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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CERRO COLORADO

DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA URBANIZACION POPULAR DE INTERES SOCIAL EL SALVADOR CONO NORTE, DISTRITO DE CERRO COLORADO - AREQUIPA - AREQUIPA

MEJORAMIENTO

CONSORCIO AREQUIPA
CONSULTOR:
Marco Antonio Flores Rzuri

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


El presente Estudio de Impacto Am iental! "a sido ela orado para el #ro$ecto
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pro$ectado por la Municipalidad %istrital de Cerro Colorado! la cual se u ica pol&ticamente en el %epartamento! #ro'incia de Are(uipa) Las '&as pro$ectadas sern construidas a ni'el de pa'imentaci*n! con ermas! 'eredas! sardineles $ la colocaci*n de canaletas de drena+e plu'ial) El #ro$ecto comprende el as,altado de las '&as ur anas al interior del sector de la U#IS El Sal'ador! entre la A') -ura $ la A') ./) Las caracter&sticas t0cnicas del dise1o de las '&as del #ro$ecto se23n su ,unci*n pertenecen al sistema ur ano secundario! $ se23n su demanda son de una calzada en el caso de las calles! las (ue soportan un tr,ico entre 45 a 6. 'e"7d&a entre la 4 am $ la . pm) El anc"o de la super,icie de rodadura es de 5)88 en una '&a! dos de .)88 en do le '&a! 4)88m $ 95):8m en A'enida) El #ro$ecto tam i0n contempla la construcci*n de 'eredas $ martillos de concreto , ;c<9/8 =27cm: con un aca ado ,rotac"ado $ ermas de piso de concreto ,;c<9/8 =27cm:) En el EIA se "a determinado (ue los impactos am ientales no son de carcter si2ni,icati'o) Los de ma$or rele'ancia son los positi'os $ se producir&an sicamente en la etapa de ,uncionamiento de la o ra pro$ectada! siendo el medio socio> econ*mico! a tra'0s del ser'icio de transporte ur ano (ue promue'a acti'idades de comercio o ser'icio (ue puedan rindar sus "a itantes $ 2eneraci*n de empleo temporal) Los ma$ores impactos ne2ati'os se 2enerarn en la etapa de la construcci*n! espec&,icamente en el mo'imiento de tierras! ?cortes $ rellenos@! eAplotaci*n de cantera! en la disposici*n de materiales residuales en los otaderos) Los impactos! por lo 2eneral ser&an de ma2nitud 'aria le entre moderada $ a+a! de duraci*n entre temporal $ permanente! de incidencia 'aria le entre puntual $ zonal! $ de si2ni,icancia 'aria le entre moderada $ a+aB pero con alta $ moderada posi ilidad de aplicaci*n de medidas de miti2aci*n $ correcci*n (ue permitir&an reducirlos nota lemente) El #lan de Mane+o constitu$e una parte ,undamental del EIA! por (ue ser asimilado a las pol&ticas $ prcticas am ientales de Municipalidad %istrital $ tiene como prop*sito ,ormular $ adoptar acciones (ue la Municipalidad de er e+ecutar para la pre'enci*n! control $ miti2aci*n de los impactos am ientales potenciales! identi,icados durante el desarrollo de sus acti'idades) %e lo eApuesto! se conclu$e (ue la construcci*n de la o ra 'ial pro$ectada resulta ser am ientalmente 'ia le! siempre (ue se cumplan las especi,icaciones t0cnicas $ dise1os contenidos en el EApediente T0cnico $ las prescripciones am ientales planteadas en el #lan de Mane+o Am iental del Estudio de Impacto Am iental)

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1.0

ASPECTOS GENERALES

La Municipalidad %istrital de Cerro Colorado "a priorizado la e+ecuci*n del #ro$ecto


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INTERES SOCIAL EL SALVADOR CONO NORTE, DISTRITO DE CERRO COLORADO - AREQUIPA -

por ser una Entidad del Estado si2ue los lineamientos de la pol&tica del Estado #eruano respecto a la Conser'aci*n del Medio Am iente! considera a 0sta de prioridad en el desarrollo de sus o ras! raz*n por la cual $ en cumplimiento a las disposiciones le2ales 'i2entes! inclu$e en sus pro$ectos la realizaci*n del presente Estudio de Impacto Am iental)
AREQUIPA.,

1.1 De E!"#$%& $e I'()*"& A'+%e,") #ara alcanzar el desarrollo de las sociedades! el "om re "ace uso de los recursos naturales (ue le proporciona su am iente! lo cual implica una constante interacci*n "om re > naturaleza) %ic"a interacci*n en determinadas circunstancias! cuando no se adoptan las pre'isiones am ientales del caso! suele ocasionar alteraciones (ue pueden ser marcadamente des,a'ora les en el comportamiento de uno o ms de los componentes am ientales) Frente a esta situaci*n! en los 3ltimos a1os se "an producido cam ios importantes en la conducta del "om re respecto a su am iente! todo ello propiciado a partir de modi,icaciones +ur&dicas $ normati'as en la le2islaci*n internacional (ue los pa&ses 'ienen incorporando 2radualmente en sus le2islaciones internas! en la medida en (ue los responsa les de la toma de decisiones $ la po laci*n en 2eneral 'an tomando conciencia so re la necesidad de adoptar acciones orientadas a prote2er los recursos naturales! condici*n necesaria para alcanzar un desarrollo sustenta leB es decir! un desarrollo (ue no solo ene,icie a la po laci*n actual! sino (ue adems 2arantice la disponi ilidad de recursos $ un am iente adecuado para las ,uturas 2eneraciones) Los Estudios de Impacto Am iental ,orman parte de ese cam io de conducta! $ en nuestro pa&s! como en otros! se "an adoptado como instrumento de 2esti*n am iental) A tra'0s de ellos es posi le analizar las repercusiones am ientales! positi'as o ne2ati'as! (ue pueden 2enerar las acti'idades "umanas en el entorno donde estas se desarrollen! entre ellas las o ras 'iales! permitiendo de esta manera adoptar oportunamente medidas apropiadas para contrarrestar los e,ectos ad'ersos pre'isi les! as& como para ,ortalecer los ene,icios de dic"as acti'idades! condiciones sicas para el lo2ro de una relaci*n arm*nica entre el "om re $ su am iente) Los O +eti'os del presente Estudio son los si2uientes: E'aluaci*n de los impactos directos e indirectos del pro$ecto)

