alternativas en combinacin con los vehculos ms apropiados para cada una suele ser muy elevado, incluso en pequeos problemas, es necesario disponer de una ayuda matemtica para encontrar la mejor solucin. Hasta la fecha se han publicado muchas formulaciones matemticas y mtodos de solucin de problemas.

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CAPTULO II

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Marco de Referencia
Justificacin del mobiliario El espacio se considero como el elemento fundamental para el diseo de los muebles debido a que no hay una postura ideal y nica para poder eliminar el problema de la fatiga local, adems de que no hay una clara asociacin entre el diseo del mobiliario y problemas musculo esquelticos y es que no adoptamos la misma postura al estar sentado o usando un mueble en especifico, sino que recargamos nuestro peso para poder usar y dejar descansar otras reas de nuestro cuerpo. A continuacin se presentan los aspectos ms importantes en el diseo ergonmico de un mueble escolar para profesores y alumnos:

Butaca Las medidas de la presente butaca fueron consideradas gracias a una seleccin emprica basada en la comodidad para poder sentarse y para poder trabajar cmodamente sobre ella. La butaca seleccionada, fue una butaca del edificio de bsicas, de las consideradas para personas de mediana estatura a alta, con el fin de lograr ms comodidad utilizando el espacio disponible para poder moverse una vez sentado en ella, sin embargo, eso no quiere decir que una persona de menos de 1:70 m no pueda disfrutar de ese diseo ya que las patas tienen una medida similar para todas las dems bancas variando unos cuantos centmetros dependiendo del fabricante, posibilitando que cualquiera pueda sentarse.

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[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL] 9 Tambin dicha butaca posee un amplio espacio en la paleta para poder colocar la mxima cantidad de tiles escolares, con un rea de 1575 cm cuadrados, superando al rea total de una carpeta doblada de 812cm cuadrados, claramente esas medidas son superiores al cuaderno de tamao profesional usado en Mxico y de las hojas tamao carta que son las ms populares dentro del pas, posibilitando el uso de elementos de trabajo extra al mismo tiempo tales como colores o calculadoras. Debajo de la silla tambin tiene un amplio espacio para poder meter cosas aparatosas, como una carpeta, una mochila, una chamara, etc. Y su diseo es una lmina entera y no una rejilla posibilitando el almacenamiento de tiles escolares pequeos o muy flexibles como todos los tiles escolares presentes dentro de una cartuchera (lpices, plumas, gomas, etc.) y/o una mochila. La butaca no posee bordes afilados y todas las terminaciones en tubos tienen tapones de plstico con el fin de evitar accidentes por atasque de dedos dentro de esos tubos y para evitar el ruido al momento de arrastrar la butaca por el saln considerando una buena traccin del plstico para evitar derrapes en pisos resbalosos. Como se puede apreciar en el isomtrico del trabajo, los colores fueron escogidos para que los alumnos evitaran su rayado y para que no fuese muy deprimente el color usado, aun si se trata de colores fros, la preferencia de pintado se basa en tonalidades del tipo pastel o claros pero tampoco muy llamativos.

Recomendaciones de diseo que se siguieron Se pens la banca para un saln donde se tuviese los pies de cada alumno en una superficie estable, lo cual aparentemente no es un problema en el IPN. Se limito al mximo los obstculos que impiden el movimiento de piernas debajo de la banca, diseando la paleta sin soportes sobre el suelo y poniendo su almacn de tiles escolares ligeramente inclinado hacia atrs de las patas frontales para permitir aun ms movilidad en los pies. La silla tiene un borde amplio y curveado debajo de la paleta, lo cual evita una compresin en los muslos aun si no se tiene un buen apoyo de los pies con el suelo. El respaldo no comprime la regin de los glteos permitiendo una mejor adaptacin. Tiene una paleta que permite una postura favorable de los brazos y lo suficientemente plana y sin inclinacin para poder poner con confianza los tiles escolares.

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Limitaciones del diseo No hubo un estudio antropomtrico previo. No se consideraron las normas del Instituto Nacional de Infraestructura Fsica Educativa. Las butacas no tienen un respaldo entre 100 y 110 grados, que es la recomendacin para evitar molestias en la espalda. Independientemente de las limitaciones concluimos que el diseo es bueno debido al espacio y a que cumple con otros criterios de diseo tales como: Respaldo ancho. Buen radio de curvatura entre el respaldo y el asiento. Buena profundidad del asiento.

