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UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA CD. MENDOZA, VER.

PARA ACREDITAR LA EXPERIENCIA RECEPCIONAL DE LA CARRERA

INGENIERO MECANICO ELECTRICISTA

TITULO DEL TEMA:

ANLISIS DE INTEGRIDAD DE DUCTOS

MODALIDAD: MONOGRAFA

PRESENTA: CINDY MONSERRAT CORTES CARRIN

ASESOR: M.C. VICTORINO JUREZ RIVERA

CD. MENDOZA., VER.

FECHA:SEPTIEMBRE, 2011

DEDICATORIAS

A DIOS:
Gracias a Dios por darme la familia que tengo y, la oportunidad de poder de estudiar, y la fortaleza necesaria para terminar mi carrera, as como para seguir adelante en cada aspecto de mi vida y hacer de m una persona de bien. Gracias al Ing. Ramn de la Hoz quien me ayud mucho en la realizacin de esta monografa. Y a quien le agradezco su confianza.

A MIS PADRES: Lzaro Cortez y Josefina Carrin


Gracias por darme la oportunidad de ser alguien en la vida, y darme las armas para defenderme en un futuro. Porque a pesar de mis errores han estado conmigo. Los amo y siempre ser as. Hoy les dedico este logro, que es suyo.

A MIS HERMANOS: Miguel ngel y Juan Carlos


Quienes fueron mis ejemplos a seguir y me guiaron por el buen camino. Porque siempre fueron excelentes hijos y estudiantes, y fueron mi inspiracin a querer ser como ellos y no me arrepiento. Espero que se sientan orgullosos de m.

A MIS MAESTROS:
Sobre todo a mi asesor el Ing. Victorino Jurez Rivera porque siempre confi en m y me alent a seguir adelante con este proyecto. Pero tambin les doy las gracias a todos mis profesores que tanto quiero y admiro, y que me llevo lo mejor de cada uno y espero honrarlos con orgullo fuera delas aulas de la UV.

Anlisis de Integridad de Ductos

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Pgina

Introduccin Generalidades

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Captulo 1. Introduccin a los Ductos aplicados al Anlisis de Integridad.


1.1 Definicin ducto 1.2 Tipos de ductos 1.3 Definicin de diablo (vehculo inteligente de inspeccin interna) 1.3.1 Tipos de diablos 1.4 Trampa diablo 1.4.1Tipos de trampa diablo 3 4 5 7 12 13

Captulo 2. Pruebas Destructivas y No Destructivas


2.1 Pruebas destructivas y No destructivas 2.2 Clasificacin de Pruebas No Destructivas 2.2.1 Inspeccin superficial 2.2.1.1 Inspeccin visual 2.2.1.2 Lquidos penetrantes 2.2.1.3 Partculas magnticas 2.2.1.4 Corriente de Eddy 2.2.2 Inspeccin volumtrica 2.2.2.1 Radiografa industrial 2.2.2.2 Ultrasonido Industrial 2.2.2.3 Radiografa neutrnica 2.2.2.4 Emisin acstica 2.2.3 Inspeccin de hermeticidad 18 19 20 21 21 23 24 25 26 27 30 31 32

Captulo 3. Equipos de inspeccin y limpieza de ductos


3.1 Equipos de limpieza de ductos 3.1.1 Equipos de limpieza de copas 3.1.2. Cepillos e imanes 3.2 Equipos de placas calibradoras 3.3 Equipos para detectar la geometra interna 3.3.1 Unidad de odmetros y dippers 3.3.2 Unidad MDS (sensor electromagntico de distancia) 35 36 39 40 42 42 44

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3.3.3 Equipos de mapeo y geometra interna 3.3.4 Equipos de mapeo y geometra interna de alta resolucin 3.3.5 Unidades de sensores 3.4 Equipo para la deteccin de corrosin circunferencial

45 47 48 50

Captulo 4. Deteccin de corrosin y defectos.


4.1 Clasificacin de defectos 4.1.1 Por su evolucin 4.1.2 Por su Origen 4.1.3 Por su Geometra 4.1.4 Por su comportamiento mecnico 4.2 Corrosin en ductos de transporte por hidrocarburos 4.2.1 Corrosin generalizada de tipo atmosfrico 4.2.2 Corrosin generalizada de tipo galvnico 4.2.3 Corrosin localizada por picaduras 4.2.4 Corrosin microbiolgica (Corrosin asistida por bacterias) 4.2.5 Corrosin erosin 4.2.6 Agrietamiento inducido por corrosin 4.3 Desgaste 4.3.1 Desgaste por erosin 53 53 54 55 56 58 58 60 62 62 64 65 65 66

Captulo 5. Anlisis y protecciones en los ductos


5.1 Proteccin mecnica exterior 5.2 Proteccin interior a bases de inyeccin de inhibidores de corrosin 5.3 Proteccin catdica 5.4 Inspeccin con equipo instrumentado 5.5 Anlisis de integridad mecnica (AIM) 5.6 Anlisis de riesgo 69 73 75 77 80 81

Captulo 6. Anlisis de Integridad de Ductos


6.1 Fundamentos del anlisis de Integridad 84 6.2 Deterioro de componentes estructurales 86 6.3 Principios del anlisis de integridad 88 6.4 Mecnica de la fractura aplicada al anlisis de Integridad 91 6.5 Criterios del anlisis de integridad 96 6.6 Procedimiento general del anlisis de integridad 101 6.7 Criterios de severidad de defectos 104 6.8Clasificacin de anomalas en ductos en funcin de su severidad 106 6.9 Mtodos de anlisis de integridad 111 6.10 Anlisis determinstico 112 6.10.1. Anlisis de Integridad de Lneas Inspeccionables con Equipo Instrumentado 113

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6.10.2. Anlisis de Integridad de lneas No Inspeccionables con EquipoInstrumentado (Muestral) 6.11 Anlisis probabilstico 6.12 Anlisis de flexibilidad

114 118 119

Conclusiones Glosario Bibliografa Anexos (Video)

125 127 138

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INTRODUCCION

Una tubera es un conducto de seccin circular y longitud variable que cumple la funcin de transportar agua u otros fluidos. Se suele elaborar con materiales muy diversos como metales, cemento, PVC, por mencionar a grandes rasgos. Si hablamos del material que se puede transportar en una tubera, este puede ser desde materiales en estado lquido, slido y gaseoso. Cuando la tubera transporta agua en forma continua se le llama acueducto, cuando el lquido transportado es petrleo, se utiliza la denominacin especfica de oleoducto. Cuando el fluido transportado es gas, se utiliza la denominacin especfica de gasoducto. Tambin es posible transportar mediante tubera materiales que, si bien no son un fluido, se adecan a este sistema: hormign, cemento, cereales, documentos encapsulados, etctera. Existen diferentes tipos de tuberas respecto a la funcin para la que se requiera pero esta monografa se refiere especficamente a tuberas que transportan hidrocarburos, es decir, los tipos de tuberas principales ocupados en Petrleos Mexicanos (PEMEX). Esto, con el nico objetivo de poder prevenir catastrficos accidentes, que en los ltimos aos PEMEX ha sido protagonista por falta de inspeccin a los sistemas de ductos peridicamente. De la misma manera se explica, los anlisis de integridad de ductos adecuados para determinar su correccin mediante la cual ser por medio de estudios especficos alos ductos, y esto ser por medio de vehculos inteligentes de inspeccin interna,

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que nos permitirn definir el dao contenido en un sistema de ductos,todo esto, con el fin de prevenir algn accidente y corregir el dao obtenido en los resultados de dichos estudios para el aprovechamiento mximo en el uso de estos sistemas de hidrocarburos. Cabe mencionar que Pemex siendo la empresa ms importante en Mxico de exportacin de hidrocarburos, tiene gran importancia en el desarrollo del pas, por lo tanto, la presin que en sta recae es grande, y debe cumplir con las normas y reglamentos impuestos por la ley. Las prdidashumanas y monetarias por causa de fallas en los ductos, son grandes cada ao; Por medio del anlisis de integridad, puede determinar el estado fsico en el que se encuentra los sistemas de ductos, as como para poder dar mantenimiento a fin de prevenir accidentes, perdidas, y elevar el potencial de uso de cada uno de los ductos,adems de cuidar el medio ambiente. El anlisis de integridad es un tema interesante que nos permite explorar la manerade mantener seguro un sistema de ductos sin riesgo, ya que este tipo de inspeccin es nombrada un tipo de prueba no destructiva que permite al operador mantener el rendimiento mximo de operacin a los que el ducto puede someterse sin falla de operacin y tener contacto directo con los ductos.

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GENERALIDADES
Cuando se habla de corrosin esta es conocida comnmente como el xido, y es un indeseable fenmeno que elimina la belleza y naturaleza de los metales, adems de que acorta la vida til de los objetos.

En las estructuras o tuberas de acero enterradas o sumergidas, existen muchas formas de corrosin, producidas por diferentes causas que inciden en el deterioro del metal. Diversos factores afectan sustancialmente, el tipo y velocidad de corrosin en una estructura en contacto con el suelo o con los diferentes ambientes que la rodean.

Existen mtodos para prevenir y controlar la corrosin, como las barreras fsicas, inhibidores de corrosin y los sistemas de proteccin catdica, ste ltimo consiste en obligar a la estructura a funcionar como ctodo en una celda de corrosin, mediante la modificacin de factores electroqumicos. La proteccin catdica es uno de los mtodos ms efectivos para el control de la corrosin de estructuras enterradas o sumergidas, y es por esto necesario fijar los parmetros normativos de stos sistemas.

Cualquier ducto o estructura mencionada en esta norma, debe protegerse catdicamente en toda su longitud, de acuerdo con los criterios establecidos, a menos que se tenga un estudio tcnico que indique que deba utilizarse otro tipo de proteccin adicional al recubrimiento dielctrico.

En esta monografa se abarcar los principios y mtodos utilizados para el mantenimiento y prevencin de las tuberas. As como tambin se enfocar ms al estudio de los ductos utilizados en la industria petroqumica.

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CAPITULO 1

Anlisis de Integridad de Ductos

CAPITULO 1
INTRODUCCIN A LOS DUCTOS APLICADOS AL ANLISIS DE INTEGRIDAD.

Con

esta

nueva

cultura

de

mantenimiento

se

pretende

proporcionar

el

mantenimiento requerido fsicamente por los ductos como resultado de inspecciones previas y no el mantenimiento convencional basado en normas conservadoras, con esta metodologa, la administracin del mantenimiento ha evolucionado de la confrontacin de una norma o cdigo, a un sistema dinmico de alto nivel tcnico que permite una mayor precisin en las evaluaciones y por tanto mayor eficiencia del mantenimiento. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 37)

Este captulo presenta las tuberas y sus adaptaciones aplicadas en PEMEX, empresa dedicada al manejo de hidrocarburos por medio de tuberas a lo largo de todo el territorio mexicano ,adems explica los principales componentes en un sistema de tuberas, como son: trampas diablo, los tipos de trampas, su diseo, tipos de diablos, y todolo que se utiliza en la inspeccin de los ductos, as como tambindel mantenimiento de las tuberas que transportan algn tipo de fluido, ya sea lquido o gas.

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1.1 Definicin de ducto.


Tubera que permite transportar agua u otros fluidos entre 2 puntos, esta tubera puede estar por fuera o por dentro de la tierra.Un ducto suele construirse de diversos materiales en funcin al uso para el cual sea solicitado. Suele utilizarse el Polister Reforzado con fibra de vidrio (PRFV) que principalmente es usado por PEMEX para la construccin de los ductos que transportaran hidrocarburos, crudo o gas ,otros materiales que pueden utilizarse en la construccin de ductos es el hierro

fundido, acero, latn,cobre, plomo, hormign, polipropileno, PVC, polietileno de alta densidad (PEAD), etctera. Un sistema de ductos est compuesto de diferentes componentes tales como: vlvulas, bridas, accesorios, esprragos, dispositivos de seguridad o alivio, etc., por medio del cual servir para la transportacin hidrocarburos (Lquidos o Gases).como se muestra en la figura no.1.

Fig.1 Ejemplo de un ducto.

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1.2 Tipos de ductos


Determinar los tipos de ductos que se pueden encontrar es importante para tener un conocimiento ms abierto de lo que se est analizando. Para introducirnos un poco ms en el tema, es necesario definir algunos tipos de ductos, como son:

Ducto enterrado. Es aquel ducto terrestre que est alojado bajo la superficie del suelo.

Ducto de recoleccin. Es el ducto que colecta aceite y/o gas y agua de los pozos productores para su envo a una batera o estacin de separacin.

Ducto de transporte. Es la tubera que conduce hidrocarburos en una fase o multifases, entre estaciones y/o plantas para su proceso, bombeo, compresin y almacenamiento. Ducto no restringido. Ducto o tramo de tubera que no tiene restriccin axial y por tanto permite las deformaciones axiales.

Ducto restringido. Ducto o tramo de tubera que debido a sus condiciones en los extremos tiene restriccin o limitacin para permitir deformaciones axiales.

Ducto sumergido. Es aquel ducto terrestre que debido a su trayectoria puede encontrarse sobre el lecho de un cuerpo de agua (pantano, ro, laguna, lago, etc.) o enterrado en l. (NFR-030PEMEX-2006)

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Los diferentes tipos de ductos debern ser seleccionados de acuerdo a un estudio previo del medio en el que se planea instalar el ducto. Adems del diseo y los materiales que se deben utilizar.

1.3 Definicin de diablo (vehculos inteligentes de inspeccin interna)


Equipo instrumentado y de limpieza que se utiliza comnmente en las estructuras que transportan hidrocarburos, para el anlisis de integridad y limpieza o simplemente mantenimiento, y es necesario definirlos. Los vehculos inteligentes de inspeccin interna son llamados comnmente como diablos y existen diferentes tipos, de los cuales se definirn los ms importantes:

DIABLO: Dispositivo con libertad de movimiento que es insertado en el ducto, para realizar funciones operacionales de limpieza e inspeccin.

DIABLO DE LIMPIEZA: Es un dispositivo para limpieza, eliminar aire y para verificar dimensiones interiores del tubo.

Fig.1.2. Diablos de limpieza.

DIABLO GEMETRA: Dispositivo que se utiliza para verificar la existencia de abolladuras, dobleces u ovalamientos en el ducto.
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Fig. 1.3. Diablo gemetra

DIABLO SIMULADOR (DUMMY): Equipo de peso y longitud equivalente a la del diablo instrumentado. Su propsito es verificar que el diablo

instrumentado pase a lo largo de todo el ducto.

Fig.1.4. Diablo simulador Dummy

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La dependencia que tenga a su cargo el mantenimiento de ductos, debe contar con las herramientas y equipo especializado, para los trabajos que sean necesarios. (Garca, 2010, pgs. 50)

Existen una gran variedad de diablos y cada uno tiene una funcin diferente, que facilita al operario su mantenimiento con el fin tambin de poder continuar trabajando seguro mediante las normas establecidas.

1.3.1 Tipos de diablos.

Existen 2 tipos principales de diablos: Los diablos de limpieza y los diablos instrumentados de los cuales mencionados anteriormente tienen subdivisiones en otros ms especficos pero cada uno con una funcin diferente, as como sus ventajas y limitaciones, las cuales mencionaremos a continuacin.

a) Diablos de Limpieza

La funcin de la corrida de limpieza es la de mejorar y mantener limpia la superficie interna de los tubos, removiendo y eliminando los contaminantes y depsitos. Hay una gran variedad de tipos de Diablos en el mercado, con diferentes capacidades de limpieza, los hay de navajas, copas, cepillos, superficie abrasiva, semi-rgido, esferas, espuma, poliuretano, etc.

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El Ingeniero Especialista en corrosin seleccionar el ms adecuado considerando:

La capacidad del diablo para remover los contaminantes. Costo. La posibilidad de que pase los segmentos del ducto y accesorios que pudiesen tener reducciones. Compatibilidad con el fluido.

Para elegir el diablo que se debe utilizar para la limpieza en un ducto, se debe tomar en cuenta lo siguiente:

Material de la tubera. Dimetro nominal de la tubera. Dimetro mximo y mnimo de la tubera.

El fluido que maneja la tubera, ya sea crudo, gas, etc. La presin normal y mxima del fluido disponible para diablo. Tipo de curvas del ducto tomando en cuenta el dimetro interior, el radio mnimo y el ngulo mximo. En las vlvulas de compuerta por donde debe pasar el diablo, se toman en cuenta tipo, serie y dimetro mnimo interior. La mxima distancia que va a recorrer. propulsar al

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b) Diablos Instrumentados

Un importante recurso empleado en el mantenimiento a ductos (de reciente desarrollo), son los diablos instrumentados. Los principios de operacin son por ultrasonido y por modificacin del campo magntico, cada uno tiene sus ventajas y limitaciones. El registro obtenido de la corrida de diablos nos proporcionar informacin que permitir realizar actividades de mantenimiento preventivo con la oportunidad debida. Cabe mencionar que para aplicar el mantenimiento se debe considerar lo siguiente: Ductos a inspeccionar

Se debern inspeccionar los ductos que a juicio del usuario lo requieran y renan las condiciones para inspeccin como son: dimensiones de las trampas y las condiciones de operacin para obtener las velocidades de desplazamiento requeridas por el diablo.

Fig.1.5. Diablo instrumentado

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Seleccin del equipo Existen diablos instrumentados gemetras empleados para detectar

deformaciones; defectos de construccin, obstrucciones en el ducto y cambios de espesor.

Los equipos cuya operacin son a base de ultrasonido proporcionan informacin muy precisa; pero tienen la limitante de operar exclusivamente en un medio lquido y requieren que la superficie interna del ducto est limpia.

Los equipos cuya operacin es a base de cambio en el flujo magntico presentan diferencias en la calidad de la informacin.

Los de primera generacin son ms robustos y se recomiendan para ductos localizados en reas aisladas, desrticas o agrcolas, en los que una falla del ducto no causa daos a personas o instalaciones y el acceso al ducto es fcil. Estos equipos no proporcionan el dimensionamiento del dao.

Los de segunda generacin o alta resolucin dimensionan los daos y discriminan la corrosin exterior o interior, se recomiendan para inspecciona r ductos de difcil acceso, o bien; que al fallar pudieran causar daos graves en reas urbanas y al entorno ecolgico.

Pero sin lugar a dudas el factor determinante para la seleccin es el costo de la inspeccin.

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Acondicionamiento del ducto Adems del acondicionamiento de las trampas de diablos, previamente a la inspeccin con el equipo instrumentado, el usuario optar por realizar, segn el caso, todos o algunos de los siguientes pasos:

1. Corrida de diablos de limpieza 2. Corrida de diablos de li mpieza magntico 3. Corrida de diablos con placas calibradoras 4. Corrida de diablos gemetra 5. Corrida de diablo simulador (dummy) 6. Corrida de diablo instrumentado

La dependencia que tenga a su cargo el mantenimiento de ductos deber establecer y cumplir programas para vigilar peridicamente las condiciones de la tubera, de la superficie del terreno, las reas adyacentes a los derechos de va, as como el estado de la sealizacin preventiva, informativa y restrictiva y de los sistemas de proteccin catdica, para dictar de inmediato los trabajos procedentes y conservar su buen estado. (Garca, 2010, Pgs.53).

Es importante mencionar que para llevar a cabo una corrida de diablo para la inspeccin de un ducto, es necesario seguir una secuencia de pasos y normas antes de la inspeccin al ducto, primero se debe de introducir el diablo polypig para verificar el dimetro del ducto, despus se introducen los diablos de limpieza, ya sean de discos o escobillas, una vez limpio el ducto se le introduzca el diablo instrumentado, el cual determinar el estado fsico en el que se encuentra el ducto.

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1.4Trampa diablo
Es el arreglo de tuberas, conexiones y accesorios de un ducto que se requieren para el lanzamiento y/o recibo de dispositivos, diablos de limpieza (mbolos), calibracin u otros servicios.

