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CAPITULO 13 PLANIFICACION Y PROGRAMACION DEL SERVICIO DE MTTO

El MTTO predictivo se planifica precisamente mediante la programacin de inspecciones PARMETROS PRINCIPALES EN LA PLANIFICACIN DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO En empresas grandes la planificacin la cumple el personal de staff. En empresas pequeas el jefe de mantenimiento. En ambos la responsabilidad final es del Gerente de Planta. Se necesita informacion de: a) El estado o condiciones actuales de la maquinaria y equipos: Puede ser determinado a partir de: Un inventario fsico, Un registro permanente de su estado o condiciones generales, lo cual debera llevarse a manera de historial y en base al mtto predictivo b) El grado de utilizacin de la maquinaria y equipos: cifra porcentual calculada en base a las horas trabajadas por la maquinaria con respecto a un ao calendario (365 das, 8769 hrs). Ecuacion: Grado de utilizacin=(Total de horas trabajadas)/(Total horas anuales Horas de paro de MTTO) c) La capacidad de carga a la que se hace trabajar la maquinaria y equipos: se la puede obtener a travs de los operadores de la maquinaria y/o equipos: media carga, plena carga, sobrecarga. Sobrecarga: ms probabilidades de falla y paro de produccin. Elevados costos de mtto y prdidas de produccin. d) Las decisiones acerca de la futura eliminacin de la maquinaria: Con esto se evitara una planificacin intil de MTTO con respecto a la maquina o equipo en cuestion e) Las decisiones acerca de la adquisicin de nueva maquinaria: por haber cumplido el ciclo de vida o por obsolencia. Se deber escoger un equipo de moderna tecnologa y de mayor capacidad de produccion f) Las decisiones acerca de la reconstruccin de la maquinaria existente: aspectos netamente econmicos a fin de decidir si resulta mas barato reconstruir la maquina existente en vez de adquirir otras maquinarias nuevas g) La demanda futura de utilizacin de la maquinaria: Analizar las estadsticas de produccin y mtto. Hacer un estudio d e mercadeo Hacer un anlisis sobre su poltica de inversiones Analizar las futuras polticas de mtto y las limitaciones de su dpto. en cuanto a su capacidad en recursos humanos y materiales TIPOS DE PLANIFICACIN EN MANTENIMIENTO 1) Planificacin a largo plazo: literales d, e, f y g de lo anterior. Se la realiza para plazos superiores a un ao. 2) Planificacin anual: Se incluyen todas las maquinas que posea la industria. Los trabajos que se incluyen en la planificacin del mtto preventivo son: limpieza (ejecutado por el operador), lubricacin (operador), inspeccin, revisin (overhaul), correccin de averas o fallas detectadas, en los 4 ultimos se encarga el departamento de mtto. Coincidencia de trabajos a lago plazo: Eliminacin de equipos, adquisicin e instalacin o reconstruccin de ellos. 3) Planificacin a corto plazo: Lubricacin semanal Inspecciones por paro de alguna mquina

