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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO SANTIAGO MARIO EXTENSIN PORLAMAR

RODAMIENTOS

SAIA- Elemento de Mquina I Alumno: Andrs Arcia

Porlamar, Enero de 2014

El rodamiento o cojinete de rodadura es un elemento mecnico que se sita entre dos componentes de una mquina, con un eje de rotacin comn, de forma que un componente puede girar respecto al otro. Su funcin principal es la que los rozamientos originados durante el giro no sean de deslizamiento (cojinetes) si no de rodadura. Se utiliza en las mquinas rotativas como apoyo o soporte de los elementos portadores: Soporte de ejes = anillo interior fijo y anillo exterior mvil Soporte de rboles = anillo exterior fijo y anillo interior mvil

Caractersticas
Presenta caractersticas similares a los cojinetes de friccin: Bajo rozamiento. Tolerancias y acabados muy rgidos. Necesidad de un montaje preciso. Sensible a impactos, sobrecargas, humedad, suciedad, etc. Punto crtico dentro de la mquina, generalmente seleccionado para efectuar el mantenimiento.

Ventajas El coeficiente de rozamiento es inferior y, adems, prcticamente independiente de la velocidad y de la carga. Admite carga axial. Algunos tipos son autoalineables.

Desventajas Precio ms elevado. Montaje ms complejo.

Clases de rodamientos
Cada tipo de rodamientos muestra propiedades particulares, que dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada. Rodamientos para cargas radiales Rodamiento rgido de simple hilera de bolas: Son utilizados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de operara a altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas

caractersticas, unidas a su bajo coste, hacen a estos rodamientos los ms populares.

Rodamiento de rodillos: Tiene guiados sus rodillos por pestaas en uno de sus aros. El otro aro, que est libre, no tiene ninguna pestaa. Esto permite que el eje se desplace axialmente dentro de ciertos lmites, con respecto al soporte. Este rodamiento es adecuado para cargas radiales relativamente grandes y puede tambin soportar altas velocidades. El desmontaje es muy fcil, aunque ambos aros estn montados con ajustes fuertes.

Rodamiento de bolas a rtula: Posee doble fila de bolas guiada por dos pistas de rodadura mecanizadas en el aro interior. Esto hace que el rodamiento sea autoalineable, permitindose desviaciones angulares del eje respecto al soporte. La pista del aro exterior tiene el centro en el eje del rbol. Este tipo de rodamiento, adems de soportar mayores cargas que el de bolas, se adapta a las flexiones del rbol.

Rodamiento de rodillos a rtula: Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico comn sobre el aro exterior. Cada uno de los dos caminos de rodadura del aro interior est inclinado formando un ngulo con el eje del rodamiento. Estos rodamientos son autoalineables, pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran capacidad de carga.

Rodamientos para cargas axiales


Rodamientos de simple efecto: Pueden soportar cargas axiales en una direccin y por tanto fijar un eje axialmente en una direccin. No debern someterse a ninguna carga radial. Constan de una arandela de eje, una arandela de alojamiento y una corona axial de bolas. Los rodamientos son desarmables de modo que el montaje resulta sencillo ya que las arandelas y la corona de bolas pueden montarse por separado.

Rodamientos de doble efecto: Estos rodamientos tienen la misma aplicacin que los de simple efecto salvo que estos absorben las cargas axiales en ambos sentidos. El aro intermedio es el que va fijo al rbol.

Rodamientos axiales de rodillos a rtula: El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin automtica. Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede resistir tambin cargas radiales.

Rodamiento de rodillos cilndricos de empuje: Son apropiados para aplicaciones que deban de soportar grandes cargas axiales. Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio en sentido axial. Son de una sola direccin.

Rodamientos para cargas mixtas


Rodamiento de simple efecto y contacto oblicuo: Adems del esfuerzo radial, puede soportar cargas axiales en una sola direccin. La capacidad de carga axial aumenta al hacerlo el ngulo de contacto, que se define como el ngulo que forma la normal al contacto de la bola con el aro exterior, con la perpendicular al eje del rodamiento.

Rodamiento de doble efecto y contacto oblicuo: Tiene la misma forma de trabajo que el rodamiento de simple efecto y contacto oblicuo salvo que puede soportar cargas axiales en ambos sentidos.

Rodamiento de rodillos cnicos: Constan de dos aros entre cuyas pistas de rodadura son guiados rodillos cnicos. Su capacidad de carga axial est por el ngulo de la pista de rodadura del aro exterior. Cuanto mayor es este ngulo, mayor es la capacidad de carga axial del rodamiento.

Partes del Rodamiento


Las cuatro partes principales de un rodamiento son: Aro externo (cono) Aro interno (cubeta, copa) Elementos rodantes Separador

Existen rodamientos que se fabrican sin el separador con objeto de abaratar el coste, pero el separador tiene la funcin importante de evitar el contacto de los elementos rodantes para que no se produzca rozamiento entre ellos.

Disposiciones de Rodamientos
Un componente giratorio de una mquina, por ejemplo un eje, generalmente precisa dos rodamientos para sostenerlo y fijarlo radialmente y axialmente respecto a la parte estacionaria de la mquina, por ejemplo un soporte. Dependiendo de la aplicacin, la carga, la exactitud de giro requerida y las consideraciones econmicas, la disposicin puede constar de:

Disposiciones de rodamientos fijos y libres:

El rodamiento fijo en uno de los extremos del eje proporciona soporte radial y al mismo tiempo fija axialmente el eje en ambos sentidos. Por tanto, debe tener una fijacin tanto en el eje como en el soporte. Los rodamientos radiales que soportan cargas combinadas son adecuados como rodamientos fijos, por ejemplo los rodamientos rgidos de bolas, los rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular o de una hilera de bolas de contacto angular emparejados, los rodamientos de bolas a rtula, los rodamientos de rodillos a rtula o los rodamientos de rodillos cnicos emparejados. El segundo rodamiento proporciona entonces la fijacin axial en ambos sentidos, pero debe ser montado en el soporte con libertad radial (es decir, tener un ajuste libre). El rodamiento libre situado en el otro extremo del eje slo proporciona soporte radial. Tambin debe permitir los desplazamientos axiales de manera que no se produzcan tensiones recprocas entre los rodamientos, por ejemplo cuando la longitud del eje vara debido a las dilataciones trmicas. Los desplazamientos axiales pueden tener lugar dentro del propio rodamiento en el caso de los rodamientos de agujas, los rodamientos de rodillos cilndricos de diseo NU y N y los rodamientos CARB, o entre uno de los aros del rodamiento y su asiento, preferiblemente entre el aro exterior y su asiento en el alojamiento. Disposiciones de rodamientos emparejados

En las disposiciones de rodamientos emparejados, el eje est fijado axialmente en un solo sentido por uno de los rodamientos, y en sentido opuesto por el otro rodamiento. Este tipo de disposicin se denomina fijacin cruzada y se suele utilizar para los ejes cortos. En determinados casos en los que se utilizan rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular o rodamientos de rodillos cnicos para disposiciones de fijacin cruzada, es posible que sea necesario precargar los rodamientos. Disposiciones de rodamientos libres:

Las disposiciones de rodamientos libres tambin tienen una fijacin cruzada, y son adecuadas cuando las exigencias relacionadas con la fijacin axial son moderadas o cuando otros componentes del eje sirven para fijarlo axialmente. En estas disposiciones es importante que uno de los aros de cada uno de los rodamientos pueda moverse sobre o en su asiento, preferiblemente el aro exterior en el alojamiento.