Las trampas diablo, son importantes para poder introducir el equipo instrumentado al sistema de tuberas que se inspeccionarn. Por ello, es necesario definirlas. Es el arreglo de tuberas, conexiones y accesorios de un ducto que se requieren para el lanzamiento y/o recibo de dispositivos, diablos de limpieza (mbolos), calibracin u otros servicios.

Las trampas de diablos estn consideradas como obras especiales, debido a que hay una interrupcin en la secuencia de la misma obra a lo largo de una lnea (lingada) requirindose cuadrillas, equipos y sistemas de trabajo diferentes a los que se usan en una lnea comn. (Garca, 2010, pag.43) En la instalacin de las trampas diablos y todos sus componentes es necesario tomar medidas adecuadas para evitar accidentes poniendo sealamientos y vigilancia cercana al lugar, recordando que el desfogue de un gas es altamente peligroso y no debe de ser una prctica de operacin normal, por lo tanto debe hacerse con mucha precaucin y debe estar lejos de algn lugar de ignicin, as pues como los trabajadores debern tener una capacitacin previa al trabajo a realizar y portar su equipo de seguridad.

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1.4.1 Tipos de trampas diablos

Existen 2 tipos de trampas diablo: la trampa de envo de diablos y la trampa de recibo de diablos. En el captulo 1 se menciona la funcin de cada una de ellas, que como su nombre lo indica, tienen por objeto el enviar por un lado de una cierta tubera el diablo (de inspeccin o limpieza o cualquiera), as como recibirlo al otro extremo de la tubera en la trampa de recibo de diablo. A continuacin solo mencionaremos las partes ms importantes que llevan las trampas de envo y recibo de diablos, mencionando que tambin se toman en cuenta las estructuras y soportes que las sostienen.

Trampa de envo de diablos

Sirven para enviar el diablo dndole impulso para que se desplace hacia adelante.

Fig.1.6. Trampa de envo de diablos

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Los accesorios principales de la trampa de envo son:

1) Vlvula de flujo 2) Vlvula de desfogue (quemador o a un crcamo) 3) Vlvulas de pateo (interconectada entre el barrilete y el flujo 4) Cubeta o barrilete 5) Vlvula de barrilete 6) Charnela o tapa de barrilete 7) Tomas para indicadores de presin (manmetros)

Trampa de recibo de diablos

Su funcin es la de recibir el diablo y consta casi de los mismos elementos que la trampa de envo.

Fig1.7. Trampa de recibo de diablos

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Y los principales accesorios de la trampa de recibo son muy similares pero a continuacin mencionamos los ms importantes:

1) Vlvula de flujo 2) Vlvula de barrilete 3) Vlvula de desfogue 4) Charnela o tapa del barrilete 5) Tomas para indicadores de presin (manmetros) 6) Vlvula y lnea de By-pass 7) Lnea adicional con la que cuentan algunas trampas para derivar los condensados. (Garca, 2010, Pgs. 45)

Debemos mencionar que la trampa de envo y la trampa de recibo de diablos pueden ser utilizadas de la manera correcta en que lleva la direccin del flujo o viceversa, es decir que se puede utilizar una trampa de envo en una de recibo de diablos o de forma inversa.

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CAPITULO 2

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CAPTULO 2 PRUEBAS DESTRUCTIVAS Y NO DESTRUCTIVAS

Para entender el campo de aplicacin de los tipos de pruebas que existen, primero debe mencionarse las principales causas de falla que pueden ocurrir en los materiales de un elemento o componente, y estos pueden ser: por sobrecarga, desgaste y dao interno. La sobrecarga es debida principalmente por exceder el lmite del esfuerzo mximo permisible o mal diseo, ya sea desde la seleccin de material hasta el mal clculo de puntos de esfuerzo, por negligencia y accidentes. El desgaste suele presentarse principalmente por la prdida de volumen ya sea por abrasin, deformacin o ataque qumico. Por ltimo, el dao interno es principalmente causado por la corrosin superficial o interna del elemento. Otro factor puede ser la fatiga del componente, debido a las cargas repetidas o ciclidas a las que el elemento est sujeto, otro factor puede ser la irradiacin causada por la emisin o propagacin de radiaciones como el calor u otro tipo de energa, y por ltimo, la termofluencia que principalmente es causada por la deformacin de la estructura a causa de esfuerzos y temperaturas extremas a las que el componente est expuesto constantemente, y dan como resultado la fractura del elemento.

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Ya mencionando las principales fallas que puede presentar un material para su fractura, es necesario determinar los tipos de pruebas para la inspeccin que comprobar la integridad de dicho material. Para esto, la inspeccin del anlisis de integridad se puede realizar por medio de 2 tipos de pruebas:

Pruebas destructivas Pruebas No destructivas

2.1 Pruebas destructivas y No destructivas


Las cuales se definen a continuacin:

Pruebas destructivas Consisten en la aplicacin de mtodos por las cuales requiere la ruptura de la muestra o probeta para determinar si cumple con las especificaciones requeridas cierto material. El objetivo principal es determinar la resistencia mecnica, tenacidad, impacto, elasticidad, punto de fractura, torsin, etc. Este tipo de pruebas no es aplicable con sistemas en servicio.

Pruebas No destructivas Consisten en la aplicacin de mtodos de manera fsica pero sin destrozar el componente. Actualmente no es necesario obtener una muestra de dicho elemento, por lo tanto es se le denominar como prueba fsica indirecta. Este tipo de pruebas tiene como objetivo verificar la fortaleza de las piezas examinadas con el propsito de determinar el grado de homogeneidad y continuidad de dicho material.

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2.2 Clasificacin de Pruebas No Destructivas


Los Ensayos No Destructivos (END) tienen como finalidad, complementar los resultados de pruebas anteriores para determinar una mejor perspectiva del material que est a prueba. Dentro de los END existe una clasificacin de pruebas, las cuales se dividen 3 en: Inspeccin superficial Inspeccin volumtrica Pruebas de hermeticidad

Dentro de estas 3 divisiones, las pruebas no destructivas pueden subdividirse en varios tipos de pruebas. La fig.2. Muestra un esquema de la clasificacin de los END y los tipos de prueba que pueden realizarse.

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INSPECCIONN VISUAL LIQUIDOS PENETRANTES INSPECCION SUPERFICIAL PARTICULAS MAGNETICAS CORRIENTES DE EDDY INSPECCION VOLUMETRICA RADIOGRAFIA INDUSTRIAL ULTRASONIDO INDUSTRIAL RADIOGRAFIA NEUTRONICA EMISION ACUSTICA PRUEBAS DE HERMETICIDAD SON AQUELLAS QUE COMPRUEBAN LA CAPACIDAD DE UN COMPONENTE PARA CONTENER UN LIQUIDO O GAS A UN PRESION SIN QUE EXISTAN FUGAS.

PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS

Fig.2 Clasificacin de Ensayos No destructivos.

2.2.1 Inspeccin superficial

La inspeccin superficial se encarga de comprobar la integridad superficial de un material. Por consecuente, este tipo de inspeccin solo es aplicable para la deteccin de superficies con discontinuidades que no superen los 3mm de espesor. Este tipo de inspeccin se puede realizar por medio de ensayos como:
Inspeccin visual Lquidos penetrantes Partculas magnticas Corrientes de Eddy

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2.2.1.1 Inspeccin visual

Es una Prueba No Destructiva por simple vista, que con ayuda de lupas y microscopios es capaz de detectar discontinuidades superficiales. El lugar de atencin debe ser de fcil acceso y requiere experiencia en campo. La inspeccin visual requiere tambin aprender que tipo de discontinuidades pueden detectarse visualmente y son las que aparecen con ms frecuencia a partir de ciertas condiciones. Est punto involucra el conocimiento que tenga el inspector en cuanto a la pieza que est en examen, la forma de dao que sufre y las condiciones de operacin. (GAI, 2006, CAP.VII) La ventaja de la inspeccin visual es que se emplea en cualquier etapa de un proceso productivo, as como muestra las discontinuidades ms grandes y su costo es ms bajo que todos los ensayos no destructivos, aunque la calidad del ensayo depende de la experiencia y conocimiento del inspector, adems de que est limitada a la deteccin de discontinuidades superficiales.

2.2.1.2 Lquidos penetrantes La inspeccin por lquidos penetrantes detecta continuidades que afloran a la superficie. Esta prueba consiste en aplicar un lquido coloreado a fluorescente a la superficie a examinar, el cual penetra en las discontinuidades del material debido al fenmeno de capilaridad. Despus de cierto tiempo se remueve el exceso de penetrante y se aplica un revelador, que absorbe el lquido que ha penetrado en la discontinuidad y sobra la capa del revelador se delinea el contorno de esta. (GAI, 2006, CAP.III)

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Fig.2.1. Principio de Inspeccin por medio de Lquidos Penetrantes

La inspeccin por medio de lquidos penetrantes es empleada para detectar discontinuidades extremadamente sensibles en una superficie, adems de que el esta prueba es fcil de aplicar, pero requiere de una excelente limpieza de la superficie antes de la aplicacin de cualquier lquido penetrante y no es aplicable a materiales porosos, por ltimo, el inspector debe tener una amplia experiencia para la seleccin de penetrante y revelador, ya que de no ser as, los resultados pueden ocasionar una falla en la sensibilidad del mtodo.

Otra peculiaridad importante es la seleccin adecuada del tipo de lquido a emplear, ya que esto depender del tipo de superficie que se est examinando, como por ejemplo: una superficie rugosa, ya sea por soldadura o una pieza fundida, esta emplear un lquido removible con agua. En caso contrario de ser una superficie tersa o pulida es necesario utilizar un penetrante removible con solvente. En dado caso de llegar a requerir una inspeccin de alta calidad se deber emplear un penetrante pos-emulsificante.

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2.2.1.3 Partculas magnticas La inspeccin por partculas magnticas detecta principalmente discontinuidades superficiales y subsuperficiales en materiales ferromagnticos. El principio del mtodo es la alteracin del campo magntico que se genera o induce en un material ferromagntico, cuando la pieza presenta discontinuidades perpendiculares a las lneas del campo magntico, las distorsiones atraen a las partculas magnticas, que fueron aplicadas en forma de polvo o suspensin en la superficie sujeta a inspeccin y produce las indicaciones que se observan visualmente de manera directa o bajo la luz ultravioleta. (GAI, 2006, CAP.VII) La magnetizacin de la pieza puede realizarse por medio de un imn permanente, con un electroimn o por corriente elctrica se suele utilizar este tipo de prueba cuando se requiere de una inspeccin ms rpida que la de lquidos penetrantes.

Fig.2.2. Instrumento utilizado para la inspeccin por partculas magnticas.

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2.2.1.4 Corriente de Eddy La inspeccin por corrientes de Eddy est basada en el efecto de induccin electromagntica, el cual consiste en conectar un generador de corriente alterna a una bobina de prueba, que produce un campo magntico. La bobina se coloca cerca de un material conductor y el campo magntico de la bobina, llamado primario, inducir una corriente elctrica en el material inspeccionado. A su vez, esta corriente generar un nuevo campo magntico (campo secundario), que ser proporcional al primero, pero de sentido contrario. En el momento en que la corriente de la bobina se vuelva cero, el campo magntico secundario inducir una nueva corriente elctrica en la bobina. Este efecto se repetir cuantas veces la corriente cambie de fase (al pasar de negativo a positivo y viceversa); la corriente inducida se altera por variaciones en la conductividad causada por la existencia de discontinuidades. En fin, la corriente de Eddy Current es una tcnica electromagntica y es totalmente no destructiva. Trabaja segn los principios de electro induccin magntica. No hay radiacin peligrosa o productos qumicos peligrosos implicados con esta tcnica. La impedancia de las bobinas de inspeccin es material que se est inspeccionando). (GAI, Cap. VII) El uso de la tcnica de Eddy Current permite realizar la deteccin de defectos o anomalas en el ducto, tales como lo son: picaduras, abolladuras, soldaduras, golpes, algn tipo de corrosin, grietas, fisuras, fracturas, entre otras. Adems de que utilizar esta tcnica tiene sus ventajas como lo son principalmente la rapidez con la que esta se efecta y no muestra problemas con la geometra interna del ducto (que se atore). alterada cuando se producen

cambios fsicos en el material (fallas, inclusiones, fisuras e inclusive la prdida de

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Fig.2.3. Visualizacin de fracturas por el mtodo de corrientes de Eddy.

2.2.2 Inspeccin volumtrica

La aplicacin de esta inspeccin tiene como finalidad permitir conocer la integridad del material en su espesor, con el propsito de detectar discontinuidades en la pared interna del material que no se encuentran superficialmente visibles en la pieza. Dichas inspecciones pueden llevarse a cabo por medio de estas pruebas:

Radiografa industrial Ultrasonido industrial Radiografa neutrnica Emisin acstica

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2.2.2.1 Radiografa industrial

La inspeccin por radiografa es utilizada principalmente para la deteccin de discontinuidades microscpicas, adems de variaciones en la pared interna de un material, la inspeccin por radiografa permite la visualizacin de la pared interna de una estructura, pudiendo detectar defectos internos como: grietas, socavados, falta de fusin, etc. Durante la exposicin, la energa de rayos x o rayos gamma es absorbida o atenuada al atravesar el material. Esta atenuacin es proporcional a la densidad, espesor y continuidad del material empleado. La radiacin que traspasa el objeto es registrada en una placa o papel fotosensible, que posteriormente se revela para obtener la imagen del rea inspeccionada o es observada en una pantalla fluorescente o en una pantalla de televisin. Los rayos x son generados por dispositivos electrnicos y los rayos gamma por fuentes radioactivas naturales o isotopos radioactivos artificiales producidos para la radiografa industrial, tales como: iridio 192, cobalto 60, cesio 137 y tulio 170. (GAI, 2006, CAP VII)

La desventaja de utilizar este tipo de ensayo es que debe mantenerse a una distancia prudente de la fuente para evitar cualquier tipo de exposicin con las fuentes radioactivas, adems de utilizar protecciones como: plomo, acero o concreto. No es recomendable el empleo de este mtodo en estructuras complejas, ya que dicha estructura debe de poseer por lo menos 2 salidas de acceso y requiere de instalaciones especiales. El inspector y personal deben estar altamente capacitados y certificados para tomar las debidas medidas de seguridad.

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Fig.2.4. Arreglo radiogrfico convencional.

La fig. 2.4 muestra un arreglo radiogrfico convencional de una radiografa a un ducto, El ultrasonido emplea una radiacin de alta concentracin de energa que le permite atravesar los slidos y determinar las discontinuidades de este.

2.2.2.2 Ultrasonido Industrial

La inspeccin mediante ultrasonido se basa en la deteccin del eco producido por una grieta o discontinuidad de tipo planar, cuando incide sobre ella una onda sonora de frecuencia ultrasnica. La seal ultrasnica es introducida por un transductor piezoelctrico, el cual funciona tambin como detector. El transductor, conocido como palpador, se coloca sobre una superficie de la pieza a examinar, mediante un lquido llamado acoplante, cuya funcin es la de proveer un medio de transmisin del sonido entre la superficie de la pieza y el palpador, ya que el aire atena fuertemente las vibraciones sonoras.

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Fig.2.5. Transductores cilndrico y cnico.

Cuando las ondas sonoras son introducidas en forma perpendicular a la superficie, son de tipo compresivo (producen desplazamientos perpendiculares al frente de propagacin de la onda en las partculas del material) y se denominan haz recto. En cambio, si las ondas ingresan al material es paralelo al frente de onda) y se denomina haz angular. La seleccin de un tipo de haz depende de la orientacin de los defectos que se esperan detectar con respecto a la superficie por la que ingresa el haz.

Fig. 2.6. Clculo de espesor en la pared de un ducto por medio de un transductor.

En la fig. 2.6. Demuestra como un transductor enva un pulso ultrasnico hacia la pared de la tubera. El pulso llega a la pared interna del tubo, de la cual una parte es reflejada y el resto se introduce en la pared. El pulso reflejado viaja de regreso al transductor que ahora acta como receptor y mide el tiempo que tarda en viajar de ida y vuelta. Cuando se presenta un defecto interno, el tiempo de viaje se incrementa
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debido a que existe una mayor distancia a la superficie interior corroda. El pulso transmitido dentro de la pared viaja a la superficie exterior donde la mayora del flujo se refleja. El pulso viaja de regreso a al transductor donde es recibido y medido el tiempo de viaje del pulso. La diferencia entre el tiempo de recepcin de los pulsos reflejados en la superficie interior y exterior de la pared, se convierte a espesor, es decir para obtener la distancia se multiplica la velocidad del sonido en la pared del tubo por la diferencia la diferencia del tiempo.

Este tipo de Palpador convencional, tiene muchas desventajas en su utilizacin, debido a que estos deben estar posicionados correctamente para la inspeccin interna o externa en el ducto, porque al mnimo movimiento puede causar una variacin en el clculo de fallas.

Fig. 2.7. Palpador de inspeccin por fases.

La fig. 2.7. Seala un Palpador de inspeccin por fases, este tipo de Palpador es el ms utilizado actualmente, ya que permite ampliar la zona de inspeccin, ya que este cuenta con un Palpador a cada lado para permitir cualquier deteccin de discontinuidad ya sea en la pared interna o externa.

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2.2.2.3 Radiografa neutrnica El ensayo por radiografa neutrnica se sirve de una fuente de electrones (tal como un reactor o un acelerador nuclear) para formar una imagen radiogrfica del componente a verificar. El mecanismo geomtrico de la relacin de sombras y la variacin de la atenuacin con el espesor, en el caso de ciertos elementos, dota a la radiografa neutrnica de una gran sensibilidad para esos elementos. A causa de lo elevado del precio de las fuentes de neutrones, este mtodo acostumbra a quedar reservado a aplicaciones especializadas, y por ello, no todos los laboratorios de ensayos no destructivos disponen de estos medios, (Paul Degarmo, 2002, Pg. 568)

Fig. 2.8. Demostracin de los tipos de radiaciones.

La figura 2.8 representa la capacidad de penetracin de las radiaciones a un material por medio de radicaciones, la radiacin neutrnica posee el ms alto contenido de radiacin por lo cual no es utilizado en la inspeccin de deteccin de fallas en ductos.

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2.2.2.4 Emisin acstica El principio de la emisin acstica (AET) es la deteccin de ondas elsticas que se crean de forma espontnea en aquellos puntos del material que se est deformando de manera plstica o elstica, al ser sometido a un esfuerzo (carga esttica o dinmica), o por esfuerzos residuales que estn presentes en el material.

Las deformaciones del tipo cortante o que produzcan deslizamiento de los planos cristalinos son las fuentes principales de la emisin acstica. En el caso de los metales, la emisin detecta la acumulacin de los deslizamientos y dislocaciones intercristalinas, que en caso de continuar el esfuerzo darn inicio a una fractura. Es conveniente mencionar que cuando un material est sano, la emisin ms intensa se produce en la porcin elstica de la curva de esfuerzo-deformacin, alcanzando su mximo en el punto del lmite elstico, a partir del cual la emisin decrece abruptamente. La posible causa de este comportamiento es el efecto que puede tener sobre la movilidad de los planos de dislocacin el endurecimiento por deformacin que presenta el material al ser sometido a tensin. , (Paul Degarmo, 2002, Pg. 77)

Sin embargo, cuando el material llega a presentar un agrietamiento, y esta tiende a ampliarse, por lo cual la grieta se propaga hasta su fractura. La principal desventaja en la empleo de este tipo de ensayo es que al someter a un esfuerzo un material hasta cierto lmite y se quita el esfuerzo ejercido, al volver a someter el material nuevamente a otro esfuerzo, este deber ser mayor al primero, este tipo de efecto se determina como un efecto irreversible, tambin llamado efecto de Kiser.

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2.2.3 Inspeccin de hermeticidad

La inspeccin de hermeticidad permite comprobar la capacidad de un componente o de un recipiente a contener un fluido, ya sea lquido o gas, a una presin superior, igual o inferior a la atmosfrica. Sin que existan perdidas consideradables de presin o de volumen del fluido de prueba en un periodo previamente determinado.

