1.

Introduccin
1.1 Historia de los Biocombustibles

a utilizacin de los biocombustibles lquidos es tan antigua como la de
los mismos combustibles de origen fsil y los motores de combustin.
As, cuando ahora hace ms de 100 aos Rudolf Diesel dise el
prototipo del motor diesel ya estaba previsto que funcionara con aceites
vegetales. De hecho, en las primeras pruebas, lo hizo funcionar con aceite de
cacahuete. Sin embargo, cuando el petrleo irrumpi en el mercado era barato,
razonablemente eficiente y fcilmente disponible. Uno de sus derivados, el
gasleo, rpidamente se convirti en el combustible ms utilizado en el motor
diesel.
L

Tambin cuando Henry Ford hizo el primer diseo de su automvil
Model T en 1908, esperaba utilizar el etanol como combustible. De hecho, de
1920 a 1924, la Standard Oil Company comercializ un 25 % de etanol en la
gasolina vendida en el rea de Baltimore. Sin embargo, los elevados precios
del maz, junto con las dificultades de almacenamiento y transporte, hicieron
abandonar el proyecto. A finales de la dcada de los veinte y durante la dcada
de los treinta, se hicieron esfuerzos para recuperar sin xito esta iniciativa. A
raz de esta decada en la utilizacin del etanol, Henry Ford y diversos expertos
1
unieron fuerzas para promover su recuperacin. Se construy una planta de
fermentacin en Atchinson (Kansas) con un potencial para fabricar 38.000 litros
diarios de etanol para automocin. Durante los aos treinta, ms de 2.000
estaciones de servicio en el Mediano Oeste vendieron este etanol hecho de
maz que denominaron gasol. No obstante eso, la competencia de los bajos
precios del petrleo oblig al cierre de la planta de produccin de etanol a
mediados de los aos cuarenta. Como consecuencia, se acab el negocio de
los granjeros americanos y el gasol fue sustituido definitivamente por el
petrleo.

Durante el transcurso de la historia los biocarburantes siempre han
tenido
l agotamiento de los recursos fsiles, el incremento de las emisiones
de con
la crisis de los recursos petrolferos como motor de desarrollo.
Para comentar un caso actual, a raz de la destruccin del World Trade Center
de New York el pasado 11 de
septiembre de 2001 y los conflictos
generados a partir de este hecho, existe
la pugna por los recursos petroleros
asiticos. El terrorismo global y la
opresin de los ricos sobre los pobres
estn relacionados con la concentracin
y la dependencia que de ellos tenemos.
Una parte de los denominados biocombustibles se puede considerar como una
forma de energa renovable. Potenciando la produccin de biocombustibles se
contribuye a redistribuir la riqueza y a minimizar la dependencia de los
combustibles fsiles.

territorial de los combustibles fsiles
E
taminantes (que se sitan por encima de la capacidad de regeneracin
de los ecosistemas) y el hecho de que dos
terceras partes de las reservas petrolferas
estn en la inestable regin del golfo Prsico
claman a gritos la necesidad de encontrar
alternativas energticas. Las crisis
2
energticas que sacudieron el siglo XX fueron el motor para incentivar la
bsqueda de nuevas fuentes energticas. Sin embargo, el actual modelo
energtico mayoritariamente basado en las energas fsiles y que engorda a la
economa mundial est en crisis. Los denominados biocombustibles han
entrado justo cuando se acercaba o se daba un perodo de crisis.

El octubre de 1973 pas a la historia por la aparicin de una fuerte crisis
del pe
finales de 1979, a raz de la preocupacin que desencaden la primera
crisis d
a aparicin de una segunda crisis del petrleo relacionada con el
princip
trleo asociada a la cuarta guerra rabe-israel. Durante este mes, el
precio de la gasolina, que se haba mantenido prcticamente constante durante
cinco aos en los pases industrializados, se dobl en cuestin de tres meses.
El mundo desarrollado entero se resinti y los sectores ms radicales
comenzaron a defender el ataque militar en los pases rabes para defender
sus intereses. La escasez de este recurso no renovable hizo peligrar el
suministro y este hecho comport la bsqueda de combustibles alternativos a
los derivados del petrleo.

