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Documentos de transporte

Enero 2012

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Índice

1. Conocimiento de embarque marítimo - Bill of Lading (B/L) ..................................................................... 4 2. Documento de transporte multimodal ................................................................................................. 10 3. Conocimiento de embarque aéreo - Air Waybill (AWB) .......................................................................... 15 4. Carta de porte por carreta CMR ......................................................................................................... 19 5. FIATA Multimodal Transport Bill of Lading (FBL) ................................................................................. 24 6. Carta de porte CIM ....................................................................................................... .. 29 7. FIATA FCT (Forwarder’s certificate of transport) ......................................................................... ........ 34 8. FIATA FCR (FIATA Forwarding Agent’s Certificate of Receipt) .............................................................. ... 38 9. FIATA FWR (FIATA Warehouse Receipt) .......................................................................................... 42 10. FIATA Shipper declaration for the transport of dangerous goods (FIATA SDT) ........................................ 47 11. FIATA Forwarding instructions ........................................................................................................ 51 12. Declaración de mercancías peligrosas .................................................................................... ........... 56 13. Sea Waybill (SWB) ....................................................................................................... .. 60 14. Recibo de embarque (Mate’s receipt) ..................................................................................... ........ 66 15. Carta de garantía ...................................................................................................... ... 71 16. Certificado de edad del buque ......................................................................................................... 75 17. Lista negra ......................................................................................................... 79 18. Admítase ......................................................................................................... 83 19. Factura del transportista terrestre .................................................................................................... 87 20. Factura del consignatario ............................................................................................... .......... 91 21. Entréguese Orden de entrega ............................................................................................. .......... 104 22. Manifiesto de carga de exportación ...................................................................................... ........... 108 23. Manifiesto de carga ...................................................................................................................... 112 24. Waiver ...................................................................................................................................... 116 25. Declaración sumaria de descarga ......................................................................................... ......... 121 26. Listado de carga .......................................................................................................................... 127 27. Listado de contenedores y precintos ............................................................................................... 132 28. Despacho de salida del buque ....................................................................................................... 136 29. Albarán de entrega ...................................................................................................... ............. 140 30. Orden de transporte ..................................................................................................................... 144 31. Aviso de entrega de contenedores Interchange ................................................................................ 148 32. Orden de posicionado de container ................................................................................................. 152 33. Solicitud de posicionado ................................................................................................................ 156 34. Retirada del contenedor Interchange .............................................................................................. 160 35. Notificación de mercancías peligrosas ................................................................................... .......... 164 36. Autorización de admisión de mercancías peligrosas ....................................................................... .... 168 37. Aviso de embarque ...................................................................................................................... 172 38. Cuenta de escala ......................................................................................................................... 176 39. Declaración de desechos (residuos) peligrosos ........................................................................... ...... 180 40. Declaración de mercancías peligrosas ................................................................................... ......... 184 41. Factura de la autoridad portuaria ................................................................................................... 188 42. Factura de los organismos oficiales de inspección ....................................................................... ...... 193 43. Factura de servicios diversos en el puerto ....................................................................................... 197 44. Factura del Dépot ....................................................................................................... ................. 205 45. Inspección previa al embarque ........................................................................................... ........... 209 46. Reserva de espacio en buque ....................................................................................................... 213 47. Carta de boicot a Israel ................................................................................................................ 217 48. Carta de porte ferroviario (CIM) ..................................................................................................... 221 49. Cuaderno TIR .............................................................................................................................. 225 50. Declaración sumaria para el tráfico aéreo ............................................................................... ......... 229

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Conocimiento de embarque marítimo - Bill of Lading (B/L)

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El texto impreso del conocimiento de embarque puede indicar que las mercancías han sido cargadas a bordo de. En el conocimiento de embarque se plasma las condiciones de todo contrato de transporte marítimo de mercancías. el Conocimiento de Embarque es. Conocimientos de Embarque Marítimo (Marine/Ocean Bill of Lading) a. han sido objeto de sucesivas regulaciones internacionales.. del transportista o del capitán. si el crédito exige un conocimiento de embarque que cubra un envío de puesto a puerto. cuyas condiciones suelen figurar al dorso. Un BL marítimo (u oceánico) es un documento de transporte puerto a puerto. En el área comercial marítima. 2ª Prueba del contrato de transporte. con los consiguientes efectos respecto de los créditos correspondientes. Título de crédito. que: Aparentemente. Cualquier firma o autenticación de un transportista o capitán debe estar identificada como transportista o capitán debe también indicar en nombre y representación de quien actúa . siempre que tal documento. o embarcadas en. o autenticado de otra forma por: El transportista o un determinado agente por o en nombre del transportista. o el capitán o un determinado agente por o un nombre del capitán.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Marine/Ocean Bill of Lading Francés Connaissement Maritime/Lettre d’embarquement maritime. el soporte básico de los créditos documentarios. un buque determinado. Finalidad El objetivo es acreditar que las mercancías se han recibido a bordo del buque. salvo estipulación contraria en el crédito. los Conocimientos de Embarque Marítimos están regulados por el artículo 23. en el estado y cantidad que fue embarcada. en cuyo caso la fecha de emisión del conocimiento del embarque se considera como fecha de cargo o abordo y fecha de embarque. cualquiera que sea su denominación. es decir. Cumple una triple función: 1ª Recibo de las mercancías embarcadas y certificado del estado en que éstas se encuentran. y indique en las mercancías ha sido cargadas a bordo o embarcadas en un buque determinado. indique el nombre del transportista y haya sido firmado. “Artículo 23. Los usos y reglas uniformes aplicados por los bancos para considerar los requisitos exigidos a los Conocimientos de Embarque en orden a su debida toma de consideración. La Cámara de Comercio Internacional (CCI) publicó los Usos y Reglas Uniformes Relativos a los Créditos Documentario (publicación nº 500). a favor de su legítimo tenedor y mediante el cual y exclusivamente se tiene derecho a recibir en el puerto de destino la mercancía. entró en vigor el 1 de enero de 1994. negociable y admitido por los bancos en los créditos documentarios como representación de las mercancías. los bancos.” 5 . 3ª Documento acreditativo de la propiedad de la mercancía transportada. es prueba de la existencia del Contrato de Transporte y de la titularidad de la propiedad de la carga. por tanto.

c. o bien d) un agente designado por el capitán. Y en todos los demás aspectos concuerde con las estipulaciones del crédito. Incorpore cláusulas que prevean que el porteador se reserve al derecho a transbordar. Contenga la indicación “previsto” o similar en relación con el puerto de carga y descarga estipulados en el crédito. siempre que el transporte completo por mar esté cubierto por un único conocimiento de embarque. la notación a abordo debe incluir también el puesto de embarque estipulado en el crédito y en el nombre del buque determinado ya en el conocimiento de embarque. los bancos aceptarán conocimientos del embarque en los que se indique que las mercancías serán transbordadas. trailer/s y LASH barge/S) justificando por el propio conocimiento de embarque. barcaza. aun en el caso en que el embarque se realice en el mismo buque denominado como “buque previsto”. caso de que se haya emitido en más un original. o. la carga a bordo de un determinado buque se justificará por medio de una anotación en el conocimiento de embarque que indique la fecha que las mercancías han sido cargadas a bordo. Emisores competentes a) El transportista. siempre que el transporte marítimo complete esté cubierto por un único conocimiento de embarque. Esta condición se aplicará también cuando la carga a abordo en el buque determinado esté ya indicada en el texto impreso del conocimiento de embarque. en cuyo caso la fecha de carga a bordo se considera como fecha de embarque. b. No contengan indicaciones de que está sujeto a un contrato de fletamento (chartes party) y que el buque porteador está únicamente propulsado a vela. en juego completo emitido.Principales Documentos Importación y Exportación En todos los demás casos. 6 . la carga a bordo de un buque determinado deberá justificarse mediante una anotación de aborde en el conocimiento de embarque . Y consista en único original del conocimiento de embarque. a pesar de que: a. LASH (container/s. c) el capitán. los bancos aceptarán un conocimiento del embarque: indique el trasbordo tendrá lugar siempre en el cargamento haya sido embarcado en contenedores. Indique un ligar de toma para carga distinta del puerto de cargas. en la que. se indicará el nombre del buque en el que las mercancías han sido embarcadas . los bancos no examinarán el contenido de tales términos y condiciones. Si el conocimiento de embarque contiene la indicación “buque previsto” o término similar en relación con el buque . aún cuando el crédito prohíba el trasbordo. remolques. además de la fecha en que las mercancías han sido cargadas a bordo. A los afectos presente artículo. A menos que el trasbordo esté prohibido en el condicionado del crédito. y un lugar de destino final diferente del puerto de descarga. b) un agente designado por el transportista designado. Si el conocimiento de embarque indica un lugar de recepción o toma para cargas distintas del puerto de embarque. se entiende por trasbordo la descarga y reembarque de un buque a otro durante el transcurso del transporte marítimo desde el puerto de carga al puerto de descarga estipulados en el crédito. d. b. Y indique el puerto de carga y puerto de descarga estipulado en el crédito. Aparentemente contenga todos los términos y condiciones del transporte o algunos de tales términos y condiciones por referencias a una fuente de documentos distintos del propio conocimientos de embarque (short form”/ “blank bank”) (abreviado/dorso en blanco).

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 7 .

Notify address Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino). charges Detalle de la composición del flete marítimo y los gastos de embarque. description of goods Número de bultos y descripción de la mercancía Gross weight Peso bruto Messurement Cúbico de la mercancía Freight details. a no ser que el crédito documentario indique otra cosa). A todos los efectos el titular de la mercancía.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper Nombre/dirección del cargador (normalmente es el propio exportador) Consignee Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. Pre-carriage by Se refiere al medio de transporte utilizado en el transporte interior (normalmente el camión) si la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Place of receipt Localidad donde se produce la carga al medio de transporte interior Vessel Nombre del barco Port of loading Puerto de carga Port of discharge Puerto de descarga Place of delivery Localidad de entrega de la mercancía cuando la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Marks and Nos Marcas de los bultos que conforman la expedición Number and kind of packages. Freight payable at Flete pagado en: 8 .

2/3 y 3/3. Signature Firma del transportista (Consignatario del buque o transitario) 9 .Principales Documentos Importación y Exportación Destino u origen. Place and date of issue Localidad y fecha de embarque Number of original Bs/L Un juego completo de B/L lo componen tres originales que deberán estar enumerados: 1/3. en función del Incoterm establecido.

Principales Documentos Importación y Exportación 2 Documento de transporte multimodal 10 .

bajo la solicitud del embarcador (consignatario). siendo elaboradas por la UNCTAD y la CCI. está recogido en el artículo 26 de la UCP 500 de la Cámara de Comercio Internacional (CCI). este certificado es el recibo de los bienes. deberá ser un documento expedido por un operador de transporte multimodal. expedido por el transportista responsable de la mercancía y evidencia del acuerdo de un contrato de transporte multimodal y más aún. En cuanto a su aplicación en los Créditos Documentarios. se considera como un documento de título o un documento negociable. y negociable como un conocimiento de embarque. 11 . De esta manera. Emisores competentes Tiene capacidad de emitir un documento de transporte multimodal el transportista. o del capitán. del OTM.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Antes de entrar a analizar el DTM. El documento de transporte multimodal. plasmaremos la definición de transporte multimodal: "Por transporte multimodal internacional se entiende al porte de mercancías por dos modos o más medios de transporte". quedando desfasadas las anteriores Reglas de la CCI y porque el Convenio de las Naciones Unidas sobre Transporte Multimodal internacional de Mercancías (Ginebra 1980) todavía no han entrado en vigor. el operador de transporte multimodal (OTM) o el capitán (el capitán es considerado como un representante apoderado del transportista) o un agente por cuenta y en nombre del transportista. Las Reglas UNCTAD / CCI Relativas a los Documentos de Transporte Multimodal (Publicación 481) entró en vigor el 1 de enero de 1992.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 12 .

of pieces Número de bultos Gross weight Peso bruto 13 . Port of loading Puerto de carga First Carrier Nombre del primer transporte Modal transport point Lugar donde se realiza la combinación del transporte Second carrier Nombre del segundo transporte (Air) Port of Destination Puerto de destino Handling information Describe los modos de transporte y los lugares donde se realiza la combinación de ellos. a no ser que el crédito documentario indique otra cosa).Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper Nombre/dirección del cargador (normalmente es el propio exportador) Consignee Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. Notify address Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino). No.. Issued by a) El transportista (identificable como transportista).Flete pagado (flete pagado en origen) Ofreciendo la posibilidad de declarar el valor de la mercancía y el valor asegurado. o b) Un agente designado del transportista designado Accounting information Hace referencia donde es pagadero el flete: Freight collect.. A todos los efectos el titular de la mercancía.Flete debido (flete pagado en destino) Freight prepaid .

Principales Documentos Importación y Exportación Volume m2 Volumen de la mercancía Chargeable weight Peso cargado Rate/Charge Tarifa de transporte aplicable Total Coste total del transporte Nature and quantity of goods Naturaleza y cantidad de mercancía Marks and Nos Marcas de los bultos que conforman la expedición Signature of shipper Identificación del transportista. firma. y fecha de expedición del documento Original Número del original y su destinatario 14 .

