ESTUDIOS DEFINITIVOS PARA TRABAJOS DE MEJORAMIENTO

CARRETERA: DIVISIN GRANJA PORCN GRANJA PORCN EL TINTE

ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIA
NDICE
1.0 ANTECEDENTES
1.1 INTRODUCCION
1.2 OBJETIVO
1.3 ALCANCES
1.4 METODO DE TRABAJO
1.5 UBICACIN Y ACCESO
2.0 GEOLOGA
2.1 UNIDADES GEOMORFOLOGICAS
2.2 ESTRATIGRAFIA
2.3 GEODINAMICA INTERNA
2.4 GEODINAMICA EXTERNA
2.5 GEOLOGIA Y GEOTECNIA DEL TRAZO
2.6 CLASIFICACION DE MATERIALES
2.7 CANTERAS
3.0 RIESGO SISMICO
3.1 METODOLOGIA
3.2 SISMOTECTONICA
4.0 ESTABILIDAD DE TALUDES
4.1 METODOLOGIA DE ESTUDIO
4.2 CONDICIONES GEOTECNICAS
4.3 ESTUDIOS DE SUELOS
4.4 ANALISIS DE LA ESTABILIDAD
4.5 OBRAS DE ESTABILIZACIN
4.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.0 ANEXOS
ANEXO 1 FOTOS GEOLGICAS

ESTUDIOS DEFINITIVOS PARA TRABAJOS DE MEJORAMIENTO VAL

CARRETERA: DIVISIN GRANJA PORCN GRANJA PORCN EL TINTE

ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIA

1.0

ANTECEDENTES

La empresa Minera Yanacocha SRL, en su programa de desarrollo

minero y de integracin a los pueblos vecinos a la unidad minera
central, tiene prevista la construccin y/o habilitacin de una serie de
infraestructuras viales dentro de las cuales la carretera en mencin
tiene prioridad puesto que permitir enlazar las comunidades y
caseros de Pea Blanca, Progreso que pasan justamente por la
Granja Porcn que es propiedad de la Sociedad Agrcola de Inters
Social (SAIS) Atahualpa. Esta va nos permitir unir con la carretera
Kuntur Wasi; en este sentido, la Carretera Divisin Granja Porcn
Granja Porcn El Tinte cumple con estos objetivos por lo que se
esta recomendando su mejoramiento y habilitacin.

1.1

INTRODUCCIN
La carretera divisin Granja Porcn Granja Porcn El Tinte, se ubica
en la Regin Cajamarca, departamento de Cajamarca, provincias de
San Pablo y Cajamarca y distritos de Tumbaden y Cajamarca.
La carretera en mencin se accede a travs de una va asfaltada desde
la ciudad de Cajamarca hasta el kilmetro 20 de la carretera a
Cajamarca Bambamarca (Ruta 3N), a partir de all contina el recorrido
por una carretera afirmada en regular estado de conservacin, puesto
que existe colmatacin de cunetas y socavamiento de taludes,
plataforma bachosa y con evidencias claras de erosin moderada.
Las coordenadas de inicio del estudio son:
o N 9218964.893
o E 760720.637
El tramo en estudio presenta mayormente una topografa accidentada, y
de llanura, dicha geomorfologa esta directamente relacionada con las
formaciones geolgicas del lugar.

1.2

OBJETIVO
Los objetivos que se pretenden lograr con el estudio son los siguientes:
1 Evaluar el medio geolgico sobre el cual se ha construido la carretera, de
tal manera que nos permita conocer su comportamiento como suelo de
fundacin.
2 Conocer la geotecnia y las caractersticas naturales del suelo por donde
ha sido construida la carretera, as como el analizar, evaluar y dar
recomendaciones de solucin a los problemas naturales que puedan
comprometer su construccin y posterior funcionamiento, tales como
inestabilidad de taludes, inundaciones, erosiones y otros. Igualmente,
localizar y evaluar el suministro de materiales que se requerirn para su
construccin.

1.3

ALCANCES
Los alcances propuestos en el estudio nos va ha permitir lo siguiente:
Interpretar la geologa y geomorfologa local, para conocer las
diferentes formaciones geolgicas que se emplazan a lo largo del
tramo, as como su evolucin en el tiempo, permitiendo ubicar al
proyecto dentro de este contexto.
Se ha tomado como base la cartografa geolgica del cuadrngulo
Cajamarca 15f, a escala 1:100,000, desarrollada por el
INGEMMET, cuya verificacin ha sido parte de los trabajos de
campo.
Localizacin y anlisis de los fenmenos de geodinmico interna y
externa existentes en el rea y que comprometen la seguridad de la
carretera.
Determinar de las caractersticas geolgicas y geotcnicas de los
suelos y rocas donde se ha construido la va.
Evaluar la Sismicidad
Ubicar de punto de movimientos de masas de suelos y de rocas
que afectan a la plataforma.
Localizar y evaluar de los lugares de canteras que han de
suministrar los materiales requeridos para la construccin; as como
los puntos de aprovechamiento de agua.

1.4

METODO DE TRABAJO
El estudio comprendi dos etapas; de gabinete y de campo:
En la etapa de gabinete, se revis y evalu las formaciones
geolgicas existentes, particularmente la cartografa geolgica local
y regional, as como la revisin de literatura que involucran al rea.
En la etapa de trabajos de campo, se ha verificado la cartografa
geolgica local y regional , se hizo el estudio y el mapeo geolgico
de detalle a lo largo de la va, con caracterizacin de los suelos y
rocas de fundacin; haciendo calicatas exploratorias con toma de
muestras para su anlisis en laboratorio; localizacin y evaluacin
de fenmenos de geodinmica externa, as como estudio de lugares
con posible capacidad para suministrar el material de prstamo
(agregados y rocas) para la construccin de la obra.
Para la evaluacin de los taludes tanto de corte como de relleno, se
efectu el inventario de las condiciones actuales, igualmente se hizo
para los deslizamientos existentes.

1.5

UBICACIN Y ACCESO

UBICACIN: La carretera en estudio est ubicada polticamente entre los

distritos de San Pablo, provincia y departamento de Cajamarca, a una altitud
entre 3,420 y 2,975 m.s.n.m, entre las coordenadas UTM N 9218916 E 760946
( inicio ) y N 9221642 y E 761152.
ACCESIBILIDAD: A lugar de estudio se puede acceder a travs de la carretera
asfaltada que conduce a Bambamarca y otros lugares, donde a la altura del Km
7 (Porcn Alto) , hay un desvi que conduce con dos ramales, uno a la izquierda
que conduce a la carretera Kuntur Wassi y el de la derecha que nos permite
arribar a la Granja Porcn.