A
el petrleo, se comercializ en EUA la mezcla de gasolina y etanol. Los
combustibles alternativos se convirtieron en la solucin al posible problema que
representaba el agotamiento de los recursos no renovables. As, la American
Oil Company y otras empresas abanderadas en el sector comenzaron a
comercializar la mezcla de etanol para diluir la gasolina y aumentar el octanaje.
En Brasil, la crisis del petrleo tambin tuvo una fuerte repercusin. En este
pas, en el ao 1975 se encauz el proyecto Proalcool, cuyo objetivo era la
sustitucin total de los combustibles de origen fsil. La alternativa propuesta
era el bioetanol proveniente de la melaza de la caa de azcar. Esta nueva
industria permiti la creacin de casi un milln de lugares de trabajo, repartidos
en ms de 700 destileras, en instalaciones complementarias, en redes de
transporte y fabricacin de motores especficos para estos combustibles, etc.

L
io de la guerra irano-iraqu a principios de la dcada de los ochenta
provoc una nueva cada en el consumo de petrleo. La extraccin de este
combustible experiment una importante bajada antes de recuperarse a finales
3
de la dcada gracias al abaratamiento del precio del crudo. Esto comport el
abandono de las estrategias de cambio energtico encauzadas haca ya unos
aos. La dcada de los noventa comenz con una nueva crisis. Esta vez
derivada de la invasin de Kuwait por Irak. Nuevamente, el precio del petrleo
se volvi inestable y caro y los biocombustibles volvieron a la escena
energtica de la mayora de los pases.

Algunas de las medidas tomadas en su momento fueron por ejemplo las
que en el ao 1985 planteaban la introduccin de los biocombustibles en
Europa. El objetivo era sustituir el 25 % del combustible fsil por bioetanol. Su
aplicacin no se aprob por cuestiones de rentabilidad y coste. Sin embargo,
se dedicaron sustanciosos fondos para la investigacin y desarrollo de estas
tecnologas. Una interesante medida fue la propuesta a travs de la directiva
Scrivener, que consista en la desgravacin del bioetanol en valores cercanos a
los que gravan los combustibles fsiles y as facilitar su competitividad. Esta
medida ha tenido aplicaciones parciales especialmente en Italia, Francia,
Alemania y Austria, donde se han desarrollado experiencias pioneras en el
sector. Actualmente existen planes de fomento tanto para el biodiesel como
para el bioetanol con el objetivo a nivel de Europa de que los biocombustibles
lleguen a significar un 15% del consumo de combustible.














4




1.2 Concepto de biocombustible
denominacin de combustible se hace referencia comnmente a
l uso de la biomasa con fines energticos implica una adecuacin de la
materi

on la
cualquier sustancia que, en contacto con el oxgeno del aire y a partir
de una determinada temperatura, arde y produce energa. En principio
pueden establecerse dos tipos de combustibles segn su naturaleza: los
combustibles fsiles, constituidos por el carbn, petrleo o gas natural y sus
derivados; y los biocombustibles, que son los que proceden de la biomasa.

C
E
a prima para su empleo como combustible en los sistemas
convencionales. Esta adecuacin puede ir precedida de un acondicionamiento
inicial para convertirla en el producto idneo, que se tratar luego por el
proceso de transformacin adecuado. Segn la naturaleza de la biomasa y el
tipo de combustible deseado, se pueden utilizar procesos mecnicos (astillado,
trituracin, compactacin), termoqumicos (combustin, pirlisis y gasificacin),
biotecnolgicos (micro bacterianos o enzimticos) y extractivos, para obtener
combustibles slidos, lquidos o gaseosos. En la siguiente tabla se presenta la
variedad de biocombustibles que se pueden obtener a partir de la biomasa.

Tipos de combustibles obtenidos de la biomasa
Slid osos os Lquidos Gase
- Paja
sin procesar

e
- Alco
rburos


- Gas de Gasgeno
- Lea
- Astillas
s y "pellets" - Briqueta
- Triturados finos
(mnores de 2 mm)
- Carbn vegetal
holes
- Biohidroca
- Aceites vegetales y
steres derivados de
ellos
- Aceites de pirlisis
- Biogs
no - Hidrge

5


1.3. Aplicaciones energticas de los
biocombustibles


s principales formas de utilizacin de los biocombustibles son:
ccin urbana,
omo de
uso en turbinas de gas para

ampos de aplicacin y los biocombustibles ms adecuados

Produccin de electricidad
ediante alternadores acoplados a motores accionados por
Mediante centrales trmicas de combustin que utilicen biocombustibles
Mediante plantas de gasificacin de la biomasa, cuyo gas puede generar
ransporte y motores mviles

La
Combustin para producir calor aplicable a la calefa
a procesos industriales o a la generacin de electricidad.
Carburacin en motores trmicos, tanto de explosin c
combustin interna.
Biocombustibles gaseosos para su
producir electricidad.
Los principales c
son:

M
biocombustibles lquidos, biogs o gas de gasgeno. Utilizable en
general para potencias inferiores a 1 MW.

slidos para producir vapor y para mover una turbina acoplada a un
alternador. Utilizables para potencias entre 1 y 100 MW.

electricidad mediante un proceso de ciclo combinado de turbina de gas y
produccin de vapor. Utilizable para instalaciones entre 1 y 40 MW.

