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2013

TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE PETROLEO

PROFESOR: ING. DANIEL VELASQUEZ VARELA

INTEGRANTES: ALBINES GUERRA FLAVIO WALDIR BAQUEDANO CORDOVA JHOAN ORDOES GUTIERREZ JOSE ALBERTO PUCHULAN CASTILLO DARWIN DANIEL SALAS TANK KEVIN

TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

HISTORIA DE TRANSPORTE DEL PETROLEO

TRANSPORTE DEL PETROLEO EN LA ANTIGEDAD


El petrleo se transportaba por medio de bamb o por animales como el caballo que unido con una carreta transportaba los barriles del petrleo hacia las refineras. Antiguamente cuando se perforaba un pozo petrolfero y se extraa el petrleo este sala disparado contaminando el medio ambiente En la antigua Roma y la dinasta Han en China, se utilizaban tuberas para transportar agua desde lejanos ros hasta las ciudades y los cultivos. En 1863 el Ruso Dmitri Mendeleev propuso por primera vez la utilizacin de tuberas para el transporte de petrleo. Algunos dicen que Bladimir Shukhov con la compaa Branovel fue el primero en usar tuberas para este fin. A finales del siglo XIX. Finalmente el primer uso de tuberas para el transporte de petrleo se dio en Pennsylvania en los 1860 por el empresario Jhon Rockefeller. En 1886 se construye el primer barco especializado en el transporte de petrleo el "Gluckauf". Bastaran dos dcadas, de 1886 a 1906 para que el 90 % del transporte de petrleo se realize en este tipo de barco, abaratando en precio del petrleo en Europa a la mitad. En el Per, en el ao 1863, se perfor por sistema primitivo, el primer pozo por petrleo, en Zorritos, Capital de la Provincia Contralmirante Villar, Departamento de Tumbes. Los trabajos de perforacin estuvieron a cargo de A.B. Prentice, Ingeniero del Estado y de la fbrica de gas. En el PERU el transporte del petrleo ya se dio mediante tuberas llamadas oleoductos. A finales del siglo XIX el petrleo se transportaba los buques normales, cargado en barriles y estibado en bodega, su uso casi era exclusivo para el servicio de los faros, debido a su escasa demanda, su transporte de forma tradicional no representaba un gran problema. Con la invencin de los motores Diesel y de explosin interna, y su despegue en el uso de estos, la demanda se incrementa notablemente, siendo necesario otro tipo de transporte que no sean barriles.

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TRANSPORTE DEL PETROLEO EN LA ACTUALIDAD


Aunque todos los medios detransporte son buenos paraconducir este producto (elmar, la carretera, el ferrocarrilo la tubera), el petrleo crudo utiliza sobretodo dosmedios de transporte masivo:los oleoductos de caudalcontinuo y los petroleros degran capacidad.

LOS OLEODUCTOS:
Un oleoducto es el conjunto de instalaciones que sirve de transporte por tubera de los productos petrolferos lquidos, en bruto o refinados. Los oleoductos son la manera ms rpida de transportar grandes cantidades de petrleo en tierra o en agua. Comparados con los ferrocarriles, tienen un coste menor por unidad y tambin mayor capacidad. El American Petroleum Institute es la institucin ms influyente a nivel mundial en lo que respecta a normas de ingeniera para la construccin de oleoductos, siendo la especificacin API 5L (Especificaciones para Tubera de Lnea) la aplicable para la construccin de tuberas para transporte de petrleo crudo, gas, as como derivados de hidrocarburos. La ltima versin del API 5L fue divulgada en Octubre 2007 en su edicin 44ta. Los oleoductos de tubera de acero son construidos uniendo en el sitio (campo) la series de tubos del dimetro requerido que han sido llevados al lugar del tendido, la unin es generalmente mediante soldadura. Los tubos por su parte, pueden tener dimetros desde 1/2" (12,7 mm) hasta 144" (aproximadamente 360 cm) y vienen de fbricas de tuberas que pueden utilizar diversos mtodos para su fabricacin de acuerdo a la norma API 5L, los mtodos ms usados son: Seamless (Sin Costura, un tipo de tubera que no es soldada) ERW (ElectricalResistanceWelding o soldadura por resistencia elctrica hoy da conocida como High FrequencyWelding o HFW) SAW (SubmergedArcWelding o Soldadura por Arco Sumergido). De este tipo existe la SAWL (Con costura longitudinal) y la SAWH (Con costura Helicoidal o en Espiral).

El petrleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de estaciones de bombeo construidas a lo largo del oleoducto y normalmente fluye a una velocidad de entre 1 y 6 m/s. En ocasiones se utiliza el oleoducto para transportar dos productos distintos o ms, sin hacer ninguna separacin fsica entre los productos. Esto crea una mezcla en donde los productos se unen llamada la interfaz. Esta interfaz debe retirarse en las estaciones de recepcin de los productos para evitar contaminarlos.

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Los oleoductos transportan material inflamable y voltil, por lo que son fuente de preocupaciones de seguridad.

4 de julio de 2002 - La ruptura del oleoducto de Enbridge liber petrleo crudo cerca de Cohasset, Minnesota. 12 de mayo de 2001 - un oleoducto tuvo rupturas en las afueras de Lagos, Nigeria. Un mximo de 200 personas pudieron haber muerto. 19 de diciembre de 2010 - Explota un oleoducto alrededor de las 6:00 am perteneciente a la para-estatal mexicana Petrleos Mexicanos (PEMEX) debido a una toma clandestina usada para el robo de combustible, ocurrido en el municipio de San Martn Texmelucan, del estado de Puebla dejando una cifra de al menos 27 personas muertas, 52 heridas y ms de 5.000 personas desalojadas de sus hogares por temor a que no fuera la nica toma clandestina, dejando adems prdidas por varios millones de dlares (Fuente: Peridico El Universal [Mxico]). 23 de diciembre de 2011 - Un poliducto hace explosin en la poblacin de Dosquebradas, en Colombia, 39 muertos y 80 heridos.

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LOS PETROLEROS- BARCOS


Los petroleros son los mayores navos de transporteque existen hoy en da en el mundo. Son inmensosdepsitos flotantes que pueden llegar a medir 350metros de largo (eslora) y alcanzar las 250.000toneladas de peso muerto (TPM). Actualmente se transportan por mar ms de mil millonesde toneladas de crudo al ao en todo el mundo.El petrolero es el medio ms econmico para transportarpetrleo a grandes distancias y tiene la ventaja de una granflexibilidad de utilizacin. Su principal caracterstica es ladivisin de su espacio interior en cisternas individuales, lo que permite separar los diferentes tipos de petrleo o susproductos derivados A partir de este tipo de barcos, surgi el superpetrolero, de mayor capacidad de carga y destinado al transporte de crudo desde Medio Oriente alrededor del Cuerno de frica. El superpetrolero KnockNevis es la embarcacin ms grande del mundo. Adems del transporte por oleoducto, los petroleros son el nico medio de transportar grandes cantidades de crudo, a pesar de que algunos han provocado considerables desastres ecolgicos al hundirse cerca de la costa provocando el vertido de su carga al mar. Los petroleros se clasifican segn su capacidad de carga en:

ULCC (Ultra LargeCrudeCarrier), con una capacidad de ms de 500.000 toneladas. VLCC (VeryLargeCrudeCarrier), con una capacidad de ms de 300.000 toneladas. Suezmax, que indica navos que pueden transitar por el Canal de Suez, con una capacidad de entre 125.000 y 200.000 toneladas. Aframax, derivada de la AverageFreightRateAssessment, con una capacidad de entre 80.000 y 125.000 toneladas. Panamax, que indica navos que pueden transitar por el Canal de Panam, con una capacidad de entre 50.000 y 79.000 toneladas.