Para aplicar este tipo de inspeccin, es necesario emplear cualquiera de los siguientes ensayos:

Pruebas por cambio de presin: Hidrosttica y neumtica. Pruebas por perdida de fluido: Cmara de burbujas, detector de halgenos, espectro de masas, detector ultrasnico, cmara de vaco.

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CAPITULO 3

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CAPITULO 3 EQUIPOS DE INSPECCION Y LIMPIEZA DE DUCTOS

Antes de llevar a cabo las inspecciones con equipo instrumentado es necesario realizar actividades complementarias con equipos especiales, que aseguren que el equipo instrumentado pueda pasar a travs del ducto sin contratiempo alguno. Los ductos deben tener una superficie interna limpia, con el fin de asegurar buenas condiciones de operacin, as como tambin, asegurar que los equipos electrnicos como el equipo Gemetra y el equipo Instrumentado tengan un buen desempeo en las lecturas de informacin.

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3.1

Equipos de limpieza de ductos

La limpieza de ductos, es fundamental para el buen funcionamiento de operacin en una estructura, adems de que es un requisito previo y necesario a la hora de evaluar el estado de un ducto mediante el anlisis integridad. Los equipos de limpieza son Ideales para remover agua, sedimentos, aplicaciones de bacheo y paraactividades generales de limpieza de un ducto.(De la Hoz, XIV Congreso de Ingeniera 2009.)

El objetivo principal de los vehculos de limpieza en los ductos es hacer una limpieza extrema que despeje el rea (en este caso el ducto) y as para permitir el paso libremente del vehculo inteligente de inspeccin interna (diablo) o equipo instrumentado sin dificultad alguna.

Existen muchos tipos de equipos de limpieza y cada uno con una utilidad diferente, por ejemplo: los cepillos para lodo y otras impurezas o imantados para residuos metlicos, entre otros, etc.

A continuacin se mencionan los principales equipos de limpieza tipo disco. Discos gua: Principalmente estn hechos de poliuretano de alta resistencia al desgaste. Su funcin principal es para cargar el peso del cuerpo del equipo de limpieza, adems de retira sedimentos y residuos que se encuentran en la pared interna del ducto.

Los Discos de sello ms grandes que los equipos gua son principalmente utilizados para sellar el ducto y poder ejercer una presin diferencial dentro de este mismo con el fin de extraer los residuos tales como polvo, cera y/o metal perdido.
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Fig. 3. Equipo de limpieza

3.1.1 Equipos de limpieza de copas

El equipo de limpieza de copas, es un instrumento de limpieza que como su nombre lo dice, posee unas copas en la parte delantera del equipo que quita los obstculos que puedan encontrarse dentro del ducto, como lo son: lodo, sedimentos, residuos, entre otros.

Ideal para aplicaciones con baja presin. Se mueve unidireccionalmente y est recomendado para ser uno de los primeros equipos en un programa de limpieza.

Los equipos de copas de limpieza son usados en casos donde el ducto no ha sido limpiado en un largo periodo y la cantidad de residuos a removerse es desconocida. El riesgo de que el equipo de copas se atasque es minimizado por el menor desempeo de limpieza y por el efecto de levante de las copas. Las copas estn hechas de poliuretano de alta resistencia. (De la Hoz, XIV Congreso de Ingeniera 2009.)

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Cabe mencionar que siempre se debe de prever este tipo de situaciones, ya que cuando se desconoce o la informacin del mantenimiento al ducto que se vaya a inspeccionar es insuficiente, se debe de tomar todas las precauciones posibles a la hora de realizar la limpieza del ducto.

Fig.3.1. Equipo de limpieza de copas

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Tipo-disco equipo con dos guas y cuatro sellos

Tipo-copa 2 copas

Tipo-disco con 4 guas y 4 sellos

Tipo-copa 4 copas

Fig.3.2. Diablos de limpiezatipo disco y con copas

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La figura 3.2 nos muestra los diferentes equipos de limpieza tipo discos y con copas que se pueden utilizar de acuerdo al tipo de limpieza que se requiere, as como para diferentes tipos de ductos. Los equipos de limpieza tipo disco son de estructuras dura, especfico para altas presiones y sedimentos acumulados de todo tipo, a diferencia de los diablos con copas estos son de estructuras flexible pero igual de resistente que los de tipo disco, con la diferencia que estos son especficamente para baja presin y para remover cantidades de sedimentos desconocidas, es decir, son utilizados principalmente cuando no se ha realizado antes otra limpieza, y como no se conoce la cantidad de sedimentos a remover, su copas flexibles permiten removerlas sin el riesgo de quedar atorado en el ducto.

3.1.2. Cepillos e Imanes

Los cepillos son muy efectivos en la limpieza de los ductos ya que son capaces de remover cualquier residuo de lodo o cualquier otro tipo de material de la pared del ducto. Los cepillos o instrumentos de limpieza son utilizados principalmente antes de enviar el diablo instrumentado, con el fin de evitar que el vehculo inteligente de inspeccin interna se atore dentro del ducto.

Fig.3.3. Instrumento de limpieza (Cepillos)

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Los imanes tienen una funcin similar a los cepillos con la diferencia de que su principal objetivo es el de recoger todos aquellos residuos materiales metlicos que se encuentran en el ducto.

Fig.3.4. Instrumento de limpieza con Imanes

3.2

Equipos de placas calibradoras

Definir los equipos de placas calibradoras es importante, para la inspeccin dentro del anlisis de integridad, ya que las placas calibradoras nos permite conocer el dimetro interno del ducto.

Placa calibradora El uso y propsito principal de la placa calibradora de dimetro interno (ID) es tener la primera impresin de la geometra interna del ducto el cual, detecta cambios en el dimetro interno de la tubera as como abolladuras que obstruiran el paso del equipo gemetra y equipo instrumentado.

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Placa calibradora de curvas

Adems de la placa calibradora del ID existe otra placa para detectar curvas hasta de 1.5 D, lo anterior para que el equipo instrumentado no encuentre obstruccin en alguna curva y provoque que se atore. (De la Hoz, XIV Congreso de Ingeniera 2009.)

Fig. 3.5. Placas calibradoras

El libramiento al paso del equipo instrumentado, previo al anlisis de integridad del ducto requiere de eficiencia en los equipos de placas calibradoras, donde estn determinaran si es viable o no introducir el equipo instrumentado y la determinacin de dimetro interno del ducto, as como el ID de la curvas, ya que con ello, se podr realizar el Anlisis de Integridad de manera segura.

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3.3

Equipos para detectar la geometra interna.

Los equipos gemetra determinan cualquier deformacin geomtrica. Sus funciones principales son: Determinar dimetro interno Determinar deformaciones geomtricas Determinar la ubicacin y orientacin dela deformacin Determinar el radio de la curva del ducto Medir la velocidad del medio en el ducto Adems de conocer la ubicacin y orientacin de la indicacin, determina el dimetro interno del ducto, el radio de curva del ducto, la velocidad y la longitud. Como se mencion, la determinacin de la geometra interna de un ducto nos proporciona detalles meticulosos de importancia para la determinacin de cada deformacin que el ducto presente a lo largo del recorrido.

3.3.1 Unidad de odmetros y dippers

Para entender mejor la funcin de los odmetros y dippers, es necesaria la definicin de estos instrumentos, y para ello se proporcionan las siguientes: Dippers Mide el ngulo del brazo dipper desde el cuerpo hasta la pared del ducto. Determina curvas, dimetro interno y distancia de soldaduras.

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Odmetros Medicin de distancia, localizar anomalas y velocidad. Lo anterior se realiza mediante el sensor ODO que mide las revoluciones de cada rueda del odmetro y registra la distancia. (De la Hoz, XIV Congreso de Ingeniera 2009.) Los dippersas como los odmetros van a indicar las mediciones exactas del dimetro del ducto, as como, las curvas y las distancias entre soldaduras, pero principalmente para la localizacin de anomalas que haya en l, es decir, tienen como fin detectar cada detalle interno o cambio en la pared del ducto.

Fig. 3.6. Sistema de Dipper y Odmetro

La figura 3.6 muestra un diablo de inspeccin gemetra con dipper y odmetro, que nos permite determinar la geometra interna del ducto, esto con la finalidad de deducir la circunferencia del dimetro interno del ducto, curvas, anomalas, soldaduras, para as comprobar si es factible o no introducir cualquier otro tipo de instrumento.

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3.3.2 Unidad MDS (sensor electromagntico de distancia)

La unidad MDS es una de las partes ms importantes dentro del equipo instrumentado, pues medir los cambios de flujo magntico percibidos durante la inspeccin al ducto. Su funcin principal es hacerlas mediciones de distancia desde el sensor hasta la pared interna del tubo sin contacto, y se utiliza principalmente en la obtencin de fallas en un ducto, pero empleando el ensayo no destructivo por corrientes de Eddy. Este tipo de sensor contiene 8 bobinas que trabaja bajo el principio Eddy Current con el objetivo de medir la distancia del sensor a la pared del ducto, este tipo de sensor electromagntico tiene la capacidad de ser utilizado para determinar curvas, anomalas, arrugas o cualquier discontinuidad que el ducto presente a lo largo de una trayectoria. El uso de la tcnica de Eddy Current se debe a que es un tipo de ensayo que permite realizar la deteccin de defectos o anomalas en el ducto, tales como lo son: picaduras, abolladuras, soldaduras, golpes, algn tipo de corrosin, grietas, fisuras, fracturas, entre otras. Adems de que utilizar esta tcnica tiene sus ventajas como lo son principalmente la rapidez con la que esta se efecta y no muestra problemas con la geometra interna del ducto (que se atore).

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3.3.3 Equipos de mapeo y geometra interna

Los equipos de mapeo y geometra interna son exactos por su medicin y determinan la orientacin y posicin exacta en donde se encuentra un defecto.

Esto se debe a que funcionan principalmente por medio de acelermetros y giroscopios que permiten visualizar el ducto en 3ra. Dimensin. Los principios bsicos son los mismos que los equipos gemetra, sin embargo estos equipos contienen una unidad de navegacin inercial (IMU). IMU los movimientos de traslacin y rotacin del equipo son medidos a travs de acelermetros (instrumento destinado a medir aceleraciones) y giroscopios (dispositivo mecnico que gira sobre su propio eje de simetra). La orientacin exacta y posicin del ducto en 3 dimensiones puede ser computarizado al correlacionar los resultados del IMU con los detectores de soldadura, dippers y odmetros. (De la Hoz, XIV Congreso de Ingeniera 2009.)

Los equipos de mapeo son equipos utilizados tambin en la medicin de la geometra interna de los ductos, la ventaja en estos tipos de equipos es la unidad de navegacin inercial tambin llamada IMU, estos permiten digitalizar la orientacin y posicin del ducto en 3 dimensiones por medio de un sistema computarizado, con el cual da la medicin, localizacin exacta de los defectos o daos a lo largo del ducto.

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Fig. 3.7. Software Rosoft. Ejemplo de Hoja de localizacin de anomala

La fig. 3.7. Demuestra la utilizacin del software Rosoftmanejado por H. Rosen para la deteccin de defectos en un ducto. El software especifica de manera grfica la localizacin y posicin exacta de los daos encontrados durante dicha inspeccin.

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3.3.4 Equipos de mapeo y geometra interna de alta resolucin

Medir con precisin el tamao y posicin de un defecto en un ducto no es una tarea fcil, ya que no se puede hacer por inspeccin visual, es por eso necesario contar con equipos de alta resolucin que nos permite no solo detectar y calcular los defectos presentes en un ducto, sino tambin se pueden visualizar por medio de equipos de mapeo y geometra interna de alta resolucin.

Determina el tamao exacto de la abolladura y otras caractersticas geomtricas existentes en el ducto. (De la Hoz, XIV Congreso de Ingeniera 2009.)

En el anlisis de integridad, la determinacin exacta de los defectos que se encuentran, es de vital importanciaen la conclusin de los efectos en los que puede repercutir a futuro en el ducto, as como, para hacer el diagnstico y mantenimiento correcto al tipo de dao presentado en el anlisis. El equipo de mapeo y geometra interna de alta resolucin tiene la ventaja de permitir operario o usuario conocer e identificar el tipo y tamao del defecto en el ducto de manera definida, adems de su posicionamiento. Este equipo proporciona al operario detectar los defectos y su posicionamiento con el extra de poder visualizar el dao por medio de imgenes de alta resolucin de las fallas que presente el ducto en su superficie interna.

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Fig.3.8. Picadura interna de un ducto

3.3.5 Unidades de sensores

Las unidades de sensores son las encargadas de detectar alguna anomala que se encuentre dentro de la estructura a inspeccionar, por ello es necesario decir que: Estos sensores combinan dos tecnologas, por medios mecnicos y electrnicos: el sensor electrnico detecta la geometra interna del tubo con la unidadde sensores electromagnticos a distancia (Unidades MDS) y un sensor de posicin que supervisa la posicin mecnica del brazo que se encuentra en la parte inferior. El propsito de los equipos instrumentados es detectar, localizar y medir cualquier prdida de metal en el ducto interna y externamente ya sea causada por corrosin, falla de manufactura, dao causado durante la instalacin, etc.

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Su principio est basado en la fuga de flujo magntico, los componentes principales del equipo instrumentado MFL son:

Unidad de imanes Unidad de sensores Unidad de odmetros E-box y unidad de almacenamiento Unidad de batera

Dndonos como resultado un informe completo de los todos los defectos encontrados. La unidad de sensores a distancia es lo ms utilizado en la inspeccin de ductos. (De la Hoz, XIV Congreso de Ingeniera 2009.)

La visualizacin y posicin en la determinacin de una anomala causada por cualquier dao, defecto, abolladura, etc. se puede determinar por medio de las unidades de sensores que los vehculos inteligentes de inspeccin interna proporcionan.

Las partes principales de un vehculo inteligente de inspeccin interna son:

Unidad de imanes: su principal objetivo de alcanzar el nivel de magnetizacin a lo largo del ducto y en las curvas.

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Unidad de sensores: es la parte principal del sistema de inspeccin. Por medio de un sensor (hall) convierte el nivel de campo magntico a una salida de voltaje y otro sensor (coil) mide el cambio del campo magntico y genera un voltaje como cambio en la densidad del flujo. Unidad de odmetros: las ruedas del odmetro mide la distancia recorrida durante la inspeccin. E-box y unidad de almacenamiento: bsicamente es la computadora donde se va recibir toda la informacin acerca de la inspeccin y donde se va a almacenar.

3.4

Equipo para la deteccin de corrosin circunferencial

Como se mencion anteriormente, la fuga de flujo magntico es la principal forma de detectar un defecto en las paredes internas de una estructura, es por ello, que se debe mencionar el principio bsico de su funcionamiento dentro del anlisis de integridad. El principio bsico de la inspeccin para detectar prdida de metal es el mtodo de fuga de flujo magntico en alta resolucin (MLF). Para este principio, se utilizan imanes permanentes para magnetizar la pared del ducto en direccin axial.(De la Hoz, XIV Congreso de Ingeniera 2009.)

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Fig.3.9. Induccin magntica por medio de imanes permanentes.

Los imanes permanentes hacen que la induccin magntica detecte de manera circunferencial que cualquier mnimo defecto sea encontrado. Esta induccin magntica se lleva a cabo mediante el principio de induccin de Eddy Current.

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CAPITULO 4

Anlisis de Integridad de Ductos

CAPITULO 4 DETECCION DE CORROSION Y DEFECTOS

El objetivo principal de este captulo es dar a conocer los tipos de corrosin y defectos principales que podemos encontrar en los materiales de los cuales estn hechos principalmente los ductos, en este caso, se habla del acero y su componentes, para lo cual, su fin principal es la recoleccin, produccin, distribucin, y el almacenamiento de los hidrocarburos.

4.1

Clasificacin de defectos

Un defecto es un anormalidad o cuya dimensin no estn dentro de una norma de calidad o no cumple con una especificacin exacta. A continuacin se hablar acerca de la clasificacin de los defectos como lo son: por su evolucin, origen, geometra y su comportamiento mecnico.

4.1.1 Por su evolucin

Hablando de la clasificacin de los defectos, en su caso, por su evolucin, estos se subdividen en:defectos progresivos y defectos estticos.Los defectos por evolucin suelen darse por paso del tiempo, estos sin ser detectados y sin algn mantenimiento alguno.

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Defectos progresivos:Son aquellos cuyas dimensiones se incrementan con el tiempo, debido a efectos ambientales, mecnicos y/o de servicio. Dentro de los defectos progresivos se incluyen la corrosin uniforme, corrosin localizada, laminaciones y ampollamiento por hidrgeno, agrietamientos ocasionados por corrosin-esfuerzo, y agrietamientos por fatiga.

Defectos estticos: Son defectos cuyas dimensiones no se aumentan con el paso del tiempo. Dentro de los defectos estticos se tienen a las abolladuras, entallas y rayones, deformacin y pliegues, desalineamientos, defectos geomtricos, defectos de soldaduras y defectos del material. (GAI, 2003, CAP.II).

Determinar los defectos a los cuales, est o estuvo expuesto el ducto a inspeccionar, y en su caso, especificar la manera en que este se dio en la tubera, se deber observar en los reportes anteriores de inspeccin y mantenimiento del mismo.

4.1.2 Por su origen

Los defectos por el origen se clasifican en: defectos de manufactura, defectos causados por el servicio, por fuerzas externas, por construccin, y se definen cada una de ellas a continuacin. Defectos de manufactura: Ocurren durante la fabricacin del tubo e incluyen: grietas, traslapes, incrustaciones durante el rolado, endurecimientos localizados,

laminaciones e inclusiones, segregacin.

Defectos causados por el servicio: Se deben a la combinacin de un material susceptible con un ambiente agresivo y en ciertos casos con esfuerzos y comprenden la corrosin uniforme y localizada, externa e interna, desgaste, la fragilizacin por hidrogeno, agrietamiento por corrosin-esfuerzo en soldaduras y agrietamiento ampollamiento inducido por hidrogeno.

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Defectos causados por fuerzas externas: Se deben al contacto fsico con otros objetos, as como a las presiones por movimiento de suelos, subsidencia y presiones de viento o marea, que producen abolladuras, ralladuras, identaciones,

pandeamiento y deformacin.

Defectos de construccin: Son introducidos durante el tendido del ducto, e incluyen la socavacin fusin incompleta, falta de penetracin grietas y desalineamientos en soldaduras, abolladuras, deformacin en frio, etc. (GAI, 2003, CAP.II)

Cuando nos referimos en su caso, a los defectos por su origen, estos se deben principalmente a fallas humanas en su proceso de elaboracin, construccin e instalacin. Es decir, desde que se realiza el diseo de una nueva lnea por ejemplo de tuberas, hasta el material, el ambiente, y la instalacin, etc. son factores importantes determinantes para que se den estos tipos de defectos.

4.1.3 Por su geometra

Los defectos por su geometra interna estn relacionados por las todas aquellas causas que de alguna manera afectan el dimetro interno de la tubera as como su geometra. Puntuales: Son defectos pequeos, cuyas dimensiones (largo y ancho) son del mismo orden de magnitud que el espesor. Normalmente este tipo de defectos no degrada la resistencia del tubo y solo producen riesgo de fugas.

Axiales: Son defectos cuyo ancho es menor al equivalente de 5 minutos tcnicos de la circunferencia y su largo es al menos diez veces el ancho. Son muy sensibles a la presin y pueden producir fugas y explosiones.

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Circunferenciales: Son defectos cuya dimensin mayor esta en el ancho y son sensibles a la flexin y expansin.

Aereales: Son aquellos cuyo largo y ancho son similares y a su vez mucho mayores que el espesor, siendo sensibles a la presin (GAI, 2003, CAP.II).

En el caso de los defectos producidos por su geometra, y la clasificacin de estos, el principal origen que reside en este tipo de defectos ser como su nombre lo dice por la geometra, es decir, no sean del material adecuado, las medidas adecuadas, el espesor, etc. al trabajo o al esfuerzo a la que un ducto este sometido.

