ROTOR DEL VENTILADOR

CENTRFUGO
DIMENSIONADO, CLCULOS TERICOS Y
EXPERIMENTALES

MONOGRAFA

CURSO DE TURBOMQUINAS 1
ING. SALOM
SEVILLANO ARMAS, JOS
TULIO NOLE, OLAYA
VILLA SALSAVILCA, WILLY

TURBOMQUINAS

19781269I
19720072K
20061012C

Pgina 1

Contenido
I.

VISTAS DE LOS COMPONENTES........................................................................................ 3

1.

VISTAS DEL ROTOR ........................................................................................................... 3

2.

VISTAS DE LA CARCAZA .................................................................................................... 4

3.

VISTAS DEL CONJUNTO..................................................................................................... 5

II.

FUNDAMENTO TERICO .................................................................................................. 6

III.

CLCULOS TERICOS ........................................................................................................ 8

IV.

CLCULOS EXPERIMENTALES ....................................................................................... 122

V.

1.

DATOS EXPERIMENTALES ............................................................................................. 122

2.

FRMULAS APLICADAS .................................................................................................. 12

3.

RESULTADOS ................................................................................................................... 13

4.

GRFICOS ........................................................................................................................ 14

5.

ANLISIS DE LAS GRFICAS ............................................................................................ 17

CONCLUSIONES GENERALES ........................................................................................... 17

TURBOMQUINAS

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I.

VISTAS DE LOS COMPONENTES

1. VISTAS DEL ROTOR

FIG. 1 Vista isomtrica del rotor

FIG. 2 Vistas del rotor

TURBOMQUINAS

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2. VISTAS DE LA CARCAZA
FIG. 3 Vista isomtrica de la carcasa

FIG. 4 Vista isomtrica superior de la carcasa

TURBOMQUINAS

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3. VISTAS DEL CONJUNTO

FIG. 5 Vista isomtrica del emsamble

FIG. 6 Vista del ensamble en conjunto

FIG. 7 Vista superior del ensamble

TURBOMQUINAS

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FIG. 8 Vista posterior del ensamble

II.

FUNDAMENTO TERICO
Rotor Centrifugo de Alabe Recto

El rotor asignado a nuestro grupo es usado en los ventiladores centrfugos, tambin

denominados ventiladores radiales, son el tipo ms habitual de ventilador que se emplea en la
actualidad. Sus principios operativos, aunque son relativamente simples, han evolucionado a lo
largo de los aos hasta desembocar en mquinas con una elevada eficiencia aerodinmica y
una potencia importante.
El ventilador centrfugo consiste en un rotor encerrado en una envolvente de forma espiral; el
aire, que entra a travs del ojo del rotor paralelo a la flecha del ventilador, es succionado por
el rotor y arrojado contra la envolvente se descarga por la salida en ngulo recto a la flecha. En
nuestro rotor los Alabes de salida radial, 2 = 90.- Tiene 6 labes; se emplean para impulsar
aire o gases sucios a elevada temperatura, gracias a la facilidad con que son eliminados los
depsitos slidos por la fuerza centrfuga. A continuacin se muestra el esquema de el rotor
radial de alabes rectos.

TURBOMQUINAS

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FIG. 9 Rotor radial de alabes rectos

FIG. 10 Tringulo de velocidades a la salida del alabe del rotor.

Carcasa del ventilador centrfugo

La carcasa de un ventilador centrfugo es una estructura de gran tamao, por lo general
fabricada con chapa de acero, y que se emplea para guiar el flujo de aire al "ojo" del impulsor
de forma controlada. Puede tener una admisin abierta, pero lo normal es que cuente con un
codo que permita instalar el motor separado de los conductos.
TURBOMQUINAS

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La carcasa tambin tiene la misin de canalizar el aire o el gas que salga por la circunferencia
exterior del impulsor. A continuacin este aire o gas se expandir, reduciendo la velocidad del
flujo y convirtiendo la energa cintica en presin esttica til, para luego ser dirigido hacia
fuera a travs de la brida de escape de la carcasa.
FIG. 11 Representacin real y terica del sistema rotor-carcasa a estudiar.

