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Manual para el diseo de una red hidrulica de climatizacin

TEMA 6: BOMBAS CENTRFUGAS

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a bomba de una instalacin hidrulica de calefaccin o refrigeracin tiene la funcin de hacer circular el agua desde el equipo generador (caldera o planta frigorfica) hasta el terminal de uso. Para ello la bomba debe suministrar un caudal de agua cuya presin sea suficiente para

vencer las resistencias a lo largo del circuito de distribucin. A lo largo de este tema se analizar el comportamiento de las bombas centrfugas, que son las ms utilizadas en este tipo de aplicaciones. Los fabricantes suministran grficos con las caractersticas de las bombas, determinadas de forma experimental.

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6.1 - Elementos de una bomba centrfuga

Los elementos constructivos que la conforman son (1): a) Una tubera de aspiracin b) El impulsor o rodete, formado por una serie de labes de diversas formas que giran dentro de una carcasa circular. El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba.

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Figura 6.1 Partes de una bomba centrfuga

c) Difusor, El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada carcasa o cuerpo de bomba. El difusor est formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse la seccin de la carcasa, la velocidad del agua ir disminuyendo lo que contribuye a transformar la energa cintica en energa de presin, mejorando el rendimiento de la bomba.

d) Eje, El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no uniforme que se fija rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del elemento motor. Las bombas centrfugas para agua se clasifican atendiendo a la posicin del eje en bombas de eje horizontal y bombas de eje vertical. Segn el nmero de rodetes, las bombas centrfugas pueden ser:

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6.2 Curva caracterstica de una bomba


La curva caracterstica de una bomba describe la relacin entre la altura manomtrica (cada de presin) y el caudal, datos que permiten escoger la bomba ms adecuada para cada instalacin. La altura manomtrica de una bomba es una magnitud, expresable tambin como presin, que permite valorar la energa suministrada al fluido, es decir, se trata de la cada de presin que debe de vencer la bomba para que el fluido circule segn condiciones de diseo.

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Figura 6.2 Curva caracterstica de una bomba

Como puede observarse en la figura anterior, para cada velocidad de rotacin n, hay una curva caracterstica. Ntese tambin que si la velocidad se reduce, tambin disminuye la altura manomtrica mxima y el caudal mximo.

6.3 Otras curvas caractersticas

El fabricante tambin determina experimentalmente, en funcin del caudal, las curvas relativas a otras magnitudes, para dar al proyectista una visin ms completa del comportamiento de la bomba en las diferentes condiciones de funcionamiento.

Curva de potencia absorbida caudal

La potencia absorbida depende de las caractersticas de trabajo, del caudal y de la altura manomtrica de la bomba. Es la potencia que consume la propia bomba para accionar el eje.

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6-1 Donde:

P potencia absorbida por la bomba [W] densidad [kg/m3] caudal [m3/s] cada de presin en el circuito o altura manomtrica [kPa] rendimiento total de la bomba[adimensional]

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Rendimiento total de la bomba

Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, slo parte de la energa comunicada por el eje impulsor es transferida al fluido. Existe friccin en los cojinetes y juntas, y no todo el lquido que atraviesa la bomba recibe de forma efectiva la accin del impulsor, y existe una prdida de energa importante debido a la friccin del fluido. Esta prdida tiene varias componentes:

Rendimiento del motor (

): Cuantifica las prdidas energticas en el motor elctrico, se obtiene la

relacin entre la potencia elctrica consumida y la potencia en el eje. Rendimiento volumtrico u orgnico ( ): Son prdidas ocasionadas por el rozamiento del eje con

los prensaestopas, los cojinetes o el fluido en las holguras entre el rodete y la carcasa. Todo esto hace que la potencia que se necesita suministrar en el eje de la bomba sea mayor. Rendimiento volumtrico ( ): En teora, una bomba suministra una cantidad de fluido igual al

caudal que mueve. En realidad el caudal desplazado siempre suele ser menor, debido a fugas internas. A medida que aumenta la presin, las fugas tambin aumentan, y por lo tanto el rendimiento volumtrico disminuye. Rendimiento hidrulico o manomtrico ( ): Es la relacin entre la energa entregada en el eje de

la turbina y la hidrulica absorbida por el rodete. Suelen estar asociadas a prdidas por rozamiento, y cambios de direccin. A continuacin se muestra el diagrama de Sankey de una bomba (2).

