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En esta guía encontrarás todo lo que necesitas para llegar y moverte, para descubrir y visitar y sobre todo para disfrutar con comodidad de Madrid y, consultando nuestros contenidos, de muchos más destinos turísticos que te están esperando.

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Guía de Madrid. - Autor: David Mora Diez. - Enero-2013©Copyright: AllWorldGuides. - All Rights Reserved. C/Almazan 11. Alcalá de Henares - 28802 - Madrid - Spain. - info@allworldguides.com.

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INDICE

Información

4

Geografía y administración

5

Un poco de Historia

5

Clima

10

Visado

10

Dinero

11

Oficina de información y turismo

11

Cómo Llegar

13

Aeropuerto Internacional Madrid Barajas. MAD

13

Ferrocarril

14

Autobús

15

Transporte

17

Metro

17

Autobuses urbanos

18

Cercanías Madrid

18

Taxis

20

Teleférico

21

Bicicleta

21

Que ver

23

Visitando Madrid Como utilizar esta guía

24

El eclecticismo, reseña arquitectónica de Madrid

25

El Madrid de los Austrias

26

Puerta del Sol

26

28

Iglesia de San Ginés

29

Huertas, el barrio de las letras

30

Plaza de Canalejas

31

El triángulo de Oro

32

Círculo de Bellas Artes

33

Gran Vía

35

Plaza de Callao

36

Plaza Mayor

38

Palacio de Santa Cruz

39

El Mercado de San Miguel

40

Basílica de San Miguel

40

Plaza de la Villa

41

Colegiata de San Isidro el Real

44

La Latina

45

El Rastro

46

Iglesia de San Andrés

48

Real Basílica de San Francisco el Grande

49

Las Vistillas

51

Catedral de la Almudena

52

Palacio Real

54

Plaza de Oriente

55

Teatro Real

55

Plaza de España

56

El Parque del Oeste Casa de Campo

57

Los Barrios del centro

60

Chueca

60

61

Palacio Longoria

62

Casa de las siete chimeneas

63

Real Hospicio de San Fernando

64

Malasaña

66

San Antonio de los Alemanes

66

Iglesia de Nuestra Señora de Montserrat

67

Cuartel del Conde Duque

68

Lavapiés Iglesia de San Millán y San Cayetano

71

El modelo Borbón de capital

72

Plaza del Emperador Carlos V.

72

73

Paseo del Prado.

75

Los Jerónimos.

76

Plaza de Cánovas del Castillo

77

Palacio de las Cortes

78

Plaza de la Lealtad

79

Plaza de Cibeles

81

Puerta de Alcalá

82

Parque del Buen Retiro

83

Paseo de Recoletos

85

Iglesia y convento de las Salesas Reales Plaza de Colón

87

Los ensanches

88

El Barrio de Salamanca

88

89

Plaza de Toros de Las Ventas Plaza de la Moncloa

91

Siglos XX y XXI

92

Nuevos Ministerios

92

93

AZCA

94

Plaza de Castilla

95

CTBA Madrid Rio

97

Alrededores

99

Alcalá de Henares

99

100

Real Sitio y Villa de Aranjuez El Escorial

101

Museos

104

Museo del Prado

104

104

Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofia

105

Museo Thyssen-Bornemisza

105

Real Academia de Bellas Artes de San Fernando

106

Museo del Palacio Real

106

Museo Nacional de Ciencias Naturales

107

Museo Arqueológico

107

Museo Sorolla

107

Museo Cerralbo

108

Fundación Lázaro Galdiano

108

Museo de las Américas

108

Museo de Historia de Madrid

109

Museo del Ferrocarril Museo Naval

109

Vida nocturna

110

Gastronomía

112

Cultura

114

Sociedad

114

Museos

115

Artes escénicas

116

Deportes

117

Eventos

117

3

De Madrid, al cielo y un agujerito para seguir viéndolo , reza una antigua expresión

De Madrid, al cielo y un agujerito para seguir viéndolo, reza una antigua expresión

del siglo XVIII que luego fue convertida en el eslogan que la capital de España extendería

a los cuatro vientos para hacerse conocer durante la primera época en que se abrió el turismo en la aislada España del franquismo.

Por aquella época … y mucho después …. Barcelona parecía el referente del turismo internacional en España, pero recientemente parece que Madrid se va haciendo un más que merecido rincón en los planes de los millones de turistas y gracias a su insuperable oferta cultural, gastronómica y de ocio nocturno en el año de 2006 se convirtió en la cuarta ciudad más visitada de Europa y la primera de España al acoger a más de 3,9 millones de visitantes ese año.

Hoy en día Madrid ha consolidado este nivel y acoge a unos 4 millones de turistas al año

lo que la mantiene en el puesto 10 del ranking.

Madrid es la capital de España y como tal, una vibrante metrópolis donde los grandes negocios se mezclan con la vida cotidiana de los madrileños y de los cientos de turistas que cada fin de semana invaden las monumentales calles de la ciudad.

Madrid es de alguna manera comprable a un pequeño New York en el centro de la península ibérica y es que desde los años 60 viene acogiendo a miles de inmigrantes que vienen a la capital desde los pueblos para hacer su fortuna en “la gran ciudad”, igual que en los primeros años del siglo XX hicieran irlandeses e italianos en la Gran Manzana. Cabe además destacar que esta ciudad tampoco duerme nunca.

La oferta cultural es alucinante, tres de las mejores pinacotecas del mundo están separadas entre sí por menos de un kilómetro de distancia y la esplendida herencia arquitectónica nos permite desde admirar embelesados los fascinantes monumentos que Carlos III erigió en la capital de su imperio, pasando por perdernos entre los laberínticos y angostos callejones que nos transportan a su más glorioso pasado durante la Edad de Oro, hasta pasear a la sombra de algunos de los más altos rascacielos de la Europa del siglo XXI.

Sin embargo lo que más fama trae a esta ciudad es la mundialmente conocida oferta de ocio nocturno y su universal gastronomía de tapas y vinitos, presente a casi cualquier hora del día y casi en cualquier esquina de cualquier calle.

Básico.

Nombre

Madrid

Horario comercial

libre

Población

3.265.000 hab.

Enchufes

220v/50Hz clavija tipo B

Densidad

5.390 hab./km²

Código internacional

34

Uso horario

GMT+1 (+2 en verano)

Prefijo

91

Divisa

Euro €

Bandas telefonía móvil

GSM 900/1800, UMTS

Policía

112

Ambulancia y bomberos

112

Invierno

Los inviernos en Madrid están eclipsados por la celebración de la Navidad, que cada año llega a la ciudad con su clásico mercadillo de la Plaza Mayor, los alumbrados de diseño, exposiciones de belenes y espectáculos temáticos varios. Es agradable caminar por las calles y echar un vistazo entre los puestos donde se pueden comprar las decoraciones navideñas, así como escuchar los villancicos tradicionales de España.

La última tarde del año es famosa en la ciudad por la celebración de la clásica San Silvestre Vallecana, una de las carreras populares de mayor participación del mundo. http://www.sansilvestrevallecana.com/

del mundo. http://www.sansilvestrevallecana.com/ Mercado navideño en la Plaza Mayor. Aunque sin duda el más

Mercado navideño en la Plaza Mayor.

Aunque sin duda el más popular de los eventos es la víspera de Año Nuevo, cuando la gente se reúne durante la noche del 31 de Enero en la Puerta del Sol y comen una uva por cada última campanada del año. Las fiestas navideñas terminan en Madrid el 5 de enero con el desfile de los Reyes Magos que entregan esa misma noche los regalos a los niños que se han portado bien.

En el mes de enero, la ciudad rinde homenaje a la gastronomía mediante Madrid Fusión, un gran congreso de cocina de vanguardia que reúne a los mejores chefs de todo el mundo, y el Gastrofestival, iniciativa por la que

restaurantes y bares de Madrid acercan la alta gastronomía al gran público con menús y tapas especiales a precios populares. Catas o cursos de cocina completan el programa. http://www.madridfusion.net/

A finales de enero y principios de febrero cerca de 10.000 empresas del sector turístico procedentes de más de 150 países presentan en el Recinto Ferial Juan Carlos I su oferta, en el FITUR, considerada como la feria más importantes de este tipo del mundo.

http://www.ifema.es/fitur_01

También en el Recinto Ferial Juan carlos I, cada febrero tiene lugar la prestigiosa edición anual de la Feria Internacional de Arte Contemporáneo, ARCO Madrid, una de las principales citas del sector a nivel mundial. http://www.ifema.es/ferias/arco/default.html

Para terminar, los Carnavales de Madrid concentran centenares de gente que se disfraza para salir por las calles de la ciudad entre los últimos días de febrero y principios de Marzo.

Geografía y administración.

El

área administrativa de Madrid cubre apenas 45 km², un espacio relativamente pequeño

si

lo comparamos con otras capitales europeas, que aunque tengan poblaciones

similares o menores, se extienden sobre terrenos más amplios debido a que el método

de construcción en España se orientó más hacia arriba que a lo ancho durante los años

60, cuando la expansión demográfica de la capital experimento su crecimiento más importante.

A pesar de disfrutar de inmensas

zonas verdes, la mayor parte del espacio administrado por el ayuntamiento está ocupado por la ciudad en sí y junto a su área

metropolitano alcanza los 6,5 millones

de habitantes situándola en la plaza

51 del ranking mundial de ciudades por número de habitantes.

La ciudad se sitúa en la zona central

de la Península Ibérica, a pocos kilómetros de la Sierra de Guadarrama y del Cerro de los Ángeles, supuesto centro geográfico

y del Cerro de los Ángeles , supuesto centro geográfico del país. Se encajona en la

del

país.

Se

encajona en la cuenca del río Tajo y su altura sobre el nivel del mar es de 667 metros,

lo que la convierte en una de las capitales más altas de Europa.

El

terreno sobre el que se asienta está salpicado de colinas de mayor o menor magnitud,

de

las cuales el río Manzanares, tiene buena culpa de su presencia.

zona suroeste de la misma y a su

izquierda el resto, incluyendo el centro de la ciudad y a pesar de ser pequeño y de escasa relevancia geográfica, ha jugado un importante papel en la historia de Madrid fruto de su estrecha relación con la ciudad.

El río cruza la ciudad, dejando a su derecha la

La última división administrativa tuvo lugar en 1988, cuando se consideró terminada la

transición política, mediante la paulatina aplicación del Plan General de Ordenación

Urbana que buscaba un nuevo método que combatiera la segregación social y funcional imponiendo un modelo de administración municipal más eficiente.

La ciudad se dividió administrativamente en 21 distritos dirigidos por una Junta Municipal de Distrito cuyas competencias canalizarían la participación ciudadana en los mismos.

Las competencias que exceden a la capacidad de las Juntas se centralizan en el Ayuntamiento de Madrid, que gobierna y administra los impuestos municipales de la ciudad y cuyos representantes se eligen cada cuatro años por sufragio universal.

Un poco de Historia.

Madrid no ha sido una ciudad históricamente importante hasta el año 1561, cuando se consolidó España como país y se eligió la antigua villa como capital para el imperio, sin

embargo los terrenos ocupados por la actual ciudad fueron elegidos como asentamiento por multitud de culturas desde la prehistoria.

Como ha sido demostrado gracias al hallazgo de numerosos objetos encontrados durante las diferentes excavaciones a lo largo de las orillas del río Manzanares, pequeños grupos sedentarios se instalaron sobre el actual término municipal, sin embargo el calibre de los asentamientos apenas tuvo importancia ni durante la prehistoria ni durante las épocas romana y visigoda.

Sin embargo fueron estos anónimos pobladores los que bautizaron la ciudad, ya que los últimos estudios indican que el nombre original del principal asentamiento en la zona era Matrice, una palabra pre-musulmana que hace referencia a las aguas del arroyo que antiguamente corría por la calle de Segovia.

del arroyo que antiguamente corría por la calle de Segovia. Restos de la antigua muralla árabe

Restos de la antigua muralla árabe de Madrid.

Madrid, como tal, no es mencionado en ninguna crónica hasta finales del siglo IX, cuando los dirigentes del Emirato omeya de al-Ándalus erigieron una fortaleza en el área que hoy ocupa el Palacio Real. Los musulmanes que ocupaban esta zona de pobre valor estratégico llamaron al-Magrit, fuente de agua, al río Manzanares y Magerit a la población que se extendía a sus pies y que finalmente ha derivado a actual nombre de Madrid.

Durante la reconquista de Hispania los guerreros del Califato de Córdoba

mantuvieron a raya a los cristianos hasta el año 1085, cuando Alfonso VI en su avance hacia Toledo conquistó la ciudad para el reino de Castilla.

El rey ordenó la purificación de la mezquita principal y consagró el recinto como una nueva iglesia católica bajo la guía de la Virgen de la Almudena, actual patrona de la ciudad.

Madrid se va consolidando como villa castellana vinculada a la corona y durante la primera mitad del siglo XIV aumenta la importancia estratégica de la localidad por su cercana situación a las vías pecuarias hasta tal punto, que en el año 1329, acogió por primera vez una reunión de las Cortes Castellanas.

Durante los siglos XIV y XV el reino de Castilla experimenta múltiples conflictos internos por el mantenimiento del poder de la sociedad nobiliaria frente a la Corona, la cual, era partidaria de la consolidación de un gobierno centralizado, más fuerte, que acabase con los privilegios de la nobleza. A partir de esta época Madrid se convirtió en una de las residencias preferidas de los reyes y comenzaron a celebrarse Cortes con cierta frecuencia.

A pesar del apoyo del pueblo de Madrid a Pedro I de Castilla, de la casa de Borgoña, la casa de Trastámara, a la que pertenecían los gobernantes castellanos, frecuentaba la villa gracias a la abundancia y calidad de sus cotos de caza, a la que eran muy aficionados. Antes incluso, Alfonso XI anotaría en libro de Montería: "Madrid, un buen lugar de puerco y oso", y muy probablemente de esta frase derivaría el escudo que las tropas madrileñas portaron durante la batalla de las Navas de Tolosa y que se ha convertido en actual escudo de la capital.

fama mundial. El flamenco y la zarzuela son los principales protagonistas, mientras que los Jardines de Sabatini son el escenario principal.

que los Jardines de Sabatini son el escenario principal. Desfile del día del Orgullo Gay. La

Desfile del día del Orgullo Gay.

La programación de estas actividades al aire libre ocupa los meses de junio, julio, agosto y septiembre. http://veranosdelavilla.esmadrid.com/

A finales de junio, el barrio de Chueca

celebra el Festival del Orgullo Gay y sus

callejuelas se convierten en una acuarela

de vivos colores formada por el emblema

arcoíris de la comunidad gay, que decora casi cada balcón del barrio.

El momento álgido de esta fiesta, que ha

llegado a ser un acontecimiento social de primer orden en Madrid, llega cuando las coloristas carrozas de los diferentes colectivos parten desde la Puerta de Alcalá, para atravesar la Calle Alcalá, la

Plaza de Cibeles, Gran Vía y finalizar en la Plaza de España, donde se lee un manifiesto reivindicativo para manifestar el apoyo al colectivo de homosexuales, transexuales y bisexuales. http://www.madridorgullo.com/

Agosto sirve de marco para la celebración en Madrid de sus varias fiestas patronales: El 7 de agosto San Cayetano, el 10 de agosto San Lorenzo y el 15 de agosto La Virgen de

la Paloma, llenan los barrios más castizos de la ciudad de jolgorio y algarabía. Lo más

típico son bailar el chotis y comer barquillos y zarajos y gallinejas “embutido” en un traje de chulapo.

El verano se despide con la Apertura de la temporada, en la que la asociación de galerías Arte-Madrid inaugura cada mes de septiembre el inicio del nuevo curso. http://www.artemadrid.com/

A pesar de su popularidad los dos últimos años no se ha celebrado la Noche en Blanco,

un evento cultural organizado conjuntamente por múltiples museos e instituciones, en el que sus sedes permanecen abiertas hasta altas horas de la madrugada. Se celebra a lo largo y ancho de todo Madrid e incluye conciertos y actividades culturales. Su futura celebración depende de los presupuestos del ayuntamiento, actualmente muy limitados debido a la crisis mundial. http://lanocheenblanco.esmadrid.com/

Otoño

El otoño, como siempre, no incluye gran cantidad de eventos en su agenda, sin embargo

destaca el SIMO network, que a mediados de octubre congrega a profesionales y profanos de la informática y las soluciones tecnológicas en el Recinto Ferial de Juan Carlos I.

http://www.ifema.es/simonetwork_01

También en Octubre, a principios de mes, Madrid celebra la flamante Semana de la Arquitectura, siete días dedicados a la arquitectura de la ciudad, con visitas guiadas por los edificios más emblemáticos de Madrid organizadas por el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid.

A partir de finales de Octubre y hasta la nueva primavera arranca el Festival de Otoño,

que organiza conciertos, teatro y danza en varios teatros diseminados por toda la comunidad de Madrid. http://www.madrid.org/

Y finalmente en Noviembre la capital celebra su Festival de Jazz, que llena los teatros

de Madrid de los cambiantes acordes tanto de bandas aficionadas y como de los artistas de jazz más conocidos mundialmente. http://www.madridjazzfestival.es/

Pasada la resaca de las fiestas religiosas, en torno a la segunda semana de abril tiene lugar en el Recinto Ferial Juan Carlos Primero (IFEMA) el Salón de gourmets, encuentro

de referencia en Europa entre productores y consumidores de productos delicatessen,

con degustaciones y corte de jamón.

https://www.gourmets.net/

degustaciones y corte de jamón. https://www.gourmets.net/ Procesión de Semana Santa en Madrid. Abril termina con el

Procesión de Semana Santa en Madrid.

Abril termina con el Roc k´n´roll Maratón, catalogado como Silver Road Race y cebrado a finales del mes amenizado con música en directo entre las calles y parques de Madrid, donde miles de corredores de todas las nacionalidades buscan sus límites. http://es.competitor.com/madrid/

A principios de mayo la Caja Mágica

acoge el Masters series de Madrid, donde las mejores raquetas del mundo compiten por el gran premio del tenis español, incluido en el calendario del circuito ATP y celebrado sobre pista batida descubierta. http://www.madrid-open.com/

El 2 de mayo la ciudad de Madrid conmemora el levantamiento contra las tropas

francesas para conseguir su independencia con numerosos actos por toda la región.

El 15 de mayo la ciudad disfruta de sus fiestas patronales en honor a San Isidro

Labrador. La ciudad se viste de gala para celebrar romerías y verbenas a ritmo de chotis

en los barrios más castizos: las Vistillas, Lavapiés y los aledaños de la Plaza Mayor, sin

olvidar la Pradera de San Isidro, junto a la iglesia del Santo, donde los madrileños acuden

vestidos de chulapos para cumplir con la tradición.

Las últimas semanas del mes nos dejan los festivales de MADRIDFOTO, feria internacional especializada en fotografía, celebrada en el Matadero, y el Open Studio, cuando decenas de artistas plásticos abren sus propios estudios al público general. http://madridfoto.es/ http://madridfoto.es/

Durante las dos primeras semanas del mes de junio el parque del retiro es escenario de

la Feria del libro, que despliega cientos de puestos al aire libre donde los mejores

libreros y editores de España venden todo tipo de volúmenes a los mejores precios. Casi todos los días algún autor de renombre es invitado a firmar ejemplares para el público. http://www.ferialibromadrid.com/

También durante un par de semanas el festival Suma Flamenca reúne en junio a las grandes figuras del flamenco en las mejores salas de conciertos y teatros de la capital. Y más música!. El Matadero organiza su Día de la Música a finales de mes, cuando varios escenarios acogen en sus instalaciones a los principales grupos emergentes del rock y el pop internacional en un festival que cuenta también con mercados y conferencias. http://www.diadelamusica.es/

Para finalizar el mes y la estación, distintas sedes a lo largo de Madrid acogen el prestigioso certamen de PHOTOESPAÑA y durante unos dos meses se ofrecen decenas

de geniales exposiciones de fotografía por toda la ciudad.

http://www.phe.es/

Verano

La noche de San Juan es el pistoletazo de salida para el verano en Madrid. Las

multitudes se reúnen alrededor de hogueras y los fuegos artificiales se pueden contemplar por todo el parque del Retiro.

En cuanto a eventos, el verano comienza fuerte con los Veranos de la Villa, un importante festival durante el cual las noches veraniegas se convierten en el escenario perfecto para celebrar espectáculos de teatro, danza o música en directo con artistas de

Enrique VI dio a Madrid el título de "Muy Noble y Muy Leal Villa" pero tras morir sin una herencia clara se desató una guerra por la sucesión, de la que Isabel, hermana del rey, resultaría victoriosa. Isabel y su marido Fernando serían conocidos como los reyes católicos, y entre los dos, una vez conquistados los reinos de Navarra y Granada ya gobernaban sobre todos los reinos de la península.

Tras ellos gobernó Juana la Loca y después Carlos I de España y Quinto de Alemania, quién heredaría en 1516 la corona hispánica, que finalmente unificaba todos los reinos peninsulares en el Reino de España bajo el linaje de los Habsburgo.

Felipe II, heredero de Carlos I, fue quien finalmente trasladó toda la Corte Imperial

a

la

Madrid en 1561, cuando se hizo popular frase de sólo Madrid es corte.

Desde

entonces

la

tranquila

villa

de

sólo Madrid es corte. Desde entonces la tranquila villa de Alcázar de Madrid Madrid no sería

Alcázar de Madrid

Madrid no sería nunca lo mismo, se

construye un nuevo Alcázar Real, los mejores edificios son asignados a Chancillerías, Secretarías, Audiencias, Consejos y Tribunales y con la llegada de los miles de funcionarios, frailes y una innumerable cantidad de los despojos de la sociedad del momento, la población de la ciudad alcanzó alrededor de las 25000 personas.

Durante los primeros años, la antigua muralla defensiva simplemente se desborda y surge la necesidad de levantar un nuevo muro, ya más barato, de hecho una simple cerca, dado que tampoco hay más amenaza para la ciudad que la de los ladrones y timadores que ya campean por sus angostas callejuelas.

