113 SecretariaDistritalMovilidad

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL
Banco Distrital de Programas y Proyectos
Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

1. IDENTIFICACION IDENTIFICACION
Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 339 Implementacin del plan maestro de movilidad para Bogot 185 del 30-JULIO-2013
Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 01-Julio-2004, REGISTRADO el 01-Julio-2004 Tipo de proyecto Investigacin y estudios Etapa del proyecto Operacin
2. CLASIFICACION EN LA ESTRUCTURA DEL PLAN DE DESARROLLO

Plan de Desarrollo Eje estratgico Programa 4 Bogot Humana 02 Un territorio que enfrenta el cambio climtico y se ordena alrededor del agua 19 Movilidad Humana
3. PARTICIPACIN CIUDADANA
La Secretara Distrital de Movilidad ha llevado a cabo un proceso de planeacin en la formulacin del Programa Movilidad Humana, que ha implicado la adecuacin de los proyectos estratgicos del programa a las preocupaciones e iniciativas de los ciudadanos, elevadas mediante los diferentes mecanismos que ha dispuesto el Gobierno Distrital para promover la inclusin de las ideas en las polticas de movilidad. De esta manera, se recibieron y analizaron 406 ideas de la ciudadana sobre movilidad, que en la mayora de los casos logr determinarse que se articulaban con los proyectos estratgicos de Movilidad Humana o hacan parte de la misin de las entidades del Sector. Por otro lado, se atendieron los comentarios presentados por el Consejo Territorial del Planeacin Distrital, as como las observaciones presentadas por los Honorables Concejales de la ciudad al Proyecto de Acuerdo del Plan de Desarrollo.
4. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA O NECESIDAD

La ciudad que recibimos, presenta a travs del tiempo un deterioro de los indicadores de movilidad, como resultado de decisiones desafortunadas que se remontan en su origen al modelo funcionalista que prim desde mediados del siglo pasado. La ciudad se extendi difusa y desarticulada de la planeacin urbana, sin dar respuesta adecuada a la creciente demanda de viajes de los Bogotanos, que vieron ingresar diferentes oleadas migratorias, que inician en 1948 y tienen como soporte zonas de la periferia urbana, frgiles en su ecosistema y que en procesos de urbanizacin informal propiciaron un tejido urbano heterogneo, que fue asentndose, adems en zonas de riesgos con dficit en equipamientos urbanos y con limitaciones en su acceso al transporte pblico. Esta demanda que fue acrecentndose en la ciudad, debido adems al aumento natural de su poblacin que en 1950 contaba con alrededor de 500.000 habitantes y en 2011, supera los 8 millones de habitantes. En la dcada de los 70 se cre la Empresa de Buses Municipales, como la primera apuesta oficial de un servicio de transporte pblico eficiente, con conductores uniformados, paraderos fijos, frecuencias regulares y parque automotor conformado por grandes buses a gasolina y trolley-buses elctricos. La Empresa de Buses Municipales se mantuvo entre 1959 y finales de los aos 80 donde fue inminente su liquidacin debido a problemas de eficiencia, deterioro de la flota y desbordado crecimiento de la ciudad. En medio del caos, ya para 1988 se cre la reconocida Troncal de la Caracas cuyo recorrido atravesaba la ciudad de sur a norte. Esta solucin pretenda imitar las experiencias internacionales con un mnimo de inversin en infraestructura y equipos. Hacia 1996, la Agencia de Cooperacin Internacional del Japn (JICA) auspici el Estudio del Plan Maestro de Transporte Urbano de Santa Fe de Bogot. En la cual se propuso una red de transporte pblico con rutas troncales. Adicional al Plan Maestro de JICA, entre 1996 y 1999 se realizaron estudios de caracterizacin del transporte en la ciudad y la puesta en marcha del sistema de transporte masivo conocido hoy como TransMilenio, acompaado de estudios relacionados con un sistema Metro para la ciudad que se integrar con la red de troncales y rutas estructurantes en un gran Sistema Integrado de Transporte. En cuanto al Transporte Pblico Colectivo, ha seguido un proceso tardo y accidentado de migracin al Sistema Integrado de Transporte Pblico - SITP, que ha tenido a los usuarios cautivos de una oferta insuficiente, de calidad deficiente, que opera mezclado con el transporte privado y recibe directamente todas las externalidades que le traslada la flota de vehculos privados, en un esquema que sigue privilegiando en el uso de la infraestructura a los ciudadanos con mayor ingreso disponible, para quienes el uso de esta infraestructura no tiene costos diferentes a la sobretasa. En este contexto, el panorama de la prestacin del servicio de transporte pblico colectivo no puede ser ms desalentador, produce casi tres centenares de muertos anualmente, alrededor de seis mil trescientos heridos y una cantidad cercana a veintids mil cien accidentes que implican eventos de daos, cuenta con un inventario de ms de un milln quinientos mil vehculos, que mueven un porcentaje bajo del total de viajes de la ciudad (alrededor del 20%), que utilizan una red de 15.650
VERSIN FORMATO FICHA EBI: 03
Secretara Distrital de Planeacin - Subsecretara de Planeacin de la Inversin / DPSI Sistema de Seguimiento al Plan de Desarrollo - SEGPLAN Fecha de impresin: 24-OCT-2013 10:20 Pgina 1 de 66 Reporte: sp_informacion_py_v03.rdf (20120514)


IDENTIFICACION
kilmetros carril (tan solo el 5,4% corresponden a transporte en carril exclusivo) y mueven alrededor de 1.7 millones de viajes da, que aunados al transporte pblico colectivo, mueven ms de 7.5 millones de viajes da. Con un pico y placa para todo el da que ya es insuficiente y en una poltica que no obstante, lo planteado por el PMM, ha descuidado la priorizacin del Transporte No Motorizado y al Transporte Pblico como sus ejes estructurantes. A lo anterior se suma, los altos ndices de congestin, un transporte pblico de baja calidad, un esfuerzo enorme por organizar e implementar el SITP, sin que a la fecha haya iniciado, un rezago en la construccin de infraestructura especializada, un modelo de planeacin concentrado en el centro de la ciudad y que exige soluciones de largo plazo, falta de conciencia y corresponsabilidad de la ciudadana y la misma conurbacin que afronta la ciudad hoy en da. Por lo anterior, conviene realizar un acercamiento a las causas principales por las cuales se da este tipo de patrn anual en la prestacin del servicio de transporte, las cuales se resumen en: Esquema Empresarial, Sobre Oferta Vehicular, Presencia de operadores ilegales, Contaminacin Ambiental, No Jerarquizacin de rutas, Malla vial, Sistema de Recaudo, Paraderos y Guerra del Centavo . En concordancia con lo anterior, el SITP nace del acuerdo poltico logrado con el PMM, materializado a parir de la expedicin del Dto 309/09, cuando las autoridades del Distrito Capital se dieron a la tarea de visualizar un futuro en el cual los habitantes de la Ciudad gozarn de una movilidad segura, equitativa, inteligente, articulada, respetuosa del medio ambiente, institucionalmente coordinada, y financiera y econmicamente sostenible para Bogot y para la Regin. De manera sistmica, se busca la sustitucin gradual y paulatina del sistema colectivo menos eficiente, por un sistema de transporte masivo mucho ms competitivo, la integracin de la operacin y la tarifa teniendo como medio generalizado de acceso el pago electrnico, la creacin de un modelo de organizacin empresarial de prestacin de servicio, al igual que la racionalizacin de la oferta de servicio para garantizar mayor accesibilidad y la modernizacin de la flota vehicular, con criterios de mayor capacidad de pasajeros y mejora de las emisiones ambientales. Consecuentemente, se establece un cambio de enfoque de la poltica de transporte de una ciudad hacia uno que prioriza a los seres humanos. Esto quiere decir que, al planear polticas, proyectos y diseos de transporte, se estn teniendo en cuenta las necesidades humanas con priorizacin de grupos especiales y poblacin vulnerable y marginal, seguido por las necesidades de los peatones. Al tratarse de un proceso continuo por fases, considera las necesidades de las personas en bicicleta, para seguir con los usuarios del transporte pblico. Y nicamente cuando se han suplido las necesidades de estos grupos, se atiende el proceso del vehculo privado motorizado (automviles y motocicletas).
5. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

La problemtica causada por el crecimiento desordenado de las ciudades es tpicamente afrontada por las entidades a cargo de la planeacin de manera sectorial, lo que ha conducido a desarticulaciones funcionales de la vida urbana, razn por la cual se hace necesario coordinar y ensamblar los procesos de cada uno de los sectores enfocndolos hacia el mismo modelo de ciudad, estableciendo estrategias, polticas y proyectos que obedezcan a las polticas e inversiones globales del desarrollo y crecimiento de ciudad o regin. En la medida en que la oferta de bienes y servicios se localiza en diferentes sitios, el desplazamiento de bienes y personas crece de forma constante, dado que los flujos de transporte y los usos del suelo establecidos por cada uno son interdependientes. El sistema de movilidad, adems de servir una zona, afecta su desarrollo y esta interrelacin sugiere la implementacin de propuestas que puedan ser utilizadas para un crecimiento y desarrollo inteligente de la ciudad. En este sentido, debe entenderse que la movilidad es un elemento esencial ms no suficiente para garantizar el desarrollo urbanstico y econmico deseado de la ciudad y la regin. As mismo, el impacto causado en la estructura urbana determina las posibles modificaciones al sistema de movilidad. Las fortalezas y debilidades del sistema inducirn un desarrollo urbano y/o regional, por lo que debe existir una coordinacin de objetivos entre el desarrollo del sistema de movilidad y el desarrollo fsico espacial, coordinacin que debe darse dentro del marco de un desarrollo sostenible, a travs del equilibrio de las condiciones de movilidad de la poblacin que habita e interacta en la regin, y a travs de programas tales como la oferta de medios masivos (tren-tram) e infraestructura logstica de transporte, con ecoeficiencia en sus equipamientos (patios, terminales, intercambiadores) y un ordenamiento logstico del transporte de carga.


IDENTIFICACION
Los beneficios de la integracin entre modos de transporte se encuentran definidos en el POT y el PMM para la Ciudad. El artculo 19 del Dto 190/04- POT, define el Sistema de movilidad como el que integra de manera jerarquizada e interdependiente los modos de transporte de personas y carga con los diferentes tipos de vas y espacios pblicos de la ciudad y el territorio rural. Tambin conforman el sistema los estacionamientos pblicos, y las terminales de buses interurbanos de pasajeros y de carga. El artculo 163del -POT, establece que la conformacin del sistema de movilidad se orienta a lograr un transporte urbano- regional integrado, eficiente y competitivo, en operacin sobre una red vial jerarquizada y a regular el trfico en funcin de los modos de transporte que la utilicen. El estudio para el PMM desarroll una metodologa de asignacin de mayor puntaje al proyecto/estrategia, la cual permiti la inclusin de una serie de variables que son fundamentales para la toma de decisiones en cuanto a seleccin y priorizacin de estrategias y proyectos. Como resultado, el PMM prioriz las estrategias mediante escalas de evaluacin comn y estndar, construyendo la matriz a partir de criterios concebidos y estructurados bajo el concepto de un sistema integral de la movilidad.
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Implementacin de los proyectos definidos en el Plan Maestro de Movilidad, mediante la concrecin de las polticas, estrategias, programas, proyectos y metas relacionados con la movilidad del Distrito Capital y la ReginCapital, y establecer las normas generales que permitan alcanzar una movilidad segura, equitativa, inteligente, articulada, respetuosa del medio ambiente, institucionalmente coordinada y financiera y econmicamente sostenible para Bogot y para la Regin. Objetivo(s) especfico(s) 21 Determinar los proyectos de infraestructura y transporte que se han generado en el Distrito y la Regin, enmarcados en el Plan Maestro de Movilidad. 22 Integrar la formulacin de la Poltica Pblica en los componentes de movilidad, incorporando las diferentes escalas, zonal, urbana, metropolitana y regional y los instrumentos que posibiliten su concrecin. 23 Establecer mecanismos de priorizacin que garanticen la inversin eficiente de los recursos y la sostenibilidad de la misma. 24 Contribuir al mejoramiento de la accesibilidad y conectividad de la ciudad con la regin mediante la interaccin de los diferentes modos de transporte. 25 Promover la actividad logstica mediante acciones pblico privadas que permitan el ordenamiento logstico de la ciudad y la promocin de centros de actividad logstica como estrategia para el desarrollo de la ciudad y el mejoramiento de la movilidad. 26 Articular los diversos modos de transporte con el fin de optimizar los flujos de trfico y privilegiar aquellos modos amigables con el medio ambiente. 27 Aumentar el nmero de viajes en bicicleta mediante la optimizacin de la red de ciclorrutas, permitiendo realizar intermodalidad, interconexin, disminucin los puntos de discontinuidad, disminucin del conflicto con peatones y vehculos automotores bajo principios de comodidad y confort. 28 Generar mejores condiciones para el medio peatonal asegurando la conectividad y accesibilidad en condiciones optimas de infraestructura, seguridad, confort, conectividad e intermodalidad entre otras. 29 Facilitar la comunicacin y el intercambio de informacin entre los actores (peatn, ciclista, pasajeros y conductores) y los componentes de la movilidad (entidades del sector de movilidad, infraestructura, vehculos, empresas). 30 Integrar informacin del sector movilidad, al constituirse en una herramienta de apoyo para la toma de decisiones tanto para directivos como usuarios del comn, al permitir en tiempo real por medio de ayudas tecnolgicas conocer el estado actual y real de condiciones de movilidad. 31 Establecer una poltica tarifaria para el transporte pblico que reduzca la segregacin econmica de las familias de menores recursos.



IDENTIFICACION
7. METAS
(La programacin de la meta se encuentra en el Plan de Accin - Componente de inversin de la Entidad) No.
88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Proceso
Realizar Estructurar y adjudicar Implementar Implementar Realizar Implementar Disear y Promover Formular Formular Formular Realizar Realizar y Promover
Magnitud
100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Unidad de medida
porciento porciento porciento porciento porciento porciento porciento porciento porciento porciento porciento porciento
Descripcin
Estudio de factibilidad para el Cable del sector Portal El Tunal-Mirador Paraso y Portal 20 de Julio Moralba los equipamientos del SITP la estrategia de terceros afectados del SITP la estrategia de Agenda Local de Movilidad Encuesta de Movilidad y Satisfaccin de los usuarios del SITP el Plan Integral alternativo y sustitutivo de vehculos de traccin animal Alternativas de Accesibilidad en el marco del SITP el Plan Marco del SITUR Los Distritos Verdes la Estrategia de Ordenamiento de Taxis en el marco del SITP El anlisis y reduccin de amenazas y vulnerabilidades del sistema vial del Distrito Capital. la implementacin de Centros Integrados de Mercancas y Corredores de Movilidad para el trnsito de vehculos de carga y Plan Piloto para el ordenamiento logstico de la carga de Bogot. las Acciones del Observatorio de Carga Zonas de estacionamiento en va los estudios tcnicos, financieros, econmicos y sociales para la implementacin de medidas de gestin de la demanda de trnsito en Bogot D.C. el sistema de Bicicletas Pblicas en el marco del SITP implementado la optimizacin de la red de cicloRutas del Sector al Sistema Integrado de Informacin sobre Movilidad Urbano Regional SIMUR con componente TIC utilizando en sus aplicaciones programas libres el canal de comunicaciones interactivo entre la SDM y la comunidad que permita informar el estado de indicadores asociados a movilidad el seguimiento a las actividades del Proyecto Metro Ligero asignadas a la Entidad - SDDM conceptos y requerimientos para la gestin e implementacin del SITP las acciones para administrar el sistema de gestin del riesgo el diseo conceptual del Sistema Inteligente de Transporte SIT maestro de movilidad en el diseo e implementacin de 7 proyectos que se consideran prioritarios en el marco de la formulacin del Plan Maestro de Movilidad. el proyecto de Reorganizacin del Transporte pblico en Bogot (en el P. D. anterior se implement el 66%) tcnica y financiera, del subsistema de zonas de actividad logstica para manejo de carga en Bogot y la Sabana una propuesta para la conformacin de Redes Ambientales Peatonales Seguras RAPS en el Distrito Capital en la capacitacin de 4.000 propietarios de transporte pblico Colectivo en el marco de la estrategia de Reorganizacin Integral en la profesionalizacin de 6.800 conductores de transporte pblico. (Educacin primaria, secundaria y tcnica) La factibilidad tcnica y financiera de un subsistema de Zonas de Actividad Logstica y distribucin de mercancas para Bogot y la Sabana en el marco PMM La factibilidad tcnica, legal y financiera de la unidad de gestin e investigacin de la Seguridad Vial sostenible
Meta(s) del Plan de Desarrollo vigente (ver tem 2. Clasificacin)
100 Implementar 101 Implementar 102 Realizar
100.00 100.00 100.00
porciento porciento porciento
103 Implementar 104 Disear 105 Integrar 106 Desarrollar 107 Implementar 108 Realizar 109 Atender 110 Realizar 111 Estructurar 1 2 3 4 5 6 7 9 Formular Avanzar Implementar en un Desarrollar Disear Avanzar Avanzar Disear
100.00 100.00 4.00 2.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 1.00 100.00 34.00 1.00 34.00 100.00 100.00 36.00
porciento porciento entidades proyectos porciento porciento porciento porciento porciento plan por ciento por ciento estudio de factibilidad Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento
Meta(s) con programacin y ejecucin en el Plan de Accin de Planes de Desarrollo anteriores
10
Disear
24.00
Por ciento



IDENTIFICACION
No.
11 17 19 20 21 24 25 29 Disear
Proceso
Magnitud
15.00 100.00 100.00 9.00 2.00 100.00 20.00 100.00
Unidad de medida
Por ciento por ciento por ciento estudios campaas % % Por ciento
Descripcin
La factibilidad tcnica y econmica para la implementacin de un programa integral de intercambiadores modales para la ciudad de Bogot y su entorno El avance en la implementacin del Plan Maestro de Movilidad el diseo y/o factibilidad de proyectos de corto plazo establecidos en el Plan Maestro de Movilidad en cumplimiento del Plan Maestro de Movilidad de divulgacin para ampliar el conocimiento del Plan Maestro de Movilidad la Fase 0 del proyecto lnea base de diagnstico y rol del Sistema Metro en Bogot de la Fase 1: evaluacin de alternativas y prioridades de implementacin del Sistema Metro en Bogot el diseo conceptual de la red de transporte masivo metro, dimensionamiento y estructuracin tcnica, legal y financiera de la primera lnea del metro en el marco del SITP para la ciudad El sistema de recaudo del sistema de transporte pblico colectivo el sistema de recaudo del sistema de transporte pblico colectivo en educacin bsica primaria (ciclo II), sexto y sptimo de educacin bsica (Ciclo III), octavo y noveno (ciclo IV) para los conductores del servicio de transporte pblico colectivo de la ciudad de Bogot El estudio de factibilidad tcnica y financiera de un subsistema de zonas de actividad logstica y distribucin de mercancas la estrategia tcnica, legal y financiera para la implementacin de Intercambiadores Modales de pasajeros en Bogot y su entorno Regional Fase 1 del Plan de Intercambiadores Modales una estrategia distrital de proteccin al peatn a partir de la conformacin e implementacin de Redes Ambientales Peatonales Seguras - RAPS la Agenda Regional de Movilidad y definir de manera concertada los lineamientos para la formulacin del Plan Maestro de Movilidad Regional una estrategia destinada a elaborar de manera coordinada con los actores y agentes pertinentes las Agendas Locales de Movilidad La optimizacin de la red de ciclorutas para la ciudad de Bogot. La primera fase de zonas azules en la ciudad de Bogot conforme con lo establecido en el Plan de Ordenamiento de Estacionamientos un plan de gestin integral de carburantes, lubricantes, llantas, bateras y neumticos en el Distrito Capital del sistema integrado de transporte pblico El sistema tarifario de transporte pblico colectivo y masivo Los diseos de detalle de la primera lnea del metro El diseo conceptual de la red de transporte masivo metro y dimensionamiento y estructuracin tcnica, legal y financiera de la primera lnea del metro en el marco del SITP para la ciudad la estrategia tcnica, legal y financiera para la implementacin de la red de estacionamientos en va y fuera de va como un instrumento para la administracin de la demanda de transporte - fase 1 del plan de ordenamiento de estacionamientos los estudios que permitan la gestin ambiental en el sector movilidad la red metro y la primera lnea a construir la reglamentacin y especificaciones tcnicas relativas al ordenamiento de los estacionamientos en va y fuera de va un estudio de factibilidad para el desarrollo de un sistema de transporte por cable areo en la ciudad de Bogot D.C. en la contratacin del desarrollo de la estructuracin tcnica, administrativa, legal y financiera del Sistema Integrado de Informacin Urbano Regional la encuesta de movilidad para la actualizacin de sus indicadores
Divulgar y socializar Estructurar Realizar Realizar Desarrollar Desarrollar Ejecutar
31 34
Unificar Capacitar y validar
100.00 5,806.00
Por ciento conductores
35 37
Disear Disear
100.00 100.00
Por ciento Por ciento
38 39 40 41 43 46 57 58 60 61
Disear Elaborar y priorizar Implementar Disear Disear Disear Democratizar Integrar Contratar Contratar
100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento
62
Disear
100.00
Por ciento
63 64 65 66 67 68
Desarrollar Definir Definir Realizar Avanzar Elaborar
100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento



