ARQ.

EDUARDO ORTIZ JASSO

PLAN ESTRATEGICO 2030

Ejes Temticos

Medio Ambiente

Ordenamiento Urbano Territorial

Movilidad
3.1 TRANSPORTE PUBLICO EFICIENTE

Turismo y Desarrollo Econmico

Desarrollo e Inclusin Social

Educacin Cultura Y Recreacin

Fortalecimiento Institucional

3.1.1.- Plan de Movilidad

SISTEMA DE CICLOVIAS
(Carta de Vialidades 2009)
SISTEMA DE CICLOVIAS 1 Etapa Total Longitud 81,10 km

20 de Noviembre Chac Mool Tulum Bonampak Kukulkan 1 Chichen Itza La Costa Cancun Par Vial 2 Etapa

596.31 4704.91 744.66 6957.86 9792.11 6879.15 7514.13 3922.96 3764.3 Total 119,98 km

Total de Ciclovias = 201,09 km Zona Hotelera Tramo 1 2 3 Existente 8,0 km 3,0 km 1 Etapa 9,8 km 2 Etapa 8,5 km 10,7 km

ETAPAS PROYECTADAS

La movilidad por las calles es un elemento esencial de este plan, por ello la recuperacin de vialidades, contempla la liberacin de carriles exclusivos y la inclusin de infraestructura para los ciclistas, mejorando las vialidades y optimizndolas para un mejor y adecuado uso.

Adems, se pretende incluir una red interna en las calles de las sper manzanas en las que se genere un carril compartido entre el automovilista y el ciclista, impulsando un poltica de cultura entre estas dos formas de desplazamiento para lograr una movilidad mas segura y equitativa, incentivando una campaa permanente dentro de la zona centro de la ciudad.

USOS DEL TRANSPORTE NO MOTORIZADO

MEDIO DE TRANSPORTE UTILIZADO
3% 2% 1% 3% 23% 36%

1% 8%

4%

0%

19%

A pie 8 %
Transporte Pblico urbano 35% Bicicleta 3 % Transporte Escolar 1 %

Automvil 24 %
Camioneta 4 % Moto 2 % Otro 1 %

Taxi 19 %
Transporte Forneo 1 % Transporte Empresa 3 %

EL 3% REPRESENTA 30,000 VIAJES DIARIOS EN BICICLETA

Segn encuesta realizada

POLTICAS DE DISEO PARA LA IMPLEMENTACIN DE CICLOVAS

El espacio ocupado por el ciclista en forma transversal (desde el codo derecho al izquierdo) alcance aproximadamente los 70cm (ver figura No. 1) a esta distancia hay que sumar el espacio requerido para movimientos propios de las maniobras del

ciclista, y los atribuibles a condiciones de seguridad, como por

ejemplo el de una cada, sumado a que las velocidades promedio alcanzadas por biciclos fluctan entre los 10km/hr y 30 km/hr, nos da una medida ideal de 1.20 metros, para la circulacin del ciclista de manera segura y cmoda.

MEDIDAS DE DISEO

DIMENSIONES PARA EL DISEO CICLOPISTAS UNIDIRECCIONALES

DIMENSIONES RECOMENDADAS PARA CICLOPISTAS UNIDIRECCIONALES

PLANO BASE ZONA CENTRO

DESTACAN LAS AREAS VERDES Y LOS PUBLICOS LA TRAZA URBANA CIRCULAR A BAJA VELOCIDAD

ESPACIOS

PERMITE

RED EXCLUSIVO DE CICLOVA UNIDIRECCIONAL

Ciclovas Propuesta - Unidireccionales

Av. Chichen Itza Av. Tulum Av. Luis Carlos Nader Av. Lacosta Av. Labna Av. Palenque

12.0 KM

PROPUESTAS ESQUEMATICAS

RED EXCLUSIVO DE CICLOVA BIDIRECCIONAL

Ciclovas Propuesta - Bidireccionales

Av. Chichen Itza Av. Cabah Av. Xel-ha Av. Coba Av. Yaxchilan Av. Bonampak

10.48 KM

RED EXCLUSIVO DE CICLOVA BIDIRECCIONAL

RED DE CICLOVA USO COMPARTIDO

Ciclovas Propuesta uso compartido

EJEMPLOS INTERNACIONALES

EJEMPLOS LATINOAMERICA

Proyecto a Corto Plazo

CICLOVIA CON CARRIL EXCLUSIVO (UNIDIRECCIONALES Y BIDIRECCIONALES)

22.48 KM

CICLOVIA CON CARRIL COMPARTIDO (INTERIOR DE LAS SUPERMANZANAS)

52.34 KM

TOTAL CICLOVIAS PRIMER CUADRO DE LA CIUDAD

74.82 KM