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Figura 6.3 Diagrama de Sankey de una bomba centrfuga

Con lo que se obtiene el rendimiento del grupo motor-bomba:

6-2

Estos rendimientos mencionados anteriormente pueden reagruparse en dos, las prdidas ocasionadas por mecanismos internos (rendimiento mecnico) y las prdidas de energa relacionadas con el fluido.

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Curva NPSH caudal

El NPSH (Net Positive Suction Head, o altura neta positiva en la aspiracin) es la presin mnima que debe haber en la entrada de la bomba para evitar fenmenos de cavitacin.

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Figura 6.4 Otras curvas caractersticas

Se puede apreciar que, si la velocidad de rotacin n se mantiene constante, la curva de potencia absorbida P aumenta con el caudal . El rendimiento , en cambio, tiene un mximo en presencia de un determinado caudal y disminuye cuando el caudal se hace superior o inferior a dicho valor. 1

Curvas de isorrendimiento

Puede ser til representar en un mismo grfico las curvas caractersticas que ilustran la variacin del rendimiento de la bomba en funcin de la velocidad de rotacin, del caudal y de la altura manomtrica. Estas curvas, denominadas de isorrendimiento, delimitan zonas en las cuales el rendimiento tiene el mismo valor.

En la seccin 6.8 trataremos ms detenidamente este fenmeno

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Figura 6.5 Curvas de Isorrendimiento

Se puede observar que el campo de rendimiento es muy estrecho, y que mnimas variaciones en el caudal, la altura manomtrica o la velocidad de giro, provocan grandes variaciones en el rendimiento. En muchos casos, los fabricantes tambin proporcionan las curvas caractersticas de la bomba para distintos dimetros del rodete a igual velocidad de rotacin.

Figura 6.6 Curvas de isorrendimiento para distintos dimetros de rodete

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6.4 Leyes de afinidad


Las leyes de afinidad establecen los siguiente (1):

El caudal vara con la velocidad de rotacin del rotor. La presin vara con el cuadrado de la velocidad de rotacin. La potencia vara con el cubo de la velocidad de rotacin.

Variacin de velocidad

Variacin del dimetro del rodete ( )

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Caudal

Presin Potencia

( (

) )

( (

) )

Tabla 6.7 Leyes de afinidad

Podemos obtener dos conclusiones de los resultados anteriores:

i.

Si variamos la velocidad de rotacin manteniendo constante el dimetro del rodete, la eficiencia de la bomba se mantiene constante, variando la presin, capacidad y potencia.

ii.

Variando el dimetro del rodete y manteniendo la velocidad constante, la eficiencia de la bomba se mantendr constante.

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6.5 Punto de funcionamiento


Como se ha mencionado, las bombas tienen una curva caracterstica de funcionamiento que expresa la relacin entre el caudal y la altura manomtrica. El fabricante determina estas curvas de forma experimental, midiendo la altura manomtrica para diferentes caudales. Las variaciones de caudal se obtienen modificando la resistencia ejercida sobre el rodete de la bomba.

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Figura 6.8 Punto de funcionamiento de una bomba

Cuando se conecta la bomba al circuito, el punto de funcionamiento A resulta como interseccin entre la curva de funcionamiento de la bomba, y la del circuito. Curva de funcionamiento de la bomba p (G) PUNTO A Curva de funcionamiento del circuito p (G)

Si se conocen las curvas caractersticas de la bomba y del circuito (ecuacin de Darcy-Weisbach), determinar el punto de equilibro es muy fcil. Veamos un ejemplo prctico.