IDENTIFICACION
No.
69 70 71 72 73 74 75 78 79 81 82 83 84 85 86 27 50
Proceso
Contratar Integrar Implementar Contratar Evaluar Evaluar Contratar Ejecutar Elaborar Implementar Contratar Evaluar Desarrollar Promover y estructurar Promover y estructurar Ejecutar Disear e implementar
Magnitud
100.00 100.00 100.00 100.00 88.00 100.00 100.00 34.00 100.00 100.00 100.00 3,510.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Unidad de medida
por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento bahas por ciento por ciento por ciento Por ciento Por ciento
Descripcin
la consultora para la evaluacin de escenarios alternativos para la sustitucin de los vehculos de traccin animal fase II el sistema de transporte pblico masivo e individual las acciones en va para el mejoramiento de la movilidad y corresponsabilidad en la operacin de la carrera sptima la construccin de la primera fase del proyecto metro las bahas susceptibles de reglamentar su uso para cargue y descargue los sectores susceptibles para reglamentar cargue y descargue el estudio de diagnstico y funcionalidad de la red vial de la ciudad (jerarquizacin vial) el plan de accin para la optimizacin de la red de ciclorutas las agendas locales de movilidad en las 20 localidades el Sistema Integrado de Informacin de Movilidad Urbano y Regional la consultora para la definicin de un sistema de gestin ambiental (ISO 14000) para todo el sistema de movilidad fase I tcnica y urbansticamente por definicin de su habilitacin el estudio que busca optimizar la red de ciclorutas vas para el transporte de carga vas por concesin El diseo definitivo e inicio de obras del transporte masivo metro un sistema de gestin integral para el transporte de sustancias peligrosas para el medio ambiente y la salud de las personas con nfasis en el manejo de contingencias Las rutas en ocho zonas para la operacin del transporte pblico
Meta(s) con programacin y SIN ejecucin en el Plan de Accin de Planes de Desarrollo anteriores
59
Organizar
100.00
Por ciento
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2012 Descripcin Sistema integrado de transporte pblico Plan maestro de movilidad-carga Ciclorrutas Metro - red ferrea Simur Estacionamientos Talento humano 2012 12,241 7,906 0 0 0 0 2,107 Presupuesto 2013 2014 24,223 5,830 1,000 4,772 1,914 5,058 220 0 4,979 0 5,829 5,829 0 0 2015 117,013 117,211 0 116,911 117,011 0 0 2016 1,781 1,631 0 1,881 1,781 0 0 Total 161,088 132,727 4,772 126,535 129,679 220 2,107
9. FLUJO FINANCIERO
CIFRAS EN MILLONES DE PESOS DEL AO 2012 Ejecutado Planes anteriores 2008 2009 2010 2011 HORIZONTE REAL DEL PROYECTO (aos) 5 2012 2013
$0
$0
$0
$0
$0
$22,254
$37,187
10. POBLACION OBJETIVO

Ao Grupo de etario Hombres N/A Mujeres N/A Total Descripcion
2004 z. Grupo etario sin definir

Secretara Distrital de Planeacin - Subsecretara de Planeacin de la Inversin / DPSI Sistema de Seguimiento al Plan de Desarrollo - SEGPLAN
7,115,731 Habitantes de Bogot D.C.
Fecha de impresin: 24-OCT-2013 10:20
Pgina 6 de 66
Reporte: sp_informacion_py_v03.rdf (20120514)


IDENTIFICACION
9. FLUJO FINANCIERO
Total Proyecto
2014
2015
2016
$22,467
$468,146
$7,074
$557,128
Ao 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Grupo de etario z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir
Hombres N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Mujeres N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Total
Descripcion
7,185,889 Habitantes de Bogot D.C. 7,335,355 Habitantes de Bogot D.C. 7,487,930 Habitantes de Bogot D.C. 7,622,713 Habitantes de Bogot D.C. 7,622,713 TODOS LOS HABITANTES DE BOGOTA 7,056,219 TODA LA POBLACION 7,056,219 . 7,056,219 HABITANTES DE BGOTA 7,056,219 .
11. LOCALIZACIN GEOGRAFICA

Cdigo Descripcin localizacin 01 Usaquen 02 Chapinero 03 Santa Fe 04 San Cristobal 05 Usme 06 Tunjuelito 07 Bosa 08 Kennedy 09 Fontibon 10 Engativa 11 Suba 12 Barrios Unidos 13 Teusaquillo 14 Los Martires 15 Antonio Narino 16 Puente Aranda 17 La Candelaria 18 Rafael Uribe Uribe 19 Ciudad Bolivar 20 Sumapaz 77 Distrital 98 Regional
12. ESTUDIOS QUE RESPALDAN LA INFORMACION BASICA DEL PROYECTO

Estudio 1 PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD SDM Nombre entidad estudio Fecha estudio 15-08-2006
13. PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL - ESTRATEGIAS



IDENTIFICACION
Entidad Proyecto Versin Estudio 2 Actualizacin y validacin de las matrices de transporte pblico y revisin de la base de datos de oferta fsica y operativa del modelo de transporte de la ciudad de Bogot Estudio Centros de Actividad Logstica de Carga de Bogot (CALCAB) Estrategia tcnica, legal y financiera para la implementacin de la Red de Estacionamientos en va y fuera de va Estrategia tcnica, financiera y legal para la implementacin de Intercambiadores Modales de pasajeros en Bogot y su entorno regional Diseo de una estrategia Distrital de proteccin al peatn a partir de la conformacin e implementacin de Redes Ambientales Peatonales Seguras-RAPS Protocolo Distrital de Primera Respuesta ante la ocurrencia de situaciones de emergencia por la materializacin de cualquier tipo de amenaza en el Sistema de Movilidad. Decreto 309 "Por el cual se adopta el Sistema Integrado de Transporte Pblico para Bogot" Decreto 034 de 2009 SDM - C&M 113 Secretara Distrital de Movilidad 339 Implementacin del plan maestro de movilidad para Bogot 185 del 30-JULIO-2013 Nombre entidad estudio Fecha estudio 31-12-2008
3 4
SDM - BCEOM SDM - CONSORCIO MOVILIDAD BOGOTANA (TPD-PROJEKTA-VELNEC) SDM - CONSORCIO DG-C&M
31-12-2008 31-12-2008
31-12-2008
SDM - Estudios, proyectos y planificacin S.A. - EPYPSA
31-12-2008
FOPAE
31-12-2009
8 9
SDM SDM SDM SDM- STEER DAVIES & GLEAVE
31-12-2009 31-12-2009 31-12-2009 31-12-2009
10 Resolucin 236 de 2009 11 Estudio para determinar la matriz Origen Destino de Carga y desarrollo de acciones para la regulacin de la logstica de carga interna de la ciudad. 12 CONPES 3677 de movilidad integral para la Regin Capital Bogot - Cundinamarca 13 Caracterizacin Socioeconmica de la Poblacin de Carreteros. 14 Elaboracin de estudio de Optimizacin de la red de cicloRutas. 15 Elaboracin lnea base estadstica de indicadores del SITP 16 Coordinacin de la implementacin y de las gestiones necesarias para la puesta en marcha del proyecto zonas amarillas en Bogot. 17 Capacitacin en componentes estratgicos empresariales, Financieros y Esquemas organizacionales de financiacin, operacin y expansin empresarial para los actores directos del SITP
DNP DIES UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS
31-12-2010 31-12-2010 31-12-2010 31-12-2010 31-12-2010
31-12-2010



IDENTIFICACION
Entidad Proyecto Versin Estudio 113 Secretara Distrital de Movilidad 339 Implementacin del plan maestro de movilidad para Bogot 185 del 30-JULIO-2013 Nombre entidad estudio Fecha estudio 31-12-2010
18 Estructuracin tcnica, legal, operativa, financiera, UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE fiscal y ambiental del proyecto de cobro de DE CALDAS parqueo en va, a travs de una banca de inversin. 19 Revisin, Actualizacin y Calibracin del Modelo SDM- STEER DAVIES & GLEAVE de Transporte de Cuatro (4) Etapas de Bogot y la Regin Capital 20 Escenario de daos en Bogot por un sismo de la FOPAE falla frontal de magnitud 7.0. 21 Sistema de Bicicletas Pblicas de Bogot: Bicibog. SDM
31-12-2010
31-12-2011 31-12-2011
POT - Decreto 190/2004 Estructura ecolgica principal - EEP Sistema de reas protegidas del Distrito Capital
14. PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL - PLANES MAESTROS

PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL 2000 2010 Plan maestro de movilidad y estacionamientos
15. OBSERVACIONES
Ninguna
16. GERENCIA DEL PROYECTO

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) Maria Constanza Garca Alicastro SUBSECRETARIA DE POLITICA SECTORIAL (E) SUBSECRETARIA DE POLITICA SECTORIAL (E) 3649400 EXT 4201
17. CONCEPTO DE VIABILIDAD

ASPECTOS A REVISAR: Cumple con los lineamientos para la elaboracin del documento "Formulacin y Evaluacin de Proyectos"? SI Es coherente la solucin que plantea el proyecto con el problema o situacin que se pretende solucionar? Es competencia de la entidad / localidad ejecutar este tipo de proyectos? Es concordante el proyecto con los lineamientos y politicas del Plan de Desarrollo Distrital? Se valoraron los aportes de la ciudadana en la formulacin del proyecto? SI SI SI SI



IDENTIFICACION
CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: Con este proyecto se estructurar el Plan Maestro de Movilidad para Bogot, el cual orienta de manera efectiva la formulacin de polticas y estrategas de coordinacin Inter e Intra institucional. Se plantea en el marco del Decreto 469 del 23 de diciembre de 2003 (Plan de Ordenamiento Territorial) RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre EDGAR BUENO SANCHEZ Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE OFICINA ASESORA DE PLANEACION Correo ebueno@movilidadbogota.gov.co Telfono 3649400 EXT. 4122 Fecha del concepto 01-JUL-2004 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: Ninguna



Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 348 Fortalecimiento a los servicios concesionados 81 del 07-MAYO-2013
Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 01-Julio-2004, REGISTRADO el 01-Julio-2004 Tipo de proyecto Sistematizacin Etapa del proyecto Operacin

Las ideas planteadas por la comunidad no tienen relacin o no contribuyen a la solucin planteada por el proyecto de inversin de la referencia.

La Secretara Distrital de Movilidad como autoridad de trnsito, est facultada para adquirir, fabricar, expedir y controlar las diferentes especies venales entre las cuales se encuentran las placas, licencias de conduccin, licencias de trnsito, entre otros, quedando en cabeza del Ministerio de Transporte el control en la asignacin de series y rangos de las especies venales. Asimismo, el artculo 127 del Cdigo Nacional de Trnsito y Transporte, la ha facultado para retirar con gra o cualquier medio idneo los vehculos que se encuentran estacionados en zonas prohibidas o abandonados en la va pblica o zonas de uso pblico y custodiarlos hasta la entrega de los mismos , teniendo como propsito garantizar la movilidad de la ciudadana. En tal virtud, la Secretara suscribi bajo la modalidad del sistema de concesin los contratos: a) 075 de 2007 el cual tiene por objeto: la prestacin de los servicios de inmovilizacin: a) patios para vehculos de servicios diferente al pblico, por y b) servicio de gras en el distrito capital,: b) 071 de 2007 que tiene por objeto la prestacin del servicio administrativo del los Registros Distrital Automotor (RDA), Registro Distrital de Conductores (RDC) y Registro de Tarjetas de Operacin (RTO) para la Secretara Distrital de Movilidad, los cuales tiene un plazo de ejecucin de 8 aos; y c) el contrato de prestacin de servicios 369 de 2009 que tiene por objeto la administracin, custodia y vigilancia de los bienes muebles e inmuebles depositados en el patio para servicio pblico, colectivo e individual de pasajeros, en Bogot D.C. De acuerdo con lo estipulado en la Ley 80 de 1993, y considerando el impacto en la prestacin de servicios que, los contratos arriba citados y en especial los de concesiones, pudieran generar en la ciudadana, la Secretara Distrital de Movilidad, decidi contratar las interventoras en los aspectos tcnicos, administrativos, financieros, contables y legales a fin de ejercer un rigurosos control y supervisin al cumplimiento de los objetos contractuales y la correcta destinacin y/o recaudo de la participacin de la entidad en la ejecucin de los contratos, mxime cuando el recaudo por estos conceptos constituyen fuente importante de ingresos para el desarrollo de los planes y proyectos de la Secretara Distrital de Movilidad. Es as que es indispensable mantener un sistemas de interventoras y contar con un grupo interdisciplinario de profesionales que sirvan de apoyo a la gestin de la Direccin de Servicio al Ciudadano, que constantemente realicen seguimiento, evaluacin a la gestin del desempeo de los contratistas conforme a las caractersticas tcnicas establecidas en los estudios previos, pliegos de condiciones y propuesta de los contratistas, documentos que hacen parte integral de los contratos. De otro lado debe tenerse en cuenta que el IDU, entreg en calidad de comodato a la SDM, predios en los que en la actualidad se vienen prestado el servicio de patios, sin embargo los mismos hacen parte del trazado de la ALO. Como quiera que estos predios tiene una destinacin especfica no ha sido posible que el consorcio Ponce de Len y Asociados, Ingenieros Consultores en Liquidacin Judicial, desarrolle en estos inmuebles, el plan de inversiones de infraestructura a las que est obligado contractualmente.. Motivo por el cual, es imperioso para la Secretara adquirir un predio con la capacidad (rea) y especificaciones especiales para atender el servicio de patios para aquellos vehculos inmovilizados por incumplimiento las normas de trnsito


IDENTIFICACION

El Proyecto de Inversin 348, tiene su sustento en las funciones asignadas por el Decreto 567 de 2006 y en especial las de Hacer seguimiento y evaluacin a la supervisin e Interventora de los servicios prestados directa o indirectamente por la SDM y la de Proponer alternativas para la prestacin de servicios prestados directa o indirectamente por la SDM, bajo los principios de oportunidad, celeridad, economa y satisfaccin del usuario, por cuanto solo de esta forma se garantiza a la ciudadana la calidad, probidad y efectividad en de los servicios y trmites que realiza con la entidad. Por lo tanto, las interventoras a los contratos de concesiones, se constituyen como una importante herramienta de control y medida preventiva ya que la misma no solo tiene por objeto denunciar falencias sino advertir inconsistencias y evitar contingencias legales a futuro. Por lo que, contar con una firma externa dedicada la Interventora de este tipo de contratos, con personal especializado en el tema, permite garantizar: La calidad en la prestacin de los servicios La aplicacin contina de criterios tcnicos y estndares de calidad. Mejoramiento contino en los procedimientos y tiempos de atencin a la ciudadana. Teniendo en cuenta que los contratos de interventora que al a fecha se encuentran en ejecucin, vencen en el tercer trimestre de 2013, debe asegurarse desde ya la consecucin de los recursos necesarios para la abrir los proceso de seleccin pertinente a fin de suscribir los nuevos contratos de interventora, a efecto de no desamparar los contratos de concesin cuyo vencimiento se dar en el 2016. De suyo, los contratos de prestacin de servicios del equipo de interdisciplinario que apoyan a la gestin de la Direccin de Servicio al Ciudadano, contribuyen a esa bsqueda contina de prestar servicios integrales de cara a la ciudadana, garantizando la eficiencia , calidad y oportunidad de los mismos, para responder en forma eficaz y eficiente a las demandas de la poblacin. De otro lado, debe advertirse que el Proyecto debe proveer de los recursos necesarios para subvencionar el modelo de administracin, operacin, vigilancia y custodia de los vehculos inmovilizados de transporte pblico colectivo e individual de pasajeros, el cual consiste en que un tercero ejerza un control estricto sobre el ingreso, permanencia y salida de vehculos, la custodia de los automotores inmovilizados, elaboracin de estadstica de vehculos inmovilizados, el que se presta a travs de la modalidad de contrato de prestacin de servicios. Ahora bien, para dar continuidad a los proyectos y en especial para garantizar la oportunidad en la prestacin de los servicios de trnsito y transporte como se expuso, se ha percibido la necesidad de contar con un predio con las dimensiones tcnicas y capacidad de su uso requerido, de propiedad de la SDM, en el que se realicen las obras de infraestructura y adecuaciones necesarias, en el cual se preste el servicio de patios para los vehculos inmovilizados por infraccin a las normas de trnsito, teniendo en cuenta la inminente construccin de la Avenida Longitud de OccidenteALO, lo cual hace que premie la necesidad de contar y disponer de los recursos necesarios. As mismo, aprovechar esta oportunidad para poner en funcionamiento en esta infraestructura de un punto integral de trmites y servicios en el que se implementen espacios en los cuales se ofrezcan servicios de trnsito y transporte bajo los principios de oportunidad, celeridad, economa y satisfaccin del usuario y seguridad, de esta manera se fortalecer el desarrollo misional y operativo de la Secretara Distrital de Movilidad.
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Garantizar la oportunidad, calidad, probidad, celeridad y transparencia en el ejercicio y ejecucin de los servicios concesionados por la Secretara Distrital de Movilidad. Objetivo(s) especfico(s) 1 Mantener un sistema efectivo de interventorias a los servicios tercerizados por la SDM. 2 Realizar las gestiones tendientes para adquirir un predio de propiedad de la Secretara Distrital de Movilidad, el que se preste el servicio de patios 3 Adquirir un predio de propiedad de la SDM, en el que se preste el servicio de patios, para los vehculos inmovilizados por infraccin a las normas de trnsito. 4 Mantener un alto porcentaje de percepcin ciudadana sobre la satisfactoria atencin de los servicios ofrecidos por la SDM


IDENTIFICACION
5 Contar con un sistema de informacin de punta y fidedigno 6 Prestar un servicio adecuado, oportuno y eficiente 6 7 8
7. METAS
17 18 19 20 21 22
Proceso
Alcanzar Alcanzar Alcanzar Alcanzar Monitorear Alcanzar el
Magnitud
99.00 80.00 80.00 80.00 100.00 100.00
Unidad de medida
Descripcin
de cumplimiento de estndares de calidad, en la muestra representativa del total de trmites realizados en la Concesin SIM En el nivel de satisfaccin de la atencin prestada por la concesin SIM. de cumplimiento, de la muestra representativa para el procedimiento de inmovilizacin. de cumplimiento de estndares de calidad en la entrada de vehculos al Patio de vehculos de servicio particular el sistema de interventoria de los servicios concesionados. de los registros convalidados y aprobados del total de los Registros Distritales Automotor, de Conductores y de Tarjetas de Operacin. tcnico que nos permita evidenciar las diferentes alternativas que debe acoger la STT para conformar un sistema integrado de informacin eficiente de interventoras a los servicios de la STT integrado para gestin administrativa, financiera, operativa, atencin a usuarios, informacin gerencial de estadsticas e indicadores y administracin documental eficiente de control a las normas de trnsito y transporte mediante comparenderas electrnicas y otros equipos porttiles. para la sostenibilidad, crecimiento y mantenimiento de red lgica, elctrica, activos de red, servidores, canales y dems elementos de la infraestructura tecnolgica de la entidad de informacin dinmico de soporte al plan maestro de movilidad. la infraestructura del sistema contravencional el sistema de interventoras a los servicios concesionados de la Entidad el sistema de interventoras a los servicios concesionados de la Entidad mediante la verificacin de las obligaciones contractuales que deben ser observadas de los trmites realizados en el Registro Distrital Automotor el cumplimiento de normas de calidad. Dentro de estos el 80% corresponder a vehculos de servicio pblico y el 20% restante a vehculos particulares de trmites realizados en el Registro Distrital de Conductores de trmites realizados en el Registro de Tarjetas de Operacin de los procedimientos de inmovilizados de vehculo en gra se cumplen todos los requisitos exigidos de los procedimientos de entradas de vehculos a patios de los trmites realizados en el SIM cumplan con los estndares de calidad el nivel de satisfaccin de los usuarios del SIM

1 2 3 Adelantar Mantener Implementar 1.00 1.00 1.00 estudio sistema sistema
4 5
Ampliar Mejorar y mantener
1.00 1.00
sistema infraestructura tecnolgica sistema Por ciento Por ciento por ciento
6 7 8 9
Implementar Mantener Mantener Mantener
1.00 100.00 100.00 100.00
10
Verificar
2.00
por ciento
11 12 13 14 15 16
Verificar Verificar Verificar Verificar Verificar Medir
2.00 2.00 80.00 80.00 99.00 80.00
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2012



IDENTIFICACION
Descripcin Interventorias Logstica Talento humano Infraestructura
2012 0 900 257 4,575
2013
Presupuesto 2014 2,765 1,480 1,845 205 0 1,903 183 0
2015 1,984 1,956 234 0
2016 2,571 1,557 287 0
Total 8,800 8,161 1,166 4,575
9. FLUJO FINANCIERO
$0
$0
$0
$0
$0
$5,732
$4,815