79

78
MAPA DE UBICACIN
Sector Granja Porcn.

Ro Llaucano

Ro Chotano

HUAMBOS
COCHABAMBA CHOTA
LAJAS

Ro San Miguel

BAMBAMAR
CA
HUALGAY
OC

SAN MIGUEL
DE
PALLAQUES

SUCRE

ENCAAD

Ro Cajamarca

BALSAS

CELENDI
N

A BAOS DEL
LOS
CAJAMARCA
INCA
CHILETE
TEMBLADER
A

MAGDALE
NA

Ro
Magdalena
CONTUMA
ZA

LLACANORA
MATARA
SAN JUAN
SAN
MARCOS
ICHOCAN

Ro
Crisnejas

CASCAS

R.
Chuquillanqui

CHICAMA

R.
Chimin

CAJABAM
BA

HUAMACHU
CO

SIGNOS
CONVENCIONALES

Capital de Departamento
Capital de Provincia
Capital de Distrito
Limite de Departamento
Zona de Estudio
Carretera
Ro
79

78

2.0

GEOLOGA

2.1

UNIDADES FISIOGRFICAS
El paisaje en el rea de estudio muestra una topografa compleja,
diferencindose dos zonas una baja que presenta un relieve ondulado
recortado por quebradas poco profundas, con derrumbes y reas de mal
drenaje y otra que es moderada a fuertemente accidentada, conformada
por lomadas, cerros y algunos afloramientos rocosos.
Las unidades fisiogrficas existentes se agrupan en los siguientes
paisajes:
2.1.1 Paisaje Aluvial
Corresponde a las zonas influenciadas por el aporte fluvial del ro Rejo y
quebradas afluentes, estn conformadas por depsitos de cantos
rodados, gravas y gravillas de areniscas ferruginosas y cuarzosas, con o
sin gradacin.
Terrazas bajas de Inundacin
Esta unidad se caracteriza por su ubicacin aledaa y longitudinal a lo
largo del ro Tinte y estn constituidos por cantidades apreciables de
gravas y gravillas, las cuales se encuentran cubiertas por una capa de
suelo muy fina, generalmente orgnico. Los suelos que ocupan esta
unidad fisiogrfica presentan pendientes ligeramente inclinadas y son de
relieve plano o con ligeras ondulaciones.
Terrazas Medias
Gran parte de la carretera ocupa esta unidad fisiogrfica y se caracteriza
por ser no inundables o con riesgos muy ocasionales de inundacin, con
pendientes ligeramente casi a nivel o ligeramente inclinadas, el relieve
casi plano a ondulado y ocupan posiciones ms altas en relacin con la
unidad fisiogrfica anteriormente descrita, se observa en estas cortes
naturales que sufren por efectos de la erosin del agua trayendo como
consecuencia una reduccin de rea que ocupa; su constitucin es por
una capa superficial orgnica de potencia variable y el desarrollo de un
horizonte gentico, seguido por cantos rodados, limo arena y arcilla.
2.1.2 Paisajes de Cerros y Lomadas
Esta unidad fisiogrfica presenta un relieve de moderada a fuertemente
accidentado y resulta de la accin combinada de las erosiones glaciales
y fluviales ocurridas en las diferentes pocas del cuaternario sobre el
zcalo secundario y terciario ya intensamente plegado y fallado. Dentro
de este paisaje se encuentran morrenas y relieves testigos (bloques
errticos) de pocas glaciares, a las cuales estuvo sometida la zona
durante el cuaternario, por locuaz presentan las siguientes unidades
fisiogrficas:

Lomadas
Esta unidad fisiogrfica se inicia en la lnea divisoria de aguas, y tienen
pendientes que varan de ligeramente inclinadas a moderadamente
empinadas, de relieve ondulado a accidentado; en algunos casos
influenciados por caractersticas lticas y afloramientos rocosos de
naturaleza volcnica y en otros casos estn conformados por materiales
detrticos finos y gruesos.
Cerros
Estos son generalmente de pendiente moderada a empinada con relieve
ondulado a disectado, en los cuales las quebradas han originado su
propio curso mediante el proceso erosivo del agua principalmente en
lugares donde hay hondonadas y las rocas ofrecen menos resistencia al
proceso erosivo hidrulico.

DISTRIBUCIN DE LOS RASGOS FISIOGRAFICOS DE LA ZONA ESTUDIADA

Paisaje de Lomadas
ALTITUD
(m.s.n.m.)
3175
3150
3125
3100
3075
3150
3125
ESPESOR

(cm.)

00
25
50
75

100
125
150

Paisaje de
Llanura

2.2

ESTRATIGRAFIA
En general tomando como punto referencial al estudio geolgico del
INGEMMET y la prospeccin de campo hecha por el consultor podemos
afirmar que la carretera se encuentra construida en las siguientes
formaciones estratigrficas:
2.2.1. Volcnico San Pablo
Se llama as a la secuencia superior del Grupo Calipuy que aflora en los
alrededores del pueblo de San Pablo y al noreste de San Miguel (fuera
del rea). Y esta constituido principalmente por andesititas porfdicas,
derrames de construccin dacitica y riolitica, de variados colores, as
como formaciones que derivan del cuaternario (depsitos aluviales,
fluvioglaciares y glaciares), cuya composicin es heterognea y
heterogranulada tal como lo atestigua las terrazas aluviales, morrenas y
otros relieves testigos de poca de los glaciares (bloques errticos).
Investigaciones hechas por Bulln Ames en 1976, afirma que al
examinar las rocas sobre el terreno y estudiar la geomorfologa, a
caracterizado a la zona de porcn bajo como muy importante de
anticlinales y sinclinales fuertemente erosionados, confiriendo al paisaje
una topografa ondulada y/o abrupta muy compleja. Las rocas
caractersticas en este caso son areniscas, areniscas cuarciticas como el
Gneis, el Gneis gabro, conglomerado y en menor proporcin el Silex.
Las formaciones de areniscas cuarciticas asociadas con las
metamrficas, han resistido la alteracin y formacin de lneas de cresta
rocosa
mas o menos continua en el paisaje ms alto. Estos
afloramientos rocosos estn tambin presentes en la parte central del
valle, principalmente en el cauce del ro Rejo y constituyen una fuente
muy importante de material para usarlo como cantera para el afirmado.
2.2.2. Depsitos Cuaternarios
En discordancia angular sobre todas las unidades descritas
anteriormente se tienen una variedad de depsitos cuaternarios,
localizndose los morrnicos y fluvioglaciares en las zonas ms en las
zonas ms elevadas, los aluviales en las faldas de los cerros y laderas
de valles, y finalmente los fluviales en los lechos de los ros, en este
caso ocupan la parte ms baja del lugar.

COLUMNA ESTRATIGRAFICA DE LA ZONA EN ESTUDIO

SISTEMA

SERIE

UNIDAD
LITOESTRATIGRAFICA

CUATERNARIO

HOLOCENA

Dep. Fluviales y Aluviales.

Dep. Lagunares y Glaciares

PLEISTOCENA
PLIOCENA

CENOZOICA

NEOGENO

MIOCENA

SUP.

GROSOR
(m)

Formacin Condebamba

150

Formacin Cajabamba

200

Formacin Bambamarca

300

INF.