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#roponer medidas de miti2aci*n para los impactos ne2ati'os) #roponer medidas am ientales espec&,icas para ser incluidas en los dise1os de In2enier&a) Ela orar las especi,icaciones am ientales particulares para las o ras) #roponer medidas de correcci*n de los pasi'os am ientales considerados cr&ticos) Cuanti,icaci*n de 'ol3menes! costos $ presupuestos correspondientes a las medidas de miti2aci*n de impactos am ientales directos e indirectos! de ser el caso)

1.- M).*& e/) En el #er3 en las 3ltimas d0cadas se "a lo2rado un a'ance si2ni,icati'o en el campo de la le2islaci*n am iental) En e,ecto! Dan sido promul2adas importantes normas (ue sir'en como instrumentos +ur&dicos para re2ular la relaci*n entre el "om re $ su am iente! con el prop*sito de lo2rar el desarrollo sosteni le de nuestro pa&s) As& se tiene: Constituci*n #ol&tica del #er3 C*di2o del Medio Am iente $ los Recursos Naturales) %L NE 59F! del 8G>86> 9668 Le$ de Conse+o Nacional del Am iente ?CONAM@) Le$ NE :5/98! del 8:>9:> 6/ C*di2o #enal > %elitos contra la Ecolo2&a) %) Le2) NH 5F.! del 84 I8/> 69 Le$ Marco para el Crecimiento de la In'ersi*n #ri'ada) %) Le2) NE G.G! del 9F>99>69 Le$ Jeneral de A2uas) %)L) NE 9GG.:! del :/>8G>9656 Le$ de E'aluaci*n de Impacto Am iental para O ras $ Acti'idades) Le$ NE :5G45! del 9F>8.>966G Le$ del Sistema Nacional de E'aluaci*n del Impacto Am iental) Le$ NK :G//5! del :F>8/> :889 Le$ Jeneral de EApropiaci*n) Le$ NK :G99G Re2lamento de Control de EAplosi'os de Uso Ci'il) %) S) NK 896>G9>IN Le$ Or2nica de Municipalidades) Le$ NK :G6G:! del :G>8.>:88F Le$ Jeneral de Residuos S*lidos) Le$ NK :GF9/! del :9>8G>:888 Le$ Jeneral de Amparo al #atrimonio Cultural de la Naci*n) Le$ NE :/8/G! del 8.>89>4.) Le$ Forestal $ de Fauna Sil'estre) Le$ NK :GF84! del 8G>8G>:888 Ministerio de Transportes $ Comunicaciones) Le$ No) :GGG6 %irecci*n Jeneral de Asuntos Socio am ientales) El %)S) NE 8/9>:88:>MTC! del :: de a2osto del :88:!

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LRe2istro de Empresas o Instituciones para ela orar EIAs) R)M) NK 9G8>6/> TCC79.)8F! del :G>8/>966/) T0rminos de Re,erencia para EIAs en la construcci*n 'ial) R)M) NK 9G9>6/> TCC79.)8F! del :G>8/>966/) %eclaran (ue las canteras de minerales no metlicos de materiales de construcci*n u icadas al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran a,ectas a estas)%)S) NE899>6F>MTC) el %ecreto Supremo NE8:8> 6/>MTC LApro'ec"amiento de canteras de materiales de construcci*n) %)S)NE 8FG> 65>EM! del :.>99>9665) EAplotaci*n de Canteras) R)M) NE944>6G>EM7MMM! del 9:>8.>6G) Aprue an el Re2lamento de la Le$ NE :5GFG! (ue re2ula la eAplotaci*n de materiales (ue acarrean $ depositan las a2uas en sus l'eos o cauces) %)S) NE 89F>6G>AJ) Uso de Canteras en #ro$ectos Especiales) %)S) NK 895>64>AJ)

-.0

DESCRIPCI0N DEL PROYECTO -.1 N&'+.e $e P.&1e*"& El #ro$ecto en anlisis "a sido denominado LMEJORAMIENTO
AREQUIPA

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-.- U+%*)*%2, El #ro$ecto esta u icado en: Re2i*n : Are(uipa) %epartamento: Are(uipa %istrito : Cerro Colorado) Localidad : U#IS El Sal'ador #ro$ecto : MEJORAMIENTO DE LA

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA URBANIZACION POPULAR DE INTERES SOCIAL EL SALVADOR CONO NORTE.

