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AO DE LA INTEGRACIN NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD


INFORME N 002 D.A.F.I-UPLA 2013 AL : Ing. Victor CALSINA COLQUI Docente de la U.E.C Geotecnia : : : : : GABRIEL RAMOS Pedro JERONIMO CHUPAYO, Kelvin Pablo

DE

QUINTANA YUPANQUI, Percy ROJAS CARHUALLANQUI, Yemerson TIZA REYES Ildo


Estudiante de la U.E.C. Geotecnia

ASUNTO

ELEVO EL INFORME SOBRE EL ESTUDIO GEOTECNICO DE LA CARRETERA CORONA DEL FRAILE 12 DE DICIEMBRE DEL 2013

FECHA

Me es grato dirigirme a Ud., para hacerle llegar el informe minucioso sobre el estudio geotcnico de la carretera CORONA DEL FRAILE, lo cual es como sigue: ANALISIS DE TRAMOS DE LA CARRETERA Mecnica de suelos Mecnica de rocas canteras Anlisis de resultados

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ESTUDIO GWEOTECNICO DE LA CARRETERA CORONA DEL FRAILE

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ESTUDIO GEOTCNICO DE LA CARRETERA CORONA DEL FRAILE


INFORMACION BASICA I. LOCALIZACIN: 1.1. Ubicacin: Departamento Provincia Altitud Lugar : Junn : Huancayo : 3600m.s.nm. : carretera corana del fraile

El lugar est ubicado en la zona noreste de la ciudad de Huancayo. PARAMETROS COORDENADAS INICIO DE TRAMO 479575.32 8668612.76 ALTITUD 3364msnm FIN DE TRAMO 479838.12 8669010.39 3431 msnm

1.3. rea de Estudios Es motivo del presente estudio, el tramo de la carretera corona del fraile, iniciando en la progresiva 0+000 con una elevacin de 3364, pasando por un riachuelo hasta llegar al final del tramo de progresiva 1+000 con una elevacin 3431 msnm de la carretera hacia corona de fraile. 1.4. Descripcin del lugar: 1.4.1. Flora: En la zona de estudio se encuentra gran diversidad de flora entre las especies de plantas que encontramos tenemos: Arbustos como: la chilca, la retama, cactus. Entre los rboles tenemos: eucalipto, molle. Adems encontramos asociaciones biolgicas como los lquenes y plantas pequeas como los musgos.

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1.4.2. Fauna: Entre las especies de animales encontramos aves como ruiseores, palomas, adems encontramos especies de ratones silvestres, insectos y otros artrpodos. 1.4.3. Suelo: El tipo de suelo es transportado, presenta entre 2 a 3 estratos, el color del suelo es amarillo, en otros tramos de color marrn oscuro con gran cantidad de arcillas. 1.4.4. Poblacin: Los habitantes que encontramos a lo largo de esta carretera son personas dedicadas al pastoreo de vacunos, adems de la artesana de la zona. 1.5.5. Hidrologa: El riachuelo que recorre a lo largo de la carretera nace de las quebradas de la cuenca limitada por los cerros, su caudal es variable, se alimenta principalmente en los meses de octubre, noviembre y diciembre.

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ii. Estudio geotcnico

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ii. ESTUDIO GEOTECNICO 2.1. Contenido del estudio.

En el presente trabajo se detalla la descripcin de los trabajos ejecutados en campo y en laboratorio, los registros de suelos referentes a las calicatas investigadas, los perfiles estratigrficos longitudinales en tramos de progresiva de la carretera, y la evaluacin geotcnica de la

los suelos

investigados, para la determinacin de los parmetros geotcnicos de la sobrasarte. En el caso de los registros de rocas se detalla, los rumbos, azimuts, direccin de buzamiento, la cantidad de familia y los tipos de rocas y minerales que existen en dicho estudio en los distintos tramos de la carretera y su respectiva determinacin del RMR y SMR. Para su respectivo diseo.

2.2.

OBJETIVOS DEL ESTUDIO

Determinar los parmetros geotcnicos de los suelos y rocas de cimentacin de la sobrasarte, de la CARRETERA CORONA DEL FRAILE. Evaluar y calificar las condiciones naturales del terreno (rocas y suelos); identificar, evaluar y calificar los problemas de geodinmica externa que afectan a la va, planteando propuestas de solucin; as como del tipo de materiales que sern empleados en los trabajos con bajo condiciones de seguridad y economa. Tratar

de

minimizar

eliminar

los

riesgos

Geotcnicos

(Deslizamientos de Taludes, Plataforma, y otras estructuras.) que se presentan en la Carretera Corona del Fraile.

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iii.geomor fologia

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lll. GEOMORFOLOGIA: La geomorfologa sobre los 3664 m.s.n.m. est caracterizada por un tpico relieve de fuerte modelado. Para el caso de nuestro inters, a lo largo del tramo se pueden diferenciar dos unidades geomorfolgicas: Unidad de Planicies y Lomadas Unidad de Cursos Fluviales 3.1. Unidad de Planicies y Lomadas: Es un tpico relieve de altura, llmese genricamente plano, con lomadas onduladas por el fuerte modelado a que ha estado expuesta la superficie; muy estables, con cobertura vegetal, que es la vegetacin natural. Este fuerte modelado favorece para que los cortes de los taludes de la va sean poco significativos en altura La carretera corta esta unidad geomorfolgica en los siguientes segmentos: Km. 0+000 a 0+190 (suelo); Km. 0+436 a 0+540 (suelo y roca); Km. 0+540 a 0+610 (suelo); Km. 0+610 a 0+702.5 (suelo y roca) y Km. 0+610 a 0+702.5 (suelo y roca)

3.2.

Unidad de Cursos Fluviales: Las precipitaciones anuales que se presentan en el rea de estudio se dan en la siguiente forma: De mayo a Agosto ausencia de lluvias, clima baja notablemente hay presencia de heladas. De Diciembre a Marzo, las lluvias son abundantes, originando el crecimiento de los ros y una permanente humedad, en la quebradas, valles las lluvias acompaadas de neblinas y dan un clima frgido. El lugar conforma la cadena de montaas de la cordillera de los Andes. La cadena de montaas, hace que este lugar describa una quebrada estrecha.

