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MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE 04 CUADRAS DE LA AVENIDA PRINCIPAL EN LA LOCALIDAD DE PAUJILZAPA, DISTRITO DE BUENOS AIRES, PROVINCIA DE PICOTA, DEPARTAMENTO DE SAN

MARTIN

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


Obra: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE 04 CUADRAS DE LA AVENIDA PRINCIPAL EN LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PAUJILZAPA, DISTRITO DE BUENOS AIRES, PROVINCIA DE PICOTA, DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN Prop !"ar o Ub #a# $% F!#&a : Municipalidad Distrital de Buenos Aires : San Antonio de Paujilzapa : Abril 2011

INTRODUCCIN El estudio de Impacto ambiental para el mejoramiento de la infraestructura vial rbana de 0! cuadras de la Avenida Principal de la localidad de San Antonio de Paujilzapa se ejecutara dentro del marco de normatividad ambiental estipulada para la construcci"n de v#as$ % de acuerdo a los t&rminos de referencia respectivos' El (mbito )eo)r(fico donde se desarrolla la obra est( situado en el sector septentrional de la re)i"n de Selva Alta del Per*$ pol#ticamente correspondiente al departamento de San Mart#n$ provincia de Picota % circunscripci"n del distrito de Buenos Aires+localidad de San Antonio de Paujilzapa' OBJETIVOS ,os objetivos del presente estudio sonEfectuar los dia)n"sticos de los recursos e.istentes en el marco )eo)r(fico por donde discurre el jir"n' Analizar % determinar los posibles impactos positivos % ne)ativos /ue se deriven de las actividades del proceso de reconstrucci"n Proponer medidas de control con el fin de miti)ar las posibles alteraciones /ue se produzcan'

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METODOLOGA Se ejecuta mediante la secuencia de las si)uientes actividadesDescripci"n del pro%ecto- 0omprende el an(lisis de los dise1os$ procesos % actividades del pro%ecto$ %a sea durante la construcci"n as# como durante su operaci"n' Evaluaci"n sistem(tica- 0omprendi" la caracterizaci"n ambiental del (rea por donde discurre la v#a$ % su (mbito de influencia$ mediante la identificaci"n de sus componentes ambientales' An(lisis Ambiental- 0omprende la identificaci"n % evaluaci"n de las probables alteraciones /ue puedan ocurrir$ como resultado de los trabajos de construcci"n % su repercusi"n en par(metros ambientales' 2esti"n Ambiental- Se establece dentro del marco de las le%es % normatividad vi)entes as# como de la responsabilidad de las or)anizaciones competentes' En tal sentido se estipulan las acciones a desarrollar en el marco del plan de manejo ambiental'

MARCO LEGAL APLICABLE Esta referido al conjunto de normas e.istentes % /ue tiene relaci"n con el uso de recursos naturales en el marco institucional % las responsabilidades en la )esti"n empresarial bajo el conte.to de desarrollo sostenido' A continuaci"n se enumeran los dispositivos le)ales vi)entes 0onstituci"n Pol#tica del Per* 3#tulo III$ 0apitulo II Del Ambiente % los recursos naturales 0"di)o del Medio Ambiente % de 4ecursos 5aturales 0ap#tulo III$ De la protecci"n del medio ambiente' Decreto ,e)islativo 676- ,e% para el crecimiento de la inversi"n privada 3itulo 8I De la se)uridad jur#dica en la conservaci"n del medio ambiente ,e)islaci"n sobre el r&)imen a)rario- Decreto ,e% 59 16672 :,e% )eneral de a)uas: 2!;06 ;1<=< 3#tulo II$ De la conservaci"n % preservaci"n de la a)uas$ 0apitulo II 3#tulo III De los usos de las a)uas$ 0ap#tulo I8 0"di)o Penal