4.1.4 Por su comportamiento mecnico

Los defectos por su comportamiento mecnico son principalmente causados por el uso de la estructura, ya que no lo operan a los mrgenes establecidos. Defectos controlados por la presin: Su crecimiento y falla es impulsada por el esfuerzo circunferencial inducido por la presin interna, pudiendo suceder que fallen cuando la presin rebasa un determinado valor o bien si su tamao es lo suficientemente grande como para fallar a la presin normal de operacin. Incluyen: Grietas axiales, erosin, corrosin uniforme, picaduras y cazuelas, delaminaciones escalonadas, golpes, entallas agudas, identaciones y rayas longitudinales, defectos en la costura longitudinal y bandas de inclusiones.

Defectos controlados por el esfuerzo longitudinal: Su comportamiento es el mismo que en el caso anterior, excepto que la fuerza impulsora es el esfuerzo longitudinal en la tubera. La principal contribucin al esfuerzo longitudinal despus de la presin interna son las flexiones y pandeos y de la tubera. Los defectos susceptibles de falla bajo este esfuerzo son: todo tipo de defectos cuya dimensin mxima este en la direccin circunferencial.

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Defectos fugantes: Son defectos que provocan fuga pero no ponen en riesgo de explosin o colapso a la tubera. Incluyen: picaduras pequeas y grietas cortas y profundas (GAI, 2003, CAP. II).

En la tabla 4. Nos muestra los principales tipos de defectos que estn presentes en los ductos, su control, su origen y el efecto que causa en la tubera.

DEFECTO
Grietas longitudinales

CONTROL
Presin

ORIGEN
Enfriamiento rpido SCC, fatiga.

EFECTO
Fuga, reduccin de resistencia, ruptura. dem Reduccin de la resistencia, ruptura.

Grietas circunferenciales Incrustaciones en la placa durante el rolado Endurecimientos localizados Socavacin, incompleta y fusin falta de

Flexin y pandeo Presin

dem Defecto de fabrica

Presin

Enfriamiento segregacin

rpido

Agrietamiento en servicio (ver grietas)

Presin y flexin

Mala soldadura

aplicacin

de

Reduccin de la resistencia

penetracin en soldadura de campo Traslapes y marcas de Presin Defecto de fabrica Reduccin de la resistencia

rolado en placa Corrosin erosin Reduccin localizada de Presin uniforme y Presin Fluido corrosivo y arrastre de sedimento Defectos en recubrimientos, mala proteccin catdica o fluido corrosivo. pliegues y Presin Fuerzas externas Disminucin de la Reduccin de la resistencia, ruptura Fugas y reduccin de la resistencia, ruptura.

espesor, interna o externa por corrosin Abolladuras, deformaciones

resistencia, agrietamientos y corrosin localizada.

Entalla longitudinal Laminaciones ampollas Bandas internas Desalineamientos de inclusiones simples y

Presin Presin

dem Agrietamiento inducido por hidrogeno

Agrietamiento, falla Fugas y disminucin de la resistencia Disminucin resistencia de la

Presin

Fabricacin del acero

Flexin y presin

Construccin

dem

Tabla 4. Tipos de defectos presentes en ductos y su efecto.

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Anlisis de Integridad de Ductos

4.2 Corrosin en ductos de transporte por hidrocarburos

La corrosin es un fenmeno natural, el cual es inevitable de evadir en los metales, pero si se puede detener la corrosin y prolongar el tiempo de vida de los materiales. Los principales daos por corrosin que se presentan en ductos, y estructuras metlicas similares, para el manejo de hidrocarburos, pueden resumirse en la siguiente lista:

a) Corrosin generalizada de tipo atmosfrico. b) Corrosin generalizada de tipo galvnico. c) Corrosin localizada por picaduras. d) Corrosin microbiolgica (Corrosin asistida por bacterias) e) Corrosin erosin. f) Agrietamiento inducido por corrosin (GAI, 2003, CAP. II)

De las cuales se explicaran cada una de ellas, porque hay que recordar que el efecto de la corrosin que a pesar de ser un fenmeno natural en los metales y se puede prevenir mediante varios mtodos, la corrosin puede causar una falla catastrfica de la cual, tambin se debe considerar el impacto ambiental o prdidas materiales y humanas que ocasionara una falla.

4.2.1 Corrosin generalizada de tipo atmosfrico

La corrosin atmosfrica es aquella que es causada por el medio atmosfrico en el que se encuentra la estructura como lo son: el aire, sus contaminantes, vapores, gases, etc.

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La corrosin atmosfrica se define como aquella que provoca la degradacin uniforme del material al exponerlo al aire y sus contaminantes. Este tipo de corrosin ha sido identificado como una de las principales causas de fallas de las estructuras y, consecuentemente, involucra altos costos.

Las atmosferas corrosivas pueden clasificarse en industriales, marinas y rurales, dependiendo de la cantidad y tipo de contaminantes presentes.(GAI, 2003, CAP. II).

Pero de acuerdo a esta clasificacin podemos determinar que es debido a la presencia de contaminantes en el aire expuestos como lo son el cloruro de sodio, ya que una tubera que est expuesta muy cerca de la costa tiene ms ndice de posible corrosin que otra que se encuentre en una zona rural, lo mismo pasa con los contaminantes que desprenden la mayora de las industrias, las cuales tambin intervienen en el deterioro de los ductos. Sin embargo, otra forma de clasificar a la corrosin atmosfrica es la que se da en funcin del grado de humedad y vapor presentes. Estas categoras pueden ser: Corrosin seca, semihmeda, y hmeda.

En ausencia de vapor de agua, la mayora de los metales se corroen lentamente a temperatura ambiente, y se acelera si staltima aumenta. La corrosin seca a temperatura ambiente ocurre en metales que tienen una energa libre negativa para la formacin de xidos, por lo que forman rpidamente una pelcula estable en presencia de oxgeno.

La corrosin semihmeda requiere de cierta cantidad de vapor de agua e incrementa su agresividad en funcin de la cantidad de humedad, cuando esta excede el 70% de humedad, una pelcula delgada e invisible de vapor se forma sobre la superficie del metal.

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Anlisis de Integridad de Ductos

El valor crtico depende de las condiciones superficiales del metal, tales como la limpieza, presencia de productos de corrosin, sales u otros contaminantes hidroscopios que pueden absorber agua en pequeas cantidades.

La corrosin hmeda ocurre cuando depsitos o capas visibles de agua forman sobre la superficie del metal debido al roco marino, la lluvia o gotas condensadas de vapor, los cuales no se secan por largos periodos. Si la solubilidad de los productos de corrosin es alta, la rapidez del dao aumenta. Esto ocurre ya que los iones disueltos incrementan la conductividad del electrolito y disminuye la resistencia interna de la corriente, provocando un aumento en la rapidez de la corrosin.(GAI, 2003, CAP. II)

La corrosin atmosfrica como se mencion va a depender de muchos factores, la cual provocan la corrosin en un metal, principalmente las condiciones atmosfricas a las cuales estn expuestas nuestras tuberas, y de acuerdo a estas clasificaciones, las cuales antes mencionadas y para cada uno de los diferentes casos de corrosin atmosfrica se es necesario el estudio especializado para determinar la causa de la corrosin y as poderla combatir con agentes anticorrosivos u otros tipos de procedimientos.

4.2.2 Corrosin generalizada de tipo galvnico

La corrosin generalizada de tipo galvnico es un tipo de corrosin que adelgaza las paredes de un ducto por causas como resultado de reaccin electroqumica en la mala aplicacin de una proteccin catdica. Este tipo de corrosin puede ser descrita como aquella que provoca un adelgazamiento uniforme del metal, como resultado de una reaccin electroqumica, la cual protege a las reas catdicas a expensas de las zonas andicas.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Esta reduccin en el espesor representa un riesgo, ya que disminuye la capacidad de la estructura de soportar carga.

En resumen, la corrosin en general es un fenmeno en el cual una especie se oxida (corroe) porque posee un potencial activo y otra especie se reduce (queda protegida). Cuando el fenmeno se presenta por el contacto entre 2 metales se le denomina CORROSIN GALVNICA y si la corrosin ocurre en un solo material en presencia de un agente corrosivo, se forman reas catdicas y andicas en la superficie del metal, las cuales a travs del tiempo van cambiando de posicin como resultado en una corrosin uniforme, como se ilustra en la siguiente figura :(GAI, 2003, CAP. II)

La corrosin galvnica tiene varios tipos de mtodos con los cuales, podemos prevenir este tipo de corrosin, como por ejemplo, el evitar que los metales estn expuestos a algn tipo de ambiente hmedo, sales, etc. que daen el material, o con recubrimientos con pinturas platicas o resinas epoxi, entre otros ms tipos de mtodos.

Fig.4.1. Corrosin Galvnica

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4.2.3 Corrosin localizada por picaduras

La corrosin es un fenmeno que destruye la naturaleza de sus componentes, devastando poco a poco los materiales hasta dejarlos vulnerables a rupturas. La corrosin por picadura tiene como caracterstica principal que su dao es localizado, formando las llamadas cazuelas. Estas formas de ataque hacen que el dao sea ms difcil de detectar y evaluar, a diferencia de la corrosin generalizada. La penetracin al metal es muy rpida y se da en sitios preferenciales, donde existe susceptibilidad metalrgica, mientras el resto del metal no se ve afectado significativamente. Esta forma de corrosin representa un factor econmico importante y, adems, peligrosa, y aquel puede provocar la falla de la estructura por su rpida penetracin sin aparente prdida generalizada del metal. Adems, su ocurrencia y rapidez de penetracin son, hasta cierto punto, impredecibles. Las picaduras son uno de los tipos de corrosin localizados ms comunes y peligrosos en medios acuosos. Se estima que cuando menos el 90% de los daos por corrosin son originados por picaduras. (GAI, 2003, CAP.II).

La corrosin por picaduras es una de la corrosin ms comunes que se presenta en los metales, adems de que es la ms difcil de encontrar, aunque este tipo de corrosin afecta en sus principios a un rea especfica,despus puede expandirse a toda su extensin, la forma ms adecuada de erradicarla consiste en limpiar del rea o en dado caso la extraccin y sustitucin de la parte afectada.

4.2.4 Corrosin microbiolgica (corrosin asistida por bacterias)

Otro tipo de corrosin es la microbiolgica, pero este tipo de corrosin a diferencia de las dems tipos de corrosiones esta es provocada por bacterias que se pueden encontrar tanto en el ambiente que se encuentra el ducto como en los componentes del material del cual est construido.

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Anlisis de Integridad de Ductos

La corrosin microbiolgica (CMB), tambin llamada corrosin asistida por bacterias, es una corrosin que est influenciada de alguna manera por la presencia y actividad de microorganismos, los cuales aceleran el proceso electroqumico de la corrosin. La corrosin microbiolgica usualmente acta en conjunto con otros mecanismos de corrosin, es generalmente localizada y su aspecto es variante.Sin embargo, la presencia y actividad de microorganismos puede causar:

Picaduras Corrosin por hendidura Desaleado selectivo Celdas de aereacin diferencial Incrementan la corrosin galvnica y corrosin por erosin.

Por lo cual las caractersticas topogrficas de la CMB pueden ser similares a las presentadas por los siguientes tipos de corrosin: Corrosin por hendidura Ataque acido por debajo del producto de corrosin Corrosin por concentracin diferencial de oxigeno Corrosin por concentracin de iones Corrosin por dixido de carbono

La CMB puede ser dividida en 2 categoras: anaerbica (en ausencia de oxigeno) y aerbica (en presencia de oxigeno). Las bacterias reductoras del ion sulfato, son los ms importantes microorganismos de la CMB y usualmente causan daos importantes en estructuras de acero enterradas.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Su principal accin es consumir hidrogeno y en particular, el hidrogeno atmico adsorbido, producido sobre la superficie del metal por corrosin. Este hidrogeno absorbido cubre parte de la superficie del metal, donde su presencia incrementa el sobre voltaje de hidrogeno y consecuentemente disminuye la velocidad de corrosin. (GAI, 2003, CAP. II)

La corrosin microbiolgica es producida en las tuberas enterradas principalmente por el contacto con lodos y el levantamiento de los recubrimientos por donde las bacterias empiezan a aglomerarse haciendo colonias y empezando a corroer,pero hablando de la corrosin en la parte interna, est es debido al paso de hidrocarburos, agua, sales, minerales, etc. donde en los puntos o trazos de difcil acceso en el ducto, puede llevarse a cabo una acumulacin de estas bacterias, que luego de provocar la corrosin microbiolgica termina en corrosin por picadura. 4.2.5 Corrosin Erosin

La corrosin por erosin es una de las causas principales que existen de falla en PEMEX, debido a que no se toman las medidas adecuadas ante la presencia de este fenmeno, y que, como todas las corrosiones es destructiva. Este tipo de erosin es el resultado del efecto combinado entre la erosin por impacto de partculas solidas y la disolucin del metal por algn agente corrosivo. Normalmente este tipo de dao causa estragos en tuberas y tanques de almacenamiento de la industria petrolera, ya que el dao producido por sinergia entre la disolucin del metal y el impacto de slidos resulta superior a la suma de ambos. Algunas veces el ataque puede ser localizado, pero generalmente los asientos son removidos y la zona erosionada es metal base, el cual queda expuesto a la corrosin, provocando una reduccin en el espesor de la estructura.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Los factores que influyen en la rapidez del dao son muy variados, entre ellos destacan la cantidad y velocidad del liquido y las partculas; los cambios abruptos en la direccin del fluido; el tamao, la forma, la distribucin, la dureza, la frecuencia y el ngulo de impacto de las partculas; la densidad y viscosidad del fluido; las propiedades qumicas y mecnicas del metal; la corrosividad del medio; as como geometra del componente (GAI, 2003, CAP. II).

La corrosin por erosin se da principalmente por la combinacin de un agente corrosivo con el desgaste o erosin del material, este tipo de efecto se encuentra en los codos de tuberas, tuberas pequeas o tanques con fluido estancado principalmente.

4.2.6 Agrietamiento inducido por corrosin

El agrietamiento inducido por corrosin no trata ms que de la combinacin de un esfuerzo mecnico al que un material est sometido y un medio corrosivo o agresivo como: sales, bacterias, minerales, cidos, por mencionar algunos; que en conjunto hacen una falla y dan como resultado el agrietamiento en dicho material.

4.3

Desgaste

Hoy en da, la mayora de las industrias, su principal objetivo es obtener ms ganancias sin meter tantos costos de produccin, y esto a su vez, representa la optimizacin de sus recursos, bienes y servicios que sta ofrece. Dando lugar a que se trata de dar mantenimiento a todo por mayor tiempo posible por menos costo para evitar la necesidad de un gasto pero como todo en la naturaleza tiene un tiempo de vida determinado, el cual es un fenmeno natural llamado Desgaste.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Este se refiere al desgaste fsico que con el paso del tiempo sufren todos los materiales y se debe principalmente: El 75% de los casos de falla se deben al desgaste por rozamiento superficial, el cual genricamente es conocido como desgaste por abrasin y se define como el deterioro progresivo de la superficie en operacin de un elemento mecnico, causado por el movimiento relativo entre 2 superficies en contacto (GAI, 2003, CAP. II). La mayora de los desgastes es provocado por motivos bruscos de movimiento o instalacin, movimientos de la tierra, marea, o simplemente el medio en el que se encuentre el ducto.

4.3.1 Desgaste por erosin

La erosin, se le llama as al proceso de degradacin de los materiales por el contacto con el agua, hielo, viento u algn otro factor. La erosin es un tipo particular de desgaste que se caracteriza por la prdida superficial de metal, generada por el repetido impacto de pequeas partculas inmersas en un fluido lquido o gaseoso. A pesar de que el desgaste por erosin es considerado como un tipo particular de desgaste por abrasin, ste, es tratado de forma diferente, en virtud de la naturaleza de las fuerzas que generan los esfuerzos desgastantes, ya que en el desgaste por abrasin la perdida de metal es consecuencia del rozamiento entre 2 superficies duras en contacto, mientras en el desgaste por erosin dicha perdida es causada por la interaccin de la superficie con numerosos impactos de partculas desgastantes (GAI, 2003, CAP.II).

Puede determinarse que el desgaste por erosin es el deterioro de un material en contacto con otro, ya sea, en cualquier en estado lquido, slido o gaseoso, que con el tiempo agrieta, desgasta y hay prdida del material.

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CAPITULO 5

Anlisis de Integridad de Ductos

CAPITULO 5 ANALISIS Y PROTECCIONES EN LOS DUCTOS

El objetivo principal de un ducto es transportar hidrocarburos de manera segura. El ducto es considerado seguro cuando puede mantener el contenido dentro del mismo durante el periodo de vida para el que fue construido. Para garantizar la seguridad en el transporte de hidrocarburos Pemex realiza mantenimientos preventivos y correctivos desde la construccin y durante la operacin siendo stos los siguientes:

Proteccin mecnica exterior. Proteccin interior a bases de inyeccin de inhibidores de corrosin. Proteccin catdica.

Inspeccin con equipo instrumentado Anlisis de integridad mecnica Anlisis de riesgo

Este captulo explica cada uno de los componentes mencionados y el funcionamiento de cada componente.

5.1 Proteccin mecnica exterior.


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Anlisis de Integridad de Ductos

La proteccin mecnica exterior en un ducto tiene gran importancia en el estudio de integridad, ya que las paredes externas estn expuestas al medio ambiente que las rodea, sea marino, terrestre o simplemente al aire libre, y suele ser la principal fuente de corrosin que exista en estos medios, por consiguiente, estas paredes tienen que aislarse por medio de protecciones anticorrosivas que eviten que daen prematuramente las paredes externas del ducto; ya que de manera que si llegase a presentarse la corrosin en las paredes externas puede llegar a traspasar hasta las paredes internas tambin. Existe una inmensa variedad de recubrimientos anticorrosivos, el ms importante es el que se ha desarrollado para tuberas y otras estructuras susceptibles de ser protegidas catdicamente, y que adems han encontrado aplicacin en las diferentes industrias. A continuacin se describen los sistemas ms comunes

1) Sistema primario, esmalte, enrollado (simple o doble). Este sistema se usa ampliamente para recubrir tuberas enterradas, consiste en la aplicacin, previa a la limpieza de la tubera, de una pintura base la cual se aplica en forma de pelcula con un espesor aproximado de 0.076mm. cuyo fin es favorecer la adhesin del esmalte caliente que se aplica una vez que el citado primer Se encuentra completamente seco.

La temperatura del esmalte debe ser tal que permita su aplicacin en forma de pelcula continua a un espesor mnimo de 2.462mm., una vez que haya sido

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Anlisis de Integridad de Ductos

reforzado con una capa de fibra de vidrio, por lo general la temperatura est comprendida entre 200 y 240C. Simultneamente con la aplicacin del esmalte, la tubera se forra en forma de espiral con tela de fibra de vidrio (vidrio Flex o semejante). Este forrado se hace con una traslape mnimo de 6.350mm (1/4) y mximo de 10.050mm (3/4), de modo que dicha tela queda embebida y centrada en el esmalte sin mostrar arrugas ni torcimientos. Finalmente la tubera se envuelve con fieltro o revestimiento

exterior(vidriomat), la envoltura puede ser simple o doble, dependiendo de las especificaciones requeridas del caso. En las siguientes figuras se muestra un sistema de recubrimiento estndar y un doble para tuberas.(Martnez, 1999, pg. 39.)

Fig. 5. Sistema de recubrimiento estndar y un doble para tuberas.

2) Sistema Epoxi. Modificado con alquitrn de hulla.


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Anlisis de Integridad de Ductos

Este sistema se usa en casi todos los tanques de almacenamiento y de deshidratacin de petrleo crudo. El sistema consiste en la aplicacin, previa limpieza de las superficies metlicas, de 2 capas de recubrimiento epxico modificado con alquitrn de hulla, a un espesor final de pelcula seca de 0.812mm. (0.032) mnimo.