Principales Documentos Importación y Exportación 3 Conocimiento de embarque aéreo Air Waybill (AWB) 15 .

por lo que no puede endosarse. ni es negociable. receptor de la mercancía) y de nuevo viene firmado por el embarcador o su agente. el AWB se denomina House (HAWB). no cuando son embarcadas. Llevará la firma del transportista o su agente y una fecha de expedición. debiendo indicar claramente: a) El nombre del transportista. El segundo original es marcado "for the consignee" (para el consignatario. Estos documentos no son válidos en un crédito documentario. siempre y cuando devuelva a la compañía aérea la carta de porte recibida (original 3) y que la mercancía no haya sido entregada al destinatario consignado en principio. marcado "for the shipper" (para el embarcador. Por esta razón la carta de porte entregada al banco en un Crédito Documentario (CD) representa para el ordenante del CD la seguridad de acceso a la mercancía. El tercer original. El documento de transporte aéreo se rige por el artículo 27 de las Reglas y Usos Uniformes de los Créditos Documentario (Publicación 600) Emisores competentes Lo pueden emitir exclusivamente el transportista o su agente. Es este tercer original el que se presenta cuando es requerido en un CD. b) La capacidad de la parte que lo emite (transportista o agente). El documento de transporte aéreo no es un documento que dé derecho sobre la mercancía sino que da derecho a reclamar la mercancía con simple identificación. El documento de transporte que emite la compañía aérea y que entrega al transitario se denomina Master AWB. 16 . Es siempre nominativo. El primer original es marcado "for the carrier" (para el transportista) y viene firmado por el embarcador o su agente. tres de los cuales son originales. El expedidor (embarcador) tiene derecho a disponer de la mercancía o a cambiar el destinatario.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El Documento de Transporte Aéreo (Air Waybill – AWB -) es emitido por las compañías aéreas en juegos de 12. exportador) viene firmado por el transportista y es entregado al embarcador cuando las mercancías han sido aceptadas para entrega. Si el AWB está emitido por un Transitario en lugar de una compañía aérea regular.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 17 .

y fecha de expedición del documento Original Número del original y su destinatario 18 . firma. nombre y ciudad Airport departure Puerto de salida Airport of Destination Puerto de destino Flight/Date Número de vuelo y fecha Handling information Número de bultos.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shippers Name and Address Nombre y dirección del cargador (normalmente el vendedor) Consignee´s Name and address Nombre y dirección del destinatario de la mercancía. marcas No of pieces Número de bultos Gross weight Peso bruto Chargeable weight Peso cargado Rate/Charge Tarifa de transporte aplicable Nature and quantity of goods Naturaleza y cantidad de mercancía Signature of shipper or his agents Identificación del transportista. Issuing Carrier´s Name and City Identificación del transportista.

Principales Documentos Importación y Exportación 4 Carta de porte por carreta CMR 19 .

974. Transportes funerarios. En la carta de porte se harán constar una serie de indicaciones tales como: Lugar y fecha de su redacción. suscrito en Ginebra el 19 de Mayo de 1.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El contrato de transporte internacional de mercancías por carretera viene regulado en el Convenio CMR. Cantidad transportada. Nombre y domicilio del destinatario. Transportes de mudanzas. Número de paquetes e identificación de los mismos. El segundo acompañará a las mercancías. Es necesario que se expida una carta de porte CMR por cada expedición que integre el vehículo. La carta de porte. 20 . Emisores competentes El Convenio CMR establece que cualquiera de las partes podrá aportarlo. 3. Precio y gastos del transporte. el transportista tiene derecho a exigir tantas cartas de porte como vehículos utilice o lotes de mercancía transporte. El tercero quedará en poder del destinatario. etc. conocida como carta de porte CMR. 1. está regulado en el art. Relativa a las Reglas y Usos Uniformes. Lugar y fecha de carga y lugar previsto de entrega. 2. Nombre y domicilio del remitente. es decir Porteador (transportista o su agente) o expedidor (normalmente vendedor). Este Convenio se aplica a todo los contratos de transporte público de mercancías por carretera en los que el lugar de carga de la mercancía y el lugar previsto para la entrega estén situados en dos países diferentes. 4. Están excluidos de su aplicación los siguientes: 1. El primer ejemplar queda en poder del remitente. El cuarto debe ser devuelto al remitente una vez firmado y sellado el destinatario. Si la mercancía se transporta en más de un vehículo. En cuanto a créditos documentarios. Nombre y domicilio del transportista. 2. Transportes postales internacionales. o se trata de varias mercancías diferentes. 3. si uno al menos de estos países es firmante del Convenio. se expedirá en cuatro ejemplares originales. permitiéndose una sola carta de porte CMR si la carga se ha realizado en régimen completo. firmados por el remitente y el transportista.956 y ratificado por España en 1. 28 de la Publicación 600 de la CCI.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 21 .

11. Si la entrega de la mercancía está condicionada al pago en metálico de una cantidad.Instrucciones del remitente Casilla reservada para hacer indicar ciertas instrucciones que el remitente transmite al porteador. Casilla reservada para listar los documentos que se anexan con la mercancía o que viajan en la valija del vehículo.. 15. Casilla 3. Marcas e identificación de los bultos transportados 7. Casilla 5. 22 . 14. Documentos anexos.Volumen m3 Volumen en metros cúbicos.. En función del Incoterm establecido el precio del transporte lo deberá abonar el vendedor (porte pagado). etc. se considerar como un único bulto. Lugar de entrega de la mercancía Casilla 4. 6. por lo que si en un pallet se cargan 100 cajas. 8. que en la mayoría de las ocasiones coincide con el comprador. que en la mayoría de las ocasiones coincide con el vendedor de la misma.. incluido los embalajes. Casilla 2.Naturaleza de la mercancía. Descripción detallada de la mercancía transportada 10.Peso bruto Kg.Reembolso..Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Casilla 1 .Nº de bultos.. así como la fecha de la misma. bidones. 13.Forma de pago.. Se debe considerar al pallet como una unidad. Marcas y número. o el comprador (porte debido). Lugar y fecha de carga de la mercancía. El peso de la mercancía. 12. Hace referencia al número de cajas. Destinatario Se debe hacer constar los datos de identificación del destinatario de la mercancía... Nº Estadística Partida estadística de la mercancía (código arancelario de al menos 6 dígitos). 9. pallets. Ambas hacen referencia al lugar donde se produce la carga. etc. bidones.Expedidor Se debe hacer constar los datos de identificación del expedidor de la mercancía. siendo la más común “entrega de documentos contra pago de la mercancía (pagaré de importe…).Clase de embalaje Caja.

19.Principales Documentos Importación y Exportación 16.. Hace referencia a estipulaciones particulares sobre la mercancía. a efectos de limitar su responsabilidad por daños.. estos deberán constar con sus datos identificativos... Si hubiesen más de de un porteador.Firma y sello del transportista. el porteador observara algún daño aparente en la mercancía... a efectos de la exención del IVA en las ventas exteriores. Hace referencia a la identificación del destinatario de la mercancía. Estos datos deben ser cumplimentados una vez se ha realizado la carga al vehículo 23..Porteador Datos identificativos del primer porteador de la mercancía 17. a no ser que las condiciones del Crédito Documentario así lo establezca.Formalizado en Lugar donde se formaliza la carta de porte CMR 22. Si en el momento de la carga y estiba en el vehículo. éste deberá hacerlo constar en esta casilla.Estipulaciones particulares. lo que puede limitar... Identificación del transportista 24. 21. 20. por ejemplo.Reservas y observaciones del porteador.Firma y sello del consignatario. Uno de los originales del CMR debe ser remitido al remitente con los datos de esta casilla para que obre en su expediente.Porteadores sucesivos. 23 . 18. siendo la prueba documental de la salida efectiva del territorio fiscal.A pagar Hace constar el precio del transporte y los gastos de manipulación (no es una casilla que habitualmente se cumplimente. la velocidad para no dañarla.Firma y sello del remitente.

Principales Documentos Importación y Exportación 5 FIATA Multimodal Transport Bill of Lading (FBL) 24 .

Este operador es conocido con el nombre de Operador de Transporte Multimodal (OTM). Se utiliza para el transporte multimodal (combinación de dos o más medios de transporte) cuando hay un solo porteador responsable por el total del transporte. Quien los posee. sino que responde igualmente de los hechos y de los actos del Porteador o terceras personas que hayan sido utilizadas para la ejecución del transporte. los documentos FIATA negociables son auténticos títulos de propiedad de la mercancía. el FBL constituye un auténtico título de propiedad de la mercancía y. Los poseedores de los documentos FIATA negociables pueden endosarlos (cederlos a terceros) o pignorarlos (conseguir préstamos. 25 . Mercancía a transportar. como todo contrato de transporte. contiene: Partes contratantes. créditos o anticipos. lo envía al destinatario de la mercancía. y de la ejecución del transporte. posee la mercancía. Con la emisión de este documento el Transitario actúa como operador de transporte multimodal. El FBL puede emitirse con la cláusula "a la orden" o sin la cláusula "a la orden" (al portador o nominativo). Sólo las Organizaciones Nacionales de Transitarios integradas en FIATA están autorizadas a emitir el documento FBL. éste se lo entrega al cargador. puede ser objeto de negociación por parte de quien lo posee. el cual. como tal. Itinerario del transporte Precio del transporte. ofreciéndolos como garantía). Su responsabilidad no sólo alcanza a la entrega de la mercancía en destino.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Fiata Bill of Lading Francés Document de recomanance negociable de transport combiné Finalidad Es un documento de transporte multimodal directo. El FBL. haciéndose responsable de la mercancía. Emisores competentes Efectuado por el transitario. Emitido con la cláusula a la orden. a su vez. En ese sentido.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 26 .

Consignee to order of Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. Notify address Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino).Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper Hace referencia a los datos del cargador. A todos los efectos el titular de la mercancía. que generalmente es el vendedor de la mercancía. a no ser que el crédito documentario indique otra cosa). Place of receipt Localidad donde se realiza la carga si esta ha sido cargada en los almacenes del shipper o una terminal de grupaje. Ocean Vessel Nombre del barco Place of delivery Localidad de entrega de la mercancía cuando la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Port of loading Puerto de carga Port of discharge Puerto de descarga Marks and Nos Marcas de los bultos que conforman la expedición Number and king of packages Número de bultos Description of goods Descripción de la mercancía Gross weight Peso bruto Messurement Cúbico de la mercancía Freight amount Importe del flete marítimo Freight payable Flete pagado en: 27 .

Place and adte of issue Localidad y fecha de embarque Number of original FBL’s Un juego complete de FBL lo componen tres originales que deberán estar enumerados: 1/3. 2/3 y 3/3. en función del Incoterm establecido.Principales Documentos Importación y Exportación Destino u origen. 28 . Stamp and signature Sello y firma del transportista (Consignatario del buque o transitario) Cargo insurance Contratación de coberturas e importes suplementarios a los propios del modo de transporte.

Principales Documentos Importación y Exportación 6 Carta de porte CIM 29 .

Duplicado de la Hoja de Ruta. Regularidad: servicios regulares y frecuentes. Queda en poder del primer ferrocarril. Se entrega al expedidor. junto con la mercancía. servicio puerta a puerta. Seguridad: bajo índice de siniestralidad Las condiciones de utilización de la Carta de Porte CIM se describe en los artículos 11. 2. Emisores competentes Estación Emisora de la Mercancía bajo la aceptación de la Receptora 30 . Original.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Cuando el medio de transporte utilizado es el tren. 3. Sirve como título de propiedad de la mercancía y está compuesta por un juego de seis ejemplares idénticos. Matriz de la expedición. Facilidad de seguimiento: mediante sistemas informáticos que permiten determinar la posición de la mercancía en cualquier momento. El contrato de transporte queda concluido desde el momento en que el ferrocarril expedidor acepta para su transporte la mercancía acompañada de su Carta de Porte CIM. Entre sus características suelen citarse las siguientes: Capacidad: permite transportar grandes tonelajes en largos recorridos. el documento que se emite es la Carta de Porte CIM. Las mercancías amparadas por una misma Carta de Porte deberán ir en un solo vagón. con las siguientes funciones cada uno de ellos: 1. 4. con itinerarios determinados. Flexibilidad: permite transportar una gran variedad de tipos de mercancía. Se registran en ella todos los gastos y cargos. Ha de estar redactado en el idioma del país de origen. que acredita el contrato de transporte. Se entrega al destinatario. 12 y13 del apéndice B del COTIF. Accesibilidad: puede llegar a cualquier cliente mediante apartaderos particulares. Duplicado de la Carta de Porte CIM. Queda en poder del primer ferrocarril. Acompaña a la mercancía durante todo el trayecto y queda en poder de la estación de destino. etc. 6. Para régimen interior del primer ferrocarril. Hoja de ruta. del que es una prueba del mismo. una vez que el primer ferrocarril haya aceptado el envío. Una Carta de Porte para cada remesa. Estas son: Ha de ser rellenado por el expedidor. 5. con una traducción al del país de destino.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 31 .