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LOS CAMIONES CISTERNAS: Tambin llamado pipa, este tipo de camin esutilizado para el transporte de los lquidos.Habitualmente es de seccin cilndrica o ms o menoselipsoidal, de eje horizontal, con casquetes o fondosabombados en sus extremos y provisto devlvulas, conducciones y dispositivos de carga ydescarga. Los camiones cisterna se diferencian entre s, tanto por el tipo de autobastidor como por la forma de la cisterna. sta puede ser: paralelepipdica, de seccin elptica (para el transporte de combustibles para automviles) y de seccin circular (para el transporte de gases licuados del petrleo). En la actualidad, el material de que esta hecha la cisterna puede ser chapa vitrificada interiormente, aluminio u otras aleaciones ligeras, acero inoxidable e incluso caucho. Cualquiera que sea el material empleado para la construccin de las cisternas, sus paredes deben poseer un espesor que garantice una resistencia equivalente, al menos, a la de las paredes de chapa de acero dulce de 2,5 mm de espesor. Las cisternas deben ser absolutamente estancas y las mayores han de poseer al menos una abertura, que permita el paso de un hombre para su inspeccin y limpieza. Interiormente van provistas de diafragmas rompeolas cuya finalidad consiste en frenar el movimiento del lquido en sentido longitudinal. Dichos diafragmas ocupan toda la seccin transversal de la cisterna a excepcin de la base y la parte ms alta, donde se hallan unas pequeas aberturas de equilibrio. Estos camiones cisterna transportan los combustibles de los automvile y el gas licuado de petrleo a los distintos grifos, cada gripo tiene una compaa que enva el GLP y el combustibles para automviles de sus refineras.

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TRANSPORTE POR OLEODUCTOS

QUE ES UN OLEODUCTO? Se denomina oleoducto a la tubera e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de petrleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. Fueron pioneros en el transporte por medio de oleoductos las compaas de Vladmir Shjovy Branobel, a finales del siglo XIX.

Un oleoducto es una canalizacin de acero enterrada que transporta y distribuye productos petrolferos a diferentes partes con el fin de garantizar el suministro de los mismos. Los oleoductos adems estn declarados de utilidad pblica y se encuentran amparados por una legislacin que recoge las obligaciones y servidumbres requeridas para su proteccin y mantenimiento de su integridad.

Los oleoductos son la manera ms rpida de transportar grandes cantidades de petrleo en tierra o en agua. Comparados con los ferrocarriles, tienen un coste menor por unidad y tambin mayor capacidad.

Resulta imposible concebir el negocio del petrleo sin los oleoductos. Gracias a ellos el crudo se puede movilizar para su posterior refinacin, procesamiento, exportacin y uso. Sin los oleoductos, el petrleo sera un recurso dormido y desperdiciado cuyo enorme valor no podra beneficiar al pas.

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CONSTRUCCION DE OLEODUCTOS:

Los oleoductos son la manera ms econmica de transportar grandes cantidades de petrleo en tierra. Comparados con los ferrocarriles, tienen un coste menor por unidad y tambin mayor capacidad. A pesar de que se pueden construir oleoductos bajo el mar, el proceso es altamente demandante tanto tecnolgica como econmicamente; en consecuencia, la mayora del transporte martimo se hace por medio de buques petroleros. Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plstico con un dimetro interno de entre 30 y 120 centmetros. Donde sea posible, se construyen sobre la superficie. Sin embargo, en reas que sean ms desarrolladas, urbanas o con flora sensible, se entierran a una profundidad tpica de 1 metro.

VENTAJAS:

Bajo costo Alta capacidad (60 millones de litros al da) Alta seguridad de la carga (2 accidentes por cada 10 000 km) Suministro seguro (no afectado por el clima, 365 das al ao) Bajas consecuencias medioambientales (al enterrarse las tuberas no producen molestias de ruidos ni impacto visual) Rpido Econmico Nada contaminante

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DESVENTAJAS:

Cargas limitadas (gas, aceite, emulsiones y materias primas) Baja disponibilidad de pequeos volmenes de carga transportada Problemas de robos en su red Gran inversin inicial para construir la red

SEGURIDAD EN EL ENTORNO DE OLEODUCTOS: Los oleoductos son el medio ms seguro y eficiente de transporte de productos petrolferos. Las especiales caractersticas de los materiales con los que estn construidos, su diseo y medidas de proteccin y seguridad los convierte en unas instalaciones muy seguras y fiables, que permiten el abastecimiento de productos petrolferos a cualquier parte de nuestro pas. Los accidentes en los oleoductos son excepcionales, sin embargo s pueden resultar daados por acciones externas derivadas de trabajos realizados en su entorno. Para prevenir cualquier tipo de incidente, es necesario conocer la ubicacin de la canalizacin y mantener unas sencillas normas de seguridad a la hora de trabajar en las inmediaciones de estas conducciones.

OPERACIN: El petrleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de estaciones de bombeo construidas a lo largo del oleoducto y normalmente fluye a una velocidad de entre 1 y 6 m/s. En ocasiones se utiliza el oleoducto para transportar dos productos distintos o ms, sin hacer ninguna separacin fsica entre los productos. Esto crea una mezcla en donde los productos se unen llamada la interfaz. Esta interfaz debe retirarse en las estaciones de recepcin de los productos para evitar contaminarlos. El petrleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina la cual se puede acumular dentro de la tubera. Para limpiarla, pueden enviarse indicadores de inspeccin de oleoductos, tambin conocido como pigs por su nombre en ingls, mecnicos a lo largo de la tubera peridicamente.

CARACTERISTICAS DE OLEODUCTOS:

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Es el principal medio de transporte del petrleo, debido a su regularidad, simplicidad y seguridad Est formado por varios tubos de acero unidos, tienen distintas capacidades de transporte Pueden ser tanto de superficie (sobre caballetes) como subterrneo. Generalmente tienen un dimetro que vara entre 150 mm y 915 mm Generalmente estn enterrados y protegidos contra la corrosin mediante revestimientos especiales Para completar un eficiente y seguro sistema de bombeo deben ser construidas estaciones de bombeo, colocadas intermedias, desde el principio hasta el final del oleoducto lo que le permite al petrleo avance continuamente a unos 5 km por hora

OLEODUCTO NOR PERUANO


El descubrimiento de grandes reservas de petrleo en la regin Nor-Este de la selva peruana, planteo la necesidad de la construccin de un Oleoducto desde la Selva hasta la Costa para el transporte del petrleo, es as que se inici su construccin en 1974. El Oleoducto Principal tiene una longitud de 854 kilmetros. Se inicia a orillas del Rio Maran, en el pequeo casero San Jos de Saramuro, Departamento de Loreto en la Selva Norte, y termina en el Puerto de Bayovar, Departamento de Piura en la Costa Norte. Est dividido en dos tramos. El inicial mide 306 kilmetros, tiene un dimetro de 24 pulgadas y une la estacin 1 y 5. A travs de l puede bombearse hasta 70 mil barriles diarios, pudiendo incrementarse hasta 200 mil barriles diarios. El segundo tramo, que une la estacin N5 y el Terminal de Bayovar, tiene una longitud de 548 kilmetros y un dimetro de 36 pulgadas. La capacidad actual de bombeo desde la Estacin N5 es de 200 mil barriles diarios, pudiendo ser elevada hasta 500 mil barriles diarios con instalaciones adicionales. En 1976, el sistema fue ampliado con el Ramal Norte, de 252 kilmetros de largo, Oleoducto Secundario de 16 pulgadas que transporta la produccin de los campos del Lote 1-AB. Se inicia en la margen izquierda del Rio Pastaza cerca de la localidad de Andoas y sigue la direccin Sur-Oeste hasta la Estacin N5 en donde se une con el tramo principal. Asimismo, para la recoleccin del petrleo crudo del Lote 8, de los campos Pavayacu, Corrientes, Capirona, Yanayacu, Chambira, Valencia y Nueva Esperanza, se construyeron oleoductos secundarios con sus correspondientes bateras de almacenamiento y estaciones de bombeo, los cuales van a terminar en la Estacin de Bombeo N1 del Oleoducto NorPeruano, en San Jos de Saramuro. De la misma manera, en la estacin de Andoas, mediante una red de oleoductos secundarios, se recepciona la produccin de los campos del Lote 1-AB, entre los cuales se puede destacar: San Jacinto, Bartra, Shiviyacu, Dorissa, Tambo, Jibaro, Jibarito, Forestal, Carmen, Huayuri y Capahuari.

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CARACTERISTICAS PRINCIPALES: TRAMO I LONGITUD DIAMETRO CAPACIDAD DISEO RECUBRIMIENTO TUBO RAMAL NORTE KM PULG. MBD TRAMO II 306 24 70 EPOXICO 252 16 105 EPOXICO 548 36 200 POLYKEN

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CUAL ES SU FUNCION? Transporta petrleo desde la selva peruana hasta el terminal de Bayovar ubicado en la costa norte del Pas, de esta manera logramos proveer de mayor cantidad de crudo a las refineras del pas o del extranjero si ste se exporta.

COMO NOS BENEFICIA? Nos brinda la facilidad de disponer del petrleo extrado en la selva norte al transportarlo hasta la costa peruana.