Material usado (breve resea) La butaca se pens para ser usada en ambientes de trabajo dinmicos por lo que el material usado es: Lmina doblada de 0.2mm y 0.5mm y con bordes fileteados. Tubos y tapones de goma permitiendo una alta durabilidad. Pintura que privilegia colores fros claros para evitar rayones, baja iluminacin y depresin.

Mesa Las medidas de mesa se basaron en una mesa para profesores existente en el edificio de Bsicas y teniendo como base una seleccin emprica. Nos basamos en una mesa espaciosa y cmoda para la mayora de los profesores, desafortunadamente no en datos estadsticos sino subjetivos (opinin sobre su comodidad). La altura de los profesores y profesoras generalmente es menor a la del alumnado por lo que la altura de las patas de 72cm se considero un estndar para poder proveer comodidad a maestros de distintas alturas, considerando que igualmente la mesa es un material de apoyo que solo sirve mientras el profesor realiza actividades que dentro de un aula no son dinmicas, como el calificar tareas, pasar lista, etc.

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La mesa es lo suficientemente amplia para que el profesor pueda usarla como butaca y un tiene el espacio suficiente para colocar laptops y sus cosas personales al mismo tiempo. La mesa no posee bordes afilados por cuestiones de seguridad y las terminaciones en tubos tienen tapones de plstico con el fin de evitar accidentes y para evitar el ruido, los colores fueron escogidos para que los alumnos evitaran su rayado y para que no fuese muy deprimente el ambiente generado por el inmobiliario.

Recomendaciones de diseo que se siguieron Altura de la mesa: Permite que el docente este sentado y sus codos se puedan apoyar en la mesa. Largo de la mesa y profundidad debajo de la mesa: Estos requerimientos ms que antropomtricos son funcionales y la longitud que se coloco en la mesa hace que se pueda tener una gran variedad de cosas sobre ella mientras se da la clase. Profundidad debajo de la mesa: El requisito ms importante era que no hubiese nada debajo de ella y que se tuviese la absoluta libertad de mover los pies debajo de ella. Altura de espacio debajo de la mesa: Esta dimensin se escogi para que cualquier docente pudiese sentarse sin dificultad y hacer uso de la mesa. Largo bajo el espacio de la mesa: Espacio pensado para una silla no muy grande, pero amplia con suficiente espacio para poder mover las piernas.

Limitaciones del diseo Las mismas que se tuvieron para disear las bancas. Independientemente de sus limitaciones, el diseo es considerado bueno porque se trata de una mesa espaciosa, considerando el principio ergonmico del principio y porque se trata de un diseo resistente y muy durable con soportes metlicos y gruesos, tubos metlicos soldados, gomas anti derrapantes y una tabla plastificada.

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Material usado (breve resea) La butaca se pens para ser usada en ambientes de trabajo dinmicos por lo que el material usado es Tiene dos partes, una de madera que es la parte que le da su funcionalidad y un soporte de metal que se une a la de madera con unos tornillos y una lamina de base para darle mayor soporte a la mesa. Lmina doblada de 0.2mm y 0.5mm y con bordes fileteados. Tubos y tapones de goma permitiendo una alta durabilidad. Pintura que privilegia colores fros claros para evitar rayones, baja iluminacin y depresin. Tabla de madera de 2.5 cm de grosor hecha, de madera aglomerada y con una superficie plastificada lo cual permitir al docente realizar experimentos de qumica sin temor a daar su superficie.

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CAPTULO III

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Desarrollo Empaque y embalaje


Para el empaque de nuestras sillas se har de la siguiente manera: Las sillas al ser de plstico y no de madera es ms fcil su empaque y embalaje, se utilizar cartn corrugado para la parte del respaldo y del asiento, con el fin de evitar algn dao en estas partes. La paleta de la silla ir protegida por una espuma de polietileno, que amortiguar cualquier impacto fsico, todo esto ir emplayado como se muestra en las siguientes imgenes:

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[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL] 15 Las patas de las sillas llevarn una malla de proteccin, esta malla permite la aireacin de la silla y evita condensaciones.

Para nuestras mesas, las patas irn protegidas por mayas como las de las sillas, debido a su redondez de estas, y los bordes de la mesa estarn protegidos por cartn corrugado, adems de llevar la espuma alrededor de la mesa.