Admite las siguientes fórmulas (referidas al expedidor): Franco de porte: cuando sólo paga el transporte.. g) Descripción de la mercancía. aduaneros. etc. Franco de porte. Franco de porte hasta X (designando X nominalmente el punto en que tenga lugar la soldadura de las tarifas de los países limítrofes): paga el transporte hasta X. Franco por: si toma a su cargo una cantidad determinada. d) Ruta a seguir.. Franco de todos gastos: si toma a su cargo todos los gastos.. 32 . j) Número de vagón. Puede ser un transitario por cuenta de su principal cargador. b) Declaraciones (Casilla 12): está reservada para declaraciones del remitente.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación En la Carta de Porte han de registrarse: a) Fecha. número de bultos y descripción del embalaje. La carta de Porte CIM: a) Expedidor (Casilla 10): debe figurar una persona física o jurídica. calidad. e) Nombre y dirección del expedidor. i) Número de bultos y tipo de embalaje. d) Prescripción de franqueo (Casilla 22): donde se indica qué gastos corren por cuenta del expedidor y cuáles por la del destinatario.) l) Detalle de gastos incurridos con motivos del transporte.: cuando paga el transporte y otros gastos. b) Nombre de la primera estación. no aceptándose expresiones del tipo "a la orden de " o similares. que debe designar exactamente. k) Relación de documentos suplementarios (Certificados de peso. comprendido. Peligrosidad en su caso. Se complementará con indicaciones de peso. Los gastos que el expedidor no tome a su cargo se considerarán a cargo del destinatario: a) Tipo de contenedores o vagones (Casillas 16. comprendido. fitosanitarios.. conforme a los artículos 13. b) Destinatario (Casilla 14): debe figurar una sola persona física o jurídica. en el caso de que el expedidor desee alguna en especial. así como su matrícula. h) Peso bruto de la misma. c) Denominación de la mercancía (Casilla 25): descrita de acuerdo con el nombre que figure en la tarifa. f) Nombre y dirección del destinatario. Franco de porte.17 o 19): si la mercancía es transportada en contenedores se debe indicar la categoría de los mismos. hasta X: si toma a su cargo otros gastos además del precio del transporte hasta X. c) Nombre de la estación de destino. en general accesorios.

según se indica en el Art. a partir de los cuales la carga debe realizarla el expedidor. c) Itinerarios (Casilla 49): el expedidor podrá prescribir el itinerario. jalonándolo por estaciones fronterizas.26. etc. Existen normalmente unos límites por peso. Existen también una serie de casillas para incluir los gastos accesorios (a partir de la casilla 54). 14 del CIM. y suele incluir indicaciones sobre formalidades aduaneras. defectos de embalaje. d) Otros aspectos: se hacen distinciones también entre envíos de vagón completo o de detalle. y según a quien corresponda cargarlo (casilla 27 y28). etc. del CIM.Principales Documentos Importación y Exportación 19. 33 .

Principales Documentos Importación y Exportación 7 FIATA FCT (Forwarder’s certificate of transport) 34 .

Este documento ha sido reconocido por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) en 1975. En concreto. Emisores competentes El Transitario es quién lo emite en el ejercicio de su profesión. los bancos aceptarán un documento de transporte expedido por un Transitario sólo si. Debe tenerse en cuanta que los Forwarders Certificate of Transport no constituyen un documento de transporte sino un recibo y. o de agente de cualquiera de ellos. en consecuencia. el Transitario da fe que ha tomado para la carga una mercancía especificada en el documento y a los fines de la expedición. 30. esta condición significa que el Transitario puede actuar de transportista u OTM (Operador de Transporte Multimodal). Publicación 600 de la CCI art. a) que lo autorice el crédito. indicado en el documento. habiendo sido aprobado por la Internacional Federation of Freight Forwarders Asociation. con el objetivo de llevarla a cabo siguiendo las instrucciones del cargador (comitente).Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Prueba la recepción de la mercancía por el Transitario y la asunción por éste de la obligación de restitución contra la presentación del título (posee la característica de un título valor). salvo que el ordenante o Banco emisor lo autoricen expresamente en el crédito. “Salvo estipulación contraria en el Crédito. Cumplimentado un documento FCT. Contiene en la parte posterior las condiciones generales que lo regula. en su documento 470/25. El nombre del Transitario como transportista u operador del transporte multimodal y han sido firmado o autentificado por el Transitario como transportista u operador de transporte multimodal. 24 y por Usos y Reglas Uniformes Relativos a los Créditos Documentarios URU. Es utilizado tanto en la exportación como en la importación en cualquiera de las modalidades de transporte existentes. art. o b) que esté emitido y firmado por un Transitario (freight forwarder) de acuerdo con las condiciones establecidas en el artículo referente al documento de transporte exigido por el crédito. ii. 35 . pudiéndolo emitir sólo miembros de FIATA. El nombre del transportista u operador del transporte multimodal y ha sido firmado o autentificado por un determinado Transitario por o en nombre del transportista u operador de transporte multimodal Será aceptable en un crédito documentario cuando se dé una sola de las dos siguientes circunstancias. Este documento es solicitado por el cargador en el momento de la carga de la mercancía. Tiene una gran importancia en todos aquellos casos en que el riesgo del transporte se asume por el vendedor hasta la entrega al destinatario. aparentemente. indica: i. no pueden aceptarse bajo éste (artículo 30 URU 500) ni bajo ningún otro artículo.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 36 .

de un banco o cualquier otra parte que debe ser notificada. Number and kind of packages. número y tipo de paquetes.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Suppliers or Forwarders Principals Cargador o Transitario principal Consigned to order of Consignado a la orden Notify address Nombre del destinatario de la carga o de su representante o de un comercializador. descripción de las mercancías Gross weight Peso bruto Measurement Cúbico del total de la mercancía For delivery of the goods please apply to Para la entrega de la mercancía se ruega dirigirse a Freight and charges prepaid to Flete y gastos pagados hasta Place and date of issue Lugar y fecha de expedición Stamp and signature Sello y firma 37 . Description of goods Marcas y números. Conveyance from Transporte desde (especificar dirección) Destination Destino Marks and numbers.

Principales Documentos Importación y Exportación 8 FIATA FCR (FIATA Forwarding Agent’s Certificate of Receipt) 38 .

En concreto. o de agente de cualquiera de ellos. en el momento de la toma de posesión de la mercancía. esta condición significa que el Transitario puede actuar de transportista u OTM (Operador de Transporte Multimodal). indica: iii. “Salvo estipulación contraria en el Crédito. en consecuencia. aparentemente. terrestre. EL FCR es entregado al cliente por el Transitario. mediante la presentación de un FCR. 39 . Publicación 500 de la CCI art.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Este documento otorga al Transitario. El FIATA FCR. El Transitario atestigua a través de este documento. 30. Este documento viene regulado por los Usos y Reglas Uniformes Relativos a los Créditos Documentarios URU. es normalmente utilizado en los casos en los que el proveedor venda una mercancía en condiciones FCA. salvo que el ordenante o Banco emisor lo autoricen expresamente en el crédito. que sirve de recibo. haberse hecho cargo de un envío claramente especificado. Emisores competentes El solicitante del FCR es el exportador siendo el emisor los Transitarios afiliados a la Asociación Internacional de Profesionales de Transitarios (ATEIA) aplicándose a los transportes marítimo. los bancos aceptarán un documento de transporte expedido por un Transitario sólo si. iv. El nombre del Transitario como transportista u operador del transporte multimodal y han sido firmado o autentificado por el Transitario como transportista u operador de transporte multimodal. El nombre del transportista u operador del transporte multimodal y ha sido firmado o autentificado por un determinado Transitario por o en nombre del transportista u operador de transporte multimodal” Será aceptable en un crédito documentario cuando se dé una sola de las dos siguientes circunstancias. Debe tenerse en cuanta que los Forwarders Agents Cerfiticate of Receipt no constituyen un documento de transporte sino un recibo y. no pueden aceptarse bajo éste (artículo 30 URU 500) ni bajo ningún otro artículo. y debe demostrar que cumplió con sus obligaciones en relación al comprador. la responsabilidad de entregar a su Comitente (cargador) un título de posesión propiamente dicho. o b) que esté emitido y firmado por un Transitario (freight forwarder) de acuerdo con las condiciones establecidas en el artículo referente al documento de transporte exigido por el crédito. a) que lo autorice el crédito. aéreo y multimodal.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 40 .

De entregarlo al destinatario Lugar y fecha de expedición Localidad y fecha de expedición del documento.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Referencia del Transitario (Nº de registro) Registro interno del Transitario Cargador o Transitario Principal Nombre y dirección del cargador (exportador) Destinatario Nombre del destinatario de la carga Marcas y números Marcas y numeración de la mercancía Número y clase de bultos Tipo de bultos y cantidad Descripción de las mercancías Descripción detallada de la mercancía Peso bruto Peso total bruto Medidas Cúbico del total de la mercancía Instrucciones para fletes y gastos Indicación del pago del flete Freight collet (Flete debido) Freight prepaid (Flete pagado) Con instrucciones irrevocables De ponerlo a disposición del destinatario. Sello y firma Del Transitario 41 .

Principales Documentos Importación y Exportación 9 FIATA FWR (FIATA Warehouse Receipt) 42 .

terrestre. Su utilización no es muy extendida. salvo en aquellos supuestos en los que la fecha de cobro/pago se inicie desde la entrega de la mercancía al Transitario designado por el comprador (condiciones FCA o FAS) y la salida de la misma se establezca con posterioridad. aplicándose a los transportes marítimo. debiéndose establecer un recibo por la mercancía depositada o almacenada. Puede ser solicitada indistintamente por el vendedor como por el comprador. aéreo y multimodal. Emisores competentes Entre los servicios que el Transitario puede ofrecer está el de depósito o almacén. La transferencia de la propiedad y la justificación de haber recibido la remesa de la mercancía se acredita mediante el FWR. 43 . Contiene las estipulaciones detalladas en lo que se refiere a los derechos del poseedor por endoso. No es negociable salvo que lleve la mención “negociable”.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad EL FWR es pues un recibo de depósito que el Transitario utiliza para las operaciones que realice en calidad de depositario.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 44 .

Stated by Depositor . Number and kind of packages.Controlled by warehouse keeper 45 . Contra robo/pillaje. Otros robos cubiertos (especificar) Importe de la prima de seguro Marks and numbers. descripción de las mercancías Gross weight Peso bruto Received in apparent good order and condition Description of merchandise (contents): . Description of goods Marcas y números.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos Observaciones Nombre del documento FIATA FWR Supplier Proveedor Depositor Depositario Warehouse Keeper Almacenista Warehouse Almacén Identification of means of transport Identificación del tipo de transporte Insurance Coverd/No covered Against FIRE Against burglary/pilferage Other risk covered (specify) Insurance amount Seguro: Cubierto/No cubierto Contra fuego. número y tipo de paquetes.

Controlado por el almacenista Place and date of issue Localidad y fecha de expedición del documento.Controlado por el almacenista Gross weight: .Establecido por el depositario.Establecido por el depositario. .Principales Documentos Importación y Exportación Recibido en aparente buen estado y en condiciones. .Stated by Depositor . Sello y firma 46 . Descripción de la mercancía (contenidos): .Controlled by warehouse keeper Peso bruto .

Principales Documentos Importación y Exportación 10 FIATA Shipper declaration for the transport of dangerous goods (FIATA SDT) 47 .

Es solicitado por el Transitario al cargador para que lo cumplimente y firme. excepto en el aéreo que tiene un formulario distinto. Es utilizado en la exportación tanto en el transporte marítimo. IMDG/IMCO para el transporte marítimo. por lo que el Transitario debe remitirlo en blanco al cargador. Emisores competentes Transitarios 48 . y anexo 18 al Congreso de Chicago.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Consiste en una declaración (formulario) del cargador (comitente) que permite al Transitario identificar las mercancías y clasificarlas a tenor de las correspondientes Reglamentaciones sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas: ADR. RID para el transporte por ferrocarril. si se trata de un transporte aéreo. para transporte por carretera. terrestre y multimodal.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 49 .

Consignee Nombre y dirección del destinatario de la carga Forwarder Nombre y dirección del transitario Marks and numbers. número y tipo de paquetes.No han sido etiquetados.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper (Name & Address) Cargador (Nombre y dirección) Por lo general es el propio vendedor. IMDG… Gross weight Peso bruto ADR/RID and or IMDG/IMO declaration Instructions in case of accidents: -Are joined -Are not labelled The packages: .Han sido etiquetados Remarks Observaciones Place and date of issue Lugar y fecha de expedición Shipper stamp and signature Sello y Firma del cargador. descripción de las mercancías indicando la clase ADR/RID.Have been ladelled Declaración ADR/RID y/o IMDG/IMO Instrucciones en caso de accidente: . Los bultos: . Number and king of packages Marcas y números. 50 .Se adjunta .

Principales Documentos Importación y Exportación 11 FIATA Forwarding instructions 51 .

FETEIA en el año 1977. aéreo y multimodal. La finalidad de la estandarización de este documento es evitar que por falta de información dejen de emitirse aquellas instrucciones que son precisas para el buen desarrollo de la operación de transporte internacional. Su origen puede encontrarse en el documento OYCDE (Orden y Contrato de expedición) que puso en circulación la Federación Española de Transitarios.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Se trata del documento por el cual el cargador remite las instrucciones a su Transitario. terrestre. Emisores competentes Exportador 52 . Es solicitado por el Transitario al cargador para que lo cumplimente y es utilizado en los transportes marítimo.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 53 .

ferrocarril. de un banco o cualquier otra parte que debe ser notificada. Deberá corresponder a la verdad y deberá ser lo más detallado posible (marcas y número. pesos. carretera. esto es aire. Moneda y valor asegurado. Country of origin País de origen Documentary credit Crédito documentario Goods ready for shipment Place Date Mercancía listas para embarcar. Description of goods Descripción de la mercancía.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Consignor Remitente Consignor’s referente Nº Número de referencia del remitente Consignee Nombre del destinatario de la carga Freight Forwarder Transitario Notify party Nombre del destinatario de la carga o de su representante o de un comercializador. etc. Lugar Fecha Conditions of sale Condiciones de venta Mode of transport Modo de transporte Se pondrá una cruz en la casilla correspondiente. el receptor o por el Transitario.) 54 . Transport insurance Insurance conditions Se indicará si el seguro de transporte se cubre por el cargador. marítimo.