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Problema 6.1- Calcula la curva caracterstica del circuito del problema 5.7

El circuito del problema en cuestin es el siguiente:

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Figura 6.9 Esquema de principio del problema 5.7

Utilizando la ecuacin de Darcy-Weisbach se concluye que el caudal es proporcional a la prdida de carga. Como adems conocemos los datos de presin y caudal en dos puntos podemos obtener la curva caracterstica sin ningn problema (para un caudal de 0 l/s sabemos obviamente que Cada de presin [kPa] Caudal [l/s]
Figura 6.10 Relacin

es 0 kPa). 6-3

0 0

12,041 5

125,888 8

de problema 5.7

A continuacin mostramos la curva de funcionamiento del sistema del problema 5.7

Curva caracterstica
350 Prescin total [kPa] 300 250 200 150 100 50 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Caudal [l/s]
Figura 6.11 Curva caracterstica de problema 4.7

= 1.967q2

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6.6 Accesorios a instalar en una bomba

A la hora de disear un sistema de bombeo, existen una serie de accesorios que debern siempre instalarse junto con una bomba:

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Figura 6.12 Vlvulas y accesorios a instalar en un circuito de bombeo

A .- Vlvula de mariposa Se utiliza para poder aislar el circuito de la bomba en caso de necesidad de reparacin o mantenimiento, tanto de la bomba como de cualquier otro elemento perteneciente al circuito. B.- Filtro- Para evitar que cualquier tipo de impureza entre a la bomba y la dae. C.- Vlvula de bola.- Para aislar nicamente la bomba, tambin en caso de necesidad de reparacin o mantenimiento de la misma. D.- Vlvula de bola motorizada.- Primera vlvula en cerrar, por eso se encuentra accionada mediante un motor. E.- Manguitos anti vibratorios.- Evitan que durante el funcionamiento de la bomba, las vibraciones afecten a la tubera.

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F.- Manmetro.- Lleva el control de la presin de la bomba, en caso de sobrepasar ciertos lmites puede provocar la parada de la bomba. G.- Vlvula de retencin.- Situada siempre a la salida de la bomba, evita la inversin del flujo, situacin bastante comn en bombas al superarse ciertos valores de presin.

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6.7 Golpe de ariete

Este fenmeno se produce al cerrar o abrir una vlvula y al poner en marcha o para una mquina hidrulica, o tambin al disminuir bruscamente el caudal. Al cerrarse por completo una vlvula se origina una onda de presin que se propaga con una cierta velocidad (el lquido no es estrictamente un fluido incompresible). Esta onda origina una sobrepresin que se desplaza por la tubera, causando dos efectos:

Comprime ligeramente el fluido. Dilata ligeramente la tubera.

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La sobrepresin que origina el golpe de ariete no puede producirse en el arranque de una bomba porque la presin producida por la bomba no puede exceder el valor mximo que indica su curva caracterstica, curva H-Q. En la parada de una bomba se ha de tener precaucin de cerrar antes la vlvula de impulsin. Si esto se hace a mano, el cierre es lento, la columna de lquido que llena la tubera se decelera gradualmente, y el golpe de ariete no se produce. El golpe de ariete puede producirse: Si se para el motor de la bomba sin cerrar previamente la vlvula de impulsin. Si hay un corte imprevisto de la corriente, en el funcionamiento de la bomba.

Los medios empleados para reducir el golpe de ariete son: Cerrar lentamente la vlvula de impulsin. Escoger el dimetro de la tubera de impulsin grande, para que la velocidad en la tubera sea pequea. Instalar la bomba con un volante de inercia que en caso de corte de la corriente reduzca lentamente la velocidad del motor, y por consiguiente la velocidad del agua en la tubera. Depsitos de expansin (Vase tema 7) Instalacin de vlvulas de retencin con by-pass diferencial. Vlvulas de retencin anti ariete.

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6.8 Cavitacin de una bomba

Durante la entrada del fluido en el rodete de una bomba, se produce una aceleracin que, cuando la presin es suficientemente baja, genera la formacin de burbujas de vapor. Esto tiene dos efectos sobre el funcionamiento, en primer lugar, la cavitacin erosiona el rodete, y con el tiempo lleva a su destruccin. En segundo lugar, cuando la cavitacin es fuerte disminuye la altura de elevacin.