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TRANSPORTE POR POLIDUCTOS


QUE ES UN POLIDUCTO? Los poliductos son redes de tuberas destinados al transporte de hidrocarburos o productos terminados. A diferencia de los oleoductos convencionales, que transportan slo petrleo crudo, los poliductos transportan una gran variedad de combustibles procesados en las refineras: keroseno, naftas, gas oil etc. El transporte se realiza en paquetes sucesivos denominados baches. Un poliducto puede contener cuatro o cinco productos diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son entregados en las terminales de recepcin o en estaciones intermedias ubicadas a lo largo de la ruta.

CARACTERISTICAS DE POLIDUCTOS: .Los poliductos son sistemas de caeras destinados al transporte de hidrocarburo o productos terminados .Transporta una gran cantidad de combustible ya procesado en la refinera .El transporte se realiza en baches sucesivos .Un poliducto de grandes dimensiones puede contener cuatro o cinco productos diferentes en distintos puntos de su recorrido .Las terminales de despacho son plantas de almacenamiento .Adems de los grandes tanques de almacenaje, un elemento central de estas terminales es el laboratorio de control de calidad

TRANSPORTAN: .Kerosene .Jet A-1 .Naftas .Gas oil .Gases

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ESQUEMA DE PRODUCCION PETROLEO Y/O GAS

EL TRANSPORTE DEL PETROLEO CONSTA DE DOS MOMENTOS BIEN DEFINIDOS


Traslado de materia prima (crudo) desde los yacimientos hasta la refinera donde finalmente ser procesada para obtener los productos derivados. La distribucin propiamente dicha , cuando los subproductos llegan hasta los centros de consumo

OLEODUCTO NORPERUANO Es una de las obras ms importantes y de mayor envergadura que se haya realizado en los ltimos 100 aos en el Per. historia se inici en 1972, cuando el Gobierno encarg a Petroper la construccin del Oleoducto Norperuano.

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El contrato para el diseo definitivo fue adjudicado en 1973 a la firma Bechtel. El 16 de setiembre de 1974. El Oleoducto tiene una distancia de aproximadamente 1017 km y est divido en dos unidades: La Unidad Oriente, que consta de las estaciones 1,Andoas, Morona, 5 y 6. La Unidad Occidente con las estaciones 7, 8 y 9 y el Terminal Bayvar. El 31 de diciembre de 1976, la Estacin 1 del Oleoducto (San Jos de Saramuro) recibi petrleo de los yacimientos de Petroper, y el primer frente de crudo lleg a la Terminal de Bayvar el 24 de mayo de 1977. El 7 de junio del mismo ao el buque tanque Trompeteros realiz el primer embarque de crudo con destino a Refinera La Pampilla, en Lima. Petroper construy posteriormente el Oleoducto Ramal Norte, que va desde la Estacin Andoas a la Estacin 5. Entr en operaciones el 24 de febrero de 1978. Operaciones Oleoducto tiene como misin: Recibir y transportar el petrleo que se produce en los campos de la selva para embarcarlo hacia los centros de consumo nacional e internacional, en forma eficiente, rentable y competitiva, manteniendo un compromiso tico, buscando la excelencia, la satisfaccin de sus clientes, la realizacin de sus recursos humanos y la preservacin del medio ambiente.

1. Ramales del Oleoducto


El Oleoducto en total tiene una distancia aproximada de 1,107 Km. 1.1. Ramal principal Con aproximadamente 855 Km. de longitud, este ramal se divide en dos partes: Tramo I: Desde la Estacin 1 hasta la Estacin 5. Consta de una tubera de aproximadamente 306.15 Km. con un dimetro de 0.6096 m (24). Abarcas las estaciones 1 y 5. Tramo II: Desde la Estacin 5 hasta el Terminal Bayvar. Tiene una distancia de 549.25 Km. con un dimetro de 0.9144 m (36). Abarca las estaciones 6, 7, 8, 9 y Bayvar. 1.2. Ramal Norte Con aproximadamente 252 Km. y un dimetro de 0.4064 m (16). Une la Estacin Andoas con la Estacin 5.

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OLEODUCTO PRINCIPAL
El Oleoducto Norperuano se inicia con la recoleccin de petrleo crudo en la Estacin 1, en San Jos de Saramuro (departamento de Loreto), a orillas del ro Maran y a unos 200 kilmetros al sudeste de Iquitos. Los tubos avanzan hacia el oeste, en plena selva, a lo largo del ro Maran, hasta la localidad de Borja, donde se ubica la Estacin 5, tambin recolectora de petrleo crudo. De esta estacin, que es punto de confluencia del Ramal Norte, la tubera contina en direccin sudeste hasta la Estacin 6, en Kuzu Grande, distrito de Manseriche, provincia de Alto Amazonas. Sigue en forma paralela a la carretera que va de Mesones Muro hasta Bagua, en el departamento de Amazonas, donde se localiza la Estacin 7, y en direccin sudeste se llega a la Estacin 8, en las inmediaciones del distrito de Pucar, departamento de Cajamarca. En dicho punto, el oleoducto cambia a direccin noreste, hasta la Estacin 9, que es el ltimo punto de bombeo, y desde donde inicia su ascenso a la cordillera de los Andes, la que cruza en el Paso de Porculla, a una altura mxima de 2.390 metros sobre el nivel del mar. En este lugar comienza a descender hasta alcanzar el desierto del departamento de Piura, donde se levanta la terminal de Bayvar, en la baha de Sechura. TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

OLEODUCTO RAMAL NORTE


El Oleoducto Ramal Norte, con una longitud de 252 kilmetros, fue adicionado en 1976 al Oleoducto Norperuano para hacer factible el transporte del petrleo crudo que se extrae de los campos petrolferos de la zona de Andoas. Se inicia en la Estacin Andoas y sigue en direccin oeste, atravesando los ros Pastaza, Huazaga y Huituyacu, donde cambia de direccin hacia el sudoeste hasta el cruce del ro Morona. En este lugar, se localiza la Estacin de Bombeo del distrito de Borja, provincia del Alto Amazonas, departamento de Loreto. Siempre en direccin sudoeste llega hasta el ro Maran, contina por terreno plano y seco hasta el cruce del ro Saramiriza, donde empieza el recorrido final hasta la Estacin 5 del Oleoducto Principal. TERMINAL BAYVAR Una tubera de 42 pulgadas de dimetro lleva el petrleo crudo hasta el muelle, pasando antes por un sistema de medicin de caudal a turbina con capacidad para 100.000 barriles por hora. En el muelle, los buques tanque son cargados mediante cuatro brazos de carga de 16 pulgadas de dimetro, accionados hidrulicamente por control remoto. Cada brazo de carga tiene una capacidad de operacin de 25 mil barriles por hora, totalizando 100 mil barriles por hora como velocidad mxima de carga de petrleo. El muelle tiene 113 metros de largo desde la orilla y 500 metros entre sus extremos en forma de "T". Est construido sobre pilotes de acero clavados en el fondo marino. El muelle puede recibir buques tanque de hasta 250 mil toneladas de peso muerto. Todas las instalaciones estn protegidas con sistemas contra incendio, como lanzadores y rociadores de agua de mar o espuma a presin, que operan sobre y bajo la plataforma de carga.

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GASODUCTOS
Los gasoductos son la forma mas segura de transportar energa en el pas. Consiste en una conduccin de tuberas de acero enterradas a una profundidad de 1 a 2 metros segn las caractersticas del terreno , por las que el gas circula a altas presiones, desde el lugar de origen. Si la distancias es larga, deben haber estaciones de bombeo a intervalos. El tendido por el mar se hace desde barcos especialmente diseados, los cuales van depositados en el lecho marino la tubera apartir de una bobina, como el Mar del norte, Inglaterra, Noruega y Rusia. Las normas particulares de muchos pases obligan a que los gasoductos enterrados estn protegidos de la corrosin. A menudo se reveste el conducto con algn tipo de polmero. Generalmente se reviste con pintura y polietileno hasta un espesor de 2-3 mm. Como los gasoductos se encuentran enterrados. Las compaas operadoras utilizan marcadores. Los marcadores se colocan en lugares donde el gasoducto cruza calles, vas, ferroviarias, ros y zonas congestionadas TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

Los marcadores sealan la ubicacin aproximada, y no exacta del gasoducto ni tampoco indican a que profundidad esta enterrado. El impacto ambiental que producen los gasoductos, oleoductos y poliductos. se centra en la fase de construccin de la tubera. Una vez terminada dicha fase, pueden minimizarse todos los impactos asociados a la modificacin del terreno, al movimiento de maquinaria, etc. comprobar la efectividad de las medidas correctivas que se haya debido tomar en funcin de los cambios realizados: repoblaciones, reforestaciones, proteccin de mrgenes, carreteras, etc. CIRCULACION DEL GAS

Para llevar el gas hasta los hogares y comercios, es preciso bajar la presin de transporte hasta lmites razonablemente seguros. La presin a la que circula el gas por el gasoducto es normalmente de 72 bar para los de la redes bsicas de transporte y 16 bar en las redes de distribucin en las ciudades Se regula la presin de salida que se necesite en las diferentes tuberas, a mayor presin dentro del sistema, mayor dimetro tendr la tubera, las tuberas para las redes de distribucin en los hogares y edificios, tienen menor presin y menor dimetro.