T

6
Bioetanol sustitutivo de la gasolina, obtenido a partir de biomasa
producida en cultivos especficos para este objetivo (alcolignicos).

Bioaceites y los correspondientes steres derivados, sustitutivos del
gasoil de automocin, obtenidos a partir de semillas oleaginosas.

Gas de cocina

Biogs obtenido por el proceso de digestin anaerbica de aguas
residuales.

Gas de gasgeno obtenido a partir de biomasa lignocelulsica1[1].

Calefaccin

Combustin de biomasa lignocelulsica, ya sea en viviendas o en
distritos residenciales.

Actividades que utilicen motores estticos no elctricos

Algunas actividades que se desarrollan en pleno campo lejos de las
lneas de corriente elctrica como, por ejemplo, el caso de las serreras
en pleno monto o de bombas de sacar agua para el riego, pueden
desarrollarse con motores de explosin o de combustin y tener
alimentacin por gas de gasgeno o por biocombustibles lquidos.












7


1.4. Biodiesel

l Biodiesel es un combustible liquido que se obtiene a partir de
materias primas renovables, como aceites y grasas vegetales y/o
aceites de fritura usados, y es asimilable al gasleo de automocin de
origen fsil (petrleo). Los aceites vegetales que se utilizan suelen ser la soja,
la colza, la palma y el girasol. Aunque estas especies suelen ser las materias
primas ms utilizadas en su produccin, se puede obtener a partir de ms de
300 especies vegetales, dependiendo de cual sea la que ms abunde en el
pas de origen. El hecho de que tambin se pueda obtener a partir de la
transformacin del aceite vegetal de cocina frito ha cobrado fuerza ante la
necesidad de reciclar los aceites usados de la cocina, especialmente
procedentes de bares, restaurantes y asadores. El trmino biodiesel se refiere,
en general, a los steres metlicos obtenidos a partir de estos aceites mediante
un proceso llamado transesterificacin metlica.
E

En el ao 1992 se inici la produccin a escala industrial del Biodiesel en toda
Europa (Austria, Blgica, Francia, Alemania, Italia y Suecia), llegndose en la
actualidad a producirse ms de un milln de toneladas anuales.




8


1.4.1. Descripcin tcnica
Los aceites y grasas, desde el punto de vista qumico, estn formados
mayoritariamente por triglicridos, es decir, steres con tres cadenas
moleculares de cidos grasos unidas a una molcula de glicerol. Cuando el
glicerol se substituye por metanol obtenemos tres molculas de metilster y
una molcula de glicerina, esto es lo que ocurre en las reacciones de
transesterificacin; una molcula de triglicrido reacciona con tres molculas de
monoster y una de glicerina.


Reaccin que tiene lugar:

Aceite vegetal usado + Metanol Ester Metlico de cidos Grasos + Glicerina


CH2-OCO-R
1
CH
3
-OCO-R
1
CH
2
-OH
CH-OCO-R
2
+3CH
3
OH CH
3
-OCO-R2 + CH-OH

CH
2
-OCO-R
3
CH
3
-OCO-R
3
CH
2
-OH



1.4.1. Tipos de Biodiesel

Segn el tipo de materia prima usada, tenemos los siguientes tipos de
Biodiesel:

RME: ster Metlico de Aceite de Colza
SME: ster Metlico de Aceite de Soja o Girasol
PME: ster Metlico de Aceite de Palma
FAME: ster Metlico de cidos Grasos

9

Normas de Calidad

Los Esteres Metlicos o Biodiesel, sea cual sea la materia prima empleada para
su fabricacin, tienen que cumplir unas normas de Calidad.
En Europa hasta la fecha dicha calidad viene regulada por la Norma Alemana
DIN-V 51606, y actualmente la Comunidad Europea est en proceso de crear
su propia norma de clida, la Norma prEN14214 (provisional).