OLIGOCENA

Grupo Calipuy

ERATEMA

Fm. Porculla o
San Pablo

2100

PALEOCENA

DESCRIPCIN

Arenas, gravas.
Limos, arcillas.
Conglomerados, areniscas y arcillas rojas.
Lutitas, lodositas, areniscas finas blanco
marillentas.
Tobas daciticas y traquiandesiticas
blanquecinas
Discordancia angular
Tobas blanco amarillentas intercaladas
Con areniscas rojisas, aglomerados y
piroclastos.
Dacita
Inercalacin de derrames andeciticos,
tobas blanquecinas, areniscas tobceas y
conglomerados lenticulares.
Diorita
Tobas blanquecinas intercalados delgados
lechos de arenisca y lutitas tobaceas

PALEOGENO

EOCENA

LITOLOGA

Fm. Llama
Fm.
Chilete Tembladera

Fm. Chota

500

Derrames y brechas andesititas.

Discordancia Angular.

500

Conglomerado con rodado de cuarci

Conglomerados con rodados de caliza y
areniscas rojisas.

2.3

GEODINAMICA INTERNA
En toda la zona que comprende los Distritos de Tumbaden Y Cajamarca
no se conoce evidencias recientes de alguna actividad ssmica, que
podra afectar en algn tiempo la plataforma de la carretera.

2.4.

GEODINAMICA EXTERNA
En la zona que comprende el presente estudio existen espordicas
evidencias de procesos geodinmicos de importancia, pero en los
taludes efectuados en la construccin de la plataforma actual, se han
evidenciado algunos derrumbes, desprendimientos, desplomes y
socavamientos, para ello se ha considerado los taludes de corte
adecuado para la mitigacin de estos efectos, la relacin de taludes de
corte as como la ejecucin de baquetas de retencin se enmarcan,
dentro de los parmetros planteados por las Normas Peruanas de
Construccin de carreteras.
Se ha podido diferenciar los siguientes procesos:
2.4.1. Flujos hdricos
Son fenmenos que tienen como agente principal el agua de escorrenta
superficial que se desplaza en forma difusa a lo largo de un cause
irregular, dichos flujos pueden ser de carcter temporal, estacionario o
permanente.
Las principales estaciones de flujos hdricos van desde pequeas
arroyadas temporales hasta los grandes cursos de agua de rgimen
permanente, como es el caso de la quebrada Lazareto y ro Tinte.
2.4.2. Carcavas
Este fenmeno es de gran importancia, alcanza a desgastar y moldear la
superficie terrestre, pero tiene poco desarrollo en laderas y en terrenos
inclinado porque esta cubierto de rboles, arbustos y hierbas donde
prosperan muy bien por la condiciones de humedad que presenta la
zona.
Las crcavas son zanjas que se forman en las laderas por accin de las
aguas superficiales, que al desplazarse por la superficie tiene la
capacidad de erosionar los materiales finos de la superficie a lo largo de
su recorrido, se inicia en la parte baja de la ladera y avanza en sentido
regresivo hacia la parte alta, siguiendo por lo general la lnea de mxima
pendiente del terreno, siendo ms intenso a medida que se incremente
el volumen del agua.
Se le ha localizado especialmente en la formacin Volcnico San Pablo,
esto se debe a su composicin litolgica que es ms propensa a este
fenmeno.
En el presente estudio es frecuente este fenmeno pero no afectan al
buen funcionamiento de la plataforma, en todo caso, se ha tomado las

debidas precauciones en los cruces con la plataforma, para lo cual se

recomienda construir obras de arte.
2.4.5. Socavamientos
Son procesos geodinmicos externos que se producen en materiales
rocosos fcilmente intemperizables y lo podemos encontrar a travs de
casi todo el desarrollo de la carretera, a excepcin en los lugares donde
los taludes no son muy altos.
2.5

GEOLOGIA GEOTECNIA DEL TRAZO

Tramo del 0+00 al 5+830
Presenta un material terroso y brechoso con presencia de fragmentos
rocosos de sienita en procesos de descomposicin, lo que al pasar los
vehculos causan emanacin de polvareda que en algunos casos impide
la visibilidad creando problemas de contaminacin del aire.
Tramo entre 5+830 al 6+000.
Presenta caractersticas de material fluvioglaciar, donde la matriz es un
suelo arcilloso orgnico con una coloracin de 10YR2/2 lo que indica
que el comportamiento geotcnico es malo, sin embargo debido al
excelente drenaje no presenta encharcamientos. Los fragmentos
rocosos que han sido acarreados en tiempos del Plio Pleistoceno estn
conformados por areniscas ferruginosas y areniscas cuarzosas de forma
de canto rodado y subangulares, con una superficie rugosa y lisa
respectivamente; la presencia de estos clastos hacen posible la
estabilidad de los taludes.
En muchos casos estos fragmentos rocosos podemos encontrarlos en la
plataforma de una manera inalterable y causan baches durante la
circulacin de los vehculos.
Tramo del 6+000 al 8+746
Presenta un material terroso y brechoso con presencia de fragmentos
rocosos de sienita, traquita y andesita en proceso de descomposicin,
sin embargo en este ltimo tramo, no existe emanacin de polvareda por
que el proceso de desintegracin de las rocas es parcial pues en el
momento de la ejecucin de la plataforma la excavacin se ha hecho en
roca firme. Excepcionalmente en el tramo 8+300 al 8+500 la plataforma
se presenta bachosa y con huellas profundas debido al encharcamiento
de agua por efecto de pendiente.
QUEBRADA LAZARETO
Ubicada en la progresiva 5+110, es afectada por lluvias estacinales
pero sin ningn problema de inundacin ni socavamiento de taludes,
debido a la actividad de forestacin que se ha ejecutado en la cuenca de
recepcin, este fenmeno es muy beneficioso en un programa de
manejo de cuencas hidrogrficas. La misma quebrada se encuentra en

la progresiva 8+830, donde podemos apreciar que el proceso erosivo en

la seccin de la carcava es mnimo igualmente en el badn aguas arriba
y aguas abajo hasta desembocar en el ro Tinte.
QUEBRADA SIN NOMBRE
Se encuentra ubicada en la progresiva 7+934, es afectada por lluvias
estacinales pero sin ningn problema de inundacin ni socavamiento
de taludes, debido a la actividad de forestacin que se ha ejecutado en
la cuenca de recepcin, este fenmeno es muy beneficioso en un
programa de manejo de cuencas hidrogrficas. La misma quebrada se
encuentra en la progresiva 8+830, donde podemos apreciar que el
proceso erosivo en la seccin de la crcava es mnimo igualmente en el
badn aguas arriba y aguas abajo hasta desembocar en el ro Tinte.
QUEBRADA SIN NOMBRE
Se encuentra ubicada en la progresiva 8+231, es afectada por lluvias
estacinales pero sin ningn problema de inundacin ni socavamiento
de taludes, debido a la actividad de forestacin que se ha ejecutado en
la cuenca de recepcin, este fenmeno es muy beneficioso en un
programa de manejo de cuencas hidrogrficas. La misma quebrada se
encuentra en la progresiva 8+830, donde podemos apreciar que el
proceso erosivo en la seccin de la crcava es mnimo igualmente en el
badn aguas arriba y aguas abajo hasta desembocar en el ro Tinte.
ZONA CRTICA
En la progresiva 1+210 a 1+300, zona de riesgo por socavamiento del
talud de relleno debido a la mala ubicacin de la alcantarilla, por tal
motivo se a cambiado el eje de trazo conforme lo seala el plano clave.
Para aliviar este problema es necesario eliminar la alcantarilla y las
aguas de lluvia deben ser vertidas a la quebrada ms cercana. La altura
del talud socavado es de aproximadamente 30 m. y presenta una
inclinacin casi vertical.
VARIANTE
Se encuentra ubicada entre las progresivas 1+600 hasta 1+720, con una
longitud aproximada de 120m. La caracterstica principal de esta variante
es que se encuentra emplazada sobre terrenos meteorizados de sienita
los cuales al no ser tratados traeran como consecuencia patinamiento
de los vehculos por efecto de la pendiente, que va de 12 a 14%.