El heredero de Felipe II sería su débil hijo Felipe III, quién se rodeo de validos que gobernaran en su nombre dada su demostrada incapacidad. El Duque de Lerma,

gobernante virtual, tenía tal cantidad de haciendas y terrenos en Valladolid, que trasladó

la Corte entera y por poco la capitalidad con ella a la ciudad castellana, sin embargo el

abandono en que se ve Madrid hace reaccionar a sus más poderosos habitantes que consiguen que el rey y su corte regresen a Madrid en 1606.

Para asegurar la supremacía de Madrid sobre Valladolid o Toledo, Felipe III es forzado a emprender importantes reformas en la ciudad, por lo que en 1616 ordena construir la Plaza Mayor y en 1618 se adquieren los terrenos del Parque del Retiro donde se instalan bellos jardines y fuentes ornamentales.

Durante el periodo del reinado de Felipe IV se vivió la más importante revolución cultural madrileña, conocida como el Siglo de Oro Español, y las calles de Madrid fueron testigo de la presencia de genios literarios de la talla de Cervantes, Quevedo, Velázquez o Lopez de Vega, que describieron en sus obras las aventuras y desventuras de la sociedad más representativa de la España de la época. Pero, sobre todo, Velázquez pinta.

El tiempo de los Habsburgo tenía sus días contados en España y es que a Felipe IV le

sucedió Carlos II, quién tras los sucesivos matrimonios consanguíneos de la familia real, sufría tal degeneración que creció raquítico, enfermizo y de corta inteligencia, además de estéril. Madrid apenas noto los 25 años del reinado del rey hechizado, como se le

conocía jocosamente en las tabernas madrileñas.

Tras la muerte sin descendencia de Carlos II, la Corona de España pasó, una vez terminadas las correspondientes negociaciones, a Philippe d'Anjou, nieto de Luis XIV de Francia y sobrino-nieto del último de los Habsburgo. Al ser coronado en 1700 Rey de España, Philippe cambia su nombre a Felipe, la forma española, mientras que el apellido francés Bourbon se castellanizó como Borbón.

Siguiendo la corriente francesa que consideraba la cultura y el arte como garantes de la grandeza real, Felipe V fomentó el desarrollo artístico y cultural y fundó en la capital prestigiosos organismos culturales como la Real Academia Española o la Real Academia de la Historia.

Se ordenó la construcción del Palacio Real de La Granja de San Ildefonso, inspirado en el palacio de Versalles, al cual se retiraba la nobleza para cazar y recuperarse del estrés de la capital y se amplió y reformó notablemente el palacio de Aranjuez.

Durante la navidad de 1734 el Real Alcázar construido por Felipe II se consumió en un terrible incendio en el que se perdería un enorme tesoro histórico formado por centenares de pinturas además de muebles, tapices y alfombras. Sobre sus humeantes ruinas, Felipe ordena edificar un nuevo palacio, que estará listo 30 años después para Carlos III, inmortalizado por la historia como el mejor alcalde que jamás ha tenido Madrid.

El reinado de Carlos III contribuyó a mejorar notablemente el aspecto de la ciudad, las calles se limpiaron, empedraron e iluminaron, se instauro un servicio de recogida de basuras, se canalizaron los arroyos y alcantarillas y se construyó un incontable número de fuentes, monumentos y edificios públicos como el Museo del Prado, la Academia de Bellas Artes, la Imprenta Nacional, hospitales, Academias de Ciencias y Letras, etc, etc.

hospitales, Academias de Ciencias y Letras, etc, etc. Retrato de Carlos III, obra de Rafael Mengs.

Retrato de Carlos III, obra de Rafael Mengs.

Cuando Carlos III murió en 1788, su hijo Carlos IV accedió al trono dotado de una amplia experiencia en los asuntos de política, pero se vio rápidamente superado por los acontecimientos acaecidos en Francia durante la Revolución Francesa y por su falta de ímpetu, que hizo que el gobierno estuviese en manos de su

esposa María Luisa de Parma y de su valido, Manuel Godoy, de quien se cree que era amante de la reina.

El reinado de Carlos IV trajo consigo algunas mansiones notables a las calles de Madrid, como el Palacio de Buenavista, actual Ministerio de las Fuerzas Armadas o el Palacio de los Duques de Liria en la calle Princesa.

Los últimos años de mandato de Carlos IV fueron bastante oscuros, el tratado de Fontainebleau, firmado en octubre de 1807 entre España y Francia, comprometía a ambos países a ocupar Portugal, nación aliada de Inglaterra y por tanto enemiga de Napoleón. Para tal empresa, una de las clausulas del tratado permitiría el transito y alojamiento de las tropas francesas en España.

Los ejércitos franceses se instalaron en las principales ciudades de España aprovechando este derecho e iniciando a todos los efectos una ocupación sin resistencia del territorio español. El plan de Napoleón era terminar con la débil y corrupta monarquía

Deportes.

En España y en Madrid el deporte rey es el futbol y eso es impepinable por mucho que se practiquen otros deportes y que de la ciudad hayan salido grandísimas figuras deportivas que brillan en otros campos. Las masas se decantan por el futbol y cada domingo salen en procesión al Estadio Santiago Bernabeú a ver al Real Madrid o al Vicente Calderón a apoyar al Atlético de Madrid. El otro estadio es el bar, donde se concentran religiosamente todos los seguidores que no caben en los estadios.

todos los seguidores que no caben en los estadios. Interior de Santiago Bernabeu. A pesar del

Interior de Santiago Bernabeu.

A pesar del futbol Madrid, el baloncesto también es muy seguido en la capital y cada fin de semana el Real Madrid de baloncesto y el Estudiantes hacen las delicias de sus seguidores en el Palacio de Vistalegre y en el Palacio de Deportes.

El tenis tiene su espacio en la Caja Mágica, donde cada año se celebra el Masters series de Madrid, incluido en el calendario del circuito ATP y celebrado sobre pista batida descubierta.

Algo más selecto pero no por ello menos espectacular son las trepidantes carreras de caballos de los Grandes Premios nacionales que tienen lugar a lo largo de la

temporada hípica en el importante Hipódromo de la Zarzuela, situado en las inmediaciones de El Pardo, a la altura del

kilómetro 7,8 de la Autovía del Noroeste.

También fuera de los límites de la ciudad, esta vez a unos 30 kilómetros por la a la autovía A-1, Madrid dispone de un circuito de carreras automovilísticas: el experimentado Circuito del Jarama, cuyas pistas han sido testigo de los trepidantes adelantamientos de famosos pilotos de formula 1 y motociclismo como Graham Hill y Niki Lauda o Alex Crivillé y Mike Doohan. Actualmente, en cierto declive, se celebran una docena de carreras de diferentes categorías y campeonatos nacionales durante toda la temporada.

Como punto destacable añadiremos que la ciudad lleva optando para acoger a los Juegos Olímpicos durante las últimas cuatro elecciones, y es de esperar que continúe haciéndolo hasta convertirse algún día en Sede Olímpica, así que nunca se descarta que en el futuro se celebren unas olimpiadas en Madrid.

Eventos.

Además de las exhibiciones temporales organizadas por museos, fundaciones y ayuntamiento y a los calendarios de teatro, ópera, danza y música, que varían cada temporada, Madrid ofrece interesantes actividades y celebra variados eventos durante todo el año para todas las edades y todos los gustos.

Primavera

La primavera arranca en Madrid con las celebraciones de la Semana Santa a finales de marzo, cuando las hermandades madrileñas celebran la pasión de Cristo con distintas procesiones que llenan la ciudad de cofrades portando sus adoradas tallas y estandartes al paso de la música sacra.

Web oficial del Matadero: http://www.mataderomadrid.org/

Revisa la sección de museos de esta guía, donde se describen los museos más importantes de la ciudad y se facilitan sus datos básicos.

Artes escénicas.

La música clásica, el ballet o la ópera no alcanzan en Madrid la dimensión de las que disfrutan ciudades clásicas centroeuropeas como Viena, Praga o Salzburgo y tampoco se acerca demasiado a otras capitales de países como Londres o París. De hecho en Madrid, para disfrutar de las artes escénicas clásicas la oferta se ciñe casi exclusivamente a lo agendado por el Teatro Real durante las correspondientes temporadas.

Web oficial del Teatro Real: http://www.teatro-real.com/

Cuando en Centroeuropa se gestaban las mejores orquestas sinfónicas y compañías operísticas, en Madrid se afianzaba el género representativo autóctono por antonomasia: La zarzuela.

Nacida en el siglo XVI, esta forma de arte popular y costumbrista combina

diálogos, con canciones, danzas y coros

y toca temas diversos, como el amor

(tema muy frecuente), la política, sociedad y otros.

Actualmente existen en Madrid dos teatros especializados en zarzuela:

cómo no, el Teatro de la Zarzuela y el Teatro Apolo, aunque en este último también tienen lugar representaciones de otro índole.

también tienen lugar representaciones de otro índole. Zarzuela, "con todas las de la ley". Web oficial

Zarzuela, "con todas las de la ley".

Web oficial del Teatro de la Zarzuela: http://teatrodelazarzuela.mcu.es/es/ Web oficial del Teatro Apolo: http://www.teatreapolo.com/

Por otra parte lo que sí es muy popular en Madrid son las obras teatrales actuales (especialmente la comedia) y últimamente los musicales, que no dejan de hacerse hueco en las carteleras de los teatros más importantes de la ciudad.

A finales del siglo XIX el teatro era muy popular en Madrid, así que cuando se construyó

la Gran Vía, ese Broadway madrileño, este fue el lugar donde más teatros se concentraban, sin embargo el paso del tiempo fue convirtiéndolos en salas de cine y después incluso en centros comerciales. Hoy en día algunos de los teatros más importantes de la ciudad pueden ser el Teatro la Latina, el Teatro Marquina o el Teatro Maravillas, todos situados en el distrito centro de la ciudad.

Web oficial del Teatro la Latina: http://www.teatrolalatina.es/ Web oficial del Teatro Marquina: http://teatromarquina.es/ Web oficial del Teatro Maravillas: http://www.teatromaravillas.com/

Destacaremos por su relevancia histórica el Teatro Circo Price, un circo-teatro fundado

y dirigido inicialmente por Thomas Price en 1868 y que tras varios cambios de

emplazamiento, en marzo de 2007 fue reabierto como circo estable en Madrid.

Web oficial del Teatro Circo Price: http://www.teatrocircoprice.es/

borbónica e instalar un moderno gobierno satélite encabezado por su hermano Jose Bonaparte y basado en los ideales de la ilustración.

La situación se hizo insostenible para los madrileños cuando el 2 de mayo de 1808 las tropas francesas se dispusieron a trasladar a Bayona a la infanta María Luisa y al infante Francisco de Paula desde el Palacio de Aranjuez.

Los testigos que presenciaron la escena a primera hora del 2 de mayo, no lo soportaron y un cerrajero, José Blas Molina, pudo entrar en el edificio y desde uno de sus balcones gritó: ¡Traición! ¡Nos han quitado a nuestro rey y quieren llevarse a toda la familia real! ¡Muerte a los franceses!.

La proclama sirvió de detonante para el célebre Levantamiento del 2 de Mayo y la población de la zona se alzó en armas contra los franceses para impedir el traslado de los hijos de Carlos IV. La represión de los soldados del general francés Joachim Murat contra los amotinados no se hizo esperar, lo que provocó que la sublevación se extendiera a lo largo y ancho de Madrid. Al motín popular se unieron los capitanes de artillería Daoíz y Velarde, quienes murieron presentando heroica resistencia al invasor francés en el Parque de Artillería de Monteleón.

Así dio comienzo la conocida como Guerra de la Independencia Española, que a pesar de las fantasiosas historias de afamados e inteligentes guerrilleros que se cuentan, la triste realidad, es que el pueblo de España, incapaz de liberarse por sí mismo, venció a Napoleón gracias a la intervención británica y a las excelentes dotes estratégicas del general Wellington.

España se “libraría” de este modo de las ideas progresistas y anticatólicas importadas de Francia cuando el último de los franceses salió de Madrid el 27 de mayo de 1813 y el nuevo rey Fernando VII, uno de los peores reyes de la historia reciente de España, entró en la ciudad.

de la historia reciente de España, entró en la ciudad. Muerte de Daoiz y Velarde. En

Muerte de Daoiz y Velarde.

En 1835 la famosa Universidad de Alcalá de Henares fue trasladada a Madrid, donde se le añadió la Facultad de Ciencias, convirtiéndose en la Universidad Complutense de Madrid.

Durante el reinado de Isabel II, la ciudad continuó mejorando. Se restauraron o reemplazaron multitud de antiguas casas, como por ejemplo las que configuran actualmente la Puerta del Sol y se construyeron nuevos edificios de uso público como el Congreso de los Diputados o el Teatro de la Zarzuela e infraestructuras como el Canal de Isabel II y el sistema de iluminación de lámparas gas.

A principios del siglo XX la población de Madrid alcanzó el medio millón de habitantes y comenzó a forjarse el actual carácter cosmopolita de la urbe gracias a una frenética actividad económica y urbanística. Se dota a la ciudad de nuevas sedes para las administraciones públicas, de grandes mercados y se inaugura el sistema de metro de Madrid para cubrir la demanda de una creciente población que paseaba maravillándose de la magnífica nueva Gran Vía, junto a la que comenzaron a erigirse muchos de los edificios más emblemáticos de la ciudad como el Círculo de Bellas Artes, el Edificio Metrópolis, o la sede de Telefónica.

La Guerra Civil trajo la destrucción a Madrid, pero a pesar de que fue una de las ciudades que más sufrió durante la contienda, un enorme esfuerzo de reconstrucción acompañado del intenso impulso de la industria de los años 60, hizo resurgir a la capital de sus cenizas. Desde entonces la transición política y la llegada del siglo XXI aceleran el progreso urbano de Madrid hasta alcanzar el nivel de una de las capitales más bellas de Europa, dotada de magníficos servicios e infraestructuras y agradable tanto por su animado espíritu como por su ecléctico aspecto combinación de la máxima modernidad con el más bello clasicismo.

Clima.

Madrid disfruta de un clima típicamente continental caracterizado por la gran diferencia existente entre las temperaturas de los días de invierno y verano. Al igual que el clima general de la península ibérica, Madrid es bastante seco y muy soleado, lo que no significa que nunca llueva, ya que durante las estaciones de primavera y otoño siempre cae algo de agua sobre la capital.

La ciudad se sitúa a unos 650 metros de media sobre el nivel del mar, lo que acentúa lo extremo de sus temperaturas. Así durante un verano caluroso es fácil alcanzar los 40º C durante los días de Julio y Agosto, mientras que en invierno el mercurio suele bajar hasta los 9º C los días soleados de Diciembre.

Las noches de verano son estupendas, las temperaturas medias rondan los 18º C, lo que favorece la proliferación de terrazas nocturnas en las calles de la ciudad, mientras que en invierno las noches pueden llegar a ser durísimas con frecuentes registros bajo cero, sobre todo durante Diciembre, Enero y Febrero, cuando nieva ocasionalmente.

Durante la primavera y el otoño las temperaturas alcanzan 17ºC diurnos de media y bajan entre 6 y 8 grados por las noches.

La época más agradable para visitar Madrid son las estaciones de primavera y otoño aunque el calor de finales de julio y agosto deja a la ciudad casi desierta, lo que puede ser una ventaja ya que evitaremos multitudes.

Visado.

España es miembro integrante de la Unión Europea desde 1986 con lo cual todos los ciudadanos con pasaporte europeo tienen derecho a circular libremente dentro de España y de toda la Unión Europea el tiempo que lo deseen.

Para el resto de nacionalidades, excepto para Noruega, Islandia, Liechtenstein o Suiza, es necesario obtener un visado de turista con una validez máxima de 90 días, válido para transitar y permanecer durante este tiempo por todos los países europeos integrantes del Acuerdo de Schengen.

Los visados son expedidos por el Ministerio de Asuntos Exteriores a través de las embajadas y consulados en todo el mundo. Antes de viajar a España es necesario obtener el visado en el país de origen (se recomienda que se aplique al menos con un mes de antelación). No intentes entrar a España sin una visa valida, no existen procedimientos para estos casos y la embajada de tu país no podrá hacer nada, por lo que te será negada la entrada.

Museos.

Madrid es actualmente uno de los más importantes referentes de la cultura mundial y atrae continuamente a una innumerable cantidad de visitantes, tanto españoles como extranjeros, conocedores del incalculable valor artístico de las obras salvaguardadas en sus mundialmente famosos museos y pinacotecas.

La oferta de museos es variada, a lo que se suma un importante número de edificios civiles como palacios, ministerios, templos o nudos de transporte, que bien podrían ser considerados como museos, con lo cual se podría decir que el número de espacios dedicados al arte es bastante abundante en la ciudad.

Todo esto impulsa una fuerte apuesta cultural de las instituciones madrileñas en lo que a exposiciones se refiere con lo que el patrimonio de la ciudad se conserva y no deja de ampliarse y reinventarse para obsequiar a los visitantes con algunas de las mejores imágenes que puedan conservar en su memoria.

de las mejores imágenes que puedan conservar en su memoria. El "Gernika", expuesto en el Reina

El "Gernika", expuesto en el Reina Sofia.

Si adoramos el arte y además contamos con mucho tiempo para visitar Madrid lo ideal es no perderse nada, pero si por el contario solo disponemos de algunos días o el arte no ha sido determinante en la elección de Madrid como destino turístico, es conveniente saber que no podemos perdernos.

Lo más destacable en la capital es el conocido Triangulo del Arte. En ningún lugar del mundo encontraremos tantas obras maestras en tan poco espacio. Entre sus “vértices” se localizan el Museo del Prado , el Thyssen-Bornemisza y el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía, protagonistas de este recorrido único, donde podremos repasar toda la historia y la evolución de la pintura.

Algo más desconocida, pero no por ello menos impresionante, la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando ofrece una colección digna de que el famoso triangulo se convierta en un cuadrilátero.

Otros museos destacables en la capital española son las casas museo, donde además de, generalmente, poder contemplar una bella colección de arte nos empaparemos de la vida cotidiana del Madrid de la época en la que vivio la ilustre figura a quien se asocia la casa. Algunos ejemplos son la Casa de Lope de Vega, en el barrio de las letras, la de Sorolla, o la Fundación Lázaro Galdiano.

Además de estos museos de eminentes características artísticas Madrid dispone también de varios museos dedicados a las ciencias y tecnología como los clásicos Arqueológico y Museo de Ciencias de Madrid, nacidos durante el periodo ilustrado que vivió la ciudad en el siglo XVIII.

Por último destacan cuatro importantes fundaciones localizadas en el centro de la ciudad, casualmente todas "contenidas" en las antiguas instalaciones de edificios industriales reformados, que no disponen de colecciones permanentes, pero que organizan magníficas exhibiciones temporales de relevancia mundial.

Muy cerca del Museo del Prado, frente al Jardín Botánico, encontramos la Fundación Caixa Forum, cerca del Reina Sofia podremos visitar la Casa encendida, mientras que finalmente, bastante más alejadas, en la Plaza de castilla se encuentra el Centro de Exposiciones Arte Canal y en el parque de Madrid Rio encontramos las instalaciones del Matadero.

Web oficial de la Fundación Caixa Forum: http://obrasocial.lacaixa.es/ Web oficial de la Casa Encendida: https://www.lacasaencendida.es/ Web oficial del Centro de Exposiciones Arte Canal: http://www.gestioncanal.es/

Sociedad. Madrid es el epicentro cultural y social de Castilla desde que Felipe II trasladara

Sociedad.

Madrid es el epicentro cultural y social de Castilla desde que Felipe II trasladara la corte a la ciudad en el siglo XVII, por ello no es difícil comprender que los madrileños hayan forjado a lo largo de muchos siglos de centralismo en España un carácter, que a simple vista, puede parecer erróneamente altivo.

La realidad es bien distinta, el comportamiento de los madrileños puede resultar fatuo y arrogante, pero solo es porque todos y cada uno de ellos están verdaderamente orgulloso de su ciudad. Lo que sí es bien distinto es la intencionalidad, ninguno lo hace a propósito, solo es lo que han “mamado” durante toda su vida.

Esta “chulería”, tan bien reflejada en las zarzuelas y en el chotis, llama mucho la atención, no ya por la actitud de los madrileños, que también, si no sobre todo por su lenguaje lleno de una jerga local difícil de seguir y que no deja de reinventarse a diario.

El otro gran tópico que distingue a los madrileños del resto de los españoles es la picaresca, ese modo tan madrileño de resolver los problemas por la vía rápida y sencilla. Evidentemente visible en las zarzuelas, nacidas a finales del siglo XVIII, esta característica tiene un origen más histórico, ya que su práctica y consecuente representación en obras literarias y pictóricas se remonta al Siglo de Oro, cuando la ciudad estaba plagada de buscavidas, espadachines y corruptos nobles a la orden del rey y su corte y la supervivencia, dependía del ingenio.

rey y su corte y la supervivencia, dependía del ingenio. Hoy en día la realidad social

Hoy en día la realidad social en Madrid es bien distinta. Los madrileños son un pueblo moderno y trabajador, alejado de las lacras tradicionalistas impuestas por los diferentes regímenes que han gobernado el país y capaz de mirar con optimismo hacia el futuro, a pesar de las inmensas trabas que la clase política española no deja de poner con cada nuevo gobierno a cargo.

El mejor ejemplo de este inconformismo, fue el colectivo del 15-M, referente mundial de los diferentes movimientos que surgen a lo largo del mundo reclamando un cambio político desde que el 15 de mayo de 2011, decenas de manifestantes acamparan en la Puerta del Sol esa misma noche, a los que durante la semana siguiente se sumaron miles de ellos para debatir de forma pacífica como crear un mundo mejor para el mañana.

Alejándonos de las facetas más ensalzables, si buscamos un punto de encuentro para todos los madrileños, ese es el bar. Madrid sabe divertirse. La mayoría de los madrileños pasan la semana estudiando y trabajando con la cabeza puesta en el viernes … a veces incluso en el jueves … y por fin, cuando llega el fin de semana se ponen sus mejores galas y salen de copas o de tapas en alegre compañía.

