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REVISTA

HISTORIA NAVAL
INSTITUTO DE HISTORIA Y CULTURA NAVAL
ARMADA ESPAOLA
Ao XVIII Nm. 70
INSTITUTO DE HISTORIA Y CULTURA NAVAL
ARMADA ESPAOLA
REVISTA
DE
HISTORIA NAVAL
Ao XVIII
2000
Nm. 70
REVISTA DE HISTORIA NAVAL
CONSEJORECTOR:
Presidente: Fernando Riao Lozano, contralmirante, director del Instituto de
Historia y Cultura Naval.
Vicepresidente
y Director: Rafael Estrada Jimnez, coronel de Intendencia.
Redactor Jefe: Jos Antonio Ocampo Aneiros, coronel de Mquinas.
Vocales: Jos Cervera Pery, general auditor y periodista; Hugo ODonnell y
Duque de Estrada, de la Comisin Espaola de Historia Martima;
Enrique Martnez Ruiz, catedrtico de Historia de la Universidad
Complutense de Madrid.
Redaccin, Difusin y
Distribucin: Isabel Hernndez Sanz, Ana Berenguer Berenguer, Isabel Surez
Zaccagnini.
Administracin: Jos Luis Fernndez Puertas, comandante de Intendencia de la Ar
mada; Roco Snchez de Neyra Espuch.
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Juan de Mena, 1, U planta.
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ISSN-0212-467-x.
NIPO: 076-00-026-6.
ImpresoenEspaa. -PrintedinSpain.
CUnIERTAANTERIOR:Logotipo del Instituto de Historia y Cultura Naval.
CUBIERTAPOSTERIOR: Del libro Regimiento de Navegacin, de Pedro de Medina. Sevilla, 1563.
y logotipo de la Comisin Espaola de Historia Martima.
SUMARIO
Pgs.
NOTA EDITORIAL . 5
Los cosmgrafos flamencos y Carlos V, por Mario Ruiz Morales .... 7
Submarinos republicanos espaoles bajo mando sovitico (III),
por Willard C. Frank, Jr25
La jurisdiccin eclesistica castrense en el Departamento de
Ferrol, por Alfredo Martn Garca47
ltimos mdicos de la Armada espaola en Filipinas, por Juan
Regodn Vizcano61
Los cinco simposios iberoamericanos de Historia Naval y
Martima, por Jos Cervera Pery83
La historia vivida: El 98. Prez Galds en Cartagena, por Francisco
Carbajosa91
Documento: Carta de Cristbal Coln a los Reyes Catlicos sobre
su prisin y los servicios prestados a los Reyes99
La Historia Martima en el mundo: La cultura martima en las
Humanidades, por Jos Antonio Ocampo103
Noticias Generales107
Recensiones113
COLABORAN EN ESTE NMERO.
Mario Ruiz Morales es perito topgrafo, ingeniero en Geodesia y Cartografa, licen
ciado y doctor en Ciencias Matemticas e ingeniero gegrafo. Dirige el Servicio
Regional del Instituto Geogrfico Nacional en Andaluca Oriental. Es profesor
responsable de la Astronoma, Geodesia y Topografa en la Escuela Tcnica Superior
de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Granada. Entre sus publicaciones
cabe destacar Manual de Geodesia y Topo grafa (2. Ed. Proyecto Sur. Granada,
1998), Forma y Dimensiones de la Tierra (Ediciones del Serbal. Barcelona, 2000).
Pertenece a la Real Sociedad Geogrfica y a la Sociedad Espaola de Fotogrametra y
Teledeteccin. Est en posesin de la Cruz de Alfonso X el Sabio.
Willard C. Frank, Jr. es profesor de Historia en la Universidad de Old Dominion en
Norfolk, Virginia, Estados Unidos, y profesor de Estrategia y Poltica en la Escuela de
Guerra Naval estadounidense. Es autor de numerosas obras, incluyendo libros sobre la
Armada y la doctrina sovitica, y artculos sobre la guerra civil espaola. Ha dirigido
varios congresos acadmicos internacionales sobre temas militares y polticos, y ha
dictado varias conferencias en congresos histricos en Norteamrica y Europa.
Alfredo Martn Garca es doctor en Geografa e Historia (Historia Modema) por la
Universidad de Santiago de Compostela. Ha publicado el libro Dun Finisterre a
outro: a emigracin galega Patagonia (Ed. Xunta de Galicia. Santiago, 1999).
Autor de varias ponencias en los cuatro ltimos congresos de Xoves historiadores de
Galicia, as como de otras ponencias y comunicaciones en el mbito gallego. Colabo
rador de la revista Obradoiro de Historia Moderna, de la Universidad de Santiago y
otras colaboraciones y participaciones en fascculos y proyectos. Alfredo Martn es
especialista en estudios migratorios y anlisis demogrfico por la Universidad de
Santiago de Compostela, Espaa.
Juan Regodn Vizcano es mdico cirujano del Servicio de Cirga General del
Hospital Nuestra Seora de Alarcos, en Ciudad Real.
Jos Cervera Pery es general auditor y periodista. Diplomado en Tecnologa de la
Informacin y en Derecho Internacional. Miembro correspondiente de la Real Acade
mia de la Historia y de numerosas academias hispanoamericanas y autor de numero
sos libros de Historia Naval. Conferenciante y articulista. Premio Santa Cruz de
Marcenado del Ministerio de Defensa. Premio Elcano de Periodismo, de los
Premios Virgen del Carmen, del ao 1999. Ex director de la REVISTA DE HISTORIA
NAVAL.
NOTA EDITORIAL
Este ao 2000, qu es inevitablemente emblemtico por su cronologa,
ofrece tambin, por diversos e importantes aniversarios de. acontecimientos
histricos, un excelente campo de cultivo para profundizar en los mismos y
quiz descubrir cuestiones que variaron en su da el rumbo de tendencias y
decisiones, y conformaron la historia por caminos impensables entonces.
Se cumple medio milenio del nacimiento de Carlos 1 de Espaa y V de
Alemania, hijo de Felipe el Hermoso de Habsburgo y de Juana la Loca
de Trastmara, concentrndose en su persona, en virtud del juego de enlaces
matrimoniales propios de la poca del Renacimieto, los patrimonios de
cuatro importantes dinastas. Durante su poca se incorporaron a la Corona
espaola Mxico y Per, se organiz el comercio con las Indias y la forma
cin de armadas, as como tuvieron un auge extraordinario las ciencias rela
cionadas con la nutica y navegacin.
Igualmente hace quinientos aos Juan de la Cosa dibuj su prodigioso
mapa, joya de Museo Naval de Madrid, que desapareci en extraas circuns
tancias y aparece en 1832 en la biblioteca del barn Walckenaer, de donde fue
recuperado en 1853 por la habilidad y celo del capitn d navo Cesreo
Fernndez Duro, insigne historiador y agregado naval en Pars, adquirindose
en esa fecha por el Gobierno espaol.
Ambas efemrides constituyen botones de muestra muy cercanos a nuestra
labor y filosofa.
Colaboracin relativa a lo comentado es el trabajo que abre el contenido de
esta REVISTA, titulado Los cosmgrafos flamencos y carlos y, de Mario Ruiz
Morales. El profesor Willard C. Frank Jr. en su lnea habitual contina con la
investigacin acerca de Submarinos republicanos espaoles bajo el iiiando
sovitico (III). Conoceremos la organizacin del cuidado espiritual del perso
nal de la Armada gracias al trabajo de Alfredo Martn Garca, titulado La
jurisdiccin eclesistica castrense en el Departamento Martimo de Ferrol.
Un relato que nos acerca a los ltimos yestigios de nuestro imperio es el
artculo de Juan Regodn Vizcano sobre Ultimos mdicos de la Armada espa
ola en Filipinas. Jos Cervera Pery, en su trabajo Los cinco simposios ibero
americanos de Historia Naval y Martima, nos muestra la extrordinaria labor
que supone para los estudios histricos navales la organizacin de estos
encuentros; con las secciones habituales de La historia vivida, Documento, La
Historia Martima en el inundo, Noticias generales y Recensiones.