3.3.

Valles: Son depresiones longitudinales por donde drenan las aguas superficiales, dando lugar a diferentes tipos de valles: de acuerdo a su forma, se han diferenciado valles de fondo amplio y valles encaonados. El valle principal que secciona ampliamente a la Cordillera de los Andes.

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IV. GEOLOGIA

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lV. GEOLOGA: Explanaciones: Se utilizaran material de los cortes que se realizar enunciadas en el Estudio de Canteras. Para las explanaciones en todo el tramo. Taludes en desmonte y terrapln: Los taludes varan de acuerdo al tipo de suelo y al material que se encuentra en el Terreno y se clasifica en: Material Suelto: Todo suelo sin compactar donde no se observa ningn tipo de caractersticas de la Roca Original, Material Compacto: Material que se encuentra compacta por la presin vertical de los materiales, se encuentra rasgos muy escasos de roca que se han meteorizados. Roca Suelta: Es la roca que esta fracturada y se reconoce in situ el tipo de litologa Roca Fija: Es la roca Masiva que no presenta ningn y tipo alteracin en su composicin y estructura, para su corte se necesitar explosivos y equipo mecnico.

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V. SISMICIDAD

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V.- ESTUDIOS DE SISMICIDAD: 5.1.- SISIMICIDAD REGIONAL: Dentro del contexto sismo tectnico mundial, el Per se encuentra ubicado en lo que se denomina el Cinturn de Fuego Circunpacfico, que es el mbito territorial mundial donde se originan alrededor del 80% de los sismos del mundo. El entorno tectnico del Per est encuadrado dentro de lo que explica la Teora de Tectnica de Placas, que pone a la Placa de Nazca o Marina frente a la Placa Continental o Sudamericana, con colisin y subduccin de la primera sobre la segunda. Este desplazamiento convergente de placas explica la formacin de la Cordillera de los Andes y la deformacin continental, as como las grandes depresiones del fondo marino. Como quiera que sea evidente la actividad dinmica de la tierra, la generacin de sismos es una consecuencia natural de estos movimientos, poniendo al Per como uno de los pases de mayor actividad ssmica de Amrica. 5.2.- PARAMETROS SISMICO DE SITIO Dentro de los alcances de la Norma Tcnica de Edificaciones E.030 de Diseo sismo resistente, la carretera CORONA DEL FRAILE, se

encuentra ubicada en la provincia de Huancayo, del departamento de Junn; consecuentemente, est dentro de la denominada Zona 2 de la clasificacin de Zonas Ssmicas del territorio nacional, correspondindole un factor de zona de 0.30g; interpretndose como la aceleracin mxima del terreno con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 aos. CUADRO N 01
FACTORES ZONA "2" FACTOR DE USO FACTOR DE SUELO FACTOR DE AMPLIACION SISMICA PERIODO PREDOMINAL VALORES 0.3 g 1.0 1.4 2.1 0.35

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DESCRIPCION DE FACTORES

5.3.- SISIMICIDAD EN OBRAS DE CARRETERAS: La estructura de los Andes hace a veces que muchos sismos alejados se sientan severamente lejos de los epicentros. Incluso, diversos sismos en los Andes tienen focos poco profundos, y se generan en sectores donde los movimientos tienen un origen superficial relacionado a zonas con reciente reactivacin de fallas. Los efectos de la actividad ssmica dependen de una serie de condiciones. los efectos de un sismo son mayores cuando son de tipo superficial, es decir

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que el sismo tiene su foco a muy poca profundidad. Luego los movimientos tienen distintos efectos segn afecten terrenos con formaciones rosas ms o menos compactas.

CONCLUSIONES: La zona de estudio (carretera corona de fraile) no est propensa a sismos, las consecuencias si se presentara sismos fuera mnima. En las laderas de fuerte pendiente, los sismos pueden provocar deslizamientos mayores a los que se generan nicamente por lluvias, pero a la vez, los efectos ssmicos en la superficie de las formaciones rocosas compactas de la mayor parte de las regiones accidentadas y encaonadas del rea, si bien, ante un sismo tienden a producir desplomes de material suelto superficial, tambin son formaciones que ceden poco a las deformaciones producidas por las ondas ssmicas. En general los depsitos gruesos son buenas fundaciones frente a eventos ssmicos, salvo en los casos localizados donde hay una importante fraccin arcillosa.

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VI. MECANICA DE SUELOS Y ROCAS


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6.1.- MECANICA DE SUELOS y ROCAS 6.1.1. PROGRAMA DE INVESTIGACIONES GEOTECNICAS 6.1.1.1.- Excavacin de Calicatas Se ejecutaron calicatas, mediante excavaciones manuales en el pie de las laderas con una altura promedia de 1.5m, distanciadas de acuerdo a la observacin de propiedades diferentes y distribuidas entre las progresivas Km 0 + 000 al Km 1+ 000. Las calicatas se identificaron con las nomenclaturas C-1, C-2, C-3, etc. 6.1.1.2.- Elaboracin del Perfil Estratigrfico de suelos En campo se efectu el estudio y reconocimiento geotcnico de los suelos identificados en las calicatas excavadas; elaborando un perfil de descripcin de los tipos de suelos que describe el color, grado de contenido de humedad natural, y principales caractersticas fsicas y mecnicas. 6.1.1.3.- Muestreo de suelos Se ejecut el muestreo de suelos en las paredes de las calicatas investigadas, y perfiles a la simple vista del terreno, poniendo especial atencin en aquellas donde se verific cambio del tipo de suelo investigado dentro del tramo. Las muestras de suelos fueron obtenidas al estado alterado en un total de 3 muestras. De ellas se obtuvieron en cantidad suficiente para efectuar ensayos estndar en laboratorio para la clasificacin de suelos por mtodos de SUCS y AASHTO. Los ensayos realizaos son: granulometra por tamizado y los lmites de atterberg se transportaron los ensayos hasta el laboratorio de suelos de la universidad. 6.1.1.4.- Muestreo Y Extraccin De Datos En Rocas Se ejecut el muestreo y extraccin de datos de las rocas en las paredes de las calicatas investigadas, poniendo especial atencin a los rumbos y buzamientos, espaciamiento, apertura, las familia de fallas etc. las cuales fueron procesadas para determinar el RMR y el SMR.