El clima hace mucho y el hecho de que en Madrid brille el sol la mayoría del año favorece a que la gente haga mucha parte de su vida en la calle, llenando todos los rincones de la ciudad de alegría y bullicio.

Por último es imposible pasar por alto lo abierta que es la ciudad de Madrid. El que vive en Madrid, es de Madrid, haya nacido donde haya nacido y es que la capital de España lleva acogiendo inmigrantes con los brazos abiertos casi desde el mismo momento de su fundación.

El turista debe demostrar que tiene razones suficientes para volver a su país de origen,

sin quedarse a engrosar las filas de los inmigrantes en Europa, y debe presentar los

siguientes documentos en la embajada: Formulario de solicitud de visado (disponible en

la propia embajada), 2 fotografías , pasaporte con vigencia de al menos 120 días , pago

de seguro médico, reserva del vuelo confirmada y justificante de alojamiento.

Dinero.

En España la divisa oficial desde el año 2000 es el Euro (€), equivalente a 100 céntimos (c). Las monedas abarcan distintos valores desde 1 céntimo, 5 céntimos, 10 céntimos, 20 céntimos, 50 céntimos y 1 Euro y 2 Euros.

En cuanto a los billetes convencionales, tienen valores de 5 Euros (grises), 10 Euros (marrones), 20 Euros (azules) y 50 Euros (amarillos). También existen billetes de 100, 200 y hasta 500 Euros, pero lejos de ser útiles para alguna transacción, es muy difícil pagar en cualquier establecimiento con ellos

a no ser que sea una gran superficie e

incluso en estos establecimientos no están obligados a disponer de cambio suficiente

no están obligados a disponer de cambio suficiente en las cajas. Para el cambio de moneda,

en las cajas.

Para el cambio de moneda, además de en el aeropuerto y en la Estación de Chamartín,

existen algunas casas de cambio en torno a

la Puerta del Sol y Gran Vía y en el Servicio

de Atención al Cliente de los centros comerciales del Corte Inglés situados en el centro de la ciudad. También podremos

cambiar en los bancos, sin embargo las comisiones aplicadas son mayores.

Existen cajeros automáticos de las redes internacionales más populares del mundo como Visa o Master Card repartidos a lo largo de toda la urbe. Además se pueden utilizar tarjetas de crédito y débito para pagar en la inmensa mayoría de comercios y restaurantes.

Oficina de información y turismo.

La oficina de información y turismo oficial de Madrid está dirigida por un organismo semiprivado sin ánimo de lucro conocido como Madrid Visitors & Convention Bureau (MVCB), y se encarga de proveer información práctica permitiendo preparar la estancia y disfrute de actividades culturales y visita de la ciudad.

Su oficina principal se sitúa en el Salón de Columnas de la Casa de la Panadería, en la Plaza Mayor, 27 y ofrece todo tipo de información, mapas, folletos, etc. Proporciona también información sobre tour operadores y agencias de viajes, así como excursiones por los alrededores de la ciudad. Otra oficina de semejantes características se localiza en los bajos del paso subterráneo de la Plaza de Colón, junto al Paseo de Recoletos. Ambas permanecen abiertas entre las 9:30 y las 20:30 todos los días.

A las oficinas centrales de turismo del ayuntamiento se suman los importantes puntos de

información situados en los principales puntos de acceso a la ciudad.

El Aeropuerto de Barajas dispone de oficinas de información en la zona de llegadas internacionales de la T1 y en las salas 10 y 11 de la zona de desembarque de pasajeros de la T4. De igual manera abren a diario entre las 9:30 y las 20:30. Las estaciones ferroviarias de Atocha y Chamartín también disponen de dos pequeños puntos de información turística.

disponen de dos pequeños puntos de información turística. Complementariamente existen varios puestos de información

Complementariamente existen varios puestos de información diseminados por la ciudad y localizados en los puntos más turísticos de la capital tales como la Plaza de Cibeles, la Plaza de Callao y el Paseo del Arte, junto al Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofia.

Aparte de las oficinas de turismo provistas por el ayuntamiento, la Comunidad de Madrid dispone de la suya propia en la Calle Duque de Medinaceli, 2, donde se provee información más detallada acerca de otros destinos turísticos en torno a la capital. Esta última permanece abierta de lunes a viernes entre las 08:00 y las 15:00.

Entre sus recetas más tradicionales destacan el besugo al horno y el bacalao, pero el producto del mar más popular de la capital es sin duda alguna el flamante bocadillo de calamares, que puede encontrarse en la mayoría de los bares de la ciudad servido recién fritos y acompañado de unas refrescantes cañas.

La cuarta pata que sostiene la mesa de la gastronomía madrileña son, como en la mayoría del país, las famosas tapas, pequeños platos con los que se "obsequia" a los consumidores en tabernas y bares para satisfacer la ancestral costumbre española de picotear entre horas.

De entre las cien mil teorías de los orígenes de las tapas, destacaremos, aunque solo sea por simpática, la que cuenta que estando una vez Alfonso XIII de paso por Cádiz, paró en una taberna a tomar un vino de jerez y tras levantarse un viento que arrastraba arena de la playa al camarero se le ocurrió tapar el vaso con un loncha de jamón. Cuando el rey fue a dar un sorbo, preguntó sorprendido: “¿Qué es esto?” y el tabernero contestó: “Perdone mi atrevimiento Majestad pero le he puesto tapa al vino para que no entre arena en la copa”.

En Madrid, las más típicas son, de acuerdo con los orígenes castellanos de la ciudad, la Oreja a la plancha, las gallinejas y entresijos, los Caracoles a la madrileña o los Huevos estrellados, pero la variedad se extiende a casi cualquier plato que se pueda servir en pequeñas cantidades.

cualquier plato que se pueda servir en pequeñas cantidades. Deliciosas torrijas de Semana Santa. En cuanto

Deliciosas torrijas de Semana Santa.

En cuanto a las bebidas, la región de Madrid no brilla por sus buenos viñedos. La cerveza es la estrella de cualquier bar que se precie y en restaurantes lo mejor es elegir alguna de las botellas de cualquier vino español, cuyas propiedades seguro pondrán en entredicho a las mejores bodegas francesas a pesar de disfrutar de menor fama internacional. (Esto último está garantizado).

Para terminar una buena cena de una manera muy típica, no podemos irnos sin probar una digestiva taza de aguardiente anisado de Chinchón.

Comparativamente con otras regiones

españolas e incluso castellanas, los madrileños no somos muy aficionados al dulce, de hecho la mayoría de postres y dulces madrileños están vinculados a la celebración de un santo, bien sea una romería o una verbena.

Por San Isidro se toman rosquillas tontas y listas, los huesos de santo, son típicos en las estanterías de las pastelerías en las fechas cercanas al Día de Todos los Santos y las Torrijas, acompañadas de un buen vinito, son obligadas en Semana Santa. Para hacernos una idea de la sobriedad madrileña para los postres basta añadir que ninguno de los anteriores lleva chocolate, ni crema, ni nata.

Lo mejor de Madrid en este aspecto es que los bares y restaurantes son como la CocaCola, allá donde estés siempre habrá uno. Hay dos tipos bien diferenciados:

aquellos que ofrecen cartas al gusto y los siempre convenientes que ofrecen menú del día, donde por unos 10 € puedes elegir entre varios primeros y segundos platos e incluyen bebida, café, pan y postre, así que no perder el tiempo y BUEN PROVECHO!!!

La gastronomía madrileña se caracteriza por poseer una gran variedad de platos ya que desde

La gastronomía madrileña se caracteriza por poseer una gran variedad de platos ya que desde que Felipe II nombrara a Madrid como capital de su imperio, numerosas recetas e influencias de todas las regiones del país se sumaron a los platos regionales a medida que ciudadanos de otras provincias se asentaban en la ciudad, atraídos por las nuevas posibilidades de negocio que se abrían en Madrid.

nuevas posibilidades de negocio que se abrían en Madrid. La cocina tradicional castellana se caracteriza por

La cocina tradicional castellana se caracteriza por la abundancia de platos de cuchara como las sopa de ajo y castellana, platos de hortalizas como el pisto y sobre todo los sabrosos asados de carne y cocidos.

El cocido madrileño, quizá es el mejor referente de la comida tradicional madrileña. Este legendario y contundente plato se compone básicamente de garbanzos, a los que se añaden col, nabo, patatas y zanahorias y se cuecen lentamente en un puchero de barro junto a todo tipo de carnes y embutidos de cerdo, ternera y cordero.

Para servirlo primero se separa el caldo

restante, al que se añaden fideos y se sirve como entrante. Después se presentan los garbanzos en una fuente con las verduras y finalmente se sirven las carnes y embutidos.

Cocido madrileño en toda regla.

En las zonas más antiguas de la ciudad, sobre todo en torno a la Plaza Mayor hay un gran número de restaurantes castellanos tradicionales dispuestos a colmar los más exquisitos paladares, entre los que destaca, por estar considerado el restaurante más antiguo del mundo, el Botín, situado en la Calle de Cuchilleros y abierto al público desde el año 1725.

Los sabores más castizos y tradicionales están reservados solo para aquello menos escrupulosos y dispuestos a engullir casquería, de la que se nutre ampliamente la cocina tradicional madrileña. Los más famosos son quizá los callos a la madrileña, pedazos de estómago de vaca o de carnero que se comen guisados y los entresijos y las gallinejas, que son básicamente tripas e intestinos de la gallina y cordero, mezclados, fritos y a veces rebozados. Estos manjares se pueden degustar en la mayoría de bares del centro y periferia de la capital

Además de la tradicional comida castellana y la casquería, Madrid es, curiosamente a pesar de su ubicación geográfica, un auténtico paraíso para los amantes del pescado y es que desde los tiempos del catolicismo exacerbado de la España del siglo XV, el comercio y consumo de pescado en el territorio castellano era muy común debido a la fuerte influencia de la religión católica y su mandamiento penitencial impuesto en los numerosos días de abstinencia de carnes.

impuesto en los numerosos días de abstinencia de carnes. Bocadillo de clamares. La segunda mayor lonja

Bocadillo de clamares.

La segunda mayor lonja de pescados del mundo, solo por detrás del célebre mercado de Tsukiji en Tokio, se encuentra en Madrid y en muchos restaurantes de la capital se ofrece una amplia selección de pescado fresco de extraordinaria calidad.

Aeropuerto Internacional Madrid Barajas. MAD.

El Aeropuerto Internacional de Madrid Barajas se sitúa en el barrio de Barajas, a unos 15 kilómetros al noreste del centro de la ciudad y con un tránsito de cerca de 50 millones de pasajeros transportados al año está considerado como el cuarto de aeropuerto más importante de Europa y el undécimo del mundo.

más importante de Europa y el undécimo del mundo. Sus cuatro pistas sirven a cerca de

Sus cuatro pistas sirven a cerca de 70 aerolíneas de más de 80 países del mundo que operan regularmente vuelos entre Madrid y la mayoría de capitales y ciudades importantes de todo el planeta.

Para poder dirigir tal cantidad de vuelos, el Aeropuerto internacional de Madrid Barajas cuenta con 192 puertas de embarque operativas repartidas a lo largo de sus 4 terminales, en torno a las que se distribuyen oficinas de alquiler de vehículos, hoteles, aparcamientos y servicios varios.

Instalaciones de la nueva T-4 de Barajas.

Las terminales se conectan entre sí mediante un servicio gratuito de autobuses para pasajeros sin tarjeta de embarque que conecta las terminales T1, T2, T3 y T4 las 24 horas del día.

Su frecuencia la mayor parte del día es de 5 minutos pero a partir de las 23:00 disminuye a 20 minutos y entre las 1:50 y las 6:30 pasa un autobús cada 40 minutos.

La terminal 4 dispone de un edificio satélite unido a la estructura principal mediante un tren subterráneo automático que tarda unos 4 minutos en recorrer la distancia que las separa y que funciona siempre que haya vuelos previstos.

http://www.aena-aeropuertos.es

Tren.

La línea C-1 del sistema de trenes de cercanías de Madrid conecta la Terminal 4 de Barajas con Chamartín, Príncipe Pío y Atocha , principales estaciones ferroviarias de de la ciudad y con Méndez Álvaro, con conexión con la Estación Sur de autobuses.

Los trenes parten desde Príncipe Pio entre las 6:02 y 23:32, mientras que desde el aeropuerto el último tren del día sale a las 22:30. El recorrido completo de toda la línea es de 40 minutos y la frecuencia media de paso es de 1 tren cada 30 min por sentido. Los tickets se compran en las máquinas automáticas dispuestas en el vestíbulo de la estación y tienen un coste de 1,55 €.

Metro.

Madrid Barajas está cómodamente comunicado mediante la línea 8 de metro con la estación de Nuevos Ministerios, donde también se pueden tomar la mayoría de líneas

de trenes de cercanías de la comunidad de Madrid, además de las líneas 6 y 10 de metro.

El aeropuerto dispone de paradas en la Terminal 2, desde donde se puede llegar fácilmente a pie a las terminales 1 y 3, y en la Terminal 4. El trayecto entre el centro de Madrid, por ejemplo desde Sol, hasta la T4 se cubre en apenas 40 minutos.

El billete es especial, ya que incluye el suplemento-aeropuerto y se puede adquirir en cualquier estación de la red por 4,50 € si la distancia recorrida es de 5 o menos estaciones y por 6 € para el resto de la red. Si no se dispone del billete que incluye el suplemento se puede llegar a las estaciones del aeropuerto y antes de salir adquirir por 3€ el suplemento que permite la salida de la estación y el acceso a las instalaciones aeroportuarias.

El sistema funciona entre las 6:05 y las 2:00 en ambos extremos y la frecuencia media de paso ronda los 5 minutos.

Autobús y taxi.

La compañía pública de transporte de Madrid ha inaugurado recientemente un estupendo servicio de lanzaderas conocido como Airport Express, que conecta en apenas 40 minutos, si el tráfico es normal, las terminales 1,2 y 4 del aeropuerto con O´Donell, Cibeles y Atocha, donde se puede conectar con el resto de la red de transportes de Madrid.

Entre las 6:00 y las 23:00 los autobuses pasan con una frecuencia media de 18 minutos y entre las 23:00 y las 6:00 hay un servicio cada 35 minutos. Los Servicios nocturnos no hacen parada en Atocha, limitando las paradas en la ciudad a Cibeles y O´Donell. El coste es de 5 €.

Además de esta línea dedicada al aeropuerto, el autobús número 200 conduce desde las terminales 1,2 y 4 al intercambiador de Avenida de América, donde existe una importante estación de autobuses de largo recorrido y un nodo de la red de metro con acceso a las líneas 4,6,7 y 9 de metro.

Otra línea urbana, el 101, parte desde las terminales 1 y 2 y termina su recorrido en Canillejas, al noroeste de Madrid, donde podemos tomar la línea 5 de metro. Tanto el 101, como el 200 son servicios urbanos y sus recorridos están plagados de paradas. La tarifa es de 1,50 € y funcionan entre las 6:00 y las 23:25.

En cuanto al taxi, en Madrid son tristemente famosos por su predisposición a timar a los clientes no habituados a la ciudad y aunque son mucho más cómodos, apenas suponen una ventaja respecto al transporte público para alcanzar el centro de Madrid en hora punta.

Para un trayecto normal en taxi al aeropuerto desde el centro de la ciudad el precio rondará entre los 30 y los 35 €, incluyendo el suplemento aeroportuario, mientras que de noche el precio se incrementará unos 6 € de media. Si no hay tráfico, alcanzaremos Barajas en apenas 25 minutos.

Ferrocarril.

Madrid dispone de dos grandes estaciones terminales para trayectos de media y larga distancia. Cada una de ellas está situada en un extremo del eje Prado-Recoletos-

Algo más al norte, a lo largo de las zonas de Alonso Martínez y Bilbao se despliegan los locales de moda para los más jóvenes, donde vistosos bares de copas sirven centenares de diferentes recetas de coloristas chupitos a su revolucionada clientela.

Otra de las zonas de mayor popularidad para salir de marcha en Madrid es el bohemio barrio de La Latina, lleno de encantadores rincones por descubrir y escenario preferido por los madrileños para tomarse unas tapas. El "tapeo nocturno" es casi obligatorio en La Latina y las zonas más populares se concentran en torno a las plazas donde podremos disfrutar de estos deliciosos bocados junto a una espumosa y bien fresquita cerveza desde por la mañana hasta la madrugada.

La más popular es la Plaza de San Andrés, rodeada de bares de tapas y estupendas terrazas donde disfrutar de un buen vino en verano.

Hacia el este de la Latina se extiende la zona de Lavapiés, conocida en la ciudad por su exacerbado multiculturalismo. Centenares de pequeños restaurantes y teterias regentados por inmigrantes africanos y de oriente próximo salpican la zona concentrándose en mayor número cuanto más cerca estamos de la Plaza de Lavapiés, corazón del barrio y desde donde parte la Calle Argumosa, donde decenas de terrazas nocturnas hacen las delicias de sus visitantes durante el verano.

hacen las delicias de sus visitantes durante el verano. Ambiente en las calles de Malasaña. Además

Ambiente en las calles de Malasaña.

Además de todas estas zonas situadas en lo que se puede considerar el centro de la ciudad, en Madrid se puede salir por la noche por casi cualquier barrio. Ciudad lineal, al noreste, despliega una importante cantidad de bares de copas en torno a la Calle Alcalá, mientras que AZCA por la noche se quita la corbata y ofrece todo tipo de diversión. Junto a la Castellana hay un conocido Bingo y decenas de locales de ocio abren sus puertas cada noche en la zona conocida como los bajos de AZCA, localizados en la parte más baja del complejo a lo largo de la Calle Orense y la Avenida del General Perón.

Gracias a la popularidad de la zona, los locales de ocio se han extendido a las zonas colindantes de la Avenida de Brasil y a los bajos del estadio Santiago Bernabeu, situado junto a la esquina noreste del AZCA.

Otros lugares a destacar son Argüelles y Moncloa, zonas de bares de ambiente estudiantil por excelencia gracias a su proximidad con la Ciudad Universitaria.

Las oportunidades son inmensas e independientemente de por donde decidamos salir, la fiesta en Madrid está garantizada.

Los horarios de cierre varían dependiendo del bar, pero suelen estar abiertos hasta la 3 o 4 de la madrugada, aunque es posible encontrar sitios abiertos toda la noche. No se permite fumar en el interior de los bares y la edad mínima para consumir alcohol es de 18 años.

Existen todo tipo de locales en los que se puede escuchar cualquier estilo de música y los precios también varían pero, en general, Madrid es una ciudad bastante barata para salir en comparación con otras capitales europeas.

La vida nocturna en Madrid es quizá uno de los mayores atractivos de la ciudad.

La vida nocturna en Madrid es quizá uno de los mayores atractivos de la ciudad. En Europa solo ciudades como Berlín o Barcelona están en disposición de hacerle la competencia a la capital de España en este sentido y es que para hacerse una idea de la magnitud de la oferta de ocio nocturno de la ciudad, basta con decir que es muy posible salir de noche durante un fin de semana cualquiera y encontrarse atascos de tráfico en el centro.

La mayoría de los jóvenes madrileños pasan la semana estudiando y trabajando con la cabeza puesta en el viernes … a veces incluso en el jueves … y por fin, cuando llega el fin de semana se ponen sus mejores galas y salen de copas en pandillas hasta que sale el sol al día siguiente.

copas en pandillas hasta que sale el sol al día siguiente. Plaza de Santa Ana. Lo

Plaza de Santa Ana.

Lo más normal es comenzar con unas cervezas tapeando en alguno de los miles de bares de las barriadas periféricas de la ciudad y después tomar el metro o un taxi hacia el centro donde abundan los bares de copas para finalmente acabar en una discoteca o un after, hasta que cierra el local o la red de metro abre de nuevo.

Los madrileños, al igual que todos los españoles en general, no se quedan en el mismo local durante toda la noche, prefieren cambiar todo el tiempo de garito en garito y de hecho, en Madrid de zona en zona.

Probablemente la zona más popular en el centro de la ciudad es Huertas, situada

entre la Puerta del Sol y la Plaza de Santa Ana, donde cada noche miles de jóvenes madrileños y turistas extranjeros pululan entre sus cafés y las decenas de bares de moda que se extienden a lo largo de la Calle Huertas, separados entre sí por apenas 10 metros.

La Plaza de Santa Ana es el centro neurálgico de la zona de Huertas, donde durante las cálidas noches de verano las terrazas abren hasta altas horas de la noche.

En esta zona también encontraremos varios de los numerosos cafés tradicionales madrileños, muchos de ellos decorados al estilo de la "Belle Epoque", que cuando el frío viento del invierno sople fuera, servirán como perfecto reemplazo de las terracitas de Santa Ana.

La otra zona del centro de Madrid para salir por excelencia es el barrio de Malasaña, hogar de la movida madrileña, como se conoció al movimiento cultural que experimento la capital durante los años 80 y que tuvo su centro en los bares del barrio.

De todo aquello en Malasaña aún quedan algunos bares de entonces y en mayor medida, el ambiente callejero de cerveceo y farándula nocturna que nunca ha desaparecido. El corazón de Malasaña se considera la Plaza del Dos de Mayo y sus aledaños, donde se concentran una buena cantidad de bares y terrazas de verano, mezcla del ambiente más tradicional de Madrid y de los más bohemios y modernos locales de la cosmopolita ciudad del siglo XXI que es hoy.

De esta zona destacan algunas pequeñas tabernas típicas castizas con más de 100 años de antigüedad, que aún conservan su aspecto original.

Separado de Malasaña por la Calle Fuencarral, las calles del barrio de Chueca rebosan vida. Tras cada esquina encontraremos bares de todo tipo y de todos los colores y sobre todo mucho glamur en los cosmopolitas locales de ambiente gay que se extienden por las proximidades de las concurridas Plazas de Chueca, Plaza del Rey y la Plaza Vázquez de Mella, que se llenan de terrazas en verano y en torno a las que gira la vida del barrio.

Castellana, que vertebra la ciudad de norte a sur. Además dos túneles subterráneos las comunican entre sí mediante el sistema de trenes de cercanías de la Comunidad de Madrid.

