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Universidad Tcnica Federico Santa Mara

INSPECCIONES MECNICAS DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

TECNICOS MECNICOS MECNICOS INDUSTRIAL

2011
Juan Luis Romero Moraga Ingeniero ngeniero Mecnico Industrial I Profesor

Universidad Tcnica Federico Santa Mara

Pruebas de Inspecciones mecnicas mediante Pruebas no Destructivas

Capitulo I
1.0 Inspecciones visuales 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Fugas externas..4 Solturas de elementos sueltos..4 Suportacin de elementos externos de los equipos..4 Inspeccin de bases de montajes de equipos...4 Inspecciones con energa luminosa.4 Examen de control visual de operacin. 1.6.1 1.6.2 1.6.3 1.7 1.8 Control de presin.5-8 Control de temperatura.9-11 Control de caudal.12-13

Inspeccin boroscopica......................................14 Inspeccin por Estetoscopio..14

Capitulo II
2.0 Pruebas no destructivas con lquidos penetrante 2.0.1 2.0.2 Descripcin de lquidos penetrantes 15-16 Procedimiento de aplicacin lquidos penetrante.16

2.1 Pruebas no destructivas con partculas magnticas 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 Descripcin de partculas magnticas..17 Procedimiento de aplicacin de partculas magnticas17-18. Procedimiento mediante Magnaflux18-19. Clasificacin de las partculas magnticas..19 Mtodos mediante partculas secas.19-21 Mtodos mediante partculas hmedas21-25

2.2 Pruebas no destructivas mediante termografa 2.2.1 2.2.2 Descripcin de termografa.25-26 Anlisis mediante la cmara termografa infrarroja26-27

2.3 Pruebas no destructivas mediante ultrasonido 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 Descripcin de ultrasonido.27-28 Parmetros que definen una onda ultrasnica. ...28-29 Generacin de las ondas ultrasnicas.. ..29-32 Tipos de procedimiento en uso del ultrasonido 33-34 2

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 2.4 Pruebas no destructivas mediante Radiografa y Gammagrafa 2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 Descripcin de rayos X.35 Radiografa industrial36-37 Comparacin entre radiografa y Gammagrafa37-38 Interpretacin de radiografa.38

2.5 Inspeccin mediante anlisis de aceite 2.5.1 2.5.2 2.5.3 Descripcin de anlisis de aceite..38 Inspeccin de viscosidad..39-40 Tipos de anlisis fsico-qumico, espectrometra y conteo de partculas. 40-41

CAPITULO III
3.0 Mtodo de mantencin sistemtico o predictiva 3.0.1 3.0.2 3.0.3 3.0.4 3.0.5 3.0.6 Descripcin de vibraciones42-44 Datos recolectados por las vibraciones..44-45 Evaluacin de severidad.45-46 Cmo analizar un espectro vibratorio?.........................................................46-48 Normas que rigen las vibraciones..48 Parmetros que se deben controlar durante el proceso de aceptacin49-68 3.0.6.1 3.0.6.2 3.0.6.3 3.0.6.4 3.0.6.5 3.0.6.6 3.0.6.7 3.0.6.8 3.0.6.9 Desbalanceo Desalineamiento Distorsin de carcaza Solturas mecnicas Holguras mecnicas Rozamiento mecnico Transmisiones por correas Turbomaquinas, ventiladores, bombas y compresores axiales. Estado de rodamientos

3.0.6.10 Resonancia 3.0.6.11 Motores elctricos 3.1 Mtodo de impulso de choque (SPM) 3.1.1 3.1.2 3.1.3 Descripcin del sistema impulso de choque68 Mtodo de la detencin de alta frecuencia (HFD)69 Equivalencia de mediciones con diferentes sistemas e instrumentos..69-71

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CAPITULO I
1.0 INSPECCIN VISUAL La tcnica de Inspeccin Visual es una tcnica de prueba no destructiva que detecta una variedad de defectos como: corrosin, contaminacin, conexiones de soldadura y discontinuidades de superficies. Es el mtodo ms utilizado para detectar reventaduras de la superficie, el cual es particularmente importante por su relacin con mecanismos de fallas estructurales. La inspeccin visual y ptica es aquella que utiliza la energa de la porcin visible del espectro electromagntico. Los cambios en las propiedades de la luz, despus de entrar en contacto con el objeto inspeccionado, pueden ser detectados por el ojo humano o por un sistema de inspeccin visual. Es considerado el mtodo de prueba no destructiva original, y ms antiguo, y sus siglas en ingls son VT= visual testing. La inspeccin visual es el primer paso de cualquier evaluacin. En general, las Pruebas no Destructivas establecen como requisito previo realizar una inspeccin visual, normalmente lo primero que decimos es como se aprecia el equipo y sus elementos adyacentes, verificando: Fugas externas de fluido o gases, solturas de elementos sueltos, suportacin de tuberas que son partes del funcionamiento del equipo, inspeccin de montaje del equipo. Durante la Inspeccin Visual, se emplea el ojo humano como principal elemento, y en muchas ocasiones, recibe ayuda de algn dispositivo ptico, ya sea para mejorar la percepcin de las imgenes (anteojos, lupas, etc.) o bien para proporcionar contacto visual en reas de difcil acceso, tal es el caso del interior de tuberas de dimetro pequeo, en cuyo caso se pueden utilizar boroscopios, ya sean estos rgidos o flexibles, pequeas videocmaras, etc. 1.1 LAS INSPECCIONES CON ENERGA LUMINOSA SON UTILIZADAS PRIMERAMENTE PARA DOS PROPSITOS:

1)

La inspeccin de superficies expuestas o accesibles de objetos opacos (incluyendo la mayora de ensambles parciales o productos terminados) como vidrio, cuarzo, algunos

2)

La inspeccin del interior de objetos transparentes (tales plsticos, lquidos y gases).

En la industria de la energa, petroqumica, transporte y de infraestructura, donde existen ambientes corrosivos, temperatura o donde es contenida presin, se requieren comprobaciones visuales. 4

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 1.2 EXAMEN VISUAL

Se pueden utilizar lentes magnificadoras de baja potencia. Lupas Estereoscpicas, microscopios equipad equipados os con aditamentos fotogrficos, usados para obtener registros permanentes de los defectos, zonas dudosas y variaciones estructurales.

1.2.1

CONTROL DE PRESIN

Un manmetro es un aparato que sirve para medir la presin de fluidos contenidos en recipientes cerrados. Esencialmente se distinguen dos tipos de manmetros, segn se empleen para medir la presin de lquidos o de gases. Muchos de los aparatos empleados para la medida de presiones utilizan la presin atmosfrica como nivel de referencia y miden la diferencia entre la presin real o absoluta y la presin atmosfrica, llamndose a este valor presin manomtrica manomtrica( ( dichos aparatos reciben el nombre de manmetros y funcionan seg n los mismos principios en !ue se fundamentan los barmetros de mercurio y los aneroides" #a presin manomtrica se e$presa ya sea por encima, o bien por deba%o de la presin atmosfrica" #os s manmetros !ue sirven para medir presiones inferiores a la atmosfrica se llaman manmetros de vac&o o vacumetros" Manmetro de dos ramas abiertas

Estos son los elementos con la que se mide la presin positiva, estos pueden adoptar distintas escalas. El manmetro ms sencillo consiste en un tubo de vidrio doblado en que contiene un lquido apropiado (mercurio, agua, aceite, e entre ntre otros). Una de las ramas del tubo est abierta a la atmsfera; la otra est conectada con el depsito que contiene el fluido cuya presin se desea medir (Figura 1). El fluido del recipiente penetra en parte del tubo en , haciendo contacto con la columna mna lquida. Los fluidos alcanzan una configuracin de equilibrio de la que resulta fcil deducir la presin manomtrica en el depsito: resulta:

donde m y son las densidades del lquido lquido manomtrico y del fluido contenido en el depsito, respectivamente. te. Si la densidad de dicho fluido es muy inferior a la del lquido manomtrico, en la mayora de los casos podemos despreciar el trmino gd, y tenemos

De modo que la presin manomtrica p-patm es proporcional a la diferencia de alturas que alcanza el lquido manomtrico en las dos ramas. Evidentemente, el manmetro ser tanto ms sensible cuanto menor sea la densidad del lquido manomtrico utilizado utilizado.
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Manmetro truncado

El llamado manmetro truncado runcado (Figura 2) sirve para medir pequeas presiones gaseosas, desde varios torrs hasta 1 Torr. No es ms que un barmetro de sifn con sus dos ramas cortas. Si la rama abierta se comunica con un depsito cuya presin supere la altura mxima de la columna column baromtrica, el lquido baromtrico llena la rama cerrada. En el caso contrario, se forma un vaco baromtrico en la rama cerrada y la presin absoluta en el depsito vendr dada por

Obsrvese que este dispositivo mide presiones absolutas, por lo que no es un verdadero manmetro.

