Está en la página 1de 260

Rgimen Legal de Bogot D.C.

Propiedad de la Secretara General de la Alcalda Mayor de Bogot D.C.

Decreto 190 de 2004 Alcalde Mayor Fecha de Expedicin: Fecha de Entrada en Vigencia: Medio de Publicacin: 22/06/2004 22/06/2004 Registro Distrital 3122 de junio 22 de 2004.

DECRETO 190 DE 2004 (Junio 22) "Por medio del cual se compilan las disposiciones contenidas en los Decretos Distritales 619 de 2000 y 469 de 2003." EL ALCALDE MAYOR DE BOGOT, D. C. En ejercicio de sus atribuciones legales, en especial de las conferidas por el artculo 285 del Decreto Distrital 469 de 2003 y CONSIDERANDO: Que el Alcalde Mayor de Bogot, D. C., en cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 388 de 1997, adopt el Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito por medio del Decreto 619 del 28 de julio de 2000. Que conforme a las facultades legales que le confieren la Ley 388 de 1997 y el Decreto Nacional 932 de 2002, el Alcalde Mayor de Bogot, D. C. revis el Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito mediante los Decretos 1110 de 2000 y 469 de 2003. Que el artculo 285 del Decreto Distrital 469 de 2003 asign al Alcalde Mayor de Bogot, D. C. la atribucin de compilar en un solo cuerpo las normas vigentes del Decreto 619 de 2000 y la revisin adoptada mediante el Decreto 469 de 2003, dentro de los seis meses siguientes a la publicacin de dicha revisin, con el fin de garantizar los principios de simplicidad y transparencia establecidos en el artculo 100 de la Ley 388 de 1997.

DECRETA Artculo 1. Este decreto compila las normas de los Decretos Distritales 619 de 2000 y 469 de 2003, que conforman el Plan de Ordenamiento Territorial de Bogot, D. C. Para efectos metodolgicos, al final de cada artculo se indican las fuentes de las normas distritales compiladas. El texto de la compilacin adoptada mediante el presente decreto ser el siguiente: DECRETA: TTULO I HACIA LA CONSTRUCCIN COMPARTIDA DE LA REGION BOGOT CUNDINAMARCA: COMPROMISOS DEL DISTRITO CAPITAL CAPTULO NICO OBJETIVOS PARA EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL DISTRITO CAPITAL EN PERSPECTIVA REGIONAL Artculo 1. Objetivos (artculo 1 del Decreto 469 de 2003). Son objetivos de largo plazo del Plan de Ordenamiento Territorial de Bogot D. C., los siguientes: 1. Planear el ordenamiento territorial del Distrito Capital en un horizonte de largo plazo. Se busca garantizar la sostenibilidad ambiental, econmica y fiscal del Distrito Capital, alcanzando los objetivos generales y sectoriales, desarrollando las polticas y ejecutando los planes y las operaciones prioritarias que orientan el desarrollo econmico social y el ordenamiento territorial en el largo plazo, con el fin de aumentar la competitividad, la productividad general y sectorial con responsabilidad fiscal. El mayor impacto en el logro de los objetivos se sustenta en una priorizacin de proyectos que deben incluirse en los Programas de Ejecucin del Plan de Ordenamiento Territorial como parte de los planes maestros y dems instrumentos que desarrollan el mismo Plan de Ordenamiento Territorial, as como de los planes de desarrollo social y econmico de los prximos tres perodos de la Administracin Distrital. 2. Pasar de un modelo cerrado a un modelo abierto de ordenamiento territorial. El Distrito Capital ordenar su territorio reconocindose como nodo principal de la

red de ciudades de la regin Bogot-Cundinamarca y de otras ciudades con las cuales tenga o requiera eficientes niveles de articulacin fsica y virtual a nivel nacional e internacional, con el fin de mejorar su seguridad alimentara, facilitar y viabilizar las estrategias orientadas a garantizar la seguridad ciudadana, la seguridad humana y la sostenibilidad econmica y ambiental de largo plazo. 3. Vincular la planeacin del Distrito Capital al Sistema de Planeacin Regional. Las decisiones que se tomen en materia de ordenamiento del territorio Distrital debern orientarse en la perspectiva regional y atender su conveniencia e impacto respecto de las decisiones que se concerten entre Bogot D. C. el Departamento de Cundinamarca, sus municipios, las autoridades ambientales competentes, y otras entidades o agencias con funciones de planificacin regional, para lograr una eficiente planeacin econmica, social y territorial. 4. Controlar los procesos de expansin urbana en Bogot y su periferia como soporte al proceso de desconcentracin urbana y desarrollo sostenible del territorio rural. El Distrito Capital tendr como objetivo detener los procesos de conurbacin mediante el control de la expansin urbana, un manejo concertado de los usos del suelo en el Distrito y la Regin en reas perifricas a los nodos urbanos, a las zonas de influencia del sistema movilidad, y mediante la articulacin de las polticas y proyectos de servicios pblicos a las directrices de planificacin regional. Se promover el uso eficiente del suelo disponible tanto en el rea de expansin, como al interior del suelo urbano, en particular en el centro de la ciudad, con el fin de contribuir a mitigar las presiones por suburbanizacin en la Sabana y cerros colindantes en aras de proteger los suelos productivos de la regin y los elementos de la estructura ecolgica regional y del Distrito Capital. Ser prioritario detener los procesos de expansin sobre reas de la estructura ecolgica principal, especialmente sobre los componentes del sistema hdrico y el sistema orogrfico, as como sobre las zonas rurales, para lo cual se promover prioritariamente el desarrollo de mecanismos y proyectos de prevencin y control de la urbanizacin. Se promover en el marco de acuerdos regionales, propuestas de ordenamiento territorial que impliquen la formulacin, gestin y promocin al desarrollo de otros centros urbanos, a partir de la comprensin de las interrelaciones de las decisiones del ordenamiento y sus efectos sobre el mercado del suelo inmobiliario, soportado en el fortalecimiento de la capacidad institucional para la prevencin y el control. 5. Avanzar a un modelo de ciudad regin diversificado, con un centro especializado en servicios. El modelo de ciudad abierta y competitiva se orienta a consolidar la oferta de bienes y servicios propios de una ciudad, nodo principal de la red regional de ciudades, a dinamizar la ventajas competitivas y comparativas derivadas de una localizacin estratgica en el contexto nacional e internacional, especialmente el latinoamericano, y a las caractersticas de sus actuales infraestructuras y equipamientos para posicionarla en el mercado internacional.

Se busca ordenar el territorio distrital para aprovechar las ventajas de la aglomeracin existente sin superar los lmites de las economas de escala, potenciar los factores endgenos para la sostenibilidad econmica y la seguridad alimentaria, mejorar las condiciones para comercializar los bienes y servicios diversificados de la regin con destino a los mercados de Bogot, de la misma regin, del pas y del comercio internacional, as como aprovechar de manera ms eficiente su nivel de desarrollo financiero, tecnolgico y cientfico, la calificacin del capital humano y la disponibilidad de informacin acerca del comportamiento de los mercados. Este nuevo modelo reconoce que las ventajas descritas para el desarrollo y el crecimiento econmico dependen en gran medida del mejoramiento en los ndices de seguridad ciudadana y de seguridad humana de la poblacin presente y futura de Bogot, de la adecuada distribucin de la presin migratoria en el espacio regional. Estos aspectos se consideran bsicos para garantizar el desarrollo sostenible de la regin Bogot-Cundinamarca. 6. Reconocimiento de la interdependencia del sistema urbano y el territorio rural regional y de la construccin de la nocin de hbitat en la regin. El Distrito Capital parte del entendimiento y reconocimiento de la estrecha interrelacin e interdependencia de las actividades urbanas y rurales en el entorno regional y de las implicaciones en cuanto al uso y consumo de los recursos naturales. En este sentido, propender por el fortalecimiento de los ecosistemas productores y reguladores de agua, energa y alimentos para el consumo de los habitantes de Bogot y la Regin, as como por el manejo adecuado de los vertimientos y los residuos slidos regionales. La provisin de los materiales de construccin necesarios para el desarrollo urbano, ser objeto de manejo articulado regional, de tal manera que se maximice la eficiencia de esta actividad. El Distrito promover la realizacin de acciones conjuntas en el territorio regional encaminadas a la construccin de un hbitat sostenible a partir de lograr una adecuada interrelacin entre el territorio biofsico, las formas socioculturales de apropiacin y el proceso de asentamiento y localizacin de la poblacin. Con este objetivo se promover el desarrollo de actuaciones que integren el entorno natural con la vivienda, los equipamientos, la accesibilidad a los servicios pblicos y la movilidad. 7. Desarrollo de instrumentos de planeacin, gestin urbanstica y de regulacin del mercado del suelo para la regin. El Distrito Capital desarrollar un marco integral de planeacin y gestin urbana destinada a lograr procesos de redistribucin de los recursos asociados al desarrollo urbano y en particular para la regulacin del mercado del suelo que permita el desarrollo de los objetivos sociales, econmicos y de construccin de infraestructura para la satisfaccin de las necesidades de la poblacin. En el marco de la Ciudad-Regin, el Distrito promover la integracin del mercado inmobiliario mediante acuerdos para la localizacin de vivienda, equipamientos, de servicios pblicos y el desarrollo de proyectos que impulsen la generacin de

empleo para lo cual se propender por el mejoramiento de las condiciones de conectividad y accesibilidad entre los diferentes centros urbanos y el Distrito Capital. Se promover entre las administraciones municipales y el Distrito, as como en los agentes econmicos, el fortalecimiento institucional para la aplicacin de los instrumentos de reforma urbana, la articulacin de polticas de gestin de suelo y el desarrollo de un marco de financiamiento regional que permita atender los programas y proyectos de integracin regional y desarrollo local. 8. Equilibrio y Equidad Territorial para el Beneficio Social. El Distrito Capital promover el equilibrio y equidad territorial en la distribucin y oferta de bienes y servicios a todos los ciudadanos, buscando alcanzar los siguientes objetivos: a. Disminuir los factores que generan pobreza y vulnerabilidad urbana y/o rural, en especial los relacionados con la acumulacin de los impactos y la degradacin ambiental. b. Disminuir las causas que generan exclusin, segregacin socio-espacial y desigualdad de la poblacin. c. Fomentar una estructura socio-espacial de la ciudad que favorezca la cohesin social y espacial. d. Priorizar la inversin pblica en la atencin de necesidades de las zonas que alberguen los grupos ms vulnerables. e. Generar suelo apto para el desarrollo de programas de Vivienda de Inters Social y Prioritaria, conducentes a disminuir el mercado informal. f. Ejecutar los programas de dotacin de equipamientos y mejoramiento integral en las reas ms deficitarias. g. Atender de forma prioritaria el reasentamiento de familias ubicadas en zonas de alto riesgo. h. Promover la inclusin de las variables sociales en los instrumentos y procesos de planificacin de modo que se favorezca la identidad, apropiacin, pertenencia, participacin y solidaridad de la poblacin en un territorio comn. Pargrafo: El Departamento Administrativo de Planeacin Distrital participar en la definicin, concertacin y evaluacin de la poltica social desde instancias interinstitucionales e intersectoriales, garantizando la articulacin de variables biofsicas y sociales.

Artculo 2. Marco General para las Acciones del Distrito Capital en la construccin de la Regin Bogot - Cundinamarca (artculo 2 del Decreto 469 de 2003). En concordancia con lo establecido en el artculo 306 de la Constitucin Poltica, el Distrito Capital dar continuidad al proceso de construccin de la Regin BogotCundinamarca, impulsado por la Mesa de Planificacin Regional y por el Consejo Regional de Competitividad, en la bsqueda de un desarrollo equilibrado y sostenible del territorio en lo econmico, ambiental y social que permita la creacin de nuevas ventajas competitivas para la regin, su gobernabilidad, la seguridad ciudadana, la reduccin de la pobreza y el equilibrio en el ordenamiento territorial, para lo cual se establecen las siguientes acciones: 1. Creacin de condiciones favorables para incentivar la inversin, la generacin de empleo productivo en las ciudades de la regin, la innovacin y el desarrollo tecnolgico, la capacidad de planificacin y gestin de los asuntos de inters supramunicipal y la ampliacin de oportunidades para fortalecer la inclusin y cohesin social. 2. Formulacin concertada de polticas con los niveles nacional, departamental, municipal y con las autoridades ambientales que contemplen instrumentos econmicos, sociales, de ordenamiento territorial, normativos e institucionales, basados en el reconocimiento y el respeto de la autonoma de las entidades territoriales. Artculo 3. La red de ciudades como estrategia de ocupacin del territorio (artculo 3 del Decreto 469 de 2003). El Distrito Capital forma parte de un sistema de ciudades interdependientes integradas en una red tanto fsica como virtual. Las principales acciones para el fortalecimiento de la red se relacionan con el desarrollo integral, tanto urbano como rural de los 116 municipios de Cundinamarca y de otros pertenecientes a los departamentos vecinos que acuerden convenios y/o compromisos para tal fin. El Distrito Capital se define como el nodo principal de la estructura regional, a partir de la cual se podr estructurar una estrategia de desconcentracin, que segn como sea concertada orientar el propio modelo interno de ordenamiento. Pargrafo. La estrategia de ocupacin territorial se seala en el plano denominado "Estrategia de ordenamiento regional" Artculo 4. reas de actuacin estratgica en el marco de una agenda regional (artculo 4 del Decreto 469 de 2003).

El Distrito Capital establecer acuerdos y alianzas con la nacin, departamentos, municipios y dems autoridades con competencia en la regin Bogot Cundinamarca, en torno a las siguientes acciones estratgicas: 1. Gestin de proyectos econmicos regionales. Para el efecto se adelantarn acciones de promocin y articulacin de proyectos estructurantes con la regin que como los de movilidad, servicios pblicos domiciliarios y medio ambiente, permitirn la distribucin equilibrada de la poblacin en el territorio y la cofinanciacin de proyectos econmicos estratgicos tales como el Plan Estratgico Exportador Regional y las cadenas productivas. 2. Conservacin, restauracin y aprovechamiento sostenible de los recursos naturales regionales y del medio ambiente. Estas acciones promovern y garantizarn la conservacin, recuperacin, restauracin, uso y aprovechamiento sostenible de los bienes y servicios ambientales de la regin, como soporte del bienestar social y desarrollo econmico, mediante la ejecucin de proyectos coordinados, concertados y cofinanciados. 3. Movilidad inteligente. Se identificarn los espacios de articulacin de la infraestructura vial y de los modos de transporte necesarios para soportar la plataforma productiva regional. El Distrito Capital apoyar la formulacin de proyectos y planes concertados dentro de la fase I de la Mesa de Planificacin Regional Bogot- Cundinamarca, tales como el Puerto Multimodal de Puerto Salgar, el Plan Maestro del Aeropuerto El Dorado - incluida la adecuacin de accesos para la movilidad de la carga pesada en la Zona Franca de Bogot y de los pasajeros, y la ampliacin de las vas que articulan la ciudad a la regin. 4. Servicios pblicos. Se apoyar la prestacin de los servicios pblicos domiciliarios, dentro del marco legal establecido, acorde con las lneas de la poltica de hbitat, de desconcentracin y de los dems programas y proyectos que se concerten. 5. Vivienda y equipamientos. Se promovern acciones y proyectos integrales de vivienda, servicios y actividades econmicas, que fortalezcan las ventajas competitivas y el ordenamiento de las ciudades de la red y que promuevan el mejoramiento de su funcionalidad y calidad urbana. 6. Planeamiento ambiental y territorial para la regin. Se buscar definir la estructura ecolgica principal regional que determina el modelo de ocupacin territorial correspondiente, con el fin de asegurar la oferta de bienes y servicios ambientales atendiendo las potencialidades y limitaciones biofsicas y socioeconmicas del territorio. Para ello, El Distrito Capital apoyar la formulacin del Plan de Ordenamiento Territorial y Ambiental para la Regin -POTAR, el cual ser liderado por la CAR. Se promover la homogenizacin de las exigencias ambientales en toda la regin.

7. Sistemas de informacin para la regin. Se deber monitorear la sociedad, la economa y el avance en el logro de objetivos de cada entidad comprometida en el desarrollo regional, por medio de indicadores de impacto, oportunos y relevantes, para lo cual es necesario: a. Desarrollar la infraestructura regional de datos espaciales y, b. Construir un sistema de informacin geogrfico para la regin Bogot Cundinamarca mediante el desarrollo de herramientas informticas comunes que apoyen los procesos de toma de decisiones en las diferentes instancias regionales. 8. Fortalecimiento de la institucionalidad y de la participacin social. Se apoyar el fortalecimiento de la capacidad de gestin institucional de las entidades responsables del diseo y la instrumentacin de las polticas, planes, programas y proyectos de desarrollo regional. El Distrito Capital liderar la consolidacin de un marco de confianza, credibilidad y seguridad entre las entidades pblicas y privadas y la ciudadana. 9. Seguridad alimentaria. Se buscar la modernizacin del sector agropecuario articulado a un desarrollo agroindustrial que satisfaga la demanda interna y producir los excedentes necesarios para incrementar la capacidad exportadora. Artculo 5. Autorizacin de los convenios que desarrollen la Ciudad Regin (artculo 5 del Decreto 469 de 2003). Los convenios a travs de los cuales se desarrolle el componente de relacin ciudad - regin, en el marco de lo ordenado en la Constitucin Poltica, en el articulo 306, que orienta el POT, sern autorizados por el Concejo Distrital. TTULO II AJUSTES EN EL MODELO DE ORDENAMIENTO DEL DISTRITO CAPITAL EN LA PERSPECTIVA DE CONSOLIDACIN DE LA RED DE CIUDADES CAPTULO 1 POLTICAS GENERALES PARA EL DISTRITO CAPITAL Artculo 6. Poltica sobre uso y ocupacin del suelo urbano y de expansin (artculo 6 del Decreto 469 de 2003). Para promover su participacin en la red de ciudades interdependientes de la regin, el Distrito Capital adelantar las acciones urbansticas que permitan consolidar su actual estructura urbana y optimizar el uso y aprovechamiento de su territorio.

Dicha consolidacin implica acciones de carcter econmico, fsico, normativo y de gestin aplicables al centro de la ciudad, en su carcter de espacio principal de la regin y el pas, a las centralidades urbanas y a las zonas y sectores econmicos estratgicos de integracin y desarrollo regional e internacional. La consolidacin urbana, tiene como condicin evitar la conurbacin de la ciudad con los municipios vecinos, mediante la proteccin, recuperacin y mantenimiento de sus bordes: cuenca del ro Bogot, cerros orientales y zonas rurales del sur y del norte. Con este fin el uso del suelo en dichas reas se orientar con base en las siguientes estrategias: 1. Recuperacin de las rondas y zonas de manejo y proteccin de los cuerpos de agua y cofinanciacin y concertacin con la regin para la recuperacin del Ro Bogot, proponiendo la exclusin de usos urbanos y la promocin de usos agrcolas por parte de los municipios sobre la margen occidental del Ro. 2. Proteccin y restauracin ambiental de los cerros orientales, de los cerros de Suba y de las zonas de riesgo para evitar la urbanizacin ilegal. 3. Asignacin de usos del suelo en las reas de expansin atendiendo las demandas por equipamiento y vivienda, concordantes con la capacidad de respuesta de las dems ciudades de la red regional, y prever las infraestructuras y los proyectos necesarios que mejoran la integracin de la movilidad regional y nacional de carga y pasajeros y disminuyen los dficit de equipamiento en una periferia urbana desequilibrada. 4. Consolidacin de la zona urbana ajustando los usos, tratamientos y la edificabilidad que se precisen en los instrumentos de planeamiento pertinentes, en concordancia con el estado de avance del ordenamiento en las ciudades de la red en el marco del plan regional Las reas de expansin del Distrito Capital se incorporarn al permetro urbano, mediante planes parciales que respondan a los principios de reparto equitativo de cargas y beneficios, a las necesidades prioritarias de la articulacin de la red de ciudades mediante ejes de movilidad, evitando la conurbacin, el deterioro del medio ambiente, y en respuesta al objetivo de desconcentracin. Estas polticas se desarrollarn mediante las siguientes estrategias: a. Promover la gestin de planes parciales a una escala que garantice la equidad en la distribucin de las cargas de la urbanizacin entre los beneficiados del plan parcial. b. Ajustar las expectativas de oferta de vivienda social en estas reas a la disponibilidad de suelo apto para la urbanizacin y a los objetivos de consolidacin de la ciudad previstos en este plan mediante la evaluacin del riesgo geolgico

existente, el valor ambiental de las reas y los precios del suelo y la necesidad de priorizar inversiones en proyectos estructurantes. c. Delimitar las reas con valor ambiental y recuperarlas en el marco del objetivo ambiental y de control a los procesos de conurbacin. d. Evitar la expansin de las infraestructuras de servicios pblicos a zonas lejanas a las redes matrices para impedir conexiones clandestinas y deseconomas de escala. Artculo 7. Polticas Ambientales (artculo 7 del Decreto 469 de 2003). Las polticas ambientales en el Distrito Capital son las siguientes: 1. Calidad ambiental para el desarrollo humano integral. Es propsito central de la gestin urbana mejorar equitativamente la calidad de vida de las generaciones presentes y futuras, partiendo de crear un medio seguro, saludable, propicio, estimulante, diverso y participativo para el desarrollo integral del ser humano, a nivel individual y colectivo, en lo fisico, lo social y lo econmico. 2. Desarrollo sostenible como proyecto social y cultural. El desarrollo sostenible se acomete como un proyecto de vida colectivo que involucra tanto a la sociedad civil como al Estado. Se basa en la concertacin de las voluntades y el mejoramiento de los comportamientos individuales y apunta a la construccin de una cultura y un territorio viables y competitivos en el corto, mediano y largo plazo. 3. Preeminencia de lo pblico y lo colectivo. La gestin ambiental de Bogot da prelacin a los elementos, procesos y alternativas que permiten crear, vivir y apropiarse la ciudad fsica, social y econmica como un hecho colectivo, procurando la satisfaccin colectiva de necesidades comunes, favoreciendo el encuentro e intercambio constructivo entre sus integrantes y extendiendo a todos ellos la inclusin en las decisiones, responsabilidades y beneficios del desarrollo. 4. Ecoeficiencia de la funcin y la forma urbanas. Las implicaciones ambientales de toda decisin deben medirse por su contribucin a la ecoeficiencia del conjunto, es decir, la capacidad de producir bienes, servicios y estructuras, optimizando el aprovechamiento de los recursos naturales, las potencialidades ambientales y socioculturales al tiempo que se minimizan la generacin de desperdicios, el deterioro fsico y funcional y la marginalidad ambiental, econmica y social. 5. Transformacin positiva del territorio. Las ventajas ambientales del territorio deben ser potenciadas a travs de la planificacin y el diseo, en formas creativas y competitivas en el mbito global, conservando los procesos ecolgicos esenciales y mejorando la capacidad del medio para sustentar el funcionamiento econmico y sociocultural.

6. Gestin ambiental urbano-regional. La gestin ambiental distrital debe contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de la regin y a la armonizacin de sus distintos modos de vida, acercando la toma de decisiones a la escala real de los procesos ecolgicos y a los actores involucrados, y procurando la construccin de un sistema urbano-regional posicionado y competitivo tanto nacional como globalmente. 7. Liderazgo nacional y articulacin global. Corresponde al Distrito Capital liderar, en el mbito distrital, el desarrollo conceptual, metodolgico y tcnico de los temas propios de la gestin ambiental urbana, as como el intercambio de experiencias y tcnicas con otras ciudades del mundo y la discusin e implementacin de los convenios y agendas internacionales de proteccin del ambiente global. Artculo 8. Poltica de competitividad (artculo 8 del Decreto 469 de 2003). Un territorio competitivo y productivo requiere una estrategia desconcentrada de produccin de bienes y servicios y una planeacin integral. Para tal efecto se definen las siguientes directrices: 1. Consolidar las ventajas econmicas, sociales y tecnolgicas de Bogot D.C. y mejorar su posicin en el comercio internacional, fortaleciendo la capacidad de su infraestructura y su logstica en conectividad fsica y virtual, y desarrollando acciones en el sistema aeroportuario del Distrito. 2. Consolidar la ciudad como centro de la productividad y la innovacin, para lograr su posicionamiento estratgico progresivo para liderar los intercambios en la Comunidad Andina, Centro Amrica y el Caribe. 3. Incrementar las exportaciones tradicionales, promover nuevas exportaciones de bienes y servicios, atraer inversin extranjera e incentivar el desarrollo de cadenas productivas promisorias, mediante la conformacin de redes de inversin para poder absorber las nuevas tecnologas y capacitar la fuerza laborar segn las necesidades de los sectores econmicos. 4. Fortalecer el centro para el intercambio en sus distintos escalas y niveles y a las centralidades como espacios de atencin en la escala zonal de bienes y servicios distintos a los del centro tradicional-regional para integrar y cohesionar las comunidades en esta escala. 5. Los proyectos de renovacin urbana, con inversin pblica, se orientarn a atraer inversin privada para consolidar el centro de la ciudad de Bogot como centro de la red regional de ciudades y para consolidar las centralidades a travs de operaciones estratgicas. En el centro se promover la localizacin de actividades con impacto regional, tales como:

- Instalaciones hoteleras y de turismo regional, nacional e internacional. - Recuperacin del centro histrico como rea residencial y centro cultural de Bogot y la regin. - Organizacin del terminal de carga y pasajeros por va frrea. - Consolidacin del centro hospitalario, centro universitario y vivienda. - Recuperacin, adecuacin y mantenimiento del espacio pblico. 6. Priorizacin de proyectos en el Banco de Proyectos de Inversin Distrital y de aquellos cofinanciados con la regin y la nacin para el mantenimiento, recuperacin y construccin de infraestructuras y servicios que soporten la capacidad exportadora, de innovacin tecnolgica y mercado de bienes y servicios de produccin regional. 7. Organizacin de programas para la formalizacin de actividades y para la ampliacin de oportunidades para personas con limitaciones fsicas y poblacin vulnerable, con el fin de vincularlos a proyectos oficiales de obra pblica y de servicios estatales; promover canales formales de comercializacin de los productos y servicios para evitar la invasin del espacio pblico, la inseguridad y el trabajo infantil. 8. Promover las investigaciones y las inversiones urbanas que se requieran para aumentar la productividad y competitividad de los estratos ms bajos de la poblacin. Artculo 9. Poltica de Hbitat y Seguridad Humana (artculo 9 del Decreto 469 de 2003). La poltica de hbitat y seguridad humana integra la oferta de viviendas a la oferta de movilidad, espacio pblico y equipamientos dotacionales de salud, educacin, recreacin, seguridad, justicia, movilidad local y servicios pblicos domiciliarios. Esta poltica busca: 1. Promover un ordenamiento de la vivienda basado en los principios de seguridad humana mediante una eficiente gestin del suelo y aplicacin de los instrumentos financieros. 2. Promover la urbanizacin legal mediante acciones preventivas orientadas a ofrecer alternativas econmicas viables que compitan con la oferta ilegal de vivienda en la red de ciudades con base en el ahorro derivado por la reduccin de los costos de la legalizacin y del mejoramiento integral de barrios en zonas no propicias para la urbanizacin.

3. Dar seguridad jurdica a los propietarios, poseedores y tenedores de viviendas en barrios ya legalizados, con el fin de integrarlos a la cultura tributaria alcanzada en el Distrito y promover el mejoramiento de sus asentamientos mediante la autofinanciacin. 4. Proteger el patrimonio ambiental distrital y regional controlando la localizacin de asentamientos humanos en zonas de riesgo, mediante la autorregulacin. 5. Lograr la equidad entre urbanizadores y constructores, compradores de vivienda y la ciudadana mediante la distribucin de las cargas y beneficios del ordenamiento para reducir el monto de inversin pblica destinada al mejoramiento integral de barrios de origen ilegal. 6. Velar por la investigacin y definicin de programas para promover que las viviendas y los barrios mejoren sus condiciones ambientales, sanitarias y de ecoeficiencia. Articulo 10. Poltica de Movilidad (artculo 10 del Decreto 469 de 2003). Se orienta a mejorar la productividad de la ciudad y la regin mediante acciones coordinadas sobre los subsistemas vial, de transporte y de regulacin y control del trfico con el fin de garantizar proyectos eficientes, seguros y econmicos, que tiendan a la generacin de un sistema de transporte de pasajeros urbano regional integrado y a la organizacin de la operacin del transporte de carga para mejorar su competitividad en los mercados nacionales e internacionales. Para el efecto, las inversiones en proyectos de recuperacin, mantenimiento, adecuacin y construccin de infraestructura vial y de transporte debern responder a las siguientes directrices: 1. Priorizar las inversiones en proyectos que completen la malla vial arterial e intermedia y el sistema de espacio pblico ya construidos, para mejorar la conectividad entre el centro, las centralidades y la regin. 2. Priorizar los recursos para mejorar, adecuar y construir vas y equipamientos de integracin en las reas donde se realicen operaciones estratgicas de integracin urbana y regional. 3. Destinar eficientemente los recursos captados por la aplicacin de los instrumentos de financiacin derivados de las actuaciones urbansticas, con particular referencia a la participacin en las plusvalas, las compensaciones por parqueaderos y cesiones al espacio pblico, as como al aprovechamiento econmico de este ltimo, para mantener, adecuar y construir la malla vial de la ciudad y los equipamientos de integracin.

Artculo 11. Poltica de dotacin de equipamientos (artculo 11 del Decreto 469 de 2003). Es objetivo de esta poltica mejorar el nivel de vida de los habitantes de la ciudad y la regin a travs de fortalecer la estructura urbana, la red de ciudades de la regin, el centro y las centralidades y las reas estratgicas de integracin regional, con base en la adecuacin de la oferta de equipamientos en relacin a la localizacin de la demanda, de los dficit existentes, y de la mejor distribucin en funcin de la adecuada integracin con la regin, en el marco de la estrategia de ordenamiento que se adopta en el plan de ordenamiento territorial y con el objeto de fortalecer la estructura de centralidades como base de la estrategia de ordenamiento, el Plan de Ordenamiento Territorial contempla las siguientes acciones: 1. Conformar una red de equipamientos jerarquizada que responda a las exigencias sociales, funcionales y a la conformacin de la estructura urbana propuesta, en un modelo de ciudad regin, que contribuyan a mejorar la calidad de vida de sus habitantes. 2. Localizar nuevos equipamientos de alta jerarqua en el centro y las centralidades de mayor rango, de acuerdo con su funcin en la estrategia de ordenamiento del Distrito Capital y de la ciudad regin: centralidades de integracin internacional y nacional y centralidades de integracin regional y urbana, con el fin de aprovechar sus condiciones de accesibilidad actual y potencial y sus ventajas comparativas como ncleos de integracin territorial. 3. Localizar nuevos equipamientos de escala urbana y zonal, con el fin de potenciar el ordenamiento y las funciones de centralidad en zonas estratgicas dentro de los barrios residenciales, tanto en la red de centralidades urbanas, como en aquellas de nivel zonal que se identifiquen en el proceso normativo mediante UPZ. 4. Apoyar las acciones de mejoramiento integral de barrios, mediante la localizacin de equipamientos de carcter zonal y vecinal en reas perifricas, atendiendo no slo al cubrimiento de servicio que se preste, sino a la condicin del equipamiento como elemento de integracin comunitaria. Las entidades encargadas de la formulacin de cada plan maestro de equipamientos, debern elaborar sus respectivos planes de conformidad con las directrices trazadas en este plan de ordenamiento. Artculo 12. Poltica de dotacin de servicios pblicos domiciliarios (artculo 12 del Decreto 469 de 2003). Con el fin de garantizar el acceso de todos los habitantes a los servicios pblicos domiciliarios, se adoptan las siguientes estrategias:

1. Ajustar las inversiones en renovacin de redes y ampliacin de las coberturas a los instrumentos de planeamiento, a las operaciones urbanas, al avance en la concertacin regional y al sistema de movilidad, con el fin mejorar los ndices de competitividad y productividad general de las inversiones pblicas y privadas, con nfasis en el centro y las centralidades. 2. Establecer el permetro de servicios de infraestructura subterrnea slo hasta el permetro del rea urbana y de expansin, con el fin de evitar las conexiones ilegales y la conurbacin con los municipios limtrofes. 3. Incorporar, en concertacin con las comisiones de regulacin nacional de estos servicios, los costos derivados del cumplimiento de las normas urbansticas en los costos tarifarlos para reducir las externalidades negativas por deterioro del medio ambiente y del paisaje natural y construido. 4. Vincular la gestin de las empresas de servicios pblicos domiciliarios a los objetivos de aumento de la competitividad mediante la eliminacin de trmites innecesarios, la coordinacin de las obras sobre espacio pblico y la bsqueda de economas de escala en la expansin de las redes y equipamientos de atencin a los usuarios. Con igual objetivo la Administracin Distrital les suministrar la informacin actualizada sobre el censo catastral, la estratificacin socioeconmica, las licencias urbansticas y sobre los planes trienales de ejecucin de obras. 5. Localizar infraestructuras y equipamientos en funcin de las economas de escala para reducir los costos tarifarios y recuperar el medio ambiente, de manera concertada con los municipios de la red de ciudades de la regin y las autoridades de planeacin regional. Estas decisiones quedan sujetas a la regulacin ambiental y de los servicios pblicos vigentes. 6. De acuerdo al Plan Maestro de Alcantarillado que presente la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot se har especial nfasis en las soluciones que minimicen el vertimiento de aguas servidas a los cauces naturales y canales del sistema hdrico de la Estructura Ecolgica Principal. Artculo 13. Poltica sobre recuperacin y manejo del espacio pblico (artculo 13 del Decreto 469 de 2003). La poltica de espacio pblico se basa en la generacin, construccin, recuperacin y mantenimiento del espacio pblico tendientes a aumentar el ndice de zonas verdes por habitante, el rea de trnsito libre por habitante, su disfrute y su aprovechamiento econmico, bajo los siguientes principios que orientan el Plan Maestro de Espacio Pblico: 1. El respeto por lo pblico.

2. El reconocimiento del beneficio que se deriva del mejoramiento del espacio pblico. 3. La necesidad de ofrecer lugares de convivencia y ejercicio de la democracia ciudadana y de desarrollo cultural, recreativo y comunitario. 4. El uso adecuado del espacio pblico en funcin de sus reas y equipamientos a las diferentes escalas de cobertura regional, distrital, zonal y vecinal. 5. Responder al dficit de zonas verdes de recreacin pasiva y activa en las diferentes escalas local, zonal y regional. 6. Garantizar el mantenimiento del espacio pblico construido, mediante formas de aprovechamiento que no atenten contra su integridad, uso comn, y libre acceso. 7. La equidad en la regulacin del uso y aprovechamiento por diferentes sectores sociales. 8. Orientar las inversiones de mantenimiento y produccin de espacio pblico en las zonas que presenten un mayor dficit de zonas verdes por habitante, con especial nfasis en los sectores marginados de la sociedad 9. Recuperar como espacio pblico las rondas de los cuerpos de agua privatizadas. Artculo 14. Poltica de Informacin para la planeacin y el ordenamiento (artculo 14 del Decreto 469 de 2003). Para planear y garantizar el cumplimiento de los objetivos definidos en esta Revisin, el Sistema de Informacin Distrital deber incluir los datos e indicadores que permiten integrarlo al Sistema de Informacin regional. Articulo 15. Polticas para el rea rural (artculo 15 del Decreto 469 de 2003). El territorio rural del Distrito Capital es un espacio fundamental en la articulacin de la regin Bogot-Cundinamarca en trminos de prestacin de servicios ambientales, gobernabilidad y seguridad alimentaria. En consecuencia, el ordenamiento de las infraestructuras, equipamientos y estructura de los centros poblados, as como el desarrollo productivo, consultar las ventajas competitivas y comparativas de las reas rurales y los ncleos urbanos de la regin para la optimizacin de la productividad rural con el fin de elevar la competitividad del Distrito y la regin en el marco de la equidad social y sostenibilidad ambiental. En concordancia se buscar el fortalecimiento e integracin de manera funcional, econmica y social del territorio rural a la Regin Bogot-Cundinamarca y al rea urbana del Distrito capital, preservando su riqueza natural y aprovechando sus oportunidades y potencialidades.

Para ello se plantean las siguientes estrategias: 1. Promover y potenciar la productividad de las reas rurales, a travs de la diversificacin e integracin econmica con la ciudad regin Bogot -Cundinamarca, y fortalecer el sistema de asentamientos humanos rurales, de tal manera que presten una ptima funcin como centros de servicios sociales y de comercializacin para sus habitantes. 2. Integrar el territorio rural al sistema de Planeacin del Distrito Capital y al sistema regional, mediante el fortalecimiento de la institucionalidad, el capital social y la programacin y ejecucin coordinada de la inversin para frenar las dinmicas de marginalidad y exclusin social de la poblacin campesina. 3. Mantener los recursos y el potencial natural del territorio, considerando la estructura ecolgica principal y regional como elemento ordenador. 4. Mejorar la conectividad del subsistema vial y de telecomunicaciones entre los pequeos centros poblados con Bogot, como nodo principal de la red de ciudades. 5. Disear e implementar planes y programas de viviendas en las reas rurales del Distrito Capital, que contribuyan a consolidar asentamientos rurales en condiciones de seguridad estructural y habitabilidad, as como asegurar la provisin de la infraestructura y los equipamientos necesarios a travs de su inclusin en los planes maestros de equipamientos de la ciudad que garanticen el desarrollo productivo de las reas rurales. CAPTULO 2 ESTRATEGIA DE ORDENAMIENTO PARA EL DISTRITO CAPITAL Articulo 16. Principios bsicos (artculo 16 del Decreto 469 de 2003). El Territorio del Distrito Capital se ordena en el largo plazo segn una estrategia que se implementar bajo tres principios bsicos: el primero, la proteccin y tutela del ambiente y los recursos naturales y su valoracin como sustrato bsico del ordenamiento territorial; el segundo, el perfeccionamiento y optimizacin de la infraestructura para la movilidad y la prestacin de servicios pblicos y sociales para todos los ciudadanos del Distrito Capital en perspectiva regional, y el tercero, la integracin socio econmica y espacial de su territorio urbano - rural a nivel internacional, nacional y con la red de ciudades prevista para la regin Bogot Cundinamarca y departamentos vecinos. Estos principios comprometen decisiones de ordenamiento territorial en tres estructuras superpuestas e interdependientes: La estructura ecolgica principal, la estructura funcional de servicios y la estructura socio - econmica y espacial. Tales

decisiones afectan de forma integral e interdependiente todo el territorio urbano, de expansin y rural del distrito capital. 1. La estructura ecolgica principal est constituida por una red de corredores ambientales localizados en jurisdiccin del DISTRITO CAPITAL e integrados a la estructura ecolgica regional, y cuyos componentes bsicos son el sistema de reas protegidas; los parques urbanos; los corredores ecolgicos y el rea de manejo Especial del ro Bogot. Por sus valores ambientales, paisajsticos y culturales, los elementos que hacen parte de la Estructura Ecolgica Principal se constituyen en el sustrato de base para el ordenamiento de la ciudad. La recuperacin, preservacin, integracin y tutela son las determinantes que gobiernan la regulacin que se fija para cada uno de ellos. Los cerros orientales y el ro Bogot, conjuntamente con los suelos rurales del D. C conforman un continuo ambiental y protegido alrededor de la ciudad, cuya finalidad principal es evitar los procesos de conurbacin con los municipios vecinos. 2. La estructura funcional de servicios, est conformada por los sistemas generales de servicios pblicos, de movilidad y de equipamientos, cuya finalidad es garantizar que el centro y las centralidades que conforman la estructura socio econmica y espacial y las reas residenciales cumplan adecuadamente sus respectivas funciones y se garantice de esta forma la funcionalidad del Distrito Capital en el marco de la red de ciudades. 3. La estructura socio - econmica y espacial est constituida por el centro y la red de centralidades que concentran actividades econmicas y de servicios, y que se disponen sobre todo el territorio del Distrito Capital para garantizar el equilibrio urbano y rural en prestacin de servicios, la cohesin social, la integracin de la ciudad a diferentes escalas, y el desarrollo econmico para todos los habitantes del D. C. y de la regin. Pargrafo. Las determinaciones a que hace referencia el presente articulo, se sintetizan en el plano denominado "Estrategia de Ordenamiento del Distrito Capital". Articulo 17. La Estructura Ecolgica Principal: componentes (artculo 17 del Decreto 469 de 2003). La Estructura Ecolgica Principal tiene la funcin bsica de sostener y conducir la biodiversidad y los procesos ecolgicos esenciales a travs del territorio del Distrito Capital, en sus diferentes formas e intensidades de ocupacin, y dotar al mismo de bienes y servicios ambientales para el desarrollo sostenible. Para efectos de su ordenamiento y regulacin, los elementos que hacen parte de la Estructura Ecolgica Principal se asocian a los siguientes cuatro componentes:

a. Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital b. Parques urbanos c. Corredores Ecolgicos d. rea de Manejo especial del Ri Bogot. Pargrafo. Las determinaciones y clasificacin de reas a que hace referencia el presente articulo, y los dems pertinentes al tema y desarrollados en el Titulo VI de la presente revisin, se consignan en los planos denominados "Estructura Ecolgica Principal Regional","Estructura Ecolgica Principal : Distrito Capital" y "Estructura Ecolgica Principal: Suelo urbano." Artculo 18. La estructura funcional y de servicios: componentes (artculo 18 del Decreto 469 de 2003). Los sistemas generales que componen la estructura funcional y de servicios son: 1. Sistema de movilidad 2. Sistemas de equipamientos urbanos 3. Sistema de espacio pblico construido: parques y espacios peatonales 4. Sistemas generales de servicios pblicos: a. Acueducto b. Saneamiento bsico c. Telecomunicaciones d. Energa elctrica e. Gas (natural y propano) Artculo 19. Sistema de movilidad (artculo 19 del Decreto 469 de 2003). Integra de manera jerarquizada e interdependiente los modos de transporte de personas y carga con los diferentes tipos de vas y espacios pblicos de la ciudad y el territorio rural. Tambin conforman el sistema los estacionamientos pblicos, y las terminales de buses interurbanos de pasajeros y de carga. El sistema de movilidad acta de manera interdependiente con la estructura socio econmico y espacial conformado por la red de centralidades, y garantiza la

conectividad entre las mismas y de estas con la regin, el pas y el mundo. A nivel urbano garantiza la movilidad y conexin entre las centralidades y los tejidos residenciales que gravitan a su alrededor. A nivel rural conecta los poblados rurales y las reas de actividad existentes en su interior y con la ciudad. Los principales ejes de movilidad que integran el D. C a las diferentes escalas, son:
Eje Avenida Caracas Paseo de los libertadores Centralidades integradas Restrepo - Santander Centro Histrico -Centro Internacional Chapinero Calle 72 - Calle 100 Usaquen - Santa Brbara Tobern - La Paz Prado Veraniego Avenida Centenario Corredor Frreo de Occidente Calle 26 Centro (Centro Histrico -Centro Internacional) Salitre - Zona Industrial Fontibn - Aeropuerto Eldorado Alamos - Engativ Autopista al Llano Avenida Boyac Nueva centralidad Eje de integracin Llanos Nuevo Usme Nueva Centralidad Danubio - Ro Tunjuelo - Amricas Internacional Regional Urbano NQS Autopista Sur 7 de Agosto Delicias - Ensueo Restrepo - Santander Bosa Calle 80 Ferias - Rionegro Nueva Centralidad Quirgua - Bolivia Regional Urbano Regional Urbano internacional Regional Urbano

Escal Internacional Regional Urbano

Pargrafo 1. Las determinaciones generales y normativas para todo el sistema, se formularn en el Plan Maestro de Movilidad. Dicho plan maestro deber tener en cuenta para su formulacin, la interdependencia que establece la estrategia de

ordenamiento para el Distrito Capital, entre las tres estructuras a que hace referencia el presente plan. Pargrafo 2. Las determinaciones para el sistema de movilidad a las que hace referencia el presente articulo, y las dems pertinentes al tema y desarrolladas en el Titulo VI de la presente revisin, se consignan en los planos denominados "Estructura Funcional: Sistema de Movilidad/ Subsistema vial", Estructura Funcional: Sistema de Movilidad/ Subsistema de Transporte", y "Estructura Funcional: Sistema de Movilidad/ Secciones viales". Artculo 20. Sistema de equipamientos (artculo 20 del Decreto 469 de 2003). Comprende el conjunto de espacios y edificios que conforman la red de servicios sociales, culturales, de seguridad y justicia, comunales, de bienestar social, de educacin, de salud, de culto, deportivos y recreativos, de bienestar social, de administracin pblica y de servicios administrativos o de gestin de la ciudad, que se disponen de forma equilibrada en todo el territorio del Distrito Capital y que se integran funcionalmente y de acuerdo a su escala de cubrimiento con las centralidades del Distrito Capital. El ordenamiento de cada tipo de equipamiento, que ser establecido en el respectivo plan maestro, deber corresponder con el objetivo general de garantizar el equilibrio entre reas residenciales y servicios asociados a las mismas en todo el D. C, y ser concordante con la estructura socio econmica y espacial conformada por la red de centralidades. Artculo 21. Sistema de espacio pblico (artculo 21 del Decreto 469 de 2003). Es el conjunto de espacios urbanos conformados por los parques, las plazas, las vas peatonales y andenes, los controles ambientales de las vas arterias, el subsuelo, las fachadas y cubiertas de los edificios, las alamedas, los antejardines y dems elementos naturales y construidos definidos en la legislacin nacional y sus reglamentos. Es una red que responde al objetivo general de garantizar el equilibrio entre densidades poblacionales, actividades urbanas y condiciones medio ambientales, y est integrado funcionalmente con los elementos de la Estructura Ecolgica Principal, a la cual complementa con el fin de mejorar las condiciones ambientales y de habitabilidad de la ciudad en general. Pargrafo 1. Para efectos de consolidar la estrategia de ordenamiento para el Distrito Capital, las acciones y regulaciones que se determinen en el Plan Maestro de Espacio Pblico debern privilegiar tanto el desarrollo de los principales ejes de movilidad del Distrito.Capital en trminos de integracin a diferentes escalas, como la red de centralidades del mismo.

Pargrafo 2. Las determinaciones para el sistema de Espacio pblico a las que hace referencia el presente articulo, y las dems pertinentes al tema y desarrolladas en el Titulo VI de la presente revisin, se consignan en el plano denominado "Estructura Funcional: Sistema de Espacio Pblico". Articulo 22. Sistemas Generales de servicios pblicos (artculo 22 del Decreto 469 de 2003). Los sistemas generales de servicios pblicos se ordenan en forma de redes jerarquizadas e interdependientes y se disponen en el territorio urbano siguiendo las polticas establecidas en este Plan. Su ordenamiento y regulacin se establecer en los respectivos planes maestros. En todo caso, las determinaciones de los mismos no pueden ser contrarias a los preceptos generales previstos para la integracin del Distrito Capital en la red de ciudades de la regin y a la estrategia de ordenamiento para el Distrito.Capital, particularmente respecto a la Estructura Ecolgica Principal y a la red de centralidades. Pargrafo. Las determinaciones para los Sistemas Generales de Servicios Pblicos a los que hace referencia el presente articulo, y las dems pertinentes al tema y desarrolladas en el Titulo VI de la presente revisin, se consignan en los planos denominados "Estructura Funcional: Sistema de Acueducto", "Estructura Funcional: Sistema de Saneamiento Bsico", "Estructura Funcional: Sistema de Alcantarillado Pluvial" y "Estructura Funcional: Sistema de Gas." Articulo 23. La estructura socio-econmica y espacial: Componentes (artculo 23 del Decreto 469 de 2003). El centro y las centralidades que conforman la estructura socio econmica y espacial del Distrito Capital se clasifican, segn el resultado de un conjunto de indicadores, en funcin del papel que desempean tanto en la estrategia de integracin de la ciudad y su territorio rural a nivel internacional, nacional, regional, y urbano, de acuerdo con su papel frente a las polticas relacionadas con el equilibrio del Distrito Capital en trminos sociales, de servicios urbanos y de integracin de las localidades. La red de centralidades contempla tanto aquellas existentes y que cuentan con alta concentracin de actividades econmicas, como nuevas centralidades cuyo nivel de desarrollo actual es bajo, pero que se consideran bsicas para complementar la estructura y garantizar el cumplimiento de los objetivos de equilibrio urbano y rural, e integracin a diferentes escalas. 1. Centralidades de integracin internacional y nacional Usaqun - Santa Brbara.

Calle 72 - Calle 100. Centro (Centro histrico - Centro internacional) Salitre - Zona Industrial. Fontibn - Aeropuerto Eldorado - Engativ. Nueva centralidad Eje de integracin Llanos / Nuevo Usme. 2. Centralidades de integracin regional Delicias / Ensueo Nueva Centralidad Quirgua - Bolivia Tobern - La Paz 3. Centralidades de integracin urbana Suba Ferias - Rionegro Restrepo - Santander Nueva Centralidad Danubio - Rio Tunjuelo Chapinero Corabastos. lamos Prado Veraniego 7 de Agosto Veinte de Julio Bosa Amricas La red de centralidades descrita anteriormente, se complementa funcionalmente con otras reas de actividad econmica y de localizacin de equipamientos, cuyas

funciones principales corresponden a la escala zonal. Estas centralidades zonales se definen a travs de las Unidades de planeamiento Zonal (UPZ). Articulo 24. Funcin de las centralidades en la estrategia de ordenamiento del Distrito Capital (artculo 24 del Decreto 469 de 2003). Las determinaciones de ordenamiento para las centralidades tienen como objetivo consolidar espacial y funcionalmente las reas actuales de las mismas e incentivar la localizacin y disposicin ordenada de nuevas actividades, que refuercen o complementen las existentes, con el fin de garantizar el cumplimiento de su papel dentro de la estrategia general para el ordenamiento del Distrito Capital. La funcin y directrices para el desarrollo de las centralidades se enuncian en el siguiente cuadro:
Nombre 1. Usaqun - Santa Brbara Condicin de la centralidad Existente X Nueva Uso Principal actual Institucional Comercial Servicios empresariales Funcin en la estrategia de ordenamiento Integracin Internacionala Nacional

1.

2. el

3.

4. 2. Centro (Centro histrico - Centro internacional) X Institucional Comercial Integracin nacional e internacional 3. Salitre - Zona Industrial. X Comercial Industrial Institucional 4. FontibnAeropuerto El Dorado - Engativ X Comercial Institucional Integracin nacional e internacional Integracin nacional e internacional 5. Nueva centralidad Eje de integracin Llanos/Nuevo Usme. X Sin actividad econmica Integracin nacional e internacional

1.

2.

1. f

de

2.

1. ex A

1. vi pr or Ll

6. Calle 72 -Calle 100

Institucional Comercial

Integracin

1.

Servicios empresariales Nacional internacional

2. el

3.