Ao Grupo de etario Hombres N/A N/A N/A 60 161 19 233,200 624,976 74,624 N/A N/A N/A N/A N/A N/A Mujeres N/A N/A N/A 65 174 21 58,300 156,244 18,656 N/A N/A N/A N/A N/A N/A Total Descripcion
2004 z. Grupo etario sin definir 2005 z. Grupo etario sin definir 2006 z. Grupo etario sin definir
2007 z. Grupo etario sin definir 2008 z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir 2009 z. Grupo etario sin definir 2010 z. Grupo etario sin definir 2012 z. Grupo etario sin definir Cdigo Descripcin localizacin 66 Entidad 77 Distrital
7,115,731 Habitntes de Bogot D.C. 7,185,889 Habitntes de Bogot D.C. 7,335,355 Habitntes de Bogot D.C. 125 335 40 291,500 781,220 93,280 7,487,936 Habitntes de Bogot D.C. 7,622,713 Habitntes de Bogot D.C. 7,609,424 TODOS 7,622,713 TODOS LOS HABITANTES DE BOGOTA 7,056,219 TODA LA POBLACION 7,571,345 HABITANTES DE BOGOTA

Estudio 1 2 3 Informe de progreso gerencial tecnolgico Convenio 159 interadministrativo entre Fondatt y Emtelco Concesiones 071 - 075 de 2007 Emtelco SDM Nombre entidad estudio Alberto Prada Fecha estudio 31-12-2002 31-12-2002 31-12-2007

POT - Decreto 190/2004


IDENTIFICACION
9. FLUJO FINANCIERO
Total Proyecto
2014
2015
2016
$3,566
$4,174
$4,415
$22,702
Estructura funcional y de servicios - EFS Sistema de movilidad

15. OBSERVACIONES
Ninguna

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) HERNAN GUILLERMO CEBALLOS GACHARNA SUBSECRETARIA DE SERVICIOS DE LA MOVILIDAD SUBSECRETARIO DE SERVICIOS hceballos@movilidadbogota.gov.co 3649400 EXT. 4301

ASPECTOS A REVISAR: Cumple con los lineamientos para la elaboracin del documento "Formulacin y Evaluacin de Proyectos"? SI Es coherente la solucin que plantea el proyecto con el problema o situacin que se pretende solucionar? Es competencia de la entidad / localidad ejecutar este tipo de proyectos? Es concordante el proyecto con los lineamientos y politicas del Plan de Desarrollo Distrital? Se valoraron los aportes de la ciudadana en la formulacin del proyecto? CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: Con este proyecto se garantizar una adecuada infraestructura tecnolgica de informacin integral para brindar en forma oportuna y veraz una eficiente toma de decisiones, propendiendo por la prestacin de mejores servicios al ciudadano. RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre EDGAR BUENO SANCHEZ Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE OFICINA ASESORA DE PLANEACION Correo ebueno@movilidadbogota.gov.co Telfono 3649400 EXT. 4122 Fecha del concepto 01-JUL-2004 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: Ninguna SI SI SI SI



Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 585 Sistema distrital de informacin para la movilidad 52 del 25-ABRIL-2013
Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 18-Junio-2008, REGISTRADO el 18-Junio-2008 Tipo de proyecto Investigacin y estudios Etapa del proyecto Preinversin - Prefactibilidad

Teniendo en cuenta el proceso de participacin ciudadana propuesto por la Administracin Distrital en la construccin del Plan de Desarrollo Bogot Humana, se evidencio un alto porcentaje de inters ciudadano para participar en los escenarios presenciales y virtuales del tema de movilidad Humana. El 18,9% de los aportes proponen disear un modelo de transporte que mejore las condiciones de movilidad, como la implementacin del Sistema Integrado de Trasporte Pblico, la puesta en marcha de un sistema que tenga como eje el Metro y la construccin de avenida longitudinal de occidente, entre otros. Como respuesta a estos aportes, Bogot Humana el proyecto de comunicaciones se enmarca en disponer de estrategias de participacin y comunicacin que permitan la interaccin permanente con la ciudadana ofrecindoles entre otros acciones de culturas ciudadana, para mejorar las condiciones de la movilidad por la red vial de la capital.

La carencia de informacin y comunicacin dificulta la construccin de procesos de corresponsabilidad ciudadana y la generacin de hbitos positivos que ayuden a mejorar los problemas relacionados con la movilidad de la ciudad. Por lo tanto, existe la necesidad especfica, urgente e inaplazable de generar un sistema de canales organizados y estables que permitan la generacin de comunicacin gil oportuna y constante hacia el ciudadano sobre las condiciones de movilidad de la ciudad en cortos, medianos y largos plazos. Sin comunicacin sobre este tipo de situaciones los ciudadanos no pueden tomar decisiones sobre la movilidad. Nuestro mnimo deber como estado es informar de manera oportuna, gil y completa, con el fin de brindar al ciudadano la posibilidad de tomar decisiones. Es la mnima demanda ciudadana y nuestro esencial y primario deber: la informacin

Comunicacin Interna e imagen pblica: La Secretara de Movilidad y en general el sector son una creacin reciente en el marco de la estructura administrativa de la ciudad, en esa medida es importante reforzar permanentemente el conocimiento de la ciudadana sobre los temas manejados y el posicionamiento de la entidad y el sector en la percepcin ciudadana. La construccin de la imagen pblica es una tarea constante y permanente que va desde las mnimas interacciones con los ciudadanos hasta la gran divulgacin en los medios masivos de comunicacin. Comunicacin al da, rpida y eficiente: El ciudadano permanentemente reclama informacin, especialmente de un tema tan crucial y sensible como el de la movilidad, desea conocer diariamente el estado de las vas, la situacin del trnsito, la implementacin de nuevas medidas etc. Esta comunicacin no es coyuntural, se produce en tiempo real, a diario, a cada momento y el ciudadano deseara estar ms en contacto con los datos y con la entidad que regula y controla el tema. Campaas de sensibilizacin hacia la corresponsabilidad: A diferencia de la anterior lnea de accin, donde prima la comunicacin diaria y constante con el objetivo primordial de mantener informada a la ciudadana para evitar las fugas de percepcin, esta lnea de accin propone la realizacin de grandes campaas masivas de divulgacin y sensibilizacin de los temas estratgicos de la movilidad. Seguimiento y evaluacin de las acciones comunicacionales realizadas, construccin de percepciones e imaginarios


IDENTIFICACION
positivos: Dado que es el punto de vista de los ciudadanos el que prima a la hora de evaluar la calidad de un servicio y el posicionamiento de una entidad, er imprescindible medir permanentemente la opinin directa del ciudadano, y de igual manera medir el impacto de las acciones comunicacionales realizadas, esta lnea de accin realizar peridicamente estudios cualitativos y cuantitativos de percepcin sobre el tema de la movilidad y las acciones comunicacionales desarrolladas.
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Generar un Sistema Distrital de Informacin y Comunicacin para la movilidad que permita la comunicacin permanente con los ciudadanos, de manera directa, clara y oportuna desde la perspectiva sectorial. Objetivo(s) especfico(s) 1 Sensibilizar a la ciudadana hacia actitudes positivas y corresponsables, en torno a la movilidad. 2 Fomentar en los ciudadanos una cultura de la comunicabilidad, como garanta de bsqueda de informacin. 3 Fomentar, a travs de estrategias de comunicacin, procesos participativos de la ciudadana 4 Promover una imagen positiva de la Secretara de Movilidad, de las entidades del sector como tal 2
7. METAS
15 16 17
Proceso
Realizar Atender oportunamente el Gestionar
Magnitud
21.00 100.00 100.00
Unidad de medida
campaas Porciento Porciento
Descripcin
comunicacionales que promuevan los objetivos de cultura ciudadana que pretende la Movilidad Humana de las acciones comunicacionales solicitadas, para apoyar el posicionamiento de los objetivos de la Movilidad Humana en la ciudad. la produccin del material pedaggico e informativo necesario para las actividades de cultura ciudadana generadas por la SDM en el marco de la Movilidad Humana de percepcin positiva de los ciudadanos en relacin con las acciones comunicacionales realizadas en la SDM, para divulgar los objetivos de la Movilidad Humana informativas de las acciones de la SDM en los diferentes medios masivos de comunicacin, con el fin de garantizar la adecuada divulgacin de las acciones de la Movilidad Humana de medios y actividades de comunicacin de inters periodstico que generen impactos positivos al sector de movilidad especiales para la prensa virtuales internos de radio de televisin externos internos del sector el posicionamiento del sector de movilidad atendiendo las acciones comunicacionales solicitadas material pedaggico e informativo para operativos de calle de percepcin ciudadana frente al tema de movilidad alcanzados por los boletines enviados a la prensa diferenciando los positivos y los negativos
18
Alcanzar
70.00
Porciento
19
Generar
10,800.00
notas

2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Conformar Emitir Redactar Realizar Realizar Realizar Disear, imprimir y poner en circulacin Apoyar Disear e imprimir Realizar Medir 1.00 787.00 64.00 48.00 404.00 3,010.00 37.00 100.00 100.00 1.00 10,382.00 red boletines informes noticieros programas informativos peridicos Por ciento Por ciento encuesta impactos



IDENTIFICACION
No.
1 3 4
Proceso
Realizar Realizar Realizar
Magnitud
4.00 5.00 7.00
Unidad de medida
Descripcin
estrategia general de construccin de imagen pblica campaas masivas de divulgacin y sensibilizacin estudios y evaluaciones de percepcin y opinin pblica
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2012 Descripcin Comunicaciones 2012 2,086 Presupuesto 2013 2014 2,302 1,788 2015 2,045 2016 2,120 Total 10,341
9. FLUJO FINANCIERO
$17,078
$0
$0
$0
$2,086
$2,302
$1,788

Ao 2008 2009 2010 2012 Grupo de etario z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir Hombres N/A N/A N/A N/A Mujeres N/A N/A N/A N/A Total Descripcion
7,609,424 TODOS 7,056,219 TODOS 7,056,219 TODA LA POBLACION 7,571,345 NINGUNO

Cdigo Descripcin localizacin 77 Distrital

Estudio 1 2 3 4 5 Encuesta percepcin Movilidad Encuesta percepcin ciudadana comunicacinmovilidad Encuesta Percepcin ciudadana- Movilidad Encuesta Percepcin Ciudadana Movilidad Bogot Cmo Vamos Nombre entidad estudio Ipsos Napolen Franco B&OPTIMOS B&OPTIMOS DATEXCO - OPINOMETRO Fundacin Corona Fecha estudio 30-11-2008 30-11-2009 30-11-2010 31-10-2011 30-11-2011

POT - Decreto 190/2004 Estructura funcional y de servicios - EFS Sistema de movilidad



IDENTIFICACION
9. FLUJO FINANCIERO
Total Proyecto
2015
2016
$2,045
$2,120
$27,419
15. OBSERVACIONES
Ninguna

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) Paola Andrea Tovar Nio Oficina Asesora de Comunicaciones Jefe de Oficina ptovar@movilidadbogota.gov.co 3649400

ASPECTOS A REVISAR: Cumple con los lineamientos para la elaboracin del documento "Formulacin y Evaluacin de Proyectos"? SI Es coherente la solucin que plantea el proyecto con el problema o situacin que se pretende solucionar? Es competencia de la entidad / localidad ejecutar este tipo de proyectos? Es concordante el proyecto con los lineamientos y politicas del Plan de Desarrollo Distrital? Se valoraron los aportes de la ciudadana en la formulacin del proyecto? CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: Cumple los requerimientos exigidos RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre EDGAR BUENO SANCHEZ Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE DE OFICINA Correo ebueno@movilidadbogota.gov.co Telfono 3649400 Fecha del concepto 18-JUN-2008 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: Ninguna SI SI SI SI



Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 965 MOVILIDAD TRANSPARENTE Y CONTRA LA CORRUPCIN 5 del 13-SEPTIEMBRE-2013
Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 24-Julio-2013, REGISTRADO el 29-Julio-2013 Tipo de proyecto Capacitacin Etapa del proyecto Preinversin - Prefactibilidad

Plan de Desarrollo Eje estratgico Programa 4 Bogot Humana 03 Una Bogot que defiende y fortalece lo pblico 26 Transparencia, probidad, lucha contra la corrupcin y control social efectivo e incluyente
Durante los ltimos aos ha venido mejorando y ampliando la red de servicios que brinda a la poblacin capitalina, reconociendo que la movilidad ha sido un tema crtico para la ciudad llegando a convertirse en el segundo problema que ms mencionan los habitantes, superado slo por la inseguridad. (Encuesta Ipsos - Napolen Franco, 2008). A la fecha, los servicios en lnea, la ampliacin del horario de atencin de la Red Cade y Supercade y la agrupacin de diversos trmites en un solo lugar, ha permitido que los servicios de movilidad sean calificados positivamente por el 90.82% de los encuestados, lo cual da cuenta del mejoramiento y la satisfaccin del usuario frente a la atencin recibida. (Encuesta de satisfaccin 2012). frente a la gestin desarrollada por la Entidad, a travs de los cabildos de discusin del Plan de Desarrollo Distrital, los ciudadanos manifestaron su percepcin frente a la gestin desarrollada en el sector y como esta se ha visto afectada por la corrupcin.

Reconociendo la importancia que para una entidad representa el buen nombre en la gestin pblica y el compromiso de sus servidores pblicos de actuar bajo criterios de responsabilidad, tica y honestidad, se evidencia la necesidad de establecer acciones que favorezcan el cumplimiento de los principios, la generacin de compromiso y el fortalecimiento de la confianza en los usuarios y la ciudadana en general en la Secretaria Distrital de Movilidad, as como al interior de la entidad mediante el fortalecimiento de las capacidades de sus servidores pblicos. En concordancia con los resultados obtenidos en la formulacin del Plan y con el fin de cumplir con unos compromisos ticos de transparencia que mejoren de manera continua la gestin y generen confianza entre los usuarios y la ciudadana en general, se formula el presente proyecto. Por medio del cual se promover un activo compromiso con la puesta en prctica de los principios y valores, procurando el cumplimiento de nuestra misin. En aras de fortalecer la administracin pblica y posicionar a la entidad por sus acciones para combatir la corrupcin, se concentraran esfuerzos en implementar estrategias que promuevan una cultura de la legalidad y la transparencia al interior de la entidad, donde los servidores y servidoras pblicas reconozcan como propia la entidad y por tanto, acten bajo principios y valores idneos que de alguna manera, blinden el actuar y garanticen que la poblacin reciba los mejores servicios y resultados posibles. As mismo, se buscar crear acciones de control social y mecanismos de seguimiento y evaluacin, frente a los compromisos de la entidad donde los responsables generan compromisos y pactos frente a actuar profesional. Dentro de este mbito se plantear la manera de gestionar el control, la cohesin de la entidad y la divulgacin de informacin de acuerdo con lo sealado en el Estatuto Anticorrupcin Ley 1474 de julio 12 de 2011.

El presente proyecto desarrolla las siguientes lneas de accin: Fortalecer e incentivar los comportamientos ticos Corresponde al desarrollo de capacitaciones y diversas sensibilizaciones en cultura ciudadana, cultura de la legalidad y tica institucional a los funcionarios y contratistas de la entidad. Estas capacitaciones incluyen la formacin de los administradores (supervisores) de contratos sobre la importancia de actuar con comportamientos ticos y transparentes. Sistema de control y plan de manejo de Riesgos Anticorrupcin


IDENTIFICACION
Corresponde a la metodologa para que cada uno de los procesos de la entidad establezcan de forma adecuada medidas de manejo y control adecuado de los riesgos anticorrupcin con el fin de lograr, de manera ms eficiente el cumplimiento de la misin y objetivos de la entidad, de tal forma que permitan lograr la prestacin de servicios y productos con altos estndares de calidad. Subsistemas de Gestin Este componente se refiere al diseo y desarrollo de los Subsistemas, Seguridad de la Informacin y Responsabilidad Social. Este desarrollo corresponde a la implementacin de las ISO 27001 e ISO 26000 respectivamente. Auditoras Este componente es un mecanismo de prevencin que corresponde a las actividades de monitoreo, seguimiento y evaluacin de todo lo relacionado con los procesos, procedimientos, temas, productos y/o servicios de los diferentes procesos de la SDM e informar los resultados obtenidos y para que estos a su vez formulen acciones correctivas, preventivas y de mejora en los Planes de Mejoramiento por Proceso. Campaas de Medios de atencin Se refiere a la adquisicin de material publicitario y pedaggico con el fin de divulgar los diferentes puntos de atencin, los servicios prestados por la Secretara y los trmites que pueden adelantarse. As como el acercamiento de los puntos de atencin en cada una de las localidades con el fin de entregar informacin a la ciudadana. Rendicin de cuentas Corresponde al soporte logstico y de divulgacin para que la entidad informe y responda sobre su gestin y asegure el derecho de la ciudadana a ser informada y solicitar explicaciones sobre las acciones y decisiones de la Administracin en el Sector Movilidad. Implica Informar los logros y retrocesos de su gestin y explicar las razones de dichos retrasos, producir y dar a conocer informacin oportuna, sencilla y veraz a los ciudadanos para que conozcan y participen de lo pblico, por tanto sancionen o premien el cumplimiento de los compromisos establecidos.
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Generar acciones que promuevan el desarrollo institucional y el fortalecimiento del control ciudadano bajo los principios de transparencia, probidad, tica y honestidad. Objetivo(s) especfico(s) 1 Fortalecer e incentivar los comportamientos ticos de la entidad a travs de acciones de sensibilizacin y capacitaciones en probidad, transparencia y control social. 2 Desarrollar un sistema de control y un plan de manejo de riesgos anticorrupcin a travs de la formacin de los servidores en la identificacin, anlisis y valoracin de riesgos al interior de la entidad. 3 Disear y Desarrollar los subsistemas de responsabilidad social, y seguridad de la informacin en la entidad. 4 Desarrollar e implementar un sistema de evaluacin de los diversos procesos de la entidad por medio de auditoras preventivas y de control que contribuyan a la eficiencia, eficacia y calidad de la prestacin de los servicios y fortalecimiento informtico en las diferentes reas de la Secretara. 5 Promover el control social a travs de la divulgacin de los diferentes medios de atencin a quejas y reclamos, y orientacin a usuarios. 6 Desarrollar y fortalecer los procesos de rendicin de cuentas con el fin de fortalecer la defensa de lo pblico.
7. METAS
(La programacin de la meta se encuentra en el Plan de Accin - Componente de inversin de la Entidad) No. Proceso Magnitud Unidad de medida Descripcin



IDENTIFICACION
No.
1 2 3 4 5 6 7
Proceso
Efectuar Disear y ejecutar Disear y desarrollar Desarrollar Ejecutar Realizar Fortalecer
Magnitud
2.00 1.00 4.00 57.00 2.00 3.00 2.00
Unidad de medida
Capacitaciones Curso Subsistemas Auditoras Sensibilizaciones Campaas Procesos
Descripcin
en cultura ciudadana, cultura de la legalidad y tica institucional para incentivar los valores ticos al interior de la entidad. de identificacin, anlisis y valoracin de riesgos anticorrupcin al interior de la entidad del Sistema Integrado de Gestin de la Secretara Distrital de Movilidad de evaluacin preventivas para la formulacin de recomendaciones. en seguridad informtica enfocando la Estrategia Anticorrupcin. para la divulgacin de trmites y servicios en la Entidad de rendicin de cuentas del Sector Movilidad 2014 y 2015.
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2013 Descripcin Auditoras Material didctico Capacitacin Recurso humano 2012 0 0 0 0 2013 Presupuesto 2014 0 100 0 0 0 165 300 370 2015 103 170 206 381 2016 106 0 0 392 Total 309 335 506 1,143
9. FLUJO FINANCIERO
CIFRAS EN MILLONES DE PESOS DEL AO 2013 Ejecutado Planes anteriores 2014 2015 2016 Total Proyecto HORIZONTE REAL DEL PROYECTO (aos) 4
$0
$935
$860
$498
$2,293

Ao Grupo de etario Hombres N/A Mujeres N/A Total 7,674,366 Descripcion
2014 z. Grupo etario sin definir Cdigo Descripcin localizacin 66 Entidad

Estudio 1 2 3 4 Modelo de Gestin tica para entidades del 2 Ideario tico, Alcalda Mayor de Bogot 2007 Cdigo de tica Plan Operativo Anual de Rendicin de Cuentas DAFP Alcalda Mayor de Bogot Secretara Distrital de Movilidad Secretara Distrital de Movilidad Nombre entidad estudio Fecha estudio 31-12-2006 31-12-2007 29-07-2007 01-01-2013



IDENTIFICACION

POT - Decreto 190/2004 Plan maestro de movilidad y estacionamientos
15. OBSERVACIONES
Ninguna

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) CSAR AUGUSTO SANCHEZ VSQUEZ SUBSECRETARA DE GESTIN CORPORATIVA SUBSECRETARIO csanchez@movilidadbogot.gov.co 364 9400

ASPECTOS A REVISAR: Cumple con los lineamientos para la elaboracin del documento "Formulacin y Evaluacin de Proyectos"? SI Es coherente la solucin que plantea el proyecto con el problema o situacin que se pretende solucionar? Es competencia de la entidad / localidad ejecutar este tipo de proyectos? Es concordante el proyecto con los lineamientos y politicas del Plan de Desarrollo Distrital? Se valoraron los aportes de la ciudadana en la formulacin del proyecto? CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: ES ACORDE CON LOS LINEAMIENTOS DEL PLAN DE DESARROLLO RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre LUZ HELENA VILLAMIL MEDINA Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE DE OFICINA Correo lvillmail@movilidadbogota.gov.co Telfono 3649400 Fecha del concepto 29-JUL-2013 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: ES ACORDE CON LOS LINEAMIENTOS DEL PLAN DE DESARROLLO Y TIENE RECURSOS PARA DESARROLLARLO SI SI SI SI



Entidad Proyecto 113 Secretara Distrital de Movilidad 967 TECNOLOGAS DE INFORMACIN Y COMUNICACIONES PARA LOGRAR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN BOGOT Versin 1 del 29-JULIO-2013 Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 24-Julio-2013, REGISTRADO el 29-Julio-2013 Tipo de proyecto Sistematizacin Etapa del proyecto Preinversin - Prefactibilidad

El Plan de Desarrollo "Bogot Humana" plantea el reconocimiento de las diferentes necesidades de los grupos poblacionales que habitan la ciudad, en particular nios y nias, mujeres y poblacin en condicin de discapacidad y/o vulnerabilidad, con el objetivo de que todas las ciudadanas y ciudadanos accedan a los servicios de informacin que ofrece la ciudad mediante el desarrollo de una estrategia TIC contundente, oportuna y confiable que permita superar las caractersticas histricas de desigualdad socioeconmica y segregacin socio espacial y ayude en las poltica de masificacin del uso de las TIC propuestas por el gobierno Nacional y Distrital.