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Manmetro metlico o aneroide

En la industria se emplean casi exclusivamente los manmetros metlicos o aneroides, que son barmetros aneroides modificados de tal forma que dentro de la caja acta la presin desconocida que se desea medir y fuera acta la presin atmosfrica. El ms corriente es el manmetro de Bourdon, consistente en un tubo metlico, aplastado, hermtico, cerrado por un extremo y enrollado en espiral. Manmetro de Bourdon: Instrumento mecnico de medicin de presiones que emplea como elemento sensible un tubo metlico curvado o torcido, de seccin transversal aplanada. Un extremo del tubo esta cerrado, y la presin que se va a medir se aplica por el otro extremo. A medida que la presin aumenta, el tubo tiende a adquirir una seccin circular y enderezarse. El movimiento del extremo libre (cerrado) mide la presin interior y provoca el movimiento de la aguja. El principio fundamental de que el movimiento del tubo es proporcional a la presin fue propuesto por el inventor francs Eugene Burdon en el siglo XIX. Los manmetros Burdon se utilizan tanto para presiones manomtricas que oscilan entre 0-1 Kg/cm2 como entre 0-10000 Kg/cm2 y tambin para vaco. Las aproximaciones pueden ser del 0.1 al 2% de la totalidad de la escala, segn el material, el diseo y la precisin de las piezas. El elemento sensible del manmetro puede adoptar numerosas formas. Las ms corrientes son las de tubo en C, espiral y helicoidal. El tubo en C es simple y consistente y muy utilizado con esferas indicadoras circulares. Tambin se emplea mucho en algunos indicadores elctricos de presin, en los que es permisible o deseable un pequeo movimiento de la aguja. El campo de aplicacin es de unos 1500 Kg/cm2. Las formas espiral y helicoidal se utilizan en instrumentos de control y registro con un movimiento ms amplio de la aguja o para menores esfuerzos en las paredes. Los elementos en espiral permiten un campo de medicin de 0.300 Kg/cm2, y los helicoidales hasta 10000 kg/cm2 A menudo se prefiere el tubo torcido, consistente y compacto, especialmente para los indicadores elctricos de presin. Los tubos Burdon se presentan en una serie de aleaciones de cobre y en aceros inoxidables al cromo nquel. En ciertos aspectos las aleaciones de cobre dan mejor resultado, pero los aceros inoxidables ofrecen mayor resistencia a la corrosin. Tambin se utilizan tubos de

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aleacin hierro-nquel, nquel, debido a que tienen un coeficiente de dilatacin muy pequeo, que hace que la lectura d la presin no est influida por la temperatura del instrumento. instrumento

Ejemplos de sistemas de control

Manmetro de presin

Sensores de presin

Interruptores de presin

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 1.2.2 CONTROL DE TEMPERATURA

Termmetros de vidrio o termmetros de lquido

Los termmetros de vidrio o tambin denominados termmetros de lquido son los ms conocidos. Hasta fecha reciente se utilizaban los de mercurio, pero debido a la prohibicin de esta substancia por su peligrosidad, han sido substituidos por los de alcohol coloreado. Estos termmetros suelen ser de vidrio sellado. La temperatura se obtiene de ver en una escala marcada en los mismos termmetros hasta que nivel llega el lquido (mercurio o alcohol) que hay en su interior a causa de la dilatacin/contraccin del mismo debido al cambio de temperatura. La escala para la medicin de temperatura ms usada suele ser la Celsius (grados centigrados C), cuyo nombre viene de su descubridor Anders Celsius (S.XVIII). Tambin se puede visualizar en grados Fahrenheit, inventor del termmetro de mercurio en por ste en 1714 y que viene representada por el smbolo F.

Termmetros de resistencia

Los termmetros de resistencia basan la toma de temperatura en un alambre de platino integrado dentro del termmetro. Este alambre va ligado a una resistencia elctrica que cambia en funcin de la temperatura. Es un termmetro que es muy lento en la toma de temperatura, pero preciso. Se suele usar para tomar la temperatura del exterior.

Termopar o par trmico (termmetros de contacto)

Se trata de termmetros que miden la temperatura a partir de una resistencia elctrica que produce un voltaje el cual vara en funcin de la temperatura de conexin. Es un termmetro de toma la temperatura de forma rpida y se suelen usar en laboratorios.

Termmetros sin contacto o pirmetros Se trata de lo ltimo en termmetros y la medicin de la temperatura se basa en la radiacin de calor que desprenden los objetos (cada objeto tiene una emisividad concreta) cuando se calientan. Se denominan tambin termmetros infrarrojos y se utilizan, entre otras cosas, para medir temperaturas elevadas o de objetos en movimiento o que estn a distancia. La gran ventaja de este tipo de termmetros es que no requieren tocar el objeto y se puede conocer al instante la temperatura en la pantalla digital.

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Termmetros bimetlicos

Estos termmetros estn formados por dos lminas de metales de distintos coeficientes de dilatacin. Cuando hay cambio de temperatura, uno de los dos metales se curva antes que el otro y el movimiento se traduce en una aguja que a su vez marca en una escala la temperatura.

Termmetros de gas

Pueden funcionar a presin contacte o a volumen contante y debido a su tamao, precio y complejidad slo se utilizan como termmetros patrn en laboratorios con el objetivo de poder calibrar otros termmetros, ya que es un sistema muy preciso de medicin de temperatura.

Termmetros digitales

Un circuito electrnico toma la temperatura y la informacin se enva a un microchip que la procesa y la muestra en una pantalla digital numricamente. Suelen ser muy comunes para aplicaciones muy diversas en el hogar, medicina, industria, al ser econmicos, rpidos, precisos y fciles de usar

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Control de temperatura de un intercambiador de calor usando vapor como medio calefactor

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara 1.2.3 SISTEMA DE CONTROL DE FLUJO La presente invencin se refiere a un aparato para controlar la velocidad de flujo de un fluido desde una entrada comn hasta una salida comn, que comprende: una pluralidad de lneas conductoras de fluido que tienen una pluralidad de capacidades de flujo, estando esta pluralidad de lneas conectadas en paralelo entre la entrada comn y la salida comn de tal manera que el flujo total de la entrada comn a la salida comn es igual a la suma de los flujos separados a travs de las lneas individuales; una vlvula de control de flujo de fluido de impulso en cada uno de en al menos dos lneas y una vlvula de control de flujo de fluido en cada una de las lneas restantes; sensores para medir los parmetros del fluido, suficientes para determinar el flujo de masa potencial del fluido medido a travs de cada vlvula de control cuando se abre; un elemento de control adaptado para controlar selectivamente la abertura y el cierre de las vlvulas de control y monitorear los sensores para determinar el flujo de masa potencial a travs de cada vlvula de control de acuerdo con los parmetros de fluido medido, pasando el flujo de fluido total hacia afuera de la salida comn, comprendiendo un componente de flujo base establecido por la abertura de las vlvulas de control seleccionado para proporcionar un flujo continuo previamente determinado, proporcionando cambios escalonados discretos en el componente del flujo base, para abrir y cerrar las combinaciones de la vlvula de control, proporcionndose incrementos del flujo de fluido entre los escalones discretos, estando provistos por aberturas en al menos una vlvula de impulsos previamente determinados para una fraccin de un perodo de tiempo previamente determinado para proporcionar un flujo promedio deseado sobre ese perodo de tiempo.

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara ELEMENTOS DE CONTROL DE CAUDAL

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara 1.3 INSPECCION BOROSCOPICA

La inspeccin boroscopica es utilizada en programas de mantenimiento de aeronaves y motores. Los motores de turbina tienen puertos de acceso que son especialmente diseados para los baroscopios. Estos a la vez, tambin son utilizados para determinar la aeronavegabilidad de los componentes para inspeccionar el interior de los cilindros hidrulicos y las vlvulas por picaduras, porosidad, marcas de herramientas, reventaduras en los cilindros, inspeccionar las palas de la turbina de un motor turbojet, verificar la correcta colocacin y ajuste de los sellos y partes en reas de difcil acceso. La inspeccin boroscopica tambin es utilizada para localizar objetos extraos en el motor. Los diseos tpicos de los baroscopios son rgidos o flexibles para ajustarlos a cualquier necesidad segn sea el objetivo. La inspeccin ultrasnica es una tcnica que permite inspeccionar en reas inaccesibles. Consiste en un tubo largo y estrecho que contiene un sistema de telescopio con un nmero de lentes. Tiene un dispositivo de alta intensidad fuente de luz y ptica

1.4

SISTEMA ESTETOSCOPIO
El "estetoscopio" es un instrumento similar a los utilizados por los mdico, objeto amplificar los

ruidos y poder detectar con ms claridad la localizacin de este, el instrumento indicado se utiliza en lo general para inspeccionar ruidos anormales en motores diesel, bombas en general, cajas de reducciones etc. Los mecnicos deben tener uno de estos instrumentos como herramienta bsica de inspeccin para equipos en operacin.

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CAPITULO II
2.0 PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS MEDIANTE LQUIDOS PENETRANTES

El anlisis no destructivo con lquidos penetrantes se emplea generalmente para evidenciar discontinuidades superficiales sobre casi todos los materiales no porosos (o con excesiva rugosidad o escamado) como metales, cermicos, vidrios, plsticos, etc. caracterstica que lo hace utilizable en innumerables campos de aplicacin.

2.0.1 DESCRIPCIN DEL MTODO DE LQUIDOS PENETRANTES

El mtodo de Lquidos Penetrantes (LP) se produjo en la industria en los aos que precedieron a la Segunda Guerra Mundial, la causa principal fue la necesidad de disponer de un control alternativo a las partculas magnticas. Esta tcnica permite evidenciar rpidamente discontinuidades abiertas a la superficie (fisuras, porosidad, pliegues, entre otros) sobre cualquier componente (ferroso y no ferroso) independiente de la pieza. LQUIDOS PENETRANTES

El mtodo

o prueba de lquidos penetrantes (LP), se basa en el principio fsico

conocido como

"Capilaridad" y consiste en la aplicacin de un lquido, con buenas caractersticas de penetracin en pequeas aberturas, sobre la superficie limpia del material a inspeccionar.

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2.0.2

PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE LQUIDOS PENETRANTE

En general, existen dos principales tcnicas del proceso de aplicacin, la diferencia entre ambas es que, en una se emplean lquidos penetrantes que son visibles a simple vista con ayuda de luz artificial blanca y, en la segunda, se emplean lquidos penetrantes que solo son visibles al ojo humano cuando se les observa en la oscuridad y utilizando luz negra o ultravioleta, lo cual les da un aspecto fluorescente.