ESTANDARES DE BIODIESEL SEGN LA NORMATIVA DIN 51606
Caractersticas Unidad DIN 51606
Densidad a 15
o
C g/cm
3
0.875 - 0.90
Viscosidad a 40
o
C mm
2
/s 3.5 - 5.0
Punto de inflamacin
o
C min. 110
CFPP 2
o
C Verano mx. 0
o
C (32
o
F)
Sulfuro Total % masa 0.01
Residuos de Carbono Conradson
(CCR) a 100% 3
% masa mx. 0.05
Nmero de cetano - min. 49
Contenido de Ceniza % masa mx. 0.03
Contenido de Agua mg/Kg mx. 300
Agua y sedimentos vol. % -
Contaminacin Total mg/Kg mx. 20
Corrosin del cobre ( 3 hs, 50
o
C)
grado de
corrosin
1
Valor de neutralizacin mg mx. 0.5
Contenido de Metanol % masa mx. 0.3
Monoglicridos % masa mx. 0.8



10
Diglicridos % masa mx. 0.4
Triglicridos % masa mx. 0.4
Glicerina Libre % masa mx. 0.02
Total de Glicerina % masa mx. 0.25
Nmero de Yodo - mx. 115
Fsforo mg/Kg mx. 10
Contenido de alcalinos (Na+K) mg/Kg mx. 5



1.4.2. Utilizacin del Biodiesel

El uso de Biodiesel en automocin est totalmente extendido en Europa
desde los ltimos 10-12 aos. En pases como Alemania y Austria hay ms de
1.000 gasolineras que incorporan un surtidor de Biodiesel (ya sea 100% o
mediante una mezcla del 2% al 30% de Biodiesel y el resto de Gasleo).

La razn de realizar una mezcla con Gasleo convencional, radica en
que los aceites vegetales tienen, entre otras cosas, la particularidad de disolver
la goma y el caucho. Debido a que estos aceites vegetales son la materia prima
para la fabricacin del Biodiesel, dicho producto tambin disuelve la goma y el
caucho, materiales empleados en la fabricacin de los conductos y la juntas del
sistema de alimentacin de los vehculos (latiguillos o manguitos) por lo que
con el uso prolongado de Biodiesel 100%, se podran llegar a degradar dichos
conductos, produciendo algn poro o p
biodegradable en un 98,3% en 21
das).

rdida de combustible (El Biodiesel es
Desde mediados de los aos
90, casi todos los fabricantes de
vehculos (principalmente marcas
alemanas), ya han sustitudo dichos
11
conductos por conductos fabricados con materiales plsticos o derivados, con
lo que el Biodiesel no los disuelve.

En Espaa, y ante la imposibilidad de controlar si los vehculos que
repostan en las estaciones de servicio estn o no preparados para la utilizacin
de Biodiesel 100% se emplea la mezcla BDP-10 (10% Biodiesel + 90%
Gasleo), y as cualquier vehculo lo puede utilizar sin ningn tipo de problema.
En un principio se comercializaba el producto en una mezcla del 30% de
biodiesel, pero al poco tiempo de salir el producto al mercado, las ventas se
incrementaron rpidamente y las empresas no daban abasto. Por esta razn,
se prefiri poner a la venta al pblico una mezcla con un mayor porcentaje de
gasleo antes que encontrarse con el problema de no poder suministrar
producto a los clientes que lo solicitaban. Esto se hizo para que las empresas
no perdiesen prestigio y los consumidores no pensasen que compraban un
producto inestable en el mercado del cual no podan tener la seguridad de
poder conseguir siempre.

Otros productores de la Unin Europea, y debido a su poltica comercial,
venden toda su produccin a una empresa petrolera, la cual opta por la mezcla
de biodesel en un 5% mximo en todos sus gasleos. De esta forma se
considera al biocombustible como un aditivo porque no altera las
caractersticas tcnicas del gasleo mineral segn la norma.
Si se incorpora mas de un 5%, la mezcla final no cumple dicha norma,
por lo que tendran que informar y etiquetar dicho producto con un nombre
diferente al de Gasleo Diesel.


1.4.3. Ventajas e inconvenientes
El uso de BDP 10 ofrece las siguientes ventajas e inconvenientes en
comparacin con el gasleo convencional.