2.6

CLASIFICACION DE MATERIALES
El tramo Carretera Divisin Granja Porcn- Granja Porcn- El Tinte, se ha
desarrollado una clasificacin de materiales que se desarrollo durante 2
das de campo haciendo una descripcin detallada de la composicin

litolgica de todo el tramo existente ubicando en ella todas caractersticas

de la composicin litolgica y de suelos.

Progresivas
De

Hasta

0+000
0+040
4+750
6+000
7+980

0+040
4+750
6+000
7+980
8+746

2.7

Roca
dura

Roca
fracturad
a

Material
suelto

Talud
de corte

Talud de
relleno

0
40
0
70
0

40
40
20
20
25

60
20
80
10
75

4:1
4:1
2:1
10:1
2:1

1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5

CANTERAS
Los usos, potencias, y procedimientos de la explotacin de las canteras y
los puntos de agua considerada en el proyecto, se mantienen inalterables,
variando solo las progresivas de su ubicacin como resultado del
replanteo y nuevo estacado del eje aprobado.

CANTERAS

UBICACIN

VOLUMEN
APROXIMADO

A 150 metros del

Ro Rejo

tramo final a la

Cantera N 2 ( Cerro explotado,

derecha
A 50 metros del tramo

pasivo ambiental)
Cantera N 3 ( Afloramiento de
sienita parcialmente
intemperizada )

final a la derecha
Progresiva 3+720 a
3+790

10 000 metros cbicos

5,000 metros cbicos

5,000 metros cbicos

Luego del periodo de construccin, se aplicar una estrategia de

mantenimiento rutinario, y parchado de los baches, con la finalidad de que
preste servicio permanente.

CANTERA N 03

Esta conformado por rocas intrusitas, principalmente de sienitas de color

prpura y color gris verdoso, eventualmente podemos encontrar riolitas y
andesitas pero en menor proporcin. Por la naturaleza de estas rocasy
por que se encuentran parcialmente inalteradas, podemos utilizarlo
como material de sub base.

GEOTECNA
LA ANDESITA, cuyo color es marrn o verde grisceo, con presencia de
piroxenos de color negro y marrn, fenocristales de plagioclasa y olivino,
con una estructura blocosa y adherencia entre granos en forma laminar.
Tiene un peso especifico absoluto de 2,50 2,75 gr./cm. 3 y una
porosidad de 0,8 14,0 % y su absorcin de agua de 0,3 4,6 %,
resistencia la presin en seco 200 - 300 Kg./cm 2, resistencia a la
flexotraccin 20 -60 Kg./cm2
LA SIENITA, roca plutnica, con color gris a rojizo, pasar de su alto
contenido de feldespatos, se puede utilizar como agregado y usarlo
mezclado con la arenisca para el afirmado de la plataforma, pues se
comporta muy buen como aglomerante, sin embargo sola no se
recomienda, pues no resiste al proceso abrasivo del paso de los
vehculos.
Tiene un peso especifico absoluto de 2,80 2,90 gr./cm 3, porosidad de
0,3 - 1,1%, absorcin de agua de 0,1 - 0,4%, resistencia a la presin en
seco y en roca inalterada 1800 2500 Kg./cm 2, resistencia a la
flexotraccin de 150 250 kg/cm 2, resistencia la percusin 11- 16,
resistencia a la abrasin de 5 8 (perdida en cm 3 sobre 50cm2).
LA RIOLITA, es una roca volcnica cida qumicamente es equivalente
al granito pero tiene granos finos, tiene color claro y pesa poco debido a
la presencia de vesculas que presenta en su masa, en algunas
ocasiones presenta bandas de color que indica el flujo de la lava su
estructura presenta cristales radiales a menudos de cuarzo o
feldespatos, y cuarcitas son rocas de naturaleza dura por la presencia de
cuarzo y feldespatos sdicos y clcicos, pueden ser apropiados como
materiales de cantera.
Tiene un peso especifico absoluto de 2,35 2,70 gr/cm 3 , una porosidad
de 0,4 14,5% absorcin de agua de 0,1 4,7% .

CANTERA RO TINTE N 02
Consta de un deposito sedimentario en forma de una lengua, con
material redondeado a sub-redondeado, con caractersticas fluvio aluvial
compuesta de rocas sedimentarias e intrusivas como son areniscas
(45%), andesitas (25%) riolitas(10 %) , sienitas (10%) y cuarcitas (10%),
respectivamente provenientes de la cuenca de recepcin del Ro Tinte,
y de las formaciones aledaas al cause del ri antes mencionado.

GEOTECNIA
LAS ARENISCA, presenta variedad de colores, a menudo blanca y gris
claro, con una textura afantica, donde los granos se encuentran muy
bien cementados y son de forma redondeada, con una superficie
pulimentada, la estructura es un tanto lenticular muy bien cementada
donde el 95% de granos de cuarzo estn cementadas por xidos de
fierro.
Peso especifico absoluto de 2,60 2,65 gr./cm 3, porosidad de 0,4
2,0%, absorcin de agua 0.2 -0,5 % peso, resistencia a la compresin
1200 2000 Kg./cm 2, resistencia la flexotraccin 120 200 Kg.7cm 2,
resistencia a la perdicin de 8 10, resistencia a la abrasin de 7 8
(perdida en cm3 sobre 50cm2).
LA ANDESITA, cuyo color es marrn o verde grisceo, con presencia de
piroxenos de color negro y marrn, fenocristales de plagioclasa y olivino,
con una estructura blocosa y adherencia entre granos en forma laminar.
Tiene un peso especifico absoluto de 2,50 2,75 gr./cm. 3 y una
porosidad de 0,8 14,0 % y su absorcin de agua de 0,3 4,6 %,
resistencia la presin en seco 200 - 300 Kg./cm 2, resistencia a la
flexotraccin 20 -60 Kg./cm2
LA SIENITA, roca plutnica, con color gris a rojizo, pasar de su alto
contenido de feldespatos, se puede utilizar como agregado y usarlo
mezclado con la arenisca para el afirmado de la plataforma, pues se
comporta muy buen como aglomerante, sin embargo sola no se
recomienda, pues no resiste al proceso abrasivo del paso de los
vehculos.
Tiene un peso especifico absoluto de 2,80 2,90 gr./cm 3, porosidad de
0,3 - 1,1%, absorcin de agua de 0,1 - 0,4%, resistencia a la presin en
seco y en roca inalterada 1800 2500 Kg./cm 2, resistencia a la
flexotraccin de 150 250 kg/cm 2, resistencia la percusin 11- 16,
resistencia a la abrasin de 5 8 (perdida en cm 3 sobre 50cm2).
LA RIOLITA, es una roca volcnica cida qumicamente es equivalente
al granito pero tiene granos finos, tiene color claro y pesa poco debido a
la presencia de vesculas que presenta en su masa, en algunas
ocasiones presenta bandas de color que indica el flujo de la lava su
estructura presenta cristales radiales a menudos de cuarzo o
feldespatos, y cuarcitas son rocas de naturaleza dura por la presencia de
cuarzo y feldespatos sdicos y clcicos, pueden ser apropiados como
materiales de cantera.
Tiene un peso especifico absoluto de 2,35 2,70 gr/cm 3 , una porosidad
de 0,4 14,5% absorcin de agua de 0,1 4,7% .