Al norte la Estación de Chamartín se conecta a la línea 10 de la red de metro y sirve de

punto de partida y destino para los trenes regionales e intercity con destino a la

mayoría de capitales y ciudades importantes situadas en la red ferroviaria española.

importantes situadas en la red ferroviaria española. Tren AVE en Puerta de Atocha. En el año

Tren AVE en Puerta de Atocha.

En el año 2007 la estación se incorporó al sistema de alta velocidad y desde entonces los servicios de largo recorrido cambiaron su itinerario para aprovechar este nuevo tendido, mucho más rápido que el convencional, conocido en España como imperial.

Los trenes AVE de alta velocidad desde Chamartín alcanzan Valladolid en apenas una hora, mientras que el resto de servicios de larga distancia conducen

a los destinos situados en el norte y este de la península.

Los Tren-Hotel Francisco de Goya y Lusitania cubren diariamente los trayectos internacionales hacia París-Austerlitz y Lisboa-Santa Apolonia.

La otra estación es la vieja Atocha, situada al sur del Paseo del Prado y reconvertida en

el siglo XXI en una flamante terminal de trenes AVE, de alta velocidad, que recorren a

más de 300 kilómetros por hora los ramales, Madrid-Sevilla, Madrid-Barcelona y

Madrid-Levante.

Además de las importantes líneas de alta velocidad desde Puerta de Atocha, como se han rebautizado las nuevas instalaciones, parten servicios de largo recorrido que combinan dichas vías con el viejo trazado imperial alcanzando importantes ciudades del

sur como Albacete, Cádiz, Granada o Algeciras. Hacia el norte parten trenes con destinos

a puntos distribuidos a lo largo de la línea Madrid-Barcelona como Huesca o Logroño.

Los servicios están gestionado por la compañía nacional de transporte ferroviario española, Renfe, que emite los billetes y planifica los trayectos nacionales e internacionales a y desde Madrid.

http://www.renfe.com/

Autobús.

Para el transporte de viajeros de largo recorrido en autobús, Madrid dispone de la Estación Sur de Autobuses, desde donde parten y llegan rutas a las ciudades más importantes y a todas las capitales de provincia del país así como varios destinos internacionales en Europa occidental y del este.

Su comunicación es excelente, se encuentra a apenas 600 metros de la estación de Atocha y forma parte del intercambiador de Mendez Alvaro, conectado con la línea 6 de la red de metro y con las líneas C-1, C-5, C-7 y C-10 de trenes de cercanías de la Comunidad de Madrid. Sus modernas instalaciones se distribuyen a lo largo de dos niveles: el primero, a nivel de suelo, donde encontraremos los servicios imprescindibles para este tipo de instalaciones y el segundo, semisoterrado, donde se disponen más de

50 dársenas desde donde operan más de 80 compañías de entre las cuales la más importante es la ALSA.

http://www.alsa.es/

Para las comunicaciones interurbanas Madrid dispone de un excelente sistema de intercambiadores localizados en la confluencia del centro de Madrid con los siete grandes corredores de carreteras radiales por donde se canalizan las líneas de autobuses interurbanos.

Cada intercambiador dispone de varios niveles subterráneos entre los que se distribuyen los accesos a la red de metro, trenes de cercanías y autobuses urbanos e interurbanos.

El de Avenida de América conecta con las localidades situadas al noreste de Madrid y además sirve de origen para algunos servicios de largo recorrido con destinos en País Vasco, Aragón, Logroño, Navarra, Castilla León y Cataluña.

En su planta más profunda conecta con las líneas 4,6,7 y 9 de metro, mientras que cuatro líneas urbanas de autobuses unen la segunda planta con los barrios más al norte de la capital.

En Plaza de Castilla se conectan los servicios interurbanos hacia el norte de Madrid con las líneas 1, 9 y 10 de Metro y hasta 25 líneas de autobuses urbanos que se extienden por toda la capital.

de autobuses urbanos que se extienden por toda la capital. Estación Sur de autobuses. Desde Plaza

Estación Sur de autobuses.

Desde Plaza Elíptica parten los autobuses con destino a las grandes ciudades dormitorio del sur de Madrid, así como 12 líneas de autobuses urbanos y dispone de conexión con las líneas 6 y 11 de metro.

Principe Pío está dedicado a la zona este, dispone de 16 líneas urbanas y conecta con las líneas 6, 10 y el Ramal Ópera-Príncipe Pío de metro y C-1, C-7 y C-10 de cercanías de Madrid. Desde sus dársenas también parten servicios de largo recorrido a Segovia, Sepúlveda y Talavera de la Reina.

Por último el intercambiador de Moncloa acoge los servicios de autobuses interurbanos hacia el norte y oeste de la capital y el servicio de autobuses de largo recorrido a Valladolid, León y Palencia, permitiendo la conexión entre las líneas 3 y 6 de Metro y 20 líneas de autobuses urbanos.

Dirección: Calle Fuencarral, 78. Horario: Abre de martes a domingos y festivos de 09:30 a 20:00. Precio:

http://www.madrid.es

Las instalaciones del Museo de Historia de Madrid se sitúan desde 1929 en el Real Hospicio de San Fernando, obra cumbre del arquitecto Pedro de Ribera.

La colección ilustra mediante pinturas, esculturas, grabados y otros objetos, la vida cotidiana de los madrileños desde 1561, cuando fue nombrada capital del reino, hasta hoy.

Destaca el soberbio lienzo de Goya Alegoría de la Villa de Madrid y una estupenda maqueta obra de León Gil de Palacio que reproduce toda la ciudad de Madrid en 1830.

Museo del Ferrocarril.

toda la ciudad de Madrid en 1830. Museo del Ferrocarril. Tren D e l i c

Tren

Delicias

C1. C7. C10.

Dirección: Paseo de las Delicias, 61. Horario: Los lunes permanece cerrado. El resto de los días abre a las 10:00 y cierra a las 15:00 de martes a jueves y domingos y a las 20:00 los viernes y sábados. Precio: 5,09 €. http://www.museodelferrocarril.org/

El Museo del Ferrocarril de Madrid se ubica en la antigua estación de Delicias, inaugurada en 1880 por el rey Alfonso XII. El edificio en sí destaca por su característica arquitectura de hierro típica del siglo XIX.

En su interior encontramos una fantástica colección de locomotoras y vagones de todas las épocas de la gloriosa historia ferroviaria española. Destacan una composición de Talgo II y la locomotora de tracción a vapor Confederación, la locomotora de este tipo más potente jamás construida en toda Europa.

Museo Naval.

más potente jamás construida en toda Europa. Museo Naval. Metro Banco de España 2. Dirección: Paseo

Metro

Banco de España

2.

Dirección: Paseo del Prado, 5. Horario: Abre de martes a domingo de 10:00 a 14:00. Precio: libre. http://www.armada.mde.es/

El Museo naval de Madrid expone una importante variedad de objetos históricos de forma cronológica desde la época de Colón hasta la actualidad. La colección se compone de maquetas, condecoraciones, cartografía, cuadros, fotografías, instrumentos náuticos y científicos, armamento y manuscritos relacionados con la actividad naval.

El museo muestra básicamente la historia naval española, aunque también ofrece una visión general sobre las marinas de otros países importantes. En su interior además encontraremos diversos materiales recogidos por marinos españoles en sus viajes, así como objetos y reproducciones que ilustran el proceso de la construcción naval.

Este interesante museo se localiza en el palacio de Enrique Aguilera y Gamboa, doceavo marqués de Cerralbo, y su interior conserva el espíritu original del siglo XIX, además de

la fabulosa colección familiar de pinturas, objetos y armas.

Entre sus salones podernos disfrutar de las obras de 177 artistas de distintas épocas y tendencias que completan cerca de 50.000 piezas entre las que se incluyen dibujos, pinturas, esculturas, muebles, monedas, antigüedades, relojes, armas, armaduras, objetos arqueológicos y un largo etcétera.

Fundación Lázaro Galdiano.

y un largo etcétera. Fundación Lázaro Galdiano. Metro Gregorio Marañón 7. 10. Dirección: Calle

Metro

Gregorio Marañón

7. 10.

Dirección: Calle Serrano, 122. Horario: Abre de miércoles a lunes entre las 10:00 y las 16:30. Los domingos cierra a las

15:00.

Precio: 6 €. http://www.flg.es/

La Fundación Lázaro Galdiano conserva una fantástica colección de obras de arte reunidas por el escritor, editor y financiero José Lázaro Galdiano, un entusiasta coleccionista que a lo largo de su vida acumuló una importante cantidad de obras de arte.

Destaca la colección de pintura, con lienzos de grandes maestros de la historia del arte tan dispares como Velázquez, Ribera y Murillo, El Greco, Gainsborough, Reynolds, Goya poco conocidas, de los pintores ingleses Constable o Turner.

El museo está instalado en lo que era la casa del escritor y además de la colección de arte en sí, el inmueble está repleto de objetos cotidianos de interés como vajillas, joyas, cerámicas y muebles de época.

Museo de las Américas.

cerámicas y muebles de época. Museo de las Américas. Metro M o n c l o

Metro

Moncloa

3. 6.

Dirección: Avenida Reyes Católicos, 6. Horario: Abre de martes a sábados de 9:30 a 18:30 entre el 1 de noviembre al 30 de abril

y el resto del año cierra a las 20:30. Precio: 3 €. http://museodeamerica.mcu.es/

El Museo de América de Madrid se localiza en un interesante edificio con forma de iglesia neocolonial directamente creado con el fin de albergar el museo.

En su interior se repasa la historia de América desde las épocas precolombinas hasta la actualidad a través de distintas colecciones de objetos y obras artísticas procedentes de las distintas culturas del continente americano.

Destaca una estupenda colección de pergaminos mayas que datan del año 1250 y extraordinarias joyas como la cabeza Viracicha o el Tesoro de los Quimbayas.

Museo de Historia de Madrid.

o el Tesoro de los Quimbayas. Museo de Historia de Madrid. Metro T r i b

Metro

Tribunal

1. 10.

Metro.

El metro de Madrid está considerado el sexto más grande del mundo. Sus 12 líneas recorren 293 kilómetros de vías y brindan servicio a 300 estaciones repartidas por toda la ciudad de norte a sur y de este a oeste, conectando radialmente cada uno de los 25 distritos de la ciudad con el centro, circunvalado por una línea circular que conecta las estaciones más importantes de la red.

que conecta las estaciones más importantes de la red. Estación de metro de Nuevos Ministerios. Los

Estación de metro de Nuevos Ministerios.

Los orígenes del metro en Madrid se remontan a 1913, cuando maltrechas calles de la ciudad adolecían tremendos problemas de tráfico debido a la lentitud

de los carruajes y al excesivo número de

tranvías operativos.

La primera línea fue inaugurada en 1919 por el rey Alfonso XIII y recorría los 3,48

km que separan la Puerta del Sol y Cuatro

Caminos con 8 estaciones entre medias.

Lamentablemente una política de mejoras

y ampliaciones muy poco sensible ha

acabado con la mayoría de los vestigios históricos del metro y las estaciones más antiguas perdieron su aspecto original, obra del arquitecto Antonio Palacios, en beneficio de unas modernas y asépticas instalaciones más propias del siglo XXI que de aquellos románticos primeros años del metro a principios del siglo XX.

Toda la red se caracteriza por un uso sencillo y eficaz y es sin duda el mejor medio de transporte en cuanto a rapidez y practicidad de Madrid. Cada línea esta designada por un número y un color y los sentidos de los andenes están marcados con el nombre de la última estación de la línea a la que prestan servicio.

Cada estación dispone normalmente de máquinas automáticas de venta de billetes en cada uno de sus accesos y de una oficina de venta e información en el vestíbulo principal. El coste del billete sencillo es de 1,5 €, pero a partir de la quinta estación alcanzada, se incrementa en 0,10 € hasta la decima, a partir de la cual el coste del billete es de 2 €. El bono de 10 viajes cuesta 12,2 € y es válido tanto para el metro como para los autobuses urbanos.

Las últimas ampliaciones llevadas a cabo en el año 2007 llevaron el sistema de metro hasta las localidades más cercanas a Madrid por lo que se aplican nuevas tarifas para estas redes. El Metro Sur (línea 12) y las extensiones de la línea 7 (Metro Este) y línea 10 (Metro Norte) requieren el uso de su propio billete con un coste de 1,50 €. Se pueden adquirir billetes combinados de estas tres extensiones y la red convencional de metro por 3 €.

Para las estaciones del aeropuerto es necesario abonar un suplemento de 3 € que se puede pagar tanto en el momento de adquirir el billete como en los vestíbulos de salida al aeropuerto.

http://www.metromadrid.es/

Autobuses urbanos.

El sistema de autobuses públicos de Madrid está gestionado por la Empresa Municipal de Transporte (EMT), que se encarga del buen funcionamiento de los más de 2000 autobuses del servicio urbano que a diario recorren las 217 rutas de las cuales 171 son convencionales, 8 especiales y 38 nocturnas.

La mayoría de los autobuses de la EMT lucen un brillante color azul que los distingue de otros servicios, aunque aún quedan algunos pintados del antiguo color rojo que presentaban sus predecesores. La flota está compuesta por modernos vehículos de en su mayoría consumen combustible biodiesel y disponen de piso bajo, conexión WiFi gratuita y aire acondicionado, muy importante durante los calurosos veranos madrileños.

muy importante durante los calurosos veranos madrileños. Autobús de la EMT. Los mapas de las líneas,

Autobús de la EMT.

Los mapas de las líneas, donde se indican las paradas y horarios, se pueden consultar impresos sobre el poste que marca cada parada y normalmente encontraremos un amplio mapa de la red completa enmarcado sobre la marquesina.

Las líneas regulares de la EMT circulan a diario más o menos entre las 6:00 y las 0:00, mientras que durante el resto de la noche, 37 líneas sustituyen a los servicios diurnos.

La red de autobuses nocturnos, se compone de los Búhos, servicio compuesto por 26 líneas radiales que parten desde la Plaza de Cibeles y por una segunda red conocida como MetroBúhos, que recorren más o menos los trayectos de las 11 líneas de Metro durante los fines de semana y vísperas de festivos.

El coste de un billete sencillo es de 1,50 € y solo se puede adquirir a bordo del autobús, mientras que el bonometro, de diez viajes, también se puede adquirir en las estaciones de metro, ya que es válido para este sistema de transporte. El coste del bonometro es de 12,20 €.

http://www.emtmadrid.es/

Cercanías Madrid.

La red ferroviaria de Renfe dispone de más de 20 estaciones localizadas a lo largo del área metropolitano de Madrid y conectadas con las estaciones terminales de ferrocarril de Atocha y Chamartín, sin embargo no es un medio de transporte local propiamente dicho, ya su fin es alcanzar las principales poblaciones de la Comunidad de Madrid.

El centro histórico es atravesado por la mayoría de las líneas del sistema por lo que es muy útil para salir y entrar en Madrid, pero como medio de transporte local solo dispone de las estaciones de Atocha, Sol, Recoletos, Nuevos Ministerios y Príncipe Pio situadas en las zonas de interés turístico.

Museo Arqueológico.

en las zonas de interés turístico. Museo Arqueológico. Metro C o l ó n 4. Tren

Metro

Colón

4.

Tren

Madrid-Recoletos

C1. C2. C7. C10.

Dirección: Calle Serrano, 13. Horario: Abre de martes a sábados entre las 9:30 y las 20:00 horas. Precio:

http://man.mcu.es/

El Museo Arqueológico, junto con la Biblioteca Nacional, están emplazados en el edificio conocido como el Palacio de Bibliotecas y Museos, inaugurado junto a la Plaza de Colón en 1892 para conmemorar el 400 aniversario de la llegada de Colón a las Américas.

En su interior se hace un repaso de la historia de España desde la prehistoria hasta la actualidad a través de objetos y obras artísticas entre las que destacan la Dama de Elche, un exquisito busto del siglo cuarto a quinto antes de Cristo de una mujer que pudo haber contenido reliquias o cenizas fúnebres, la Dama de Baza, del siglo cuarto, el Tesoro de Guarrazar, una magnífica colección de tesoros religiosos de los reyes visigodos de la Península Ibérica o una reproducción exacta de las pinturas rupestres descubiertas en los techos de las cuevas de Altamira.

La colección se complementa en otras cosas, con momias egipcias y sarcófagos, así como de mosaicos romanos y cerámicas griegas.

Museo Sorolla.

de mosaicos romanos y cerámicas griegas. Museo Sorolla. Metro Gregorio Marañón 7. 10. Dirección: Calle

Metro

Gregorio Marañón

7. 10.

Dirección: Calle General Martínez Campos, 37. Horario: Abre de martes a sábado de 9:30 a 20:00 y los domingos de 10:00 a 15:00. Precio: 3 €. http://museosorolla.mcu.es/

El antiguo estudio-mansión en Madrid del pintor valenciano Joaquín Sorolla alberga tras sus muros una estupenda colección de pinturas del artista en la que se pueden ver reflejados todos los estilos por los que atravesó el artista a lo largo de su vida.

La mayoría de sus obras muestran escenas tranquilas y serenas donde aparecen niños y mujeres y típicas escenas de las playas mediterráneas de valencia bellamente iluminadas.

Además de las pinturas, el museo exhibe la colección de arte y los objetos que el artista acumuló durante su vida en la mansión de estilo andaluz, que él mismo diseño.

Museo Cerralbo.

de estilo andaluz, que él mismo diseño. Museo Cerralbo. Metro Plaza de España 3. 10. Dirección:

Metro

Plaza de España

3. 10.

Dirección: Calle Ventura Rodríguez, 17. Horario: Abre de martes a sábado de 09:30 a 15:00. Domingos y festivos de 10:00 a

15:00.

Precio: Libre. http://museocerralbo.mcu.es/

A pesar de no ser tan famoso como el Prado, el Reina Sofía o el Museo Thyssen, esta

considerado como una de las galerías de arte españolas más importantes. La colección conserva más de 1.500 pinturas y casi 600 esculturas que abracan todos los periodos

desde el siglo XV hasta llegar a la actualidad.

Entre los artistas representados destacan: Goya, a quien se ha dedicado una sala completa, Zurbarán, Arcimboldo, Rubens, Bassano, Mengs, Reni Seghers, Crayer, Carlos de Haes, Sorolla, Muñoz Degrain o Benjamín Palencia, entre otros.

Museo del Palacio Real.

o Benjamín Palencia, entre otros. Museo del Palacio Real. Metro Ó p e r a 2.

Metro

Ópera

2. 5. R.

Dirección: Calle Bailén s/n. Horario: Abre a diario de 10:00 a 18:00 entre los meses de octubre a marzo y el resto del año cierra a las 20:00. Precio: 10 €. http://www.patrimonionacional.es/

Construido en 1738 por orden de Felipe V el Palacio Real ha servido de residencia a la familia real hasta la última restauración monárquica en 1975, cuando Don Juan Carlos I traslado la residencia real al más modesto Palacio de la Zarzuela. Hoy en día es uno de los museos más visitados de Madrid.

Los visitantes entran a palacio a través de la gran Plaza de la Armería, que brinda acceso

a la Real Armería, donde se conservan armas y armaduras pertenecientes a los reyes de

España y a otros miembros de la Familia Real desde el siglo XIII y que está considerada

una de las colecciones más importantes de su género.

Entre los salones más destacados encontramos el Comedor de Gala, con una superficie de nada menos que 400 m2, la Sala de Porcelana, obra de la Real Fábrica del Buen

Retiro, o el Salón del Trono, con paredes de terciopelo rojo y decorado mediante enormes espejos y unos hermosos frescos de Tiepolo que cubren el interior de la bóveda

y representan la Alegoría de la Monarquía Española, con personificaciones de los reinos que la integraban el imperio en el siglo XVIII.

Museo Nacional de Ciencias Naturales.

en el siglo XVIII. Museo Nacional de Ciencias Naturales. Metro Nuevos Ministerios 6. 10. 8. T

Metro Nuevos Ministerios

6. 10. 8.

Tren

Nuevos Ministerios

C1. C2. C3. C4. C7. C10.

Dirección: José Gutiérrez Abascal, 2. Horario: Abre de 10:00 a 17:00, excepto los sábados y domingos previos a festivos que cierra a las 20:00. Precio: 6 €. http://www.mncn.csic.es/

Fundado en tiempos de Carlos III, el Museo Nacional de Ciencias Naturales fue trasladado en 1907 a su actual emplazamiento, el Palacio Nacional de las Artes y las Industrias, construido en Madrid entre los años 1881 y 1887 con el objeto de dotar a la capital de un edificio adecuado para la celebración de exposiciones y ferias internacionales.

El

museo presenta 3 grandes áreas dedicadas a la historia natural en las que se repasan

la

evolución biológica y diversos aspectos de la relación del ser humano con su entorno.

Un último espacio conocido como el Real Gabinete de Historia Natural, heredero del antiguo museo de Carlos III, exhibe las piezas históricas más emblemáticas del museo.

106

Natural, heredero del antiguo museo de Carlos III, exhibe las piezas históricas más emblemáticas del museo.

19

Los horarios dependen de cada línea, aunque aproximadamente todas comienzan a funcionar entre las 5:00 y 05:30 y terminan a medianoche. De igual manera la frecuencia de paso de los trenes depende de la población de las ciudades que atraviesa cada línea, siendo lo normal un tiempo de espera de entre 3 ó 4 minutos para las líneas más frecuentadas en horario laboral.

para las líneas más frecuentadas en horario laboral. El sistema tarifario está dividido en 7 zonas

El sistema tarifario está dividido en 7

zonas concéntricas. Las zonas 0 y 1 se corresponden con los límites del centro de

la ciudad y el coste de un billete sencillo es

de 1,55 €.

A partir del centro los precios se van

incrementando dependiendo del número

de zonas que se atraviese hasta 5,15 €,

que cuesta alcanzar las poblaciones

incluidas en la zona 7.

Tren de Cercanías.

Se pueden adquirir bonos de 10 viajes,

válidos durante un mes desde el momento de su adquisición, y que aplican un descuento

aproximado del 40% del precio de un billete sencillo. Un bono de 10 viajes para dos zonas tiene un coste de 9,45 €.