4. 7. Delicias / Ensueo X Comercial Industrial Integracin Regional

1. ac

2. vi 8. Nueva Centralidad Quirgua - Bolivia 9. Tobern - La Paz X X Comercial de cubrimiento zonal Institucional Industrial 10. Suba X Comercial institucional 11. Ferias 12. Restrepo Santander 13. Nueva Centralidad Danubio - Rio Tunjuelo 14. Chapinero X X X X Comercial Comercial Sin actividad econmica Comercial Integracin urbana Integracin urbana Integracin urbana Integracin urbana Integracin Regional Integracin Regional Integracin urbana

1. ne oc

1. ne no

1. eq

1. eq

1. eq

1. pa ro de

1. ec

2. ac pu 15. Corabastos. X Comercial Integracin urbana

1. pr

2. ci 16. lamos X Comercial Integracin urbana

M ac

P de 17. Prado Veraniego X Comercial Integracin urbana

ac

P ec 18. Siete de agosto X Comercial Integracin urbana

P ec

M pr 19. Veinte de julio X Comercial Integracin urbana

E ec

M ac 20. Bosa 21. Amricas X X Comercial Comercial Integracin urbana Integracin urbana

P de

D ec vi

Pargrafo. La red de centralidades del distrito Capital se encuentra consignada en el plano denominado "Estructura Socio- Econmica y Espacial: Red de Centralidades". Articulo 25. Operaciones Estratgicas (artculo 25 del Decreto 469 de 2003). Las operaciones estratgicas vinculan actuaciones, acciones urbansticas e instrumentos de gestin urbana e intervenciones econmicas y sociales en reas especiales de la ciudad que se consideran fundamentales para consolidar a corto, mediano y largo plazo, la estrategia de ordenamiento formulada en la presente revisin. Tienen la finalidad de orientar los recursos de inversin para que sean incluidos en el respectivo programa de ejecucin de cada administracin. Artculo 26. Identificacin de las Operaciones Estratgicas (artculo 26 del Decreto 469 de 2003). Para efectos de jerarquizar programas, actuaciones y proyectos, y con el fin de que sean observados en los planes de inversin y facilitar la aplicacin de instrumentos de gestin, se priorizan las siguientes operaciones estratgicas: - Operacin estratgica Centro (Centro Histrico - Centro Internacional) - Operacin estratgica Anillo de Innovacin (Centralidad Salitre - Zona Industrial) - Operacin estratgica Fontibn - Aeropuerto Eldorado -Engativa- Aeropuerto Guaymaral

- Operacin estratgica Nuevo Usme - Eje de Integracin Llanos. - Operacin estratgica Ro Tunjuelo - Centralidad Danubio - Operacin estratgica Delicias / Ensueo - Eje de Integracin Sur - Operacin estratgica Eje de Integracin Norte - Centralidad Tobern - la Paz - Operacin estratgica Centralidad Suba - Operacin estratgica Centralidad Corabastos - Operacin estratgica Quirgua - Bolivia. La formulacin, adopcin y ejecucin de cada una de las operaciones estratgicas implica enfocar recursos pblicos y privados de manera concertada, en el marco de la estrategia general de gestin establecida en el Titulo V del presente revisin. Por esta razn son la base principal para la formulacin de los escenarios de ejecucin de corto mediano y largo plazo del Plan de Ordenamiento Territorial. Pargrafo 1. El componente urbanstico de las operaciones estratgicas se formula mediante planes zonales. Las determinaciones de los mismos sern adoptadas mediante decretos reglamentarios, y precisarn y ajustarn las normas contenidas en las UPZ correspondientes, para las reas objeto del plan zonal. Pargrafo 2. Las reas objeto de operaciones estratgicas se sealan en el plano denominado "Operaciones Estratgicas." Artculo 27. Estructura del territorio rural (artculo 27 del Decreto 469 de 2003). El territorio rural del Distrito Capital es un espacio de alta riqueza natural y diversidad. En l se distinguen geogrfica y socioeconmicamente 5 macro unidades que se interrelacionan con el rea urbana de manera dismil y prestan diferentes servicios y funciones en el territorio distrital, stas se denominan Piezas Rurales. Al interior de estas unidades el territorio se divide en zonas de uso Minero, Dotacional y de Produccin Sostenible, acorde con su aptitud y funcin dentro del Distrito. A esta estructura se superponen los sistemas generales que permiten la funcionalidad del conjunto (Sistema de Movilidad Rural y Sistema de Asentamientos Humanos), as como conservacin de las mayores riquezas ecosistmicas del Distrito (Sistema de reas Protegidas). 1. Las Piezas Rurales Las piezas rurales constituyen porciones del territorio rural del Distrito que se diferencian por tener caractersticas relativamente heterogneas a nivel

socioeconmico y por constituir unidades geogrficas de cerro, valle o ladera claramente identificables en el territorio. Cada una de estas piezas ser planificada a travs de una Unidad de Planeamiento Rural. Las piezas rurales son las siguientes: 1. Rural Norte 2. Cerros Orientales 3. Cuenca Media y Alta del Ro Tunjuelo 4. Cuenca del Ro Blanco 5. Cuenca del Ro Sumapaz En algunas de estas piezas se distinguen zonas de uso que varan acorde con la aptitud del suelo y su funcin a nivel Distrital. Las zonas de uso corresponden a las siguientes: 1. Parque Minero Industrial 2. Servicios Urbanos Bsicos 3. Zonas para la Produccin Sostenible 3.1 De Alta Capacidad 3.2 De Alta Fragilidad 3.3 De Manejo Especial 4. Estructura Ecolgica principal El Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente y el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, tendrn un ao contado a partir de la entrada en vigencia de la presente revisin, para en forma coordinada y desde el mbito de sus competencias, formular la poltica rural, la cual ser el resultado de un trabajo interinstitucional concertado con las entidades del nivel distrital, regional y nacional competente, la sociedad civil y el sector privado. Pargrafo. Las determinaciones para el territorio rural de Distrito a las que hace referencia el presente articulo, y las dems pertinentes al tema y desarrolladas en el

Titulo VI de la presente revisin, se consignan en el plano denominado "Sistemas Generales y Usos del Suelo en Territorio Rural". TTULO III ESTRATEGIA INTEGRAL DE APLICACIN DE LOS INSTRUMENTOS DE GESTIN DEL SUELO PREVISTOS EN LAS LEYES 9 DE 1989 Y 388 DE 1997 CAPTULO I SISTEMAS DE GESTIN INTEGRADA PARA LA DISTRIBUCIN EQUITATIVA DE CARGAS Y BENEFICIOS Artculo 28. Objetivos de la Poltica de gestin del suelo (artculo 28 del Decreto 469 de 2003). La poltica de gestin del suelo se dirige a alcanzar los siguientes objetivos: 1. Dar aplicacin efectiva a los principios constitucionales de funcin social y ecolgica de la propiedad y de prevalencia del inters general sobre el particular y a los principios legales de funcin pblica del urbanismo y distribucin equitativa de las cargas y beneficios derivados de los procesos de desarrollo urbano. 2. Regular el mercado del suelo, para evitar que la retencin de terrenos, la especulacin, el impacto de la urbanizacin ilegal continen reforzando la exclusin, la segregacin socio-espacial y el deterioro ambiental y de las condiciones de habitabilidad de la mayora de la poblacin de Bogot. 3. Programar de manera concertada y coordinada las inversiones pblicas entre las distintas entidades distritales y establecer las condiciones de articulacin con la actuacin privada, para alcanzar condiciones de desarrollo urbano equitativas, incluyentes y equilibradas, que redunden en una mayor calidad de vida de los habitantes del Distrito. 4. Asegurar que en los procesos de incorporacin de suelo para usos urbanos o en los procesos al interior de la ciudad, que impliquen transformaciones importantes de la misma, se generen las infraestructuras, equipamientos y espacios libres de soporte de las actividades y usos urbanos correspondientes, as como condiciones de consolidacin de la estructura ecolgica principal con cargo a los respectivos proyectos urbansticos y, por tanto, a los propietarios de suelo, en los trminos definidos en los artculos 37, 38 y 39 de la Ley 388 de 1997. 5. Establecer condiciones para el desarrollo de proyectos urbansticos, que en un marco de prevalencia del inters colectivo, estimulen la vinculacin y diversificacin de los inversionistas a los procesos de desarrollo territorial.

6. Crear mecanismos sostenibles de oferta de suelo y de control que frenen efectivamente la urbanizacin ilegal y garanticen el acceso al suelo y a la vivienda digna de los sectores ms pobres de la poblacin, sobre todo aquellos pertenecientes al llamado sector informal. 7. Mejorar la capacidad de gestin pblica y de coordinacin en la provisin estatal de infraestructuras y servicios para construir entornos favorables a la dinamizacin de la construccin en un contexto empresarial y a la inversin en proyectos urbansticos. 8. Disear y desarrollar modelos de gestin urbanstica y escenarios de aplicacin del conjunto de instrumentos de las leyes 9 de 1989 y 388 de 1997 como aporte a la cualificacin de las prcticas urbansticas pblicas y privadas en el contexto de la estrategia de ordenamiento de la Regin Bogot-Cundinamarca, dirigida a definir mbitos de aplicacin del principio de distribucin equitativa de cargas y beneficios, en condiciones de equidad social y equilibrio territorial. Artculo 29. Reparto de Cargas y Beneficios (artculo 29 del Decreto 469 de 2003). La poltica de gestin del suelo se sustenta primordialmente en el principio del reparto equitativo de las cargas y beneficios derivados del ordenamiento urbano, dirigida a reducir las inequidades propias del desarrollo y a financiar los costos del desarrollo urbano con cargo a sus directos beneficiarios. El principio de reparto equitativo de cargas y beneficios se aplicar en las siguientes escalas: 1. En el nivel general de la ciudad, que se concreta mediante instrumentos como la contribucin de valorizacin, tarifas de servicios pblicos domiciliarios, la participacin del Estado en las plusvalas derivadas de la accin urbanstica y los distintos mecanismos de compensacin y de transferencia de derechos de construccin. 2. En el nivel zonal, que distribuye las cargas relacionadas con los sistemas generales a travs de contribucin de valorizacin y los distintos mecanismos de compensacin y de transferencia de derechos de construccin y los sistemas de reparto de los planes parciales y otros instrumentos de planeamiento. 3. En el nivel local, entendido como el que se da al interior de los planes parciales para unidades de actuacin urbanstica y otras formas de gestin integrada o en otros instrumentos de planeacin, en el cual se reparten entre propietarios, las cargas del nivel local. Artculo 30. Instrumentos de Gestin de Suelo (artculo 30 del Decreto 469 de 2003).

Los instrumentos de gestin del suelo que sern aplicables para alcanzar los objetivos de ordenamiento adoptados en el Plan de Ordenamiento Territorial de Bogot son: los planes parciales, las unidades de actuacin urbanstica, los reajustes o integracin inmobiliaria y la cooperacin entre partcipes; los sistemas de reparto equitativo de las cargas y beneficios en la forma indicada en el artculo anterior; el derecho de preferencia, la declaratoria de desarrollo y construccin prioritarios y la enajenacin forzosa en pblica subasta que de ellos se deriva; los procesos de adquisicin de inmuebles por enajenacin voluntaria, expropiacin administrativa o judicial; los bancos de tierras, los distintos mecanismos de participacin Distrital en las plusvalas, la transferencia de derechos de construccin y los mecanismos de compensacin, estmulo y beneficios en el caso de los tratamientos de conservacin histrica o arquitectnica y para la proteccin ambiental. Artculo 31. Planes parciales. Definicin y objetivos (artculo 31 del Decreto 469 de 2003). Los planes parciales son los instrumentos que articulan de manera especfica los objetivos de ordenamiento territorial con los de gestin del suelo concretando las condiciones tcnicas, jurdicas, econmico - financieras y de diseo urbanstico que permiten la generacin de los soportes necesarios para nuevos usos urbanos o para la transformacin de los espacios urbanos previamente existentes, asegurando condiciones de habitabilidad y de proteccin de la Estructura Ecolgica Principal, de conformidad con las previsiones y polticas del Plan de Ordenamiento Territorial. El Plan Parcial cumplir las siguientes funciones: 1. Desarrollar y complementar las previsiones del Plan de Ordenamiento Territorial. 2. Integrar en el territorio las decisiones de otros instrumentos de planeamiento, de manera que se logre la integracin de las intervenciones sectoriales y se programen de manera coordinada la ejecucin de las obras de infraestructura vial y de servicios pblicos domiciliarios y la generacin de espacio pblico. 3. Concretar en un diseo urbanstico y en objetivos, directrices y normas, la estrategia de ordenamiento territorial, incluyendo los sistemas de reas protegidas, de espacio pblico, de movilidad, de dotacin de servicios y de equipamientos, y la poltica habitacional, y la red de centralidades. 4. Establecer la programacin temporal de la incorporacin de suelo de expansin para usos urbanos, el desarrollo o consolidacin de los usos urbanos o la ejecucin de los programas de renovacin, u otros similares, en armona con los programas de inversin de las distintas entidades pblicas y con las actuaciones privadas. 5. Adoptar y definir las condiciones especficas de aplicacin de los distintos instrumentos de gestin del suelo.

6. Definir los mbitos espaciales de distribucin equitativa de las cargas y beneficios, en los distintos niveles de reparto, de conformidad con las cargas que deben ser asumidas por los propietarios de suelo, en los trminos de la ley y de la presente revisin del Plan de Ordenamiento Territorial. 7. Definir de manera especfica los ndices de ocupacin y de construccin, los usos y otras normas urbansticas asumidas como aprovechamientos o beneficios urbansticos, dentro del sistema de distribucin equitativa o de reparto y las condiciones de participacin de los diferentes partcipes o aportantes al plan parcial . 8. Establecer las condiciones para la conformacin, delimitacin y ejecucin o gestin de las unidades de actuacin urbanstica o cualquier otro sistema de gestin integrada, garantizando la equidad en el sistema de reparto de las cargas en funcin de los beneficios. 9. Establecer las condiciones de participacin de los propietarios de suelo, las entidades del Estado y de inversionistas o promotores privados cuando los propietarios no tengan la capacidad financiera y tcnica de acometer directamente el desarrollo del respectivo proyecto. 10. Las dems definidas en el artculo 19 de la ley 388 de 1997 Pargrafo. En el marco de actuaciones pblicas de planes parciales, cuando para la distribucin equitativa de cargas y beneficios, se requiera precisar y ajustar los trazados de los sistemas de movilidad y espacio pblico, esto se podr realizar siempre y cuando no se afecte la conectividad de los flujos vehiculares y peatonales ni la integridad del espacio pblico, as como ajustar y complementar los usos generales definidos en el Plan. Artculo 32. Casos en que deben ser adoptados los Planes Parciales (artculo 32 del Decreto 469 de 2003). Ser obligatoria la formulacin de planes parciales en los siguientes casos: 1. Para todas aquellas reas clasificadas como suelo de expansin urbana. 2. Para las zonas clasificadas como suelo urbano con tratamiento de desarrollo y que tengan un rea igual o superior a 10 hectreas de rea neta urbanizable. 3. Para las zonas clasificadas como suelo urbano con tratamiento de renovacin urbana en la modalidad de redesarrollo. 4. Para todos aquellos terrenos que deban desarrollarse mediante unidades de actuacin urbanstica, macroproyectos y operaciones urbanas especiales y as lo

defina el Plan Zonal, o el plan de ordenamiento zonal, o el Programa de Ejecucin o cualquier otro instrumento que desarrolle el Plan de Ordenamiento Territorial. Pargrafo. Los particulares interesados podrn utilizar la modalidad de plan parcial, an cuando por las caractersticas del predio o el conjunto de predios no les sea obligatorio. Artculo 33. Delimitacin de las reas sometidas a Plan Parcial (artculo 33 del Decreto 469 de 2003). La delimitacin de las reas sometidas a un determinado Plan Parcial se realizar en funcin de los mbitos territoriales de distribucin de las cargas que corresponde asumir a los propietarios de los terrenos, con el fin de asegurar la aplicacin efectiva del principio de distribucin equitativa de cargas y beneficios entre todos los propietarios involucrados. Para su delimitacin se tendrn en cuenta, en conjunto, los siguientes aspectos: a. La topografa de los terrenos. b. Las caractersticas de los sistemas generales o locales y las condiciones financieras y econmicas que hagan posible el reparto de las cargas y beneficios y su ejecucin. c. Las condiciones de la Estructura Ecolgica Principal, d. La divisin predial. e. Otras condiciones que se definan tcnicamente. Artculo 34. Cargas generales (artculo 34 del Decreto 469 de 2003). Para los efectos de los sistemas de distribucin equitativa de cargas y beneficios se consideran cargas generales, a ser repartidas en escala de ciudad y/o escala zonal, las que se enumeran a continuacin, las cuales se distribuirn entre los propietarios de toda el rea beneficiaria de las mismas, y debern ser recuperadas mediante tarifas, contribucin de valorizacin, participacin Distrital en las plusvalas, o cualquier otro sistema que garantice el reparto equitativo de cargas y beneficios de las actuaciones entre todos los beneficiados de las mismas. 1. La infraestructura vial arterial, que incluye tanto al suelo como el costo de construccin. 2. Las redes matrices de servicios pblicos domiciliarios, que incluye tanto el suelo como el costo de construccin.

3. Los elementos de la estructura ecolgica principal de conformidad con las polticas y normas especficas en materia de compensaciones y transferencia de derechos adicionales de construccin. 4. Las compensaciones, incentivos o estmulos a los propietarios de inmuebles de inters cultural, de conformidad con la legislacin nacional y con las polticas y normas especficas en materia de compensaciones y transferencia de derechos adicionales de construccin. 5. Los costos asociados a la formulacin y gestin del plan zonal. Artculo 35. Cargas locales (artculo 35 del Decreto 469 de 2003). Para la aplicacin de los sistemas de distribucin equitativa de cargas y beneficios se consideran cargas de carcter local, que se distribuirn entre todos los propietarios de una Unidad de Actuacin Urbanstica o cualquier otro sistema de gestin individual o asociada, las siguientes: 1. El sistema vial intermedio y local, sea vehicular o peatonal y los parqueaderos de uso pblico. 2. Las redes secundarias, locales y domiciliarias de servicios pblicos domiciliarios. 3. Las cesiones y la dotacin de equipamientos de educacin, salud, cultura, centros asistenciales, seguridad y dems servicios de inters pblico y social. 4. Los costos asociados a la formulacin y gestin del Plan Parcial. 5. La cesin del suelo para espacio pblico, su adecuacin y dotacin. Artculo 36. Distribucin de cargas en otros tratamientos o en otros instrumentos de planeamiento (artculo 36 del Decreto 469 de 2003). En todos los casos de incorporacin para usos urbanos de terrenos calificados como de expansin urbana o de desarrollo de terrenos localizados al interior del permetro urbano que no cuentan con redes matrices o vas arterias o con el sistema de equipamientos y de espacio pblico, el Plan Parcial, las Unidades de Planeamiento Zonal o cualquier otro instrumento de planeamiento, de conformidad con el artculo 37 de la Ley 388 de 1997, debern establecer los procedimientos para asegurar la financiacin y ejecucin de la extensin o ampliacin de redes de servicios pblicos domiciliarios, infraestructura vial y dotacin adicional de espacio pblico, en aplicacin del principio de distribucin equitativa de cargas y beneficios derivados de la correspondiente actuacin. Pargrafo: Se implementar el reparto de cargas y beneficios en los instrumentos de planificacin aplicables a los tratamientos de consolidacin con cambio de patrn,

consolidacin con densificacin moderada, renovacin urbana en la modalidad de redesarrollo y mejoramiento integral de barrios, con el propsito de que en ellos se contribuya a la adecuacin de las infraestructuras viales y de servicios pblicos domiciliarios, a la dotacin de equipamientos y a la generacin y recuperacin del espacio pblico Artculo 37. Criterios y metodologas para definir otros sistemas de reparto (artculo 37 del Decreto 469 de 2003). En los procesos de incorporacin para usos urbanos de suelos clasificados como de expansin urbana; en los procesos de desarrollo de lotes ubicados al interior del permetro urbano o en los procesos de renovacin o consolidacin urbana, la participacin de los propietarios de los terrenos en los costos de construccin de redes matrices de servicios pblicos domiciliarios que no estn incluidos en los programas de inversin financiadas por tarifas o valorizacin se definir de acuerdo con metodologas establecidas por el Alcalde Mayor de Bogot de manera general o adoptadas de manera especfica en el respectivo Plan Parcial o instrumento de planeamiento. Artculo 38. Definicin de los beneficios y de los criterios para su distribucin (artculo 38 del Decreto 469 de 2003). Son beneficios objeto de distribucin equitativa los aprovechamientos del suelo asignados por el Plan Parcial, entendiendo por tal el nmero de metros cuadrados de edificacin autorizados, teniendo en consideracin los usos previstos. La distribucin se realizar de acuerdo con los siguientes criterios: 1. De acuerdo con el porcentaje correspondiente a su aporte en suelo, todos los propietarios de terrenos en un determinado Plan Parcial tendrn derecho a participar proporcionalmente en la totalidad de los aprovechamientos urbansticos de acuerdo con los usos, sin perjuicio de que se definan otro tipo de acuerdos de distribucin entre los mismos propietarios. 2. Tambin podrn participar en los aprovechamientos aquellos inversionistas o promotores que aporten recursos para la ejecucin de las obras correspondientes a las cargas generales o locales. 3. Adicionalmente, participarn en los aprovechamientos las entidades pblicas que asuman la financiacin de las cargas generales o locales que correspondan a los propietarios. Esta participacin se dar sin perjuicio de la posibilidad de participacin en las plusvalas derivadas de la accin urbanstica del Estado, a partir del momento en que el Concejo Distrital apruebe el correspondiente acuerdo para el cobro de la participacin Distrital en las plusvalas.

Pargrafo. Se producir una autorizacin especfica de aprovechamiento del suelo en trminos de nueva rea edificable al interior de un Plan Parcial y de asignacin de usos cuando se hayan establecidos todos los procedimientos y compromisos para ser efectivo el reparto equitativo de cargas y beneficios. En este caso, podrn ser expedidos a favor de los propietarios los respectivos certificados de derechos de construccin u otros documentos similares que expresen o representen los aprovechamientos urbansticos. Artculo 39. Definicin y criterios para la conformacin de Unidades de Actuacin Urbanstica (artculo 39 del Decreto 469 de 2003). Por Unidad de Actuacin Urbanstica se entiende el rea conformada por uno o varios terrenos o inmuebles que debe ser diseada, urbanizada o construida como una unidad de planeamiento y gestin, con el fin de promover el uso racional del suelo, garantizar el cumplimiento de las normas urbansticas y facilitar la dotacin con cargo a sus propietarios de la infraestructura general y local para el transporte, los servicios pblicos domiciliarios y los equipamientos colectivos, mediante reparto equitativo de las cargas y beneficios. En el Plan Parcial o en el Plan de Ordenamiento Zonal se concretarn los criterios para la conformacin de Unidades de Actuacin Urbanstica y se incorporar el proyecto especfico de delimitacin que podr ser propuesto por los propietarios o definido por el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, de conformidad con los siguientes parmetros generales: 1. El rea mnima sobre la cual se calcular el reparto de cargas locales, ser de 20 hectreas en el suelo de expansin y de 10 hectreas en suelo urbano con tratamiento de desarrollo, las cuales se ejecutarn a travs de una o varias unidades de actuacin urbanstica o de otros sistemas de gestin asociada. 2. Para su delimitacin se tendrn en cuenta, en conjunto, los siguientes aspectos: a. Las condiciones financieras y econmicas que hagan posible el reparto de las cargas y beneficios y su ejecucin. b. La divisin predial. c. Otras condiciones que se definan tcnicamente en el Plan Parcial. Artculo 40. Trmite para la definicin de Unidades de Actuacin Urbanstica (artculo 40 del Decreto 469 de 2003). Durante la fase de informacin pblica que se debe cumplir en el periodo de aprobacin del proyecto del Plan Parcial se adelantarn gestiones para la concertacin con los propietarios de la delimitacin de las unidades de actuacin

urbanstica, concertacin que har parte integrante de los documentos del Plan Parcial. En caso de lograr la concertacin, la delimitacin se har de acuerdo con lo dispuesto en la Ley. La Administracin Distrital definir el proyecto de delimitacin de las unidades de actuacin urbanstica y la pondr en conocimiento de los titulares de derechos reales sobre la superficie de la unidad de actuacin y sus vecinos. Tramitadas las objeciones y definidas las modificaciones, el Alcalde mediante Decreto adoptar de manera definitiva la delimitacin, de conformidad con lo previsto en el artculo 42 de la ley 388 de 1997 y una vez en firme la delimitacin se inscribir en los respectivos folios de matrcula inmobiliaria. Aprobado el Plan Parcial y las Unidades de Actuacin Urbanstica corresponder a los propietarios definir sus condiciones de ejecucin, de conformidad con las reglas y alternativas establecidas en los artculos 45 a 47 de la ley 388 de 1997. Artculo 41.- Condiciones para el otorgamiento de licencias de urbanismo (artculo 41 del Decreto 469 de 2003). Las licencias de urbanismo incluirn los compromisos resultantes del reparto de cargas, segn conste en los documentos que deber suscribir el solicitante con las empresas de servicios pblicos domiciliarios, el Departamento Administrativo de la Defensora del Espacio Pblico y con el Instituto de Desarrollo Urbano. En estos documentos se deber sealar en forma clara, expresa y exigible la forma de cumplimiento de las obligaciones de construccin de las obras derivadas del reparto de cargas de manera tal que presten mrito ejecutivo, segn lo definido en el Plan Parcial. Las empresas de servicios pblicos domiciliarios, el Departamento Administrativo de la Defensora del Espacio Pblico y el Instituto de Desarrollo Urbano sern responsables del cumplimiento de los compromisos cuando se demuestre que no se exigieron las garantas idneas y necesarias para lograr la construccin de las obras en los tiempos fijados en el plan parcial. Articulo 42.- Reglas para la valoracin de los aportes en suelo y para la valoracin de los beneficios del Plan Parcial (artculo 42 del Decreto 469 de 2003). Los aportes en suelo a los planes parciales y unidades de actuacin urbanstica u otros sistemas de gestin asociada se realizarn teniendo en cuenta de manera exclusiva la normativa urbanstica vigente antes de la formulacin del Plan Parcial, en cualquiera de sus modalidades. En el caso de suelos clasificados como de expansin urbana, de conformidad con el pargrafo 1 del artculo 89 del Decreto 619 de 2000 tendrn usos forestales y agropecuarios hasta tanto no se incorporen al permetro urbano mediante Planes Parciales, por tanto se valorarn teniendo en cuenta exclusivamente criterios de localizacin y productividad rural.

Cuando los propietarios no logren un acuerdo en la determinacin de los porcentajes de participacin en el Plan Parcial o Unidad de Actuacin Urbanstica se recurrir a la elaboracin de avalos para zonas geo-econmicas homogneas. El costo de los avalos har parte de las cargas del Plan, que sern distribuidas entre todos los partcipes propietarios de suelo. Los aprovechamientos urbansticos sern el resultado de aplicar los ndices de ocupacin y de construccin y los usos definidos en el Plan Parcial y se valorarn teniendo en cuenta su incidencia o repercusin sobre el suelo, a partir del precio comercial por metro cuadrado construido. CAPTULO 2. OTROS INSTRUMENTOS DE PLANEAMIENTO Artculo 43. Instrumentos de Planeamiento (artculo 43 del Decreto 469 de 2003). Los instrumentos de planeamiento urbanstico constituyen procesos tcnicos que, mediante actos expedidos por las autoridades competentes, contienen decisiones administrativas para desarrollar y complementar el Plan de Ordenamiento Territorial. Debern incluir, adems, los mecanismos efectivos de distribucin equitativa de cargas y beneficios, en los trminos sealados en el captulo anterior. Son instrumentos de planeamiento, los siguientes: Los planes maestros, los planes de ordenamiento zonal, los planes zonales, las unidades de planeamiento zonal UPZ, los planes directores para parques, los planes de implantacin, los planes de regularizacin y manejo, los planes de reordenamiento, los planes de ordenamiento minero ambiental las dems reglamentaciones urbansticas y, en general, las disposiciones contenidas en cualquier otro tipo de acto administrativo de las autoridades competentes, referidas al ordenamiento del territorio del Distrito Capital. Articulo 44. Jerarquizacin de los instrumentos de planeamiento (artculo 44 del Decreto 469 de 2003). Los instrumentos de planeamiento se jerarquizan para garantizar su articulacin y su prevalencia sobre las normas definidas en las fichas normativas, de acuerdo con sus propsitos, su escala de aplicacin y su mbito de decisin, de la siguiente manera: 1. Son instrumentos estructurantes de primer nivel, los planes maestros de servicios pblicos domiciliarios y de equipamientos, los cuales tienen un horizonte de largo plazo. Con base en ellos se estructura la estrategia de ordenamiento adoptada y se constituyen en instrumentos que orientan la programacin de la inversin y los requerimientos de suelo para el desarrollo de las infraestructuras y equipamientos. 2. Son instrumentos de segundo nivel, los planes zonales, los planes de ordenamiento zonal, las unidades de planeamiento zonal- UPZ, los planes parciales

y los planes de reordenamiento. Estos instrumentos tienen alcance sobre territorios especficos, precisan y ajustan de manera especfica las condiciones del ordenamiento de los mismos. 3. Son instrumentos de tercer nivel, los Planes de Implantacin, los Planes de Regularizacin y Manejo de usos dotacionales y los Planes de Recuperacin Morfolgica. Estos instrumentos operan sobre porciones reducidas del territorio y permiten prevenir y mitigar los impactos generados sobre el entorno urbano inmediato. Artculo 45. Planes Maestros (artculo 45 del Decreto 469 de 2003). Los planes maestros constituyen el instrumento de planificacin fundamental en el marco de la estrategia de ordenamiento de la ciudad-regin; permiten definir las necesidades de generacin de suelo urbanizado de acuerdo con las previsiones de crecimiento poblacional y de localizacin de la actividad econmica, para programar los proyectos de inversin sectorial en el corto, mediano y largo plazo. Los planes maestros contendrn como mnimo: 1. La definicin de polticas, objetivos, estrategias y metas de largo, mediano y corto plazo. 2. Las proyecciones de poblacin 3. La definicin de los componentes y estructuras necesarias para la prestacin del respectivo servicio. 4. La formulacin de los proyectos y el cronograma de ejecucin. 5. La definicin de parmetros para la aplicacin de los mecanismos de gestin para generar el suelo necesario para el desarrollo de los proyectos. 6. El anlisis, evaluacin y diseo de los aspectos financieros y econmicos. 7. El anlisis, evaluacin y definicin del impacto del plan en las condiciones sociales. 8. El anlisis, evaluacin y diseo de la estrategia ambiental y de reduccin de vulnerabilidad. 9. Los mecanismos de seguimiento, evaluacin y ajuste del Plan. 10. La cartografa de soporte

11. El anlisis y evaluacin de riesgos y diseo de planes de prevencin y contingencia. Artculo 46. Planes Maestros Prioritarios (artculo 46 del Decreto 469 de 2003). Se determina como prioritaria la elaboracin de los siguientes planes maestros: 1. Plan Maestro de Movilidad, que incluye ordenamiento de estacionamientos 2. Planes maestros de servicios pblicos: a. Acueducto y Alcantarillado. b. Residuos Slidos. c. Energa. d. Gas 3. Planes maestros de equipamientos: a. Educativo. b. Cultural. c. Salud. d. Bienestar Social. e. Deportivo y recreativo. f. Seguridad Ciudadana. g. Defensa y Justicia. h. Abastecimiento de alimentos y seguridad alimentaria. i. Recintos feriales. j. Cementerios y Servicios funerarios. k. Culto. 5. Plan Maestro de Espacio Pblico.

Los planes maestros de equipamientos aqu sealados, debern ser formulados por las entidades responsables de cada servicio en colaboracin con el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital en los dos aos siguiente a la entrada en vigencia de la presente revisin. A partir de este plazo, toda ampliacin de equipamientos de escala zonal deber sujetarse a los lineamientos establecidos por el correspondiente Plan Maestro. Pargrafo 1. En los planes maestros se podrn incluir previa definicin de las condiciones que establezca el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, los esquemas bsicos de los equipamientos que deban ser regularizados y de los equipamientos nuevos que requieran planes de implantacin. Igualmente, se podrn aprobar en forma simultnea los planes de implantacin y de regularizacin respectivos. Pargrafo 2. Si el sistema de servicios pblicos cuenta con instalaciones tcnicas en el espacio pblico o se requiere la implantacin de nuevas, el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital expedir, en el contexto del Plan Maestro, la licencia de ocupacin del espacio pblico respectiva, siempre y cuando se demuestre que la reubicacin de las misma no es posible en predios privados y genera efectos negativos relevantes en el sistema. Pargrafo 3. Los planes maestros sern aprobados por el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital y adoptados por el Alcalde Mayor. Nota. El numeral 5 del presente precepto no coincide con el orden correspondiente dentro del consecutivo. No obstante, se trascribe el texto conforme al contenido original del Decreto 469 de 2003. Articulo 47: Trmino para la formulacin de los planes maestros (artculo 47 del Decreto 469 de 2003). Los planes maestros contemplados en la presente revisin del Plan de Ordenamiento Territorial debern estar formulados a mas tardar el 30 de abril del 2006. Ver las Directivas Distritales 03 y 09 de 2005 Artculo 48. Planes Zonales y Planes de Ordenamiento Zonal (artculo 48 del Decreto 469 de 2003). Los planes zonales son instrumentos de planeacin que definen y precisan las condiciones de ordenamiento de un rea determinada, de las infraestructuras, el sistema general de espacio pblico y equipamientos colectivos, los criterios para armonizar usos y tratamientos urbansticos asignados en el rea, los criterios para la precisin o ajuste de la normativa urbanstica, as como la delimitacin y criterios

para la gestin de planes parciales en el marco de la estrategia de ordenamiento territorial. Los planes zonales sern formulados por la administracin Distrital. Cuando estos planes definan las condiciones y mbitos espaciales de distribucin equitativa de cargas y beneficios, especialmente las cargas de carcter zonal y/o general que deban ser asumidas por los propietarios de predios incluidos en el rea en los trminos de la ley, se denominarn planes de ordenamiento zonal. Los planes de ordenamiento zonal se aplican en las reas de expansin y en las reas urbanas con grandes porciones de suelo sin desarrollar. Pargrafo: La Administracin Distrital en el corto plazo delimitar y elaborar los planes para el ordenamiento zonal del rea de expansin de Usme y para el sector norte del Distrito Capital, los cuales servirn de base para la adopcin de los planes parciales. Artculo 49. Unidades de Planeamiento Zonal - UPZ (artculo 49 del Decreto 469 de 2003). La Unidad de Planeamiento Zonal -UPZ-, tiene como propsito definir y precisar el planeamiento del suelo urbano, respondiendo a la dinmica productiva de la ciudad y a su insercin en el contexto regional, involucrando a los actores sociales en la definicin de aspectos de ordenamiento y control normativo a escala zonal. Los procesos pedaggicos y de presentacin en las diferentes Unidades de Planeamiento Zonal (UPZ), referidos al diseo de polticas y estrategias, contenidos normativos y diseo de instrumentos de gestin, buscarn cualificar la participacin ciudadana, de tal manera que les permita a las comunidades involucradas discernir y valorar las diferentes opciones que se propongan. Se promueven las Unidades de Planeamiento Zonal (UPZ) como unidades de anlisis, planeamiento y gestin para comprender el tejido social y urbano, con el propsito de plantear su estructura, orientar sus dinmicas y sus relaciones para mejorar las condiciones de vida de la poblacin. Las Unidades de Planeamiento Zonal deben determinar como mnimo, los siguientes aspectos: 1. Los lineamientos de estructura urbana bsica de cada unidad, que permitan articular la norma urbanstica con el planeamiento zonal. 2. La regulacin de la intensidad y mezcla de usos. 3. Las condiciones de edificabilidad.

4. Lineamientos sobre el manejo de ruido acorde con la poltica ambiental que sobre el tema expida el DAMA con base en el Decreto Nacional 948 de 1995. Pargrafo: La delimitacin y sealamiento de las unidades de planeamiento zonal del Distrito capital, se encuentran consignadas en el plano denominado "unidades de planeamiento zonal (UPZs)" Artculo 50. Criterios para la reglamentacin de las Unidades de Planeamiento Zonal (artculo 50 del Decreto 469 de 2003). Las Unidades de planeamiento zonal se reglamentarn con base en lo establecido en esta revisin y los resultados de los anlisis de las siguientes variables: 1. Proyecciones de crecimiento de la poblacin en la respectiva zona. 2. Estratificacin socio-econmica. 3. Tendencias del mercado. 4. Requerimientos de infraestructura vial y de servicios pblicos adicional, de acuerdo con la poblacin adicional prevista. 5. Requerimientos de espacio pblico y equipamientos colectivos adicionales, de acuerdo con la poblacin adicional prevista. 5. Los clculos resultantes de la distribucin equitativa de las cargas y beneficios. Pargrafo. En el marco de lo previsto en la presente revisin, los decretos que adopten las fichas normativas en las Unidades de Planeamiento Zonal (UPZ) podrn precisar los usos y tratamientos previstos en los planos a escala 1:40.000 siempre y cuando se encuentren situaciones que as lo justifiquen en los estudios de detalle a escala 1:5000. Nota. El ltimo numeral del presente precepto no coincide con el orden correspondiente dentro del consecutivo. No obstante, se trascribe el texto conforme al contenido original del Decreto 469 de 2003. Articulo 51. Plan de Ordenamiento Minero Ambiental (artculo 51 del Decreto 469 de 2003). Es el instrumento de planificacin mediante el cual se regulan los Parques Mineros del Tunjuelo, Usme y Mochuelo, los cuales sern formulados e implementados por los particulares, bajo la supervisin y coordinacin del Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) y el Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente (DAMA), quienes de conformidad con sus competencias, formularn las directrices de manejo minero, ambiental, urbanstico, social, econmico y

administrativo para el diseo y aplicacin de los planes, en un trmino de un ao, contado a partir de la entrada en vigencia de la presente revisin. La naturaleza de esta actividad minera y los procesos industriales asociados dependen del tipo de material a explotar, razn por la cual la delimitacin de las reas objeto de los Planes de Ordenamiento Minero Ambientales, depender de las unidades litolgicas a explotar. Estos Planes sern adoptados mediante Decreto del Alcalde Mayor previa concertacin con la autoridad ambiental competente. Pargrafo 1. El Plan de Ordenamiento Minero ambiental deber incluir las condiciones en las cuales los particulares debern dejar el suelo para el desarrollo de usos futuros al finalizar la explotacin. Pargrafo 2: Hasta que sean formulados los Planes de Ordenamiento Minero Ambiental para los Parques Mineros ubicados en suelo rural o de expansin, en este suelo se aplicar la norma definida por la Unidad de Planeamiento Rural correspondiente. CAPTULO 3 OTRAS NORMAS GENERALES E INSTRUMENTOS DE GESTIN Artculo 52. Anuncio de los proyectos (artculo 52 del Decreto 469 de 2003). Para dar cumplimiento a lo previsto en el pargrafo 1 del artculo 61 de la Ley 388 de 1997, las entidades distritales realizarn el anuncio de los proyectos urbansticos y de los planes de ejecucin de obras de infraestructura y equipamientos, dando prioridad al anuncio de planes de ordenamiento zonal. Una vez realizados los anuncios de los proyectos, las entidades distritales podrn exigir que se descuente del avalo comercial que se practique para fijar el precio de los inmuebles en los procesos de adquisicin de inmuebles por enajenacin voluntaria, expropiacin judicial o administrativa, el mayor valor que se haya generado con ocasin del anuncio del proyecto u obra que constituye el motivo de utilidad pblica para la adquisicin, salvo en el caso en que el propietario del suelo demuestre haber pagado la correspondiente participacin. Con el fin de contar con un avalo de referencia que permita fijar el precio de los inmuebles antes del anuncio o iniciacin de las obras, la Administracin Distrital deber ordenar la prctica de avalos representativos por zonas geo-econmicas homogneas presentes en la zona del programa, proyecto u obra. Estos avalos de referencia debern ser tenidos en cuenta por los peritos avaluadores que realicen los avalos individuales de los inmuebles que se requieren para el desarrollo del programa, proyecto u obra, como base para realizar el descuento efectivo de los

mayores valores que haya generado el anuncio de la realizacin del programa, proyecto u obra. Artculo 53. Reglas para la elaboracin de avalos (artculo 53 del Decreto 469 de 2003). Para dar cumplimiento a lo dispuesto en el artculo 61 de la ley 388 de 1997 y en el Articulo. 21 del Decreto 1420 de 1998, las entidades distritales que realicen o soliciten la realizacin de avalos para cualquier finalidad, verificarn que se tenga en cuenta la reglamentacin urbanstica vigente en el momento de la realizacin del avalo, y que en ningn caso se incorporen meras expectativas en los precios de los inmuebles avaluados. Artculo 54. Prioridad a la expropiacin por va administrativa (artculo 54 del Decreto 469 de 2003). En los casos de acciones dirigidas a enfrentar la urbanizacin ilegal, de proyectos urbansticos integrados y otras operaciones estratgicas y de proyectos dirigidos a generar suelo urbanizado para vivienda de inters social, las entidades distritales utilizarn de manera prioritaria en los procesos de adquisicin de suelo por motivos de utilidad pblica que se requiere llevar a cabo, la expropiacin por va administrativa. CAPTULO 4 PLANEAMIENTO DEL SUELO RURAL Artculo 55. Unidades de Planeamiento Rural (UPR) (artculo 55 del Decreto 469 de 2003). El instrumento base de planificacin rural es la Unidad de Planeamiento Rural (UPR), cuyo territorio y aplicacin se basa en la unidad geogrfica de cuenca, cerro o planicie. Estas unidades permitirn abordar la problemtica asociada a la base de recursos naturales y al uso del territorio con un enfoque sistmico. Su diseo se basar en la integracin de los componentes fsico, social y econmico, en el marco de la sostenibilidad ambiental y poltica, asegurando la vinculacin de los actores locales, de tal manera que se inscriba en un marco de la equidad social. Los contenidos incluirn como mnimo la proteccin de valores ecolgicos, las rondas, el manejo de actividades periurbanas, las densidades de ocupacin y usos, las estrategias e instrumentos de gestin, y la estrategia de asistencia tcnica agropecuaria asociada a las propuestas. Las Unidades de Planeamiento Rural (UPR) del Distrito Capital son: 1. UPR Zona norte

2. UPR Cerros orientales 3. UPR Ro Tunjuelo 4. UPR Ro Blanco 5. UPR Ro Sumapaz Las UPR sern adoptadas mediante decreto que expida el Alcalde Mayor del Distrito Capital. Pargrafo 1: La planificacin del territorio rural que se localiza en la Reserva Forestal Bosque Oriental de Bogot, ser determinada en el Plan de Ordenamiento y Manejo que formulen la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca (CAR), el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial y el Distrito Capital. Pargrafo 2: Cuando las unidades de planeamiento rural limiten con suelo urbano o de expansin, stas incluirn un componente especial para el manejo de borde o de las franjas de territorio paralelas al permetro, con el fin de disear mecanismos que faciliten el control de la presin por urbanizacin de estas reas. Articulo 56. Planes de Mejoramiento Integral para Centros Poblados Rurales (artculo 56 del Decreto 469 de 2003). Los Planes de Mejoramiento Integral para Centros Poblados Rurales son el instrumento de planeamiento necesario para precisar el ordenamiento de los asentamientos humanos rurales. Para el desarrollo de estos instrumentos se debern considerar las directrices establecidas en los artculos 392, 393 y 395 del Decreto 619 de 2000. Artculo 57. Planes de Implantacin Rural (artculo 57 del Decreto 469 de 2003). Los planes de implantacin rural son el instrumento diseado para reglamentar y aprobar dotacionales de gran escala en suelo rural. Su objetivo ser establecer las acciones necesarias para el control de los posibles impactos derivados de la implantacin de los nuevos dotacionales. TTULO IV PARTICIPACIN DE LAS ALCALDAS LOCALES EN LA GESTIN, APLICACIN, EJECUCIN, SEGUIMIENTO, EVALUACIN Y CONTROL SOCIAL DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE BOGOT Articulo 58. Sistema de Planeacin (artculo 58 del Decreto 469 de 2003).

La aplicacin ejecucin, seguimiento, evaluacin y control social del Plan de Ordenamiento Territorial , requiere que el DAPD propicie y coordine la conformacin de un sistema de planeacin que articule los distintos agentes polticos e institucionales para incrementar la eficiencia y lograr unidad de accin en las actuaciones urbansticas pblicas y privadas sobre el territorio. Artculo 59. Polticas y Estrategias (artculo 59 del Decreto 469 de 2003). Con el propsito de vincular a las localidades en el sistema de planeacin del que trata el artculo anterior, la entidad de planeacin Distrital deber implementar las siguientes polticas y estrategias: 1. Poltica de fortalecimiento de las alcaldas locales La entidad de planeacin Distrital deber fortalecer la capacidad tcnica y operativa de las alcaldas locales para propiciar una planeacin integral, facilitar la participacin de los ciudadanos en los procesos de toma de decisiones y para generar mayores niveles de autonoma en el manejo, aplicacin y control del Plan de Ordenamiento Territorial. Estrategias: a. Desconcentrar funciones, servicios y productos de la entidad de planeacin del distrito hacia las alcaldas locales b. Asesorar, prestar asistencia tcnica y apoyar procesos de capacitacin en materia de normas, instrumentos y actuaciones urbansticas, a las alcaldas locales y a las comunidades de cada localidad. c. Apoyar a las alcaldas locales con instrumentos de planeacin, gestin y evaluacin que contribuyan a la resolucin de conflictos en materia de usos del suelo y edificabilidad. d. Vincular a la sociedad civil en la elaboracin, aplicacin, seguimiento y evaluacin de la norma urbanstica de las Unidades planeamiento Zonal. (UPZ) 2. Poltica de informacin y comunicacin pblica y participacin ciudadana. La entidad de planeacin del distrito deber implementar mecanismos permanentes de comunicacin que promuevan la formacin de una cultura de la urbanizacin, la autorregulacin y control social de la norma urbana y las actuaciones urbansticas de impacto local. Para lo anterior se debern tener en cuenta las particularidades y diferencias de cada localidad y de sus respectivas UPZ. Estrategias:

a. Consolidar, proveer y distribuir metodologas, datos, estadsticas, modelos, indicadores e informacin a todos los agentes del sistema de planeacin. b. Disear, producir y aplicar piezas y acciones comunicativas tendientes a generar una pedagoga que contribuya a la apropiacin social y sostenibilidad de las normas e instrumentos de planeacin. c. Consolidar los ncleos de participacin ciudadana en las UPZ, como espacio de interlocucin y consulta entre entidades y actores sociales que permitan desarrollar mecanismos de articulacin social a la gestin institucional sobre aspectos de ordenamiento y mejoramiento urbano a escala zonal que fomenten el trabajo colectivo y control social, en concordancia con el Acuerdo 13 de 2000 . 3. Poltica de corresponsabilidad La aplicacin del Plan de Ordenamiento Territorial es un proceso de acciones con responsabilidad compartida entre la administracin Distrital, las administraciones Locales y la ciudadana, en el cual a la entidad de Planeacin del Distrito le corresponde fijar directrices, polticas y estrategias en materia de planeacin, as como coordinar el sistema. A las Alcaldas Locales les corresponde la aplicacin, seguimiento y evaluacin de las normas e instrumentos de planeacin a travs de mecanismos que propicien, incentiven y permitan la participacin ciudadana en estos procesos. A la ciudadana le corresponde participar activamente en la elaboracin, seguimiento, control social y evaluacin de las normas e instrumentos de planeacin, as como fomentar la organizacin social para tal efecto. Estrategias: a. Reorientar el rol de la Entidad de planeacin del distrito como coordinadora del sistema de planeacin. b. Definir polticas que generen el marco de accin para la toma de decisiones en los distintos escenarios locales. c. Propiciar la articulacin entre las instancias de participacin ciudadana de los diferentes escenarios territoriales en la elaboracin, gestin, seguimiento, control social y evaluacin de las normas e instrumentos de planeacin. d. Articular los consejos de planeacin local con las instancias de participacin de la sociedad civil de la escala distrital que trabajan en el tema del ordenamiento territorial. CVP

e. Promover la institucionalizacin de pactos de borde como instrumentos de acuerdo pblicos- privados, para asegurar el sostenimiento de las normas en zonas con vulnerabilidad ambiental y/o social. TTULO V INVERSIN Y EJECUCIN PRIORITARIA DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL CAPITULO 1. PROGRAMAS PRIORITARIOS DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Artculo 60. Programas de Ejecucin asociados al Plan de Ordenamiento Territorial (artculo 60 del Decreto 469 de 2003). Segn lo establecido en el Artculo 18 de la Ley 388 de 1997, el Programa de Ejecucin del Plan de ordenamiento tiene un carcter obligatorio y las actuaciones previstas sern ejecutadas en los correspondientes perodos de las administraciones distritales, con base en el Plan de Inversiones definido en el correspondiente Plan de Desarrollo. El Marco Fiscal de Mediano Plazo y el Plan Financiero Plurianual proyectado por la Secretara de Hacienda Distrital y el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, se constituirn en la base para la programacin de la financiacin de las inversiones previstas en los diferentes perodos de ejecucin del Plan de Ordenamiento Territorial. La consecucin de mayores recursos depender de la gestin para mejorar el PIB Distrital en el marco de la estrategia de ordenamiento territorial para lograr una regin competitiva, en la concertacin de proyectos cofinanciados con los gobiernos nacional y regional, en las inversiones del sector privado nacional e internacional, en el ambiente de confianza de los ciudadanos por los logros de la administracin pblica y en la continuidad de la disciplina fiscal. Artculo 61. Programas Prioritarios de Ejecucin del Plan de Ordenamiento Territorial (artculo 61 del Decreto 469 de 2003). Los recursos a que hace referencia el artculo anterior se destinarn prioritariamente a los siguientes programas: 1. Consolidacin y Sostenibilidad de los Sistemas Generales del Plan de Ordenamiento Territorial. 2. Consolidacin del centro de la ciudad y de la red de centralidades del D.C. 3. Articulacin fsica y virtual con el comercio nacional e internacional. 4. Aumento del ndice de Seguridad Humana.

5. Sostenibilidad ambiental. 6. Corresponsabilidad en la eficiencia del gasto pblico y cofinanciacin de la plataforma para la competitividad. 7. Fortalecimiento del Sistema de Planeacin Regional y Distrital. 8. Plataforma de ciencia y tecnologa para la competitividad industrial, agroindustrial y agrcola. Articulo 62. Consolidacin y Sostenibilidad de los Sistemas Generales del Plan de Ordenamiento Territorial (artculo 62 del Decreto 469 de 2003). La consolidacin y sostenibilidad de los sistemas generales del Distrito depende crticamente del gasto en mantenimiento y operacin, asociado a las inversiones en construccin de la infraestructura y los equipamientos asociados a las mismas. En consecuencia, la sostenibilidad debe contemplarse como parte de los gastos requeridos para dar cumplimiento al Plan de Ordenamiento Territorial. La eficiencia en la programacin de la inversin incluyendo las estimaciones de gastos recurrentes, apoya el logro de objetivos orientados a aumentar la productividad para mejorar la competitividad del Distrito Capital. El Programa contiene los siguientes subprogramas: 1. Mantenimiento y operacin de las infraestructuras y equipamientos asociados, para la eficiente prestacin de los servicios pblicos en general. 2. Modernizacin de la institucionalidad para la prestacin de los servicios sociales, administrativos, y pblicos domiciliarios. 3. Construccin y complemento de infraestructuras y equipamientos para la eficiente prestacin de servicios pblicos sociales, administrativos y domiciliarios. a. Mantenimiento de la infraestructura vial y de espacio pblico en el marco del Programa de Renovacin del Centro. b. Mantenimiento de la malla vial arterial e intermedia y del espacio pblico para mejorar la conectividad del centro de la ciudad con la red de centralidades. c. Ampliacin del subsistema de transporte masivo - Transmilenio, en correspondencia con las operaciones estratgicas propuestas. d. Ampliacin del subsistema de vas y de espacio pblico, y construccin de equipamientos de carcter social en las zonas de mayores dficit, y asociados a la red de centralidades. 4. Formulacin y adopcin de los planes maestros de equipamientos y de servicios pblicos domiciliarios, y desarrollo de las determinaciones de los mismos,

particularmente respecto de los proyectos de alto impacto en la solucin del dficit de cobertura y calidad. a. Fortalecimiento de las localidades en la planeacin local, la gobernabilidad y autorregulacin. b. Fortalecimiento del Sistema de Planeacin regional y distrital con participacin de las administraciones locales. Articulo 63. Consolidacin del centro de la ciudad y de la red de Centralidades del Distrito Capital (artculo 63 del Decreto 469 de 2003). Se busca consolidar el centro como espacio econmico, social, cultural, hospitalario, de servicios y universitario de la regin y el pas. Para ello se promover la concentracin de inversin en su rea, y la utilizacin de los instrumentos de gestin previstos en la ley y el presente Plan. A su vez, se promovern acciones en las centralidades urbanas que hacen parte de operaciones estratgicas. Este programa se estructura en tres subprogramas as: 1. Fortalecimiento del centro histrico y el centro internacional. a. Construccin y mejoramiento del sistema de movilidad en el centro histrico e internacional b. Renovacin del rea de la Estacin de la Sabana c. Renovacin de las reas en el entorno de las estaciones del transporte masivo de buses articulados en la Calle 13, Av. Jimnez y en zonas aledaas a la Avenida de Los Comuneros. d. Recuperacin de espacio pblico y control a terminales ilegales de buses urbanos e intermunicipales. e. Plan de Regularizacin y Manejo Centro Hospitalario. f. Plan de Regularizacin y Manejo Universidades del Centro. 2. Fortalecimiento del Centro de la Ciudad como Centro Regional. a. Recuperacin de la malla vial y la red de andenes del centro. b. Construccin de la Avenida Mariscal Sucre y la malla vial intermedia para soportar las rutas de transporte pblico desde las centralidades al centro de la ciudad. c. Adecuacin de parques para uso de la poblacin residente en el centro.

d. Organizacin de rutas cortas de transporte pblico en el centro de la ciudad con conexin a las estaciones fijas del transporte masivo de buses articulados. 3. Fortalecimiento de las centralidades. a. Aplicacin eficiente de los instrumentos de planeacin, gestin del suelo y financieros para la recuperacin del espacio pblico y la malla vial en las centralidades. b. Reposicin de las redes de servicios pblicos domiciliarios y ejecucin de los programas de subterranizacin de redes en las centralidades. c. Sub- Operacin Nuevo Usme. Esta sub-operacin se integra con las acciones dirigidas al eje de integracin con los llanos orientales y el rea de expansin de Usme. Se define como un Proyecto Urbanstico Integral de gran escala, consistente en el conjunto de acciones que sern desarrolladas de manera coordinada entre las distintas entidades distritales, que tiene por objetivos centrales programar el desarrollo en usos urbanos del suelo actualmente clasificado como de expansin urbana en el sur oriente de la ciudad y del suelo urbano con tratamiento de desarrollo, as como orientar y consolidar el sistema de reas protegidas y las reas rurales, incorporando la aplicacin coordinada de los distintos instrumentos de gestin del suelo previstos en la ley 388 de 1997 Estas acciones darn prioridad a la generacin de suelo urbanizado como elemento bsico para garantizar el acceso a la vivienda de los habitantes de la ciudad que no son atendidos por el sector formal, como base para enfrentar la urbanizacin ilegal y dar cumplimiento a los objetivos de la poltica habitacional del Distrito, en el marco de la generacin de espacios urbanos de calidad que aseguren condiciones de habitabilidad como base para la construccin de convivencia y cohesin social. Este Proyecto ser de iniciativa pblica y estar contenido en un plan de ordenamiento zonal donde se definirn los mbitos para el reparto de cargas y beneficios, la programacin de las inversiones y la distribucin de responsabilidades para su ejecucin, las orientaciones para las actuaciones privadas y los instrumentos de gestin del suelo a aplicar, de conformidad con lo previsto en el Ttulo de Instrumentos de Gestin del Suelo de esta Revisin. Articulo 64. Articulacin fsica y virtual con el comercio nacional e internacional (artculo 64 del Decreto 469 de 2003). Se busca asignar recursos de nueva inversin a las infraestructuras necesarias para la movilidad de carga y pasajeros en la red de ciudades de la regin, y para la exportacin de bienes y servicios al resto del pas e internacionalmente. Este programa se estructura en los siguientes seis subprogramas as:

1. Aeropuerto Internacional Eldorado Se priorizan los siguientes proyectos: a. Concertacin con la regin- Articulacin Av. Jos Celestino Mutis al Occidente b. Concertacin con la regin: Terminales de carga. c. Concertacin conexin Avenida Jos Celestino Mutis al Occidente d. Al Sur: Avenida del Ferrocarril del Sur, Tramo de la Avenida Bosa e. Prolongacin de Transporte masivo TransMilenio a Soacha f. Avenida Autopista al Llano. g. Renovacin Zonas aledaas Av. Jos Celestino Mutis - vinculadas con la operacin Aeropuerto Eldorado- Fontibn - Engativ - Aeropuerto Guaymaral. Concertacin con la Nacin- Plan Maestro Aeropuerto Eldorado 2. Consolidacin del Anillo de Innovacin a lo largo del corredor del tren de Occidente. a. Construccin Interseccin Puente Aranda b. Renovacin e Intervencin de enlace entre el Centro y el Anillo de Innovacin c. Estacionamiento de buses articulados TransMilenio y concertacin con sector privado Construccin Plaza Cvica Zonal Paloquemao (Plaza de la Hoja) y Centro Comercial, negocios y residencial. d. Construccin de la Avenida Ferrocarril de Occidente con conexin a la Avenida Ciudad de Lima y Terminal de Transporte. e. Ampliacin de la malla vial intermedia de Puente Aranda. f. Concertacin con la Nacin respecto a la reubicacin de la Crcel Modelo. 3. Construccin de terminales de buses urbanos con recursos privados a. Integracin Sur b. Integracin Autopista El Llano c. Integracin Norte.