Principales Documentos Importación y Exportación Handling intructions Instrucciones de manipulación de las mercancías. Document enclosed and required Documentos incluidos y requeridos. Terms of delivery Términos de entrega Signatura and stamp Firma y sello del emisor. 55 .

Principales Documentos Importación y Exportación 12 Declaración de mercancías peligrosas 56 .

y certificado de arrumazón. El objetivo de este trámite es obtener la autorización de admisión de mercancías peligrosas dentro del recinto portuario. La entrada y la salida de este tipo de mercancía pueden ser mediante buque.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Shipper’s Declaration for Dangerous Goods Finalidad Documento por el que el expedidor acredita que las mercancías que representa pueden ser autorizadas para su transporte. tiene que ir acompañado de la siguiente documentación adicional: En caso de embarque: declaración de mercancía peligrosa. pues están adecuadamente embaladas. marcadas y etiquetadas.16 del RD 145/89). En caso de desembarque: declaración de mercancía peligrosa y ficha de seguridad del producto o de los productos transportados. El formulario de “Notificación/Declaración de Entrada de Mercancías peligrosas” se ha de presentar en mano o por fax en las oficinas del Servicio de Acceso Unificado y. camión. En los trasbordos: declaración de mercancía peligrosa y ficha de seguridad Este documento puede sustituir al FIATA SDR Emisores competentes Exportador o Consignatario del buque 57 . ficha de seguridad del producto o de los productos transportados. También tiene el objetivo de comunicar la situación de estas mercancías en una terminal y a bordo de un barco en tránsito. o por medio de instalaciones especializadas. ferrocarril. generalmente. Se emite una Declaración de Mercancías Peligrosas por cada contenedor de mercancías peligrosas. Lo solicita la Autoridad Portuaria y lo emite el exportador u operador del buque (consignatario). de conformidad con la normativa vigente (artículo 3.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 58 .

Terms of delivery Términos de entrega 59 . marítimo. Transport insurance Insurance conditions Se indicará si el seguro de transporte se cubre por el cargador. Se pondrá una cruz en la casilla correspondiente. Description of goods Descripción de la mercancía. esto es aire. Lugar Fecha Conditions of sale Condiciones de venta Mode of transport Modo de transporte.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Referencia Número de referencia del expedidor Observaciones Nombre del porteador (o su agente) Nombre del Transitario o transportista Nombre/Medios de transportes: Puerto/Lugar destino País de origen Documentary credit Crédito documentario Goods ready for shipment Place Date Mercancía listas para embarcar. Moneda y valor asegurado. ferrocarril.) Handling intructions Instrucciones de manipulación de las mercancías. etc. Deberá corresponder a la verdad y deberá ser lo más detallado posible (marcas y número. carretera. el receptor o por el Transitario. Document enclosed and required Documentos incluidos y requeridos. pesos.

Principales Documentos Importación y Exportación 13 Sea Waybill (SWB) 60 .

en cuyo caso la fecha de emisión del documento del embarque marítimo no negociable se considerará como fecha de carga o abordo y fecha de embarque. no se necesitará un documento que constituya título-valor de la mercancía. del transportista o del capitán. En estos casos se utiliza el SWB (Documento de Embarque Marítimo No Negociable . siendo sus características generales iguales a las de los Bill of Lading regulados por el artículo 23.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El poseedor del BL puede negociar la venta de la mercancía durante el trayecto. la carga a bordo en el documento de embarque marítimo no negociable en la que. El capitán o un determinado agente por o en nombre del capitán. lo cual le interesará debido a que durante el trayecto tiene inmovilizado un capital. Un agente que firma o autentica en nombre del transportista o capitán debe también indicar en nombre y representación de quien actúa. En todos los demás casos. El texto impreso del documento de embarque marítimo no negociable puede indicar que las mercancías han sido cargadas a bordo de. Documento de Embarque Marítimo No Negociable (Non Negotiable Sea Waybill) a. un buque determinado. cualquiera que sea sus denominaciones. "Artículo 24. Esta condición se aplicará en el texto impreso del documento de embarque marítimo no negociable. salvo estipulación contraria en el crédito. Si el documento de embarque marítimo no negociable indique el lugar de recepción o toma lugar de recepción o toma para cargas distinta del puerto de embarque. en cuyo caso la fecha de carga a abordo se considerará como fecha de embarque. Si el crédito exige un documento de embarque marítimo no negociable que cubra un envío de puerto a puerto.Sea Waybill). Cualquier firma o autenticación de un transportista o capitán debe estar identificado como transportista o capitán. Este documento se rige por el artículo 24 de los Usos y Reglas Uniformes (Publicación 600). es decir. El SWB es un documento de "Recibido para embarque" y no de un documento "A Bordo". por el transportista o un determinado agente por o en nombre del transportista. especialmente si este es largo. en aquellos casos en que todavía no han llegado los documentos. según sea el caso. se indicará el nombre del buque en el que las mercancías han sido embarcadas en el caso en que el embarque se realice en el mismo buque denominado como buque previsto. los bancos. indique el nombre del transportista y haya sido firmado. 61 . la anotación a bordo de be incluir también el puerto de embarque estipulado en el crédito y el nombre del buque en el que sean embarcado las mercancías. Permite a la parte consignada un acceso a la mercancía en destino. Si el documento de embarque no negociable contiene la indicación buque previsto o término similar con relación con el buque . la carga a abordo de un determinado buque se justificará por medio de una anotación en el documento de embarque que indique la fechas que las mercancías han sido cargadas a bordo. Y Indique el puerto de carga y descarga estipulado en el crédito. o embarcadas en. o autenticado de otra forma. Y Que indique que las mercancías han sido cargadas a bordo o embarcadas en un buque determinado. incluso cuando hayan sido embarcadas en un buque determinados ya en el documento de embarque marítimo no negociable. a pesar de que: a. además de las fechas de las mercancías han sido cargadas a bordo. indique un lugar de toma para carga distinta del puerto de carga. que: aparentemente. y un lugar de destino final diferente del puerto de descarga. Si se prevé que no se va a vender la mercancía durante el trayecto. aceptarán un documento.

" Emisores competentes Consignatario del buque o Transitario 62 . Incorpore cláusulas que prevean que el porteador se reserva el derecho a transbordar. y LASH barge) justificando por el propio documento de embarque marítimo no negociable. a los efectos del presente artículo. Los bancos aceptarán documentos del embarque marítimos no negociables que: Indique que el transbordo tendrá lugar siempre en el cargamento haya sido embarcado en contenedores remolques y barcaza LASH (containers. siempre en transporte marítimo completo este cubierto por un único documento de embarque marítimo no negociable. tailers. Y consista en un único original del documento de embarque marítimo no negociable. se entiende por transbordo la descarga y reembarque de un buque a otro durante el transcurso del transporte marítimo desde el puerto de descarga estipulados en el crédito. Y no contengan condiciones de que está sujeto a un contrato de fletamento (charter party) y que el buque porteador está únicamente propulsando a vela. Y aparentemente contenga todos los términos y condiciones del transporte o algunos de tales términos y condiciones de referencias a una fuente o documento distintos del propio documento de embarque marítimo no negociable (short form/blank bank) (abreviado/ dorso en banco) los bancos no examinarán el contenido de tales términos y condiciones. c. A menos que el transbordo esté prohibido en el condicionado del crédito. d. los bancos aceptarán documentos del embarque marítimo no negociable en que se indique las mercancías serán transbordadas. contenga la indicación previsto o similar en relación con el puerto de carga y descarga siempre que el documento contenga el puerto de carga y descarga estipulados en crédito. el juego completo emitido. b.Principales Documentos Importación y Exportación b. o en caso que se haya emitido en más de un original. En todos los demás aspectos concuerde con las estipulaciones del crédito. Aún cuando el crédito prohíba el transbordo en el condicionado del crédito.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 63 .

Notify party Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino). Número contenedor y precinto. Consignee Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. transportista o agente.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Vessel Nombre del barco Shipper Nombre/dirección del cargador (normalmente es el propio exportador) Forwarding Agent Nombre/dirección del transitario. Marcas de los bultos que conforman la expedición Number and kind of packages. Número de bultos Description of goods Descripción de la mercancía Gross weight Peso bruto 64 . A todos los efectos el titular de la mercancía. Pre-carriage by Se refiere al medio de transporte utilizado en el transporte interior (normalmente el camión) si la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Place of receipt Localidad donde se produce la carga al medio de transporte interior Port of loading Puerto de carga Port of discharge Puerto de descarga For thanshipment to: Datos del transbordo (si lo hubiera) Place of delivery Localidad de entrega de la mercancía cuando la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Container No: Seal No: Marks and Nos. a no ser que el crédito documentario indique otra cosa).

Prepaid (pagado en origen) Collect (debido) Place and date of issue Localidad y fecha de embarque Number of original Waybill(s) Un juego complete de B/L lo componen tres originales que deberán estar enumerados: 1/3. 2/3 y 3/3. For the carrier: Firma del transportista (Consignatario del buque o transitario) 65 .Principales Documentos Importación y Exportación Messurement Cúbico de la mercancía Freight charles (Prepaid/Collect) Detalle de la composición del flete marítimo y los gastos de embarque.

Principales Documentos Importación y Exportación 14 Recibo de embarque (Mate’s receipt) 66 .

en el cual consta las mercancías y las observaciones sobre su estado y/o de su embalaje. cuando el comprador intermediario se ocupa de contratar el flete y pasa instrucciones a la naviera de entregar a los cargadores (beneficiarios del Crédito Documentario –CD-) solamente el Mate’s Receipt y remitirle a él los conocimientos de embarque.Principales Documentos Importación y Exportación Características Francés Reçu de Bord Finalidad El Recibo de Embarque o Recibo del Piloto es el documento firmado por el Primer Oficial acusando recibo del cargamento a bordo del buque. art. No es más que lo que el Código de Comercio expresa: un recibo provisional que sirve de antecedente para redactar el BL (Bill of Lading) El Mate’s Receipt puede sustituir al BL como documento de negociación bancaria. Emisores competentes Consignatario del buque o Transitario 67 . debiendo el CD hacer especial mención a la aceptación de dicho documento. 3. Está regulado por al art. Transporte Marítimo de Mercancías en Régimen de Conocimiento de Embarque.7 del Convenio de Bruselas de 1924 y el art. Con este documento solo se hace constar la simple recepción a bordo de la mercancía sin datos precisos que se refieran al Contrato de Transporte. Sirve como recibo de la mercancía a bordo del buque. 717 del Código de Comercio. 20 de la Ley 22/12/49. En tales casos el Mate’s Receipt es el único documento del que dispone el cargador acreditando la puesta a bordo de la mercancía.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 68 .

A todos los efectos el titular de la mercancía. a no ser que el crédito documentario indique otra cosa).Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Shipper Nombre/dirección del cargador (normalmente es el propio exportador) Consignee order of Nombre/dirección del consignatario de la mercancía (normalmente el importador. Notify party Nombre/dirección de la parte a notificar (referido a quién se debe notificar la llegada del buque al puerto de destino). origen o destino Number of original Bs/L(s) Número de originales emitidos Marks and Nos. Local-vessel Utilizado para casos de transbordos de Feder From Desde Vessel Nombre del barco oceánico Port of loading Puerto de carga Port of discharge Puerto de descarga Final destination Localidad de entrega de la mercancía cuando la condición de flete es puerta a puerta (house to house) Freight payable at Hacer constar donde se hace efectivo el flete marítimo. Marcas de los bultos que conforman la expedición Number and king of packages Número de bultos Description of goods Descripción de la mercancía 69 .

Principales Documentos Importación y Exportación Gross weight Peso bruto Messurement Cúbico de la mercancía 70 .

Principales Documentos Importación y Exportación 15 Carta de garantía 71 .

Emisores competentes Cargador (por lo general el exportador) 72 . Así pues. requiriéndole un BL limpio (clean on board) sin ninguna observación referente al aparente buen orden y condición de las mercancías. se exige al Cargador (exportador) una carta de Garantía que libre al Agente Consignatario y al Porteador de las consecuencias de no haber consignado aquellas reservas. no ante terceros adquirientes de buena fe del Conocimiento de Embarque. Lo solicita el Armador o su Agente Consignatario y lo emite el Cargador (exportador) Las Cartas de Garantía son válidas sólo ante el Cargador.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Letter of warranty Finalidad Se trata de una garantía que el Cargador (exportador) entrega al Agente Consignatario. Para salvar este grave inconveniente entregando un Conocimiento “limpio”. La anotación de notas o reservas sobre el estado en condición de la mercancía o sus envases “ensucian” el Conocimiento de Embarque. la responsabilidad es solamente exigible al Cargador de la mercancía por parte del receptor de la Carta de Garantía que es el porteador de la mercancía. lo que impide su negociación bancario.

Principales Documentos Importación y Exportación

Modelo

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Principales Documentos Importación y Exportación

Cumplimentación

Debe contener de manera literal el siguiente texto: "(Embarcador y/o Agentes) reconocen que se ha entregado para embarque a (Consignatario) las mercancías que se detallan en el Conocimiento de Embarque (B/L) a emitir, pero por necesidades del Crédito Documentario precisamos se expida un Conocimiento de Embarque limpio, pese a obsrvarse los siguientes (daños/faltas, etc.). Por ello solicitamos se nos extienda un Conocimiento de Embarque limpio y la exoneración de toda responsabilidad de su extensión en tal sentido y de cualquier reclamación por las anomalías existentes."