Cada estación dispone normalmente de máquinas automáticas de venta de billetes en cada uno de sus accesos y al menos una oficina de venta e información en el vestíbulo principal.

http://www.renfe.com/viajeros/cercanias/madrid/lineas/index.html

Taxis.

La flota de taxis de Madrid permanece incansablemente en funcionamiento durante los 365 días del año y a todas horas. Los coches van pintados de color blanco y muestran una franja diagonal roja pintada en las puertas delanteras y un cartel de "taxi" sobre el techo del vehículo. Cualquier otra cosas diferente a esto, no es un taxi, por mucho que insista el conductor.

Es muy fácil encontrarlos circulando por las calles y se les para levantando la mano si la luz situada junto a la “capilla” está encendida en color verde. En las zonas comerciales y en las estaciones e intercambiadores suele haber paradas de taxi.

estaciones e intercambiadores suele haber paradas de taxi. Taxi de Madrid. Los taxis pueden resultar el

Taxi de Madrid.

Los taxis pueden resultar el medio más cómodo para realizar algunos trayectos, especialmente durante la noche o de camino al aeropuerto, cuando se llevan demasiadas

Tras un lavado de cara que incluía la instalación de sus dos característicos ascensores panorámicos de cristal, en 1992 fue inaugurado como una “prolongación” del Museo del Prado donde exponer las obras de la colección creadas desde finales del siglo XIX a la actualidad.

La colección permanente cuenta con magníficas obras de grandes artistas españoles del

siglo XX, especialmente Pablo Picasso, Salvador Dalí y Joan Miró, a la que se suma una numerosa colección de obras de artistas nacionales e internacionales de las corrientes

más representativas de las vanguardias y el arte modernista y contemporáneo.

Museo Thyssen-Bornemisza.

arte modernista y contemporáneo. Museo Thyssen-Bornemisza. Metro Banco de España 2. Dirección: Paseo del Prado,

Metro

Banco de España

2.

Dirección: Paseo del Prado, 8. Horario: Abre de martes a domingo abre de 10:00 a 19:00. Lunes cerrado. Precio: 9 €. http://www.museothyssen.org

Situado en una magnífica mansión neoclásica de 1806, el Museo Thyssen-Bornemisza completa el “triangulo de Oro”, como se conoce al conjunto de pinacotecas madrileñas formado por el Museo del Prado, el Reina Sofia y el mismo Thyssen.

Las primeras obras que se expusieron en el museo fueron reunidas por el barón Heinrich Thyssen-Bornemisza y su hijo Hans Heinrich, quienes fueron capaces de juntar algunos

de los mejores ejemplos de la historia del arte occidental, desde los primitivos pintores

flamencos e italianos hasta el Pop Art del siglo XX.

Tras un acuerdo entre el Estado español y la familia Thyssen, el museo cuenta en la actualidad con cerca de 1000 obras expuestas que permiten apreciar toda la evolución de

la historia del arte sin salir de sus instalaciones, además de raros ejemplos de algunos

movimientos no representados en las colecciones estatales, como pueden ser el

impresionismo, el fauvismo, el expresionismo alemán y las vanguardias experimentales

de comienzos del siglo XX. Destaca una importante colección de pintura norteamericana

del siglo XIX, única entre el conjunto europeo de museos.

Real Academia de Bellas Artes de San Fernando.

de museos. Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. Metro S o l 1. 2.

Metro

Sol

1. 2. 3.

Tren

Sol

C3. C4.

Dirección: Calle de Alcalá, 13. Horario: Abre de martes a domingo abre de 10:00 a 15:00. Lunes cerrado. Precio: 5 €. http://www.realacademiabellasartessanfernando.com/

La

Real Academia de Bellas Artes de San Fernando fue creada por orden de Fernando

VI

en 1752 y desde entonces han pasado por sus aulas importantes artistas de la talla de

Picasso o Dalí por ejemplo.

Museo del Prado. Metro Banco de España 2. Dirección: Paseo del Prado. Horario: Abre de

Museo del Prado.

Museo del Prado. Metro Banco de España 2. Dirección: Paseo del Prado. Horario: Abre de 10:00

Metro

Banco de España

2.

Dirección: Paseo del Prado. Horario: Abre de 10:00 a 20:00 a diario excepto los domingos que cierra a las 19:00. Precio: 12 €. Los domingos el acceso es gratuito. http://www.museodelprado.es/

El Museo del Prado es el museo más prestigioso de Madrid y, probablemente, la mayor

galería de pinturas clásicas del mundo. Incluso si no está totalmente familiarizado con el mundo del arte bien vale la pena una visita ya que muchas de las pinturas almacenadas

en la pinacoteca son muy impresionantes y cuentan interesantes historias.

El edificio fue originalmente planeado como un museo de historia natural por Carlos III, pero en 1807 las tropas napoleónicas invadieron España y las obras del museo fueron paralizadas durante varios años hasta que después de la guerra, el nuevo rey Fernando

VII impulsó la finalización del que a partir de entonces sería el Museo Real de Pintura y

Escultura.

El Prado cuenta con una impresionante colección de cerca de 9.000 pinturas, 5.000

dibujos, 2.000 grabados, 1.000 monedas y medallas, y cerca de 2.000 objetos decorativos a los que se suman periódicamente importantes exposiciones temporales que organiza el museo.

El museo cuenta por supuesto con la mejor colección del mundo de arte español, que

incluye las mejores obras de El Greco, Velázquez, Goya, Zurbarán o Murillo. Destaca además una excelente colección de obras del pintor flamenco Peter Paul Rubens y del pintor holandés Hieronymus Bosch, así como una amplia serie de obras maestras italianas.

Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofia.

italianas. Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofia. Metro A t o c h a 1.

Metro

Atocha

1.

Tren

Atocha

C1. C2. C3. C4. C5. C7. C10.

Tren

Atocha

Servicios Renfe

Dirección: Paseo del Prado. Horario: Abre de 10:00 a 21:00 excepto los domingos que cierra a las 19:00. Martes cerrado. Precio: Entrada general 6 €, exposiciones temporales 3 €. http://www.museoreinasofia.es

El Centro de arte Reina Sofia se localiza muy cerca de la estación de Atocha, en las

instalaciones del antiguo Hospital General, un gran edificio neoclásico del siglo XVIII encargado por Carlos III y diseñado por José de Hermosilla.

maletas, pero a pesar de que el precio de la “carrera” en Madrid es más bajo que en otras capitales europeas, no se puede considerar un medio de transporte económico.

Los taxistas de Madrid tienen cierta fama de estafadores. Nunca se debe pagar ningún coste adicional por el transporte de equipaje o de mascotas en transporte homologado. Los precios cerrados son ilegales y todos los suplementos deben aparecer claramente indicados sobre unos paneles informativos en las ventanas traseras del taxi. El taxista siempre debe cobrar en función del precio indicado en el taxímetro.

El taxímetro comienza a sumar desde la "bajada de bandera", cuyo coste va desde 2,15 durante el día a 3,10 durante las noches. A partir de entonces el precio va incrementándose en función de la distancia recorrida, la zona urbana, el día de la semana (tarifas superiores durante días festivos) y el punto de recogida. El suplemento en estaciones de ferrocarril y autobús es de 3 €, mientras que en el aeropuerto es de 5 €. Conviene tener siempre presente que la tarifa nocturna es superior en todo a la diurna.

Teleférico.

Madrid cuenta desde la década de los años 70 con un poco habitual método de transporte para una ciudad de orografía relativamente llana: el teleférico, que en realidad más que un transporte público como tal, es más fácil de clasificar como otra atracción turística, eso sí, que te lleva de un sitio para otro.

turística, eso sí, que te lleva de un sitio para otro. La hilera de azuladas cabinas

La hilera de azuladas cabinas de aspecto retro parte desde la estación motora situada en el Paseo del Pintor Rosales, junto al Parque del Oeste y sobrevuela, además del parque, la estación de Príncipe Pío, la ermita de San Antonio de la Florida y el río Manzanares para adentrarse después en los confines de la Casa de Campo hasta el Cerro de Garabitas.

El teleférico de Madrid cubre un total de 2457 metros que separan Rosales de la Casa de Campo, dispone de 80 cabinas con capacidad para cinco personas y necesita apenas 11 minutos para realizar el trayecto. No es demasiado alto, en el punto más alejado del suelo tan solo se alcanzan los 40 metros de altura sin embargo ofrece unas vistas inmejorables de la ciudad.

Teleférico de Madrid

El Teleférico funciona de manera interrumpida todos los días a partir de las 12:00. El horario de cierre depende del estado del tiempo, pero es en torno a las 16:00 en invierno y las 20:30 en verano. El coste de un billete de Ida es de 3,85 € mientras que Ida y vuelta cuesta 5,60 €.

http://www.teleferico.com/

Bicicleta.

El centro de Madrid no está verdaderamente preparado para el uso de bicicletas.

Durante los últimos años se han comenzado a instalar carriles bici radiales en la mayoría de los distritos que encierran el centro histórico de la ciudad, pero a pesar de ser muy útiles para los madrileños, carecen de interés turístico alguno.

Ahora bien, existen dos tramos que atraviesan el centro de Madrid: El eje Alcalá-Mayor, que une el Retiro con Madrid Rio y que puede ser muy interesante dadas las posibilidades de los parques situados en ambos extremos. Lo malo es que fuera del carril bici el tráfico puede ser bastante peligroso y las calles suelen estar permanentemente atestadas de gente.

El segundo tramo atraviesa toda la Calle Serrano desde el Parque del Retiro.

Sin embargo en su uso como deporte, Madrid dispone de fantásticas infraestructuras. El parque de Madrid Rio, la inmensa y rústica Casa de Campo y sobre todo el Anillo Ciclista, cuyos 64 kilómetros de pista rodean todo el termino urbano, harán las delicias de quienes se puedan tomar una tarde para disfrutar de unas pedaladas al aire libre.

San Lorenzo del Escorial dispone de una parada de tren incluida en la línea C8A de la red de Cercanías de Madrid con conexiones a las estaciones de Atocha y Chamartín. El trayecto se cubre en unos 50 minutos y los trenes funcionan entre las 6:51 y las 23:34, partiendo de Atocha y entre las 5:48 y las 22:15, desde El Escorial. Su frecuencia es de varios a la hora y el precio de un billete es de 5,30 €.

Para ir en autobús es necesario tomar las líneas 661 o 664 en el Intercambiador de Moncloa, en la misma estación de Metro de Moncloa. Ambas líneas tardan cerca de una hora en llegar a la estación de autobuses de San Lorenzo, situada muy cerca del Monasterio., pero lo más aconsejable es coger la línea 661, que tiene una mayor frecuencia de paso de entre 15 y 20 minutos. El coste del billete es de 4,20 €.

El monasterio, considerado el monumento arquitectónico más importante del renacimiento español, es en realidad una compleja y multifacética estructura formada por los aposentos reales, una basílica, un monasterio, el Panteón, la biblioteca y galerías de arte y museos, todo bajo el mismo techo.

Severo en sus líneas, El Escorial fue construido en granito gris y presenta cuatro plantas principales con grandes torres en cada esquina. Sus números apabullan a cualquier edificio de la época. Mide 205 metros de norte a sur y 160 metros de este a oeste, las torres de las esquinas alcanzan 55 metros de altura, mientras que la cúpula de la basílica se alza 91 metros por encima del suelo. El palacio cuenta con 15 patios y 86 conjuntos de escaleras que brindan acceso a 300 habitaciones iluminadas gracias a 2.600 ventanas y comunicadas entre sí por más de 1.200 puertas.

ventanas y comunicadas entre sí por más de 1.200 puertas. Monasterio del Escorial. Del centro religioso,

Monasterio del Escorial.

Del centro religioso, las áreas del monasterio ocupan todo el tercio sur del edificio y aún continúan habitadas por los padres Agustinos, mientras que la basílica, concebida como centro del conjunto monacal, permanece abierta al público.

Las fachadas apenas son visibles ya que están encajonadas entre los cuerpos de edificación sin embargo los interiores deslumbran tanto por sus mastodónticas dimensiones como por la belleza de su decoración, compuesta por frescos,

retablos y cuadros. Destaca el famoso Cristo crucificado en mármol blanco a tamaño natural, obra de Cellini, que fue encargado por el Gran duque de Toscana en 1576 para Felipe II. Inusualmente el cuerpo de Jesús aparece totalmente desnudo, genitales incluidos, por lo cual normalmente se exhibe cubierto por un paño blanco.

Bajo los suelos de la basílica se localiza el Panteón de Reyes, en cuyo interior se encuentran los 26 sepulcros de mármol donde reposan los restos de todos los reyes Borbones y Habsburgo que gobernaron España, a excepción de Felipe V, quien está enterrado en La Granja de San Ildefonso y de Fernando VI, sepultado en la iglesia de las Salesas Reales, en Madrid.

En la zona propia del Palacio Real se suceden habitaciones lujosamente decoradas. En particular destaca la Sala de las Batallas, adornada con frescos que representan complejas escenas de batalla y finos tapices, mientras que las habitaciones designadas al rey son modestas en comodidad, pero ricas en arte e incluyen un fantástico tríptico obra de Hieronymus Bosch.

La biblioteca contiene unos 40.000 libros y manuscritos y sus techos están bellamente decorados por una serie de magníficos frescos de Tibaldi. En esta zona es donde también se encuentran los museos destinados a almacenar las obras de arte de las colecciones reales de los Habsburgo, que incluyen cuadros de pintores de la talla de El Greco, Luca Giordano o Claudio Coello, además de la colección de pinturas de artistas del renacimiento y del barroco donados por la corona.

Desde 1984, El Escorial esta designado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y es uno de los hitos más visitados de la España de hoy.

Como llegar

Bienvenido a Madrid, donde el día comienza más tarde y la noche termina más tarde y aunque es posible que la ciudad europea que nunca duerme se haya calmado un poco durante los últimos años ahora que los bares cierran un poco antes, no quepa duda de que el ambiente festivo de Madrid estará presente durante casi cualquier momento del día y en casi todas las situaciones.

¿Suena bien? Pues aún hay más, mucho más. Madrid es hogar de algunos de los más grandes y espectaculares monumentos del viejo continente y de tres de las mejores, sino las mejores, pinacotecas del mundo.

Madrid se mantiene en perpetuo movimiento, relajado, sí, pero sin parada y por supuesto, llegado el momento de recuperarse, nos enfrentaremos a una gastronomía sin igual en el mundo entero y a magníficos jardines bajo el sol donde reposar los mejores platos de la cocina española. La vida es buena.

Las plazas, jardines y monumentos de la ciudad nos hablan de la rica historia de Madrid, que tras convertirse en la capital del imperio ha disfrutado de siglos y siglos de permanecer en la cima. Sirvió como centro artístico de la España de la Edad de Oro, convirtiéndose en el legado viviente de la riqueza, la cultura y la gloria imperial, cuyas huellas permanecen presentes en los barrios literarios como Huertas, en el elegante interior de las propiedades reales como el Palacio Real o en las impresionantes colecciones de los museos en torno al Paseo del Prado.

Visitando Madrid.

La ciudad de Madrid es una ciudad de tamaño medio y su centro histórico no se puede considerar demasiado grande, aunque atravesarlo de este a oeste bien podría llevarnos unas horas. Sin embargo su eficiente sistema de transporte público se extiende a lo largo y ancho de la urbe y facilita enormemente a los viajeros la posibilidad de visitar varios puntos de interés localizados lejos entre sí durante cada jornada.

La gastronomía es uno de sus fuertes, en Madrid se come extraordinariamente bien y a un precio muy asequible, es muy recomendable destinar algún momento para recrearse entre sus platos, de igual modo, los museos principales: el Thyssen, el Prado y el Reina Sofia son sencillamente excelentes, así que a pesar de no ser amantes del arte, es muy recomendable visitar alguno de ellos, cuyas obras impresionaran al más escéptico.

Otro atractivo obligatorio es su noche. De jueves a domingo es posible divertirse hasta la madrugada en los más variopintos locales de la capital e ir a desayunar unas tapas en el rastro después de haber cerrado el último bar, si el cuerpo aguanta, no tiene parangón.

A pesar de que su tamaño no sea el de una megalópolis, Madrid ofrece una grandísima variedad de actividades y cosas que ver, así que para conocer a fondo la ciudad será necesario recorrerla al menos durante cinco o seis días. Además merece mucho la pena destinar algunos días de excursión a la visita de Alcalá de Henares, El Escorial o Aranjuez, hermosas e históricas localidades situadas en torno a la capital de España cuyos monumentos representan los momentos más importantes de la historia del país.

Como utilizar esta guía.

La descripción de lugares y monumentos de esta guía está clasificada por su localización en las zonas históricas de Madrid.

Así en primer lugar describiremos los puntos de interés situados en el Madrid de los Austrias, que se corresponde con el área que ocupaba la ciudad durante la época medieval, cuando Madrid fue designada capital del Reino de España. En este apartado veremos la distribución medieval de la ciudad y las obras renacentistas y barrocas propias de la época de los Habsburgo, a las que se suman una importante variedad de monumentales construcciones que posteriormente han sido introducidas por las autoridades de la ciudad y el país.

Seguiremos nuestro recorrido por los carismáticos Barrios del centro de la ciudad, que más o menos han formado parte de la capital durante todos los periodos que ha atravesado Madrid durante su crecimiento, bien sea localizados en sus afueras, formando los sucios arrabales del Medievo, o como ocurre actualmente, situados en las zonas más cosmopolitas de la ciudad.

A continuación nos adentraremos en la zona ampliada por los monarcas de la dinastía

borbónica. Conocido como el Madrid de los Borbones, esta zona situada sobre el eje más importante de comunicaciones de la ciudad es el resultado urbanístico del modelo de capital ilustrada que introduciría el racionalismo y las artes y ciencias en todos los ámbitos de la vida de Madrid entre los siglos XVII y XIX.

A finales del siglo XIX la ciudad se quedó pequeña y necesito de una ampliación

importante que fuera capaz de afrontar las necesidades de una ciudad a punto de entrar en el industrializado siglo XX. Las nuevas zonas y su arquitectura más representativa se describen en el apartado de Los ensanches de Madrid, nombre con el que se conocería

el ambicioso plan de Carlos María de Castro.

Para concluir veremos los edificios y complejos arquitectónicos más espectaculares del Madrid de los Siglos XX y XXI.

El título de cada descripción está acompañado del nombre de la estación del sistema

público de transporte más cercana, así como las líneas que dan servicio en ellas.

cercana, así como las líneas que dan servicio en ellas. Metro Cercanías Medio/largo recorrido Teleférico Sobre

Metro

así como las líneas que dan servicio en ellas. Metro Cercanías Medio/largo recorrido Teleférico Sobre cada

Cercanías

como las líneas que dan servicio en ellas. Metro Cercanías Medio/largo recorrido Teleférico Sobre cada título

Medio/largo recorrido

servicio en ellas. Metro Cercanías Medio/largo recorrido Teleférico Sobre cada título se han añadido iconos que

Teleférico

Sobre cada título se han añadido iconos que representan las actividades o puntos de interés que podemos encontrar en torno al monumento o área descrito.

Cada monumento o área están descritos detallando sus características más importantes

y reseñas históricas, así como precios y horarios actualizados.

La descripción de museos incluye dirección, precio, horarios y brinda acceso a la web oficial de cada institución.

Esta guía incluye sencillos planos detallados de las zonas de interés donde se señalan los monumentos descritos y las estaciones de medios públicos de transporte.

El trazado de las calles del resto de la ciudad también muestra los mismos valores

ilustrados, que se reflejan claramente en la uniformidad de sus edificios y la utilización de

espaciosas avenidas arboladas.

Otros sitios interesantes para visitar son la Fuente de la Mariblanca, el Teatro Real, o el Mercado de Abastos y algunos otros palacios, como el de los Osuna, los Medinaceli o el

de

Godoy. Entre la arquitectura religiosa también encontraremos buenos ejemplos como

el

convento de San Pascual y las iglesias de Alpajés y San Antonio.

Aranjuez también destaca en al comunidad de Madrid por su gastronomía y es que los

fértiles campos de la vega del Tajo que rodean la ciudad son grandes suministradores de

alcachofas, coles de Bruselas, habas y espárragos

recetas tradicionales acompañan a las típicas presas de la caza tradicional de la que la monarquía española tanto disfrutaba en los bosques que rodean la localidad como son el

que preparados de acuerdo con las

faisán, la perdiz o la codorniz.

Como llegar

Aranjuez conecta mediante la línea C-3 de Cercanías con la estación de tren de Atocha en apenas 47 minutos. Desde la estación se puede cambiar al resto de la red de cercanías de la comunidad de Madrid y al sistema de metro de la ciudad. Los trenes funcionan entre las 5:36 y las 23:51 partiendo de Madrid y entre las 5:20 y las 23:29 de Aranjuez a Madrid, su frecuencia es de varios a la hora y el precio de un billete es de 3,85 €.

Los sábados y domingos entre los meses de Junio a Octubre (exceptuando Agosto), el

Museo del Ferrocarril organiza viajes de ida y vuelta a Aranjuez en el Tren de la Fresa, formado por una locomotora de tracción vapor que arrastra una composición de coches

de madera de los años 20.

Por 29 €, el Tren de la Fresa incluye viaje de ida y vuelta desde el Museo del Ferrocarril, degustación de fresones a bordo, animación teatral, traslado en autobús desde la estación al centro de Aranjuez, visita guiada al Palacio Real, acceso al Museo de Falúas y descuento del 50% en el Museo Taurino. Normalmente el tren parte a las 09:50 de la mañana con llegada a Aranjuez a las 11:25 horas y regresa a Madrid a las 18:30.

También se pueden tomar las líneas 419 y 423 de autobús en el intercambiado de Méndez Alvaro o la 429 en la Plaza de Legazpi. El servicio funciona entre las 6:30 y las 23:30 con una frecuencia de paso de entre dos a seis autobuses a la hora. Por las noches la línea N402 enlaza Aranjuez con la estación de Atocha en Madrid una vez cada hora. El coste del billete es de 4,20 €.

El Escorial.

A unos 45 kilómetros al noreste de la bulliciosa capital se sitúa la localidad de San

Lorenzo de El Escorial, un tranquilo pueblo que cada año acoge a millares de turistas que

se acercan a visitar el famoso monasterio real que Felipe II ordenó construir en la villa

como testimonio de la devota fe católica de España.