-.3 O+4e"%5&! Materializar la e+ecuci*n de las '&as internas (ue re3nan las condiciones *ptimas de transita ilidad $ se2uridad para los usuarios! (ue propicie el desarrollo de la Econom&a de los "a itantes de este sector)
6%,e! D%.e*"&!7

Reducci*n de las tasas de contaminaci*n del aire) Menor incidencia de accidentes #eatonales) Reducci*n de costos operati'os de los 'e"&culos)

6%,e! I,$%.e*"&!7

Conser'aci*n del patrimonio p3 lico $ pri'ado)

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Reducci*n de da1os a la salud de las personas) Reducci*n de los 2astos de la po laci*n) Aumento del 'alor de las propiedades)

-.8 De!*.%(*%2, $e T.)9& El trazo esta determinado por la secci*n 'ial pre'ista en el #ro$ecto de me+oramiento de '&as) En la actualidad $a eAiste 'i'encia de los propietarios de estos lotes! tam i0n cuenta con la instalaci*n de ser'icios sicos de desa2Ne $ ener2&a el0ctrica! En el caso del sistema de a2ua pota le se encuentran instaladas las redes de a2ua pota le primarias! secundarias $ coneAiones domiciliarias) El ni'el de uzones eAistentes determina el ni'el de las calles! el suelo predominante en la zona arena limosa color ei2e compacidad media! "umedad media) -.: De!*.%(*%2, $e ) e")() $e ( ),%;%*)*%2, 1 (.&1e*"& En esta etapa se realizara el estudio de,initi'o a ni'el de EApediente T0cnico para lo cual es indispensa le realizar el Estudio de suelos! la apertura de calicatas $ e'aluaci*n de las posi les canteras para el material de pr0stamoB as& mismo se "a identi,icado las zonas donde se colocara el material eAcedente de los cortes) El pro$ecto tam i0n considerara el al(uiler de una o 'arias 'i'iendas para acondicionarles como o,icina! almac0n de o ra! comedor $ ser'icios "i2i0nicos! (ue de pre,erencia ser en los lotes no "a ilitados pre'ia autorizaci*n de los propietarios) -.< De!*.%(*%2, $e ) e")() $e *&,!".#**%2, $e (.&1e*"& En esta ,ase del pro$ecto se realizaran: :)5)9 Las eAplanaciones $ mo'imientos de tierra) :)5): A,irmado :)5)F O ras $ tra a+os auAiliares :)5)/ Fase de construcci*n) %urante esta etapa se realizar un tra a+o intenso de ma(uinaria pesada! car2ador ,rontal! 'ol(uetes! tractor! motoni'eladoras! cisterna! rodillo liso! rodillo neumtico! cami*n imprimador $ pa'imentadora) Tam i0n inter'endr el re(uerimiento de personal $ de insumos) -.= De!*.%(*%2, $e ) e")() $e e>( &")*%2, $e (.&1e*"& %urante la ,ase de eAplotaci*n se incrementar el tr,ico de 'e"&culos! al interior de la U#IS El Sal'ador) Se considerara el mantenimiento de las '&as por parte de la Municipalidad %istrital de Cerro Colorado) 3.0 DESCRIPCI0N DEL ?REA DEL PROYECTO 3.1 A'+%e,"e ;@!%*&

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3.1.1

C %')

El clima es 'ariado! durante todo el a1o eAceptuando los meses de Enero $ Fe rero el sol es radiante) La temperatura media anual es de 9/ 2rados

cent&2rados! 'ariando desde una mAima promedio anual de :. 2rados entre los meses de Enero a Marzo $ una m&nima promedio anual de 4 2rados cent&2rados en los meses de Ma$o $ Ounio) La mAima 'elocidad del 'iento re2istrada es de / nudos! presentndose 2eneralmente en el mes de A2osto) La direcci*n predominante del 'iento es Sur > Sureste)
El clima espec&,icamente en La U#IS El Sal'ador es Prido templado $ seco $ con una temperatura media anual entre 9G $ 9.E con una mAima de :/E C $ una m&nima de G):E C! con una topo2ra,&a medianamente accidentada! u icado alrededor de las torrenteras $ al pie de los cerros)

C).)*"e.@!"%*)! C %'A"%*)! #recipitaci*n l&(uida media anual Dumedad relati'a promedio anual Temperatura mAima promedio anual Temperatura m&nima promedio anual Temperatura media /.)9. mm) .GQ ::)8EC 4)8KC 9.)8KC

3.- A'+%e,"e B%& 2/%*& En el rea del pro$ecto $ su entorno pr*Aimo no se "a reportado la presencia de especies de ,lora o de ,auna consideradas en ries2o de eAtinci*n se23n la le2islaci*n peruana en cuanto a conser'aci*n) En el rea de inter'enci*n del #ro$ecto no se "an identi,icado zonas de 'ida! por ser una zona ur ana "a itada) La presencia de 'ida se da dentro de los lotes con animales dom0sticos) 3.3 A'+%e,"e S&*%&e*&,2'%*& 3.3.1 P&+ )*%2, La po laci*n de la U#IS El Sal'ador! son tra a+adores independientes en un ..Q! se dedican a ser comerciantes! comerciantes am ulantes! el resto se dedica a otras acti'idades como la construcci*n ci'il! o reros a2r&colas $ un 98Q se encuentran desempleados) 3.3.- C&,*e,".)*%2, $e ) P&+ )*%2, La zona a,ectada corresponde a todas las '&as ur anas de la U#IS El Sal'ador $ a la M&a principal (ue conecta con la Mia ./ (ue pertenece a la Rona C de la U#IS) Actualmente la U#IS El Sal'ador! cuenta con .64 Lotes de Mi'ienda! de acuerdo a los #lanos de COFO#RI del a1o :88/) Consta de una po laci*n total de :668! "a itantes! considerando una densidad po lacional de . personas por "o2ar! se23n in,orme de po reza realizado por la UNSA en el a1o :885) )

