UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA PROGRAMA DE INGENIERA PETROQUMICA EQUIPOS BASICOS DE PROCESOS

UNIDAD 3: BOMBAS.

Ing. Juan Proao

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UNIDAD 3: BOMBAS

1. Introduccin Dentro de todo proceso petroqumico o qumico, para que un fluido fluya de un punto a otro en un ducto cerrado o tubera, es necesario contar con una fuerza impulsora. Algunas veces, esta fuerza es la gravedad cuando hay diferencias de nivel. Por lo general, un dispositivo mecnico como una bomba o un ventilador, suministran la energa o fuerza impulsora que incrementa la energa mecnica de fluido. Esta energa puede usarse para aumentar la velocidad, la presin o la elevacin del fluido.

2. Bomba Las bombas son dispositivos utilizados para que impulsen lquidos a travs de sistemas de tuberas. Para ello deben movilizar la cantidad de caudal requerido adems de vencer la carga que el sistema le impone.

Existe una diversidad de clasificacin de bombas que ocasionalmente puede causar confusin al intentar ubicarlas dentro de un cierto tipo, clave u otra distincin, sin embargo la ms adecuada para propsitos de este trabajo es la proporcionada por el instituto de Hidrulica de los E.E.U.U. Esta clasificacin toma en cuenta la forma cmo el fluido se desplaza dentro de los elementos de la bomba, as para aquellos en los que el fluido se desplaza a presin dentro de una carcasa cerrada, como resultados del movimiento suavizada de un pistn o embolo, se le denomina Bombas de Desplazamiento Positivo, mientras que las bombas en las cuales el fluido es desplazado por el movimiento circular de uno o varios impulsores provistos de alabe, se les denomina Bombas Centrifugas y es en el presente tema a estas ltimas a las que se har referencia.

3. Bombas Centrifugas Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la

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fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa que lo conduce hacia la salida o hacia el siguiente rodete (siguiente etapa).

Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se aplican en la industria. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero tambin pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. En este caso se habla de bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del orden de los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas.

Entre sus ventajas se encuentran: Constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas, porque es la ms adecuada para mover ms cantidad de lquido. No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo. El flujo es uniforme. Nmero mnimo de partes mviles que las componen. bajo costo y tamao relativamente pequeo de la bomba, en relacin con el volumen de lquido que puede manejar.

La bomba centrifuga est constituida a grandes rasgos por las Partes Rotatorias; compuestas principalmente por el Motor (quien genera el movimiento partiendo de una fuente de energa que puede ser un combustible o toma elctrica, transmitiendo dicho movimiento al eje el cual hace girar el impulsor), el Eje (pieza de forma tubular, la cual no debe tener desviaciones, ya que su principal funcin es mantener alineadas las partes giratorias de la bomba y de transmitir el movimiento del impulsor) y el Impulsor o Impeler (es la parte de la bomba centrifuga que constituye el elemento vital de la bomba. Su funcin es la de recoger el lquido por la boca de la bomba y lanzarlo con fuerza hacia la salida de la bomba. Para hacer esto el impulsor dispone de una serie de pequeas partes llamadas alabes).

Partes Fijas; entre estas se encuentran la Carcasa (se encarga de cubrir las partes internas de la bomba, sirve de contenedor del lquido que se impulsa y su funcin es la de convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin), los Cojinetes
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(constituyen el soporte y la gua del eje, son los que permiten la perfecta alineacin de todas las partes rotatorias de la bomba) y por ultimo las Bridas de Succin y Descarga.

Figura 1: Partes de una Bomba Centrifuga.

4. Clasificacin de las Bombas Centrifugas Las bombas centrifugas se pueden clasificar ya sea por la direccin de flujo, posicin del eje, nmero de etapas o tipo del difusor.

Direccin del flujo

Radial Axial Mixto Eje Vertical Eje Horizontal Simple Multi-etapas

Difusor de Voluta Difusor de Alabes Fijos
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Posicin del Eje

Numero de Etapas

Tipo de Difusor
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5. Velocidad Especifica del Impulsor (NS) Es un ndice, que se utiliza para clasificar el tipo de impulsor, as como la direccin del flujo, caractersticas tpicas de la bomba y el rango de eficiencia.

