Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior Universidad del Zulia Ncleo Costa

Oriental del Lago Facultad de Ingeniera Escuela de Petrleo

MEDIDOR MICROMOTION (PRINCIPIO DE CORIOLIS) Y TANQUES DE LAVADO

REALIZADO POR: KARLA ROJAS C.I: 20.510.165

Cabimas, 08 de Julio del 2013

INDICE DEL CONTENIDO

INTRODUCCION 1. MEDIDOR MICROMOTION (PRINCIPIO DE CORIOLIS)

1.1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO 1.2. PARTES QUE LO CONFORMAN 1.3. GENERALIDADES 1.4. EJEMPLO PRACTICO DE CMO SE ESTIMO EL VOLUMEN A TRAVS DE ESTE INSTRUMENTO

2. TANQUES DE LAVADO
2.1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO 2.2. PARA QUE SE UTILIZA 2.3. PARTES QUE LO CONFORMAN 2.4. GENERALIDADES

INTRODUCCION

Hasta hace poco tiempo, ningn mtodo prctico para medir la masa exista. Tales mediciones son necesarias en infinidad de aplicaciones entre las cuales se encuentran: los balances de masa de productos procesados y obtenidos en la planta, transferencia de custodia.

La medicin directa de la masa de flujo evita la necesidad de utilizar clculos complejos y como estndar fundamental de medicin, la masa no deriva sus unidades de otra fuente ni se ve afectada por variaciones de temperatura o presin; tal constancia hace a la masa, la propiedad ideal para medir.

Los tanques de lavado Son aquellos equipos mecnicos (recipientes), sometidos a una presin cercana a la atmosfrica que reciben un fluido multifsico y son utilizados en la industria petrolera para completar el proceso de deshidratacin de crudo dinmicamente, es decir, en forma continua; para la separacin del agua del crudo.

1. MEDIDOR MICROMOTION (PRINCIPIO DE CORIOLIS)

Medidor de caudal de masa directo que trabaja mediante el efecto que tienen las oscilaciones de frecuencia natural de vibracin con respecto al caudal de masa que pasa por tramo de tubera que est construido con materiales de buena elasticidad y de una forma geomtrica muy particular. Un objeto que se mueve en un sistema de coordenadas que rota con una velocidad angular, experimentar una fuerza de Coriolis proporcional a la masa, a la velocidad del objeto y a la velocidad angular del sistema. Esta fuerza es perpendicular a la velocidad del objeto y a la velocidad angular del sistema de coordenadas. En la nueva generacin de los medidores de Coriolis, comercialmente disponibles, el fluido a la entrada del medidor se divide entre dos tubos en forma de U, los cuales tienen un dimetro menor que el de la tubera del proceso. El flujo sigue la trayectoria curva de los tubos, y converge a la salida del medidor. Estos tubos se hacen vibrar a su frecuencia natural por medio de un mecanismo magntico. Si en vez de hacerlos rotar continuamente los tubos vibran, la magnitud y direccin de la velocidad angular es alternada. Esto crea una fuerza Coriolis alterna. Si los tubos en forma de U son suficientemente elsticos, las fuerzas de Coriolis inducidas por la masa del fluido producen una pequea deformacin elstica. A partir de ella se mide y calcula el flujo de masa. Hasta hace poco tiempo, no exista ningn mtodo prctico para medir la masa. Tales mediciones son necesarias en infinidad de aplicaciones entre las cuales se encuentran: los balances de masa de productos procesados y obtenidos en la planta, transferencia de custodia. La medicin directa de la masa de flujo evita la necesidad de utilizar clculos complejos y como estndar fundamental de medicin, la masa no deriva sus unidades de otra fuente ni se ve afectada por variaciones de temperatura o presin; tal constancia hace a la masa, la propiedad ideal para medir. El primer Medidor de Flujo Msico (MFM) fue desarrollado por la compaa Micro Motion y funciona segn el principio Coriolis. El medidor de Coriolis se basa en el teorema de Coriolis, matemtico francs (17951843) que observ que un objeto de masa m que se desplaza con una velocidad lineal V a travs de una superficie giratoria que gira con velocidad angular constante w, experimenta una velocidad tangencial (velocidad angular x radio de giro) tanto mayor cuanto mayor es su alejamiento del centro. Si el mvil se desplaza del centro hacia la periferia experimentar un aumento gradual de su velocidad tangencial, lo cual indica que se le est aplicando una aceleracin, que es precisamente la aceleracin de Coriolis. Este fenmeno es el causante de que el remolino que se forma en el fondo de un depsito al vaciarlo, gira a derechas en el hemisferio Norte y a izquierdas en el hemisferio Sur. Asimismo todos los vientos de la circulacin general que soplan desde el Norte al Sur en el hemisferio Norte son desviados, debido a la rotacin de la Tierra de Oeste a Este, constituyendo los vientos predominantes de oeste. Por otro lado, el clebre pndulo de Foucault demuestra tambin el fenmeno.