El gasoducto ms largo del mundo es el NORD STEREAM construido bajo el mar del norte entre Rusia y Alemania, incluye dos ramales paralelos, cada uno con 1224 km de longitud, 1220 mm (48 pulgadas) de dimetro, 22 MPa (220 bares) de presin y 27 500 millones de m de gas natural al ao de capacidad de transporte.

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GASODUCTOS EN EL PERU Teniendo abundante gas en Camisea, y descubrindose cada vez ms, no slo en ese yacimiento, sino tambin en la costa norte, el Per se halla embarcado en un gran proyecto que busca extender al mximo su red de distribucin del hidrocarburo. Para ello, prev construir varios gasoductos. Como se sabe, actualmente el pas tiene dos ductos que lo atraviesan desde Camisea, en la selva norte del Cusco, hasta la costa central. Uno de ellos, de 731 kilmetros, transporta gas natural hasta Lurn, en la entrada sur de Lima. El otro, de 565 kilmetros, transporta lquidos de gas hasta la planta de fraccionamiento de Pisco. Pero, a raz de la acelerada expansin de la economa y, por ende, de la demanda, el gobierno ha planteado a la empresa operadora Transportadora de Gas del Per (TGP) la necesidad de duplicar su capacidad, desde los actuales 450 millones de pies cbicos diarios a 1,000 millones. A los dos ductos mencionados se agregar pronto un tercero un poco menos extenso, de 34 pulgadas de dimetro y 408 kilmetros de longitud, que ya est siendo tendido desde Ayacucho, (en el actual gasoducto principal) hasta la costa iquea. ste traer a la costa el gas natural, para ser licuado en la planta de Pampa Melchorita y exportado a Mxico. Tambin, desde Ayacucho, se construir un ducto que se dirigir hacia el valle del Mantaro, para abastecer a la ciudad de Huancayo y a los grandes centros mineros de Junn y Pasco, a la refinera de La Oroya y a la planta de Cemento Andino. ste demandar una inversin aproximada de US$ 300 millones. Adems, habr un gasoducto hacia el sur, el cual ya qued definido que ser andino, y no costeo. ste ser tendido desde Camisea, pasando por el centro del departamento del Cusco, y enrumbando desde all hacia Arequipa, Matarani, Ilo (donde se construir una planta petroqumica) y Tacna. Adems, tendra ramales hacia Apurmac (donde abastecera al megaproyecto minero de Las Bambas) y hacia Puno, y pasara por las grandes minas de cobre del sur, con un recorrido aproximado de 1,085 kilmetros. Slo quedan por definir el trazo exacto y sus caractersticas tcnicas, as como saber quin lo construir, dado que no slo hay dos grupos interesados (Kuntur Transportadora de Gas y Energy Transfer), sino tambin otros (entre ellos el brasileo Odebrecht) que se sumaran al proyecto. La inversin requerida superara los US$ 1,300 millones. Otro gran proyecto es el del gasoducto desde Lima hasta Chimbote, que permitir dotar de energa limpia y barata no slo a las plantas pesqueras y a la siderrgica, sino tambin a su creciente poblacin. ste partira desde el City Gate de Lurn, rodeara por el este la capital, saldra a la costa por Ventanilla, donde abastecera la termoelctrica del lugar, y enrumbara luego hacia el puerto pesquero ancashino. En su trayecto, de ms de 400 kilmetros, dotara de energa a una gran central termoelctrica, de aproximadamente TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

800 MW, que est en estudio, y abastecera a las minas de hierro de Oyn, al norte de Lima, que ya estn concesionadas, pero an no explotadas. En la costa norte tambin hay buenas perspectivas, pero no empleando el gas de Camisea, sino ms bien el hallado en las costas piurana y tumbesina. Dadas las grandes reservas que se viene encontrando, ya se evala la posibilidad de tender gasoductos desde Tumbes o Piura hasta Trujillo y Chimbote. De concretarse la idea, prcticamente toda la costa peruana quedar abastecida del hidrocarburo.

Al gasoducto Camisea-Lurn (en la foto) se unirn otros muy pronto.

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TERMINALES DE DESPACHO

Son plantas de almacenamiento, donde se acopian los combustibles enviados desde la refinera. Hasta camiones que abastecen a las estaciones de servicio Tambin llamadas plantas de venta y estas son: o o o o Piura: capacidad de almacenamiento 26.30 MBls Talara: capacidad de almacenamiento 42.76 MBls Eten: capacidad de almacenamiento 370.85 MBls Iquitos: capacidad de almacenamiento 102.89 MBls

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Refinera el Milagro: Construida en 1977 por encargo de Occidental Petroleum Co. (OXY),Las instalaciones de almacenamiento y distribucin incluyen un total de 13 tanques con una capacidad total de 67,500 barriles de crudo, productos terminados y aditivos.

Camiones de Transporte Especiales CAMION TANQUE CAMION CISTERNA

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ESTACION DE SERVICION Las estaciones de servicio estn integradas a la experiencia diaria de los habitantes de las ciudades y viajeros de las rutas. Hoy, muchas de ellas son modernos puntos de venta, que incluyen servicompras, lubricentros y lavados. Sin embargo, esta familiaridad no debe hacernos olvidar que se trata de instalaciones complejas, capacitadas para brindar mltiples servicios bajo estrictas normas de seguridad y ambientales. Las estaciones de servicio cuentan con depsitos subterrneos, donde se almacena el combustible que llega en los camiones cisterna. Estos tanques son de acero recubierto de materiales sintticos, que aseguran su hermeticidad y la calidad del producto. Las estaciones de servicio cumplen estrictas normas de seguridad.

BUQUES TANQUE Y SU CLASIFICACION


Buques petroleros propiamente dichos (cruderos CrudeOilTankers) Transportan petrleo crudo desde la terminal martima del yacimiento (prcticamente su lugar de origen) hasta la propia refinera Tambin derivados pesados como por ejemplo el Fuel Oil (aceite combustible), ya que existe la posibilidad de calefaccionarlos Livianeros (ProductTankers): Transportan bsicamente productos refinados tales como naftas, gasoil, kerosenes, etc. Productos sucios(4) como el propio crudo o derivados pesados

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DWT: Deadweightcapacity. Tonelaje de porte bruto. La capacidad de peso o capacidad de transporte de un buque; es el peso total del cargamento, combustible, vituallas, agua, provisiones y repuestos, que el buque puede llevar cuando est cargado, hasta su mximo calado.

BUQUES PETROLEROS SEGN SU CAPACIDAD DE TRANSPORTE E IDONEIDAD PARA CADA TRFICO


1) CoastalTanker(Costeros) Se trata de buques de hasta 16.500 DWT. Por lo general son utilizados en trayectos costeros, cortos y/o cautivos. Pueden transportar petrleo crudo o derivados. 2) General PorpouseTanker(Multipropsito) Desde 16.500 DWT hasta 25.000 DWT. Operan en trficos diversos. Transportan petrleo crudo o derivados. 3) Handy SizeTanker TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

Se trata de mdulos de 25.000 DWT hasta 30.000 DWT. Ejemplos de reas de operacin son el Caribe y la costa Este de los Estados Unidos o puertos del mar Mediterrneo y del Norte de Europa. Pueden transportar petrleo crudo o derivados. 4) Panamax Su tonelaje puede variar entre los 55.000 DWT hasta los 80.000 DWT. En otros trminos, poseen una capacidad que oscila entre los 350.000 y los 500.000 barriles de petrleo. 5) Aframax El London TankerBrokers Panel lo define como un mdulo de 79.999 DWT, aunque usualmente se acepta un rango entre 75.000 DWT y 120.000 DWT, es decir, de 500.000 a 800.000 barriles de petrleo. Transportan petrleo crudo. Sus trficos habituales incluyen cargamentos entre puertos ubicados en reas como el Caribe, el mar Mediterrneo o el Golfo Prsico. 6) Suezmax Sus mdulos van desde los 120.000 DWT hasta los 200.000 DWT. Transportan entre 900.000 y 1.200.000 barriles de petrleo crudo. 7) V.L.C.C. (Very Large Crude Carrier) Mdulos desde los 200.000 DWT hasta los 320.000 DWT. En promedio, transportan dos millones de barriles. Por sus dimensiones se trata de buques que operan por lo general en terminales de mar adentro. 8) U.L.C.C. (Ultra LargeCrudeCarrier) Sus mdulos son todos aquellos cuyo porte es mayor a los 320.000 DWT (aproximadamente tres millones de barriles).