CANTERA ADYACENTE A LA CANTERA DE RIO REJO N 01

Depsito conformado por rocas gneas intrusitas de la formacin

Volcnico San Pablo, esta compuesta mayormente por sienitas,
doleritas, con fracturamiento menudo debido al fuerte intemperismo y a
la constante meteorizacin de las aguas superficiales que son
transportadas por los intersticios de la roca in-situ y estas estn
ocasionando el constante desprendimiento de granos sub.-angulares
que varan entre <1 a >3 respectivamente.

GEOTECNIA
Estas rocas por su composicin tiene sanidina, plagioclasa, ugita y a
veces olivino, textura porfirtica, estructura masiva. Su granulometra
puede ser apropiado para el uso de obras civiles., pero asociada con
areniscas cuarzosas y areniscas ferruginosas que si tenemos en la
Cantera de ro Rejo
PUNTOS DE AGUA
PUNTOS DE

UBICACIN

AGUA

CAUDAL
Q = 0.5 l/seg

Quebrada

Progresiva 5+110

Q = 0.5 l/ seg.

Lazareto
Quebrada

Progresiva 5+830

Q = 0.5 l/ seg.

Lazareto
Quebrada

sin Progresiva 8+231

Q = 0.5 l/ seg.

nombre
Ro Rejo

A 150 metros

Q = 3 m3 /seg.

3.0

RIESGO SISMICO

3.1

METODOLOGIA

El estudio del riesgo ssmico se basa en el establecimiento de los

parmetros de sismicidad. Para el presente estudio se ha empleado la
metodologa
determinstica, basado en consideraciones de sismo
tectnica regional, identificacin de las fuentes generadoras de sismos
(fuentes sismo gnicas), sismicidad histrica que es la relacin de los
sismos ms intensos ocurridos en el pasado y la sismicidad local. A
continuacin se explicarn los elementos utilizados en el estudio de riesgo
ssmico.
3.2

SISMOTECTONICA
Segn la teora de placas el Per est ubicado cerca a la zona de
convergencia de las placas litosfricas denominadas "Continental
Sudamericana" y "Ocenica de Nazca", la que se considera como un
margen sismolgicamente activo.
La referida convergencia determina la colisin de ambas placas y
consecuentemente la inflexin del borde oriental de la placa de Nazca
bajo la placa Continental segn la direccin NE; asimismo, la placa
Continental resulta en un cabalgamiento sobre la capa de Nazca.
A la referida zona de "inflexin" y "cabalgamiento" se denomina "Zona de
Subduccin", de otro lado esta zona morfolgica configura un relieve
submarino que por su posicin y alineamiento se le denomina "Fosa de
Milne-Edwards" o "Fosa de Lima". Dicha fosa supera los sismlogos tiene
profundidades de 5,000 m.b.n.m., en cambio en el continente y
coincidiendo con el alineamiento de la fosa, ocurren elevaciones
montaosas que superan a su vez 5,000 m.s.n.m.
Los esfuerzos que se generan entre las dos placas en la zona de
subduccin origina una intensa actividad ssmica. El sector que se
extiende entre la fosa de Lima y la costa (corresponde a la zona de
contacto entre placas), es una zona de sismicidad superficial pero intensa
y asociada con el sistema de subduccin, esta rea es uno de los lugares
donde se generan sismos de gran magnitud en el mundo. En el continente
la profundidad focal de los sismos va creciendo de Oeste a Este.
Los focos delinean, en el perfil, la placa Ocenica buzando debajo de la
placa Continental a la vez que las magnitudes de los sismos tienden a
disminuir.
La sismicidad superficial en la placa Continental est limitada a la zona
que abarca la costa, la Cordillera Occidental y parte de las antiplanicies;
luego aumenta nuevamente en la zona de la Cordillera Oriental con focos
muy superficiales y mecanismos que demuestran la existencia de un
rgimen de compresin.
La regin Este se caracteriza por tener una expresin tectnica ms joven
que la Cordillera Occidental, con procesos neotectnicos que se
reconocen por la deformacin de terrazas cuaternarias y reactivacin de
fallas.

Esta actividad superficial en la placa Continental hace que algunos casos

presente fallas en la cordillera que involucra al departamento de
Cajamarca y por ende la zona en estudio, sin embargo a travs del tiempo
en Cajamarca, no se ha registrado movimientos ssmicos severos que
afecten a las carreteras, este caso probablemente se debe a que tanto en
la cordillera oriental como en la occidental haya un sistema de graben y
sirva como un elemento de amortiguamiento de los movimientos ssmicos,
de tal forma que tanto en el Valle de Cajamarca como a sus alrededores
no haya problemas de geodinmico interna que comprometa a la obra
que se desea ejecutar.
En lo que respecta al sector del proyecto predominan afloramientos
volcnicos del terciario y eventualmente depsitos cuaternarios aluviales,
fluviograciares y coluviales, donde haciendo un examen cuidadoso del
relieve, nos permite indicar que no existen movimientos recientes de fallas
asociados a eventos generadores de sismos, ni afectacin de depsitos
cuaternarios por sismo.

Zona del Proyecto:

Divisin Granja Porcn Granja
Porcn El Tinte.

LEYENDA
Z-I

Sismicidad Baja

Z - II

Sismicidad Media

Z - III

Sismicidad Alta

4.0

ESTABILIDAD DE TALUDES
Los problemas de estabilidad de taludes, considerados en el estudio son
aquellas que son provocadas por fenmenos gravitacionales como,

socavamiento de taludes de corte y relleno, presin radicular de los

rboles que se encuentran en el borde de ambos taludes y que han trado
como consecuencia la colmatacin de cunetas y en algunos casos la
plataforma.
Las soluciones planteadas que contrarresten las acciones negativas de
estos problemas de inestabilidad, zanjas de coronacin, disipadores de
energa hidrulica a la salida de las cunetas y badenes, obras de drenaje
longitudinal y transversal las mismas que se mantienen en su concepcin.
COMPORTAMIENTO DE LAS ROCAS EN LOS TALUDES
TRAMO

0+000 a 4+900

4+900 a 6+000

6+000 a 8+160

8+160 a 8+746

COMPOSICIN

PENDIENTE

Conformado por sienita color

gris y rosado conformado
por feldespatos alcalinos
como plagioclasa, biotita,
piroxeno,
anfboles
y De 18 a 35.
olivinos, de textura granular
y masiva ocasionalmente
porfiditica,
estructura
masiva.
Los taludes en este caso no
tienen altura, pero la
plataforma se cimenta en
depsitos cuaternarios.
Conformado por sienita color
gris y rosado conformado
por feldespatos alcalinos
como plagioclasa, biotita,
piroxeno,
anfboles
y De 22 a 45.
olivinos, de textura granular
y masiva ocasionalmente
porfiditica,
estructura
masiva.
Conformado por sienita color
gris y rosado conformado
por feldespatos alcalinos
como plagioclasa, biotita, Taludes
de
piroxeno,
anfboles
y corte
son
olivinos, de textura granular bajos.
y masiva ocasionalmente
porfiditica,
estructura
masiva.

