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TEMA 18: ASOCIACIN DE BOMBAS CENTRFUGAS

18.1.- Asociacin de bombas en serie 18.2.- Asociacin de bombas en paralelo

18.1.- Asociacin de bombas en serie En este tipo de asociaciones, la impulsin de una se convierte en la aspiracin de la otra. Este tipo de asociacin no suele ser la ms comn, ni la mas extendida. Tiene su punto fuerte en instalaciones que bombeen fluido a distintas alturas ( poco corriente ) y sobre todo en bombas multicelulares. Estas bombas disponen de varios rodetes instalados en serie dentro de la misma carcasa, con lo que se consiguen grandes alturas. SI queremos grandes alturas, y utilizamos una nica bomba centrfuga nos podemos encontrar con dos problemas principalmente: Necesitaramos un rodete con un dimetro exterior demasiado grande, con todos los problemas que el tamao acarrea. El nmero especfico de revoluciones disminuir con la altura, con lo que obtendremos peores rendimientos.
nq = N 0 . Q0
3/ 4 Hb 0

La mejor forma de solventar estos problemas es acoplando varias bombas o rodetes en serie, con lo que conseguimos grandes alturas con rodetes de tamao reducido y un nmero especfico de revoluciones ms elevado por cada rodete que si el rodete es nico trabajando en el mismo punto. Para un bomba multicecluar con todos los rodetes iguales:
n 'q = N 0 . Q0 H b0 n
3/4

= nq .n 3 / 4

n > 1 n'q > nq

La curva caracterstica del acoplamiento de las bombas la obtendremos sumando las alturas que nos proporcionan cada bomba para un caudal dado que circula por todas ellas. La pendiente resultante es muy acusada

Hay que tener mucho cuidado cuando acoplemos bombas diferentes, ya que no todas las zonas sern efectivas, o resultarn beneficiosas. El punto de mximo caudal ser el que marque la bomba con el mnimo caudal mximo. Otro de los inconvenientes ser el tema de los rendimientos, ya que ser imposible garantizar que todas funcionen en sus puntos de mximo rendimiento. Zona en al que la bomba 1 funcionara como turbina, consumiendo energa

Un caso ms frecuente es cuando se acoplan varios rodetes iguales, en una bomba multicelular. As el acople de n rodetes darn:
H b = A + B.Q + C .Q 2

Bomba con 1 rodete

= D.Q + E .Q 2

Bomba con n rodetes iguales acoplados en serie

H b = n. A + B.Q + C .Q 2

= D.Q + E .Q 2

18.2.- Asociacin de bombas en paralelo Es sin duda el caso ms habitual. En muchas instalaciones tenemos unas condiciones de trabajo muy marcadas, por ejemplo en el suministro de agua a una ciudad. Pero tenemos el inconveniente de una demanda fluctuante en el tiempo. Disponer de una nica bomba nos hara sobredimensionarla y que trabajase en zonas poco eficientes. Ser mejor solucin disponer de una batera de bombas trabajando en paralelo que entren en funcionamiento de forma progresiva para atender la demanda.

La curva caracterstica la obtendremos con la suma, para cada altura, de ambos caudales, proporcionando una nueva curva ms plana. Cuando ms bombas ms plana es la curva.

SI acoplamos n bombas idnticas, encontrar la curva caracterstica del conjunto es sencillo. Cada bomba funcionar segn:
Q Q H b = A + B. + C . n n
2

= D. + E .

Q n

Q n

Cuando acoplamos bombas diferentes, conseguir una curva caracterstica del conjunto suele ser muy engorroso

A continuacin vamos a ver de forma grfica los problemas ms usuales de acoplamiento en paralelo: Dos bombas acopladas idnticas Curva Motriz del acople de las 2 bombas idnticas en paralelo Curva Motriz de 1 bomba Curva Resistente de la instalacin

Q2 nos es el doble de Q1 , ya que hay que tener en cuenta que a mayor caudal mayores perdidas en la instalacin. Slo si no hay prdidas en la tubera e instalaciones de impulsin ( pendiente nula de la curva resistiva ) tendramos que uno fuese el doble del otro. Si las bombas no fuesen idnticas, pero tuviesen la misma ordenada en el origen, la misma altura para caudal 0, tendran un tratamiento totalmente anlogo a este.
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Bombas con caractersticas distintas Zona en la que la bomba 1 no podra dar la altura requerida, y trabajara con la vlvula cerrada Zona de funcionamiento de ambas bombas en paralelo Curva Resistente de la instalacin Curva Motriz del acople de las 2 bombas distintas trabajando en paralelo

Bomba II Bomba I