Recubrimiento de uso especfico:

Cubiertas de alquitrn de hulla y asfaltos.- Sistema constituido por primario, esmalte y refuerzo de fibra, resiste al ataque qumico de cidos y lcalis, es impermeable y tiene compatibilidad con los sistemas de proteccin catdica.

Polietileno.- Se emplea en forma de cinta o extruido, formando una barrera entre el medio y la estructura pero tiene poca resistencia al impacto. En la actualidad no se cuenta con un revestimiento a largo plazo, por lo que su uso es restringido.

Cloruro de polivinilo.- Resiste soluciones concentradas de sales y lcalis a temperaturas hasta de 110c, cidos concentrados y no es toxico.

Fenlicos.- Recubrimientos duros, brillantes y muy adherentes, su resistencia a solventes, medios cidos y alcalinos es moderada, no se
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Anlisis de Integridad de Ductos

recomienda para inmersin continua. Pueden combinarse con resinas epxicas para mejorar sus caractersticas se resistencia qumica.

Recubrimientos epxicos en polvo.- Se aplican sobre la superficie metlica a temperatura de fusin del recubrimiento. Empiezana tener aplicacin en exteriores de tuberas enterradas que transportan fluidos, sobre todo los que tienen temperaturas superiores a los 80c, son compatibles con sistemas de proteccin catdica y presentan mejor proteccin anticorrosiva que los epxicos convencionales. Requieren de equipo especial, tanto para la aplicacin como para el curado, ya que necesita temperaturas superiores a los 200c, por lo que solo pueden aplicarse en planta. (Martnez, 1999, Pg. 39)

Estos son algunos de entre tantos tipos de recubrimientos anticorrosivos que nos permiten combatir la corrosin mediante su aplicacin en ductos que transportan hidrocarburos. Recordando que la aplicacin de dichos recubrimientos llevan una tcnica previa especifica que nos garantizar una buena y segura proteccin contra este fenmeno.

5.2

Proteccin interior a bases de inyeccin de inhibidores de

corrosin.
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Anlisis de Integridad de Ductos

La proteccin interna de los ductos, es igual de importante que la proteccin externa, y para que la proteccin interna se lleve a cabo de manera correcta, se debe determinar el tipo de inhibidor que se utilizara mediante estudios previos al ducto. Los inhibidores de corrosin es una sustancia que es aplicada en pequeas concentraciones al medio corrosivo, y permiten la diminucin eficaz de la velocidadde corrosin. Estos inhibidores se van aplicar principalmente en tuberas, tanques y equipos de proceso. Es una sustancia que adicionada en pequeas concentraciones al medio corrosivo, disminuyen eficazmente la velocidad de corrosin. Este mtodo reconoce su principal campo de aplicacin en el interior de tuberas, tanques y equipos de proceso. Existen diferentes tipos de inhibidores de corrosin: orgnicos, e inorgnicos, andicos, catdicos y no inicos. Los inhibidores inorgnicos: son los ms usados en sistemas abiertos como las torres de enfriamiento. Los inhibidores andicos: poseen una carga negativa por el cual estos son atrados hacia el nodo y los catdicos con carga positiva, son atrados hacia el ctodo. Los inhibidores no inicos, no tienen carga pero adquieren caractersticas flmicas.

Los inhibidores orgnicos: Forman una pelcula que es atrada a la superficie del metal. Estos inhibidores pueden ser solubles, insolubles o dispersables en diferentes fluidos. Los inhibidores orgnicos son altamente polares por lo cual son absorbidos
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Anlisis de Integridad de Ductos

por la superficie del metal (El inhibidor tiene una parte polar y una no polar, la polar se deposita sobre el metal y la no polar est en contacto con el electrolito.). La formacin de pelcula de un inhibidor, debe ser Mono molecular, es decir que se va a ir disminuyendo sobre toda la lnea ayudado por el flujo del sistema. Para la inyeccin de un inhibidor se recomiendan 3 etapas que son: 1) Etapa de choque 2) Etapa de formacin de pelcula 3) Dosificacin continua Etapa de choque: consiste en inyectar 10ppm (dosificacin de inhibidor en mg/l) durante una semana. Etapa de formacin de pelcula: se comienza a disminuir la inyeccin poco a poco durante cada semana hasta llegar a un rango de 5ppm. Etapa de dosificacin: en esta etapa la dosificacin puede llegar a disminuir hasta 3ppm. Esta dosificacin est en funcin de la velocidad de corrosin que se tenga en el sistema, el equipo de inyeccin, etc. (Martnez, 1999, Pg. 60) La persistencia de esta pelcula depende del tipo de inhibidor de corrosin que se est inyectando, ya que en algunos casos puede durar das u horas. Los inhibidores de corrosin no tienen la capacidad de corregir un dao que ya est hecho, la funcin principal de estos, es evitar que contine avanzando la corrosin. Pero en la seleccin de un tratamiento con inhibidores, es ms conveniente la seleccin de un programa de proteccin que cubra la corrosin externa e interna.

5.3

Proteccin catdica.

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Anlisis de Integridad de Ductos

La proteccin catdica es uno de los mtodos ms usados para reducir la corrosin de un metal, y en este caso, es muy aplicada en la proteccin de los ductos de Pemex. La proteccin catdica se puede definir como una tcnica que detiene o reduce la corrosin de un metal en contacto con un electrolito, haciendo que todo el metal se comporte como un ctodo. La proteccin catdica, tiene su base en el hecho de que la corrosin de los metales en presencia de un electrolito es de naturaleza electroqumica, esto es, que las estructuras metlicas enterradas se corroen por las pilas locales que hay sobre su superficie. Estn pilas estn constituidas por reas andicas donde tiene lugar la disolucin del metal y reas catdicas, donde ocurre la reduccin de algn constituyente del electrolito. Las dos reacciones se efectan en la interface metalsolucin, con la siguiente transferencia de electrones a travs del metal y de iones a travs de la solucin. Por lo anterior, es fcil comprender que cuando toda la superficie de una estructura metlica forma un ctodo, no se corroe mientras se mantenga en esa condicin. Para obtener una proteccin catdica completa de una estructura metlica, su potencial debe ser igual o menor que el potencial en circuito abierto del punto ms andico. La corriente necesaria para establecer un sistema de proteccin catdica, puede obtenerse formando una pila elctrica espontanea, usando nodos de metales ms activos o bien, mediante la impresin de corriente elctrica por medio de una fuente de energa.

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En el primer caso la proteccin catdica recibe el nombre de proteccin catdica con nodos de sacrificio o galvnicos, mientras que en el segundo caso, se le da el nombre de proteccin catdica a base de corriente impresa.(Martnez, 1999, pag.23)

Fig. 5.1. Corrosin electroqumica. Proteccin catdica con nodos galvnicos.

Ambas tcnicas son usadas en determinadas circunstancias en que se encuentre el ducto a proteger.Por ejemplo los nodos galvnicos no requieren una corriente impresa, se usa en medios de baja resistividad y es despreciable la interferencia de estructuras vecinas. La corriente impresa requiere de una fuente externa, es aplicable a cualquier resistividad de terreno y es necesario considerar la interferencia con otras estructuras.

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5.4 Inspeccin con equipo instrumentado

La inspeccin con equipo instrumentado es llevada a cabo por un vehculo inteligente de inspeccin interna que es desplazado por la tubera. Este vehculo inteligente posee 3 secciones principales. La seccin impulsora que es la parte delantera del equipo y consta de copas que permiten el impulso del equipo, la segunda parte es la seccin transductora que es la encargada de llevar las zapatas transductoras, as como los sensores;que estn en contacto con las paredes del ducto en 360 de la superficie de la tubera, y la tercera parte es la ltima seccin de grabacin que contiene el sistema electrnico y los instrumentos de grabacin, donde todas las seales son procesadas y guardadas en una cinta magntica.

Fig. 5.2. Vehculo inteligente de inspeccin interna.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Este equipo inspecciona el ducto en toda su longitud y en los 360 de su circunferencia para detectar el nmero de anomalas en el espesor de las tuberas. El principio de operacin de estos equipos es el ultrasonido y la localizacin de fugas del flujo magntico creado por el mismo equipo. Las anomalas que detecta el diablo instrumentado son las siguientes: Perdida de material Daos mecnicos Abolladuras y arrugas Puntos duros Defectos de fabricacin Ampollas Rajaduras circunferenciales Otras imperfecciones tridimensionales

Adems de los defectos antes citados son capaces de detectar:

Soldaduras transversales Vlvulas Tes Parches Derivaciones o tapones Carretes en tubos cortos Anclas Silletas envolturas abrazaderas

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Anlisis de Integridad de Ductos

En general detectan cualquier instalacin que este en contacto elctrico con el espesor de la pared de los ductos.(Martnez, 1999, Pg. 63)

El equipo instrumentado tiene como objetivo principal el detectar todo tipo de dao en el ducto y todo aquello que este interconectado con su estructura. La parte principal del equipo instrumentado es el vehculo inteligente de inspeccin interna, llamado tambin como diablo, y este es la parte del equipo que fsicamente va a entrar y recorrer el ducto para su inspeccin. Despus de retirar el diablo al otro lado del ducto, el diablo instrumentado es limpiado y conectado a una e-box de almacenamiento que es como la computadora en donde se van a almacenar todos los daos y defectos encontrados durante el recorrido del diablo instrumentado.

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Anlisis de Integridad de Ductos

5.5

Anlisis de integridad mecnica (AIM)

El anlisis de integridad mecnica, tambin abreviado como AIM, es la evaluacin del estado en el que se encuentra la estructura del ducto, y esto se lleva a cabo mediante la determinacin del tipo y grado de severidad de los daos que el ducto presenta. El AIM es una inspeccin no destructiva que se basa en el clculo de la PMPO (Presin mxima permisible de operacin), el tamao mximo tolerable del defecto que el ducto presente, as como, el tiempo de crecimiento de defectos. EL AIM es una evaluacin cuantitativa del nivel de resistencia y rapidez de crecimiento de dao en un componente bajo condiciones de operacin

preestablecidas (normales, paro-arranque, sismo, etc.), sin considerar los efectos que esta falla pudiera tener en el entorno. Para ellos, los clculos realizados en el AIM son principalmente determinsticos, es decir, buscan establecer con la mayor precisin posible de resistencia y vida remanentes.(GAI, 2003, CAP.11) El anlisis de integridad cuantifica a que tan propensa esta dicha estructura a una falla, sin importar sus efectos en el ambiente que lo rodea. Solo se encargara de estudiar las fallas dentro del ducto y tiempo de vida esperado para que ocurra un evento.

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Anlisis de Integridad de Ductos

5.6

Anlisis de riesgo

El anlisis de riesgo, tambin abreviado como AR, es un estudio mediante el cual estima el impacto y efectos que tendr una falla mediante una simulacin de situaciones en las que se expondrn las fallas que se presenten en una dicha estructura, as pues como un estimado en clculos de daos. El anlisis de riesgo es una postulacin de los posibles escenarios de falla y analiza su impacto en el sistema productivo, el entorno ambiental y prev los daos a personas y bienes, estableciendo el nivel de riesgo como un ndice que intenta cuantificar la suma de estos efectos. Para ello realiza simulaciones del comportamiento de los componentes bajo situaciones inesperadas o peligrosas, estableciendo el posible efecto en el entorno y sobre todo incursiona en clculos probabilsticos para establecer el potencial de riesgo de un componente.(GAI, 2003, CAP. 11.) El anlisis de integridad mecnica y el anlisis de riego, no son iguales pero los 2 estudios son importantes determinarlos en el estudio de una estructura, ya que para ello se tiene que medir desde el tiempo aproximado en el que una falla ocurrir para determinar el mantenimiento que se debe realizar a dicha estructura, como tambin los daos ambientales y a la empresa que esta falla pudiese ocasionar en caso de omitirse alguna accin necesario en el mantenimiento del ducto despus del anlisis de integridad mecnica.

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CAPITULO 6

Anlisis de Integridad de Ductos

CAPITULO 6 ANALISIS DE INTEGRIDAD DE DUCTOS

El anlisis de integridad es una evaluacin de una estructura o tubera, que nos permite saber el estado en el que sta se encuentra, y determina el tiempo de vida y falla en un periodo. Este anlisis, solo cuantifica los daos que existen en la estructura pero no el impacto ambiental que una falla podra ocasionar. El anlisis de integridad es un sistema procesamiento de informacin que permite evaluar cuantitativamente la capacidad de un componente, equipo o instalacin para desempear la funcin para la cual fue diseado, con la durabilidad requerida y los mrgenes de seguridad requeridos. (GAI, 2003, Cap.II) En la prctica, la integridad mecnica se le nombra a la condicin de apto para el servicio a un cierto equipo o instalacin, para determinar si puede llevar a cabo las funciones para las cuales se crearon y pueden durar ms all de su tiempo de vida til y al proceso para evaluar dicho estado se le conoce como anlisis de integridad.

6.1 Fundamentos del anlisis de Integridad

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Anlisis de Integridad de Ductos

La estructura a evaluar debe contener reportes anteriores que permita saber la ltima fecha de inspeccin y mantenimiento a la estructura, para dar un conocimiento aproximado de lo que se esta estudiando. El anlisis de integridad se fundamenta en conocimientos tericos y prcticos de mecnica de la fractura la cual es una disciplina que estudia la resistencia de un cuerpo agrietado. Para ello se basa en el conocimiento de tres aspectos:

1. La resistencia del material al crecimiento de grietas, es llamada tenacidad a la fractura y es una propiedad del material.

2. El factor de intensidad de esfuerzos K que determina la magnitud de esfuerzos en la punta de la grieta y que depende del tamao y forma de la grieta, del tipo de cuerpo, por ejemplo: tubo, viga, etc., y de la forma de aplicacin de carga (presin, flexin, etc.).

3. El tamao, forma y localizacin de la grieta (si es radial, longitudinal, laminacin, etc.)

Una de las aplicaciones de mayor impacto de la mecnica de fractura es la prediccin de la vida til de una estructura. Cuando la causa primaria del fin de la vida de una estructura es un proceso de agrietamiento, la posibilidad que brinda la mecnica de fractura de predecir la rapidez de propagacin de una grieta, es precisamente lo que hace que la prediccin de vida sea posible. La prediccin de vida bajo esta premisa, es relativamente simple y consiste en que, una vez detectada una grieta y conociendo su rapidez de propagacin bajo las condiciones esperadas

de servicio, el problema sea calcular el tiempo de propagacin de la grieta, desde su tamao detectado hasta su tamao crtico, ese tiempo ser el tiempo de vida residual

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Anlisis de Integridad de Ductos

Fig. 6.Definicin de vida til desde el punto de vista de la mecnica de fractura.

Un anlisis ms detallado de la figura 6 Permite reconocer otros aspectos relevantes de la prediccin de vida. Primero, todo componente estructural es diseado bajo la suposicin de que el material no contiene defectos y la resistencia de diseo es la determinada por las propiedades mecnicas de los materiales de fabricacin y las caractersticas geomtricas (espesor, ancho, forma, etctera) del componente. Cuando aparece una grieta, inicialmente esta no tiene un efecto en la resistencia residual, pero a medida que la grieta crece, la resistencia va disminuyendo. El tamao de grieta que comienza a provocar una disminucin de la resistencia ser por lo tanto, el tamao mnimo a detectar mediante la inspeccin no destructiva; en otras palabras, la tcnica de inspeccin no destructiva debe tener la sensibilidad y

resolucin suficientes para detectar como mnimo, una grieta cuyo tamao reduzca la resistencia. Es a partir del tamao mnimo a detectar y hasta el tamao crtico, que se obtiene el tiempo de vida til, o sea la vida mxima garantizada del componente;
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no se puede garantizar una mayor vida debido a que no se puede asegurar que se detecten grietas ms cortas que el tamao mnimo. La vida residual y la vida til estn determinadas por el punto de falla, que es aquel en que el tamao de defecto provoca una resistencia residual igual al nivel de carga normal de servicio, haciendo que la fractura sea inminente. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, Pg. 38)

La fractura de un cuerpo agrietado surgir cuando la rapidez de la propagacin con que la grieta se desarrolle, y est sea mayor al valor crtico, el cual nos indica el punto mximo de carga que nos dar el estimado de vida til hasta antes de la fractura.

6.2 Deterioro de componentes estructurales


El deterioro es un fenmeno natural que aparece en los materiales por el paso de tiempo y su uso. Este fenmeno puede provocar causas graves a una estructura de no ser reparada o sustituida, y es por ello, que se debe de mantener en evaluaciones continuas paraevitar una catstrofe. Cuando una estructura se encuentra en servicio, est sometida a la accin de diferentes fuerzas y acciones agresivas provenientes del servicio y del ambiente al que est expuesta, que deterioran su estado fsico. Este deterioro puede ser:

_ Disminucin de la resistencia del material _ Reduccin de la seccin transversal o del espesor de pared _ Aparicin de grietas
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As mismo, los diversos tipos de deterioro tienen como consecuencias:

_ Reduccin en la capacidad de la estructura de soportar cargas _ Probabilidad de fallas inesperadas y catastrficas _ Reduccin en la vida til

En la prctica, existen muchos defectos y anomalas que afectan la resistencia de una estructura, pero si estos no crecen o se acumulan con el tiempo, el efecto ser nicamente un riesgo de falla si eventualmente la carga de servicio se incrementa hasta igualar el valor de resistencia residual. Las condiciones de servicio severo y la inestabilidad de las condiciones de operacin, aumentan el grado de deterioro, reduciendo de manera muy importante la vida til de los ductos.

Las formas de dao ms comunes que acortan la vida til de un ducto son:

_ Corrosin localizada _ Corrosin uniforme _ Erosin y desgaste _ Agrietamiento inducido por hidrgeno _ Agrietamiento por corrosin bajo esfuerzos

La susceptibilidad de un material a estas formas de dao depende de la interaccin de varios factores entre los que destacan las propiedades mecnicas, la composicin qumica, la microestructura, la composicin, pH y temperatura del ambiente, la presin o carga de trabajo, la temperatura y condiciones de servicio y las formas de

proteccin aplicadas, por lo que para la prediccin de vida deben de analizarse todos y cada uno de los factores antes mencionados.

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A partir de una inspeccin no destructiva se establecen el tamao, forma, tipo y distribucin de los defectos presentes en la estructura. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, Pg. 40)

No podemos aislar completamente los equipos o instalaciones de los factores externos que afectan a los mismos, pero toda materia slida tiene un estimado de vida til, de manera que podemos prolongar su uso para lo que fue diseado pero sin perder la seguridad de poder seguir trabajando.

6.3 Principios del anlisis de integridad


Dentro de los principios del anlisis de integridad, se encuentran seguir unas series de normasespecficas y un rgimen, que definen lmites de valores permitidos, para que la operacin de un ducto sea segura. El anlisis de integridad consiste en la evaluacin del estado estructural del ducto,basndose en la identificacin del tipo y grado de severidad de los defectos presentes en l, a partir de los reportes de inspeccin no destructiva y la informacin tcnica del ducto.

El Anlisis de integridad se basa en el clculo de:

1. La presin o carga mxima permisible de operacin del ducto o tramo de ducto en presencia de defectos.

2. El tamao mximo tolerable de defecto.

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3. La rapidez de crecimiento del defecto.

Estos clculos estn fundamentados en los conocimientos de la mecnica de la fractura y se apoyan en el conocimiento de las propiedades mecnicas de los materiales de fabricacin y las dimensiones de los defectos presentes, detectados por inspeccin no destructiva. Esta informacin debe ser obtenida de los reportes deinspeccin y mantenimiento y del historial propio del ducto. Por otra parte, los datosde propiedades mecnicas, caracterizacin metalrgica y otros datos, se obtienenmediante pruebas de laboratorio o se utilizan los valores nominales de acuerdo a laespecificacin del material de construccin. El anlisis de fallas ser un requisitocuando sta se presente y sus resultados sern tomados en cuenta para el anlisisde integridad. El principal problema de las lneas submarinas es la ausencia de importantes piezas de informacin del ducto, ya que una vez construida la lnea es muy difcil verificar algn dato, por lo que necesariamente se debe emplear el criterio, para seleccionar los valores de entrada del anlisis. En todo caso el criterio debe ser conservador, es decir, debe considerar el peor de los casos, esto es: el mayor esfuerzo, el ambiente ms agresivo y las menores propiedades del material, por lo que el anlisis puede resultar en una sobre estimacin de la severidad del defecto analizado. Por otro lado, ninguna sobre estimacin deber ser considerada como una garanta de una resistencia y vida remanente mayor, y el usuario deber realizar las acciones pertinentes de reparacin, adecuacin de condiciones de operacin o retiro dentro de la forma y tiempo establecidos en las recomendaciones del Anlisis de integridad.