OBSERVACIONES
En vista que la roca presenta
estructura masiva no se ha
detectado movimientos de masas
rocosas y de suelo de gran
magnitud, por lo que se
recomienda perfilados y sobre
todo cambiar el sistema de
forestacin a tipo quincunce.
Ver grfico recomendaciones.
En este tramo solo se considera
habilitacin de cunetas para
mejorar el sistema de drenaje.
En vista que la roca presenta
estructura masiva no se ha
detectado movimientos de masas
rocosas y de suelo de gran
magnitud, por lo que se
recomienda perfilados y sobre
todo cambiar el sistema de
forestacin a tipo quincunce.
Ver grfico recomendaciones.

No
existen
geodinmicos.

movimientos

Considerando que la mayor parte del desarrollo de la carretera se cimenta

en roca volcnica parcialmente meteorizada y en algunos tramos roca
dura, la estabilidad de taludes estar sujeta a las recomendaciones
hechas en el Manual Ambiental para la rehabilitacin y mantenimiento de
Caminos Rurales, Manual Ambiental para Diseo y Construccin de Vas

y Especificaciones Tcnicas Generales (Ingeniera y Ambiental) para la

rehabilitacin y mantenimiento Peridico de Caminos Rurales, septiembre
del 1997, CAPITULO IV ESTABILIZACIN DE TALUDES.

TALUDES DE CORTE Y RELLENO RECOMENDADOS

TALUDES DE CORTE
MATERIAL
Material Comn
Conglomerados Cementados
Conglomerados Comunes
Tierra Compacta
Roca Suelta
Roca Fija

TALUD
3:1
4:1
3:1
2:1
4:1
10:1

TALUDES DE RELLENO
MATERIAL
Material Comn
Arena Compacta
Enrocado

TALUD
1:1,5
1:2
1:1

El cambio del eje obedece a la necesidad de obviar tramos de desarrollo

un tanto ineficaces en el transito y proteccin de la plataforma frente a
fenmenos de geodinmica externa, as como tambin permitir una mayor
visibilidad.
Los tramos comprendidos se muestran en el cuadro variacin del estudio
que sigue:

4.1

METODOLOGIA DE ESTUDIO
4.1.1 INFORMACION BASICA
La metodologa de estudio considera la recopilacin de la informacin
bsica siguiente:

a.
b.
c.
d.

Topogrfica
Hidrolgica
Geolgica y Sismolgica
Mecnica de Suelos.

4.1.1.1 TOPOGRAFA
Para estudiar los socavamientos y reptacin de suelos se han realizado
el levantamiento topogrfico y se ha inventariado especialmente para
este fin los mismos que se sealan en el plano clave.
Los planos de planta permite delinear la amplitud del problema de
movimiento geodinmico y contribuye ubicacin e identificacin del
mecanismo de fallamiento de los taludes. Tambin nos permiten plantear
las obras de mitigacin y correccin del evento.
Las secciones transversales permiten determinar el tipo y geometra de
la superficie de falla, identificar movimientos y deslizamientos ocurridos
anteriormente para la realizacin de retro-anlisis de los mismos. Las
secciones transversales es la fuente principal de datos de la geometra
del talud que permitir el anlisis con los programas de cmputo, tanto
en simulaciones considerando la influencia de las presiones de poro y el
factor suelo.
La escala utilizada en los planos es de 1:1000 y 1:500. Las escalas
utilizadas permiten una buena visualizacin de la informacin que se
presenta, como son los detalles de las obras recomendadas y depende
bsicamente de la magnitud de los socavamientos de taludes de corte.
En los planos topogrficos se incorporan tambin informacin de las
progresivas de la va, puntos de interseccin, PI de la poligonal y
detalles de puentes, alcantarillas, edificaciones, etc. que permitan
integrar las soluciones y recomendaciones en el proyecto de
rehabilitacin.

4.1.1.2 HIDROLOGA E HIDRULICA

En el estudio de los socavamiento de taludes y reptacin de suelos, se
han considerado las caractersticas petrogrficas del lugar y variables
hidrolgicas como son las caractersticas de las precipitaciones del lugar

y los depsitos fluvioglaciares, esto es, una mezcla natural de suelos

granulares, finos y rocas sedimentarias.
Las obras de drenaje y sub-drenaje que resulta de los estudios se
sugieren de acuerdo a las caractersticas de los suelos presentes.
4.1.1.3 GEOLOGA Y SISMOLOGA
La interpretacin de la geologa local nos permite establecer criterios de
ingeniera geolgica y han sido fundamentales en la identificacin y
reconocimiento de los movimientos de suelos y rocas registrados y
estudiados.
La geologa local es un factor esencial en la ocurrencia de los
socavamientos y otros fenmenos de geodinmica externa. Las
formaciones sedimentarias recientes compuestas por rocas areniscas
ferruginosas y cuarzosas constituyen generalmente el factor ms
importante de inestabilidad de taludes en zonas lluviosas, pero para
nuestro estudio, este tipo de materiales se presenta en taludes no altos,
lo cual no constituye un problema de importancia.
Existe una clara correlacin en la presencia de la Formacin Volcnico
San Pablo y los socavamientos, pues la sienitas son rocas poco
resistentes a la intemperizacin, especialmente en zonas con rgimen
de humedad hdico, como es el caso de Porcn, asimismo los depsitos
cuaternarios conformados por rocas sedimentarias que se ubican en la
quebrada Lazareto.
En lo referente a la parte ssmica, debemos de recordar que Cajamarca
se encuentra lejos de las zonas de las fuentes regionales generadoras
de sismo (fuentes sismo gnicas), as como el corto perodo de
exposicin ssmica y el bajo riesgo de vidas y materiales que un
fallamiento pueda afectar por lo que la sismicidad del lugar, constituye
un factor secundario.
4.1.1.4 MECNICA DE SUELOS
El objetivo de los estudios de mecnica de Suelos son: la identificacin
del tipo de depsito, los emplazamientos de los estratos de suelos que
conforman las secciones de los taludes socavados. Para ello, se realiz
un programa de investigacin geotcnica que comprende la ejecucin de
trincheras y calicatas para fines de obtener muestras representativas y
ensayos in situ.
Se realizaron ensayos de clasificacin y ensayos especiales de
resistencia, asumiendo las condiciones ms desfavorables de los suelos,
en lo referente a compacidad y grado de saturacin a fin de obtener
parmetros de resistencia representativos del problema..