En el mundo y en Colombia, las Tecnologas de la Informacin y las Comunicaciones -TIC- han transformado significativamente la forma de relacionarse, aprender, entretenerse, movilizarse y en general de vivir, incluso han aumentado la productividad de los pases y las ciudades dando lugar a la evolucin positiva de nuevos sectores en diferentes actividades econmicas; lo anterior ha sido posible gracias a los servicios de diversos elementos como internet, los telfonos mviles inteligentes, las redes de alta velocidad y los sistemas de informacin, los cuales se han hecho indispensables para el diario vivir. En el caso del Sector de Movilidad, mltiples estudios realizados por las academias, las empresas y los pases, sealan que las TIC ayudan a mitigar los graves problemas de falta de sostenibilidad de los actuales modelos de gestin de movilidad. La relacin entre la sostenibilidad del actual modelo de sociedad y la movilidad es innegable, as como tambin son indudables los aportes que las TIC pueden realizar a las diversas tecnologas que conforman la movilidad en sus distintos aspectos: poltica, diseo, operacin, seguridad vial, infraestructura, parque automotor, logstica, regulacin y control entre otros aspectos.

Conociendo el contexto de todos los elementos referenciados anteriormente, es decir el crecimiento permanente de la ciudad con la apropiacin y usos de las TIC, la necesidad de fortalecer los proyectos de ciudad e institucionales, la reglamentacin y normatividad vigente nacional, distrital y sectorial y los dems factores que permiten la gestin normal de la entidad, la SDM ha adelantado diferentes esfuerzos para la implementacin y uso de las TIC en los diferentes procesos estratgicos, misionales, de apoyo y de gestin la entidad. Dichas acciones han permitido evidenciar la imperiosa necesidad de mejorar las estrategias planteadas, fortalecer las competencias y articular los procesos y procedimientos para el uso eficiente y eficaz de las TIC en la entidad y en el Sector. Hoy en da existe una relacin armnica entre las entidades y los proyectos soportados en tecnologa y sus sistemas de informacin. La SDM est consciente de los impactos de los mismos y conociendo que estos deben estar alineados con la misin y los objetivos estratgicos de la entidad y el Sector, ha resaltado y evidenciado la importancia de todos los factores que influyen en la interaccin entre las TIC y la entidad. La arquitectura empresarial de la entidad y el modelo organizacional establece que las caractersticas de operacin de la entidad estn enmarcadas en procedimientos operativos, procesos organizacionales, estructura organizacional y el cumplimiento de una poltica organizacional. Caractersticas que deben ser articulables e interoperables. Conforme lo anterior y teniendo como base el diagnstico presentado, para lograr dicha articulacin e interoperabilidad, el proyecto TIC planteado es altamente til para automatizar muchos de los procesos existentes que actualmente se realizan manualmente y de igual forma permitir aprovechar las ventajas de las posibilidades que la tecnologa crea para


IDENTIFICACION
Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 967 TECNOLOGAS DE INFORMACIN Y COMUNICACIONES PARA LOGRAR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN BOGOT 1 del 29-JULIO-2013
los nuevos proyectos, y en muchos casos permitir redisear los procesos sustancialmente utilizando herramientas tecnolgicas. Por lo tanto, los impactos sobre los proyectos sectoriales y procesos institucionales sern notorios y podrn ser muy profundos
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Integrar los elementos de Tecnologas de la Informacin y las Comunicaciones a la misin, los objetivos estratgicos, los proyectos relevantes y las metas institucionales del sector, a travs del fortalecimiento de la infraestructura tecnolgica, los sistemas de informacin, la participacin ciudadana y los dems aspectos contemplados en el Plan de Desarrollo y en el Plan Estratgico de Tecnologa de Informacin y Comunicaciones Sectorial (PETIC), con el fin de contribuir al mejoramiento de la movilidad en Bogot Regin. Objetivo(s) especfico(s) 1 Formular y ejecutar el Plan Estratgico de Tecnologa de Informacin y Comunicaciones Sectorial (PETIC), con el fin de contribuir a la eficiencia y racionalizacin del gasto en la planificacin y desarrollo de los proyectos, polticas y estrategias de movilidad. 2 Integrar a las entidades del Sector al Sistema Integrado de Informacin sobre Movilidad Urbano Regional SIMUR 3 Desarrollar Proyectos con componente TIC utilizando en sus aplicaciones programas libres. 4 Implementar el canal de comunicaciones interactivo entre la SDM y la comunidad que permita informar el estado de indicadores asociados a movilidad. 5 Liderar la provisin, administracin, soporte y actualizacin de la infraestructura tecnolgica (hardware y software) y sistemas de informacin, en el marco de los procesos estratgicos, misionales, de apoyo y de control, que contribuyan a impulsar de manera eficaz y eficiente los proyectos de movilidad. 6 Liderar la provisin, administracin, soporte y actualizacin de los sistemas de informacin de la entidad, a travs de su integracin sectorial conforme a lo establecido en el POT, el PMM, el PDD y la normatividad nacional y distrital vigente. 7 Promover la participacin y representacin ciudadana a travs de la comunicacin y el intercambio de informacin entre los actores (peatn, ciclista, pasajeros y conductores) y los componentes de la movilidad (entidades del sector de movilidad, infraestructura, vehculos, empresas). 8 Integrar la informacin del sector, para constituirla en una herramienta de apoyo para la toma de decisiones tanto para directivos como usuarios del comn, la cual permitir conocer en tiempo real el estado actual de condiciones de movilidad. 9 Implementar y desarrollar una estrategia 2.0 - Redes Sociales Virtuales, a travs de la cual se difunda informacin en tiempo real relacionada con movilidad. 10 Gestionar la cadena de trmites e informacin, atencin y orientacin a la ciudadana en general mediante herramientas tecnolgicas.
7. METAS
1 2 3 4 5
Proceso
Formular y ejecutar Integrar Desarrollar Implementar Liderar
Magnitud
1.00 4.00 2.00 100.00 100.00
Unidad de medida
Plan Estratgico Entidades Proyectos Porciento Porciento
Descripcin
de Tecnologa de Informacin y Comunicaciones Sectorial (PETIC) del sector del Sistema Integrado de Informacin con componente TIC El canal de comunicaciones interactivo entre la SDM y la comunidad La provisin, administracin, soporte y actualizacin de la infraestructura tecnolgica (hardware y (software) y sistemas de informacin, en el marco de los procesos estratgicos, misionales, de apoyo y de control



IDENTIFICACION
No.
6 7 Liderar
Proceso
Magnitud
100.00 100.00
Unidad de medida
Porciento Porciento
Descripcin
La provisin, administracin, soporte y actualizacin de los sistemas de informacin de la entidad La participacin y representacin ciudadana a travs de la comunicacin y el intercambio de informacin entre los actores (peatn, ciclista, pasajeros y conductores) y los componentes de la movilidad (entidades del sector de movilidad, infraestructura, vehculos, empresas). Informacin del sector para constituirla en una herramienta de apoyo para la toma de decisiones tanto para directivos como usuarios del comn, la cual permitir conocer en tiempo real el estado actual de condiciones de movilidad. de Redes Sociales Virtuales a travs de la cual se difunda informacin en tiempo real relacionada con movilidad. de trmites e informacin, atencin y orientacin a la ciudadana en general
Promover
Integrar
100.00
Porciento
9 10
Implementar y desarrollar Gestionar
1.00 1.00
Estrategia Cadena
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2013 Descripcin Consultora Hardware y software 2012 0 0 2013 Presupuesto 2014 0 500 0 13,475 2015 0 0 2016 0 0 Total 500 13,475
9. FLUJO FINANCIERO
CIFRAS EN MILLONES DE PESOS DEL AO 2013 Ejecutado Planes anteriores 2014 Total Proyecto HORIZONTE REAL DEL PROYECTO (aos) 4
$0
$13,975
$13,975

Ao Grupo de etario Hombres N/A Mujeres N/A Total 7,989,520 Descripcion
2014 z. Grupo etario sin definir Cdigo Descripcin localizacin 77 Distrital

Estudio 1 Acuerdo Distrital 446 de 2010 Por el cual se dictan normas para difundir informacin a la ciudadana relacionada con el sistema integrado sobre informacin de movilidad urbana y regional SIMUR Nombre entidad estudio Concejo de Bogot Fecha estudio 31-10-2010



IDENTIFICACION

15. OBSERVACIONES
Ninguna

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) MARIA CONSTANZA GARCIA SUBSECRETARA DE POLITICA SECTORIAL SUBSECRETARIA mcgarcia@movilidadbogota.gov.co 3649400

ASPECTOS A REVISAR: Cumple con los lineamientos para la elaboracin del documento "Formulacin y Evaluacin de Proyectos"? SI Es coherente la solucin que plantea el proyecto con el problema o situacin que se pretende solucionar? Es competencia de la entidad / localidad ejecutar este tipo de proyectos? Es concordante el proyecto con los lineamientos y politicas del Plan de Desarrollo Distrital? Se valoraron los aportes de la ciudadana en la formulacin del proyecto? CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: CUMPLE CON LOS LINEAMIENTOS DEL PLAN DE DESARROLLO RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre LUZ HELENA VILLAMIL MEDINA Area OFICINA ASESORA DE PLANEACIN Cargo JEFE DE OFICINA Correo lvillamil@movilidadbogota.gov.co Telfono 3649400 Fecha del concepto 29-JUL-2013 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: CUMPLE CON LOS LINEAMIENTOS DEL PLAN DE DESARROLLO Y CUENTA CON RECURSOS PARA EJECUTARLO SI SI SI SI



Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 1165 Promocin de la movilidad segura y prevencin de la accidentalidad vial 135 del 29-JULIO-2013
Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 14-Septiembre-2001, REGISTRADO el 14-Septiembre-2001 Tipo de proyecto Capacitacin Etapa del proyecto Operacin

Se convoco a la ciudadana a participar a travs de las oficinas de participacin, prensa y comunicaciones quienes se encargaron de incitar y vincular a la Ciudadana. El programa, en la campaa T tienes una idea para Bogot, Movilidad Humana, tuvo un total de 5.566 aportes de un total de 52.320. En los escenarios presenciales y virtuales el 18,9% de los aportes proponen disear un modelo de transporte que mejore la condiciones de movilidad, replanteando las estrategias de implementacin del Sistema Integrado de Trasporte Pblico, que sea prioridad al transporte masivo y colectivo para reducir los costos y tiempos asociados con la movilidad de las personas, el mejoramiento y reparacin de la malla vial y la puesta en marcha de un sistema que tenga como eje el Metro, pero que tambin garantice el derecho a movilizarse en bicicleta y respete y proteja al peatn.

La Seguridad Vial se ha ido dimensionando debido a la consciencia que ha despertado la gravedad de los eventos viales para la salud pblica en todos los pases. La Organizacin Mundial de la Salud OMS y el Banco Mundial, emitieron el Informe mundial sobre prevencin de los traumatismos causados por el trnsito (2004), para crear consciencia de los lderes del mundo y presentar un nuevo enfoque al problema de los traumatismos causados por el trnsito en el que estiman que en el ao 2002 murieron 1.18 millones de personas por causa de choques en la va pblica, lo que significa una media de 3.242 accidentes diarios. Adems de las muertes causadas, se estima que cada ao entre 20 y 50 millones de personas en el mundo resultan heridas por los accidentes de trfico. Estas cifras sitan a los accidentes de trnsito como la novena causa de responsables de fallecimientos y lesiones. Se prev que en el ao 2020, los accidentes de trnsito se conviertan en la tercera causa de morbilidad en el mundo. En mayo de 2011, se reiter la gravedad de los accidentes de trnsito en el Plan de la Dcada de Seguridad Vial 2011 2020, proyecto que fue asumido por todos los pases y ciudades del mundo. En Colombia, los accidentes de trnsito se han constituido en la segunda causa de mortalidad durante los ltimos diez aos. El problema de la accidentalidad vial en el pas es predominantemente urbano, Bogot ocupa el tercer lugar (7.27) en el ndice de mortalidad (personas fallecidas por 100.000 habitantes) despus de Barranquilla (5.56) y Cartagena (6.67). En Bogot D.C. en los ltimos cuatro aos (2008 a 2011) los temas relacionados a la Seguridad Vial han venido tomando importancia, respondiendo a una necesidad socio econmico tanto a nivel local, nacional y mundial. La administracin de la ciudad en cabeza de la Secretara de Movilidad SDM decidi asumir esta problemtica seriamente y el resultado ha sido el Plan Distrital de Seguridad Vial PDSV, consagrado en el Decreto 397 en Septiembre de 2010. De esta manera, se convierte en la carta de navegacin que orienta las acciones en materia de seguridad vial en el Distrito. Con esta herramienta de soporte se busca atender la problemtica de la accidentalidad en la ciudad, ordenando las actuaciones del Distrito hacia la proteccin de la vida de todos los usuarios de la va, buscando adems la coordinacin de las diferentes acciones encaminadas a esa finalidad. La seguridad vial como prioridad en el sistema de movilidad de la Ciudad, es el enfoque general del Plan Distrital de Seguridad Vial de Bogot. Esta premisa general est soportada por los seis ejes estructurales del Plan, cada uno de ellos con sus lneas de accin, programas y acciones concretas definidas. Se deben continuar con las acciones pertinentes, de acuerdo con la problemtica, debido a que no se puede dejar aislado


IDENTIFICACION
el tema de la prevencin de los diferentes actores de la va, pues es predominante la accidentalidad en Bogot. Siguiendo con los lineamentos del plan nacional de Seguridad Vial, la accidentalidad debe ser vista como un fenmeno que debe ser enfrentado desde distintos frentes, y para ello se requiere la coordinacin interinstitucional que contribuya a la prevencin de la accidentalidad y se integre a la gestin que los gobiernos deben desarrollar, en el sentido de reconocer que los accidentes de trnsito son prevenibles y no forman parte del azar. La consecuencia ms grave de estos problemas es la accidentalidad vial. Si bien Bogot ha venido realizando profundos esfuerzos que han demostrado una reduccin en la totalidad de la accidentalidad, las acciones de prevencin no deben dar espera y deben mantener una ejecucin sostenida, sistemtica, tcnica y planificada en este sentido. Con el fin de no generar incrementos en el ndice de mortalidad y morbilidad.

El proyecto est dirigido a apoyar el desarrollo de reas, programas y proyectos de la Direccin de Seguridad Vial y Comportamiento del Trnsito de la Secretara Distrital de Movilidad, y la coordinacin de acciones que surjan y se acuerden con las diversas entidades relacionadas con el tema de movilidad y seguridad vial. Con el objeto de aportar elementos para desarrollar una cultura vial en la ciudadana favorable al cumplimiento de las normas de trnsito a travs del aumento de la capacidad de percepcin del riesgo, y del desarrollo de una movilidad mixta enmarcada en la corresponsabilidad y la convivencia en la movilidad urbana.
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Elaborar los estudios que permitan generar polticas en seguridad vial y trnsito en la ciudad de Bogot. y Aportar elementos para regular el trnsito y generar una cultura vial basada en la formacin ciudadana, que favorezca el cumplimiento de las normas de trnsito a travs del aumento de la capacidad de percepcin del riesgo y del desarrollo de una movilidad mixta, enmarcada en la corresponsabilidad y la convivencia en la movilidad urbana, resultando en una reduccin efectiva de la accidentalidad vial en la ciudad de Bogot. Objetivo(s) especfico(s) 1 Promocionar el ejercicio de la movilidad, como una actividad segura a partir de las decisiones individuales y de los acuerdos colectivos 2 Incentivar en el ciudadano la apropiacin de las normas de trnsito, para que su cumplimiento sea un hbito voluntario sustentado en la percepcin del riesgo 3 Generar procesos de corresponsabilidad y de convivencia en el ejercicio de la movilidad 4 Generar proyectos de gestin del trnsito que regulen la movilidad mejorando las condiciones de seguridad vial 5 Promover y convocar al desarrollo de acciones colectivas que permitan mejorar las condiciones de movilidad en Bogot de manera que se beneficien por igual todos los ciudadanos en sus diferentes roles y usos de la ciudad. 6 Enfatizar en la seguridad vial de los actores vulnerables, dado que el mayor grado, dado que el mayor grado de utilizacin que se busca es con peatones y ciclistas 7 Realizar campaas dirigidas a los actores vulnerables, para el cumplimiento de las normas de seguridad, generando prevencin de accidentes 2 3 4 5 6 7


IDENTIFICACION
8 9
7. METAS
36 37 38 39 40 41 42 43 44 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Proceso
Disear Formar Revisar Reducir a Reducir a Reducir a Implementar Disear Revisar Informar Formar Capacitar Apoyar Realizar Informar Sensibilizar Formar Orientar Instalar Realizar Informar Formar Generar Realizar Revisar Reducir Reducir Realizar Implementar
Magnitud
30.00 550.00 100.00 2.80 77.90 13.60 150.00 25.00 90.00 2,318,906.00 642,230.00 90,105.00 1,020.00 30.00 379,347.00 1,574,034.00 510,781.00 53,041.00 604.00 18.00 277,836.00 246,129.00 106.00 21.00 3,000.00 20.00 20.00 74.00 1.00
Unidad de medida
campaas docentes porciento la tasa la tasa la tasa programas pactos porciento conductores ciudadanos ciclistas, peatones y motociclistas patrullas escolares campaas nios ciudadanos ciudadanos y conductores ciudadanos patrullas escolares campaas ldico pedaggicas nios nios procesos participativos mediciones vehculos Por ciento Por ciento campaas centro
Descripcin
en Seguridad Vial en seguridad vial escolar Planes de manejo de trnsito de mortalidad por accidentes de trnsito por cada 10.000 vehculos de morbilidad por cada 10.000 vehculos (heridos hospitalizados ms valorados) de morbilidad por cada 10.000 vehculos (heridos hospitalizados) en el marco de la enseanza en seguridad vial Con diversos actores institucionales y sociales conceptos de trnsito en materia de trnsito, para el cumplimiento autorregulatorio de normas de trnsito en prevencin y seguridad vial en conocimiento de normas de trnsito asociadas con seguridad y movilidad en cuanto a capacitacin e instalacin en los principales puntos crticos de la ciudad donde se encuentran ubicados planteles educativos ldico pedaggicas que faciliten el cumplimiento voluntario de normas de trnsito de manera ldica, acerca del funcionamiento del trnsito de la ciudad en materia de trnsito, para el cumplimiento autorregulado de las normas de trnsito. de vehculo automotor, en normas de trnsito y seguridad vial que utilizan medios y formas de movilizacin no motorizada, en el conocimiento de normas de trnsito asociadas con seguridad y movilidad en los principales puntos crticos de la ciudad, donde se encuentran ubicadas Instituciones Educativas. dirigidas a los diferentes usuarios de la va, que promuevan el cumplimiento voluntario de normas de trnsito a travs del mdulo del museo de los nios, jornadas ldicas y en parques infantiles de trnsito, sobre el funcionamiento del trnsito de la ciudad. a travs del programa que en Bogot los nios y nias transiten con seguridad, en comportamientos seguros en el ejercicio de la movilidad. en relacin con la movilidad segura, a travs del montaje de Comits de movilidad en las localidades. sobre seguridad vial y comportamientos ciudadano, a travs del Observatorio de Movilidad Urbana de transporte escolar (condiciones de operacin) la tasa de mortalidad por accidentes de trnsito de 5.1 a 4.08 (20%) personas por cada 10.000 vehculos. la tasa de morbilidad por accidentes de trnsito de 167.8 a 134.24 (20%) personas por cada 10.000 vehculos. pedaggicas para la movilidad y seguridad vial de investigacin y gestin en seguridad vial