El anlisis de integridad es aplicable a ductos marinos y ductos ascendentes desde la trampa de envo de diablos en la plataforma de produccin y hasta la trampa de recibo en la instalacin donde son procesados y sus alcances son los siguientes:

_ Solo aplica a lneas fabricadas con tubera de acero al carbono y unidos por soldadura.
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_ Establece los criterios para la evaluacin de severidad de defectos que estn presentes en el ducto, segn su tipo y tamao, as como los requerimientos de inspeccin no destructiva.

_ Especfica los datos e informacin que son necesarios para calcular la resistencia residual y la vida residual de los tramos del ducto analizado.

_ Establece los criterios de aceptacin, reparacin o retiro de los tramos del ducto con defectos para garantizar la seguridad durante su operacin.

Para realizar un anlisis de integridad, es necesario contar con la informacinmnima necesaria que en forma resumida contiene lo siguiente:

_ Datos de diseo y construccin _ Datos de operacin _ Reporte de las condiciones actuales de servicio y mximas posibles. _ Reporte del historial

El criterio de anlisis de integridad descrito est basado solo en la habilidad del ducto para mantener su integridad mecnica bajo presin interna, combinada con presin hidrosttica y cargas externamente impuestas por oleaje, movimientos de suelos y corrientes marinas. Entendindose la integridad mecnica como la capacidad del ducto para contener un fluido a presin en su interior, soportar las cargas externamente impuestas y mantener su forma y continuidad sin presentar fugas, agrietamientos o rupturas.

La exactitud de los resultados del anlisis es funcin nicamente de la exactitud de los datos proporcionados y de la veracidad del reporte de la inspeccin no
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destructiva. Los clculos sern vlidos siempre y cuando las condiciones de operacin permanezcan dentro de los lmites de variacin indicados en este procedimiento y que no haya cambios de servicio, cambio de materiales, o modificacin de las cargas o presiones externas, an cuando stas no se hubieran realizado en aquellas secciones, reas o tramos del ducto donde se ubica el defecto.

En ausencia parcial de informacin del ducto, el analista necesariamente emplear su criterio para seleccionar los valores de entrada del anlisis. En todo caso el criterio ser conservador, es decir, se considerar, segn el caso: el mayor esfuerzo, el ambiente ms agresivo y las menores propiedades del material tal como fue mencionado en la hoja anterior. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 41)

Es por ello, que es necesario contar con la informacin bsica del ducto, de las cuales se definen principalmente: el diseo y construccin del ducto, las condiciones o datos de operacin o funcin, as como las condiciones ms recientes en las que se encuentra operando y el historial del ducto. Mediante toda esta informacin se determinara los valores a introducir en el siguiente AI.

6.4 Mecnica de la fractura aplicada al anlisis de integridad.

Las fallas son una de las principales causas de accidentes en la industria, si se aplicaran las medidas necesarias para la prevencin de estos eventos, las probabilidades de que esto ocurra sera menos probable.

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Aunque en muchos casos de fallas ocurran una vez en toda una vida, una sola falla puede significar una gran catstrofe, como es el caso de las explosiones en grandes ductos de gases o lquidos combustibles. Las prdidas por estas fallas usualmente no se limitan a la perdida de estructura y a los daos causados a las vidas humanas y las propiedades aledaas; con frecuencia tambin hay grandes prdidas por la demora de la produccin, los daos al ambiente y el deterioro ante la opinin pblica de la imagen de la empresa. La mecnica de la fractura es la disciplina que provee las bases y la metodologa para el diseo y evaluacin de componentes agrietados a fin de desarrollar estructuras ms resistentes y tolerantes de defectos.(GAI, 2006, CAP.III) Aunque la ciencia vaya avanzando tecnolgicamente en el desarrollo de materiales con menos probabilidades de falla en su diseo, componentes, etc. siempre se deber realizar un examen de evaluacin peridicamente para el descarte de algn evento desagradable.

Definicin de fractura.

La fractura es la separacin o fragmentacin de un slido bajo la accin de una carga externa, a travs de un proceso de creacin de nuevas superficies; las superficies de fractura. Usualmente, para fracturar un material se requiere incrementar la carga progresivamente hasta que un proceso de nucleacin, es decir, un cambio de fase estable aparezca y la propagacin de grietas ocurra. Dependiendo de las condiciones de carga, geometra del cuerpo y de las propiedades mecnicas del material, para fracturar un componente estructural, puede ser necesario sostener e incluso incrementar la carga despus de que la iniciacin de grietas ha tenido lugar; mientras que en otros casos bastar con alcanzar el punto de iniciacin de

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grieta y despus la grieta se propagar espontneamente. Una circunstancia muy importante es que la fractura puede iniciar a partir de una grieta preexistente en el material, entonces la etapa de nucleacin de grietas es suprimida y el proceso se reduce a iniciar la propagacin de la grieta. Para que la fractura ocurra es necesario que el esfuerzo de iniciacin y propagacin de grietas est presente en todo el volumen del cuerpo, pues basta con que este esfuerzo se alcance en una regin estrecha para que la fractura ocurra; esto se conoce como principio de la ruptura de una cadena que establece que: para romper una cadena, basta romper un eslabn. (GAI, 2006, CAP.III)

Realizar los exmenes de valoracin peridicamente para la exclusin de cualquier evento catastrfico, depender de la revisin de reportes de pruebas anteriores realizadas, as como del conocimiento del inspector, aunque el usuario de detectar un cambio o un ligero agrietamiento por alguna discontinuidad en la superficie del ducto, deber aplicar los cdigos de seguridad y realizarse un evaluacin de operacin, para determinar si el confiable seguir manipulando dicho componente.

Desde el comportamiento de los materiales, se reconocen 2 tipos de fractura:

Fractura frgil: es la que ocurre cuando la deformacin de la mayor parte del cuerpo es elstica, de manera que despus de la fractura, los fragmentos de la pieza pueden volver a juntarse sin que haya cambios significativos en la geometra.

Fractura dctil: es la fractura que ocurre despus de una apreciable deformacin plstica del cuerpo, entendiendo que los esfuerzos en una regin relativamente

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grande de la pieza rebasaron el esfuerzo de cedencia o lmite elstico.(GAI, 2006, CAP.III) Los 2 tipos de fractura son destructivas y peligrosas cuando se presentan en un componente en operacin.

Fig.6.1. Tipos de Fractura.

La fig. 6.1, presenta en forma esquemtica 2 cuerpos con fractura frgil y dctil respectivamente. La fractura (a) es poco nula y su esfuerzo de falla es menor al de cedencia y las partes se unen perfectamente; la fractura (b) posee una gran deformacin plstica y existe una fractura fibrosa con cuello que indica la existencia de una fractura dctil que rebaso el limite elstico; la fractura (c) es de aspecto frgil y existe una zona plstica pequea en la punta de la grieta.

La mecnica de fractura relaciona el tamao y forma de una grieta y las fuerzas o cargas que conducen a la fractura de un componente de forma y dimensiones definidas. Para esto, se apoya en el clculo de la distribucin de esfuerzos, deformaciones, desplazamientos alrededor de una grieta y en el establecimiento de los balances de energa que tienen lugar durante la extensin de una grieta.

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Existen varias metodologas de anlisis de componentes agrietados, dependiendo de la extensin de la deformacin plstica que precede a la fractura. De acuerdo a la extensin de la deformacin plstica, las categoras de la fractura son: Fractura lineal Elstica: Cuando la extensin de la zona plstica esta confinada a una pequea regin frente a la punta de la grieta y la deformacin del resto del cuerpo es elstica. Fractura Elastoplstica: La zona plstica se extiende en el total remanente del ancho de la pieza, pero permaneciendo como una regin relativamente estrecha alrededor del plano de la grieta. Colapso plstico: La fractura es precedida de deformacin plstica

generalizada.(GAI, 2006, CAP.III)

Fig.6.2. Categoras de fractura de acuerdo a la extensin de la zona plstica.

La mecnica de fractura considera que el proceso de fractura, inicia con una grieta que se propaga hasta la separacin final o fragmentacin de la pieza. Si durante la propagacin de la grieta, esta puede detenerse al disminuir o desaparecer los esfuerzos, se dice que la propagacin es estable y si la grieta se propaga de manera rpida, autoacelerada y es prcticamente imposible de detener, entonces la propagacin es inestable.

6.5 Criterios del anlisis de integridad


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El criterio del anlisis de integridad se puede describir como una serie de componentes y valores determinados que nos permiten evaluar y por medio de clculos, determinar el estado en que se encuentra el ducto aproximadamente antes de analizarse con equipo instrumentado, para dar una vista previa a lo que se tiene antes y despus del anlisis. Cabe destacar que dentro de los sistemas de estructuras para estructuras que transportan hidrocarburos se presentan los sistemas risers, que este tipo de sistema solo se refiere a que la tubera es inclinada o vertical. La base del diseo y evaluacin de ductos y en general de cualquier componenteestructural o mecnico es el esfuerzo. Si el esfuerzo es aceptable, es decir, se encuentra por debajo del valor mximo permisible, el ducto o componente es aceptable y puede seguir operando. Asimismo, la prediccin de vida se realiza determinando la rapidez de crecimiento de defecto y calculando el tiempo en el cual ese defecto producir un esfuerzo superior al permisible o una fuga, por lo tanto el trabajo analtico del Anlisis de Integridad se fundamenta, en primera instancia en la determinacin del esfuerzo operante en el ducto o tramo de ducto en el momento del anlisis.

Los ductos marinos y risersestn sujetos a condiciones de carga que producen los siguientes esfuerzos:

_ Esfuerzo circunferencial por presin interna: SC _ Esfuerzo longitudinal (por presin interna, flexin y expansin): SL _ Esfuerzo fluctuante por: mareas, vibraciones por efecto de vrtice, movimiento de plataformas, presiones cclicas y fluctuaciones de presin. _ Esfuerzo de colapso por presin externa.

La presin de diseo (Pd) es la presin mxima a la que se puede operar el ducto segn su diseo original, suponiendo que no contiene defecto alguno. Generalmente
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est definida en trminos de la presin que producira un esfuerzo circunferencial en la pared del tubo, igual a una fraccin del esfuerzo de cedencia del material de fabricacin de la tubera. La fraccin es el factor de seguridad que depende principalmente del tipo de servicio. Pd se calcula como:

Donde: So = es el esfuerzo de cedencia tn = es el espesor nominal, D = es el dimetro, Pe = es la presin externa por la columna hidrosttica F1 es el factor de seguridad(usualmente 0.5 para raiser y 0.72 para la lnea regular).

La Presin de falla (Pf) es la presin interna del ducto que produce una fuga o ruptura de la tubera en el tramo que contiene el defecto analizado. La presin hidrosttica no deber restarse al valor de Pf, porque ya ha sido considerada en el clculo de Pf. En el Anlisis de integridad, los clculos de esfuerzo deben expresarse finalmente como una Presin Mxima Permisible de Operacin (PMPO); esta es la presin mxima a la cual se puede operar un ducto que contiene defectos, preservando su integridad estructural y su factor de seguridad por diseo. Cuando la PMPO sea igual o mayor que la diseo, se tomar a sta ltima como la PMPO.

La PMPO se determina como:

PMPO = Pf x F1

Debido a que en lneas submarinas y raisers frecuentemente el esfuerzo longitudinal proviene de fuentes ajenas a la presin interna, el lmite de integridad puede ser
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expresado con base en este esfuerzo. De este modo, se define el Esfuerzo Longitudinal Mximo Permisible (SLMP), dado por SLMP = So F2. Donde So es el esfuerzo de cedencia mnimo especificado y F2 es el factor de seguridad para esfuerzo longitudinal.

Muchas veces es necesario analizar varios estados de esfuerzos a la vez para comprender mejor un problema, para esto se usan los mapas de cedencia. Estos son una representacin grfica de los criterios de cedencia, se dan en funcin decoordenadas dadas por los esfuerzos principa les y definen las regiones de deformacin elstica y plstica.

Los mapas de cedencia ms usados son los correspondientes al esfuerzo plano, en el cual solo hay componentes en dos dimensiones. Esta condicin se cumple, entre otros en:

Superficies libres. Combinaciones tensin-torsin. Recipientes a presin (como lneas de transporte de hidrocarburos). Placas delgadas.

En esfuerzo plano siempre hay un esfuerzo principal que vale cero; por conveniencia de notacin llamaremos a este 3, aunque sabemos que el 3 puede corresponder a un esfuerzo negativo, 1 y 2 sern los esfuerzos principales diferentes de cero, independientemente de su valor.

Aplicando el criterio de Von Mises:

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Elevando al cuadrado:

Esta ecuacin es equivalente a:

Que es la ecuacin de una elipse, que al graficar presenta la forma descrita en la figura 6. As, toda combinacin de esfuerzo que este dentro de la elipse no produce cedencia y los puntos que estn fuera significan deformacin plstica. El contorno de la elipse es el lmite elstico. Al observar la elipse de la figura 6, se observa que en los cuadrantes I y III (donde existen esfuerzos del mismo signo (+)(+) y (-)(-)) hay una rea de aceptacin mayor que en los cuadrantes II y IV, lo anterior obedece a que si existe tensin-tensin o compresin-compresin se promueve menor deformacin plstica, as como un esfuerzo cortante mnimo.

El esfuerzo longitudinal (SL) tiene un efecto muy importante en la condicin de falla del tubo. En general si el SL es de tensin el riesgo de deformacin plstica y de colapso disminuyen, mientras que un SL compresivo, facilita la cedencia y el colapso de la tubera. Esto se muestra esquemticamente en la figura 6.3.

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Figura 6.3. Efecto del esfuerzo longitudinal en la falla de un ducto segn el criterio de Von Mises. Las combinaciones de esfuerzos que caen dentro de la elipse son seguras y las que caen fuera provocan falla por plasticidad o colapso. Ntese que el segundo y cuarto cuadrantes requieren menores esfuerzos para la falla. Las condiciones de los cuadrantes 2 y 3 no ocurren en lneas en servicio.

Una manera conveniente de evaluar defectos en lneas submarinas es considerar el esfuerzo equivalente o de Von Mises. Para lneas submarinas y risers, el esfuerzo equivalente de Von Mises, no deber exceder el valor del esfuerzo de cedencia mnimo especificado del material (So) multiplicado por un factor de seguridad F3. Otra consideracin importante es que el esfuerzo cortante se puede determinar mediante un anlisis de flexibilidad, en ausencia de este tipo de anlisis se puede aproximar de manera conservadora como SL = 0.5Sc

En situaciones donde la forma principal de dao sea la fatiga, la integridad del ducto se evala en funcin del nmero de ciclos de falla (N). La metodologa ms comn de evaluacin de fatiga en lneas submarinas se basa en la curva de vida en fatiga o curva S-N. Normalmente las curvas S-N son determinadas en pruebas de laboratorio

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en probetas extradas de tubos de la misma especificacin que los instalados y probadas en el mismo ambiente.

La presencia de grietas debido a dao fsico, fatiga, agrietamiento por corrosinesfuerzos, hidrgeno absorbido y defectos en soldaduras, es posible en lneas submarinas y risers, por lo que el uso de la mecnica de fractura es obligatorio. Una amplia variedad de metodologas para evaluacin de grietas han sido desarrolladas a partir de la mecnica de fractura, pero sin duda la ms ampliamente aceptada es la basada en los Diagramas de Anlisis de Fallas (DAF).

Si el punto de evaluacin cae dentro de la curva lmite del DAF, la grieta es estable y no hay riesgo de falla y si el punto cae sobre la curva lmite o fuera de ella, el riesgo de falla es inminente. Cabe aclarar que en mecnica de fractura se entiende por falla a la condicin de propagacin catastrfica de grieta y por lo tanto una fuga producida por una grieta pasante pero que no se propaga, no es considerada en esta metodologa. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 44)

Los criterios de anlisis de integridad nos proporcionan un lmite para determinar las fallas y el alcance de estas, a medida que podemos clasificarlas de acuerdo al riesgo de falla.

6.6 Procedimiento general del anlisis de integridad


El procedimiento general del anlisis de integridad es la secuencia de pasos a seguir para la realizacio0n de un anlisis de integridad que le realizara a una cierta estructura o ducto.

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De acuerdo a las consideraciones anteriores, el Anlisis de Integridad de un ducto marino o riser (tubera vertical) que haya sido inspeccionado no destructivamente mediante vehculo inteligente de inspeccin interna se puede realizar de acuerdo al siguiente procedimiento general.

I.-Reporte de inspeccin no destructiva y de la informacin tcnica del ducto.El reporte de la inspeccin no destructiva deber contener la lista dedefectos, la clave de identificacin del defecto, su ubicacin, tipo de defecto ydimensiones y un reporte grfico de la forma, tamao y localizacin de defectosen la tubera.

II. Anlisis preliminar.- Se realizar un anlisis preliminar de integridad, basado nicamente en la informacin recibida. Con estos datos se identificaran las formas de dao presentes y se relacionarn con las condiciones de servicio, ambientales, etc. Con esta informacin se determina la PMPO y se realiza una primera estimacin de la vida remanente (VR), empleando los criterios descritos en la seccin anterior y se presentan las recomendaciones de inspeccin complementaria y de reparacin de aquellos defectos seleccionados para tal efecto. El anlisis preliminar contiene adems los requerimientos de muestreo y pruebas de laboratorio que debern realizarse en caso de que as se requiera y las recomendaciones provisionales de reparacin.

III. Inspecciones complementarias.- Cuando as se determine, se realizarn inspecciones complementarias locales de indicaciones especficas para corroborar si la informacin proporcionada por el vehculo inteligente es correcta y adecuada.

IV. Anlisis de resultados.- Con base en los resultados de la inspeccin complementaria y pruebas, se realizar el anlisis de integridad final, el cual consiste en lo siguiente: a) Anlisis determinstico de evaluacin de severidad de defectos. b) Determinacin de las formas y rapidez de deterioro operantes y clculos de vida remanente c) Anlisis probabilstico.

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V. Reporte final.- Este documento contendr la lista definitiva de reparaciones priorizada, los procedimientos de reparacin, la presin o carga mxima permisible de operacin, el programa de inspeccin a futuro y las recomendaciones de operacin, inspeccin y mantenimiento para incrementar el nivel de seguridad de la instalacin y extender su vida til.

El diagrama de flujo de la pgina siguiente muestra este procedimiento en forma grfica.

Figura 6.4. Diagrama de flujo del Procedimiento de anlisis de integridad de lneas submarinas y risers.

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Para la realizacin del anlisis de integridad es obligatorio contar con la informacin referente al ducto objeto de anlisis. La calidad del anlisis de integridad depende completamente de la calidad de la informacin, por lo tanto es importante establecer el alcance de cada grupo de informacin requerida. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 49)

El procedimiento para el anlisis en lneas submarinas y risers son mscomplejos que en tierra, por lo tanto requieren de exactitud en las mediciones y clculos que se hacen para determinar el estado fsico de la lnea y en su caso, sus defectos o fallas para su reparacin y mantenimiento, as como la programacin prxima de inspeccin que esta requiera para su mantenimiento y seguridad.