12
Ventajas medioambientales frente al Gasleo:

Se reducen las emisiones de:
Monxido de carbono
Partculas
Hidrocarburos
Dixido de carbono



El dixido de carbono C0
2
emitido a la atmsfera durante la combustin
es el mismo que capt la planta oleaginosa utilizada para extraer el aceite
durante su etapa de crecimiento, con lo cual, la combustin de biodiesel no
contribuye al efecto invernadero (Ayuda a cumplir el Protocolo de Kyoto)

xidos de azufre
Es biodegradable (98,3% en 21 das)
No es txico




13


En la siguiente tabla se comparan las emisiones de los dos productos
para ver su impacto sobre el medio:

Comparacin de los niveles de emisin entre el biodiesel y el gasleo
Emisin
Biodiesel al
100%
(Kg/100km)
Biodiesel al 30%
(Kg/100km)
Gasleo
(Kg/100km)
CO 0,37 0,43 0,46
HC 0,03 0,04 0,04
NO
x
2,73 3,37 3,64
Partculas 0,62 1,48 1,85
CO
2
0,87 3,53 4,67
SO
2
0 1,14 1,62
El biodiesel es un combustible que no contiene Azufre y que tiene unos niveles de
emisin significativamente inferiores a los del gasleo.


Ventajas tcnicas frente al gasleo:

Mayor lubricidad, con lo cual se alarga la vida del motor y reduce el
ruido del motor
Mayor poder disolvente, que hace que no se produzca carbonilla ni
se obstruyan los conductos y mantiene limpio el motor.

Inconvenientes tcnicos

El Biodiesel tiene un punto de congelacin entre 0 y -5.
Con la mezcla BDP10, la temperatura de congelacin baja y se
ajusta a la normativa espaola del CFPP para el perodo de
invierno.
14



Otras ventajas

La utilizacin de los biocarburantes en lugar de los combustibles fsiles
tradicionales (gasleo y gasolina o sus aditivos) comporta ventajas ambientales
de primer orden ya que, con su uso, disminuye la cantidad de emisiones
contaminantes derivadas del transporte motorizado como se ha explicado
anteriormente. Este rasgo resulta muy significativo, puesto que es en las
ciudades donde la contaminacin atmosfrica causa estragos en la salud de las
personas y el patrimonio arquitectnico. No obstante sta no es la nica
ventaja. Los biocarburantes son biodegradables y renovables, es decir,
potencialmente inagotables, siempre que se practique una buena gestin en los
cultivos de los cuales provienen.

Tal y como hemos mencionado anteriormente, el uso de los
biocarburantes repercute en el medio fsico con una reduccin de emisiones
contaminantes como consecuencia de la ausencia significativa de azufre y
cloro en su composicin. De la misma manera, se produce la reduccin en
otros gases. Cuando se emplea el etanol como sustituto de la gasolina, se
ahorra la toxicidad de CO, los hidrocarburantes voltiles, los compuestos
aromticos, el azufre, el plomo y las partculas. La reduccin de las emisiones
con respecto a los hidrocarburos se produce por el hecho de que los
biocombustibles tienen una proporcin ms grande de oxgeno, la cual
15
favorece una mejor combustin de carburante, al mismo tiempo que los
motores trabajan en condiciones parecidas a las de una mezcla pobre. El
ndice de octano elevado de los compuestos oxigenados permite limitar el uso
de los compuestos aromticos que son cancergenos. Estos elementos se han
empleado para recuperar el octanaje perdido con la desaparicin progresiva del
plomo de los carburantes.
Adems de estas importantes reducciones, en cuanto a las emisiones
contaminantes, la utilizacin de los biocarburantes comporta otras ventajas
ambientales. El hecho de que provengan de cultivos energticos o de aceites
reciclados elimina el riesgo inherente de las fuentes energticas
convencionales, especialmente ante la manipulacin inadecuada, las fugas
accidentales, etc. Dada la biodegradabilidad de estos compuestos, se elimina
la posibilidad de causar impactos importantes en el caso de vertidos
accidentales. Algunos tests realizados mostraron que su degradacin en una
solucin acuosa era del 95 % despus de 28 das, perodo que comparte con el
azcar. Por el contrario, en el mismo perodo de tiempo, el gasleo slo se
degrada en un 40 %.

La labor de los cultivos energticos como materia prima para la
produccin de biocarburantes evita la erosin o degradacin de suelos que, de
otra forma, podran ser abandonados por falta de rentabilidad. Adems, la
utilizacin menos intensiva de fertilizantes disminuye el riesgo de
contaminacin por exceso de fertilizantes.