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara 2.1 PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS MEDIANTE PARTCULAS MAGNTICAS

2.1.1

DESCRIPCIN DE PARTICULAS MAGNETICAS

El ensayo de Partculas Magnticas es uno de los ms antiguos que se conocen, encontrando en la actualidad, una gran variedad de aplicaciones en las diferentes industrias. Es aplicable nicamente para inspeccin de materiales con propiedades ferromagnticas, ya que se utiliza fundamentalmente el flujo magntico dentro de la pieza, para la deteccin de discontinuidades. Mediante este ensayo se puede lograr lograr la deteccin de defectos superficiales y subsuperficiales, hasta 3 mm debajo de la superficie del material. El acondicionamiento previo de la superficie, al igual que en las Tintas Penetrantes, es muy importante, aunque no tan exigente y riguroso. La aplicacin plicacin del ensayo de Partculas Magnticas consiste bsicamente en magnetizar la pieza a inspeccionar, aplicar las partculas magnticas (polvo fino de limaduras de hierro) y evaluar las indicaciones producidas por la agrupacin de las partculas en ciertos ciertos puntos. Este proceso vara segn los materiales que se usen, los defectos a buscar y las condiciones fsicas del objeto de inspeccin. Para la magnetizacin se puede utilizar un banco estacionario, un yugo electromagntico, electrodos o un equipo porttil til de bobina flexible, entre otros. Se utilizan los diferentes tipos de corrientes (alterna, directa, semi-rectificada, rectificada, etc.), segn las necesidades de cada inspeccin. El uso de imanes permanentes ha ido desapareciendo, ya que en stos no es posible controlar controlar la fuerza del campo y son muy difciles de manipular.

2.1.2

PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE PARTCULAS MAGNTICAS

Para realizar la inspeccin por Partculas Magnticas existen varios tipos de materiales que se pueden seleccionar segn la sensibilid sensibilidad ad deseada, las condiciones ambientales y los defectos que se quieren encontrar. Las partculas magnticas pueden ser: Hmedas y Secas

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara Si un material magntico presenta discontinuidades en su superficie, stas actuarn como polos, y por tal, atraern cualquier material magntico o ferromagntico que est cercano a las mismas. Este mtodo de PND est limitado a la deteccin de discontinuidades superficiales y en algunas ocasiones sub-superficiales. As mismo, su aplicacin tambin se encuentra limitada por su carcter magntico, es decir, solo puede ser aplicada en materiales ferromagnticos.

As mismo, existen dos principales tipos de partculas magnticas: aquellas que son visibles con luz blanca natural o artificial y aquellas cuya observacin debe ser bajo luz negra o ultravioleta, conocidas comnmente como partculas magnticas fluorescentes. Prueba De Partcula Magntica Se magnetiza el metal, despus se aplica el polvo de hierro. El polvo se adhiere a las lneas de la salida del flujo que revelan las discontinuidades superficiales y prximas a la superficie. 2.1.3 MAGNAFLUX

Un tipo de partcula-magntica que muestra en dnde el poder magntico es fluorescente, la inspeccin se realiza bajo luz negra.

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2.1.4

CLASIFICACIN DE LAS PARTCULAS MAGNTICAS

Las partculas magnticas pueden ser clasificadas en: 1. Mtodos, por la forma de ser transportadas Partculas secas (aire) Partculas va hmeda (agua o petrleo ligero)

2. Tipos, por el contraste con la superficie Partculas visibles, no-fluorescentes Contrastantes o coloreadas

Es importante utilizar el mtodo y tipo adecuado de partculas magnticas para asegurar que las indicaciones de discontinuidades prevalezcan en cualquier caso dado. 2.1.5 a) MTODOS MEDIANTE PARTCULAS SECAS Partculas secas

El requisito bsico para las partculas secas es que tengan las propiedades magnticas adecuadas, adems que sean ligeras y mviles. Las partculas empleadas en el mtodo seco tienen caractersticas similares a las del mtodo hmedo, excepto que se utilizan secas, en forma de polvo. Las partculas secas dependen de que el aire las lleve a la superficie de la pieza, por lo que se pueden utilizar pistolas, bulbos o aplicadores racionadores en forma de pera o tipo salero, ver la figura No. 52.

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Figura No. 52: Aplicadores de partculas secas El mtodo para aplicar las partculas secas es dispersarlas en forma de una nube ligera de polvo, como se muestra en la figura No. 53, lo cual les proporciona un alto grado de movilidad. Como las partculas flotan hacia abajo, por encima de la pieza que est siendo magnetizada, tienen libertad para moverse en cualquier direccin, por lo que pueden ser atradas por campos de fuga dbiles. La mejor forma para proporcionarles movilidad a las partculas secas es utilizando campos magnticos pulsantes. Las partculas utilizadas en el mtodo seco pueden ser de diferentes colores, como rojo, negro, gris, azul, amarillo o anaranjado.

Figura No. 53: Aplicacin de partculas secas En resumen, a continuacin se indican las ventajas y desventajas del uso del mtodo seco: Ventajas: Excelente para detectar discontinuidades subsuperficiales Fcil de usar en la inspeccin de objetos grandes con equipo porttil Adecuado para la inspeccin de materiales con superficie rugosa Las partculas tienen una alta resistencia al calor, por lo que pueden usarse a altas temperaturas, de hasta 315C Fcil de usar en inspecciones en campo con equipo porttil 2-

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Buena movilidad cuando es usado con CA o CDRMO.

Desventajas:

No es tan sensible como el mtodo hmedo para grietas poco profundas y muy finas No es fcil cubrir toda la superficie adecuadamente, especialmente de piezas con forma irregular o grandes Ms lento que el mtodo hmedo para la inspeccin de una gran cantidad de piezas pequeas No es fcil de utilizar para tiempos de inspeccin cortos, con la tcnica de disparos en el mtodo continuo Difcil de adaptar a sistemas de inspeccin mecanizados 2.1.6 b) MTODO MEDIANTE PARTCULAS HUMEDAS Partculas hmedas

La presentacin de estas partculas puede ser en forma de pastas, polvo y concentrados. Pastas En forma de pasta las partculas magnticas deben ser disueltas en aceite para conseguir el tamao de partcula y la consistencia adecuada. La pasta es difcil de deshacer y no se puede evitar que se formen terrones que puedan mezclarse con la suspensin. Actualmente, casi ya no se suministran las partculas en forma de pastas. Polvo Con el uso del agua como vehculo, las partculas en forma de pasta son ms difciles de dispersar, por lo que actualmente las partculas son producidas en forma de un polvo concentrado seco, que puede ser para suspensiones en aceite o en agua. Las partculas en polvo tienen la necesidad de mezclarse con agentes que faciliten su dispersin, agentes humectantes, agentes inhibidores de corrosin, etc. Las partculas en forma de polvo pueden ser vertidas directamente en el tanque para preparar el bao, sin la necesidad de mezclarlas previamente.

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara MATERIALES DE INSPECCIN Concentrados Las partculas usadas en concentrados son recubiertas con agentes humectantes, un tipo de detergente, que les permite combinarse fcilmente con el vehculo. Los concentrados de partculas que son diseados para utilizarse en agua, vienen premezclados con un acondicionador para que puedan ser vertidas directamente en el agua y para mejorar las caractersticas de la solucin. La figura No. 54 ilustra la presentacin comercial de partculas magnticas en forma de un concentrado. Las partculas utilizadas en el mtodo hmedo pueden ser de diferentes colores, como rojo, negro o fluorescentes (verde-amarillo). Las partculas hmedas pueden ser aplicadas en forma manual o automtica, bombeadas a travs de boquillas, pistolas y aspersores. Las partculas hmedas normalmente son aplicadas sobre las piezas inspeccionadas y posteriormente son recolectadas en recipientes o tanques abiertos en donde son agitadas y bombeadas, todo esto se hace en equipos de magnetizacin estacionarios.

Figura No. 54: Partculas hmedas en forma de concentrado Cuando se utiliza el mtodo hmedo las partculas se encuentran suspendidas en un vehculo, el cual puede ser agua o aceite (petrleo ligero o queroseno). El vehculo de las partculas hmedas les permite flotar para que sean fcilmente atradas hacia las fugas de flujo, pero cuando no existen fugas salen de la pieza junto con el lquido. Caractersticas de las suspensiones en aceite El aceite tiende a proporcionar una buena humectabilidad para las piezas metlicas. Sin embargo, debe tener otras caractersticas para que acte como un buen vehculo para las partculas. Estas caractersticas son: 22

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Viscosidad.- Para que la partcula tenga buena movilidad la viscosidad mxima a temperatura ambiente debera ser de aproximadamente 5 centiestokes. Punto de ignicin.- Como el aceite (petrleo ligero o queroseno) es un combustible, es preferible que la temperatura mnima para que produzca flama sea de 57 C (135F). Los aceites que producen flama por debajo de esta temperatura tienen baja presin de vapor y se evaporan rpidamente, por lo que se requiere reemplazarlos frecuentemente para que no se formen vapores nocivos y se presente el riesgo de producirse flama. Color.- El color es un indicador de la presencia de contaminantes como el azufre. Olor.- El olor es una objecin para muchos operadores que trabajan todo el da con recipientes abiertos que contienen partculas. El olor puede ser un indicador de la presencia de contaminantes indeseables, tal como el azufre. Fluorescencia.- La mayora de suspensiones hmedas utilizan partculas fluorescentes y muchos aceites tambin son fluorescentes, por eso es mejor utilizar aceites con bajo nivel de fluorescencia natural. Reaccin qumica.- La suspensin no debe reaccionar con los materiales que son inspeccionados. Contaminacin.- La suspensin puede ser contaminada con polvo, grasa y aceite que permanece en las piezas inspeccionadas. Estos contaminantes pueden provocar acumulacin de partculas y producir indicaciones como de discontinuidades. Adems, en la prueba de asentamiento de las partculas, los contaminantes pueden provocar que sea difcil medir el nivel y la concentracin de las partculas. Tambin, los contaminantes pueden elevar la fluorescencia del aceite y producir una alta fluorescencia de fondo durante la inspeccin. Finalmente, los contaminantes pueden aumentar la viscosidad del aceite. Caractersticas de las suspensiones en agua El agua es bastante popular como vehculo de suspensin para las partculas magnticas. Las suspensiones con agua tienen ciertas caractersticas: Con el agua se elimina completamente el riesgo de producirse flama. Obviamente, las suspensiones con agua deben ser utilizadas cuando la temperatura se encuentra por debajo del punto de evaporacin y por encima del punto de congelacin. Debido a que el agua es un buen conductor elctrico, el equipo debe ser adecuadamente conectado a tierra. 23