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3.3.3 L)! C).)*"e.@!"%*)! S&*%&e*&,2'%*)! La #EA! po laci*n econ*micamente acti'a! est compuesta ma$ormente por 'arones (ue se desempe1an como comerciantes! am ulantes! o reros de construcci*n ci'il $ el resto a otras acti'idades de la econom&a! las mu+eres en su ma$or&a no cuentan con tra a+o esta le $ se dedican a la comercializaci*n am ulante $ la ores domesticas de "o2ar) #or su u icaci*n! de acuerdo al Mapa de #o reza del INEI esta ur anizaci*n es considerada como zona de po reza) 3.3.8 N%5e e! $e I,/.e!& %e acuerdo a in,ormaci*n rindada por los diri2entes de los Asentamientos Dumanos $ reca ada en las 'isitas de campo a tra'0s de encuestas locales! se "a estimado (ue el in2reso promedio mensual de la ,amilia es de S7) G88)88 Nue'os Soles) 3.3.: Se.5%*%&! PB+ %*&! SERMICIO %EL AJUA: Actualmente la U#IS El Sal'ador! cuenta con el sistema de a2ua pota le) Se a astece actualmente del Reser'orio N:6 u icada en la Ur ) Las Canteras! (ue ,ue construida "ace . a1os con una capacidad de por medio de :488 mF! de la cual se tiene ase2urado su a astecimiento a tra'0s de las l&neas primarias! el ser'icio de a2ua no es continuo! no se realiza las :/ "oras del d&a! se les a astece por aproAimadamente 98 "rs)! a esta zona principalmente en "oras de la madru2ada) SISTEMA %E ALCANTARILLA%O: Actualmente la U#IS El Sal'ador! tienen instalado las redes de alcantarillado! con coneAiones domiciliarias! esta o ra ,ue e+ecutada el a1o :898 por la Municipalidad %istrital de Cerro Colorado) SERMICIO %E ENERJIA ELECTRICA: El 988Q de las 'i'iendas cuentan las :/ "oras del d&a con el ser'icio de ener2&a el0ctrica) El Asentamiento Dumano cuenta con el sistema de desa2Ne! $ tiene instalado las redes de a2ua pota le primarias! secundarias $ coneAiones domiciliarias al 988Q de la po laci*nB adems el 988Q de las ,amilias estn conectadas al ser'icio de ener2&a el0ctrica en las 'i'iendas $ alum rado p3 lico) 3.3.< A!(e*"&! !&+.e V%5%e,$) Las 'i'iendas de la Ur anizaci*n #opular de Inter0s Social El Sal'ador! estn construidas en un 48Q de material no le! la ma$or parte de 'i'iendas estn edi,icadas en un solo piso! eAiste un :8Q de 'i'iendas construidas con material r3stico) Esta Ur anizaci*n no cuenta con pistas as,altadas! ermas! ni 'eredas! cuenta con los ser'icios sicos de red p3 lica de luz! a2ua $ alcantarillado el cual ,ue e+ecutado en el a1o :898!

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es una zona ur ana) 8.0

en eApansi*n! en proceso de desarrollo $ consolidaci*n

IDENTI6ICACI0N Y EVALUACI0N DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES 8.1 O+4e"%5&! El prop*sito de este cap&tulo es identi,icar $ e'aluar los impactos am ientales potenciales del #ro$ecto) En el anlisis se toma en cuenta los elementos o componentes del am iente $ las acciones del pro$ecto! los primeros suscepti les de ser a,ectados $ los otros capaces de 2enerar impactos! con la ,inalidad de identi,icar dic"os impactos $ proceder a su e'aluaci*n $ descripci*n ,inal correspondiente) Esta etapa permitir o tener in,ormaci*n (ue ser de utilidad para estructurar la si2uiente ,ase! el #lan de Mane+o Am iental! el cual! como corresponde! est orientado a lo2rar (ue el proceso constructi'o $ ,uncionamiento de esta o ra se realice en armon&a con la conser'aci*n del am iente) 8.- Me"&$& &/@) #ara la identi,icaci*n $ e'aluaci*n de los impactos am ientales potenciales del pro$ecto se "a utilizado el m0todo matricial! el cual es un m0todo idimensional (ue posi ilita la inte2raci*n entre los componentes am ientales $ las acti'idades del pro$ecto) Consiste en colocar en las columnas el listado de las acciones o acti'idades del pro$ecto (ue pueden alterar al am iente! $ so re sus ,ilas coloca el listado de los elementos7componentes $ atri utos del am iente (ue pueden ser a,ectados por las acti'idades de 0ste) En el Cuadro N K /)9 se muestra el resumen de los criterios utilizados para la e'aluaci*n de los impactos am ientales potenciales! donde se indica adems los ni'eles de incidencia de cada impacto! as& como sus correspondientes 'alores de ponderaci*n) C#)$.& NC 8.1 CRITERIOS UTILIZADOS EN LA EVALUACI0N DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