4. Construccin de terminales de buses intermunicipales a. Integracin Sur b. Integracin Autopista El Llano c. Integracin Norte 5. Expansin de servicios de valor agregado, telecomunicaciones, y atencin al empresario 6. Sistema de Informacin para la Planeacin y el Ordenamiento regional y urbano. Articulo 65. Aumento del ndice de Seguridad Humana (artculo 65 del Decreto 469 de 2003). Este programa articula los siguientes ocho subprogramas: 1. Desarrollo de la Poltica de Hbitat 2. Ejecucin de Planes Maestros de Equipamientos 3. Ejecucin de Planes Maestros de Servicios Pblicos Domiciliarios 4. Ejecucin del Plan Maestro de Espacio Pblico 5. Formalizacin del empleo informal y proteccin a poblacin vulnerable 6. Participacin para la Seguridad Ciudadana 7. Concertacin para la ubicacin de infraestructuras e instalaciones de servicios pblicos domiciliarios con economas de escala regional. 8. Consolidacin de una estrategia para evitar la generacin de nuevos riesgos y la mitigacin de riesgos existentes. Estos subprogramas articulan los siguientes proyectos:

Vivienda nueva en suelo urbanizado y equipado. Mejoramiento Integral de barrios legalizados. Titulacin de predios en desarrollos legalizados. Circuitos en Corredores de Movilidad Local. Construccin y adecuacin de parques y andenes en estratos 1,2 y 3. Reasentamiento de familias localizadas en zonas de alto riesgo no mitigable.

Artculo 66. Sostenibilidad Ambiental (artculo 66 del Decreto 469 de 2003).

Este Programa se estructura desarrollando los contenidos de ordenamiento territorial de cada uno de los subprogramas del Plan de Gestin Ambiental del Distrito (PGA), y articula los siguientes nueve subprogramas: 1. Agenda Regional Ambiental. a. Planes de manejo de parques regionales. b. Concertacin de la agenda ambiental regional. c. POTAR. 2. Ecosistemas estratgicos y biodiversidad a. Consolidacin del sistema rural de reas protegidas. b. Recuperacin de humedales urbanos. c. Recuperacin de quebradas urbanas. d. Plan de Manejo de los cerros (promulgacin e implementacin de acciones propuestas). 3. Eco - urbanismo. a. Cdigos de habitabilidad. b. Promocin de barrios ecolgicos piloto. c. Observatorio de Sostenibilidad del Hbitat. d. Consolidacin de bordes urbanos (planificacin y control) e. Control de la calidad en ambientes construidos. f. Promocin de tecnologas limpias de arquitectura y urbanismo. g. Ciclo de vida de materiales de construccin con visin regional h. Pactos de borde. 4. Manejo ambiental de la minera. a. Tres Parques Minero Industriales b. Programa de planificacin y recuperacin de canteras en zonas urbanas.

c. Restauracin de cantera Soratama. 5. Transporte sostenible. a. Incorporacin de criterios ambientales en la poltica de sistema de movilidad. b. Guas ambientales de construccin de vas. 6. Produccin y consumo sostenible. a. Decreto de localizacin industrial y manejo de vivienda productiva. b. Parques Industriales ecoeficientes. c. Desarrollo de la poltica de produccin y consumo sostenible. 7. Manejo del ciclo del agua a. Programa de descontaminacin del Ro Bogot. b. Estudio de modelamiento tcnico econmico y gua tcnica para el manejo ecoeficiente del agua en arquitectura y urbanismo. c. Programa de uso eficiente del agua en el sector productivo. 8. Manejo agropecuario sostenible a. Agroparque Los Soches. b. Planes de UPR. c. Poltica y reglamentacin del manejo de actividades periurbanas. 9. Manejo del ciclo de materiales. a. Implementacin del Plan maestro de residuos slidos. b. Adecuacin de Gibraltar y el Cortijo. La estrategia incluye el fortalecimiento de la cooperacin interinstitucional en el marco del SIAC y de la cohesin de las estrategias conjuntas en el marco del Comit de Hbitat, as como de la participacin de las Alcaldas Locales y otros actores. El DAMA promulgar guas ambientales para las diferentes actividades e intervenciones urbanas.

Articulo 67. Corresponsabilidad en la eficiencia del gasto pblico y cofinanciacin de la Plataforma para la Competitividad (artculo 67 del Decreto 469 de 2003). Este programa se articula en cinco subprogramas as: 1. Gestin del suelo, aplicacin de instrumentos de planeacin y financiacin del ordenamiento. 2. Fortalecimiento de las Administraciones Locales. 3. Estrategia pedaggica para la autorregulacin y la cultura urbanstica. 4. Programa de eficiencia en el gasto pblico y clima de confianza para la tributacin e indicadores de seguimiento y evaluacin de impacto. 5. Diseo de Plataforma tecnolgica y cientfica para la competitividad industrial, agroindustrial y agrcola. Articulo 68. Fortalecimiento del Sistema de Planeacin Regional y Distrital (artculo 68 del Decreto 469 de 2003). Este programa se articula en tres subprogramas: 1. Fortalecimiento del Departamento Administrativo de Planeacin Distrital. 2. Fortalecimiento de la Planeacin y el control de las Administraciones Locales. 3. Sistema de Informacin georreferenciada para la planeacin y el ordenamiento regional. Articulo 69. Plataforma de Ciencia y Tecnologa para la competitividad industrial, agroindustrial y agrcola de la Regin Bogot-Cundinamarca (artculo 69 del Decreto 469 de 2003). Este programa se articula en cinco subprogramas: 1. Acuerdos Universidad, Empresas, Centros de Desarrollo tecnolgico (CEIS), 2. Centros de Investigacin y Empresas Industriales, Agroindustriales y Agrcolas de Bogot D.C. y la Regin. 3. Proyectos de transferencia y desagregacin tecnolgica 4. Promocin de nodos de informacin

5. Sistema de Informacin y Monitoreo comportamientos de mercados nacionales e internacionales. Identificacin de componentes tecnolgicos de Cadenas productivas para la reconversin industrial. CAPTULO 2 PROYECTOS 2004 - 2007 Artculo 70. Ejecucin de proyectos de corto plazo (2004 - 2007) (artculo 70 del Decreto 469 de 2003). De conformidad con lo planteado en la estrategia de ordenamiento territorial propuesta en la revisin del Plan de Ordenamiento Territorial, entre los aos 2004 y 2007 se desarrollarn los siguientes proyectos:

PROYECTOS DEL PLN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL 2004 - 2007


PROYECTOS 1 - Plano Proyectos 1 Proyectos de la Estructura Ecolgica Principal 1. Restauracin y equipamiento Parque ecolgico corredor Ro Tunjuelo 2. Restauracin y equipamiento reserva forestal distrital corredor de restauracin del ro Tunjuelo 3. Recuperacin Humedal Juan Amarillo (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA) 4. Recuperacin Humedal Jaboque (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA) 5. Recuperacin Humedal Crdoba (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA) 6. Recuperacin Humedal Torca (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA) 7. Recuperacin Humedal Guaymaral (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA) 8. Recuperacin Humedal La Conejera (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA)

9. Recuperacin Humedal La Vaca (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA) 10. Recuperacin Humedal Techo (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA) 11. Recuperacin Humedal El Burro (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA) 12. Recuperacin Humedal Tibanica (adecuacin hidrulica, restauracin ecolgica, saneamiento ambiental y obras de rehabilitacin ZMPA) 13. Plan de Manejo de los Cerros 14. Consolidacin del sistema rural de reas protegidas Manejo de humedales y quebradas urbanas Proyectos del Sistema de Movilidad 1. Subsistema Vial

a. Subsistema Vial de Estructura Urbana 15. Avenida de los Cerros desde calle 9 hasta Avenida de los Comuneros 16. Avenida Germn Arciniegas, carrera 11, desde calle 106 hasta Avenida Laureano Gmez, carrera 9 17. Avenida Colombia desde calle 76 hasta Avenida Medelln (Calle 80) 18. Avenida Ciudad de Cali desde Avenida Bosa hasta Avenida circunvalar del sur 19. Avenida Jorge Gaitn Corts, transversal 33, desde Avenida Boyac hasta Avenida Congreso Eucarstico, carrera 68

20. Avenida Jorge Gaitn Corts, transversal 33, desde Avenida Congreso Eucarstico hasta Matatigres 21. Avenida Jos Celestino Mutis desde Avenida del Congreso Eucarstico hasta Avenida de la Constitucin 22. Avenida Jos Celestino Mutis desde Avenida de la Constitucin hasta Avenida Boyac 23. Avenida El Rincn desde Avenida Boyac hasta Avenida Conejera y El Tabor desde Av. Conejera hasta Av. Ciudad de Cali 24. Avenida Dario Echandia desde Avenida Villavicencio hasta Avenida Guacamayas 25. Avenida Ferrocarril de Occidente desde Avenida Ciudad de Lima, calle 19, hasta lmite del distrito con Funza 26. Avenida Centenario, calle 13 (va por terminar), desde Avenida del Congreso Eucarstico, carrera 68, Avenida Boyac 27. Avenida Caracas (va por terminar) desde Avenida Ciudad de Villavicencio hasta Avenida del Uval 28. Avenida de Los Comuneros desde la Av. Fernando Mazuera hasta la Av. De Los Cerros 29. Avenida Pablo VI, calle 53 de la carrera 24 hasta la carrera 17 30. Avenida Mariscal Sucre desde la Av. Ciudad de Lima, calle 19 hasta la Av. Jimnez calle 13 31. Avenida Francisco Miranda de la carrera 5 a la Av. Caracas 32. Avenida Ciudad de Cali desde la carrera 91 hasta la calle 125 33. Avenida Ferrocarril del Sur desde la Av. Ciudad de Lima, calle 19 hasta Av. Los Comuneros (muelas paralela lnea frrea) 34. Conexin carrera 11 entre calle 100 y calle 106 35. Tapn calle 21de Avenida Batalln Caldas hasta la carrera 44

36. Avenida La Sirena entre el Canal Crdoba y la Av. Paseo de Los Libertadores 37. Circuito y Pontn paralela lnea frrea 38. Avenida de La Esmeralda desde Avenida Chile hasta Avenida Gabriel Andrade Lleras 39. Avenida de la Constitucin desde Avenida Jos Celestino Mutis hasta puente Ro Salitre (incluye traslado lnea alta tensin) 40. Avenida de la Sirena, calle 153 (calzada Costado Sur), desde Canal Crdoba hasta Avenida Boyac 41. Avenida Tintal desde Avenida Ciudad de Villavicencio hasta Avenida ManuelCepeda Vargas calzada oriental 42. Avenida del Uval desde Avenida Caracas hasta Avenida circunvalar del sur 43. Avenida Santa Brbara (Av. 19) desde Av. Callejas, calle 127 hasta Av. Contador, calle 134 (reconstruccin) 44. Avenida Luis Carlos Galn Sarmiento desde la carrera 97 hasta Avenida EL TAM 45. Avenida EL TAM desde Avenida de La Esperanza hasta Avenida Centenario, calle 13. 46. Avenida Mariscal Sucre y Avenida Colombia carrera 24 desde calle 62 hasta la Avenida Ciudad de Lima, calle 19. (ampliacin, reconstruccin y mejoramiento geomtrico) 47. Avenida Villavicencio desde Avenida Primero de Mayo hasta Avenida Agoberto Meja (reconstruccin) 48. Diagonal 8 sur desde Avenida Congreso Eucarstico , carrera 68 hasta Avenida Ciudad Montes calle 3 (reconstruccin) 49. Carrera 63 desde Avenida Boyac hasta Avenida Congreso Eucarstico, carrera 68 con diagonal 8 sur (reconstruccin) 50. Avenida Guacamayas desde Avenida Daro Echanda hasta Avenida Caracas

51. Avenida Usminia desde la Autopista al Llano hasta la Av. Circunvalar del Sur b. Subsistema de integracin Ciudad Regin 52. Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) desde Chuzac hasta la calle 13 tramo sur 53. Autopista al Llano desde el CAI de Yomasa hasta el lmite del Distrito con Chipaque 54. Avenida Paseo de Los Libertadores desde la Avenida San Jos hasta el lmite del Distrito con Cha 55. Avenida San Jos desde Avenida Boyac hasta Avenida Ciudad de Cali. 56. Avenida Jos Celestino Mutis, calle 63, desde carrera 103 hasta carrera 114 57. Avenida Jos Celestino Mutis desde carrera 114 hasta carrera 122 58. Avenida Centenario, calle 13 (va por terminar), desde Avenida Boyac hasta lmite del Distrito con Funza 59. Avenida Boyac (va por terminar) desde Avenida Villavicencio hasta Autopista al Llano 60. Avenida CircunvaIar del Sur desde la Av. Caracas hasta Autopista al Llano c. Intersecciones 61. V-2 Avenida Laureano Gmez (Avenida 9) x V-4 Calle 94 62. V-1 Avenida Boyac x V-1 Avenida Jos Celestino Mutis (Calle 63) 63. V-2 Avenida Laureano Gmez (Avenida 9) x V-3 Avenida Germn Arciniegas (Carrera 11) 64. V-1 Avenida El Rincn x V-1 Avenida Boyac 65. V-1 Avenida Medelln (Calle 80) x V-3 Avenida Colombia ( Carrera 24)

66. V-2 Avenida Chile, calle 72 x V-2 Avenida del Congreso Eucarstico, carrera 68 (Construccin orejas y conectantes) 2. Subsistema de Transporte a. Troncales Sistema de Transporte Masivo 67. Troncal NQS de la Calle 92 (Interseccion Avenida de los Libertadores) a los limites con Soacha en la Autopista Sur 68. Troncal Suba de la Avenida Ciudad de Cali hasta la Troncal Calle 80 b. Ciclorrutas 69. Autopista Norte - Usme desde Avenida Caracas x calle 27 Sur hasta centro de Usme 70. Avenida Boyac desde Avenida Ciudad de Villavicencio hasta barrio Alfonso Lpez 71. Autopista Norte - Usme desde Avenida San Jos calle 170 hasta Avenida Medelln calle 80. 72. Avenida de la Calleja, calle 127 desde Avenida Boyac hasta Carrera 91. 73. Avenida Ciudad de Cali desde Avenida Primero de Mayo hasta Avenida Cincunvalar del Sur. 74. Avenida Longitudinal de Occidente desde Avenida Cota, calle 180 hasta Avenida Ciudad de Villavicencio. 75. Avenida Ferrocarril del Sur desde Avenida Comuneros, calle 6 hasta Avenida del Sur. 76. Avenida El Salitre calle 66 desde Avenida Ciudad de Quito hasta Avenida Longitudinal de Occidente 77. Avenida carrera 103 desde Avenida Jorge E Gaitn, calle 26 hasta Avenida Centenario, calle 13. 78. Avenida Agoberto Meja desde Avenida Amricas hasta Centro de Bosa. 79. Avenida San Jos calle 170 desde Transversal 72 hasta Avenida Longitudinal de Occidente.

80. Avenida Iberia calle 134 desde Avenida Santa Barbara carrera 28 hasta Avenida Alberto Lleras Camargo, carrera 7. 81. Avenida de la Constitucin desde Avenida Centenario hasta Avenida Ciudad Montes calle 3 . 82. Parque Simn Bolvar desde Avenida Jorge E Gaitn, calle 26 hasta Avenida El Salitre calle 66. 83. Avenida de la Calleja, calle 127 desde Avenida Alberto Lleras Camargo cra 7a hasta Avenida 19 84. Norte-Quito-Sur, desde Avenida Bosa hasta Avenida Boyac 85. Norte-Quito-Sur, desde Calle 100 hasta Avenida de los Cedritos, calle 147 86. Avenida Jorge E. Gaitn, Cll 26 desde Aeropuerto el Dorado hasta Cra 103 87. Avenida de las Amricas, desde Avenida Jorge E, Gaitn Calle 26 hasta Puente Aranda 88. Avenida Centenario, desde Avenida Constitucin hasta Ro Bogot 89. Autonorte-Usme, desde El Monumento de los Hroes hasta Avenida Caracasx Calle 27 sur 90. Avenida Jos Celestino Mutis, Calle 63 desde Avenida la Constitucin hasta Avenida Boyac 91. Avenida Iberia, Calle 134 desde Avenida Santa Barbara Carrera 28 hasta Autonorte 92. Norte-Centro- Sur desde Avenida 12xAv. Jimnez hasta Avenida Caracas x cll 27 sur 93. Canal Arzobispo desde Carrera 30 hasta Parque Simn Bolvar 94. Avenida Bosa desde Avenida del Sur hasta Avenida Agoberto Meja 95. Avenida Congreso Eucarstico desde Autopista Norte hasta Canal Rio Negro 96. Avenida 1 de Mayo desde Calle 40 sur hasta Avenida Boyac

Proyectos del Sistema de Espacio Pblico Construido 1. Parques a. Proyectos de parques de escala metropolitana y urbana 97. PU 5 Parque Arboledas 98. PU 12 Parque Bosque de San Carlos 99. PU 15 Parque Santa Luca 100. PM 6 Parque Las Mercedes 101. PM 9 Parque Planta de Tratamiento Salitre 102. PM 13 Parque del Indio o de las Cometas 103. PU 8 Parque Tercer Milenio 104. PU 16 A Parque Calle 26 - Globo B b. Parques de escala zonal 105. PZ 44 La Estacin 106. PZ 7 La Igualdad 107. PZ 71 San Jos - Usme 108. PZ 9 Crdoba 109. PZ 10 Bonanza 110. PZ 13 El Carmelo

111. PZ 19 San Vicente 112. PZ 89 Los Laches 113. PZ 16 Villa Luz 114. PZ 23 Villas de Granada 115. PZ 25 La Vida 116. PZ 26 Tabora 117. PZ 46 La Concordia 118. PZ 1 La Victoria 119. PZ 72 casablanca 120. Las Margaritas RCN 121. Fontanar del Ro 122. La Esperanza 123. San Jos de Bavaria - Calle 170 124. El Country 125. Illimani 126. Buenavista - El Porvenir 127. El Taller

128. La Joya 129. Entrenubes 130. Villa Alemania 131. La Tingua c. Parques de escala regional 132. La Florida 2. Andenes y Alamedas 133. Autopista Norte desde Calle 80 hasta Calle 183 134. Avenida de la Calleja, Calle 127 desde Alberto Lleras Camargo, Carrera 7 hasta Avenida 19 135. Calle 100 desde Carrera 7a hasta Autopista Norte 136. Carrera 13 desde Calle 67 hasta Calle 26 137. Calle 53 desde carrera 30 hasta Parque Simn Bolvar 138. Calle 53 desde transversal 48 hasta Avenida 68 139. Calle 92 desde Avenida NQS hasta Avenida Alberto Lleras 140. Calle 90 Avenida Paseo de los Libertadores hasta Carrera 9a 141. Avenida Calle 85 desde Avenida Paseo de los Libertadores hasta Avenida Alberto Lleras 142. Diagonal 57 (Borde Norte Colieso el Campn) desde Avenidad NQS hasta Avenida Colombia

143. Diagonal 57 Desde Avenida Colombia hasta Avenida Caracas 144. Calle 53 B desde Avenida NQS hasta Avenida Colombia 145. Carrera 21 - transversal 21 desde Calle 53 hasta Avenida Colombia 146 Carrera 100 desde Calle 13 hasta Calle 26 147. Calle 22 desde Avenida de los Comuneros hasta ALO 148. Avenida Agoberto Meja desde Avenida de la Amricas hasta Centro de Bosa (Calle 13 sur) 149. Avenida Bosa desde Autopista del Sur hasta Avenida Agoberto Meja 150. Avenida Congreso Eucarstico desde Autopista Norte hasta Canal Ro Negro 151. Avenida 1 de Mayo desde Avenida 40 sur hasta Avenida Boyac 152. Transversal 71 D (conexin con parque Mundo Aventura) desde Diagonal 3 hasta Avenida Amricas 153. Carrera 92, desde Avenida San Jos hasta Avenida Transversal de Suba 154. Transversal 91 desde Avenida Transversal de Suba hasta Avenida Ciudad de Cali 155. Calle 13 (Bosa) desde Autopista Sur hasta Alameda Franja Seca 156. Carrera 14 (Negativa) desde Calle 13 hasta Humedal del Jaboque 157. Carrera 80 desde Avenida de las Amricas hasta Avenida 1 de Mayo 158. Calle 10 desde Carrera 8a hasta Plaza Espaa 159. Alameda San Bernardino

160. Usme-Ro Tunjuelito-Parque Alemn - Parque Entrenubes 161. Plaza Espaa 3. Puentes peatonales 162. Puente Peatonal Av. 1 de Mayo por Carrera 66 (Frente a Funeraria Apogeo). Prototipo metlico 163. Puente Peatonal Av. 127 por Cra 41 (Atabanza). Prototipo concreto. 164. Puente Peatonal Va La Calera por Kilmetro 5. Prototipo concreto. 165. Puente Peatonal Av. Boyac por Calle 59 A. Prototipo Concreto 166. Puente Peatonal Av. Boyac por Calle 11 A (Villa Alsacia). Prototipo Concreto 167. Puente Peatonal Av. Boyac por Diagonal 8. Prototipo Concreto 168. Puente Peatonal Av. Boyac por Calle 23. Prototipo Concreto 169. Puente Peatonal Av. Boyac por Calle 68 B. Prototipo Concreto 170. Puente Peatonal Av. Carrera 7 por Calle 182. Prototipo Concreto. 171. Puente Peatonal Av. 127 por Cra 31 (Clnica reina Sofa). Prototipo concreto. 172. Puente Peatonal Av. Centenario por Carrera 111. Prototipo Concreto. 173. Puente Peatonal Av. 9 por Calle 123. Prototipo Concreto. 174. Puente Peatonal Av. 9 por Calle 130 B. Prototipo Concreto. 175. Puente Peatonal Av. Dorado por Carrera 94. Prototipo Concreto.

176. Puente Peatonal Av. Dorado por Carrera 104 B (Puente Areo). Prototipo Concreto. 177. Puente Peatonal Calle 170 por Cra 47 (Villa del Prado). Prototipo concreto. 178. Puente Peatonal Av. Carrera 68 por Calle 23 Sur. Prototipo concreto. 179. Puente Peatonal Av. Carrera 68 por Calle 31 Sur. Prototipo concreto. 180. Puente Peatonal Av. Carrera 68 por Calle 38 A Sur. Prototipo concreto. 181. Puente Peatonal Av. Dorado por Transversal 48. Prototipo concreto. PROYECTOS 2 - Plano Proyectos 2 Proyectos del Sistema de Acueducto 1. Zona de Usme a) Sistema Red Matriz El Dorado II Etapa 1. Tanque Los Soches 2. Estacin de bombeo El Paso 3. Tanque Mochuelo 4. Ampliacin tanque La Laguna 5. Ampliacin tanque El Uval 6. Tanque y estacin de bombeo El Zuque 7. Estacin de bombeo Piedra Herrada 8. Estacin de bombeo La Fiscala

9. Ampliacin Estacin de bombeo El Dorado 10. Lnea de Impulsin El Paso - Los Soches 11. Lnea Piedra Herrada - Mochuelo 2. Zonas de expansin Sistema Sur Oriental Ciudad Bolvar 12. Lnea Sierra Morena - Tanque el Rincn 13. Tanque El Rincn 14. Lnea tanque El Rincn - Tanque El Cielo 15. Tanque Doa Juana 16. Lnea tanque El Rincn - Tanque Doa Juana 17. Estacin de bombeo Tierra Linda 18. Tanque El Cielo 3. Zonas de expansin occidental 19. Lnea Avenida Villavicencio (Refuerzos) 20. Lnea Bosa Kennedy 4. Zona de Suba entre la Autopista Norte y el ro Bogot, la calle 193 y la calle 80 21. Tanque Suba Medio Sur y estacin de bombeo 22. Lnea Avenida San Jos 23. Interconexin Suba - Rincn

24. Lnea Calle 193 25. Lnea Carrera 99 - Suba 26. Lnea Calle 153 27. Lnea Calle 145 28. Lnea Las Villas 29. Lnea de impulsin Tierra - Linda - Tanque El Rincn. Proyectos del Sistema de Saneamiento Bsico 1. Proyectos de alcantarillado sanitario y pluvial a. Proyectos para la cuenca del Fucha Alcantarillado sanitario 30. Interceptor izquierdo Fucha 31. Interceptor izquierdo San Francisco Alcantarillado pluvial 32. Colector Avenida Ferrocarril 33. Colector Avenida La Esperanza 34. Colector calle 22 35. Colectores pluviales sector Fontibn Occidental 36. Colector Avenida Centenario y Emisario Final

37. Canal y colector central de Fontibn 38. Canal Fucha 39. Canal Ayuelos - Prado Grande 40. Pondaje La Magdalena b. Proyectos para la cuenca del Salitre Alcantarillado sanitario 41. Interceptor aguas residuales Quebrada Molinos - va La Calera 42. Interceptor aguas residuales sector Gavilanes Alcantarillado pluvial 43. Sistema alcantarillado pluvial Salitre 44. Colector sector Gavilanes 45. Colector sector nororiental 46. Canal Crdoba c. Proyectos para la cuenca del Tunjuelo Alcantarillado sanitario 47. Interceptores Quebrada Fucha 48. Interceptores Quebrada Chiguaza

49. Interceptores Quebrada Fiscala 50. Interceptor Tunjuelito 51. Interceptor Trompeta 52. Interceptor Tunjuelo bajo izquierdo 53. Interceptor Tunjuelo alto derecho 54. Interceptor Tunjuelo bajo derecho 55. Interceptor Tunjuelo alto izquierdo 56. Estacin de bombeo Tunjuelo 57. Interceptor Terreros - Soacha 58. Interceptor Quebrada Infierno 59. Interceptores Quebrada Santa Librada Alcantarillado pluvial y control de crecientes 60. Adecuacin Quebrada Yomasa 61. Adecuacin y canal Quebrada Tibanica 62. Adecuacin Quebrada Limas 63. Adecuacin Quebrada Infierno 64. Presa de Cantarrana y obras anexas

65. Adecuacin Quebrada Trompeta 66. Adecuacin Quebrada Fiscala 67. Adecuacin Quebrada La Nutria 68. Colector La Estrella 69. Adecuacin Quebrada Fucha 70. Adecuacin y canalizacin Quebrada Chiguaza 71. Dragados Ro Tunjuelo (en algunos sectores entre el barrio Meissen y el Ro Bogot) 72. Realces Jarillones (en algunos sectores entre el barrio Meissen y el Ro Bogot) 73. Adecuacin Quebrada Santa Librada. d. Proyectos para la cuenca del Tintal Alcantarillado sanitario 74. Interceptores Fucha bajo 75. Interceptor izquierdo Tintal IV 76. Interceptor San Bernardo 77. Recuperacin Humedal de Techo. 78. Interceptor Avenida Cundinamarca Sur- Tramo 2 (2000-2004) Alcantarillado pluvial

79. Canal Fucha bajo 80. Canal Alsacia 81. Canal La Magdalena Tintal Norte (red secundaria) 82. Canal Castilla 83. Canal Tintal IV 84. Colector San Bernardo 85. Canal La Isla 86. Canal Avenida Cundinamarca Tintal Sur (2000-2004) 87. Colectores C95N C98 C98A e. Proyectos para la cuenca del Jaboque Alcantarillado sanitario 88. Interceptores Dorado y Cedro 89. Interceptor Salitrosa Alcantarillado pluvial 90. Colector y canal lamos 91. Colector Dorado 92. Estacin de bombeo Dorado

93. Colector El Cedro 94. Estacin de bombeo El Cedro f. Proyectos para la cuenca de Torca Alcantarillado Sanitario 95. Interceptor Izquierdo Torca 96. Interceptor Derecho Torca Alcantarillado pluvial 97. Canal Buenavista g. Proyectos para el ro Bogot 98. Interceptor Engativ - Cortijo - Planta tratamiento Salitre 99. Interceptor Zona Franca 100. Interceptor Ro Bogot - Fucha - Tunjuelo 101. Obras de Mitigacin Inundacin Ro Bogot Alicachn - Tunjuelo, Tunjuelo - Fucha 102. Jarillones y Dragados del cauce del Ro Bogot Alicachn -Humedal La Conejera. h. Proyectos del componente rural - Construccin de acueductos veredales de Usme y Sumapaz Proyectos de Equipamientos Urbanos

- Construccin de 12 Jardines Infantiles - Construccin de 2 Supercades (Tintal y Suba) - Construccin de 36 colegios - Construccin de 28 CAI Proyectos del Programa Patrimonio - Restauracin Iglesia de La Candelaria - Restauracin Cementerio Central - Recuperacin plaza de mercado Las Cruces Proyectos del Programa Vivienda 1. Subprograma de nueva vivienda de inters social y prioritario - Proyecto Asociativo 2004 (6000 viviendas) - Proyecto Asociativo 2005 (6000 viviendas) - Proyecto Asociativo 2006 (6000 viviendas) 2. Subprograma de reasentamiento - Reasentamiento de familias en zonas de alto riesgo no mitigable 3. Subprobrama de mejoramiento Integral - Mejoramiento de condiciones de vivienda - Coordinacin Programa de Mejoramiento Integral

Proyectos del Programa de Produccin Ecoeficiente - Programas de ecourbanismo (promocin de barrios ecolgicos, observatorio de sostenibilidad del hbitat, promocin de tecnologas limpias, ciclo de vas de materiales de construccin con visin regional, pactos de borde). - Manejo ambiental de la minera - Manejo agropecuario sostenible - Manejo del ciclo de materiales - Produccin y consumo sostenibles (parques industriales ecoeficientes) - Manejo del ciclo del agua (Uso eficiente del agua en el sector productivo, arquitectura y urbanismo)

Pargrafo: Los proyectos de infraestructura enunciados en el presente artculo se encuentran identificados en los planos denominados "Escenario de ejecucin 2004-2007/ proyectos 1: movilidad y espacio pblico", y "Escenario de ejecucin 2004-2007/ proyectos 2: acueducto, alcantarillado y saneamiento bsico.". CAPTULO 3 PROYECTOS PRIORITARIOS 2004 - 2007 VINCULADOS CON LAS OPERACIONES ESTRATGICAS Articulo 71. Directrices para el desarrollo de las operaciones estratgicas (artculo 71 del Decreto 469 de 2003). Los proyectos de infraestructura enunciados en el captulo anterior aportan al desarrollo de las operaciones estratgicas, y por esta razn constituyen el escenario de base para la puesta en marcha de la estrategia de ordenamiento territorial, en el corto plazo del POT. Las directrices generales para las operaciones estratgicas y los proyectos de infraestructura que aportan a su desarrollo, estn contenidas en los siguientes cuadros:

Operacin Estratgica

Centralidad Vinculada

Directrices principales para su desarrollo 1. Fortalecer y posesionar el centro como nodo internacional, nacional y regional. 2. Proteger el Patrimonio cultural.

Operacin Estratgica Centro (Centro Histrico Centro (Centro histrico - Centro Internacional). Centro internacional) (Existente)

3. Promover la renovacin urbana. Operacin Estratgica Anillo de Innovacin. Salitre - Zona Industrial. (Existente) 2. Promover el desarrollo del corredor frreo de occidente. 3. Solucionar problemas de accesibilidad y movilidad. Operacin Estratgica Fontibn - Aeropuerto El Dorado - Engativ -Aeropuerto Guaymaral. Fontibn - Aeropuerto Eldorado - Engativ Alamos (Existente) 3. Consolidar el rea como centralidad nacional e internacional. Operacin Estratgica Nuevo Usme - Eje de Integracin Llanos. Nueva centralidad Eje de integracin Llanos / Nuevo Usme. (nueva) 1. Programar el desarrollo de usos urbanos y consolidar el sistema de reas protegidas y de las reas rurales. 2. Desarrollar un rea de servicios urbanos y actividades productivas ligadas al intercambio con el oriente del pas a lo largo de la Autopista al Llano, equilibrada con nuevas reas de vivienda 3. Promover la estructuracin de un centro internacional y regional en la optica de integracin Caracas, Bogot, Quito. 1. Conformar la gran plataforma para la exportacin, y vincular para ello el Aeropuerto de Guaymaral. 2. Promover la localizacin de servicios necesarios para integrar a la ciudad con el occidente de la regin. 1. Consolidar un espacio ptimo para la localizacin de actividades empresariales, financieras, dotacionales, productivas y ligadas a la innovacin y la tecnologa.

Operacin Estratgica Eje de Integracin Sur - Delicias / Ensueo Centralidad Delicias -Ensueo. (existente)

1. Consolidar y calificar la industria y los servicios existentes y promover la localizacin de actividades vinculadas con la regin. 2. Promover la recalificacin de las actividades econmicas actuales y de sus condiciones de accesibilidad y movilidad.

Operacin Estratgica Quirigua-Bolivia.

Nueva Centralidad Quirgua Bolivia (nueva)

1. Mejorar la actual infraestructura y consolidar el desarrollo de los servicios necesarios para integrar a la ciudad con el occidente de la regin. 2. Promover la integracin urbana con nfasis en espacio pblico, vinculada a la recuperacin de los humedales Juan Amarillo y Jaboque. 1. Promover la localizacin de servicios necesarios para integrar a la ciudad con el norte de la regin. 2. Consolidacin del eje de integracin regional con actividad econmica de alta jerarqua. 3. Garantizar la compatibilidad de la industria y el comercio con las reas de vivienda circundantes.

Operacin Estratgica Eje de Integracin Norte-Centralidad Tobern -La Paz.

Tobern - La Paz (existente)

Operacin Estratgica Centralidad Suba.

Suba (existente)

1. Promover la localizacin de equipamientos de escala urbana y el mejoramiento del espacio pblico. 2. Mejorar las condiciones de accesibilidad y movilidad del sector. 3. Promover la localizacin de servicios y de actividades complementarias a la vivienda.

Operacin Estratgica Ro Tunjuelo Centralidad Danubio.

Nueva Centralidad Danubio Ro Tunjuelo (nueva)

1. Desarrollar el programa de mitigacin de amenaza y recuperacin ambiental del ro Tunjuelo, como corredor ecolgico y articulador del sur, integrando la dotacin de equipamientos de escala urbana y acciones para adecuar la zona de minera.

2. Promover la localizacin de actividad econmica y servicios para suplir las carencias de las nuevas reas urbanas. Operacin Estratgica Centralidad Corabastos. Corabastos. (existente) 1. Diversificar y aumentar la oferta de productos y servicios actual. 2. Integrar el rea a los sectores urbanos circundantes, a travs de la red vial y el sistema de espacio pblico. 3. Recuperar los humedales de Techo, La Vaca y el Burro. 4. Completar la red de saneamiento bsico.

ESCENARIO PRIORITARIO DE EJECUCION 2004 - 2007 POR OPERACIONES ESTRATEGICAS

PRIORIDAD

OPERACINES ESTRATEGICAS

ELEMENTOS DE ESTRUCTURA ECOLOGICA PRINCIPAL

ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA SOCIO ECONOMICA Y ESPACIAL

ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA FUNCIONAL Y DE SERVICIOS

Plan de Manejo de los Cerros

Centro Histrico. Centro Internacional

SUBSISTEMA VIAL: - Avenida de los Cerros (Calle 9 -Av. Comuneros). - Avenida Mariscal Sucre y Avenida Colombia, carrera 24. (Calle 62 Av. C. Limas) - Avenida Mariscal Sucre. (Av. C. Lima - Av. Jimnez) - Avenida de los Comuneros (Av. 10- Av. Cerros) - Av. Ferrocarril de Occidente. (Av. C. Limas - Limite con Funza) SUBSISTEMA DE TRANSPORTE: -Troncal NQS . -Troncal Cra. 7 y Cra 10 (170-C. Villavicencio) (2007) - Av. Jorge Elicer Gaitan, Calle 26. (2007) CICLORUTAS: - Parque Simn Bolvar (Calle 26 - Calle 66). - Av. de las Amricas ( Calle 26 - Puente Aranda). - Aut. Norte ( Hroes- Calle 27 Sur Caracas) - Canal Arzobispo (NQS- Parque Simn Bolvar). SISTEMA DE ESPACIO PUBLICO CONSTRUIDO: PARQUES:

1 ANILLO INNOVACIONEJE DE OCCIDENTE Nodo Corferias. SUBSISTEMA VIAL: - Av. Ferrocarril de Occidente. (Av. C. Limas - Limite con Funza). - Avenida Centenario, calle 13 (Av. 68 - Limite Funza). - Calle 21 ( Cra. 50 - Cra. 44). - Av. Jos C. Mutis (Carrera 103 -Carrera 119).

SUBSISTEMA DE TRANSPORTE: -Troncal Av. Boyac (170- Calle 40 Sur). (2007) -Troncal Av. 68 (Av. Libertadores- Aut. Sur) (2007) - Av. Jorge Elicer Gaitan, Calle 26 (2007). CICLORUTAS: - Av. de las Amricas ( Calle 26 - Puente Aranda)

Recuperacin Humedal Guaymaral.

Aeropuerto Internacional Eldorado. Aeropuerto Guaymaral.

SUBSISTEMA VIAL: - Avenida Jos Celestino Mutis ( Carrera 103 - Carrera 119). - Avenida Centenario, calle 13 ( Av. 68 - Limite Funza). - Avenida Luis Carlos Galn (Cra. 97 - Av. Del TAM)

FONTIBON AEROPUERTO ELDORADO CONEXIN GUAYMARAL

- Av. Longitudinal de Occidente (Alo: Chuzaca- Calle 13) - Av. Ferrocarril de Occidente. (Av. C. Limas - Limite con Funza). SUBSISTEMA DE TRANSPORTE: - Av. Jorge Elicer Gaitan, Calle 26. (2007) CICLORUTAS: - ALO (Av. Cota - Av. C. Villavicencio). - Av. el Salitre (NQS - ALO). - Carrera 103 (Calle 26 - Calle 13). - Calle 26 (Aeropuerto - Cra. 103).

Rest.auracin y Equipamiento Parque Ecolgico Ro Tunjuelo . Rest.auracin y Equipamiento reserva forestal Distrital Ro Tunjuelo

Centralidad Danubio SUBSISTEMA VIAL: - Avenida Jorge Gaitn Corts (Boyac - Matatigres) - Avenida Daro Echandia, carrera 10. (Av. Villavicencio - Av. Guacamayas). - Avenida Caracas (Av. C. Villavicencio- Av. El Uval). - Avenida Boyac (Av. C. Villavicencio- Autopista el Llano) - Av. Guacamayas (Carrera 10 - Av. Caracas). - Autopista al Llano (Av. Boyac- Limite con Chipaque). SUBSISTEMA DE TRANSPORTE: CICLORUTAS: - Aut. Norte-Usme (Caracas, Cl 27 Sur-Usme). - Av. Boyac (C. Villavicencio- Barrio Alfonso Lpez). - NQS ( Av. Bosa- Av. Boyac). SISTEMA DE ESPACIO PUBLICO CONSTRUIDO: PARQUES: - PU 15 Parque Santa Luca - Buenavista - El Porvenir

- Restauracin y - Casco Urbano de Usme. Equipamiento parque Ecolgico Ro Tunjuelo. Rest.auracin y Equipamiento reserva forestal Distrital Ro Tunjuelo. Consolidacin del sistema rural de reas protegidas.

SUBSISTEMA VIAL: - Avenida Caracas (Av. C. Villavicencio - Av. El Uval). - Autopista al Llano (Av. Boyac- Limite con Chipaque). - Avenida Circunvalar del Sur (Av. El Uval - Aut. El Llano). - Avenida del Uval (Caracas - Av. Circunvalar del Sur). - Avenida Boyac (Av. C. Villavicencio- Autopista el Llano) - Avenida Usminia (Avenida al Llano - Av. Circunvalar del Sur) CICLORUTAS: - Aut. Norte-Usme (Caracas, Cl 27 Sur-Usme). - Av. Boyac (C. Villavicencio- Barrio Alfonso Lpez). -Avenida Usminia, desde Avenida al Llano hasta Avenida Circunvalar del Sur. SISTEMA DE ESPACIO PUBLICO CONSTRUIDO: PARQUES: - PZ 71 San Jos - Usme SISTEMA EAAB: ACUEDUCTO

2 CENTRALIDAD SUBA Recuperacin Humedal Juan Amarillo. Recuperacin Humedal La Conejera. Centralidad Suba. SUBSISTEMA VIAL: - Avenida El Rincn (Boyac - Conejera) - Avenida el Tabor. (Conejera - Av. C. Cali). - Avenida San Jos, calle 170. (Av. Boyac - Av. Ciudad Cali). - Avenida Ciudad de Cali (Cra. 91 - Calle 125). - Interseccin Av. Boyac por Av. El Rincn. SUBSISTEMA DE TRANSPORTE: - Troncal Suba. -Troncal Av. Boyac (170- Calle 40 Sur). (2007) CICLORUTAS: - ALO (Av. Cota - Av. C. Villavicencio). SISTEMA DE ESPACIO PUBLICO CONSTRUIDO: PARQUES: - PM 13 Parque del Indio o de las Cometas. SISTEMA EAAB: ACUEDUCTO:

Recuperacin Humedal Jaboque

Centro Quirigua.

SUBSISTEMA VIAL: - Avenida Jos Celestino Mutis. (Av. 68 - Av. Boyac) SUBSISTEMA DE TRANSPORTE: CICLORUTAS: - ALO (Av. Cota - Av. C. Villavicencio). - Av. el Salitre (NQS - ALO). SISTEMA DE ESPACIO PUBLICO CONSTRUIDO: PARQUES: - PM 9 Parque Planta de Tratamiento Salitre - PZ 13 El Carmelo

CENTRALIDAD BOLIVIA QUIRIGUA

- PZ 23 Villas de Granada: SISTEMA EAAB: ALCANTARILLADO SANITARIO: - Interceptores Dorado y Cedro ALCANTARILLADO FLUVIAL: - Colector y canal lamos

Recuperacin Humedal Torca y Guaymaral. Centralidad Tobern- La Paz.

SUBSISTEMA VIAL: Avenida Paseo de los Libertadores (Calle 170 - Limite con Chia).

EJE DE INTEGRACION NORTE CENTRALIDAD TOBERIN LA PAZ - Aut. Norte - Usme (calle 170- Calle 80) SISTEMA EAAB: ALCANTARILLADO PLUVIAL: Canal Buenavista SUBSTEMA DE TRANSPORTE: CICLORUTAS:

Recuperacin Humedal Tibanica

Centro Industrial.

SUBSISTEMA VIAL: Avenida Ciudad de Cali (Avenida Bosa- Avenida circunvalar del sur - Avenida Jorge Gaitn Corts (Boyac - Matatigres) - Avenida Ferrocarril del Sur (Av. C Lima- Av . de los Comuneros). - Avenida Villavicencio ( Av. 1 de Mayo - Av. Agoberto Mejia). - Diagonal 8 Sur (Av. 68 - Calle 3. Ciudad Montes). SUBSTEMA DE TRANSPORTE:

EJE DE INTEGRACION SUR CENTRALIDAD DELICIAS ENSUEO

-Troncal NQS . -Troncal Av. Boyac (170- Calle 40 Sur). (2007) -Troncal Av. 68 (Av. Libertadores- Aut. Sur). (2007) CICLORUTAS : - Av. Ferrocarril del Sur (Av. Comuneros-Av. del Sur). - Av. Agoberto Mejia (Av. Amricas - Centro Bosa). - Av. Bosa (Av. del Sur - Av. Agoberto Mejia). SISTEMA EAAB: ALCANTARILLADO SANITARIO:

Recuperacin Humedal La Vaca Recuperacin Humedal Techo Recuperacin Humedal El Burro

SUBSISTEMA VIAL: Corabastos. - Avenida Ciudad de Villavicencio (Av. 1 de Mayo - Av. Agoberto Mejia). - Avenida Tintal, carrera 110 (Av. C. Villavicencio - Av. Manuel Cepeda Vargas). - Avenida Ciudad de Cali (Avenida Bosa - Avenida circunvalar del sur) - Av. Longitudinal de Occidente (Alo: Chuzaca- Calle 13) SUBSTEMA DE TRANSPORTE: CICLORUTAS: - Av Agoberto Mejia (Av. Amricas - Centro Bosa). SISTEMA EAAB: ACUEDUCTO: - Lnea Avenida Villavicencio (Refuerzos) - Lnea Bosa Kennedy

CENTRALIDAD CORABASTOS

ALCANTARILLADO SANITARIO: - Interceptores Fucha bajo - Interceptor izquierdo Tintal IV - Interceptor San Bernardo ALCANTARILLADO FLUVIAL:

TTULO I COMPONENTE GENERAL DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL (Este Ttulo hace referencia al contenido original del Decreto 619 de 2000, cuyos subttulos 1 y 2 fueron derogados por el Decreto 469 de 2003, al igual que el Captulo 1 del Subttulo 3, denominado "Modelo Territorial Distrital" ) CAPTULO 2. ESTRUCTURA ECOLGICA PRINCIPAL Subcaptulo 1. Definicin, objetivos, componentes y principios de la Estructura Ecolgica Principal Artculo 72. Definicin (artculo 8 del Decreto 619 de 2000). Es la red de espacios y corredores que sostienen y conducen la biodiversidad y los procesos ecolgicos esenciales a travs del territorio, en sus diferentes formas e intensidades de ocupacin, dotando al mismo de servicios ambientales para su desarrollo sostenible. La Estructura Ecolgica Principal tiene como base la estructura ecolgica, geomorfolgica y biolgica original y existente en el territorio. Los cerros, el valle aluvial del ro Bogot y la planicie son parte de esta estructura basal. El conjunto de reservas, parques y restos de la vegetacin natural de quebradas y ros son parte esencial de la Estructura Ecolgica Principal deseable y para su realizacin es esencial la restauracin ecolgica. La finalidad de la Estructura Ecolgica Principal es la conservacin y recuperacin de los recursos naturales, como la biodiversidad, el agua, el aire y, en general, del ambiente deseable para el hombre, la fauna y la flora. Artculo 73. Principios aplicables al manejo de la Estructura Ecolgica Principal (artculo 75 del Decreto 469 de 2003). El ordenamiento y manejo de la Estructura Ecolgica Principal debe regirse por los siguientes principios: 1. La complementariedad entre el Sistema de reas Protegidas y los dems componentes de la Estructura Ecolgica Principal implica que las primeras tienen como prioridad la preservacin y restauracin ecolgicas pero aportan rea y diversidad a la oferta de espacio pblico de los segundos. stos, por su parte, tienen una funcin prioritaria como espacio

pblico, pero aportan extensin y conectividad a la red conformada por las reas protegidas, a travs del suelo urbano. 2. Como parte de las estructuras que constituyen el territorio Distrital, la Estructura Ecolgica Principal debe ser objeto de adecuada asignacin espacial, planificacin, diseo y mantenimiento. 3. El diseo y manejo en cada componente de la Estructura Ecolgica Principal puede restaurar e incluso mejorar su valor ambiental y funcin ecolgica, en relacin con su estado prehumano o preurbano; an as, deben regir el principio de precaucin, en cuanto a la suficiencia de la fundamentacin cientfica de las intervenciones, y el de naturalidad, en cuanto a que tanto la restauracin como el mejoramiento parten de la comprensin e incorporacin de los patrones naturales de estructura, composicin y funcin de los ecosistemas. 4. La estructura ecolgica debe propender por la preservacin y restauracin ecolgica de los elementos constitutivos, funciones y conectividad ecolgica del sistema hdrico dentro de la estructura superficial y subterrnea de cada cuenca hidrogrfica, procurando armonizar y optimizar los servicios y valores ambientales asociados al ciclo hidrolgico y los ecosistemas acuticos. 5. La Estructura Ecolgica Principal del Distrito Capital debe ser planificada y manejada atendiendo a su funcionalidad ecolgica y utilidad ambiental a tres escalas: dentro de cada rea componente, dentro de cada cuenca hidrogrfica y en el contexto de la Estructura Ecolgica Regional. 6. La incorporacin de las reas de mayor valor ambiental a la Estructura Ecolgica Principal representa un principio de ecoeficiencia en la ocupacin y transformacin del territorio, indispensable para el desarrollo sostenible del Distrito Capital. 7. La distribucin espacial y el manejo de la Estructura Ecolgica Principal deben propender por la mitigacin de los riesgos, la amortiguacin de los impactos ambientales y la prevencin y correccin de la degradacin ambiental acumulativa, como condicin fundamental para la equidad social y la competitividad econmica de Bogot y la regin. Artculo 74. Estructura Ecolgica Principal. Objetivos (artculo 9 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 73 del Decreto 469 de 2003). La Estructura Ecolgica Principal se establece atendiendo los siguientes objetivos:

1. Asegurar la provisin de espacio para la preservacin y restauracin de la biodiversidad a nivel de especies, biocenosis, ecosistemas y paisajes. 2. Sostener y conducir los procesos ecolgicos esenciales, garantizando el mantenimiento de los ecosistemas, la conectividad ecolgica y la disponibilidad de servicios ambientales en todo el territorio. 3. Elevar la calidad ambiental y balancear la oferta ambiental a travs del territorio en correspondencia con el poblamiento y la demanda. 4. Promover el disfrute pblico y la defensa colectiva de la oferta ambiental por parte de la ciudadana. 5. Acoger la educacin para la convivencia entre los seres humanos y entre stos y otras formas de vida. 6. Incrementar la accesibilidad y equidad de las oportunidades de contacto con la Naturaleza para toda la ciudadana, como factor esencial para el desarrollo humano integral. 7. Integrar la Estructura Ecolgica Principal del Distrito a la red de corredores ecolgicos regionales, en el marco de la poltica para el manejo de la Estructura Ecolgica Regional, a partir de la armonizacin de las estrategias de intervencin sobre sus diferentes componentes. Artculo 75. Componentes (artculo 10 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 74 del Decreto 469 de 2003). La Estructura Ecolgica Principal est conformada por los siguientes componentes: 1. El Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital de que trata el captulo IV del Acuerdo 19 de 1996 del Concejo de Bogot. 2. Los Parques Urbanos de escala metropolitana y zonal. 3. Los corredores ecolgicos. 4. El rea de Manejo Especial del Ro Bogot.
ESTRUCTURA ECOLGICA PRINCIPAL 1. Sistema de reas 2. Parques urbanos Protegidas del Distrito Capital 1.1. reas de manejo especial nacionales 2.1. Parques de escala Metropolitana 3. Corredores ecolgicos 3.1. Corredor ecolgico de ronda

1.2. reas de manejo especial regionales 1.3. Santuario Distrital de Fauna y Flora 1.4 rea forestal distrital 1.5. Parque EcolgicoDistrital

2.2. Parques de escala Zonal

3.2. Corredor ecolgico vial 3.3 Corredor ecolgico de borde 3.4 Corredor Ecolgico Regional

Los componentes de la Estructura Ecolgica Principal se sealan en los planos denominados "Estructura Ecolgica Principal: Distrito Capital" y 'Estructura Ecolgica Principal: suelo urbano", los cuales hacen parte de la presente revisin." Pargrafo. Todas las reas de la Estructura Ecolgica Principal en cualquiera de sus componentes constituyen suelo de proteccin con excepcin de los Corredores Ecolgicos Viales que se rigen por las normas del sistema de movilidad. Artculo 76. Sistema Hdrico (artculo 11 del Decreto 619 del 2003, modificado por el artculo 76 del Decreto 469 de 2003) La Estructura Ecolgica Principal en sus diferentes categoras comprende todos los elementos del sistema hdrico, el cual est compuesto por los siguientes elementos: 1. Las reas de recarga de acuferos. 2. Cauces y rondas de nacimientos y quebradas. 3. Cauces y rondas de ros y canales. 4. Humedales y sus rondas. 5. Lagos, lagunas y embalses. Pargrafo 1: Se adoptan las delimitaciones de zona de ronda y zonas de manejo y preservacin ambiental de los ros, quebradas y canales incluidos en el Anexo No. 2 del presente Decreto. Pargrafo 2: Toda rectificacin o modificacin del cauce de un curso hdrico incluir la modificacin de la ronda hidrulica y la zona de manejo y preservacin ambiental dentro del mismo trmite de aprobacin ante la autoridad ambiental competente. Los cambios de uso en las nuevas zonas as afectadas o desafectadas sern adoptados por el Departamento

Administrativo de Planeacin Distrital mediante el instrumento de planeamiento especfico correspondiente. Artculo 77. Sistema Hdrico. Estrategia (artculo 78 del Decreto 469 de 2003). El sistema hdrico deber ser preservado, como principal elemento conector de las diversas reas pertenecientes al sistema de reas protegidas y, por lo tanto, pieza clave para la conservacin de la biodiversidad y de los servicios ambientales que estas reas le prestan al Distrito. Con este fin las entidades distritales adelantarn las siguientes acciones: 1. Coordinarn la definicin de las estrategias de manejo del Sistema hdrico regional y local con la Gobernacin de Cundinamarca, los municipios y la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca (CAR), en la Regin Bogot -Cundinamarca. 2. Priorizarn acciones de recuperacin y conservacin de la Cuenca del Ro Bogot, especialmente de las quebradas, cauces, rondas y zonas de manejo y preservacin ambiental que hacen parte de este sistema. 3. Determinarn las acciones que a nivel local se requieran para recuperar o conservar la continuidad de los corredores ecolgicos que conforman los cuerpos de agua, las cuales sern base para la toma de decisiones en materia de ordenamiento. 4. Fortalecern la capacidad local para la implementacin de acciones de recuperacin, conservacin, manejo adecuado, prevencin y control del uso de los componentes del sistema hdrico Distrital. 5. Incentivarn la preservacin de los ros y cauces naturales dentro de la ciudad, as como de los canales principales a travs de acciones que sern definidas en el Plan Maestro de Alcantarillado, el cual ser presentado por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot al Departamento Administrativo de Planeacin Distrital en el primer ao contado a partir de la vigencia del presente Decreto. El Departamento Administrativo de Planeacin Distrital lo analizar conjuntamente con la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca y el Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente. Artculo 78. Definiciones aplicadas a la Estructura Ecolgica Principal (artculo 12 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 77 del Decreto 469 de 2003)

1. Recreacin activa: Conjunto de actividades dirigidas al esparcimiento y el ejercicio de disciplinas ldicas, artsticas o deportivas que tienen como fin la salud fsica y mental, para las cuales se requiere infraestructura destinada a alojar concentraciones de pblico. La recreacin activa implica equipamientos tales como: albergues, estadios, coliseos, canchas y la infraestructura requerida para deportes motorizados. 2. Recreacin pasiva: Conjunto de actividades contemplativas dirigidas al disfrute escnico y la salud fsica y mental, para las cuales slo se requieren equipamientos en proporciones mnimas al escenario natural, de mnimo impacto ambiental y paisajstico, tales como senderos para bicicletas, senderos peatonales, miradores, observatorios de aves y mobiliario propio de actividades contemplativas. 3. Ronda hidrulica: Zona de proteccin ambiental e hidrulica no edificable de uso pblico, constituida por una franja paralela o alrededor de los cuerpos de agua, medida a partir de la lnea de mareas mximas (mxima inundacin), de hasta 30 metros de ancho destinada principalmente al manejo hidrulico y la restauracin ecolgica. 4. Zona de manejo y preservacin ambiental: Es la franja de terreno de propiedad pblica o privada contigua a la ronda hidrulica, destinada principalmente a propiciar la adecuada transicin de la ciudad construida a la estructura ecolgica, la restauracin ecolgica y la construccin de la infraestructura para el uso pblico ligado a la defensa y control del sistema hdrico. 5. Conservacin: Conjunto de actividades dirigidas al mantenimiento y aprovechamiento sostenible de los procesos ecolgicos esenciales y los recursos naturales renovables. Comprende la preservacin, la restauracin y el uso sostenible. 6. Preservacin: Conjunto de actividades dirigidas a proteger y mantener las caractersticas y dinmicas de los ecosistemas y los paisajes. 7. Restauracin: Conjunto de actividades dirigidas a restablecer las caractersticas y dinmicas de los ecosistemas, a travs de la induccin y control de la sucesin ecolgica. Comprende la rehabilitacin ecolgica y la recuperacin ambiental. 8. Rehabilitacin Ecolgica: Es la restauracin de un ecosistema encaminada al restablecimiento de condiciones naturales histricas o su capacidad de autorregeneracin de las mismas. 9. Recuperacin ambiental: Es la restauracin de las condiciones ambientales de un rea para su uso seguro, saludable y sostenible.