Al igual que las sillas, las mesas llevarn su respectivo emplaye. Como se puede observar existirn algunos espacios dentro de los contenedores, esto ocasionar que nuestros productos viajen de un lado a otro, para evitar esto, es necesario una medida de seguridad para evitar daos de los mismos, por lo que se propone asegurar todo con cinturones, estos se pueden ajustar a los puntos de amarre que existen dentro de los contenedores.

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Tambin podramos utilizar una viga de madera que ajuste, pero la desventaja sera que slo nos servira para la parte inferior, como se muestra a continuacin:

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Dimensiones del tipo de transporte


El equipo de transporte a usar est en funcin de la lejana y de la cantidad de puntos de entrega en un rea geogrfica delimitada. Por cuestiones de simplificacin se consideraran solo los tres siguientes transportes en medidas estndar: Camioneta de carga

Modelo: Ford F-350 Tipo de unidad: Camioneta Descripcin: Seca Cerrada Capacidad Mxima: 3.5 toneladas Dimensiones: 2.90 m de Largo, Ancho 2.15 m Alto 1.85 m con copete de 83 cm.

Vehculo rgido Modelo: Freightliner Torton M252k Tipo de unidad: Camin torton Descripcin: Caja cerrada Capacidad: 14 toneladas Medidas: 7 m largo, 2.5 m alto, 2.5 m ancho

Semiremolque de triple eje

Marca: Freightliner Cascadia 125 Tipo de unidad: Camin trailer Descripcin: Caja cerrada 48 Capacidad: 28 toneladas Medidas: 14.40 m de largo, 2.8 m alto, 2.5 m ancho

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Distribucin dentro del equipo de transporte


Transporte de 5 mesas y 10 bancas (butacas) por cliente, las unidades de los planos estn en [cm].

Camioneta de carga Vista lateral de la caja en 2 niveles de separacin por una tabla de 2.50 m de largo por 2.8 m de ancho (salida a la derecha):

Vista del primer nivel, donde hay solo butacas (salida a la derecha), ntese que una se acomodo diferente para cumplir con el pedido:

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Vista del nivel donde solo hay mesas (salida a la derecha):

Numero de butacas: 10 Nmero de mesas: 5 Total de clientes a entregar por envo: 1 cliente

Vehculo rgido Vista lateral de la caja en 3 niveles de separacin por tablas de 1.60 m de largo por 2.45m de ancho (salida a la derecha):

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Vista superior del primer nivel donde hay solo butacas (salida a la izquierda):

Vista superior del ltimo nivel donde solo hay mesas y una butaca para hacer la entrega a clientes (salida a la izquierda):

Numero de butacas: 40 Nmero de mesas: 20 Total de clientes a entregar por camin: 4 clientes

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Semi remolque de triple eje

Vista lateral de la caja en 3 niveles de separacin por tablas de 1.60 m de largo por 2.45m de ancho (salida a la derecha):

Vista del primer nivel, donde solo hay butacas:

Vista del ltimo nivel donde solo hay mesas:

Numero de butacas: 80 Nmero de mesas: 40 Total de clientes a entregar por camin: 8 clientes

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Determinacin de la convenineica de contratar el servicio o utilizar equipo propio.


Ambos mtodos de transporte tienene sus ventajas y desventajas a continuacin nombraremos las ms parituclares y crticas que consideramosson la causa de nuestra deicisin.

Equipo propio: Consistira en una inversin inicial y contar con una flota de mnimo 3 camiones por categora y hemos elegido 3 categoras.

Equipo rentado: no hay inversin inicial ni costo de almacn

El estudio sobre los camiones a utilizar se muestra a continuacin:

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* El precio del ltimo est en lares y es de medio uso. A simple vista la inversin inicila que se reqiuere solo para empezar con nuestro porpio transporte es de aproximadamente $5,000,000 millones de pesos para poder transportar nuestros productos

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Aunado a esto se debe considerar: Suledo chofer. ( DE acuerdo con la ley del trabajo aporximadamente $7,000 al mes con prestaciones). Primar de seguro por accidentes ( $600 mensuales)

Seguro del transporte. ( Cotizado por Seguros GNP aproximadamente en $ 2,750 mensuales. Lugar para almacenar los vehculos

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Con base en esto y los datos anteriormente se ha deciddio que para la entrega de mercanca se contratar un servicio de transporte externo.