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Figura 6.13 Efecto de la cavitacin sobre la curva caracterstica de la bomba

La cavitacin es un fenmeno indeseable y evitable que se produce a la entrada de la bomba y que provocar el fallo prematura de la misma.

6.8.1 - NPSH
Para evitar la cavitacin, hace falta mantener una presin suficiente (3), por encima de la presin de vapor, en la entrada de la bomba. El valor necesario es calculado por el fabricante como NPSH r (Net Positive Suction Head required). Desde el punto de vista de la utilizacin, hay que asegurar que el NPSH d (disponible) en el sistema sea superior al NPSHr. 6-4 La forma de calcula el NPSHd es: 6-5 Recordemos del tema 2, cada una de estas definiciones: Presin esttica (ps): La presin esttica en una corriente de fluido es la fuerza normal por unidad de rea actuando sobre un plano o contorno slido en un punto dado. Describe la diferencia de presin entre el interior y el exterior de un sistema, despreciando cualquier movimiento en el lquido.

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Presin dinmica: Un fluido en movimiento ejerce una presin ms alta que la presin esttica debido a la energa cintica (mv2/2) del fluido. Esta presin adicional se define como presin dinmica. Se puede medir convirtiendo la energa cintica del fluido en energa potencial. 6-6

En la mayora de los sistemas de climatizacin el circuito se encuentra cerrado al exterior, por lo que: 6-7

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6.8.2 Mejora en el diseo de la aspiracin

De los factores que influyen en el NPSHd, nicamente se puede actuar sobre dos: i. ii. La altura a la que est situada la bomba Las prdidas de carga

En cuanto a la cota (4), es conveniente situar las bombas lo ms cerca posible del nivel de agua de aspiracin, o siempre que se pueda, en circuitos cerrados, en el nivel lo ms bajo posible. Constructivamente no siempre es fcil, y en ocasiones hay que llegar a una solucin de compromiso. Las prdidas de carga en la aspiracin se pueden reducir disminuyendo la longitud de la tubera, y aumentando el dimetro. Lo fabricantes de bombas acostumbran a disearlas con un dimetro de aspiracin mayor que el de impulsin.

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6.9- Seleccin de un bomba


Para seleccionar una bomba (1)debemos conocer los siguientes datos: 1. 2. 3. Caudal Altura manomtrica a vencer por la bomba o prdida de presin del circuito Valor de NPSHd

A continuacin mostramos un diagrama de flujo para la seleccin de una bomba:


INICIO SELECCIN BOMBA

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DETERMINAR LA CARGA

DETERMINAR EL CAUDAL

ESTUDIAR DISTRIBUCIN DE LOS RAMALES

SISTEMA CAUDAL VARIABLE?

SI NO

SELECCIONAR SISTEMA DE REGULACIN

SELECCIONAR BOMBA

CONSULTAR DATOS TCNICOS DE FABRICANTES

ESTUDIAR CURVAS CARACTERSTICAS Y COMPORTAMIENTOS

NO

FUNCIONAMIENTO EN RENDIMIENTO PTIMO?

SI

SELECCIONAR ACCESORIOS

Figura 6.14 Algoritmo para seleccionar una bomba

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Problema 6.2 Selecciona una bomba para el circuito del problema 5.7

Para empezar tenemos los valores de caudal, y altura manomtrica. Faltara por calcula el valor de NSPH d = 0,684 m3/h p = 56,912 kPa = 5,8 m.c.a.

Calculamos el valor de NSPHd: Instalaremos la bomba en el piso inferior, lo que implica que tendremos como mnimo una altura de 8 metros hasta el tercer piso, donde se encuentra la tercera lnea de fancoils. Cabe recordar que al tratarse de un sistema cerrado, la presin atmosfrica es igual a 0.