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Principales Documentos Importación y Exportación

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Certificado de edad del buque

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Principales Documentos Importación y Exportación

Características

Finalidad Es un Certificado emitido por la Naviera o su representante el Consignatario del Buque acreditando la antigüedad del buque. Lo solicita el exportador a instancia del importador o requerido por el clausulado del Crédito Documentario.

Emisores competentes Naviera o Consignatario del buque

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Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 77 .

Número de Crédito Documentario irrevocable 78 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Name of the vessel Nombre de la nave Nationality of the vessel Nacionalidad de la nave Owner of the vessel Propietario de la nave Shipment has been made on vessel cassed as per "Instutute of London underwritter's classification clause". Irrevocable documentary credit No. not excluding 15 years of age.

Principales Documentos Importación y Exportación 17 Lista negra 79 .

no pertenece a ciudadanos residentes en Israel. emitiéndolos la Naviera o su representante. Este certificado obedece a razones de tipo político económico como consecuencia de las restricciones o boicots que determinados países imponen a otros. normalmente a instancias de las condiciones de los Créditos Documentarios. entre otros datos. exigen el Certificado de lista negra por el que los Armadores declaran que el barco que transporta las mercancías exportadas no está registrados en el país hebreo.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Black List Negative Certificate Francés Certificat de Surgélation/Certificat de Boycott Finalidad Certificado que declara que el buque que transporta una exportación no está incluido en ninguna lista negra o de boicot del país donde van dirigidas las mercancías y que éstas no tocarán puerto o aeropuerto de los países que aparecen en dichas listas negras. Quién lo solicita es el exportador y en ocasiones las Empresas de Seguros. con respecto a Israel. Un caso tradicional es el caso de los países árabes que. no tocará o pasará por puerto israelí alguno durante su trayecto y no lleva tripulación judía. Emisores competentes Armador o Consigntario del buque 80 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 81 .

captain or company of the vessel) accordingly declares: That the carrying vessel is not israeli owned and will not call at or pass through any israeli ports during its voyage and is allowed to enter into the arab ports according to their laws and regulations. Nationality of vessel Nacionalidad de la nave 3. agent. Name of vessel Nombre de la nave 2. 82 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación 1... Owner of the vessel Propietario de la nave The undersigned (the owner. Written on the.

Principales Documentos Importación y Exportación 18 Admítase 83 .

Destinatario Empresa Estibadora. Controles Puertas de acceso en el puerto Emisores competentes Consignatario del buque o el cargador (normalmente el vendedor) 84 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Instrucción del Consignatario a la Empresa Estibadora para permitir la entrada y depósito de la carga. Este documento puede ser solicitado por la Aduana de salida en el momento del despacho de exportación. Solicitante Empresa Estibadora. para posterior embarque en un buque determinado.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 85 .

Tipo de contenedor/ISO Siglas/ número. Embalajes y Mercancías Nº de contenedores. Datos Observaciones 86 . Línea. Destino Muelle de entrada. Instrucciones.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Nº de orden Transportista terrestre Consignatario Datos del consignatario del buque. Puerto de descarga. Mercancías (tipo) Detalles en carga especial (IMO. Sobredimensión. Desperfectos detectados al recibir la mercancía. Puerto de destino Observaciones. Peso Bruto. Viaje. Precinto. Reefer). Procedencia Buque.

Principales Documentos Importación y Exportación 19 Factura del transportista terrestre 87 .

Agente de Aduanas o Transitario (Operador Logístico). Agente de Aduanas o Transitario (Operador logístico) comprueban que el servicio prestado y las condiciones económicas pactadas son las que figuran en la factura. Agente de Aduanas o Transitario (Operador Logístico) para que le haga llegar el receptor del servicio bien sea al Armador del Buque si es a su cargo o el Cargador/ receptor de la Mercancía. Consignatario de Buques.T. 3 del RD 2402/1985 por el que se regula el deber de expedir factura por parte de empresarios y profesionales. de 28 de diciembre. Observaciones Al decir Transportista Terrestre principal quiere decir que un Transportista puede subcontratar a otro Transportista (Autónomo. Agente intermediario Transportista Terrestre principal. Normativa vigente Ley de Ordenación de Transporte (L. Transitarios.O. etc. Consignatarios. Solicitante No existe Solicitante. Consignatario de Buques. Emisor Transportista Terrestre que ha prestado el servicio. Cooperativista. salvo aquellos supuestos de exención del deber de expedir factura en que el cliente la exija expresamente.A. y la Normativa por la que se regula el deber de expedir y entregar factura por parte de empresarios y profesionales.T. Consignatario de Buques. etc.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Inland Transport Finalidad Facturar servicios de transporte terrestre. Controles Transportista terrestre principal. 88 . Destinatario Transportista Terrestre principal. el tratarse de una imposición legal.). Emisores competentes Transportistas. como establecer el Art. del I.) y la Ley 37/1992.V.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 89 .

Por transporte de contenedores especiales. Inactividad del vehículo según lo acordado previamente.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Nº de factura Nombre y apellidos o denominación social del Expedidor. Total. Por carga en dos o más sitios. Traslados. Superando los tiempos máximos de carga y descarga estipulados. Recargos: Contenedor lleno en ambos sentidos. Traslados en el propio puerto. Demoras. 90 . Revisión aduanal. Nombre y apellidos o denominación social del destinatario. Base imposible. Transporte del contenedor. IVA. Los importes. Paralizaciones. Horas adicionales. Transporte efectuado en un sentido con el container lleno y en el vacío. Por transporte de mercancías peligrosas. Demoras por cualquier circunstancia según lo pactado. Por ser diferente el lugar de carga señalado. Paralización del vehículo en zona aduanal para despacho. Conceptos de los servicios prestados. Se hará una descripción de cada uno de los conceptos a facturar.

Principales Documentos Importación y Exportación 20 Factura del consignatario 91 .

En todo caso. dentro de los treinta días siguientes. Agente de Aduanas o Transitario). las facturas o documentos equivalentes correspondientes a operaciones intracomunitarias deberán emitirse antes del día 16 del mes siguiente a aquel en que termine el período de liquidación en que se hayan devengado las operaciones. Transitario y Agente de Aduanas. Transitario y Agente de Aduanas. Cuando se entrega la mercancía no físicamente sino contra entrega de la documentación en Importación. Emisores competentes Consignatario del buque 92 . Toda factura o documento equivalente deberá ser emitido a su destinatario en el mismo momento de si expedición. o bien. de 18 de diciembre. en calidad de representante del Armador prácticamente de todos los gastos de la mercancía. El Art. por el que se regula el deber de expedir y entregar factura que incumbe a los empresarios o profesionales dispone que: Las operaciones se entenderán realizadas según los criterios establecidos en el artículo 75 de la ley del impuesto sobre el valor Añadido para el devengo de dicho impuesto. según lo dispuesto en el artículo 76 de la Ley del Impuesto sobre el valor Añadido. Solicitante Cargador/ Receptor. Destinatario Cargador/ Receptor. 6 del real Decreto 2402/1985. de 18 de diciembre.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Shipping Invoice Finalidad Facturación que el Consignatario realiza a los distintos Agentes Portuarios (Cargador/ Receptor. por el que se regula el deber de expedir y entregar factura que incumbe a los empresarios o profesionales. Normativa vigente El Real Decreto 2402/1985. cuando el destinatario sea empresario o profesional. Cuándo se emite el documento Cuando se entrega el Bill of Lading en la Exportación.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 93 .

C. Comisión Su comisión sobre flete. Brokerage Comisión de Transitario. etc. Recargo sobre altura 20”/40” O./40” H. Reimbursements Reembolso acordado./40´H. Recargo Open Top. Recargo por sobresalir carga en altura.T.T. Consignatario. Recargo High Cube. Recargo extraancho Recargo sobredimensiones. Quebranto bancario o derecho obtención divisas Uno por ciento del flete total THC Recepción. Coste Transporte Marítimo de la mercancía. Forwarding agent comisión (Bonificación sobre flete). Recargo IMO 20”/IMO 40” Recargo por mercancía peligrosa. Recargo 20´H:C. B/L fees (impresos) Derechos de B/L.C. Recargo sobre flete 94 . embarque.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Flete Fletes más recargos inherentes al flete. Según condiciones estipuladas entre su Armador. Tasas portuarias Tarifa T3 Flete marítimo Flete según Conocimiento-Flete. Recargo 20” O.

S. Conceptos requeridos por algunas conferencias Container freight station charge Gatos de la Terminal a la carga. según Conferencia. Transfer charges Compensación por transferencia de modo (F.) Atestation reservation de cale Waiver y documentos oficiales. Container service charg Estiba y Grúas según términos conferencia.C. Adjudicación espacio de carga y documentación de la misma. 95 . fijado por la conferencia. Incentive payment Incentivo de la Conferencia por volumen de contratación. Port terminal service charges Gastos de la Terminal a la Carga.E.) Compensación por gastos de manipulación (África Occidental). Desestiba y grúas según conferencia Compensación por gastos de manipulación (África Occidental). Stop over charges Coste de paralización del contenedor.F. Demoras del contenedor (Container Demarraje) Coste exceso de días de uso del contenedor.SC. Paralización contenedor Paralización. Gastos de la terminal a la Carga (C. Pre-carriage Transporte terrestre en origen. On-carriage Trasporte Terrestre en destino. Coste de contenedor por ocupación de superficie portuaria. fijado por la conferencia. On-wheel charges Recargo fijo por la Conferencia para permitir el “Merchant Haulage”. LCL SERVICE charge Gastos de la Terminal a la Carga (mercancía LCL) Merchant haulage-on wheel charges Transporte Terrestre fijado por la Conferencia. Otros recargos Otros recargos no incluidos en fletes.Principales Documentos Importación y Exportación Recargo por diversas causas.

Descarga de contenedores en Terminal Marítima. Recepción de mercancía Recepción. Manipulación del contenedor en la Terminal Marítima. THC extra altura THC específico por mayor altura. Descarga de camión Descarga de vehículo.C. Conexión de suministro electricidad para contenedor frigorífico. Recepción de la mercancía en la terminal marítima. Controlador empresa Control especifico del precinto del contenedor. Estiba Operación de mover la mercancía desde suspendida al costado del buque hasta estibada a bordo del mismo. Embarque Carga.H. Terminal handling charge T. Recepción y llenado Recepción y llenado de la mercancía en el contenedor. Conexión contenedor frigorífico Conexión Container Reefer. Descarga de contenedores Descarga. Recepción en la terminal Marítima del contenedor lleno. Abono del T.C.C. Devolución del contenedor vacío. Control de precinto Control especifico del precinto del contenedor. Manipulación del contenedor en terminal según Línea. Abono T.H. al Armador del Buque. 96 . Operación de mover la mercancía desde zona de depósito hasta suspendida al costado del buque.H.Principales Documentos Importación y Exportación Conceptos relativos a operaciones en terminal marítima Recepción container lleno Recepción container vacío. Descarga en terminal Marítima desde camión. Gastos manipulación contenedor Manipulación portuaria.

Principales Documentos Importación y Exportación THC extra anchura THC específico por mayor anchura. Elevadoras en recepción Alquiler grúa. Entrega puertas PIF Entrega de la mercancía una vez pasado el PIF. Custodias Custodias especiales. Operación de llenado de la mercancía en contenedor. 97 . Posición para llenado Posicionar contenedor para operación de llenado. Control temperatura Seguimiento temperatura de contenedores frigoríficos. Entrega. Clasificado mercancía Clasificación de la mercancía en Terminal Marítima. Vaciado de contenedor Vaciado/Stripping. Operación de mover la mercancía desde suspendida al costado del buque hasta zona de depósito. Desembarque. Descarga en destino Descarga de la mercancía en puesto de destino. Gastos de descarga Descarga. Manipulación en destino Manipulación de la mercadería en Terminal puerto de destino. Entrega a vehículo Carga a camión. Tramitación para llenado Gestiones por tramitación llenado de contenedor. Entrega de la mercancía sobre vehículo en el Terminal. Uso de elevadoras al recibir las mercancías en terminal. Llenado de contenedor Llenado/Stuffing. Vigilancia especial de la mercancía en terminal marítima. Uso de grúa para recibir la mercancía en la terminal Desestiba Operación de mover la mercancía desde estiba a bordo hasta suspendida al costado del buque.

Gastos en dépot Gastos del contenedor en el Dépot. Reparación daños contenedor Reparaciones diversas al contenedor. Transporte terrestre de la mercancía. Punto adicional de carga Extras recogidas. Paralización camión Paralización transporte. Conceptos por operaciones en déposito Fumigación Fumigación del contenedor (si es requerido por su contenedor). Quitar/poner etiquetas contenedor Colocación de etiquetas de identificación (o viceversa). Conceptos relativos al transporte terrestre Transporte terrestre Transporte. Limpieza del contenedor Limpieza. Coste extra por paletizar mercancía en muelle. Prima de paralización Palets. Trincaje Trincaje de la mercancía a bordo o en tierra. Posicionado para vaciado Posicionado contenedor para operación de vaciado.Principales Documentos Importación y Exportación Operación de vaciado de la mercancía de contenedor. Limpieza del contenedor para su buen uso. Transporte carretera Transporte terrestre de la mercancía por carretera. 98 . Tramitación reefer Costes por tramitación contenedor frigorífico. Precintos Coste de los precintos para los contenedores. Por carga la mercancía en otro punto de despacho extra. Tramitación para vaciado Gestiones por tramitación llenado de contenedor. Haulage.