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Como el agua se evapora ms rpidamente que los aceites, la suspensin debe ser verificada frecuentemente. Tambin, puede ser necesaria una prueba frecuente de rompimiento del agua para asegurar que hay suficiente agente humectante en la suspensin. Control del bao de suspensin Conforme el bao de suspensin va siendo utilizado para realizar inspecciones sufre de ciertos cambios, algunos de los cuales son: La prdida de partculas magnticas, porque se adhieran mecnica o magnticamente a las piezas, lo que tiende a reducir la concentracin del bao La prdida del lquido debido a la pelcula que se adhiere sobre la superficie de las piezas La prdida del lquido por evaporacin, lo que tiende a incrementar la concentracin de las partculas La acumulacin gradual de polvo, suciedad, xido, aceite y grasa de piezas sin limpieza adecuada, y por pelusa que se desprende del trapo usado para limpiar Por lo anterior, es muy importante y necesario verificar el bao frecuentemente y realizar las correcciones necesarias. Una de las verificaciones que debera realizarse peridicamente es para determinar la concentracin del bao. La concentracin o fuerza del bao es el nmero de partculas magnticas hmedas en un recipiente. La concentracin del bao es un factor de importancia mayor para determinar la calidad de las indicaciones obtenidas. Por ejemplo, concentraciones muy elevadas de partculas dan como resultado un fondo confuso y una adherencia excesiva de partculas, que puede interferir con indicaciones de discontinuidades muy finas. O, por el contrario, pueden producirse indicaciones muy finas que pueden llegar a perderse completamente, por un bao con una concentracin de partculas muy reducida. La concentracin del bao se determina midiendo el volumen de partculas asentadas. Para realizar esta prueba se utiliza un Tubo centrfugo ASTM tipo pera, como el que se muestra en la figura No. 55, que puede tener una espiga de 1 ml y divisiones de 0.05 ml para suspensiones con partculas fluorescentes o con espiga de 1.5 ml y divisiones de 0.1 ml para suspensiones con partculas visibles o no fluorescentes.

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Figura No. 55: Tubo centrfugo ASTM tipo pera 2.2 PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS MEDIANTE TERMOGRAFA POR INFLAROJOS La Termografa Infrarroja es una tcnica que permite, a distancia y sin ningn contacto, medir y visualizar temperaturas de superficie con precisin. 2.2.1 DESCRIPCIN DE TERMOGRAFA La Fsica permite convertir las mediciones de la radiacin infrarroja en medicin de temperatura, esto se logra midiendo la radiacin emitida en la porcin infrarroja del espectro electromagntico desde la superficie del objeto, convirtiendo estas mediciones en seales elctricas. Los ojos humanos no son sensibles a la radiacin infrarroja emitida por un objeto, perolas cmara termo grficas, o de termovisin, son capaces de medir la energa con sensores infrarrojos, capacitados para "ver" en estas longitudes de onda. Esto nos permite medir la energa radiante emitida por objetos y, por consiguiente, determinar la temperatura de la superficie a distancia, en tiempo real y sin contacto. La radiacin infrarroja es la seal de entrada que la cmara termo grfica necesita para generar una imagen de un espectro de colores, en el que cada uno de los colores, segn una escala determinada, significa una temperatura distinta, de manera que la temperatura medida ms elevada aparece en color blanco. La gran mayora de los problemas y averas en el entorno industrial - ya sea de tipo mecnico, elctrico y de fabricacin - estn precedidos por cambios de temperatura que pueden ser detectados mediante la monitorizacin de temperatura con sistema de Termovisin por Infrarrojos. La implementacin de programas de inspecciones termografas en instalaciones, maquinaria, cuadros

2'

Universidad Tcnica Federico Santa Mara elctricos, etc es posible minimizar el riesgo de un falla de equipos y sus consecuencias, a la vez que tambin ofrece una herramienta para el control de calidad de las reparaciones efectuadas. El anlisis mediante Termografa infrarroja debe complementarse con otras tcnicas y sistemas de ensayo conocidos, como pueden ser el anlisis de aceites lubricantes, el anlisis de vibraciones, los ultrasonidos pasivos y el anlisis predictivo en motores elctricos. Pueden aadirse los ensayos no destructivos clsicos: ensayos radiogrfico, el ultrasonido activo, partculas magnticas, etc. La Termografa en el Mantenimiento Industrial Preventivo

Aplicaciones de la Termografa en Mantenimiento Preventivo Industrial 2.2.2 EL ANLISIS MEDIANTE CMARAS TERMOGRAFAS INFRARROJAS, EST RECOMENDADO PARA: Instalaciones y lneas elctricas de Alta y Baja Tensin. Cuadros, conexiones, bornes, transformadores, fusibles y empalmes elctricos. Motores elctricos, generadores, bobinados, etc. Reductores, frenos, rodamientos, acoplamientos y embragues mecnicos. Hornos, calderas e intercambiadores de calor. Instalaciones de Fro industrial y climatizacin. Lneas de produccin, corte, prensado, forja, tratamientos trmicos. Ventajas del Mantenimiento Preventivo por Termovisin Mtodo de anlisis sin detencin de procesos productivos, ahorra gastos. Baja peligrosidad para el operario por evitar la necesidad de contacto con el equipo. Determinacin exacta de puntos deficientes en una lnea de proceso. 2)

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Reduce el tiempo de reparacin por la localizacin precisa de la Falla. Facilita informes muy precisos al personal de mantenimiento. Ayuda al seguimiento de las reparaciones previas.

2.3 2.3.1

PRUEBA NO DESTRUCTIVA MEDIANTE ULTRASONIDO DESCRIPCIN DE ULTRASONIDO El mtodo de Ultrasonido se basa en la generacin, propagacin y deteccin de ondas elsticas

(sonido) a travs de los materiales. En la figura de abajo, se muestra un sensor o transductor acsticamente acoplado en la superficie de un material. Este sensor, contiene un elemento piezo-elctrico, cuya funcin es convertir pulsos elctricos en pequeos movimientos o vibraciones, las cuales a su vez generan sonido, con una frecuencia en el rango de los megahertz (inaudible al odo humano). El sonido o las vibraciones, en forma de ondas elsticas, se propaga a travs del material hasta que pierde por completo su intensidad hasta que topa con una interfase, es decir algn otro material tal como el aire o el agua y, como consecuencia, las ondas pueden sufrir reflexin, refraccin, distorsin, etc. Lo cual puede traducirse en un cambio de intensidad, direccin y ngulo de propagacin de las ondas originales

2*

Universidad Tcnica Federico Santa Mara ULTRASONIDO Los ultrasonidos se emplean en los ensayos no destructivos para detectar discontinuidades tanto en la superficie como en el interior de los materiales. Los ultrasonidos son una forma de energa vibrante. 10 a 20.000 Hz > 20.000 Hz 2.3.2 ondas sonoras ultrasonidos

PARMETROS QUE DEFINEN UNA ONDA ULTRASNICA Longitud de onda Ciclo Frecuencia f Periodo T = 1/f Velocidad de propagacin c = *f Amplitud

2+

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La direccin de oscilacin de las partculas individuales coincide con la direccin de propagacin de la onda. Es tambin llamada onda de presin.

La direccin de oscilacin de las partculas individuales, es perpendicular a la direccin de propagacin de la onda

La velocidad con que viaja una onda ultrasnica depende del material, siendo constante dentro de este. E = mdulo de Young = peso especfico = constante o mdulo de Poisson La energa transmitida a una pieza pude ser pulsante o continua. 2.3.3 GENERANCIN DE LAS ONDAS ULTRASNICAS ./

0123 012241567

Las ondas ultrasnicas se generan por el llamado efecto piezoelctrico. Si aplicamos una tensin a una plaquita de material piezoelctrico, esta se contraer o se dilatar en funcin de la polaridad de la tensin.

2,

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Si se aplica una corriente alterna, la plaquita se contraer o se dilatar con la frecuencia, o obtenindose adems ondas ultrasnicas debido a la vibracin del cristal. Cuando la plaquita es sometida a una presin de sonido, genera una pequea tensin elctrica

A la plaquita externa se la denomina Transductor

3-

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N = D2 * f 4 *c Sen = 1.22 * C D*f

Atenuacin Prdida de energa que sufre el haz ultrasnico. Es funcin del elemento atravesado por el haz. Impedancia Acstica (Z) Es la resistencia que opone un material al ser atravesado por un haz ultrasnico. 31

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Z=.c
Si el haz atraviesa dos materiales de diferente impedancia acstica, al llegar a la superficie de separacin una parte se refleja y otra parte pasa. Si las impedancias acsticas de los diferentes materiales son parecidas, la mayor parte del haz pasar de un material a otro. En cambio si las impedancias acsticas son diferentes pasar todo lo contrario.

Procedimientos utilizados para ensayar materiales con aparatos de ultrasonido

32

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 2.3.4 TIPOS DE PROCEDIMIENTO EN USO DEL ULTRASONIDO

Existen tres tipos de procedimientos: Procedimiento de impulsos y sus ecos Procedimiento de transicin Procedimiento de resonancia

Se utiliza un transductor que funciona como emisor y receptor. Cuando un impulso es introducido en un material homogneo, este atravesar todo el material hasta llegar a la superficie opuesta, donde existe una interfase (pieza-aire).

Si la pieza tiene una discontinuidad, al tener esta una impedancia acstica distinta, constituye una interfase y el impulso es reflejado.

33

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Procedimiento de transicin

Se utiliza en instalaciones automticas La pieza se sita entre dos transductores Puede utilizar ondas pulsantes o continuas Se analiza la energa que es transmitida a travs de la pieza

Procedimiento de resonancia

Se utiliza para comprobar la zona de unin de dos materiales de distinta naturaleza. Utiliza una onda nda longitudinal continua. Se posiciona el transductor sobre una superficie de la pieza en una parte sin defecto. Se regula la frecuencia para obtener la resonancia en el material (onda estacionaria). Al colocar el transductor sobre la discontinuidad; es como como si la onda estuviera en una zona de menor espesor y la longitud demasiado larga, no obtenindose la onda estacionaria.