En el campo se determin tambin la densidad in situ de suelos que

conforman el depsito(
4.1.2 HOJAS DE INVENTARIO VIAL
Los trabajos de campo se iniciaron con el llenado de las Hojas de
Inventario Vial, para determinar las condiciones actuales de los
socavamientos existentes de los taludes de corte y colmatacin de
cunetas
En las Hojas se identific el evento geolgico natural y luego se anotaron
la identificacin visual-manual de los suelos que conforman el talud, las
condiciones de drenaje natural, geometra del talud como pendiente y
altura, condiciones de estabilidad actual observada
Tambin durante la evaluacin preliminar se prepar el programa de
investigaciones geotcnicas correspondientes, como son la ubicacin de
calicatas, obtencin de muestras y ensayos de laboratorio.
Se defini la amplitud de los trabajos topogrficos para fines del estudio
y se obtuvo la documentacin fotogrfica complementaria a la
informacin de campo recopilada.

4.2

CONDICIONES GEOTECNICAS
Los socavamientos estudiados se ubican en casi todo el desarrollo de la
Carretera a excepcin en los, lugares donde el talud de corte es bajo
La Formacin Volcnico San Pablo est compuesta de rocas gneas
intrusitas, principalmente sienitas, pero tambin existen riolitas, traquita
verdosa y algunas andesitas, que son rocas gneas extrusivas, las
cuales se encuentran fuertemente debilitadas por efectos
de la
edafizacin y se presenta actualmente formando depsitos de suelos
coluviales que son muy inestables ante la presencia de humedad
generando problemas de estabilidad de taludes.

4.3

ESTUDIO DE SUELOS
El presente informe resea los resultados obtenidos en el Estudio
Geolgico de Suelos que se ha ejecutado en diversos puntos de la
carretera

Desde el tramo Km. 0+000 hasta la progresiva 5+040 los suelos son
residuales provenientes de la meteorizacin de rocas gneas intrusivas,
son limosos arcillosos y gravosos, con una estructura en bloques
subangulares, plasticidad y contraccin media, color variable entre el
amarillo y rojizo, sin reaccin al HCl, con presencia de micas, feldespatos.
Desde la progresiva 5+040 hasta la 6+00 son arcilloso limosos orgnicos
con presencia de gravas y piedras de areniscas y cuarcitas redondeadas
y subredondeadas que provienen del Pliopleistoceno, plasticidad y
contraccin alta, bloques angulares, sin reaccin al HCl, con presencia
de manchas de limonita y hematina por deficiencia en el drenaje interno.
De la progresiva 6+00 hasta el final del trazo son residuales nuevamente,
pero en este caso el perfil mayormente se presenta en roca algunas veces
dura y coherente y en otros casos completamente meteorizada llegando al
estado de arcilla. En este caso los suelos son arcillo limoso pedregoso,
con plasticidad y contraccin baja, estructura algunas veces en bloques
angulares y subangulares.
OBJETIVOS DEL ESTUDIO
Realizar la investigacin del suelo por donde se desplaza la va,
conocer las propiedades fsicas y mecnicas, a fin de obtener los
parmetros de resistencia y deformacin, y labores de gabinete; en
base a los cuales se definen los perfiles estratigrficos del suelo,
secciones homogneas, y actividades de mantenimiento y/o
rehabilitacin.
Para el diseo de las obras se requiere conocer las propiedades fsicas
y mecnicas de los suelos, con la finalidad de evaluar su
comportamiento por lo que se ha tomado en cuenta taludes de corte y
relleno.
As mismo para el estudio de socavacin se requiere conocer las
propiedades fsicas del lecho, necesario para analizar la profundidad de
dicho fenmeno.
La carretera estudiada, se encuentra en un gran porcentaje afirmada en
un 70% y el resto a nivel de subrasante. Debido a la falta de
mantenimiento permanente a la rodadura afirmada, colmatacin de las
cunetas existentes, las aguas superficiales han erosionado el afirmado
de la plataforma en diversos sectores presentndose, hundimientos,
baches profundos, prdida total del afirmado y huellas de socavacin y
erosin en el borde del afirmado o plataforma.
TRABAJOS DE CAMPO

Para evaluacin geotcnica del suelo de la subrasante

En la evaluacin geotcnica del suelo de subrasante existente a lo largo
del trazo se llev a cabo un programa de exploracin de campo, para
determinar las formaciones geolgicas y el comportamiento frente al
trnsito vehicular, pare ello se hizo el levantamiento geolgico de toda la
carretera, en algunos casos se practic la excavacin de calicatas y se
tomo datos de trincheras para hacer el estudio geolgico de cada caso.
Para la estabilizacin de taludes
En la evaluacin geotcnica para la estabilizacin de taludes se realiz un
programa de investigacin geotcnica que comprende la limpieza de
algunos taludes naturales, con el fin de realizar su anlisis geolgico, y se
hizo ensayos in-situ.

Del tramo 0+000 al 5+600

En superficie, capa de material de cantera, tipo gravoso (piedra grava y
arena) clasificadas como GW, hasta 0.25m de espesor, en zonas donde el
eje proyectado se aleja de la actual superficie de rodadura se encuentra
capa de suelo con material orgnico de 0.25m de espesor. Por debajo de
este existe una capa existente de gravas arcillosas limosas, en estado
hmedo, plsticas, de color marrn, compacta, con piedras sub-angulares
en pequeas cantidades, constituyendo una capa conformada por GC, GM
y CL.
Del tramo 5+600 al 6+000
Seccin con presencia mayoritaria de horizontes homogneos de suelos
finos compuestos por limos y arcillas de baja capacidad de soporte y
compresibles, en pocas zonas se intercalan de gravas y arenas limosas.
CL, ML.
Del tramo 6+000 al 8+746
En superficie, capa de material de cantera, tipo gravoso (piedra grava y
arena) clasificadas como GW, hasta 0.25m de espesor, en zonas donde el
eje proyectado se aleja de la actual superficie de rodadura se encuentra
capa de suelo con material orgnico de 0.25m de espesor. Por debajo de
este existe una capa existente de gravas arcillosas limosas, en estado
hmedo, plsticas, de color marrn, compacta, con piedras sub-angulares
en pequeas cantidades, constituyendo una capa conformada por GC, GM
y CL.

SECCION

Clasificacin
SUCS

N Ubicacin
De
la GC, GM, CL.
1 progresiva
0+000 al Km
4+900 y de
6+00 hasta el
final
Del
Km. CL, ML.
2 4+900 al Km
6+00

4.4

DESCRIPCIN DE LOS SUELOS

Seccin con presencia mayoritaria de
suelos granulares, friccionantes con
pocos finos de adecuada resistencia,
con sectores dispersos de arcillas
pertenecientes a los grupos A-4, A-5, A6 y A-7.
Seccin con presencia mayoritaria de
horizontes homogneos de suelos finos
compuestos por limos y arcillas de baja
capacidad de soporte y compresibles,
en pocas zonas se intercalan de gravas
y arenas limosas.