LOS COSMGRAFOS FLAMENCOS
Y CARLOSY
Mario RUIZ MORALES
Instituto Geogrfico Nacional
Resumen
Carlos V vio en la Cosmografa, y concretamente en la Cartografa, un
poderoso medio que deba ponerse al servicio de la Corona. As sucedi con la
produccin cartogrfica de los Pases Bajos, gracias a los trabajos de un selec
to grupo formado en Lovaina, cuyas figuras clave fueron Deventer, Frisius y
Mercator. A ellos y al Emperador, con su apoyo, se debe el merecido protago
nismo que cobr a partir de entonces el quehacer cartogrfico. El rey Carlos
siempre mostr inters por las Ciencias Geogrficas y por la instrumentacin
matemtica afn. Los numerosos encargos que realiz posibilitaron su conoci
miento de la materia a travs de la amistad que lleg a entablar con Mercator
y sobre todo con Frisius.
Introduccin
Aunque hoy da se crea que el objeto de la Cosmografa es la descripcin
general del Univ&so y de las leyes que lo rigen, en la antigedad clsica y
tambin en el Renacimiento era algo ms concreto, en cuanto que al estudiar
la Esfera, como tambin se deca, se contemplaban dos fines claramente dife
renciados pero al mismo tiempo complementarios. Unos aparecan basados en
la observacin directa: despus coincidentes con los propios de la Astronoma
Geodsica, y otros eran de carcter ms emprico: luego relacionados con el
hombre, las Ciencias de la Naturaleza y la Cartografa. Con tales objetivos
presentes se puede entender que todava fuese normal, a finales del siglo XVIII,
asegurar que la Cosmografa se subdivida en Astronoma y Geografa, enten
diendo esta ltima en el sentido origen del trmino. Del mismo modo, puede y
debe afirmarse que el proceso de consolidacin nacional en muchos pases del
oeste europeo, en los albores del siglo xvi, no fue del todo ajeno al renacer de
la Cartografa y a su posterior desarrollo cientfico. De hecho fue a partir de
entonces cuando reyes o emperadores, y fundamentalmente sus principales
ministros, comenzaron a considerar que los mapas y los planos podan ser,un
valioso instrumento de poder y de gobierno. Sirvan de ejemplo dos figuras
estrechamente relacionadas con Carlos V. Isabel la Catlica, su abuela mater
na, firm las primeras ordenanzas de la Casa de Contratacin, un centro
geogrfico y cartogrfico sin parangn en su tiempo, el 10 de enero de 1503.
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J
AH

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Representacin cartogrfica de la monarqua. (Mapa de Europa. Bucius, 1537.)
LOS COSMGRAFOS FLAMENCOS Y CARLOS V
El emperador Maximiliano 1, su abuelo paterno, fue uno de los primeros
monarcas europeos con slidos conocimientos cartogrficos. Se deca que
conoca tan bien la geografa de su imperio que poda dibujar sobre la marcha
un croquis de cualquiera de sus regiones. Su prpio nieto aseguraba qe su
abuelo dispona de una amplia y variada cartoteca con la documentacin ms
interesante de su poca. El mismo adquirira durante su prolongado reinado el
convencimiento, n funcin de sus intereses polticos y militares, de que la
cartografa era extraordinariamente interesante, tanto para la administracin
de sus territorios como para llevar a buen trmino sus operaciones militares (1).
La interdependencia poder monrquico-cartograf apareci bien simbolizada
en 1537 con la alegora de Bucius (nombre latino de Johann Putsh). Se trata
de un mapa de Europa con forma de mujer, cuya cabeza coronada es la penn
sula Ibrica, de ah que se haya argumentado en ocasiones que la figura repre
sentaba al propio emperador Carlos. El dibujo enlaza todava con el medievo
al incluir en su mano el reino de Sicilia como un globo terrqueo tripartito. Si
bien el mapa fue realizado por Bucius, realmente no se hizo popular hasta que
lo incluy 5. Mnster en su Cosnzographia (Basilea, 1588). La continuada
proteccin que dispens Carlos V a los cosmgrafos auspici no solo la eclo
sin de la cartografa americana, realizada principalmente en la Casa de
Contratacin, sino que favoreci el desarrollo de la ms rigurosa y detallada
cartografa de los Pases Bajos. En este segundo caso cont con el buen hacer
de un grupo de cosmgrafos verdaderamente selecto, formado fundamental
mente en la Universidad de Lovaina. De sus principales actuaciones, relacio
nadas de una u otra forma con el Emperador, es de lo que se tratar resumida
mente en el presente artculo; destacndose, como no poda ser de otra forma,
algunas de las aportaciones del incomparable Mercator, considerado por los
cartgrafos coetneos el Tolomeo de su tiempo.
La Universidad de Lovaina
La Universidad de Lovaina, que haba sido creada en el ao 1425, era
ochenta aos despus una institucin de reconocido prestigio en el campo de
la Astronoma y en el de la Geografa, adems de en la construccin de toda
clase de instrumentos matemticos. Es probable que los primeros encuentros
universitarios de Carlos y s produjeran a muy temprana edad, pero siendo ya
conde de Flandes. Efectivamente, fue en 1511 cuando la regente, su ta
Margarita, le nombra como preceptor a Adriano florensz Boeyens (el fturo
(1) Carlosy perfeccion en este aspecto la prctica seguida por Alejandro Magno con sus
bematistas de las falanges macedonias y, por tanto, fue en cierta medida precursor de lo que
luego repetiran con tanto xito los ingenieros gegrafos de Napolen. Hoy da existe constan
cia de que el Emperador estudiaba los mapas de la zona antes de entrar en combate. El cronista
francs Martn del Bellay refiere una de esas ocasiones comentando que cuando visit al Rey
en 1536, durante la guenalo vio estudiando los mapas de los Alpes y de las regiones ms bajas
de la Provenza con tanto entusiasmo que tena el autoconvencimiento de poseer ya el territorio
por estar maejando su representacin.
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MARZO RUZ MORALES
papa Adriano VI en 1522 y ltimo no italiano hasta la eleccin del actual),
entonces clrigo afamado y vinculado a dicha Universidad, en su condicin de
antiguo vicecanciller. Aun sin saber realmente el programa de sus estudios, no
es muy aventurado suponer que el latn y las matemticas debieron ocupar un
destacado lugar. En opinin de N. Vernuleaus (Academia Lovaniensi libri) se
le dio especial importancia a estas ltimas en las que result ser un excelente
alumno. Tampoco es descabellado pensar que conociera en Lovaina a Gaspar
van der Heyden, ms tarde director de uno de los mejores talleres dedicados a
la construccin de instrumentos cientficos, incluidos los globos celestes y
terrestres. Con l colaboraran y perfeccionaran su formacin Jacob van
Deventer (1500-1575), Jemme Reinerzoon (1508-1555) y Gerard Kriimer
(1512-1594), integrantes los tres del grupo de cosmgrafos flamencos que con
el tiempo crearan una verdadera escuela. A todos ellos les reconocera el
Emperador su profesionalidad, otorgndoles privilegios en mayor o menor
medida, llegando inclusive a entablarse una buena amistad entre l y Reiner
zoon.
Al ser el latn el idioma cientfico decidieron modificar sus nombres,
eligiendo, respectivamente, los siguientes: Jacobus de Deventria, Gemma
Frisius y Gerardus Mercator. Todos ellos tienen un perfil profesional con
elementos comunes, los dos primeros eran matemticos y mdicos, aunque
con rasgos diferenciados. Deventer era el prototipo de operador de campo
brillante, riguroso y trabajador incansable, que pronto se convertira en un
cartgrafo de renombre. Su alumno Frisius aparece asociado, como su maes
tro, a las novedosas observaciones de la triangulacin (2) y a la construccin
de magnficos globos terrestres y celestes. El fue el primero que mencion tan
importante mtodo geodsico-topogrfico en su clebre Libellus de locorurn.
describendorum ratione, cupindole adems el mrito de haber sido el princi
pal impulsor del conocimiento cosmogrfico en Lovaina. Mercator, alumno
del anterior, fue un hombre del Renacimiento y como tal abarc casi todas las
ramas del saber. No en vano lo refieren sus bigrafos como humanista, filso
fo, cosmgrafo, matemtico, agrimensor, gemetra, historiador, astrlogo,
telogo, calgrafo, grabador, constructor de instrumentos matemticos (inclui
dos astrolabios y globos), genealogista, gegrafo, cartgrafo y editor-distribui
dor de su produccin cartogrfica de acuerdo con unos criterios marcadamen
te mercantilistas. Mercator perteneci por tanto a esa lite de enciclopedistas
insignes que profundiz en mltiples disciplinas, procurando de esa forma
llegar a una mayor comprensin del mundo que les rodeaba.