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6.2. INVESTIGACIONES DE LABORATORIO

Estos ensayos fueron realizados en cumplimiento de las normas de la American Society For Testing and Materials (A. S. T. M.). De acuerdo al siguiente detalle: Anlisis Granulomtrico por Tamizado, va hmeda, ASTM D-422 Lmites de Atterberg, Lquido y Plstico ASTM D-423 y ASTM D-424 Clculo del ndice de Plasticidad Con los resultados de los ensayos de laboratorio, se ha clasificado los tipos de suelo de acuerdo a la textura y caractersticas principales, las mismas que se detallan a continuacin.

CLASIFICACION DE SUELOS
6.3.- CARACTERSTICAS Y RESULTADOS DEL TRABAJO DE CAMPO:

PROGRESIVA: 0+000 0+190 TIPO DE TERRENO: SUELO (TALUD)

CL-ML ARCILLA LIMOSA CON GRAVA


DESCRIPCIN:

En este tramo se presenta arcilla limosa con grava con gran distribucin de tamaos de color amarillento, se observa un terreno poco estable con taludes de 30-40% de pendiente que estn recubiertos por materia orgnica (pastos, arbustos y rboles), la presencia de macizo rocoso es escaso o ninguno presencia de afloramiento de agua subterrnea, no existen para el

escurrimiento de agua superficial es necesario la construccin de cunetas a fin de evitar el deterioro de la plataforma de la carretera.

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PROGRESIVA: 0+190 0+436 TIPO DE TERRENO: SUELO (EXPLANACION)

CL-ML ARCILLA LIMOSA CON GRAVA


DESCRIPCIN:

En este tramo se presenta arcilla limosa con grava con gran distribucin de tamaos de color amarillento, se observa un terreno poco estable sin presencia de taludes, la presencia de macizo

rocoso es escaso o ninguno no existen presencia de afloramiento de agua subterrnea, para el escurrimiento de agua superficial es necesario la construccin de cunetas a fin de evitar el deterioro de la plataforma de la carretera.

PROGRESIVA: 0+436 0+540 TIPO DE TERRENO: ROCA (EXPLANACION)


DESCRIPCIN:

En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. las juntas de las fallas se encuentran parcialmente secos con poco presencia de humedad.

PROGRESIVA: 0+540 0+610 TIPO DE TERRENO: SUELO (EXPLANACION)

CL-ML ARCILLA LIMOSA CON GRAVA


DESCRIPCIN:

En este tramo se presenta arcilla limosa con grava con gran distribucin de tamaos de color amarillento, se observa un terreno poco estable con taludes de 50-60% de pendiente que estn recubiertos por materia orgnica (pastos, arbustos y rboles), la presencia de macizo rocoso es escaso o ninguno no existen

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presencia de afloramiento de agua subterrnea, para el

escurrimiento de agua superficial es necesario la construccin de cunetas a fin de evitar el deterioro de la plataforma de la carretera.

PROGRESIVA: 0+610 0+702.5 TIPO DE TERRENO: ROCA (TALUD)


DESCRIPCIN:

En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. Las juntas de las fallas se encuentran parcialmente

secos con poco presencia de humedad.

PROGRESIVA: 0+702.5 1+000 TIPO DE TERRENO: ROCA (TALUD)


DESCRIPCIN:

En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. las juntas de las fallas se encuentran parcialmente secos con poco presencia de humedad. Conclusiones y recomendaciones del area de estudio. Se debe efectuar un drenaje adecuado de las aguas subterrneas a travs de las cunetas y de las aguas superficiales evacuar con cunetas haca las alcantarillas TMC y Badene Se recomienda en lo posible que para los suelos arcillosos con un ligante para que no ocasione problemas de Erosin en la Plataforma. Se recomienda en los tramos de roca fisuradas y descompuestas el ngulo mximo de talud de 60 grados.

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VII. OBRAS DE ARTE

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VII

OBRAS DE ARTE
7.1 INTRODUCCION

De acuerdo al rgimen hidrolgico del rea de influencia de la va estudiada, as como la presencia de fenmenos de geodinmica externa de origen hdrico, la ejecucin de nuevas obras de drenaje a lo largo del tramo, estn comprendidas tanto en el drenaje superficial como en el drenaje subterrneo. En el primer caso, lo constituyen bsicamente alcantarillas, y cunetas laterales as como aliviaderos y dems obras complementarias de captacin y entrega de los flujos superficial; mientras que en el segundo caso los constituyen los sub-drenes que se emplazarn por debajo de las cunetas laterales. Los criterios para el establecimiento de las obras sealadas, obviamente obedecen tanto a razones de orden econmico y facilidades de trabajos de ejecucin y adaptabilidad al medio especfico. 7.2 CUNETAS LONGITUDINALES

La captacin del agua de escorrenta proveniente, tanto de los taludes y zonas laterales a la va como la proveniente de la superficie de rodadura, se logra mediante cunetas longitudinales debidamente revestidas de concreto. Su seccin transversal es de forma triangular, con el plano mayor puesto del lado de la va y el plano menor apoya en el pie del talud.Las dimensiones son de 1.00 m de ancho por 0.5 m de profundidad. Se tiene un talud de 2:1 en la cara mayor y de 1:2 en la cara menor.

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7.3

DRENAJE SUBTERRANEO

Para drenar la presencia del agua subterrnea con incidencia negativa a la estructura del pavimento, se establece la ejecucin del subdren con estructura sinttica. En aquellos tramos que se requiere de una nueva cuneta lateral revestida, como es el caso general, se proyectar el subdren de estructura sinttica, ubicada debajo de la cuneta revestida (nueva), tal como se detallan en el grfico correspondiente. La pendiente longitudinal ser paralela a la de la va establecida con salidas independientes al talud inferior hacia los escurrideros proyectados en la salida de las alcantarillas. Alcantarilla de Quebrada: Obra de arte que desva un afluente de agua permanente por debajo del camino. El tamao del caudal determina el nmero de tubos y el dimetro de cada uno.