Dnde: N: Velocidad de rotacin del impulsor [RPM] Q: Caudal [GPM] HB: Cabezal total [Pie] Tabla 1: Clasificacin del tipo de Impeler y direccin del flujo. NS (RPM) 200-4000 4000-10000 10000-16000 Tipo de Impeler Impeler Centrifugo Impeler de flujo Mixto Impeler de flujo axial Direccin del Flujo Flujo Radial Flujo Mixto Flujo Axial

6. Velocidad Especifica de Succin (S) Es un ndice descriptivo que relaciona solo las caractersticas de cavitacin de la bomba a las condiciones de entrada.

Dnde: NPSHR: Cabezal neto de succin positivo requerido [Pie]

7. Parmetros Operacionales

7.1. Cabezal Total de la Bomba (HB) Es la energa entregada por la bomba al fluido, escrita en longitud de lquido, y puede ser estimada mediante la siguiente relacin.
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Dnde: PD: Presin a la descarga de la Bomba [Pa ; Psia] PS-L: Presin a la succin o levantamiento de la bomba [Pa; Psia] : Peso Especifico HB= Cabezal Descarga + Cabezal Levantamiento HB= Cabezal Descarga Cabezal Succin

a. Cabezal de Succin (hS)

Figura 2: Cabezal de succin

b. Cabezal de Levantamiento (hL)

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Figura 3: Cabezal de levantamiento.

c. Cabezal de Descarga (hD)

Figura 4: Cabezal de Descargar.

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7.2. Potencia Hidrulica (Ph)

Es la potencia o energa que la bomba suministra al fluido.

7.3. Potencia al Freno (PF) Es la potencia que se suministra a la bomba desde una fuente externa, es decir, la potencia que recibe la bomba.

Dnde:

: Eficiencia de la bomba.
7.4. Cabezal Neto de Succin Positivo Requerido (NPSHR) Cabezal necesario para que el lquido fluya sin vaporizarse hasta el centro del impulsor, donde los alabes comienzan a impartir energa al lquido. Es deseable que a la succin de la bomba la energa no sea demasiado baja, especficamente el termino de presin, ya que si esto sucede, parte del lquido bombeado puede evaporarse.

7.5. Cabezal Neto de Succin Positivo Disponible (NPSHD) Es la diferencia entre la presin actual en la succin de la bomba y la presin de vapor a la temperatura de bombeo convertido en cabezal de lquido bombeado.

Dnde: PV: Presin de Vapor [Pa; Psia] Es importante que el NPSHD sea mayor que el NPSHR, recomendndose mantener un margen de diferencia mayor a los 3 Pie. Si el NPSHD es menor al NPSHR la bomba cavita.

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La Cavitacin es un fenmeno que ocurre cuando en la succin de la bomba se produce un cambio de estado, producto de la igualacin de la presin de vapor con el fluido y la presin del sistema, formndose burbujas de aire las cuales explotan dentro de la bomba causando problemas dentro de las partes mecnicas.

Existe una relacin entre el caudal y el cabezal neto de succin positivo (NPSH). A medida que aumenta el Caudal (Q) aumenta el NPSHR, aumenta la velocidad del fluido y por ende las prdidas del sistema lo que trae como consecuencia que disminuya el NPSHD.

Para evitar que el NPSHR aumente y el NPSHD disminuya, lo que traera como consecuencia la cavitacin, se debe seguir las siguientes consideraciones u acciones para evitar la insuficiencia de NPSHD; Aumentar la altura del recipiente de succin. Usar un tamao de lnea de succin sobredimensionado para disminuir la velocidad. Colocar un enfriador en la lnea de succin de la bomba para reducir la presin de vapor del lquido. Minimizar el nmero de accesorios en la lnea de succin.

8. Leyes de Afinidad. Cuando una bomba cambia algunos de sus parmetros de operacin, se plantea la interrogante de cmo se comportan o impactara el cambio sobre el resto de las variables. Para esto existen relaciones matemticas que nos ayudan a predecir la forma como impactaran los cambios en una variable operacional sobre el resto. Estas relaciones matemticas, son conocidas como Leyes de Afinidad.

De acuerdo a la variable que se modifica, pueden ser clasificadas como:

La velocidad varia y el dimetro del impulsor constante.

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) ( )

El dimetro varia y la velocidad del impulsor constante.