(2) Elorigen de la triangulacin es muy controvertido. Indudablemente debe ser mayor de
lo que es el protagonismo de Deventer, aunque lo comparta con Frisius, ya que fue el primero
en practicarla. Ocasionalmente aparecen referencias que citan a los alemanes Sebastin Mnster
y Pierre Bienewitz como los verdaderos promotores del procedimiento. Las razones aportadas
son anlogas en los dos casos: sus propias mediciones en Alemania y sus estancias en Lovaina
durante la primera mitad del siglo xvi. Lo que s debe descartarse es la idea de que el mtodo
fuese ideado por Esquive! o Lavanha, pues !os holandeses y, sobre todo, Deventer, lo emplea
ron al realizar los levantamientos de Flandes unos treinta aos antes de que el espaol y el
portugus emprendieran sus trabajos.
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LOS COSMGRAFOS FLAMENCOS Y CARLOS V
Carlos Y,Deventery Frisius
Siendo Carlos Y consciente del potencial cosmogrfico de Lovaina, no
sorprende que recurriera a los cartgrafos all formados cuando sinti la nece
sidad de contar con una representacin fiable de los Pases Bajos. Para ello
acudi, por medio de su hermana Mara de Hungra, al gobierno de Bruselas,
quien a su vez realiz el encargo del levantamiento a Deventer, dado su gran
prestigio, primero como alumno de la Universidad de Lovaina (se matricul el
24-IV-1520), luego como profesor de la misma y despus corno profesional
compaero de Frisius. Ciertamente, en la primera mitad del siglo xrI, y espe
cialmente en torno al 1530, ya era Deventer un especialista de renombre tanto
en la construccin de instrumentos como en la ejecucin de levantamientos
topogrficos, incluidos los de pequea extensin y por tanto de escala grande.
Deventer, que por aquel entonces resida en Malinas, comenz las observacio
nes de campo en el ao 1534 y las finaliz en 1547, tras recorrer todo el terri
tono. El resultado de sus entregas parciales debi de ser muy satisfactorio y
desde luego del agrado del emperador Carlos Y, que en 1543 le nombr su
cartgrafo, asignndole una renta anual, conservada en el reinado de Felipe II,
tambin admirador de su obra. Los trabajos topogrficos sumamente detallados
(incluan los planosde poblacin de todas las ciudades importantes, adems de
la planimetra) se recogieron en tres volmenes qu se entregaron al rey Felipe
una vez fallecido el cartgrafo holands.:Los planos levantados por ste sirvie
ron de soporte primeramente a Mercator, que indudablemente los consult al
confeccionar su mapa de Flandes, y luego a Ortelius (3), gran amigo de Merca
tor, para realizar el mapa general de las diecisiete provincias incluido en sucesi
vas ediciones de sus conocidos tlas. Asimismo parece segura la influencia
metodolgica de Deventer en las vistas panormicas de ciudades espaolas que
efectu Anton van der Wingaerde por encargo de Felipe II.
La talla cientfica y los conocimientos geodsicos (clculo de las coordena
das geogrficas principalmente) de Gemma Frisius sobresalen sobr los del
resto del grupo de Lovaina, en cuya Universidad se matricul cuando tena 18
aos, obteniendo su tnagister artiwn dos aos despus (1528). Ya se ha citado
su obra, escrita en 1533, Libeilus de locorun en la que analiz el mtodo de la
triangulacin como un procedimiento indirecto para calcular distancias y
poder localizar puntos singulares de la superficie terrestre. En ella aparece.el
clsico grfico del tringulo Bruselas-Amberes-Middleburg (capital de la
provincia de Zelanda) tantas veces reproducido en la historia de la geodesia.
Sus conocimientos matemticos le permitieron ejercer de profsor en su
propio domicilio. Entre sus brillantes alumnos figur Mercator que, una vez
abandonados sus estudios filosficos, necesitaba ampliar su base geomtrica
al pretender dedicarse con exclusividad, aparte de a la cartografa, a la cons
(3) AbrahamOrtelius de Amberes (1527-1598) es otro cartgrafo flamenco prestigioso y
privilegiado como los del grupo de Lovaina. Compil y edit el primer atlas general del mundo
en los tiempos modernos. Estuvo al servicio de Felipe II, al que dedic su celebrado Theatrum
Orbis Terrarum (1570), y fue distinguido con el ttulo de gegrafo real..
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MARIO RUIZ MORALES
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a.
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. . 1
Grabadode CarlosV acaballo.(HansLiefrink.)
truccin de instrumentos matemticos y globos, faceta esta ltima en la que
Frisius fue consumado maestro. Todo indica que en tales clases pudo .defen
derse la tesis de Coprnico, de la que Frisius era firme partidario, a tenor de
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12 REVISTA DE HISTORIA NAVAL
LOS COSMGRAFOS FLAMENCOS Y CARLOS V
las anotaciones que figuran en un ejemplar del De Revoiutionibus, que posea
Mercator en su biblioteca. En el ao 1531 obtuvo Gemma Frisius un privilegio
imperial de diez aos para la construccin de globos, renovndolo en 1536
para hacer uno terrestre de 37 cm de dimetro. Curiosamente localiz en l
Tnez mediante un guila imperial en atencin a la conquista que haba reali
zado el Emperador enjulio de 1535. Profesr y alumno colaboraron en la cons
truccin de dos globos, celeste y terrestre, en ese mismo ao de 1536. Sin
mbargo su relacin no termin siendo tan amistosa como al principio, es
probable que el origen de su distanciamiento fuese el Orbis Itnago (1538) de
Mercator, un planisferio en proyeccin cordiforme en el que apareca una crti
ca a uno de los globos hechos por Frisius. En este mapa se rotularon por vez
primera los topnimos Amrica del Norte y Amrica del Sur, repetidamente
transcritos en sucesivas representaciones. Gemma Frisius, como tambin hicie
ra S. Mnster, ilustr algunas de las obrs de Apiano, otro cosmgrafo relacio
nado con el Emperador como pronto veremos. A partir de 1540 edit varias
veces la clebre cosmografa de Apiano, incluyendo unas figuras mviles real
mente ingeniosas e ideadas por Pierre Bienewitz (nombre real de Apianus o
Apiano); asimismo le aadi su repetido Libellus y por supuesto el grfico trian
gular centrado en Bruselas. Una de esas cosmografas, en muy buen estado
(edicin de 1540), se encuentra en la Biblioteca Central de la Universidad de
Granada, Universidadfundada como es sabido por el emperador Carlos. Aunque
se ignore cundo comenz la amistad personal entre l y Frisius Qquiz en
1531?), lo cierto es que cuando el Emperador se encontraba en Bruselas sola
llamarlo para mantener prolongadas conversaciones sobre temas cosmogrficos,
tal como haca en Espaa con su cronista y cosmgrafo real Alonso de. Santa
Cruz (4). La relacin entre los dos personajes se prolong en cierto mod
gracias a sus hijos: Cornelis Frisius dedic su obra De Astrolabio Cathoiico al
rey Felipe II, en ella explicaba cmo deba emplearse un instrumento cartogrfi
co que permita proyectar una esfera sobre un plano; tambin figuraban dos
horscopos: uno para el ao de su nacimiento (1527) y otro para 1554.
Carlos V, Mercator y Apiano
Indudablemente Mercator es la figura cartogrfica del siglo, y al igual que
Frisius se matricul en la .Universidad de Lovaina cuando tena dieciocho
(4) Las conversaciones cosmogrficas entre el Emperador y Santa Cruz, contino de su
Casa Real, estn perfectamente documentadas (Crnica dei Emperador Carlos y. Ed. Blzquez
y Beltrn, 1920-1925. 0 bien Alonso de Santa Cruz. Crnica de los Reyes catlicos. Juan de
Mata Carriazo. Sevilla, 1951. y. J.) Aunque no procede glosar aqu la produccin cartogrfica
del ilustre sevillano, s conviene hacer unos breves comentarios. A l, y o a Halley, debe
considerarse el verdadero iniciador de la cartografa magntica, ya que con su carta de declina
ciones se adelant siglo y medio al ingls. A l se le atribuye uno de los primeros mapas de
Espaa, del que habl Carlos V, que l mismo describe en su Sartaal Emperador (6-XI-l551):
He completado un Mapa de Espaa, mostrando todas las ciudades y pueblos, los ros y las
montaas, junto a las fronteras de los reinos y muchos otros detalles. Sin embargo no aparei
relacionado en el inventario que se hizo de sus pertenencias, aunque tambin se asegura que
Lpez de Gamboa encontr un mapa entre sus documentos.