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Pontn:

CONCLUSION: La construccin de obras de arte son muy importantes evitan el deterioro de la carretera por acciones del agua superficial y subterrnea. En la carretera estudiada es necesaria la construccin de las siguientes obras de arte: Cunetas: A lo largo de la carretera Drenaje subterrneo: En zonas q son bastantes hmedas desde la progresiva 0+540 - 0+710 Pontn: Se necesita construir un pontn para salvar la distancia del rio en la progresiva 0+700 0+710

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VIII. CANTERAS

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VllI. ESTUDIO DE CANTERAS 8.1 Objetivo

El estudio de Canteras y Fuentes de Agua tiene por objetivo la ubicacin, evaluacin y determinar la composicin fsica y de calidad de los materiales, con el fin de definir los usos y tratamiento para ser utilizadas en la construccin de la carretera. Investigacin de campo 8.1.1 Exploracin Se ha realizado primeramente un reconocimiento de campo en lugares circundantes a la franja del Proyecto, fijando reas donde existan materiales cuyas caractersticas son aparentes para su explotacin y por consiguiente para su empleo en la construccin de la carretera. En la exploracin se han ubicado 03 canteras principales para la produccin de materiales para sub-base y base granular A continuacin se presenta la relacin de canteras evaluadas. material de lecho de ro (principal). material de cerro (relleno) material de lecho de ro (opcional para sub-base)

Excavacin de calicatas

En cada cantera principal (de lecho de ro) se realizaron calicatas por hectrea, cada una de estas entre 2,0 m y 3,0 m de profundidad para determinar las caractersticas del material y su potencia; En cada cantera para relleno (de cerro) se excavaron trincheras en los cortes existentes para determinar el tipo de material. Las calicatas se ubicaran convenientemente en toda el rea de la cantera, requirindose material menor o igual a 2 de dimetro de partcula. En cada calicata excavada, se realiz el registro del perfil estratigrfico, describiendo el tipo de material encontrado: forma del

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material granular; color y presencia de material orgnico; contenido de humedad; ndice de plasticidad / compresibilidad. Y de cada calicata se extraen muestras alteradas representativas para su evaluacin en el laboratorio. Levantamiento topogrfico Se ha efectuado el levantamiento topogrfico para determinar el rea y la potencia de la cantera as como tambin la ubicacin y longitud del acceso con respecto al proyecto. Ensayos de Laboratorio Con el objeto de determinar las caractersticas, propiedades y calidad del material, as como el uso del material de cada cantera, con las muestras disturbadas extradas en la investigacin de campo se realizaron ensayos de clasificacin y de calidad en laboratorio, considerando las normas tcnicas vigentes. Relacin de ensayos de laboratorio para el estudio de canteras Ensayo Contenido de humedad Anlisis granulomtrico por tamizado Norma MTC E-108 MTC E-107 MTC E-110, E111 MTC E-114

Lmites de consistencia Equivalente de arena Gravedad especfica y absorcin del agregado fino Gravedad especfica y absorcin del agregado grueso Durabilidad con sulfato de sodio Partculas chatas y alargadas Partculas con una o dos caras Fracturadas Peso unitario de agregados

MTC E-205

MTC E-206 MTC E-209 MTC E-221 MTC E-210 MTC E-203

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Abrasin (maquina de los ngeles) Proctor modificado Relacin de Soporte de California (C.B.R.) Impurezas orgnicas Clasificacin SUCS Clasificacin AASHTO Sales Soluble Afinidad del agregado fino asfalto (Riedel Weber) MTC E-207 MTC E-115 MTC E-132 MTC E-213 ASTM D-2487 AASHTO M-145 MTC E-219

MTC E-220

CANTERA A UTILIZAR
Ubicacin: Material: La cantera est conformada por depsitos fluviales que se distribuyen en el cauce del ro (seco en pocas de estiaje), se componen por acumulaciones de material redondeado con matriz grava arenosa (conglomerado) arrastrados y depositados por las aguas del ro a lo largo de su cauce. Accesibilidad: tienen acceso a travs del badn de la carretera actual tanto abajo como aguas arriba ,tambin se podrn hacer un acceso directo con la construccin de una rampa en las progresiva 0+700 el cual tendr 100 m de longitud de acceso respectivamente.

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Ensayos de laboratorio de la cantera: GRANULOMETRIA

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LMITES DE ATTERBERG
SOLICITA OBRA TRAMO UBICACIN CANTERA : : : : :
T E C N IC O F EC H A

FORTUNATO PORRAS C. 08/02/2011

LIMITES DE ATTERBERG
METODO AASHTO T-89/90 Y ASTM D-423/424

LIMITE LIQUIDO
Nro. DE CAPSULA PESO TARA + SUELO HUMEDO (A) PESO TARA + SUELO SECO (B) PESO DE LA TARA (C) PESO DEL AGUA (A-B) PESO SUELO SECO (B-C) HUMEDAD [W=(A-B)/(B-C)*100 Nro. DE GOLPES 50 45 40 35
% DE HUMEDAD DEL MATERIAL

LIMITE PLASTICO
4 19.92 19.18 14.84 0.74 4.34 17.05 I 12 19.45 18.65 14.00 0.80 4.65 17.20 II III I 17.1 II 17.2 III 0.0 = 17.1 %

3 41.62 38.55 24.35 3.07 14.20 21.62 16

15 43.40 40.13 24.44 3.27 15.69 20.84 25

2 42.76 39.76 24.29 3.00 15.47 19.39 35

30 25 20 15 10 5 0

15
LIMITE LIQUIDO LL. : 20.5

20

25

30

35

40

50
INDICE PLASTICO % IP. : 3.4 %

Nro. DE GOLPES

LIMITE PLASTICO % LP. : 17.1

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PROCTOR MODIFICADO ASTM (D- 1557)