Un medidor tipo Coriolis; la masa no cambia, el medidor es lineal y no tiene que ser ajustado para variaciones en las propiedades del lquido. Tambin elimina la necesidad de compensar por variaciones en la presin y temperatura. Este medidor es til especialmente para lquidos cuya viscosidad vara con la velocidad. La exactitud tpica de estos medidores est entre un +0,20% a +0,40% del valor mximo del flujo de diseo. Generalmente se emplean con fluidos lquidos, aunque tambin puede utilizarse con gases secos y vapor sobrecalentado. Los medidores Coriolis Micro Motion proporcionan medicin muy precisa de caudal msico, caudal volumtrico y densidad, en un diseo compacto. No tienen partes en movimiento, as que los costes de mantenimiento son mnimos. No tienen requisitos para el acondicionamiento de caudal o col ocacin de tubos rectos, as que la instalacin se simplifica y es menos costosa. Proporcionan herramientas de diagnstico avanzadas para el medidor y el proceso ELITE ELITE HC Serie F Serie H Serie T Medidor Coriolis de mximas prestacione s Medidor de alta capacidad y mximas prestaciones Medidor Coriolis compacto drenable de altas prestaciones Medidor Coriolis higinico compacto drenable Medidor Coriolis de tubo recto de paso tota l

S e r i e R Medidor Coriolis de aplicacin general solo para caudal

1.1

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Todos los medidores de flujo msico trabajan bajo el mismo principio que consiste en la aplicacin de la segunda ley de Newton: fuerza es igual a Masa por Aceleracin (F= m.a). Esta ley es utilizada para determinar la cantidad exacta de masa que fluye a travs del medidor. Un objeto que se mueve en un sistema de coordenadas que rota con una velocidad angular, experimentar una fuerza de Coriolis proporcional a la masa, a la velocidad del objeto y a la velocidad angular del sistema. Esta fuerza es perpendicular a la velocidad del objeto y a la velocidad angular del sistema de coordenadas. En la nueva generacin de los medidores de Coriolis, comercialmente disponibles, el fluido a la entrada del medidor se divide entre dos tubos en forma de U, los cuales tienen un dimetro menor que el de la tubera del proceso. El flujo sigue la trayectoria curva de los tubos, y converge a la salida del medidor. Estos tubos se hacen vibrar a su frecuencia natural por medio de un mecanismo magntico. Si en vez de hacerlos rotar continuamente los tubos vibran, la magnitud y direccin de la velocidad angular es alternada. Esto crea una fuerza Coriolis alterna. Si los tubos en forma de U son suficientemente elsticos, las fuerzas de Coriolis inducidas por la masa del fluido producen una pequea deformacin elstica. A partir de ella se mide y calcula el flujo de masa.