154

Si observamos la figura 6.17, el valor de cumplimos con que:

est en torno a 0,68 m.c.a. con lo cual efectivamente

Una vez calculada la NPSHd pasamos a elegir el modelo. Existen multitud de programas gratuitos suministrados gratuitamente por los fabricantes, en el que muestran todas las bombas disponibles. Entre los principales fabricantes de bombas se encuentran: Wilo Grundfos Sedical

En esta ocasin nos hemos inclinado por utilizar el software de Wilo, donde tras introducir las variables de diseo, hemos elegido la siguiente bomba modelo NL 32/125-0.37, principalmente porque era la que ms se acercada al punto de mximo rendimiento de la bomba

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Figura 6.15 Grfica curva caracterstica

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Figura 6.16 Ficha tcnica bomba Wilo modelo NL 32/125-0.37

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Figura 6.17 Curvas caractersticas de bomba en el punto de funcionamiento

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6.10- Desplazamiento en el funcionamiento


Si se modifica la posicin (5)de cualquiera de los dispositivos de cierre de regulacin, la curva caracterstica del circuito se desplaza en funcin del nuevo valor de la altura manomtrica, que llamaremos Z. Esta operacin significa la obtencin del nuevo punto de funcionamiento Z:

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Figura 6.18 Desplazamiento del punto de funcionamiento

El punto de funcionamiento de la bomba se desplaza de A a B o C, segn hayan variado los caudales y las alturas manomtricas correspondientes:

Desplamiento De A a B

Causa del desplazamiento Apertura de la vlvula

Caudal GB > GA

Presin pB < pA

Se necesita menos presin diferencial para garantizar el caudal GB De A a C Cierre de la vlvula GC < GA pC < pA

Se necesita ms presin diferencial disponible para garantizar el caudal GC


Figura 6.19 Comportamiento de la curva caracterstica ante un cambio en la presin

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La nueva prdida de carga pasa a ser de 6,38 m.c.a. Veamos como evoluciona el sistema:

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Figura 6.20 Desplazamiento del punto de funcionamiento segn problema 5.3

Cabe destacar que el caudal acaba siendo un 15 % menor. Este problema es consecuencia de dos problema de diseo que solucionaremos ms adelante.

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6.11 Regulacin del caudal en bombas 6.11.1 Regulacin por estrangulamiento con vlvula en serie:
Consiste en modificar la apertura de una vlvula situada (6)a la salida de la bomba. Al cerrar la vlvula, cambia la curva resistente de la instalacin, siendo posible reducir el caudal de impulsin hasta el valor deseado. El rendimiento de la bomba subir o bajar segn la posicin de partida respecto del mximo. Se trata del mtodo ms empleado; no es energticamente eficiente, aunque se consigue una disminucin de la energa total consumida. Si la estrangulacin se realiza en la tubera de aspiracin, se podra provocar cavitacin en la bomba, por lo que dicha estrangulacin se realiza siempre en la zona de presin (impulsin de la bomba). La evolucin del sistema como consecuencia de utilizar vlvulas en serie es igual a la del problema 6.3.

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Problema 6.4 Determinar la estrangulacin a realizar en la instalacin del problema 6.2 con la vlvula de control de las caractersticas indicadas, para que el caudal disminuya un 15 %.

La vlvula que utilizaremos para regular por estrangulamiento la bomba ser de la marca Siemens, MXG461-32

Figura 6.21 Vlvula de control

Estos son los pasos que vamos a seguir: 1. 2. 3. Evaluacin del nuevo punto de funcionamiento del sistema (nuevo caudal es de 5,1 m3/h) Obtenemos nuevas prdidas de presin en el circuito. Diferencia de cada de presin entre la nueva situacin y la anterior debe de ser producida por la vlvula de control

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4.

Obtenemos nivel de apertura de la vlvula a partir de las grficas aportadas.

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Figura 6.22 Variacin de Kvs con el dimetro de la vlvula

Figura 6.23 Variacin porcentual del caudal en funcin del nivel de apertura

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Figura 6.24 Punto de funcionamiento problema

La nuevas prdidas de carga del sistema son unos 6,35 m.c.a., por lo que la prdida de carga producida por la vlvula de control tiene que ser de: 6,38 5,8 = 0,58 m.c.a.

