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TEXTO FERROCARRIL SELECTIVIDAD ZARAGOZA RESUMIDO

2. CONTEXTO HISTRICO El proceso de industrializacin en Espaa sufri un considerable retraso con respecto a otros pases europeos. Aunque la economa continuase siendo bsicamente agraria, algunas zonas haban conseguido un importante grado de industrializacin. Catalua se especializ en industria textil, contaba con una tradicin manufacturera y tambin con capitales para invertir provenientes de las colonias americanas, y de un empresariado activo que supo aprovechar las medidas liberalizadoras. Crearon el marco jurdico del liberalismo econmico. No contaba, con materia prima, ni con energa. Su produccin textil, a pesar de su fuerte mecanizacin, no poda competir con los precios del textil europeo. La siderurgia acompa al textil en la industrializacin de Espaa. La fabricacin de hierro demanda elevadas temperaturas. Por este motivo la siderurgia se desarroll donde existan yacimientos de carbn. Cuando se comience la construccin de la red ferroviaria en Espaa, el sector industrial vasco demandar medidas de proteccionismo. 3. ANLISIS a) Progresistas: representantes del grupo ideolgico liberal usaban la palabra progreso para oponerla al trmino tradicin. Se oponan al concepto moderado de soberana compartida entre las Cortes y la Corona y proponan la soberana nacional de las Cortes en exclusiva. Eran partidarios de ampliar los derechos individuales y se mostraban dispuestos a ampliar el censo electoral. En lo econmico defendan, la reforma agraria, el avance de la industrializacin, la supresin de aranceles aduaneros (Librecambio) y el fomento y la modernizacin de las comunicaciones en Espaa. b) Ferrocarril: Mtodo de trasporte que apareci en Inglaterra a partir de 1830. Aprovecha el sistema, de arrastrar del material en vagonetas sobre rales, pero sustituye, como gran revolucin tecnolgica, la fuerza animal por la locomotora a vapor c) Red ferroviaria: La construccin de la red ferroviaria demandaba una enorme cantidad de hierro. De esta manera, los pases que se lanzaron pronto a su construccin estimularon fuertemente la industria siderrgica que, a su vez, estimul la produccin de carbn. Articulada la red de trasportes, el libre mercado, pudo funcionar eficazmente. d) Importacin de capital: hace referencia a la libertad de invertir capital en un pas extranjero. Esto se considera adecuado en las ideas econmicas del Librecambio. El Librecambio suprime las trabas al comercio internacional y postula la libre circulacin de mercaderas. Por su parte, el proteccionismo dificulta la entrada en un pas de productos extranjeros que puedan hacer la competencia a los nacionales. Para ello les impone tasas o aranceles aduaneros. Los gobiernos de Espaa adoptaron las dos posturas. 3.2. Tema La construccin del ferrocarril era necesaria para la creacin de un mercado interior, comenz con veinticinco aos de retraso respecto a otros pases de Europa. A excepcin de dos tramos iniciales, no fue hasta la llegada al poder de los progresistas, cuando se aprob la Ley General de Ferrocarriles. Se regulaba as su ejecucin y se ofrecan amplios incentivos a las empresas que participasen en el proyecto, de lo que se beneficiaron especialmente los capitales extranjeros, que acudieron ante la oportunidad que les brindaba el mercado espaol. Esto permiti a las empresas extranjeras importar no slo los capitales, sino tambin los materiales necesarios para la construccin de la red ferroviaria, con lo que se perdi una oportunidad para incentivar el crecimiento en el sector siderrgico. El trazado de la red ferroviaria se dise de forma radial con centro en Madrid. Quedaron, en consecuencia, mal comunicadas entre s las zonas ms industrializadas y dinmicas. La construccin de la red atraves varias etapas: una primera de fuerte expansin en la que, trazaron las lneas troncales. Una segunda fase, en

la que se paraliz mientras se comprob que los beneficios de la explotacin no bastaban ni para cubrir los gastos y menos an para restituir los capitales invertidos. A partir de 1873, se reanud la construccin 4. VALORACIN 4.1. Precedentes y consecuencias Hasta finales del siglo XVIII, durante el reinado de Carlos III, no se construyeron los seis denominados caminos reales que comunicaron, con traccin animal, Madrid con seis puntos lmite de la geografa espaola. El programa econmico de los gobiernos progresistas, preconizaba el inters por la creacin de un mercado nico y para ello, y al tiempo que unificaron el sistema financiero y el sistema fiscal, se esforzaron en la modernizacin de la red de trasportes con el impulso a la construccin del ferrocarril. 4.2. Significado A pesar de las limitaciones en su construccin y de las concesiones a las compaas extranjeras, el ferrocarril contribuy de manera decisiva al intercambio de personas y mercaderas en Espaa si bien algunas de estas deficiencias iniciales han determinado el sistema de trasporte espaol durante el siglo XX.