Por ejemplo, cuando el tubo se est moviendo hacia arriba durante la primera mitad de un ciclo, el lquido que fluye en el metro resiste el ser forzado para arriba empujando hacia abajo en el tubo. En el lado opuesto, el lquido que fluye del metro resiste el tener de su movimiento vertical disminuido empujando hacia arriba en el tubo. Esta accin causa el tubo a la torcedura. Cuando el tubo se est moviendo hacia abajo durante la segunda mitad del ciclo de la vibracin, tuerce en la direccin opuesta. Esta torcedura da lugar a una diferencia de fase (retraso de tiempo) entre el lado de la entrada y el lado de enchufe y esta diferencia de fase es afectada directamente por la masa que pasa a travs del tubo. Finalmente, la vibracin es introducida por las bobinas elctricas y medida comnmente por los sensores magnticos.

1.2

PARTES QUE LO CONFORMAN

Representacin de la fuerza reactiva. Fuerza Coriolis y velocidad vertical del flujo en el extremo de salida del sensor. La Unidad Sensora. La Unidad Electrnica La Unidad Sensora: La Unidad Sensora constituye el componente que est en contacto directo con el proceso. COMPONENTES DE LA UNIDAD SENSORA. Tubos de flujo: Son tubos en forma de U por donde circula el fluido de proceso, estn constituidos bsicamente de acero inoxidable 316L libre de obstrucciones y diseados para vibrar a su frecuencia natural. Este hecho, permite una reduccin en la energa requerida por stos para oscilar. Estn soldados a tubos de unin mltiple. Tubos de Unin Mltiple (Manifolds): Su funcin es la separar el fluido en dos partes iguales en la entrada del medidor para luego recombinarlo en la salida. Estos tubos estn soldados al espaciador, a la placa base, accesorios de fluido y a los tubos de flujo. El fluido fluye a travs de los accesorios de fluido, tubos de unin mltiple y tubos de flujo. Espaciador: Son segmento de tubera de acero inoxidable 304 usados para tres propsitos. Primero, separa los tubos de unin mltiple de modo que se alinean debidamente con los tubos de flujo. Segundo, acta como un conducto para cables desde adentro del compartimiento del sensor hacia la Unidad Electrnica. Tercero, provee estabilidad dimensional para el sensor y ayuda a neutralizar las tensiones de la tubera que podran afectar la operacin del medidor. Hay una plaqueta sobre una de las placas del espaciador para permitir un fcil acceso a conexiones de cables.

Placa Base: Consiste en una de las piezas lisas rectangulares de acero inoxidable. La placa est soldada a los tubos de unin mltiple como tambin a la cubierta. Barreras Expansoras: Las barreras son piezas rectangulares lisas que abrazan a los tubos de flujo y los posicionan en forma precisa, a fin de mantener las zonas de vibracin separadas de las soldaduras de conexin de los tubos de unin mltiple. Bobina Impulsora: La bobina impulsora es un dispositivo magntico que convierte la seal elctrica proveniente de la Unidad Electrnica en una fuerza que hace vibrar a los tubos de flujo. Esta bobina lleva anexo un magneto y juntos estn fijados al centro de los brazos de soporte. Brazos de Soporte: Los brazos de soporte, uno abraza a los tubos de flujo, el otro sirve de soporte a la bobina impulsora y a los detectores de posicin. Las bobinas y detectores estn unidos a uno y las magnetos asociados, al otro. Detectores de Posicin: ngulo de torsin del tubo informacin a la Unidad proporcional a la rata de magneto asociada a sta. Son los elementos sensores primarios para determinar el de flujo en funcin del tiempo. Los detectores, envan esta Electrnica, donde se procesa y convierte a un voltaje masa de flujo. Estn constituidos por una bobina y una