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Dedicatoria a Carlos V en el mapa de Flandes, realizado por Mercator.
aos. En su Facultad de Artes curs estudios de Filosofa, Letras, Ciencias
Naturales y Fsicas, hasta que en 1532 obtuvo su ttulo de Maestro en Artes.
Aunque en un principio decidi ampliar sus conocimientos filosficos, pronto
MARIO RUIZ MORALES
14 REVISTADE HisTornA NAVAL
Ni.ini. 70
LOS COSMGRAFOS FLAMENCOS Y CARLOS V
renunci a ello (alrededor de 1534) para consagrarse al estudio de las matem
ticas y a la construccin de los instrumentos que las aplicaban. Fue entonces
cuando recurri a Frisius, que gozaba de merecida fama como profesor de
medicina y matemticas. Despus de sus estudios tericos, y de aprendizaje
como grabador, emprendi la confeccin del mapa de Palestina, el primero
que realiz (1537). El mapa constaba de seis hojas, se dibuj a una escala
prxima a 1:300.000 y fue dedicado a Franciscus Craneveldius, que haba sido
nombrado, por Carlos y, miembro del Gran Consejo d Malinas. Cuando
Gante (5) se sublev en 1539, el Emperador decidi que deba ser l la perso
na encargada de apaciguarla, al tratarse de su ciudad natal. Estando ya aisla
dos polticamente, deciden sus nobles encargar un nuevo mapa de Flandes
para as congraciarse con el Rey. El encargo recay en Mercator que lo grab
entre 1539 y 1540, presentando al final un mapa de 1,23 x 0,95 m dibujado a
una escala aproximada de 1:172.000 y que se conserva en Amberes (Museo
Plantin-Moretus). En l se aprecia la clara influencia de los previamente reali
zados por su amigo Deventer, depositados en la Corte de Bruselas. Distribui
dos por sus bordes superior e inferior estn los nombres de todos los condes
de Flandes, desde Diederik van Harelbeke (1) al emperador (XXXI). En el
mapa figura, evidentemente, una dedicatoria a Carlos Y (Carolo V Roinanoru
Imperatori seinper augusto) y la firma de Mercator. Al noroeste de dicha
leyenda aparece su blasn rodeado por el collar del toison de oro y culminado
por la corona imperial. El mapa sera reproducido varias veces: el Atlas Orte
lius lo inclua en 1570 y otro del propio Mercator en 1586.
Mercator fue cosmgrafo de Carlos V desde el ao 1542, una circunstancia
que podra haber favorecido su acceso a los fondos de la Casa de Contrata
cin, un supuesto que le habra permitido obtener conocimientos cartogrficos
aadidos a los que ya posea y que ulminaran en 1569 con la aparicin desu
obra ms conocida: un desarrollo cilndrico directo y conforme. Su ttulo es
elocuente: NOVA ET AUCTA ORBIS TERRAE DESCRIP TO AD USUM
NAVIGATUM. Se compuso de 24 hojas grabadas en cobre siendo su principal
caracterstica qe las imgenes de las loxodrmicas (lneas de igual acimut en
la esfera) eran lneas rectas, de ah su gran utilidad para los navegantes.
El ao 1544 no debi de ser de buen recuerdo para Mercator puesto que a
comienzos de febrero top con la Inquisicin y fue acusado de hereja. La
acusacin la formul el procurador general de Brabante y la aval en ltima
instancia Mara de Hungra. Al parecer el motivo de su inculpacin fueron
unas cartas que intercambi con un hermano menor de Malinas, aunque
tambin se cita como posible excusa su mapa de Palestina. Entre sus defenso
res ante la hermana del Emperador figur Petrus Curtius, antiguo rector de la
(5) Asociadoa esa misma sublevacin aparece otro mapa, annimo, de la Champaa fran
cesa (56 x 107 cm, 1539) conservado en nuestra Biblioteca Nacional, con el ttulo Descripcin
de la parte de Francia por donde entr el einperador. Se trata de una interesante representacin
en color que recuerda a los fotogramas panormicos y que probablemente corresponda a la
travesa realizada por Carlos Y de camino a su ciudad. En el mapa aparecen localizadas varias
ciudades francesas, destacando en su parte superior Fontainebleau, residencia principal de su
reconocido enemigo Francisco 1.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 15
MARlO RUZ MORALES
El doble globo de Mercator segn ,su bigrafo Raemdonck. (Dibujo E. Gil Reta.)
Universidad de Lovaina, que trat de disculparlo aduciendo la importancia
que haban tenido sus trabajos topogrficos para solventar conflictos territoria
les entre eclesisticos. Fue asimismo importante la intervencin del rector y
claustro de dicha Universidad, a travs del abad Pieter Was que actu defen
diendo los privilegios del mismo. A pesar de ello Mercator pas unos ocho
meses en la crcel-castillo de Rupelmonde, la ciudad en que naci, viendo
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Nm. 70
LOS COSMGRAFOS FLAMENCOS Y CARLOS V
como eran ejecutados algunos de sus compaeros de arresto. Varias de sus
publicaciones se incluyeron en el conocido Indice, llegando a censurarse sus
mapas mediante brutales mutilaciones; de nada le vali tener ya la considera
cin del Emperador, que ya haba recibido varios de los instrumentos construi
dos por Mercator, aunque quin sabe si en caso de no tenerla hubiese sido otro
el desenlace.
En lo que se refiere a su faceta de constructor de instrumentos, hay que
sealar cmo su buena reputacin se fue haciendo cada vez ms slida, desde
que cre su propio taller, con el consiguiente aumento de encargos. El del
emperador Carlos lo recibi por medio de Nicols Perrenot de Granvela,
convertido despus en su protector. Para 1541 ya haba ultimado un globo
terrestre de41,5 cm de dimetro cubierto con doce husos y los correspondien
tes casquetes polares. Sobre l rotul su privilegio imperial de seis aos y
dibuj algunas loxodrmicas para hacerlo til a la navegacin; esta ltima
cuestin no debi resultarle nada fcil, puesto que tales lneas sobre la esfera
son espirales con mayor curvatura a medida que se acercan al polo. Mercator
dedic el globo a Granvela y cuando se lo entreg le adjunt un opsculo en
el que explicaba su empleo (Libellus de usi globi). El Emperador y su ministro
quedaron tan complacidos que recibi un nuevo encargo. En esta ocasin se
trat de una coleccin de instrumentos matemticos para usar en las campaas
militares. Mercator le entreg finalmente un pequeo cuadrante, un anillo
astronmico, un reloj de sol (probablemente de bolsillo), as como compases y
brjulas. A tenor del relato de W. Ghim, amigo y vecino de Mercator en Duis
burg, todo el instrumental se destruy en agosto de 1546, en la ciudad de
Ingolstadt durante la guerra de Baviera. A raz de ello se le.encarg otra serie
que ya construy precisamente en Duisburg (Alemania), ciudad en la que se
haba instalado con toda su familia a comienzos del ao 1552.
All empez, por iniciativa de Carlos V, una de sus obras ms primorosas:
un sistema de dos globos formado por uno celeste que envolva a otro terres
tre. Sobre la superficie del celeste, hecho de cristal transparente, grab con un
diamante las estrellas y diferentes constelaciones, tal como haba hecho antes
y hara despus (6). El de madera estaba cubierto con un elaborado mapa
formado por los correspondientes husos y casquetes. Aunque no se conser
va el sistema s se tiene un dibujo del mismo realizado en la segunda mitad
del siglo xix, por J. van Raemdonck, primer bigrafo importante de Merca
tor, quien asegur que lo haba hecho de acuerdo con las indicaciones de
W. Ghim (1595) y con la famosa Declaratio. La Declaratio es la nota aclara
toria que escribi Mercator para el Emperador y tiene una importancia mani
fiesta, pues nunca confeccion Mercator otro sistema semejante. En 1868
apareci una copia de la misma, publicada por Raemdonck, cuyo texto ntegro
(6) Naturalmentela produccin de globos fue tan grande que no puede ni debe concretar-
se aqu. No obstante mencionar nicamente dos ejemplos que evidencian la variedad de su
clientela. El obispo de Lieja, Jorge de Austria, recibi un globo celeste en el ao 1551, al igual
que sucedera aos despus con el sultn Murad III, que adquiri un par de globos (terreste y
celeste) en el ao 1579.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 17
MARIO RUIZ MORALES
es: Declarario insignoruin utilitatwn quae sant iii globe terrestri, cole/es ti, el
annulo a vtmnomico, cid invictissimunz Roinanorum Imperare reni Ca roluin
Quintuin.
