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Derecho Internacional privado martimo, dirigido a solucionar los conflictos entre las leyes de los distintos pases en la navegacin

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Sinopsis de los Convenios martimos internacionales

Los Convenios martimos gozan de una amplsima aceptacin internacional e inciden en las ms diversas parcelas del Derecho de la Navegacin. A continuacin se clasifican por materias los ms importantes de los incorporados al Ordenamiento jurdico espaol:

Derecho del Mar General: Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDMAR)

Seguridad martima: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SEVIMAR, SOLAS); Convenio Internacional de Lneas de Carga

Lucha contra la contaminacin: Convenio sobre Prevencin de la Contaminacin del Mar por Vertimientos de Desechos y otras Materias

EL CONCEPTO DE BUQUE

Para el diccionario, buque es el barco con cubierta que, por su tamao, solidez y fuerza, es adecuado para navegaciones o empresas martimas de importancia. As, desde el punto de vista gramatical, son cuatro los requisitos que concurren en el concepto de buque: la flotabilidad, los medios de propulsin y gobierno, la capacidad de transportar por el agua personas o cosas y la cubierta, tamao y solidez suficiente para la navegacin de altura. En resumen, un buque es un barco que posee unas caractersticas mnimas de estructura y tamao, entre las que destaca la cubierta corrida, indispensable para navegar con seguridad por aguas no abrigadas

Sin embargo, no existe una nica definicin legal, puede decirse que existen conceptos internacionales y nacionales

En el Derecho convencional internacional el concepto de buque vara en funcin de la finalidad del Convenio. As, en el Convenio MARPOL se define buque como todo tipo de embarcaciones que operen en el medio marino, incluidos los aliscafos, los aerodeslizadores, los sumergibles, los artefactos flotantes y las plataformas fijas o flotantes. Para el COLREG es toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua

En el Derecho pblico, segn la LPMM (art.8) se entiende por buque cualquier embarcacin, plataforma o artefacto flotante, con o sin desplazamiento, apto para la navegacin y no afecto al servicio de la defensa nacional, incluyendo as incluso los barcos pequeos y los botes.

Por otra parte la LPMM enuncia el requisito de la flotabilidad, al sealar que ha de ser un artefacto flotante con o sin desplazamiento, quedando incluidos los submarinos y los aerodeslizadores (hovercrafts)

En cambio, quedan fuera las plataformas fijas, que la LPMM define como todo artefacto o instalacin susceptible de realizar operaciones de exploracin o de explotacin de recursos naturales martimos o de destinarse a cualesquiera otras actividades, emplazado sobre el lecho del mar, anclado o apoyado en l. En general, para la LPMM no son buques los artefactos que no flotan (diques, islas artificiales y otros bienes inmuebles)

Otro de los requisitos es el de la aptitud para la navegacin sea con propulsin propia o asistida. No debe confundirse con la navegabilidad, incluyndose los buque temporalmente innavegables

El buque, para ser civil, no debe estar afecto al servicio de la defensa nacional. Por eso quedan excluidos los buques de la armada y de otros ejrcitos. En cambio, son civiles los dems buques de Estado, es decir, los que prestan un servicio pblico de carcter no comercial, previniendo la LPMM un estatuto especial para los dedicados al servicio de la seguridad pblica o de la vigilancia y represin del contrabando (art 8.6)

La ley define buque mercante como todo buque civil utilizado para la navegacin con un propsito mercantil, excluidos los dedicados a la pesca. Quedan fuera las embarcaciones de recreo y los pesqueros, que se consideran civiles pero no mercantes

En el Derecho privado, el C.de c. No define el buque, lo hace el RMM (art.146): se reputarn buques, para los efectos del C de c y de este Reglamento, no slo las embarcaciones destinadas a la navegacin de cabotaje o altura, sino tambin los diques flotantes, pontones, dragas, gnguiles y cualquier otro aparato flotante destinado o que puedan destinarse a servicios de la industria o comercio martimo o fluvial

NATURALEZA JURDICA DEL BUQUE

El buque es, en primer lugar, una cosa compuesta, es decir, integrada por un conjunto de cosas simples conectadas entre s y objeto de un tratamiento jurdico unitario. Dentro de ese conjunto se puede distinguir entre:

Partes constitutivas: las unidas para formar la estructura del buque, no pueden separarse sin afectar a su propia existencia. Todas ellas son igualmente principales pero si se consideran aisladamente carecen de independencia jurdica (casco, mquinas), y pueden ser sucesivamente modificadas o sustituidas sin que por ello quede afectada la identidad del buque

Pertenencias: aquellas que susceptibles de trfico jurdico separado, estn en dependencia econmica respecto al buque mediante la afectacin duradera a su servicio (botes, balsas)

Simples accesorios: las cosas fungibles y consumibles que forman parte del inventario del buque y se hallan a bordo como accesorios de la expedicin, bien sea para el consumo de boca (alimentos, agua potable) o para el consumo de mquina y cubierta (aceites, pinturas)

La distincin tiene su importancia por cuanto, en defecto de pacto, las pertenencias (no los accesorios) forman un todo con el buque y siguen su misma suerte jurdica.

En segundo lugar, el buque es una cosa con valor econmico y susceptible de apropiacin, es decir es un bien objeto de derecho. As el C de c dice que los buques mercantes constituirn una propiedad (art 576)

En tercer lugar, el buque es un bien mueble, uno de los requisitos es la destinacin de la navegacin, que implica movilidad. Esta naturaleza mueble viene expresada en el art. 585 C de c: para todos los efectos del derecho sobre los que no se hiciese modificacin o restriccin por los preceptos de este Cdigo, seguirn los buques su condicin de bienes muebles

El buque es finalmente, un bien mueble registrable o susceptible de individualizacin e identificacin registral, circunstancia que lo aproxima an ms al rgimen de los inmuebles y que se ha tomado en consideracin para calificarlo de bien mueble sui generis xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx El derecho privado martimo estudia las normas que rigen las relaciones privadas que nacen con motivo de la navegacin.

a.

El derecho internacional privado martimo: la navegacin puede producir conflictos que engendran contactos legislativos, ya que en esos conflictos deben intervenir jueces de distintos Estados y se deben aplicar leyes de diferentes Estados. La solucin a esos conflictos la da el derecho internacional privado martimo.

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx DERECHO INTERNACIONAL PRIVADO MARTIMO Regula los conflictos de leyes que surgen con motivo de la actividad privada de los ciudadanos de distintos pases. O en palabras de Brunetti, definindolo como el conjunto de normas de Derecho Privado que se proyectan en el campo de las soluciones internacionales, determinando conflictos regulados, segn su naturaleza de la pretensin que se debate, por la ley del lugar en que la obligacin fue contrada, por la de la bandera, o por la del fuero. Xxxxxxxxxxxxxxxxxx