6.7 Criterios de severidad de defectos


Como se mencion anteriormente, el anlisis de integridad est regido por una serie de valores y lmites que determinan si el ducto est operando de manera segura, y para conocer esto, se requieren tomar ciertos criterios que indicaran su correcto funcionamiento o si estn dentro de los lmites mximos de operacin. De estos criterios se establecer la severidad de los defectos que afectan la operacin de la estructura. Los defectos a considerar para el Anlisis de integridad de lneas submarinas y risers son: Reduccin de espesor Grietas Ampollas y Laminaciones Abolladuras y Entallas

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Desalineamientos en soldaduras circunferenciales. Inclusiones no metlicas y otros defectos del material. Defectos en soldaduras como: socavacin, quemadura, falta de penetracin y porosidades. Deformacin plstica Flexiones y pandeos

Los criterios utilizados en ductos terrestres para definir si un defecto debe ser considerado como severo, para dictaminar posteriormente si el tramo que lo contiene debe ser reparado o retirado de servicio tienen ligeras variantes para ductos marinos, estos criterios son: 1. PMPO Pop (donde PMPO es la Presin Mxima Permisible de Operacin y Pop es la Presin de Operacin).

2. Prdida de espesor > 80%

3. Todas las grietas mayores que las permitidas por las normas de construccin son severas, sern analizadas por mecnica de fractura. Este criterio no aplica a laminaciones ni ampollas, las cuales sern objeto de un anlisis especial.

4. TVR < Plazo para la prxima inspeccin. (TVR es tiempo de vida remanente).

5. Deformacin plstica mayor de 0.5%.

6. Un tramo o totalidad de ducto, deber considerarse para retiro, si la cantidad o extensin de defectos es tal que el costo de la reparacin resulta antieconmico de llevar a cabo. El lmite antieconmico es determinado por el usuario.

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Los siguientes ndices definen cuantitativamente el nivel de riesgo de falla. Este lmite deber ser establecido tomando en cuenta factores tales como:

1) Importancia estratgica del ducto 2) Anlisis de riesgo en caso de falla 3) Costo de la reparacin 4) Prioridad en los programas de mantenimiento, etc. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 51)

Existen normas con lmites de referencia, los cuales nos indicaran el nivel de riesgo en el ducto. Estos debern ser aplicados correctamente para determinar la accin siguiente. Hay que recordar que la PMPO, Pop y las Perdidas del espesor son unos de los valoresms importantes que hay que tomar en cuenta en la determinacin de riesgos.

6.8 Clasificacin de anomalas en ductos en funcin de su severidad


Para una mejor comprensin de la severidad y prioridad de los defectos a continuacin se definen los siguientes trminos: Presin de Diseo (Pd): Es la presin mxima permisible en ausencia de defectos y en cumplimiento con todas las especificaciones dedimetro, espesor, propiedades del material y condiciones de servicio, incluye un factor de seguridad. Generalmente est definida en trminos de la presin que producira un esfuerzo circunferencial en la pared del tubo, igual a una fraccin del esfuerzo de cedencia mnimo especificado del material de fabricacin de la tubera.

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Presin de Operacin (Pop): Es la presin manomtrica a la cual se opera el ducto en condiciones normales y estables. Para efectos de anlisis, estas mediciones de presin son tomadas en los orgenes de las lneas ya que se desprecian las perdidas por friccin, disminucin de temperatura o reduccin de flujo.

Presin de falla (Pf): Es la presin que causa una condicin indeseable o de riesgo del tramo que contiene el o los defectos analizados; es decir la presin que producedeformacin plstica, crecimiento de defectos, deterioro acelerado de materiales, fuga, colapso y explosin; esta presin es calculada en base a los principios de mecnica de la fractura y de resistencia de materiales.

Presin Mxima Permisible de Operacin (PMPO): Es la presin mxima a la cual se puede operar un ducto que contiene defectos, preservando su integridad y su factor de seguridad por diseo.

Tamao Critico de Defecto: Es el tamao de defecto que produce una condicin indeseable y de riesgo.

Tiempo de Vida Remanente (TVR): Es el lapso de tiempo que transcurre desde que un defecto es detectado y analizado en su severidad, hasta que alcanza el tamao crtico, que es el tamao que produce una fuga o falla. Si el TVR es mayor que el tiempo esperado de servicio o el periodo de la prxima inspeccin no hay riesgo de falla, pero si TVR es menor que el tiempo esperado de servicio o el periodo de la prxima inspeccin integral, el defecto debe repararse. Si la reparacin no es posible de realizar de inmediato, el TVR puede emplearse para establecer el plazo de la siguiente inspeccin. Si el TVR es menor de 6 meses, deber tomarse una accin correctiva inmediata.

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Combinacin de defectos: Consideramos como la combinacin de dos o msdefectos, tales como perdidas de metal internas o externas con defectos de fabricacin, falta de fusin, coronas bajas, socavados, quemaduras por arco elctrico, porosidad, etc. los cuales pueden interactuar entre ellos.

Agrupacin de defectos: Cuando dos defectos estn muy cercanos entre s, pueden ser considerados como uno solo para efectos del calcula de la PMPO y TVR, en tal caso, sus dimensiones pueden agruparse y reportarse como un solo defecto.

Riesgo de falla: Se define como la condicin de la tubera que implica un evento no deseado tal como una fuga, una fractura o una explosin: dicha condicin, provoca que la capacidad de la tubera para contener hermticamente el fluido que transporta y la presin interna a la cual est sometida sea reducida o eliminada. El riesgo de falla se determina en funcin de la presin mxima permisible de operacin (PMPO) del tiempo de vida remanente (TVR) de la tubera.

Relacin de Presiones (RP) indica a que porcentaje de la PMPO est operando el ducto y por lo tanto es indicativa del margen de seguridad existente. Se define como:

RP = PMPO / Pop

Esta relacin indica a que porcentaje de la PMPO se opera el ducto. En base a lo anterior tenemos tres situaciones:

1. Si RP es mayor o igual que 1.0, no se afecta el factor de seguridad y el ducto puede ser operado a la Pop.

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2. Si RP es menor de 1.0 pero mayor que FS (Factor de Seguridad), la operacin tiene cierto riesgo pues ya est haciendo uso del factor de seguridad establecido por la norma y se debe tomar una accin correctiva en un plazo menor a los 12 meses; no obstante, mientras se ejecuta la accin correctiva la Pop no debe incrementarse por arriba de la PMPO reportada en el anlisis de integridad.

3. Si RP es menor o igual que FS, se debe tomar una accin correctiva inmediata que puede ser:

Reduccin de la presin de operacin por debajo de la PMPO, Colocacin de un refuerzo o ejecucin de accin correctiva recomendada inmediata y Suspensin del servicio.

Relacin de esfuerzos (RS) Es la relacin entre el esfuerzo de cedencia mnimoespecificado (So) y el esfuerzo equivalente de Von Mises (Svm) en el tramo analizado. La relacin se calcula de la forma siguiente:

RS = Svm / So

Si la relacin de esfuerzos es igual o mayor que 0.9, el tramo analizado tiene esfuerzos mayores a los permisibles y debe tomarse una accin correctiva.

Prioridades de accin correctiva

La prioridad de accin correctiva es un factor que define la urgencia con la que se debe tomar una accin correctiva en un tramo de ducto que se ha dictaminado para reparacin, de acuerdo a los criterios de severidad. Debido a que un ducto puede fallar por aumento de presin, conclusin de su vida remanente por esfuerzos

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Anlisis de Integridad de Ductos

excesivos, se define un factor de priorizacin para cada una de estas formas de falla. La prioridad se establece de la forma siguiente:

Prioridad 1 Muy severa, riesgo inminente de falla en tiempo de varios das o con aumentos leves de presin de operacin (10 a 20% arriba de Pop.). Para que la anomala se clasifique como prioridad 1 debe cumplirse: RP1.2FS TVR<6meses RS0.9

Prioridad 2 Anomala severa con alta probabilidad de falla con aumentos de presin moderados o en plazo de meses. Para que la anomala se clasifique como prioridad 2 debe cumplirse: 1.2FSRP0.55FS+0.5 6meses<TVR1ao 1<RS1.2

Prioridad 3 Anomala con severidad moderada, riesgo de falla sustancial, posibilidad de falla si la Pop se aproxima a la Pd,o en represionamientos grandes o en presencia de altos esfuerzos secundarios en eventos tales como: golpes de ariete, sismos, deslizamientos de terreno, golpes de maquinaria, etc. Para que la anomala se clasifique como prioridad 3 debe cumplirse: 0.55FS + 0.5<RP1.1 1ao TVR 5aos 1.2<RS 1.5

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Anlisis de Integridad de Ductos

Prioridad 4 Anomala con severidad leve, riesgo posible si no se realiza la reparacin recomendada; la reparacin se efecta con la intencin de restablecer la resistencia de diseo y la vida til del ducto. Para que la anomala este clasificada como tipo 4 debe cumplirse lo siguiente: RP>1.1 Y PMPO<PD 5aos<TVR 10aos RS>1.5 y 0.9SMPVM< SVM

Prioridad 5 Anomala no severa, riesgo dentro de lo permisible por el factor de seguridad. El criterio a seguir para definir si una anomala es prioridad 5 es que las condiciones de RP, TVR y RS deben ser superiores a lo establecido para la prioridad 4. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 52).

A medida del grado de severidad de daos o defectos en el ducto se va a poder clasificar el tipo de prioridad con la que se debe actuar para el funcionamiento correcto y sin riesgos, as como el cumplimiento de las normas de seguridad.

6.9 Mtodos de anlisis de integridad


Existen muchos mtodos dentro del anlisis de integridad, pero cabe mencionar que se elige de acuerdo a los criterios que se desean o requieren saber, en PEMEX para la realizar el anlisis de integridad a una estructura son 2 los mtodos ms conocidos, los cuales son: el determinstico y el probabilstico. Para efectuar el anlisis de integridad a ductos existen 2 metodologas, el mtodo Probabilstico y determinstico, este ltimo puede ser tipo muestral o basndose en los resultados de inspeccin con equipo instrumentado.

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Anlisis de Integridad de Ductos

El anlisis probabilstico y tipo muestral no se considera dentro del alcance de este proyecto sin embargo para efectos de informacin se describirn brevemente. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 56).

La metodologa que se debe aplicar al anlisis de integridad ser el mtodo determinstico, ya que por el grado de riesgo es la manera adecuada de conocer los valores a los que el ducto se encuentra operando y esta se basa en la inspeccin de campo. Cabe mencionar que el mtodo probabilstico es usado para el clculo de dichos valores de manera no muestral pero en base a este mtodo se hace un clculo de daos y efectos del ducto aproximados. As que se puede concluir que en el anlisis de ductos los 2 mtodos son muy importantes para la examinacin y conclusin del estado del ducto.

6.10 Anlisis determinstico


El anlisis determinstico es uno de los mtodos ms usados en PEMEX por su simplicidad. El anlisis determinstico parte de los resultados de inspeccin no destructiva ya sea con equipo instrumentado de inspeccin interna o de tipo muestral, el anlisis de integridad consiste en: Evaluacin de la severidad de los defectos presentes, clculo de la presin mxima permisible de operacin, prediccin de vida til y emitir recomendaciones de reparacin. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 56).

El anlisis determinstico es de suma importancia en la inspeccin interna y muestral, ya que se hace en base a mediciones obtenidas por el equipo instrumentado y para el clculo dedichas conclusiones.

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Anlisis de Integridad de Ductos

6.10.1. Anlisis de Integridad de Lneas Inspeccionables con Equipo Instrumentado


PEMEX es la empresa de mayor importancia en Mxico por la cantidad de petrleo que se encuentra en nuestro territorio, y por tanto, el anlisis principal para inspeccionar su lneas de ductos son llevadas a cabo con equipo instrumentado. Este mtodo es el que se viene aplicando en el anlisis de los ductos de la ReginMarina Suroeste de Mxico que son susceptibles de inspeccionar con vehculo inteligente de inspeccin interna (Diablos instrumentados); como su nombre lo indica la integridad del ducto es determinada a base de clculos que requieren de informacin veraz y100% confiable; la informacin referente a la operacin de los ductos es obtenida directamente del rea operativa y las condiciones fsicas de los ductos son extradas de los reportes finales de inspeccin los cuales son:

1. Reporte de Inspeccin Interna con vehculo inteligente (Diablo Instrumentado). 2. Reporte de Inspeccin con PND (Pruebas No Destructivas) en ductos ascendentes, interconexiones y cruces de lneas submarinas. 3. Levantamiento batimtrico de la lnea regular con geoposicionamiento.

Posteriormente se sigue con el procedimiento descrito anteriormente y aplicando los principios y criterios de anlisis de integridad. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 56).

El anlisis de ductos es llevado a cabo por medio de equipo instrumentado y vehculos inteligentes que determinan el dao en el ducto a inspeccionar; as como tambin clculos y estudios que son concluyentes en la toma de acciones de mantenimiento en los ductos.

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Anlisis de Integridad de Ductos

6.10.2. Anlisis de Integridad de lneas No Inspeccionables con EquipoInstrumentado (Muestral)


Es necesario considerar que para el anlisis de integridad en lneas que no son Inspeccionables, no sern necesarios utilizar ningn vehculo inteligente de inspeccin interna, sino que ser por otro tipo de inspeccin que ser muestral, dejando en claro que tambin es un mtodo confiable y seguro de valorar el estado del ducto. Para conocer el estado de un ducto, por las razones que sean, no se puede inspeccionar con Equipo instrumentado, se propone realizar antes una inspeccin de carcter muestral, es decir, seleccionado un nmero de tramos del ducto que conformen una muestra representativa del estado general de la tubera y que permitan, sin necesidad de inspeccionar al 100% la totalidad de la tubera, inferir su estado de integridad estructural con un nivel de confianza de al menos el 96%. Con una inspeccin de tipo muestral, se puede tener una evaluacin confiable de un ducto si consideramos los siguientes aspectos.

Debe ser posible la inspeccin por el lado externo de la tubera, mediante tcnicas y procedimientos que garanticen la deteccin de cualquier defecto interno o externo contenido en la pared del tubo.

La inspeccin muestral busca la prediccin del estado de una tubera con base en el estado de una muestra de tamao limitado, que es estadsticamente confiable. Si bien es cierto que en la inspeccin muestral no se revisa el 100% del ducto, sus procedimientos proporcionan la suficiente informacin para determinar la posibilidad de que existan daos severos no detectados en el tubo, as como para establecer las condiciones de operacin que garanticen con el nivel de confianza aplicado al anlisis, la operacin segura del ducto.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Este tipo de anlisis parte de los resultados de Inspeccin no destructiva, mediante las tcnicas visuales, lquidos penetrantes y por ultrasonido, que incluye inspeccin del cuerpo del tubo, costura longitudinal y uniones soldadas, para posteriormente realizar el anlisis de integridad de los tramos inspeccionados evaluando la severidad de defectos encontrados y recomendar tcnicas de reparacin si es necesario basndose: Clculo de la Presin Mxima Permisible de Operacin, con base en su estado actual, durante el avance de los trabajos de reparacin y una vez concluido el programa de reparaciones establecido. Prediccin de vida remanente.

Metodologa General

Revisin de los planos de construccin, reportes de inspeccin no destructiva del tramo referido, para establecer el posible estado fsico y las formas de dao que potencialmente afectan la tubera.

Inspeccin fsica de la totalidad del recorrido del ducto en el tramo referido, para identificar y medir las caractersticas fsicas del ducto, sus soportes, su trazo y perfil actual, las condiciones de terreno y ambiente y en general, todas aquellas relacionadas con los trabajos a realizar.

Planeacin de

la

inspeccin.- Se determinar la

cantidad

de tramos a

inspeccionarutilizando un cdigo de inspeccin general y un Nivel de Calidad Aceptable. Los tramos para inspeccin se seleccionaran de acuerdo a los siguientes criterios:

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Anlisis de Integridad de Ductos

Tramos en los que se hayan previsto daos Tramos en zonas crticas Tramos en los que se hayan observado daos Al menos 50% de los tramos deben ser seleccionados al azar, paracompletar el muestreo.

Tcnicas de inspeccin

Las tcnicas de ensayo no destructivo que se usaran para la inspeccin son las siguientes: Inspeccin visual (IV) Ultrasonido (UT) Lquidos penetrantes (LP)

La inspeccin deber incluir un reporte de:

a) Estado de la superficie del tubo, b) Condiciones del terreno, c) Localizacin de costuras, d) Otros defectos, e) Dao fsico, f) Deformacin, g) Curvatura del tramo, etc.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Cada reporte debe contener la siguiente informacin: Distancia absoluta del tubo inspeccionado Dimetro, espesor medio y longitud del tramo inspeccionado Esquema del tramo del ducto con la ubicacin del defecto Identificacin y dimensiones de indicaciones Localizacin de costuras.

Anlisis de Integridad

El anlisis de integridad de los tramos inspeccionados se realizar de acuerdo al procedimiento usual para tramos de ductos. Para el anlisis de integridad final, tambin se seguir el procedimiento usual, con la excepcin de que la PMPO y la TVR se determinarn para el peor defecto detectado en la inspeccin muestral, independientemente de que ste haya sido reparado. Si la inspeccin muestral fuera rechazada por haber encontrado un nmero de tramos con una PMPO o TVR menor que las especificadas para el ducto, habr dos opciones:

1. Incrementar el muestreo 2. Rechazar la lnea y fijar una fecha de retiro y PMPO de acuerdo al peor defecto detectado. (Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 57).

El anlisis de integridad de lneas no Inspeccionables con equipo instrumentado muestral es una manera ms rpida y eficiente, as como segura de evaluar un ducto sin necesidad de inspeccionarse todo, este tipo de mtodo en su mayora es el ms aplicado a la inspeccin de ductos por muchas de sus ventajas, adems de mencionar que los altos los costos por contratacin de personal son elevados que aplicando este anlisis muestral es una manera de til de economizar.

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Anlisis de Integridad de Ductos

6.11 Anlisis probabilstico


El anlisis probalstico es un mtodo es utilizado principalmente en tuberas con difcil acceso. La dificultad en el acceso fsico a una lnea marina y terrestre provoca que sea casi imposibleverificar su estado, de manera que no se tenga una certeza de los datos necesarios para un Anlisis de integridad, como son: espesores, propiedades de materiales, dimensiones de defectos, magnitud de corrientes submarinas, etc. Estas incertidumbres pueden ser manejadas mediante un anlisis probabilstico que permita tomar decisiones dentro de un nivel de seguridad o confiabilidad adecuado.

El anlisis probabilstico sigue la metodologa general mostrada en la figura 5.3. Los modos de falla son identificados de los reporte de inspeccin o de clculos tericos o de simuladores para lneas no Inspeccionables.(Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 61).

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Anlisis de Integridad de Ductos

Fig. 6.5. Procedimiento para el anlisis de integridad por el mtodo probabilstico.

6.12 Anlisis de flexibilidad


Determinar la flexibilidad en el anlisis de integridad es importante para conocer los esfuerzos a los que una estructura est sometida en operacin. El anlisis de flexibilidad es un mtodo que consiste en la determinacin del estadode esfuerzos y deformaciones en un ducto bajo la accin de una o ms cargas. Da las bases para el diseo de una nueva lnea, ya sea superficial o enterrada, as mismo, permite determinar el estado de esfuerzos en una tubera existente.
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Anlisis de Integridad de Ductos

Los sistemas de tubera deben tener la suficiente flexibilidad para prevenir la expansin o contraccin trmica o movimientos de los soportes los cuales puedan causar: Fallas en la tubera o en los soportes debido a sobreesfuerzo o fatiga. Fallas en las juntas. Esfuerzos o deformaciones perjudiciales en tuberas y vlvulas o en equipos conectados, resultado de movimiento excesivo y momentos en los tubos.

As mismo se puede utilizar para: Evaluacin de soportera Cambios de trazo y perfil en lnea regular Cambios de trazo y perfil en instalaciones Cambios en condiciones de operacin Evaluacin de grado de severidad bajo cargas ocasionales como: vientos, sobrepresiones, desplazamientos inducidos.