IDENTIFICACION
No.
23
Proceso
Realizar
Magnitud
140.00
Unidad de medida
auditoras
Descripcin
as como anlisis, evaluacin y diseo de puntos y tramos crticos. El cumplimiento de esta meta se ver supeditada a la creacin del Centro de Investigacin y Gestin de la Seguridad Vial. que permitan dar lineamientos y plantear alternativas en el tema de seguridad vial. El cumplimiento de esta meta se ver supeditada a la creacin del Centro de Investigacin y Gestin de la Seguridad Vial en seguridad vial, como proyecto pedaggico transversal. sobre seguridad vial y trnsito por medio de las estrategias de comunicaciones de trnsito para dar lineamientos en el tema de movilidad en cultura ciudadana para la movilidad y la seguridad vial a travs de mdulos temticos especficos la tasa de mortalidad por accidentes de trnsito por cada 10.000 vehculos la tasa de morbilidad por accidentes de trnsito por cada 10.000 vehculos el ndice de menores de edad involucrados en accidentes de trnsito los estudios de trnsito, relacionados con proyectos POT e IDU que por su escala influyen en el comportamiento del trnsito de la ciudad los planes de manejo de trnsito relacionados con las oras que se desarrollen sobre la malla vial arterial y complementaria de la ciudad, publicados en el Comit de Obras de Infraestructura COI los planes de manejo de trnsito relacionados con las obras a acometer, publicados en el Comit Operativo de Obras de Infraestructura de Servicios Pblicos COOS de la malla vial arterial de la ciudad de Bogot, as como realizar las actualizaciones que sean requeridas.
25
Realizar
10.00
investigaciones
26 27 28 29 30 31 32 33 34
Capacitar Formar Realizar Informar Reducir Reducir Disminuir Revisar Revisar
696.00 863,667.00 20.00 8,632,682.00 4.08 134.24 11.95 100.00 95.00
docentes ciudadanos Estudios ciudadanos muertos heridos por ciento por ciento por ciento
35
Revisar
95.00
por ciento
24 Realizar 1.00 macro modelacin
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2012 Descripcin Campaas pedaggicas Talento humano Dotacin Estudios y diseos Infraestructura 2012 2,292 2,291 0 0 0 2013 Presupuesto 2014 0 2,755 500 500 900 2015 0 2,906 350 450 800 0 3,074 300 350 800 2016 0 2,773 200 350 800 Total 2,292 13,799 1,350 1,650 3,300
9. FLUJO FINANCIERO
$0
$0
$0
$0
$0
$4,583
$4,655

Ao Grupo de etario Hombres Mujeres Total Descripcion

Cdigo Descripcin localizacin


IDENTIFICACION
9. FLUJO FINANCIERO
Total Proyecto
2014
2015
2016
$4,506
$4,524
$4,123
$22,391
Ao
Grupo de etario
Hombres N/A
Mujeres N/A
Total
Descripcion
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
z. Grupo etario sin definir
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
427,829 356,930 500,066 1,587,779 227,100

463,481 386,674 541,738 1,720,094 246,025
6,637,212 PEATONES, CONDUCTORES, CICLISTAS Y PASAJEROS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE PBLICO Y PRIVADO 6,793,032 PEATONES, CONDUCTORES, CICLISTAS Y PASAJEROS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE PBLICO Y PRIVADO 6,952,510 PEATONES, CONDUCTORES, CICLISTAS Y PASAJEROS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE PBLICO Y PRIVADO 7,115,731 PEATONES, CONDUCTORES, CICLISTAS Y PASAJEROS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE PBLICO Y PRIVADO 6,861,499 USUARIOS DE LA VIA, PEATONES, CICLISTAS Y CONDUCTORES AUTOMOTOR Y TRACCION ANIMAL 6,861,499 USUARIOS DE LA VIA, PEATONES, CICLISTAS Y CONDUCTORES AUTOMOTOR Y TRACCION ANIMAL 6,861,499 USUARIOS DE LA VIA, PEATONES, CICLISTAS Y CONDUCTORES AUTOMOTOR Y TRACCION ANIMAL 891,310 743,604 1,041,804 3,307,873 473,125
Pgina 32 de 66


IDENTIFICACION
Ao
Grupo de etario
Hombres N/A
Mujeres N/A
Total
Descripcion
N/A
N/A
z. Grupo etario sin definir 2009 z. Grupo etario sin definir 2010 z. Grupo etario sin definir 2012 z. Grupo etario sin definir Cdigo Descripcin localizacin 77 Distrital
N/A N/A N/A N/A
N/A N/A N/A N/A
6,861,499 USUARIOS DE LA VIA, PEATONES, CICLISTAS Y CONDUCTORES AUTOMOTOR Y TRACCION ANIMAL 6,861,499 USUARIOS DE LA VIA, PEATONES, CICLISTAS Y CONDUCTORES AUTOMOTOR Y TRACCION ANIMAL 7,609,424 TODOS LOS HABITANTES DEL DISTRITO 7,609,424 TODA LA POBLACION DE BOGOTA 7,056,219 TODA LA POBLACION 7,571,345 NINGUNA

Estudio 1 2 3 4 5 INVESTIGACIN EN ACCIDENTALIDAD Y COMPORTAMIENTOS EN SEGURIDAD VIAL ESTADSTICAS DE EDUCACIN Y SEGURIDAD VIAL SOBRE AMONESTADOS ESTADSTICAS DE EDUACIN Y SEGURIDAD VIAL SOBRE CAMPAAS DE PEATONES COMIT DE ACCIDENTALIDAD Nombre entidad estudio SECRETARA DE GOBIERNO STT STT STT, MEDICINA LEGAL, POLICA METROPOLITANA FUNDACION COLOMBIANA DE PEATONES Fecha estudio 30-12-1999 30-12-2000 30-12-2000 30-06-0001 01-05-2004
EVALUACION, SISTEMATIZACION Y REFORMULACION DE PROGRAMAS DE PEDAGOGIA VIAL. DIRECCION TECNICA DE PEDAGOGIA. SECRETARIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE DE BOGOTA PROYECTO PARA TRANSPORTE URBANO EN TRANSPORT RESEARCH LABORATORY BOGOTA: DESARROLLO DE UN SISTEMA PARA EL ANALISIS Y REPORTE DE ACCIDENTALIDAD, INFORME FINAL IINVESTIGACION SOBRE ACCIDENTALIDAD UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA VIAL EN BOGOTA, SECRETARIA DE GOBIERNO DISTRITAL
20-12-1998
20-12-2000

POT - Decreto 190/2004 Estructura funcional y de servicios - EFS


IDENTIFICACION
Entidad Proyecto Versin Estudio 8 FUENTES DE ESTADISTICAS SOBRE ACCIDENTALIDAD A NIVEL INSTITUCIONAL 113 Secretara Distrital de Movilidad 1165 Promocin de la movilidad segura y prevencin de la accidentalidad vial 135 del 29-JULIO-2013 Nombre entidad estudio GRUPO DE ACCIDENTALIDAD STT, POLICIA METROPOLITANA DE TRANSITO, FONDO DE PREVENCION VIAL, INSTITUTO DE MEDICINA LEGAL Y CIENCIAS FORENSES Y SUIVD SECRETARIA DE GOBIERNO DISTRITAL Fecha estudio 31-12-2003
Sistema de movilidad

15. OBSERVACIONES
Ninguna

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) WILLIAM PEDRAZA BEDOYA DIR. DE SEGURIDAD VIAL Y COMPORTAMIENTO DEL TRANSI DIRECTOR wpedraza@movilidadbogota.gov.co 3649400 EXT 4201

ASPECTOS A REVISAR: Cumple con los lineamientos para la elaboracin del documento "Formulacin y Evaluacin de Proyectos"? SI Es coherente la solucin que plantea el proyecto con el problema o situacin que se pretende solucionar? Es competencia de la entidad / localidad ejecutar este tipo de proyectos? Es concordante el proyecto con los lineamientos y politicas del Plan de Desarrollo Distrital? Se valoraron los aportes de la ciudadana en la formulacin del proyecto? CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: El proyecto est orientado a mejorar el comportamiento de los ciudadanos en el cumplimiento de las normas de trnsito, a travs de programas y campaas; buscando con ello la prevencin y disminucin de la accidentalidad. RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre EDGAR BUENO SANCHEZ Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE DE OFICINA Correo ebueno@movilidadbogota.gov.co Telfono 3649400 EXT 4201 Fecha del concepto 14-SEP-2001 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: Ninguna
SI SI SI SI


Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 6094 Fortalecimiento institucional 140 del 21-MAYO-2013
Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 11-Septiembre-2001, REGISTRADO el 11-Septiembre-2001 Tipo de proyecto Mantenimiento Etapa del proyecto Operacin

Plan de Desarrollo Eje estratgico Programa 4 Bogot Humana 03 Una Bogot que defiende y fortalece lo pblico 31 Fortalecimiento de la funcin administrativa y desarrollo institucional
Dentro del proceso de participacin ciudadana y los aportes realizados por programa. se puede identificar que el proyecto est incluido en el programa numero 18. identificado como fortalecimiento de la funcin administrativa y desarrollo institucional. el cual tuvo un total general de 110 aportes y presenta un porcentaje del 0.9% de participacin frente al total de las propuestas de participacin presentadas.

Como resultado de las proyectos de importancia estratgica que en los ltimos aos en materia de movilidad se han planteado para la cuidad. se ha detectado que los requerimientos propios de la entidad han ido creciendo. aumentado su complejidad e importancia. ocasionando insuficiencia espacial para responder a las numerosas funciones y responsabilidades que demanda el crecimiento de la SDM. lo cual. conlleva en algunas ocasiones a la disminucin de la calidad de su gestin; tal es el caso del archivo. el cual ha pasado de ser una funcin de almacenamiento de documentos a todo un proyecto que requiere una infraestructura tcnica. tecnolgica y fsica que soporte la informacin y la administracin documental de la entidad. De igual manera al incrementarse la demanda de servicios y recursos administrativos. se requiere la ampliacin de los sistemas. fortalecimiento de la plataforma tecnolgica y mantenimiento del software y hardware con que se cuenta. Adicionalmente a partir de la expedicin del Acuerdo 257 de 2006. la ciudad vive una nueva organizacin y el grado de percepcin que tienen los ciudadanos sobre las entidades del Distrito es baja. donde solo identifican las Secretaras que por su quehacer cotidiano.

En busca del adecuado funcionamiento del esquema operativo de la entidad. as como de las condiciones en que deben laborar sus servidores. es necesario implementar acciones integradas que. como la sostenibilidad del sistema integrado de gestin. fortalecimiento de la plataforma tecnolgica e infraestructura. la cualificacin de la capacidad operativa. soporte jurdico y el estmulo para el desarrollo del talento humano. que respondan por la agilidad y eficiencia en la gestin de la SDM. mediante el desempeo competentey comprometido de servidores pblicos cualificados que laboren en condiciones adecuadas
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Fortalecer la gestin Institucional de la Secretara Distrital de Movilidad Objetivo(s) especfico(s) 1 Incorporar acciones de mejoras del Sistema Integrado de Gestin de la SDM. para garantizar su sostenibilidad mediante la aplicacin del ciclo PHVA. 2 Implementar el programa de gestin documental integral en la SDM. con el fin de facilitar su adecuada consulta y garantizar la preservacin de la memoria institucional mediante la aplicacin de la normatividad vigente. 3 Fortalecer la capacidad operativa de la SDM. con el fin de mejorar su nivel de gestin institucional a travs de la aplicacin de programas de capacitacin y bienestar al recurso humano 4 Asegurar el soporte tcnico y profesional a la estructura administrativa de la entidad para garantizar el nivel operativo. mediante la contratacin del recurso humano necesario. 5 Adelantar acciones de mejora a la infraestructura fsica y tecnolgica de la entidad. con el fin de brindar las


IDENTIFICACION
condiciones ptimas organizacionales. mediante la adecuacin y actualizacin permanente a las instalaciones y a la plataforma tecnolgica. 6 Asegurar la viabilidad jurdica en las decisiones institucionales. para garantizar el cumplimiento de la misin de la entidad. mediante el soporte profesional necesario. 2 9
7. METAS
36 37 38 39 40 41 42 13 14 15
Proceso
Implementar Implementar Fortalecer Fortalecer Fortalecer Fortalecer Implementar Mejorar Avanzar Suministrar
Magnitud
100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Unidad de medida
por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento % por ciento %
Descripcin
el Sistema Integrado de Gestin en la SDM el Subsistema de Gestin Documental en la SDM la plataforma tecnolgica de la SDM la estructura fsica de la SDM la capacidad operativa de la SDM el soporte legal de la SDM la estrategia de empleos temporales dentro de la SDM las instalaciones locativas (fsicas e inmobiliario) de las diferentes sedes de la STT. en la realizacin de 6 estudios de sismo resistencia para las diferentes sedes de la STT los dispositivos de emergencia en las diferentes sedes de la Entidad, el mantenimiento de los mismos y los elementos que requiera la Brigada y el Comit de Emergencias el fondo documental de la STT. elementos, herramientas y distintivos para las actividades de servicio al ciudadano. las instalaciones locativas (fsicas e inmobiliario) de la Entidad el PIGA interno las necesidades que requieren conocimiento tcnico especfico, mediante la contratacin de personal idneo las diferentes sedes de la SDM de forma oportuna los requerimientos tecnolgicos en cuanto a Software, Hardware, redes y comunicacin de voz y datos el parque automotor de la SDM el sistema de gestin documental para la SDM en la contratacin del desarrollo de la estructuracin tcnica, administrativa, legal y financiera del Sistema Integrado de Informacin Urbano Regional la adecuacin y/o construccin fsica as como los mobiliarios requeridos por las sedes la infraestructura tecnolgica para la sostenibilidad y crecimiento de red lgica, elctrica, activos de red, servidores y dems elementos de la infraestructura tecnolgica de la Entidad el servicio de transporte especial seguimiento a las acciones establecidas en el convenio SI-CAPITAL el Sistema Integrado de Informacin de Movilidad Urbano y Regional Suplir 100% las necesidades que requieren conocimiento tcnico y especifico mediante la contratacin de personal idneo
16 17 20 22 24 25 26 27 28 29 30 31
Organizar Adquirir Adecuar Implementar Suplir Adecuar Cubrir Renovar Adoptar e implementar Avanzar Garantizar Mejorar y mantener
100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 90.00 100.00 100.00 100.00 95.00 90.00
% % Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento por ciento por ciento por ciento
32 33 34 35
Supervisar Realizar Implementar Suplir
95.00 60.00 100.00 100.00
por ciento por ciento por ciento por ciento
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2012 VERSIN FORMATO FICHA EBI: 03


IDENTIFICACION
Descripcin Logistica Talento humano Insumos Software
2012 192 712 318 2,094
2013
Presupuesto 2014 4,939 405 2,500 974 6,810 1,003 448 5,310
2015 462 1,144 511 6,061
2016 483 1,198 534 6,343
Total 6,481 6,557 2,785 26,618
9. FLUJO FINANCIERO
$0
$0
$0
$0
$0
$3,316
$15,223

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
6,637,212 CIUDADANOS DEL DISTRITO CAPITAL (USUARIOS DE CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE EN LA CIUDAD) 6,793,032 CIUDADANOS DEL DISTRITO CAPITAL (USUARIOS DE CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE EN LA CIUDAD) 6,952,510 CIUDADANOS DEL DISTRITO CAPITAL (USUARIOS DE CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE EN LA CIUDAD) 7,185,889 CIUDADANOS DEL DISTRITO CAPITAL (USUARIOS DE CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE EN LA CIUDAD) 366,000 USUARIOS ANUALES DE LA STT, FUNCIONARIOS Y CONTRATISTAS QUE LABORAN EN LAS DIFERENTES SEDES ENTIDAD 366,000 USUARIOS ANUALES DE LA STT, FUNCIONARIOS Y CONTRATISTAS QUE LABORAN EN LAS DIFERENTES SEDES ENTIDAD



IDENTIFICACION
9. FLUJO FINANCIERO
Total Proyecto
2014
2015
2016
$7,166
$8,178
$8,558
$42,441
Ao 2006
Grupo de etario
Hombres 60 161 19 233,200 624,976 74,624 N/A
Mujeres 65 174 21 58,300 156,244 18,656 N/A
Total
Descripcion
2009 2010 2011 2012 2013
z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir
N/A N/A N/A N/A N/A
N/A N/A N/A N/A N/A
125 335 40 291,500 781,220 93,280 300 SERVIDORES PBLICOS DE LA SECRETARA DISTRITAL DE MOVILIDAD 300 LA ENTIDAD 7,056,219 TODA LA POBLACION 7,056,219 . 1,580,000 NINGUNO 7,056,219 .

Cdigo Descripcin localizacin 66 Entidad

Estudio 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Documento Tcnico de Reestructuracin Plan Estratgico Plan de Desarrollo Estudios de Salud Ocupacional Ley 872 Ley General de Archivo 594 del 2000 y Acuerdos del Archivo General de la Nacin Acuerdo 257 de 2006 Decreto 550 de 2006 Decreto 256 y 257 de 2007 Nombre entidad estudio Secretara Distrital de Movilidad Secretaria Distrital de Movilidad Alcalda Mayor de Bogot Arp. copaso. brigada. entidades prestadoras de servicio de salud ocupacional Congreso de la Republica Congreso de la Republica Archivo General de la Nacin Concejo de Bogot Alcalda Mayor de Bogot Alcalda Mayor de Bogot Concejo de Bogota Fecha estudio 01-10-2011 10-07-2007 30-05-2012 01-06-2006 01-06-2003 01-01-2004 30-11-2006 29-12-2006 25-06-2007 09-06-2011
10 Acuerdo 308 de 2008

POT - Decreto 190/2004 Estructura funcional y de servicios - EFS


IDENTIFICACION
Sistema de movilidad

15. OBSERVACIONES
Ninguna

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) CESAR AUGUSTO SANCHEZ VASQUEZ SUBSECRETARIA DE GESTION CORPORATIVA SUBSECRETARIO DE GESTION CORPORATIVA csanchez@movilidadbogota.gov.co 3649400 EXT 4401

ASPECTOS A REVISAR: Cumple con los lineamientos para la elaboracin del documento "Formulacin y Evaluacin de Proyectos"? SI Es coherente la solucin que plantea el proyecto con el problema o situacin que se pretende solucionar? Es competencia de la entidad / localidad ejecutar este tipo de proyectos? Es concordante el proyecto con los lineamientos y politicas del Plan de Desarrollo Distrital? Se valoraron los aportes de la ciudadana en la formulacin del proyecto? CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: Este proyecto se formula para fortalecer la Institucin adecuando espacios para mejorar la atencin al ciudadano y salvaguardar la memoria historica institucional y responder a las necesidades de la ciudad, como autoridad nica de trnsito en materia de movilidad y seguridad vial. RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre EDGAR BUENO SANCHEZ Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE OFICINA ASESORA DE PLANEACION Correo ebueno@movilidadbogota.gov.co Telfono 3649400 EXT 4122 Fecha del concepto 11-SEP-2001 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: Ninguna SI SI SI SI



Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 6219 Apoyo institucional en convenio con la Polica Nacional 137 del 07-MAYO-2013
Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 11-Septiembre-2001, REGISTRADO el 12-Septiembre-2001 Tipo de proyecto Mantenimiento Etapa del proyecto Operacin

Las ideas planteadas en los resultados de participacin ciudadana no tienen relacin o no contribuyen a la solucin planteada por el proyecto de inversin de la referencia.

La ciudad de Bogot ha presentado un dinmico incremento del parque automotor y la movilidad en los ltimos aos, as mismo la poblacin y el urbanismo han experimentado un exponencial crecimiento, que ha sido consecuente con el aumento de los accidentes de trnsito, este escenario ha afectado directamente la seguridad de los usuarios de la va, trayendo igualmente como consecuencia una disminucin en los tiempos de desplazamiento, representado en una afectacin de la economa y calidad de vida de la comunidad capitalina. Por este motivo se hace necesario ejercer un control efectivo en va por parte de las autoridades de trnsito a quienes les compete esta misin, en la que est inmersa la Polica de Trnsito, que mediante un convenio con la Secretara Distrital de Movilidad, cumple con las actividades de control y regulacin del trnsito, garantizando la seguridad y movilidad a todos los habitantes del Distrito Capital. La regulacin del Trnsito y Transporte urbano en la ciudad de Bogot por parte de la Polica Metropolitana de Bogot, fortalece la seguridad en el desarrollo de la Poltica Institucional y los Planes de las Autoridades Distritales, se ofrece a la ciudadana un mejor servicio de movilidad y seguridad vial, as mismo la Secretaria Distrital de Movilidad requiere el servicio para cumplir las polticas de Gobierno y brindar a la ciudadana una mejor calidad de vida, por lo anterior, al realizar un convenio de cooperacin entre la Polica Nacional y la Secretaria Distrital de Movilidad, hay un beneficio mutuo, teniendo en cuenta que la Polica estar brindando seguridad a los ciudadanos, mejorando la imagen institucional y a la vez cumpliendo con la Poltica Gobierno Distrital en lo que corresponde a movilidad y seguridad.