Los biocarburantes como fuente energtica mejoran la autosuficiencia
energtica regional. Puesto que los cultivos energticos son la base de los
biocombustibles y stos se pueden cultivar en cualquier parte del mundo, esta
realidad favorece gestionar en un mbito regional estos recursos energticos.
En definitiva, contribuyen a superar la dependencia del petrleo,
localizado en zonas muy concretas del planeta y que histricamente han
estado en conflicto sociopoltico.
Sin embargo su utilizacin tambin comporta toda una serie de
problemas o inconvenientes que es preciso puntualizar. A fin de que los
biocombustibles sean significativos en el mercado energtico mundial, son
16
necesarias grandes superficies de cultivo, ya que del total de la plantacin slo
se consigue un 7 % de combustible. En el caso de Espaa, convendra cultivar
un tercio de todo el territorio y tan slo cubriramos la demanda interna de
combustible. Tampoco podemos olvidar que la creacin de grandes
extensiones monocultivadas obliga a usar grandes cantidades de biocidas para
controlar las posibles plagas que puedan aparecer. Adems, una extensin
monocultivada es siempre mucho ms susceptible a las plagas que no una
zona donde se hagan cultivos mixtos con diversas especies.



17
2. El aceite usado como materia prima
para la produccin de Biodiesel

irar por el desage el aceite vegetal usado que utilizamos para cocinar
es una prctica ms que habitual. Lo que no todos sabemos es que de
esta manera contribumos a la contaminacin de las aguas residuales
al tiempo que destrozamos las caeras. Si vamos un poco ms lejos, este
aceite que llega a los ros altera el ecosistema y causa la destruccin de la flora
y de la fauna acutica.
T
El biodiesel se puede fabricar a partir de aceites domsticos usados o
vrgenes, aunque en Espaa se hace casi siempre con aceite domstico usado.
Para recuperarlo existe un sistema de recogida que trabaja con los principales
consumidores de este producto: hoteles, empresas de catering, cocinas
industriales u hospitales. Una vez recogido se lleva a una planta gestora de
residuos donde se recicla y limpia. Despus se traslada a las plantas de
biodiesel. Adems, en algunas ciudades existen experiencias de recogida
domiciliaria a travs de los puntos verdes donde los ciudadanos depositan
sus residuos, entre ellos el aceite domstico usado, permitiendo retirar y
reciclar un residuo muy contaminante como es el aceite usado domstico, que
normalmente llega desde el sumidero a los ros.



18

Una vez que se trata el producto y se le quitan todas las impurezas y la
humedad que contiene, el aceite usado se enva a las plantas que producen el
biodiesel. Tras un proceso de transformacin se convierte en ster metlico.
International Bioenergy Systems (IBS), una empresa valenciano-
argentina con 10 empleados utilizan unas mquinas para producir biodisel a
partir de cualquier tipo de aceite o grasas, usados y de baja calidad. La materia
prima que sus competidores rechazan por su alta acidez. Las plantas no slo
poseen la ventaja del reciclaje sino que son ms pequeas de lo normal siendo
adems autosuficientes y no generan residuos.
IBS gestiona la prxima venta de 20 plantas con una produccin anual
de 6.000 toneladas de biodisel cada una.
En Espaa, est en construccin su primera planta, con una produccin
de 1.200 toneladas anuales que se esperaba estuviera terminada a finales de
este ao. Para 2007, los responsables de la empresa prevn una facturacin
de 40 millones de euros.
En algunas comunidades como la valenciana, han iniciado campaas de
recogida de aceites usados, es el caso de la Agencia Energtica de la Ribera
(AER) que se ha propuesto instalar en 33 municipios de la Ribera Alta y Baixa
contenedores especiales para recoger el aceite usado domstico que, despus,
ser transformado en biodiesel. La entidad calcula que se podran llegar a
recoger 18.000 litros al mes para producir biodiesel.
Segn los plazos que establece la normativa de la Unin Europea, para
el ao 2010 el 12% del consumo energtico debera ser de energas
renovables, entre las que se incluye el biodiesel como sustitutivo del gasleo, y
en el ao 2020 el objetivo es alcanzar el 20%. Sin embargo, hoy por hoy la
posibilidad de sustituir todo el petrleo por otras energas es algo muy lejano,
ya que para producir ms biodiesel los agricultores tendran que cultivar ms
oleaginosas para disponer no slo de aceite domstico usado, sino tambin de
aceite virgen.
Pases como
Alemania, Francia o Italia
llevan una gran ventaja a
19
Espaa. En Alemania, por ejemplo, ya hay ms de mil gasolineras con
surtidores de este carburante.
Aunque en Espaa esta prevista la construccin de varias plantas para
la produccin de biodiesel, con objetivo de sumarse a la aparentemente
solucin que ofrece el biodiesel.