W ETRI A PI A Ni
COSMOGRP.HI,IER GEMMAM
-. ryiwi pudLuanienic.McdLcumac Macliernancwn
infignm;.Pnuoreituta:Additisdecadnrcipfis
Gcnim Pbxydibel.lis, quosfcqucns paginadocer.

II - .
- - :
- , -- -r-.
Portada de la Comagrap/ua de Pedro Apiano, por Gcmma Frisiu.
Nm. 70 18 REVISTADE HISTORIANAVAL
LOS COSMGRAFOS FLAMENCOS YCARLOS V
Con el sistema de los dos globos, una brjula, un gnomon esfrico, un
cuarto de crculo y el anillo astronmico de cinco crclos que figura en la
Declaratio, parti Mercator para Bruselas con el fin de entregrselos personal
mente al Emperador en 1553. Carlos V los examin detenidamente y tras ello
felicit a Mercator por su extraordinaria habilidad, gratificndole e incorpo
rndole tambin a su casa con el ttulo de Imperatoris Domesticus recibiendo
los correspondientes emolumentos y adquiriendo importantes prerrogativas.
La importancia de la Deciaratio de Mercator radica asimismo en su utilidad
para los estudiosos de la Historia de la Ciencia, puesto que en ella refleja su
preocupacin por el magnetismo. Aunqe tratara de emplear la brjula para
determinar las longitudes geogrficas (asociando las isgonas a los meridia
nos), hay que decir en su favor que tena el convencimiento de que los polos
magnticos estaban situados sobre la superficie terrestre y no en el cielo como
aseguraban sus contemporneos. A raz de dicha entrega se consolidan sus
relaciones con los Granvela (7) y con el Emperador a travs de las sucesivas
Declarationes (en forma epistolar) con que acompaaba a cada uno de los
instrumentos que ste le encargaba. Parece ser que, a pesar del problema con
la Inquisicin, la confianza entre ambos se mantuvo desde que Mercator le
dedic el mapa de Flandes, ya citado. Al igual que sucediera con su amigo
Deventer, los privilegios de Mercator continuaron con el reinado de Felipe II.
Sirvan de ejemplo los que obtuvo en 1564 para publicar el mapa de las Islas
Britnicas, el segundo de 1578 para la edicin de un Tolomeo y un tercero
para los mapas de Alemania, Blgica y Francia.
El Emperador fue cada vez ms consciente (8) de que un buen conoci
miento del territorio, y su posterior conquista, requera el empleo de mapas
(7) Mercatorlocaliz los polos magnticos en sus mapas (por ejemplo, en su carta del
Polo Norte, en la que representa el geogrfico y el magntico:). Su aportacin al magnetismo
aparece simbolizada en los grabados en que figura sealando el polo magntico con un comps
(entre todos ellos debe destacarse el realizado por Frans Hogenber, antes de 1575). Conviene
tambin resear aqu que sus conocimientos magnticos aparecen asimismo plasmados en una
carta que envi a Antonio Perrenot de Granvela (23-11-1546).haciendo en ella la afirmacin de
que la localizacin de los polos magnticos es terrestre y no celeste (Universidad de Gttingen).
Antonio de Granvela, entonces obispo de Arras y luego cardenal, fue, como su padre Nicols,
tambin protector de Mercator, el cual le dedic su excelente mapa de Europa (1554).
(8) El criterio imperial puede considerarse compartido con la nobleza europea del seis
cientos que, segn J. H. Elliott (El viejo inundo y el nuevo 1492-1650),estaba impresionada por
la conquista militar, espiritual e intelectual del Nuevo Mundo y, consiguientemente, no se vea
representada por el humanista (con sus ilusiones y sus dudas) sino por el retrato que el capitn
Vargas Machuca coloc en la portada de su obra Milicia y Descripcin de las Indias, 1599. En
l apareca un militar empuando con su mano izquierda la espada, mientras que con la derecha
sostena un comps, una de cuyas puntas situaba sobre el globo terreste (cerca del Polo Norte,
como apareci Mercator aos atrs). Debajo figuraba el siguiente lema:
A la espada y el comps
ms y ms y ms y ms.
que en cierto modo traduce el imperial Plus Ultra, como bien seala Fernndez lvarez
(Carlos V. el csar y el hombre. Espasa, 2000).
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 19
MARIO RUIZ MORALES
apoyado en el continuo y adecuado manejo de instrumentos cientficos de
primera calidad, como los que le fabricaban tanto Mercator como Apiano.
Se ha mencionado varias veces el nombre de Apiano (1495-1552) junto al de
los cosmgrafos de los Pases Bajos, ese hecho unido a su vinculacin con el
Emperador hacen que se incluya esta breve resea. Al igual que sus homlo
gos flamencos, fue un cosmgrafo con una produccin cientfica muy variada.
Se ha citado su Cosmografa, aparecida por primera vez en 1524, un tratado
relevante que inclua una sentencia sencilla pero trascendente: la necesidad
de la geometra para comprender la geografa. Sin embargo su obra mejor
conocida es Astronomicuni Caesarium (1540), considerada con razn el
libro ms espectacular del siglo XVI. Su edicin corri a cargo de Carlos V,
quien en 1532 le concedi el privilegio para imprimirla junto a sus obras
previas, o por hacer, de ndole cosmogrfica. El tratado inclua nociones de
Astronoma con numerosos ejercicios resueltos mediante ingeniosos bacos
mviles. As se estudiaban adems los movimientos planetarios, las posi
ciones estelares, los eclipses y los problemas derivados del uso del calenda
rio. Por ltimo se daban instrucciones para la correcta fabricacin de
instrumentos matemticos de observacin. Otro ejemplo de la relacin
Apiano-Emperador es el que se deduce de la carta que Sebastin Cruz diri
gi a Carlos V, el 21 de marzo de 1543, desde Nuremberg. La carta viene a
ratificar los conocimientos e inquietudes astronmicas y matemticas del
Rey (9). En ella se da cuenta de que Apiano no haba ultimado an el
instrumento que estaba construyendo para el Emperador, con el fin de que
pudiese calcular la latitud del lugar. Junto a la carta le envi un ejemplar
del De Revolutionibus de Coprnico, recientemente editado, ya que el Rey,
en palabras de Cruz, era amador de la Matemtica y se holgar en ver y
leer la opinin y fantasa deste autor. (El subrayado es mo.)
(9) Otra prueba ms de su inters y conocimientos geogrficos es la que aporta su cronis
ta Santa Cruz, a propsito de una estancia real en Valladolid (1536). Cuenta cmo, estando el
Rey aquejado de gota, holgbase en platicar con Alonso de Santa Cruz, su cosmgrafo mayor,
en cosas de astrologa y de la esfera, preguntndose siempre muchas cosas de la filosofa natu
ral y de la esfera que trata de los movimientos celestiales, deseando mucho saberlo todo.
(Fernndez Alvarez: arlos V, el csar y el hombre, p. 550). Las inquietudes cientficas del
Emperador se extendieron con prontitud al campo de los relojes, cuyos modelos ms elabora
dos sintetizaban parte del conocimiento cosmogrfico. F. Hernndez, mdico de su hijo Feli
pe II, refiere en la traduccin que hizo de la Historia Natural de Plinio, cmo Carlos V no se
quiso privar del reloj de Juanelo Turriano, cuando se retir al monasterio de Yuste. En la
descripcin pormenorizada que hace del reloj se comprueba que se podan estudiar en l los
movimientos de todos los planetas, del Sol y la Luna. Tambin contemplaba todas las fiestas
movibles del calendario y la posibilidad de adecuar su funcionamiento para un lugar de cual
quier latitud. Su detenido examen lo finaliza con estas palabras: Estas cosas tiene este artifi
ciossirno relox, las cuales proceden con semejante movimiento que con el que se mueven en el
cielo, y lo que ms es de maravillar, que si esto cesase por negligencia o voluntad del artfice,
pueden con grande facilidad conformarle con el tiempo en que se hallase, aunque huviese cesa
do mil aos, de manera que vuelva a mostrar la verdad de todo lo sobre dicho, ni ms ni menos
que si jams huviera cesado su movimiento. (Historia Natural de Cayo Plinio Segundo.
Universidad Nacional de Mxico, 1999.)