10. Adecuacin: Es la modificacin de las caractersticas o dinmicas de un ecosistema o la dotacin con estructuras, que permiten su uso conforme al rgimen establecido, optimizan sus servicios ambientales y armonizan su funcionamiento dentro del entorno urbano o rural. 11. Uso sostenible: Es el aprovechamiento de bienes y servicios derivados de los ecosistemas, que, por su naturaleza, modo e intensidad, garantizan su conservacin. Dentro de la Estructura Ecolgica Principal el uso sostenible se ajusta a los tratados y normas vigentes, conforme al rgimen de usos y plan de manejo de cada rea. El uso sostenible de cada rea y zona dentro de un rea de la Estructura Ecolgica Principal se ajustar al rgimen de usos del rea y a los tratamientos de preservacin, restauracin y adecuacin que por diseo o zonificacin correspondan. Subcaptulo 2. Primer componente de la Estructura Ecolgica Principal: El Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital Artculo 79. Definicin del Sistema de reas Protegidas (artculo 13 del Decreto 619 de 2000). El Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital (SAP), es el conjunto de espacios con valores singulares para el patrimonio natural del Distrito Capital, la Regin o la Nacin, cuya conservacin resulta imprescindible para el funcionamiento de los ecosistemas, la conservacin de la biodiversidad y la evolucin de la cultura en el Distrito Capital, las cuales, en beneficio de todos los habitantes, se reservan y se declaran dentro de cualquiera de las categoras enumeradas en el presente Plan. Todas las reas comprendidas dentro del Sistema de Areas Protegidas del Distrito Capital constituyen suelo de proteccin. El Concejo Distrital podr declarar nuevas reas protegidas e incorporar al sistema, segn se desprenda de los estudios de los factores ambientales, sociales y/o culturales que lo justifiquen, en cada caso, y dentro de las categoras previstas en el presente Plan. Artculo 80. Objetivos del Sistema de reas Protegidas (artculo 14 del Decreto 619 de 2000). Los objetivos del Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital son: 1. Preservar y restaurar muestras representativas y de tamao biolgica y ecolgicamente sostenible, de los ecosistemas propios del territorio distrital.

2. Restaurar los ecosistemas que brindan servicios ambientales vitales para el desarrollo sostenible. 3. Garantizar el disfrute colectivo del patrimonio natural o paisajstico acorde con el rgimen de usos de cada una de las reas que lo componen. 4. Promover la educacin ambiental y la socializacin de la responsabilidad por su conservacin. 5. Fomentar la investigacin cientfica sobre el funcionamiento y manejo de los ecosistemas propios del Distrito Capital. Artculo 81. Clasificacin del Sistema de reas Protegidas (artculo 15 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 79 del Decreto 469 de 2003) Los componentes del Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital se clasifican en: 1. reas protegidas del orden Nacional y Regional: segn las categoras declaradas conforme a las normas vigentes. 2. reas protegidas del orden Distrital: a. Santuario Distrital de Fauna y Flora. b. rea Forestal Distrital. c. Parque Ecolgico Distrital. Artculo 82. reas Protegidas en el sector Norte del Distrito Capital (artculo 80 del Decreto 469 de 2003). Las reas protegidas se incluyen en el ordenamiento territorial del Distrito Capital conforme la reglamentacin especfica que expidan las autoridades ambientales competentes. Pargrafo 1: Por lo tanto cuando la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca adopte su decisin en relacin con las reas protegidas de la zona norte, stas reas harn parte de la estructura ecolgica principal del orden regional. Pargrafo 2: Las zonas rurales que no queden incluidas dentro de la clasificacin de reas protegidas sern definidas en cuanto a su rgimen de usos y dems reglamentaciones especficas en la correspondiente unidad de planeamiento rural (UPR)."

Artculo 83. Planes de manejo del sistema de reas protegidas del Distrito Capital (artculo 16 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 82 del Decreto 469 de 2003). Cada una de las reas declaradas por el Distrito Capital como parte del Sistema de reas Protegidas contar con un Plan de Manejo, que deber ser aprobado por la autoridad ambiental competente, el cual contendr como mnimo: 1. El alinderamiento y amojonamiento definitivo a partir de las reas propuestas en el Plan de Ordenamiento Territorial. Este proceso demarcar los lmites del rea protegida. 2. Zonificacin ecolgica. Este proceso diferenciar al interior de cada rea protegida, los sectores que por su condicin requieren la aplicacin de acciones de preservacin y restauracin ecolgica e identificar aquellos dentro de los cuales es posible la implementacin de acciones de aprovechamiento sostenible, posibilitando el desarrollo de actividades que en todo caso deben sujetarse al rgimen de uso establecido para cada categora en el marco de ste Plan. 3. Los aspectos tcnicos de las acciones de preservacin, restauracin y aprovechamiento sostenible, se guiarn, entre otros por los lineamientos vigentes del Protocolo Distrital de Restauracin y por el Plan de Manejo de Ecosistemas Estratgicos de rea Rural del Distrito Capital, del Departamento Administrativo del Medio Ambiente (DAMA). 4. La definicin de los equipamientos necesarios para la implementacin de las acciones de preservacin, restauracin y aprovechamiento sostenible, atendiendo al rgimen de uso del presente Plan y aplicndolo a las condiciones propias de cada categora del sistema de reas protegidas. Pargrafo 1. Las obras de inters pblico declaradas como tales por la Administracin Distrital en cualquier parte del Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital, debern someterse a las exigencias ambientales establecidas en las normas vigentes Pargrafo 2: Los planes de manejo de los elementos del sistema distrital de reas protegidas, sern formulados por el Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente (DAMA), y adoptados por Decreto del Alcalde Mayor. En dicho acto se incluir la cartografa que establezca el alinderamiento preciso del elemento del Sistema de reas Protegidas correspondiente.

Pargrafo 3. Los ttulos mineros obtenidos por particulares dentro del Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital con anterioridad a la declaratoria de las mismas y de conformidad con las normas vigentes, priman sobre el rgimen de usos de stas. Los titulares debern presentar, ante la autoridad ambiental competente, los respectivos planes de recuperacin que, para los terrenos que hagan parte de un rea Protegida debern contemplar como tratamiento final, la restauracin del ecosistema nativo y como uso final, el que se ajuste al rgimen correspondiente de acuerdo con la categora y el Plan de Manejo del rea. Pargrafo 4. El Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente y la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca concertarn la reglamentacin del contenido, alcance y procedimiento para la formulacin y aprobacin de los Planes de Manejo de las reas protegidas distritales, as como los lineamientos para su zonificacin ecolgica incluyendo las proporciones, restricciones y lmites de asignacin de espacio para los usos permitidos. Los planes de manejo de reas protegidas existentes con anterioridad a la reglamentacin de que trata este Pargrafo sern actualizados por el Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente y aprobados por la autoridad ambiental competente. Pargrafo 5. Los planes de manejo de los parques ecolgicos de humedal, sern elaborados por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot y sometidos a la consideracin y aprobacin de la autoridad ambiental competente. Artculo 84. reas Protegidas del Orden Regional y Nacional dentro del territorio Distrital Definicin (artculo 17 del Decreto 619 de 2000). Las reas protegidas declaradas por los rdenes regional o nacional, hacen parte del Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital, para efectos de planificacin e inversin, acogiendo el rgimen de usos, planes de manejo y reglamentos especficos establecidos para cada una por la autoridad ambiental competente. Son reas protegidas del orden nacional y regional, definidas dentro del territorio distrital, las siguientes: 1. 2. 3. 4. rea de Manejo Especial Sierra Morena - Ciudad Bolvar. rea de Manejo Especial Urbana Alta. Reserva Forestal Protectora Bosque Oriental de Bogot. Parque Nacional Natural del Sumapaz.

Articulo 85. (artculo 81 del Decreto 469 de 2003).

El artculo 16 de Decreto 1110 de 2000, quedar as: En el evento en que la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca llegare a declarar la Zona de Reserva Forestal Regional del Norte, de conformidad con el artculo 3 de la Resolucin 621 de 2000 expedida por el Ministerio del Medio Ambiente, el rgimen de usos ser el que defina dicha Autoridad Ambiental. Pargrafo: En el caso en que se llegaren a generar cargas derivadas del ordenamiento de que trata este artculo las mismas sern asumidas segn la normativa vigente. Artculo 86. reas Protegidas del Orden Distrital (artculo 18 del Decreto 619 de 2003). Las reas protegidas del orden Distrital son: 1. Santuario Distrital de Flora y Fauna. 2. rea Forestal Distrital (modificado por el artculo 84 del Decreto 469 de 2003). 3. Parque Ecolgico Distrital. Pargrafo 1. (Adicionado por el artculo 83 del Decreto 469 de 2003). El Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente es la entidad encargada de la planificacin, administracin y monitoreo de las reas protegidas del orden Distrital, con arreglo a las competencias y disposiciones establecidas en el presente Plan y su reglamentacin, en las normas vigentes y, en particular, en las que rigen el Sistema Nacional Ambiental creado por la Ley 99 de 1993. Pargrafo 2. (Adicionado por el artculo 83 del Decreto 469 de 2003). La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot realizar los estudios y acciones necesarias para mantener, recuperar y conservar los humedales en sus componentes, hidrulico, sanitario, bitico y urbanstico realizando adems el seguimiento tcnico de las zonas de ronda y de manejo y preservacin ambiental. Para esto seguir las directrices de la autoridad ambiental competente en el marco del SIAC (Sistema Ambiental del Distrito Capital), el PGA (Plan de Gestin Ambiental del D.C.) y con base en las directrices de la Convencin de Ramsar (Ley 357 de 1997). Artculo 87. rea Forestal Distrital (artculo 84 del Decreto 469 de 2003). En todos los apartes del Plan de Ordenamiento Territorial vigente y de su revisin donde aparezca la categora de reservas forestales distrital, o del orden distrital, se reemplaza por la categora de rea Forestal Distrital.

Artculo 88. Santuario Distrital de Fauna y Flora. Definicin (artculo 19 del Decreto 619 de 2000). El Santuario Distrital de Fauna y Flora es un ecosistema estratgico que dada su diversidad ecosistmica, se debe proteger con fines de conservacin, investigacin y manejo de la fauna y flora silvestre. Estas reas contienen muestras representativas de comunidades biticas singulares en excepcional estado de conservacin o poblaciones de flora y fauna vulnerables por su rareza o procesos de extincin, que en consecuencia se destina a estricta preservacin o restauracin pasiva, compatible slo con actividades especialmente controladas de investigacin cientfica, educacin ambiental y recreacin pasiva. Artculo 89. Santuario Distrital de Fauna y Flora. Identificacin (artculo 20 del Decreto 619 de 2000). Son Santuarios Distritales de Fauna y Flora: 1. El bosque de las Mercedes en Suba 2. Pantanos Colgantes 3. Lagunas de Bocagrande Artculo 90. Santuario Distrital de Fauna y Flora. Rgimen de usos (artculo 21 del Decreto 619 de 2000). Esta categora se acoger al siguiente rgimen de usos: 1. Usos principales. Conservacin de fauna con nfasis en especies endmicas y en peligro de extincin, investigacin biolgica y ecolgica, educacin ambiental. 2. Usos compatibles. Repoblamiento con especies propias del territorio, rehabilitacin ecolgica, forestal protector, recreacin pasiva, investigacin biolgica y ecolgica (excluida la extraccin de individuos de flora o fauna amenazados). 3. Usos condicionados. Institucional de seguridad ligado a la proteccin del Santuario. Construccin de infraestructura bsica para los usos permitidos. Estos usos se permiten con el cumplimiento de los siguientes requisitos: a. No generar discontinuidades en la cobertura vegetal nativa ni fragmentacin del hbitat de la fauna nativa. b. Integrar paisajsticamente la infraestructura al entorno natural.

4. Usos prohibidos: Caza y pesca; residencial de todo tipo, industrial de todo tipo, agropecuario y forestal productor y protector productor.

Artculo 91. reas Forestales Distritales. Definicin (artculo 22 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 84 del Decreto 469 de 2003) Es el rea de propiedad pblica o privada que se destina al mantenimiento o recuperacin de la vegetacin nativa protectora. Por su localizacin y condiciones biofsicas tiene un valor estratgico en la regulacin hdrica, la prevencin de riesgos naturales, la conectividad de los ecosistemas o la conservacin paisajstica y, por ello, se destina a la preservacin y restauracin de la cobertura vegetal correspondiente a la flora propia de cada ambiente biofsicamente determinado y al aprovechamiento persistente de las plantaciones forestales que all se establezcan. Pargrafo. La autoridad ambiental competente definir, dentro de las reas Forestales Distritales que se declaren, las reas susceptibles de ser manejadas como protectoras - productoras, en las cuales se permitir el establecimiento y aprovechamiento de plantaciones forestales protectoras - productoras. Artculo 92. reas Forestales Distritales. Identificacin (artculo 23 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 84 del Decreto 469 de 2003). Las reas Forestales Distritales son:
REAS FORESTALES DISTRITALES ITEM 1 2 3 4 NOMBRE Cerros de Suba, de conformidad con lo dispuesto en el Acuerdo 31 de 1997. Sierras del Chic, de conformidad con lo dispuesto en el Acuerdo 22 de 1995. Subpramo quebrada Cuartas Subpramo El Tuste

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Subpramo El Oro Subpramo Hoya Honda Pilar y Sumapaz Subpramo Chscales Las Vegas rea de restauracin Las Vegas San Juan Alto San Juan Quebrada Honda San Antonio Subpramo del Salitre Pramo alto ro Gallo Subpramo Cuchilla Las nimas Quebrada El Salitre Bajo ro Gallo Alto ro Chochal El Zarpazo Las Abras El Istmo

24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

Pramo Alto Chisac Pramo Puente Piedra Encenillales de Pasquilla Corredor de restauracin Encenillales de Pasquilla Pramo Los Salitres Pramo de Andes Subpramo La Regadera Pramo Las Mercedes-Pasquilla Corredor de restauracin ro Tunjuelo rea de restauracin de Santa Brbara Corredor de restauracin de Piedra Gorda Corredor de restauracin Aguadita-La Regadera Corredor de restauracin ro Curubital rea de restauracin subpramo de Olarte rea de restauracin Los Arbolocos-Chiguaza rea de restauracin subpramo Parada del Viento Corredor de restauracin microcuenca Paso Colorado Corredor de restauracin La Requilina Los Soches

43 44 45 46 47

rea de restauracin canteras del Boquern Corredor de restauracin Yomasa Alta Encenillales del Mochuelo Corredor de restauracin Santa Librada-Bolonia El Carraco

Artculo 93. reas Forestales Distritales. Rgimen de usos (artculo 24 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 84 del Decreto 469 de 2003). Esta categora se acoger al siguiente rgimen de usos: 1. Usos principales. Conservacin de flora y recursos conexos, forestal protector. 2. Usos compatibles. Recreacin pasiva, rehabilitacin ecolgica, investigacin ecolgica. 3. Usos condicionados. Forestal protector-productor y productor, agroforestera, vivienda campesina; institucional de seguridad ligado a la proteccin de la reserva. Construccin de infraestructura bsica para los usos principales y compatibles. Estos usos quedan sometidos al cumplimiento de los siguientes requisitos: a. Forestal protector-productor y productor 1. Localizacin fuera de las principales reas de recarga del acufero, nacederos y rondas hidrulicas, las cuales deben estar bajo cobertura vegetal protectora. 2. Localizacin por fuera de suelos propensos a deslizamientos o desprendimientos en masa. 3. Localizacin por debajo de los 3. 200 msnm. 4. No reemplazar la vegetacin leosa nativa.

5. El aprovechamiento forestal permisible dentro de las Reservas Forestales Distritales, incluyendo el domstico asociado a la vivienda campesina, es exclusivamente persistente y slo sobre plantaciones forestales establecidas para tal fin y en ningn caso de la vegetacin nativa.

b. Industrial forestal 1. Slo la infraestructura requerida para el acopio y transformacin primaria de los productos forestales, la cual debe estar integrada paisajsticamente al entorno natural. 2. Implementar medidas de mitigacin del ruido. 3. No causar deterioro de la vegetacin nativa. 4. Localizar con conexin vial preexistente. c. Agroforestera 1. Parcelas demostrativas dirigidas a la educacin ambiental y la transferencia de modelos agroforestales y silvopastoriles. 2. No implicar actividades que generen discontinuidades en la cobertura vegetal nativa ni fragmentacin de hbitats. d. Vivienda campesina 1. Ajustar la densidad de vivienda a la normativa vigente. 2. Acordar y ajustar las actividades anexas al rgimen de usos de la Reserva Forestal Distrital. e. Institucional 1. Slo el de aquellos tipos y dimensiones acordes con la demanda local de la poblacin rural dispersa de las reas en que se constituyan las reservas o para la atencin de los usuarios de las mismas. f. Construccin de infraestructura bsica de los usos permitidos 1. No realizar actividades que generen discontinuidades en la cobertura vegetal nativa. 2. No realizar actividades que generen la fragmentacin de los hbitats de la fauna nativa. 3. Integrar paisajsticamente la infraestructura al entorno. 4. Usos prohibidos: recreacin activa, agrcola, pecuario (salvo agroforestales y silvopastoriles), agroindustrial, minero, industrial (salvo el forestal asociado a los usos forestales condicionados), comercial de todo tipo, residencial (salvo vivienda campesina de baja densidad).

Articulo 94. Parque Ecolgico Distrital. Definicin (artculo 25 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 85 del Decreto 469 de 2003). El Parque Ecolgico Distrital es el rea de alto valor escnico y/o biolgico que, por ello, tanto como por sus condiciones de localizacin y accesibilidad, se destina a la preservacin, restauracin y aprovechamiento sostenible de sus elementos biofsicos para educacin ambiental y recreacin pasiva. Los Parques Ecolgicos Distritales son de dos tipos: 1. Parque Ecolgico Distrital de Montaa. 2. Parque Ecolgico Distrital de Humedal. Artculo 95. Parque Ecolgico Distrital. Identificacin (artculo 26 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 86 del Decreto 469 de 2003) Los Parques Ecolgicos Distritales de Montaa son: 1. Cerro de La Conejera. 2. Cerro de Torca. 3. Entrenubes (Cuchilla del Gaviln, Cerro de Juan Rey, Cuchilla de Guacamayas). 4. Pea Blanca. 5. La Regadera. Los Parques Ecolgicos Distritales de Humedal son: 1. Humedal de Tibanica. 2. Humedal de La Vaca. 3. Humedal del Burro. 4. Humedal de Techo. 5. Humedal de Capellana o La Cofrada. 6. Humedal del Meandro del Say. 7. Humedal de Santa Mara del Lago. 8. Humedal de Crdoba y Niza. 9. Humedal de Jaboque. 10. Humedal de Juan Amarillo o Tibabuyes 11. Humedal de La Conejera 12. Humedales de Torca y Guaymaral Pargrafo 1. Los Parques Ecolgicos Distritales de Humedal incluidos en el presente Artculo incluyen la zona de manejo y preservacin ambiental

(ZMPA), la ronda hidrulica y el cuerpo de agua, como una unidad ecolgica. El alinderamiento de los humedales corresponde al establecido en los planes de manejo respectivos, los cuales aparecen en el anexo No. 2 de este Decreto y estn sealados en el Plano denominado "Estructura Ecolgica Principal" que hace parte de esta revisin. Pargrafo 2. En caso de modificacin del alinderamiento de la zona de manejo y preservacin de los humedales existentes o de la creacin de nuevos humedales, con base en los correspondientes estudios tcnicos de soporte, la administracin presentar la nueva delimitacin al Concejo Distrital, para su aprobacin e incorporacin a la Estructura Ecolgica Principal. Pargrafo 3: La delimitacin del Parque Ecolgico Distrital Entrenubes corresponde a la establecida en el estudio denominado "Elaboracin de la topografa, trazado, estacamiento y registros topogrficos del lmite del parque Entrenubes", realizado por el Departamento Administrativo del Medio Ambiente (DAMA) en abril de 1999. Artculo 96. Parque Ecolgico Distrital, rgimen de usos (artculo 27 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 87 del Decreto 469 de 2003) Esta categora se acoge al siguiente rgimen de usos: 1. Usos principales: Preservacin y restauracin de flora y fauna nativos, educacin ambiental. 2. Uso compatible: Recreacin pasiva. 3. Usos condicionados: Centros de recepcin, educacin e informacin ambiental para los visitantes del parque; senderos ecolgicos, peatonales y para bicicletas; dotacional de seguridad ligado a la defensa y control del parque; dems infraestructura asociada a los usos permitidos. Los usos condicionados deben cumplir con los siguientes requisitos: a. No generar fragmentacin de la cobertura vegetal nativa ni de los hbitat de la fauna nativa. b. Integrar paisajsticamente la infraestructura al entorno natural. c. No propiciar altas concentraciones de personas. d. En los Parques Ecolgicos de Humedal, los senderos para bicicletas slo podrn ubicarse en el permetro del Parque, dentro de la zona de

manejo y preservacin ambiental, y como cinta dura no podrn exceder un ancho de 1.5 metros. e. En los Parques Ecolgicos de Humedal, los senderos peatonales se ubicarn exclusivamente en la zona de manejo y preservacin ambiental y como cinta dura no podrn exceder un ancho de 1.5 metros. f. En los Parques Ecolgicos de Humedal slo los senderos ecolgicos y los observatorios de aves podrn localizarse dentro de la ronda hidrulica. Los senderos ecolgicos sern de materiales permeables y no excedern un ancho de 1 metro. g. Los senderos ecolgicos tienen uso peatonal y fines educativos. h. El Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente definir el porcentaje mximo de reas duras que se podrn construir en la Zona de Manejo y Preservacin Ambiental y en la ronda hidrulica. i. La iluminacin del sendero para bicicleta y el sendero peatonal, deber estar dirigida hacia el exterior del parque ecolgico de humedal. 4. Usos prohibidos: Agrcola y pecuario, forestal productor, recreacin activa, minero industrial de todo tipo, residencial de todo tipo, dotacionales salvo los mencionados como permitidos. Pargrafo: La Vereda La Fiscala, dentro del Parque Ecolgico Distrital Entrenubes, incluir en su rgimen de usos como compatibles el agroforestal y la agricultura orgnica en parcelas demostrativas para el ecoturismo y el sostenimiento de las familias de agricultores tradicionales all asentadas, de conformidad con los lineamientos que el Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente establezca en el Plan de Manejo de dicho parque. Subcaptulo 3. Segundo componente de la Estructura Ecolgica Principal: Parques Urbanos (derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003) Artculo 97. Los Parques dentro de la Estructura Ecolgica Principal (artculo 88 del Decreto 469 de 2003). Como elementos pertenecientes tanto a la Estructura Ecolgica Principal como al Sistema del Espacio Pblico, lo relacionado con los Parques Urbanos de escala Metropolitana y Zonal se establece en el captulo correspondiente a dicho sistema.

De conformidad con los criterios establecidos en el Artculo 6 de la presente revisin y como contraprestacin a la acogida de la recreacin pasiva dentro de los otros elementos de la Estructura Ecolgica Principal, en el diseo y manejo de los Parques Urbanos Metropolitanos y Zonales se tendrn en cuenta los siguientes lineamientos: 1. El diseo y tratamientos deben propender por la creacin de condiciones propicias para el uso pblico, especialmente en lo relacionado con la accesibilidad, circulacin, seguridad, higiene, ambientacin y oferta de recursos y servicios para la recreacin.El tratamiento ambiental y paisajstico debe procurar el mximo aprovechamiento de los elementos y valores del medio biofsico, incorporando su preservacin y restauracin al manejo de los parques. 2. El tratamiento paisajstico de los parques debe contribuir a la definicin del carcter de la ciudad y de sus distintos sectores, propiciando la construccin de identidad social, al igual que debe instrumentar y facilitar la identificacin de los distintos sectores, la interpretacin de la estructura urbana y la conexin simblica de los espacios, vas y centralidades que conforman la ciudad. 3. El tratamiento paisajstico y, especialmente, la arborizacin urbana, deben mantener, por una parte, la diversidad a gran escala, y por otra, procurar la uniformidad a menor escala. 4. En la planificacin, diseo y manejo de los parques se procurar la mayor conectividad ecolgica entre stos y los dems elementos de la Estructura Ecolgica Principal, en especial las condiciones para el trnsito, forrajeo, refugio y anidacin de las aves nativas. 5. Los parques urbanos deben ser manejados de modo que se fomente su insercin en la cultura local y distrital y, por medio de ellas, de los elementos naturales, en pro del conocimiento, valoracin y apropiacin de stos por todos los habitantes, como base para la construccin de una cultura ambiental." Artculo 98. Corredores ecolgicos. Definicin (artculo 89 del Decreto 469 de 2003). Son zonas verdes lineales que siguen los bordes urbanos y los principales componentes de la red hdrica y la malla vial arterial como parte del manejo ambiental de las mismas y para incrementar la conexin ecolgica entre los dems elementos de la Estructura Ecolgica Principal, desde los Cerros Orientales hasta el rea de Manejo Especial del ro Bogot y entre las reas rurales y las urbanas. Artculo 99. Corredores Ecolgicos. Objetivos (artculo 90 del Decreto 469 de 2003).

La planificacin, diseo y manejo de los Corredores Ecolgicos se orientar a: 1. La proteccin del ciclo hidrolgico. 2. El incremento de la conectividad ecolgica entre los distintos elementos de la Estructura Ecolgica Principal. 3. El aumento de la permeabilidad y hospitalidad del medio urbano y rural al trnsito de las aves y otros elementos de la fauna regional que contribuyan a la dispersin de la flora nativa. 4. La incorporacin de la riqueza florstica regional a la arborizacin urbana. 5. La mitigacin de los impactos ambientales propios de la red vial. 6. La recuperacin ambiental de los corredores de influencia de la red hdrica. 7. La provisin de un lmite arcifinio para facilitar el control del crecimiento urbano ilegal sobre la red hdrica y el suelo rural. 8. La provisin de espacio pblico para la recreacin pasiva de las comunidades vecinas. 9. El embellecimiento escnico de la ciudad. Artculo 100. Corredores Ecolgicos. Clasificacin (artculo 91 del Decreto 469 de 2003). Los Corredores Ecolgicos se clasifican en tres categoras: 1. Corredores Ecolgicos de Ronda: Que abarcan la ronda hidrulica y la zona de manejo y preservacin ambiental de todos aquellos cursos hdricos que no estn incluidos dentro de otras categoras en la Estructura Ecolgica Principal. 2. Corredores Ecolgicos Viales: Correspondientes a las zonas verdes y reas de control ambiental de las vas urbanas de las clases V-0, V-1, V-2 y V-3 y las reas de control ambiental de las vas principales y regionales en suelo rural y de expansin. 3. Corredor Ecolgico de Borde: Correspondiente a una franja de 50 a 100 metros de ancho en suelo rural contigua y paralela al permetro urbano de acuerdo con los instrumentos de planeamiento.

4. Corredor ecolgico regional: Son aquellos, ya sean de ronda, viales o de borde que defina la Autoridad Ambiental competente para la zona rural del Distrito Capital. Nota. El primer inciso del presente precepto no coincide con el contenido del artculo que comprende cuatro categoras. No obstante, se trascribe el texto conforme al contenido original del Decreto 469 de 2003. Artculo 101. Corredores Ecolgicos de Ronda. Identificacin y alinderamiento (artculo 92 del Decreto 469 de 2003). Pertenecen a esta categora las reas conformadas por la ronda hidrulica y la zona de manejo y preservacin ambiental de los siguientes cursos, segn sean acotadas por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot y aprobadas mediante acto administrativo, por la autoridad ambiental competente: - Ro Tunjuelo, dentro de suelo urbano. - Ro Fucha - Canal de Torca. - Canal de Los Molinos - Canal de Crdoba - Canal del Salitre - Canal del ro Arzobispo - Canal del ro Negro - Canal del Virrey - Quebrada La Salitrosa - Quebrada Yomasa - Quebrada Santa Librada - Quebrada Bolonia - Quebrada Fucha - Quebrada La Requilina

- Quebrada Pioj - Quebrada La Trompetica - Quebrada de Limas - Quebrada Hoya del Ramo - Quebrada Chiguaza - Quebrada Chiguasa Se incorporan a esta categora todas aquellas que alindere la autoridad ambiental competente con base en los estudios de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot dentro del suelo urbano o que se adopten como tales en los instrumentos de planeamiento. Artculo 102. Planes de manejo de los principales Corredores Ecolgicos de Ronda (artculo 93 del Decreto 469 de 2003). Los Corredores Ecolgicos de Ronda de los ros Tunjuelo, Fucha y del sistema Molinos-Salitre-Crdoba debern contar con un plan de manejo que ser concertado con la autoridad ambiental competente. Estos planes de manejo tendrn un alcance afn a los del Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital y sern adoptados mediante Decreto. Pargrafo. Los corredores ecolgicos de ronda de que trata el presente artculo podrn ser complementados con equipamientos recreativos y deportivos colindantes y externos al corredor, los cuales se integrarn a su plan de manejo. Artculo 103. Corredores Ecolgicos. Rgimen de usos (artculo 94 del Decreto 469 de 2003). El rgimen de usos de los corredores ecolgicos, conforme a su categora, es el siguiente: 1. Corredores Ecolgicos de Ronda: a. En la zona de manejo y preservacin ambiental: Arborizacin urbana, proteccin de avifauna, ciclorutas, alamedas y recreacin pasiva. b. En la ronda hidrulica: forestal protector y obras de manejo hidrulico y sanitario.

2. Corredor Ecolgico de Borde: usos forestales. Pargrafo 1: El Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente definir el porcentaje mximo de rea dura que se permitir construir en los corredores ecolgicos de que trata el presente artculo. Pargrafo 2: La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot realizar la planificacin, administracin y mantenimiento de los corredores ecolgicos de ronda, bajo la coordinacin de la autoridad ambiental competente. Subcaptulo 4. Tercer componente de la Estructura Ecolgica Principal: rea de Manejo Especial del Ro Bogot. Nota: El ttulo del presente subcaptulo fue subrogado por los artculos 73, 97 y 100 del Decreto 469 de 2003, en cuanto a la denominacin del componente y a la numeracin del mismo dentro de la Estructura Ecolgica Principal. Artculo 104. Eje integrador de la Estructura Ecolgica Principal (artculo 38 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 95 del Decreto 469 de 2003). El rea de Manejo Especial del ro Bogot, que comprende su ronda hidrulica y su zona de manejo y preservacin ambiental, conforma el eje integrador de la Estructura Ecolgica Principal, al cual deben conectarse directa o indirectamente todos los corredores ecolgicos urbanos, en especial los parques de ronda de los ros y canales urbanos y las reas protegidas urbanas y rurales, en especial los humedales. Artculo 105. Integracin con la Estructura Ecolgica Principal Regional (artculo 39 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 96 del Decreto 469 de 2003). La integracin del territorio distrital a la regin, en el marco de la cuenca hidrogrfica y del conjunto de ecosistemas estratgicos de la misma, depende principalmente de la recuperacin y conservacin del ro Bogot, sus afluentes y riberas. La conformacin y consolidacin de la estructura ecolgica principal regional, resulta de vital importancia para la conectividad fsica y funcional de los diversos ecosistemas de la regin Bogot-Cundinamarca y la red de ecosistemas que conforman la estructura ecolgica principal del Distrito Capital. La conformacin de esta red de espacios permitir la sostenibilidad de la regin y de los servicios ambientales que prestan estos ecosistemas,

vitales para el funcionamento tanto de la ciudad como de la regin en su conjunto. Se propondr a la regin que la estructura ecolgica principal distrital sea entendida como un eje estructural de ordenamiento ambiental regional, en tanto contiene un sistema espacial, estructural y funcionalmente interrelacionados, que define un corredor ambiental de sustentacin de la vida en la regin. El sistema hdrico y el orogrfico se definen como los principales elementos de esta estructura regional, que se entiende como el conjunto de reas que se seleccionan y delimitan para su proteccin y apropiacin sostenible, dado que contienen los principales elementos naturales y construidos que determinan la oferta ambiental del territorio. Por esta razn debe conformarse como un elemento estructural, a partir del cual, se deben organizar los sistemas urbanos y rurales regionales. Artculo 106. Integracin de la Estructura Ecolgica a nivel local (artculo 40 del Decreto 619 de 2000). La funcin local del ro Bogot como eje integrador de la Estructura Ecolgica Principal se implementar por medio de: 1. La concertacin prioritaria del tratamiento y programas de mejoramiento integral y de los planes parciales en torno a los humedales y las zonas adyacentes a la zona de manejo y preservacin ambiental del ro Bogot. 2. La estructuracin de los planes parciales del borde occidental incorporando criterios ambientales, paisajsticos y urbansticos unificados para el tratamiento de la zona de manejo y preservacin ambiental del ro Bogot. Artculo 107. rea de Manejo Especial del ro Bogot (artculo 42 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 97 del Decreto 469 de 2003). El rea de manejo especial del valle aluvial del ro Bogot se establece atendiendo a los siguientes objetivos: 1. Consolidar el ro como eje estructural de la conexin ecolgica entre la Estructura Ecolgica Principal Distrital y su homloga de carcter regional.

2. Aplicar los procedimientos que permitan la mitigacin de impactos que pueden llegar a afectar la funcin ecolgica, social y econmica del ro aguas abajo. 3. Aplicar las inversiones necesarias para elevar la calidad ambiental del rea, desarrollando las estrategias que permitan su mantenimiento como elemento importante de la oferta ambiental distrital y regional. Artculo 108. Ronda hidrulica del Ro Bogot. Definicin (artculo 44 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 98 del Decreto 469 de 2003). Es la zona constituida por la franja paralela al eje de rectificacin definido por el caudal medio mensual multianual del ro, de hasta 30 metros de ancho. Artculo 109. Zona de manejo y preservacin del ro Bogot (artculo 45 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 99 del Decreto 469 de 2003). La zona de manejo y preservacin del Ro Bogot, es el rea contigua a la ronda hidrulica, que tiene como mnimo 270 metros de ancho. Su manejo debe contribuir al mantenimiento, proteccin y preservacin ambiental del ecosistema. Pargrafo. La zona de manejo y preservacin ambiental para los sectores de Suba y Fontibn est sealada en el Plano denominado "Estructura Ecolgica Principal". Artculo 110. Variacin del ancho de la franja definida como zona de manejo y preservacin ambiental para sectores especficos (artculo 101 del Decreto 469 de 2003). Esta franja se ha definido en virtud de las reas de amenaza por inundacin no mitigable o no mitigada, sealadas por los estudios tcnicos de la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias. Pargrafo: La variacin de la medida de la zona de manejo y preservacin ambiental para sectores especficos, se realizar bajo un criterio de mitigacin de la amenaza, que implica la ejecucin de las obras de mitigacin. Con el concepto previo favorable de la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias (DPAE) y de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot (EAAB), la autoridad ambiental competente adoptar la variacin

de su dimensin. Cuando estas franjas sean ajustadas por mitigacin del riesgo, les sern asignados los usos del suelo en los instrumentos de planificacin correspondientes. Artculo 111. rea de Manejo Especial del Ro Bogot. Rgimen de usos (artculo 46 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 100 del Decreto 469 de 2003). Todo el suelo comprendido dentro del rea de Manejo Especial del Ro Bogot, esto es, la ronda hidrulica y la zona de manejo y preservacin ambiental del ro Bogot, es suelo de proteccin, bajo el siguiente rgimen de usos: 1. Usos principales. Conservacin, restauracin ecolgica y forestal protector. 2. Usos compatibles. Recreacin pasiva, investigacin ecolgica. 3. Usos condicionados. Construccin de la infraestructura necesaria para el desarrollo de los usos principales y compatibles, condicionada a no generar fragmentacin de vegetacin nativa o de los hbitats de la fauna y a su integracin paisajstica al entorno natural. Las acciones necesarias para el manejo hidrulico y para la prestacin del servicio de acueducto, alcantarillado y saneamiento en general, condicionadas al concepto de la autoridad ambiental competente. 4. Usos prohibidos. Forestal productor, recreacin activa, minero, industrial de todo tipo, residencial de todo tipo. Pargrafo. Dentro de las zonas de manejo y preservacin ambiental del sistema hdrico podrn desarrollarse senderos bajo las medidas de prevencin, correccin y mitigacin de impactos, segn prevean los planes de manejo ambiental de dichas reas aprobados por la autoridad ambiental. Artculo 112. Articulacin ambientalmente sostenible del rea de Manejo Especial al contexto urbano (artculo 48 del Decreto 619 de 2000). Esta propende por aplicar un mayor nivel de detalle al ordenamiento del rea de manejo especial identificando prioritariamente: 1. Las secciones o zonas que por su significado ecolgico deban ser declaradas como parte del Sistema de Areas Protegidas, identificndolas dentro de una categora en particular. 2. Las acciones o zonas que por su localizacin estratgica deban ser incorporados a la categora de Parques Urbanos de Recreacin Pasiva.

Pargrafo 1. (Modificado por el artculo 102 del Decreto 469 de 2003). Los instrumentos de planeamiento formulados para reas que colinden o involucren el rea de manejo especial del Ro Bogot se ajustarn a los lineamientos y diseos del estudio denominado "Plan Maestro de la Zona de Manejo y Preservacin Ambiental del ro Bogot", realizado por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot, el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital y el Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente. Pargrafo 2. Sin perjuicio del rgimen general de usos, una vez establecida la zonificacin de que trata el presente artculo, las secciones o zonas asignadas a una categora dentro del sistema de reas protegidas, o a parque urbano de recreacin pasiva, adoptarn el rgimen de uso que le corresponda. Artculo 113. Sistema de descontaminacin del ro Bogot y sus afluentes dentro del Distrito Capital y manejo hidrulico de los cursos de agua (artculo 49 del Decreto 619 de 2000). El sistema incluye: 1. Adecuacin hidrulica del ro Bogot. 2. Sistema complementario de alcantarillado. 3. Sistema de descontaminacin del ro Bogot y sus afluentes. Artculo 114. Medidas estructurales para mitigar el riesgo por desbordamiento (artculo 50 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 103 del Decreto 469 de 2003). Con el objeto de proteger las zonas aledaas y controlar las crecientes para un perodo de retorno de cien aos se proyectan las obras de construccin de jarillones y dragado del cauce del ro Bogot en el tramo del ro Bogot entre Alicachn y el humedal de La Conejera. Las obras mencionadas se desarrollarn en concordancia con el programa de saneamiento del ro Bogot y con las especificaciones definidas por el proyecto de mitigacin de inundaciones realizadas para tal efecto por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot. Estas obras estn incluidas dentro de la actual estructura tarifaria de Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot. Artculo 115. Sistema complementario de alcantarillado (artculo 51 del Decreto 619 de 2000).

El sistema de descontaminacin del ro Bogot y sus afluentes dentro del Distrito Capital y manejo hidrulico de los cursos de agua, se complementa con el mejoramiento y ampliacin del sistema de alcantarillado: pluvial, sanitario, mixto y colectores. Artculo 116. Sistemas de descontaminacin del ro Bogot y afluentes (artculo 52 del Decreto 619 de 2000). El sistema de descontaminacin del ro Bogot y afluentes incluye: 1. Control de la contaminacin en la fuente. 2. Programa de descontaminacin y recuperacin ecolgica e hidrulica de humedales. 3. Sistemas de tratamiento de aguas residuales. Artculo 117. Control de contaminacin en la fuente (artculo 53 del Decreto 619 de 2000). Para el control de contaminacin en la fuente se organiza en el marco de la actividad industrial individual en el marco de parques Industriales Ecoeficientes y establece las bases de operacin de la actividad minera incorporando los procedimientos de recuperacin morfolgica y ambiental. Las metas del proceso de control de contaminacin en la fuente se alcanzarn en un plazo de (9) nueve aos para el ro Fucha y en doce (12) aos para el ro Tunjuelo. Artculo 118. Programa de descontaminacin y recuperacin ecolgica e hidrulica de humedales (artculo 54 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 104 del Decreto 469 de 2003). El programa incluir las acciones requeridas para el mantenimiento de la dinmica y funcin ecolgica e hidrulica de los humedales actuales y los que despus de un estudio se podrn delimitar a lo largo del ro Bogot. Estar dirigido a conservar los servicios ambientales que estos ecosistemas ofrecen, garantizando a largo plazo su supervivencia. El programa consta de dos componentes: Descontaminacin y recuperacin hidrulica, el cual ejecutar la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot (EAAB), bajo la coordinacin del Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente (DAMA), en el marco del Sistema Ambiental del Distrito Capital (SIAC).

Pargrafo. Los lineamientos del Programa de Descontaminacin y Recuperacin Ecolgica e Hidrulica de Humedales se acogern a los principios de la Convencin Ramsar, 1971, adoptada por Colombia mediante la Ley 357 de 1997. Artculo 119. Creacin de humedales de compensacin en la zona de manejo y preservacin ambiental del ro Bogot (artculo 55 del Decreto 619 de 2000). La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot y el DAMA realizarn estudios para determinar la viabilidad de la creacin de humedales en la zona de manejo y preservacin ambiental del ro Bogot, como medida que contribuya al tratamiento de las aguas de los ros Bogot, Salitre, Fucha y Tunjuelo, para ampliar el rea de estos ecosistemas estratgicos y la oferta de hbitat para la fauna y flora nativa. Pargrafo. Si tales estudios definen positivamente la viabilidad de dicha medida, los humedales que se creen harn parte del Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital, en la categora de Parque Ecolgico Distrital y sern, as mismo, parte del sistema de descontaminacin del ro Bogot y sus afluentes de que trata el Artculo 52. Artculo 120. Sistemas de tratamiento de aguas residuales (artculo 56 del Decreto 619 de 2000). El Programa de tratamiento de aguas residuales incluye: 1. 2. 3. 4. Control de la contaminacin industrial en la fuente. Reserva y adquisicin de predios para localizacin de plantas. Reserva y adquisicin de predios para la disposicin de lodos. Diseo y construccin de interceptores que llevan las aguas al sistema de tratamiento. 5. Evaluacin, diseo y construccin del sistema de tratamiento.

Artculo 121. Construccin de interceptores que llevan las aguas al sistema de tratamiento (artculo 59 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 105 del Decreto 469 de 2003) 1. Para el sistema de tratamiento del Salitre, se continuar con la construccin en el corto plazo (2002 - 2003) del interceptor Salitre (Tramo II: Carrera 91- Planta de Tratamiento) con una longitud de 4.5 km. 2. Para la cuenca de Torca, se abordar dentro del programa Santa Fe I en el corto plazo la construccin de los Interceptores Derecho e Izquierdo del Torca con una longitud de 7.4 km.

3. Para la conduccin final de las aguas residuales de los sistemas de Torca y Borde Norte, se construir en el corto plazo dentro del programa Santa Fe I, el primer tramo del Interceptor ro Bogot con una longitud de 10.7 km. 4. Para el saneamiento de las cuencas de la Conejera y Jaboque, se construirn en el corto plazo el Interceptor la Salitrosa y en el mediano plazo el Interceptor Engativ Cortijo respectivamente. 5. Para el sistema de tratamiento del Fucha, se construir en el mediano plazo el interceptor izquierdo del Fucha que conducir las aguas servidas de la cuenca hacia el interceptor Fucha - Tunjuelo. A nivel troncal se construir tambin en el mediano plazo el Interceptor de la zona Franca a la Estacin de bombeo de Fontibn. 6. En el mediano plazo y a nivel troncal, se construirn entre otras obras el Interceptor Tunjuelo Alto Derecho con una longitud de 11 km, el Interceptor Tunjuelo Bajo Derecho que tiene una longitud de 2,8 km y el Interceptor Tunjuelo bajo Izquierdo que recibe la totalidad de las aguas residuales de la cuenca hasta conducirlas a la futura estacin de bombeo de aguas residuales del Tunjuelo con una longitud aproximada de 9 km. Posteriormente se construir el interceptor Tunjuelo - Canoas - Alicachn, dependiendo de los recursos disponibles para adelantar el proyecto. Pargrafo. La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot (EAAB) realizar el empalme necesario en la construccin de los interceptores troncales, para lograr la conduccin de las aguas servidas a las plantas de tratamiento, atendiendo el programa de ejecucin de las misma, y en concordancia con el programa de saneamiento del ro Bogot. Artculo 122. Construccin del sistema de tratamiento (artculo 60 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 106 del Decreto 469 de 2003). Con base en los estudios tcnicos y ambientales realizados por el Distrito Capital para evaluar el sistema de tratamiento de sus aguas residuales, y considerando las prioridades y posibilidades de inversin con las que cuenta ste para la construccin de la infraestructura requerida con tal fin, el nuevo esquema del sistema de tratamiento de las aguas residuales de la ciudad tendr los siguientes componentes y seguir el cronograma descrito a continuacin: 1. Durante los aos 2004 y 2007 se ampliar la capacidad de tratamiento de la PTAR Salitre y se adecuar como una Planta de Tratamiento Primario Qumicamente Asistido (TPQA).

2. Durante los aos 2004 y 2009 se construir los interceptores Engativ - Cortijo y Fucha Tunjuelo, al igual que la estacin elevadora del Tunjuelo. Estas obras empezaran a operar en el ao 2009. 3. En el largo plazo, posterior al 2010, se construir el interceptor Tunjuelo - Canoas, la Estacin Elevadora de Canoas, el interceptor Canoas - Alicachn, y la Planta de Tratatamiento de Aguas Residuales de Canoas. La PTAR Canoas ser del tipo TPQA. Pargrafo 1. Los volmenes estimados de tratamiento pueden cambiar, en funcin de las posibilidades tcnicas y econmicas para separar aguas. Pargrafo 2. Los tiempos estimados de recuperacin del sistema de tratamiento podrn ajustarse de conformidad con el desarrollo del programa de interceptores. Pargrafo 3. El desarrollo del programa de tratamiento de los vertimientos del ro Bogot estar sujeto a los resultados de los estudios de viabilidad tcnica y financiera que realizar la administracin en el marco del Acuerdo Fundamental firmado el 6 de agosto de 2003 y los Convenios Interadministrativos que de ste se deriven, entre el Distrito y la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca. Dichos estudios considerarn diferentes formas de tratamiento, segn los avances tecnolgicos del momento y frmulas de financiacin concordantes con las prioridades de la inversin Distrital. SUBTTULO 4. EL PATRIMONIO CULTURAL DEL DISTRITO Artculo 123. Definicin de Patrimonio Cultural (artculo 67 del Decreto 619 de 2000). El patrimonio cultural del Distrito Capital est constituido por los bienes y valores culturales que poseen un especial inters histrico, artstico, arquitectnico, urbano, arqueolgico, testimonial y documental, adems de las manifestaciones musicales, literarias y escnicas y las representaciones de la cultura popular. El presente plan considera el patrimonio construido por tener manifestaciones fsicas sobre el territorio. El objetivo bsico, en relacin con el patrimonio construido, es su valoracin, conservacin y recuperacin, para hacer posible su disfrute como bien cultural y garantizar su permanencia como smbolo de identidad para sus habitantes.