Se usan bases de cermicas para las bobinas, lo que garantiza la estabilidad trmica. Las magnetos estn posicionadas de manera que las bobinas se mantengan dentro de un campo magntico, bajo cualquier circunstancia de vibracin. Sensores de Temperatura: Para todos los modelos, una resistencia detectora de temperatura (RTD) est unida a la parte inferior de uno de los tubos de flujo. Este sensor es utilizado con dos objetivos: Primero, a travs de la Unidad Electrnica, compensa los efectos de la temperatura sobre el modo de rigidez de los tubos de flujo controlando as, la escala de conversin necesaria de voltaje/frecuencia de la seal de flujo. A medida que sube la temperatura del fluido, los tubos se tuercen cada vez ms para la rata de flujo dada. El segundo objetivo de este sensor, consiste en convertir la seal que ste produce en variaciones de voltaje el cual cambia linealmente con la temperatura. Posteriormente esta seal de voltaje a ser convertida en lectura de temperatura. Accesorios de Fluidos: Las bridas estn fabricadas de acero inoxidable 316 L. Los Cuellos, entre las bridas y los Tubos de Unin Mltiple, son de acero inoxidable 304.

Cubierta o Caja del Sensor: Es de acero inoxidable 304 y est soldada a la placa base, formando esta soldadura, un sello que protege el ensamblaje del tubo contra influencias exteriores. En la parte superior de cada cubierta existe un terminal llamado "Snnuber" que puede ser usado para satisfacer los requerimientos de tierra (GND) de circuitos elctricos.

1.3

GENERALIDADES

Ya sea para lquido, gases o lodos, la tecnologa Coriolis de Micromotion para medidores de caudal proporciona muchas ventajas en comparacin con las tecnologas volumtricas tradicionales. Reduce los gastos de capital al utilizar un dispositivo de medicin multivariable que proporciona medicin precisa de: Caudal msico Caudal volumtrico Densidad Temperatura

Mejora el tiempo productivo del proceso y la calidad del producto y reduzca el desperdicio y el re trabaj al utilizar una tecnologa de medicin muy precisa (+/-0,05%) y repetible Reduzca el costo de instalacin debido a que no se requiere montaje especial, acondicionamiento de caudal ni tramos rectos de tubera y no se necesita ajustar el cero de fbrica. Reduzca el mantenimiento y los costos debido a que no hay piezas mviles ni desviacin de calibracin, y se puede limpiar el dispositivo in situ sin desmontarlo. Sensores de Micromotion: Tubo curvado. Generalidades Los sensores Coriolis de Micromotion estn disponibles en una amplia variedad de tamaos, formas y materiales. Un sensor Coriolis de tubos curvados de Micromotion incluye lo siguiente: Tubos de caudal Bobina drive e imn Bobina pickoff e imn RTD Conexin a proceso Divisor de caudal Procesador central Caja Sensores de Micromotion: Tubo curvado - Tubos de caudal. Generalidades

Los tubos de caudal tipo Coriolis de Micromotion son piezas hmedas y estn construidos de acero inoxidable 316L o de aleacin de nquel dependiendo de la compatibilidad de materiales del fluido del proceso.

Sensores de Micromotion: Tubo curvado - Bobina drive e imn La bobina drive se utiliza con un imn para producir la oscilacin de los tubos de caudal del sensor Coriolis de Micromotion. La bobina se energiza para mantener los tubos vibrando a su frecuencia natural. Sensores de Micromotion: Tubo curvado - Bobinas pickoff e imanes Las bobinas pickoff y sus imanes son detectores electromagnticos ubicados en cada lado del tubo de caudal. Al producir una seal que representa la velocidad y la posicin en ese punto del tubo vibrante, el caudal msico se determina midiendo la diferencia de fase entre estas seales. Sensores de Micromotion: Tubo curvado RTD El detector de temperatura por resistencia (RTD) es un elemento de platino de 100 ohmios que Proporciona una seal de salida de la temperatura de los tubos de caudal. Sensores de Micromotion: Tubo curvado - Conexin a proceso Las conexiones a proceso a veces se llaman conexin final o accesorio de conexin, o simplemente, conexin. Existen dos conexiones a proceso idnticas que deben acoplarse a una lnea de proceso para una instalacin exitosa. Sensores de Micromotion: Tubo curvado - Divisor de caudal Entre la conexin del proceso y los tubos de caudal se encuentra una seccin llamada divisor de caudal. El divisor de caudal divide el caudal del proceso uniformemente entre los dos tubos de caudal. Sensores de Micromotion: Tubo curvado - Procesador central El cableado para la bobina drive, bobinas pickoff y RTD del sensor Coriolis de Micromotion se dirige al procesador central. El procesador central de Micromotion es un conjunto sofisticado de electrnica que controla el sensor, la medicin de la seal primaria y el procesamiento. El procesador central ejecuta todos los clculos necesarios para obtener los valores de la variable del proceso medido y los comunica al transmisor para que ste los comunique a los operadores y a los sistemas de control. Sensores de Micromotion: Tubo curvado Caja Una caja o cubierta de Micromotion protege la electrnica y el cableado contra corrosin externa a la vez que proporciona una contencin redundante (o secundaria) del fluido del proceso. Algunas cajas pueden tener conexiones de purga para cumplir con los requerimientos de aplicaciones especficas.