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Rutas de transporte:
Planeacin de las rutas de las 43 escuelas del Politcnica. Despus de un extenso estudio y el apoyo del software Microsoft Streets and Trips, decidimos dividir los diferentes envos de la siguiente manera:

Por medio de este software se planearon todas las rutas ahorrando lo ms posible de dinero y tiempo entre los diferentes destinos. Considerando el punto 1 como de partida y de final de recorrido en la glorieta de peralvillo, saliendo todas las veces por paseo de la reforma

Ya que se utiliza 3 categoras de transporte ( para 1 viaje, 4 viajes y hasta 8 viajes) y todos son rentados, se calculo en su gran mayora que es ms factible y barato utilizar el de capacidad para hacer 8 entregas de las sillas y las mesas.

Se organiz todo en 9 diferentes viajes y en los cuales especificamos la tura del transporte, las direcciones de cmo llegar, las direcciones de los lugres en los que se entrega y un pequeo anlisis del costo de este.

Debido a que el programa se encuentra en ingls, los valores que se arrojan son en millas ( mi) en lo que se refiere a distancia recorrida y en dinero a USD ( Dlares americanos).

Valores utilizados: 1 milla = 1.6 Km 1 USD = $ 13,27

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1er Viaje:
Destinos: ( 2) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 5 "Benito Jurez Garca"

Emilio Dond No. 1. Colonia. Centro, Delegacin Cuauhtmoc, Cdigo Postal 06040, Mxico, Distrito Federal. ( 3) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 2 "Miguel Bernard"

Av. Nueva Casa de la Moneda No.133, Colonia Lomas de Sotelo, Delegacin Miguel Hidalgo, C.P. 11200, Mxico, Distrito Federal. ( 4) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 14 "Luis Enrique Erro"

Peluqueros S/N Esquina Orfebrera, Col. Michoacana, Delegacin Venustiano Carranza, C.P 15240, Mxico, Distrito Federal.

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Driving distance: 20.2 miles Trip duration: 41 minutes Driving time: 41 minutes Cost: $3.57

Camin elegido: Camin de categora 2 la

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[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL] 2do Destinos: (2) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 1 "Gonzalo Vzquez Vela

viaje

Av. 510 No. 1000 Col. Ejidos de Aragn CP. 07480. ( 3) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 10 "Carlos Vallejo Mrquez"

Av. Jos Loreto Fabela s/n esquina 508, Unidad Habitacional San Juan de Aragn, Del. Gustavo A. Madero, C.P. 07950, Mxico D.F. ( 4) Centro de Estudios Tecnolgicos No.1 "Walter Cross Buchanan"

Av. 661 S/N Colonia San Juan de Aragn, Delegacin Gustavo A. Madero, C.P.07920, Mxico D.F.

Driving distance: 8.7 miles Trip duration: 17 minutes Driving time: 17 minutes Cost: $1.53

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Camin elegido: Camin de la categora 2

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3er Viaje
Destinos:

(2) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 13 "Ricardo Flores Magn"

Taxquea 1620, Paseos de Taxquea, Coyoacn, 04249 Ciudad de Mxico, Distrito Federal. ( 3) Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica Unidad Culhuacan (ESIME)

Avenida Santa Ana 1000, San Francisco Culhuacan, Coyoacn, 04430 Ciudad de Mxico, Distrito Federal. ( 4) Escuela Superior de Comercio y Administracin Unidad Tepepan (ESCA)

Anillo Perifrico (Blvd. Adolfo Ruiz Cortines) 4863, Arenal Tepepan (Antes Arenal Tlalpan), Tlalpan, 16020 Ciudad de Mxico, Distrito Federal ( 5) Centro Interdisciplinario de Ciencias de la Salud Unidad Milpa Alta (CICS) Ex Hacienda del Mayorazgo, Km. 39.5 Carretera Xochimilco Oaxtepec, C.P. 12000, Apartado Postal 5. Mxico, D. F. ( 5) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 15 "Didoro Antnez Echegaray"

Calle Gastn Melo #41 Col. San Antonio Tecmitl Milpa Alta.CP.12100 Mxico D.F. ( 7 ) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 7 "Cuauhtmoc"

Calzada Ermita Iztapalapa #3241 Col. Santa Mara Aztahuacn Distrito Federal CP. 09500, Mxico, Distrito Federal. ( 8) Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniera y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA)

Av. T #950 esquina Resina, Col. Granjas Mxico, C.P. 08400, Del. Iztacalco, Distrito Federal, Mxico

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SUMMARY Driving distance: 86.6 miles Trip duration: 3 hours, 12 minutes Driving time: 3 hours, 12 minutes Cost: $14.37

Camin elegido: Camin de la categora 3


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4to viaje
(2) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 4 "Lzaro Crdenas

Av. Constituyentes no. 813 Colonia Belem de las Flores C.P. 01110. (3) Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura Unidad Tecamachalco (ESIA)

Av. Fuente de los Leones, No. 28, Naucalpan de Jurez, Estado de Mxico, C.P. 53760.