Bulletin de remise Boletín de seguimiento o envío (internacional). Recargo imo transporte carretera Recargo por mercancía peligrosa. Inland at destination. Traslado de contenedor Traslados. Recargos transporte Recargo sobrepeso transporte. Paralización del camión a la carga o descarga. Transporte de la mercancía por contenedor en TECO. Recargos diversos de transporte. Alquiler plataforma Alquiler de plataforma para carga de contenedor ajeno. Paralización horas Paralización días. Gestión posicionado contenedor y nuevo precinto.Principales Documentos Importación y Exportación Paralización del camión a la carga o descarga. Conceptos relativos a la inspección de la mercancía Gastos PIF Gastos del paso de la mercancía por el PIF. 99 . Transporte en punto de destino. Traslado de contenedor de base/Terminal/etc. Gestión posicionado y precinto Gestión posicionado. Recargo extra ancho transporte Recargo por mayor anchura en el transporte. Transporte de mercancía por ferrocarril. Recargo extra altura transporte Recargo por mayor altura en el transporte. Pesar/tarar Coste pesar mercancía y tarar camión. Transporte en destino Acarreos destino. Transporte ferrocarril Transporte TECO. Adicional transporte Transporte adicional.

Posicionado del contenedor en Terminal Marítima. Transito del contenedor Tránsito. 100 . Registro guía de tránsito Gastos gestión registrar la guía de tránsito. Revisión organismos oficiales Gestión revisión de la mercancía por Organismos Oficiales.I. Gestión despacho en tránsito del contenedor. Gestión tramitación del TIF. Tramitación T. Retrocesión concepto anterior. Gastos confección y trámite de “Solicito” a la Aduana. Tramitación T-1 Confección y trámite del Documento de Tránsito T1 Garantía bancaria tránsito Garantía bancaria para efectuar transporte en tránsito. Gastos por despacho aduanero de la mercancía. Solicito aduana Trámite Aduana. Factura presentada por el Agente de Aduanas. Posicionado para revisión Posicionado revisión. T2L Abono T2L. Tramitación T.Principales Documentos Importación y Exportación Pasar PIF PIF. Tramitación Aduana. Revisión de aduana Gestión revisión de la mercancía por la Aduana.I.F. Posicionado del contenedor en Terminal Marítima. Confección y trámite del documento comunitario T2L. Gastos del paso de la mercancía por el PIF Posicionado del contenedor Posicionado. Conceptos relativos al despacho aduanero Despacho de aduana Suplidos Agente de Aduanas.R.

) Forfait gastos FOB Forfait por todos los gastos conceptuados como FOB. Diferencia FOB Diferencial FOB Diferencia en el importe de los gastos FOB Bonificaciones sobre FOB Bonificaciones sobre los gastos conceptuados como FOB. Despacho en destino Despacho aduanero en puerto de destino. Forfait de manipulaciones Forfait acordado por la manipulación en la terminal. Coste utilización de la valija del buque. Valija buque Cajilla buque. Suplidos por su cuenta iva importación Impuestos pagados por su cuenta. Trámite obtención divisas Gestión por tramitar cobro o pago en divisas. 101 . Corrección de conocimiento Rectificación efectuada en el B/L. Documentación e impresos Impresos. Envío de documentación por conducto diverso. Forfait convenido Forfait por diversos conceptos.Principales Documentos Importación y Exportación Suplidos por su cuenta admin Aduana Gastos pagados a la Administración de Aduanas. Conceptos que se producen como consecuencia de operaciones afectas a varios tramos de facturación (Transporte Marítimo + Terminal Marítima + Despacho Aduanero + APV + Inspección de mercancía + Armadores + Impuestos. Envío documentación Mensajería/Correos. Demoras del contenedor Container demarraje. etc. Demoras del contenedor a cargo de la mercancía. Corrección manifiesto de aduana Corrección en el Manifiesto de Aduana.

Ocupación superficie provisional A cuenta ocupación del muelle por la mercancía. Gastos de producción de los distintos documentos necesarios para las gestiones de las operaciones de carga y/o descarga. Survey report Gastos gestión de surveyor. Gastos despacho y tramitación consular. Quebranto bancario Compensación por posibles diferencias de cambio. Utilización por las mercancías de las instalaciones portuarias. Certificados Emisión Certificados/Documentos. Gastos consulado Gastos consulares. Sujeto no repercutido Conceptos no repercutidos. Legalización documentos Legalización de todo tipo de documentos. Base imponible IVA Base del IVA. Seguro mercancía Seguro gestionado para la mercancía. de tráfico. Muellaje de la mercancía T-3 Muellaje mercancía. Ocupación de superficie Ocupación de superficie contenedor. Comunicaciones y gestiones Teléfono. sanitarias. T-3 TARA contenedor 20” Uso instalaciones portuarias por el contenedor 20” 102 . Coste de Certificados de todo tipo.Principales Documentos Importación y Exportación Fotocopias. Ocupación del muelle por la mercancía/ contenedor. Fax. IVA ordinario 18% IVA. Conceptos: tarifas autoridad portuaria. Comunicaciones y gestiones diversas por cuenta ajena. etc.

103 . Gestión y trámite de manipulación de mercancías peligrosas.Principales Documentos Importación y Exportación T-3 TARA contenedor 40” Uso instalaciones portuarias por el contenedor de 40” Tasa mercancías T-3 Tarifa T-3 Utilización por las mercancías de las instalaciones portuarias. Tramitación mercancías peligrosas Tramitación permisos IMCO.

Principales Documentos Importación y Exportación 21 Entréguese Orden de entrega 104 .

Emisores competentes Consignatario 105 . Procedimiento telemático. a la terminal de contenedores.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Notificación que realiza el consignatario. para que entregue un contenedor vacío al transportista terrestre.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 106 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Incluirá: Número de notificación Nombre del consignatario Nombre del transportista Número de la Declaración Sumaria Lugar de entrega del contenedor 107 .

Principales Documentos Importación y Exportación 22 Manifiesto de carga de exportación 108 .

Transitarios 109 . Emisores competentes Consignatarios. cuando ésta se realiza por vía marítima. facilitando a la Aduana el cumplimiento de las obligaciones de vigilancia aduanera establecidas por el Código Aduanero Comunitario. de las mercancías que se dé un destino aduanero que suponga el abandono del territorio aduanero de la Comunidad.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es la declaración que permite controlar la salida efectiva. así como de las mercancías que se transbordan a través de cualquier medio de transporte.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 110 .

Fecha de salida. Número de viaje. Lugar y fecha de emisión del documento. 111 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Recogerá: Número de Manifiesto. Firma y sello. Nombre del buque o matricula del camión. Consignatario del buque o transitario.

Principales Documentos Importación y Exportación 23 Manifiesto de carga 112 .

Emisores competentes Consignatario Marítimo 113 . Se realiza cuando se ha cargado la mercancía en el buque. ordenada por Conocimiento de Embarque y clasificada por destino.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Recopilación de toda la carga. No existe documento tipo. es el que cada Armador establece. Es un documento que circula entre el Consignatario del buque en el puerto de origen y el Consignatario de Buque en el puesto de descarga y el Armador.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 114 .

Nº Páginas del documento. Marcas y números. Nacionalidad del buque. Nº Conocimiento de embarque. recargos. Número del contenedor Descripción de la mercancía Peso bruto cúbico en m3 Observaciones Detalle del flete. Puerto donde se confecciona el documento. Embarcador Receptor Dirección para notificar. Fecha de salida del puerto de carga. Nombre del Capitán Puerto de carga y puerto de descarga. Nombre del buque. 115 . Destino final de la mercancía.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Los datos que debe contener: Fecha de emisión en el puerto de origen.

Principales Documentos Importación y Exportación 24 Waiver 116 .

etc. El documento debe solicitarse con bastante anterioridad al embarque. Algunos países donde el Waiver todavía es de aplicación: Angola. Si bien. en la práctica muchos países firmantes del Convenio van eliminando el requisito del documento. La falta del Waiver puede tener consecuencial de multas de hasta el 10% del valor CIF de la mercancía. Más en concreto por países en vía de desarrollo y que han firmado el Convenio de Lomé. Se utiliza para exportaciones marítimas. Este documento acompaña la documentación relativa al embarque y la cual es imprescindible para efectuar la importación en el país de destino. Emisores competentes El Transitario o el mismo embarcador 117 . Benín. Gabón.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es proteger los intereses de la Navieras nacionales. Es un documento exigido por las Autoridades del país de destino de la mercancía. Congo.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 118 .

dirección. teléfono El Consejo de Cargadores del país de importación. Reference Se rellena cuando la mercancía es destinada al Estado o Empresas Nacionales. Freight Forwarder Nombre y sello de Transitario en el país de origen. Shipper Nombre del titular de la carga.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Emisor Nombre. Consignee Nombre del destinatario de la carga. Pre-carriage Lugar donde se ha realizado la recogida de la mercancía Vessel Nombre del buque Loading port Puerto donde se cargará la mercancía (puerto de origen) Place of reception Lugar donde se ha realizado la recogida de la mercancía Discharging port Puerto de destino Container number Nº contenedor Number and Nature of godos Número de bultos y descripción de la mercancía. 119 . Bill of Lading nº Número del conocimiento de embarque Departure Fecha prevista de salida Carrier Nombre de la Naviera/Armador que transporta la mercancía. Notify Party Parte que debe ser notificada.

Terminal Handling Charges Costes de THC Aditional Charges Gastos adicionales. 120 . Cost and freight total Total de gastos y flete Stamp and Signature of Shipper Sello y firma del colicitante.Principales Documentos Importación y Exportación Weight Peso bruto Volume Volumen en m3 Freight tons Unidad en la que se calcula el flete Freight Paid to Freight prepaid/Freight collect Shipping Freight or freight value Flete concertado. Place and date Lugar y fecha de presentación del documento Reistration nº Nº de registro Date Fecha del registro.

Principales Documentos Importación y Exportación 25 Declaración sumaria de descarga 121 .

Es el paso previo al manifiesto. Emisores competentes Consignatarios y transitarios 122 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad La Declaración sumaria de descarga es la declaración de toda la mercancía que va a ser descargada.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 123 .

Principales Documentos Importación y Exportación 124 .

Principales Documentos Importación y Exportación 125 .

126 . Lugar y fecha del emisión del documento. incluirá: Número de declaración. Nombre del buque o matricula del vehículo.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Como mínimo. Nombre del buque (solo para transporte marítimo) Consignatario del buque o transitario terrestre.

Principales Documentos Importación y Exportación 26 Listado de carga 127 .

también será responsable frente al porteador cuando sea éste quien la designe. y su regulación está basada en el Código de Comercio. Por ello. está sujeta al principio de responsabilidad ilimitada de todo deudor. en cuyo caso será responsable frente a estos. La Terminal será contractualmente responsable frente a aquellas entidades que contrataron directamente sus servicios. En consecuencia. con indicación de su contenido y del número de precinto. Emisores competentes Consignatario 128 . según recoge el Art. 1911 del Código Civil. y consiste en un listado numérico de los contenedores a cargar o descargar. Este documento acostumbra a emitirse con anterioridad a la llegada del buque a puerto. con la salvedad de los supuestos en que tal designación lo fuese por cuenta y riesgo del Cargador/Fletador/Receptor.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Numerical list Finalidad Es una notificación a la empresa estibadora de la mercancía lista para su carga o descarga de un buque determinado. la posible responsabilidad que puedan generar las Terminales de Contenedores en el desarrollo de su actividad. que el consignatario elabora a partir de la información del Armador.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 129 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Los datos que contiene este documento son: Nombre del buque Número del viaje Fecha prevista Puerto de carga Puerto de descarga Destino final Número de orden Tipo de contenedor y número Número del precinto Peso bruto Tara Temperatura de los contenedores Peso neto 130 .

Principales Documentos Importación y Exportación 27 Listado de contenedores y precintos 131 .

Emisores competentes Confronta portuario 132 . se lleva del correcto uso de los precintos. El uso correcto del precinto es una garantía de la inviolabilidad del contenedor y. tanto para la importación de mercancías como para su exportación. y que es elaborada por la empresa estibadora a partir de la Lista de Carga. clara y sencilla la información de que el contenedor no ha sido abierto de forma improcedente. en cualquier puerto con instalaciones habilitadas para el manejo de contenedores. por tanto. Este es el motivo del severo control que. de la integridad de la mercancía. El precinto es utilizado como señal externa para transmitir de formar rápida.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Documento para uso del ”confronta” portuario.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 133 .

peso bruto. precinto. Reefer). sobredimensión Procedencia (buque. detalles en carga especial (IMO. puerto de descarga. siglas y numero. viaje. mercancía (tipo). línea) Destino (muelle de entrada. puerto de destino) Fecha de embarque prevista 134 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación El contenido de los listados comprende los siguientes puntos: Nombre de la compañía naviera Nombre del consignatario Embalajes y mercancías (número de contenedores.

Principales Documentos Importación y Exportación 28 Despacho de salida del buque 135 .