CRITERIOS %E EMALUACISN T%(& $e I'()*"& DT%E M)/,%"#$ DME ?.e) $e %,; #e,*%) DA%E

NIMEL %E INCI%ENCIA #OTENCIAL P&!%"%5& Ne/)"%5& B)4) M&$e.)$) A ") P#,"#)

MALOR %E #ON%ERACISN Impactos Impactos #ositi'os Ne2ati'os P N 1 1 3 3 1 1

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L&*) Z&,) 3 Te'(&.) 1 D#.)*%2, DDE M&$e.)$) Pe.'),e,"e 3 N& M%"%/)+ e B)4) M%"%/)+% %$)$1DM%E M&$e.)$) A ") D1E C.%"e.%& )( %*)+ e !2 & ) &! %'()*"&! ,e/)"%5&! SIJNIFICANCIA AMCIENTAL %EL IM#ACTO

3 1 3 8 3 1

NIMEL %E RANJOS: Impactos #ositi'os Impactos INCI%ENCIA Ne2ati'os #OTENCIAL B)4) 3-8 8-: M&$e.)$) :F= <-G S%/,%;%*),*%) DSE1 A ") HFG 10 - 13 D1E S# 5) &. e! ) .e!# "),"e $e ) 5) &.)*%2, )!%/,)$) ) &! *.%"e.%&! I#e %,"e.5%e,e, e, ) e5) #)*%2,. ?:@ Los ran2os se esta lecen en ,unci*n de 'alores promedios) Los 'alores eAtremos dependen del n3mero de criterios (ue inter'ienen en la 'aloraci*n del impacto) Se23n la e'aluaci*n realizada! los impactos am ientales potenciales de ma$or rele'ancia son los positi'os $ se producirn principalmente en la etapa de ,uncionamiento de la o ra 'ial pro$ectada! pues me+orar la transita ilidad en la zona! condici*n necesaria para dinamizar los ,lu+os de intercam io ?personas! productos e in,ormaci*n@B lo (ue se traducir en la dinamizaci*n de la econom&a local $! consecuentemente! en el desarrollo socioecon*mico de las Asociaciones del m ito del pro$ecto) Los impactos potenciales ne2ati'os se producir&an principalmente durante la etapa de construcci*n de la o ra pro$ectadaB siendo de particular importancia a(uellos asociados a los mo'imientos de tierra durante las cortes para la con,ormaci*n de la plata,orma de la '&aB as& como durante la eAplotaci*n de las canteras! uso de dep*sitos de material eAcedenteB donde los componentes suelo! aire $ ,lora ser&an los ms a,ectados! dentro de los medios ,&sico $ iol*2ico) Los impactos ne2ati'os en el medio socioecon*mico estn representados sicamente por la a,ectaci*n de los culti'os ?en pe(ue1as eAtensiones@ de al2unos po ladores! de ido a los cortes (ue sern necesarios para con,ormar la rasante de la calle) Estos impactos! no o stante ser en su ma$or&a de moderada $ a+a ma2nitud! todos ellos presentan posi ilidad de aplicaci*n de medidas de miti2aci*n! (ue permitirn reducirlos sustancialmente) Condici*n (ue "ace 'ia le la e+ecuci*n de la o ra pro$ectada)

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CUADRO NJ 10 LISTA DE VERI6ICACION SOBRE LA GENERACION DE VULNERABILIDADES POR EKPOSICION O RESILENCIA EN EL PROYECTO
PREGUNTAS A. Anlisis de vulnerabilidades por exposici n !locali"aci n# 1. La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su exposicin a peligros? 2. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a situaciones de peligro. es posible, tcnica ente ca biar la ubicacin del proyecto a una zona enos expuesta? $. Anlisis de vulnerabilidades por %ra&ilidad !'a(a)o* 'ecnolo&+a# 1. La construccin de la in%raestructura sigue la nor ativa vigente, de acuerdo con el tipo de in%raestructura de "ue se trate? 2& Los ateriales de construccin consideran las caracter$sticas geogr#%icas y %$sicas de la zona de e+ecucin del proyecto? ,. -l dise*o to a en cuenta las caracter$sticas geogr#%icas y %$sicas de la zona de e+ecucin del proyecto? .. La decisin de ta a*o del proyecto considera las caracter$sticas geogr#%icas y %$sicas de la zona de e+ecucin del proyecto? /. La tecnolog$a propuesta para el proyecto considera las caracter$sticas geogr#%icas y %$sicas e la zona de e+ecucin del proyecto? 0. Las decisiones de %ec1a de inicio y de e+ecucin del proyecto to an en cuenta las caracter$sticas geogr#%icas, cli #ticas y %$sicas de la zona de e+ecucin del proyecto?. C. Anlisis de ,ulnerabilidades por Resilencia 1. -n la zona de e+ecucin del proyecto, existen para 1acer %re te a la ocurrencia de desastres? ecanis os tcnicos X X X La in%raestructura se desarrolla& r# de acuerdo con el 'egla ento !acional de (onstrucciones y )ise*os Sis orresistentes. X X !o es posible ca biarlo por"ue el #rea a intervenir es para v$as urbanas. SI NO COMENTARIO

X X X X X

2. -n la zona de de e+ecucin del proyecto existen ecanis os %inancieros para 1acer %rente a los da*os ocasionados por la ocurrencia de desastres? ,. -n la zona de de e+ecucin del proyecto existen ecanis os organizativos, para 1acer %rente a los da*os ocasionados por la ocurrencia de desastres? .. -l proyecto incluye ecanis os tcnicos, %inancieros y2o organizativos para 1acer %rente a los da*os ocasionados por la ocurrencia de desastres?