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3itulo >III Delitos contra la ecolo)#a$ 0apitulo ?nico$ Delito contra los recursos naturales % el medio ambiente ,e% 2ral' de Evaluaci"n del Impacto Ambiental para @bras % Actividades- ,e% 59 2=6A=$ Articulo 71 ,e% @r)(nica del Sector 3ransportes$ 0omunicaciones$ 8ivienda % 0onstrucci"n D,' 59 27A=2 Decreto Supremo 5907=+<6 +P0M$ Articulo I B II' DESCRIPCIN DEL REA DE PROYECTO Cara#"!r'(" #a( )!%!ra*!(: El pro%ecto Mejoramiento de la infraestructura 8ial de 0! 0uadras de la Avenida Principal en la localidad de San Antonio de Paujilzapa$ distrito de Buenos Aires$ Provincia de Picota /ue desarrolla la municipalidad distrital de Buenos Aires$ podemos apreciar lo si)uiente- con el desarrollo del pro%ecto se contribuir( a lo)rar un mejor nivel de vida de la poblaci"n de la localidad de San Antonio de Paujilzapa a la vez /ue se dotara a la localidad de infraestructura vial adecuada para mejorar la transitabilidad vial urbana' ,as obras pro)ramadas constitu%en solo el uso de ma/uinaria para la e.cavaci"n$ afirmado % compactaci"n de base de las estructuras$ preparaci"n % vaceado del concreto$ se respetara las caracter#sticas propias del terreno$ toda acci"n relacionada al desarrollo del pro%ecto estar( orientada con la provisi"n necesaria de en lo m#nimo causar da1o al)uno al medio ambiente' En conclusi"n$ con el pro%ecto no se efect*a nin)*n da1o relacionado con el aprovecCamiento de los recursos' 5o obstante al ries)o /ue representan los impactos ambientales naturales como son los efectos de las crecientes$ esta zona se encuentra casi totalmente intervenida por las actividades Cumanas' D a+%o(" #o A,b !%"a* 0lima- ,a zona de estudio se caracteriza por tener precipitaci"n promedio anual de menos de <00 mm para zonas bajas % secasD % Casta los 1700 mm en a/uellas zonas elevadas % m(s C*medas' ,a distribuci"n re)ular de las lluvias a lo lar)o del a1o es una particularidad de la zona$ presentando una estaci"n seca marcada en los meses de ma%o a septiembre % otra mu% C*meda en donde se tienen fuertes precipitaciones entre octubre % abril' ,a temperatura media anual supera los E0 90 % con oscilaciones medias anuales por debajo de 290' 2eolo)#a- Se Can identificado las si)uientes formaciones- 0uaternario Foloceno$ del cuaternario reciente$ tiempo en el cual el territorio lla)a a su actual fisonom#a % donde la acci"n erosiva de los r#os se acent*a$ las acumulaciones

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fluviales + aluviales se van en)rosando % la acci"n e"lica va acumulando )ran cantidad de arenas' Pale")eno Eoceno$ en la re)i"n contin*a la subsidencia en forma lenta con la acumulaci"n de sedimentos continentales rojizos % levantamientos aislados en las (reas de aporte mar)inal' 0ret(ceo Superior$ se encuentran dep"sitos de lutitas % areniscas Gcapas rojas Fua%abambaH' ,a fuente de aporte de los cl(sticos se encuentra en el arco )eoanticlinal del Mara1on$ Mantaro$ 8ilcanota$ /ue permaneci" como (rea positiva con relieves bajo' Iur(sico Superior$ presenta una discordancia marcada por la transici"n de una sedimentaci"n continental a otra marina en la cuenca oriental con una discordancia li)eramente an)ular'