En este pequeño pueblo de la sierra de Guadarrama el monasterio de San Lorenzo de El Escorial, visible desde kilómetros de distancia, conmemora la victoria del monarca español sobre Enrique II de Francia en la batalla de San Quintín, una heroica gesta que tuvo lugar el 10 de agosto de 1557, día de la festividad de San Lorenzo. El primer arquitecto a cargo de las obras, Juan Bautista de Toledo, diseñó la planta del edificio en forma de parrilla, recordando así a la parrilla en la que San Lorenzo fue martirizado.

En torno al casco antiguo se distribuyen decenas de bares de tapas en los que se "obsequia" a los consumidores con una ración de comida gratuita por cada consumición. Las tapas de Alcalá son generosas y muy variadas siendo común comer tapeando cuando se visita la ciudad.

Como llegar

Alcalá de Henares está comunicada con Madrid durante 24 horas al día gracias a los servicios de la línea 223 de autobuses de la Continental Auto, que enlaza la estación de Alcalá, situada en las estribaciones del casco histórico, con el intercambiador de Avenida de América en Madrid, que disfruta de interconexión entre servicios de autobuses urbanos, interurbanos, de largo recorrido y la red de metro de Madrid. El trayecto dura 40 minutos aproximadamente y tiene un coste de 3,60 €. Durante las horas puntas funcionan 5 autobuses a la hora, el resto del día entre dos y tres y por la noche sale uno a la hora.

Alcalá además dispone de una estación de ferrocarril incluida en las líneas C-7 y C-2 de cercanías de Madrid, que permiten viajar entre la ciudad y Atocha en unos 45 minutos. La estación de Atocha conecta con el resto de la red de cercanías de la comunidad de Madrid y con el sistema de metro de la ciudad. Los trenes funcionan entre las 5:00 y las 23:50 partiendo de Madrid y entre las 5:10 y las 23:24 de Alcalá a Madrid, su frecuencia

es de varios a la hora y el precio de un billete es de 3,25 €.

Real Sitio y Villa de Aranjuez.

Esta tranquila localidad se sitúa a 42 km al sur de Madrid, a orillas de los ríos Tajo y Jarama, y a pesar de sus reducidas dimensiones es una ciudad donde hay muchos puntos de interés turístico, ya que fue el lugar elegido por los reyes ilustrados españoles para descansar durante los veranos del siglo XVIII.

Las ideas de la Ilustración adaptadas al desarrollo urbano de las ciudades se plasman perfectamente en el trazado racionalista de Aranjuez, en constante equilibrio entre la naturaleza y el hombre. El casco antiguo incluye el Palacio Real y los jardines a orillas del río Tajo, origen de su esplendor

y por los que la ciudad fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2001.

declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2001. Palacio Real de Aranjuez. El aspecto

Palacio Real de Aranjuez.

El aspecto actual de Palacio Real es el

resultado de las reconstrucciones y ampliaciones y mejoras que ha sufrido constantemente la obra de Juan Bautista de Toledo, arquitecto de Felipe II, a lo largo del tiempo.

En su interior, hay abundantes piezas barrocas como las que podemos ver en la

sala del reloj o de de la porcelana y numerosas pinturas de artistas tales como Lucas Jordán, Vicente López o Esquivel entre otros.

El otro elemento característico de Aranjuez son los fantásticos jardines versallescos que

discurren a lo largo de la vereda del Tajo y que se suceden uno tras otro presentando diferentes estilos y decoraciones y escondiendo en su interior decenas de bellas fuentes,

monumentos y pabellones o palacetes, como la conocida Real Casa del Labrador.

Los puntos de conexión entre planos están señalados e identificados por un número y cada plano se acompaña de un pequeño diagrama donde se puede ver un esquema del conjunto para facilitar la orientación.

Monumento/edificio histórico. Zona de ocio nocturno. Teatro. Museo. Zona verde/parque natural. Área comercial.
Monumento/edificio histórico.
Zona de ocio nocturno.
Teatro.
Museo.
Zona verde/parque natural.
Área comercial.
Zoo.
Playa.
Senderismo.
Hospital.
Restaurante.
Información turística.
Supermercado.
Zona deportiva.
Sala de conciertos.
Estación ferrocarril.

El eclecticismo, reseña arquitectónica de Madrid.

A

pesar de la importancia que ganó Madrid a partir del siglo XVI, cuando Felipe II trasladó

la

Corte a la capital, en la ciudad nunca hubo suficiente dinero para la construcción de

grandes obras arquitectónicas debido al alto coste que suponían las guerras que tanto Austrias como Borbones mantuvieron durante siglos con las principales potencias Europeas.

durante siglos con las principales potencias Europeas. Así, y siempre con alguna excepción, el Renacimiento pasó

Así, y siempre con alguna excepción,

el Renacimiento pasó de puntillas por

la capital, mientras que el Barroco no

dejaría más que un montón de pequeños templos cuyas exageradas decoraciones, propias del estilo arquitectónico, eran colocadas sobre fachadas e interiores en la cantidad justa para no caer en el olvido.

No sería hasta la llegada de Carlos III

y su despotismo ilustrado, cuando se

comenzaron a introducir construcciones verdaderamente monumentales en la capital de España, sin embargo no es por estas bellas obras neoclásicas por las que más brilla la arquitectura de Madrid, sino por las corrientes que le siguieron inmediatamente, el

historicismo y el eclecticismo, que inundaron las zonas más emblemáticas de la ciudad de magníficos edificios civiles y residenciales.

España sobresale durante la segunda mitad del siglo XIX, al igual que ocurre en Francia, con construcciones arquitectónicas eclécticas de gran belleza y calidad, separándose estos dos países, con notable diferencia y singularidad, del resto de Europa. Ello se debe

a los excelentes arquitectos que tiene España durante este periodo, quienes al amparo

de la Escuela Superior de Arquitectura, fundada en 1845, ejecutan una inmejorable

producción artística en el Madrid en plena expansión de la época.

El eclecticismo es la inevitable respuesta de una nueva generación de innovadores

arquitectos a la rigidez del neoclasicismo impuesto. Su característica principal es la

exaltación de la creatividad y la libertad en el diseño y en la composición. Básicamente

no conoce límites, el arquitecto puede elegir para cada caso la opción que mejor se

adapte a los fines de la obra, pudiéndose combinar cualquiera de los estilos anteriores y

contemporáneos a la vez, sin la necesidad de mantener una coherencia estilística.

Gracias a las técnicas y materiales de la nueva era industrial y sobre todo gracias al acero y al hormigón, se creaban fácilmente complejas estructuras historicistas que imitaban las corrientes de la antigüedad y se las cubría de adornos y estructuras de corrientes clásicas o modernistas, y de esta manera, resultaba algo totalmente nuevo.

La utilización masiva del eclecticismo en Madrid se produce durante el desarrollo de los planes de Ensanche de Carlos María de Castro, así que es en estos nuevos barrios en

los que se localizan mayor cantidad de obras. Destaca especialmente el Barrio de

Salamanca, donde se estaba instalando la burguesía de la ciudad y donde nunca faltaba dinero para la construcción de suntuosos edificios. Las Calles de Serrano y Velázquez, y

sobre todo la Calle Goya y la Calle de Alcalá presentan los mejores ejemplos de arquitectura ecléctica en edificios residenciales.

Para disfrutar de las grandes obras eclécticas madrileñas deberemos acercarnos al eje Prado-Recoletos-Castellana, donde grandes edificios civiles se mezclan con suntuosos

palacios de la nobleza española de la época o a la Gran Vía, abierta a principios del siglo

XX para facilitara el tránsito por el entramado de callejuelas que conformaban el centro

histórico de la ciudad.

El Madrid de los Austrias
El Madrid de los Austrias

Puerta del Sol.

Puerta del Sol

El Madrid de los Austrias Puerta del Sol. Puerta del Sol Metro S o l 1.

Metro

Sol

1. 2. 3.

Tren

Sol

C3. C4.

La Puerta del Sol es sin lugar a dudas el perfecto punto de partida para explorar Madrid.

Se puede considerar el centro absoluto de la capital. Desde Sol se está muy cerca de

prácticamente todos los puntos de interés del Madrid histórico y además la zona que la rodea ofrece a sus visitantes centenares de bares, restaurantes, hoteles, tiendas, cines y casi cualquier servicio que se pueda necesitar.

Su característica planta semi-ovalada recuerda a un sol naciente con la línea del

horizonte al sur y amplias avenidas concéntricas, a modo de emergentes rayos de luz,

Alcalá de Henares.

Alcalá de Henares se sitúa a apenas 30 kilómetros al noreste de Madrid. Es una ciudad de mediano tamaño que a lo largo de su historia a ejercido gran trascendencia en España. Prueba de ello es su monumental casco histórico fuertemente influenciado por su prestigiosa universidad y por el carácter religioso de la villa, en la que se construyeron numerosas iglesias y monasterios.

Alcalá, cuna de Miguel de Cervantes, tiene una historia muy larga y rica y ha sido habitada por la mayor parte de las culturas que algún día se instalaron en la península ibérica, hecho por el cual sus calles esconden multitud de monumentos de gran diversidad que han servido para que la UNESCO nombrara su casco antiguo patrimonio de la humanidad en 1998.

Gracias a la longeva historia de Alcalá y sobre todo a su legendaria universidad, la ciudad complutense disfruta de un magnífico patrimonio arquitectónico que entre sus decenas de edificios históricos incluye una basta cantidad de estupendas obras barrocas castellanas, que dan un carácter especial a la ciudad de las cigüeñas.

que dan un carácter especial a la ciudad de las cigüeñas. Universidad Cisneriana de Alcalá. Alcalá

Universidad Cisneriana de Alcalá.

Alcalá es una ciudad bastante pequeña y

su área de interés

antiguo,

perfectamente visitada a lo largo de un día.

casco

ser

se reduce al

que

puede

por

lo

Si se llega a Alcalá mediante transporte público, tanto en tren como en autobús, el lugar de referencia para empezar la visita es la Plaza de Cervantes.

La plaza se sitúa a 400 metros al oeste de la estación de autobuses, siguiendo la Avenida de Guadalajara y la Calle Libreros, y a 600 metros al sur de la estación de ferrocarril bajando por el Paseo de la Estación.

Desde la plaza se pueden disfrutar de los monumentos más emblemáticos de la ciudad como la antigua Universidad Cisneriana. Hacia el oeste discurre la Calle Mayor, donde encontramos la mejor oferta hostelera de la ciudad.

La avenida principal de Alcalá desemboca en la Plaza de los Santos Niños, donde podemos disfrutar de la Catedral y del Palacio Arzobispal.

Al sur y norte del eje formado por la Calle Mayor, corren casi en paralelo las calles Santa Úrsula y Santiago, donde se pueden visitar la mayor parte de conventos de la ciudad.

Además de por sus magníficos monumentos la ciudad complutense es muy conocida en Madrid por su oferta gastronómica de gran calidad. La mejor comida se ofrece en los establecimientos de la conocida como ruta de los mesones, aunque bien es sabido que Alcalá es famosa por su cultura de las tapas.

actualmente se extiende uno de los parques más esplendidos y modernos de toda Europa.

Madrid Rio ha convertido las tan olvidadas orillas del río en una parte integral del centro de la ciudad y además ha supuesto la eliminación de un obstáculo que ha separado durante mucho tiempo a los distritos del centro y sureste de la capital.

Los casi 10 kilómetros de longitud del parque ofrecen a sus visitantes una agradable zona rodeada de vegetación por donde pasear, un sinfín de instalaciones deportivas y zonas de ocio y servicios culturales.

A los amplios sendero dispuestos a lo largo de toda la vereda para correr o practicar

ciclismo y patinaje, se unen siete canchas de tenis y seis de padel que se han construido cerca del Puente de Praga, además de varios campos de futbol y baloncesto localizados sobre los terrenos del antiguo parque de Arganzuela.

sobre los terrenos del antiguo parque de Arganzuela. Las playas de Madrid Rio. La reforma no

Las playas de Madrid Rio.

La reforma no solo contempla los deportes

“clásicos” sino que se han introducido instalaciones para deportes más atractivos. Junto al Puente de Toledo se ha instalado un estupendo rocódromo, mientras que en el antiguo parque de Arganzuela encontraremos un skate park y junto al nudo sur de la M-30, el parque

dispone de un novedoso y moderno circuito de BMX.

A pesar de que el parque está enfocado

sobre todo a la práctica de deportes,

también dispone de un montón de zonas ajardinadas destinadas al ocio. Destaca, especialmente durante los calurosos veranos de Madrid, la Playa del Manzanares, un original proyecto que incluye varias “zonas de baño” sobre las que se “disparan” chorros de agua que luego caen en forma de spray sobre los “bañistas”. Junto a las “piscinas” se extienden amplias superficies de césped, donde sombrillas, tumbonas y sillas están disponibles para que los visitantes puedan tomar el sol junto al rio.

Al sur, los edificios de aspecto industrial del antiguo Matadero Municipal de Legazpi se

han convertido en un gran centro cultural cuya atmósfera se alimenta de las exhibiciones artísticas contemporáneas más diversas y una oferta complementaria de actividades y servicios que incluyen zonas al aire libre destinadas a conciertos y espectáculos, así como varios restaurantes, cafés y locales nocturnos.

que parten hacia varios lugares de interés muy cercanos como la Plaza Mayor, la Casa de la Ópera, la Plaza de Cibeles o Callao, en la Gran Vía.

La mayoría de la plaza, hoy en día semi-peatonal, está constantemente llena de transeúntes ocasionales, muchísimos turistas y decenas de artistas callejeros que buscan las sonrisas de la gente disfrazándose de variopintos personajes o mostrando sus habilidades representativas y musicales.

Entre toda esta muchedumbre encontramos varios puntos de interés presididos por la Real Casa de Correos, un emblemático edifico de finales de la segunda mitad del siglo XVIII que tras otras muchas funciones, hoy en día sirve como sede para la Presidencia de la Comunidad de Madrid.

En la parte central sobre el pórtico principal se eleva una torreta cuyas paredes albergan el famoso reloj que cada 31 de Diciembre señala con sus campanadas el cambio de año para toda España.

con sus campanadas el cambio de año para toda España. Real Casa de Correos. A los

Real Casa de Correos.

A

los pies del edificio y sobre la acera encontramos la placa del "kilómetro 0", que marca

el

centro de la red de carreteras españolas y sirve de punto de partida desde donde se

miden todas las distancias de las autopistas radiales del país.

El centro de la Plaza está presidido por una gran estatua ecuestre fabricada en bronce

del rey Carlos III e instalada aquí en el año 1994, mientras que a ambos extremos de la

plaza encontraremos otras dos famosas estatuas:

Al este, frente a la Calle del Arenal, la Estatua de la Mariblanca, vuelve a su posición

original, tras 400 años de idas y venidas y al oeste, frente a la Calle del Carmen, el Oso y El Madroño representan el símbolo más famoso de la capital.El oso, que en realidad es

una osa, simboliza la tierra fértil de Madrid mientras que el árbol simboliza la aristocracia.

de Madrid mientras que el árbol simboliza la aristocracia. Estatua del Oso y el Madroño. Los

Estatua del Oso y el Madroño.

Los edificios que rodean la plaza fueron construidos a mediados del siglo XIX con bellas fachadas uniformes y dan paso a las calles del Carmen y Preciados, corazón comercial de la ciudad y a lo largo de las cuales se alinean una tras otra las tiendas de las más conocidas firmas de moda del país.

A mitad de la Calle del Carmen destaca la austera fachada de la iglesia de Nuestra Señora del Carmen, parte superviviente del antiguo convento del Carmen Calzado del siglo XVII.

En los últimos tiempos la Puerta del Sol se ha convertido en el icono mundial de los diferentes movimientos que surgen a lo largo del mundo reclamando un cambio político desde que el 15 de mayo de 2011, decenas de manifestantes acamparan en la plaza esa

misma noche, a los que durante la semana siguiente se sumaron miles de ellos para debatir de forma pacífica como crear un mundo mejor para el mañana.

forma pacífica como crear un mundo mejor para el mañana. Iglesia de San Ginés. Calle Arenal

Iglesia de San Ginés.

Calle Arenal 13

para el mañana. Iglesia de San Ginés. Calle Arenal 13 Metro S o l 1. 2.

Metro

Sol

1. 2. 3.

Tren

Sol

C3. C4.

Hacia el oeste de la Puerta del Sol parte la Calle Arenal, una vía peatonalizada llena de encanto y siempre atestada de viandantes que deambulan entre las acogedoras cafeterías y pastelerías típicas de la zona.

Muy cerca de la Puerta del Sol, al margen izquierdo de la calle se localiza la iglesia de San Ginés, de cuyos orígenes, haya por el siglo XII, no queda absolutamente nada. En principio el templo fue construido en la zona del Arenal, antigua bajada de aguas del arrabal cristiano en tiempos de la dominación musulmana, y cuenta la leyenda que San Isidro, patrón de la ciudad, la visitaba frecuentemente.

En el siglo XVII se erigió un nuevo templo, pero la precariedad de los húmedos terrenos del arrabal que soportaban la iglesia provocó su hundimiento en numerosas ocasiones, a lo que se unieron varios incendios que terminaron definitivamente con la estructura original de San Ginés. De aquella época inicial tan solo queda la torre.

Ginés. De aquella época inicial tan solo queda la torre. Iglesia de San Ginés. Tras una

Iglesia de San Ginés.

Tras una vanidosa reconstrucción llevada

a cabo a finales del siglo XIX, el edificio tomo un renovado aspecto neoclásico con adornos platerescos, cosa que no causo demasiado buena impresión al arzobispo.

El actual aspecto de la fachada principal se

debe a la última restauración llevada a

cabo en el templo entre los años 1956 y 1964, cuando se devolvió nuevamente al edificio la apariencia que tuvo en el siglo XVII, típica del Madrid de los Austrias.

En el interior de la iglesia, difícilmente visitable debido a que suele permanecer más tiempo cerrada que abierta, la Parroquia de San Ginés cuenta con una importante colección artística, que incluye obras de Francisco Ricci o el Greco, si bien es reducida comparada con la presente en siglos anteriores.

Como dato interesante cabe destacar que Quevedo fue bautizado y Lope de Vega se casó en esta iglesia, como podemos leer en una placa situada en el exterior del templo.

podemos leer en una placa situada en el exterior del templo. Madrid Rio. Metro L e

Madrid Rio.

en una placa situada en el exterior del templo. Madrid Rio. Metro L e g a

Metro

Legazpi

3. 6.

A diferencia de otras grandes capitales europeas, Madrid no se asienta junto a ningún

gran río, de hecho el Manzanares se puede considerar apenas un arroyuelo si lo

comparamos con el Támesis, el Sena o el Danubio.

El rio nunca fue tomado en serio por las autoridades, para quienes su depresión representaba más un obstáculo para el transporte de mercancías y personas que cualquier otra cosa, con la única excepción de Carlos III, quien ordenó construir paseos ajardinados a su vereda.

Para salvar el terraplén hubieron de ser construidos varios puentes, que por su belleza, pudieron ser el único motivo por el cual acercarse a la orilla del Manzanares durante mucho tiempo a no ser que se fuera lavandera.

El magnífico Puente de Toledo fue construido por Pedro de Ribera en 1732 y además de

cruzar el río, como es natural, destaca por sus dos templetes adornados con elementos churriguerescos que se sitúan en la parte central del puente y que contienen las estatuas de los patrones de Madrid, San Isidro Labrador y Santa María de la Cabeza.

de Madrid, San Isidro Labrador y Santa María de la Cabeza. El otro acceso histórico a

El otro acceso histórico a la capital por encima del rio, el Puente de Segovia, tiene sus orígenes en el reinado de Felipe II, cuando Madrid acogió a la corte y necesito mejorar sus comunicaciones, sin embargo

la estructura original fue dinamitada por el

bando republicano para evitar la entrada en

Madrid de las tropas franquistas durante la Guerra Civil. Una vez finalizada la guerra, fue reconstruido, aunque no fielmente y además se ensanchó para poder acoger el creciente tráfico de los automóviles.

A principios del siglo XX, el río se canaliza

con el objetivo principal de ganar terrenos para la construcción de nuevas barriadas, mientras que tras la Guerra Civil, el régimen de Franco, lo represa por tramos con la intención de ensanchar su curso y que la lámina de agua que lo recorre parezca el gran río del que carece Madrid.

Puente de Toledo.

La poca vida que ganaron los aledaños del rio se vio rápidamente oscurecida con la construcción de la circunvalación M-30, que con hasta cuatro o cinco carriles por sentido, encajonó los límites del rio haciendo de su ribera un lugar inaccesible y sucio hasta entrado el siglo XXI.

Afortunadamente para el Manzanares, aunque no tanto para el pueblo de Madrid, que se ha endeudado hasta dentro de varias generaciones, la autopista se soterró en el año 2007 y en el lugar por el que antes circulaba media ciudad de camino al trabajo,

Este parque empresarial situado en la parte alta del Paseo de la Castellana fue levantado en pleno auge económico de España con la intención de acoger las sedes de las empresas españolas más importantes así como centenares de oficinas y espacios para convenciones y congresos.

En orden de altura encontramos en primer término la Torre Espacio, de 230 metros de altura, seguida de la Torre PwC, que alcanza los 236 metros de altura. A continuación la Torre de Cristal llega a los 248 metros y finalmente la más alta de las cuatro, la Torre Bankia, que alcanza los 249 metros de alto.

Los cuatro rascacielos superan con creces la altura de cualquier edificio construido hasta entonces en España, con lo que las convierte en los edificios más altos del país, seguidos muy de lejos por el edificio In Tempo, de 200 metros de altura y situado en Benidorm.

La Torre Espacio, de 57 plantas de altura, es quizá la más llamativa de todas ya que su vanguardista diseño, obra de Pei Cobb Freed, consta de una estructura oval central rodeada de dos flancos que “escalan” la estructura en espiral.

La Torre PwC fue diseñada por Enrique Álvarez-Sala y Carlos Rubio Walterwas Carvajal y fue la última torre en iniciar su construcción.