Artculo 124. Conformacin del Patrimonio Construido (artculo 68 del Decreto 619 de 2000). El patrimonio construido est conformado por los Bienes de Inters Cultural tales como sectores, inmuebles, elementos del espacio pblico, caminos histricos y bienes arqueolgicos, que poseen un inters histrico, artstico, arquitectnico o urbanstico. Artculo 125. Componentes del Patrimonio Construido (artculo 69 del Decreto 619 de 2000). Componen el patrimonio construido del Distrito Capital: 1. Los Sectores de Inters Cultural, constituidos por: a. Sectores Antiguos: Corresponden al Centro Tradicional de la ciudad que incluye el Centro Histrico declarado Monumento Nacional, y a los ncleos fundacionales de los municipios anexados: Usaqun, Suba, Engativ, Fontibn, Bosa y Usme. b. Sectores con desarrollo individual: Corresponden a determinados barrios, construidos en la primera mitad del siglo XX, formados por la construccin de edificaciones individuales de los predios, que conservan una unidad formal significativa y representativa del desarrollo histrico de la ciudad, con valores arquitectnicos, urbansticos y ambientales. c. Sectores con vivienda en serie, agrupaciones o conjuntos: Corresponde a barrios o sectores determinados de casas o edificios singulares de vivienda, construidos en una misma gestin, que poseen valores arquitectnicos, urbansticos y ambientales, y son representativos de determinada poca del desarrollo de la ciudad. 2. Los Inmuebles de Inters Cultural, constituidos por: a. Inmuebles localizados en reas consolidadas: Corresponde a inmuebles localizados fuera de los sectores de inters cultural, que por sus valores arquitectnicos, artsticos o histricos merecen ser conservados. Incluye los Bienes de Inters Cultural del mbito nacional b. Inmuebles localizados en reas no consolidadas: Corresponde a inmuebles que se encuentran aislados de los contextos consolidados, localizados en el territorio del Distrito Capital, que poseen valores arquitectnicos, artsticos y ambientales. Incluye los Bienes de Inters Cultural del Ambito Nacional 3. Los monumentos conmemorativos y objetos artsticos. Constituidos por elementos y obras de arte, localizados en el espacio pblico, que por conmemorar hechos de la historia de la ciudad, o por sus valores artsticos

o histricos, merecen ser conservados. Incluye los Bienes de Inters Cultural del mbito nacional. 4. Los caminos histricos y bienes arqueolgicos. Constituidos por los caminos reales y de herradura, senderos localizados generalmente en el rea rural, y bienes arqueolgicos que poseen valores histricos y culturales. Artculo 126. Identificacin y Delimitacin de los Bienes de Inters Cultural localizados en el territorio de Santa Fe de Bogot Distrito Capital (artculo 70 del Decreto 619 de 2000). Los Bienes de Inters Cultural del mbito Distrital se delimitan en el plano No. 21 denominado "Programa de Patrimonio Construido" el cual hace parte integral del presente Plan, y se identifican de la siguiente manera: 1. Sectores de Inters Cultural a. Los sectores antiguos, aparecen delimitados en el plano No. 21 denominado Programa de Patrimonio Construido el cual hace parte del presente Plan. b. Los Sectores con desarrollo individual, declarados Bienes de Inters Cultural son los que a continuacin se relacionan: SECTORES DE INTERS CULTURAL
Teusaquillo Sagrado Corazn Bosque Izquierdo La Merced Chapinero San Luis

2. Sectores con vivienda en serie, agrupaciones o conjuntos, declarados Bienes de Inters Cultural, son los que a continuacin se relacionan:

SECTORES CON VIVIENDA EN SERIE


La Soledad Polo Club Popular Modelo del Norte, Etapa I Niza Sur I - II - III Primero de Mayo Centro Urbano Antonio Nario Unidad Residencial Colseguros Conjuntos Multifamiliares Banco Central Hipotecario, calle 26 con carrera 30 Pablo VI, primera etapa Unidad Residencial Jess Mara Marulanda Unidad Residencial Hans Dews Arango

3. Bienes de Inters Cultural del Ambito Nacional: Sin perjuicio de posteriores declaratorias, son bienes propuestos o declarados por el Gobierno Nacional como Bienes de Inters Cultural del mbito nacional:
BIENES DE INTERES CULTURAL DEL MBITO NACIONAL Alcalda Mayor de Santa Fe de Bogot, Edificio Livano Biblioteca Nacional Carrera 8 No. 10-65 Calle 24 No. 5-20

Camarn del Carmen Capilla de La Bordadita Capilla del Sagrario, Capitolio Nacional Casa Casa Casa Casa Casa Casa Casa Casa Casa Casa Casa Casa Casa Casa Casa

Carrera 5 No. 4-93 Carrera 6 No. 13-49 Plaza de Bolvar, Carrera 7 No. 10-40 Calle 10 No. 7-50 Carrera 4 No. 11-94 Calle 9 No. 4-04 Carrera 4 No. 9-46 Carrera 4 No. 9-37 Carrera 5 No. 9-48 Carrera 10 No. 62-14 Carrera 4 No. 10-84 Carrera 1 No. 12-35 Calle 11 No. 5-16 Calle 10 No. 3-29 Carrera 4 No. 9-12 Carrera 9 No. 9-29 Calle 13 No. 5-27 Calle 12 No. 2-12 Calle 10 No. 2-43

Casa Casa Cantillo O'Leary Casa Cural de la Catedral Casa de Gregorio Vzquez de Arce y Ceballos Casa de Hacienda Boit Casa de Hacienda Casablanca y su inmediato terreno perimetral Casa de Hacienda Casablanca y su inmediato terreno perimetral Casa de Hacienda El Escritorio y su inmediato terreno perimetral Casa de Hacienda El Otoo, Sede Escuela Nacional de Ingeniera Casa de Hacienda El Tintal y su inmediato terreno perimetral Casa de Hacienda La Conejera y su inmediato terreno perimetral Casa de Hacienda La Fiscala y su inmediato terreno perimetral Casa de Hacienda Montes, Parque Ciudad Montes Casa de Hacienda Santa Brbara Casa de la Independencia Casa de Moneda Casa de Luis Vargas Tejada Casa de Poesa Silva Casa del Cabildo Eclesistico. Casa Capitular

Calle 12 No. 2-22 Carrera 9 No. 8-55 Calle 11, carrera 6 Carrera 4 No. 10-98, Calle 11 No. 3-97/99

Suba Bosa Negativa Prxima al lindero sur del Cementerio Jardines del Recuerdo Fontibn Suba Usme Carrera 38 No. 19-29 sur Carrera 7 No. 115-52 Calle 10 No. 3-45 Calle 11 No. 4-93 Carrera 7 No. 4-80 Calle 14 No. 3-41 Plaza de Bolvar. Carrera 7 No. 10-56

Casa del Marqus de San Jorge Casa del Sabio Francisco Jos de Caldas Casa del Virrey Smano Casa Huertas del Cedro, Sede del Museo Francisco de Paula Santander Casa Museo 20 de Julio, Casa del Florero Casa Museo Jorge Elicer Gaitn Casa Natal de Don Rufino Jos Cuervo Casa natal de Jos Mara Vergara y Vergara Casa natal de Rafael Pombo, Biblioteca Infantil Casa Sanz de Santamara, Antigua Alcalda de Santa Fe Casa, sede de la Fundacin Gilberto Alzate Avendao Casa Sede de la Fundacin para el desarrollo Luis Carlos Galn, Museo de Desarrollo Urbano Casa, Colegio del Santsimo Rosario Casa, sede del Instituto de Cultura Hispnica Catedral Primada de Colombia Cementerio Central, Parte principal Cementerio Hebreo del Sur Centro Histrico de Santa Fe de Bogot Centro Nacional de Restauracin

Calle 8 No. 6-41 Carrera 8 No. 6-87 Carrera 4 No. 10-02 Carrera 7 No. 150-01 Calle 11 No. 6-94 Barrio Santa Teresita, Calle 42 No. 15-52 Calle 10 No. 4-63 Calle 12 No. 3-96 Carrera 5 No. 10-03, Calle 10 No. 5-22 Carrera 5 No. 9-10 Calle 10 No. 3-02 Calle 10 No. 4-13 Carrera 4 No. 9-37 Calle 12 No. 2-41 Plaza de Bolvar, Carrera 7 No. 10-70 Carrera 20 No. 24-86 Bosa, Carrera 31 No. 38 A-70

Calle 9 No. 8-31

Claustro del Colegio Mayor de Ntra. Seora del Rosario, Sede Universidad del Rosario Claustro y Santuario Nacional de Ntra. Seora del Carmen Colegio Salesiano Len XIII e Iglesia del Carmen Coleccin de fondos documentales de la Colonia y la Repblica que integran el Archivo Nacional Coleccin de Orfebrera del Museo del Oro, Banco de la Repblica Colegio Helvetia Colegio Mayor de San Bartolom Conjunto de edificios de la Escuela Militar de Cadetes General Jos Mara Crdoba Conjunto de edificios de la Universidad Nacional de Colombia Conjunto Residencial El Parque Edificio de la Gobernacin, Palacio de San Francisco Edificio de la Polica, Museo de la Polica Edificio del antiguo Colegio Distrital La Merced, Sede de la Academia Superior de Artes de Bogot Edificio Gun Club Edificio del mercado pblico de las Cruces (M-00349), Galera del mercado Edificio Ecopetrol Edificio Jockey Club Edifico Medina, Hotel Casa Medina Edificio Pedro A. Lpez

Calle 14 No. 6-25 Carrera 5 No. 8-36 Carrera 6 No. 6-91 Calle 16 No. 5-41 Calle 128 No. 58-91 Carrera 7 No. 9-96 Transversal 38, Calle 80 Ciudad Universitaria Carrera 5, avenidas 26 y 27 Avenida Jimnez, Calle 15 No. 7-32 Calle 9 No. 9-19 Carrera 13 No. 14-69 Calle 16 No. 7-72 Calle 1F a 2 bis, Carreras 4 y 5 Carrera 13 No. 36-24 Carrera 6 No. 15-18 Carrera 7 No. 69-64 Avenida Jimnez No. 7-91

Edificio Samper Brush Edificio sede del Batalln Guardia Presidencial, Antigua Escuela de Ciencias Naturales y Medicina Edificio sede del Instituto Tcnico Central Edificio sede del Liceo Nacional Agustn Nieto Caballero Edificio Vengoechea Estacin de la Sabana, Estacin del Ferrocarril Gimnasio Moderno Hospital San Carlos, Clnica Carlos Lleras Restrepo Hospital San Jos Iglesia de La Capuchina Iglesia de La Concepcin Iglesia de la Orden Tercera Franciscana Seglar Iglesia de Ntra. Seora de La Pea, Ermita de La Pea Iglesia de La Veracruz Iglesia de Ntra. Sra. De Egipto Iglesia de San Agustn Iglesia de San Antonio de Padua Iglesia de San Diego Iglesia de San Francisco

Avenida Jimnez No. 10-58 Calles 9 y 10, Carreras 14 y 15 Calle 13 No. 16-74 Carrera 19 No. 11-17 Carrera 5 No. 11-82 Calle 13 No. 18-24 Carrera 9 No. 74-99 Carrera 13 No. 28-44 sur Calle 10 No. 18-75 Carrera 13 No. 14-23 Carrera 9 No. 10-09 Carrera 7 No. 16-07 Carrera 19 E No. 4-16 (C. Circunvalar) Calle 16 No. 7-19 Carrera 4E No. 10-02 Carrera 7 No. 7-13 Carrera 14 No. 8-03 sur Calle 26 No. 7-30 Carrera 7 No. 15-25

Iglesia de San Ignacio Iglesia de San Juan de Dios Iglesia de Santa Brbara Iglesia de Santa Clara, Museo Santa Clara Iglesia y Casa Cural de Fontibn, Iglesia de Santiago Apstol Iglesia y Convento de La Candelaria, Colegio Agustiniano de San Nicols Iglesia y Convento de Ntra. Sra. de Las Aguas Laboratorio Oficial de Higiene Monumento a Coln e Isabel Monumento a la Batalla de Ayacucho Monumento a Los Hroes Museo de Arte Colonial, Claustro de las Aulas Museo de Artes y Tradiciones Populares, Antiguo Colegio de los Agustinos Museo Nacional, Antiguo Panptico de Santa Fe de Bogot Obelisco a Los Mrtires Observatorio Astronmico Nacional Palacio de San Carlos, Casa de Bolvar, Antiguo seminario de los Jesuitas Palacio Echeverry, Sede del Ministerio de Gobierno Pasaje y edificio Hernndez

Calle 10 No. 6-27 Calle 12 No. 9-93 Carrera 7 No. 4-96 Carrera 8 No. 8-77 Carrera 99 No. 23-62 Calle 11 No. 3-62 Carrera 3 No. 18-66 Carrera 12 No. 5-53 Autopista El Dorado, carrera 100 Calle 7, Carrera 7 Paseo de Los Libertadores, Autopista Norte, calle 81 Carrera 6 No. 9-77 Carrera 8 No. 7-21 Carrera 7 No. 28-66 Parque de Los Mrtires, Avenida Caracas, Calle 10 Carrera 8 No. 8-00 Calle 10 No. 5-21 Carrera 8, Calle 8 Calle 13, Carrera 8

Plaza de Bolvar Plaza de Toros La Santamara Plazuela de San Carlos o Rufino Jos Cuervo y edificios que la enmarcan Puente de San Antonio Quinta de Bolvar Teatro Coln Teatro Faenza Teatro del Parque, Parque Cultural y Ecolgico de los Nios Templete del Libertador Templete del Campo Eucarstico El Salitre Templo doctrinero de San Bernardino Tumba del General Francisco de Paula Santander

Carreras 7 y 8, Calles 10 y 11 Calle 27 No. 6-29, Carrera 6 No. 26-50 Calle 10, Carreras 6 y 7 Fontibn Avenida Jimnez, Carrera 2E Calle 10 No. 5-32 Calle 22 No. 5-50 Parque Nacional Olaya Herrera Parque de los Periodistas, Avenida Jimnez-Carrera 3 Parque Simn Bolvar. Avenida 68, calle 53 Bosa. Carrera 13 No. 13-58 Cementerio Central

4. (Derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003). 5. Monumentos conmemorativos y objetos artsticos: El Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) elaborar el inventario de monumentos conmemorativos y objetos artsticos localizados en el espacio pblico y efectuar la declaratoria como Bienes de Inters Cultural de aquellos que lo ameriten. 6. Caminos Histricos: El Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) adoptar el inventario de caminos reales, de herradura y senderos del mbito distrital y efectuar la declaratoria como Bienes de Inters Cultural de aquellos que lo ameriten. Artculo 127. Intervencin en el Patrimonio Construido (artculo 71 del Decreto 619 de 2000).

Para garantizar la conservacin del patrimonio construido del Distrito y guiar su intervencin, se establecen dos tipos de instrumentos, que se desarrollan en el componente urbano del presente Plan y son:

1. El programa de patrimonio construido que abarca diferentes acciones: el inventario, documentacin y registro de los bienes de inters cultural, la organizacin institucional para su manejo, los incentivos y compensaciones para los propietarios y un conjunto de proyectos de intervencin fsica. 2. La normativa especfica contenida en el tratamiento urbanstico de conservacin. SUBTTULO 5. ZONAS SUJETAS A AMENAZAS Y RIESGOS Artculo 128. reas urbanas en amenaza por inundacin (artculo 72 del Decreto 619 de 2000). Las reas urbanas que se encuentran en amenaza de inundacin por desbordamiento de cauces naturales son aquellas localizadas en inmediaciones de los ros y quebradas existentes en el Distrito Capital, y principalmente las que se localizan en sectores aledaos a los ros Bogot, Tunjuelo, Juan Amarillo y humedal de Torca. Pargrafo (Modificado por el artculo 107 del Decreto 469 de 2003). Las reas a que hace referencia el presente artculo se encuentran identificadas en el plano denominado "Amenaza por inundacin". La Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias (DPAE) completar la informacin relacionada con las reas urbanas en amenaza por inundacin por otros cursos de agua en el Distrito Capital. Artculo 129. Medidas para mitigar el riesgo de inundacin (artculo 73 del Decreto 619 de 2000). Son medidas de mitigacin de riesgos por inundacin las siguientes: 1. Medidas estructurales: Planes de Manejo de cuencas que incluyen adecuacin hidrulica de cauces, proteccin de las mrgenes y construccin de obras de drenaje de aguas residuales y lluvias, entre otros. 2. Medidas no estructurales: programas de mantenimiento y limpieza de los cauces y sistemas de drenaje, planes de monitoreo y sistemas de alerta, planes de emergencia y contingencia, programas educativos y de divulgacin y organizacin comunitaria. Artculo 130. Adecuacin Hidrulica del ro Bogot (artculo 74 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 108 del Decreto 469 de 2003).

Las obras prioritarias para disminuir el riesgo de inundacin por desbordamiento en las zonas aledaas al ro Bogot corresponden a la adecuacin hidrulica del ro y a las obras para el drenaje de sus aguas. Las obras para la adecuacin hidrulica del ro Bogot comprenden el dragado, la ampliacin del cauce y la construccin de jarillones en la margen izquierda (oriental del Ro Bogot). Estas obras estn programadas para ser llevadas a cabo por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot, en el largo plazo; en concordancia con el programa de saneamiento del ro Bogot y el Plan Maestro de Alcantarillado. Artculo 131. Obras para el drenaje pluvial y sanitario (artculo 75 del Decreto 619 de 2000). Las obras de drenaje de alcantarillado previstas por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot (EAAB) permitirn la evacuacin de las aguas lluvias y residuales de la ciudad disminuyendo el riesgo de inundacin. Adems de las obras de drenaje de alcantarillado previstas por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot (EAAB) para zonas sujetas a amenazas y riesgos, se determinan como prioritarias la construccin de las obras de drenaje pluvial y sanitario en la zona de Tintal, cuyo elemento bsico es el Canal Embalse Cundinamarca, el cual recibir las aguas lluvias antes de su desembocadura en el ro Bogot. Esta obra deber desarrollarse a corto plazo. En el mediano plazo se desarrollar la construccin de jarillones en la margen oriental y el dragado del ro Bogot. Artculo 132. Medidas estructurales para mitigar el riesgo por desbordamiento del ro Tunjuelo (artculo 76 del Decreto 619 de 2000). Teniendo en cuenta la posibilidad de desbordamientos del ro Tunjuelo, particularmente en el tramo comprendido entre Cantarrana (aguas abajo de la confluencia de la Quebrada Yomasa) y la entrada al Embalse N 1, construido por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot (EAAB) para el control de las crecientes, en inmediaciones del barrio Villa Helena, y en el tramo comprendido entre los barrios El Rub y Jos Antonio Galn y la confluencia con el ro Bogot. Las obras que se deben llevar a cabo en un corto plazo para mitigar los riesgos de inundacin del ro Tunjuelo son: 1. Reconformacin y realce de los jarillones del ro en algunos sectores. 2. Dragado del cauce del ro en algunos sectores. 3. Construccin del Embalse Cantarrana y obras anexas.

Artculo 133. reas rurales en amenaza por inundacin (artculo 77 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 109 del Decreto 469 de 2003). Las reas rurales que se encuentran en amenaza de inundacin por desbordamiento de cauces naturales se determinan en el plano No. 3 denominado "Amenaza por Inundacin", el cual hace parte del presente Plan. La Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencia (DPAE) deber ampliar la zonificacin de amenazas por fenmenos de inundacin en las zonas rurales del Distrito Capital no cubiertas por el mapa actual, en el mediano plazo. Artculo 134. reas urbanas en amenaza por remocin en masa (artculo 78 del Decreto 619 de 2000). La amenaza alta por remocin en masa se presenta principalmente en las reas de extraccin minera (canteras y chircales), rellenos, las laderas marginales de cauces en los cerros y en otros sectores que por condiciones naturales o actividad antrpica presentan alta probabilidad de deslizamientos. Estas zonas se localizan en los Cerros Orientales y Surorientales, en las localidades de Usaqun, Chapinero, Santa Fe, San Cristbal, Rafael Uribe, Ciudad Bolvar y Usme. Las reas a que hace referencia el presente artculo se encuentran identificadas en el plano N 4 denominado "Amenaza por remocin en masa", el cual hace parte del presente Plan. La Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencia (DPAE) mantendr actualizada la informacin relacionada con las reas urbanas en amenaza por fenmenos de remocin en masa. Artculo 135. Medidas estructurales para la mitigacin del riesgo en las zonas de extraccin minera (artculo 79 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 110 del Decreto 469 de 2003). Las reas actuales de extraccin minera que cuentan con licencia vigente, debern llevar a cabo los planes de restauracin morfolgica y ambiental que deben ser desarrollados simultneamente a la explotacin, para garantizar la estabilidad geotcnica del sector. Las reas de suspensin de actividad minera establecidas por el Departamento Administrativo de Medio Ambiente (DAMA), deben adelantar la recuperacin morfolgica y ambiental simultneamente a la explotacin,

para garantizar la estabilidad geotcnica de los taludes intervenidos y reas de influencia. Las zonas con viabilidad de incorporacin al desarrollo urbanstico, segn concepto emitido por el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD), deben haber cumplido con el plan de recuperacin morfolgica y ambiental y con las medidas de mitigacin establecidas en el estudio detallado de riesgo, que se establece como condicionamiento para los futuros desarrollos en zonas de amenaza alta y media, segn el mapa 4 del presente Decreto. Las reas de canteras ocupadas actualmente por desarrollos donde se encuentra poblacin en alto riesgo por fenmenos de remocin en masa, sern objeto de tratamiento especial por la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencia (DPAE). Artculo 136. Medidas estructurales para la mitigacin del riesgo en las zonas aledaas a las quebradas en los cerros (artculo 80 del Decreto 619 de 2000). Se establecen como prioritarios los programas especficos para la proteccin y control de los cauces de las quebradas de los cerros, a saber: 1. Programa para el despeje de rondas. 2. Programa para la adecuacin y conservacin de rondas. 3. Construccin y mejoramiento de las redes de alcantarillado sanitario y pluvial. Artculo 137. reas rurales en amenaza por remocin en masa (artculo 81 del Decreto 619 de 2000). La Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencia (DPAE) ampliar la zonificacin de amenazas por fenmenos de remocin en masa en las zonas rurales del Distrito Capital, no cubiertas por el mapa actual en el mediano plazo. Artculo 138. Zonas prioritarias sujetas a anlisis de riesgo en el D. C. (artculo 82 del Decreto 619 de 2000). La Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencia (DPAE) complementar progresivamente los estudios para mantener actualizada la informacin que permita definir y adelantar acciones para la mitigacin de riesgo en zonas identificadas de Riesgo de Remocin en Masa. Los estudios de riesgo permitirn actualizar la informacin sobre familias en alto riesgo no mitigable, por fenmenos de remocin de masa e inundacin

objeto del programa de reasentamientos y definidos en el Mapa de Zonas de Proteccin Actual por Riesgo. Las reas a que hace referencia el presente artculo se encuentran identificadas en los planos Nos. 5 y 6 denominados "Zonas de tratamiento especial para mitigacin de riesgo por remocin en masa " y "Suelo de proteccin por riesgo de remocin en masa de inundacin", y en el anexo No. 2 "Zonas sujetas a amenazas y riesgos", los cuales hacen parte integral del presente Plan. Pargrafo. Los resultados de los estudios de riesgo se incorporarn progresivamente al Plan, previo acuerdo entre la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencia (DPAE) y el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD). Artculo 139. Monitoreo de amenazas (artculo 83 del Decreto 619 de 2000). Se deben implementar, bajo la coordinacin de la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencia (DPAE) , las siguientes acciones: 1. Crear redes de monitoreo hidrometeorolgico y geotcnico para definir acciones de prevencin y alertas tempranas. 2. Mejorar el conocimiento sobre la amenaza ssmica a travs de monitoreo de la red de acelergrafos. 3. Disear e implementar un sistema de informacin de riesgos que permita la actualizacin permanente de estudios, tratamientos y gestin de los mismos. Artculo 140. Rehabilitacin de zonas desocupadas en desarrollo del proceso de reasentamiento por alto riesgo no mitigable (artculo 84 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 111 del Decreto 469 de 2003). Para evitar la nueva ocupacin, garantizar la rehabilitacin y el cambio de uso de las zonas desocupadas en desarrollo del proceso de reasentamiento por alto riesgo no mitigable, debern efectuarse las siguientes acciones: 1. Adecuacin preliminar, demarcacin y sealizacin de los predios desocupados en desarrollo del proceso de reasentamiento por alto riesgo no mitigable, por parte de la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias.

2. Implementacin de medidas para la recuperacin y rehabilitacin de los predios desocupados y su incorporacin como suelos de proteccin a travs de las entidades encargadas del manejo de la zona. 3. Incorporacin al inventario distrital de los predios desocupados en desarrollo del proceso de reasentamiento por alto riesgo no mitigable como espacio pblico, para su control y manejo por parte de las entidades correspondientes. Artculo 141. Condicionamientos para adelantar procesos de urbanismo y construccin en zonas de amenaza o riesgo alto y medio (artculo 85 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 112 del Decreto 469 de 2003). 1. Para los futuros desarrollos urbansticos que se localicen en zonas de amenaza alta y media por remocin en masa alta y media, identificadas en el plano denominado Amenaza por remocin en masa, se establecen los siguientes condicionamientos: a. Para la solicitud de licencias de urbanismo se debe anexar el estudio detallado de amenaza y riesgo por fenmenos de remocin en masa para el futuro desarrollo, el cual debe incluir el diseo de las medidas de mitigacin. b. La Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias emitir los trminos de referencia a seguir en los estudios detallados de amenaza y riesgo por fenmenos de remocin en masa. c. Previo a la expedicin de la licencia de urbanismo, la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias realizar la verificacin y emitir concepto sobre el cumplimiento de los trminos de referencia establecidos para la ejecucin de los estudios detallados de amenaza y riesgo por fenmenos de remocin en masa. d. Para la fecha de radicacin de documentos para enajenacin de inmuebles destinados a vivienda, se requiere que se hayan realizado las medidas de mitigacin propuestas en el estudio detallado de amenaza y riesgo por fenmenos de remocin en masa. e. La Subsecretara de Control de Vivienda verificar la existencia de las obras de mitigacin propuestas en el estudio detallado de amenaza y riesgo por fenmenos de remocin en masa que hayan tenido concepto favorable de la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias, y que hace parte de la licencia de urbanismo.

f. El urbanizador deber incluir dentro de la pliza de garanta, la estabilidad de las obras de mitigacin, las cuales hacen parte de las obras de urbanismo, requisito indispensable para la entrega de las mismas. 2. Para futuros procesos de construccin en barrios legalizados, se establecen los siguientes condicionamientos: a. Para la licencia de construccin, se deben tener en cuenta las restricciones definidas en el acto administrativo por el cual se rige el barrio o sector, fijadas en el concepto de riesgo emitido por la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias. b. Si el barrio donde se localiza el predio interesado en la licencia de construccin fue legalizado antes de 1997, se debe tener en cuenta la resolucin de legalizacin, y de presentarse algn tipo de restriccin por riesgo, se deber solicitar concepto de riesgo a la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias para su incorporacin a la reglamentacin del mismo por parte del Departamento Administrativo de Planeacin Distrital. Artculo 142. Obligatoriedad de anlisis de riesgos (artculo 86 del Decreto 619 de 2000). Todas las entidades pblicas y privadas que ejecuten obras de gran magnitud que tengan a su cargo el manejo de redes de infraestructura o que desarrollen actividades industriales o de cualquier naturaleza que generen amenazas de origen tecnolgico, as como las que especficamente determine la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias (DPAE) debern realizar anlisis de riesgos que contemplen y determinen la probabilidad de ocurrencia de desastres y contar con los respectivos planes de emergencia y contingencia. Dichos planes debern contener como mnimo las medidas de prevencin y mitigacin y todas aquellas que deban tomarse para la atencin de emergencias, indicando los recursos tcnicos y humanos necesarios para su implementacin y el esquema de coordinacin a adoptar entre las entidades y organismos llamados a intervenir Pargrafo 1. La Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencia (DPAE) elaborar los trminos de referencia para la realizacin de los anlisis de riesgos de origen tecnolgico y para los planes de emergencia y contingencia asociados. Pargrafo 2. (Adicionado por el artculo 113 del Decreto 469 de 2003). Compete a la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias la revisin del cumplimiento de los trminos de referencia tratados en este

artculo y, en coordinacin con el Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente o la entidad ambiental competente, la verificacin de la implementacin de los planes de emergencia y contingencia asociados. Artculo 143. Transitoriedad del complejo petroqumico de Puente Aranda (artculo 87 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 114 del Decreto 469 de 2003). El Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente y el Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias gestionaran en coordinacin con el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, la realizacin del Plan Zonal para el ordenamiento de la zona de Puente Aranda con base en un anlisis de vulnerabilidad, riesgo y amenaza tecnolgica por parte de las empresas que conforman el complejo petroqumico ubicadas en esta zona. El Plan deber definir la conformacin del parque ecoeficiente de la Zona Industrial de Puente Aranda, contemplado en los artculos 316 y 317 del Plan de Ordenamiento Territorial. El plazo para la realizacin de este plan ser de un ao contado a partir de la presente revisin. Artculo 144. Microzonificacin Ssmica en el D. C. (artculo 88 del Decreto 619 de 2000). Se adopta el mapa de Microzonificacin Ssmica para Santa Fe de Bogot resultante del estudio que lleva el mismo nombre el cual se identifica con el plano No. 7 denominado "Microzonificacin Ssmica" que hace parte del presente Plan En cumplimiento del Artculo 13 del Acuerdo 20 de 1995 (Cdigo de Construccin del Distrito Capital) y como complemento del mismo, el Alcalde Mayor de Santa Fe de Bogot adoptar mediante decreto, los espectros de diseo y las determinaciones contenidas en el estudio de Microzonificacin Ssmica de Santa Fe de Bogot. SUBTTULO 6. CLASIFICACIN DEL SUELO CAPTULO 1. CLASES DE SUELO Artculo 145. Clases de suelo (artculo 89 del Decreto 619 de 2000). El presente Plan clasifica el suelo distrital de la siguiente manera: 1. Suelo Urbano. De conformidad con el Artculo 31 de la Ley 388 de 1997, el suelo urbano lo constituyen las reas del territorio distrital destinadas a usos urbanos en el presente Plan, que cuentan con infraestructura vial, redes primarias de energa, acueducto y

alcantarillado, posibilitndose su urbanizacin y edificacin, segn sea el caso. Pertenecen a esta categora aquellas zonas con procesos de urbanizacin incompletos, comprendidos en reas consolidadas con edificacin al igual que en las reas del suelo de expansin que sean incorporadas. 2. Suelo de Expansin Urbana. Est constituido por la porcin del territorio Distrital, que se habilitar para el uso urbano durante la vigencia del presente Plan de Ordenamiento Territorial, segn lo determinen los programas de ejecucin. Este territorio slo podr incorporarse al permetro urbano mediante planes parciales. 3. Suelo Rural. Esta constituido por los terrenos no aptos para el uso urbano, por razones de oportunidad, o por su destinacin a usos agrcolas, ganaderos, forestales, de explotacin de recursos naturales y actividades anlogas. Pargrafo 1. (Modificado por el artculo 115 del Decreto 469 de 2003). Hasta que se incorpore el suelo de expansin al permetro urbano, mediante planes parciales, este suelo tendr usos agrcolas y forestales y en caso de encontrarse adyacente a suelo rural, adoptar la norma definida por la Unidad de Planeamiento Rural correspondiente. Pargrafo 2. La clasificacin del suelo se encuentra delimitada en los planos Nos. 8 y 9 denominados "Clasificacin del suelo" los cuales hacen parte integral del presente Plan. CAPTULO 2. SUELO DE PROTECCIN Artculo 146. Suelo de proteccin (artculo 90 del Decreto 619 de 2000). Es una categora de suelo constituido por las zonas y reas de terrenos localizados dentro de cualquiera de las anteriores clases, que por sus caractersticas geogrficas, paisajsticas o ambientales, o por formar parte de las zonas de utilidad pblica para la ubicacin de infraestructuras para la provisin de servicios pblicos domiciliarios o de las reas de amenazas y riesgo no mitigable para la localizacin de asentamientos humanos, tiene restringida la posibilidad de urbanizarse. Corresponden a esta categora las siguientes reas: 1. Las componentes sealadas como tal, en la Estructura Ecolgica Principal: Sistema de reas Protegidas del Distrito Capital, parques urbanos y la ronda y zona de manejo y preservacin ambiental del ro Bogot (integrantes del rea de manejo especial del valle aluvial del ro Bogot. Los elementos que componen esta estructura, clasificados de acuerdo a la definicin precedente, estn identificados en detalle en el captulo correspondiente a la Estructura Ecolgica Principal.

2. Las zonas declaradas como de alto riesgo no mitigable las cuales se encuentran identificadas en el plano N 6, denominado "suelo de proteccin por riesgo de remocin en masa e inundacin", el cual hace parte del presente Plan. 3. Las reas reservadas para la construccin de las plantas de tratamiento en la desembocadura de los ros Fucha y Tunjuelo y el correspondiente suelo para el amortiguamiento y la proteccin ambiental de las mismas las cuales se encuentran identificadas en los planos Nos. 8 y 9 denominados "Clasificacin del suelo", los cuales hacen parte del presente Plan. 4. Las 130 hectreas para la expansin del actual relleno sanitario de Doa Juana Pargrafo 1. En los eventos en que se sustraigan predios de las reas de reserva forestal por parte de las autoridades ambientales o distritales segn el caso, los suelos de las reas sustradas se considerarn urbanos, rurales o de expansin urbana dependiendo de su ubicacin segn la clasificacin general del suelo establecida en el presente Plan, y los usos sern los establecidos para cada clase de suelo en el Plan de Ordenamiento o en los instrumentos que lo desarrollen. Pargrafo 2. (Modificado por el artculo 116 del Decreto 469 de 2003). La Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias (DPAE) complementar y actualizar peridicamente la informacin sobre delimitacin de las zonas a declarar como suelo de proteccin por su condicin de alto riesgo no mitigable. La determinacin de tal riesgo obedecer a resultados de estudios de riesgos y evaluacin de alternativas de mitigacin. Con base en estos estudios, la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias, elaborar el concepto tcnico que delimite estas zonas, las cuales sern incluidas por el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital en el plano denominado "Suelo de proteccin por riesgo de remocin en masa e inundacin" y en el Anexo No. 2 del Decreto 619 de 2000. CAPTULO 3. PERMETROS Artculo 147. Permetros (artculo 91 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 117 del Decreto 469 de 2003). Los permetros del suelo urbano, de expansin urbana y rural se encuentran definidos en los planos denominados "Clasificacin Suelo: Distrito Capital" y "Clasificacin del Suelo", que hacen parte integral del presente Plan. El permetro urbano en los lmites con las reservas forestales coincide con los lmites establecidos para dichas reservas por la Resolucin 76 de 1977 del Ministerio de Agricultura/INDERENA. El Departamento Administrativo

de Planeacin Distrital podr precisar este lmite con base en las decisiones del Ministerio del Medio Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, cuando expida los respectivos actos administrativos. SUBTTULO 7 (Derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003) SUBTTULO 8. MBITO DE APLICACIN, VIGENCIAS Y DOCUMENTOS DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Artculo 148. mbito de aplicacin del Plan de Ordenamiento Territorial (artculo 96 del Decreto 619 de 2000). El desarrollo fsico y la utilizacin del suelo en el territorio del Distrito Capital de Santa Fe de Bogot se regirn por las disposiciones previstas en el Plan de Ordenamiento Territorial de que trata el presente Plan y en los instrumentos que lo desarrollan. Artculo 149. Vigencia del contenido general del Plan de Ordenamiento Territorial (artculo 97 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 118 del Decreto 469 de 2003). Los objetivos, polticas y estrategias de largo plazo y los contenidos estructurales del Plan de Ordenamiento Territorial, tendrn una vigencia igual a la del tiempo que falta para terminar la actual administracin del Distrito Capital y cuatro (4) periodos constitucionales de gobierno de las prximas administraciones. Artculo 150. Vigencia del contenido urbano del Plan de Ordenamiento Territorial (artculo 98 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 119 del Decreto 469 de 2003) El contenido urbano de mediano plazo del presente Plan de Ordenamiento, tendr una vigencia igual a la del tiempo que falta para terminar la actual administracin del Distrito Capital y tres (3) periodos constitucionales de gobierno de las prximas administraciones. Los contenidos urbanos de corto plazo, tendrn una vigencia igual a la que falta para terminar la actual administracin del Distrito Capital y dos (2) periodos constitucionales de gobierno de las prximas administraciones. Artculo 151. Vigencia del contenido rural del Plan de Ordenamiento Territorial (artculo 99 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 120 del Decreto 469 de 2003). El contenido rural de mediano plazo del presente Plan de Ordenamiento, tendr una vigencia igual a la del tiempo que falta para terminar la actual

administracin del Distrito Capital y tres (3) periodos constitucionales de gobierno de las prximas administraciones. Los contenidos rurales de corto plazo, tendrn una vigencia igual a la que falta para terminar la actual administracin del Distrito Capital y dos (2) periodos constitucionales de gobierno de las prximas administraciones. Artculo 152. Condiciones que ameritan la revisin del Plan de Ordenamiento Territorial (artculo 100 del Decreto 619 de 2000). Las condiciones que ameritan la revisin del Plan de Ordenamiento Territorial son las siguientes: 1. Vencimiento del trmino de vigencia del presente Plan de Ordenamiento Territorial, establecido en el Artculo 97. 2. Cambios significativos en las previsiones demogrficas. 3. Necesidad o conveniencia de ejecutar proyectos de gran impacto en materia de transporte masivo, infraestructuras, expansin de servicios pblicos o equipamientos colectivos. 4. Ejecucin de macroproyectos de infraestructura regional y metropolitana que generen impactos sobre el ordenamiento del territorio distrital. 5. Alteraciones naturales en las condiciones del suelo o del medio ambiente que impliquen modificaciones al Plan. 6. Ajustes a los nuevos avances tecnolgicos. 7. Necesidad de replantear los objetivos y metas del presente Plan de Ordenamiento Territorial despus de su evaluacin correspondiente. 8. Los convenios con los municipios de la regin que impliquen un cambio en las definiciones de los sistemas generales y las normas urbansticas. Artculo 153. Procedimiento para la revisin del Plan de Ordenamiento Territorial (artculo 101 del Decreto 619 de 2000). La revisin del Plan de Ordenamiento Territorial, la de alguno de sus componentes, o la de cualquiera de las decisiones contenidas en l, deber sujetarse al siguiente procedimiento: 1. Las revisiones al Plan de Ordenamiento Territorial originadas en la necesidad de ajustar sus normas a las polticas o estrategias en l mismo contenidas, o para asegurar la aplicabilidad de sus normas y determinaciones por vacos o falta de previsiones no subsanables por va de interpretacin autntica o doctrinal, se podrn realizar por iniciativa del Alcalde Mayor del Distrito Capital. Las revisiones originadas en el cambio de polticas o estrategias, solo podrn adoptarse al trmino de la vigencia del respectivo componente, conforme a lo establecido en los Artculos 97, 98 y 99 del presente

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Plan y segn los criterios definidos para tal efecto en los numerales 1, 2 y 3 del Artculo 28 de la Ley 388 de 1997. La formulacin de las respectivas modificaciones originadas en el cambio de polticas o estrategias que justifiquen la revisin del Plan deber realizarlas la Administracin del Distrito Capital con por lo menos seis (6) meses de anticipacin a la fecha de expiracin de la vigencia del componente objeto de la revisin. El Alcalde Mayor, a travs del Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, ser responsable de dirigir y coordinar la propuesta de revisin del Plan de Ordenamiento Territorial y de someterlo a consideracin del Consejo de Gobierno. El Proyecto de Revisin del Plan se someter a consideracin de la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca (CAR), para lo concerniente a los asuntos exclusivamente ambientales relacionados con los suelos rural y de expansin urbana. En lo que se refiere a los aspectos exclusivamente ambientales del suelo urbano, el Proyecto de Revisin se someter a consideracin del Departamento Administrativo del Medio Ambiente (DAMA). Las mencionadas autoridades, dentro de la rbita de sus respectivas competencias, dispondrn de treinta (30) das hbiles para concertar tales asuntos o aspectos ambientales con el Distrito Capital. Transcurrido el trmino anterior, el Ministerio del Medio Ambiente asumir el conocimiento de los temas ambientales no concertados, como lo ordena el pargrafo 6 del Artculo 1 de la Ley 507 de 1999. Una vez concertado el proyecto de revisin del Plan de Ordenamiento Territorial con las autoridades ambientales mencionadas en el numeral anterior, se someter a consideracin del Consejo Territorial de Planeacin, instancia que deber rendir concepto y formular recomendaciones dentro de los treinta (30) das hbiles siguientes. Durante el perodo de revisin del Plan por las autoridades ambientales y por el Consejo Territorial de Planeacin, la Administracin Distrital solicitar opiniones a los gremios econmicos y agremiaciones profesionales; realizar convocatorias pblicas para la discusin del proyecto de revisin, incluyendo audiencias con las juntas administradoras locales; expondr los documentos bsicos del mismo en sitios accesibles a todos los interesados y recoger las recomendaciones y observaciones formuladas por las distintas entidades gremiales, ecolgicas, cvicas y comunitarias del Distrito, debiendo proceder a su evaluacin, segn la factibilidad y conveniencia. Igualmente pondr en marcha los mecanismos de participacin comunal previstos en el Artculo 22 de la Ley 388 de 1997. La Administracin Distrital establecer los mecanismos de publicidad y difusin del proyecto de revisin del Plan de Ordenamiento Territorial de tal manera que se garantice su conocimiento masivo.

8. Una vez surtidas las instancias de participacin, consulta y concertacin interinstitucional previstas en los numerales anteriores, el proyecto de revisin del Plan de Ordenamiento Territorial ser presentado por el Alcalde a consideracin del Concejo Distrital de Santa Fe de Bogot, dentro de los treinta (30) das siguientes al recibo del concepto del Concejo Territorial de Planeacin. Si el Concejo estuviere en receso, el Alcalde convocar a cesiones extraordinarias. La revisin del Plan de Ordenamiento Territorial ser adoptada por acuerdo del Concejo Distrital. 9. Sin perjuicio de los dems mecanismos de participacin contemplados en la Ley y en el presente Plan de Ordenamiento Territorial, el Concejo Distrital celebrar un cabildo abierto previo al estudio y anlisis de los proyectos de revisin que a su consideracin le someta la Administracin, de conformidad con el Artculo 2 de la Ley 507 de 1999 y con el Numeral 4 del Artculo 28 de la Ley 388 de 1997. 10. Transcurridos sesenta (60) das desde la presentacin del proyecto de revisin del Plan de Ordenamiento Territorial sin que el Concejo Distrital hubiere adoptado decisin alguna, el Alcalde deber adoptarlo mediante decreto. Artculo 154. Consejo Consultivo de Ordenamiento (artculo 102 del Decreto 619 de 2000). El Alcalde Mayor, en ejercicio de la facultad prevista en el artculo 29 de la Ley 388 de 1997, conformar un organismo colegiado asesor de la Administracin Distrital, sin personera jurdica, denominado Consejo Consultivo de Ordenamiento de Santa Fe de Bogot y reglamentar su composicin y las normas de funcionamiento del mismo. A dicho organismo le corresponder hacer seguimiento a este Plan de Ordenamiento y proponer a la Alcalda Mayor las iniciativas que tenga sobre ajustes o revisiones cuando sea del caso. Artculo 155. Documentos del Plan (artculo 103 del Decreto 619 de 2000). Hacen parte integral del Plan de Ordenamiento Territorial de que trata el presente Plan, adems de las disposiciones en l contenidas, los siguientes documentos: 1. El Documento Tcnico de Soporte. 2. (derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003). 3. Documento Resumen. La Administracin Distrital ordenar la edicin y publicacin del documento resumen con el fin de facilitar la divulgacin de

la sntesis y conclusiones generales del Plan de Ordenamiento Territorial que se adopta por el presente Plan. 4. Anexos: (Derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003). Anexo 2: Zonas de alto riesgo no mitigable Anexo 3: Perfiles viales Anexo 4: Programa de Ejecucin de la actual Administracin Distrital 1998-2001 e. (Derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003). f. (Derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003). Pargrafo 1: La administracin elaborar los planos de los sistemas de energa, telfonos y gas natural e hidrantes. Pargrafo 2: La estrategia de financiamiento del Plan de Ordenamiento Territorial se desarrolla en el Documento Tcnico de Soporte. Nota. La cartografa adoptada mediante el artculo 103 del Decreto 619 de 2000 fue subrogada en su totalidad por el artculo 72 del Decreto 469 de 2003, en virtud de lo cual deber realizarse la correspondiente concordancia cartogrfica en todos aquellos preceptos del Decreto 619 de 2000 que se remiten a los planos adoptados mediante dicho ordenamiento jurdico. Artculo 156. Documentos de la Revisin (artculo 72 del Decreto 469 de 2003). Hacen parte de la revisin del Plan de Ordenamiento Territorial, los siguientes documentos: 1. El presente Decreto. 2. La memoria Justificativa. 3. Los estudios tcnicos de soporte, a saber: a. Elementos competitivos de la ciudad y la regin. b. Evaluacin de las posibilidades de la regin Bogot Cundinamarca en el contexto del ATPDEA. c. Comercio exterior de bienes de Bogot y Cundinamarca. d. Desarrollo de una estrategia integral para el Hbitat a. b. c. d.

e. Programa de saneamiento del ro Bogot: definicin de la alternativa a seguir. f. Anlisis y evaluacin del mercado potencial de ttulos de derechos de construccin y desarrollo en Bogot, D.C. g. Informe de ejecucin del periodo de corto plazo 2000 - 2004 4. Concepto y dictamen tcnico del Consejo Consultivo de Ordenamiento. 5. Documento revisin y evaluacin de los resultados, objetivos, decisiones, acciones, actuaciones, programas y proyectos ejecutados y la aplicacin de las normas generales vigentes del Decreto 619 de 2000. 6. Documento Tcnico de Soporte. 7. Documento resumen. 8. La cartografa que comprende los siguientes planos:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Clasificacin del Suelo: Distrito Capital Clasificacin del Suelo Amenaza por Remocin en Masa Amenaza por Inundacin Zonas de Tratamiento especial para Mitigacin de Riesgo por Remocin en Masa Suelo de proteccin por Riesgo de Remocin en masa e inundacin Micro zonificacin ssmica Estrategia de Ordenamiento Regional: Esquema indicativo red de ciudades Bogot - Cundinamarca Estrategia de Ordenamiento del Distrito Capital Estructura Ecolgica Principal regional Estructura Ecolgica Principal: Distrito Capital Estructura Ecolgica Principal: Suelo Urbano Estructura funcional: Sistema de movilidad / Subsistema Vial Estructura funcional: Sistema de movilidad / Subsistema de Transporte

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Estructura funcional: Sistema de movilidad / Secciones Viales Estructura funcional: Sistema de Espacio Pblico Estructura funcional: Sistema de Acueducto Estructura funcional: Sistema de Saneamiento Bsico Estructura funcional: Sistema de Alcantarillado Pluvial Estructura funcional: Sistema de Gas Estructura socio-econmica y espacial: Red de centralidades Programa de vivienda de Inters Social Programa de Renovacin Urbana Programa de Patrimonio Construido Usos del Suelo Urbano y de Expansin Usos del Suelo: reas de Actividad Minera Tratamientos Urbansticos ndices de Desarrollo Zonas Normativas por Demanda de Estacionamientos Unidades de Planeamiento Zonal (UPZ) Sistemas Generales y Usos del Suelo en Territorio Rural Operaciones Estratgicas Escenario de ejecucin 2004 - 2007 / Proyectos1: Movilidad y Espacio Pblico Escenario de ejecucin 2004 - 2007 / Proyectos2: Acueducto, Alcantarillado y Saneamiento Bsico

9. Los anexos, a saber: Anexo 1: Cartera de Permetros: Permetro de expansin. Anexo 2: Coordenadas y puntos que delimitan las zonas de manejo y preservacin del sistema hdrico. Anexo 3: Perfiles viales Anexo 4: Glosario TTULO II

COMPONENTE URBANO SUBTTULO 1. POLTICAS SOBRE USO Y OCUPACIN DEL SUELO URBANO Y DEL SUELO DE EXPANSIN CAPTULO 1. POLTICAS SOBRE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES Artculo 157. Polticas sobre medio ambiente y recursos naturales (artculo 104 del Decreto 619 de 2000). Son polticas sobre medio ambiente y recursos naturales, las siguientes: 1. Concertar y coordinar las bases programticas de la gestin ambiental de la regin, con las instancias ambientales y territoriales competentes. 2. Proteger, conservar, restaurar y mejorar el potencial ecolgico, paisajstico y recreacional ofrecido por importantes ecosistemas estratgicos urbanos, ampliando la disponibilidad y cobertura del espacio pblico en cumplimiento de su funcin social y ecolgica atendiendo a objetivos de apropiacin sostenible. 3. Orientar los procesos de uso, ocupacin y transformacin del territorio Distrital, teniendo en cuenta las limitantes y potencialidades ambientales, en direccin a un aprovechamiento sostenible del territorio. 4. Desarrollar proyectos pilotos que permitan consolidar y normalizar procesos de ordenacin de actividades en el territorio, que contribuyan a hacer ms eficiente la aplicacin de instrumentos de gestin ambiental, que aumenten la ecoeficiencia urbana. 5. Orientar espacial y cualitativamente el desarrollo de las redes y los equipamientos urbanos, bajo criterios ambientales, de modo que contribuyan a elevar la calidad de vida de la ciudad. 6. Orientar los elementos y procesos incidentes en la calidad sensorial del ambiente urbano. 7. Integrar la gestin ambiental del territorio distrital en la regin, articulando los procesos de planificacin y manejo, propendiendo por la eficiencia del conjunto y la continuidad territorial de los procesos ecolgicos.