SOLICITA OBRA TRAMO UBICACIN : : : :
T E C N IC O F EC H A

F. PORRAS C. 08/02/2011

Determinacin de la Densidad
Peso del suelo hmedo+Molde (gr) Peso del Molde (gr) Peso del suelo hmedo (gr) Volumen del molde (cm3) Densidad Hmeda (gr/cm3) Contenido de Humedad promedio (%) Densidad Seca (gr/cm3) Muestra N Recipiente N Peso del recipiente + suelo hmedo (gr) Peso del recipiente + suelo seco (gr) Peso del agua (gr) Peso del recipiente (gr) Peso del suelo seco (gr) Contenido de humedad (%) Contenido de humedad promedio (%) 2.30 7475.0 2758.0 4717.0 2135.0 2.209 2.1 2.165 7748.0 2758.0 4990.0 2135.0 2.337 4.2 2.242 7827.0 2758.0 5069.0 2135.0 2.374 6.0 2.240 7724.0 2758.0 4966.0 2135.0 2.326 7.9 2.155

Determinacin del Contenido de Humedad 22


295.1 289.9 5.2 36.7 253.2 2.1 2.1

20
288.3 278.4 9.9 44.6 233.8 4.2 4.2

3
262.3 249.5 12.8 35.6 213.9 6.0 6.0

19
317.9 297.5 20.4 40.8 256.7 7.9 7.9

GRAFICO HUMEDAD - DENSIDAD

RESULTADOS DE ENSAYO

2.25
DENSIDAD SECA (gr/cm3)

2.20

2.15

2.10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 CONTENIDO DE HUMEDAD (%)

RESULTADOS DE ENSAYO
MAXIMA DENSIDAD SECA (gr/cm3) :

2.25

OPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD (%)

5.1

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Los resultados de laboratorio ha permitido determinar que el material tpico est conformado por grava pobremente gradada con arena, de forma redondeada, de color gris, hmedo, no plstica y medianamente compacta, presenta un 40% de cantos y boleos con T.M. entre 16 y 33.

En el sistema SUCS
SUCS

GP-GM

En el sistema AASHTO
AASHTO

A-1-a ( 0 )

La disponibilidad de materiales se calcula relacionando el volumen total disponible con su respectiva eficiencia, obteniendo lo siguiente: Material Material para chancar de 10 a 2 Piedra de 2 a 3/8 Arena menor a 3/8 Eficiencia 35 % 24 % 33.4 % Disponibilidad 36492 m3 29341 m3 35506 m3

Usos y rendimientos: Esta cantera ser utilizada para la conformacin de rellenos y sub-base, motivo por el cual ser extradas y zarandeadas de acuerdo a los requerimientos.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Las canteras cumplen con las caractersticas y requerimientos de obra para la construccin de la carretera CORONA DEL FRAYLE La cantera sern explotadas para los requerimientos de los tramos. La explotacin de ambas canteras se debe realizar en pocas de estiaje (Abril-Diciembre) debido a que la creciente del ro impide el trabajo en el rea definida para esta cantera. Los ensayos de laboratorio determinaron la calidad del material a usar en la construccin de la carretera La granulometra de la cantera cumple con lo requerido en obra Los lmites de atterberg: lmite lquido, lmite plstico y lmite de contraccin son ptimos para el material usado en la construccin de la carretera. El ensayo de proctor modificado determina la humedad ptima de compactacin del material de la cantera, ya que este material ser usado como base y sub base de la carretera Corona del Fraile Los materiales de excedentes de corte podrn usarse como material de relleno y para la conformacin del cuerpo de los terraplenes, siempre que estos materiales cumplan con los requisitos de las especificaciones.

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IX.
BOTADEROS Y MUROS DE CONTENCION

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IX.BOTADEROS: Para la deposicin de los materiales excedentes o desechables que generar el proyecto en la etapa de construccin, el rea de estudio medioambiental ha definido los sitios de botaderos con las respectivas medidas de mitigacin de tal manera de reducir a niveles aceptables la afectacin al entorno ambiental, de acuerdo a lo indicado en Un botadero de desmonte es un rea en el cual una operacin de tajo abierto puede disponer mineral de baja ley y/o ridos que ha sido removido del pit con el fin de exponer el mineral de alta ley. En algunos casos el material es removido por otras indirectas razones, tal como obras de estabilizacin y construccin de pistas de acarreo. Los ms comunes tipos de botadero son: Botaderos en quebradas Botaderos en medio de valles Botaderos en laderas de cerros. Botaderos en zonas planas. El primer paso para disear un botadero es la eleccin de un sitio o sitios que sern apropiados para manejar el volumen de desmonte de roca a ser removido durante la ejecucin de la obra. La eleccin del sitio depende de varios factores, de los cuales los ms importantes son: Volmenes de Desmonte de Roca. Topografa. Lmites de la propiedad. Rutas de drenaje existente. Requerimientos de restauracin. Condiciones de fundacin. Equipos y maquinaria para el manejo del material. Todos estos parmetros sern considerados durante el proceso de

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seleccin del sitio. Una vez que un sitio o nmero de alternativas de locaciones han sido seleccionadas, el diseo del botadero puede comenzar. MUROS DE CONTENCION Para disear apropiadamente los muros de contencin se debe de conocer parmetros de peso especfico , ngulo de friccin y la cohesin del suelo a retener detrs del muro y del suelo debajo de la losa de la base. Existen dos fases en el diseo de un muro de contencin convencional 1. Conocer la presin lateral de la tierra , la estructura en su conjunto se revisa por estabilidad : la estructura se examina en cuanto a fallas por volteo, deslizamiento y capacidad de carga 2. Cada componente de la estructura se revisa por resistencia y se determina el refuerzo de acero de cada componente.