III.

CLCULOS TERICOS

DATOS GEOMTRICOS DEL ROTOR

D2
D1
b2
b1
e
Z
2

23 cm
5.7 cm
3.425 cm
2 cm
0.2 cm
6
90

Calculando las velocidades tangenciales para la salida y entrada

(

TURBOMQUINAS

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Calculando la relacin de dimetros

Calculando la constante
(
[

) ]

Calculando la constante

Entonces reemplazando en la ecuacin

cu 2 u2 cu1 u1
cu2 u2 cu1 u1
0.8799

cu 2 u 2 cu1 u1
cu2 u 2 cu1 u1

cu 2 43.354 10.74422
43.354 2 10.74422

cu 2 38 .467 m s
Considerando un grado de reaccin

0.7 y reemplazando en las ecuaciones

H R H R 0.8799 * 158 .2325 139 .2287 m

TURBOMQUINAS

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43.354
0.7

- 10.7442 2 w02 w32

2 g 139 .2287

w02 w32 148 .0355 m 2 s 2

Trabajando con las relaciones

2
2

cm1 5.7 6 2 cm2 * 23 6 * 3.425

10
10

c m0 5.7 2 c m3 * 23 3.425
c m1 33 .4142 c m2 * 243 .369 c m0 35 .8142 c m3 * 247 .479

cm1
cm2

cm0

7.2834

cm3

6.9101

w0 cm0

cu2

cm2 3 w32

23.88 cm2 w32

3

cm2 23.88 cm2 148.0355

0

47.74 cm2 23.88 148.0355

3

Se obtiene los valores

cm 1.8976m s
3

TURBOMQUINAS

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cm 13.11m s
0

cm 14.05 m s
1

cm 1.92 m s
2

Asumiendo

h 0.8

Hallamos 11tericamente
La altura til

El caudal

1365.8335
111.38m
9.81
5.7 3.425
Q

13.11 0.0804m s
100 100
H u 0.8

La potencia hidrulica

1.2 0.0804111.38
0.1767HP
76 * 0.8

P 0.13179kw 131.79w
El nmero especfico de caudal

Nq

3600 0.0804
111.38

29.77

Resumen de consideraciones tericas

Grado de Reaccin

TURBOMQUINAS

R=0.7

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IV.

CLCULOS EXPERIMENTALES

1. DATOS EXPERIMENTALES

Abertura

Tabla 1. Datos experimentales

n
F
P2-P1

Psuccin

cm

rpm

libras

pulg H2O

pulg H2O

0
1
2
3
4
5
6

3574
3577
3567
3568
3564
3559
3566

0.7
0.8
0.85
0.87
0.89
0.9
0.9

4.1
4.1
4
3.95
3.9
3.89
3.9

0.66
3.5
4.85
5.4
5.65
5.8
5.85

2. FRMULAS APLICADAS
Ecuacin 1

Ecuacin 2

Ecuacin 3

Ecuacin 4
Ecuacin 5

Ecuacin 6
Ecuacin 7
Ecuacin 8

TURBOMQUINAS

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3. RESULTADOS
Tabla 2. Valores calculados
Q
CI
CII

Pa

Va

(P2-P1)/g

m aire

m/s

m^3/s

m/s

m/s

m/s

m AIRE

13.9167
73.8004
102.2663
113.8635
119.1350
122.2979
123.3522
w

16.5241
38.0521
44.7936
47.2652
48.3470
48.9845
49.1952
Peje

0.0318
0.0732
0.0862
0.0909
0.0930
0.0943
0.0947
n

2.5612
5.8981
6.9430
7.3261
7.4938
7.5926
7.6253

1.7786
4.0959
4.8215
5.0876
5.2040
5.2727
5.2953

86.4519
86.4519
84.3434
83.2891
82.2348
82.0239
82.2348

86.8943
87.4707
85.5426
84.5545
83.5291
83.3354
83.5519

rad/s

(%)