34

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 2.4 PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS MEDIANTE RAYOS X Y GAMAGRAFA La radiografa es un proceso por el cul rayos radioactivos son dirigidos hacia un objeto para pasar a travs de l y la imagen es capturada en una pelcula. Esta pelcula es a su vez procesada y mostrada en imagen como una secuencia de sombras grises entre negro y el blanco. 2.4.1 DESCRIPCIN DE RAYOS X La radiografa a se vale de recursos tales como rayos X, rayos gama as como de mtodos ms modernos, como radiografa en tiempo real, radiografa computarizada y tomografa computarizada. No hay una frmula que por s misma pueda resolver todas las necesidades radiogrficas. radiogrficas. La opcin adecuada depende de su aplicacin. Se deben tomar en cuenta aspectos como las condiciones en la exposicin se realiza, las necesidades de calidad de la imagen, la productividad as como los cdigos, regulaciones y estndares de prctica internacionales ernacionales relevantes a nuestra industria La radiografa convencional es un mtodo no destructivo de anlisis que utiliza rayos X y rayos gama del tipo Y para identificar imperfecciones internas, para medir espesor y para detectar corrosin. Con el anlisis lisis radiogrfico el material se expone a un rayo homogneo proveniente de un istopo radiactivo o de un tubo de radiografa, y se coloca una pelcula negativa detrs del material siendo examinado. Despus del revelado de la pelcula, las diferencias de grosor y de densidad (es decir imperfecciones) se mostrarn ms claras o ms oscuras. Los criterios particulares de aceptacin definen si la indicacin es no-aceptable aceptable (un defecto) o no.

3'

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 2.4.2 RADIOGRAFA INDUSTRIAL

Rayos (gamma) Rayos X

Excitacin de la envoltura del tomo mediante bombardeo de electrones acelerados

Ncleo atmico de los radioistopos Leyes del decaimiento radiactivo

El objeto del ensayo es obtener informacin sobre la macroestructura interna de un pieza o componente. Propiedades de inters de las radiaciones X y :

Se propagan en lnea recta no siendo desviadas por campos elctricos ni por campos magnticos Ionizan gases Excitan radiacin fluorescente en ciertos compuestos qumicos. Sensibilizan emulsiones mulsiones fotogrficas Daan los tejidos vivos y no son detectados por nuestros sentidos Atraviesan todos los materiales incluso los opacos a la radiacin luminosa, sufriendo una absorcin o prdida de energa en relacin a los espesores o densidad del material mat atravesado

3)

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Cuando los rayos atraviesan un material de estructura no uniforme, que contenga defectos tales como grietas, cavidades, o porciones de densidad variables, los rayos que atraviesan las partes menos densas del objeto son absorbidos en menor grado que los rayos que atraviesan las partes ms densas.

2.4.3

COMPARACIN DE LA RADIOGRAFA A BASE DE RAYOS X Y GAMMA El uso de los rayos X est limitado a 9 pulg de espesor de acero, mientras que los rayos gamma pueden usarse para espesores de hasta 10 pulg. Los rayos X son mejores que los gamma para la deteccin de pequeos defectos en secciones menores a 2 pulg de espesor, los dos poseen igual sensibilidad para secciones de unas 2 a 4 pulg. El mtodo de rayos X es mucho ms rpido que el de los los rayos gamma y requiere de segundos o minutos en ves de horas. 3*

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Debido a su menor dispersin, los rayos gammas son ms satisfactorios que los rayos X para examinar objetos de espesores variables. Para un espesor de material uniforme los rayos X parecen proporcionar negativos mas claros que los gammas.

2.4.4

INTERPRETACIN DE UNA RADIOGRAFA

Las porciones ms oscuras indican las partes menos densas Las porciones ms claras indican las partes mas densas

Defectos ms comunes y su apariencia caracterstica sobre los negativos de fundiciones: Las cavidades de gas y sopladuras son indicadas por reas oscuras circulares bien definidas. La porosidad por contraccin aparece como una regin oscura, fibrosa e irregular que posee una silueta indistinta. Las grietas aparecen como reas oscurecidas de ancho variable. Las inclusiones de arena estn representadas por reas grises o negras de textura irregular o granular. Las inclusiones en las fundiciones de acero aparecen como reas oscuras de silueta definida.

2.5

PRUEBAS NO DESTRUCTIVA MEDIANTE ANLISIS DE ACEITE

2.5.1

DESCRIPCIN DE ANLISIS DE ACEITE El Anlisis de aceite es un conjunto de procedimientos y mediciones aplicadas al aceite usado en

las mquinas y equipos, que facilitan el control tanto del estado del lubricante, como de manera indirecta permiten establecer el estado de los componentes. El objetivo primordial y final es suministrar informacin para adelantarse a tomar acciones y buscar la reduccin de los costos de operacin y mantenimiento a travs de la preservacin de las mquinas y la extraccin de la mejor vida de los lubricantes. 3+

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Los procedimientos de anlisis se pueden realizar en un laboratorio especializado, pero tambin pueden hacerse en el campo con ayuda de herramientas simples. Es la actividad de monitorear y reportar lo observado en las condiciones del lubricante para alcanzar las metas propuestas de mantenimiento a travs de las buenas prcticas de lubricacin. Es una herramienta que sirve para documentar los procesos de mantenimiento, siempre y cuando, se tenga un buen entrenamiento y conocimiento de la interpretacin de los resultados de laboratorio.

2.5.2

INSPECCIN MEDIANTE LA VISCOSIDAD Es la resistencia de los fluidos para fluir o a cambiar de forma, el fluido de baja viscosidad tiene

mayor fluidez, y el de mayor viscosidad tiene menor fluidez. De acuerdo a la temperatura los fluidos tambin varan su viscosidad, a mayor temperatura menor viscosidad y a menor temperatura menor viscosidad.

Los aceites muy viscosos producen:

1. Baja transmisin de presin 2. Operacin pesada y lenta 3. 4. problemas de separa el aceite del aire en el estanque calor generado por el rozamiento

5. Aumento de consumo de energa 6. Alta resistencia a fluir 3,

Universidad Tcnica Federico Santa Mara VISCOCIDAD DEL FLUIDO BAJA

1. Calor generado por las fugas o filtraciones 2. El desplazamiento del caudal de la bomba disminuye generando una operacin lenta del actuador 3. 4. origina desgaste prematuro aumenta el desgaste interno de los componentes

Presentacin

Rpido y conveniente, el VISGAGE controla la viscosidad del aceite

en sitio, sin termmetros

o relojes de parada. El VISGAGE se puede utilizar para controlar aceites de distintas viscosidades. El principio de operacin es simple. Se basa en comparar la viscosidad de una muestra de aceite con la viscosidad de una muestra conocida.

Se usa el VISGAGE en diferentes sectores industriales:

Ferrocarriles, lneas de carro y de autobs, flotas marinas, centrales elctricas, laboratorios, distribuidores del aceite, entre otros. Caractersticas o la lectura de la viscosidad se hace directamente en Centistokes (CTS) a 40 C, o en Saybolt Seconds Universal (SSU) a 100 F a la temperatura ambiente. No hay clculos necesarios.

Centistokes Model0 #38 VISGAGEO Incluye la lectura de la viscosidad en CST @ 40 C. Recomendada para rangos entre 8 y 160 CTS. Centistokes Modelo # 76 VISGAGE O Incluye la lectura de la viscosidad en CST @ 40 C. Recomendada para rangos entre 76 y 320 CTS.

4-

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 2.5.3 TIPOS DE ANLISIS

Fsico - Qumico e Infrarrojo Espectrofotometra de Absorcin / Emisin Atmica Conteo de Partculas

Medicin a travs del mtodo Infrarrojo: Este mtodo consiste en hacer vibrar las molculas en respuesta a la estimulacin con luz infrarroja la cual pasa a travs de una celda que contiene la muestra a analizar. La cantidad de radiacin absorbida es directamente proporcional a la concentracin de material presente, por lo que podemos cuantitativamente medir muchos componentes a travs de la Absorbancia/cm y realizar una curva de su comportamiento. Viscosidad Punto de Inflamacin Insolubles en Membrana IR (Oxidacin, Agua, Holln, Nitracin, Glicoles) TBN y TAN Espectrofotmetro de Absorcin Atmica o Plasma: Este es un mtodo de interpolacin en el cual se ha medido previamente una muestra patrn o blanco (muestra con contenido de metales conocido), a continuacin se coloca la muestra de aceite usado, se calienta a una temperatura de 8.000 a 10.000 C, temperatura a la cual los metales se transforman en gas y luego en plasma, entregando a continuacin una cantidad de luz con distintas longitudes de onda, las cuales son comparadas con el patrn, determinndose la cantidad de cada tipo de metal que contiene la muestra. Espectrofotometra de Absorcin / Emisin Atmica Desgaste Contaminacin Aditivos

Conteo de Partculas Se aplica preferentemente a aceites hidrulicos

41

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CAPITULO III

3.0

MTODO DE MANTENCIN SINTOMTICA O PREDICTIVA

La "mantencin sintomtica, tambin denominada por diagnstico o predictiva, tiene como objetivos fundamentales los siguientes: Aumentar la vida til de las mquinas y sus componentes. Evitar detenciones innecesarias de equipos y maquinaria. Prevenir fallas costosas por mal funcionamiento continuado. Este mtodo se basa en la medicin peridica de ciertos parmetros de operacin de las mquinas, que entregan una idea del estado mecnico de sta, como ser: consumos, temperatura, presin, caudales, rendimiento, ruido, vibraciones, etc. Mediante un registro de estas mediciones en el tiempo es posible efectuar un anlisis de tendencias que permita diagnosticar la ocurrencia probable de una futura falla.

3.0.1

DESCRIPCIN DE VIBRACIONES

Una de las tcnicas ms efectivas para una buena mantencin predictiva es la medicin peridica de las VIBRACIONES producidas por las mquinas. Cada defecto mecnico genera una vibracin caracterstica, de manera que, efectuando mediciones adecuadas es factible diagnosticar la o las causas del problema. El conocimiento detallado del comportamiento de una mquina en funcionamiento, la medicin peridica y metdica de las vibraciones, su interpretacin y anlisis, es lo que se conoce como la tcnica del vibroanlisis, la que an est en pleno desarrollo, y requiere para su aplicacin exitosa de la experiencia y el criterio de quien la aplica, que es el vibroanalista El conocimiento detallado del comportamiento de una mquina en funcionamiento, la medicin peridica y metdica de las vibraciones, su interpretacin y anlisis, es lo que se conoce como la tcnica del vibroanlisis, la que an est en pleno desarrollo, y requiere para su aplicacin exitosa de la experiencia y el criterio de quien la aplica, que es el vibroanalista Qu es vibracin? En su forma ms sencilla, una vibracin se puede considerar como la oscilacin o el movimiento repetitivo de un objeto alrededor de una posicin de equilibrio.