Su estructura de sección triangular recubierta de una capa de cristal abombada cuenta con 58 plantas sobre rasante, y se utiliza principalmente como espacio de oficinas, aunque también alberga el hotel más alto de España.

aunque también alberga el hotel más alto de España. CTBA. El diseño de la Torre de

CTBA.

El diseño de la Torre de Cristal, corrió a cargo del afamado arquitecto argentino César Pelli, quien proyectó una robusta estructura puntiaguda en cuya cúspide se instaló un impresionante jardín vertical de 200 metros cuadrados que supone el perfecto colofón para este impresionante gigante de cristal.

El último y más alto de los cuatro rascacielos es la Torre Bankia, la estructura más alta de los cuatro edificios que forman el Cuatro Torres Business Area por apenas 89 centímetros.

El edificio ha sido diseñado por el arquitecto inglés Sir Norman Foster, quien es bien conocido por sus diseños optimizados en cuanto a ahorro de energía y accesibilidad para el mantenimiento.

La enorme fachada acristalada cuelga de dos sólidos núcleos de comunicaciones verticales por los que circulan todos los sistemas de aclimatación, energía y comunicaciones del edificio, además de los ascensores y escaleras.

del edificio, además de los ascensores y escaleras. Huertas, el barrio de las letras. Metro Antón

Huertas, el barrio de las letras.

ascensores y escaleras. Huertas, el barrio de las letras. Metro Antón Martín 1. El barrio de

Metro

Antón Martín

1.

El barrio de las letras o Huertas, como es más comúnmente conocido por los madrileños,

se extiende al sureste de Sol y comprende el área delimitada por la Carrera de San Jerónimo al norte, la Calle Atocha al sur, Carretas al oeste y el Paseo del Prado al este.

Esta céntrica y animada barriada de aire dieciochesco debe su nombre al probable hecho de haber sido el lugar donde se ha dado la mayor y más fructífera concentración de escritores de toda la historia de la humanidad.

de escritores de toda la historia de la humanidad. Plaza de santa Ana. Sus calles, que

Plaza de santa Ana.

Sus calles, que aún mantienen el antiguo trazado de la zona, fueron testigo del paso de escritores como Miguel de Cervantes, Lope de Vega, Quevedo o Góngora, quienes vivieron en la zona. Cervantes, concretamente habitó en el número dieciocho de la Calle Huertas, una de las más bohemias y animadas de la ciudad.

Hoy en día la calle ha sido peatonalizada, lo que ha facilitado la proliferación de centenares de negocios dedicados al ocio.

Toda la zona circundante es conocida por

su marcha nocturna y bares y discotecas abundan a lo largo de la Calle Huertas, la Plaza Santa Ana, Cruz y las paralelas.

Además de su rica vida nocturna, Huertas ofrece la oportunidad de disfrutar de tranquilos cafés, coloridas terrazas y fantásticos restaurantes de exquisita gastronomía nacional o visitar una amplísima y rica variedad de comercios de carácter más cultural como galerías de arte, anticuarios, librerías clásicas, y tiendas de música, donde se pueden adquirir fantástico objetos de coleccionismo o de última moda en las tiendas del Barrio.

El centro neurálgico del barrio es la Plaza de Santa Ana, una amplia explanada llena de

terrazas y rodeada por gran número de restaurantes, cafeterías y bares de tapas, de entre los que se encuentran algunos de los locales que más tiempo llevan abiertos en la capital.

El extremo oriental de la plaza acoge la estatua del poeta Federico García Lorca y, frente

a él, podemos admirar la fachada neoclásica del Teatro Español. Al lado opuesto, al

fondo de la plaza se erige la estatua de Calderón de la Barca y justo detrás, el Gran

Hotel Reina Victoria, quizá uno de los edificios más reproducidos de Madrid.

Este emblemático edificio de miradores acristalados y fachada blanca de estilo art decó con toques modernistas nació como centro comercial, aunque ha servido casi desde sus orígenes como hotel de lujo. De hecho es conocido en la ciudad por haber sido el “hotel de los toreros” ya que era el lugar preferido de estos para dormir en Madrid antes de una corrida en la plaza de la Ventas.

Su última planta esconde una exclusiva terraza conocida como The Penthouse, a la que se accede por un ascensor y presume de tener a vista de pájaro el Barrio de las Letras, el Retiro y parte de Gran Vía.

el Barrio de las Letras, el Retiro y parte de Gran Vía. Plaza de Canalejas. Plaza

Plaza de Canalejas.

Plaza de Canalejas

y parte de Gran Vía. Plaza de Canalejas. Plaza de Canalejas Metro Sevilla 2. En el

Metro

Sevilla

2.

En el límite norte de la zona de Huertas encontramos la encantadora Plaza de Canalejas, situada en la confluencia de la Carrera de San Jerónimo con las calles de

la Cruz, Sevilla y Príncipe.

Esta plaza de planta circular está dedicada

a José Canalejas, antiguo primer ministro

asesinado por un anarquista en el año 1912 y los bonitos edificios que la conforman hoy en día fueron construidos por las más importantes entidades bancarias de principios de siglo XX con el

fin de incorporarse al nuevo distrito

financiero que se gestaba por entonces en

el centro de Madrid.

que se gestaba por entonces en el centro de Madrid. Edificio Meneses y Antiguo BHA. A

Edificio Meneses y Antiguo BHA.

A este centro financiero se le conoce con el nombre de Triángulo de Oro y comprende el

área urbana formada por las Calles de Alcalá, Montera y la Gran Vía, si bien se extendió rápidamente a la vecina Plaza de Canalejas, a la Carrera de San Jerónimo y a sus vías colindantes.

El conjunto en la Plaza de Canalejas es impresionante y a pesar de que cada edificio fue

diseñado independientemente y existe gran diferencia en la decoración, todos se caracterizan por una importante verticalidad en sus fachadas y aspecto en su mayor parte modernista.

en sus fachadas y aspecto en su mayor parte modernista. Palacio de la Sociedad de Seguros.

Palacio de la Sociedad de Seguros.

Entre la Calle Sevilla y a la Carrera de San Jerónimo, encontramos el Antiguo Banco Hispano Americano, cuyo diseño se inclina por los recursos clásicos: pilastras, semicolumnas, entablamentos, frontones y dos esculturas flanqueando la puerta principal que representan al cálculo y la economía.

En frente, los números 3 y 4 de la plaza se corresponden con la antigua sede del Credit Lyonnais, de estilo montañés navarro, que luce un magnífico ático con torreón en la esquina y al Edificio Meneses, decorado mediante largas

Bajo tierra, en el mismo interior del depósito subterráneo, el Centro de Exposiciones Arte Canal desvela los secretos de la estructura y formas de un depósito enterrado. Su estructura interna formada por una sucesión ordenada de pilastras y arcadas de ladrillo ofrece un singular y desafiante espacio de exhibición donde frecuentemente se organizan importantes exposiciones temporales.

Una vez finalizada la construcción de los depósitos de agua se trazó una amplia avenida hacia el sur que la comunicaba con los Nuevos Ministerios con la intención de convertir

algún día a esta nueva zona de Madrid en el centro de negocios de la ciudad para el siglo

XX.

En el extremo norte se planificó una inmensa plaza circular destinada a albergar el nuevo monumento a Calvo Sotelo, político de la ultraderecha española cuyo asesinato fue uno de los detonantes de la guerra civil.

El monumento, que fue inaugurado en el año 1959, presenta una gran proa blanca a cuyo frente se erige la escultura de Calvo Sotelo. Detrás, una estatua alegórica representa al Dolor, mientras que a ambos lados del conjunto se extienden sendos relieves que representan las facetas del “Héroe” y del “Mártir” que Calvo Sotelo supuso para el régimen franquista.

La modernidad llegaría finalmente a la plaza en 1979 cuando se erigió la Torre Castilla, un pequeño rascacielos residencial de 70 metros de altura y de aspecto sencillo para los estándares actuales de la ciudad.

Finalmente en 1996 la Plaza de Castilla vería su imagen transformada para siempre en el icónico espacio que es hoy para Madrid gracias a la finalización de la Puerta de Europa, un conjunto de dos torres de 114 metros de altura e inclinadas la una hacia la otra 15° respecto a la vertical. Los rascacielos son obra de los arquitectos Philip Johnson y John Burgee y están considerados los primeros rascacielos inclinados del mundo.

Las torres son más comúnmente conocidas por los madrileños como las Torres KIO debido a que fueron construidas por la empresa kuwaití KIO (Kuwait Investments Office).

El conjunto actual de la plaza queda definitivamente completo en 2009, cuando se inauguró el Obelisco de la Caja, una columna de 92 metros de altura formado por un conjunto de lamas móviles de bronce dorado que giraran produciendo un curioso efecto ondulatorio ascendente. Esta es la única obra del universal arquitecto español Santiago Calatrava en Madrid y fue un regalo que el banco CajaMadrid hizo a la ciudad de Madrid con motivo del aniversario del tercer centenario de su creación.

del aniversario del tercer centenario de su creación. CTBA. Metro B e g o ñ a

CTBA.

del aniversario del tercer centenario de su creación. CTBA. Metro B e g o ñ a

Metro

Begoña

10.

El CTBA, acrónimo de Cuatro Torres Business Area, es la última adición importante al paisaje urbano de Madrid, aunque bien podría extenderse a la Comunidad de Madrid, ya que sus enormes cuatro torres son fácilmente identificables desde muchísimos kilómetros a la redonda fuera de la ciudad.

locales comerciales se ofrecen todo tipo de servicios adecuados a este tipo de clientes como restaurantes, cafeterías, bancos, hoteles o gimnasios.

Por otra parte, la zona occidental, perteneciente a la Calle Orense, está llena de grandes boutiques de moda de las más conocidas marcas españolas, mientras que a lo largo de la Calle de Raimundo Fernández Villaverde se extiende un conocido centro comercial junto a la estación intermodal.

Por la noche AZCA ofrece todo tipo de diversión, junto a la Castellana hay un conocido Bingo y decenas de locales de ocio abren sus puertas cada noche en la zona conocida como los bajos de AZCA, localizados en la parte más baja del complejo a lo largo de la Calle Orense y la Avenida del General Perón.

Gracias a la popularidad de la zona, los locales de ocio se han extendido a las zonas colindantes de la Avenida de Brasil y a los bajos del estadio Santiago Bernabeu, situado junto a la esquina noreste del AZCA.

Bernabeu, situado junto a la esquina noreste del AZCA. Plaza de Castilla. Metro Plaza de Castilla

Plaza de Castilla.

junto a la esquina noreste del AZCA. Plaza de Castilla. Metro Plaza de Castilla 1. 9.

Metro

Plaza de Castilla

1. 9. 10.

La Plaza de Castilla se encuentra en el extremo norte del Paseo de la Castellana y sirve como punto neurálgico de comunicación para las principales avenidas de los barrios residenciales del norte de la capital.

A principios del siglo XX la zona pertenecía al Ayuntamiento de Chamartín de la Rosa, por aquel entonces independiente al de de Madrid, y fue el lugar elegido para instalar las tropas procedentes de África. A medida que los campamentos crecían surgieron nuevos comercios y establecimientos para cubrir las necesidades de los soldados y poco a poco se desarrolló todo un nuevo barrio conocido como Tetuán de las Victorias.

un nuevo barrio conocido como Tetuán de las Victorias . Puerta de Europa. El crecimiento imparable

Puerta de Europa.

El crecimiento imparable de la ciudad hizo necesaria la creación de nuevas instalaciones de refuerzo para el sistema de canalización y transporte de agua potable y así, entre 1930 y 1941, se construyó sobre un terreno colindante a la Plaza de Castilla un nuevo depósito subterráneo de almacenamiento de agua y

una potente estación elevadora que hacía circular el agua a una torre de casi cuarenta metros de altura.

En la actualidad estas instalaciones se han quedado obsoletas y sobre la cubierta del depósito subterráneo se ha construido un refrescante lugar de reposo urbano de más de 2000 metros cuadrados, cuyo protagonista, como no podía ser de otra manera, es el agua.

semicolumnas clásicas rematadas en distinguidos capiteles y una balaustrada en el piso superior coronado por un templete circular acabado en cúpula.

La plaza conecta con la Calle de Alcalá siguiendo la Calle Sevilla, por donde se extiende la fantástica fachada de piedra berroqueña del edificio de la Sociedad de Seguros La Equitativa, que construido entre 1882 y 1891 se considera el primer edificio del Triangulo de Oro.

Este original palacio fue construido sobre un solar triangular muy agudo que enfatiza su carácter monumental mediante un chaflán semicircular coronado por una torrecilla terminada en un templete y adornada con un reloj.

Por último, en el lado opuesto de la Calle Sevilla podemos admirar la mastodóntica arquitectura de la Sede del BBVA, un magnífico conjunto de orden clásico compuesto por dos edificios unidos por una rotonda cubierta decorada con vidrieras murales y gigantescas columnas.

Ambos bloques están bellamente coronados por dos cuádrigas monumentales realizadas en bronce por el escultor Higinio de Basterra.

realizadas en bronce por el escultor Higinio de Basterra. El triángulo de Oro. Metro Sevilla 2.

El triángulo de Oro.

por el escultor Higinio de Basterra. El triángulo de Oro. Metro Sevilla 2. Casino de Madrid.

Metro

Sevilla

2.

de Basterra. El triángulo de Oro. Metro Sevilla 2. Casino de Madrid. Inmediatamente al noreste de

Casino de Madrid.

Inmediatamente al noreste de la Puerta del Sol y delimitado por las Calles de Alcalá, Montera y la Gran Vía, se extiende el conocido como Triángulo de Oro, una manzana de planta triangular donde se

aglutina un nutrido cogollo de prominentes

edificios.

Como ya habíamos visto, la construcción de la mayoría de estos monumentales edificios responde a la necesidad de grandes entidades financieras y aseguradoras por disponer de una sede en el nuevo distrito financiero que se estaba gestando en esta zona de Madrid

entre finales del siglo XIX y principios del

XX.

Situado entre los número 5 y 11 de la Calle Alcalá el actual Ministerio de Hacienda es el edificio administrativo más antiguo de la zona. Originalmente fue edificado para sustituir a la antigua aduana de la ciudad por orden de Carlos III.

Los trabajos se finalizaron en 1769 bajo la supervisión de Francisco Sabatini, quién proyectó un edificio de grandes dimensiones con las fachadas exteriores caracterizadas por la sucesión de distintos órdenes de ventanas y frontones, a modo de un palacio italiano.

A continuación siguiendo la Calle Alcalá hacia el vértice más agudo del triangulo, al este, encontraremos la Real Academia de las Bellas Artes de San Fernando, emplazada desde 1774 en un bello palacio obra del insigne arquitecto barroco José Benito de Churriguera. Contiene obras de Murillo, Pereda, Goya, Zurbarán, Corregio, Rubens y el único Arcimboldo que hay en España.

Inmediatamente a su derecha se erige el Casino de Madrid, un magnífico ejemplo del eclecticismo madrileño de principios del siglo XX, cuya fachada mezcla tendencias francesas y barrocas y adopta una solución asimétrica con la situación de la entrada principal en el lateral izquierdo, que queda elegantemente coronada por un torreón.

En su interior, decorado por los mejores artistas y artesanos, destacan la escalera principal, de singular estilo modernista y el gran salón de fiestas decorado mediante vidrieras neobarrocas y modernistas de Maumejean.

Acercándonos al vértice, junto a la iglesia de las Calatravas, el número 23 de la Calle Alcalá está ocupado por la Torre de la

23 de la Calle Alcalá está ocupado por la Torre de la Unión y el Fénix

Unión

y

el

Fénix

Español,

un

“minirascacielos” de

piedra

blanca

y

aspecto funcional

inspirado

en

las

construcciones

norteamericanas

de

la

época.

Entre sus dos cuerpos destaca una vanguardista terraza acristalada, mientras que lo alto del cuerpo central queda coronado por un enorme Ave Fénix, emblema de la compañía.

Algo más abajo, en el número 31, destaca la monumental fachada del Edificio del Banco Mercantil Industrial, cuyo inmenso

mirador queda incrustado tras un gran arco triunfal elevado sobre pilastras gigantes y rematado por un cuerpo de columnas abierto.

Torre de la Unión y el Fénix Español.

Finalmente alcanzamos el vértice del triangulo para encontrarnos con dos de los edificios más emblemáticos de la capital, el Edificio Metrópolis y el Edificio Grassy, a los que nos referiremos posteriormente en la descripción de la Gran Vía.

posteriormente en la descripción de la Gran Vía . Círculo de Bellas Artes. Calle Alcalá, 42

Círculo de Bellas Artes.

Calle Alcalá, 42

la Gran Vía . Círculo de Bellas Artes. Calle Alcalá, 42 Metro Sevilla 2. Frente a

Metro

Sevilla

2.

Frente a la esquina formada por la Calle Alcalá y la Gran Vía, a la derecha si dejamos la Plaza de Cibeles a nuestra espalda, podemos admirar las monumentales fachadas que se suceden en altura de la sede del Círculo de Bellas Artes.

Esta asociación fue creada en 1880 por un grupo de artistas con el fin de promocionar y vender sus obras de arte.

1887, con el objeto de dotar a Madrid de un edificio adecuado para la celebración de exposiciones y ferias internacionales. Actualmente es sede del Museo de Ciencias Naturales y de la Escuela Técnica de Ingenieros Industriales.

y de la Escuela Técnica de Ingenieros Industriales. AZCA. Paseo de la Castellana Metro Nuevos Ministerios

AZCA.

Paseo de la Castellana

de Ingenieros Industriales. AZCA. Paseo de la Castellana Metro Nuevos Ministerios 6. 10. 8. T r

Metro Nuevos Ministerios

6. 10. 8.

Tren

Nuevos Ministerios

C1. C2. C3. C4. C7. C10.

AZCA, conocido como el “Manhattan madrileño”, es un distrito de negocios situado en el

eje de la Castellana, al norte del centro de la ciudad. El complejo fue desarrollado durante

la década de los 70 para reflejar el moderno resurgimiento de Madrid y su papel como la

capital de España.

Sus instalaciones ocupan una gran manzana de edificios separados del tráfico e interconectados entre sí mediante pasarelas a varios niveles por las que discurren zonas ajardinadas.

Un gran centro comercial y una importante

estación ferroviaria subterránea conectada con todas las líneas de cercanías de la provincia y las más importantes líneas de

la red de metro, completan el conjunto.

Entre los distintos rascacielos del distrito el más notable es la Torre Picasso, diseñada por el arquitecto Minoru Yamasaki, autor antes del World Trade Center en Nueva York.

En su día, con sus 45 plantas y 157 metros de altura, ostentó el título de rascacielos más alto de España, aunque hoy en día ha sido claramente superado por el complejo Cuatro Torres, recientemente levantado al inicio del paseo de la Castellana.

levantado al inicio del paseo de la Castellana. Vista general de AZCA al atardecer. La construcción

Vista general de AZCA al atardecer.

La construcción de la torre comenzó en el año 1982 y fue inaugurada en a finales de 1988. Desde entonces su brillante fachada recubierta de aluminio blanco y cristal se ha convertido en el emblema de AZCA, junto con la Torre BBVA, de 107 metros de altura y Torre Europa, de 121 metros.

El último rascacielos añadido al conjunto es la futurista Torre Titania, de 111 metros de

altura, que ocupa el lugar donde antes se elevaba la majestuosa figura del edificio Windsor, que hubo de ser demolido tras sufrir un grave incendio en 2005.

A pie de calle, AZCA está lleno de vida. Las zonas más próximas a la Castellana y a la

Avenida del General Perón se llenan de oficinistas durante las horas de trabajo y en los

construido en 1992. Desgraciadamente las deficiencias en seguridad de este monumento obligaron a su cierre al público en 2005.

Siglos XX y XXI

obligaron a su cierre al público en 2005. Siglos XX y XXI Nuevos Ministerios. Paseo de

Nuevos Ministerios.

Paseo de la Castellana

Siglos XX y XXI Nuevos Ministerios. Paseo de la Castellana Metro Nuevos Ministerios 6. 10. 8.

Metro Nuevos Ministerios

6. 10. 8.

Tren

Nuevos Ministerios

C1. C2. C3. C4. C7. C10.

El colapso en el tránsito ferroviario de la Estación de Atocha sumado al surgimiento incontrolado de nuevas barriadas chabolistas en torno a los ensanches de la capital provocó, que a principios de la década de los años 30 se hiciera patente la necesidad de ampliar Madrid hacia su única vía de escape viable; el norte.

De tal planteamiento se proyectó la prolongación del Paseo de la Castellana desde el antiguo Hipódromo Real hasta la actual Plaza de Castilla, donde se estaba forjando un nuevo núcleo urbano y cerca de donde se proyectaba la construcción de la nueva estación de Chamartín que aliviara el tráfico de Atocha.

estación de Chamartín que aliviara el tráfico de Atocha. Ala sur del edificio de de Nuevos

Ala sur del edificio de de Nuevos Ministerios.

De dicha prolongación se completó el eje Prado-Recoletos-Castellana, principal arteria de la ciudad y en cuyo centro, más o menos, se planteo la construcción de un nuevo edificio que centralizara las sedes de varios ministerios gubernamentales

ferrocarril

subterránea que estaría conectada con las estaciones periféricas de Atocha y Chamartín.

sobre

una

estación

de

El diseño del edificio de los Nuevos Ministerios fue encargado a Secundino Zuazo, quién se había formado como arquitecto a la vez que trabajaba en el mantenimiento de El Escorial.

Las influencias de Herrera son evidentes en la nueva obra, que presenta solidas y sencillas fachadas rodeadas de una gran arquería, así como unas dimensiones acordes al gusto de los regímenes políticos de aquellos años.

Frente a la esquina sureste del conjunto destaca el Palacio Nacional de las Artes y las Industrias, construido sobre un pequeño promontorio ajardinado entre los años 1881 y

Su primera sede se localizaba en la Calle Barquillo, pero tras sucesivos cambios de emplazamiento, finalmente en 1919 la salud económica del grupo permitió encargar la construcción de un bello edificio monumental al arquitecto de moda por entonces: Antonio Palacios, famoso por la reciente construcción del Palacio de Comunicaciones, actual sede del ayuntamiento de Madrid.