1.4 EJERCICIO PRACTICO

Actualmente PDVSA utiliza el mtodo de inyeccin de diluente para algunos pozos que se encuentran en el zona de morichal, ya que es considerada como una de las reas ms ricas del mundo en petrleo pesado, entre 9 y 13 grados API (AMERICAN PETROLEUN INSTITUITE) y extra pesados en 8 grados API, debido al grado de su viscosidad es extrado mediante un mtodo tradicional y muy efectivo como lo es la inyeccin de diluentes. Este proceso es necesario para aumentar la gravedad API de este hidrocarburo y as darle mayor fluidez y facilitar el transporte por medio de tuberas hasta las estaciones de flujo, donde se cumple un proceso de cuatro fases principales que son calentamiento, separacin, almacenamiento y bombeo a planta. La inyeccin de diluente se realiza desde un mltiple, el cual cuenta con un sistema de control para ajustar el flujo de diluente inyectado a cada pozo asociado al mltiple, a travs de vlvulas de control de actuador neumtico y posicionador inteligente, por lo tanto es necesario colocar un sensor coriolis para la realizar la medicin de diluente inyectado a cada pozo. La medicin con el sensor coriolis en el sistema de inyeccin de diluente permitir adems de garantizar la dosificacin correcta de diluente y evitar el consumo excesivo del mismo en el levantamiento y transporte del crudo extrado, lo cual, ayuda a prevenir los incidentes ocurridos en las tuberas de transportacin. En la siguiente figura se muestra el diagrama de proceso para la inyeccin de diluente a pozos

METODO DE INYECCION DE DILUENTE

FACES PRINCIPALES DEL METODO DE INYECCION DE DILUENTE

2. TANQUES DE LAVADO
Son aquellos equipos mecnicos (recipientes), sometidos a una presin cercana a la atmosfrica que reciben un fluido multifsico y son utilizados en la industria petrolera para completar el proceso de deshidratacin de crudo dinmicamente, es decir, en forma continua; para la separacin del agua del crudo. Por lo general, antes de entrar a un tanque de lavado, las emulsiones son sometidas a un proceso de separacin gas lquido en separadores convencionales. Durante este proceso se libera la mayor parte del gas en solucin. Esto permite que la cantidad de gas que se libera en un tanque de lavado sea relativamente pequea. El agua contenida en el crudo se puede separar en el tanque de lavado mediante gravedad. Sin embargo, cuando el agua y el crudo forman emulsiones, es necesario comenzar su tratamiento antes de que ingresen al tanque de lavado. Esto se hace generalmente mediante el uso de calor y/o qumica demulsificante. Uno de los parmetros ms importantes en el anlisis de un tanque de lavado, es el tiempo de retencin. Este se define como el tiempo que debe pasar la emulsin en el tanque, para que el petrleo y el agua se separen adecuadamente. Usualmente se requiere que el petrleo a su salida del tanque de lavado posea un promedio de agua igual o inferior a 1 %. Los tiempos de retencin varan entre 4 y 36 horas. En pruebas pilotos se ha demostrado que la emulsin se canaliza en el tanque si existe una ruta directa entre su entrada y su salida. Cuando esto ocurre, la emulsin no pasa por ciertas regiones del tanque denominadas zonas muertas. En tanques de dimetros apreciables, an con problemas de canalizacin, es posible obtener los tiempos de retencin requeridos para una deshidratacin adecuada. No obstante, para tanques de dimetros menores es necesario construir, en el interior del tanque, sistemas deflectores para solucionar el problema de la canalizacin. De esta forma se obtienen las mejoras en los tiempos de retencin de asentamiento para que el grado de deshidratacin sea el requerido.