/. La poblacin bene%iciaria del proyecto conoce los potenciales X da*os "ue se generar$an si en el proyecto se ve a%ectado por una situacin de peligro? Fuente: Ela oraci*n #ropia en ase a #autas Metodol*2icas del anlisis de Ries2o)

Como conclusi*n de lo anteriormente mencionado se lle2a a determinar (ue el ,actor de ries2o de CAOO! $a (ue los ,actores de peli2ro $ 'ulnera ilidad no de alto 2rado! $ en el caso de la ocurrencia de un sismo a,ectar&a en un m&nimo 2rado en lo (ue respecta a la in,raestructura 'ial! $a (ue se de e cumplir con el re2lamento Nacional de Construcciones! Norma T0cnica de Edi,icaciones! dise1os sismo resistentes del MTC)

98 ESTU%IO %E IM#ACTO AMCIENTAL MUNICI#ALI%A% %E CERRO COLORA%O

EVALUACI0N DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES


IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES ELEMENTOS DEL MEDIO IMPACTOS AMBIENTALES ELEMENTOS CAUSANTES LUGAR DE OCURRENCIA CRITERIOS DE EVALUACI0N TIPO DE ?REA DE MAGNITUD IMPACTO IN6LUENCIA DURACI0N MITIGABILIDAD SIGNI6ICANCIA

ETAPA DE 6UNCIONAMIENTO Me+ora de las condiciones para el desarrollo socioecon*mico ECONOMTA del m ito local Me+ora de las condiciones para el desarrollo del turismo local Me+ora de la TRANSITACILI%A transita ilidad % local Me+ores condiciones para SALU% el acceso a los ser'icios de salud $ otros Modi,icaci*n del #AISAOE paisa+e local

Funcionamiento del tramo 'ial

En el m ito del pro$ecto

#ositi'o

Alta

Local

#ermanente

>

Alta

Funcionamiento del tramo 'ial Funcionamiento del tramo 'ial

En el m ito del pro$ecto A lo lar2o del tramo 'ial

#ositi'o

Alta

Local

#ermanente

>

Alta

#ositi'o

Alta

Local

#ermanente

>

Alta

Funcionamiento del tramo 'ial Funcionamiento tramo 'ial del

En el m ito del pro$ecto

#ositi'o

Moderada

Local

#ermanente

>

Moderada

A lo lar2o de la '&a

#ositi'o

Moderada

Local

#ermanente

>

Moderada

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Los estudios de e'aluaci*n de impacto am iental tienen el o +eti'o de preser'ar el medio am iente con el ,in de (ue los dise1os pro$ectados causen el m&nimo e,ecto am iental durante su e+ecuci*n $ su operaci*n del pro$ecto) En la e+ecuci*n del pro$ecto no se 2enera Impacto Am iental ne2ati'o de consideraci*n por lo tanto: No se ocasionan da1os al medio am iente) Se "an pro2ramado Medidas de Miti2aci*n! para no pertur ar el medio am iente) 8.3. POSIBLES IMPACTOS NEGATIVOS Se pueden 2enerar m&nimos impactos ne2ati'os al medio am iente! los mismos (ue son poco si2ni,icati'os $ se presentan en la etapa de e+ecuci*n de la o ra como son: Mo'imiento de tierras #osi les accidentes de tra a+o Contaminaci*n del suelo por desec"os de residuos s*lidos $ l&(uidos Contaminaci*n del aire por pol'o $ aerolitos Contaminaci*n del aire por ruido #or la ma2nitud de la o ra $ el desarrollo de la zona! estos impactos ne2ati'os son m&nimos! no si2ni,icati'os $ de ,cil soluci*n) 8.8. MEDIDAS DE MITIGACION No se ocasionan da1os al medio am iente! consecuentemente no eAisten impactos am ientales ne2ati'os si2ni,icati'osB por lo tanto no es necesario pro2ramar Medidas de Miti2aci*n! para corre2ir o e'itar los impactos am ientales ne2ati'os o deterioro del medio am iente) Ante el ries2o de accidentes! implementar una adecuada se1alizaci*n durante la e+ecuci*n de la o ra) #ara atenuar ,ormaci*n de nu es de pol'o (ue pudiera a,ectar el entorno donde se a,ecta la o ra e,ectuar rie2os de a2ua constantes) #ara e'itar la contaminaci*n de suelo! e+ecutar dep*sitos para com usti les con piso de lona o plsticos! $ contar con rellenos sanitarios para los desec"os) %arle sosteni ilidad al pro$ecto! por medio de Capacitaci*n en E'aluaci*n del Impacto Am iental! Medio Am iente $ Jesti*n Am iental! $ contar con el apo$o de la po laci*n) Utilizar el terreno necesario para lo dispuesto en el pro$ecto)

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CUADRO N 40

IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO

I'()*"& A'+%e,") Ne/)"%5&

M%"%/)*%2, $e I'()*"&

Ries2o de la salud de la po laci*n de ido a la calidad $ cantidad de emisiones al aire

Se de er&an re2ar los caminos $ super,icies de mo'imientos de ma(uinarias no pa'imentados con ,recuencia de una 'ez al d&a) Se de er&a minimizar la emisi*n de pol'o durante las Ela ores de car2a! descar2a! transporte $ almacenamiento de materiales $ ridos! por medio del "umedecimiento de los materiales! se descar2a desde alturas in,eriores a un 9m cuando sea posi le! $ el recu rimiento de las pilas de almacenamiento)