42

Universidad Tcnica Federico Santa Mara El movimiento vibratorio de un cuerpo entero se puede describir completamente como una u combinacin de movimientos individuales de 6 tipos diferentes. Esos son traslaciones en las tres direcciones ortogonales x, y, z, y rotaciones alrededor de ellos. Cualquier movimiento complejo que el cuerpo pueda efectuar, se puede descomponer en una combinacin ombinacin de esos seis movimientos. Se dice que dicho cuerpo posee seis grados de libertad. Las vibraciones pueden ser simples o complejas:

En la prctica las vibraciones de las mquinas son mucho ms complejas y se manifiestan en los seis grados de libertad, lo que produce componentes en los tres ejes coordenados, X, Y, Z.

43

Universidad Tcnica Federico Santa Mara La primera etapa para realizar un vibroanlisis es la recoleccin de datos de vibracin desde la mquina en funcionamiento, lo que se realiza con un Equipo Recolector de Datos, como el que se muestra

Estos equipos permiten recolectar datos de vibracin y desplegarlos en el dominio del tiempo y de las frecuencias, con lo que se podr efectuar un diagnstico del estado de la mquina recurriendo a la experiencia del vibroanalista. Para efectuar un anlisis anlisis y diagnstico ms preciso, se requiere descargar estos datos en un PC que cuente con un Software adecuado. 3.0.2 LOS DATOS DE VIBRACIN QUE SE RECOLECTAN SON: Frecuencias

Amplitud (Desplazamiento, Velocidad, Aceleracin)

44

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El sensor del recolector es generalmente un acelermetro, que mide la amplitud de la Aceleracin. Por medio de integrar en el tiempo una vez, se obtiene la Velocidad, , e integrando por segunda vez, se obtiene el Desplazamiento. De estos tres parmetros, se prefiere analizar la Velocidad de la vibracin (expresada en mm/s), ya que sta presenta valores significativos tanto en bajas, medias y altas frecuencias, como se aprecia en la figura:

3.0.3

EVALUACION DE LA SEVERIDAD VIBRATORIA:

Primero se evaluara la severidad vibratoria de la maquina, en valor RMS, midiendo los siguientes parmetros: Desplazamiento, para vibraciones con frecuencias menores a 10 Hz o 600 CPM, lo ms daino, son los esfuerzos que la vibracin genera. 4'

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Velocidad, para frecuencias entre 10 y 1000 Hz o 600 y 60000 CPM, lo ms crtico es el problema por fatiga que la vibracin genera. Aceleracin, para frecuencias mayores a 1000 Hz o 60000 CPM, lo ms perjudicial es el problema de las fuerzas de inercia que generan las vibraciones

3.0.4

COMO ANALIZAR UN ESPECTRO VIBRATORIO?

1)

Antes de efectuar un anlisis de vibraciones, se debe tener certeza de la velocidad que esta operando la mquina, la que se debe relacionar en forma precisa con la frecuencia de los peaks que muestra el espectro (frecuencias discretas).

2)

Considerar que las vibraciones pueden provenir de: a) Vibraciones propias del funcionamiento de la mquina: Componentes a la frecuencia de paso de los alabes en turbo maquinaria ( fp = numero de alabes x RPM), componentes a la frecuencia de engrane en cajas de engranaje (fe = numero de b) dientes x RPM), etc.

Vibraciones generadas por condiciones inapropiadas de funcionamiento: bombas centrfugas que trabajan a flujo distinto del nominal.

c)

Vibraciones generadas por fallas propias en la mquina: Desbalanceamientos, desalineamientos, solturas, rozamientos, rodamientos

LO PRIMORDIAL A BUSCAR EN EL ESPECTRO ES LO SIGUIENTE:

Componentes a la velocidad de rotacin de la mquina. Armnicos de la velocidad de rotacin. Verificar subarmnicos de la velocidad de rotacin (ejemplo. 0,5 x) Verificar familiares de armnicos no relacionados con la frecuencia de rotacin ejemplo. : fe, 2fe, (fe: Frecuencia de engranaje); BPFO, 2BPFO (Picadura pista externa rodamiento). Identificacin de bandas laterales.

DEFINICIONES

COMPONENTE SINCRONICA:

Componente cuya frecuencia es igual a la velocidad de giro de la mquina (1x 1x RPM). Cuando el espectro slo muestra un peak, ya sea a la velocidad de rotacin u otro que tenga 4)

Universidad Tcnica Federico Santa Mara relacin con algn componente de la mquina, se dice que la vibracin es senoidal. La forma de onda en el tiempo es senoidal.

COMPONENTE SUBSINCRONICA: Componente cuya frecuencia es menor que la velocidad de giro de La mquina ej : 0,48 x RPM 0,48 x.

COMPONENTE NO SINCRONICA: Componente cuya frecuencia es mayor que la velocidad de giro de la mquina y no es mltiplo entero de ella. Ej. 3,14 x RPM 3,14 x.

COMPONENTE ARMONICA:

Componente cuya frecuencia es un mltiplo entero de otra frecuencia ej. : 1X, 2X, 3X, son armnicos de la velocidad de rotacin fe, 2fe, 3fe son armnicos de la frecuencia de engrane.

COMPONENTE SUBARMONICA: Componente cuya frecuencia es una fraccin de otra frecuencia, ejemplo: X/2, X/3, X/4... son subarmnicos de la velocidad de rotacin.

VIBRACION SENOIDAL:

Es aquella que el espectro en frecuencia presenta un solo peak el que normalmente esta a 1X . La forma de onda en el tiempo es senoidal

RESONANCIA:

Es la condicin para la cul, las frecuencias de las fuerzas dinmicas que actan en una mquina, coinciden con una frecuencia natural, produciendo fatiga. La resonancia slo amplifica las vibraciones de otras fuentes de excitacin, no las genera, sin embargo, esta amplificacin puede ser severa y daina para la mquina.

4*

Universidad Tcnica Federico Santa Mara FRECUENCIA NATURAL:

Son las frecuencias a las que vibra libremente una mquina. Normalmente un sistema tiene varias frecuencias naturales, lo importante es que estas no coincidan con alguna frecuencia de excitacin.

VELOCIDAD CRTICA:

Son las velocidades de giro del rotor para las cuales se producen grandes deflexiones del eje. En este caso, el eje no se haya sometido a deflexiones alternativas, sino que slo gira curvado, lo cul no produce Fatiga en l.

ROTOR RIGIDO:

Es aquel en que las deflexiones generadas en el rotor son despreciables, cuando opera en todo su rango de velocidad. Tambin se dice que es aquel rotor que gira bajo 0.7 veces la primera velocidad crtica.

ROTOR FLEXIBLE: Es aquel que trabaja flectado en el rango de operacin de velocidad (deflexin elstica), no produce vibraciones

3.0.5

NORMAS INTERNACIONALES

Internacionalmente se emplean, entre otras, las siguientes normas para la clasificacin de mquinas y determinacin de niveles de severidad de vibraciones: ISO 10816 part. 3 de 1998: Industrial machines with nominal power above 15 Kw and speeds between 120 and 15.000 RPM. ISO 2372 de 1972: Mechanical vibration in rotating machinery. ISO 8579-2 de 1993: Determination of mechanical vibrations of gear units during acceptance testing. MILITARY STANDARD 2048 de 1993: Mechanical vibration of naval diesel generator sets. ISO 10816 parte 6 de 1998: Reciprocating machines with power ratings above 100 KW.

4+

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3.0.6 PARMETROS A CONTROLAR DURANTE PROCESO DE ACEPTACIN

3.0.6.1

DESBALANCEAMIENTO

El l desbalanceamiento es app. app. el 40% de problemas de vibraciones en los equipos y respecto a los sistemas propulsores, se pueden producir por tres factores importantes: 1.- Desbalanceamiento esbalanceamiento de la hlice 2.- Desbalanceamiento esbalanceamiento del conjunto 3.- Eje combado esta situacin se refleja en los espectros de vibracin medidos en los descansos de apoyo de los ejes

Desbalanceamiento Es la causa ms comn que origina vibraciones en la maquinaria.

4,

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Espectro: Generalmente presenta una componente radial dominante a 1X (velocidad de rotacin del equipo). En maquinaria montada horizontalmente, en la direccin horizontal ser ms demostrativo el desbalanceamiento. En maquinaria montada verticalmente, puede ser cualquiera cualquiera de las mediciones radiales. La componente a 1x, debe ser a lo menos el 80 % del valor global 50 a 80 % si existen otros problemas. Las no linealidades generan, adems pequeos componentes a 2X, 3X bajo el 5% del valor del 1X

Forma de onda: Senoidal y generalmente constante.

Relacin de Fases:

Para rotores rgidos, la diferencia de fase entre vibracin horizontal y vertical en un mismo descanso es 90 o 270 (mas menos 20). La diferencia de fase entre las vibraciones horizontales en dos descansos debe ser igual a la diferencia de fase en las vibraciones verticales en esos descansos.

ESPECTRO TPICO DE UN DESBALANCEADO

'-

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 3.0.6.2 DESALINEAMIENTO: El desalineamiento es muy comn en los equipos que trabajan acoplados y constituye App. Un 50 % de las fallas y se pueden presentar de tres formas. 1. Paralelo 2. Angular 3. Combinado Finalizado las mediciones, se analiza el espectro vibratorio, verificando las amplitudes de acuerdo a las normas establecidas.

Espectro: Presenta los primeros armnicos de la velocidad de rotacin. Si el desalineamiento es severo, genera ms cantidad de armnicos 4X, 5X.... A veces presenta armnicos del nmero de conexiones del acoplamiento por las RPM (pernos de amarre del machn de aco acoplamiento x RPM). La direccin de la vibracin, presenta una componente axial significativa (mayor que la mitad de la radial mas alta). Mayor vibracin en direccin al desalineamiento.