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X. DATOS DEL CAMPO POR TRAMOS


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PROGRESIVA: 0+436 0+540 TIPO DE TERRENO: ROCA (EXPLANACION)
ABERTURA ESPACIADO FAMILIA AZIMUT RUMBO (mm) (mm) TIPO RUGOSIDAD ONDULACION AGUA 1 N128E 68NE 1 30 POCO 2 N290E 49NE 1.2 20 CUARCITA RUGOSA SECO ONDULADO 3 N98E 38SW 1 38 293.33

VALOR NUMERICO AFAVOR


RESISTENCIA (kg/cm2) 25-50 R.Q.D ESPACIADO (mm) 293 CONDICION DE JUNTAS AGUAS CONECCION 4 20 10 0 4 -5

ENCONTRA
4 20 10 0 4 -25

RMR
CLASE DESCRIPCION

33
IV MALO

13
V MUY MALO

AJUSTE DE JUNTAS AFAVOR


F1 F2 F3 F4 118 >45 50 PRECORTE 40 10 110 8

0,85 1 -6 10

AJUSTE DE JUNTAS ENCONTRA


F1 F2 F3 F4 98 >45 38 PRECORTE 30 8 87 11

0,70 1 -6 10

AFAVOR SMR DESCRIPCION ESTABILIDAD FALLAS TRATAMIENTO

ENCONTRA

37,9
MALA INESTABLE
JUNTAS O GRANDES CUAS

18,8
MUY MALA
TOTALMENTE INESTABLE GRANDES ROTURAS POR PLANOS CONTINUOS O POR MASA

CORRECCION

REEXCAVACION

GEOTECNIA

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CALICATA N 02
FAMILIA AZIMUT RUMBO 1 2 3 4 N100E N188E N125E N98E 55NE 32SW 87NE 32VSW ABERTURA ESPACIADO (mm) (mm) TIPO RUGOSIDAD ONDULACION AGUA 0.8 26 1 33 POCO CUARCITA RUGOSA SECO ONDULADO 1 18 1 10 217.5

VALOR NUMERICO AFAVOR


RESISTENCIA (kg/cm2) 25-50 R.Q.D ESPACIADO (mm) 217 CONDICION DE JUNTAS AGUAS CONECCION 4 20 10 0 7 -5

ENCONTRA
4 20 10 0 7 -25

RMR
CLASE DESCRIPCION

36
IV MALO

16
V MUY MALO

AJUSTE DE JUNTAS AFAVOR


F1 F2 F3 F4 128 >45 66 PRECORTE 46 20 110 18

0,70 1 0 10

AJUSTE DE JUNTAS ENCONTRA


F1 F2 F3 F4 SMR CLASE DESCRIPCION ESTABILIDAD FALLAS TRATAMIENTO 145 >45 70 PRECORTE AFAVOR ENCONTRA 55 15 125 20

0,70 1 0 10 26 IV

46 III
NORMAL PARCIALMETE ESTABLE
ALGUNAS JUNTAS O MUCHAS CUAS

MALA INESTABLE
JUNTAS O GRANDES CUAS

SISTEMATICO

CORRECCION

DESCRIPCIN:

GEOTECNIA

38

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En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. las juntas de las fallas se encuentran parcialmente

secos con poco presencia de humedad.

PROGRESIVA: 0+540 0+610 TIPO DE TERRENO: SUELO (EXPLANACION)

EXPLORACION DE CAMPO Y ENSAYOS IN-SITU

DESCRIPCIN
ANGULARIDAD FORMA COLOR HUMEDAD CONSISTENCIA CEMENTACIN

CARACTERISTICA
SUB REDONDEADA. Partculas que son ligeramente planas en los lados pero que tienen esquinas y bordes bien redondeados. CHATA-ALARGADA. Partculas que cumplen con ambos criterios AMARILLO- MOSTAZA HUMEDO: Hmeda sin presencia visible de agua. FIRME: El pulgar se hundir en el suelo alrededor de 1/4 MODERADA: Se desmorona o se rompe con una presin fuerte del dedo. MACIZO: Suelo cohesivo que puede romperse en pequeos terrones angulares y que resisten una desintegracin adicional. 1'' (MEDIO) POCA NINGUNA PLSTICO

ESTRUCTURA TAMAO MXIMO DUREZA REACCIN CON HCL PLASTICIDAD

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MALLAS SERIE AMERICANA

ANALISIS GRANULOMETRICO

ABERTURA (mm)

Pesos Retenidos

RET

(%)

PASA

(%)

3" 2 1/2" 2" 11/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" N 4 N 6 N 8 N 10 N16 N 20 N 30 N 40 N 50 N 80 N 100 N 200 -200 Peso Inicial:

76.200 63.500 50.800 38.100 25.400 19.050 12.700 9.525 6.350 4.760 3.360 2.380 2.000 1.190 0.840 0.590 0.426 0.297 0.177 0.149 0.074 0.00 0.00 89.00 85.00 170.00 170.00 197.00 133.00 81.00 163.00 76.00 113.00 55.00 97.00 70.00 46.00 92.00 47.00 80.00 36.00

100 0.00 0.00 4.94 4.72 9.44 9.44 10.94 7.39 4.50 9.06 4.22 6.28 3.06 5.39 3.89 2.56 5.11 2.61 4.44 2.00 100 100.00 95.06 90.33 80.89 71.44 60.50 53.11 48.61 39.56 35.33 29.06 26.00 20.61 16.72 14.17 9.06 6.44 2.00 -

1800.00

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CURVA GRANULOMETRICA
N 200 N 100 N 80 1 1/2" 1/4" 3/8" 1/2" 3/4" 2 1/2" 3" N 50 N 40 N 30 N 20 N 16 N 10 N 8 N 6 N 4 1" 2"

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0,074 0,149 0,177 0,297 0,426 0,590 0,840 1,190 2,380 2,380 3,360 4,760 6,350 9,525 12,700 19,050 25,400 38,100 50,800 63,500 76,200

ABERTURA MALLA (mm)

LIMITES DE ATTERBERG
METODO AASHTO T-89/90 Y ASTM D-423/424

LIMITE LIQUIDO
Nro. DE CAPSULA PESO TARA + SUELO HUMEDO (A) PESO TARA + SUELO SECO (B) PESO DE LA TARA (C) PESO DEL AGUA (A-B) PESO SUELO SECO (B-C) HUMEDAD [W=(A-B)/(B-C)*100 Nro. DE GOLPES

LIMITE PLASTICO
18 19.35 18.66 13.56 0.69 5.10 13.53 I 4 20.29 19.63 14.83 0.66 4.80 13.75 II III I 13.5 II 13.8 III 0.0 = 13.6 %

7 43.17 40.42 24.28 2.75 16.14 17.04 16

15 43.23 40.65 24.52 2.58 16.13 16.00 25

3 42.01 39.95 24.14 2.06 15.81 13.03 35

GEOTECNIA

PORCENTAJE QUE PASA (%)

41

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CLASIFICACIN DE SUELOS:
SEGN SUCS

CL-ML ARCILLA LIMOSA CON GRAVA


DESCRIPCIN:

En este tramo se presenta arcilla limosa con grava con gran distribucin de tamaos de color amarillento, se observa un terreno poco estable con taludes de 50-60% de pendiente que estn recubiertos por materia orgnica (pastos, arbustos y rboles), la presencia de macizo rocoso es escaso o ninguno presencia de afloramiento de agua subterrnea, no existen para el

escurrimiento de agua superficial es necesario la construccin de cunetas a fin de evitar el deterioro de la plataforma de la carretera.