Fidro)raf#a- El (rea de estudio se enmarca en la cuenca media e inferior del r#o Fualla)a' I-!%" . #a# $% -! I,pa#"o( ,as condiciones de la avenida a reCabilitar % las relaciones antro picas /ue produzcan su reCabilitaci"n % durante su operaci"n como vida *til de la obra$ influir(n en variables importantes para el desarrollo poblacional como son- 0recimiento demo)r(fico$ din(mica poblacional$ ordenamiento vecinal$ incremento comercial % social$ mejores niveles culturales % mejoramiento de calidad de vida acorde a las nuevas condiciones de desarrollo de la zona' ,os perfiles ambientales materia de an(lisis est(n relacionados a los impactos sobre la atm"sfera$ el clima$ a)ua$ suelos$ flora % fauna$ )eolo)#a$ paisaje$ factores socio cultural$ demo)raf#a % tienen los si)uientes alcancesIncremento de 5iveles de Inmisi"n Durante las obras pro)ramadas se producir(n emisiones de material particulado debido a los movimientos de tierras$ uso de botaderos$ transporte de materiales % canteras lo cual puede )enerar una disminuci"n en la calidad del aire con el natural incremento de los niveles de Inmisi"n' ,a emisi"n de part#culas tiene incidencia tanto para trabajadores como para el vecindario' Incremento de 5iveles Sonoros ,a ma/uinaria pesada$ funcionamiento de plantas de procesamiento de materiales$ e.plotaci"n de canteras % procesos de transporte de car)a % descar)a de materiales )eneran ruidos de car(cter puntual % permanente'

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Modificaci"n del Paisaje ,a obras pro%ectadas producir(n una alteraci"n de la perspectiva del paisaje urban#stico tanto en la avenida misma como en (reas alejadas /ue son empleadas por botaderos$ canteras$ etc' Disminuci"n de 0alidad de A)uas Superficiales Podr#a ori)inarse la turbidez de las a)uas$ como consecuencia del movimiento de tierras % derrame accidental de aceites % otros insumos perjudiciales' Efectos sobre el cambio de F(bitat Podr#an darse abandonos temporales de los Cabitantes de la localidad dados las condiciones de operatividad del e/uipo pesado la fauna Gaves en especialH tambi&n estar#an propensas a mudar de C(bitat' Destrucci"n de la Jlora ,a ve)etaci"n natural se puede ver afectada por los trabajos de reCabilitaci"n de la v#a' 4ies)os de Juentes de Enfermedades ,as depresiones en plataforma o e.cavaciones CecCas pueden ori)inar empozamientos de a)uas de lluvia con el consi)uiente propa)aci"n de insectos /ue tren consi)o enfermedades varias' Da1os en la Propiedad de 3erceros Durante la ejecuci"n de los trabajos es casi inevitable /ue las operaciones del e/uipo % las manuales ocasiones da1os en facCada$ instalaciones o terrenos Gbotaderos$ canterasH del vecindario' Durante la ejecuci"n de la obra la poblaci"n econ"micamente ocupada se incrementar( como consecuencia a la )eneraci"n de puestos de trabajo cubiertos por el personal del constructor$ empleos absorbidos por la mano de obra local ma%oritariamente'

Incremento Jiscal ,os pa)os correspondientes a desalojos temporales o definitivos$ re ubicaci"n$ licencias impuestos$ salarios$ compras$ fletes$ etc' representan in)resos para municipios$ estados$ personas naturales % comercios'

M!- -a( -! M " +a# $% 0omo resultado del an(lisis efectuado en la determinaci"n de impactos ambientales$ se describen las medidas o recomendaciones a tener en cuenta para amen)uar estos efectosE/0 po P!(a-o, P!r(o%a* 1 Ca,pa,!%"o( 0umplimiento estricto del uso del patio de ma/uinas$ inclu%endo talleres' 5o autorizar la instalaci"n de campamentos ni asentamientos ad%acentes a las (reas de servicios para