Se exceptúa de despacho toda aquella mercancía que tenga el carácter de peligrosa según la normativa vigente. El resto de buques se considera despachado si. autoriza al buque a abandonar el puerto. Para emitir el Despacho. a la luz de la documentación aportada. como identidad y su cargo a bordo. El despacho del buque se considera formalizado tras la expedición de la “Autorización de Salida” para los buques que salgan a puertos extranjeros. su carga y la actividad que desarrolla. reúne los requisitos exigidos por la ley para una navegación pacífica. tras aportar la documentación oportuna. pero con posterioridad. Los buques extranjeros. Puede practicarse el llamado ”autodespacho”. que se produce en días festivos. y la mercancía transportada. firmado y sellado por Capitanía Marítima. La Capitanía Marítima concederá el despacho si considera. De no producirse cambios en la tripulación la Capitanía Marítima formalizará el despacho de salida. Si existe cambios en la tripulación se deberá entregar una segunda Lista de Tripulantes. El despacho de salida es el documento que. el organismo emisor exige la presentación de: Declaración General del Capitán. no existe prohibición de la Capitanía Marítima antes de la salida prevista. Emisores competentes Capitanía marítima 136 . La Declaración General recoge los datos requeridos de acuerdo con el tipo de buque. en original y copia. el consignatario debe presentar la documentación requerida para formalizar el que llamaremos “despacho normal”. deberán presentar la Declaración General y la Lita de Tripulantes. que el buque. mientras que la Lista de Tripulantes lo hace con los datos más significativos de la tripulación.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Ship’s clearance Francés Autorisation de sortie Finalidad La entrada y salida de los buques en los puertos. Este autodespacho es una especie de ”autorización previa”. está sometida a regulación. antes de llegada a un puerto español. Lista de Tripulantes. en original y copia.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 137 .

Principales Documentos Importación y Exportación 138 .

Pabellón o bandera bajo la que navega el buque Nombre del buque País de destino Puerto de destino Cargamento y/o en lastre Firma y sello del jefe del despacho En la Solicitud de Autodespacho Nombre del consignatario Nombre del buque Bandera o pabellón bajo la que navega el buque Puerto de destino Día de llegada Tipo de operación (carga. etc. etc. Número de fax del consignatario Fecha Firma y sello del consignatario 139 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación En el Despacho: Nombre de la capitanía marítima. hora. ETA). descarga. día.) Solicitud de autorización (puerto de origen.

Principales Documentos Importación y Exportación 29 Albarán de entrega 140 .

Es un documento utilizado para cualquier modalidad de transporte. Emisores competentes Empresa estibadora 141 . uno para cada una de las partes implicadas. y que acredita que se ha recibido un contenedor. Únicamente para mercancía en LCL. Importante es señalar que lo que más interesa al transportista es realizar un control de los precintos. que se emite mediante formularios compuestos de varios ejemplares.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Documento que la Terminal entrega al transportista terrestre. cono sin mercancía. y en el que pueden anotarse las diversas incidencias que se produzcan en esa entrega.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 142 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Incluirá: Línea Número del Contenedor Transportista Operación Fecha y hora Temperatura del contenedor (en grados Celsius o Fahrenheit) Número del chasis Origen y destino Código ISO Matrícula Precinto Código de daños (en caso de existir) Fecha y firma de la empresa estibadora 143 .

Principales Documentos Importación y Exportación 30 Orden de transporte 144 .

en un punto determinado. para su traslado a un destino convenido.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es el documento mediante el cuál el consignatario ordena al transportista la recogida de la mercancía. Se utiliza en el transporte terrestre y en el multimodal. Emisores competentes El consignatario 145 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 146 .

referencia de la carga Punto de recogida Punto de entrega Modalidad de transporte Características de la mercancía 147 . destino. Destinatario: cliente. estibador Expedidor. fecha. teléfono.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Incluye: Nombre de la empresa que genera el documento y su número de orden Datos de la expedición: buque.

Principales Documentos Importación y Exportación 31 Aviso de entrega de contenedores Interchange 148 .

Lo firma el transportista antes de abandonar la terminal de carga asegurando que recibe el contenedor en buenas condiciones y con el precinto en buen estado.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es el aviso que el transportista envía a la empresa estibadora para anunciar la recogida o entrega de contenedores. Documento no negociable. La Terminal avisa de los posibles desperfectos en los contenedores. Únicamente para mercancías FCL. Emisores competentes Transportista 149 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 150 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Nombre del expedidor Nombre del consignatario Línea Destino Peso Acreditación de recepción del contenedor: se indica si se recibe con o sin mercancía y se describen las incidencias que se produzcan durante la entrega Hora de entrada Temperatura del contenedor: grados Celsius o Fahrenheit Avería. indicando cuáles son en su caso Fecha y firma de la empresa estibadora 151 .

Principales Documentos Importación y Exportación 32 Orden de posicionado de container 152 .

cuando recibe la solicitud del agente de aduanas oportuno. indica a la Terminal de contenedores que coloque el o los contenedores a que se refiere dicha solicitud en el punto convenido.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El consignatario. El tipo de transporte al que se aplica es el marítimo Emisores competentes Consignatario 153 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 154 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Tipo de operación: operaciones terrestres Nombre de la empresa estibadora Nombre del consignatario Fecha Número de fax Peso Tipo de inspección u organismo que va a inspeccionar Número del contenedor Buque y destino Vaciado: sólo si se procede al vaciado en caso de inspección 155 .

Principales Documentos Importación y Exportación 33 Solicitud de posicionado 156 .

Emisores competentes Agente de aduanas 157 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es la petición que realiza el agente de aduanas para que la Terminal de Contenedores coloque uno o varios contenedores en zona de inspección. Centro de Inspección Unificado (CIU) o cualquier otra instalación que reúna las condiciones higiénicas exigidas por la Unión Europea. Así. puede precisarse más indicando exactamente el lugar en que debe colocarse. dependiendo del tipo de mercancía y su origen. Cuando la mercancía lo requiera. puede colocarse en los Puntos de Inspección Fronteriza (PIF).

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 158 .

sanidad. Soivre) 159 . fitosanitario.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Fecha de posicionado Número de contenedor Descripción de la mercancía Destino Buque Número de manifiesto Partida Fecha Zona de revisión (aduana.

Principales Documentos Importación y Exportación 34 Retirada del contenedor Interchange 160 .

que es el emitido por la empresa estibadora para confirmar la recepción del contenedor en la Terminal. un contenedor a una empresa arrendadora de contenedores. Emisores competentes Empresa arrendadora de contenedores 161 . Nosotros nos referimos al primer documento. El Interchange es el documento que sirve para la retirada de ese contenedor en perfectas condiciones de uso.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Cuando un transportista ofrece sus servicios a un cliente. Existe otro documento denominado también Interchange. o alquilar. debe adquirir.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 162 .

en su caso Fecha Firma y sello de la empresa arrendadora 163 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que incluye: Empresa arrendadora Consignatario/transportista Número de contenedores Número de los contenedores Tipo de los contenedores Localización de daños.

Principales Documentos Importación y Exportación

35
Notificación de mercancías peligrosas

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Principales Documentos Importación y Exportación

Características

Finalidad La finalidad es la seguridad en el tráfico de mercancías peligrosas a su paso por el puerto. Documento con dos funciones diferenciales: En primer lugar, sirve para solicitar espacio sobre el muelle en zonas no concesionarias para poder depositar en él mercancías en espera de embarque. Respecto a esta primera función el documento contiene información sobre el muelle solicitado, la duración del depósito de la carga sobre éste, la superficie de ocupación estimada, el barco donde se ha de cargar, etc. Dado que las zonas no sujetas a concesión son prácticamente inexistentes esta función es en la realidad muy poco utilizada. La segunda función es la de solicitar permiso a la Autoridad Portuaria para la entrada de mercancías peligrosas al puerto por vía terrestre. La solicitud irá acompañada de los informes que a continuación se indican: Admisión por vía terrestre (mercancías peligrosas envasadas o sólidas a granel). Declaración o nota de mercancías peligrosas Instrucciones de emergencia

Emisores competentes El Cargador o consignatario solicitará al Director del Puerto la admisión en documento en cuadruplicado.

165

Principales Documentos Importación y Exportación

Modelo

166

Principales Documentos Importación y Exportación

Cumplimentación

Datos obligatorios: Fecha de entrega Referencia del consignatario Hoja Número de solicitud Puerto Consignatario Contacto de emergencia Fecha Alta, primer envío

167

Principales Documentos Importación y Exportación 36 Autorización de admisión de mercancías peligrosas 168 .

Emisores competentes Autoridad portuaria o bien la Capitanía Marítima 169 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es el documento mediante el que la Autoridad portuaria correspondiente. autoriza la entrada y/o salida de mercancías peligrosas del recinto portuario. El documento se emite siempre antes de la entrada o salida de la mercancía.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 170 .

Consignatario de la carga Contenedores y equipamiento Descripción técnica Peso neto y peso bruto Fecha y hora de retirada: aquella en que se emite el documento 171 . Entrada/Salida: se indica el modo de entrada o salida que proceda Nombre del buque Fecha prevista de llegada Fecha prevista de salida Número de camiones Operador del buque.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Fecha de entrega: Aquella en que se emite la autorización Hoja: Se indica el número de hojas y el total de ellas que componen la autorización Se autoriza/se deniega: Se marca lo que corresponda Fecha autorización de entrada: a partir de la que se autoriza la entrada de la mercancía en el recinto portuario.

Principales Documentos Importación y Exportación 37 Aviso de embarque 172 .

Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Shipping advice Finalidad Es el documento mediante el que el exportador comunica a su comprador que ha procedido a embarcar la mercancía. Emisores competentes Exportador 173 . facilitando los detalles oportunos.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 174 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que aparecen: Exportador Comprador Descripción sucinta de la mercancía Fecha de salida Fecha prevista de llegada Nombre del buque y compañía naviera 175 .

Principales Documentos Importación y Exportación 38 Cuenta de escala 176 .

y otros. se detallan los ingresos. combustible. Por un lado. se detallan los gastos en que se incurre.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Disbursements account Finalidad Es el documento mediante el que el consignatario justifica ante el armador los movimientos de fondos a que da lugar la estancia en puerto del buque.). remolcadores. reparaciones. gastos portuarios (prácticos. etc. gastos de manipulación de la mercancía. que provienen de los fletes u otros importes cobrados por cuenta del armador. Emisores competentes Consignatario 177 . Por otro. que suelen ser: gastos del propio buque (provisiones. etc.).

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 178 .

atenciones médicas. remolcadores.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que recoge: Nombre del buque Fecha de escala Nombre del armador Nombre del consignatario Gastos del buque: provisiones. fax. etc. combustibles. fotocopia. dinero en efectivo Entregado al capitán. Fletes cobrados: los de la mercancía transportada Lugar y fecha 179 . etc. Gastos portuarios: prácticos. etc. Gastos de manipulación Gastos varios: teléfono.

Principales Documentos Importación y Exportación 39 Declaración de desechos (residuos) peligrosos 180 .

Emisores competentes Importador norteamericano 181 . Dicho importador. que pueden considerarse peligrosos a juicio de sus autoridades aduaneras. debe comunicar la operación a la Agencia Norteamericana de Protección del Medio Ambiente. como mínimo con cuatro semanas de antelación a la del embarque de la mercancía.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Hazardous Waste Manifest Finalidad Es el documento que debe cumplimentar el importador norteamericano de residuos o deshechos metálicos. además.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 182 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Los datos básicos a aportar por el exportador español son: Exportador y domicilio Transportista Tipo de mercancía 183 .

Principales Documentos Importación y Exportación 40 Declaración de mercancías peligrosas 184 .

Emisores competentes Exportador u operador del buque (consignatario) 185 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Shipper’s Declaration for dangerous goods Finalidad Es el documento mediante el que el expedidor acredita que las mercancías que presenta para su transporte pueden serlo. marcadas y etiquetadas. al estar adecuadamente embaladas. de conformidad con la normativa vigente.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 186 .

Puerto/lugar de salida: Puerto/lugar de destino: Nombre técnico de la mercancía: Clase y riesgo que entraña: Cantidad de bultos a transportar: Punto de inflamación: Si procede Firma Lugar y fecha 187 . etc.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Expedidor: Nombre y domicilio completos Porteador o agente: Nombre y domicilio completos Medio de transporte: Barco. camión.

Principales Documentos Importación y Exportación 41 Factura de la autoridad portuaria 188 .

Emisores competentes La autoridad portuaria correspondiente 189 . y la forma de pago exigida.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Harbour duties Francés Droits de port Finalidad Es el documento por el que la autoridad portuaria comunica al cliente del puerto los conceptos e importes de los servicios prestados.

Principales Documentos Importación y Exportación

Modelo

190

Principales Documentos Importación y Exportación

191

Principales Documentos Importación y Exportación

Cumplimentación

Datos que aparecerán: Número de la factura Tarifa según el servicio prestado: señalización, etc. Buque: nombre, número de entrada Fecha de inicio: fecha de inicio de la prestación Fecha final: fecha de finalización de la prestación Concepto: por ejemplo, buque de pasaje, mercante, etc. Importe: de cada uno de los servicios Total factura Vencimiento Fecha

192

Principales Documentos Importación y Exportación

42
Factura de los organismos oficiales de inspección

193

Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Son los documentos mediante los que se percibe de los exportadores. etc. o importadores. 194 . Emisores competentes Los organismos oficiales: Sanidad Exterior. Dado que quien emite las facturas son organismos públicos. sanidad exterior (para mercancías de origen animal destinadas a consumo humano) y a las que realiza el Soivre. los precios son fijados por la Administración y recogidos en el BOE. Suele aplicarse a las inspecciones veterinarias (para animales vivos). las tasas correspondientes a las diversas inspecciones que la ley estipula deben practicarse a determinadas mercancías. Soivre.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 195 .

Importe Lugar y fecha de emisión 196 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que aparecen: Tasa: controles de los Organismos Ejercicio Periodo Nombre del obligado NIF Autoliquidación: distinguiendo entre la autoliquidación principal y la complementaria en su caso.