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Comercializacin de Hidrocarburos
Con la comercializacin y distribucin de los derivados delpetrleo y del gas, o la llegada al usuario, termina la cadena industrialiniciada tanto tiempo antes desde la exploracin y ubicacinde las reservas de los hidrocarburos. Concluye as el segundosector de sus actividades, el downstream, abarcador de las etapasde refinacin, petroqumica y sucesivas sntesis, comercializacin, distribucin y servicios al cliente.Ya se ha comenzado a ver la enorme importancia del petrleoy del gas en la vida contempornea en la introduccin general a la industria y en las someras referencias en Refinaciny Petroqumica. Puede entonces ya suponersela importancia de la comercializacin de los hidrocarburosy sus derivados, y su poderosa incidencia en el mercado nacionale internacional. Historia de la comercializacin de hidrocarburos Para comenzar a hablar sobre la historia de los hidrocarburos comencemos por nombrar algunos hechos de mayor relevancia en este rubro: En los aos 90, cuando los pases petroleros de la regin alentaron, junto con agencias internacionales de desarrollo como el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional, el ingreso de capitales forneos a la industria petrolera, el barril de crudo se venda a un promedio de 20 dlares. Ahora ronda los 70. Las petroleras privadas deben entender que hay un nuevo escenario de precios que puede permitir que los Estados recauden ms y que cuando hay poca de vacas gordas es necesario compartir. Sin embargo, no hay que violar sus derechos. La recomendacin es garantizarles un espacio para poder invertir y generar utilidades. Empecemos con Arabia Saudita, el mayor proveedor de petrleo del mundo con el 22 % de las reservas del planeta, que nacionaliz el petrleo en 1988, con la creacin de la SaudiArabianOilCompany. Las multinacionales operan en sociedad con el Estado con una participacin minoritaria. En el caso de Kuwait, la industria del petrleo es controlada por el Estado a travs de la empresa Kuwait PetroleumCorporation. Las empresas extranjeras como BP, Chevron, Shell, Total, se limitan a contratos de servicios. Irn en 1970 nacionaliz el petrleo, en la actualidad el Estado controla todos los eslabones de la cadena productiva, limitando las inversiones extranjeras a un 25 por ciento. En Nigeria, siendo el primer productor de petrleo africano tiene una participacin que va del 50 al 80 por ciento de la produccin. En Libia, la empresa estatal Nacional OilCompany (NOC) controla ms del 65 % de la produccin. La asociacin con empresas extranjeras es posible solo en alianzas transitorias donde el Estado es por Ley el mayor accionista. En Mxico, el petrleo es monopolizado por el Estado a travs de PEMEX, que posee 14,8 billones de reservas. Lamentablemente el gobierno de Vicente Fox, sufri el chantaje de EEUU que condicion al gobierno la firma de un acuerdo migratorio para 4,5 millones de mexicanos, a TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

cambio de que Mxico se abra a las inversiones extranjeras. La presin fue rechazada por Fox. Con Hugo Chvez en Venezuela, que nacionaliz el petrleo en la dcada de los 80, se puso fin a 32 contratos firmados con veinte petroleras en la dcada de los 90. Se crearon empresas mixtas donde la estatal PDVSA tiene el 51% de las acciones. A este porcentaje se suma el pago de regalas e impuestos de ley. Recientemente en Bolivia el presidente Evo Morales nacionaliz los hidrocarburos revirtiendo la participacin del Estado al 82 por ciento. Ese es el mapa mundial de la participacin en el negocio petrolero, lo que indica a las claras que el camino que nos toca seguir es la nacionalizacin del petrleo. La historia de los contratos petroleros est plagada de entreguismos que han afectado los sagrados intereses nacionales, postergando o ms bien agravando los niveles de pobreza, analfabetismo, desempleo, insalubridad, etc. Mientras, en Venezuela el gobierno de Chvez envi a 30 mil estudiantes con becas universitarias para que se especialicen en las mejores universidades del mundo, recibiendo el beneficio de la transferencia tecnolgica y de conocimientos en aras de mejorar las industrias, la investigacin cientfica y el desarrollo sostenido de ese pas hermano. En otro mbito, en el Ecuador se han firmado hasta la presente 17 contratos de participacin, donde Sixto Durn Balln encabeza la responsabilidad de haber concesionado 11 bloques petroleros. Los vientos de cambio en Amrica Latina demandan de nuestro pueblo la decisin histrica de recuperar los recursos naturales. Antes de que se vaya la OXY ya habamos alertado al pas de la sobre- explotacin de los campos, donde la produccin en algunos pozos alcanza el 95% de BSW (cantidad de agua mezclada en solucin con el petrleo y gas), quedando apenas un 3% de crudo para extraer de los yacimientos. Empresas como Repsol YPF demuestran en los cuadros de produccin la misma dramtica situacin. Por ejemplo en el campo Tivacuno se han detectado pozos con 95% de agua. Es tal la sobre explotacin que por cada barril de petrleo que extrae Repsol, saca 12 de agua de formacin, una bomba para el medio ambiente, sin duda. Por tal razn, los tcnicos estatales hablan de que para salvar las escasas reservas de los pozos dejados por la OXY es necesario bajar la produccin, es decir redisear bombas ms pequeas que las instaladas, a fin de disminuir paulatinamente el corte de agua (BSW). El pueblo debe entender que no es ms eficiente una empresa petrolera porque saca ms petrleo, la experiencia demuestra que lo racional es producir de manera sustentable para que la misma produccin sirva a las actuales y, sobre todo, a las futuras generaciones. Una razn ms para demandar de forma urgente la nacionalizacin del petrleo en el Ecuador. La participacin del Estado en la economa a travs de la actividad empresarial puede tener varios objetivos: en algunos casos se incursiono en la actividad empresarial para lograr cumplir objetivos sociales; en otros, se pretendi aumentar la tasa de inversin y contribuir a la formacin de capital y al proceso de acumulacin. La intervencin estatal aumenta la produccin y as amplia el aparato productivo. Pero si la finalidad de tal intervencin es la estabilizacin de la economa de mercado, la produccin inducida por el gobierno no debe ser competitiva. Las compras del gobierno deben caer fuera del sistema del mercado, la produccin inducida debe ser suplementaria a la produccin del mercado. Por lo tanto, el gobierno debe interesarse principalmente por los bienes y servicios que no tienen TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

lugar en el mercado, o sea, por las obras pblicas y los gastos de todo tipo.

Las 7 hermanas Las Siete Hermanas de la Industria petrolera creada por Enrico Mattei, padre de la industria petrolera moderna italiana y presidente deENI, para referirse a un grupo de siete compaas que dominaban el negocio petrolero a principio de la dcada de 1960. Mattei emple el trmino de manera irnica, para acusar a dichas empresas de cartelizarse, protegindose mutuamente en lugar de fomentar la libre competencia industrial, perjudicando de esta manera a otras empresas emergentes en el negocio. Debido al desmembramiento de la Standard Oil, ordenado por el gobierno de los Estados Unidos a principios del siglo XX, se forman tres nuevas compaas, que junto a otras cuatro grandes del resto del mundo, conformarn las Siete Hermanas. Con un dominio casi total de la produccin, el refino y la distribucin petrolera, el acuerdo entre ellas les permiti aprovechar con ventaja una demanda rpidamente creciente a nivel mundial y consecuentemente, obtener enormes ganancias. Con una notable organizacin y coordinacin, estas siete compaas tuvieron un control completo del circuito petrolero gracias a su enorme influencia sobre los gobiernos de los pases productores. No fue sino hasta 1960, con la creacin de la OPEP y su posterior fortalecimiento durante la dcada de 1970, cuando la influencia de las Siete Hermanas comenz a mermar. Las Siete Hermanas eran las siguientes empresas: 1.Standard Oil of New Jersey (Esso), que al fusionarse con Mobil form ExxonMobil ( Unidos). 2. Royal Dutch Shell ( Pases Bajos, Reino Unido). Reino Estados

3. Anglo-IranianOilCompany (AIOC), luego conocida como British Petroleum (BP) ( Unido).

4. Standard Oil of New York, luegoconocidacomo Mobil. Hoy en da se encuentra fusionada y es parte de ExxonMobil ( Estados Unidos). 5. Standard Oil of California, luego conocida como Chevron. Se fusion posteriormente con Texaco para formar ChevronTexaco. Actualmente su nombre es ChevronCorporation ( Estados Unidos).