El proyecto 6219 Apoyo Institucional en Convenio con la Polica tiene como propsito dotar a la Polica Nacional Polica de Trnsito de algunos componentes para un ptimo funcionamiento dentro de los cuales se encuentran: Adquisicin y mantenimiento de equipos y vehculos con el fin de minimizar los tiempos de respuesta a los requerimientos que realiza la ciudadana, prestando un servicio eficiente respecto al control y la vigilancia sobre la aplicacin de las normas de trnsito y transporte en la Ciudad. Adquisicin de elementos tecnolgicos y de comunicaciones con el fin de procurar comunicacin en tiempo real asegurando el manejo de la informacin. Capacitacin del personal de la Polica Nacional Polica de Trnsito, con el fin de mantenerlo actualizado en la norma, su aplicacin y su adecuada respuesta frente a las diferentes situaciones relacionadas con la materia. Dotar al personal de la Polica Nacional Polica de Trnsito de uniformes adecuados e implementos necesarios para su operacin en va. En la actualidad se esboza la anterior descripcin como nica alternativa para ejercer control en va, a travs de un cuerpo especializado definido por la alta direccin de la entidad; en este escenario los procesos relacionados con el control como operativos y revisin de vehculos estn bajo la responsabilidad de los agentes de polica en va; quienes actan en todas las localidades del Distrito Capital (rea de influencia). Vale mencionar que el proyecto se encuentra contemplado como uno de los estratgicos para ser implementado en el cuatrienio (2012-2016), aunque es necesario


IDENTIFICACION
enfatizar que en caso de no modificar el esquema de control por parte de otros agentes, el mismo ser adelantado por los efectivos de la polica de trnsito como viene sucediendo desde el ao 2007.
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Desarrollar un control de trnsito efectivo y mejorar las condiciones de movilidad y seguridad de los usuarios de las vas en la Ciudad de Bogot,mejorando la calidad de vida a los habitantes de la misma y sus visitantes. Objetivo(s) especfico(s) 1 Desarrollar actividades preventivas de cultura ciudadana en el cumplimiento de las normas de trnsito en los habitantes de la Capital como sus visitantes. 2 Controlar la emisin de gases que afectan el medio ambiente. 3 Desarrollar operativos especficos para el manejo del trfico. 4 Capacitar a los agentes de Estacin Metropolitana de Trnsito
7. METAS
22 23 24 25 1
Proceso
Realizar Realizar Mantener en Sensibilizar e informar a Reducir
Magnitud
70,919.00 8,925.00 25.00 563,096.00 6.75
Unidad de medida
operativos acciones minutos personas minutos
Descripcin
de control en va de prevencin vial el tiempo promedio de respuesta de la Polica de trnsito al inicio de atencin de casos reportados en las campaas de prevencin vial el tiempo de respuesta promedio para el inicio en la atencin de casos reportados por la ciudadana con relacin al promedio del ao 2.000 (20 minutos) el nmero de homicidios en accidentes de trnsito, lesionados por accidentes de trnsito y choques simples con relacin a los ocurridos en el ao 2.000 (836 homicidios, 17.391 lesionados, 30.906 choques simples) el nmero de infracciones cometidas por la ciudadana con relacin a la ilegalidad de los documentos de movilidad en vehculo, falencia de los mismos, o estado de los vehculos, con respecto a las registradas en el ao 2000 (1.277.500) a vehculos para controlar su nivel de emisin de gases la efectividad en el control y cumplimiento de las normas de trnsito y transporte en relacin a las registradas en el ao 2000 (1.277.500 Infracciones cometidas por la ciudadana) anual la cantidad de vehculos revisados dentro de los controles de medio ambiente con respecto al ao anterior. (En el ao 2001 se hicieron 27.400 revisiones) a infractores de las normas de trnsito y transporte (valor estimado) la cantidad de vehculos revisados dentro de los controles a la contaminacin ambiental con respecto al ao 2001 (27.400) el tiempo promedio de respuesta de la polica de trnsito al inicio de atencin de casos reportados de control al cumplimiento de las normas de trnsito y transporte. para disminuir la emisin de gases para prestar un mejor servicio a la comunidad. anualmente, para prestar un mejor servicio a la comunidad el tiempo promedio de respuesta de la Polica de trnsito al inicio de atencin de casos reportados de control del cumplimiento de las normas de trnsito y transporte para controlar la emisin de gases
Reducir
25.72
Reducir
9.51
4 5
Realizar Aumentar
13,595.00 1.60
revisiones %
Aumentar en
1.02
7 8 9 10 12 13 14 15 16 17
Imponer Aumentar Mantener Realizar Revisar Capacitar Capacitar Mantener Realizar Revisar
2,850,000.00 6.00 13.00 53,799.00 483,721.00 1,486.00 600.00 13.00 105,300.00 660,957.00
comparendos % minutos operativos vehculos policas de trnsito Policas de trnsito Minutos Operativos Vehculos



IDENTIFICACION
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2012 Descripcin Logistica Suministros Servicios generales Talento humano Sedes 2012 11,448 2,130 67 14 117 Presupuesto 2013 2014 8,584 6,986 6,627 616 7,155 2,018 4,040 550 5,346 19 2015 5,825 3,440 550 5,188 18 2016 6,315 3,629 550 5,207 18 Total 39,158 19,866 2,333 22,910 2,190
9. FLUJO FINANCIERO
$228,453
$0
$0
$0
$0
$13,776
$25,000

Ao Grupo de etario Hombres N/A N/A N/A 356,930 500,066 1,587,779 227,100 N/A N/A N/A N/A N/A Mujeres N/A N/A N/A 386,674 541,738 1,720,094 246,025 N/A N/A N/A N/A N/A Total Descripcion
2004 z. Grupo etario sin definir 2005 z. Grupo etario sin definir 2006 z. Grupo etario sin definir
2007 z. Grupo etario sin definir 2008 z. Grupo etario sin definir z. Grupo etario sin definir 2009 z. Grupo etario sin definir 2012 z. Grupo etario sin definir
7,029,928 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOTA 7,185,889 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOTA 7,335,355 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOTA 743,604 1,041,804 3,307,873 473,125 7,487,931 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOTA 7,643,680 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOTA 7,609,424 TODOS LOS HABITANTES DE LA CIUDAD 7,609,424 HABITANTES DE TODA LA CIUDAD 7,571,345 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOT

Cdigo Descripcin localizacin 77 Distrital 98 Regional

Estudio 1 INFORMES ESTADISTICOS MENSUALES Nombre entidad estudio OFICINA ESTADISTICA Fecha estudio 30-05-2004



IDENTIFICACION
9. FLUJO FINANCIERO
Total Proyecto
2014
2015
2016
$16,941
$15,021
$15,719
$314,910

15. OBSERVACIONES
Teniendo en cuenta que el sector es auto sostenible, los recursos que garanticen la sostenibilidad del proyecto se generarn a travs del recaudo producto de la imposicin de multas y comparendos y las inmovilizaciones, priorizando las necesidades de la comunidad en puntos de alto impacto para la movilidad de la ciudad. Con relacin a la meta Mantener en 25 minutos el tiempo promedio de respuesta al ao en el perodo 2012-2016, se entiende como el tiempo promedio de llegada de la polica de trnsito al lugar del evento.

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) HERNAN GUILLERMO CEBALLOS GACHARNA SUBSECRETARA DE SERVICIOS DE LA MOVILIDAD SUBSECRETARIO DE SERVICIOS DE LA MOVILIDAD hceballos@movilidadbogota.gov.co 3649400 EXT 4301




IDENTIFICACION
CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: La formulacin de este proyecto contribuye a garantizar las condiciones de seguridad y movilidad de los usuarios de las vias en la ciudad de Bogot que se encuentra en un proceso de transicin para mejorar el transporte pblico con la ejecucin de obras de infraestructura vial que afectan la movilidad en la ciudad y el riesgo de los usuarios que transitan por las vas, adems se plantean objetivos y metas acordes con el Plan de Desarrollo "Bogot Humana". RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre EDGAR BUENO SANCHEZ Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE OFICINA ASESORA DE PLANEACION Correo ebueno@movilidadbogota.gov.co Telfono 3649400 EXT 4122 Fecha del concepto 12-SEP-2001 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: Ninguna



Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 7132 Sustanciacin de procesos, recaudo y cobro de la cartera 167 del 07-MAYO-2013
Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 12-Septiembre-2001, REGISTRADO el 12-Septiembre-2001 Tipo de proyecto Desarrollo y fortalecimiento institucional Etapa del proyecto Operacin


Uno de los ejes del plan de desarrollo de la Movilidad Humana, est enfocado a la Defensa y fortalecimiento de lo pblico, lo cual tiene gran incidencia en la misin formulada por la Entidad, en el entendido de formular, orientar, lidera y ejecutar las polticas del sector que garanticen mejores condiciones de movilidad en la ciudad, para lo cual es necesario la vigilancia y control frente a la normatividad establecida para el tema de trnsito y transporte, por lo que se plantea como estrategia el Fortalecimiento del Proceso de Investigaciones administrativas de la movilidad humana. El proceso de Investigaciones Administrativas de la movilidad humana, concierne a la Subsecretaria de Servicios de la entidad, tiene gran importancia para el cumplimiento de su misin, en tanto investiga, falla y cobra las sanciones impuestas por incumplimiento de las normas de trnsito y transporte, de aqu deriva el proyecto de inversin a desarrollar el cual se denomina Sustanciacin de procesos y Cobro de cartera. Se observa en la actualidad la necesidad de fortalecer el proceso administrativo de gestin persuasiva y coactiva, as como el contravencional y de investigaciones al transporte, en tanto las necesidades de atencin de usuarios aumentan da a dia, generando para la entidad insatisfaccin en los ciudadanos que esperan que la institucin responda eficaz y efectivamente a sus demandas bajo esquemas, procesos y estndares de calidad y oportunidad tanto administrativa como legal.

Con el proyecto se busca mantener una movilidad humana, con un servicio de transporte digno, para lo cual se investigara los casos de incumplimiento a las normas de transito y transporte y se impondrn sanciones ejemplarizantes, las cuales en caso de renuencia en su pago, sern cobradas a travs del procedimiento de cobro coactivo. Para tal efecto, el proyecto se soportara en: Sustanciacin de procesos Gestin de cobro persuasivo y coactivo En el marco del Plan de Desarrollo Bogot Humana se busca mejorar el recaudo de cartera incentivando a los conductores a la realizacin de acuerdos de pago. Igualmente de mejorar el procedimiento frente a las medidas cautelares a travs de los diferentes convenios interinstitucionales con las centrales de riesgo, quienes revelaran de forma confiable los bienes y cuentas que estn a nombre de los deudores. De otra parte se buscara agilizar el proceso de cobro de la cartera por concepto de infracciones a las normas de transporte, iniciando con la organizacin del archivo y culminando con la agilidad del procedimiento.



IDENTIFICACION
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Sustanciar oportunamente los procesos contravencionales y de investigaciones al transporte pblico buscando la eficacia en el recaudo y cobro de la cartera generada por concepto de multas y comparendos por infracciones a las normas de trnsito y transporte, a travs del cobro persuasivo y coactivo, propendiendo crear la cultura ciudadana de comportamiento en el trfico eficiente y de pago oportuno a las sanciones generadas por el incumplimiento a las normas de trnsito y transporte. Objetivo(s) especfico(s) 1 Fortalecer el proceso, frente a recurso humano y tecnolgico para lograr brindar un proceso gil y expedito frente a la investigacin y fallo en los procesos contravencionales y de transporte pblico. 2 Gestionar el cobro de cartera, por sanciones provenientes de infracciones de trnsito y transporte
7. METAS
37 38 39 40 41 42 43 44 45
Proceso
Notificar el Realizar el Dar inicio al Realizar el Realizar el Realizar el Fallar el Realizar el Realizar el
Magnitud
60.00 100.00 100.00 90.00 100.00 80.00 60.00 80.00 100.00
Unidad de medida
por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento por ciento
Descripcin
de los mandamientos de pago a los deudores por concepto de multas y comparendos de la Gestin persuasiva de la cartera generada en la vigencia. de las investigaciones por violacin a las normas de Transporte con corte a 30 de noviembre de la vigencia De impugnaciones de comparendos resueltas en una nica audiencia de la Gestin persuasiva a los acuerdos de pago suscritos y que se encuentren en mora superior a 90 das de audiencias de continuacin en un trmino menor a 20 das hbiles de las investigaciones administrativas en cada vigencia De la etapa probatoria sobre las investigaciones iniciadas en la vigencia. De las investigaciones de reincidencia a las normas de trnsito con corte a 31 de diciembre de la vigencia. de la cartera morosa con que cuenta la entidad a 30 de junio de 2001 ($130.000.000.000) de los fallos en los procesos por transporte pblico acumulados a 31 de diciembre de 2000 (7000 procesos de investigacin en Transporte pblico) de jurisdiccin coactiva que permita estimar la cartera y asegurar la informacin de multas y comparendos que permitan mejorar el recaudo de la entidad (inmovilizados, revisin tcnico-mecnica, transporte pblico, jurisdiccin coactiva, inspecciones, segunda instancia) de pesos de la cartera morosa de la entidad anualmente, de los procesos que se encuentran en cobro coactivo (a diciembre de 2004 hay 17.000 procesos pendientes por abrir). de las investigaciones del 2003 y dejar en auto de pruebas el 100% de las investigaciones del 2004 a empresas, propietarios y conductores de Transporte pblico Colectivo por violacin a las normas (a diciembre de 2004 hay 1.708 del 2003 y 7.826 del 2004). Anualmente, los informes de infraccin a las normas contra empresas, propietarios y conductores de Transporte pblico Individual (a diciembre de 2004 hay 540 investigaciones por iniciar y 840 por fallar). anualmente, los procesos contravencionales a las normas por infracciones de trnsito radicados en las inspecciones de trnsito (a diciembre de 2004 hay 34.425 en reclamacin por comparendo, 455 en revisin tecnomecnica. 39 en inmovilizados y 162 en embriaguez). anualmente, los procesos en segunda instancia (a diciembre de 2004 hay 1.573 por fallar).

1 2 3 4 5 Recaudar Emitir Adelantar Desarrollar Optimizar 98.00 33.51 1,097.00 1.00 2.00 % % procesos sistema Procesos
6 7 8
Recaudar Abrir Fallar
68,695.00 60.00 100.00
millones por ciento por ciento
Iniciar
80.00
por ciento
10
Descongestionar
50.00
por ciento
11
Fallar
80.00
por ciento



IDENTIFICACION
No.
12 Fallar
Proceso
Magnitud
100.00
Unidad de medida
por ciento
Descripcin
de los 536 expedientes que a 31 de diciembre de 2004 estaban en trmite por violacin a las normas de transporte , tanto en Transporte pblico Individual como Colectivo. Anualmente, de los expedientes relacionados con infracciones al transporte pblico, que se adelanten contra empresas, propietarios y conductores de la cartera generada con corte a 31 de octubre de 2007, a travs del cobro persuasivo y coactivo gestin persuasiva a los deudores de multas y comparendos de los mandamientos de pago a los deudores ubicados a 31 de diciembre de cada vigencia, las investigaciones iniciadas por concepto de factor de calidad a 30 de junio de cada vigencia. a 31 de diciembre de cada vigencia los reportes por violacin a normas de transportes recibidos a 30 de noviembre de cada vigencia a 30 de junio de cada vigencia los recursos interpuestos contra los ttulos las excepciones presentadas contra los mandamientos de pago en un trmino inferior a 60 das de las impugnaciones de comparendos las audiencias de continuacin en un trmino inferior a 15 das hbiles de las actuaciones remitidas en un trmino menor o igual a 60 das de las solicitudes recibidas en un trmino no mayor a 15 das segn el tipo de requerimiento audiencias de continuacin en un trmino menor o igual a 20 das hbiles de la cartera generada en cada vigencia el cumplimiento en el pago de comparendos de la cartera acumulada a 31 de diciembre de la vigencia anterior de los deudores cuyos acuerdos de pago se encuentran incumplidos (60 das de mora) de los 536 expedientes que a 31 de diciembre de 2004 estaban en trmite por violacin a las normas de transporte, tanto en transporte pblico individual como colectivo.
15 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Impulsar Recuperar Realizar Proferir Fallar Aperturar Resolver Resolver Adelantar Celebrar Decidir Atender Programar y celebrar Recaudar Mantener Recaudar Notificar
80.00 64.00 80.00 60.00 80.00 100.00 80.00 100.00 93.88 80.00 60.00 100.00 80.00 442,191.00 40.00 105,163.87 60.00
Por ciento por ciento % % % % % % Por ciento Por ciento Por ciento Por ciento por ciento millones por ciento millones por ciento
14 Fallar 100.00 por ciento
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2012 Descripcin Logistica Talento humano 2012 5,144 1,917 Presupuesto 2013 2014 4,546 2,812 5,214 5,558 2015 2,615 6,025 2016 2,762 6,361 Total 17,879 25,075
9. FLUJO FINANCIERO
$52,715
$0
$0
$0
$0
$7,061
$9,760

Ao Grupo de etario Hombres Mujeres Total Descripcion



IDENTIFICACION
9. FLUJO FINANCIERO
Total Proyecto
2014
2015
2016
$8,370
$8,640
$9,123
$95,669
Ao
Grupo de etario
Hombres N/A
Mujeres N/A
Total
Descripcion
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
2006
500,066 1,587,779 227,100 N/A
541,738 1,720,094 246,025 N/A
2009 z. Grupo etario sin definir 2010 z. Grupo etario sin definir 2012 z. Grupo etario sin definir Cdigo Descripcin localizacin 66 Entidad 77 Distrital
N/A N/A N/A
N/A N/A N/A
6,637,212 HABITANTES DE BOGOT, YA QUE AL AUMENTAR EL RECAUDO SE CUENTA CON MAYORES RECURSOS PARA INVERTIR 6,793,032 HABITANTES DE BOGOT, YA QUE AL AUMENTAR EL RECAUDO SE CUENTA CON MAYORES RECURSOS PARA INVERTIR 6,952,510 HABITANTES DE BOGOT, YA QUE AL AUMENTAR EL RECAUDO SE CUENTA CON MAYORES RECURSOS PARA INVERTIR 7,115,731 HABITANTES DE BOGOT, YA QUE AL AUMENTAR EL RECAUDO SE CUENTA CON MAYORES RECURSOS PARA INVERTIR 1,041,804 3,307,873 473,125 7,609,424 PERSONAS QUE EN EL DISTRITO SEAN SANCIONADAS POR IMCUMPLIR NORMAS DE TRANSITO Y NO PAGEN OPORTUNAMEN 7,609,424 TODA LA POBLACION DE LA CIUDAD 7,056,219 TODA LA POBLACION 7,571,345 HABITANTES DE BOGOTA

Estudio
Nombre entidad estudio
Fecha estudio


IDENTIFICACION
Entidad Proyecto Versin Estudio 1 Informe de requerimientos de personal SJ1107695 (solicitud de personal y equipos necesarios para el funcionamiento de las inspecciones) Auditoria Control Interno OCI 05-438 (se recomienda ampliacin de oficinas y personas para descongestionar las inspecciones de trnsito) Ley 1383 de 2010 113 Secretara Distrital de Movilidad 7132 Sustanciacin de procesos, recaudo y cobro de la cartera 167 del 07-MAYO-2013 Nombre entidad estudio Coordinadora de la Secretara Comn de Inspecciones Control Interno Fecha estudio 30-12-2003
30-12-2003
Congeso de Colombia
16-03-0201


15. OBSERVACIONES
El proyecto se autor regula en la medida en que se cumplan los procesos y procedimientos especialmente en lo concerniente al cobro persuasivo y coactivo, cuyos recursos revierten directamente en el financiamiento del mismo.