8. Consolidar funcional y fsicamente la Estructura Ecolgica Principal de forma tal que se ample la oferta ambiental, incidiendo en la calidad de vida en los contextos Distrital y Regional. 9. Desarrollar el aprovechamiento sostenible del potencial ambiental, paisajstico y agropecuario de las reas rurales distritales en pro de la calidad de vida de todos los habitantes del Distrito Capital y del mejoramiento del nivel de vida de las comunidades rurales en particular. 10. Consolidar los Parques Industriales Ecoeficientes y los Parques Minero Industriales como reas de actividad y de usos ambientalmente sostenibles que contribuyan a la consolidacin de un territorio competitivo. 11. Aumentar la capacidad de gestin ambiental de las localidades de forma tal que se posibilite el desarrollo de un proceso de ordenamiento ambiental que precise requerimientos y estrategias de aplicacin local. 12. Optimizar los procesos de uso de bienes y servicios ambientales incidiendo en el dimensionamiento y operacin de los sistemas de saneamiento bsico llevndolos a una condicin de economa y eficiencia ambiental. 13. Aumentar la ecoeficiencia urbana, partiendo de la optimizacin y complementariedad en la distribucin espacial de las actividades, la racionalizacin de los desplazamientos y la internalizacin de los costos ambientales. 14. Aumentar la calidad sensorial del ambiente urbano y revertir los procesos y factores que obran en detrimento esttico y psicosocial del espacio pblico urbano. 15. (Adicionado por el artculo 121 del Decreto 469 de 2003). Validar y promover prcticas sostenibles de arquitectura y urbanismo, definiendo y estableciendo mecanismos eficientes para lograr una rpida asimilacin de dichas innovaciones por parte de quienes toman las decisiones de cmo se hace y modifica la ciudad. CAPTULO 2. POLTICAS SOBRE SISTEMAS GENERALES URBANOS (Derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003) CAPTULO 3. POLTICAS SOBRE PROGRAMAS, ACTUACIONES Y OPERACIONES URBANSTICAS

Artculo 158. Poltica Habitacional (artculo 109 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 122 del Decreto 469 de 2003). Se contempla la promocin, oferta y generacin de suelo en el marco de acuerdos con la regin, para buscar un equilibrio en los procesos de asentamientos de poblacin, que permitan el desarrollo de programas de vivienda de inters social y prioritaria y disminuir y eliminar la produccin informal de vivienda para los estratos ms pobres de la poblacin. Se entender como oferta habitacional en el contexto regional, la generacin de mecanismos que permitan la integracin del mercado inmobiliario y de suelo, interviniendo los diversos nichos del mercado de la vivienda de forma complementaria a las polticas nacionales y a travs de la promocin de planes parciales. Con el objeto de atender el dficit cualitativo y cuantitativo de las familias pobres del Distrito, se hace necesario desarrollar un conjunto articulado de conceptos, objetivos y acciones de carcter integral que posibiliten una relacin idnea entre la poblacin, el proceso de asentamiento y el entorno ambiental de la ciudad, para hacer efectivos los derechos a la vida, a una vivienda digna y a un ambiente sano. La poltica habitacional se dirige a: 1. Prevencin y control. Prevenir y controlar la urbanizacin y la construccin ilegal, facilitando alternativas habitacionales adecuadas a la capacidad de ingreso de los grupos de poblacin, fomentando una cultura de la prevencin y del cumplimiento de normas con participacin ciudadana, la adecuada informacin mediante el desarrollo de tecnologa para el monitoreo y control de los procesos de urbanizacin y un mejoramiento de la capacidad de reaccin y control urbano. 2. Generacin de suelo. Se apoyar el acceso a la vivienda en el Distrito, a partir de promover y facilitar el acceso a suelo urbanizado, incentivando la operacin del mercado de suelo mediante la disponibilidad de volmenes suficientes y acordes con la capacidad de ingreso de los segmentos ms pobres de la poblacin. 3. Tenencia. Se apoyar los procesos de legalizacin de ttulos de propiedad, con el fin de buscar una mayor equidad e igualdad de oportunidades, mejorar la seguridad del patrimonio familiar, enriquecer el stock inmobiliario y su mercado. 4. Articulacin de la oferta y demanda de suelo. Definir condiciones de transparencia en el mercado inmobiliario, contribuir a reducir los costos de los procesos de produccin de suelo y vivienda, reducir las incertidumbres y el riesgo, mediante el diseo de sistemas con referentes regionales que

permitan articular la oferta y la demanda de vivienda de forma descentralizada y soportado en un componente de informacin y seguimiento. 5. Mejoramiento integral y optimizacin del inventario inmobiliario en reas de origen ilegal: El Programa de Mejoramiento Integral de Barrios, desarrollar sus acciones a partir de dos dimensiones: la social y la territorial, bajo dos estrategias transversales: la primera, de participacin ciudadana que busca aumentar la capacidad de gestin colectiva, la cultura democrtica y el capital social en el territorio y la segunda, de coordinacin interinstitucional y fortalecimiento de la gestin local. Se promover el mejoramiento de las viviendas existentes con el fin de atender el dficit cualitativo asociado a condiciones estructurales, de hacinamiento, deficiencias en infraestructura y condiciones de habitabilidad de las viviendas. 6. Rehabilitacin de vivienda en reas centrales. Convertir las acciones de renovacin urbana en instrumentos centrales de la poltica habitacional del Distrito para la generacin de una oferta habitacional de altas calidades y de vivienda de inters social en particular en las zonas centrales de la ciudad, priorizando las acciones en reas expulsoras de vivienda y en zonas con condiciones de hacinamiento crtico, promoviendo la recuperacin y habilitacin del inventario inmobiliario mediante programas de rehabilitacin urbana y de vivienda, la promocin de la vivienda en alquiler y el desarrollo de proyectos integrales de vivienda nueva. 7. Hbitat rural. Se apoyar el mejoramiento de la calidad de las viviendas, infraestructuras y equipamientos comunitarios, en los centros poblados y poblacin dispersa rural, considerando los factores de riesgo ambiental, asegurando la provisin de la infraestructura necesaria para su normal desarrollo y considerando las diferencias culturales. 8. Reasentamiento de poblacin. Se atender la poblacin localizada en reas de alto riesgo no mitigable identificadas por la Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias, buscando salvaguardar la vida de la poblacin all localizada, y fortaleciendo las acciones distritales orientadas a la prevencin y control de desarrollos ilegales. El programa de reasentamientos es un programa que culminar en el ao 2010 como resultado de las estrategias y acciones en materia de prevencin y control a los desarrollos ilegales. 9. Financiamiento. Se promovern acciones tendientes a facilitar el acceso a crdito para los diferentes segmentos de la demanda de acuerdo a sus caractersticas, a travs del sistema financiero formal y el sistema financiero no convencional con condiciones flexibles de acceso y pago, para garantizar la complementariedad de recursos nacionales, distritales,

pblicos, privados y comunitarios, as como para la reduccin de costos de transaccin, el aumento de la eficiencia de los recursos y la participacin privada. 10. Reconocimiento y promocin de la diversidad en los procesos de produccin de hbitat. Se reconocer los procesos de produccin social de vivienda y oferta de espacio habitacional desarrollados por la poblacin, facilitando y promoviendo el conocimiento y cumplimiento de las normas urbansticas y de sismo-resistencia, as como las condiciones de habitabilidad de las viviendas. 11. Habitabilidad y sostenibilidad ambiental de la ciudad y la regin: Facilitar que el urbanismo y la arquitectura contribuyan a aumentar la armona en la calidad de vida reduciendo el costo ambiental, validando prcticas sostenibles de arquitectura y urbanismo y facilitando la incorporacin de criterios ecolgicos en las actividades de urbanismo y arquitectura estableciendo el Cdigo de Habitabilidad. Pargrafo: La determinacin de las reas de mejoramiento integral, reasentamiento y generacin de vivienda se indican en el plano denominado "Programa de Vivienda de Inters Social. Artculo 159. Poltica de Renovacin Urbana (artculo 110 del Decreto 619 de 2000). La Renovacin Urbana tiene como objetivo propiciar un reordenamiento de la estructura urbana de zonas estratgicamente ubicadas de la ciudad que han perdido funcionalidad, calidad habitacional, presentan deterioro de sus actividades, o en las que se ha degradado el espacio libre o el espacio edificado; zonas del suelo urbano que por procesos de deterioro urbanstico y social se encuentran abandonadas y con un aprovechamiento muy bajo en relacin con su potencial, asociado a su ubicacin dentro de la ciudad y a la disponibilidad de redes de comunicacin y servicios pblicos. Para lograr el anterior objetivo la poltica de Renovacin Urbana se propone: 1. Efectuar actuaciones pblicas que conlleven el desarrollo de proyectos integrales de renovacin. 2. Estimular la vinculacin del capital privado mediante la reduccin de factores de incertidumbre 3. Promover la aplicacin de una normativa sencilla y transparente. 4. Agilizar los procesos y trmites 5. Brindar apoyo tcnico y operativo a la ejecucin de proyectos por medio de la empresa de Renovacin Urbana, encargada de gestionar, liderar, promover y coordinar esos proyectos.

Artculo 160. Poltica sobre Patrimonio Construido (artculo 111 del Decreto 619 de 2000). La poltica para el patrimonio construido del Distrito Capital se basa en: 1. La adopcin de la estructura urbana histrica como fundamento del modelo de ordenamiento territorial a travs de la valoracin, proteccin y difusin de su patrimonio construido, para que los habitantes puedan reconocer los espacios tradicionales que son los smbolos de su identidad cultural. 2. El entendimiento de la conservacin del patrimonio como un proceso dinmico que forma parte del desarrollo de la ciudad y por tanto, el incentivar o fortalecer el desarrollo de usos y actividades a travs de los cuales los sectores se integren a la dinmica urbana a la vez que garanticen la permanencia de los inmuebles con valor patrimonial. 3. El reconocimiento de la especificidad de los bienes de inters cultural y de diferentes opciones de intervencin a partir de criterios que reconozcan sus diferencias para regular su desarrollo segn sus caractersticas intrnsecas y segn sus posibilidades de transformacin 4. La necesaria intervencin directa por parte de la Administracin en programas de recuperacin de sectores urbanos de gran valor patrimonial y la participacin conjunta con la iniciativa privada en otras actuaciones urbanas de mejoramiento del entorno o de recuperacin de los inmuebles, para revertir los procesos de deterioro y generar un impacto positivo en la calidad de vida de la poblacin residente o usuaria de los servicios de la zona SUBTTULO 2. PIEZAS URBANAS Y CENTRALIDADES (DEROGADO) CAPITULO 1. (Derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003) CAPTULO 2. (Derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003) SUBTTULO 3. LOS SISTEMAS GENERALES Artculo 161. Sistemas Generales (artculo 137 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 123 del Decreto 469 de 2003).

Los sistemas generales urbanos que componen la estructura bsica y que definen su ordenamiento territorial en un modelo abierto y articulado a la regin Bogot Cundinamarca, son los siguientes: 1. Sistema de movilidad. 2. Sistema de acueducto. 3. Sistema de saneamiento bsico. 4. Sistema de energa elctrica: generacin, transmisin, distribucin 5. Sistema de energa elctrica - servicio de alumbrado pblico: distribucin del alumbrado pblico. 6. Sistema de telecomunicaciones. 7. Sistema de gas natural domiciliario: generacin, transmisin, distribucin 8. Sistema de equipamientos urbanos. 9. Sistema de espacio pblico construido: parques y espacios peatonales. Pargrafo. Las normas que regulan los sistemas generales son de aplicacin inmediata y prevalecen sobre las disposiciones sobre usos y tratamientos, determinando la aplicacin de stos. Los planes y diseos relacionados con los sistemas generales atendern las consideraciones ambientales y definirn las propuestas de ajuste a las decisiones tomadas en los instrumentos de planificacin ya diseados. Artculo 162. Estructura del Sistema de Movilidad (artculo 124 del Decreto 469 de 2003). El sistema de movilidad est conformado por los subsistemas vial, de transporte y de regulacin y control del trfico. Tiene como fin atender los requerimientos de movilidad de pasajeros y de carga en la zona urbana y de expansin, en el rea rural del Distrito Capital y conectar la ciudad con la red de ciudades de la regin, con el resto del pas y el exterior. Pargrafo: La Secretara de Trnsito y Transporte (STT) deber formular, en coordinacin con el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) y las dems entidades del Sistema, el Plan Maestro de Movilidad, orientado a atender las necesidades de accesibilidad y movilidad de la

ciudad y de conexin con la red regional de ciudades, el resto del pas y el exterior. Artculo 163. Objetivos del Sistema de Movilidad (artculo 125 del Decreto 469 de 2003). La conformacin del sistema de movilidad se orienta a lograr un transporte urbano- regional integrado, eficiente y competitivo, en operacin sobre una red vial jerarquizada y a regular el trfico en funcin de los modos de transporte que la utilicen. El sistema debe dar respuesta a las necesidades internas y de conexin con los flujos externos de movilidad de pasajeros y de carga, en el marco de la estrategia de ordenamiento para una ciudad abierta y desconcentrada en un territorio urbano-regional, orientado a consolidar el rea urbana, contener la conurbacin, mejorar la productividad sectorial y, en general, aumentar la competitividad de la regin Bogot - Cundinamarca. Los objetivos del sistema son los siguientes: 1. Estructurar el ordenamiento urbano regional. 2. Articular en forma eficiente y competitiva los subsistemas vial, de transporte y de regulacin y control del trfico. 3. Conectar las terminales de transporte y de carga interurbano en emplazamientos que permitan la articulacin eficiente de los diversos modos de transporte. 4. Consolidar el rea urbana. 5. Contener la conurbacin de Bogot con los municipios vecinos mediante una conectividad eficiente con la red de ciudades. 6. Mejorar la productividad sectorial. 7. Apoyar las operaciones que buscan aumentar la productividad y competitividad de la regin Bogot Cundinamarca mejorando la conectividad interna de Bogot y con las ciudades de la red, y de la regin con los mercados nacional e internacional. 8. Mejorar los niveles de accesibilidad hacia y desde los sectores perifricos de Bogot. 9. Mejorar la gestin operacional de la red vial y del subsistema de transporte, con el fin de optimizar su utilizacin. 10. Fortalecer la autorregulacin y los sistemas de control y vigilancia del trfico vehicular. 11. Reducir los niveles de contaminacin ambiental por fuentes mviles. E incorporar criterios ambientales para producir un sistema de movilidad ecoeficiente. 12. Disminuir los tiempos de viaje y los costos de operacin vehicular. 13. Reducir los flujos de trfico de pasajeros y de carga en la zona urbana con destino a otras ciudades de la regin y el pas. 14. Incrementar la seguridad vial y disminuir los ndices de accidentalidad mediante una sealizacin correcta y una norma

tcnica de diseo de cruces entre ciclorrutas, la red peatonal y la vehicular. Se crear con la Secretara de Trnsito y el IDU un sistema de revisin y atencin inmediata de la sealizacin y de seguridad en puntos crticos de accidentalidad 15. Realizar y cofinanciar con el sector pblico y privado regional y nacional proyectos que permitan mejorar la conectividad entre el Distrito Capital, la Regin, el pas y el exterior. 16. Coordinar con las entidades responsables de la planeacin, operacin y control, las polticas fiscales, de inversin y policivas, que respondan a los objetivos de un sistema regional de movilidad competitivo y articulado. 17. Mejorar la accesibilidad y conectividad entre las distintas centralidades, el centro de Bogot y la red regional de ciudades. 18. Organizar las rutas de transporte pblico urbano tradicional (buses, busetas y colectivos), para evitar sobrerrecorridos, excesos en las frecuencias y la concentracin de rutas en los mismos corredores viales. 19. Articular e integrar de manera eficiente las ciclorrutas, las rutas de transporte pblico, las rutas troncales y el transporte regional y nacional. 20. Articular los diversos modos de transporte con el Aeropuerto El Dorado. 21. Garantizar la inversin en mantenimiento vial y la sostenibilidad del sistema. 22. Regular el estacionamiento en va y fuera de va, en funcin de la oferta y la demanda y fortalecer los mecanismos de control y la vigilancia al estacionamiento ilegal en espacio pblico. 23. Atender las reas urbanas con mayores deficiencias viales mediante corredores de movilidad local. Artculo 164. Componentes del Sistema de Movilidad (artculo 126 del Decreto 469 de 2003). El sistema de movilidad est compuesto por los siguientes subsistemas: 1. Subsistema vial. El subsistema vial est conformado por los siguientes componentes: Malla vial arterial. Malla vial intermedia. Malla vial local. Alamedas y pasos peatonales.

Red de ciclorrutas y corredores de movilidad local Malla vial rural. 2. Subsistema de transporte. El subsistema de transporte se estructura alrededor de los modos de transporte masivo: Metro, Transmilenio y Tren de cercanas, dentro de un marco institucional regulado y controlado por la autoridad de trnsito. El subsistema est conformado por los diferentes modos de transporte masivo, el transporte pblico colectivo, el transporte particular y modos alternativos de transporte como las bicicletas. Sus componentes se organizan en torno al Metro, los buses articulados sobre corredores troncales especializados y sus rutas alimentadoras y el tren de cercanas. El conjunto de las rutas de transporte pblico, los terminales de pasajeros, las ciclorrutas y los estacionamientos de vehculos automotores y de bicicletas se debern integrar en reas determinadas de la ciudad. El subsistema de transporte debe responder en forma eficiente, econmica y segura a los deseos de viaje de la poblacin, as como a las necesidades de movilizacin de carga. En consecuencia, los proyectos del subsistema deben concebirse en funcin de los orgenes y destinos de los viajes, tanto dentro de la ciudad como entre esta y la red de ciudades de la regin, as como de las necesidades del transporte nacional e internacional. El subsistema de transporte se compone de: a. Red de transporte masivo Metro. b. Red de corredores troncales de buses y sus rutas alimentadoras. c. Red de transporte pblico colectivo. d. Tren de cercanas. e. Transporte individual pblico y privado. f. Red de estacionamientos pblicos en va y fuera de va de propiedad pblica, privada o mixta.

g. Terminales de pasajeros de transporte urbano e interurbano. h. Terminales de carga. i. Aeropuertos Eldorado y Guaymaral. 3. Subsistema de regulacin y control del trfico. El subsistema de control y regulacin del trfico lo conforman: a. Los centros de control de trfico. b. La red de semaforizacin. c. Los sistemas tecnolgicos de vigilancia y control de la operacin del trfico. 4. Subsistema vial peatonal. Compuesto por los andenes, plazas, parques, cruces peatonales, puentes peatonales y senderos. Este Subsistema, salvo los cruces y puentes peatonales, se desarrolla en el captulo de espacio pblico. Pargrafo 1. El subsistema de transporte se encuentra definido en el plano denominado "Estructura Funcional: Sistema de Movilidad/Subsistema de Transporte". Pargrafo 2. Las formas de articulacin e integracin de los diferentes componentes del sistema de movilidad, el plan de inversiones correspondiente y el cronograma de ejecucin de los proyectos a ser ejecutados durante la vigencia del Plan de Ordenamiento Territorial sern definidos mediante el Plan Maestro de Movilidad. Mientras se formula el Plan Maestro, el desarrollo del Sistema se regir con base en lo establecido en el Ttulo 5 del presente Plan.". CAPTULO 1. EL SUBSISTEMA VIAL (modificado por el artculo 127 del Decreto 469 de 2003). Decreto 469 de 2003 Artculo 127. La denominacin del Captulo 1 del Subttulo 3 del Ttulo II del Decreto 619 de 2000, quedar as: "Captulo 1. El subsistema Vial"

Pargrafo. Cuando en el captulo a que se refiere el presente artculo se haga alusin al "Sistema Vial", se entender que se trata del "Subsistema Vial". Artculo 165. Componentes del Subsistema Vial (artculo 140 del Decreto 619 de 2000). El Sistema Vial est compuesto por las siguientes mallas: 1. (Modificado por el artculo 128 del Decreto 469 de 2003) La malla vial arterial principal. Es la red de vas de mayor jerarqua, que acta como soporte de la movilidad y la accesibilidad urbana y regional y de conexin con el resto del pas. 2. La malla arterial complementaria. Es la red de vas que articula operacionalmente los subsistemas de la malla arterial principal, facilita la movilidad de mediana y larga distancia como elemento articulador a escala urbana. 3. La malla vial intermedia. Est constituida por una serie de tramos viales que permean la retcula que conforma las mallas arterial principal y complementaria, sirviendo como alternativa de circulacin a stas. Permite el acceso y la fluidez de la ciudad a escala zonal. 4. La malla vial local. Est conformada por los tramos viales cuya principal funcin es la de permitir la accesibilidad a las unidades de vivienda. 5. Intersecciones. Son soluciones viales, tanto a nivel como a desnivel, que buscan racionalizar y articular correctamente los flujos vehiculares del Sistema Vial, con el fin de incrementar la capacidad vehicular, disminuir los tiempos de viaje y reducir la accidentalidad, la congestin vehicular y el costo de operacin de los vehculos. Se adopta como Sistema Vial el trazado, la clasificacin y especificaciones de las vas contenidos en el plano No.11 denominado "Sistema Vial", el cual hace parte del presente Plan.

Pargrafo: El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) deber llevar a cabo los estudios tcnicos para la construccin y mantenimiento de las vas que conforman cada uno de los subsistemas y sus relaciones. Subcaptulo 1. Malla Arterial Principal Artculo 166. Vas que consolidan la estructura urbana (artculo 144 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 130 del Decreto 469 de 2003). Las vas de la malla vial arterial principal y complementaria que articulan la ciudad y que garantizan su consolidacin, se describen en el siguiente cuadro:

Vas que Consolidan la Estructura Urbana


VA DE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Avenida de Los Cerros Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Fernando Mazuera Avenida Daro Echanda Avenida La Victoria Avenida Troncal Juan Rey Avenida Laureano Gmez Avenida Germn Arciniegas Avenida Germn Arciniegas (ramal occidental par vial del Country) Avenida Jorge Uribe Botero Avenida Paseo del Country Avenida Paseo del Country (ramal oriental par vial del Country) Avenida Santa Brbara Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Caracas Avenida Carlos Lleras Restrepo Avenida Jorge Elicer Gaitn Avenida Jorge Elicer Gaitn Avenida Ciudad de Villavicencio Avenida Primero de Mayo Avenida Circunvalar del Sur Avenida Paseo de los Libertadores Avenida Callejas Avenida Carlos Lleras Restrepo Avenida Tibabita (tramo II) Avenida Callejas Avenida Carlos Lleras Restrepo Avenida El Jardn Avenida San Jos Avenida Medelln TRAMO A Avenida Troncal Juan Rey Lmite del Distrito con Cha Avenida Ciudad de Villavicencio Avenida Boyac Avenida de La Guacamaya Lmite del Distrito con Chipaque Avenida Alejandro Obregn Avenida Carlos Lleras Restrepo Avenida Jos Celestino Mutis Avenida Callejas Avenida Carlos Lleras Restrepo Calle 68 Avenida Laureano Gmez Avenida Medelln Avenida Camino de La Horqueta

16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Avenida Colombia Avenida Mariscal Sucre Avenida General Santander Avenida Las Villas Avenida Crdoba Avenida Alfredo D. Bteman, Avenida Ciudad de Quito Avenida Pedro Len Trabuchy Avenida Batalln Caldas Avenida de La Esmeralda Avenida del Congreso Eucarstico Avenida de La Constitucin Avenida Cundinamarca Avenida de La Conejera Avenida Ciudad de Cali Avenida Bolivia Avenida Gonzalo Ariza Avenida del Cortijo Avenida de Las Quintas

Avenida Ciudad de Quito Avenida Francisco Miranda Avenida de Ciudad Quito Avenida Rodrigo Lara Bonilla Avenida Transversal de Suba Avenida Medelln Avenida Paseo de los Libertadores Avenida de Las Amricas Avenida Jos Celestino Mutis Avenida Chile Avenida Medelln Avenida Alfredo D. Bteman Avenida de Las Amricas Avenida del Tabor Avenida Circunvalar del Sur Avenida Morisca Avenida Medelln Avenida Morisca Avenida Morisca

Avenida Francisco Miranda Avenida Jorge Gaitn Corts Avenida Jorge Elicer Gaitn Avenida Tibabita (tramo II) Avenida Pepe Sierra Avenida Transversal de Suba Avenida Boyac Avenida Jorge Elicer Gaitn Avenida General Santander Avenida Centenario Avenida Ciudad de Villavicencio Avenida Ciudad Montes Avenida Fucha Avenida San Jos Avenida San Jos, Calle 170 Avenida Chile Avenida Jos Celestino Mutis Avenida Chile Avenida Medelln

35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

Avenida del Poporo Quimbaya Avenida Agoberto Meja Avenida Tintal Avenida Santaf Avenida Fontibn Avenida Carrera 103 Avenida Carrera 106 Avenida Versalles Avenida T.A.M. Avenida Boyac Avenida Paisajstica del Tunjuelito Avenida Jorge Gaitn Corts Avenida Sumapz Avenida de Los Alisos Avenida Xu Avenida Usminia Avenida Pramo Avenida Guaymaral Avenida Tibabita (tramo II)

Avenida Boyac Avenida Ferrocarril de Occidente Avenida Alsacia Avenida Ciudad de Villavicencio Avenida Luis Carlos Galn Avenida Luis Carlos Galn Avenida Luis Carlos Galn Avenida Luis Carlos Galn Avenida Luis Carlos Galn Autopista al Llano Autopista al Llano Avenida Alameda del Sur Avenida del Uval Avenida Perimetral de Usme Avenida Perimetral de Usme Avenida al Llano Autopista al Llano Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Paseo de Los Libertadores

Avenida Las Amricas Lmite del Distrito con Soacha Avenida Circunvalar del Sur Avenida Circunvalar del Sur Avenida Centenario Avenida Jorge Elicer Gaitn Avenida Centenario Avenida Centenario Avenida Centenario Avenida Troncal Juan Rey Avenida Camino de La Horqueta Avenida Ciudad de Quito Avenida Caracas Avenida del Uval Avenida del Uval Avenida Circunvalar del Sur Avenida de Los Cerros Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Alberto Lleras Camargo

54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

Avenida San Antonio Avenida San Juan Bosco Avenida San Jos Avenida Cota Avenida de Las Orqudeas Avenida de la Sirena Avenida de Las Mercedes Avenida Cedritos Avenida Transversal de Suba Avenida Camino del Prado Avenida Contador Avenida Iberia Avenida El Tabor Avenida El Rincn Avenida Rodrigo Lara Bonilla Avenida Callejas Avenida Pepe Sierra Avenida Morisca Avenida Carlos Lleras Restrepo

Avenida Boyac Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida San Jos Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Boyac Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Transversal de Suba Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Alfredo D. Bteman Avenida de La Conejera Avenida Boyac Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida de Las Quintas Avenida Paseo de Los Libertadores

Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Ciudad de Cali Lmite del Distrito con Cota Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida de La Conejera Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida El Tabor Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Paseo de Los Libertadores Lmite del Distrito con Cota Avenida de La Conejera Avenida Boyac Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Boyac Avenida Boyac Avenida Alberto Lleras Camargo

73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91

Avenida Espaa Avenida Alejandro Obregn Avenida Jos Mara Escrib de Balaguer Avenida Medelln Avenida Chile Avenida Gabriel Andrade Avenida del Salitre Avenida Jos Celestino Mutis Avenida Pablo VI Avenida Francisco Miranda Avenida Teusaquillo Avenida Jorge Elicer Gaitn Avenida Luis Carlos Galn Avenida de La Esperanza Avenida Ferrocarril de Occidente Avenida Ciudad de Lima Avenida Industrial Avenida Puente Aranda Avenida Jimnez

Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Ciudad de Quito Avenida Paseo de Los Libertadores Avenida Caracas Avenida El Cortijo Avenida del Congreso Eucarstico Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Ciudad de Cali Avenida Ciudad de Quito Avenida Ciudad de Quito Avenida de los Cerros Avenida T.A.M. Avenida Batalln Caldas Avenida Ciudad de Lima Avenida Jimnez Avenida Boyac Avenida de La Constitucin Avenida de Los Cerros

Avenida Medelln Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Boyac Carrera 5 Avenida Caracas Avenida Ciudad de Quito Avenida Longitudinal de Occidente Avenida de Los Cerros Avenida de Los Cerros Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Batalln Caldas Avenida de Las Amricas Limite del Distrito con Funza Avenida Ferrocarril de Occidente Avenida Batalln Caldas Avenida Batalln Caldas Avenida Caracas

92 93 94 95 96 97 98 99

Avenida Coln Avenida Centenario Avenida de Los Comuneros Avenida Alsacia Avenida Ciudad Montes Avenida Castilla Avenida de La Horta Avenida de Las Amricas

Avenida Caracas Avenida de Las Amricas Avenida de las Amricas Avenida Tintal Avenida Boyac Avenida Longitudinal de Occidente Avenida de Los Cerros Avenida Ciudad de Quito Avenida de Las Amricas Avenida de Las Amricas Avenida Ciudad de Lima Avenida de Los Cerros Avenida Fucha Avenida Fernando Mazuera Avenida Caracas Avenida Caracas Avenida de Los Cerros Avenida Caracas Avenida La Victoria

Avenida de Las Amricas Avenida Boyac Avenida de los Cerros Avenida de La Constitucin Avenida Ciudad de Quito Avenida Boyac Avenida General Santander Avenida Agoberto Meja Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Longitudinal de Occidente Avenida del Sur Avenida Batalln Caldas Avenida Longitudinal de Occidente Avenida de Los Cerros Avenida Jorge Gaitn Corts Avenida General Santander Avenida Longitudinal de Occidente Avenida de Los Cerros Avenida de Los Cerros

100 Avenida Manuel Cepeda Vargas 101 Avenida de Los Muiscas 102 Avenida Ferrocarril del Sur 103 Avenida Fucha 104 Avenida Primero de Mayo 105 Avenida Jos Asuncin Silva 106 Avenida Quiroga 107 Avenida Santa Luca 108 Avenida Ciudad de Villavicencio 109 Avenida de La Guacamaya 110 Avenida Toms Carrasquilla

111 Avenida Tunjuelito 112 Avenida San Francisco 113 Avenida Alameda del Sur 114 Avenida Bosa 115 Avenida San Bernardino 116 Avenida Circunvalar del Sur

Avenida Caracas Avenida Boyac Avenida Circunvalar del Sur (lmite del Distrito con Soacha) Avenida Jorge Gaitan Corte Avenida Longitudinal de Occidente Autopista al Llano

Avenida Ciudad de Villavicencio Avenida Alameda del Sur Avenida Boyac Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Agoberto Meja Avenida Troncal Juan Rey

Pargrafo. Los ajustes a la malla vial arterial debern respetar las caractersticas y valores del trazado urbanstico existente, especialmente en los Sectores de Inters Cultural. Artculo 167. Ajustes al Subsistema Vial (artculo 129 del Decreto 469 de 2003). Se ajustan los trazados y secciones transversales de algunas vas de la malla vial arterial y se suprimen y redefinen algunas vas arterias en la zona rural del norte, de acuerdo con el siguiente cuadro: Vas Modificadas
NOMBRE DE LA VA Avenida de Los Cerros TIPO MODIFICACIN Seccin transversal de V-2 a V-3E Avenida Jos Celestino Mutis Avenida Jos Celestino Mutis Seccin transversal de V-1 a par vial equivalente a va Desde la avenida de Los Cerros hasta la carrera 15 tipo V-3 Seccin transversal de V-1 a V-3 Desde la carrera 15 hasta la avenida Ciudad de Quito TRAMO Desde la avenida Carlos Lleras Restrepo hasta la avenida Troncal Juan Rey

Avenida Jos Celestino Mutis Avenida Ciudad de Villavicencio Avenida Alberto Lleras Camargo Avenida Mariscal Sucre Avenida Ciudad de Cali

Seccin transversal de V-1 a V-2 Seccin transversal de V-1 a V-2 Seccin transversal de V-2 a V-3. Seccin transversal. Par vial equivalente a via V-3 Seccin transversal de V-1 a V-2

Desde la avenida Ciudad de Quito hasta la avenida Boyac Desde la avenida de Los Cerros hasta la avenida Longitudinal de Occidente Desde la calle 32 hasta la avenida Carlos Lleras Restrepo Par vial desde la avenida Primero de Mayo hasta avenida Fucha, integrado por las carreras 19 y 21 Desde la avenida Jos Celestino Mutis hasta la avenida San Jos. Desde la avenida Circunvalar del Sur a la avenida Manuel Cepeda Vargas. Desde la avenida San Jos hasta el lmite del Distrito con el Municipio de Cha. Desde la avenida San Jos hasta la avenida San Antonio Desde la avenida San Antonio hasta la Va Rural El Polo. Desde la avenida Tibabita (Tramo II) hasta la Va Rural El Polo. Desde la avenida San Jos hasta la avenida Tibabita

Avenida Ciudad de Cali (Tramo Norte) Avenida Boyac Avenida Boyac (Tramo Norte) Avenida Jorge Uribe Botero (Tramo Norte) Avenida Las Villas (Tramo Norte) Va El Jardn Va Los Arrayanes Va El Polo

Seccin transversal rural de V-0 a V-4R Seccin transversal de V-1 a V-3 Seccin transversal rural de V-1 a V-4R Seccin transversal de V-2 a V-4R

Seccin transversal rural de V-3 a V-4R

Seccin transversal rural de V-3 a V-4R Seccin transversal de V-3 a V-4R Seccin transversal rural de V-0 a V-4R

Rural Desde la avenida Alberto Lleras Camargo hasta la ALO Rural Desde la avenida Paseo Los Libertadores hasta la avenida ALO Rural Desde la avenida Alberto Lleras Camargo hasta la ALO

Avenida Tibabita (Tramo I) Avenida Tibabita (Tramo II) Avenida San Jos Avenida San Jos

Seccin transversal rural de V-3 a V-4R Seccin transversal de V-3 a V-4R Seccin transversal rural de V-0 a V-4R Seccin transversal de V-1 a V2

Desde la avenida Longitudinal de Occidente hasta la avenida Ciudad de Cali Desde la avenida Paseo de los Libertadores hasta la avenida Boyac Desde la avenida del Agua hasta la avenida Ciudad de Cali Desde la avenida Ciudad de Cali hasta la avenida Boyac

Avenida Low Murtra Avenida del Agua Avenida Jorge Gaitn Corts Avenida Caracas Avenida Ftima Avenida del Ingls Avenida de La Guacamaya Avenida Bacat Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Caracas Sector de La Fortaleza

Seccin transversal rural de V-0 a V-4R Seccin transversal rural de V-3 a V-4R Seccin transversal de V-1 a V-2 Seccin transversal de V-1 a V-2 Se elimina Se elimina Se elimina Se elimina Se completa su trazado Seccin transversal de par vial a V-2

Rural Desde la avenida El Polo hasta la avenida Longitudinal de Occidente Rural Desde la Va El Polo hasta la avenida San Antonio Desde la avenida Fucha hasta la avenida Bosa Desde la avenida Tunjuelo hasta la avenida El Uval Desde la avenida Congreso Eucarstico hasta la avenida Boyac Desde la avenida Sta. Luca hasta la avenida Jorge Gaitn Corts Desde la avenida Caracas hasta la avenida Boyac Desde la avenida Bosa hasta la avenida Jorge Gaitn Corts Por definir la conexin con el municipio de Cota Sector de La Fortaleza por va continua tipo V-2

Avenida Camino Casablanca, Carrera 68 Se excluye de la malla vial arterial y se mantiene como Avenida Transversal de Suba, calle 142 hasta la avenida

va local Avenida Las Villas Avenida La Conejera Avenida Camino a Pasquilla Avenida Perimetral de Usme Avenida Camino de La Horqueta Avenida Industrial Se elimina Se elimina Seccin transversal rural de V-3 a V-4R Seccin transversal rural de V-3 a V-4R Seccin transversal rural de V-3 a V-4R Se elimina

San Jos Calle 170 Desde la avenida Tibabita hasta la VR El Polo Desde la avenida Ciudad de Cali hasta la avenida San Jos Desde la avenida Boyac hasta la avenida Camino a La Horqueta Desde la avenida Circunvalar del Sur hasta la avenida Caracas Desde la avenida Caracas hasta la avenida Paisajista del Tunjuelito Desde la Avenida Longitudinal de Occidente hasta la Avenida Boyac.

Artculo 168. Ejes de Integracin Regional (artculo 146 del Decreto 619 de 2000 modificado por el artculo 131 del Decreto 469 de 2003). Son ejes de integracin regional y nacional que estructuran la red de centralidades y forman parte de las operaciones estratgicas, las contenidas en el siguiente cuadro: Malla Vial Arterial Principal. Ejes de Integracin Regional y Nacional
VA DE 1 2 Avenida Longitudinal de Occidente. Conexin Nacional Avenida Boyac Avenida Paseo de Los Libertadores, Carrera 32Variante a Cota o Cha (Por concertar) Avenida San Antonio, Calle 183 Avenida Circunvalar del Sur Autopista al Llano, Calle 90 sur TRAMO A

Avenida del Sur-NQS Conexin Nacional

Centro

Lmite del Distrito con Soacha

Avenida Caracas Avenida Paseo de Los Libertadores. Conexin Nacional.

Usme

Lmite del Distrito con Cha

5 6 7 8 9 10 11

Avenida Centenario, Calle 13. Conexin Nacional. Autopista al Llano, Calle 90 sur. Conexin Nacional. Avenida Medelln, Calle 80. Conexin Nacional. Avenida Circunvalar del Sur. Conexin Nacional. Avenida Jos Celestino Mutis, Calle 63. Avenida Jorge Elicer Gaitan Corredor Frreo de Occidente

Avenida Boyac Avenida Boyac Avenida Boyac Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Longitudinal de Occidente Centro

Lmite del Distrito con Mosquera Lmite del Distrito con Chipaque Ro Bogot Autopista al Llano, Calle 90 sur Lmite del Distrito con Funza. Por concertar. Aeropuerto ElDorado Limite del Distrito con Funza

Pargrafo: Cada Programa de Ejecucin del Plan de Ordenamiento Territorial contenido en los planes de desarrollo social y econmico que se adopten, deber incluir las obras que se orientan a consolidar la ciudad de Bogot, a fortalecer su articulacin con la red regional de ciudades, las centralidades, y de la ciudad y la regin con el resto del pas y el exterior. Subcaptulo 2.

(Derogado por el artculo 286 del Decreto 469 de 2003) Subcaptulo 3. Mallas intermedia y local e intersecciones (modificado por el artculo 132 del Decreto 469 de 2003) Decreto 469 de 2003 Artculo 132. La denominacin del Subcaptulo 3 del Captulo 1 del Subttulo 3 del Ttulo II del Decreto 619 de 2000, quedar as: "Mallas intermedia y local e intersecciones". Artculo 169. Malla Vial Local (artculo 150 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 133 del Decreto 469 de 2003). La malla vial local en la zona urbana estar conformada por vas de mayores especificaciones que enmarquen zonas de 6 hectreas aproximadamente (250 x 250 metros). Dentro de dichas zonas y a distancias de 100 metros con respecto a las vas de mayor jerarqua, deber definirse, como mnimo, una va que garantice la accesibilidad a las edificaciones que origine la urbanizacin. La va de acceso puede ser peatonal o de circulacin vehicular restringida. Pargrafo 1. En los desarrollos legalizados se admitir circulacin vehicular restringida en vas con ancho mnimo de 8 metros, en las cuales habr prelacin de circulacin para los peatones. Sobre estas vas se permitir la circulacin de automviles y vehculos livianos con peso bruto vehicular inferior a 3.5 toneladas, con una velocidad mxima de 30 km/h. Para el efecto, se debern tener en cuenta las especificaciones tcnicas de la va respectiva, definidas en su seccin transversal.

Pargrafo 2. Las mallas viales locales de los desarrollos legalizados sern objeto de estudio en el marco de programas de mejoramiento de barrios y las decisiones que conduzcan a modificarlas contarn con la participacin de las comunidades locales. En este proceso se definirn los corredores de movilidad local. Pargrafo 3. Para mejorar la accesibilidad al transporte pblico, dentro de los programas de mejoramiento de barrios se debern definir circuitos de movilidad local (CML) a ser adoptados dentro de la reglamentacin de las Unidades de Planeamiento Zonal. Artculo 170. Intersecciones (artculo 151 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 134 del Decreto 469 de 2003). Las intersecciones entre vas de la malla vial arterial, identificadas en el presente Plan como de tipo V-0, V-1, V-2 y V-3, se resolvern con base en los siguientes anlisis: 1. Evaluacin de impactos urbansticos. 2. Movilidad: Trfico vehicular de bicicletas y peatonal y su conectividad. 3. Evaluacin financiera. 4. Evaluacin de impactos ambientales por ruido, vibraciones y contaminacin del aire. Pargrafo. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), adelantar los estudios de factibilidad de las alternativas para la solucin de las intersecciones viales, los cuales sern incorporados al Plan Maestro de Movilidad. Subcaptulo 4. Normas de correspondencia jerrquica, funcional y de gestin Artculo 171. Garanta de correspondencia jerrquica y funcional entre las diferentes mallas que conforman el sistema Vial (artculo 152 del Decreto 619 de 2000).

Ningn proceso de urbanizacin podr alterar los trazados y determinaciones establecidas y consignadas en las normas reglamentarias correspondientes a la malla arterial principal, la malla arterial complementaria, la malla secundaria y la malla local. Todo proceso de urbanizacin debe garantizar la continuidad de la malla Vial intermedia construida o propuesta en los sectores aledaos al mismo. La malla Vial local deber conectarse, aunque no cruce totalmente, a las vas de la malla Vial intermedia. Decreto 469 de 2003 Artculo 127. La denominacin del Captulo 1 del Subttulo 3 del Ttulo II del Decreto 619 de 2000, quedar as: "Captulo 1. El subsistema Vial" Pargrafo. Cuando en el captulo a que se refiere el presente artculo se haga alusin al "Sistema Vial", se entender que se trata del "Subsistema Vial". Artculo 172. Competencias en la ejecucin del Sistema Vial (artculo 153 del Decreto 619 de 2000). La malla arterial principal y la malla arterial complementaria sern programadas, desarrolladas tcnicamente y construidas por la Administracin Distrital de acuerdo a las prioridades establecidas en el presente captulo, y en coherencia con las operaciones estructurantes y programas fijados por el Plan de Ordenamiento Territorial. Para ello deber adquirir las zonas de reserva correspondientes. La ejecucin de la malla vial intermedia y local en terrenos en proceso de urbanizacin debern ser construidas y cedidas gratuitamente al Distrito por parte del urbanizador responsable, y deber ajustarse a las determinaciones tcnicas establecidas para la misma en el presente captulo y/o a los condicionamientos fijados por los respectivos planes parciales. La interventora de este tipo de obra estar a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).

En sectores urbanos desarrollados la construccin de las vas de la malla vial intermedia y local podr ser adelantada por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). Pargrafo. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) elaborar el proyecto y construir las vas de la malla arterial principal y de la malla arterial complementaria con base en el trazado y determinaciones tcnicas y urbansticas suministradas por el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD). Subcaptulo 5. Normas para secciones viales y reservas Artculo 173. Criterios generales para la formulacin de las secciones viales (artculo 154 del Decreto 619 de 2000). La seccin vial es la representacin grfica de una va que esquematiza, en el sentido transversal al eje, sus componentes estructurales y de amoblamiento tpicos. La formulacin de las secciones Viales responde a los siguientes criterios de ordenamiento 1. Respeto: El trazado y secciones viales propenden por el respeto de las caractersticas urbanas de las diferentes zonas de la ciudad, y por la seguridad del individuo. Se reconoce la existencia de vas singulares en toda la ciudad, las cuales exigen secciones especiales a definir en cada caso. 2. Operatividad: Las secciones viales garantizan la convivencia y complementacin de los diferentes modos de transporte. Establecen los anchos de carril acordes con el entorno y con las velocidades deseadas de operacin. 3. Prioridad: Las secciones viales se formulan para garantizar la circulacin peatonal, el transporte en bicicleta, y la fluidez del transporte pblico colectivo. 4. Estructuracin: las secciones Viales garantizan que el espacio pblico peatonal contenido en ellas se convierta en estructurante primario de la ciudad. Para ello, se establecen andenes amplios, alamedas y paseos peatonales, al igual que separadores de dimensin variable que pueden ser asociados al espacio pblico peatonal.

5. Concordancia infraestructural: las secciones Viales definen la localizacin preferente para la instalacin de las infraestructuras de los servicios pblicos domiciliarios, con el objeto de facilitar procesos tcnicos y disminuir las afectaciones por obras en la va. Fijan igualmente la localizacin de arborizacin y de alumbrado pblico. Artculo 174. Clasificacin de las secciones viales (artculo 155 del Decreto 619 de 2000). Las secciones viales bases son las siguientes: 1. Para la Malla Arterial Principal y la Malla Arterial Complementaria: V-0, V-1,V-2 y V-3. 2. Para la malla vial Intermedia: V-4, V-5 y V-6. 3. Para la malla vial local: V-7, V-8 y V-9. Las vas se diferencian en su utilizacin por el tipo de transporte que opera sobre ellas, de la siguiente manera: 1. Perfil A: Base 2. Perfil B: Base, Troncal de buses. 3. Perfil C: Base, Metro. 4. Perfil D: Base Troncal de buses, Metro. Se entiende que la seccin base de cualquiera de las anteriores categoras incluye andenes, ciclorruta y calzadas vehiculares de trfico mixto. Las secciones viales se encuentran delimitadas en el plano No. 12 denominado "Secciones viales", el cual hace parte del presente Plan.

Pargrafo 1. el ancho de separadores, andenes, carriles, afectaciones por sistemas de transporte y dems consideraciones tcnicas de las secciones viales enunciadas en el presente artculo se encuentran consignadas en los anexos que hacen parte integral del presente Plan. Artculo 175. Clasificacin de las secciones viales en zonas de ladera (artculo 156 del Decreto 619 de 2000). La clasificacin especfica de las secciones Viales en zonas de ladera ser determinada en el estudio tcnico que para tal efecto deber adelantar el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) conjuntamente con el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD). Las especificaciones de las secciones Viales contenidas en el artculo anterior son, para el caso de las Vas en ladera, solamente indicativas. Pargrafo: El Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) contarn con un plazo de un (1) ao, a partir de la entrada en vigencia del presente Plan, para desarrollar el estudio correspondiente a las secciones viales en ladera. Artculo 176. Circulacin peatonal sobre puentes vehiculares (artculo 157 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 135 del Decreto 469 de 2003). Los puentes vehiculares debern contar con andenes laterales de 1.80 metros como mnimo. Su construccin deber cumplir la normatividad relacionada con las personas con limitaciones de movilidad. Pargrafo: De la exigencia de puentes laterales se exceptan aquellos puentes vehiculares a cuyos costados se ubiquen puentes peatonales exclusivos a distancias inferiores a 70 metros de su eje. Artculo 177. Definicin y dimensin de las reservas viales (artculo 158 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 136 del Decreto 469 de 2003).

Las zonas de reserva vial son las franjas de terreno necesarias para la construccin o la ampliacin de las vas pblicas, que deben ser tenidas en cuenta al realizar procesos de afectacin predial o de adquisicin de los inmuebles y en la construccin de redes de servicios pblicos domiciliarios. La demarcacin de las zonas de reserva vial tiene por objeto, adems, prever el espacio pblico vial de la ciudad con miras a su paulatina consolidacin de conformidad con el plan de inversin y mantenimiento establecido en la presente revisin del Plan de Ordenamiento y los instrumentos que lo desarrollen. Corresponde al Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD), con base en estudios tcnicos que realice por s mismo o a travs de las entidades encargadas de la ejecucin de los proyectos de construccin, adecuacin y mantenimiento, definir en detalle las zonas de reserva vial, sealarlas cartogrficamente e informar de ello al Departamento Administrativo de Catastro Distrital (DACD) para lo de su competencia. Las secciones viales se definen con base en los siguientes criterios bsicos: 1. Los anchos mnimos de las secciones transversales de las vas pertenecientes a las mallas viales arterial principal, arterial complementaria, intermedia, local y rural, sern los siguientes:
Va V-0: Va V-1: Va V-2: Va V-3: 100 metros 60 metros 40 metros 30 metros (en sectores sin desarrollar) 28 metros (en sectores desarrollados) Va V-3E: Va V-4: 25 metros 22 metros

Va V4R Va V-5: Va V-6: Va V-7: Va V-8:

22 metros (en zonas rurales) 18 metros (para zonas industriales y acceso a barrios) 16 metros (local principal en zonas residenciales) 13 metros (local secundaria en zonas residenciales) 10 metros (pblica, peatonal, vehicular restringida)

Va V-9:

8 metros (peatonal)

2. A los costados de las vas V- 0, V-1, V-2, V-3 y V-3E se dispondr de zonas de control ambiental, de 10 metros de ancho a ambos costados de las misma, que no se consideran parte integrante de la seccin transversal de las vas que las originan. 3. Los anchos aqu consignados, y las zonas de proteccin ambiental, son los mnimos previstos medidos entre lneas de demarcacin. 4. Las secciones viales deben disearse previendo el adecuado dimensionamiento y tratamiento urbanstico del espacio peatonal, en un todo acorde con el entorno y los requerimientos del amoblamiento urbano, previendo: andenes y calzadas vehiculares (como dotacin mnima), alamedas y ciclorutas y las secciones adecuadas para los sistemas de metro y las troncales de buses, como dotaciones adicionales en los casos especficos que se determinen en la presente revisin del Plan. 5. El manejo de separadores de dimensin variable, como elementos asociados al espacio publico peatonal, que al mismo tiempo sirvan como elementos de canalizacin y de seguridad para la circulacin vehicular y los cruces peatonales. 6. La fijacin de anchos de carril acordes con el entorno de las vas y con las velocidades deseadas de operacin.

7. El reconocimiento de vas singulares que por su emplazamiento en zonas de ladera, en el centro histrico o en los centros fundacionales de los antiguos municipios anexados, en cada caso exigen especificaciones particulares. Pargrafo 1. Los anchos de los separadores, andenes, carriles y dems elementos necesarios para el subsistema vial sern los definidos en el Documento Anexo No. 3 de la presente revisin. Pargrafo 2. En caso de que la va comparta el corredor con canales, redes de energa, va frrea o cualquier otro tipo de infraestructura, el ancho requerido por la va ser adicional al corredor definido para las infraestructuras mencionadas. Pargrafo 3. Los trazados viales arteriales y las normas de diseo para el subsistema vial sern definidos mediante resoluciones del Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, con fundamento en los estudios tcnicos correspondientes. Artculo 178. Delimitacin de las reservas viales para efectos de constituir futuras afectaciones (artculo 159 del Decreto 619 de 2000). Corresponde al Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) definir con detalle las zonas de reserva vial, sealarlas sobre la cartografa oficial, y ordenar y aprobar su demarcacin sobre el terreno cuando lo juzgue conveniente. Pargrafo 1: El Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) adelantar los estudios para definir y precisar las reservas y afectaciones viales producidas por el sistema vial a que hace referencia el presente artculo. Para llevar a cabo estos estudios, el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) cuenta con un plazo de tres (3) aos contados a partir de la fecha de aprobacin del presente Plan. Pargrafo 2. (Adicionado por el artculo 137 del Decreto 469 de 2003). Los trazados viales, establecidos mediante reservas, se sealarn en la cartografa oficial del DAPD con el objeto de informar a la ciudadana y servir de base para que las entidades ejecutoras puedan iniciar procesos de afectacin o de adquisicin de los inmuebles incluidos en las mismas. Las zonas de reserva vial no constituyen afectaciones en los trminos de los artculos 37 de la Ley 9 de 1989 y 122 de la Ley 388 de 1997. Por lo tanto, su delimitacin no producir efectos sobre los trmites para la

expedicin de licencias de urbanismo y construccin en sus diferentes modalidades. Artculo 179. Normas aplicables a predios ubicados en zonas de reserva (artculo 160 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 138 del Decreto 469 de 2003). Sobre los predios donde se hayan demarcado zonas de reserva, se podrn solicitar licencias de urbanismo y construccin, en sus diferentes modalidades, con base en las normas vigentes. No obstante, ser posible acogerse a los usos temporales de comercio y servicios que se puedan desarrollar en estructuras desmontables metlicas, de madera o similares, siempre que se cumplan las normas vigentes de sismorresistencia, espacio pblico referido a andenes, antejardines y cupos de parqueo. Para el efecto, se deber obtener la correspondiente licencia ante una curadura urbana. Artculo 180. Dimensiones mnimas de andenes y carriles (artculo 161 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 139 del Decreto 469 de 2003). El ancho mnimo de carril para los diferentes tipos de vas vehiculares del sistema vial ser de 3.00 metros. Los carriles de transporte pblico colectivo y los carriles derechos para el trnsito de camiones sern de 3.25 metros como mnimo. El ancho mnimo de andn en las vas arterias ser de 3.50 metros. Artculo 181. reas de control ambiental o de aislamiento (artculo 162 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 140 del Decreto 469 de 2003). Son franjas de cesin gratuita y no edificables que se extienden a lado y lado de las vas arterias con el objeto de aislar el entorno del impacto generado por estas y para mejorar paisajstica y ambientalmente su condicin y del entorno inmediato. Son de uso pblico y debern tener, como mnimo, 10 metros de ancho a cada lado de las vas. Pargrafo 1. Los predios que sean urbanizados en sectores ya desarrollados, donde no se exigi la franja de control ambiental, se deber ceder una franja de terreno para control ambiental de 5 metros de ancho como mnimo, buscando empatar con el paramento de construccin definido en licencias de urbanizacin y construccin expedidas y desarrolladas de conformidad con las normas originales de la urbanizacin. Pargrafo 2. Las reas de control ambiental o aislamiento en predios que adelanten proceso de urbanizacin mediante plan parcial o que realicen cesiones al espacio pblico por estar sometidos al tratamiento de

desarrollo no se contabilizarn como parte de las cesiones obligatorias gratuitas para parques y equipamientos. Pargrafo 3. El Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente con el Jardn Botnico producir una gua para la arborizacin y manejo de las reas de control ambiental o de aislamiento con el fin de potenciar sus cualidades como aislamiento paisajstico, de aislamiento acstico, absorcin de contaminantes en el aire, y conectividad ecolgica. Esta gua consultar los requerimientos urbanos y ser adoptada mediante decreto. Subcaptulo 6. Otras normas generales relacionadas con el Sistema Vial. Artculo 182. Accesos vehiculares a predios con frente a vas de la malla arterial (artculo 163 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 141 del Decreto 469 de 2003). El nmero de accesos vehiculares ser limitado de la siguiente manera: 1. Para predios con frente a vas de la malla vial arterial el acceso deber aprobarse en el orden que a continuacin se establece: a. Por va local existente o proyectada b. En caso de no presentarse la condicin anterior, el acceso se deber dar por calzada de servicio paralela, con un ancho mnimo de 5 metros, localizada a continuacin de la zona de control ambiental de la va arteria. c. De no ser posibles las dos opciones anteriores, o cuando se trate de inmuebles de inters cultural o de inmuebles ubicados en sectores de inters cultural o cuando el lote, antes de surtir un proceso de subdivisin, solo hubiera tenido frente a una va arteria y no se le pueda generar una va local, el acceso se plantear en forma directa desde la va arteria. 2. Para predios esquineros colindantes con vas del plan vial arterial por ambos costados, que no cuenten con vas locales y no se les pueda generar una va local, el acceso y la salida vehicular debern darse por la va arteria de menor especificacin. 3. El acceso vehicular a predios desde vas de la malla vial arterial se sujetar a las siguientes reglas: a. Para establecimientos cuya dimensin o tipo de actividad econmica est clasificada como de escala metropolitana, urbana o zonal. El espacio para la atencin de la demanda de acceso vehicular al inmueble o desarrollo deber garantizar la acumulacin de vehculos dentro del predio,

de manera que no se generen colas sobre la va pblica. En todo caso, la propuesta de atencin de la demanda vehicular deber contar con la aprobacin de la Secretara de Trnsito y Transporte (STT) y la de acceso vehicular deber cumplir las normas viales vigentes. b. Para actividades de escala zonal y vecinal en sectores de nuevo desarrollo. Los locales comerciales no podrn tener, simultneamente, acceso al predio a travs del mismo espacio fsico destinado para otros locales o usos. Los locales comerciales complementarios a edificios o agrupaciones destinadas a otros usos, solo contarn con el acceso vehicular comunal. c. Para actividades de escala vecinal en sectores urbanos existentes. No podr plantearse ms de un acceso a predios que simultneamente desarrollen varios usos de escala vecinal. Sin embargo, el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) tendr un plazo de dos (2) aos, contados a partir de la entrada en vigencia de la presente revisin, para elaborar las fichas tcnicas detalladas que definan las excepciones a esta regla. 4. En los principales ejes de la malla vial arterial, sobre los cuales se desarrolla la actividad comercial, los estacionamientos y las zonas de cargue y descargue debern definirse con base en las siguientes reglas: a. No generar colas sobre las vas arterias. b. Minimizar los impactos en el trfico del entorno. c. Se podrn realizar los pagos compensatorios correspondientes, hasta por el 100% del cupo de estacionamientos requeridos por la norma, al Fondo para el Pago Compensatorio de Parqueaderos, segn la reglamentacin que se expida. d. Los requerimientos de estacionamientos se podrn resolver mediante la compra de cupos permanentes de parqueaderos existentes a una distancia no mayor de 500 metros del entorno del predio. e. La compra de los parqueaderos, cuando sea del caso, es requisito indispensable para la expedicin de la respectiva licencia de construccin y se certificar mediante la presentacin del folio de matrcula inmobiliaria respectivo a nombre del titular de la licencia. f. En zonas desarrolladas que requieran reas para la realizacin de actividades de cargue y descargue y no dispongan de ellas, las reas requeridas para dichas actividades debern suplirse mediante la

adquisicin de predios localizados a una distancia no mayor a 500 metros del entorno del predio. g. En zonas industriales o comerciales ya desarrolladas, cuyos proyectos urbansticos aprobados hayan previsto reas viales para maniobras de cargue y descargue que no interfieren con el funcionamiento de las vas pblicas, se permitir la utilizacin de dichas reas para esos fines. La Secretara de Trnsito y Transporte efectuar los anlisis de su funcionalidad en las reas que presenten conflictos y tomar las medidas pertinentes. Pargrafo. La Secretara de Trnsito y Transporte de Bogot (STT) deber exigir la adecuacin de los parqueaderos y de los sistemas de control de acceso a los mismos cuando su operacin genere colas sobre las vas pblicas. Artculo 183. Subterranizacin de cableado (artculo 167 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 142 del Decreto 469 de 2003). Las empresas de servicios pblicos domiciliarios, las empresas comercializadoras de servicios pblicos, las entidades distritales, las empresas prestadoras de los servicios de valor agregado en telecomunicaciones, estn obligadas a subterranizar las redes. Para el efecto, debern formular su plan anual de subterranizacin, con fundamento en el plan anual de obras que el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) publicar en un medio de comunicacin de amplia circulacin y en su pgina Web. Dicha formulacin deber efectuarse dentro de los seis (6) meses siguientes a la fecha de la citada publicacin. La subterranizacin de cableado de que trata el inciso anterior, ubicado sobre el sistema vial y los componentes del espacio pblico construido, deber culminarse en un 35%, a ms tardar en la fecha de finalizacin de la vigencia del contenido de largo plazo del Plan de Ordenamiento Territorial, meta que incluye el 100% del cableado sobre malla vial principal y complementaria. No se exigir subterranizacin de las acometidas a los usuarios, ni de las redes elctricas de nivel 4. La subterranizacin de cableado podr realizarse en la ductera que garantice la seguridad de la prestacin del servicio y de acuerdo con las normas tcnicas que eviten riesgos para la vida, la salud y tranquilidad de la comunidad. Las empresas sern responsables de la construccin y de la ubicacin de la ductera en la zona de la va o calzada que defina la norma para la infraestructura del respectivo servicio, buscando el menor impacto y las mayores economas de escala. En zonas donde se han ejecutado proyectos de subterranizacin no se permitir la instalacin de nuevas redes areas.