Principales Documentos Importación y Exportación 43 Factura de servicios diversos en el puerto 197 .

empresa de remolcadores. por las maniobras de atraque o desatraque del buque.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Tugs. empresa de amarradores 198 . pilot and/or Boat costs Finalidad Son las facturas que emiten los prácticos del puerto. Emisores competentes Corporación de prácticos. las empresas de remolcadores y la empresa de amarradores.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 199 .

Principales Documentos Importación y Exportación 200 .

Principales Documentos Importación y Exportación 201 .

Principales Documentos Importación y Exportación 202 .

Principales Documentos Importación y Exportación 203 .

empresa de amarradores y/o empresa de remolcadores Nombre y domicilio del destinatario: armador del buque Conceptos del servicio: hora. fecha y observaciones Importes Fecha y firma 204 .Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos básicos: Nombre y domicilio del expedidor: corporación de prácticos.

Principales Documentos Importación y Exportación

44
Factura del Dépot

205

Principales Documentos Importación y Exportación

Características

Finalidad Recoge los honorarios por los servicios prestados en el mantenimiento de los contenedores.

Emisores competentes Dépot

206

Principales Documentos Importación y Exportación

Modelo

207

Principales Documentos Importación y Exportación

Cumplimentación

Datos obligatorios: Nombre y domicilio del expedidor Nombre y domicilio del destinatario Forma de pago Concepto de los servicios prestados Importes Contenedor: tipo y número Movimientos de entradas y salidas Reparación Lugar y fecha de emisión Datos optativos: Handling in-out: entrada y salida de contenedores Estancia: reparación de contenedores Barridos: barrido del interior del contenedor Lavados: lavado del contenedor Toldos y cables: suministro de pertrechos Inspecciones: revisión estado del equipo frigorífico Coldtreatment: suministro de electricidad para el frío Monitoring: control de los contenedores frigoríficos

208

Principales Documentos Importación y Exportación 45 Inspección previa al embarque 209 .

Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Pre shipment inspection Finalidad En ocasiones. con el fin de comprobar diversos puntos. el importador. a requerimiento de sus autoridades aduaneras. etc. Emisores competentes Entidad autorizada en el país de exportación 210 . la clasificación previa de la mercancía según su arancel de aduana. tales como los precios de mercado aplicados. solicita una inspección previa al embarque de la mercancía.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 211 .

por medio de comisionista. etc. etc.) 212 . Especificación de costes adicionales a los propios de la mercancía Relaciones entre comprador y vendedor (matriz.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Nombre y domicilio completos del exportador Nombre y domicilio completos del importador Empresa transportista Personas de contacto de importador y exportador Localización en que se realiza la inspección Modo en que se ha cerrado la compraventa: directa. filial.

Principales Documentos Importación y Exportación 46 Reserva de espacio en buque 213 .

Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Es el documento mediante el que un embarcador. Emisores competentes Embarcador. Suele aplicarse principalmente en buques portacontenedores. transitario 214 . solicita reserva de espacio para una carga determinada en un buque. y por regla general la solicitud se realiza cuando la mercancía está lista para embarque. actuando en nombre de un cliente exportador.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 215 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos: Buque y número de viaje Nombre y dirección del embarcador Nombre y dirección del consignatario Nombre del agente de aduanas Punto de origen de la mercancía Puerto de carga Puerto de descarga Destino final de la mercancía Marcas y cantidad de bultos Descripción de la mercancía. volumen y características 216 . peso.

Principales Documentos Importación y Exportación 47 Carta de boicot a Israel 217 .

En ese caso. Alemania). Se emite en lengua árabe. es recomendable consultar con la Cámara de Comercio. puede ser necesaria la presentación de una declaración de la ruta del transporte. En determinados países este documento puede no cumplir con la legislación (por ejemplo en la UE.Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Letter of Boycott of Israel Finalidad Es el documento por el que la compañía naviera declara que no tiene conexión de ningún tipo con Israel. y a efectos de seguro. En cualquier caso. Es un documento exigido por determinados países árabes (por ejemplo Libia). Emisores competentes Compañía naviera 218 .

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 219 .

Lugar y fecha del permiso de navegación 9. Bandera actual 8. Nacionalidad del buque (actual y anterior en su caso) 7. Nombre del propietario anterior del buque (en su caso) 5. Señales 15.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación 1. Nombre y nacionalidad del capitán en este viaje 6. Anchura 13. Nombre del propietario actual del buque 4. Altura 14. Número del buque 16. Certificación 220 . Lugar y fecha de la renovación del permiso de navegación (en su caso) 10. Nombre actual del buque 2. Peso bruto y neto del buque 11. Nombre anterior del buque (en su caso) 3. Longitud 12. Puerto de registro del buque 17.

Principales Documentos Importación y Exportación 48 Carta de porte ferroviario (CIM) 221 .

y está orientado al movimiento de grandes masas. conocida como CIM. La carta de porte. que se aplica tanto al sector viajeros como al de mercancías. existiendo también un capítulo de gastos accesorios al transporte (manipulación. En este medio tenemos: a) Régimen de línea regular.) b) Régimen facultativo. y sus tarifas dependen del peso y la distancia. aduanas. se emite en varios ejemplares. basados en el concepto de “transporte internacional bajo precinto aduanero”. regulado como en otros medios por las leyes del mercado. Este convenio agiliza las formalidades de control aduanero. etc. Emisores competentes Compañía ferroviaria 222 .Principales Documentos Importación y Exportación Características Inglés Rail Waybill Finalidad El transporte por ferrocarril está regulado por el Convenio COTIF-CIM de 1961. de los que el de transporte por Ferrocarril recibió el nombre de TIF. transbordo.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 223 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Los principales datos que deben aparecer son: Nombre del remitente Nombre del destinatario Clase de mercancía Tipo de embalaje Peso bruto y neto Fecha de carga 224 .

Principales Documentos Importación y Exportación 49 Cuaderno TIR 225 .

mediante un sistema de fianzas por una entidad garante. su utilización ha descendido mucho. el cuaderno se visará en todas las aduanas de paso.Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad El Convenio TIR no es un convenio estrictamente de transporte. y supone la no inspección de los camiones precintados y amparados por el documento. ante las aduanas. que en l aso de España es la ASTIC (Asociación de transportistas Internacionales por Carretera). e irá garantizada o avalada. El documento que se presenta recoge un transporte entre Suiza y Yugoslavia. Actualmente. sino aduanero. Emisores competentes La asociación oportuna 226 . La mercancía viaja en un camión precintado. llamado Cuaderno TIR. con la supresión de los controles aduaneros entre países miembros de la UE . en las aduanas de tránsito entre dos países diferentes.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 227 .

Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación Datos que deben aparecer: Asociación de garantía País de origen País de destino Países a ser cruzados Descripción de la mercancía Declaración del valor de las mercancías Comprobantes de paso por las diversas aduanas Fechas y firmas 228 .

Principales Documentos Importación y Exportación 50 Declaración sumaria para el tráfico aéreo 229 .

En los supuestos en que varias mercancías para las que se haya contratado el transporte de manera independiente hayan sido agrupadas en un único título de transporte («Master Airway Bill» MAWH).Principales Documentos Importación y Exportación Características Finalidad Recopilación de la información de toda la carga aérea. constituyendo éste la declaración sumaria según lo previsto en el artículo 183. Cuando se trate de mercancía sin valor comercial o de escaso valor económico con derecho a la franquicia de derechos de importación prevista en los títulos Vi y VH del Reglamento (CEE) 918/83 del Consejo. en la declaración sumaria correspondiente al medio de transporte utilizado. y se haga constar expresamente en la declaración sumaria mediante la clave prevista en el anexo II de esta Orden. dicha mercancía será incluida. se dispensará de presentación de declaración para su despacho a libre práctica y a consumo. En el caso de que alguna de las mercancías venga amparada en un documento de tránsito. no podrá solicitarse destino aduanero ni cambio de ubicación para la citada mercancía. asimismo. relativo al establecimiento de un régimen comunitario de franquicias aduaneras. Las mercancías deberán estar suficientemente descritas. Emisores competentes La compañía aérea responsable del medio de transporte es la obligada a presentar la declaración sumaria 230 . hasta tanto la Aduana no disponga de esa información. de 28 de marzo. de forma que sean identificables.3 del Reglamento (CE) 2454/93 de la Comisión. se entenderá que la declaración sumaria no es completa hasta que haya sido declarada la desagregación del grupaje y los datos específicos de los títulos de transporte domésticos («House Airway Bill» HAWB). El documento de tránsito. y. deberá presentarse en la Aduana a la llegada de la mercancía. así como cualquier otro documento aduanero o de Impuestos Especiales de circulación.

Principales Documentos Importación y Exportación Modelo 231 .

4 NIF del que presenta la declaración. HB. si se acoge al procedimiento de tránsito simplificado. S4.7. 1. cuando se trate de un MAWB.1 Código numérico del recinto aéreo de aduanas donde se presenta la declaración. indicando uno de los códigos siguientes: S1. Cuando se trate de presentar la desconsolidación de un grupaje previamente declarado. Deberán estar suficientemente descritas. apartado 10 del artículo 444. 2. Y cinco dígitos más para el número de vuelo. o si se trata de un vuelo procedente de un tercer país. si lleva carga pero no va a efectuar ninguna descarga o si va en lastre. incluyendo como primer dato la identificación exacta del vuelo de que se trate.2 Compuesto por: El código IATA de tres dígitos correspondiente a la compañía aérea. 1.9 Se indicará el lugar y la fecha de emisión del documento. de forma que sean identificables. S2. si se acoge al procedimiento de tránsito muy simplificado.3 Localidad donde se ha iniciado el transporte y así conste en el conocimiento aéreo.3 y 1. de forma ordenada. pese a que No se establece un modelo determinado. 1. Se indicará el código que corresponda siguiendo las indicaciones del punto 1. con una de las claves siguiente: MB.7 Código ISO alpha-2 del país de dicho aeropuerto y el código ISO alpha-3 del mismo. 2 Las mercancías se ordenarán por aeropuerto de carga y declaradas por su título de transporte.5 Donde previsiblemente vaya a descargarse la mercancía. 1.2. 1. 232 . apartado 11 del artículo 444.8 Deberá indicar si se acoge o no al procedimiento simplificado de tránsito previsto en los apartados 10 y 11 del artículo 444 del Reglamento CEE 2454/93 de la Comisión. 2. 1. en los supuestos de transporte de mercancia documentada con conocimientos aéreos cuando dicho transporte se realice por carretera al amparo de un documento de tránsito cuya lista de carga sea un manifiesto aéreo. 1.3 Fecha programada de llegada. los datos que se indican a continuación. Todas las hojas integrantes de la declaración deberán llevar el sello del declarante de forma que no dificulte la legibilidad de las mismas. 1.4 2. deberán incluirse también todos los datos que se relacionan a continuación. cuando se trate de un MAWB-HAWB. cuando se trate de un HAW/B. HJ.6 Deberá indicarse si va a descargar mercancía. Estos códigos son establecidos por la Aduana.2 Además de este número deberá indicarse qué tipo de conocimiento se trata. 1. 1.1 Deberá indicarse el NIF del que efectúa la declaración de los datos siguientes. 1. es decir los datos definidos en los puntos 1. esta clave indicará que se enviará una desagregación posterior de ese conocimiento en los conocimientos domésticos.Principales Documentos Importación y Exportación Cumplimentación La declaración por escrito deberá contener.10 No se aceptará ninguna declaración que no esté firmada y sellada por el obligado a declarar o su representante.

2. TF: Mercancía amparada en un documento de tránsito que lleve la clave T2F.5 Los que se transportan de acuerdo con el conocimiento aéreo. 233 . atados. un cuaderno TIR o ATA. El tipo de bulto está codificado en la lista de códigos 7065 del directorio D93/a. T2: Mercancía amparada en un documento de tránsito interno (tránsito T2). así como la fecha de su expedición. el número del mismo.Principales Documentos Importación y Exportación 2. BV: Mercancía que cumpla las condiciones previstas en los títulos VI y VV del Reglamento 9 18/83 del Consejo. siguiendo las instrucciones del punto 1. No podrá utilizarse cuando se trate de un intercambio entre una parte del territorio aduanero de la UE donde se aplique el IVA y otra parte del territorio UE donde no se aplique. cajas. utilizándose la siguiente codificación: A) Que se acojan a un procedimiento de tránsito simplificado (claves Sl y S2): Tl: Mercancía no comunitaria.9 En el supuesto de que la clave de situación aduanera implique un documento de circulación se consignará la clave indicativa del documento de que se trate. etcétera. Por ejemplo: Barriles. C: Mercancía comunitaria incluida en un manifiesto aéreo que haga las veces de lista de carga de un tránsito.8 Se indicará el Estatuto o la documentación aduanera que ampara a la mercancía. 2.4 Aeropuerto donde se ha efectuado la carga en el actual medio de transporte indicado. 2. 2. 2. C) Mercancía no comunitaria sin valor comercial o escaso valor económico que no esté sujeta a derechos de importación. C: Mercancía comunitaria. TF: Mercancía comunitaria cuando se trate de un intercambio entre una parte del territorio aduanero de la UE donde se aplique el IVA y otra parte del territorio UE donde no se aplique. TD: La mercancía está amparada en un documento de tránsito Tl o T2 o T2F. B) No se acoge a un procedimiento simplificado de tránsito (S4): Tl: Mercancía amparada en un documento de tránsito externo que lleve esa la clave T1 o T.7 En términos suficientemente claros para su identificación.6 La consignada en el conocimiento aéreo.7.

Principales Documentos Importación y Exportación 234 .

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