374.2693
374.5834
373.5362
373.6410
373.2221
372.6985
373.4315

209.7585
239.9252
254.2078
260.2622
265.9467
268.5576
269.0858

15.5653
31.5453
34.2751
34.9169
34.5288
34.5637
34.7342

TURBOMQUINAS

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4. GRFICOS

Patm = 1 atm
T amb = 18

Altura vs. Caudal

89,00
88,75
88,50

88,25

H= -3355,4 Q2 + 368,65 Q + 78,558

88,00

R = 0,9878

87,75
87,50

H [altura] metros de aire

87,25
87,00
86,75
86,50
86,25
86,00
85,75
85,50
85,25
85,00
84,75
84,50
84,25
84,00
83,75
83,50
83,25
83,00
0,03

0,04

0,04

0,05

0,05

0,06

0,06

0,07

0,07

0,08

0,08

0,09

0,09

0,10

0,10

Q [caudal] metros3/seg

TURBOMQUINAS

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Patm = 1 atm
T amb = 18

Potencia al eje vs. Caudal

275
270
265

R2 = 0,9967

260

Peje [potencia] Watt

255
250
245
240
235
230
225
220
215
210
205
200
0,03

0,04

0,04

0,05

0,05

0,06

0,06

0,07

0,07

0,08

0,08

0,09

0,09

0,10

0,10

Q [caudal] metros3/seg

TURBOMQUINAS

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Patm = 1 atm
T amb = 18

Eficiencia vs. Caudal

37,5

n = -3949,8 Q2 + 805,76 Q - 6,0788

R2 = 0,9989

35,0
32,5

n [Eficiencia] %

30,0
27,5
25,0
22,5
20,0
17,5
15,0
12,5
10,0
0,030

0,035

0,040

0,045

0,050

0,055

0,060

0,065

0,070

0,075

0,080

0,085

0,090

0,095

0,100

Q [Caudal] metros3/seg

TURBOMQUINAS

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5. ANLISIS DE LAS GRFICAS

-

De las grfica Eficiencia vs. Caudal, obtenemos que la mxima eficiencia se da para un
caudal de 0.102, donde la mxima eficiencia es igual a 35.01 %, con este caudal
obtenemos una altura de 81.25 metros de aire y una potencia de 270 watts.
Eficiencia mxima
Caudal
Altura
Potencia al eje
N especfico de caudal

35.01 %
0.102 m3/seg
81.25 metros de aire
270 watts
42.09

Observamos que las tendencias de las curvas en las graficas son similares a las
tendencias tericas, excepto en la grfica Potencia al eje vs. Caudal, la cual nos sale
una parbola hacia arriba, esto puede deberse a ciertos errores en la medicin ya que
el rango de la variacin de las fuerzas en el dinammetro era muy pequeo, por lo
cual los datos registrados son un poco imprecisos.

V.
-

CONCLUSIONES GENERALES
Respecto a la comparacin de la altura til terica con la altura experimental para la
eficiencia mxima, notamos que obtenemos un error de 27% en funcin del clculo
terico, esto puede deberse a las prdidas mecnicas que ocurren en el equipo,
debido a su largo tiempo de uso, tambin a errores en la medicin. Del mismo modo
con los valores de los caudales, ya que de forma terica obtenemos el valor de 0.08
m3/seg y de forma experimental 0.102.

En relacin al clculo del nmero especfico de revoluciones de caudal, Nq, obtenemos

de forma terica el valor de 29.77, y experimentalmente 42.09, los cuales son
conformes ya que encuentran dentro del rango recomendado en los textos [20 a 50]
para rotores centrfugos y con 2 = 90.

TURBOMQUINAS

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