En Espaa an son pocas las gasolineras que lo ofrecen, pero esto
obedece tambin a razones que no tienen que ver con la escasa produccin. El
problema es que muchas gasolineras no son libres y estn obligadas a comprar
a un slo distribuidor, por ejemplo slo a Repsol o Petronor. A stas no se les
puede vender el biodiesel, y slo se puede trabajar con las libres. Con esta
situacin por el momento se hace difcil una mayor distribucin.




20
2.1. Produccin de Biodiesel a partir de
aceite vegetal usado
La obtencin de biodisel a partir de aceites vegetales usados es una
aplicacin emergente que se est desarrollando rpidamente y con la que se
estn realizando diversas pruebas piloto en varios pases, paralelamente a la
obtencin y expansin del biodisel a partir del cultivo de plantas oleaginosas.

2.1.1. Caractersticas especiales del aceite usado
El aceite de fritura usado es la materia prima ms barata y con su
utilizacin se evitan los costes de tratamiento como residuo pero tambin
presenta inconvenientes debido a sus propiedades.
Durante el proceso de fritura se da un aumento de los compuestos
polares, as como la concentracin en perxidos y cidos grasos libres,
comportando la disminucin de la estabilidad del producto y aumentando el
grado de acidez.
El grado de acidez en los aceites usados es uno de los parmetros ms
importantes y a tener en cuenta para que la reaccin posterior se produzca en
las condiciones ptimas.

2.1.2. Tratamiento previo de los aceites
vegetales usados
El tratamiento previo trata de eliminar los slidos en suspensin as
como disminuir el grado de acidez y humedad del aceite a utilizar, para que la
reaccin de transesterificacin se desarrolle en el reactor de forma eficaz.
Los slidos en suspensin se eliminan mediante filtracin y se neutralar para
rebajar su acidez.
El lmite mximo de acidez permitido se encuentra en un 1% (expresado
como g de KOH / g aceites), a fin de evitar la formacin de sales de cidos
21
grasos alcalinos (jabones) que pueden influir en el rendimiento tcnico de los
equipos e instalaciones.

La caracterizacin del aceite de fritura utilizado es de gran importancia ya que
permit
,
plica la recuperacin de stos, a travs de la recogida en los

lnea de obtener aceites regenerados con las siguientes
caract
a la de un aceite comestible.
Acidez entre 1 5 %.
El pro
dose
ste tipo de aceites son las siguientes:

_ Presin: Atmosfrica
e un ajuste exhaustivo en la dosificacin del catalizador y alcohol
(metanol) necesario para el proceso, de manera que se mejora el control de la
reaccin as como la calidad del producto final.
El proceso de tratamiento previo de los aceites vegetales usados
im
establecimientos donde se generan y posteriormente trasladarlos a los centros
de tratamiento.

2.1.3. Caractersticas ptimas:
Los procesos o tecnologas de regeneracin de aceites vegetales usados que
pretendan su posterior aplicacin en alimentacin animal, deben orientar sus
esfuerzos en la
ersticas:
Contenido en partes polares: 5-15%
Estabilidad: comparable
Concentracin en perxidos: inferior a 1 meqO2/kg.

2.1.4. Proceso
ceso qumico que debe darse para la aplicacin de los aceites usados
vegetales como biodisel es la transesterificacin, consistente en la
transformacin, mediante catalizador (metanol) del aceite o grasa, libern
los steres metlicos de los cidos grasos y glicerina. Las condiciones pimas
para trabajar con e
_ Temperatura: 40C
22
_ Velocidad de agitacin: 900 rpm

La reaccin qumica elemental es la siguiente:



La reaccin que tiene lugar se puede dividir en las siguientes fases:
Los triglicridos que forman los cidos constituyentes de los aceites se
ansforman en steres metlicos (biodisel), obtenindose como subproductos
Una vez separados biodisel y glicrido, por decantacin, se retira de ambos
sel y glicerina, son
separar de
ina por decantacin que puede ser fsica
ntrfugas).
e formada por el ster metlico
adems:
yas caractersticas se
ncuentren dentro de las especificaciones reguladas por la legislacin, el
eterse a un proceso de purificacin. Las etapas de
s, se detallan a continuacin.

tr
una mezcla de glicridos.
el metanol residual mediante tratamiento con vapor.
El ltimo paso consiste en separar un residuo insoluble de biodisel mediante
filtracin, para conseguir un producto limpio y homogneo.