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atender la lo)#stica de la obra' Se deber( construir campamentos e instalaciones en lu)ares donde no se afecte el modo de vida de la localidad$ en lo /ue se refiere a la utilizaci"n de recursos b(sicos$ constru%endo silos o rellenos sanitarios etc' evitando contaminaciones C#dricas' ,impiar peri"dicamente las superficies donde se ubi/uen las instalaciones propias de obra' Al t&rmino de los trabajos reco)er los desecCos % materiales de construcci"n deposit(ndolos en botaderos o rellenos sanitarios edificados para ese fin' Al t&rmino de los trabajos$ reve)etalizar (reas utilizadas$ con la misma especie e.istente en el lu)ar$ as# mismo cerrar los caminos de acceso empleados durante la construcci"n' Evitar acumular a)ua en campamentos e instalaciones o eliminar estos residuos a diario$ previniendo as# la propa)aci"n de mos/uitos' 4ealizar controles m&dicos permanentes a los trabajadores a fin de evitar conta)ios % propa)aci"n de enfermedades como paludismo$ den)ue$ t&tano$ fiebre amarilla$ etc' debi&ndose coordinar estas actividades con el Instituto de Se)uridad Social de 3arapoto

L0br #a%"!( Para evitar el vertido de aceites % otros productos contaminantes$ se debe capacitar al personal de mec(nica para /ue sean ellos los *nicos responsables del manipuleo de estos insumos' tilizar recipientes adecuados para la recolecci"n de aceites % )rasa para su posterior reciclaje Prote)er las (reas de cambios de lubricantes con l(minas impermeables cubiertas de Cormi)"n o arena' Fumedecer las zonas donde se derramo lubricantes para lue)o removerlas'

Ca0#!(, Ca%"!ra( 1 Bo"a-!ro( Evitar arrojar materiales contaminantes a)uas debajo de laderas /ue interrumpan el cauce del drenaje natural' 0onservar la capa or)(nica retirada al inicio de e.plotaci"n en los bancos de materiales$ para lue)o ser colocada una vez concluidos los trabajos % as# facilitar la reve)etalizaci"n'

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Efectuar labores de nivelaci"n de las canteras al finalizar los trabajos$ de tal manera de adecuarlas a su topo)raf#a inicial' 3odo material e.cedente de e.cavaci"n se deber( depositar en botaderos$ los mismos /ue al t&rmino de los trabajos deber(n ser recompuestos a su paisaje natural' ,a capa de materia or)(nica /ue cubr#a inicialmente el lu)ar$ deber( ser utilizada para conservar su ecolo)#a inicial'

Tra%(por"! 1 R0 -o( Para evitar la emisi"n de polvo$ la perdida de materiales % acumulaci"n de desecCos en la v#a se debe evitar el e.ceso de car)a en los vol/uetes' tilizar coberturas de lana cubriendo el material % para evitar derrames' Fumedecer la ruta por donde circulan los veC#culos pesados de obra Evitar trabajos nocturnos /ue demande ruidos insoportables al vecindario' Establecer un adecuado mantenimiento de silenciadores de los e/uipos para lo cual se debe establecer controles peri"dicos del ruido por mala re)ulaci"n o calibraci"n del veC#culo'

A## o%!( Co,p!%(a"or a( Se deber(n considerar en forma prioritaria los mecanismos de compensaci"n a terceros por el empleo de sus terrenos o propiedades %a sea /ue fueren botaderos$ canteras$ campamentos$ etc'

P*a% -! Co%" %+!%# a 3iene como objetivo establecer un pro)rama en el cual se especifi/uen acciones a ejecutarse en el caso de suceder eventos naturales o provocados /ue ocasiones repercusiones en la obra$ como podr#a afectar a los trabajadores$ vecindario o al desarrollo socio econ"mico de la zona' Estos eventos podr(n ser' - @bstrucci"n de v#a por deslizamientos - Embalses e inundaciones - 0ontaminaciones de A)ua - Accidentes personales - Epidemias En tal sentido el ejecutor de obra debe contar con un pro)rama de contin)encia para afrontar estos problemas % /ue b(sicamente se resumen en e/uipos pesados para liberaci"n de rutas obstruidas$ boti/uines$ instalaciones m&dicas$ e/uipos de evacuaci"n inmediata$ etc'

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