2.1 Principio De Funcionamiento

La mezcla de petrleo y agua entra por la parte superior, luego se hace circular por medio de canales conformados por bafles, lo que permite que el agua contenida en el petrleo (este fenmeno es conocido como coalescencia) y por diferencia de densidades el agua se deposita en la parte baja del tanque permitiendo que el petrleo alcance el nivel ms alto y rebose hasta el tanque de almacenamiento de crudo De esta manera, el petrleo que sale del tanque de lavado generalmente cumple con las especificaciones exigidas para ser transportado por oleoductos. Sin embargo, este petrleo pasa primeramente a los tanques de almacenamiento antes de entrar a los oleoductos. De esta forma se logra mejorar an ms el proceso de deshidratacin, ya que parte de la fraccin de agua que todava permanece en el crudo, se asienta en el fondo del tanque de almacenamiento.

2.2. PARA QUE SE UTILIZA

Los tanques de lavado se han usado desde hace muchos aos en la deshidratacin de petrleos emulsionados. Su objetivo es proveer el tiempo de residencia necesario para el tratamiento de la emulsin agua en petrleo y dems componentes asociados a la mezcla (lodo o arenas) que vienen con el petrleo desde los pozos. Su funcionamiento se basa en el principio gravedad diferencial. En Venezuela, la prctica de usos de tanques de lavado ha sido corriente para crudos pesados (18 API33). Por ejemplo, en algunos campos petroleros ubicados en el oriente del pas, se opera con la modalidad de tanques de lavado para crudos entre 15 y 18 API. Ellos deshidratan a nivel de estacin de flujo a temperaturas que varan entre 60 y 82C (140 y 180 F) y con un tiempo de residencia en el tanque de lavado entre 10 y 20 horas. El proceso de deshidratacin ocurre de la siguiente forma: El lquido entra al tanque por medio de un distribuidor que hace que la emulsin se divida lo ms finamente posible, permitiendo la coalescencia de las partculas del agua. La emulsin fluye a travs del tanque siguiendo una trayectoria inclinada, ascendente y en zig-zag provocada por el arreglo de baffles o desviadores, los cuales permiten incrementar el tiempo de residencia de la emulsin dentro del tanque. Seguidamente penetra en una zona de emulsin donde el agua libre remanente se asienta. Seguidamente como consecuencia del principio de gravedad diferencial, el petrleo por ser ms liviano que el agua pasa a la zona superior, donde finalmente el petrleo libre desde la mayor cantidad de agua (las exigencias de refinacin son de un 0.5%) y arenas, sale por la parte superior del tanque hacia los tanques de almacenamiento y el agua pasa a un sistema de tratamiento de efluentes para luego ser reinsertados al medio ambiente.

2.3 PARTES QUE LO CONFORMAN

Con generalidad, un tanque de lavado est constituido de las partes siguientes: Cuerpo del tanque Sistemas deflectores Lnea de alimentacin Tubo conductor o separador Sistema de descarga de petrleo

CUERPO DEL TANQUE: Es la parte principal de un tanque de lavado, ya que en su interior se realiza el proceso de deshidratacin. Los fluidos se agrupan en tres zonas: La superior: Formada por petrleo deshidratado. La media: Constituida por emulsiones. La inferior: Que contiene agua de lavado.

Es importante destacar que estas capas no poseen linderos definidos, sino que sus lmites se mezclan entre s. En algunos casos es deseable aislar trmicamente el tanque y la chimenea exterior. Por lo tanto, es recomendable evaluar esta opcin.

