Tipologas estructurales

Vigas doble T. Generalidades Las luces no suelen pasar de 45 metros. Los puentes normalmente consisten en una serie de vanos isostticos sucesivos. Una media estadstica de la esbeltez geomtrica (relacin canto/luz) de distintos puentes es 1/16. En general se tiene: 1/30 < canto/luz < 1/10 Las vigas suelen ser prefabricadas, lo que da gran facilidad constructiva.

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Vigas doble T. Configuracin transversal de las vigas (I) El nmero de vigas viene determinado por la economa de la construccin. No obstante, no conviene separarlas vigas ms de 4 4.5 metros. Cuantas menos vigas, ms canto han de tener, lo que puede dar problemas con el glibo a dejar.

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Vigas doble T. Configuracin transversal de las vigas (II) En puentes de carretera, donde la sobrecarga de trfico puede colocarse en cualquier sitio, conviene separar las vigas uniformemente. Sin embargo, en puentes de ferrocarril, donde la localizacin de la sobrecarga est totalmente determinada, conviene colocar vigas bajo los rales.

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Vigas doble T. Grandes vigas hormigonadas in situ Se pueden utilizar grandes vigas hormigonadas in situ. El nmero de vigas se reduce, ya que se pueden construir in situ con grandes dimensiones. No obstante, hay que contar con el inconveniente de los encofrados.

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Vigas doble T. Losa de hormign (I) Sobre las vigas se construye una losa de hormign de unos 25 cm normalmente. Su misin es: - Proporcionar la superficie de rodadura para los vehculos. - Distribuir las fuerzas del trfico sobre las vigas. - Proporcionar la cabeza de compresin a las vigas para resistir la flexin.

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Vigas doble T. Losa de hormign (II) El espesor de la losa depende de: La separacin transversal de las vigas. Cuanto mayor sea la separacin, mayores son los esfuerzos de flexin transversal y por tanto mayor ha de ser el espesor de la losa. Si existen vigas riostras transversales el espesor de la losa se puede reducir, ya que las vigas riostras ayudan a distribuir las cargas hacia las vigas. No obstante, hoy en da es poco usual utilizar vigas riostras.

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Vigas doble T. Junta de dilatacin Normalmente un puente de vigas es una sucesin de vanos isostticos y el tablero est simplemente apoyado. Al hormigonar la losa, se deja una junta de dilatacin en los extremos de cada vano. Esta junta causa molestias a la rodadura de los vehculos, ya que crea una discontinuidad en la superficie. Para evitar el problema de la rodadura, se puede construir un tablero semi-continuo o continuo.

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Vigas artesa. Generalidades La viga artesa es ms cara y ms pesada que la doble T. Su comportamiento estructural es mejor, ya que proporciona gran rigidez a torsin. Despus de hormigonar la losa superior, tiene comportamiento anlogo a una viga cajn.

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Vigas artesa. Configuracin transversal de las vigas En puentes de no excesiva anchura, con dos vigas artesa es suficiente (incluso una sola viga si la anchura es pequea). Se necesitan un nmero mucho menor de vigas que de doble T.

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Vigas artesa. Dimensiones orientativas Por tener un orden de magnitud, un ejemplo podra ser: Ancho total A = 3 m. Ancho inferior B = 1.75 m. Canto C = 1.2 m. Ancho interior D = 2 m.

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Cargas muertas Al peso propio de las vigas hay que aadir: La losa (normalmente 25 cm de espesor), lo que da unos 6 kN/m2. El pavimento. Suele ser de al menos 5 cm de espesor con una densidad de 2.4 t/m3. El pavimento se extiende sobre todo el ancho de la losa menos en los extremos, donde se colocan las barreras. Por simplicidad, se puede considerar como una carga de 2 kN/m2. Las barreras protectoras en ambos lados. Se puede tomar 0.5 m de ancho para las barreras y una carga lineal de 12.5 kN/m.

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Sobrecargas de uso (trfico) La norma que regula estas cargas es la IAP-98. Sobrecarga uniformemente repartida de 4 kN/m2. Vehculo pesado (tanque) de 600 kN. Estas cargas se supondrn que actan en la posicin ms desfavorable. Adems de la accin vertical, las sobrecargas de trfico tambin introducen una accin horizontal o rasante (fuerza de frenado).

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Otras cargas que dependen de la localizacin geogrfica La norma que regula estas cargas es la IAP-98. Acciones climticas: - Viento. - Nieve. - Acciones trmicas (gradientes trmicos). Acciones accidentales: - Impacto. - Sismo.

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Ejercicio de clase. Predimensionamiento puente de vigas (I) Luz: 25 m. Ancho: 10 m. Centro de gravedad: 0.54 m. rea: 0.25 m2. Inercia: 3365 cm4. Hormign: HA-35. Acero: B-500-S.

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Ejercicio de clase. Predimensionamiento puente de vigas (II) Luz: 30 m. Ancho: 12 m. Centro de gravedad: 0.47 m. rea: 0.29 m2. Inercia: 4262 cm4. Hormign: HA-40. Acero: B-500-S.

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