20 REVISTADE HIsTORIA NAVAL Nm. 70
LOS COSMGRAFOS FLAMENCOS Y CARLOS V
Otros encuentros cartogrficos del Emperador
El inters de Carlos V por la cosmografa lo simultane con el que prest a
las representaciones del territorio que tenan una especial incidencia sobre la
administracin local, aquellas que actualmente se engloban bajo el trmino,
un tanto ampuloso, de cartografa catastral. De nuevo hay que volver a Flan
des para encontrar las primeras referencias a esa faceta del Emperador, poco
conocida a mi juicio y que permiti el desarrollo de su catastro parcelario
mediante la obtencin de unos planos tan fiables que soportan su comparacin
con los actuales, a pesar del tiempo transcurrido. En el ao 1533 Carlos Y
orden el levantamiento catastral del norte de Holanda con el objetivo de
reformar el sistema que estableca los impuests relacionados con la construc
cin y mantenimiento de los diques (Hondbossche-contributie). De esa forma
se obtuvieron unos planos fidedignos que sirvieron para eliminar las arbitra
riedades hasta entonces imperantes (cada ciudad pagaba una cantidad propor
cional a su tamao). La continuada realizacin de los planos parcelarios requi
ri la creacin de un cuerpo profesional de topgrafos, cuyo reglamento fue
promulgado por Carlos V en 1534. As fue como el catastro parcelario, que
hasta entonces ni se consideraba como posibilidad en otros pases, cobr
singular importancia en relacin con la fiscalidad. Un asunto de extraordinario
inters para el gobernante y que por tanto no poda ser ajeno a la probada
perspicacia del Emperador. El director de los trabajos de campo fue el top
grafo y cartgrafo Corneliszoon, secundado por Jacobzoon y Meeuwszon. El
empleo de tintas de diferente color para indicar los distintos usos del suelo es
por s mismo exponente de la gran calidad de los planos parcelarios all obte
nidos. El sistema implantado por Carlos V, basado tanto en el levantamiento
planimtrico como en la evaluacin, tambin se adopt en Lombarda, donde
estuvo en vigor hasta su reforma del siglo XVIII.
Antes de terminar me parece obligada una breve y doble digresin referida
a dos casos muy concretos: la cartografa americana y la de la pennsula Ibri
ca. Ya se dijo que Carlos V fue responsable del extraordinario desarrollo expe
rimentado por la cartografa americana, tan ntimamente ligada a la Casa de
Contratacin y naturalmente a las mltiples expediciones que auspici y
financi el propio Emperador. De entre todas ellas solamente destacar, en
este contexto, la que mand Magallanes (1519) y culmin Elcano (1522). La
circunnavegacin caus tal sensacin que Pedro Mexia, otro sevillano cronista
de Carlos V, escribi: no se sabe ni se cree que despus que Dios cre el
mundo se haya hecho semejante navegacin, y casi no la entenda y tena por
imposible la antigua Philosofa por lo cual se debe notar y tener por una de las
grandes y sealadas cosas deste Prncipe (10). Desde el punto de vista
geodsico es notorio que supuso nada ms y nada menos que la definitiva
constatacin de la esfericidad terrestre, por entonces todava objeto de
(10) Muchoms actual es la calificacin del historiador Fernndez lvarez (Carlos V, el
csar y el hombre, 2000) para quien se trat de la mayor hazaa de todo el Quinientos, a la altu
ra de las gestas colombinas, y una de las mayores de la historia.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 21
MARIO RUIZ MORALES
discusin. Siguiendo la tradicin de la poca (11), mantenida aos despus,
Carlos V dispuso la confeccin de varios mapas en recuerdo de tan brillante
efemride: quizs sean el de Nuo Garca de Torreo (1522) y el de Battista de
Agnese (1542) los dos ms sealados. El segundo de ellos, realizado por el
cartgrafo veneciano, fue encargado con el propsito de regalrselo a su hijo
Felipe II, con la indicacin expresa de que figuraserepresentadala travesa segui
da por el navegante portugus. El mapamundi dibujado en proyeccin ovoidal
(antecedente de la moderna Bckert III) incluy tal trayecto, representndolo con
una lnea dorada, adems del estrecho de Magallanes y otros detalles de la costa
oeste del Pacfico,proporcionadosfundamentalmentepor Hemn Corts.
La segunda reflexin tiene que ver con la respuesta a la siguiente pregunta:
Cmo es posible que durante el reinado de Carlos Y no apareciesen los
mapas de Espaa en los Atlas de Mercator? La respuesta es simple, pero al
mismo tiempo parece inexplicable, no figuraban puesto que no se haban
realizado desde que lo hicieran los griegos (12). No es fcil encontrar una
explicacin veikladeramente razonable al hecho de que Carlos Y, tambin
primero de Espaa, no ordenase para nuestro pas levantamientos topogrficos
y cartogrficos anlogos a los que Se efectuaban en los Pases Bajos. No
obstante, en honor a la verdad, debe referirse el serio, y fallido, encargo que
hizo el Emperador a Fernando Coln, hacia 1516. Entr 1517 y 1523 el
primognito del Almirante de Castilla trabaj en su Descripcin y cosmogra
fa de Espaa (conocida tambin como Itinerari), visitando casi 7.000 locali
dades y anotando su tamao, apariencia, economa y posicin relativa. Los
resultados de tan importante esfuerzo fueronvaciados en 11 volmenes: ocho
(11) Deenlre los muchos ejemplos de mapas, confeccionados para celebrar todo tipo de
gestas, conviene mencionar aqu el realizado por U. Transtetter para celebrar la victoria impe
rial sobre los turcos, que fue financiado por la misma Corona. Los correspondientes a los sitios
de Pava o Viena y la descripcin de Npoles son tambin ejemplos directamente relacionados
con el Emperador. El mapa como elemento decorativo y, por tanto, susceptible de ser regalado,
tambin estuvo presente en los siglos pasados. Carlos V no solo recibi mapas, sino que ocasio
nalmente los ofreca como regalo. As sucedi cundo regal dos planisferios hechos en la Casa
de Contratacin a los cardenales Salviati y Castiglione, representantes del papa Clemente VII
en su boda con Isabel de Portugal, celebrada en Sevilla (1526). No sera extrao que en esta
ocasin se tratara de un regalo posiblemente intimidatorio, al pretender que sirviese de apoyo a
la poltica exterior del Emperador.
(12) A los supuestamente realizados por Tolomeo habra que aadir el debido a Artemi
doro, en funcin de los ltimos trabajos de U. C. Gallazi (Universidad de Miln) y de B.
Kremer (Universidad de Trier). En el siglo xvi apareci por primera vez un mapa de la pennsu
la del italiano Gastaldi (1544), seguido por otro de Paletino (1550) y mejorado despus por el
ingls Geminus (1555), con probables influencias del cosmgrafo Alonso de Santa Cruz. Del
mismo perodo histrico son los de Ligorio (1559), Lucini (1559), Forlani (1560) y Zenoi
(1560), todos italianos y con una informacin geogrfica muy poco fiable al no apoyarse en
trabajos de campo. Los mapas peninsulares no se incluyeron en los atlas de Mercator hasta que
Hondius (que haba comprado todas sus planchas) edit un nuevo atlas en 1606. En dicha
edicin s aparecen ya siete mapas de Espaa, amplindose a nueve en la edicin de 1611 y a
catorce en la de 1638. Previamente ya haban aparecido mapas de la pennsula en los atlas de
Ortelius, quien lo hace en primer lugar, en 1570, dentro de su Theatrurn Orbis Terrarwn. El
mapa parece inspirado en el que haba hecho veinte aos antes Vicentius Paletino.
22 REVIsTA DE HIsToRIA NAVAL Nm. 70
/

--.- ,.

; -.--.
1
MARIO RUIZ MORALES
para las descripciones, que se conservan en la Biblioteca Colombina de Sevilla,
y tres para los grficos, lamentablemente desaparecidos. La obra no lleg a
ultimarse puesto que Carlos y, en el ao 1523, suspendi inesperadamente la
financiacin del proyecto. Se malogr as lo que hubiera sido el primer mapa
de Espaa realizado por un espaol y con criterios ciertamente renovadores.
Algunos historiadores como G. Parker mencionan como causa el hecho de que
los comuneros estuvieran a favor de la realizacin del proyecto. Parece, por
tanto, como si la Corona hubiera pensado que los problemas que podran plan
tearse en la Espaa peninsular por la carencia cartogrfica fuesen de importan
cia menor. Independientemente de una u otra causa, lo cierto es que la Cosmo
grafa y especialmente los planos y los mapas fueron para Carlos y un
instrumento gubernamental de primer orden, con inmediata utilidad en la
guerra y, desde luego, en la navegacin. Se comprende as que las representa
ciones cartogrficas resultaran tan necesarias para mostrar en la metrpoli una
imagen cabal de los territoris continuamente descubiertos en las Indias y
tambin imprescindibles en los conflictivos Pases Bajos, como apoyo a las
decisiones imperiales (13).