Forma de onda: Repetitiva en cada perodo de rotacin.

Relacin de Fases: Diferencia de fase de 180 entre las vibraciones a cada lado del acoplamiento. 89:;<= >1 9.1?@9.AB: CD1:< 9.1?@9C#1 9E: 9.1?@9C#1 +", 11,'1

'1

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 3.0.6.3 DISTORSION DE LA CARCAZA

Causas: Montaje con un pie de la mquina fuera del plano basal. Patas de la mquina flectadas. Lainas de alineamiento inadecuadas (mximo 3 a 4 lainas por pata). Fuerzas externas a la mquina ( fuerzas de las caeras o acoplamiento).

Espectro: Distintivos los tres primeros armnicos siendo la componente 1XRPM la mayor Vibracin axial significativa.

Relacin de fases: Desfase de 180 para las vibraciones axiales, entre descansos de la misma mquina.

3.0.6.4

SOLTURAS MECNICAS.

Las solturas mecnicas no generan vibraciones, salvo que estn acompaadas de alguna falla en la mquina (desbalanceamiento, desalineamiento, roce, etc.), lo que cambia el comportamiento del equipo de lineal a no lineal. Las solturas contemplan los siguientes casos: Pernos de sujecin del equipo a la base sueltos. Juego radial excesivo en descansos hidrodinmicos o rodamientos. Grieta en estructura o pedestal porta descanso. Rotor suelto en el eje o con insuficiente ajuste por interferencia. Componentes de la mquina sueltos Insuficiente apriete de la camisa del descanso.

Espectro: Presenta gran cantidad de armnicos de la velocidad de rotacin. En algunos casos, genera vibraciones subarmnicas a fracciones enteras de la velocidad de giro (1/2 X 1/3 X y mltiplos de ellos). Los descansos hidrodinmicos con camisa del descanso suelto generan vibraciones a 0,5 X RPM y mltiplos de ellas confundindose con oil whirl (giro de aceite). Vibracin axial no significativa.

'2

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Forma de onda: Irregular.

Relacin de fases: Inestables.

3.0.6.5

HOLGURA DE LOS DESCANSOS Este defecto normalmente se produce por el largo tiempo de operacin de las lneas propulsora. Es poco frecuente un desgaste prematuro. En caso que los claros de los descansos excedan los lmites de tolerancia, durante la toma de vibraciones se presentarn en el espectro como altas amplitudes verticales comparadas con las horizontales.

'3

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NOTA: No se debe confundir con los espectros d de e unos motores Diesel de 2 y 4 tiempos, donde es normal encontrar frecuencias armnicas del 1x de 1/2 x de la velocidad de rotacin respectivamente, no

siendo soltura, si no frecuencia de inyeccin.

3.0.6.6

ROZAMIENTOS

Puede ser roce parcial o total. Si el roce es slo parcial ocurre lo siguiente:

Espectro: Lo ms comn son mltiplos a 1/3 de velocidad de rotacin. Puede generar espectro compuesto de armnicos de la velocidad de giro (1X, 2X, 3X, 4X, 5X) 5X similar a un espectro de solturas mecnicas. Se puede generar subarmnicos de la velocidad de giro X/2, X/3, X/4, X/5. Con mayor velocidad, fracciones ms bajas de vibracin subarmnica pueden ocurrir. Componente axial no significativa. Un roce parcial severo tambin puede excitar las frecuencias naturales de los elementos que rozan, obtenindose componentes no relacionados con la velocidad de giro.

Forma de onda: Regular repitindose en cada vuelta.

'4

Universidad Tcnica Federico Santa Mara 3.0.6.7 TRANSMISION DE CORREAS

Espectro: (correa daada) Vibracin radial predominante en la direccin de la tensin de las correas. Vibraciones a frecuencias mltiplos de las RPM de la correa, los cuales son mas bajas que la velocidad de rotacin de la mquina.

Polea excntrica: Vibraciones a 1X de la mquina, donde esta instalada la polea y diferencia de fase 0 o 180 (+/- 20) entre la vibraciones horizontal y vertical en un mismo descanso.

Correa o polea desalineada: vibracin alta y predominante a 1X en direccin axial.

NOTA: Un equipo donde la transmisin de movimiento es por correas, el espectro caracterstico mostrar las siguientes frecuencias: Frecuencia del motor elctrico (1X del motor) y la frecuencia del componente accionado (1X de bomba, ventilador, compresor, etc., si existe una reduccin o aumento de la velocidad). Slo cuando la correa esta daada, se presentarn mltiplos de la frecuencia de rotacin de la correa. Esta ltima frecuencia siempre va a ser inferior al 1X del motor y componente accionado.

3.0.6.8

TURBOMAQUINAS, VENTILADORES, BOMBAS Y COMPRESORES AXIALES.

Se generan vibraciones a la frecuencia de paso de los labes o aspas y armnicos (Frecuencia paso alabes: fp = z x RPM , donde z = Nmero de labes).

Causas: Se generan altas vibraciones a la frecuencia de paso de los labes (fp) si:

Existe poco juego con cortaguas u otra parte estacionaria. Flujo diferente al nominal. Obstrucciones en ductos. Rotor excntrico o eje doblado. Recirculacin.

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara Se producen adems altas vibraciones por: Cavitacin: Se produce cuando la bomba trabaja bajo su capacidad de diseo con una inadecuada presin de succin. Esto produce burbujas en el lquido, las que al llegar a la zona de alta presin del impulsor, desaparecen bruscamente, produciendo ruido (similar como si arena circulara por una tubera) y vibraciones. La vibracin generada es aleatoria y su espectro es continuo en un cierto rango de frecuencia. Las amplitudes son pequeas, pero extremadamente daina, produciendo erosin en diferentes componentes internos. Flujo turbulento: Se produce cuando el fluido es forzado a realizar cambios bruscos en su direccin, por diseos inadecuados de ductos y caeras. Las amplitudes no son altas, a menos que entren en resonancia. El espectro es similar al mostrado por cavitacin, pero su ancho de banda es menor. Hambruna de la bomba: Ocurre cuando el lquido no llena completamente cada alabe del impulsor en cada revolucin, producindose un desbalanceamiento de masas del fluido en el rodete, lo que genera una vibracin a 1 x bastante alta, confundible con desbalanceamiento. La amplitud vara en cada revolucin.

OIL WHIRL (ACEITE EN GIRO, VIBRACIONES GENERADAS EN DESCANSOS HIDRODINMICOS)

Se produce inestabilidad en la pelcula de aceite. La diferencia de presin en ambos lados del espesor mnimo de la pelcula produce fuerzas desestabilizadoras en la direccin de rotacin.

Causas: Diseo incorrecto del descanso. Excesivo desgaste en el descanso. Cambios de presin, viscosidad y temperatura del aceite.

Espectro: Vibraciones a 0,42 o 0,48 X RPM de la velocidad del eje

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Soluciones: Usos de descansos con forma no cilndrica (elptica, de lbulos, etc) o descansos construdos de segmentos pivoteados.

3.0.6.9

RODAMIENTOS

Los rodamientos daados generan vibraciones vibrac de tres tipos fundamentalmente: Vibraciones oscilatorias de alta frecuencia (sobre 1000 Hz o 60.000 cpm), descritas en anexo H. Vibraciones a las frecuencias naturales de los componentes del rodamiento ( 500 a 2000 Hz 30.000 a 120.000 cpm).

Frecuencias caractersticas de defectos en los rodamientos: BPFO: frecuencia paso elementos rodantes por defecto en pista externa, BPFI: frecuencia paso elementos rodantes por defecto en pista interna, BSF: frecuencia de giro de elementos rodantes y FTF: frecuencia frecuencia de porta elementos rodantes (jaula).

Espectro: Se obtiene una seal peridica no mltiplo de la velocidad de rotacin. Ej. 3,6X 5,4X (3,6 o 5,4 veces la velocidad de rotacin) que corresponde a la frecuencia de fallas de algn componente del rodamiento. Hay veces que la seal adems se presenta con bandas laterales a 1x.

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara NOTA: Cuando se estn produciendo fallas incipientes en un rodamiento, es muy difcil detectarlos en un espectro, debido a que las amplitudes son muy bajas y se esconden en el ruido elctrico propio producido en una cadena de medicin. Sin embargo, esta falla incipiente puede ser detectada por las tcnicas de alta frecuencia descritas en anexo H (mtodo SPM o Spike de Energa). Cuando la falla se ha desarrollado es posible detectarlas en los espectros, de acuerdo a lo sealado anteriormente. Las Unidades que utilicen los equipos Microlog y el software PRISM4, es posible determinar las frecuencias de fallas de un rodamiento (BPFO, BPFI, BSF y FTF, ingresando los datos de ste al software. Se debe tener la precaucin en el anlisis, que por lo menos coincidan tres armnicos de alguna falla en rodamiento para que exista una falla, puede ocurrir, que por el ruido (pasto en espectro) coincida alguna frecuencia de falla de un rodamiento, lo que no es indicativo de falla en l.

3.0.6.10

RESONANCIAS

Causas: Se produce cuando alguna frecuencia de excitacin coincide con alguna frecuencia natural de vibrar de algn elemento.

Espectro: Presenta espectros frecuentemente a 1X. Se confunde con desbalanceamiento. Adems, puede presentar frecuencias a la frecuencia que se esta produciendo la resonancia, que puede ser una diferente al 1X.

Forma de onda: Es sinodal o pulsante para sistemas con poco amortiguamiento. Al aumentar o disminuir la velocidad de la mquina, las vibraciones disminuirn significativamente las vibraciones. Diferencia de amplitudes de hasta 1:5 entre la vertical y la horizontal, son indicativo de resonancia.

Relacin de fases: Si existe un desbalanceamiento residual en resonancia, la diferencia de fase ser de 0 180.