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6. GulfOilCorporation, que en 1985 fue adquirida casi totalmente por Chevron, mientras que la otra parte de las acciones qued en poder de BP ( Estados Unidos). 7. Texaco, que se fusion con Chevron en 2001. Esta fusin fue conocida durante algn tiempo como ChevronTexaco, pero en2005 cambi su nombre nuevamente a Chevron. Texaco es ahora una marca de ChevronCorporation ( Estados Unidos). Debido a estas fusiones empresariales hacia 2005 slo sobrevivan cuatro de las Siete Hermanas: ExxonMobil, Chevron, Royal Dutch Shell, y BP. Sin embargo, el capital conjunto de estas cuatro megacorporaciones es inmensamente superior al que posean las originales Siete Hermanas. Una vez terminada la Segunda Guerra Mundial, estas compaas lucharon por apoderarse del control del negocio petrolero global; sin embargo, sus esfuerzos aislados no rindieron fruto sino que por el contrario, la lucha entre ellas era desventajosa para todas. Por ello decidieron coordinar los esfuerzos y repartirse el mercado: para 1960 haban conformado un verdadero crtel petrolero. La fundacin de la OPEP, gracias a las gestiones realizadas por Juan Pablo Prez Alfonzo, ministro petrolero venezolano, ante los gobiernos de Arabia Saudita, Irn, Irak y Qatar, vino a equilibrar el juego de oferta y demanda petrolera mundial.

La OPEP La Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo (OPEP) es una organizacin intergubernamental, con sede en Viena. Creada como respuesta a la bajada del precio oficial del petrleo acordada unilateralmente por las grandes compaas distribuidoras en agosto de 1960 (que eran extranjeras). Sus fines son la unificacin y coordinacin de las polticas petroleras de los pases miembros, con la defensa de sus intereses como naciones productoras. Los pases consumidores consideran a la OPEP como un cartel. Fue fundada en Bagdad, en una conferencia entre el 10 y el 14 de septiembre de 1960 por iniciativa del Gobierno de Venezuela presidido por Rmulo Betancourt del partido Accin Democrtica, y entonces ministro de Energa y Minas venezolano Juan Pablo Prez Alfonzo y el ministro de Petrleo y Recursos Minerales de Arabia Saudita, Abdullah al-Tariki. Alfonzo seal que era necesario un "instrumento de defensa de los precios para evitar el despilfarro econmico del petrleo que se agota sin posibilidad de renovarse".1 La OPEP "puede tener una gran influencia en el mercado de petrleo, especialmente si decide reducir o aumentar su nivel de produccin".2 La OPEP controla aproximadamente el 43% de la produccin mundial de petrleo y el 75% de las reservas de petrleo. Su dominio en las exportaciones de crudo se sita en alrededor del 51%. Adems, concentra la totalidad de la capacidad excedentaria de produccin de petrleo del mundo, lo que, de facto, convierte a la OPEP en el banco central del mercado petrolero.

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La cuota de mercado de la organizacin aumentar en el futuro, ya que la Agencia Internacional de la Energa prev que la produccin de petrleo convencional de los pases que no forman parte de la OPEP alcanzar su mximo alrededor de 2015. La OPEP es una organizacin reconocida desde el 6 de noviembre de 1962 por la Organizacin de las Naciones Unidas (ONU), gracias a la resolucin de la ONU nmero 6363. La OPEP tuvo su sede en Ginebra (Suiza) entre 1960 y 1965, y despus traslad su sede a Viena, gracias a las facilidades que otorg el gobierno austriaco. Los estatutos de la OPEP dicen que su objetivo es coordinar y unificar las polticas petroleras entre los pases miembros, con el fin de garantizar unos precios justos y estables para los productores de petrleo, el abastecimiento eficiente, econmico y regular de petrleo a los pases consumidores y un rendimiento justo del capital de los inversores. La OPEP est integrada por cinco pases fundadores:

Arabia Saudita Irak Irn Kuwait Venezuela.

Posteriormente, la organizacin se ampli con siete miembros ms:


Argelia (julio de 1969 Sede de la OPEP, en Viena) Angola (enero de 2007)

Ecuador (entre 1973 a 1993, y nuevamente a partir de noviembre de 2007) Nigeria (julio de 1971) Emiratos rabes Unidos (noviembre de 1967) Libia (diciembre de 1962) Catar (diciembre de 1961) Ex-miembros

Gabn (entre 1975 a 1995) Indonesia (diciembre de 1962 - finales de 2008

Comercializacin Internacional

Situacin y Perspectiva del Mercado Mundial

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Durante estos ltimos 30 aos, el precio del petrleo WTI ha presentado un comportamiento bastante voltil, debido a los diversos cambios en la produccin y demanda mundial, as como por motivos netamente especulativos. Entre los aos 1997 y 2001, las diversas crisis internacionales (Asitica, Rusa, entre otras) ocasionaron que el precio del petrleo llegara a niveles mnimos de hasta US$ 11.28 por barril (fines 1998). A partir del 2003, el precio empez a recuperarse como consecuencia de la intervencin de los Estados Unidos en Irak y la mayor demanda de energa que comenzaron a experimentar pases como China y la India. Durante el periodo comprendido entre los aos 2004 a 2006, se observ una tendencia creciente en el precio WTI, mostrando en el ao 2006 niveles superiores a US$ 70 por barril. Este crecimiento se debi principalmente a tres factores: i) menor oferta de petrleo, ii) incremento de la demanda de petrleo y al iii) efecto especulativo en el mercado de petrleo. As mismo, en el 2007, el precio promedio del petrleo se ubic en US$ 72.21 por barril, cifra superior en 9.54% respecto al 2006, debido a la mayor demanda de pases como India, China y Rusia. Durante el 2008, el precio del petrleo lleg a su mximo histrico de US$ 147.5 por barril, debido a la negativa de la OPEP3 de aumentar la produccin pese a que las reservas de suministro en Estados Unidos se encontraban en niveles mnimos, la baja cotizacin del dlar, problemas geopolticos en Irn (uno de los principales pases exportadores de petrleo) y en Nigeria (primer productor Africano), lo cual afect la extraccin y distribucin de crudo. En noviembre de 2008, el precio del petrleo se desplom producto de la recesin mundial, lo cual hizo que la demanda se contraiga corrigiendo as el precio. A partir del 2009 se observa una tendencia creciente en los precios del crudo, impulsado por el optimismo en las bolsas internacionales, lo cual despert la expectativa de un mayor consumo. El precio promedio en el ao 2009 fue de US$ 61.65 por barril. El comportamiento del precio WTI sigui con la tendencia creciente durante el 2010; es as como a durante el mes de junio el precio fue de US$ 75.34 por barril; as mismo, el precio promedio durante el primer semestre del 2010 fue de US$ 78.22 por barril. Dnde est el petrleo? Medio Oriente sigue siendo el centro de atencin en relacin con el petrleo, especialmente cuando se habla de reservas. La magnitud de los yacimientos de Arabia Saudita e Irak hace que los del resto del mundo parezcan pequeos. El Mar de Norte y Canad an tienen importantes reservas, pero en estas zonas es mucho ms costosa la extraccin.

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Cules son los mayores productores? No sorprende que Medio Oriente sea el mayor productor de petrleo: provee cerca de un tercio del consumo mundial. Pero Europa y Eurasia (en especial, Rusia y el Reino Unido) y Estados Unidos son tambin grandes productores. La diferencia es que casi toda la produccin de Medio Oriente es para exportacin, mientras que Estados Unidos no llega a cubrir su consumo domstico

Quin usa ms?

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Amrica del Norte es la regin que ms petrleo consume, a pesar de que es una de las que menos reservas posee. Obviamente, esto indica que depende en gran medida de la importacin de hidrocarburos. Tambin la zona Asia-Pacfic es una gran consumidora de crudo, siendo la que menos yacimientos tiene. A ambas regiones se atribuye casi el 90% del incremento del consumo de petrleo en los ltimos 10 aos.

