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FRMULA
R FE =
X m=
L=
319.990
78.967
0.251
FASMETRO
0.240
W
W
H
0.89
FRMULA
3A
IRFE(A)=
230 V
Ix(A)=
R FE =
X m=
L=
86.142
168.143
0.535
Po (W1+W2)
Pcu
Pmec+PFE
Pmec
PFE =
W
W
0.72
FASMETRO
2.67
2.91
1.37
0.9708739 0.4559605
0.4559605
286
24
262
0
262
W
W
W
W
W
Curva prdidas
El problema que se plantea en este ensayo es que la potencia absorbida por el motor
funcionando a rotor libre, es la suma de las prdidas en el hierro ms las prdidas mecnicas.
Es necesario separarlas, para ello, se proceder de la siguiente forma: comenzando por la
tensin nominal de alimentacin, se irn realizando sucesivas medidas de potencia a
diferentes tensiones, hasta llegara una tensin de alimentacin de proximadamente el 25%
de la tensin nominal, construyendo una grfica (de tipo parablico) como la que se muestra
en la figura adjunta. Una vez construida la grfica anterior, se prolongar dicha curva hasta
que corte al eje de ordenadas. El punto de corte nos Indica las prdidas mecnicas, ya que
entonces las prdidas en el Fe sern nulas al no existir flujo. Por tanto a la tensin nominal de
alimentacin, las prdidas en el hierro sern la potencia total absorbida menos las prdidas
mecnicas.
Fecha
2/28/2013
MOTOR DE INDUCCION
Trifasico
Clase NEMA:
Tipo de aislamiento NEMA:
Codigo letra rotor bloqueado NEMA:
Potencia:
Potencia Activa salida:
Potencia Activa entrada:
Potencia Aparente entrada:
Voltaje nominal:
Frecuencia de alimentacin:
Corriente nominal:
Corriente de arranque:
FP:
Eff.:
Factor de Servicio:
N de Polos:
Velocidad de sincronismo:
Deslizamiento aprox:
Velocidad de operacin aprox:
1
0.736
0.885
De propsito general
155C MAX (operacin)
5,6 - 6,29 kVA/HP
F
G
230
50
2.1
13.23
0.6
0.8316
1.15
4
3
4.4
1433
HP
kW (Rotor)
kW (Alimentacin)
kVA
V
Hz
A
A (6,3 In)
%
RPM
%
RPM
Ensayo en carga
Ensayo en carga
Con este ensayo determinaremos las siguientes caractersticas del motor asncrono
* Rendimiento parcial del estator
* Rendimiento parcial del rotor
* Rendimiento total
* Factor de potencia para distintas cargas
* Frecuencia rotrica
Las Graficas que representan los valores suelen tener formas similares a las de la figura, correspondientes a ensayos de cargas a un motor determinado.
+ = 3. . 2
La cuales se pueden considerar constantes , cualquiera que sea el valor de la carga del motor
siempre que se considere su velocidad casi constante y la tensin en lnea de alimentacin.
Para una carga determinada, las prdidas por efecto Joule en el estator seran:
= 3. . 2
Siendo If si la conexin es en tringulo:
Luego el rendimiento del estator en carga sera:
o bien
3
=
1 2 ( + + )
1 2
La carga del eje se logra con el acoplamiento de una dinamo, que disipa la energa generada en una resistencia variable
0.93395766
DATOS
Pcc(W)=
U1cc(V)=
I1N(A)=
RESULTADOS
cosj=
Rcc(W)=
Xcc(W)=
30.5164319
85.6
65
2.13
0.357 R1(medida)(W)=
10.906 R'2(W)=
28.501 X1=X'2 (W)
L1=L2 (H)=
8.469
2.437
14.251
0.045
curva prdidas
2 . 2 . 2 2 . 2 2
=
2 . 2 . 2
1-S
= 1
Rendimiento total del motor: El rendimiento del motor para una carga determinada
ser igual al producto de los rendimientos del estator y del rotor para esa carga:
= .
Factor de potencia para distintas cargas. Se calcla este para cada uno de los distintos
valores de carga a partir de la siguiente relaccin:
1 2
1 . 1 . 3
curva prdidas
V1
P1
P2
PT=PO
IV
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
I'V
PCU
Pm+PFE
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
Pm+PFE
0.000
-0.500
-1.000
-1.500
Pm+PFE
-2.000
-2.500
Po=
-3.000
-3.500
SO
cosjo
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
n
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Leyenda
V1
P1
P2
Ptotal
Iv
I'v
Pcu
Pm+PFE
R
SO
cosjo
n
volver inicio
Po=
Tensin
Vatmetro 1
Vatmetro 2
Lectura vatmetros
Corriente vaco estrella
Corriente vaco tringulo
Prdidas en el cobre
Prdidas mecnicas
Resistencia devanados
Deslizamiento vaco
Factor de poten. en vaco
Velocidad en vaco
60 .
=
1500
rpm
P.total
W2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
P.util
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Rendimiento
cosfi
1.000
1.00
0.800
0.80
0.60
0.600
cosfi
0.400
0.40
0.20
0.200
0.00
0.000
0
Par
Velocidad
1.000
1.2
1
0.800
0.8
0.600
Par
0.400
0.6
0.4
0.400
0.4
0.200
0.2
0
0
0.000
S
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
cosj
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
N.m
Deslizamiento
Rendimiento
1.200
1.000
0.800
Rendimiento
0.600
0.400
0.200
0.000
Velocidad
Velocidad
Deslizamiento
volver al inicio
Deslizamiento
60 .
=
1500
rpm
P.total
W2
P.util
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Rendimiento
cosfi
1.000
1.00
0.800
0.80
0.600
0.60
0.400
cosfi
0.40
0.20
0.200
0.00
0.000
1.2
0.800
1
0.8
0.600
0.200
0.000
Velocidad
1.000
0.400
0.000
Par
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.6
Par
0.4
0.2
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.2
0.000
0
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.200
S
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
cosj
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
N.m
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Deslizamiento
Rendimiento
1.200
1.000
0.800
Rendimiento
0.600
Deslizamiento
0.400
0.200
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
Velocidad
0.000
Velocidad
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
volver al inicio
Deslizamiento