SISTEMAS DEFLECTORES O BAFLES: En muchos casos se hace necesario incrementar el tiempo de residencia de la emulsin de un tanque de lavado. Esto se puede lograr aumentando el dimetro del tanque. Sin embargo, consideraciones econmicas pueden descartar esta alternativa. Por lo tanto, otra alternativa consiste en colocar dentro del tanque sistemas deflectores. Estos hacen posible que el fluido, en el interior del tanque, entre en contacto con un nmero mayor de zonas y que se mejore la separacin crudo-agua, an sin incrementar el tiempo de residencia. Los sistemas deflectores usualmente estn constituidos por: placas, tabiques y cilindros internos. Algunas veces, estos sistemas poseen una serie de agujeros o perforaciones. La distribucin de los deflectores en los tanques se realiza usando diferentes patrones de distribucin. Las principales funciones de los deflectores son las siguientes: Evitar la canalizacin de la emulsin y, por lo tanto, mejorar la separacin crudo-agua. Minimizar los problemas de turbulencia.

Orientar el sendero ptimo que deben seguir los fluidos dentro del tanque. Reducir el grado de inestabilidad trmica, debido a diferencias de temperatura dentro del tanque.

Existen limitaciones tcnico-econmicas que impiden que los sistemas deflectores usados se alcancen eficiencias de asentamiento del orden del 100%. Sin embargo, un patrn de deflectores adecuado ayuda a reducir apreciablemente los costos de inversin en tanque de lavado, y hace posible la obtencin de grados de deshidratacin adecuados. Esto justifica la necesidad de realizar pruebas pilotos para las evaluaciones de tanques de lavado. LINEA DE ALIMENTACION: Es la tubera que transporta la emulsin de agua y petrleo al tubo conductor. El recorrido de esta lnea puede presentar las opciones siguientes: Del separador gas-lquido, la emulsin pasa a uno o varios calentadores, y de all se enva al tanque de lavado. Esta opcin se puede aplicar a crudos pesados y extra pesados.

Del separador gas-lquido, la lnea que contiene la emulsin se une con otra que transporta agua caliente. Luego la mezcla emulsin agua caliente se enva al tanque de lavado. Esta opcin se puede aplicar a crudos pesados y medianos. Del separador gas-lquido, la emulsin va directamente al tanque de lavado, lo cual generalmente se aplica a crudos medianos, livianos. TUBO CONDUCTOR O SEPARADOR: Es un tubo de gran dimetro, que se extiende desde el tope del tanque hasta una regin cercana al fondo. Esta tubera se puede colocar dentro o fuera del tanque. Cuando se coloca en el interior del tanque de lavado, se aprovecha el calor cedido por el tubo conductor. Sin embargo, en algunas ocasiones debido a fallas mecnicas o problemas de corrosin, se pueden presentar fugas del tubo conductor al tanque de lavado. Este problema se evita instalando el tubo conductor en la parte exterior del tanque de lavado. Es de sealar que esto puede ocasionar prdidas de calor del tubo conductor al medio ambiente. No obstante, estas prdidas se pueden reducir mediante el uso de aislantes trmicos. Generalmente, la parte superior del tubo conductor est provista de una botella o ensanchamiento. Esto tiene como finalidad lograr la liberacin del gas en solucin remanente. En algunos casos, la botella no posee partes internas. Sin embargo, cuando se quiere mejorar esta separacin gas-lquido, deben instalarse dentro de la botella dispositivos, tales como: separadores de tipo cicln o ngulos de impacto.

En la mayora de los diseos, la parte inferior del tubo conductor est provista de un distribuidor de emulsiones. Esto tiene los objetivos siguientes: Obtener en el fondo del tanque una distribucin de la emulsin lo ms uniforme posible. Mejorar el contacto entre la emulsin y el agua de lavado.