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6.11.2 Regulacin por estrangulamiento con vlvulas en paralelo


Se trata de una regulacin simple mediante vlvula instalada en derivacin (1). De este modo una parte del caudal bombeado recircula sin recorrer el circuito. Mediante este sistema se consigue evitar las sobrepresiones que se producen con las vlvulas dispuestas en serie, pero a cambio se derrocha intilmente una energa para bombear un caudal para luego recircularlo por la bomba. Se trata del peor sistema de regulacin desde el punto de vista energtico.

Problema 6.4 Determinar la estrangulacin a realizar en la instalacin del problema 6.2 con la vlvula de control de las caractersticas indicadas, para que el caudal disminuya un 15 %.

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Figura 6.25 Bomba regulada mediante vlvula de control en paralelo

Si nos fijamos bien, al contrario que en el sistema anterior (regulacin mediante vlvula en serie), para que se introduzca una menor cantidad de agua en el circuito, debemos de abrir la vlvula dispuesta en serie con la bomba. Como podemos ver en la figura 6.25, el nuevo caudal que debe de circular por la vlvula en paralelo debe aumentar 1,02 m3/h, con lo cual la apertura debe aumentar en torno a un 5%. Esta variacin a su vez provocar un cambio en la curva caracterstica del sistema, tal y como se muestra en la figura 6.27.

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Figura 6.26 Nueva apertura de la vlvula en paralelo

Cabe destacar como la caracterstica isoporcentual de la vlvula provoca que una pequea apertura en la vlvula (menor del 5%) produce un aumento en el caudal del 15%. sta es una caracterstica indeseable en vlvulas que vayan a utilizarse en este tipo de sistemas, ya que no garantizan un control muy preciso del caudal. En la figura 6.27 podemos observar como al abrir la vlvula en paralelo la curva caracterstica del sistema desciende, disminuyendo la cantidad de caudal que circula por la bomba. De nuevo queremos destacar la alta ineficiencia energtica que supone regular con este sistema, ya que estamos bombeando un caudal que nunca llegaremos a introducir al sistema.

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Figura 6.27 Evolucin del sistema con regulacin mediante vlvula en paralelo

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6.11.3 Regulacin con variador de frecuencia

Puesto que la zona de mximo rendimiento es bastante limitada, en algunos casos puede ser conveniente hacer funcionar la bomba a menor velocidad para disminuir el caudal y la altura manomtrica tras una reduccin de carga de la instalacin. La velocidad de la bomba se reduce por va electrnica mediante un variador de frecuencia, utilizando una seal que enva un sensor de p instalado en el circuito. En este caso, la bomba puede suministrar una altura manomtrica ms baja que cuando funciona a velocidad constante. De esta forma se consigue disminuir la potencia, sin bajar el rendimiento. Es decir, al cambiar el rgimen de giro de la bomba, se modifica la curva caracterstica, y naturalmente el punto de funcionamiento. Se trata de un sistema muy eficiente desde el punto de vista energtico, puesto que no se introducen prdidas adicionales.

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Figura 6.28 Punto de funcionamiento de la bomba a distintas velocidades

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6.12 Bombas dobles 6.12.1 Bombas en paralelo

Suele plantearle la instalacin de varias bombas en paralelo, cuando los caudales en una instalacin son muy variables. Como la carga a presin en la tubera comn es una sola, cada bomba ajustar su funcionamiento a dicha carga, luego el resultado de la operacin de bombas en paralelo ser que:

1.

Se sumarn las capacidades o caudales de las distintas bombas a cargas iguales, para as obtener el caudal total de bombeo.

167

2.

La potencia necesaria resultante ser la suma de las potencias para las cargas iguales correspondientes a cada caudal.

3.

La eficiencia de la combinacin se determina para cada carga, a travs de la potencia de la combinacin como suma de las potencias individuales para cargas iguales.