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) HERNAN GUILLERMO CEBALLOS GACHARNA SUBSECRETARIA DE SERVICIOS DE LA MOVILIDAD SUBSECRETARIO DE SERVICIOS hceballos@movilidadbogota.gov.co 3649400 EXT. 4301




IDENTIFICACION
CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: Este proyecto se formula para mejorar el nivel de recaudo de la entidad por concepto de multas y comparendos por infracciones a las normas de trnsito, persuadiendo al ciudadano para que de manera voluntaria sanee su situacin financiera con la entidad. RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre EDGAR BUENO SANCHEZ Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE OFICINA ASESORA DE PLANEACION Correo Telfono 3649400 EXT 4301 Fecha del concepto 12-SEP-2001 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: Ninguna



113 Secretara Distrital de Movilidad 7253 Generar movilidad con seguridad comprometiendo al ciudadano en el conocimiento y cumplimiento de las normas de trnsito Versin 145 del 10-MAYO-2013 Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 17-Septiembre-2001, REGISTRADO el 17-Septiembre-2001 Tipo de proyecto Capacitacin Etapa del proyecto Operacin Entidad Proyecto


Bogot, como ciudad que facilita el acceso a diferentes bienes y servicios, que atrae un nmero de ciudadanos y ciudadanas de otras regiones a causa de mltiples factores, genera para la Secretara Distrital de Movilidad la necesidad de implementar otros mecanismos o estrategias que permitan alivianar, entre otros, los conflictos asociados con la convivencia en el espacio pblico, la necesidad del desplazamiento de las personas dentro de la ciudad en condiciones adecuadas; la urgencia por suplir unos mnimos requeridos para generar percepcin de seguridad en esos desplazamientos, es decir, impactar sobre los conflictos que se derivan de la forma como se vivencia la ciudad desde lo individual y colectivo. Los ciudadanos, de acuerdo con sus comportamientos son el reflejo de la cultura, que se basa en los hbitos y costumbres cotidianas, por lo tanto, la cultura se puede caracterizar por la inclusin de principios y valores, pero tambin, por los vicios y comportamientos negativos. En Bogot, se puede decir que una caracterstica, sera el mal uso que hacen sus habitantes de la infraestructura vial, diseada en el espacio pblico como una propuesta de Seguridad. A lo anterior, se suma la baja percepcin que tienen los bogotanos cuando transitan por la ciudad, no actan midiendo las consecuencias de las decisiones, reflejadas en acciones, que toman sobre la movilidad en la va. Sin embargo, implementar tareas que permitan la resolucin de esos conflictos, en el marco de una Poltica de Servicio incluyente, humana, accesible, complementaria con otros entes y servicios, requiere un modelo de gestin administrativa de la ciudad que facilite la bsqueda de escenarios de encuentro con la comunidad, a propsito de las garantas que deben darse para vincular a los actores viales (se resaltan como los ms vulnerables peatones y ciclistas) en la propuesta de soluciones a las diferentes problemticas sectoriales y locales. Por otra parte, se demanda el fortalecimiento de los espacios para la identificacin, discusin y programacin de agendas conjuntas entre la ciudadana y la Administracin Distrital respecto a la Cultura integral para la movilidad y la seguridad vial Es importante tener en cuenta que al no involucrar a la comunidad, existe el riego de perder legitimidad y gobernabilidad para enfrentar las dificultades que durante la implementacin y la modificacin de la infraestructura vial, y de los modos y medios de transporte, se presentasen. Sin la inclusin de la ciudadana, la consecucin y puesta de marcha de los aspectos contemplados en Plan de Desarrollo Bogot Humana 2012-2016 y en el Plan Maestro de Movilidad, entre ellos: Sistema Integrado de Transporte Pblico, Corredores Logsticos, Metro, Distritos Verdes, Plan Maestro de Estacionamientos, tendran el desconocimiento de las comunidades que habitan el Distrito Capital. Se dara continuidad a la ausencia real de los espacios de dilogo. Para dar cumplimiento a lo dispuesto en la propuesta de una movilidad sostenible y que proteja la estructura ecolgica, es importante, no solo formar e informar sobre el comportamiento que se debe tener en la va, si no el de promover procesos de participacin y organizacin. La participacin constituye un derecho fundamental y desde esta perspectiva es un deber de los ciudadanos, consagrado en la Constitucin Poltica de 1991, permite la creacin y fortalecimiento del tejido social e incrementa las relaciones cotidianas y aporta en la construccin de un nuevo modelo de movilidad. Se participa para fomentar el desarrollo humano de la ciudad, de tal manera que las acciones a corto, mediano y largo plazo, susciten el crecimiento econmico y el mejoramiento en la calidad de vida de los bogotanos. Es una manera de empoderar a los ciudadanos para generar procesos de responsabilidad. Bogot, vive una movilidad que es producto de los conflictos del trnsito, de la baja percepcin del riesgo de sus


IDENTIFICACION
Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 7253 Generar movilidad con seguridad comprometiendo al ciudadano en el conocimiento y cumplimiento de las normas de trnsito 145 del 10-MAYO-2013
habitantes y del deterioro ambiental. No solo la problemtica se presenta a nivel tcnico, pues la desestimacin de la participacin social en la discusin de temas de ciudad, es permanente en los procesos de deliberacin y decisin. Se debe incentivar los dilogos de saberes entre la comunidad y la Administracin, con el nico propsito de concebir proyectos sostenibles, que den respuesta a la ciudad soada dentro de mecanismos y estrategias de integracin y planeacin. Participar en Movilidad, significa hacer parte de consultas, coordinacin y concertacin, entendido este ltimo como dialogo claro entre los interesados en el fortalecimiento de lo pblico y en el concepto e implementacin de una vida humana sostenible. En ste sentido, los Centros Locales de Movilidad como estrategia implementada en el territorio, buscan generar procesos de participacin en temas de movilidad, con el fin de optimizar las condiciones de movilidad en las localidades, a partir de la identificacin de situaciones que la ciudadana desea cambiar o mantener. As mismo el Grupo Unificado de Intervencin y Accin GUIA- como estrategia para la intervencin en la generacin de cambios de comportamientos asociados a la movilidad humana, busca generar la inclusin de valores y conceptos de autoproteccin y de aumento de la percepcin del riesgo de los usuarios de la infraestructura que redunde en el uso apropiado de los subsistemas vial y de transporte. De este modo, cuando las personas hacen un diagnstico de sus necesidades y desean superarlas, deben participar en la consecucin de medios y la utilizacin de recursos para la solucin de las problemticas y as contribuir al crecimiento y cambio social. A partir de procesos de participacin alrededor de una situacin que une a los ciudadanos para el trabajo conjunto, se construyen relaciones de confianza, corresponsabilidad, cooperacin y solidaridad. Es as como se puede definir que Cultura Vial y Cultura para la participacin en Movilidad, es un conjunto de costumbres y actitudes individuales y colectivas que generan un uso apropiado y positivo del espacio pblico, donde la corresponsabilidad debe existir. Es un ejercicio individual para asumir compromisos de interaccin social fundada en el respeto y responsabilidad. Por ello, es fundamental cumplir con las normas de trnsito y facilitar las condiciones para la transformacin de la ciudad. El cambio cultural se da en doble va, es decir, hace parte de este proyecto los servicios directos que ofrece la Entidad donde prevalece una nueva forma de hacer gestin, donde la eficiencia y la eficacia deben estar presentes en cada uno de los procedimientos de la Administracin. La Secretaria Distrital de Movilidad asume por lo tanto ms compromisos, ofreciendo mayores servicios para la poblacin, con el objeto de dar cobertura a todas las problemticas viales que se presentan.

El proyecto de Inversin 7253 Generar movilidad con seguridad comprometiendo al ciudadano en el conocimiento y cumplimiento de las normas de trnsito se ejecutar en las 20 localidades del Distrito Capital. Con su implementacin, se dar cumplimiento a lo expuesto en el Plan de Desarrollo Bogot Humana 2012-2016 como a lo dispuesto en el Plan Maestro de Movilidad y a la normatividad que organiza la Administracin en el Distrito Capital. En atencin a la filosofa del Plan de Desarrollo Bogot Humana 2012-2016, el proyecto fortalece los mecanismos que buscan suscitar un cambio cultural de cara a la transformacin de la ciudad. Las acciones de participacin, formacin e informacin, establecen espacios de dilogo continuo entre la ciudadana y la Administracin como eje fundamental para la concertacin de agendas compartidas, donde la comunidad se empodere del rol que le corresponde dentro de lo individual y colectivo. La movilidad sostenible y segura, garantiza que se cumplan los derechos y deberes de los ciudadanos dentro del mbito de la corresponsabilidad, por lo tanto, se requiere el cumplimiento de las normas de trnsito y la distincin entre riesgo, vulnerabilidad y amenaza. El diseo y ajuste del proyecto permitir la implementacin de acciones de fortalecimiento a la cultura integral para la movilidad, donde la participacin y la prestacin de los servicios se constituirn en pilares fundamentales de la convivencia. Los Puntos de Contacto como son la RedCade y los Centros Locales de Movilidad, facilitarn el proceso de intervencin, en donde la cualificacin del servidor pblico se combina con el compromiso del ciudadano para dar una solucin a los


IDENTIFICACION
diferentes requerimientos que sobre movilidad existan en la ciudad. Las actividades de corresponsabilidad se coordinarn entre la Entidad, comunidad y las autoridades locales a travs de agendas y planes de accin. En reuniones y encuentros comunitarios se establecern compromisos tanto de la comunidad como del Sector, con tiempos de cumplimiento. La responsabilidad no slo ser de las entidades distritales sino de la comunidad, quien se encargar de gestionar y dar cumplimiento al apoyo informativo sobre acciones seguras en la va. La intervencin del grupo GUA permitir generar procesos de acercamiento y de sensibilizacin de los diferentes actores de la va que permitan su participacin y compromiso frente al desarrollo de comportamientos adecuados que respondan al cumplimiento de las normas de trnsito. Las intervenciones para la bsqueda de comportamientos adecuados se desarrollaran en va, con el contacto directo y en tiempo real sobre el trnsito de los diferentes actores viales a travs de acciones informativas de sensibilizacin y de cumplimiento de normas de trnsito. Se requiere fortalecer a nivel tecnolgico, tcnico y de recurso humano, los Puntos de Contacto en las localidades para dar cumplimiento a lo expresado en el presente proyecto. Las herramientas comunicativas y ldicas facilitan el aprendizaje de la norma y su apropiacin, previniendo los accidentes de trnsito, por lo cual se hace necesario contar con estrategias de intervencin adecuadas a las situaciones manifiestas en la va, buscando superar las hasta ahora realizadas y apropiando los recursos humanos tcnicos necesarios.
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Desarrollar y promover una cultura del servicio al ciudadano en todos los aspectos concernientes a la Movilidad, con el objeto de prestar un mejor servicio al mismo, donde prime la constante participacin de los servidores pblicos con el propsito de facilitar, orientar y solucionar los problemas relacionados en este aspecto da a da. Objetivo(s) especfico(s) 1 Desarrollar y promover una cultura integral para la movilidad, donde la participacin y atencin de calidad, faciliten las condiciones de mejora en la implementacin de una movilidad sostenible. 2 Promover procesos de concertacin entre los diferentes actores que hacen parte de la Movilidad 3 Fortalecer el uso del espacio pblico por parte de la ciudadana, a travs de acciones informativas, formativas y participativas. 4 Unificar la intervencin operativa de la Secretara de Movilidad bajo criterios estratgicos, operativos y administrativos uniformes. 5 Intervenir problemas de movilidad de manera participativa con la comunidad incluyendo procesos informativos y formativos de comportamientos adecuados en va. 6 Aumentar el nivel de conocimiento de las normas de trnsito por parte de la comunidad a travs de las intervenciones en va buscando mejorar las condiciones de movilidad. 7 Generar procesos de corresponsabilidad frente a la Movilidad Segura 8 Contribuir a la toma de conciencia de la ciudadana frente al modelo de la movilidad sostenible y humana. 9 Promover el empoderamiento de la ciudadana para generar procesos de responsabilidad. 10 Fortalecer los espacios cvicos como espacios para intercambio de saberes entre los ciudadanos y los expertos de movilidad. 11 Facilitar la participacin de los ciudadanos en el diseo y discusin de acciones en el territorio. 12 Informar de manera oportuna y eficaz sobre las polticas y su implementacin en el territorio del Distrito Capital. 13 Promover una atencin humana en los diferentes puntos de contacto de la Secretaria Distrital de Movilidad 14 Fortalecer la cultura del servicio al ciudadano, mediante el seguimiento a las solicitudes que presenta la comunidad de las diferentes localidades. 15 Contribuir en la disminucin de los tiempos de atencin de los servicios brindados directamente en la RedCade de Movilidad.


IDENTIFICACION
16 Incluir a la comunidad en los proyectos prioritarios que permitan mejorar la movilidad en la ciudad. 17 Fortalecer la intervencin en el territorio como mecanismos de ordenacin y planeacin.
7. METAS
33 34
Proceso
Implementar y hacer seguimiento a Conformar y fortalecer
Magnitud
160.00 20.00
Unidad de medida
procesos
Descripcin

con intervencin comunitaria, para dar respuesta a las principales problemticas locales en temas de movilidad. comisiones de Movilidad, en las localidades del Distrito Capital, permitiendo la participacin comunitaria en la implementacin de proyectos y programas de movilidad. jornadas de Intervencin del Grupo GUIA en dinmicas de movilidad relacionadas al cumplimiento de normas de trnsito y actividades de apoyo a la gestin de trnsito en va en diferentes sectores de la ciudad. Planes de Gestin local en fortalecimiento a la gobernabilidad local. Audiencias pblicas para la rendicin de cuentas en las diferentes localidades del Distrito Capital, facilitando el ejercicio del control social en los procesos que se desarrollan en movilidad encuentros con las comunidades de las localidades del Distrito Capital, en promocin de la corresponsabilidad ciudadana ciudadanos en normas de trnsito y responsabilidad social, previniendo los accidentes de trnsito y promocionando los actos seguros en la va. ciudadanos en los diferentes puntos de Contactos y canales de comunicacin que tiene la Entidad, mejorando la calidad del servicio y tiempo de respuesta. por ciento el nivel de satisfaccin de los actores viales frente al servicio prestado en la intervencin del Grupo GUIA por medio de una encuesta de percepcin y satisfaccin ciudadana. actores de la va en comportamientos adecuados de movilidad y en cumplimiento de normas de trnsito a travs de las intervenciones en va del Grupo GUIA para la difusin masiva de normas de transito, en temas de transporte operativos pedagogicos pblico, ocupacin indebida al espacio por vehculos y seguridad para ciclistas y peatones en los centros locales de movilidad y puntos mviles de atencin. personas en las Localidades. concejos de movilidad para la difusin masiva de normas de trnsito, en temas de transporte Operativos pblico, contaminacin ambiental, ocupacin indebida del espacio pblico y seguridad para peatones y ciclistas ciudadanos en los Centros Locales de Movilidad, en temas de trnsito y transporte. ciudadanos en los puntos de atencin mviles, alcaldas en movimiento, encuentros de movilidad, concejos de movilidad local, campaas y operativos en temas de trnsito y transporte. ciudadanos en las ferias de servicios al ciudadano, centros locales de movilidad, concejos locales, encuentros locales diagnsticos con la comunidad de las diferentes localidades participativos Operativos pedaggicos ciudadanos En normas de trnsito y comportamiento seguro en espacio pblico ciudadanos En las ferias de servicios al ciudadano, centros locales de movilidad, consejos locales, Comits locales, encuentros comunitarios. Encuentros de movilidad en las Localidades. Cronogramas Con la comunidad y entidades del sector Movilidad participativos
35
Realizar
8,750.00
36 37
Formular y monitorear Realizar
80.00 140.00
38 39 40 41
Realizar Informar y capacitar a Atender y orientar a Mantener en
690.00 460,000.00 3,400,000.00 80.00
42
Informar a
1,000,000.00

1 Realizar 34,735.00
2 3 4
Atender Realizar Realizar
100,366.00 532.00 74,169.00
5 6
Atender Atender
282,534.00 386,582.00
7 8 11 12 13 14 15
Atender Realizar Realizar Informar Atender Realizar Coordinar y ejecutar
80,290.00 77.00 73,270.00 881,920.00 403,268.00 883.00 180.00



IDENTIFICACION
No.
16 17 18 19 27 28 29 30 31 32
Proceso
Conformar Formar Atender Aumentar Realizar Realizar Verificar Realizar Formar Formar
Magnitud
180.00 569,810.00 3,114,037.00 10.00 750.00 4,009.00 22,377.00 1,314.00 583,213.00 727,412.00
Unidad de medida
comits ciudadanos ciudadanos Por ciento acciones jornadas vehculos diagnsticos ciudadanos ciudadanos
Descripcin
de seguridad vial en las localidades en normas de trnsito y comportamiento seguro en espacio pblico en el Supercade y Redcade el grado de satisfaccin de los ciudadanos que acceden a los servicios del Supercade y Centros Locales de Movilidad de seguimiento a la eficacia de la estrategia de apoyo ciudadano a travs de las patrullas escolares de persuasin relacionadas al cumplimiento de las normas de trnsito de transporte escolar que cumplan con las condiciones de los acuerdos 281 de 2007 y 331 de 2008 de movilidad en zonas aledaas a instituciones educativas en temas del Plan Maestro de Movilidad y participacin con los cursos de sensibilizacin en cumplimiento a las normas de trnsito
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2012 Descripcin Logstica Talento humano 2012 2,057 2,979 Presupuesto 2013 2014 2,342 496 4,813 5,892 2015 954 5,682 2016 90 4,371 Total 5,939 23,737
9. FLUJO FINANCIERO
$30,864
$0
$0
$0
$0
$5,036
$7,155

N/A
N/A
N/A
N/A
446,417 372,438 521,793 1,656,763

483,618 403,474 565,275 1,794,827
7,115,731 PEATONES, CONDUCTORES DE TRANSPORTE PBLICO, PARTICULAR, TRACCIN ANIMAL Y CICLISTAS 7,185,889 PEATONES, CONDUCTORES DE TRANSPORTE PBLICO, PARTICULAR, TRACCIN ANIMAL Y CICLISTAS 7,335,355 PEATONES, CONDUCTORES DE TRANSPORTE PBLICO, PARTICULAR, TRACCIN ANIMAL Y CICLISTAS 930,035 775,912 1,087,068 3,451,590
Pgina 55 de 66


IDENTIFICACION
9. FLUJO FINANCIERO
Total Proyecto
2014
2015
2016
$6,388
$6,636
$4,461
$60,540
Ao
Grupo de etario
Hombres 236,967 N/A
Mujeres 256,714 N/A
Total
Descripcion
N/A
N/A
2009 z. Grupo etario sin definir 2010 z. Grupo etario sin definir 2012 z. Grupo etario sin definir Cdigo Descripcin localizacin 01 Usaquen 02 Chapinero 03 Santa Fe 04 San Cristobal 05 Usme 06 Tunjuelito 07 Bosa 08 Kennedy 09 Fontibon 10 Engativa 11 Suba 12 Barrios Unidos 13 Teusaquillo 14 Los Martires 15 Antonio Narino 16 Puente Aranda 17 La Candelaria 18 Rafael Uribe Uribe 19 Ciudad Bolivar 20 Sumapaz 77 Distrital
N/A N/A N/A
N/A N/A N/A
493,681 7,487,930 PEATONES, CONDUCTORES DE TRANSPORTE PBLICO, PARTICULAR, TRACCIN ANIMAL Y CICLISTAS 7,622,713 PEATONES, CONDUCTORES DE TRANSPORTE PBLICO, PARTICULAR, TRACCIN ANIMAL Y CICLISTAS 7,622,713 TODA LA POBLACION DE LA CIUDAD 7,056,219 TODA LA POBLACION 7,571,345 HABITANTES DE BOGOTA

Estudio
Nombre entidad estudio
Fecha estudio


IDENTIFICACION
Entidad Proyecto Versin Estudio 1 2 3 4 5 ESTADISTICAS ACCIDENTALIDAD PLANES Y PROGRAMAS DE PARQUEO ESTADSTICAS POLICA METROPOLITANA DE TRNSITO PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE BOGOT D.C. MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO COMPLEMENTARIO A TRANSMILENIO IINDICADORES DE GESTION DOT STT STT POLICA NACIONAL DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIN DISTRITAL STT 113 Secretara Distrital de Movilidad 7253 Generar movilidad con seguridad comprometiendo al ciudadano en el conocimiento y cumplimiento de las normas de trnsito 145 del 10-MAYO-2013 Nombre entidad estudio Fecha estudio 31-12-2003 30-12-1998 30-12-2003 30-12-2003 30-06-2001
STT
20-01-2003


15. OBSERVACIONES
Ninguna

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) HERNAN GUILLERMO CEBALLOS GACHARNA SUBSECRETARIA DE SERVICIOS DE LA MOVILIDAD SUBSECRETARIO DE SERVICIOS DE LA MOVILIDAD hceballos@movilidadbogota.gov.co 3649400 EXT 4301




IDENTIFICACION
CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: El proyecto incentiva la participacin ciudadana en la toma decisiones que afectan la movilidad local, elemento fundamental para alcanzar los objetivos propuestos por la actual administracin distrital. Se constituye en puente de comunicacin e informacin para fomentar el cumplimiento voluntario de las normas de trnsito. RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre EDGAR BUENO SANCHEZ Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE OFICINA ASESORA DE PLANEACION Correo ebueno@movilidadbogota.gov.co Telfono 3649400 EXT. 4122 Fecha del concepto 17-SEP-2001 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: Ninguna



Entidad Proyecto Versin 113 Secretara Distrital de Movilidad 7254 Modernizacin, expansin y mantenimiento del sistema integral de control de trnsito 186 del 16-OCTUBRE-2013
Banco BDPP-ACEP (ADMINISTRACION CENTRAL Y ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS) Estado INSCRITO el 14-Septiembre-2001, REGISTRADO el 14-Septiembre-2001 Tipo de proyecto Infraestructura Etapa del proyecto Operacin


Debido al crecimiento de la poblacin de la Ciudad y su acelerado desarrollo, se genera una demanda creciente para utilizar la infraestructura vial existente, que afecta la fluidez, seguridad y comodidad del trnsito en la Ciudad. Este uso intensivo de la infraestructura sumado al incremento del parque automotor particular y al flagelo de la ilegalidad del transporte del servicio pblico, genera congestin de trnsito, incrementando los tiempos de desplazamiento de los habitantes, aumentando los costos de operacin de los vehculos teniendo repercusiones directas en la productividad de la Ciudad y en la calidad de vida de los capitalinos. Por esta razn, atendiendo a lo establecido en el Decreto 190 de 2004, mediante el cual se reglamenta el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) y con el fin de conformar el sistema de movilidad y el cumplimiento de sus objetivos, la Secretaria Distrital de Movilidad es la entidad encargada de realizar acciones coordinadas sobre los subsistemas viales, de transporte, regulacin y control del trfico que genere proyectos viables, seguros y econmicos, orientados a lograr un transporte urbano regional integrado, eficiente y competitivo, que opere sobre una red jerarquizada y regulada de trfico, en funcin de los modos de transporte que la utilicen. A travs del proyecto 7254, Modernizacin, expansin y mantenimiento del sistema integral de control del trnsito, La Secretara Distrital de Movilidad se encarga de regular, controlar y vigilar la prestacin de los diferentes servicios de transporte de los que dispone la ciudad, para lo cual se debe garantizar la ptima operacin e implementacin de los dispositivos de control de trnsito tales como seales y semforos, adems del uso adecuado de las vas en el momento de una intervencin mediante los Planes de Manejo de Trfico ya sea por la realizacin de obras en redes de servicios pblicos o de infraestructura.

