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Lognormal. El nmero ptimo de corridas ser de 10.000 repeticiones (nmero ptimo de corridas para la estabilizacin de la variable de salida).

Para la zonificacin ssmica se utiliza la ltima versin y modificaciones de la Norma Chilena NCh 433 Diseo ssmico de edificios. A continuacin se muestra los resultados obtenidos:
8,00

Empujes Laterales [Ton/ml]

7,00 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 75 80

Empuje esttico

Empuje ssmico

85

90

95

100

Grado de Compactacin (%)

Figura 2. Variacin de empujes laterales segn %GC.

Figura 3. Variacin de los factores de seguridad estticos segn %GC.

Figura 4. Variacin factores de seguridad ssmicos segn %GC.

Se puede apreciar en las figuras 3 y 4, que para el caso ssmico al deslizamiento se tiene un mayor riesgo de falla al estar ms cercano al valor 1,0, no as en los factores FSED, FSEV y FSSV. Adems, para un anlisis determinista se puede ver la influencia del grado de compactacin en los factores de seguridad. En el ejemplo de aplicacin se puede apreciar la influencia de la variabilidad del ngulo de friccin interna en el FSSD, el cual, si bien es mayor a 1,0, ste posee una desviacin estndar entre 0,067 y 0,10, generando una probabilidad de falla de un 5,35% y un 10,40% para las distribuciones Normal y Lognormal respectivamente. El Manual de Carreteras, (Direccin de Vialidad, 2008) define un diseo adecuado cuando el FSSD>1,10. Dada esta situacin, se optimiza el diseo y la estabilidad del muro, aumentando el grado de compactacin del suelo de relleno hasta un 95% DMCS, obteniendo una probabilidad de falla de 0,09% y 0,29% para las distribuciones Normal y Lognormal respectivamente, luego se calcula la fiabilidad del muro con la ecuacin (2), obtenindose una fiabilidad de un 99,91% y un 99,71% para las distribuciones Normal y Lognormal.

Las distribuciones de ajuste definidas para los factores de seguridad indican que la distribucin Lognormal presenta una mayor variabilidad que la distribucin normal, segn los valores de desviacin estndar obtenidos. Los valores medios de ambas distribuciones se acercan bastantes entre s. Se recomienda para trabajos futuros, en esta misma lnea de investigacin, incluir adems otros parmetros como variables estocsticas (cohesin, densidad natural del relleno y parmetros geotcnicos del suelo de fundacin), ya que nos permitira acercarnos a un comportamiento ms representativo del sistema, esto asociado a diseos ms confiables en esta materia. 5. AGRADECIMIENTOS. Los autores agradecen el apoyo brindado en la realizacin de esta investigacin al Departamento de Ingeniera en Obras Civiles y a la Universidad de La Serena, La Serena, Chile. 6. REFERENCIAS Box, G.E., Mller, M.E. (1958). A Note on the Generation of Random Normal Deviates, The Annals of Mathematical Statistics, Vol. 29, N2, pp. 610-611. Caldern, R. (2004). Determinacin de Parmetros de Resistencia al Corte en Arenas Limosas y Propuesta de Implementacin de Equipo de Compresin Triaxial, Memoria de Ttulo, Departamento de Ingeniera en Obras Civiles, Universidad de La Serena, La Serena, Chile. Centeno, R.R. (2002). Simulacin de Monte Carlo y su aplicacin a la Ingeniera Geotcnica, VXII Seminario Venezolano de Geotecnia, Caracas, Venezuela. Direccin de Vialidad: Manual de Carreteras (2008) - Volumen N3: Instrucciones y Criterios de Diseo, Versin digital Consolidada, Marzo 2008. Chile. Elkateb T., Chalaturnyk R.K. (2003). An overview of soil heterogeneity: quantification and implications on geotechnical fields problems. Canadian Geotechnical Journal 40, p. 1-15. Garca, E., Garca, H., Crdenas, L. (2006). Simulacin y anlisis de sistemas con Promodel, 1 edicin. Pearson Educacin Prentice Hall, Mxico. Gonzlez, J., Lemus, L. (2010). Actualizacin del software de diseo y anlisis de muros de contencin mediante simulacin de Monte Carlo, Memoria de Ttulo, Departamento de Ingeniera en obras civiles, Universidad de La Serena. La Serena. Chile. INN-Chile, Instituto Nacional de Normalizacin (1996). Norma Chilena NCh 433 Of. 96 Diseo ssmico de edificios. Chile. Popescu, R., Prevost, J.H., Deodatis, G. (1998). Spatial variability of soil properties: two case studies. Geotechnical earthquake engineering and soil dynamics, Geotechnical special publication n 75, ASCE, Seattle. p. 568-579.

1000 - - - - Distrib. Lognormal 800

= 1,198 = 0,100

Frecuencia

600

400

200

0 0,81

0,90

0,99

1,08

1,18 FSSD

1,27

1,36

1,45

1,54

Figura 8. Histograma de FSSD utilizando distribucin Lognormal con suelo de relleno GC 90%.
800 700
_____

Distrib. Normal = 1,269 = 0,085

600

Frecuencia

500 400 300 200 100 0 0,95

1,04

1,14

1,23 FSSD

1,33

1,43

1,52

Figura 9. Histograma de FSSD utilizando distribucin Normal con suelo de relleno GC 95%.
1400 1200 1000 - - - - Distrib. Lognormal = 1,270 = 0,098

Frecuencia

800 600 400 200 0 0,86

0,98

1,10

1,22 FSSD

1,35

1,47

1,59

Figura 10. Histograma de FSSD utilizando distribucin Lognormal con suelo de relleno GC 95%.

12,0% 10,0% Distrib. Normal Distrib. Lognormal

Prob. de falla

8,0% 6,0% 4,0% 2,0% 0,0% 75 80 85 90 95 100

Grado de Compactacin (%)

Figura 11. Probabilidad de falla al deslizamiento caso ssmico dado el %GC.


100,0% 98,0% 96,0% 94,0% Distrib. Normal 92,0% 90,0% 88,0% 75 80 85 90 95 100 Distrib. Lognormal

Fiabilidad del muro

Grado de Compactacin (%)

Figura 12. Fiabilidad del muro dado el %GC.

4. CONCLUSIONES. La variabilidad de los parmetros inherentes del suelo, en este caso en particular, el ngulo de friccin interna, influye directamente en el clculo de los empujes de suelos estticos y ssmicos, y en la misma medida en la estabilidad del muro de contencin, por lo que se supone que tambin influiran en los esfuerzos internos de los elementos estructurales del muro. Para un anlisis determinista, en el ejemplo de aplicacin desarrollado se puede agregar que a medida que el grado de compactacin del relleno aumenta, los empujes estticos y ssmicos disminuyen; para tramos de compactacin de 80% a 90% y de 90% a 95%, la reduccin de los empujes es de un 13% para el caso esttico y de un 7,5% para el caso ssmico, respectivamente. Se pudo cuantificar la fiabilidad a la estabilidad del diseo del muro para los 3 casos estudiados, en donde se aprecia que con un aumento del grado de compactacin hasta un 95% se logra reducir, para este caso, el riesgo de falla por deslizamiento debido a la accin ssmica. Si no se logra mejorar la fiabilidad del muro hasta un 100%, se debe optimizar el diseo geomtrico del muro y se recomienda realizarlo mediante algn software de anlisis de muros de contencin, con el fin de disminuir el tiempo de clculo.

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