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DIMENSIONAMIENTO/DISEO

PLANTA ACTUACIONES

Para recalzar los muros de este pabelln que dan al jardn,de unos 70cm de espesor, se han realizado 63 micropilotes de 220 mm, de dimetro y de !,!0 a 2 ,00m" de lon#itud, dispuestos en dos alineaciones paralelas, separadas ,!0m entre s y colocadas respecti$amente una en el interior y otra en el e%terior de los muros e%istentes, la distancia entre los micropilotes de cada alineacin es tambi&n apro%imadamente de ,!0m"

Armaduras
'a armadura de los micropilotes estar constituida por un tubo de acero estructural, pudiendo estar complementada por una o $arias barras corru#adas de acero, situadas en su eje o dispuestas en torno al mismo" (n cuanto a su armadura, !7 de ellos )que soportan la car#a $ertical unitaria en torno a 2 *+, $an armados con tuberia de ,,!- de dimetro esterior y ,,! mm de espesor, los restantes )que corresponden a las esquinas soportan 2, * de car#a $ertical unitaria+, lle$an un cajon .ormado por 2 /P01 00" (n todos los casos, el acero es 21,2"

La armadura deber cumplir lo especificado en una de las dos normas siguientes: UNE EN 10210. Perfiles huecos para construcci n! acabados en caliente! de acero no aleado de grano fino. UNE EN 1021". Perfiles huecos para construcci n! conformados en fr#o! de acero no aleado de grano fino. $ efectos de clculo! los l#mites elsticos de los aceros ms habituales empleados como armadura tubular son los %ue figuran en la tabla &.1.
TABLA 4.1. LMITE ELSTICO DE LOS ACEROS PARA ARMADURAS TUBULARES, fy

Lechada y m!r"er! de ceme#"! 4.$.1. C!# %derac%!#e &e#era'e El cemento para la fabricaci n de lechadas ' morteros cumplir lo especificado en las (igentes instrucciones para la )ecepci n de *ementos +)*,! -ormig n Estructural +E-E, ' en el art#culo 202 del Pliego de Prescripciones ./cnicas 0enerales para 1bras de *arreteras ' Puentes +P023,. M!r"er! de ceme#"! La re % "e#c%a carac"er( "%ca a compresi n a 24 d#as de los morteros de cemento a

utili5ar en micropilotes! ser superior o igual a 26 megapascales +fc7 8 26 9Pa,. ). CLCULO DE LOS MICROPILOTES ).1. M*"!d! "rad%c%!#a' +ara ,+a'% rad%ceEl m/todo de clculo propuesto por Li55i +1"46, es el siguiente +ref. n: 6 ' ;, Pult < = > L ? @ >onde: Pult carga Altima del palo radice a compresi n +no inclu'e coeficientes de seguridad. > dimetro nominal +de la perforaci n, L longitud ? coeficiente %ue representa el ro5amiento por el fuste @ coeficiente adimensional %ue depende del dimetro

*on este m/todo se desprecia la resistencia por la punta ' la resistencia por el fuste utili5ada! puede eBceder del (alor mBimo %ue suele admitirse para los pilotes con(encionales! %ue es de 100 ?pa.

*omprobaciones espec#ficas Para cada m!d! de fa''!! la ca+ac%dad re % "e#"e del micropilote o del micropiloteterreno! deber cumplir: )d 8 Ed >onde: )d: )esistencia de clculo frente a un determinado modo de fallo! obtenida a partir de (alores caracter#sticos +de las propiedades resistentes de los materiales o del terreno, minorados. Ed: Esfuer5o de clculo para un determinado modo de fallo! obtenido a partir de acciones ma'oradas. los e fuer.! ms importantes ' los m!d! de fa''! a considerar en el clculo de los micropilotes! en la ma'or#a de los casos son: a, En e "ruc"ura de c%me#"ac%/#! tanto en obras de nue(a planta como de refuer5o o recalce! en general! los micropilotes se debern pro'ectar para %ue trabaCen sometidos a esfuer5os aBiles! fundamentalmente de compresi n ' en ocasiones de tracci n Los modos de fallo ms t#picos para esta

aplicaci n son los de: Hundimiento Arranque Rotura del terreno por esfuerzos horizontales Fallo estructural de los micropilotes Fallo de la conexin con la estructura )esistencia de clculo frente al modo de fallo de hundimiento El (alor de la resistencia de clculo frente al modo de fallo de hundimiento )c!d! debe ser ma'or o igual %ue el esfuer5o aBil de clculo de compresi n transmitido por la estructura en la hip tesis ms desfa(orable Nc!Ed! es decir: )c!d 8 Nc!Ed )esistencia de clculo por fuste Procedimiento de clculo La resistencia de clculo por fuste )fc!d