) ( )

Dnde: 1: Condiciones de operacin inicial 2: Condiciones de operacin final H: Cabezal desarrollado por la bomba PF: Potencia al freno D: Dimetro del impulsor. N: Velocidad de rotacin del impulsor. Q: Caudal impulsado por la bomba.

9. Curvas Caractersticas de las Bombas. Las curvas caractersticas de las bombas, representan el comportamiento de los parmetros de las bombas para el rango de caudales que estas manejen.

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Figura 5: Curvas Caractersticas de Bombas.

9.1. Curva Cabezal vs Capacidad. Es la primera de las curvas caractersticas que se estudian. Muestra el comportamiento del cabezal desarrollado por la bomba a medida que se vara el caudal manejado. En esta curva caracterstica, a medida que se incrementa el caudal manejado por la bomba, disminuye el cabezal desarrollado. (Figura 6)

Figura 6: Curva Cabezal vs Capacidad.

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Con frecuencia para una misma bomba con diferentes tamaos de impulsor, las curvas, son mostradas en una misma figura (Figura 7). Se puede observar como a medida que el impulsor tiene un dimetro mayor, la misma bomba puede desarrollar un cabezal ms alto a las mismas condiciones.

Figura 7: Curva Cabezal vs Capacidad para dimetros de Impeler.

9.2. Curvas de Eficiencia Las curvas de eficiencia muestran el comportamiento de la eficiencia de la bomba en una regin determinada. Es deseable que se opere en la regin de los puntos de mejor eficiencia de la bomba.

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Figura 8: Curvas de Eficiencia de una Bomba.

9.3. Curvas de Potencia.

Figura 9: Curvas de Potencia de una Bomba.

9.4. Curvas de NPSHR En estas curvas se especifican los requerimiento de la bomba, relativos a la energa necesaria del fluido a la succin de la bomba para evitar cavitacin.

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Figura 10: Curvas de NPSHR de una Bomba.

Con frecuencia, todas las figuras mostradas anteriormente, son presentadas en una figura nica, de la siguiente forma:

Figura 11: Curva Caracterstica de una Bomba

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10. Bombas en Serie y Paralelo Cuando 2 bombas o ms operan de manera simultnea, el nuevo sistema, tiene una caracterstica de operacin que tiene una relacin directa con las caractersticas individuales de cada bomba y con la forma como estn dispuestas.

El primer arreglo que estudiaremos es un sistema de bombas en serie. Para este arreglo la descarga se conecta a la succin de la otra. Por esta razn ambas bombas manejan el mismo caudal.

Figura 12: Sistema de Bombas en Serie.

Dado que las bombas estn una a continuacin de la otra, el cabezal total desarrollado por el arreglo es la suma del cabezal que incrementa cada bomba, lo cual es mostrado en la Figura 13.

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Figura 13: Curva de Operacin de Bombas en Serie.

El otro sistema que comnmente se utiliza, es el arreglo de bombas en paralelo (Figura 14). En este caso el caudal total manejado por el sistema es la contribucin de los caudales individuales de cada bomba. Y dado que tienen succin y descarga unidas, necesariamente, el cabezal desarrollado por cada una de las bombas debe ser igual.

Figura 14: Sistema de Bombas en Paralelo.

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Figura 15: Curva de Operacin de Bombas en Paralelo.

11. Curva del Sistema Supongamos que se quiere determinar los requerimientos energticos de una bomba que opera en un sistema como el mostrado en la siguiente figura;

Figura 16: Sistema de Bombeo.

Para ello se escribe la ecuacin de Bernoulli entre los puntos 1-4 del sistema.

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El termino HB, despejado del balance de Bernoulli, se conoce como el cabezal del sistema. Visto desde el punto de vista del sistema, es el cabezal que este necesita de la bomba para cumplir con las condiciones especificadas entre los puntos 1-4. De acuerdo al balance de la ecuacin de Bernoulli, encontramos que el cabezal de la bomba obtenido de la ecuacin del sistema, contiene 2 contribuciones que podramos diferenciar. La primera que no depende del caudal, se conoce como cabezal esttico, y la segunda que depende del caudal, se conoce cabezal friccional. Este ltimo, depende

12. Punto de Operacin del Sistema El punto de operacin real, entre la bomba y el sistema, tendr lugar en el punto donde se intercepten la curva cabezal vs caudal de la bomba (Curva caracterstica), con la curva de cabezal del sistema.

Figura 17: Curva Caracterstica vs Curva del Sistema.

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