En las zonas de la ciudad en las cuales se encuentre subterranizado el servicio de telefona local, las empresas de valor agregado debern subterranizar sus redes en un plazo mximo de cinco (5) aos. Se prohbe el alquiler de postera y elementos para tender redes areas en estas zonas de la ciudad. Pargrafo: El Distrito Capital concertar con las comisiones reguladoras de servicios pblicos domiciliarios la inclusin de los costos de subterranizacin en los costos tarifarios respectivos. Artculo 184. Normas para el desarrollo de redes tcnicas e Instalaciones en el espacio pblico (artculo 169 del Decreto 619 de 2000). 1. Las reas destinadas a la ejecucin de proyectos y obras de infraestructura y redes de servicios pblicos, deben aislarse convenientemente, de manera que se eviten riesgos para la vida, salud y la tranquilidad de la comunidad. 2. La administracin y mantenimiento de estas zonas estar a cargo de las entidades que prestan los respectivos servicios. 3. Las zonas que puedan generar descargas elctricas, radiacin, o algn tipo de riesgo para el peatn deben sujetarse a las disposiciones de las empresas de servicios pblicos y del Departamento Administrativo de Planeacin Distrital sobre su manejo. 4. Cuando las Empresas de servicios pblicos intervengan andenes, vas peatonales o vehiculares, o cualquier otro espacio pblico, lo deber restituir totalmente en condiciones tcnicas y constructivas optimas. Adicionalmente los acabados debern sujetarse a las especificaciones tcnicas y de diseo establecidas en las cartillas respectivas. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) a la finalizacin de las obras levantar un acta de recibo en la que conste el cumplimiento a esta obligacin. 5. (Adicionado por el artculo 143 del Decreto 469 de 2003). Las infraestructuras y/o instalaciones tcnicas para la prestacin de los servicios pblicos domiciliarios ubicadas en la parte superficial del espacio pblico (como armarios, centrales, etc), se regularizarn si se demuestra la imposibilidad tcnica de su reubicacin y su efecto sobre la calidad y cobertura para la prestacin del respectivo servicio. Esta regularizacin queda condicionada a la inclusin de la justificacin y localizacin precisa en el plano que formar parte del correspondiente Plan Maestro de Servicios Pblicos, adoptado mediante decreto reglamentario. En los planes parciales de las zonas de expansin o de renovacin urbana, se debern prever los espacios para las instalaciones tcnicas de los

servicios pblicos de acueducto, alcantarillado, energa, gas natural y telecomunicaciones. Los predios requeridos debern ser adquiridos por las Empresas de Servicios Pblicos. En las zonas consolidadas de la ciudad, las instalaciones tcnicas debern subterranizarse o localizarse en predios arrendados o adquiridos para tal fin, cumpliendo las condiciones sobre aislamientos y proteccin reglamentarias. Pargrafo: Se entiende por instalacin tcnica, los elementos que las empresas prestadoras de servicios pblicos requieran para el correcto funcionamiento y prestacin del servicio, tales como armarios, subestaciones, cajas. Este tipo de instalaciones no podrn colocarse sobre los andenes. Artculo 185. Postera (artculo 170 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 144 del Decreto 469 de 2003). En las zonas urbanas que cuentan con postera, no se permite la instalacin de nuevos elementos, salvo el caso en que las empresas de servicios pblicos demuestren que estn disminuyendo el nmero de elementos, mediante la subterranizacin de redes, o reemplazando el nmero de postes por un nmero menor. Se exceptan de esta obligacin los planes parciales en reas urbanas que cumplan con las categoras de Vivienda de Inters Social o Prioritaria y las zonas sometidas al tratamiento de mejoramiento integral. En sectores de inters cultural no se podrn instalar, sobre el espacio pblico, nuevos postes o elementos de la infraestructura de servicios pblicos. En consecuencia, toda nueva infraestructura, instalaciones tcnicas o redes de servicios pblicos domiciliarios debern colocarse en forma subterrnea. Sobre la postera existente se podrn instalar elementos adicionales que, en concepto de la Administracin Distrital, sean requeridos como complemento de los servicios de seguridad para la ciudad (bomberos, polica, telecomunicaciones), los cuales debern responder a los parmetros que se definan en el Plan Maestro respectivo. Pargrafo: La ubicacin de postera en el espacio pblico se regular en la reglamentacin del Plan de Ordenamiento Territorial. Artculo 186. Licencias de excavacin (artculo 171 del Decreto 619 de 2000).

Corresponde al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), radicar, estudiar, expedir, otorgar o negar, establecer las especificaciones tcnicas, controlar y sancionar, todo lo relacionado con las licencias de excavacin que impliquen intervencin en el espacio pblico. El permiso de licencia de excavacin se otorgar por medio de un acto administrativo denominado licencia de excavacin en el espacio pblico, en el cual se establecer las condiciones tcnicas, obligaciones y responsabilidades que deben cumplir las empresas de servicios pblicos, los particulares y las entidades pblicas que intervengan en el espacio pblico con el fin de garantizar su idoneidad y recuperacin. Pargrafo. (Modificado por el artculo 145 del Decreto 469 de 2003). Las empresas de servicios pblicos domiciliarios debern presentar anualmente un plan mensualizado de ejecucin de proyectos que requieran cualquiera de las modalidades de licencia de intervencin y ocupacin del espacio pblico, con el fin de que el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) expida una licencia anual para cada empresa prestadora Artculo 187. Estudios de trnsito (artculo 172 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 146 del Decreto 469 de 2003). Todo proyecto de equipamiento y de comercio de escala metropolitana y urbana, deber estar sustentado en un estudio de trnsito que contenga los anlisis rigurosos de la situacin con y sin proyecto y de los impactos que genera sobre la movilidad circundante inmediata y de las zonas de influencia. El estudio de trnsito deber ser aprobado por la Secretara de Trnsito de Bogot o la entidad Distrital que haga sus veces. CAPTULO 2. EL SUBSISTEMA DE TRANSPORTE (modificado por el artculo 126 del Decreto 469 de 2003) Subcaptulo 1. Sistema de transporte Masivo Metro: Primera Lnea de Metro Artculo 188. Componentes (artculo 176 del Decreto 619 de 2000). La Primera lnea de Metro consta de 29.34 kilmetros de lnea frrea, 24 estaciones de pasajeros, dos patios talleres y un conjunto de sistemas de soporte de energa, sealizacin, y telecomunicaciones. La ruta establecida para la Primera Lnea del Metro es la siguiente:

DESDE Avenida Ciudad de Villavicencio por avenida Ciudad de Cali Avenida Congreso Eucarstico, carrera 68 Avenida Los Comuneros

RECORRIDO Por avenida Ciudad de Villavicencio hasta avenida 1 de Mayo; por avenida 1 de Mayo hasta avenida Congreso Eucarstico

HASTA Avenida del Congreso Eucarstico, Carrera 68

LONGITUD 6.730 metros

Por Avenida Ferrocarril del Sur hasta Avenida Los Comuneros Por Avenida Ferrocarril del Sur hasta Avenida Coln, calle 13; por Avenida Coln y avenida Jimnez, calle 13, hasta avenida Fernando Mazuera, carrera 10; por avenida Fernando Mazuera hasta calle 21 Por Avenida Fernando Mazuera, carrera 10, hasta calle 34; por avenida Alberto Lleras, carrera 7 hasta avenida Chile, calle 72; por avenida Chile, calle 72 hasta carrera 20 Por avenida Chile, calle 72, y calle 68, hasta avenida El Cortijo, carrera 115

Avenida Los Comuneros 580 metros

Calle 21

Carrera 20

6.615 metros

Carrera 20

Carrera 115

9.125 metros

La localizacin de las estaciones previstas para la Primera Lnea del Metro es la siguiente:
LOCALIDAD Kennedy 1 2 3 N DIRECCION Avenida Ciudad de Villavicencio con avenida Ciudad de Cali Avenida Ciudad de Villavicencio con carrera 83 - 85 Avenida 1 de Mayo con calle 41 - 42 Sur

4 5 Puente Aranda 6 7 8 LOCALIDAD Mrtires 9 10 Santa Fe y La Candelaria Chapinero 11 12 13 14 15 16 17 Barrios Unidos 18 19 Engativ 20 N

Avenida 1 de Mayo con carrera 74 Avenida 1 de Mayo con carrera 64 - 65 Avenida Ferrocarril del Sur con calle 19 Sur - 22 Sur Avenida Ferrocarril del Sur con avenida 3 ( Carrera 50 ) Avenida Ferrocarril del Sur con calle 9 - 10 DIRECCION Avenida Jimnez (calle 13) con carrera 29 - 31 Avenida Jimnez (calle 13) con carrera 18 - 20 Avenida Jimnez (calle 13) con avenida Caracas - carrera 13 Carrera 10 con calle 17 - 19 Avenida Alberto Lleras Camargo (carrera 7) con calle 28 - 31 Avenida Alberto Lleras Camargo (carrera 7) con calle 40 - 42 Avenida Alberto Lleras Camargo (carrera 7) con calle 53 - 55 Avenida Alberto Lleras Camargo (carrera 7 con calle 64 - 66 Avenida Chile (calle 72) con carrera 14 - 15 Avenida Chile (calle 72) con carrera 20 - 25 Avenida Chile (calle 72) con carrera 35 - 39 Avenida calle 68 con carrera 56 - 58 (avenida 68)

21 22 23 24

Avenida calle 68 con carrera 70 - 73 A (avenida Boyac) Avenida calle 68 con carrera 81 - 83 Avenida calle 68 con carrera 98 Avenida calle 68 con carrera 108 A

Artculo 189. Proyecto Primera Lnea del Metro: ejecucin (artculo 177 del Decreto 619 de 2000). La Primera Lnea del Metro se desarrollar en dos etapas, durante un periodo de 9 aos, contados a partir de la aprobacin del presente Plan, y de acuerdo a lo establecido en la siguiente tabla:
EXTENSIN DE LNEA FRREA 15,3 Kms 14 Kms ESTACIN DE ESTACIN DE ORIGEN DESTINO Avenida Ciudad de Villavicencio por Avenida ciudad de Cali Calle 28 - 31 por Avenida Alberto Lleras Camargo, carrera 7 Calle 28-31 por Avenida Alberto Lleras Camargo, carrera 7 Avenida Chile, calle 72 por carrera 108 A

PROYECTO Primera etapa Segunda etapa

Subcaptulo 2. Sistema Integrado de Corredores Troncales y Rutas Alimentadoras Artculo 190. Componentes (artculo 178 del Decreto 619 de 2000, modificado por artculo 147 del Decreto 469 de 2003).

El sistema se compone de corredores troncales especializados (carriles de uso exclusivo en las vas ms importantes de las dos mallas arteriales) que disponen de una infraestructura especial de accesos peatonales, intersecciones con prelacin y paraderos fijos, sobre los cuales operan vehculos de alta capacidad. Las rutas de buses que circulan sobre los corredores troncales especializados se complementan con rutas alimentadoras servidas con autobuses de menor capacidad, que operan sobre vas de las mallas arterial complementaria o intermedia y cuentan con puntos de parada preestablecidos. 1. Los corredores troncales especializados son los siguientes:
TRONCAL 1 2 Calle 80 Avenida Caracas Avenida Medelln, calle 80 Avenida Caracas, ramal Eje Ambiental Avenida Ciudad de Villavicencio 3 4 Avenida Paseo de los Libertadores Avenida de las Amricas Avenida Paseo de los Libertadores, carrera 32 Avenida Manuel Cepeda Vargas, calle 6. Avenida de las Amricas Avenida Jorge Elicer Gaitn, calle 26. 5 Corredor Frreo del Sur Avenida Ferrocarril del Sur Avenida Ciudad de Lima, calle 19 6 Avenida Suba Avenida Transversal Suba, calle 142 VIAS

Avenida Alfredo D. Bateman, carrera 60 7 Calle 13 Avenida Jimnez, calle 13. Avenida Centenario, calle 13. Carrera 3. 8 Norte Quito Sur Avenida Laureano Gmez, carrera 9. Avenida Ciudad de Quito, NQS Avenida del Sur 9 10 Avenida Boyac Avenida 68 Avenida Boyac Avenida del Congreso Eucarstico, carrera 68 Avenida Espaa, calle 100 11 Calle 170 Avenida San Juan Bosco, calle 170 Avenida San Jos, calle 170 12 Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Circunvalar del Sur 13 14 Calle 63 Calle 6. Avenida Jos Celestino Mutis, calle 63 Avenida de Los Comuneros, calle 6

15

Carreras 7 y 10

Avenida Fernando Mazuera, carrera 10. Avenida Alberto Lleras Camargo, carrera 7.

Dadas las caractersticas de la avenida Alberto Lleras Camargo, se debern contemplar alternativas de diseo vial u operacional que hagan compatible el sistema de corredores de buses con el entorno urbano y el transporte individual. 16 Avenida de los Cerros Avenida Ciudad de Villavicencio Avenida de los Cerros 17 18 19 20 21 22 Avenida Primero de Mayo, calle 22 sur Avenida Jorge Elicer Gaitn, Calle 26 Avenida Ciudad de Cali Avenida Caracas (2) Avenida Paseo de los Libertadores (2) Avenida Villavicencio Avenida Primero de Mayo, calle 22 sur Avenida Jorge Elicer Gaitn, Calle 26 Avenida Ciudad de Cali. Se estudiarn y evaluarn alternativas de infraestructura u operacionales que permitan incrementar la capacidad del sistema en estas dos avenidas. Avenida Ciudad de Villavicencio

2. Las estaciones del sistema se clasifican en las siguientes categoras: a. Estaciones de integracin urbana de cabecera: se localizan en los extremos de los corredores troncales especializados. Desde ellas se recogen y despachan pasajeros desde y hacia las rutas alimentadoras, y a los servicios de transporte pblico intermunicipal de municipios de la Sabana de Bogot. Dichas estaciones de integracin solo prestan el servicio de subida y bajada de pasajeros y no pueden en ningn caso prestar servicios de parqueo de vehculos o a pasajeros con equipaje, a diferencia de los terminales de transporte. Se accede a ellas a pie, por puentes peatonales o pasos peatonales a nivel. En las reas aledaas a estas estaciones se localizan los patios para los vehculos de alta capacidad que sirven a las rutas troncales.

b. Estaciones de integracin intermedias: Se localizan sobre los corredores troncales especializados y permite el trasbordo entre rutas alimentadoras y rutas troncales. A estas instalaciones se accede a pie por puentes peatonales o pasos peatonales a nivel.

c. Estaciones convencionales: Se localizan sobre los corredores troncales especializados en donde se permite el ascenso y descenso de pasajeros a los buses de alta capacidad que circulan por las troncales. Pargrafo: Las determinaciones tcnicas para el desarrollo y construccin de los diferentes corredores troncales y rutas alimentadoras, debern respetar las normas establecidas para el subsistema vial y el sistema de espacio pblico formuladas por el presente plan y las normas reglamentarias Subcaptulo 3. El Sistema de Ciclorrutas Artculo 191. Componentes (artculo 179 del Decreto 619 de 2000). El Sistema de ciclorrutas esta conformado por 4 redes funcionalmente integradas que cubren la mayor parte del territorio urbano y de expansin. Estas redes son: 1. Red Principal: Se desarrolla sobre los ejes viales ms importantes que unen al Centro metropolitano con las reas mas densamente pobladas de la ciudad. 2. Red Secundaria. Alimenta la red principal. 3. Red Complementaria. Distribuye flujos en sectores especficos. 4. Red ambiental y recreativa. Est asociada a los parques, espacios pblicos peatonales y equipamientos deportivos y recreativos de carcter metropolitano. Artculo 192. Corredores que conforman la red de ciclorrutas (artculo 180 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 148 del Decreto 469 de 2003). Los corredores que conforman la red principal de ciclorrutas son los establecidos en el Cuadro correspondiente. Los corredores que conforman la red secundaria de ciclorrutas son los establecidos en el Cuadro correspondiente. Los corredores que conforman la red complementaria de ciclorrutas son los establecidos en el Cuadro correspondiente. Los corredores que conforman la red ambiental y recreativa de ciclorrutas son los contenidos en el Cuadro correspondiente.

Ciclorrutas de la red principal


ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 CORREDOR Autopista Norte -Usme Norte- Quito- Sur Avenida Medelln, calle 80 Avenida Boyac Avenida de la Calleja, calle 127 Avenida Ciudad de Cali Avenida Jos Celestino Mutis, calle 63 Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Jorge E Gaitn, calle 26 Avenida Amricas Avenida Ferrocarril del Sur Avenida Centenario VIAS Avenida Paseo de Los Libertadores, carrera 32, carrera 17, carrera 22, Avenida Caracas Avenida Laureano Gmez, carrera 9, Avenida Ciudad de Quito, Avenida del Sur Avenida Medelln, calle 80 Avenida Boyac, Autopista al Llano, Calle 90 sur, calle 90 sur, calle 90 sur Avenida de la Calleja, calle 127, Avenida Rodrigo Lara Bonilla, calle 127, Avenida El Rincn, calle 125 Avenida El Tabor, calle 131 Avenida Ciudad de Cali Avenida Jos Celestino Mutis, calle 63 Avenida Longitudinal de Occidente Avenida Jorge E Gaitn, calle 26, calle 24, carrera 3 Avenida Manuel Cepeda Vargas, calle 6, Avenida Amricas Avenida Ferrocarril del Sur, Avenida Ciudad de Lima, calle 19 Avenida Colon, calle 13 Avenida Jimnez, calle 13, Avenida Centenario, calle 13

Ciclorrutas de la red secundaria


ITEM CORREDOR VIAS

1 2 3 4 5 6 7

Avenida San Jos calle 170 Avenida Iberia Avenida de la Constitucin Avenida Comuneros Avenida de la Horta Avenida Ciudad de Villavicencio Avenida Batalln Caldas, carrera 50

Avenida San Jos, calle 170, Avenida San Juan Bosco, calle 170 Avenida Iberia, calle 134, Avenida Contador, calle 134 Avenida de la Constitucin, transversal 49 Avenida Comuneros, calle 6 Avenida de la Horta, calle 1, Avenida General Santander, carrera 27, Avenida Jorge Gaitn Cortes, transversal 33 Avenida Ciudad de Villavicencio Avenida Batalln Caldas, carrera 50

Ciclorrutas de la red complementaria


ITEM 1 CORREDOR Norte - Centro - Sur VIAS Avenida Jorge Uribe Botero carrera 33, Avenida de Las Orqudeas calle 161, Avenida Santa Barbara carrera 28, calle 92, carrera 13, carrera11, carrera 7 ,calle 6 Avenida Fernando Mazuera carrera 10 ,calle 27 sur. Avenida Bosa, calle 58 sur Avenida Tunjuelito Avenida Pedro Len Trabuchy, carrera 42 Avenida Carlos Lleras Restrepo, calle 100, Avenida Espaa, Avenida Congreso Eucarstico Avenida la Victoria, carrera 4 este, Avenida Primero de Mayo, calle 22 sur Calle 39, Avenida Pablo VI calle 53

2 3 4 5 6 7

Avenida Bosa Avenida Tunjuelito Avenida Pedro Len Trabuchy Avenida Congreso Eucarstico Avenida la Victoria, carrera 4 este Canal Arzobispo

8 9 10

Avenida El Salitre calle 66 Avenida carrera 103 Avenida Agoberto Meja

Avenida El Salitre calle 66 Avenida carrera 103 Avenida Agoberto Meja, carrera 86

Ciclorrutas de la red ambiental y recreativa


ITEM 1 CORREDOR Parque el Simn Bolvar Avenida de la Esmeralda, transversal 46 VIAS

Subcaptulo 4. Tren de Cercanas (modificado por el artculo 149 del Decreto 469 de 2003). Decreto 469 de 2003 Artculo 149. El ttulo del Subcaptulo 4 del Captulo 2 del Subttulo 3 quedar as: Tren de Cercanas. Artculo 193. Componentes (artculo 181 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 150 del Decreto 469 de 2003). El Tren de Cercanas se adelantar en una va fija y exclusiva que consta de 128 kilmetros de corredor frreo existente que comunica al Distrito Capital con los municipios de la red en las siguientes lneas: Lnea Bogot - La Caro (34 kilmetros de lnea frrea). Lnea La Caro - Zipaquir (19 kilmetros de lnea frrea).

Lnea La Caro - Suesca (40 kilmetros de lnea frrea).

Lnea Km 5 - Facatativ ( 35 kilmetros de lnea frrea). La infraestructura complementaria esta compuesta por las estaciones, los patios de maniobra, los tringulos de inversin, la va frrea, las instalaciones para el control de trfico y comunicaciones, lneas secundarias y terciarias, pasos a nivel y los talleres y puestos de revisin del material rodante. Pargrafo. La formulacin del proyecto Tren de Cercanas, las fases de ejecucin y las determinaciones tcnicas para su posterior construccin se sujetarn a lo establecido en el Convenio Marco Interinstitucional acordado entre el Ministerio del Transporte, la Gobernacin de Cundinamarca, la Alcalda Mayor de Santa Fe de Bogot, y los Municipios de la Sabana Centro y Occidente y Ferrovas. El proyecto deber ajustarse, en su desarrollo dentro de la jurisdiccin del Distrito Capital, a las determinaciones establecidas en la presente revisin en el marco del Plan Maestro de Movilidad. Subcaptulo 5. Red de Estacionamientos Pblicos (modificado por el artculo 151 del Decreto 469 de2003) Decreto 469 de 2003 Artculo 151. El Subcaptulo 5 del Subttulo 3 quedar as: "Subcaptulo 5. Red de Estacionamientos Pblicos". Artculo 194. Componentes (artculo 182 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 152 del Decreto 469 de 2003). La red de estacionamientos pblicos, las determinaciones tcnicas para su funcionamiento y las fases para su ejecucin sern establecidas en el Plan Maestro de Movilidad. Son componentes de la red los estacionamientos de propiedad pblica privada o mixta desarrollados fuera de va en edificaciones apropiadas para tal fin, los estacionamientos fuera de va vinculados a usos comerciales y dotacionales de escala urbana y zonal con ingreso permitido al pblico, y los estacionamientos en va sealizados por la Secretara de Trnsito y Transporte.

Pargrafo. La Secretaria de Trnsito y Transporte de Bogot D.C. en coordinacin con el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital debern definir las zonas de estacionamiento permitido en va. Las decisiones sern incluidas en el Plan Maestro de Movilidad. Artculo 195. Objetivos y directrices para la Red de Estacionamientos Pblicos (artculo 183 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 153 del Decreto 469 de 2003). Para garantizar la correspondencia la Red de estacionamientos pblicos y la estrategia de ordenamiento territorial establecida la presente revisin del Decreto 619 de 2000, se fijan los siguientes objetivos y directrices para la Red de estacionamientos pblicos: 1. Objetivos. a. Regular una red de estacionamientos pblicos en edificaciones apropiadas para tal fin, localizadas en los puntos de mayor demanda por efecto de la estrategia de ordenamiento. Estos estacionamientos tendrn la condicin de equipamiento urbano. b. Promover la construccin de la red de estacionamientos pblicos ubicados en correspondencia con la localizacin de las diferentes modalidades de estaciones correspondientes al Subsistema de transporte. 2. Directrices. a. Fijar como prioritaria la localizacin de estacionamientos en las reas de los siguientes equipamientos: 1. Centro Administrativo Distrital (CAD). 2. Alcaldas Locales. 3. Centros de Atencin del Distrito Especial (CADES). 4. Central de Abastos-Corabastos. 5. Terminales de Transporte Urbano. 6. Estadio Nemesio Camacho El Campn y Coliseo Cubierto. 7. Parques de escala metropolitana y zonal. 8. Grandes Bibliotecas Pblicas.

9. Estacin de la Sabana 10. Conjunto de universidades localizadas en el centro de la ciudad. 11. En inmediaciones de grandes ejes metropolitanos. 12. Zona del funicular a Monserrate. 13. Centralidades b. Fijar como prioritaria la localizacin de parqueaderos en las centralidades urbanas establecidas por el Plan de Ordenamiento. c. Establecer un manejo especial para estacionamientos y parqueaderos en Sectores de Inters Cultural. d. Permitir la instalacin de parqueaderos mecnicos en todas las situaciones sealadas en la presente revisin del Plan de Ordenamiento. e. Determinar las condiciones tcnicas para los estacionamientos temporales en paralelo en va, en el marco de proyectos integrales de espacio pblico en los cuales se contemple el diseo de andenes, arborizacin, sealizacin, y amoblamiento. Artculo 196. Prohibicin de estacionamientos (artculo 184 del Decreto 619 de 2000). 1. Esta prohibido el estacionamiento de vehculos en los siguientes espacios pblicos: a. En calzadas paralelas. b. En zonas de control ambiental. c. En antejardines. d. En andenes. 2. Estn prohibidas las bahas de estacionamiento pblico anexas a cualquier tipo de va. 3. Se prohbe el estacionamiento sobre calzada en las vas del Plan Vial Arterial. Artculo 197. Acceso a estacionamientos (artculo 185 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 154 del Decreto 469 de 2003).

Los estacionamientos no podrn tener acceso o salida directa sobre vas de la malla vial arterial. Los accesos y salidas debern ubicarse sobre vas locales. Cuando el estacionamiento se ubique aguas arriba de una interseccin, la salida del mismo deber ubicarse a una distancia mnima de 15 metros con respecto al punto de culminacin de la curva de empalme de sardineles. Cuando el acceso se ubique aguas abajo de la interseccin se deber localizar a una distancia mnima de 30 metros con respecto al punto de culminacin de la curva de sardineles. Pargrafo. Para la aprobacin de proyectos de estacionamiento se debern presentar, ante la Secretara de Trnsito y Transporte, estudios de demanda y atencin de usuarios que demuestren que su operacin no producir colas de vehculos sobre las vas pblicas en las horas de ms alta demanda. Artculo 198. Zonas de estacionamiento en va (artculo 186 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 155 del Decreto 469 de 2003). Las zonas de estacionamiento en va no pierden su carcter de espacio pblico y no generan derechos para los particulares que por delegacin de la Secretara de Trnsito y Transporte reciban autorizacin temporal para recaudar los cobros por el estacionamiento vehicular. Ser prioridad de la administracin dotar a la ciudad con estacionamientos fuera de la va y en la va. Los estacionamientos fuera de la va pblica podrn ser construidos directamente por la Administracin Distrital o por intermedio de concesionarios o contratistas. Pargrafo: El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), har los diseos tcnicos de ingeniera y contratar la construccin de esta infraestructura dentro de un trmino no superior a cinco aos. Artculo 199. Estacionamiento en subsuelo (artculo 187 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 156 del Decreto 469 de 2003). El subsuelo es espacio pblico. En consecuencia, el estado lo puede arrendar o conceder para ser destinado a la construccin de estacionamientos, bajo las siguientes consideraciones: 1. La infraestructura que se construya pertenece al estado. 2. El concesionario o arrendatario particular tendr un plazo fijo determinado para usufructuar el espacio y construir, a su cargo y con la dotacin aprobada por el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD), las instalaciones requeridas para el adecuado funcionamiento del estacionamiento.

3. Las alturas entre placas quedarn sujetas a los requerimientos de la oferta que se pretende servir y, por consiguiente, su disposicin no se asimila a la de ningn tipo de edificio para uso humano en su interior. 4. No estn obligados a ofrecer rampas de acceso o salida. Subcaptulo 6. Terminales de buses interurbanos Artculo 200. Componentes (artculo 188 del Decreto 619 de 2000). Como complemento funcional al sistema de transporte se adopta un subsistema de estaciones terminales de buses interurbanos. Pargrafo. La determinacin de las reas y la reserva de los predios especficos para la localizacin de cada una de las Terminales a que hace referencia el presente artculo ser fijada por el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD), para la cual deber adelantar los estudios correspondientes en un plazo mximo de dos (2) aos, contado a partir de la aprobacin del presente Plan. CAPTULO 3. SISTEMA DE ACUEDUCTO: ABASTECIMIENTO, TRATAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE AGUA POTABLE Artculo 201. Estructura del Sistema de Acueducto (artculo 189 del Decreto 619 de 2000). El Sistema de Acueducto de la ciudad est constituido por la infraestructura necesaria para el abastecimiento de agua cruda y tratamiento de agua potable y por las redes matrices y secundarias para la distribucin de la misma en todo el territorio. El Sistema de Acueducto se encuentra sealado en el plano No. 15 denominado "Sistema de Acueducto", el cual hace parte del presente Plan. Nota. La cartografa adoptada mediante el artculo 103 del Decreto 619 de 2000 fue subrogada en su totalidad por el artculo 72 del Decreto 469 de 2003, en virtud de lo cual deber realizarse la correspondiente concordancia cartogrfica en todos aquellos preceptos del Decreto 619 de 2000 que se remiten a los planos adoptados mediante dicho ordenamiento jurdico. Artculo 202. Objetivos de intervencin en el Sistema de Acueducto (artculo 190 del Decreto 619 de 2000). Son objetivos de la intervencin en el Sistema de Acueducto, los siguientes:

1. Garantizar el abastecimiento futuro de agua potable para toda la ciudad, mediante el aprovechamiento ptimo de las fuentes e infraestructuras instaladas y en correspondencia con las expectativas de crecimiento urbano definidas por el presente Plan. 2. Garantizar la expansin ordenada de las redes matrices de distribucin de agua potable, en coordinacin con las dems obras y proyectos previstos en los diferentes sistemas generales formulados por el presente Plan. 3. Superar los dficits actuales en cuanto a distribucin de agua potable, mediante el mejoramiento de las redes existentes con prioridad para los sectores deficitarios de Usme, Ciudad Bolvar, la zona Suroriental, la zona Occidental, la zona de Engativ y la zona Norte. 4. Reducir la vulnerabilidad en las redes. Artculo 203. Componentes (artculo 191 del Decreto 619 de 2000). Los sistemas que surten y distribuyen el agua a la ciudad de Bogot son: el Sistema Chingaza - Planta de Tratamiento Wiesner, el sistema Ro Bogot - Planta de Tratamiento Tibitoc y el Sistema Chisac / La Regadera Plantas de Tratamiento La Laguna y Vitelma. 1. El Sistema Chingaza - Planta de Tratamiento Wiesner: cubre la zona central y norte del piedemonte. Surte las redes matrices de distribucin de las siguientes zonas: a. Zona Nororiental (calle 114 - calle 193): comprende las redes que abastecen el sector localizado al oriente de la carrera 7, entre calles 114 y 193, y los tanques de almacenamiento del Codito, Cerro Norte, Los Pinos, Bosque Medina, el Pauelo, Santa Ana y los tanques Nororientales. b. Zona Oriental (calle 100 - calle 48): comprende las redes que abastecen el sector localizado al oriente de la carrera 7, entre calles 100 y 48, y los tanques de almacenamiento de El Chic, El Seminario, Paraso I y II, Pardo Rubio I, II y III. c. Zona Oriental (calle 48 - Vitelma): comprende las redes que abastecen el sector localizado al oriente de la carrera 10, entre calles 48 y Vitelma, y los tanques de almacenamiento El Silencio, Parque Nacional, San Diego, Vitelma, Egipto, El Consuelo, Lourdes, San Dionisio y San Dionisio Rehabilitacin. d. Zona Sur-Oriente (Vitelma hasta Juan Rey): comprende las redes que abastecen el sector localizado al suroriente de la ciudad desde Vitelma

hasta Juan Rey, y los tanques de abastecimiento de San Vicente, Alpes, Quindo, Juan Rey, Columnas, Pinos, Alpes Rehabilitacin y Yomasa. 2. El sistema Chisac / La Regadera - Plantas de Tratamiento la Laguna y Vitelma que cubre la zona sur de la ciudad. Surte las redes matrices de distribucin de las siguientes zonas: a. Zona de Usme: comprende las redes que abastecen el sector urbano de Usme, y los tanques de almacenamiento de La Laguna, El Uval, Monteblanco, Piedra Herrada, La Fiscala, El Paso, Los Soches, El Mochuelo y El Dorado. b. Zona de Ciudad Bolvar: comprende las redes que abastecen la zona oriental de Ciudad Bolvar y los tanques de abastecimiento de Jalisco, Castillo, El Volador, Quiba, Los Alpes, Casablanca, Sierra Morena I y II, El Cielo, Doa Juana y El Rincn. 3. El Sistema Ro Bogot - Planta de Tratamiento Tibitoc, que cubre el occidente y norte de la ciudad. Surte las redes matrices de distribucin de las siguientes zonas: a. Zona Occidental: comprende las redes que abastecen el sector occidental de la ciudad, comprendida entre la calle 80 y la Autopista Sur, el Ro Bogot y aproximadamente la Carrera 60. Esta red atiende las zonas de Engativ, Fontibn y Tintal Central. Es alimentada por el tanque de almacenamiento de Casablanca (localizado en Ciudad Bolvar) y por el de Tibitc. b. Zona de los Cerros de Suba: comprende las redes que abastecen el sector de los cerros Norte y Sur de Suba y los tanques de almacenamiento Alto e Intermedio. c. Zona Norte: comprende las redes que abastecen el sector Norte comprendido entre las calles 100 y 193 , y la carrera 7 y la Autopista Norte. d. Zona de Suba: comprende las redes que abastecen el sector de Suba localizada entre la autopista Norte y el ro Bogot, la calle 193 y la calle 80, excepto el sector de los cerros de Suba y el tanque de almacenamiento de Suba. Artculo 204. Proyectos para el abastecimiento y tratamiento (artculo 192 del Decreto 619 de 2000). Los proyectos de infraestructura para el abastecimiento y tratamiento de agua potable son los siguientes:

PROYECTO Proyecto La Regadera Ampliacin Sistema Chingaza - Planta de tratamiento Wiesner. Proyecto Sumapaz

(a) desviacin de algunas corrientes del ro Blanco a la cuenca del ro Tunjuelo y construccin del embalse C (b) desviacin de los caudales del ro Blanco y ro Ariari a la cuenca del Mua y construccin del Embalse A

Pargrafo 1. Las determinaciones que la Administracin adopte respecto del sistema de acueducto para el abastecimiento futuro de agua debern estar fundamentadas en los estudios que adelantar la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot (EAAB) en un plazo mximo de un (1) ao, contado a partir de la fecha de entrada en vigencia del presente Plan. Pargrafo 2. (Adicionado por el artculo 157 del Decreto 469 de 2003). La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot mantendr actualizado el Plan Maestro de Abastecimiento, realizado con base en el comportamiento de la demanda de agua. Artculo 205. Proyectos de Infraestructura para la distribucin y almacenamiento (artculo 193 del Decreto 619 de 2000). Los proyectos de infraestructura para el almacenamiento y distribucin de agua potable son los siguientes: 1. Zona de Usme (las obras de segunda etapa del Sistema Red Matriz El Dorado quedarn condicionadas a la ejecucin del proyecto Regadera II). PROYECTO
Sistema Red Matriz El Dorado I etapa Tanque Piedra Herrada Tanque El Dorado Tanque La Fiscala Tanque El Paso Lneas ( 6" - 24" longitud 17 Km Sistema Red Matriz El Dorado II etapa Ampliacin Tanques II etapa Estacin de Bombeo El Paso

Ampliacin Tanque La Laguna Ampliacin Tanque El Uval Tubera 23 kms dimetro 12" - 24" Tanque Los Soches Tanque Mochuelo

2. Zona Oriental de Ciudad Bolvar. Rehabilitacin Sistema Matriz de Acueducto PROYECTO


Ampliacin Tanque Jalisco Estructura de Control Jalisco Ampliacin Tanque El Castillo Ampliacin Tanque El Volador Tanque Quiba Estacin de Bombeo El Volador Lnea Volador - Quiba Lnea Vitelma - Jalisco Lnea Vitelma - Monteblanco

3. Zona Suroriental (desde Vitelma hasta Juan Rey) PROYECTO


Ampliacin Tanque El Quindo Rehabilitacin Tanque Los Alpes Rehabilitacin Tanque San Dionisio Rehabilitacin Tanque Los Pinos

4. Zona Occidental (entre la calle 80 y la autopista Sur, el ro Bogot y la carrera 60) PROYECTO
Lnea avenida Villa Alsacia Lnea avenida Tintal Sur

Lnea transversal 70B - Avenida de las Amricas

5. Zona Engativ PROYECTO


Lnea Avenida El Cortijo - Cierre Colsubsidio ( 16" Lnea Avenida Morisco - Autopista Medelln ( 12" Lnea Cierre Colsubsidio - Avenida El Cortijo ( 16" Lnea Interconexin Calle 80 - Calle 63 ( 16" - 12"

6. Zona de Suba (entre la Autopista Norte y el ro Bogot, la calle 193 y la calle 80) PROYECTO
Lnea Avenida Tibabuyes - Suba Lnea Wiesner - Suba Lnea Tanque Suba - Avenida Boyac Tanque de Suba y obras anexas

7. Zona Nororiental PROYECTO


Red Matriz Nororientales Tanques Nororientales Estacin de Bombeo Nororientales

8. Zonas de expansin (modificado por el artculo 24 del Decreto 1110 de 2000) PROYECTO
Lnea Avenida Boyac Lnea Avenida San Jos Lnea Avenida Paseo de los Libertadores Lnea Avenida Las Mercedes

Lnea Avenida Transversal de Suba Lnea Avenida Del TAM Lnea Avenida Versalles Lnea Avenida Fontibn Lnea Avenida Villavicencio Lnea Avenida Autopista Sur Lnea Sierra Morena - Tanque El Rincn Lnea Tanque El Rincn - Tanque El Cielo Lnea Tanque El Rincn - Tanque Doa Juana Tanque El Cielo Tanque El Rincn Tanque Doa Juana Estacin de Bombeo Tierra Linda

Pargrafo: (modificado por el artculo 158 del Decreto 469 de 2003) Con base en las polticas de ordenamiento y lineamientos del desarrollo de Bogot D.C. se ajustarn los proyectos de las redes de acueducto y de alcantarillado. Los ajustes para las redes matrices y troncales se adelantarn en el contexto de los planes maestros y para las redes locales, en el contexto de los planes parciales. CAPTULO 4. SANEAMIENTO BSICO Artculo 206. Componentes del Sistema de Saneamiento Bsico (artculo 194 del Decreto 619 de 2000). El saneamiento bsico incluye el sistema de Alcantarillado Sanitario y Pluvial, dentro del cual se encuentra el sistema de tratamiento de aguas servidas, y el sistema para la Recoleccin, Tratamiento y Disposicin Final de Residuos Slidos. Subcaptulo 1. Alcantarillado Sanitario y Pluvial Artculo 207. Estructura del Sistema de Alcantarillado Sanitario y Pluvial (artculo 195 del Decreto 619 de 2000). El Sistema de Alcantarillado Sanitario y Pluvial de la ciudad est constituido por la infraestructura necesaria para el drenaje de aguas lluvias y conduccin de aguas residuales, incluyendo el sistema de tratamiento de aguas servidas de todo el territorio.

El Sistema de Alcantarillado Sanitario y Pluvial se encuentra delimitado en los planos Nos. 16 y 17 denominados "Sistemas de Saneamiento: Alcantarillado Pluvial" y "Sistemas de Saneamiento: Alcantarillado Sanitario, Recoleccin, Tratamiento y Disposicin de Residuos Slidos: Escombreras, Rellenos Sanitarios", los cuales hacen parte del presente Plan. Artculo 208. Objetivos de intervencin en el sistema (artculo 196 del Decreto 619 de 2000). Son objetivos de intervencin en el sistema, los siguientes: 1. Para el sistema de alcantarillado sanitario y pluvial. a. Superar el dficit actual de alcantarillado sanitario que se concentra en los sectores del suroriente y sur, y particularmente en los desarrollos urbanos de ladera. b. Establecer la extensin ordenada de las redes de alcantarillado sanitario en las zonas de expansin previstas en el presente Plan. c. Establecer a largo plazo un sistema de recoleccin de aguas lluvias y aguas negras, tal que cumplan con unas metas ambientales que busquen el saneamiento y recuperacin de cauces y canales y el cual se integrar con el sistema de plantas de tratamiento del ro Bogot. d. Superar el alto dficit que presenta el alcantarillado pluvial, principalmente en las zonas al sur del ro San Cristbal y en los sectores al occidente de la Avenida Boyac. e. Garantizar que las obras de alcantarillado sanitario y pluvial previstas para la ciudad a corto, mediano y largo plazo, se ajusten a las determinaciones fijadas en el sistema de espacio publico y la Estructura Ecolgica Principal. 2. Para el sistema de tratamiento de aguas servidas. a. Programar y desarrollar las obras necesarias para la terminacin de la planta de tratamiento del Salitre y delimitar y reservar los suelos para la construccin de las dos plantas restantes del Fucha y Tunjuelo. b. Complementar el sistema para el tratamiento de aguas servidas con programas especficos dirigidos a la industria, con el objeto de disminuir la contaminacin en la fuente.

Artculo 209. Componentes del sistema de Alcantarillado Sanitario y Pluvial (artculo 197 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 159 del Decreto 469 de 2003). 1. Sistema de Alcantarillado Sanitario y Pluvial El sistema para la recoleccin y conduccin de las aguas residuales y pluviales est conformado por las siguientes cuencas de drenaje del sistema de alcantarillado: Salitre, Fucha, Tunjuelo, Jaboque, Tintal, Conejera y Torca. a. Cuenca El Salitre: El eje del sistema pluvial es el Canal del Salitre, apoyado por los canales del Ro Negro y otros elementos de drenaje pluvial como El Arzobispo, Salitre, de los Molinos, de Contador, Callejas, del Norte y de Crdoba, entregando al cauce natural del Ro Salitre hasta el Ro Bogot. El sistema troncal del alcantarillado sanitario est conformado por los interceptores derecho e izquierdo del Salitre, Ro Negro, Los Molinos, Contador, Callejas, del Norte, Crdoba, Britalia y del Cedro. b. Cuenca del Fucha: El drenaje de aguas lluvias lo soportan los canales de San Francisco y del Fucha, los cuales descargan al cauce natural del Ro Fucha. La red troncal de aguas servidas existente est compuesta por los canales de los Comuneros, Boyac, Ro Seco, Albina, Fontibn, San Francisco y San Blas. El sistema combinado esta conformado por el colector de la calle 22, El Ejido, San Agustn, San Francisco, interceptores derecho e izquierdo del Ro Seco, y los interceptores derecho e izquierdo de Boyac. Las aguas residuales sern captadas por el interceptor Fucha-Tunjuelo que conducir las aguas a la planta de tratamiento de aguas residuales Canoas. c. Cuenca del Tunjuelo: Drena la zona Sur de la ciudad cuyo eje es el ro Tunjuelo. Est apoyado por los interceptores del Tunjuelo Medio- primera etapa, Comuneros - Lorenzo Alcatrz y Limas, como red troncal de alcantarillado sanitario. Los canales San Carlos y San Vicente I y II, drenarn las aguas pluviales descargando al ro Tunjuelo. El futuro interceptor Tunjuelo-Canoas, conducir las aguas residuales a la planta de tratamiento de aguas residuales Canoas. d. Cuenca del Jaboque: Esta cuenca drena al occidente de la ciudad entre el lmite de la cuenca del Salitre y el Aeropuerto El Dorado, y entre la Avenida Longitudinal de Occidente y el ro Bogot. El sistema pluvial est conformado por el canal de Jaboque que descarga al humedal del Jaboque y de all al ro Bogot.

El sistema de aguas residuales tiene tres elementos principales: El colector de San Marcos, que recoge las aguas residuales de la cuenca alta del Jaboque y descarga al sistema Salitre y la estacin de bombeo de Villa Gladys, a la cual confluyen interceptores existentes de la zona baja. La estacin tiene un colector de descarga que entrega directamente al ro Bogot; y el interceptor Engativ-Cortijo que descargara al interceptor Salitre. e. Cuenca del Tintal: La zona occidente, tiene como principal elemento de drenaje sanitario y pluvial para el desarrollo de la zona el canal de Cundinamarca y los interceptores proyectados acorde al programa de saneamiento del Ro Bogot. f. Cuenca de la Conejera: Se prev drenar las aguas residuales de los desarrollos existentes a travs del canal de la Salitrosa que entregar las aguas lluvias al humedal de la Conejera, y el interceptor con el mismo nombre, que verter hacia el interceptor del ro Bogot las aguas residuales. g. Cuenca de Torca: El eje del sistema pluvial existente de Torca es el canal del Cedro al cual entregan los canales de San Cristbal y Serrezuela. La red se desarrolla hacia el norte de la ciudad, entregando las aguas pluviales al cauce de la quebrada Torca, para su posterior entrega al ro Bogot. El sistema principal de drenaje sanitario est constituido por los interceptores derecho e izquierdo del Canal del Cedro. 2. Sistema de Tratamiento El Sistema de Tratamiento de las aguas servidas, descrito en las intervenciones sobre la Estructura Ecolgica Principal, recoger a travs de sus dos plantas de tratamiento localizadas cerca a las desembocaduras del Ro Juan Amarillo o Salitre afluente del ro Bogot y aguas abajo en Canoas municipio de Soacha, las aguas residuales conducidas por los interceptores de todas las cuencas, reduciendo la materia orgnica y sedimentos entregados directamente por el sistema de alcantarillado en funcionamiento. Pargrafo. Los estudios llevados a cabo por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot definirn dentro del Plan Maestro de Alcantarillado la separacin de las aguas lluvias de las aguas residuales, donde ello sea posible. Artculo 210. Proyectos de alcantarillado sanitario y pluvial (artculo 198 del Decreto 619 de 2000). Los proyectos previstos estn dirigidos a reducir el rezago en los sistemas de drenaje y conduccin de aguas negras y lluvias de las cuencas del

Salitre, Fucha y Tunjuelo y a la expansin de redes troncales en las zonas por desarrollar. 1. Proyectos para la cuenca del Fucha
PROYECTOS DE ALCANTARILLADO SANITARIO Interceptor izquierdo Fucha Estacin de Bombeo Fucha Interceptor izquierdo San Francisco Interceptor Fontibn Sur PROYECTOS DE ALCANTARILLADO PLUVIAL Canal Fucha Embalse Laguna La Magdalena Colector Avenida Ferrocarril y proyecto zona Estacin de la Sabana Colector Calle 22 Colector Avenida Centenario, calle 13 y Emisor Final Canal Central de Fontibn Canal Ayuelos - Prado Grande Colector Avenida La Esperanza Colector pluviales Sector Occidental Estacin Elevadora Occidental

2. Proyectos para la Cuenca del Salitre


PROYECTOS DE ALCANTARILLADO SANITARIO (modificado artculo 25 del Dto. 1110 de 2000) Interceptor Salitre Avenida 68 - Carrera 91 Interceptor Salitre Carrera 91 - Planta de Tratamiento Interceptores Aguas Negras Quebrada Molinos - Va La Calera Interceptores Aguas Negras Sector Gavilanes PROYECTOS DE ALCANTARILLADO PLUVIAL (modificado artculo 25 del Dto. 1110 de 2000) Canal Salitre Avenida 68 - Carrera 91

Sistema pluvial Calle 146 y 139 Sistema alcantarillado Pluvial Salitre Colector Sector nororiental Colectores Sector Gavilanes Canal Crdoba

Nota. El artculo 25, numeral 1, del Decreto 1110 de 2000 incurre en una imprecisin, toda vez que relaciona dentro de los proyectos de Alcantarillado Sanitario de la Cuenca del Salitre algunos que corresponden a proyectos de Alcantarillado Pluvial. 3. Proyectos para la cuenca del Tunjuelo
PROYECTOS DE ALCANTARILLADO SANITARIO Interceptor Quebrada Yomasa - Alfonso Lpez Alcantarillado Aguas Negras y Aguas Lluvias Estacin Bombeo San Benito Interceptores Quebrada Fucha Interceptores Quebrada Fiscala Interceptores Tunjuelo Medio ll etapa Interceptor Trompeta Interceptor Tunjuelo Alto Izquierdo Interceptor Terreros - Soacha Interceptor Quebrada Chiguaza Interceptor Tunjuelito Interceptor Quebrada Infierno Interceptores Tunjuelo Alto Izquierdo Interceptores Tunjuelo Alto Derecho Interceptores Tunjuelo Bajo Izquierdo Interceptores Tunjuelo Bajo Derecho Estacin de Bombeo Tunjuelo Interceptores Santa Librada PROYECTOS DE ALCANTARILLADO PLUVIAL Y CONTROL DE CRECIENTES Adecuacin Quebrada Yomasa Adecuacin Quebrada la Nutria

Adecuacin y Canal Quebrada Tibanica Adecuacin Quebrada Limas Adecuacin Quebrada Infierno Adecuacin Quebrada Trompeta Adecuacin Quebrada Fucha Adecuacin Quebrada Fiscala Colector La Estrella Dragado Ro Tunjuelo Embalse No.3 Ro Bogot Realce Jarillones Embalse No.3 - Ro Bogot Dragado Tunjuelo Cantarrana - Embalse No.1 Realce Jarillones entre Cantarrana y Embalse No. 1 Presa de Cantarrana y obras anexas Realce Jarillones Embalse No. 3 Adecuacin Quebrada Santa Librada Adecuacin y Canalizacin Quebrada Chiguaza

4.Proyectos para la cuenca del Tintal


PROYECTOS DE ALCANTARILLADO SANITARIO Interceptor Avenida Cundinamarca Sur Estacin Elevadora Gibraltar Sur Interceptor Fucha Bajo Interceptor Alsacia Interceptor Paraso Interceptor Pinar del Ro Interceptor Britalia Interceptor Bosa Interceptor Tintal Interceptor Santa Isabel Interceptor Derecho Tintal lV Interceptor Izquierdo Tintal lV Interceptor San Bernardo PROYECTOS DE ALCANTARILLADO PLUVIAL

Colector Aguas Lluvias Diagonal 38 Sur - Avenida Ciudad de Cali Canal Granada Canal Avenida Cundinamarca Canal Fucha Bajo Canal Alsacia Canal La Magdalena Canal Castilla Canal Britalia Canal Primero de Mayo Canal Tintal lll Canal Santa Isabel Colector San Bernardo Canal La Isla Canal Tintal IV

5. Proyectos de la cuenca del Jaboque


PROYECTOS DE ALCANTARILLADO SANITARIO Canal Jaboque Interceptor Oriental Villa Gladis Interceptor Occidental Villa Gladis Interceptores Dorado y Cedro PROYECTOS DE ALCANTARILLADO PLUVIAL Colector y Canal lamos Colector Dorado Estacin de Bombeo Dorado Colector El Cedro Estacin de Bombeo El Cedro

6. Proyectos de la cuenca de Torca


PROYECTOS DE ALCANTARILLADO SANITARIO Interceptores San Jos de Bavaria

Interceptores de Torca Interceptor Ro Bogot tramo Torca - Salitre PROYECTOS DE ALCANTARILLADO PLUVIAL Canal Torca Canal Guaymaral Colectores San Jos de Bavaria Canal Buenavista

7. Proyectos para el Ro Bogot.


PROYECTOS Adecuacin Hidrulica del Ro Bogot Interceptor Engativ - Cortijo - Planta de Tratamiento Salitre Interceptor Zona Franca - Planta de Tratamiento Fucha Interceptor Estacin Bombeo Gibraltar - Planta de Tratamiento Tunjuelo Obras de Mitigacin Inundacin Ro Bogot Alicachn - Tunjuelo Obras de Mitigacin Inundacin Ro Bogot Tunjuelo - Fucha Obras de Mitigacin Ro Bogot Fucha - Juan Amarillo Obras de Mitigacin Ro Bogot Juan Amarillo - Conejera Interceptor La Salitrosa

Pargrafo. La ejecucin de la infraestructura del Sistema de Alcantarillado se ha formulado en el corto plazo (hasta el ao 2003), en el mediano plazo (entre los aos 2004 y 2010) y en el largo plazo (despus del ao 2010). La ejecucin de Plan de obras formuladas para el mediano y largo plazo estarn sujetas a la disponibilidad de recursos del mercado de capitales y a la evolucin favorable de los incrementos tarifarios establecidos en el Acuerdo 015 de septiembre de 1999 de la junta directiva de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot (EAAB)- Empresa de Servicios Pblicos (ESP). Subcaptulo 2. Sistema para la Recoleccin, Tratamiento y Disposicin de Residuos Slidos Artculo 211. Estructura del sistema (artculo 199 del Decreto 619 de 2000).