)esistencia de clculo por punta en suelos )p!d D 0!16 )fc!d >onde: )p!d: )esistencia de clculo por la punta. )fc!d: )esistencia de clculo por el fuste frente a esfuer5os de compresi n )esistencia estructural del micropilote a tracci n Ee debe comprobar: Nt!)d 8 Nt!Ed )esistencia estructural del micropilote a fleBi n ' cortante Lef < 1!2 F f F Le

FASES DE EJECUCIN

6.1. Operaciones bsicas La eCecuci n de un micropilote comprende normalmente la reali5aci n de las siguientes operaciones bsicas! %ue se es%uemati5an en la figura n: &3! en forma de fases sucesi(as: Perforaci n del taladro del micropilote +fases 1! 2 ' 3,

*olocaci n de la armadura +fase &, @n'ecci n del micropilote +fase 6, *oneBi n con la estructura +fase ;, o con el resto de los micropilotes! mediante un encepado.

Maquinaria de per oraci!n Para la perforaci n se utili5arn m%uinas de rotaci n o roto2percusi n! de dimensiones adecuadas al glibo disponible en cada taCo.

E"ecuci!n de reca#ces *uando los micropilotes se utilicen como recalce de estructuras preeBistentes se deber proceder! como m#nimo durante la fase de perforaci n! al control de los mo(imientos de la propia estructura a recal5ar ' de a%uellas otras! pr Bimas a la 5ona de trabaCo! %ue

pudieran (erse afectadas. Eal(o especificaci n eBpresa en contra! el pro'ecto deber incluir un plan de auscultaci n %ue contemple dichos aspectos! as# como a%uellos otros %ue se consideren de inter/s. El plan deber contemplar la medici n de asientos o le(antamientos! por un periodo de tiempo m#nimo a definir en el mismo. El pro'ecto deber incluir una estimaci n de los mo(imientos esperables en las estructuras aledaGas debidos a la eCecuci n de los micropilotes. El control de mo(imientos se reali5ar mediante ni(elaci n de precisi n! con referencias en puntos prefiCados de las estructuras ' bases fuera de la 5ona susceptible de afecci n. En el pro'ecto! ' en todo caso en el protocolo de eCecuci n! debern definirse los apuntalamientos! apeos o cual%uier otra medida pro(isional necesaria tanto en las propias estructuras a recal5ar! como en a%uellas otras ms pr Bimas %ue pudieran (erse afectadas! En el pro'ecto! ' en todo caso en el protocolo de eCecuci n! deber definirse el sistema de perforaci n +preferiblemente con aire,! la secuencia constructi(a a seguir en la eCecuci n de los micropilotes! especificando de modo eBpreso el orden de eCecuci n ' los tiempos de espera a obser(ar. En general! no se perforarn dos micropilotes ad'acentes de forma consecuti(aH as#! en 5apatas corridas o (igas de arriostramiento! se deCarn al menos dos micropilotes intermedios mientras sea posible ' en 5apatas aisladas deber transcurrir un m#nimo de 2& horas entre la eCecuci n de cada dos micropilotes consecuti(os en el mismo cimiento. CO$OCACIN DE $A A%MADU%A >espu/s de finali5ar la perforaci n del taladro deber procederse! a la ma'or bre(edad posible! a la colocaci n de la armadura. IN&ECCIN DE$ MIC%O'I$O(E 6.).1. Consideraciones *enera#es >espu/s de efectuar la perforaci n del taladro ' la colocaci n de la armadura! deber procederse! a la ma'or bre(edad posible! a la in'ecci n del micropilote. La in'ecci n del micropilote! con lechada o mortero de cemento! tiene los siguientes obCeti(os fundamentales: 3 *onstituir el fuste ' la punta del micropilote propiamente dichos! materiali5ando tanto el contacto con las paredes de la perforaci n como el relleno interior de la armadura tubular. Proteger a la armadura de la corrosi n. In+ecci!n ,nica *#oba# -IU./ se efectuada en una sola fase ' se rellena el hueco comprendido entre el taladro de la perforaci n ' la armadura tubular! as# como el interior de /sta.