SUMMARY

Driving distance: 22.6 miles Trip duration: 44 minutes Driving time: 44 minutes Cost: $3.99

Camin elegido: Camin de la categora 2


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5to Viaje
( 2) Centro Interdisciplinario de Ciencias de la Salud Unidad Santo Toms (CICS)

Av. De los Maestros S/N casi esquina. Calz. de los Gallos Col. Santo Toms, Delegacin Miguel Hidalgo C.P 11340, Mxico, Distrito Federal.. ( 3) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 11 "Wilfrido Massieu Prez"

De Los Maestros 217, Casco de Santo Tomas, Miguel Hidalgo, 11340 Ciudad de Mxico, Distrito Federal. ( 4) Escuela Superior de Economa (ESE)

Plan de Agua Prieta 66, Unidad Profesional Lzaro Crdenas, Col. Plutarco Elas Calles, Delegacin Miguel Hidalgo, C.P. 11350, Mxico, Distrito Federal. ( 5) Escuela Superior de Comercio y Administracin Unidad Santo Toms (ESCA)

Prolongacin de Carpio 471, Colonia Plutarco Elias Calles, Delegacin Miguel Hidalgo, C.P. 11340, Mxico, Distrito Federal. ( 6) Escuela Superior de Medicina (ESM)

Plan de San Luis y Daz Mirn s/n, Col. Casco de Santo Tomas, Delegacin Miguel Hidalgo, C.P. 11340, Mxico, D.F. ( 7) Escuela Superior De Enfermera Y Obstetricia (ESEO)

Calle Manuel M. Carpio s/n, esq. con Plan de Ayala, Col. Casco de Santo Tomas, Delegacion Miguel Hidalgo, Distrito Federal. ( 8) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 9 "Juan de Dios Btiz"

Mar Mediterrneo # 227, Col. Popotla, Delegacin Miguel Hidalgo, C.P. 11400, Ciudad de Mxico, D.F.

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Driving distance: 9.8 miles Trip duration: 25 minutes Driving time: 25 minutes Cost: $1.72

SUMMARY

Camin elegido: Camin de la categora 3

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6to viaje
(2) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 12 "Jos Mara Morelos y Pavn"

Interior paseo de las Jacarandas 196, San Miguel Amantla, Cuauhtmoc, 06430 Ciudad de Mxico, Distrito Federal. ( 3) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 6 "Miguel Othn de Mendizbal"

Avenida Jardn y Calle 4 s/n Del Gas, Azcapotzalco, C.P. 02950, Distrito Federal, Mxico, ( 4) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 8 "Narciso Bassols Garca"

De Las Granjas 618, Jardn Azpeitia, 02530 Ciudad de Mxico, D.F., Mxico. ( 5) Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica Unidad Azcapotzalco (ESIME)

De Las Granjas 682, Santa Catarina, Azcapotzalco, 02250 Ciudad de Mxico, Distrito Federal

SUMMARY
Driving distance: 15.0 miles Trip duration: 34 minutes Driving time: 34 minutes Cost: $2.66

Camin elegido: Camin de la categora

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7mo viaje
( 2) Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura Unidad Zacatenco (ESIA)

Miguel Bernard S/N, Edificios 10, 11 y 12, Unidad Profesional Adolfo Lpez Mateos, Zacatenco, Delegacin Gustavo A. Madero, C.P. 07738, Mxico, Distrito Federal ( 3) Escuela Superior de Ingeniera Qumica e Industrias Extractivas (ESIQIE)

Unidad Profesional Adolfo Lpez Mateos. Colonia Lindavista, Delegacin Gustavo A. Madero, Mxico D.F., C.P. 07738 ( 4) Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica Unidad Zacatenco (ESIME)

Miguel Othn de Mendizbal S/N Col. La escalera, Del. Gustavo A Madero, C.P. 07320. ( 5) Escuela Superior de Ingeniera Textil (ESIT) Mateos Av.Instituto Politecnico Nacional S/N

Unidad Profesional Adolfo Lpez Col.Zacatenco,C.P 07738 Mxico D.F.