Exportacin e importacin Los mayores flujos comerciales de petrleo van desde Medio Oriente hacia Europa, Asia-Pacfico y Estados Unidos, y desde Rusia hacia Europa Occidental. Tambin esn importante la lnea de suministro de Venezuela a Estados Unidos y, en menor medida, la de Mxico a su vecino del norte.

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Comercio de Hidrocarburos en el Per Los hidrocarburos en el Per son una de las principales fuentes de energa, tanto a nivel industrial como a nivel residencial; es as, que del total de la produccin nacional de energa, el 41.52% es de origen trmico. As mismo, los hidrocarburos son usados en la Industria Petroqumica sirviendo como materia prima de otros productos. Entre los hidrocarburos ms importantes que el Per produce se encuentran el Gas Natural y el Petrleo. Gas Natural El gas natural se ha convertido en los ltimos aos en una importante fuente de energa para la economa mundial debido a su competitividad frente a otros combustibles; ya que es menos contaminante y tiene un precio de mercado menor al de cualquier otro combustible fsil. El Gas Natural de Camisea es considerado como un gas de poder calorfico elevado debido a su alto contenido de etano, el cual puede ser aprovechado por la industria petroqumica. En el siguiente cuadro se muestra la composicin del gas, previa extraccin de los lquidos. El precio del Gas Natural (Henry Hub5), durante los ltimos aos, ha presentado una tendencia bastante voltil, lo cual, implica un importante nivel de riesgo; es as como en los aos 2005, 2006 y 2007, el precio promedio se ubic en US$ 8.92/MMBTU, US$ 6.95/MMBTU y US$ 7.19/MMBTU.

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Sin embargo, debido al crecimiento en la demanda mundial por recursos energticos alternativos al petrleo, el precio del Gas Natural empez a mostrar una tendencia creciente, ubicndose a mediados del 2008 en US$ 3 La OPEP controla cerca del 40% de la produccin mundial del petrleo. 4 El precio de transaccin del GN en el mercado estadounidense toma tres valores diferentes, dependiendo del uso que se le d: i) ElprecioWellhead, es el precio del gas natural usado para la comercializacin. ii) El precio Residencial, es el precio que se le cobra alas familias iii) El precio Henry Hub, el cual es usado para realizar ventas de gas natural, siendo ste precio el que utilizaremos enel anlisis. 5 El precio spot del Henry Hub se refiere a las transacciones para entregas de gas natural en boca de pozo efectuadas en el Mercado spot y de futuros de gas natural ms grande de los Estados Unidos.

13.07/MMBTU, fecha a partir de la cual, producto de la crisis financiera mundial el precio Henry Hub se desplom cerrando el ao 2008 en un promedio de US$ 9.13/MMBTU. Cabe resaltar, que producto de la crisis financiera la demanda de gas natural, principalmente del sector industrial se redujo; ya que se aplaz la puesta en marcha de algunos proyectos. Durante el ao 2009, el precio del gas natural continu con su tendencia decreciente, llegando a ubicarse en US$ 3.06/MMBTU (septiembre de 2009); es as, como el Henry Hub promedio, durante el 2009 fue de US$ 4.06/MMBTU. Esta cada en el precio se debi al exceso de oferta de gas natural en el mercado, debido a la cada de la demanda, antes mencionada. En lo que va del 2010, el precio del gas natural ha mostrado una tendencia estable, llegando a ubicarse, en promedio en US$ 4.88/MMBTU.

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NACIONALIZACIN DE LA IPC

Desde que se instala en el pas la IPC se niega a pagar el canon de la produccin y otros impuestos establecidos por la Ley No 4452, del 2 de enero de 1922, aduciendo que el denominado Laudo Arbitral de Pars (suscrito en Pars el 24 de abril de 1922) la exoneraba de esos pagos. Al respecto, Alfonso Benavides Correa subraya que Los yacimientos petrolferos de "La Brea" y "Parias" se encuentran sujetos a la Ley No. 4452 y, en consecuencia, no se hallan regidos por las estipulaciones del pretendido Laudo Arbitral de Pars que, por haberse limitado a incorporar en su texto el pacto nulo "Acuerdo de Arreglo" o transaccin celebrada en Lima el 2 de marzo de 1922 por los plenipotenciarios de los gobiernos del Per y de Gran Bretaa, sin autorizacin de los parlamentos de ninguno de los dos pases ni ratificacin de los mismos, no es laudo, no es sentencia arbitral, no es tratado ni es convenio -nacional ni internacional- que vincule la fe del Estado . Precisamente, en funcin a esta base legal -y con el objeto de cobrar los adeudos acumulados durante aos por la IPC- el gobierno del general Juan Velasco Alvarado dispone la nacionalizacin de la IPC expropiando el 9 de octubre de 1968 sus instalaciones y complejo industrial, incluyendo la refinera, que pasaron a propiedad de la Empresa Petrolera Fiscal (EPF). Petroper, a partir de su creacin, reemplaza a la EPF en la administracin de estos bienes y recursos (la refinera de Talara que fue construida en 1925 por la IPC con una capacidad de 10 mil barriles diarios, bajo la administracin de Petroper ha incrementado su capacidad a 67 mil barriles diarios)

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PETROPERU Petrleos del Per (Petroper) es una empresa estatalperuana y de derecho privado dedicada al transporte, refinacin, distribucin y comercializacin de combustibles y otros productos derivados del petrleo. Petrleos del Per - Petroper S.A. - fue creada el 24 de julio de 1969, despus de la expropiacin a la empresa petrolera Standard Oil de New Jersey, por parte del entonces presidente Juan Francisco Velasco Alvarado. Apenas creada la empresa, cuyo primer directorio estuvo presidido por el general Marco Fernndez-Baca Carrasco, debi afrontar un reto que defini su perfil: operar y mantener casi toda la compleja industria del petrleo del pas con personal propio y sin apoyo tcnico de la comunidad petrolera internacional, que se neg a colaborar debido a que en el pas se haba puesto en marcha un proceso de nacionalizacin por el Gobierno Revolucionario. El resultado confirm la capacidad de los trabajadores, tcnicos y profesionales peruanos, que lograron abastecer permanente y sostenidamente la demanda nacional de combustibles. Se logr progresivamente el autoabastecimiento petrolero, gracias a los histricos descubrimientos de los yacimientos en la selva norte y la construccin de la impresionante obra de ingeniera que constituye el Oleoducto Norperuano.

Del 2006 al 2010: PETROPERU en el mbito de la gestin comercial, consolid su liderazgo en el abastecimiento de la demanda nacional sobre la base de nuestra amplia infraestructura y calidad diferenciada de nuestros productos. En el canal minorista de distribucin, la cadena de estaciones de servicio Petrored cuenta con mas de 400 afiliados.

La estructura operativa actual de Down Stream de PETROPERU es:

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Antes de la privatizacin de PETROPERU el ao 1990:

Acerca de Petroper Petroperesunaempresaestatal de derechoprivadodedicada al transporte, refinacin,distribucin y comercializacin de combustibles y otrosproductosderivados del petrleo.Empleamosdirectamente mas de mil trabajadores e indirectamente a ms de 4.000 personas.

Comercializacin Plantas de ventapropias en la costa y selva TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

Plantas de ventacontratadas en la costa y sierra Red de estaciones de servicioafiliadas

COMERCILIZACION DEL PETRLEO El petrleo, conocido tambin como crudo, es un compuesto qumico en el que se encuentran tanto partes slidas, lquidas como gaseosas. El petrleo es un recurso natural no renovable y es el producto que aporta el mayor porcentaje del total de la energa que se consume en el mundo, razn por la cual existe una alta dependencia hacia el petrleo; sin embargo, la inestabilidad del mercado y las fluctuaciones en el precio han llevado a optar por el uso de otro tipo de energas para poder sustituirlo de alguna manera.