4e utilizaron para ello micropilotes $erticales que sustentaban los muros" ori#inales a tra$&s de un emparrillado de $i#as carreras y trans$ersales" 'os micropilotes se arriostraron, .rente a pandeo, con conectores de acero que se colocaban a medida que se realizaba la e%ca$acin (n al#unos casos, una $ez le$antados los muros del stano, los pilotes se retiraron y, en otros casos, permanecieron embebidos en los nue$os muros"
En los micropilotes tipo @U la presi n de in'ecci n normalmente ser superior a la mitad de la presi n l#mite del terreno e inferior a dicha presi n l#mite: 0!6 Plim D pi D Plim Consideraciones *enera#es Los procedimientos de control debern establecerse de acuerdo con lo especificado en la normati(a (igente al respecto! en particular en la E-E! )* ' P023! as# como en el Pliego de Prescripciones ./cnicas Particulares del pro'ecto. >ebern controlarse en cual%uier caso! los siguientes aspectos: 9ateriales *ada una de las fases de eCecuci n: o Perforaci n o *olocaci n de la armadura o Iabricaci n de la lechada o mortero o @n'ecci n o Partes de trabaCo

'os micropilotes permitieron, una $ez descubierta su armadura y con$enientemente arriostrados entre si, la demolicin del muro de cimentacin e%istente y su sustitucin por los soportes y la cimentacin de.initi$a, posibilitando la e%ca$acin de dos stanos bajo el edi.icio, manteniendo los muros 5suspendidos durante el proceso" 6ebido a la esbeltez de los micropilotes, ha sido necesario arriostrarlos y .ijarlos a puntos estables de los muros conti#uos, lo cual se ha realizado mediante per.iles metlicos soldados a la armadura de los micropilotes"

'a cone%in de los muros a los micropilotes se realiz atra$esando aquellos con $i#as metlicas retacadas con mortero sin retraccin" /na $ez que los muros quedaron soportados, a tra$&s de las $i#as pasantes, por los micropilotes, se construyeron la pilastras y soportes de.initi$os de muros a ni$el de stano, y a continuacin los mircropilotes .ueron demolidos para apro$echar mejor el espacio disponible"

aceros laminados en las coneBiones con las estructuras a recabar! encepados o (igas riostras! estos deben cumplir lo especificado en UNE EN 10026 J UNE EN 10113.

EBca(aci n de s tanos

Para reali5ar la esca(aci n de s tanos! hasta 11!00 m. aproBimadamente de profundidad! era necesario! ademas de recal5ar los muros del KEdificio de caballeri5asL! %ue daban al Card#n! disponer elementos de contenci n de tierras %ue impidieran tambi/n la entrada de agua ' sir(ieran de soporte de la estructura eBistente donde fuera necesario. En el pro'ecto se habia pre(isto la reali5acion de pantallas continuas de hormig n! lo cual resulto factible en las 5onas no ocupadas por el propio KEdificio de caballeri5asL! mediante cucharas bi(al(as guiadas mediante cables! %ue constru'eron M6& m2 de pantalla de un eBpesor de 0!40m ' de una altura maBima de 1&m ' 26; m2 de espesor 0!&6 de una altura mBima de 11!60 m. Estas pantallas fueron soportadas durante la eBca(aci n de los s tanos por una o dos filas de anclaCes pro(isionales.

En los muros del KEdificio de caballeri5asL adosados a medianeras ' ante la imposibilidad f#sica de reali5ar pantallas! el *ontratista constru' muros de recalce por bataches! mediante po5os de eCecutados a mano de unos 2!00m de anchura ' entre 0!&0 ' 0!40m de espesor! ' cu'a estabilidad durante la eBca(aci n de s tanos fue asegurada igualmente con el empleo de anclaCes pro(isionales.

$demas se reali5 una pantalla de impermeabili5aci n! formada por dos alineaciones paralelas secantes de Cet2grouting de 1 solo componente de 60 cm de diameto.