Reparaciones que haya que hacer luego de alguna inspeccin por paro, pero que no requieren una urgencia en el trabajo, y que por lo tanto podra planificarse sin apuro Planificacin de operaciones en las reconstrucciones luego de haber sometido a la mquina a toda clase de pruebas DIFERENCIA ENTRE LA PLANIFICACIN Y PROGRAMACIN Esta ltima implica: 1. Determinar la fijacin de un trabajo con respecto a otros 2. Distribuir las operaciones a seguir en el trabajo de mtto, en el mejor orden posible 3. Especificar qu grupo o grupos de mtto intervendran en el trabajo 4. Establecer los tiempos de iniciacin del trabajo y hacer una estimacin del tiempo de finalizacin del mismo 5. Combinar las operaciones que seran hechas por los grupos responsables y coordinarlas PARAMETROS QUE REGULAN LA PROGRAMACION DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO 1. Los manuales de los fabricantes 2. Anlisis estadsticos de registros o de rdenes de mantenimiento anteriores 3. Experiencia y observaciones de los supervisores y operadores 4. Los pedidos de trabajos 5. Las prioridades de los trabajos 6. La disponibilidad de los recursos humanos y de los recursos materiales 7. La demanda de produccin 8. Las polticas en cuanto al horario de trabajo del personal de mantenimiento MANUALES DE LOS FABRICANTES Consideran que el operador es calificado y el equipo trabaja en condiciones normales (sin sobrecarga, combustibles lubricantes voltajes adecuados), como esto no siempre se cumple estrictamente pues: El personal q opera los equipos en pases en desarrollo y poco tecnificados como el Ecuador generalmente no siempre se encuentra debidamente calificado ni tampoco debidamente entrenado El equipo no siempre trabaja en condiciones normales entendindose por condiciones normales el no sobrecargar nunca el equipo el utilizar combustibles adecuados, lubricantes adecuados, voltaje adecuado. ANALISIS ESTADISTICOS DE REGISTROS O DE ORDENES DE MANTENIMIENTO ANTERIORES Analizar siempre y cuando no haya habido anomalas en los trabajos o posteriormente a haberse realizado stos. Caso contrario corregir. EXPERIENCIA DE SUPERVISORES Y OPERADORES Gerente de planta y personal de staff deber recabar info a travs de los supervisores y operadores sobre novedades en los equipos PEDIDOS DE TRABAJO Verbales: Ventajas: uso rpido y sencillo, posibilidad de dar una explicacin ms detallada del pedido, influencia del contacto personal para perurgir el pedido, posibilidad de hacer preguntas y obtener respuestas. Desventajas: No queda la constancia del pedido, los pedidos se pueden hacer slo si hay alguien que los reciba.

El pedido verbal deber hacerse: Cuando se trata de trabajos urgentes en que se ha presentado alguna averia de un equipo critico o semicritico Cuando se trata de Trabajos que requieran una inspecci n y diagnstico de la causa de una falla Cuando se trata de Trabajos que requieran autorizacin antes de realizarlos Cuando se trate de trabajos que requieran el cambio de maquinaria Cuando se trate de trabajos que no revistan urgencia en efectua ros A pesar de todo lo dicho anteriormente el pedido escrito es en general mas recomendable para efectos del historial o record que debe siempre llevarse en todo departamento de mtto correctamente organizado, pues el pedido escrito quedara en los archivos Escritos: Ventajas: pueden escribirse en cualquier momento aunque no est presente la persona que lo va a recibir, se puede lograr una autorizacin escrita, queda la copia a disposicin de la persona que lo est pidiendo. Desventajas: A menudo el tramite por escrito demora mas, el contacto verbal puede requerirse eventualmente para dar explicaciones adicionales. PRIORIDADES DE LOS TRABAJOS Se establece de acuerdo a: a) Prioridad en cuanto a la importancia del equipo: crtico, semi-crtico, no crtico b) Prioridad en cuanto a la falla o condiciones de funcionamiento del equipo: El equipo se para y no puede seguir funcionando. El equipo se para, se lo rehabilita y puede seguir funcionando pero presenta alguna de las sgtes anomalias: la produccin realizada por el equipo es lenta, la calidad del producto que est elaborando no es aceptable, hay riesgos sobre la integridad del operador, hay probabilidad que por seguir funcionando el equipo, se produzcan daos ms graves. El equipo falla, se lo rehabilita y puede seguir funcionando pero hay poco riesgo que ocasione graves daos posteriores c) Prioridad en cuanto a la edad (ciclo de vida) del equipo: 1) Equipo prcticamente inservible 2) Equipo viejo: el que ha alcanzado un uso entre el 50% y el 85% de su vida til 3) Equipo semi-nuevo: Fuenzalida: bueno cuando acusa un uso entre el 5% y el 50% de su vida til 4) Equipo nuevo: U. Fuenzalida: Uso menor al 5% de su vida til. Vargas: dentro del perodo de garanta dado por el fabricante. DISPONIBILIDAD DE LOS RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES Con cunto personal, herramienta, materiales o repuestos se cuenta DEMANDA DE PRODUCCIN Cuando hay limitado nmero de equipos destinados a la produccin y no pueden pararlos, las industrias prefieren parar completamente la empresa una vez al ao y dar vacaciones al personal. POLITICAS EN CUANTO AL HORARIO DE TRABAJO DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO Total de horas-hombre requeridas se deber considerar dentro de un horario pre-establecido de labor empresarial. Se deber en ciertos casos prolongar los horarios o aumentar los turnos en casos de falta de personal para cumplir un trabajo o contratar mano de obra externa.