La cada de presin en la botella es de 30 y 60 lpca hasta alcanzar presin atmosfrica. Esto permite liberar la mayor parte del gas remanente en la emulsin que entra al tanque de lavado. Es importante destacar que el tubo conductor tambin sirve para amortiguar las variaciones que suelen presentarse cuando el flujo de alimentacin no es constante. El distribuidor debe situarse lo ms cercano posible al fondo del tanque, en la zona que contiene el agua de lavado. Sin embargo, debe colocarse a una altura tal que sus funciones no sean obstaculizadas por depsitos de: Arena, arcilla y otras substancias que suelen acumularse en el fondo del tanque.

SISTEMA DE DESCARGA DE PETROLEO: Este sistema est integrado por un envase recolector de petrleo limpio y una lnea de descarga que lleva dicho petrleo a los tanques de almacenamiento. Envase recolector de petrleo: Est colocado cerca de la superficie libre del tanque de lavado. El llenado del envase recolector se realiza mediante el rebosamiento de petrleo limpio hacia su interior. Esta operacin permite incrementar el tiempo de residencia, ya que el petrleo debe subir hasta la superficie libre o a pocas pulgadas de ella, antes de ser descargado al tanque de lavado. Igualmente, con el fin de disminuir los efectos de canalizacin, el envase recolector debe colocarse lo ms alejado posible de la entrada de la alimentacin al tanque.

Tanques de Almacenamiento: Son depsitos cilndricos que tienen la finalidad de recibir el producto de los tanques de lavado y de esta manera albergar el crudo que ser bombeado al Patio de Tanques Principal, cumpliendo con las especificaciones de calidad (% AyS), sin embargo de no ser as, ser devuelto a los calentadores. Los tanques son recipientes generalmente metlicos capaces de almacenar fluidos eficientemente. El diseo y la construccin de estos tanques dependen de las caractersticas fsico-qumicas de los lquidos por almacenar. En la industria del petrleo los tanques para almacenar hidrocarburos lquidos se clasifican de la siguiente manera: A) Por su construccin, en empernados, remachados y soldados. B) Por su forma, en cilndricos y esfricos. C) Por su funcin, en techo fijo y en techo flotante Los tanques esfricos son utilizados para almacenar productos ligeros como gasolina, propano, etc. Su forma permite soportar presiones mayores de 25 psi. Los dems tipos de tanques se utilizan para almacenar petrleo crudo, a presiones cercanas a la atmosfrica.

2.4 GENERALIDADES
Por lo general, antes de entrar a un tanque de lavado, las emulsiones son sometidas a un proceso de separacin gas lquido en separadores convencionales. Durante este proceso se libera la mayor parte del gas en solucin. Esto permite que la cantidad de gas que se libera en un tanque de lavado sea relativamente pequea. El agua contenida en el crudo se puede separar en el tanque de lavado mediante gravedad. Sin embargo, cuando el agua y el crudo forman emulsiones, es necesario comenzar su tratamiento antes de que ingresen al tanque de lavado. Esto se hace generalmente mediante el uso de calor y/o qumica demulsificante.

Uno de los parmetros ms importantes en el anlisis de un tanque de lavado, es el tiempo de retencin. Este se define como el tiempo que debe pasar la emulsin en el tanque, para que el petrleo y el agua se separen adecuadamente. Usualmente se requiere que el petrleo a su salida del tanque de lavado posea un promedio de agua igual o inferior a 1 %. Los tiempos de retencin varan entre 4 y 36 horas.

En pruebas pilotos se ha demostrado que la emulsin se canaliza en el tanque si existe una ruta directa entre su entrada y su salida. Cuando esto ocurre, la emulsin no pasa por ciertas regiones del tanque denominadas zonas muertas. En tanques de dimetros apreciables, an con problemas de canalizacin, es posible obtener los tiempos de retencin requeridos para una deshidratacin adecuada. No obstante, para tanques de dimetros menores es necesario construir, en el interior del tanque, sistemas deflectores para solucionar el problema de la canalizacin. De esta forma se obtienen las mejoras en los tiempos de retencin de asentamiento para que el grado de deshidratacin sea el requerido.