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara PROBABLES DEFECTOS QUE SE PUEDEN ENCONTRAR

Fuerzas inherentes al funcionamiento de la mquina, producidas por equipos que operan cerca del rea. Fuerzas generadas por fallas. Como rodamientos, deflexin del cigeal, solturas mecnicas. Fuerzas generadas por condicin de operacin fuera de valores nominales. Fallas producidas por defectos en las cajas reductoras: Desgaste de flancos en los engranajes engr Desalineamiento de los engranajes Excesivo backlash Engranajes excntricos, sueltos o con eje flectado Engranajes con dientes rotos o agrietados.

3.0.6.11

MOTORES ELECTRICOS DE INDUCCION O ASINCRONICOS

Las vibraciones de origen elctrico pueden ser generadas por las siguientes causas: Frecuencias de paso de las ranuras, las que son inherentes a l. Excentricidad del estator esttica o entre hierro desigual. Esto sucede cuando los ejes del estator estat y rotor se encuentran desalineados paralelamente. Produce vibraciones a 2 x la frecuencia de la lnea (en tierra 50 HZ, a bordo 60 HZ) independiente de la cantidad de polos. Rotor excntrico o excentricidad dinmica, originado por un rotor no concntri concntrico con su lnea de centros, produciendo un entre hierro desigual entre el rotor y el estator, en cada giro de rotor. ',

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Genera vibraciones a 1x debido al desbalanceamiento que ello genera. Genera armnicos de las RPM de giro con bandas laterales a la frecuencia de paso de los polos. Rotor con barras rotas, muestra vibraciones similares que un motor con rotor excntrico, pero al aumentar la carga, la amplitud aumenta. Cuando se detecten barras rotas es importante tomar accin a la brevedad, ya que el dao ser progresivo a barras adyacentes, produciendo eventuales roturas. Devanados abiertos o en corto circuito, produce calentamiento desigual del rotor, llegando a curvarlo produciendo desbalanceamiento Problemas de fase debido a conectores sueltos genera vibraciones a 2x frecuencia de la lnea con bandas laterales a fL/3. Cuando se sospeche de un problema elctrico, se debe efectuar la siguiente prueba: Efectuando la medicin de vibraciones con un instrumento que entregue la forma por la falla elctrica ( 2x frecuencia de la lnea, frecuencia de paso de los polos de onda, cortar el poder elctrico al motor. Las vibraciones producidas, frecuencia de paso de las barras) desaparecen automticamente en el instrumento, cambiando la forma de onda. NOTA: Las caractersticas vibracionales en engranajes y mquinas recprocas (motores a combustin interna, compresores recprocos, etc.) se encuentran en los anexos B y C respectivamente. Para efectuar un diagnstico del estado de la mquina, es necesario realizar un anlisis de los datos recolectados, lo que se lleva a cabo en dos etapas: 1. Recolectar los datos con la mquina funcionando, lo que se realiza con un equipo Recolector de Vibraciones. 2. Descargar los datos en un PC que cuente con un Software que efecte el Anlisis de Vibraciones y el Diagnstico de Fallas.

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Existen equipos modernos que permiten realizar las dos etapas, sin requerir el apoyo de un PC (tienen mayor costo). Tcnicas de montaje del acelermetro Existen varias tcnicas de montaje del acelermetro acelermetro sobre la mquina a medir, como se muestra en la figura:

Se usa el montaje con base magntica para superficies curvas (N2). Pero en el futuro prximo se migrar al uso de tacos adheridos a los puntos de medicin (N5).

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara Ubicacin tpica de puntos de medicin en una mquina

Espectro caracterstico de algunas fallas

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Espectro presentado en cascada

Equipamiento Dos Recolectores/Analizadores de vibraciones, marca DLI, modelo DCX DCX-XRT, con sensor triaxial. Tienen incorporado el SW ExpertAlert para realizar presentacin de datos, diagnsticos y anlisis de tendencias. No necesitan conectarse a un PC, tiene las caractersticas de un Note Book industrial.

Un Recolector de datos de vibraciones marca DLI, Modelo DCA-31, DCA con sensor uniaxial. Requiere conectarse al DCX-XRT XRT o a un PC con el SW ExpertAlert para anlisis y diagnstico.

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Tres colectores de datos marca DLI, modelo DCA DCA-50, 50, con sensor triaxial. C/u de ellos cuenta con un Note Book y SW ExpertAlert que les permite realizar presentacin presentacin de datos, diagnsticos y anlisis de tendencias.

El calibramiento de los acelermetros se realiza en el Laboratorio de Patrones , en un instrumento generador de movimiento vibratorio vertical, marca VTS, modelo 100, con amplitud y frecuencia controlada.

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Normas y estndares aplicables a) b) c) ISO 10816 - 6 1-2-3-4-5 1 mquinas reciprocas sobre 100 kw Normas militares 2048, Sets de generadores diesel ISO 8579-2 2 aceptaciones para cajas reductoras (4080 KW)

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara CONCLUSIONES

Es fundamental que una empresa generadora de bienes y servicios, tenga dentro de su organigrama un departamento directamente orientado a la calidad del producto, el cual deber hacer cumplir los requerimientos estipulados en las especificaciones tcnicas, empleando el control de los procesos a travs de las inspecciones. El departamento de mantencin, le otorga una alta importancia al mantenimiento sintomtico por medio de vibraciones. Mediantes los registros y anlisis, se controla y determina la correcta ejecucin

de los trabajos realizados por el astillero, logrando satisfacer los requerimientos de nuestros cliente en forma plena.

3.7

MTODO DE LOS IMPULSOS DE CHOQUE SPM ( SHOCK PULSE MEASUREMENT).

3.7.1

DESCRIPCIN DEL SISTEMA IMPULSO DE CHOQUE

Este mtodo se basa en la deteccin del ultrasonido producido por ondas de choque, representada por la amplitud pico de la aceleracin captada por el sensor expresada en decibeles. Tanto el mtodo SPM como el mtodo SE no detectan problemas que generan vibraciones de bajas frecuencias, como las producidas por el desbalanceamiento, desalineamiento, excentricidades y/o resonancias entre otras, debido a que la seal captada por el sensor es filtrada por un filtro pasa alto. La unidad de medida para los impulsos de choques es el decibel normalizado y esta dividido en tres zonas de severidad: Ambas tcnicas miden la amplitud pico de la vibracin en el dominio del tiempo, ntese que ambas miden prcticamente lo mismo aunque poseen diferente nombre. Los mtodos IDF no son sensitivos a los problemas que generan vibraciones a frecuencias bajo 5.000 Hz Regin de respuesta de los mtodos:

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara 3.7.2 METODO DE LA DETECCION DE ALTA FRECUENCIA HFD ( HIGH FREQUENCY DETECTUM).

Este mtodo, tambin es similar a los anteriores, en el sentido que detecta vibraciones de alta frecuencia, pero tiene fundamentos diferentes. Son efectuadas por los equipos de la lnea SKF como los Microlog y Marlin La medicin del mtodo de HFD generalmente no es una medicin ultrasnica, sino que simplemente una medicin de aceleracin en un ancho de banda de alta frecuencia. En un principio, HFD se meda normalmente en un ancho de banda entre aproximadamente 5.000 y 20.000 Hz ( 300.000 y 1.200.000 CPM). Actualmente los fabricantes permiten que sea el propio usuario quien defina el lmite inferior del ancho de banda a utilizar y han aumentado el lmite superior hasta aproximadamente 30.000 Hz (1.800.000 CPM).

SPM SE HFD

Evaluaciones que han realizado diferentes organizaciones con un gran nmero de usuarios, han demostrado que HFD no ha sido un mtodo tan efectivo como los anteriores, debido a que se han obtenido grandes diferencias entre una medicin y la prxima sin que exista un real cambio en la condicin de la mquina que lo justifique. Otro aspecto que incomoda en las mediciones del mtodo HFD, al igual que las anteriores, es que es muy sensible a la presin aplicada a la punta del transductor y muy sensible a la ubicacin del punto de medicin, por lo que pequeas variaciones en la ubicacin del sensor pueden causar grandes diferencias en las lecturas obtenidas.

3.7.3

EQUIVALENCIA ENTRE MEDICIONES EFECTUADAS POR DIFERENTES METODOS E INSTRUMENTOS

La siguiente Tabla entrega una gua de niveles de severidad para mediciones efectuadas por el mtodo SPM, HFD y SE. En general, note que los niveles para HFD tienden a ser aproximadamente el doble que aquellos para los destellos de energa SE. Esta debe ser usada cuando no se tengan las tablas de severidad del manual del instrumento que se utiliz para ste efecto.

RANGO DE FRECUENCIAS: Es la capacidad que tiene un sensor para medir altas y bajas frecuencias sin atenuarlas considerablemente. Cada sensor tiene su propio rango de frecuencias. El lmite de las bajas frecuencias es una caracterstica ),

Universidad Tcnica Federico Santa Mara del sensor y estn restringidos por un filtro amplificador. Las altas frecuencias estn restringidas por las frecuencias naturales del sensor. En general existen sensores de alta frecuencia (sensibilidad de 100 mV/g ) y sensores de baja frecuencia (sensibilidad de 500 mV/g). Cada fabricante de sensores entrega una ficha tcnica, donde viene un grfico con la RESPUESTA DE FRECUENCIAS TIPICAS ( Typical frequency response), donde se observa la atenuacin de la seal a bajas frecuencias y un aumento o disminucin a altas frecuencias, segn sea el sensor. La lnea horizontal del grafico, indica que la respuesta de la seal es 1:1.

SENSIBILIDAD:

Es la razn entre el voltaje de salida del sensor y la vibracin que esta siendo sensada por ste. As, un acelermetro de 100 mV/g, genera un voltaje de 100 mV por cada g de aceleracin. Existen acelermetros de alta y baja sensibilidad, siendo los de alta (500 mV/g) para efectuar mediciones de baja velocidad y los de baja sensibilidad (bajo 100 mV/g) para efectuar mediciones de alta velocidad. Los acelermetros de uso en la Armada que trabajan con equipos Microlog, tienen una sensibilidad de 100 mV/g y 500 mV/g. Los sensores que trabajan con los equipos IRD tienen sensiblidades tpicas de 50 mV/g o 1080 mV/pulg/seg.

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara

JUAN LUIS ROMERO MORAGA INGENIERO MECNICO INDUSTRIAL PROFESOR USM 2011

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