Exerccios de Conhecimentos Tecnicos 01 DOV

Fonte: Simulado Piloto Brasil

1 - Nos motores a reao o dispositivo que tem a finalidade de fornecer ar comprimido a cmara o (a): a) coletor b) difusor c) turbina d) compressor 2 - Os injetores "primer", fornecem gasolina por uma linha de presso: a) para o pulverizador b) para o carburador c) para os cilindros d) para as sees difusora 3 - A capacidade que um reator tem de ingerir objetos estranhos existentes nas proximidades do duto de admisso conhecida como: a) ingesto (FOD) b) absoro (ABS) c) estol de compressor d) admisso de objetos danosos (AOD) 4 - Os compressores axiais so construdos com: a) Um estgio b) Vrios estgios c) Com um rotor d) Trs estgios 5 - Na montagem de uma estrutura do tipo tubular so utilizados tubos de ao cromo molibdnio soldados entre si para dar formato aerodinmico. A soldagem feita atravs de: a) gabarito prprio b) pr-moldagem c) processo aleatrio d) processo de usinagem 6 - O sistema de combustvel no motor a reao, tem como funo: a) controlar a rpm b) controlar o fluxo de combustvel c) parar o motor d) todas as citadas 7 - A grande vantagem de dutos de admisso do tipo simples entrada : a) Ser longo b) Produzir pouca queda de presso c) No ter rugosidade em suas paredes d) Entregar ao compressor um fluxo uniforme 8 - As partes principais de um compressor centrfugo so: a) ventoinha, rotor e estator b) rotor e estator c) rotor, difusor e estator d) ventoinha, difusor e coletor 9 - O motor turbo hlice um (a): a) motor dotado de pistes b) turbina que aciona pistes c) turbina que aciona uma hlice d) motor eltrico dotado de turbinas a jato 10 - No interior da cmara de combusto os gases queimados e o ar: a) Contraem-se b) Expandem-se c) Separam-se d) Nada sofrem

11 - O leo lubrificante nos motores turbohlice tem, alm da funo de lubrificao, a seguinte funo: a) Acionamento do compressor b) Refrigerao das cmaras c) Variar o passo da hlice d) Acionar a turbina 12 - Os radiadores de leo dos motores turbo hlice so resfriados por: a) gua b) Ar c) leo d) Combustvel 13 - A pea da turbina onde a energia mecnica usada pelo compressor : a) Rotor b) Estator c) Difusor d) Coletor

14 - A ventilao do motor um procedimento adotado para: a) Eliminar o ar acumulado nas cmaras b) Eliminar o combustvel acumulado nas cmaras c) Esfriar o motor d) Aquecer o motor na partida

15 - A RPM do conjunto compressor-turbina controlada pelo sistema de: a) Ignio b) Combustvel c) Admisso d) Lubrificao 16 - A facilidade de remoo uma vantagem da cmara de combusto tipo: a) anular b) caneca c) concntrica d) mvel 17 - A diviso, em vrios estgios de compresso, caracterstica do compressor: a) axial b) centrifugo c) a pisto d) convencional 18 - Os rolamentos do motor que recebem maior quantidade de leo so: a) Os do compressor da alta b) Os do compressor de baixa c) Os da turbina d) Os da cmara 19 - O bocal propulsor serve para: a) aproveitar a energia de presso b) aumentar a velocidade dos gases c) corrigir o fluxo que se encontra desalinhado ao deixar a turbina d) todas as anteriores 20 - A reviso geral aps determinado nmero de horas de voo conhecido como: a) compacidade b) durabilidade c) leveza d) eficincia

Gabarito C.T. Prova 01 - DOV 1D 2C 3A 4B 5A 6D 7D 8D 9C 10 B 11 C 12 D 13 A 14 B 15 B 16 B 17 A 18 C 19 D 20 B

Exerccios de Conhecimentos Tcnicos 02 DOV

Fonte: Simulado Piloto Brasil