ANLISIS DE LA ESTABILIDAD
Con los resultados de los ensayos de laboratorio, se caracterizar el
anlisis de estabilidad de taludes, teniendo en cuenta las caractersticas
geolgicas del lugar.
En vista que los taludes de corte se han ejecutado en roca dura y
parcialmente meteorizada, se seguir las pautas que se recomienda en
el manual de Impacto Ambiental de Pro Vas, CAPITULO IV
ESTABILIZACIN DE TALUDES.

4.5

OBRAS DE ESTABILIZACION DE TALUDES

Las obras bsicas de estabilizacin de los taludes inestables lo
constituyen las obras de drenaje. Se ha verificado que la resistencia de
los suelos disminuye substancialmente con la saturacin a valores bajos
de cohesin y ngulo friccin.
Las obras de drenaje como las cunetas de coronacin y drenaje de
quebradas y cursos de agua que constituyen el drenaje natural de los
taludes son las obras que permitirn estabilizar el depsito, evitando la
infiltracin de las aguas de drenaje a zonas profundas del talud,
manteniendo niveles bajos de saturacin para evitar las fallas del tipo
profundo que signifique el movimiento masivo.
Las lluvias afectarn la resistencia de los suelos superficiales generando
pequeos socavamientos muy superficiales que involucrarn menos de
un metro de profundidad. Para mantener la operatividad de los taludes
se deber implementar un programa de mantenimiento permanente.

Taludes de Corte
Para el caso de los taludes de corte se ha tomado en consideracin las
caractersticas de los suelos de corte y la geometra actual de los cortes
de la carretera. Se debe resaltar la gran heterogeneidad de los
depsitos de suelo y rocas que componen los taludes en las diferentes
progresivas de la carretera, de ah que la geometra varia sobremanera.
Sin embargo, para estos fines, en la medida de lo posible se ha
considerado los criterios del Reglamento Nacional de Diseo de
Carreteras y consideraciones de estabilidad de taludes.
TALUD
10:1 a 6:1
6:1 a 3:1
3:1
2:1
1:1

TIPO DE MATERIAL
Roca Fija
Roca Suelta
Conglomerados
Tierra compacta
Tierra suelta

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
a. Desde el punto de vista geolgico la carretera se emplaza en dos
periodos geolgicos, del Km. 0+000 hasta lel Km. 5+800 y del Km. 6+000
hasta el tramo final se ubica en el periodo del Terciario Formacin
Volcnico San Pablo, esta formacin se caracteriza por presentar rocas
gneas de origen intrusito
compuestas por sienitas, dioritas, y
eventualmente se ha encontrado rocas de origen extrusivo por efectos de
erosin en pocas pasadas como son la andesita, riolita y traquita, las
mismas que se encuentran fracturadas y parcialmente intemperizadas, en
lugares donde la roca a sido totalmente intemperizadas los suelos son
limosos arcillosos y gravosos, con estructura sub. Angular y granular, de
plasticidad baja y contraccin baja, color amarillo blanquizco sin reaccin
qumica al HCl, con presencia de minerales de plagioclasa, augita, y
eventualmente sanidina.
Del Km. 5+800 al Km. 6+000, esta conformado por depsitos del
cuaternario fluvio glaciar, donde podemos encontrar una mezcla
heterognea de piedras de forma redondeada y cantos rodados en una
matriz arcillosa orgnica, tipo arcilla orgnica gravosa pedregosa,
estructura en bloques angulares y sub. Angulares, de alta plasticidad,
con traccin media y de color marrn oscuro. Como resultado de la
geomorfologa presenta taludes de corte de baja altura.

b. En lo referente a la parte ssmica, debemos de recordar que Cajamarca

se encuentra lejos de las zonas de las fuentes regionales generadoras de
sismos (fuentes sismognicas), no obstante que en concordancia con el
mapa sismolgico del Per se encuentra en zona de sismicidad alta, por
otro lado de acuerdo al estudio de geologa de Cajamarca por el doctor
Isaac Tafr en 1979 afirma, que Cajamarca como sus alrededores tienen
poca susceptibilidad a sufrir movimientos ssmicos de consideracin
debido a que se encuentra dentro de un sistema de Graben.
c. Los trabajos de campo se iniciaron con el llenado de las Hojas de
Evaluacin Preliminar de las condiciones actuales de los socavamientos
existentes de los taludes de corte. Para evaluar la magnitud del
movimiento geodinmico y poder recomedar la medida de mitigacin.
d. Los suelos en los primeros kilmetros son suelos medianamente
consolidados con suelos densos y de buena resistencia en estado seco,
pero al estado hmedo son deformables.

e. Los taludes hmedos presentan un elevado grado de inestabilidad

debido a la naturaleza fsica de los suelos, como en el caso de la
progresiva 6+100 a 6+160.
f. Las obras bsicas de estabilizacin de los taludes inestables lo
constituyen las obras de drenaje, como las zanjas de coronacin y
drenaje de cunetas.
g. Las lluvias afectan la resistencia de los suelos superficiales generando
pequeos problemas de erosin de taludes.

5.2 RECOMENDACIONES
Las recomendaciones estn dirigidas principalmente a la estabilidad de
taludes, sistema de drenaje y mantenimiento de plataforma.
1. Para lograr una eficiente estabilidad de taludes se recomienda un
programa de forestacin asociado con arbustos y estrato herbceo.
2. La plantacin deber hacerse de la siguiente manera:

5 m.

2 m.

6.0 ANEXOS
ANEXO

DESCRIPCIN FOTOGEOLGICA
La intencin fundamental de esta metodologa es par obtener mejores
resultados de observacin desde el punto de vista estereogrfico. Sin embargo
por la naturaleza de la cubierta vegetal existente, no ha sido posible detallar
aspectos geolgicos, hidrolgicos, geodinmicos, estructurales, contactos
geolgicos, a fin de discriminar cada unidad por lo que haciendo una simple
inspeccin de las fotografas obtenidas, se ha encontrado la siguiente fisiogrfia:
reas de laderas: Que es inherente a la formacin volcnico San pablo.
reas Planas: A la formacin del cuaternario.
Tambin se ha podido determinar los puntos de agua y la ubicacin de canteras,
as como tambin las reas ocupadas por rboles y cultivos temporales.
Para el efecto se utiliz fotos areas provenientes del Programa especial de
Titulacin de Tierras- PETT, el vuelo n 210.

ANEXO

FOTOS GEOLGICAS

FOTO N 01

Inicio del tramo en formacin Volcnico San Pablo, obsrvese el aspecto

polvoriento de la plataforma, debido a ala intemperizacin parcial de la sienita.

FOTO N 02

Contacto Geolgico entre el terciario y el cuaternario, eventos geolgicos que

se presentan en el trayecto.

FOTO N 03

Plataforma brechosa y con problemas de drenaje por la conformacin geolgica

del talud.

FOTO N 04

Las rocas sienitas en presencia de humedad tienen mal comportamiento

Geotcnico y por consiguiente estn sujetas a problemas de geodinmica
externa.

FOTO N 05

Problemas de socavamiento de rocas gneas intrusitas.

FOTO N 06

Sienitas parcialmente meteorizadas provocan socavamiento de talud.

FOTO N 07

Depsitos del cuaternario en zona baja.

FOTO N 08

Socavamiento de taludes altos en sienita.

FOTO N 09

Depsito aluvial reciente.