Los productos principales de reaccin, Biodie
inmiscibles por lo que la fase ligera, que contiene el Biodiesel, se
la fase pesada, que contiene la glicer
(decantadores horizontales o verticales) o mecnica (ce
Esta fase est mayoritariament
(Biodiesel), pero contiene
-Metanol
-Sales de cidos grasos libres (jabones)
-Catalizador
-Glicerina
Por ello y con el fin de obtener un Biodiesel cu
e
Biodiesel deber som
purificacin, consecutiva
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2.1.4.1. Lavado
La fase de Biodiesel se lava con agua y/o agua acidulada para extraer el
etanol, los compuestos polares, los jabones formados y las trazas de glicerina
que pudieran quedar.

2.1.4.2. Separacin del agua.
La fase ligera con el Biodiesel parcialmente purificado se separa de la
fase pesada acuosa, que contiene las impurezas, mediante una operacin de
ecantacin en continuo que se desarrollar a temperatura ambiente.
rriente procedente de la etapa anterior.
2.1.4.3. Secado y Filtrado

en suspensin.
m
d

Las condiciones de operacin para esta etapa son:
_ Temperatura: Esta operacin de separacin se realiza a la temperatura
a la que se encuentra la co
_ Presin: Atmosfrica (en caso de separacin fsica).

2.1.4.2. Aditivacin

El Biodiesel obtenido tras la etapa de lavado, se aditiva con un producto
con el fin de cumplir con las especificaciones correspondientes al POFF (Punto
de Obstruccin del Filtro Fro).
Las condiciones de operacin para esta etapa son:
_ Temperatura: 120C.
_ Presin: 200 mbara.

En esta etapa, se obtiene el Biodiesel final, cumpliendo todas las
especificaciones sealadas en el apartado 2.1 del presente documento.
En esta etapa, al Biodiesel, ya aditivado, se le somete a un proceso con el fin
de eliminar las trazas de agua, metanol y slidos finos
24
Las condiciones de operac
_ Temperatur
in para esta etapa son:
a: 120C
lleva a cabo en reactores discontinuos o reactores
iscontinuos en serie o en paralelo, equipados con agitador y sistema de
a de aceite de fritura y sobre
l se adicionar la cantidad correspondiente de catalizador disuelto en metanol.
2.1.5 Estudios alternativos que tratan el aceite

estos aceites requieren la puesta a punto a
os de catlisis, una catalizada por cidos, y
tra por lcalis.
pone es realizar un primer paso catalizado por




s
_ Presin: 200 mbara

La reaccin se
d
calentamiento, se cargar la cantidad especificad
Los reactores dispondrn de control de velocidad de agitacin,
temperatura y carga de materias primas.


usado con un alto grado de acidez:
Estos estudios revelan que
partir de un proceso con dos pas
o
La metodologa seguida en este estudio fue combinar pasos de catlisis
cida seguida por catlisis alcalina.
La alternativa que se pro
un cido fuerte, segn las siguientes reacciones:


La primera reaccin est limitada por el equilibrio mientras que la
segunda es muy lenta. De esta manera, se pueden transformar los cido
grasos, generando biodiesel y agua. Tras esta reaccin, y la separacin de
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fases, la mezcla reaccionante compuesta de trigliccidos y biodiesel se
transforma se
En las fases que se separan tras la catlisis cidas nos encontramos con una
ca en
La sec
1) reaccin con metanol y catlisis cida, usando cido sulfrico.
2) separacin de productos.
La etapa 1 puede ser compleja, y requerir ms de un paso de reaccin
e acuerdo a la acidez inicial de la materia prima. Se analiza el efecto del
tiempo
mantiene entre 65 y 70C. En todos los casos, se lleva a cabo
la reac
como para que se alcanze la conversin de
equilib
rias primas de alta acidez, es
ctible tcnica y econmicamente. La combinacin de catlisis cida y bsica
ermite aprovechar materiales de bajo valor con alto rendimiento.

gn la reaccin
ri
triglicridos y otra rica en metanol. En esta ltima se concentra el agua formada
durante la reaccin.
uencia operativa para transformar en biodiesel aceites con alto grado de
acidez es la siguiente:
3) reaccin con metanol y catlisis alcalina.
4) separacin y purificacin del biodiesel.

d
de reaccin, relacin metanol/grasa, concentracin de catalizador (cido
sulfrico) y nmero de pasos de reaccin. La temperatura de reaccin, en
ambas etapas se
cin en forma batch, con reflujo. El tiempo de reaccin fue variado, pero
en general, lo suficientemente largo
rio.
La produccin de biodiesel a partir de mate
fa
p






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