Si las bombas colocadas en paralelo sin iguales, la capacidad y la potencia necesaria para cargas iguales se duplicarn, triplicarn, etc; segn sean dos, tres o ms bombas iguales de la curva de la combinacin que signifique doble o triple capacidad, segn el caso.

Figura 6.29 Grfica de instalacin con dos bombas en paralelo

La curva del sistema formado por las dos bombas pasa por el punto en el que Q 1 + Q2. Sin embargo, como podemos ver en la figura anterior, Q2 no es el doble de Q1, para el punto de funcionamiento, ya que hay que tener en cuenta que a mayor caudal mayores prdidas de carga en la instalacin. Slo si no hay prdidas en la tubera e instalaciones de impulsin (pendiente nula de la curva caracterstica del sistema) tendramos que uno fuese el doble del otro.

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6.12.2 Bombas en serie

En este tipo de asociaciones, la impulsin de una se convierte en la aspiracin de la otra. Este tipo de instalaciones no suele ser la ms comn. Son muy utilizadas en instalaciones abiertas que bombeen fluido a distintas altura. Estas bombas disponen de varios rodetes instalados en serie dentro de la misma carcasa, con lo que se consiguen grandes altura.

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6.12.3 Bombas de reserva

En numerosas ocasiones los proyectistas instalan bombas de reserva para prever posibles averas en alguna de las bombas. Tambin son tiles durante las operaciones necesarias para el mantenimiento del sistema, en caso que se vean obligados a para el funcionamiento de alguna de las bombas. Cabe destacar que la normativa actual, en cuanto a instalaciones hidrulicas para un sistema de climatizacin no obliga utilizar bombas de reserva. Sin embargo, en instalaciones de agua caliente sanitaria, all donde la superficie de captacin sea mayor de 50 m2 (CTE DBE HE 3.3.5.3), si es obligatorio tener bombas de reserva. Sea el circuito de la figura siguiente:

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Figura 6.30 Circuito con bombas de reserva para alimentacin a enfriadoras

Tenemos dos enfriadoras que estn alimentadas por dos sistemas de dos bombas, independientes entre si, cada uno de ellos con una bombas de reserva.

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Problema 6.5 Seras capaz de disear un circuito, que cumpliendo la misma funcin del circuito anterior pueda desechar una de las bombas de reserva?

Para empezar, vamos a simplificar un poco el sistema anterior:

170

Figura 6.31 Esquema simplificado sistema figura 6.30

Para poder eliminar una de las bombas necesitamos un elemento de valvulera estudiado en temas anteriores, la vlvula de retencin. Veamos el nuevo sistema propuesto:

Figura 6.32 Sistema propuesto como solucin al problema 6.5

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Veamos cmo funciona el nuevo sistema propuesto:

El sistema de la figura 6.32 funciona en condiciones nominales con las bombas B1 y B2 bombeando un cierto caudal hacia sus respectivas enfriadoras. Imaginemos que la B1 se avera, el sistema de control lo detecta e inmediatamente entra en funcionamiento la bomba BR1 y cierra la VB-B1 (vlvula de bola B1). Adems, la vlvula de retencin VR3 impide que circule caudal hacia la enfriadora 1, desde B2., por lo que todo el caudal que bombea B2 va hacia la enfriadora 2. De esta forma, se obliga a que BR1 bombee todo su caudal hacia la enfriadora 1, y obtenemos un sistema equivalente al de la figura 6.30.

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6.13 Costes de bombeo


Para obtener una estimacin de la energa que se puede ahorra con un sistema determinado (caudal variable o constante, el primer paso ser conocer la energa consumida por las bombas del circuito secundario frente a la de produccin. Es evidente que la curva de demanda de la instalacin ser decisiva al fijar la adopcin de un sistema de distribucin u otro.