Marco Legal de la comercializacin de hidrocarburos A continuacin se presentan los aspectos legales relacionados a las Actividades de Hidrocarburos en el Per: Ley N 26221 (Ley Orgnica de Hidrocarburos): Publicada en el diario oficial El Peruano el 20 deagosto de 1993, norma las actividades de hidrocarburos a nivel nacional. Esta Ley mantiene su vigenciapor mandato de la Tercera Disposicin Final de la Ley 26821, Ley Orgnica para el Aprovechamiento TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

Sostenible de los Recursos Naturales, publicada en el diario oficial en el ao 1997. Ley N 26734 (Ley del Organismo Supervisor de Inversin en Energa): Publicada en el diario oficial ElPeruano el 31 de diciembre de 1996, con la finalidad de crear el Organismo Supervisor de la Inversin enEnerga, OSINERG (ahora OSINERGMIN), como organismo fiscalizador de las actividades que desarrollanlas empresas en los subsectores de electricidad e hidrocarburos. El Organismo es parte integrante delSistema Supervisor de la Inversin en Energa compuesto por la Comisin de tarifas Elctricas, el Institutode Defensa de la Competencia y de la Propiedad Intelectual y el Organismo Supervisor de la Inversin enEnerga. Ley N 27506 (Ley del Canon): Publicada el 10 de julio de 2001, con el objeto de determinar los recursosnaturales cuya explotacin genera canon y regula su distribucin en favor de los gobiernos regionales ygobiernos locales de las zonas donde se exploten los recursos naturales. Ley N 27624: Publicada el 08 de enero de 2002, y dispone la devolucin del impuesto general a lasventas e Impuesto a la Promocin Municipal para la Exploracin de Hidrocarburos. Ley N 28054 (Ley de Promocin del Mercado de Biocombustibles): Publicada el 08 de agosto de 2003, con el objetivo de promover el desarrollo del mercado de los biocombustibles sobre la base de lalibre competencia y el libre acceso a la actividad econmica. Ley N 28109 (Ley para la Promocin de la Inversin en la explotacin de Recursos y Reservas Marginales de Hidrocarburos a nivel nacional): Publicada el 21 de noviembre de 2003, con la finalidadde aumentar la produccin nacional de hidrocarburos, atenuar el dficit de la balanza comercial, producir atravs del canon mayores rentas en beneficio de las regiones en que se ubican estos recursos y reservasmarginales, y contribuir a la reactivacin econmica del pas y de las regiones con filiacin hidrocarburfera. Ley N 28451 (Ley que crea el Fondo de Desarrollo Socioeconmico del Proyecto Camisea FOCAM): Publicada el 04 de marzo de 2004, con la finalidad de crear un fondo intangible destinado acontribuir con el desarrollo sostenible de los departamentos por donde pasan los ductos principalesconteniendo los hidrocarburos de los Lotes 88 y 56, mejorando el bienestar de las comunidadesinvolucradas y coadyuvando a la preservacin del ambiente y de la ecologa, en el marco del compromisosuscrito por el Gobierno del Per con el Banco Interamericano de Desarrollo.

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Comercializacin de GLP en el Per La comercializacin de GLP constituye una actividad de relevancia dentro del sector hidrocarburos, no solo por la magnitud de las operaciones que se lleva a cabo (las cuales ascendieron aproximadamente a US$445 millones en el ao 2003, hecho que seala la existencia de grandes oportunidades de negocios para nuevos operadores), sino tambin los eslabonamientos mediante actividades conexas que estn comprometidas en ella como el transporte y la distribucin que constituyen una fuente significativa de empleo.

El consumo de GLP en el Per El consumo de GLP a nivel nacional en los ltimos aos ha experimentado en los ltimos aos una notable expansin, creciendo a a tasas anuales promedio del orden del 9%. Esta expansin del consumo de GLP se ha producido a expensas de otros combustibles que son fuentes energticas para el uso de hornos y maquinaria pesada en el mbito industrial y cocinas por el lado residencial. El mayor consumo de GLP tiene una importante ventaja por tratarse de un combustible menos contaminante que otros sustitutos como el kerosene o la lea, los cuales tienen menor eficiencia energtica.

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Comercializacin del GNV Gas de Camisea en Per Repsol YPFfirm con la petrolera norteamericana HuntOil el acuerdo definitivo para desarrollar el proyecto de gas de Per LNG y el yacimiento de Camisea. El convenio contempla la comercializacin en exclusiva por Repsol YPF de los 4 millones de toneladas al ao de produccin de gas natural licuado (GNL) previstos para la planta de licuefaccin del proyecto, equivalente al 15% de la produccin actual de gas de la compaa. La alianza alcanzado con HuntOil contempla, adems, la adquisicin por parte de Repsol YPF del 20% de la jointventure Per LNG que construir y operar la planta de licuefaccin de Pampa Melchorita (Per) que estar operativa en 2010 y suministrar de gas la costa oeste de Estados Unidos y Amrica Central y su entrada, con una participacin del 10%, en dos bloques exploratorios en el extenso yacimiento de Camisea. El nuevo acuerdo de compraventa de gas suscrito con Per LNG tendr una duracin de 18 aos y medio a partir de su puesta en funcionamiento y, por su volumen, se trata de la mayor adquisicin de GNL realizada por Repsol YPF en su historia y permitir reforzar su actividad en los negocios de gas natural licuado, complementando su excelente posicin en la Cuenca Atlntica. El presidente Ejecutivo de Repsol YPF, Antonio Brufau, se entrevist recientemente con el Presidente de Per, Alejandro Toledo, a quin manifest su inters por el proyecto de Camisea y su importancia estratgica como suministrador de nuevos mercados, al tiempo que ratific la voluntad inversora de la compaa en ese pas. Por su parte, RayHunt, CEO de HuntOilCompany declar: Estamos muy satisfechos de que Repsol YPF haya decidido sumarse al proyecto de Camisea, y sobre todo al proyecto de exportacin de Per LNG. Con Repsol YPF, con amplia experiencia en GNL, como nico distribuidor de la produccin total del primer tren de licuefaccin, creemos que Per LNG dispone de una posicin clave para convertirse en el proveedor preferencial de la costa oeste de Estados Unidos y Mxico". El proyecto Per LNG se suministrar con el gas natural producido en los bloques 88 y 56 situados en el rea de Camisea, en el que adems Repsol YPF ha acordado adquirir a HuntOil un 10% de las licencias exploratorias de estos bloques. Adems, el acuerdo incluye la compra de otro 10% en la participacin de Transportadora de Gas del Per (TGP), empresa distribuidora gas natural desde Camisea a travs del oleoducto transandino.

Operaciones Comerciales TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

Establecimientos de Venta al Pblico de Combustibles Instalacin en un bien inmueble donde los Combustibles son objeto de recepcin, almacenamiento y venta al pblico. En el pas, tambin se les denomina Estaciones de Servicio, Grifos, Grifos Flotantes, Grifos de Kerosene, Grifos Rurales y Grifos en la va pblica. Estacin de Servicios EstablecimientodeVentaalPblicodeCombustiblesLquidosatravsdesurtidoresy/odispensadoresex clusivamente;yqueademsofrecenotrosservicioseninstalacionesadecuadas. VentadeGLPparausodomsticoencilindros,cumpliendoconlosrequisitosestablecidosenelpresenteRe glamentoyelReglamentoespecfico;quedandoprohibidoelllenadodecilindrosdeGLPparausodomstic o. -VentadeGLPparausoautomotor,sujetndosealReglamentoespecfico. -Ventadekerosene,sujetndosealasdisposicioneslegalessobrelamateria. Cualquierotraactividadcomercialligadaalaprestacindeserviciosalpblicoensusinstalaciones,sinquei nterfieraconsunormalfuncionamientoniafectelaseguridaddelestablecimiento.

Grifos EstablecimientodeVentaalPblicodeCombustiblesLquidos,dedicadoalacomercializacindecombust iblesatravsdesurtidoresy/odispensadores,exclusivamente.Puedevenderkerosenesujetndosealas TRANSPORTE Y COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

demsdisposicioneslegalessobrelamateria.Asimismo,podrvenderlubricantes,filtros,bateras,llanta syaccesoriosparaautomotores.

Gasocentros Establecimiento de venta al pblico de glp para uso automotor, (gasocentro) Instalacin en un bien inmueble para la venta de GLP exclusivamente para uso automotor a travs de Dispensadores, el mismo que deber contar con la autorizacin de la DGH; y que, adems, puede prestar otros servicios, en instalaciones adecuadas y aprobadas

Grifos Rurales Establecimiento de Venta al Pblico de Combustibles, ubicado en zonas o reas clasificadas como tal por la Municipalidad Provincial respectiva. Puede ser autorizado a almacenar combustibles en cilindros.

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Grifos Flotantes Establecimiento de Venta al Pblico de Combustibles, que cuenta con Tanques de Almacenamiento de combustibles instalados en barcazas flotantes no auto propulsadas y ancladas o aseguradas en un lugar fijo ubicado en el mar, ro o lago. Expende combustibles exclusivamente a naves, a travs de surtidores y/o dispensadores. Puede vender kerosene sujetndose a las dems disposiciones legales sobre la materia. Asi mismo podr vender lubricantes y otros artculos conexos.

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