CAPITULO 14 METODOS DE PROGRAMACION DEL SERIVICIO DE MANTENIMIENTO Es indudable que toda programacin de mantenimiento implica la utilizacin de una tcnica para llevar a cabo una sucesin de tareas bien definidas y usualmente concatenadas en distinta secuencia de actividad que conducen a una situacin final, en la cual se considera concluida la mencionada programacin.

Si se divide la programacin en las distintas actividades de mantenimiento que deben llevarse a cabo, en el transcurso de su ejecucin resulta evidente que para poder realizar cualquiera de esas actividades no siempre ser necesario que se efecten simultneamente las otras. No obstante las distintas actividades de mantenimiento podran estar inter-relacionadas de diversas maneras y desde un punto de vista temporal podran aparecer concatenadas en secuencias diferentes. Para racionalizarlas y coordinarlas se cre la INVESTIGACION OPERATIVA o de Operaciones que no es otra cosa que la aplicacin sistematica de la ciencia de las decisiones operativas. Esta ciencia intenta usar los conocimientos cientficos y tcnicos disponibles para hacer competibles los medios y los fines en las complejas tareas tcnicas exigidas por los objetivos generales econmicos de la produccin industrial en relacin directa con la combinacin del mtto preventivo. METODOS DE PROGRAMACION DEL SERVICIO DE MTTO a) Mtodo del Grfico de Gantt: diagrama de barras. Grfico tarea-tiempo. Cada tarea de mtto se inscribe en la porcin izquierda del grafico en forma vertical; por su parte los tiempos proyectados o programados se trazan a la derecha en una escala (dada en das, semanas o meses) horizontal en forma de barras, cuya longitud indica el tiempo calculado de duracin de cada tarea o actividad de mtto. Con este grafico se podr observar fcilmente si los trabajos se estn cumpliendo normalmente, si estn atrasados o adelantados conforme a lo calculado y estipulado. VENTAJAS: El programa se presenta en forma tan clara que puede ser comprendido en detalle; Es fcil de confeccionar y no requiere de ninguna experiencia en dibujo Se puede comparar lo que se est haciendo con lo que se hizo Visualiza el paso del tiempo y con ello contribuye a reducir tiempos ociosos o despilfarros en futuros trabajos similares. DESVENTAJAS: No indica la inter -relacin de las actividades de mantenimiento No seala las actividades de mayor prioridad o las de menor prioridad que posee n holguras de tiempo. b) Mtodo del camino crtico (CPM) (mtodo de la ruta crtica) utilizado en proyectos, programaciones, planificaciones industriales y comerciales. Consiste en: Analizar cada sistema -componente dentro de un subsistema independiente, por ejemplo analizar el motor, la transmisin, la maquina impulsada, etc cada uno separadamente Analizar cada subsistema y calcular todos los resultados de las tareas de mantenimiento a base del subsistema solamente Analizar el programa completo y calcular todos los resultados a base del sistema entero. Utiliza un diagrama de flechas que representa las interrelaciones de las distintas tareas del programa de mtto y se expresa denotando: Eventos o nudos, que constituyen un punto claramente definido indicando el tiempo en que principia o termina un trabajo