Si la expansin no es absorbida por la compresin axial directa del tubo, la flexin debe prevenirse por medio de uso de curvas, loops (bucles) o contrapesos, as mismo, se debe construir sistemas para absorber las dilataciones trmicas por medio juntas de expansin, juntas deslizables o juntas de bola. Si la junta de expansin es usada, anclas o ataduras con suficiente fuerza y rigidez deben ser instaladas para proveer resistencia a las fuerzas mximas de presin, fluido y las ocasionales utilizadas dentro del anlisis.

Para realizar un anlisis de flexibilidad se aplica la siguiente metodologa:

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Anlisis de Integridad de Ductos

Inicialmente se determina si se trata de un diseo para una lnea nueva o es una lnea existente, pudiendo ocurrir en estas ltimas cambios en su diseo original por causas externas como deslaves, inundaciones, sismos, etc., o desplazamientos

significantes por cambios en las condiciones de operacin como incremento de volumen de produccin, presin, temperatura, etc. Posteriormente se clasifica a la lnea con base a su localizacin geogrfica, pudindose tratar de lneas superficiales, enterradas o tubera sumergida, las cuales tienen caractersticas propias influenciadas por el medio externo sobre el que se desarrollan.

El siguiente paso es determinar el tipo de servicio que tiene la lnea, esta clasificacin se realiza con base en el tipo de producto transportado as como por su localizacin, dividindose principalmente en Oleoductos, Gasoductos as como Tuberas localizadas en plantas de proceso.

Las tuberas localizadas en plantas de proceso pueden comprender tanto gasoductos como oleoductos sin distincin, siempre y cuando se encuentren dentro de los lmites de la planta, aplicndose factores de seguridad mayores a los comprendidos en lnea regular. Lnea regular es un sistema de ductos empleados para la conduccin de hidrocarburos lquidos o gaseosos de una instalacin a otra.

Definido el tipo de servicio se puede establecer las normas y cdigos que se van a utilizar, siendo estos principalmente: Norma PEMEX CID-NOR-N-SI-0001/98, Cdigo ASME B31.3, B31.4, B31.8,

Algunos de estos cdigos internacionales se utilizan simultneamente con otros cdigos o estndares, o son derivaciones de los mismos como la norma PEMEX CID-NOR-N-SI-0001/98, la cual es la fusin de los cdigos B31.3, B31.4 y B31.8 entre otros.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Dentro de los cdigos mencionados anteriormente se establecen los requerimientos de diseo, los cuales indican todas las caractersticas que debe poseer el sistema de transporte para trabajar de manera segura y eficiente.

Una vez realizado esto se prosigue con la recopilacin de toda la informacin necesaria para hacer las bases de diseo del anlisis de flexibilidad, esta informacin consiste en: Levantamiento topogrfico, mediante el cual se realiza el dimensionamiento del sistema de tuberas, midiendo las elevaciones y cambios de direccin

respectivamente. Dentro del levantamiento topogrfico se dimensionan adems de la tubera el tipo y cantidad de soportes, para considerarlos en el anlisis, de igual manera se verifica que estn funcionando correctamente (que este soportando) y el tipo de proteccin mecnica que hay entre ducto y soporte, la cual generalmente consiste de una resina de poliuretano de alta densidad.

En el caso de tubera superficial se hace un dimensionamiento para cada tramo de tubera y se toma la especificacin de todos los elementos que contiene el arreglo, denominando elemento a todos los codos, tes, vlvulas, bridas,..., etc., que comprenden el arreglo de tubera.

Otra de las bases de diseo necesarias para el anlisis comprende las condiciones de operacin, la geometra y caractersticas mecnicas del material, el tipo de suelo para el caso de tubera enterrada, as como su localizacin geogrfica.

Con toda la informacin recopilada se procede al clculo de esfuerzos y deformaciones, estos clculos pueden efectuarse a travs de las frmulas establecidas en la normatividad, sin embargo, solo aplican para problemas sencillos de cargas estticas ya que su grado de dificultad se incrementa al considerarse ms elementos o cargas dinmicas; los clculos antes referidos tambin pueden realizarse a travs de softwares especiales que reducen el tiempo de anlisis. Unade las tcnicas ms usadas para el anlisis de flexibilidad es Mtodo de los Elementos
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Anlisis de Integridad de Ductos

Finitos (MEF), el cual debido al desarrollo comercial de las computadoras es el mayormente utilizado.

Una vez determinado el campo de esfuerzos se comparan con los esfuerzos permisibles establecidos en el cdigo empleado y en caso de rebasar estos lmites permisibles se emiten las recomendaciones necesarias para disminuir los esfuerzos o en su caso retirar la pieza. Generalmente los resultados se muestran a travs campos de colores, los campos de colores muestran la distribuciones de esfuerzo en el sistema, a cada color le corresponde un rango, indicando que en esa zona se tienen valores dentro del rango.(Cap. III Marco terico del anlisis de integridad, pg. 62).

El anlisis de flexibilidad tiene como objetivo principal dar a conocer los esfuerzos y cargas a los que el ducto est sometido, para el clculo en la flexibilidad del ducto, as como los lmites de expansin y esfuerzo permisibles que este desarrolla en operacin, este mtodo considera varios valores y reportes anteriores al anlisis como son: las fallas anteriores, estado de operacin, cumplimiento de normas, levantamientos topogrficos, inspeccin de rea, entre otras.

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CONCLUSIONES

Anlisis de Integridad de Ductos

CONCLUSIONES

El anlisis de integridad es de suma importancia para determinar el efecto del estado actual de la instalacin y/o elemento a evaluar en su capacidad operativa y seguridad actual como futura. As pues, como establece las medidas o acciones especficas de prevencin, control y mitigacin de los riesgos. El AI propone procedimientos de reparacin ms eficaces, rpidos y seguros sin interrupcin de servicio; As como modificaciones en condiciones de operacin, diseo, refuerzos, etc. Con el objetivo de alargar la vida til. Adems de que, genera una base documental de las tareas de inspeccin y mantenimiento como historial para las prximas evaluaciones y establece mejores procedimientos de inspeccin no destructiva. El resultado ms importante del AI es la reduccin de la frecuencia del mantenimiento correctivo, sin reduccin de la seguridad. Es decir, aporta las bases para el alargamiento de la vida til de instalaciones y el aumento de su capacidad productiva, adems, ampla el conocimiento y la base documental, lo que eleva el nivel tcnico del personal y reduce significativamente el riesgo de fallas. De lo cual se concluye que el AI, es un estudio el cual permite al ingeniero llevar un mejor control de proceso en el mantenimiento de las instalaciones que transportan hidrocarburos, y si esto se realiza en tiempo y forma adecuada, la seguridad tanto de PEMEX como de todos sus empleados, as como al medio ambiente ser superior a lo que actualmente posee.

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GLOSARIO

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GLOSARIO

Abolladura. Depresin en la superficie del tubo.

Accesorios. Vlvulas, actuadores, sistemas de inyeccin de inhibidores, rectificadores, medidores, etc.

Acelermetro.- Instrumento destinado a medir aceleraciones.

nodo. Elemento emisor de corriente elctrica (electrodo) en el cual ocurre el fenmeno de oxidacin.

nodo galvnico o de sacrificio. Es el metal con potencial de oxidacin ms electronegativo que el ducto por proteger y que se consume al emitir corriente de proteccin.

Anomala. Cualquier dao mecnico, defecto o condiciones externas que puedan poner o no en riesgo la integridad del ducto.

rea efectiva del defecto. rea efectiva de la prdida por corrosin obtenida mediante el perfil de corrosin.

Bases de Diseo. Es toda la informacin requerida para el desarrollo adecuado del proyecto.

Bases de Usuario. Informacin proporcionada por el rea interesada en la construccin, acerca de las necesidades y caractersticas que debe cumplir el sistema.
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Camisas mecnicas dispositivos como grapas, abrazaderas de fbrica o envolventes atornilladas o soldadas en la seccin de la tubera

Ctodo. Es el electrodo de una celda electroqumica, en el cual ocurren las reacciones electroqumicas de reduccin, en un sistema de proteccin catdica es la estructura a proteger.

Conexiones. Aditamentos que sirven para unir o conectar tubera, tales como: Tes, bridas, reducciones, codos, tredolets, weldolets, socolets, etc.

Constriccin: Discontinuidad geomtrica que se encuentra bajo un estado triaxial de esfuerzo.

Corrosin. Proceso electroqumico por medio del cual los metales refinados tienden a formar compuestos (xidos, hidrxidos, etc.) termodinmicamente estables debido a la interaccin con el medio.

Corrosin generalizada. Es una corrosin de tipo uniforme en toda la superficie de la instalacin.

Corrosin localizada. Es aquella corrosin no homognea que se presenta en la superficie con la formacin de pelculas no uniformes.

Clasificacin por Clase de Localizacin. Categorizacin que se realiza al ducto considerando el nmero y proximidad de las construcciones en un rea geogrfica unitaria a lo largo de su eje longitudinal, y que toma en cuenta el servicio y la seguridad del sistema.

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Cruces. Obra especial en el ducto que atraviesa en su ruta con una serie de obstculos artificiales y naturales como son: ros, lagos, pantanos, montaas, poblados, carreteras, vas frreas, tuberas, canales, etc.

Dao caliente (quemadura). Es una alteracin micro estructural del acero, con o sin prdida de material, debida al arrastre indebido del electrodo sobre el metal base.

Dao mecnico. Es aquel producido por un agente externo, ya sea por impacto, rayadura o presin y puede estar dentro o fuera de norma.

Defecto. Discontinuidad de magnitud suficiente para ser rechazada por las normas o especificaciones.

Derecho de va. Es la franja de terreno donde se alojan los ductos, requerida para la construccin, operacin, mantenimiento e inspeccin de los sistemas para el transporte y distribucin de hidrocarburos.

Diablo. Equipo con libertad de movimiento que es insertado en el ducto para realizar funciones de limpieza e inspeccin del mismo.

Diablo de limpieza. Herramienta para limpieza interior del ducto.

Diablo gemetra. Herramienta que se utiliza para verificar la existencia de abolladuras, dobleces y geometra interna del ducto.

Diablo Simulador. Su propsito es verificar que el diablo instrumentado pase a lo largo de todo el ducto.

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Diablo Instrumentado. Herramienta inteligente utilizada para registrar daos y defectos en la pared del ducto.

Ducto. Sistema de tubera con diferentes componentes tales como: vlvulas, bridas, accesorios, esprragos, dispositivos de seguridad o alivio, etc., por medio del cual se transportan los hidrocarburos (Lquidos o Gases).

Ducto enterrado. Es aquel ducto terrestre que est alojado bajo la superficie del suelo.

Ducto de recoleccin. Es el ducto que colecta aceite y/o gas y agua de los pozos productores para su envo a una batera o estacin de separacin.

Ducto de transporte. Es la tubera que conduce hidrocarburos en una fase o multifases, entre estaciones y/o plantas para su proceso, bombeo, compresin y almacenamiento.

Ducto no restringido. Ducto o tramo de tubera que no tiene restriccin axial y por tanto permite las deformaciones axiales.

Ducto restringido. Ducto o tramo de tubera que debido a sus condiciones en los extremos tiene restriccin o limitacin para permitir deformaciones axiales.

Ducto sumergido. Es aquel ducto terrestre que debido a su trayectoria puede encontrarse sobre el lecho de un cuerpo de agua (pantano, ro, laguna, lago, etc.) o enterrado en l.

Esfuerzo. Es la relacin entre la fuerza aplicada y el rea de aplicacin, se expresa en kPa o lb/pulg2.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Esfuerzo tangencial o circunferencial. Es el esfuerzo ocasionado en la pared de la tubera por la presin interna de un fluido, se expresa en kPa o lb/pulg2.

Espesor nominal de pared. Es el espesor de pared de la tubera que es especificada por las normas de fabricacin.

Giroscopio.- Dispositivo mecnico formado por un cuerpo con simetra de rotacin que gira alrededor de su eje de simetra.

Grieta. Discontinuidad del material interior o exterior que no ha llegado a traspasar el espesor de pared de la tubera.

Inhibidor de corrosin. Compuesto qumico orgnico o inorgnico que se adiciona al fluido transportado en concentraciones adecuadas para controlar o disminuir la velocidad de corrosin.

Instalacin superficial. Tramo de ducto no enterrado utilizado en troncales, vlvulas de seccionamiento, trampas de envo y recibo, pasos areos, entre otros.

Junta de aislamiento. Accesorio intercalado en el ducto, constituido de material aislante que sirve para seccionar elctricamente el ducto por proteger.

Lingada. Seccin de tubera de longitud variable, formada por tramos soldados a tope de manera circunferencial.

Mantenimiento correctivo. Accin u operacin que consiste en reparar los daos o fallas en los ductos para evitar riesgos en su integridad o para restablecer la operacin del mismo.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Mantenimiento preventivo. Accin u operacin que se aplica para evitar que ocurran fallas, manteniendo en buenas condiciones y en servicio continuo a todos los elementos que integran un ducto terrestre, a fin de no interrumpir las operaciones de este; as como de correccin de anomalas detectadas en su etapa inicial producto de la inspeccin, mediante programas derivados de un plan de mantenimiento, procurando que sea en el menor tiempo y costo.

Obras especiales. Son todas aquellas obras diferentes a la lnea regular como son: rea de trampas, rea de vlvulas de seccionamiento, cruces, etc., las cuales requieren de consideraciones especficas para su diseo y construccin dado que interrumpen la instalacin de la lnea regular.

Penetrmetro o indicador de calidad. Instrumento utilizado para medir la calidad de la imagen radiogrfica.

Perfil de Corrosin: Conjunto de lecturas que define el contorno de profundidades de una regin con prdida de espesor por corrosin en la pared de un ducto.

Picadura. Corrosin localizada confinada a un punto o a una rea pequea, la cual tiene forma de cavidad.

Presin de diseo. Es la presin interna a la que se disea el ducto y es igual a 1,1 veces la presin de operacin mxima.

Presin de operacin mxima (POM). Es la presin mxima a la que se espera que un ducto sea sometido durante su operacin.

Presin Interna (Pi).- Es la presin generada en las paredes internas de la tubera por efecto del fluido transportado.
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Proteccin catdica. Es el procedimiento electroqumico para proteger los ductos enterrados y/o sumergidos contra la corrosin exterior, el cual consiste en establecer una diferencia de potencial convirtiendo la superficie metlica en ctodo mediante el paso de corriente directa proveniente del sistema seleccionado.

Ranura. Abertura delgada y poco profunda producida por algn objeto filoso.

Rayn o talln. Prdida de material causado por el rozamiento con otro objeto o rozamiento contino.

Rayos Gamma. Radiacin electromagntica emitida continuamente por fuentes radioactivas.

Rayos X. Radiacin de longitud de onda controlable utilizada para obtener radiografas de alta sensibilidad.

Rehabilitaciones Mayores. Son las actividades de sustitucin o modificacin de partes de los sistemas para el transporte y recoleccin de hidrocarburos y petroqumicos, en estado lquido o gaseoso.

Reparacin Definitiva. Es el reemplazo de la seccin del ducto que esta fuera de norma.

Reparacin Permanente. Es el reforzamiento de una seccin de tubera que contiene el defecto, mediante la colocacin de una envolvente no metlica o metlica soldada longitudinalmente y donde la correspondiente soldadura circunferencial es opcional.

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Anlisis de Integridad de Ductos

Reparacin Provisional. Es la accin de colocar envolventes tales como grapas de fbrica o improvisadas atornilladas en la seccin de tubera que contiene un dao o defecto.

Sanidad. Condicin de un ducto cuyo material base y/o soldadura no contiene defectos.

Solicitacin. Carga de tipo esttico o dinmico que acta en el ducto y que debe ser considerada durante el diseo.

Soporte. Elemento que soporta tanto cargas estticas como dinmicas provenientes de la tubera y equipos a los cuales se encuentra asociado.

Tcnica de inspeccin de pared sencilla. Es aquella en la que la radiacin atraviesa solamente una pared de la soldadura (por lo general, la fuente est centrada en el interior de la tubera), la cual ser interpretada para su aceptacin en la radiografa.

Tcnica de inspeccin de doble pared. Es aquella en la que la radiacin atraviesa dos paredes (la fuente se encuentra fuera de la tubera), de las cuales solo ser interpretada para su aceptacin en la radiografa, la pared de la soldadura del lado de la pelcula.

Temperatura de Diseo. Es la temperatura esperada en el ducto, bajo condiciones de operacin mxima extraordinaria y que puede ser igual o mayor a la temperatura de operacin.

Temperatura de Operacin. Es la temperatura mxima del ducto en condiciones normales de operacin.

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Temperatura de Transicin Dctil-Frgil (TTDF). Temperatura a la cual un material presenta cambio de un comportamiento dctil a frgil.

Tenacidad. Capacidad de un metal para absorber energa durante el proceso de fractura. Se considera una Baja Tenacidad cuando el valor es igual o menor a 20 lbs-pie.

Tramo corto.- Seccin(es) de tuberas unidas por una o ms soldaduras circunferenciales de campo, con o sin conexiones. Puede ser parte de un ducto que se utiliza en cruces de cuerpos de agua (ros o lagunas), claros libres, reparaciones de ductos o a la llegada y salida en vlvulas de seccionamiento o trampas de diablos. Un tramo corto no debe ser mayor de 500 m.

Trampa de diablos. Dispositivo utilizado para fines de envo o recibo de diablos de inspeccin o limpieza interna del ducto.

Transductor.- Dispositivo capaz de transformar o convertir un determinado tipo de energa de entrada en otra diferente de salida.

Tubera. Componente de diferentes materiales que se utilizan dentro de un sistema de ductos.

Vlvula de alivio. Es un accesorio relevador automtico de presin, actuando por presin esttica aplicada sobre la vlvula.

Vlvula de seccionamiento. Accesorio que se utiliza para seccionar tramos de tubera para reparacin, mantenimiento o emergencia del ducto.

Velocidad de corrosin. Es la prdida metlica por unidad de tiempo, medida en mm/ao (pulg/ao).
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Anlisis de Integridad de Ductos

Zona Rural. rea que tiene las mismas caractersticas de Clase de Localizacin 1 y 2.

Zona Urbana. rea que tiene las mismas caractersticas de Clase de Localizacin 3 y 4.

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BIBLIOGRAFIA

Anlisis de Integridad de Ductos

BIBLIOGRAFIA

I.

Curso de integridad mecnica Febrero, 2003.Grupo de Anlisis de Integridad de ductos, convenio PEP-IPN. propuesta por Subgerencia CTO, PEP RN.

II.

Derechos reservados de Pemex (Veracruz) y Pemex Gas y Petroqumica Bsica (Cd. Mendoza.)

III.

Diseo, construccin, inspeccin, y mantenimientos de ductos terrestres, para transporte y recoleccin de hidrocarburos, NFR-030PEMEX-2006 Francisco Martnez Ramrez- Mario rosas Montes, Proteccin anticorrosiva en ductos que transportan hidrocarburos, Cd. Mendoza, 1999.)

IV.

V. VI. VII. VIII. IX.

Garca, 2010, PEMEX PEP. ARCHIVO PDF Gonzlez, Jorge l. Metalurgia Mecnica., 2003, ed. Limusa. Mxico. Grupo Anlisis de Integridad S.A. de C.V., Octubre 2009 http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/mgd/leon_b_ra/capitulo3.pdf http://www.sistendca.com/DOCUMENTOS/Manual%20Introduccion%20a%20l os%20END.pdf

X. XI. XII.

Introduccin: http://es.wikipedia.org/wiki/Ducto Marco terico del anlisis de integridad de ductos. Capitulo III Pgs. 41-65. Paul DeGarmo, J. Temple Black, Ronald A. Kohser, Materiales y procesos de fabricacin vol.2, Ed. Revert S.A. , Pg. 568

XIII. XIV.

Principio de Eddy Current. http://www.holtec.cl/PDF/Holtec_ndt.pdf Ramn de la Hoz Martnez, Inspeccin de ductos con equipo inst rumentado de segunda generacin, en el XIV Congreso de Ingeniera 2009, C.D. Mendoza, Ver. Mxico, Del 23 al 27 de Noviembre.

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