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WATELET, M. (cd.): Gerard Mercator Cosmographe. Fonds Mercator Paribas, 1994:
(13) Laimportancia que tuvo la Cosniografa en el reinado de Carlos V se ver, con toda
probabilidad, reflejada en la exposicin que tendr lugar en Pontevedra entre el 27 de septiem
bre y el 17 de diciembre prximo, corno una ms de las actividades culturales previstas por la
sociedad estatal para la conmemoracin de los Centenarios de Felipe II y Carlos V. Aunque el
ttulo de la exposicin ser Carlos y, la nutica y la navegacin se reconoce como uno de sus
motivos principales mostrar el fuerte impulso cientfico que experimentaron en la poca la
ciencia nutica y la cartografa.
24 REVISTA DE HISTORIANAVAL Nm. 70
SUBMARINOS REPUBLICANOS
ESPAOLES BAJO
MANDO SOVITICO(y III)
Operaciones del submarino C-2, del 12 de agosto al
20 de noviembre de 1938
Willard C. FRANK, Jr.
Oid Dominion University
Norfolk, Virginia, USA.
Presentacin
Los dos informes que figuran a continuacin, exponen las deficientes
condiciones materiales del submarino republicano C-2 y sus numerosas,
aunque inefectivas, operaciones realizadas durante tres meses bajo el mando
de su comandante sovitico, kapitan-ieitenant (grado algo inferior al de capi
tn de corbeta) Vladimir Alekseevich Egorov, bajo el seudnimo en Espaa de
capitn de fragata Juan Valds, Egorov era un oficial submarinista de treinta
aos de edad, procedente de la clase trabajadora, que haba servido durante
nueve aos en la Marina cuando lleg a Espaa el 28 de junio de 1938. Haba
mandado el submarino Shch-315 de la Flota del Bltico, habindosele conce
dido la Orden de Lenin.
A suilegada a Espaa, Egorov encontr el submarino C-2 efectuando
obras en Cartagena, a raz de su llegada el 26 de junio de 1938 procedente de
Francia a travs del estrecho de Gibraltar al mando del kapitan-ieitenant N. P.
Eguipko. Este regres pronto a la Unin Sovitica, asumiendo entonces el
mando Egorov durante la ejecucin de las obras que se llevaban a cabo en
Cartagena, en las condiciones posibles de tiempo de guerra y posteriormente
el de las operaciones, desde agosto a noviembre de 1938. En su informe,
reproducido seguidamente en primer lugar, Egorov se muestra raras veces
franco en lo tocante a su frustracin sobre las estrictas reglas de enfrentamien
to que gobernaban la guerra submarina, reglas que, aunque impedan obtener
xitos operativos, tanto contra la Marina de guerra nacionalista como contra
sus buques mercantes portadores de suministros.
Egorov elev su informe al jefe del grupo naval asesor sovitico en Espa
a, kapitan-leitenant Samuil Gregorevich Sapozhnikov, autor del documento
reproducido a continuacin del anterior. Sapozhnikov era un oficial de Marina
sovitico de treinta y cinco aos de edad, de origen judo y trabajador, con
quince aos de experiencia en la Marina sovitica y que sirvi en Espaa
desde enero de 1938 a febrero de 1939. Sapozhnikov, actuando como oficial
de superficie, particip los das 5 y 6 de marzo de 1938 en el intento de ataque
a la Flota nacional en Palma de Mallorca, que deriv en el combate de cabo de
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 25
WILIARD C. FRANK, JR.
Palos. En esta accin actu a bordo del Ulloa como asesor del jefe de la
primera flotilla de destructores, el capitn de corbeta Jos Barreiro Garca.
Sapozhnikov sirvi posteriormente corno asesor del capitn de corbeta
Pedro Prado Mendizbal, jefe comunista del Estado Mayor Central, a raz del
cese en ese puesto del capitn de corbeta Miguel Buiza y Fernndez Palacios.
Durante la segunda guerra mundial, Sapozhnikov alcanz el grado de kapitan
1 ranga (grado algo superior al de capitn de navo).
Sapozhnikov critic con frecuencia muy duramente la actuacin de los
comandantes soviticos de submarino en Espaa. Y as se muestra en el infor
me reproducido a continuacin, en el que culpa a Egorov y no a las reglas
de enfrentamiento del fracaso del C-2 en cuanto a su papel como instru
mento de guerra efectivo. Sapozhnikov uni su informe al de Egorov y elev
ambos al jefe del grupo militar sovitico en Espaa, general K. M. Kachanov.
Este general, todava una figura misteriosa, sirvi en Espaa desde 1937 hasta
casi el colapso de la Repblica en 1939. Durante su permanencia en Espaa
us los seudnimos de Maximov o Maximovich, sustituyendo a G. M.
Shtern como jefe del grupo asesor a mediados de 1938. Probablemente se
trata del mismo Kachanov que, posteriormente, fue localizado como jefe de
la misin militar sovitica en China.
El texto del informe de Egorov est cuidadosamente escrito a mano y el de
Sapozhnikov mecanografiado. Ninguno de estos dos informes parece haber
sido editado tal y como lo fueron los anteriores documentos de esta serie. Las
notas a pie de pgina son mas y no forman parte de los textos originales.
DOCUMENTOS
Rossiiskii Gosudarstvennyi Arkhiv Voenno-Morskogo Flota
Archivo Naval Estatal Ruso
Fond r-1529 opis 1, delo 118, listy 6-14
Fuente Inventario Carpeta Pginas
Starshemu morskomu sovietniku Ispanskogo respublikanskogo flota
Donesenie
o plavaniyakh podvodnoi lodki C-2
c 12 avgusta po 20 noyabrya 1938 g.
Al jefe del grupo naval asesor de la Flota republicana
26 REVISTADE HISTORIANAvAl. Nm. 70
SUBMARINOS REPUBLICANOS ESPAOLES BAJO MANDO SOVITICO
Informe
sobre las patrullas del submarino C-2
desde el 12 de agosto al 20 de noviembre de 1938
(y. Egorov).
El(1) de agosto de 1938, despus de dos meses de repa
raciones, el submarino C-2 realiz una primera prueba en la ensena
da de Escombreras. El 14 de agosto, el submarino iz bandera y se
incorpor a la flota operativa de la Repblica espaola. Durante el
perodo comprendido entre el 12-VIII yel 20-X (2) de 1938, el
submarino desarroll las siguientes actividades. Realiz 16 patrullas
de combate, durante las cuales naveg 5.680 millas en superficie y
992 millas en inmersin, totalizando as 6.672 millas. Las millas
navegadas en superficie correspondieron a 28 singladuras, en tanto
que las navegadas en inmersin lo fueron a 26 singladuras. El mime-
ro total de singladuras transcurridas enlamarfuede47 (sic). Duran
te este perodo se asignaron al submarino las dos misiones tcticas
siguientes: en primer lugar, asegurar las comunicaciones martimas
de la Repblica espaola y, en segundo, actuar contra las comunica
ciones enemigas y tratar de localizar a sus buques de guerra.
De la totalidad de las actividades realizadas por el submarino
pueden seleccionarse tres, como provistas de un cierto inters, de las
cuales rindo informes particulares, anexos a este informe global. Al
regresar el 20 de noviembre de 1938 de su ltima patrulla en el
estrecho de Gibraltar, el submarino entr en obras en la base naval
principal de Cartagena durante un perodo de tres meses y medio. Se
resean, seguidamente, en los apartados apropiados de este informe
y en forma detallada, las condiciones en que qued el buque el da 20
de noviembre.
Condicionestcnicas.
Casco.
El submarino C-2 fue botado y puesto en servicio en la Flota
espaol el 25 de junio de 1926. A lo largo de esta etapa de 12 aos
el submarino no fue nunca sometido a obras de gran carna. Por lo
tanto hubiese sido deseable,que su maquinaria y casco se encontra
sen en mejor estado. Adems, dado que en guerra se hizo ms difcil
6rev. efectuarobras normales que adems, durante el perodo comprendi
(1) Fecha borrosa debido a una doblez del fajo de documentos originales. Por contraste con
otros datos contenidos en el informe, parece que esta fecha es la de 12 de agosto. Despus de la
incorporacin del C-2 a la Flota, se deduce de una orden de operaciones que el C-2 realiz
nuevamente pruebas el 17 de agosto.