PROGRESIVA: 0+610 0+702.5

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TIPO DE TERRENO: ROCA (TALUD) CALICATA N 01
FAMILIA AZIMUT RUMBO 1 2 3 4 N130E N200E N142E N126E 60SW 66SW 40NE 28SW ABERTURA ESPACIADO (mm) (mm) TIPO RUGOSIDAD ONDULACION AGUA 1 20 1.1 40 LIGERAMENTE CUARCITA ONDULADA SECO RUGOSA 1 15 0.9 24 247.5

VALOR NUMERICO AFAVOR


RESISTENCIA (kg/cm2) 25-50 R.Q.D ESPACIADO (mm) 244 CONDICION DE JUNTAS AGUAS CONECCION 7 20 10 0 0 -5

ENCONTRA
7 20 10 0 0 -25

RMR
CLASE DESCRIPCION

32
IV MALO

12
V MUY MALO

AJUSTE DE JUNTAS AFAVOR


F1 F2 F3 F4 137 >45 73 PRECORTE 54 19 115 22

0,40 1 0 10

AJUSTE DE JUNTAS ENCONTRA


F1 F2 F3 F4 163 >45 70 PRECORTE 50 20 145 18

0,70 1 0 10

AFAVOR SMR CLASE DESCRIPCION ESTABILIDAD FALLAS TRATAMIENTO

ENCONTRA

42 III
NORMAL PARCIALMETE ESTABLE
ALGUNAS JUNTAS O MUCHAS CUAS

22 IV
MALA INESTABLE
JUNTAS O GRANDES CUAS

SISTEMATICO

CORRECCION

GEOTECNIA

43

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CALICATA N 02
FAMILIA AZIMUT RUMBO 1 2 3 4 5 N122E N98E N140E N236E N102E 68NE 33NE 47NE 30SW 70NE ABERTURA ESPACIADO (mm) (mm) 1 15 1 13 0.8 26 1 20 1.1 22 192 TIPO RUGOSIDAD ONDULACION AGUA MEDIANA RUGOSIDAD

FILITA

ONDULADA

SECO

VALOR NUMERICO AFAVOR


RESISTENCIA (kg/cm2) 50-100 R.Q.D ESPACIADO (mm) 172 CONDICION DE JUNTAS AGUAS CONECCION 7 20 10 0 7 0

ENCONTRA
7 20 10 0 7 -25

RMR
CLASE DESCRIPCION

44
III MEDIO

19
V MUY MALO

AJUSTE DE JUNTAS AFAVOR


F1 F2 F3 F4 146 >45 73 PRECORTE 54 19 123 23

0,40 1 0 10

AJUSTE DE JUNTAS ENCONTRA


F1 F2 F3 F4 170 >45 68 PRECORTE 48 20 162 8

0,85 1 0 10

AFAVOR SMR CLASE DESCRIPCION ESTABILIDAD FALLAS TRATAMIENTO

ENCONTRA

54 III
NORMAL PARCIALMETE ESTABLE
ALGUNAS JUNTAS O MUCHAS CUAS

29 IV
MALA INESTABLE
JUNTAS O GRANDES CUAS

SISTEMATICO

CORRECCION

GEOTECNIA

44

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CALICATA N 03
FAMILIA AZIMUT RUMBO 1 2 3 N100E N220E N118E 45SW 76NE 42NE ABERTURA ESPACIADO (mm) (mm) 1 30 0.9 25 1 16 236.67 TIPO FILITA RUGOSIDAD ONDULACION AGUA MEDIANA RUGOSIDAD ONDULADA SECO

VALOR NUMERICO AFAVOR


RESISTENCIA (kg/cm2) 50-100 R.Q.D ESPACIADO (mm) 273 CONDICION DE JUNTAS AGUAS CONECCION 7 20 10 6 4 0

ENCONTRA
7 20 10 6 4 -5

RMR
CLASE DESCRIPCION

47
III MEDIO

42
III MEDIO

AJUSTE DE JUNTAS AFAVOR


F1 F2 F3 F4 124 >45 88 PRECORTE 78 10 95 29

0,40 1 -6 10

AJUSTE DE JUNTAS ENCONTRA


F1 F2 F3 F4 210 >45 66 PRECORTE 43 23 184 26

0,85 1 0 10

AFAVOR SMR CLASE DESCRIPCION ESTABILIDAD FALLAS TRATAMIENTO

ENCONTRA

54,6 III
NORMAL PARCIALMETE ESTABLE
ALGUNAS JUNTAS O MUCHAS CUAS

52 III
NORMAL PARCIALMETE ESTABLE
ALGUNAS JUNTAS O MUCHAS CUAS

SISTEMATICO

SISTEMATICO

GEOTECNIA

45

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES


DESCRIPCIN:

En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. Las juntas de las fallas se encuentran parcialmente

secos con poco presencia de humedad.