6.13.1 Bombas
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Potencia de bombeo consumida:

El consumo de bombeo:

6-8 Consumo de bombeo, [W] Potencia absorbida por la bomba, [W] Rendimiento hidrulico Rendimiento mecnico

Costes de bombeo

Los costes de bombeo son: 6-9

Tiempo de funcionamiento, [h] Precio de la electricidad por kWh, [/kWh]

6.13.2 Clculo del cumplimiento del nuevo RITE


Para el cumplimiento del RITE 2007 se deber atender a lo especificado en el artculo del Reglamento y a su Instrucciones Tcnicas IT 1.2.4.2.5. Las bombas se debern de seleccionar de forma que su rendimiento sea lo ms prximo al rendimiento mximo en las condiciones calculadas de funcionamiento. Para sistemas de caudal variable este rquisito deber ser cumplido en las condiciones medias de funcionamiento a lo largo de la temporada.

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TEMA 6: BOMBAS CENTRFUGAS

Deber calcularse para cada circuito la potencia especfica definida como la potencia absorbida por el motor elctrico entre el caudal transportado, medida en W/(l/s). En cuanto a los motores elctricos, la instruccin Tcnica IT 1.2.4.2.6 especifica valores mnimos de rendimiento de los motores elctricos de induccin con jaula de ardilla, trifsico, proteccin IP 54 o superior, de 2 4 polos, de diseo estndar, de 1,1 a 90 kW.

6.13.3 Costes de operacin de sistemas de bombeo


La decisin para la adquisicin final de una bomba debe tener presente (2) no solamente el coste inicial de la bomba sino tambin los costes de operacin que tendr la misma durante su vida til. Los costes de operacin incluyen mantenimiento, reparaciones y costes energticos. Actualmente existe la posibilidad de adquirir bombas de mejores prestaciones, bien por tener motores elctricos de alto rendimiento (imn permanente) o bien por disponer de un control electrnico que permite el ajuste de la bomba al punto de funcionamiento nominal. Recordemos la frmula para calcular el valor actual de un dinero que se paga en el futuro:

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6-10

El siguiente ejemplo muestra un estudio de costes de operacin a tener en consideracin en la adquisicin de una bomba.

Problema 6.6 Analizar los costes de operacin de dos alternativas para seleccionar una bomba en una instalacin de punto de funcionamiento nominal Q = 4000 l/h y p = 6 m.c.a. Se debe escoger entre una bomba simple 600 y una electrnica de 900 . La primera bomba tiene un consumo de 280 W y la segunda un consumo de 150 W. Funcionamiento continuo 24 horas. Coste de la energa elctrica: 0,08 /kWh

La inversin de la compra de la bomba se realiza en la actualidad, y se trata de un dato conocido. En cuanto el coste de la energa elctrica, se puede conocer el dato actualizado. Consumo energa elctrica B1: ( )

( Coste energa elctrica al ao: Coste de la energa elctrica B1:

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TEMA 6: BOMBAS CENTRFUGAS

La inversin de la bomba se debe realizar al inicio de la instalacin (antes de la puesta en marcha), mientras que el coste de la energa elctrica se va realizando ao a ao. Se elige una tasa de descuento del 7%. Ao 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 600 de B1 785,1 959,8 1.124,5 1.279,9 1.426,9 1.564,9 1.695,4 1.818,5 1.934,7 2.044,2 900 de B2 999,2 1.092,7 1.181,0 1.264,3 1.342,8 1.416,9 1.486,8 1.552,8 1.615,0 1.673,7

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Figura 6.33 Coste actualizado del ciclo de vida de cada bomba

2500 2000 1500

1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

BOMBA 1 BOMBA 2

Aos
Figura 6.34 Coste actualizado del ciclo de vida de una bomba

Donde podemos fcilmente observar como a pesar de un mayor coste inicial la bomba 1 acaba siendo ms rentable gracias a una mayor eficiencia energtica.

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TEMA 6: BOMBAS CENTRFUGAS

Bibliografa

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4. Wilo Ibrica. Wilo Select Online. Wilo Ibrica. [En lnea] 2011. http://www.wilo.es/cps/rde/xchg/eses/layout.xsl/152.htm.

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