Molestia de la po laci*n por los ni'eles de ruido Alteraci*n de los ,lu+os peatonales Trastornos en las condiciones de trnsito Interrupci*n temporal de ser'icios

E(uipos de a+o ruido para la etapa de construcci*n Or2anizar "orarios compati les con el a'ance de las o ras) > #rotecci*n de los tra a+adores de la o ra con elementos de se2uridad) Se dotar&a de '&as de acceso pro'isorio Se "a ilitar&an letreros! se1ales de peli2ro $ arreras de protecci*n) El proceso constructi'o ser rpido en la medida de lo posi le! amplindose al do le la +ornada de tra a+o! cuando sea necesario)

<

Interrupciones en el curso del a2ua

#ara el Impacto Am iental se "a presupuestado un monto para las medidas de miti2aci*n)

:.0

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL :.1 O+4e"%5&! El #lan de Mane+o Am iental ?#MA@ tiene por o +eto lo2rar (ue la e+ecuci*n de la o ra 'ial pro$ectada se realice con la m&nima incidencia ne2ati'a posi le so re los componentes am ientales en el rea de in,luencia del pro$ecto! as& como el mantenimiento permanente de las o ras a ,in de pre'enir su deterioro como consecuencia de la incidencia de e'entos naturales ?erosi*n! llu'ias espordicas entre otros@! permitiendo (ue el pro$ecto sea am ientalmente sosteni le) :.- E!".)"e/%)

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El #lan de Mane+o Am iental ?#MA@! se enmarca dentro de la estrate2ia de conser'aci*n del am iente en armon&a con el desarrollo socioecon*mico de las Asociaciones de 'i'ienda (ue se encuentran en el entorno de las o ras pro$ectadas) Uste ser aplicado durante $ despu0s de la construcci*n de la o ra 'ial) Resulta oportuno se1alar (ue a e,ectos de la aplicaci*n del #MA! es importante la coordinaci*n entre los diri2entes de las Asociaciones de Mi'ienda $ el Municipio a ,in de lo2rar una ma$or e,ecti'idad en los resultados) :.3 Re!(&,!)+% %$)$ )$'%,%!".)"%5) La Municipalidad %istrital! es la entidad responsa le para el lo2ro de las metas pre'istas en el #lan de Mane+o Am iental! para lo cual de er 'elar $ eAi2ir al contratista el cumplimiento del mismo) :.8 C)()*%")*%2, El personal responsa le de la e+ecuci*n del #MA $ de cual(uier aspecto relacionado a la aplicaci*n de la normati'idad am iental! de er contar con la capacitaci*n $ entrenamiento necesarios! de tal manera (ue le permita cumplir con 0Aito las la ores encomendadas) Esta tarea estar a car2o de un especialista am iental $ cu$os temas estarn re,eridos al control am iental! anlisis de datos! muestreo de campo! administraci*n de una ase de datos am iental! se2uridad am iental $ prcticas de pre'enci*n am iental) :.: I,!".#'e,"&! $e ) E!".)"e/%) Se considera como instrumentos de la estrate2ia! a los pro2ramas (ue permiten el cumplimiento de los o +eti'os del #MA) Estos son: #ro2rama de #re'enci*n $7o Miti2aci*n #ro2rama de Contin2encia #ro2rama de Se2uimiento $7o Mi2ilancia #ro2rama de A andono de O ra #ro2rama de In'ersi*n para la e+ecuci*n del #lan de Mane+o Am iental ). P.&/.)') $e M%"%/)*%2, Este pro2rama contiene un con+unto de medidas de mane+o am iental para miti2ar $7o pre'enir la ocurrencia de impactos am ientales durante la e+ecuci*n $ ,uncionamiento de la o ra pro$ectada) No se ocasionan da1os al medio am iente! consecuentemente no eAisten impactos am ientales ne2ati'os si2ni,icati'osB por lo tanto no es necesario pro2ramar Medidas de Miti2aci*n! para corre2ir o e'itar los impactos am ientales ne2ati'os o deterioro del medio am iente)

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Ante el ries2o de accidentes! implementar una adecuada se1alizaci*n durante la e+ecuci*n de la o ra) #ara atenuar ,ormaci*n de nu es de pol'o (ue pudiera a,ectar el entorno donde se a,ecta la o ra e,ectuar rie2os de a2ua constantes) #ara e'itar la contaminaci*n de suelo! e+ecutar dep*sitos para com usti les con piso de lona o plsticos! $ contar con rellenos sanitarios para los desec"os) %arle sosteni ilidad al pro$ecto! por medio de Capacitaci*n en E'aluaci*n del Impacto Am iental! Medio Am iente $ Jesti*n Am iental! $ contar con el apo$o de la po laci*n) Utilizar el terreno necesario para lo dispuesto en el pro$ecto)