El sistema integral esta conformado por la infraestructura y mtodos especficos para la recoleccin, transporte, aprovechamiento, tratamiento y disposicin transitoria y final de los residuos slidos de origen domstico, industrial y hospitalario; la recoleccin, separacin, acopio,

aprovechamiento y disposicin de residuos reciclables; la recoleccin, aprovechamiento y disposicin final de escombros; la recoleccin, transporte y disposicin final de residuos peligrosos y patgenos y lodos; la poda, recoleccin, transporte y disposicin final de material vegetal provenientes para poda de parques, separadores y reas pblicas de la ciudad. El Sistema de Recoleccin, Tratamiento y Disposicin de Residuos Slidos se encuentra delimitado en el plano No. 16 denominado "Sistemas de Saneamiento: Alcantarillado Sanitario, Recoleccin, Tratamiento y Disposicin de Residuos Slidos: Escombreras, Rellenos Sanitarios", que hace parte del presente Plan. Artculo 212. Componentes del Sistema para la Gestin Integral de Residuos Slidos (artculo 200 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 160 del Decreto 469 de 2003). El Sistema para la gestin integral de residuos slidos requiere para su operacin adecuada de los siguientes equipamientos por tipo de proceso y por tipo de residuo:
TIPO DE PROCESO Prevencin, reciclaje y aprovechamiento Recoleccin y Transporte Transferencia Tratamiento Residuos ordinarios Residuos hospitalarios, peligrosos, escombros y residuos ordinarios Residuos ordinarios Residuos: Hospitalarios, peligrosos, escombros y orgnicos TIPO DE RESIDUOS EQUIPAMIENTOS Equipamientos SOR: Bodegas especializadas, Centros de acopio y Centros de reciclaje. Bases de Operacin. Estaciones de transferencia Plantas de incineracin, plantas de desactivacin unidad de estabilizacin fisicoqumica, planta de compostaje, planta de trituracin. Ampliacin relleno, construccin nuevo relleno, escombreras y rellenos controlados, celda de seguridad.

Disposicin final

Residuos ordinarios, escombros, bioslidos y peligrosos

Los nuevos componentes del sistema se sujetarn a los resultados del Plan Maestro para el Manejo Integral de Residuos Slidos. Los estudios de detalle y la ubicacin precisa de las reas para disposicin de residuos slidos sern definidos por dicho Plan. Las acciones respectivas con relacin a la disposicin final en el relleno sanitario de Doa Juana se adelantarn conjuntamente con la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca. Pargrafo: Sin perjuicio de los permisos respectivos y licencias ambientales. Artculo 213. Objetivos de intervencin en el sistema (artculo 201 del Decreto 619 de 2000). Son objetivos de intervencin en el sistema de recoleccin, transporte, aprovechamiento, tratamiento y disposicin final de residuos slidos: 1. Identificar, evaluar y definir las alternativas para el manejo concertado de los residuos slidos con los municipios de la Sabana a los cuales la ciudad presta servicio actualmente, de forma que sea factible fijar las reas especficas para: rellenos sanitarios de carcter regional, incineradores de residuos, plantas de compostaje, centros de acopio y separacin de residuos para su reciclaje, reutilizacin o transformacin, y otras alternativas. 2. Con base en los resultados del Plan Maestro para el Manejo integral de Residuos Slidos de Santa Fe de Bogot (PMIRS) definir la localizacin de zonas para la ubicacin de sitios de transferencia, acopio, separacin, tratamiento y disposicin final de residuos slidos dentro del permetro del Distrito, como complemento indispensable para el actual relleno sanitario Doa Juana y como garanta para la disposicin de residuos ms all de la vigencia del Plan de Ordenamiento Territorial. 3. Aplicar las recomendaciones del Plan Maestro para el Manejo Integral de Residuos Slidos de Santa Fe de Bogot (PMIRS) sobre ubicacin estratgica y operacin de estaciones de transferencias previas a la disposicin final con el fin de optimizar el sistema de transporte de residuos slidos y minimizar sus costos. 4. Fijar las disposiciones tcnicas necesarias para solucionar los problemas sanitarios y ambientales generados por las antiguas reas de disposicin final de El Cortijo y Gibraltar. 5. Definir zonas estratgicas para la localizacin de escombreras complementarias a las existentes y la forma de aprovechamiento de las

mismas, mediante incentivos a la empresa privada para su instalacin, manejo y aprovechamiento de los materiales recibidos. 6. Definir, evaluar y operar en coordinacin con la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot (EAAB) y el Departamento Administrativo de Medio Ambiente (DAMA) las zonas para la disposicin de lodos provenientes de las plantas de tratamiento de aguas residuales, y de la limpieza de alcantarillas y canales abiertos, especificando adems las caractersticas mnimas que deben cumplir dichos lodos para poder disponerse en estos sitios. 7. Definir e implementar un esquema para la prestacin del servicio de poda y corte de rboles y csped en separadores y reas pblicas de la ciudad, as como de barrido de calles y limpieza de reas pblicas. Artculo 214. Suelo para la ubicacin de reas para el tratamiento y disposicin final de residuos slidos (artculo 202 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 161 del Decreto 469 de 2003). Se asigna el uso Dotacional - Servicios Urbanos Bsicos a los predios requeridos para la disposicin de residuos slidos. Estos predios aparecen georreferenciados en los planos Nos. 28 y 29 denominados "Clasificacin del suelo: Distrito Capital" y "Clasificacin del Suelo", los cuales hacen parte integral del presente Plan. El rea aproximada de la ampliacin del relleno sanitario Doa Juana es de 300 hectreas alrededor del mismo para su adecuacin futura y para la construccin de la infraestructura necesaria. De este total, la zona A corresponde al rea de amortiguamiento ambiental y la zona B corresponde a las reas adicionales para la disposicin final y el tratamiento. Pargrafo 1. Los estudios de detalle y la ubicacin precisa de las reas para disposicin de residuos slidos y de los diferentes equipamientos necesarios para la prestacin del servicio, as como las zonas de reserva respectivas sern definidos en el Plan Maestro para el Manejo Integral de Residuos Slidos para Bogot, cuya adopcin deber fundamentarse en los estudios que para tal efecto adelante la Unidad Ejecutiva de Servicios Pblicos (UESP). Pargrafo 2. Los predios que no sean objeto de reserva se regirn por las normas establecidas para la clase del suelo en que se encuentre y los usos sern los definidos por el instrumento de planeamiento correspondiente. Artculo 215. Habilitacin urbana de los rellenos sanitarios de Gibraltar y El Cortijo (artculo 203 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 162 del Decreto 469 de 2003).

La habilitacin de las zonas a otros usos de carcter urbano requiere un plan de clausura que deber incluir, sin desmedro de las exigencias que la

autoridad ambiental competente haya hecho al titular de la licencia ambiental, la estabilizacin morfolgica de las zonas y recuperacin de la cobertura vegetal. Artculo 216. Sitios Prioritarios para la localizacin de Escombreras (artculo 204 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 163 del Decreto 469 de 2003). Son sitios determinados para la localizacin de escombreras o nivelaciones topogrficas controladas, entre otros los siguientes:
NOMBRE Cantarrana B Carabineros Osorio - Tintal LOCALIZACIN Coordenadas Norte 89700 y 92000, Este 94500 y 95200, Localidad de Usme Calle 68 F por Carrera 71 G, Barrio Villas de la Sierra en la Localidad de Ciudad Bolvar Coordenadas Norte 105100 y 106900, Este 90800 y 92400, Localidad de Kennedy

Pargrafo 1. Podrn localizarse escombreras en reas cuyo paisaje se encuentre degradado, tales como minas y canteras abandonadas y que no presenten riesgos geotcnicos potenciales y/o asociados para la poblacin y la infraestructura existente o prevista. La utilizacin de dichas reas debe contribuir a su restauracin morfolgica y paisajstica. Pargrafo 2. La conformacin de escombreras deber contar con el concepto previo de la autoridad ambiental, quien definir los parmetros tcnicos y ambientales a seguir por parte de los operadores de las mismas. Pargrafo 3. Las reas deterioradas que hagan parte de la Estructura Ecolgica Principal, podrn constituirse como escombreras si la recepcin de escombros se constituye en un medio adecuado para su recuperacin ecolgica. Lo anterior sin perjuicio del cumplimiento de las normas ambientales.

CAPTULO 5. SISTEMA DE ENERGA ELCTRICA: GENERACIN, TRANSMISIN, DISTRIBUCIN

Artculo 217. Estructura del Sistema de Energa (artculo 205 del Decreto 619 de 2000). El Sistema de Energa Elctrica est integrado por las fuentes de generacin, los sistemas de transmisin que la conducen a la ciudad, los sistemas de transformacin y distribucin de la misma, las redes asociadas que la transportan hasta el usuario final y la infraestructura necesaria para cumplir con las condiciones tcnicas de su suministro en todo el territorio urbano y de expansin. Artculo 218. Objetivos de intervencin en el Sistema de Energa Elctrica (artculo 206 del Decreto 619 de 2000). Son objetivos de la intervencin en el Sistema de Energa Elctrica, los siguientes: 1. Garantizar la provisin futura del servicio para la ciudad, mediante el aprovechamiento ptimo de las fuentes generadoras y de la infraestructura de transmisin y distribucin, en correspondencia con las expectativas de crecimiento urbano definidas por el presente Plan. 2. Garantizar la extensin ordenada de las redes de distribucin, en coordinacin con las dems obras y proyectos previstos en los diferentes sistemas generales, formulados por el presente Plan. Artculo 219. Proyectos de Infraestructura para la Distribucin (artculo 207 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 164 del Decreto 469 de 2003). Los proyectos y las zonas de reserva para la construccin de las infraestructuras y las redes para la prestacin del servicio, se incluirn en el Plan Maestro de Energa Elctrica. CAPTULO 6. SISTEMA DE ENERGA ELCTRICA - SERVICIO DE ALUMBRADO PBLICO Artculo 220. Estructura del Servicio de Alumbrado Pblico (artculo 208 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 165 del Decreto 469 de 2003). Es el servicio pblico de iluminacin de vas pblicas y dems espacios de libre circulacin, que no se encuentran a cargo de ninguna persona natural o jurdica de derecho privado o pblico diferente al Distrito Capital, con el objeto de proporcionar la visibilidad para el normal desarrollo de las actividades vehiculares como peatonales.

El sistema de semaforizacin electrnica hace parte de la estructura del alumbrado pblico de la ciudad. Su administracin y operacin estar a cargo de la Secretaria de Trnsito y Transporte (STT). Artculo 221. Objetivos de Intervencin en el servicio de Alumbrado Pblico (artculo 209 del Decreto 619 de 2000). Son objetivos de la intervencin en el servicio de Alumbrado Pblico los siguientes: 1. Garantizar la provisin futura del servicio para la ciudad, mediante el aprovechamiento ptimo de la infraestructura instalada y el empleo de nuevas tecnologas, en correspondencia con las expectativas de crecimiento urbano definidas por el presente Plan. 2. Garantizar la extensin ordenada de la red de distribucin a todo el suelo de expansin previsto en el Plan de ordenamiento, en coordinacin con las dems obras y proyectos previstos en los diferentes sistemas generales formulados por el presente Plan. 3. Superar los dficits actuales en materia de calidad y cobertura del servicio, mediante el mejor mantenimiento, la reposicin, la construccin y la innovacin tecnolgica de la infraestructura, en las reas de la ciudad ya desarrolladas que presentan deficiencias en la prestacin del servicio. 4. Reducir la vulnerabilidad en las luminarias. Artculo 222. Proyectos para el Mejoramiento en la Prestacin del Servicio (artculo 210 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 166 del Decreto 469 de 2003). Los proyectos para el mejoramiento en la prestacin del servicio de alumbrado pblico, son los siguientes: 1. Planeacin y definicin de la informacin requerida, bases de datos, indicadores e informes que se requieran para implantar el sistema de informacin del servicio de alumbrado pblico en tiempo real. 2. Puesta en operacin del sistema de informacin del servicio de alumbrado pblico, que deber disearse en conjunto con el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) y reportar su informacin a esta entidad. 3. Inventario detallado de la red y dems elementos de la infraestructura propia de alumbrado pblico, informacin que estar disponible en el 2003.

4. Sustitucin al ao 2004 del 60% del total de luminarias de fuente de vapor de mercurio, instaladas actualmente a fuente de vapor de sodio. 5. Sustitucin progresiva de las redes areas por redes subterrneas, de acuerdo con las indicaciones del Decreto 192 de 1997. Artculo 223. Postera para el alumbrado pblico (artculo 211 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 167 del Decreto 469 de 2003). Los programas de alumbrado pblico no estarn sujetos a las limitaciones ordenadas en el artculo 170 del Plan de Ordenamiento Territorial. En los proyectos nuevos de expansin del servicio de alumbrado pblico o de sustitucin de las redes existentes, o en los casos de adecuacin y restitucin del espacio pblico, se dar prioridad a la postera de concreto sobre la metlica y se garantizar la optimizacin de los diseos mediante los estudios fotomtricos que garanticen los niveles de iluminacin requeridos para cada zona de la ciudad. La Unidad Especial de Servicios Pblicos (UESP) emitir el correspondiente concepto sobre la calidad y cumplimiento de las normas, verificando las caractersticas tcnicas y econmicas respectivas. CAPTULO 7. SISTEMA DE TELECOMUNICACIONES Artculo 224. Estructura del Sistema de Telecomunicaciones (artculo 212 del Decreto 619 de 2000). El servicio de telecomunicaciones consiste en el conjunto de sistemas, redes y equipos que aseguran la comunicacin y transmisin de seales (voz, imgenes, datos) con el fin de establecer una comunicacin entre dos personas o dos equipos, localizados a distancia. Est integrado por la fuente de generacin, los sistemas de distribucin y redes asociadas que conducen la seal hasta el usuario final y la infraestructura necesaria para cumplir con las condiciones tcnicas de su suministro en todo el territorio urbano y de expansin. Artculo 225. Objetivos de intervencin en el Sistema de Telecomunicaciones (artculo 213 del Decreto 619 de 2000). Son objetivos de la intervencin en el Sistema de Telecomunicaciones, los siguientes: 1. De conformidad con la Ley, garantizar la provisin futura del servicio bsico local para toda la ciudad, mediante el aprovechamiento ptimo de

las fuentes generadoras y de la infraestructura de transmisin y distribucin, en correspondencia con las expectativas de crecimiento urbano definidas por el presente Plan. 2. De conformidad con la Ley, garantizar la provisin futura de los servicios especializados de telecomunicacin, en la medida en que los diferentes tipos de clientes lo demanden, como soporte de la competitividad econmica de la ciudad. 3. Garantizar la extensin ordenada de las redes de distribucin de los servicios a todo el suelo de expansin previsto en el POT, en coordinacin con las dems obras de los diferentes sistemas generales Pargrafo 1. Respecto de la infraestructura de telecomunicaciones, el Departamento Administrativo de Medio Ambiente (DAMA), el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) y los propietarios de antenas, concertarn un programa de desarrollo para el sector de las telecomunicaciones, que apunte a la centralizacin de las estructuras de telecomunicacin de largo alcance, evitando su dispersin a travs del sistema orogrfico y congregando varios usuarios y tecnologas en no ms de tres reas dentro del sistema orogrfico del Distrito Capital. De ninguna manera se podrn ubicar fragmentando o alterando relictos de vegetacin nativa. Pargrafo 2. (Adicionado por el artculo 168 del Decreto 469 de 2003): La autoridad ambiental competente y el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD), definirn las zonas donde se podrn ubicar antenas dentro del sistema de reas protegidas. As mismo definirn las contraprestaciones a que habr lugar para el cuidado de estas reas. El Plan de Ordenamiento y Manejo de la Reserva Forestal Bosque Oriental de Bogot ser el que defina la ubicacin de antenas en esta zona. Pargrafo 3. (Adicionado por el artculo 168 del Decreto 469 de 2003). Las entidades pblicas y privadas y las empresas de servicios pblicos que requieran instalaciones tcnicas especiales, tales como torres de telecomunicaciones, equipos emisores de ondas que utilizan el espacio electromagntico, presentarn ante el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital los estudios tcnicos que sustenten la normativa que deber expedirse para definir las restricciones de localizacin, las alturas mximas, los aislamientos y las alternativas de mimetizacin o camuflaje de los equipos. La administracin distrital reglamentar la localizacin, las alturas mximas, los aislamientos y la mimetizacin o camuflaje de las instalaciones tcnicas especiales.

CAPTULO 8. SISTEMA DE GAS NATURAL DOMICILIARIO: GENERACIN, TRANSMISIN, DISTRIBUCIN Artculo 226. Estructura del Sistema de Gas Natural Domiciliario (artculo 214 del Decreto 619 de 2000). El sistema de prestacin del servicio de gas domiciliario, est conformado por las fuentes naturales que proporcionan el gas, los gasoductos que lo transportan a la ciudad, las estaciones urbanas de recibo y las redes matrices y secundarias para la distribucin del mismo en todo el territorio urbano y de expansin. Artculo 227. Objetivos de intervencin en el Sistema de Gas Natural Domiciliario (artculo 215 del Decreto 619 de 2000). Son objetivos de la intervencin en el Sistema de Gas Natural Domiciliario, los siguientes: 1. Garantizar la provisin futura del servicio para la ciudad, mediante el aprovechamiento ptimo de las fuentes generadoras y de la infraestructura de conduccin y distribucin. 2. Garantizar la extensin ordenada de las redes de distribucin a todo el suelo de expansin previsto en el POT, en coordinacin con las dems obras de los diferentes sistemas generales. Artculo 228. Proyectos de Infraestructura para la distribucin (artculo 216 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 169 del Decreto 469 de 2003). Los proyectos de infraestructura para la distribucin del gas natural domiciliario, son los siguientes: 1. El subsistema de transporte de la Sabana, que incluye la construccin de: a. Lnea entre los municipios de Cha y Funza, b. Nuevas estaciones de recibo City Gate c. Lneas de distribucin y redes primarias. Este subsistema permitir el aumento de la oferta del servicio para la ciudad, as como su expansin a los municipios de la Sabana. 2. Expansin de redes primarias y estaciones de recibo, para densificar la red de distribucin existente al interior del rea urbana ya ocupada. La

infraestructura necesaria para adelantar la expansin del servicio, es la siguiente: a. City Gate: Guaymaral, Calle 13, Cota y Soacha b. Redes Primarias: Calle 13 - Corabastos, Ro Bogot - Zona Franca, Cierre Apogeo, Mondoedo-Soacha, Derivaciones a Estaciones de Regulacin y Distrito, Derivaciones Industriales y Derivaciones GNV. c. Nuevas Estaciones de Regulacin y Distrito: Se ubicarn en las siguientes localidades: Suba (Mallas 177 153 y 165), Teusaquillo (Mallas 140 y 136), Bosa (Malla 185), Ciudad Bolivar (Malla 178), Engativ (Malla 176), Candelaria (Malla 132), Los Mrtires (Malla 131), Usme (Malla 127), Usaqun (Malla 166), Rafael Uribe (Malla 21) Pargrafo: Las zonas de reserva para la construccin de las infraestructuras y las redes para la prestacin del servicio, se incluirn en el Plan Maestro respectivo. Artculo 229. Requerimientos tcnicos para instalaciones internas y acometidas (artculo 170 del Decreto 469 de 2003). Los urbanizadores y constructores de obras nuevas para usos residencial, comercial y/o industrial estn obligados a: a. Cancelar los derechos de conexin de cada uno de los predios que conforman el proyecto. b. Construir el sistema integral de gas natural, que incluye la instalacin interna, las rejillas de ventilacin, los ductos de evacuacin y la instalacin hidrulica para el agua caliente, de acuerdo con la normatividad vigente al momento de la ejecucin de obra. c. Construir las obras civiles necesarias para el tendido de las redes (excavacin, tape y compactacin). CAPTULO 9. SISTEMAS DE EQUIPAMIENTOS Artculo 230. Sistema de Equipamientos (artculo 217 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 171 del Decreto 469 de 2003). El Sistema de Equipamientos es el conjunto de espacios y edificios destinados a proveer a los ciudadanos del Distrito Capital de los servicios sociales de cultura, seguridad y justicia, comunales, bienestar social, educacin, salud, culto, deportivos, recreativos y de bienestar social, para mejorar los ndices de seguridad humana a las distintas escalas de

atencin, en la perspectiva de consolidar la ciudad como centro de una red regional de ciudades, buscando desconcentrar servicios que pueden ser prestados a menores costos en las otras ciudades de la regin. Este sistema busca organizar los servicios sociales atendidos por entidades pblicas, privadas o mixtas. Artculo 231. Objetivos del Sistema de Equipamientos (artculo 218 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 172 del Decreto 469 de 2003). Son objetivos del Sistema de Equipamientos, los siguientes: 1. Elevar el nivel de vida, de seguridad humana, de calidad ambiental, en concordancia con la diversidad cultural y las distintas necesidades de los ciudadanos del Distrito Capital y la regin. 2. Contribuir a mejorar la convivencia ciudadana y los usos residenciales, comerciales, productivos, administrativos y rurales en el Distrito Capital, as como promover una oferta de servicios, en funcin de las coberturas, los tipos de demanda y las economas de escala, en un contexto regional. 3. Proveer los espacios y los equipamientos necesarios, que permitan servir como estructuradores de la comunidad y como ordenadores de los espacios vecinales, zonales, urbanos y regionales. 4. Preservar los valores arquitectnicos, urbansticos, histricos y culturales de los bienes de inters cultural en los que se localicen. 5. Consolidar una red de servicios dotacionales a nivel regional, bajo los principios de equidad, eficiencia, calidad y equilibrio territorial. Artculo 232. Acciones del Sistema de Equipamientos (artculo 219 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 173 del Decreto 469 de 2003). Son acciones del Sistema de Equipamientos, los siguientes: 1. Establecer las relaciones necesarias entre el Sistema de Equipamiento actual y el deseado y los dems sistemas funcionales del Plan de Ordenamiento Territorial y garantizar el papel articulador que los diferentes tipos de dotaciones tienen en la organizacin social de la ciudad y su relacin con la regin.

2. Determinar los parmetros y criterios necesarios para la produccin de suelo pblico, a travs de la inversin directa o por medio de las cesiones obligatorias en los procesos de urbanizacin. 3. Elaborar planes de reordenamiento fsico de las zonas marginales con la localizacin y dimensionamiento de las edificaciones dotacionales. 4. Vincular a los ciudadanos, las localidades y a sus administradores en la planeacin, desarrollo y control de los equipamientos. 5. Orientar la localizacin de los equipamientos privados y pblicos, por medio de un rgimen normativo especfico, consecuente con la dinmica econmica de la ciudad y la regin. 6. Programar las inversiones pblicas y orientar la inversin privada de las diferentes dependencias e instituciones de orden nacional, departamental y distrital y de las entidades privadas y mixtas y proporcionar los lineamientos bsicos para establecer polticas de localizacin y cubrimiento coherentes con las demandas del Distrito Capital y la regin, con el fin de lograr un conjunto funcional convenientemente articulado. Artculo 233. Clasificacin de los equipamientos segn la naturaleza de las funciones (artculo 220 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 174 del Decreto 469 de 2003). Los equipamientos se clasifican segn la naturaleza de sus funciones, en cuatro subgrupos: 1. Equipamiento Colectivo: Agrupa los equipamientos relacionados directamente con la actividad residencial y con la seguridad humana. Se clasifican en cinco sectores: a. Educacin. Equipamientos destinados a la formacin intelectual, la capacitacin y la preparacin de los individuos para su integracin a la sociedad. Agrupa, entre otros, las instituciones educativas para preescolar, primaria, secundaria bsica y media, centros de educacin para adultos, de educacin especial, de investigacin, de capacitacin ocupacional, de formacin artstica, de capacitacin tcnica, instituciones de educacin superior. b. Cultura. Espacios, edificaciones y dotaciones destinados a las actividades culturales, custodia, transmisin y conservacin del conocimiento, fomento y difusin de la cultura y fortalecimiento y desarrollo de las relaciones y las creencias y los fundamentos de la vida en sociedad. Agrupa, entre otros, los teatros, auditorios, centros cvicos, bibliotecas, archivos, centros culturales y museos. Se autoriza el uso temporal del

espacio pblico en actividades promovidas por el Instituto Distrital de Cultura y Turismo. c. Salud. Equipamientos destinados a la administracin y a la prestacin de servicios de salud de promocin, proteccin especfica, deteccin precoz, diagnstico, tratamiento y rehabilitacin. Est compuesto por las instituciones prestadoras de servicios de salud privadas, de todos los niveles de complejidad y categoras, as como las pblicas (Empresas Sociales del Estado) de orden Distrital, Departamental o Nacional, con sus respectivos puntos de atencin: Unidades Bsicas de Atencin en Salud (UBAS), Unidades Primarias de Atencin en Salud (UPAS), Centros de atencin Mdica Inmediata (CAMI), clnicas y hospitales de I, II y III nivel de atencin. Bajo esta categora se incluyen las sedes administrativas de las Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud y las Empresas Sociales del Estado. As mismo, incluye las centrales de afiliacin y/o autorizacin de las administradoras de planes de beneficios (Empresas Promotoras de Salud y Administradoras de Rgimen Subsidiado). d. Bienestar Social. Edificaciones y dotaciones destinadas al desarrollo y la promocin del bienestar social, con actividades de informacin, orientacin y prestaciones de servicios a grupos sociales especficos, como familia, infancia, orfandad, tercera edad, discapacitados y grupos marginales. Agrupa, entre otros, los hogares para la tercera edad, los hogares de paso para habitantes de la calle, las casas vecinales, los salones comunales, los jardines comunitarios, los centros de atencin integral al menor en alto riesgo y los centros de desarrollo comunitario. e. Culto. Equipamientos destinados a la prctica de los diferentes cultos y a los equipamientos de congregaciones y formacin religiosa. Agrupa, entre otros, Catedrales, Seminarios, Conventos, Centros de Culto, Iglesias y Parroquias. 2. Equipamiento Deportivo y Recreativo: reas, edificaciones y dotaciones destinados a la prctica del ejercicio fsico, al deporte de alto rendimiento, a la exhibicin y a la competencia de actividades deportivas en los medios aficionados y profesionales, as como los espectculos con propsito recreativo. Agrupa, entre otros, los estadios, coliseos, polideportivos, clubes deportivos, Clubes campestres deportivos y recreativos, hipdromos, autdromos, piscinas, clubes privados e instalaciones privadas que contemplen el deporte como actividad central. 3. Servicios Urbanos Bsicos: Equipamientos destinados a la prestacin de servicios administrativos y atencin a los ciudadanos. Se clasifican as:

a. Seguridad Ciudadana: Instalaciones destinadas a alojar instituciones dedicadas a la salvaguarda de las personas y de los bienes. Incluye, entre otros, Centros de Atencin Inmediata, Estaciones de Polica, Bomberos y Defensa Civil. b. Defensa y Justicia: reas, edificaciones e instalaciones dedicadas a la defensa y proteccin civil, acuartelamiento, entrenamiento y operacin de los cuerpos armados del Estado, centros de reclusin, penitenciaras, crceles y centros de rehabilitacin. c. Abastecimiento de Alimentos y Seguridad Alimentaria: Areas, edificaciones e instalaciones dedicadas al depsito y comercializacin de alimentos. Agrupa, entre otros, las centrales de abastos y plazas de mercado. d. Recintos Feriales: Instalaciones especializadas para la exhibicin y difusin transitoria de productos. e. Cementerios y Servicios Funerarios: reas, edificaciones e instalaciones dedicadas a la cremacin, inhumacin o enterramiento de los muertos y a los servicios de velacin. Agrupa morgues, cementerios y funerarias. f. Servicios de la Administracin Pblica: reas, edificaciones e instalaciones dedicadas a las actividades administrativas de todos los niveles. Agrupa, entre otros, las sedes de las diferentes entidades administrativas del Estado, representaciones diplomticas, sedes de organismos internacionales, oficinas de entidades administradoras de servicios pblicos y administraciones locales. g. Servicios de atencin de usuarios de servicios pblicos domiciliarios: Dotaciones relacionadas con los diferentes equipamientos, destinados a la atencin de los usuarios en los servicios de comercializacin y atencin de quejas y reclamos. El plan para este dotacional puede incorporarse al plan maestro del respectivo servicio pblico. Pargrafo 1. Los lineamientos de localizacin de los equipamientos segn su escala y sus condiciones de implantacin, se encuentran consignados en el Cuadro denominado "Clasificacin de Usos del Suelo - Dotacionales. Pargrafo 2. A partir de la entrada en vigencia del presente plan, se legalizan los salones comunales ya construidos en zonas de cesin pblica que no estn afectados por riesgo, ni invadiendo zonas de preservacin ambiental. En dichos salones se podrn hacer reparaciones locativas, remodelaciones y refuerzos estructurales, sin mediar el trmite de licencia

de intervencin y ocupacin del espacio pblico, siendo necesaria la licencia de reconocimiento ante las Curaduras Urbanas. Artculo 234. Escala de los Equipamientos (artculo 221 del Decreto 619 de 2000). Los equipamientos urbanos se clasifican de acuerdo a su cubrimiento en las siguientes escalas: 1. Metropolitana: comprenden aquellos equipamientos que prestan servicios a todo el Distrito Capital y a la regin y son por lo general causantes de alto impacto urbano y social. 2. Urbana: Comprende los equipamientos que por su magnitud, utilizacin, grado de especializacin, preeminencia institucional, alto impacto urbanstico, o requerimientos en materia de servicios y obras de infraestructura, ejercen su influencia urbanstica a un amplio territorio de la ciudad y generan alto impacto urbano y social. 3. Zonal: Corresponde a los equipamientos que prestan servicios especializados a la poblacin de zonas urbanas generalmente ms extensas y complejas que el barrio o grupo reducido y homogneo de barrios. Debido al tipo de servicios y a la magnitud se consideran de mediano impacto urbano y social, por cuanto se desarrollan en edificaciones especializadas, generan afluencia de usuarios concentrada en ciertos das u horas y durante horarios especiales, requieren zonas de estacionamiento, pueden generar trfico y congestin y propician la aparicin o el desarrollo de usos complementarios en el rea de influencia inmediata. 4. Vecinal: Corresponde a los equipamientos de primera necesidad y cobertura barrial que atienden a la comunidad de residentes y trabajadores de su rea de influencia inmediata. Se consideran de bajo impacto urbanstico y alto impacto social por cuanto se desarrollan en establecimientos de magnitud reducida, no generan trfico ni congestin notorios ni ruidos ni afluentes contaminantes y no propician el desarrollo significativo de usos complementarios. Artculo 235. Planes Maestros de Equipamientos (artculo 222 del Decreto 619 de 2000). Son los que definen el ordenamiento de cada uno de los servicios dotacionales y adoptarn estndares urbansticos e indicadores que permitan una programacin efectiva de los requerimientos del suelo y

unidades de servicio necesarias para atender las diferentes escalas urbanas, de los siguientes sectores: 1. Educativo 2. Cultura 3. Salud 4. Bienestar Social 5. Deportivo y recreativo 6. Seguridad Ciudadana 7. Defensa y Justicia. 8. Abastecimiento de alimentos. 9. Recintos feriales 10. Cementerios y Servicios funerarios. 11. (Modificado por el artculo 175 del Decreto 469 de 2003) Establecimientos destinados a la atencin de los usuarios de servicios pblicos. Estos planes debern ser elaborados por las entidades responsables de cada servicio en colaboracin con el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD), en el ao siguiente a la aprobacin del Plan de Ordenamiento Territorial. En cada estudio se propondr un plan de manejo para los prximos diez aos. Pargrafo 1. Dentro de los planes maestros de equipamientos se incluirn los de culto y congregaciones de formacin religiosa. Artculo 236. Plan de Implantacin (artculo 223 del Decreto 619 de 2000). Los equipamientos de escala metropolitana o urbana se regularn mediante Planes Especiales de Implantacin que se adoptan para complementar la normativa general del sector en donde estn localizados. Esos planes tendrn como objetivo lograr que los proyectos de este sistema equipamientos de nivel metropolitano y Urbano, trasciendan el proyecto arquitectnico puntual y se incorporen como operaciones urbanas

especficas, en donde se debe intervenir el espacio pblico, la red vial intermedia y las condiciones de accesibilidad. Este debe plasmar la estrategia territorial, la definicin de los objetivos y directrices urbansticas especficas que orienten la correspondiente intervencin urbana, as como la definicin de la propuesta haca la ciudad. Artculo 237. Lineamientos para Planes de Implantacin (artculo 224 del Decreto 619 de 2000). Los planes especiales y la normativa especifica de cada tipo de dotacin deben estar soportados por un estudio urbanstico del rea de influencia. Debe contemplar como mnimo los siguientes criterios: 1. Plan de ocupacin de cada predio, volumetra y disposicin de reas libres final, incluyendo etapas de desarrollo y construccin del proyecto. 2. Definir los compromisos y programacin de las obras acordadas con las autoridades Distritales competentes, tendientes a: a. Mejoramiento y articulacin del Espacio Pblico b. Desarrollo de servicios complementarios que no puedan solucionarse individualmente. c. La adecuacin o ampliacin de la red vial intermedia y local. d. Condiciones de acceso vehicular y peatonal. e. Exigencia adicional de estacionamientos. f. Mitigacin de impactos ambientales. g. Relacin con el Sistema de Transporte Pblico 3. Las normas urbansticas establecidas para edificaciones dotacionales segn rea de actividad dotacional y tratamiento de consolidacin de Sectores Urbanos Especiales. Pargrafo 1. (Adicionado por el artculo 176 del Decreto 469 de 2003). El Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD), establecer dentro de dichos planes, la obligatoriedad de las cesiones de uso pblico de los equipamientos, de acuerdo con su escala. En los casos en que los equipamientos no puedan cumplir con los porcentajes de cesin y estacionamientos que se definan en la

reglamentacin especfica, las compensaciones debern consignarse en el fondo para el pago compensatorio de cesiones pblicas y parqueaderos. Pargrafo 2. (Adicionado por el artculo 176 del Decreto 469 de 2003). Una vez adoptados los Planes Maestros de Equipamiento, los planes de implantacin y los planes de regularizacin y manejo se enmarcarn dentro de las directrices urbansticas generales y especificas que establezca cada Plan Maestro, con el fin de garantizar la correcta localizacin y articulacin dentro del sistema de la unidad de servicio a la que pertenece, bajo los principios de equidad, eficiencia, calidad y equilibrio territorial. Artculo 238. Normativa General para los Equipamientos del Nivel Zonal y Vecinal (artculo 225 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 177 del Decreto 469 de 2003). La dotacin y localizacin de equipamientos de escala zonal y vecinal, se sustenta en los siguientes aspectos complementarios: 1. Las necesidades de cada una de las zonas de la ciudad, identificadas por los planes maestros de equipamientos. 2. Los criterios de localizacin definidos en el Cuadro denominado Clasificacin de Usos del Suelo. Los equipamientos de escala vecinal existentes cuyo acceso sea mediante via peatonal podrn mantenerlo. CAPTULO 10. SISTEMA DE ESPACIO PBLICO CONSTRUIDO: PARQUES Y ESPACIOS PEATONALES Articulo 239. Sistema de Espacio Pblico. Definicin (artculo 226 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 178 del Decreto 469 de 2003). El espacio pblico, de propiedad pblica o privada, se estructura mediante la articulacin espacial de las vas peatonales y andenes que hacen parte de las vas vehiculares, los controles ambientales de las vas arterias, el subsuelo, los parques, las plazas, las fachadas y cubiertas de los edificios, las alamedas, los antejardines y dems elementos naturales y construidos definidos en la legislacin nacional y sus reglamentos. Artculo 240. Objetivos de intervencin en el sistema (artculo 227 del Decreto 619 de 2000). Los proyectos de intervencin en el sistema, responden a los siguientes objetivos:

1. Garantizar que el espacio pblico responda a su funcin estructurante dentro del ordenamiento urbano, en concordancia con las caractersticas asignadas por el modelo a los diferentes sectores de la ciudad. 2. Consolidar una red de parques y espacios verdes en toda la ciudad. 3. Equilibrar las diferentes zonas de la ciudad en materia de espacios recreativos, con prioridad en la escala zonal, mediante la construccin o recuperacin de parques. 4. Recuperar y construir espacios pblicos de alto valor simblico y garantizar su uso y disfrute por parte de los ciudadanos. 5. Recuperar, construir y garantizar para el uso peatonal la red de andenes en toda la ciudad. 6. (Adicionado por el artculo 179 del Decreto 469 de 2003). Permitir el uso y aprovechamiento adecuados a las caractersticas de los espacios pblicos, incentivando la inversin privada y comunitaria para ampliar su oferta, construccin y el mantenimiento, mediante la aplicacin de los instrumentos de gestin, compensacin y distribucin de cargas y beneficios entre los particulares y el Distrito Capital, los permisos y contratos de uso, administracin, concesin, mantenimiento y dems establecidos en las leyes. Pargrafo. (Adicionado por el artculo 179 del Decreto 469 de 2003) Para garantizar la funcin estructurante del espacio pblico en la ciudad y su relacin con la regin, el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD), en coordinacin con el Instituto Distrital para la Recreacin y el Deporte (IDRD), el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y el Departamento Administrativo de la Defensora del Espacio Pblico (DADEP), formular, en un plazo de dos (2) aos contados a partir de la entrada en vigencia de la presente revisin, el Plan Maestro de Espacio Pblico. Los proyectos de espacio pblico quedarn sujetos a su incorporacin en dicho plan. Artculo 241. Componentes del Sistema de Espacio Pblico Construido (artculo 228 del Decreto 619 de 2000). El Sistema de Espacio Pblico construido est conformado por los parques distritales y por los espacios pblicos peatonales destinados al desplazamiento, encuentro o permanencia de los ciudadanos. El Sistema de Espacio Pblico construido se identifica en el plano No. 18 denominado "Sistema de Espacio Pblico Construido: Parques y Espacios Peatonales", el cual hace parte del presente Plan.

Subcaptulo 1. Parques distritales Artculo 242. Definicin (artculo 229 del Decreto 619 de 2000). Los Parques Distritales corresponden a aquellos espacios verdes de uso colectivo que actan como reguladores del equilibrio ambiental, son elementos representativos del patrimonio natural y garantizan el espacio libre destinado a la recreacin, contemplacin y ocio para todos los habitantes de la ciudad. Se organizan jerrquicamente y en forma de red para garantizar el cubrimiento de toda la ciudad, e involucran funcionalmente los principales elementos de la estructura ecolgica principal para mejorar las condiciones ambientales en todo el territorio urbano. Artculo 243. Clasificacin (artculo 230 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 180 del Decreto 469 de 2003). Los Parques Distritales se clasifican as: 1. Parques de escala regional Son espacios naturales de gran dimensin y altos valores ambientales, de propiedad del Distrito Capital, ubicados total o parcialmente fuera de su permetro. 2. Parques de escala metropolitana Son reas libres que cubren una superficie superior a 10 hectreas, destinadas al desarrollo de usos recreativos activos y/o pasivos y a la generacin de valores paisajsticos y ambientales, cuya rea de influencia abarca todo el territorio de la ciudad. 3. Parques de escala zonal Son reas libres, con una dimensin entre 1 a 10 hectreas, destinadas a la satisfaccin de necesidades de recreacin activa de un grupo de barrios, que pueden albergar equipamiento especializado, como polideportivos, piscinas, canchas, pistas de patinaje, entre otros. 4. Parques de escala vecinal Son reas libres, destinadas a la recreacin, la reunin y la integracin de la comunidad, que cubren las necesidades de los barrios. Se les denomina genricamente parques, zonas verdes o cesiones para parques; anteriormente se les denominaba cesiones tipo A.

5. Parques de bolsillo Son reas libres con una modalidad de parque de escala vecinal, que tienen un rea inferior a 1.000 m2, destinada fundamentalmente a la recreacin de nios y personas de la tercera edad. Pargrafo 1. Los parques generados por efecto del proceso de desarrollo por urbanizacin mediante licencias de urbanismo, o incluidos en el Plan Maestro, harn parte del Sistema de Parques Distritales. Pargrafo 2. La preservacin, manejo, intervencin y uso de los parques de escala regional, metropolitana y zonal, sern determinados por los Planes Directores. El Plan Director deber armonizarse y complementarse con los Planes de Manejo Ambiental, en los casos de formar parte de la Estructura Ecolgica Principal del Distrito. Pargrafo 3. El Instituto Distrital de Recreacin y Deporte (IDRD), o la entidad que se delegue para ello, deber mantener actualizado el inventario de parques y entregarlo en forma semestral al Departamento Administrativo de Planeacin Distrital (DAPD) para su inclusin peridica en el plano de espacio pblico. Pargrafo 4. En todas las categoras de parques descritas en el presente articulo podrn podrn destinarse reas para la creacin de jardines. Artculo 244. Identificacin de los parques que conforman el sistema (artculo 231 del Decreto 619 de 2000, modificado por el artculo 181 del Decreto 469 de 2003). Son los establecidos en el siguiente cuadro:

PARQUES DE ESCALA REGIONAL (PR) Y METROPOLITANA (PM)


COD. POT PM-1 Engativ Simn Bolvar (Sector Unidad Deportiva El Salitre ) Simn Bolvar (Sector Jardn Botnico ) Simn Bolvar (Sector Centro de Alto Rendimiento) Simn Bolvar (Sector Parque Deportivo El Salitre ) Simn Bolvar (Sector Parque de Los Novios ) Simn Bolvar (Sector Plaza de Artesanos ) Simn Bolvar (Sector Salitre Mgico ) Simn Bolvar (Sector Virgilio Barco) Simn Bolvar (Sector Calle 63 No 60 - 80 Avda 68 Con Calle 63 LOCALIDAD NOMBRE DIRECCIN ESC. 1998-2000 1998-2000 ESC. 2000-2004 ESC. 2004-2007 ESC. 2007-2010 Construido AVANCE

PM-1 PM-1

Engativ Barrios Unidos Barrios Unidos Barrios Unidos Barrios Unidos Barrios Unidos Teusaquillo Teusaquillo

Avda Rojas Calle 63 Calle 63 Carrera 38

1998-2000 1998-2000

Construido Construido

PM-1

Calle 63 Carrera 50 A 68

1998-2000

Construido

PM-1 PM-1 PM-1 PM-1 PM-1

Calle 63 Transversal 39 1998-2000 1998-2000 1998-2000

2007-2010 Diseado Valorizacin Construido Construido Construido Construido

Calle 53 Transversal 48 1998-2000 Hasta 46 Calle 53 Transversal 48 1998-2000

Central ) PM-2-A Santaf Parque Nacional Enrique Olaya Herrera ( Sector Histrico ) Parque Nacional ( Segunda Etapa Sector Central ) El Recreo El Porvenir Planta De Tratamiento Tunjuelito Las Mercedes Arboledas El Tunal

Avenida 68 Calle 39 A 40 Carrera 7 1998-2000 A 5 ( U. Javeriana ) Avenida 5 A La Circunvalar Ciudadela Metrovivienda Ciudadela Metrovivienda Por Definir Escenario Construido

PM-2-B Santaf

PM-3 PM-4 PM-5 PM-6 PM-7 PM-8

Bosa Bosa Bosa Suba San Cristbal Tunjuelito

Por Definir Escenario Por Definir Escenario

Diseado Diseado Diseado

Calle 59 Sur Va Al Llano Avenida Mariscal Sucre 1998-2000 Carrera 24 A Calle 48b S Avda Boyac (Calle 48 B Sur No 22 A - 70 )

Diseado Construido

PM-9 PM-10 PM-11

Engativ Kennedy Kennedy

Planta De Tratamiento Salitre El Porvenir (Gibraltar ) Timiza Lmite Ro Bogot Diagonal 61 Con Carrera 62 Sur 1998-2000 Diseado Construccin

PM-11 A PM-12 PM-13 PM-14 PM-15

Bosa Kennedy Suba Kennedy Santaf

Timiza (Sector Villa Del Ro) Mundo Aventura (Amricas)

Calle 53c Bis Sur Carrera 65

Por definir Escenario Construido Diseado 2007-2010 Diseado Construccin

Carrera 71 A 71b Calle 1998-2000 26 Sur

Parque Del Indio O De Las Cerros De Suba Cometas Cuchilla Planta De Tratamiento Fucha Tercer Milenio Avenida Jimnez A Calle 6 Avenida Caracas A Carrera 100 2004-2007 Valorizacin Calle 27 A Sur Diagonal 39 A Sur Carrera 13 A -12 Bis Calle 12 A 13 Sur Carrera 3 A 4 Este ( Carrera 3 Este No 12 - 78 Sur ) Avda Ciudad De Cali Con Calle 6 Diagonal 36 Sur Carrera 16 B 2000-2004 2000-2004

PM-16 PM-17

Fontibn Rafael Uribe

Zona Franca Bosque De San Carlos

Construccin Construido

PM-18

San Cristbal

San Cristbal

2000-2004

Construido

PM-19 PM-20 PM-21A

Kennedy Rafael Uribe Mrtires

Biblioteca El Tintal Santa Luca

Diseado Diseado Construido

Calle 26 ( El Renacimiento Calle 26 Carrera 32 Parque Cementerio

Central-Dama) PM-21B Mrtires PM-22 PM-23 Kennedy Ciudad Bolvar Santaf San Cristbal Calle 26 ( Cementerio Central Globo B) Cayetano Caizares Arborizadora Alta Calle 26 Carrera 20 Y 32 Carrera 86 No 40 - 55 Sur Diagonal 79 Bis Calle 72f Sur Transversal 34b Calle 26 Carrera 5 A 7 Diagonal 19 Sur A Calle 13 Sur Carrera 2 AA5 Cerros Suba 1998-2000 1998-2000 2000-2004 2000-2004 Contratado Construido Diseado

PM-24 PM-25

Independencia Deportivo Primero De Mayo Mirador De Los Nevados Yomasa El Country

Construido Construido

PM-26 PM-27 PM-28 PM-29

Suba Usme

2000-2004

Diseado Diseado 2004-2007 Valorizacin

Usaquen

Parque Guaymaral

Zona Norte

2007-2010

Sin Diseo

PARQUES DE ESCALA ZONAL


COD NOMBRE LOCALIDAD DIRECCIN ESC. ESC. ESC. ESC. AVANCE

POT Pz1 La Victoria San Cristbal Diagonal 37 Sur Transversal 1f Este Carrera 60 Y Col Iragua Calle 170 Calle 91 Sur Carrera 53b 55a Este Avenida Carrera 30 A 35 Calle 34 A 30a Sur Carrera 33 Calle 34 Sur A 30 Sur

1998-2000

2000-2004

2004-2007 2004-2007 Valorizacin 2004-2007 Valorizacin

2007-2010 DiseadoConstruccin 2003 Diseado

Pz2

San Jos De Bavaria Calle 170 Famaco Villa Mayor Villa Mayor (Cementerio Del Sur ) Ciudad Montes

Suba

Pz3 Pz4 Pz4a

Usme Antonio Nario Antonio Nario

Construido 2007-2010 Diseado Valorizacin Construido

Pz5

Puente Aranda

Carrera 38 A 41 C 1998-2000 Calle 10 Sur A Diagonal 16 Sur ( Calle 10 Sur No 39 - 29 ) Calle 22 A 27 Sur Carrera 21 A Avenida 19 Avda Amricas - Calle 3a Sur Carrera 68f Ro Fucha Avda Carrera 10 A Avda Caracas A 2000-2004 1998-2000

Pz6

Parque Rafael Uribe Estadio Olaya Herrera La Igualdad Kennedy

Construido

Pz7

Pz8

Ciudad Jardn Antonio Nario

Construido

Diagonal 11 Sur Pz9 Pz10 Pz11 Pz12 Pz13 Pz14 Pz15 Pz16 Crdoba Bonanza Los Laches La Mina Suba Engativa Santa F Avda Boyac Calle 7878a Transversal 68d Diagonal 5 Este Calle 9c Carrera 1a A 2a Este Calle 48 R Sur Carrera 101a Y 104c Calle 71b 2000-2004 Diseado Construido Diseado Diseado Diagonal 138 Avenida 19-Autopista Norte Carrera 77a Y 80a Calle 61a Y 62 Carrera 5j Avda Guacamayas Calle 49c y 48p Sur Carrera 4 Este Calle 31a A 32 Sur Calle 32 Sur Carrera 9 Este 2000-2004 Construido 2004-2007 Valorizacin Construido Diseadoconstruccin 2002 Diseado

Diana Turbay Rafael Uribe El Carmelo Planta El Dorado Nueva Autopista Villa Luz Engativa Usme Usaqun Engativa

Pz17

Hacienda Los Rafael Uribe Molinos Gaitn Corts San Cristbal San Vicente San Cristbal

Pz18 Pz19