(6) Escuela Superior de Fsica y Matemticas (ESFM)

Av. Instituto Politcnico Nacional Edificio 9, Unidad Profesional Adolfo Lpez Mateos, Zacatenco, Delegacin Gustavo A. Madero, C.P. 07738, Mxico, Distrito Federal ( 7)Escuela Superior de Cmputo (ESCOM)

Av. Miguel Othn de Mendizbal s/n. Col. La Escalera. Del. Gustavo A. Madero, C.P. 07738. Mxico, D. F. ( 8) Escuela Nacional de Ciencias Biolgicas Unidad Zacatenco (ENCB)

Unidad Profesional Adolfo Lpez Mateos, Av. Wilfrido Massieu Esq. Cda. Miguel Stampa s/n, C.P.07738 Delegacin Gustavo A. Madero Mxico, D.F.

Envo Mesas y sillas a unidades del politcnico

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Camin elegido: Camin de la categora 3

SUMMARY

Driving distance: 11.6 miles Trip duration: 25 minutes Driving time: 25 minutes Cost: $2.05

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8vo viaje
(2) Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingeniera y Tecnologas Avanzadas (UPIITA)

Av. Instituto Politcnico Nacional 2580, Barrio La Laguna Ticomn, Gustavo A. Madero, 07340, Mxico. D.F

(3) Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica Unidad Ticomn (ESIME)

Av. Ticomn No. 600, Col. San Jos Ticomn, Delegacin Gustavo A. Madero, Mxico D.F., C.P. 07340.

(4) Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura Unidad Ticomn (ESIA)

Av. Ticomn No. 600, Col. San Jos Ticomn, C.P. 07340, Del. Gustavo A. Madero, Ciudad de Mxico, Distrito Federal, (5) Escuela Nacional de Medicina y Homeopata (ENMH)

Guillermo Massieu Helguera, No. 239, Fracc. "La Escalera", Ticomn, C.P. 07320, Mxico, D.F.

(6) Escuela Superior de Turismo (EST)

Miguel Bernard 39, Residencial La Escalera, Gustavo A. Madero, C.P. 07320 Ciudad de Mxico, Distrito Federal. (7) Unidad Profesional Interdisciplinaria de Biotecnologa (UPIBI)

Acueducto s/n, La Laguna Ticoman, Gustavo A. Madero, 07340, Ciudad de Mxico, Distrito Federal. (8) Centro de Estudios Cientficos y Tecnolgicos No. 3 "Estanislao Ramrez Ruiz"

Av. Carlos Hank Gonzalez S/N, Ecatepec de Morelos, Estado de Mxico, C.P. 55119.

Envo Mesas y sillas a unidades del politcnico

38

[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL]

SUMMARY
Driving distance: 38.4 miles Trip duration: 1 hour, 5 minutes Driving time: 1 hour, 5 minutes Cost: $6.77
Camin elegido: Camin de la categora 3
[Escriba texto]

[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL] 39

9 viaje
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniera Campus Zacatecas (UPIIZ) Blvd. del Bote S/N Cerro del Gato Ejido la Escondida, Col. Ciudad Administrativa 98160 Zacatecas, Zac. Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingeniera Campus Guanajuato (UPIIG)

Av. Mineral de Valenciana No. 200 Col. Fracc. Industrial Puerto Interior, C.P. 36275 Silao de la Victoria, Guanajuato Mxico

Camin elegido:

Camin de la categora 3

SUMMARY

Driving distance: 777.1 miles Trip duration: 1 day, 6 hours, 19 minutes Driving time: 14 hours, 19 minutes Cost: $101.96

Envo Mesas y sillas a unidades del politcnico

40

[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL]

Anexos

[Escriba texto]

[PROYECTO LOGSTICA 2 DEPARTAMENTAL] 41

Bibliografa:
Fuente Ministerio de educacin del gobierno de Chile. Gua de recomendaciones para el diseo de mobiliario escolar. Ed. UNESCO. Pp.: 35-47. URL: http://unesdoc.unesco.org/images/0015/001586/158667s.pdf

http://www.igs.org.mx/sites/default/files/Presentacion%20%20Transporte%20de%20Carga%20-%20Arturo%20Ardila%20v3.pdf

http://www.e-freightliner.com/gt/21840/2013-freightliner-cascadia-ca125 http://msstreets.files.wordpress.com/2011/11/st2011-splash.jpg

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