+. P.&/.)') $e Se/#%'%e,"& & M&,%"&.e& El #ro2rama de Se2uimiento $7o Monitoreo constitu$e un documento t0cnico de control am iental! en el (ue se concretan los parmetros! para lle'ar a ca o! el se2uimiento de la calidad de los di,erentes ,actores am ientales a,ectados! as& como! de los sistemas de control $ medida de estos parmetros) Este pro2rama permitir 2arantizar el cumplimiento de las indicaciones $ medidas! pre'enti'as $ correcti'as! contenidas en el estudio de impacto am iental! a ,in de lo2rar la conser'aci*n $ uso sosteni le de los recursos naturales $ el am iente durante la construcci*n $ ,uncionamiento de la o ra pro$ectada) *. P.&/.)') $e C&,"%,/e,*%)! Este #ro2rama tiene por o +eto esta lecer las acciones (ue se de en de e+ecutar ,rente a la ocurrencia de e'entos de carcter t0cnico! accidental o "umano! con el ,in de prote2er la 'ida "umana! los recursos naturales $ los ienes en la zona del pro$ecto! as& como e'itar retrasos $ costos eAtra durante la e+ecuci*n de la o ra ci'il) En este #ro2rama se es(uematiza las acciones (ue sern implementadas si ocurrieran contin2encias (ue no puedan ser controladas por simples medidas de miti2aci*n $ (ue puedan inter,erir con el normal desarrollo de la o ra) Tam i0n se considera emer2encias contra&das por e'entos accidentales de operaci*n) $. P.&/.)') $e )+),$&,& $e &+.) En este pro2rama se consideran las acciones a lle'arse a ca o lue2o de ,inalizadas todas las o ras de construcci*n del #ro$ecto) Tiene como o +eti'o! resta lecer como m&nimo! a las condiciones normales! las reas utilizadas temporalmente para la construcci*n de la o ra pro$ectada) Uno de los principales pro lemas (ue se presentan al ,inalizar la e+ecuci*n ,&sica de las o ras es el 2ran estado de deterioro am iental $ paisa+&stico en el (ue (ueda el entorno de las di,erentes instalaciones temporales! a,ectando el #aisa+e del Entorno En este sentido! es importante (ue una 'ez concluida la utilizaci*n de las di,erentes instalaciones temporales! el e+ecutor de a proceder a e,ectuar un desmantelamiento ,inal de todas sus instalaciones $ el

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acondicionamiento del rea utilizada! siempre $ cuando instalaciones no se consideren 3tiles para al23n uso comunitario) <.0

dic"as

COSTO DE LAS MEDIDAS DE MITIGACION A continuaci*n cuanti,icamos cada una de las acti'idades de miti2aci*n su2eridas:
MEDIDAS DE MITIGACION IMPACTO AMBIENTAL ITEM DECRIPCION UNIDAD und und CANTIDAD 3.00 2".00 COSTO UNITARIO 380.00 1#0.00 PARCIAL 1,140.00 4,$"0.00

18.01 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL 18.01.01 Capacitacion y Educacion Ambiental Pobladores 1 capacitador especialista + material de oficina 18.01.02 Capacitacion y Educacion Ambiental raba!adores 1 %n&. 'e&uridad en obra + material de oficina 18.02 PROGRAMA DE PREVENCION Y/ O MITIGACION 18.02.01 'e(ali)acion Ambiental Carteles permanentes Carteles temporales 18.02.02 +uncionamiento campamento y patio de ma,uinas -impie)a permanente .1/2 peon / dia0 18.03 PROGRAMA ABANDONO DE OBRA 18.03.02 1eacondicionamiento areas campamento y patio ma,. TOTAL COSTO DIRECTO MEDIDAS DE MITIGACION

und und dia und

3.00 $.00 180.00 1.00

210.00 1"0.00 4#.24 1,1"0.00

*30.00 1,0"0.00 8,8*3.20 1,1"0.00 17,583.20

=.0

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El Estudio de Impacto Am iental ?EIA@ del #ro$ecto MEJORAMIENTO

DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA URBANIZACION POPULAR DE INTERES SOCIAL EL SALVADOR CONO NORTE, DISTRITO DE CERRO COLORADO - AREQUIPA - AREQUIPA ,

"a

permitido arri ar a las si2uientes conclusiones: Los impactos am ientales potenciales de ma$or rele'ancia son los positi'os $ se producir&an sicamente en la etapa de ,uncionamiento de la o ra pro$ectada! siendo el medio socio>econ*mico! a tra'0s de su componente transita ilidad 'ial! el ms ene,iciadoB las calles por pa'imentar 2enerar me+ores condiciones para los ser'icios de transporte a ni'el local $ adems 2enerar empleo temporal a los "a itantes del sector) Los impactos potenciales ne2ati'os se 2enerar&an en todas las etapas del proceso constructi'o de la o ra 'ial pro$ectada! siendo de ma$or notoriedad a(uellos (ue se producir&an durante las etapas de mo'imiento de tierras ?cortes $ rellenos@! eAplotaci*n de cantera! por la producci*n de pol'o $ "umos $ en la disposici*n de material residual en los rellenos $ zonas autorizadas) Estos impactos! por lo 2eneral sern de ma2nitud 'aria le! entre moderada $ a+a! de duraci*n entre temporal $ permanente! de incidencia 'aria le entre puntual $ zonal! $ de si2ni,icancia 'aria le entre moderada $ a+aB pero con alta $ moderada posi ilidad de aplicaci*n de medidas de miti2aci*n $ correcci*n (ue permitir&an reducirlos nota lemente) %e lo eApuesto! se conclu$e (ue la construcci*n de la o ra 'ial pro$ectada resulta ser am ientalmente 'ia le! siempre (ue se cumplan las especi,icaciones t0cnicas $ dise1os contenidos en el EApediente T0cnico $ las
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prescripciones am ientales planteadas en el #lan de Mane+o Am iental del Estudio de Impacto Am iental)

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