Trabajos o actividades, son los que se desarrollan entre evento y evento y tienen que terminarse antes de que tenga lugar la siguiente actividad. Flechas: trabajos con duracin de tiempo; Crculos: eventos La determinacin del mayor tiempo transcurrido a lo largo del diagrama constituye el camino critico de principio a fin VENTAJAS: Es interpretado facilmente Permite presentar de modo ordenado y bien visible los grandes proyectos o programas y la dependencia de las actividades que los componen Mejora la coordinacin de los trabajos de varios grupos Mejora las comunicaciones Ayuda a estimar mejor la duracin total del programa o proyecto y laprobabilidad del cumplimiento de los plazos fijados Acepta los cambios con facilidad. DESVENTAJAS: Este mtodo por ser determinante utiliza un solo tiempo probable para cada tarea Adolece de falta de comprobacin emprica de la lgica del diagra ma, aunque esto depende de la capacidad y del empeo del personal que lo elabora Dificultad y encarecimiento de la aplicacin de esta tcnica en programas muy extensos y muy complejos Ejemplo de aplicacin en industria azucarera: 1 bomba centrifuga instalada en la estacin de bombeo a unos 30 km de la planta industrial (trabajo ejecutado por 3 mecanicos y 1 supervisor) 1 motor diesel ubicado en la planta (2 mecanicos y 1 supervisor) 1 turbogenerador a vapor ubicado en la planta (trabajo efectuado por 4 mecanicos y 1 supervisor) c) METODO PERT (Program Evaluation and Review Technique): fue creado por la marina de guerra de Estados Unidos para programar, evaluar y controlar el proyecto y construccin de submarinos atomicos armados con proyectiles Polaris. Se basa en los mismos fundamentos que el CPM pero adems tiene 2 caractersticas: 1) Se hacen 3 estimaciones de la fecha de terminacin 2) En cualquier momento se dispone de una estimacin sobre la probabilidad de ajustarse al programa Las 3 estimaciones de la fecha de terminacin se denominan: 1) La ms optimista 2) La ms probable 3) La ms pesimista Entre ellas ayudan a determinar una ruta o camino critico estadsticamente cierta, evitando los errores de juicios fijos o rapidos. Substituyendo un intervalo de estimaciones, se tiende a hacer mas significativa la cifra final, pasndola al rea de la estadstica. El tiempo esperado para hacer un trabajo de mtto puede encontrarse por medio de la sgte formula: Et=(MP + 4ML + MO) / 6

MP: tiempo el mas pesimista ML: tiempo el mas probable MO: tiempo el mas optimista La ruta crtica se puede calcular encontrando la serie ms larga de lneas que se conectan. El margen o exceso de tiempo en las rutas que van juntas pueden encontrarse y registrarse. Las ventajas son las mismas que del CPM. En desventajas se aade que con el PERT se presenta una inexactitud del mtodo estadstico para la determinacin de la duracin de actividades del proyecto. Sin embargo el error no sobrepasa el 15%. MAQUINAS DE INYECCION (equipo A) Calibracion de moldes Lubricacion y engrase Ajuste y tolerancia Limpieza de moldes y sujecin Ajuste de pernos de sujecin y anclaje Instalacion de tuberas y accesorios Pruebas de operacin BOMBA DEL TIPO ENGRANAJES (Equipo B) Revision de vlvulas Cambio de empaquetaduras Lubricacion y engrase Revision de tuberas y acoples COMPRESOR DE AIRE DEL TIPO ALTRENATIVO (Equipo C) Revision de vlvulas Revision del lubricante Revision de tuberas y acoples Limpieza de filtros de aire MOTOR ELECTRICO (Equipo D) Limpieza general del motor Cambios de cojinetes de rodamientos Revision general del rotor y estator TABLEROS ELECTRICOS (Equipo E) Limpieza general Cambios de platinos Revision de las bobinas y reles Megatest (prueba de aislamiento elctrico)