PROGRESIVA: 0+702.5 1+000 TIPO DE TERRENO: ROCA (TALUD) CALICATA N 01


FAMILIA AZIMUT RUMBO 1 2 3 4 N108E N190E N230E N180E 60NE 76NE 86SW 80SW ABERTURA ESPACIADO (mm) (mm) TIPO RUGOSIDAD ONDULACION AGUA 0.9 10 0.8 8 MEDIANA POCO FILITA SECO RUGOSIDAD ONDULADA 1.2 20 1.4 26 160

VALOR NUMERICO AFAVOR


RESISTENCIA (kg/cm2) 50-100 R.Q.D ESPACIADO (mm) 165 CONDICION DE JUNTAS AGUAS CONECCION 7 20 10 0 7 0

ENCONTRA
7 20 10 0 7 -25

RMR
CLASE DESCRIPCION

44
III MEDIO

19
V MUY MALO

AJUSTE DE JUNTAS AFAVOR


F1 F2 F3 F4 132 >45 76 PRECORTE 60 16 108 24

0,40 1 0 10

GEOTECNIA

46

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AJUSTE DE JUNTAS ENCONTRA
F1 F2 F3 F4 230 >45 86 PRECORTE 70 16 210 20

0,70 1 0 10

AFAVOR SMR CLASE DESCRIPCION ESTABILIDAD FALLAS TRATAMIENTO

ENCONTRA

54 III
NORMAL PARCIALMETE ESTABLE
ALGUNAS JUNTAS O MUCHAS CUAS

29 IV
MALA INESTABLE
JUNTAS O GRANDES CUAS

SISTEMATICO

CORRECCION

CALICATA N 02
FAMILIA AZIMUT RUMBO 1 2 3 4 N142E N170E N99E N224E 82SW 74NE 76NE 45SW ABERTURA ESPACIADO (mm) (mm) TIPO RUGOSIDAD ONDULACION AGUA 1 16 1 20 LIGERAMENTE PIZARRA ONDULADA SECO RUGOSIDAD 1.2 10 1.1 28 185

VALOR NUMERICO AFAVOR


RESISTENCIA (kg/cm2) 50-100 R.Q.D ESPACIADO (mm) 185 CONDICION DE JUNTAS AGUAS CONECCION 7 20 10 6 4 -25

ENCONTRA
7 20 10 6 4 -25

RMR
CLASE DESCRIPCION

22
IV MALO

22
IV MALO

AJUSTE DE JUNTAS AFAVOR


F1 F2 F3 F4 142 >45 82 PRECORTE 65 17 130 12

0,70 1 0 10

GEOTECNIA

47

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES


AJUSTE DE JUNTAS ENCONTRA
F1 F2 F3 F4 224 >45 55 PRECORTE 50 5 205 19

0,70 1 0 10

AFAVOR SMR CLASE DESCRIPCION ESTABILIDAD FALLAS TRATAMIENTO

ENCONTRA

32 IV
MALA INESTABLE
JUNTAS O GRANDES CUAS

16 V
MUY MALA
TOTALMENTE INESTABLE GRANDES ROTURAS POR PLANOS CONTINUOS O POR MASA

CORRECCION

REEXCAVACION

CALICATA N 03
FAMILIA AZIMUT RUMBO 1 2 3 N108E N235E N180E 48NE 36NE 42NE ABERTURA ESPACIADO (mm) (mm) TIPO RUGOSIDAD ONDULACION AGUA 1 26 LIGERAMENTE 1 24 PIZARRA ONDULADA SECO RUGOSIDAD 1 16 220

VALOR NUMERICO AFAVOR


RESISTENCIA (kg/cm2) 50-100 R.Q.D ESPACIADO (mm) 330 CONDICION DE JUNTAS AGUAS CONECCION 7 20 20 12 4 0

ENCONTRA
7 20 20 12 4 -5

RMR
CLASE DESCRIPCION

63
II BUENO

58
III MEDIO

GEOTECNIA

48

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AJUSTE DE JUNTAS AFAVOR
F1 F2 F3 F4 108 >45 70 PRECORTE 48 22 90 18

0,70 1 0 10

AJUSTE DE JUNTAS ENCONTRA


F1 F2 F3 F4 160 >45 60 PRECORTE 42 18 135 25

0,40 1 0 10

AFAVOR SMR CLASE DESCRIPCION ESTABILIDAD FALLAS TRATAMIENTO

ENCONTRA

73 II
BUENA ESTABLE ALGUNOS BLOQUES OCASIONAL

68 II
BUENA ESTABLE ALGUNOS BLOQUES OCASIONAL

DESCRIPCIN:

En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. Las juntas de las fallas se encuentran parcialmente

secos con poco presencia de humedad.

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XI. ANEXOS

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PANEL FOTOGRAFICO DEL TRABAJO A REALIZAR

INICIO DE TRABAJO

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TRAMO 01 No hay presencia de macizo rocosoEncontramos un suelo transportado

Tomando las medidas del Perfil del suelo en el tramo N 01

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52

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TRAMO N 02 INICIO DE TRAMO EVIDENCIAMOS INICIO DFE MACIZO ROCOSO 1

PRESENCIA DE DISCONTINUIDADES EN EL PRIMER MACIZO

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53

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IDENTIFICACIN DE UN RIACHUELO AL FINALIZAR EL TRAMO 02

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54

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INICIO DE TRAMO 03

Presencia de material orgnico de relleno en el macizo N 02

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55

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PROCEDIMIENTO Determinacin de progresivas

Determinacin de la inclinacin del talud o pendiente

Determinacin del buzamiento y direccin del buzamiento TRAMO 1

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56

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Determinacin del buzamiento y direccin del buzamiento TRAMO 2

Determinacin de cada uno de los buzamientos de las familias en cada uno de los macizos.

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57

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Tomamos medidas acerca del espaciamiento, persistencia , relleno , etc.

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58

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EN EL TRAMO 01 SE CONSIDERA EL DISEO DE UN BADEN SEGN LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS DEBIDO A LA ESCORRENTIA DE LOS TAUDES.

AL FINALIZAR EL TRAMO 02 SE RECOMIENDA EL DISEO DE UNA ALCANTARILLA PARA ENCAUSAR EL AGUA

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59

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DISCONTINUIDAES EN LOS MACIZOS

Presencia de xidos de calcio en el tramo N 03

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60

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Identificando los buzamientos y direccin del rocoso macizo del tramo 3

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61

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CALICATAS

Calicata 01

Se puede observar la Calicata nmero 01 en tramo 1

Se puede observar la Calicata nmero 02 en tramo 1

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62

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Midiendo los estratos de cada calicata realizada en el campo

Despus de realizar los estudios necesarios el grupo respectivo

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63

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GEOTECNIA

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