La Secretaria Distrital de Movilidad busca contribuir con el mejoramiento de la movilidad, mediante la realizacin de actividades de mantenimiento, instalacin y expansin de los dispositivos de control del trfico de sealizacin y semaforizacin, control a los diferentes actores en va y seguimiento y control a los frentes de obra por intervencin a las redes de servicios pbicos e infraestructura en la ciudad. A continuacin se describen brevemente los elementos del proyecto. SEALIZACION: Elaboracin, revisin, seguimiento y aprobacin de diseos de sealizacin e implementacin de los mismos incluida la sealizacin vertical, horizontal y elevada, adems de la atencin integral de solicitudes de la comunidad sobre temas de sealizacin. SEMAFORIZACION: Expansin, operacin, mantenimiento del sistema semafrico de la ciudad e inversin en la modernizacin y ampliacin de los centros de control semafrico (adquisicin y mantenimiento de equipos, redes elctricas, repuestos, planeamiento de trfico, obras civiles, entre otros); para garantizar la administracin de la operacin del sistema semafrico existente y su modernizacin. CONTROL Y GESTION DEL TRANSITO: Coordinar y desarrollar el control y seguimiento a los prestadores del servicio de transporte pblico en la ciudad y a los vehculos que prestan estos servicios; coordinar las actividades de control en materia de trnsito y gestionar y hacer seguimiento del programa de monitoreo para la planeacin del trnsito y transporte, toma de informacin para indicadores de velocidades en transporte pblico y privado, volmenes vehiculares, ocupacin, volmenes peatonales y de ciclousuarios.


IDENTIFICACION
PLANES DE MANEJO DE TRANSITO: Revisar, controlar y hacer seguimiento a los planes de manejo de trnsito presentados por los diferentes contratistas para la mitigacin del impacto generado por los cierres que facilitan la ejecucin de obras de la ciudad; garantizando la seguridad y movilidad en la capital mediante el control y seguimiento de los frentes de obra que se encuentran en ejecucin.
6. OBJETIVOS
Objetivo general 1 Contribuir con el mejoramiento de la movilidad, mediante el control de las distintas formas de transporte, el adecuado uso de la malla vial y el mantenimiento y la modernizacin de dispositivos de regulacin del trnsito de la ciudad. Objetivo(s) especfico(s) 1 Identificar y reducir la ilegalidad en la prestacin del servicio de transporte pblico, ejerciendo control sobre las empresas prestadoras, mediante las visitas administrativas de auditora y seguimiento para mejorar la prestacin del servicio en la ciudad. 2 Modernizar y expandir el sistema de semaforizacin, permitiendo la migracin de tecnologas de una manera armnica, operando en paralelo con el sistema actual, con el fin de evitar la generacin de caos en la movilidad de la ciudad 3 Reducir los niveles de accidentalidad en los corredores viales de la ciudad, manteniendo e instalando dispositivos de control tales como seales verticales de pedestal, elevada y horizontal, permitiendo a la ciudad tener niveles ptimos de informacin, asegurando prevencin, y orientando parmetros de comportamiento cuya violacin constituya falta. 4 Reducir el impacto sobre la movilidad que genere el desarrollo de los frentes de obra adelantados en la ciudad por intervenciones realizadas a las redes de servicios pblico o la infraestructura de la ciudad. 2 3 4 5 6 7 8 9 10
7. METAS
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
Proceso
Mantener en Realizar el Instalar Operar el Demarcar Instalar Instalar Realizar seguimiento a Complementar Demarcar
Magnitud
99.00 30.00 68.00 100.00 1,000.00 18,000.00 46.00 40.00 179.00 6,300.00
Unidad de medida
por ciento por ciento intersecciones Por ciento Km/Carril seales seales por ciento intersecciones zonas
Descripcin
la operacin del sistema semafrico de modernizacin del sistema semafrico semaforizadas del sistema inteligente de trfico-SIT de vas verticales de pedestal verticales elevadas de los Planes de Manejo de Trafico aprobados semaforizadas con dispositivos de control de velocidad



IDENTIFICACION
No.
61 62 64 65 66 67 68 69 70 1
Proceso
Mantener Mantener Realizar el Realizar el Realizar Revisar Realizar Visitar Realizar Avanzar
Magnitud
98,000.00 650.00 90.00 95.00 2,245.00 24,043.00 1,370.00 50.00 100.00 30.00
Unidad de medida
seales seales porciento porciento acciones vehculos diagnsticos porciento porciento %
Descripcin
verticales de pedestal elevadas de conceptos de transporte pblico de las auditorias a empresas de transporte pblico de monitoreo en la cicloruta del programa "Ruta Pila" en instituciones educativas PMT recibidos en etapa de preaprobacin de la toma de informacin de volmenes de trfico en la sealizacin de la ciudad, respecto a las necesidades de junio de 2001(sealizacin vertical sobre pedestal:53076, seales informativas elevadas:2100, seales horizontales: demarcacin de 2000Km en vas y demarcacin de 2660 puntos especficos) el sistema semafrico de Bogot, as como las que se requiera por efecto de la expansin vial de la ciudad (estas ltimas se incluirn en la magnitud de la meta a medida que se requieran) la operacin del sistema de semaforizacin, as como su mantenimiento y los elementos que se integren al mismo por efecto de su expansin Maestro de Estacionamientos de transporte pblico colectivo para contribuir en el mejoramiento de la movilidad en la implementacin del Plan Maestro de Estacionamientos, formulado para su aprobacin, mediante el reordenamiento del sistema de estacionamientos en Bogot el sistema de transporte pblico complementario a Transmilenio, en lo relacionado con la conceptualizacin del proyecto de Circuitos y la ejecucin de los estudios necesarios segn los resultados de la conceptualizacin y el desarrollo del proyecto de estacionamiento en va y fuera de va en las zonas de estacionamiento de la ciudad. El proyecto de reorganizacin del transporte pblico en Bogot D. C. De las rutas de transporte pblico en Bogot D.C. el estacionamiento de vehculos automotores en el espacio pblico. en la malla vial de la Ciudad y garantizar el mantenimiento de las seales existentes de corredores de la malla vial de la Ciudad. en la malla vial de la Ciudad en la malla vial de la ciudad urbanizadas del Distrito Capital, cupos potenciales de estacionamiento en va urbanizadas del Distrito Capital, usos, operacin y regulacin de zonas de estacionamiento en va con problemas de movilidad para implementar medidas de gestin de trnsito de la malla vial principal para recomendar medidas de mejoramiento del trnsito y(o) adecuaciones geomtricas la operacin del sistema de semaforizacin electrnica de Bogot D. C. nuevas para la expansin del sistema de semaforizacin (se ir adicionando a la magnitud de la meta, las intersecciones que por efecto de la expansin vial de la ciudad se deban semaforizar) las centrales de control del sistema de semaforizacin electrnica de Bogot D. C
Expandir
215.00
intersecciones
3 4 5 6
Garantizar Implementar Reordenar Avanzar
98.00 0.20 0.02 10.00
% el Plan el sistema %
Reordenar
100.00
8 9 10 11 12 13 14 16 19 20 21 22 23 24
Realizar el inventario de Implementar en un Reestructurar el Controlar en Instalar Demarcar Demarcar Instalar Definir en Definir en Evaluar Evaluar Garantizar en un Instalar
50,000.00 100.00 100.00 2,400.00 30,308.00 346.11 871.00 358.00 32,108.00 5,880.00 40.00 7.00 99.00 210.00
cupos % % Hectreas urbanizadas seales verticales de trnsito kilmetros zonas escolares seales verticales informativas elevadas hectreas hectreas zonas corredores por ciento intersecciones semaforizadas Por ciento
25
Actualizar y modernizar en un
100.00



IDENTIFICACION
No.
26 27 28 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
Proceso
Disear Demarcar Demarcar Limpiar Limpiar Mantener Modernizar Instalar Instalar Instalar Mantener Mantener Supervisar Poner en marcha Realizar Evaluar Emitir
Magnitud
100.00 1,325.29 15,652.00 60,000.00 100.00 30.00 45.00 128.00 77.00 53,959.00 417,157.00 1,666.00 9,900.00 100.00 50.00 90.00 95.00
Unidad de medida
Por ciento kilmetros zonas seales seales seales por ciento Intersecciones semaforizadas seales seales seales seales Planes de manejo de trnsito sistema por ciento por ciento por ciento
Descripcin
el sistema integrado de transporte pblico carril en las vas de la ciudad con dispositivos de control de velocidad (zonas escolares, demarcaciones de intersecciones, cruces peatonales, bandas estoperoles) verticales de trnsito existentes informativas elevadas en la malla vial de la ciudad informativas elevadas en la malla vial de la ciudad el sistema de semaforizacin electrnica de Bogot D. C. nuevas para la expansin del sistema de semaforizacin verticales informativas elevadas en la malla vial de la ciudad verticales de trnsito en la malla vial de la ciudad verticales de trnsito existentes en corredores de la malla vial de la ciudad verticales informativas elevada existentes en la malla vial de la ciudad aprobados por la Entidad de deteccin electrnica de infracciones de trnsito seguimiento a los planes de manejo de trnsito de los frentes de obra aprobados de bajo, medio y alto impacto los planes de manejo de trnsito de los frentes de obra de bajo y medio impacto conceptos tcnicos normativos en respuesta a las solicitudes de los usuarios de la Direccin de control y vigilancia en los relacionado con transporte pblico auditorias a las empresas de transporte pblico colectivo, masivo e individual de monitoreo y control a usuarios de ciclorutas en el cumplimiento de las normas de la primera fase del Sistema Integrado de Transporte SIT semafricas con dispositivos de paso peatonal informativos sobre normas de trnsito en la va de la segunda fase del Sistema Inteligente de Transito y Transporte SIT
45 46 47 48 49 50
Realizar Realizar Estructurar e implementar Complementar Realizar Estructurar e implementar
100.00 4,339.00 100.00 113.00 1,324.00 5.00
por ciento actividades por ciento Intersecciones Servicios por ciento
8. COMPONENTES
MILLONES DE PESOS DE 2012 Descripcin Suministros Logistica Obra Estudios y diseos Talento humano 2012 250 6,330 62,974 5,833 1,074 Presupuesto 2013 2014 457 439 5,779 56,507 1,053 3,663 4,962 41,921 1,039 3,524 2015 422 5,659 47,547 1,022 3,387 2016 404 4,871 51,207 1,000 3,249 Total 1,972 27,601 260,156 9,947 14,897
9. FLUJO FINANCIERO
$565,801
$0
$0
$0
$0
$76,461
$67,459



IDENTIFICACION
9. FLUJO FINANCIERO
Total Proyecto
2014
2015
2016
$51,885
$58,037
$60,731
$880,374

Ao Grupo de etario Hombres N/A N/A N/A N/A Mujeres N/A N/A N/A N/A Total Descripcion
2001 z. Grupo etario sin definir 2002 z. Grupo etario sin definir 2003 z. Grupo etario sin definir 2004 z. Grupo etario sin definir
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
446,417 372,438 521,793 1,656,763 236,967 N/A
483,618 403,474 565,275 1,794,827 256,714 N/A
N/A
N/A
z. Grupo etario sin definir 2009 z. Grupo etario sin definir 2010 z. Grupo etario sin definir
N/A N/A N/A
N/A N/A N/A
6,637,212 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOT 6,793,032 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOT 6,952,510 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOT 7,115,731 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOT QUE TRANSITAN POR LA MALLA VIAL DE LA CIUDAD 7,115,731 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOT QUE TRANSITAN POR LA MALLA VIAL DE LA CIUDAD. 7,185,889 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOTA QUE TRANSITAN POR LA MALLA VIAL DE LA CIUDAD 7,335,355 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOTA QUE TRANSITAN POR LA MALLA VIAL DE LA CIUDAD 930,035 775,912 1,087,068 3,451,590 493,681 7,487,930 HABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOTA QUE TRANSITAN POR LA MALLA VIAL DE LA CIUDAD 7,622,713 HAHABITANTES DE LA CIUDAD DE BOGOTA QUE TRANSITAN POR LA MALLA VIAL DE LA CIUDAD 7,609,424 TODOS 7,609,424 TODA LA POBLACION DE LA CIUDAD 7,056,219 TODA LA POBLACION
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IDENTIFICACION
Ao
Grupo de etario
Hombres N/A N/A
Mujeres N/A N/A
Total 7,056,219 . 7,571,345 .
Descripcion
2011 z. Grupo etario sin definir 2012 z. Grupo etario sin definir Cdigo Descripcin localizacin 01 Usaquen 02 Chapinero 03 Santa Fe 04 San Cristobal 05 Usme 06 Tunjuelito 07 Bosa 08 Kennedy 09 Fontibon 10 Engativa 11 Suba 12 Barrios Unidos 13 Teusaquillo 14 Los Martires 15 Antonio Narino 16 Puente Aranda 17 La Candelaria 18 Rafael Uribe Uribe 19 Ciudad Bolivar 20 Sumapaz 77 Distrital

Estudio 1 2 ESTUDIOS DE EXPANSION DE SEALIZACION STT ACTUALIZACION Y RECTIFICACION DEL INVENTARIO Y DISEO DE LA SEALIZACION VERTICAL EN ALGUNOS SECTORES DE LA CIUDAD ESTUDIO DE SEALIZACION INFORMATIVA URBANA DEL SISTEMA VIAL ARTERIAL INTERSECCIONES A NIVEL Y DESNIVEL DE LA CIUDAD DISEO DE SEALIZACION Y DEMARCACION DE LAS PRINCIPALES VIAS DE LA CIUDAD PLANES Y PROGRAMAS DE PARQUEOS STT Nombre entidad estudio Fecha estudio 31-12-2000 30-06-2001
STT
31-12-1998
4 5 6
STT STT
31-12-2000 31-12-2000 31-12-2000
ESTUDIOS DE TRAFICO EN INTERSECCIONES ETB SI PRESENTAN PROBLEMAS DE ACCIDENTLIDAD Y CONGESTION CON EL FIN DE DETERMINAR LA VIABILIDAD DE SU SEMAFORIZACION



IDENTIFICACION
Entidad Proyecto Versin Estudio 7 113 Secretara Distrital de Movilidad 7254 Modernizacin, expansin y mantenimiento del sistema integral de control de trnsito 186 del 16-OCTUBRE-2013 Nombre entidad estudio Fecha estudio 31-12-2000
IIMPLENTACION ESTUDIO DE MEJORAMIENTO STT DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO COMPLENTARIO DE TRANSMILENIO 8 SIMULACION DEL COMPORTAMIENTO DE MODELISTICA PARA EL DAPD ESCENARIOS DE DESARROLLO URBANO, CONSTRUIDO A PARTIR DE LAS DEFINICIONES ESTRATEGICAS Y DE LOS PROYECTOS VIALES, URBANISTOS Y DE TRANSPORT. 9 LA ASISTENCIA TECNICA A LA SECRETARIA ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, PNUD DE TRANSITO Y TRANSPORTE DE BOGOTA COL/01/23 PARA LA REORGANIZACION DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO COLECTIVO 10 ESTUDIOS DE EXPANSION DE SEALIZACION CONSULTORIAS PARA LA SECRETARIA DE VIAL EN CADA UNA DE LAS LOCALIDADES TRANSITO Y TRANSPORTE 11 PLANES Y PROGRAMAS DE PARQUEO CONSULTORIA PARA LA SECRETARIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE
31-12-2002
31-12-2003
31-12-1998 31-12-2000


15. OBSERVACIONES
Teniendo en cuenta que el sector es auto sostenible, los recursos que garanticen la sostenibilidad del proyecto se generarn a travs del recaudo producto de la imposicin de multas y comparendos y el impuesto sobre la semaforizacin, priorizando las necesidades de la comunidad en puntos de alto impacto para la movilidad de la ciudad, manteniendo actualizado y en condiciones adecuadas el sistema integral de control y operacin del trnsito del Distrito Capital.

Nombre Area Cargo Correo Telfono(s) HERNAN GUILLERMO CEBALLOS GACHARNA SUBSECRETARA DE SERVICIOS DE LA MOVILIDAD SUBSECRETARIO DE SERVICIOS DE LA MOVILIDAD hceballos@movilidadbogota.gov.co 3649400 EXT. 4301




IDENTIFICACION
CONCEPTO Y SUSTENTACIN: El concepto es favorable? SI Sustentacin: EL PROYECTO PERSIGUE MEJORAR LA MOVILIDAD, IMPLEMENTANDO DIFERENTES ACCIONES PARA LA REGULACION DEL TRANSITO DE LOS VEHICULOS Y PEATONES MEDIANTE EL MANTENIMIENTO Y EXPANSION DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CIUDAD EN EL CUAL SE INCLUYE LA SEALIZACION VERTICAL Y HORIZONTAL, LA SEMAFORIZACIN , RECUPERACION DEL ESPACIO PBLICO Y LA REORGANIZACION DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO COLECTIVO E INDIVIDUAL. RESPONSABLE CONCEPTO: Nombre EDGAR BUENO SANCHEZ Area OFICINA ASESORA DE PLANEACION Cargo JEFE DE OFICINA Correo ebueno@movilidadbogota Telfono 3649400 EXT 4301 Fecha del concepto 14-SEP-2001 OBSERVACIONES DEL CONCEPTO: Ninguna


113 SecretariaDistritalMovilidad

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ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Banco Distrital de Programas y Proyectos

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

2. CLASIFICACION EN LA ESTRUCTURA DEL PLAN DE DESARROLLO

4. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA O NECESIDAD

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

5. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

VERSIN FORMATO FICHA EBI: 03

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

Meta(s) del Plan de Desarrollo vigente (ver tem 2. Clasificacin)

100 Implementar 101 Implementar 102 Realizar

100.00 100.00 100.00

porciento porciento porciento

Meta(s) con programacin y ejecucin en el Plan de Accin de Planes de Desarrollo anteriores

VERSIN FORMATO FICHA EBI: 03

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

Divulgar y socializar Estructurar Realizar Realizar Desarrollar Desarrollar Ejecutar

Unificar Capacitar y validar

Por ciento conductores

Por ciento Por ciento

Desarrollar Definir Definir Realizar Avanzar Elaborar

100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00

VERSIN FORMATO FICHA EBI: 03

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

10. POBLACION OBJETIVO

2004 z. Grupo etario sin definir

7,115,731 Habitantes de Bogot D.C.

Fecha de impresin: 24-OCT-2013 10:20

Reporte: sp_informacion_py_v03.rdf (20120514)

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

Ao 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

11. LOCALIZACIN GEOGRAFICA

12. ESTUDIOS QUE RESPALDAN LA INFORMACION BASICA DEL PROYECTO

13. PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL - ESTRATEGIAS

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

SDM - Estudios, proyectos y planificacin S.A. - EPYPSA

SDM SDM SDM SDM- STEER DAVIES & GLEAVE

31-12-2009 31-12-2009 31-12-2009 31-12-2009

31-12-2010 31-12-2010 31-12-2010 31-12-2010 31-12-2010

VERSIN FORMATO FICHA EBI: 03

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

14. PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL - PLANES MAESTROS

16. GERENCIA DEL PROYECTO

17. CONCEPTO DE VIABILIDAD

VERSIN FORMATO FICHA EBI: 03

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

Ficha de Estadstica Bsica de Inversin Distrital EBI-D

VERSIN FORMATO FICHA EBI: 03

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

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2. CLASIFICACION EN LA ESTRUCTURA DEL PLAN DE DESARROLLO

4. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA O NECESIDAD

ALCALDA MAYOR DE BOGOT, DISTRITO CAPITAL

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