El diseño es sencillamente fantástico. Palacios propuso una distribución del edificio a modo de una "ciudad en miniatura", formada por diferentes cuerpos que presentan características y volúmenes propios y que cumplen diferentes funciones.

Las fachadas mezclan distintos estilos arquitectónicos, predominando el clasicismo, y sirven como soporte de numerosas estatuas y conjuntos ornamentales, cuya creación correría a cargo de los más conocidos artistas de la época.

En su interior destaca la escalera barroca de doble tiro que recorre las distintas plantas del edificio, estructuradas en tres partes diferenciadas de acuerdo a los usos para los que están destinadas.

Los sótanos están reservados al ocio y el deporte, e incluyen gimnasio, sala de baile, sala de baños, esgrima e incluso una pequeña sala de patinaje, además de las dependencias destinadas al mantenimiento, almacenaje y servicios generales del edificio.

A pie de calle, la planta baja contiene el vestíbulo desde el que se distribuyen las salas

de exposiciones y conferencias y brinda acceso a un estupendo restaurante con vistas a

la calle Alcalá.

a un estupendo restaurante con vistas a la calle Alcalá. La planta principal alberga el salón

La planta principal alberga el salón de baile, donde tradicionalmente se celebra el carnaval por todo lo alto y cuenta con un pequeño cine-teatro que se prolonga hasta el entresuelo. A continuación, los dos áticos albergan la biblioteca y oficinas de la institución.

Las siguientes dos plantas aterrazadas

acogen los comedores, situados en la primera y a cuya entrada podemos admirar una pequeña fuente colocada en medio del vestíbulo de entrada cuya parte inferior se puede ver desde el salón de baile, mientras que la segunda, está destinada a

la exhibición de exposiciones de arte.

Por encima, las siguientes plantas albergan

diferentes talleres, mientras que la azotea, situada en el séptimo piso brinda la oportunidad de disfrutar de unas de las mejores vistas panorámicas de la ciudad, con la Gran Vía al frente y el Paseo del Prado a nuestra espalda.

Círculo de Bellas Artes.

Finalmente una pequeña torre de dos pisos, reservada para los talleres de pintura, corona el conjunto a 56 metros de altura. La visita de la azotea es obligada.

El coste es de tan solo 3 € y permanece abierta de lunes a domingo de 11:00 a 14:00 y

de 16:00 a 21:00 horas.

Gran Vía. Gran Vía Metro G r a n V í a 1. 5. Plaza

Gran Vía.

Gran Vía

Gran Vía. Gran Vía Metro G r a n V í a 1. 5. Plaza de

Metro

Gran Vía

1. 5.

Plaza de la Moncloa.

Plaza de la Moncloa

V í a 1. 5. Plaza de la Moncloa. Plaza de la Moncloa Metro M o

Metro

Moncloa

3. 6.

Retratada innumerables veces en zarzuelas, libros y películas por igual, la Gran Vía es con seguridad la calle más conocida de Madrid y desde luego el corazón y el alma de la ciudad… el Broadway de Castilla.

Comienza en la Calle de Alcalá y atraviesa los barrios más céntricos de la ciudad hasta la Plaza de Callao para finalmente “desembocar” al norte en la Plaza de España. A lo largo de su amplio recorrido se extienden cientos de negocios. Comercios, tiendas, hoteles, bancos, restaurantes, bares, cines y teatros hacen de la Gran Vía, la calle más comercial de Madrid, con incluso mayor número de negocios que las zonas comerciales más importantes de la ciudad.

que las zonas comerciales más importantes de la ciudad. Gran Vía desde la Calle de Alcalá.

Gran Vía desde la Calle de Alcalá.

Sus orígenes se remontan a los finales del siglo XIX, cuando se hizo necesario comunicar adecuadamente el norte y oeste de la capital, por donde comenzaban a extenderse los límites de la ciudad, a través del centro, cuyo laberinto caótico de callejuelas hacían del trayecto una tarea muy laboriosa.

En 1899 los arquitectos José López Salaberry y Francisco Octavio Palacios presentaron el proyecto de enlace de la Plaza de Callao con la Calle de Alcalá,

aunque debido a la fuerte oposición de los vecinos las obras no pudieron comenzar hasta 1910.

El proyecto contemplaba la devastación absoluta en un área de aproximadamente 142.650 m², donde rápidamente se demolieron numerosas casas entre las que figuraban varias iglesias y multitud de calles desaparecieron o fueron transformadas.

Las obras se completaron en tres fases. La primera afectaba a las zonas entre la Calle de Alcalá y la Calle de la Montera y se completó entre 1910 y 1915. Se modificó el trazado de la Calle de San Miguel y se respetaron la iglesia de San José, donde comienza la nueva calle y el Oratorio del Caballero de Gracia, cuyo ábside fue elegantemente incrustado en un enorme arco triunfal, más adecuado al diseño y proporciones de la Gran vía.

El ensanche de Madrid expandió los límites noroccidentales de la capital desde la Plaza de España a lo largo de la Calle Princesa mediante la construcción del nuevo barrio de Argüelles, en cuyo límite se abriría una nueva plaza, conocida como Plaza de Cánovas del Castillo.

En 1890 se rebautizó como plaza de la Moncloa en homenaje a los antiguos dueños de los terrenos donde se encuentra la plaza y en 1980 recuperaría finalmente este nombre tras un breve periodo de tiempo durante el cual se la conoció como Plaza de los Mártires de Madrid, en honor a los caídos durante la defensa de la ciudad en la Guerra Civil española.

La Plaza de la Moncloa fue el lugar por el que entraron por primera vez las tropas fascistas en Madrid tras la sangrienta batalla de la Ciudad Universitaria y parece ser que para el General Franco, un verdadero amante de la simbología, este se convirtió en su lugar favorito de la capital donde enfatizar los valores del régimen.

En el centro de la plaza se sitúa el edificio de la Junta Municipal del Distrito, originalmente proyectado por orden de Franco como panteón para homenajear a los caídos durante la Guerra Civil. Las obras no concluirían hasta la década de los 80, muerto ya el dictador, con lo cual fue directamente inaugurado con su función actual.

En la esquina con la Calle Princesa destaca el inmenso edificio del Cuartel General del Aire, construido en pleno Madrid entre 1942 y 1951 a la imagen de un pequeño Monasterio del Escorial, símbolo por excelencia del imperialismo español.

Escorial, símbolo por excelencia del imperialismo español. Arco de la Victoria y Faro de la Moncloa

Arco de la Victoria y Faro de la Moncloa.

La plaza se prolonga hacia el norte sobre una glorieta alargada diseñada para magnificar el gran arco que domina todo el conjunto y que sin duda alguna es el legado más exaltador del General Franco en Madrid.

De esta fase destaca por encima de todos el Edificio Metrópolis, cuya impresionante fachada de estilo francés coronada por una hermosa cúpula de pizarra con incrustaciones doradas irrumpe en medio de la calle Alcalá para dar paso a la Gran Vía.

Inmediatamente detrás le sucede la extravagante estampa del Edificio Grassy, que toma su nombre de la lujosa relojería instalada en sus bajos y a continuación, a ambos lados de la avenida se elevan gloriosamente las fachadas de estilo ecléctico de hoteles y residencias de lujo junto a las antiguas sedes de las grandes compañías y oficinas en general.

También conocido como la Puerta de Moncloa por aquellos que no quieren que se le asocie al fallecido dictador, el Arco de la Victoria fue erigido en 1956 como homenaje al ejército nacionalista que derrotó a los republicanos durante la Guerra Civil.

El arco mide 38 metros de altura, está coronado por una cuadriga de bronce y es uno de los pocos símbolos franquistas que quedan en la ciudad, probablemente debido a que por sus enormes dimensiones su demolición sea muy complicada y sobre todo polémica.

Frente al arco, sobre un pequeño promontorio se eleva la futurista estructura metálica del Faro de la Moncloa, una torre de comunicaciones y mirador de 110 metros de altura

Con capacidad para más de 23.000 espectadores, las Ventas es hoy en día la tercera plaza de toros con más aforo del mundo, solo superada por las de Ciudad de México y Valencia , en Venezuela, y está considerada por los críticos del toreo como la más importante del mundo.

La plaza se puede visitar todos los días del año entre las 10:00 y las 14:00 en grupos guiados que recorren el Patio de Cuadrillas, el Patio de Arrastre, la Puerta Grande y Ruedo y Tendidos cada media hora. El precio de entrada para un adulto es de 7 € y los tickets se adquieren en las mismas taquillas de la plaza.

tickets se adquieren en las mismas taquillas de la plaza. Al final de este primer tramo,

Al final de este primer tramo, en lo alto del desnivel que sigue toda la calle se erige la

poderosa estructura de la Torre de Telefónica, que con casi 80 metros de altura está

considerado el primer rascacielos construido en toda Europa.

Los primeros bocetos fueron trazados por el arquitecto norteamericano Lewis Weeks, autor del edificio de la ITT en Nueva York, aunque el diseño final se debe a Ignacio de Cárdenas Pastor, quien añadió una serie de adornos inspirados en las formas escultóricas del barroco español al recubrimiento exterior.

El segundo tramo, conocido como el Bulevar, recorrería el antiguo trazado de la Calle

Jacometrezo, entre la Red de San Luis y la Plaza de Callao. Las obras comenzarían en 1917 y finalizaron en 1922, aunque la entrega definitiva no se escenificó hasta el 20 de agosto de 1927. Se bautizó como Avenida de Pi y Margall, en recuerdo del que fuera

presidente de la Primera República Española.

Durante las obras de construcción se llegó a la conclusión de que el bulevar arbolado del proyecto original dificultaría mucho el tráfico rodado, por lo que finalmente se decidió suprimirlo. Se construyeron en este tramo doce manzanas que incluyen edificios de los mejores arquitectos del momento, entre otros del propio Salaberry, de exquisito diseño afrancesado y, en menor medida, de estilo americano.

diseño afrancesado y, en menor medida, de estilo americano. Segundo tramo de la Gran Vía. Al

Segundo tramo de la Gran Vía.

Al final de este segundo tramo se abre la

bulliciosa Plaza de Callao, centro neurálgico de la Gran vía y nexo de unión con la Puerta del Sol a través de la comercial Calle Preciados. Su arquitectura es verdaderamente espectacular, pero nos referiremos a ella a continuación en su propia descripción.

Finalmente el último tramo fluye hacia la Plaza de España atravesando las antiguas manzanas de edificios de la zona, que hubieron de ser más transformadas, ya que a diferencia con las anteriores fases, cuyo trazado discurría siguiendo las

antiguas Calles de San Miguel y Jacometrezo, esta última no disponía de una calle “guía” sobre la que proyectar las

obras.

Las obras discurrieron entre los años 1925 y 1929, aunque algunos de los últimos edificios en finalizarse no estarían disponibles hasta después de la Guerra Civil. En este tercer tramo se erigieron edificios más modernos, de estilo racionalista, aunque también perduraría el eclecticismo anterior.

aunque también perduraría el eclecticismo anterior. Plaza de Callao. Plaza de Callao Metro C a l

Plaza de Callao.

Plaza de Callao

el eclecticismo anterior. Plaza de Callao. Plaza de Callao Metro C a l l a o

Metro

Callao

3. 5.

A medio camino entre la Plaza de Cibeles y la Plaza de España, La Plaza de Callao

secciona la Gran Vía por la mitad y rodeada de altos edificios, evoca otras ciudades más

bulliciosas como New York o Tokio. Sus números son escalofriantes para una ciudad relativamente tranquila y compacta como es Madrid: su intersección es transitada a diario por 51.000 vehículos y unos 113 millones de personas la atraviesan al año.

Bautizada en memoria de la batalla de Callao, acaecida en Perú en 1866, esta encrucijada de calles comerciales representa la transición de Madrid entre la moderna urbe que es hoy en día y la castiza y desordenada capital de la España de hace dos siglos.

Tan pronto como fue construida comenzaron a surgir los comercios que atraían a cada vez más gente y esto trajo ineludiblemente la concentración de negocios dedicados al ocio, especialmente cines y teatros. Desde entonces, la Plaza de Callao ha estado

siempre asociada al séptimo arte y es que ha llegado a ser el hogar de hasta seis salas

de cine a la vez.

La atmosfera nos conduce de inmediato a los años 20, cuando las estrellas del cine español abarrotaban las salas, de hecho la mayor parte de los edificios colindantes parecen ser el producto de la imaginación de un arquitecto de la década de 1920 que haya imaginado una ciudad del futuro.

la década de 1920 que haya imaginado una ciudad del futuro. Plaza de Callao. El ejemplo

Plaza de Callao.

El ejemplo que escenifica mejor lo que Callao significó para el cine en Madrid es el edificio del Cine Callao, construido en 1927 y reconocible por su fachada de estilo art decó de colores crema y rosa.

El edificio más emblemático es sin duda alguna la fantástica Torre Carrión, un magnífico modelo del art decó más vanguardista de principios del siglo XX que

dejaría en vergüenza al mismísimo Chrysler Building de New York, salvo por su altura, claro está. Construida en 1933, con sus 14 pisos coronados por un gran letrero luminoso de Schweppes, el edificio es hoy en día sin duda uno de los símbolos más conocidos de la ciudad.

En frente, al lado opuesto de la Gran Vía, el Palacio de la Prensa presenta un desafiante diseño de corriente clasicista concebido como un edificio multifuncional que en el momento de su construcción albergaba una sala de conciertos, un cine, viviendas de alquiler y oficinas.

de conciertos, un cine, viviendas de alquiler y oficinas. Plaza Mayor. Plaza Mayor Metro S o

Plaza Mayor.

Plaza Mayor

viviendas de alquiler y oficinas. Plaza Mayor. Plaza Mayor Metro S o l 1. 2. 3.

Metro

Sol

1. 2. 3.

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Sol

C3. C4.

A unos 250 metros al este de la Puerta del Sol bajando a lo largo de la Calle Mayor y

tomando la bulliciosa Calle Postas alcanzaremos el arco de la Sal, tras el cual se abre la imponente plaza de 129 metros de largo y 94 metros de ancho.

A partir de la segunda mitad del siglo XIX, el barrio de Salamanca se convirtió en el lugar favorito de la burguesía, que se estableció en la zona añadiendo magníficos palacios residenciales.

Su reputación de exquisitez ha sobrevivido y hoy en día es uno de los barrios más exclusivos de Madrid y de mayor nivel de vida en Europa.

Frecuentado por las clases más altas y ultra-conservadores de Madrid, Salamanca, se asocia con la riqueza y el buen gusto y es donde se concentran el mayor número de tiendas de alta costura, galerías de arte privadas, hoteles de lujo y restaurantes de prestigio de la capital.

Sus calles principales son la Calle Goya, la Calle Velázquez y, sobre todo, la Calle Serrano, la milla de oro de Madrid, sobre cuya interminable longitud se suceden escaparates de joyerías de alta gama y boutiques de todas las grandes marcas internacionales y marcas de lujo que podrías desear.

marcas internacionales y marcas de lujo que podrías desear. Plaza de Toros de Las Ventas. Calle

Plaza de Toros de Las Ventas.

Calle Alcalá, 237

desear. Plaza de Toros de Las Ventas. Calle Alcalá, 237 Metro V e n t a

Metro

Ventas

2. 5.

Tras acometerse la parcelación del ensanche de Salamanca y prolongarse la Avenida de Aragón, actual Calle de Alcalá, comenzaron a surgir núcleos urbanos que fueron paulatinamente anexionándose a los nuevos límites de Madrid. Al noreste del ensanche de Salamanca y sobre el paso del arroyo Abroñigal comenzaron a instalarse centenares de chabolas que acabaron convirtiéndose en uno de los peores barrios del Madrid de la época, el de Las Ventas del Espíritu Santo.

Madrid de la época, el de Las Ventas del Espíritu Santo . Plaza de Toros de

Plaza de Toros de Las Ventas.

Los intentos por reacondicionar el barrio y desmontar los poblados resultaban vanos debido a las dificultades que presentaban los irregulares terrenos para la urbanización de la zona. Sin embargo, tras cerrarse la plaza de toros de Goya, se eligió este área para edificar una nueva plaza de toros que estuviera a la altura de la capital, lo que facilitaría el desarrollo y paulatina mejora del barrio.

Las obras comenzaron en 1920 bajo el impulso del gran torero José Gómez 'Gallito', y terminaron diez años después bajo la dirección de José Espeliú, arquitecto de la obra, quien se inspiró

claramente en la plaza de toros de Goya y proyectó una estructura muy parecida a esta e igualmente de estilo neomudéjar en ladrillo visto.

La decoración corrió a manos de Manuel Muñoz Monasterio, quién aplicó azulejos de colores con motivos arabescos sobre cada arco de herradura de las fachadas y engalanó las puertas principales con los escudos de todas las provincias españolas.

A finales de los 90 se llevó a cabo una profunda remodelación que transformaría los

edificios, raramente bien considerados, en la estructura que conocemos hoy en día. Sus grises fachadas fueron reemplazadas por cubiertas por cristal de brillante color naranja y sobre las plataformas superiores se instaló un conjunto monumental de planchas de metal verde rematadas por dos cilindros alargados con cierto aire art decó, que fue rápidamente bautizado informalmente por los madrileños como “el enchufe”.

Los ensanches

por los madrileños como “el enchufe”. Los ensanches El Barrio de Salamanca. Metro Serrano 4. El

El Barrio de Salamanca.

como “el enchufe”. Los ensanches El Barrio de Salamanca. Metro Serrano 4. El Barrio de Salamanca

Metro

Serrano

4.

El Barrio de Salamanca es el resultado más refinado de los planes de ensanche de Madrid propuestos por Carlos María de Castro, que implicaban una gran expansión de la ciudad en cuadrículas ortogonales y calles jerarquizadas por anchura, en tres zonas de Madrid, de las cuales, Salamanca se localizaría al este de la capital.

las cuales, Salamanca se localizaría al este de la capital. Edificios residenciales. El nombre del ensanche

Edificios residenciales.

El nombre del ensanche se debe a José

de Salamanca y Mayol, Marqués de Salamanca, que se ocupo de la construcción y promoción de las miles de viviendas proyectadas al estilo del arquitecto Cristóbal Lecumberri, quién trazó edificios de bellas fachadas con amplios portales para carruajes, patios interiores y una altura máxima entre 3 y 4 plantas.

Lamentablemente el marqués murió arruinado sin ver su magnífico barrio

terminado ya que tuvo que ocuparse de financiar por sí mismo las obras de infraestructuras, parcelación, urbanización y edificación de una obra de gran magnitud como era la construcción de todo un barrio.

Cada nueva casa construida era dotada de las más modernas tecnologías de la época, y así, fueron los primeros edificios en disponer de luz eléctrica, calentadores de agua caliente, cocinas de carbón, cuartos de baño con inodoro, ascensores y teléfono, lo que atrajo a las familias más pudientes de la ciudad.

La plaza porticada está completamente cerrada a excepción de por los 9 arcos que la comunican con las calles aledañas y sus rojizas fachadas de tres plantas mantienen un bello esquema uniforme de corte clásico obra de Juan de Villanueva.

Bajo los soportales, sostenidos por pilares de granito, se alojan decenas de comercios de hostelería y tiendas de coleccionismo, filatelia y numismática.

Sus orígenes se remontan a la edad media, cuando se hizo necesario ampliar los mercados de la ciudad. El terreno seleccionado fue la antigua plaza del Arrabal, donde se celebraba el mercado principal de la villa fuera de las murallas de la ciudad, mientras que como arquitecto, Felipe II hizo llamar a Juan de Herrera,

del

arquitecto del magnífico palacio Escorial.

de Herrera, del arquitecto del magnífico palacio Escorial. Casa de la Panadería. Con el paso del

Casa de la Panadería.

Con el paso del tiempo y tras distintos incendios, la Plaza Mayor ha sido reconstruida y reformada en varias ocasiones hasta que su aspecto actual se debe a la última reconstrucción llevada a cabo Juan de Villanueva.

Desde sus inicios la Plaza Mayor se convirtió, no solo en el principal mercado de la ciudad, sino también en el escenario de numerosos actos públicos, como corridas de toros, autos de fe o ejecuciones públicas. Hoy en día todos los meses de diciembre, se celebra el tradicional mercado navideño, costumbre que se mantiene vigente desde el año 1860.

En el centro de los dos laterales más largos se encuentran las casas más importantes, la Casa de la Carnicería y la Casa de la Panadería, cuyas fachadas destacan por poseer torres simétricas y arcadas más elaboradas.

por poseer torres simétricas y arcadas más elaboradas. Arco de Cuchilleros. El centro de la plaza

Arco de Cuchilleros.

El centro de la plaza se encuentra presidida por una estatua ecuestre de bronce del rey Felipe III instalada en 1616 y obra de los escultores italianos Giovanni de Bolonia y Pietro Tacca.

En 1992 con motivo del nombramiento de Madrid como capital de Europa durante este año, la fachada de la Casa de la Panadería fue decorada con imágenes representando personajes de la mitología relacionados con la historia de Madrid, obra del pintor Carlos Franco.

Para finalizar la visita a la Plaza no podemos dejar pasar la más famosa de las nueve puertas de acceso, el Arco de Cuchilleros, situado en la esquina suroeste.

Desde la Caba de San Miguel podemos observar su poderosa estructura, que debe su diseño a la necesidad de salvar el desnivel que existía entre la Caba de San Miguel y la Plaza Mayor y de contener la plataforma sobre la que se asienta la plaza.

La mayoría de las viviendas que forman el arco y su entorno conservan la originalidad del siglo XVII gracias a gruesos muros de ladrillos, ventanas con rejerías y balcones de hierro forjado y además los negocios que se concentran en torno al Arco, incluyen algunos de los mejores mesones típicos castellanos y tablados de flamenco.

mejores mesones típicos castellanos y tablados de flamenco. Palacio de Santa Cruz. Plaza de Provincia Metro

Palacio de Santa Cruz.

Plaza de Provincia

de flamenco. Palacio de Santa Cruz. Plaza de Provincia Metro S o l 1. 2. 3.