(2) IX debe interpretarse como XI,es decir, noviembre.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 27
WILLARD C. FRANK, fR.
do entre el 10 de mayo de 1937 y el 3 de junio de 1938 el buque no
tuvo oportunidad de varar en dique, el resultado ha sido que todo el
material del submarino se encuentre en unas condiciones muy defi
cientes.
Todos estos factores han originado que el casco del buque se
encuentre en las siguientes condiciones:
Durante la varada en dique en junio de 1938 se descubri que el
casco resistente del buque, construido con plancha de acero de
12 mm y proyectado para soportar presiones de 8 atmsferas
(80 metros de profundidad), presenta gran nmero de picaduras, de
una profundidad comprendida entre 2,5 y 3 mm. Como resultado de
ello, una comisin especial fij para este buque una cota mxima
de 60 metros y, consiguientemente, su cuota mxima operativa se
redujo a 40 metros.
Adems, como resiltado de los bombardeos sufridos, en ocasin
de los cuales result daada la superestructura en muchos puntos y
se originaron tres grandes fendas en el casco resistente, comenzaron
a lagrimear todos los remaches, incluso a cota periscpica, sucedien
do que al permanecer el buque de 14 a 16 horas en inmersin,
embarca unas 7 u 8 toneladas de agua.
Esto se puso especialmente de manifiesto en Barcelona y Carta
gena, en los que cayeron 5 grandes bombas a unos 15 20 metros
del submarino y algunos fragmentos perforaron la superestructura en
once puntos as como la torreta, producindose dos grandes fendas
en el casco resistente.
Conclusionesgenerales. Como resultado de la prolongada utiliza
cin del submarino, de su irregular plan de obras y de la deformacin
del casco tras las explosiones prximas de bombas, el casco resistente
del submarino result muy debilitado, requiriendo inspecciones y
mantenimiento de carcter sistemtico, constante y minucioso.
Maquinaria.
A)Motorestrmicosprincipales.
El submarino dispone de dos motores diesel Vickers de 1.000 H.P.
7 cada uno, con 6 cilindros reversibles, sin compresores.
Hasta el da 20 de noviembre de 1938, el nmero total de ho
ras de trabajo de cada motor es de 14.800, cantidad que excede en
1,5 veces el perodo normal de revisin de este tipo de motores.
Considerando el hecho de que, tanto los motores, como el submari
no no han sido sometidos a obras importantes desde su entrada en
servicio, puede deducirse fcilmente la fiabilidad de estos motores
diesel.
28 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
SUBMARINOS REPUBLICANOS ESPAOLES BAJO MANDO SOVITiCO
En realidad, el submarino navegaba en las siguientes condicio
nes: el mximo nmero de revoluciones que podan desarrollar estos
motores cuando entraron en servicio era de 420, correspondientes a
una velocidad de 16 nudos.
Actualmente, el mximo nmero de revoluciones de los mismos
es de 315, correspondientes a una velocidad de tan slo 9,8 nudos.
Los motores generan mucho humo, dejando una gran humareda tras
el submarino, que puede divisarse a gran distancia.
Las averas de estos motores suceden casi todos los das, y en dos
ocasiones, encontrndome en la mar, pude experimentar por m
mismo el fallo simultneo de ambos motores, quedando el buque
totalmente al garete a unas 250 300 millas de la base republicana
ms prxima.
Conclusiones. Los motores trmicos principales se encuentran en
condiciones extremadamente deficientes, no siendo posible volverlos
a dejar en las debidas condiciones de funcionamiento mediante repa
raciones. El mximo nmero de horas de funcionamiento previsible
para estos motores es de unas 1.000 1.500. Una vez sobrepasado
este perodo de tiempo, ser necesario reemplazarlospor otros nuevos.
Maquinariaauxiliar.
Las condiciones de la maquinaria auxiliar, as como las de los
motores trmicos deberan ser mejores. Las bombas de achique de
sentinas se encuentran en muy mal estado. De las cinco instaladas,
nicamente dos se encuentran en condiciones aceptables, estando
intiles las otras tres. El fallo de estas bombas es algo normal duran
te las patrullas. He podido observar en tres ocasiones, que al tercero
o cuarto da de estar en la mar, solo funcionaba una bomba.
7rev. La bomba de soplado de lastres est en condiciones muy defi
cientes, necesitndose frecuentemente de 40 a 60 minutos para
soplar estos tanques al salir a superficie. Actualmente, el volumen de
aire de alta presin es notablemente bajo debido al hecho de haberse
descubierto en la ltima inspeccin capas de xido y picaduras en
las botellas de este servicio, que han perdido prcticamente la mitad
de su espesor. Como resultado de dicha inspeccin, se estableci una
presin de trabajo de 150 atmsferas en lugar de las 215 requeridas
por las especificaciones, con lo que el volumen total de aire almace
nado ha descendido de 11,3 m3 a 8,9 m3.
Tanto la admisin de aire del servicio de ventilacin, como la
ventilacin de bateras, se encuentran completamente inutilizadas.
No hay ninguna vlvula de mamparo del colector de ventilacin que
sea totalmente estanca. Prcticamente no existen prensa-estopas en
los mamparos, por todo lo cual no puede contarse con la existencia
de cmaras totalmente estancas.
Ao 2000 REVISTA DEHISTORIA NAVAL 29
W!LLARD C. FRANK, JR.
Las bombas de agua y de aceite de los motores diesel se encuen
tran en muy pobres condiciones, por lo que su defectuoso funciona
miento es la causa principal en muchas ocasiones de las forzosas
paradas en la mar.
Los dos periscopios se encuentran en tan mal estado que resulta
imposible su utilizacin. El periscopio de observacin se averi a
los tres das de haberse terminado las obras del submarino, y durante
todo ese perodo hasta noviembre no pudo ponerse en condicio
nes de funcionamiento por encontrarse totalmente intil.
El periscopio de ataque estaba en buen estado, con la sola excep
cin de que el mecanismo de aumentos y el telmetro no funciona
ban debidamente (no poda verse nada cuando el correspondiente
mando se llevaba a la posicin de aumentos). Por tanto, nica
mente poda verse en posicin normal (es decir, sin aumentos),
aunque en forma borrosa, no pudiendo detectarse barcos aun en
buenas condiciones de visibilidad, a distancias superiores a 35 40
cables (6.482-7.408 metros).
Los nicos equipos que me causaron buena impresin, debido a
su perfecto funcionamiento, fueron los compresores de aire de alta
presin. Son equipos de excelente diseo y de considerable descarga
(33 litros por minuto). Funcionaron con toda regularidad en todo
momento y son dignos de consideracin, por si pudieran instalarse
en nuestros submarinos, en los que estos elementos constituyen
todava un punto dbil.
Maquinariayequiposelctricos.
a.-Batera.
Durante la estancia en Francia del submarino se le instal una
batera Tudor (3), consistente en 120 elementos y con una capaci
dad de 7.350 amperios-hora. Actualmente y a pesar de la falta de
mantenimiento la batera se encuentra en buenas condiciones.
Existen nicamente 6 elementos bajos de carga, pero que pueden
llevarse a su estado normal mediante un proceso de carga individual.
La calidad de la batera es excepcional si se compara con las produ
cidas por nuestra factora Leitenant Shmidt.
Suscaractersticasprincipalessonlassiguientes:
A pesar de las muy desfavorables condiciones de utilizacin de la
batera en tiempo de guerra, y debido tambin a la muy escasa dura
cin de los perodos de noche cenada (de 5,5 a 6 horas), la carga de
la batera, partiendo de una densidad inicial de 17a 18por elemen
(3) Transcrito del ruso.
30 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Nm. 70
SUBMARINOS REPUBLICANOS ESPAOLES BAJO MANDO SOViTICO
to, llevaba de 5 a 6 horas. La intensidad de la corriente de carga
llegaba a unos (50?) (4) amperios por grupo. La capacidad de la
batera prcticamente no ha disminuido al final del crucero.
Es posible que el desprendimiento de gases durante la carga de la
batera fuese prcticamente nulo. Desgraciadamente, la carencia de
equipo medidor delporcentaje de hidrgeno generado impidi apre
8rev. ciar este valioso dato. Todos los comentarios antes mencionados
confirman los siguientes hechos: debido a los cortos perodos de
oscuridad durante las noches, la carga de la batera se llev siempre
a cabo antes de hacer inmersin, por lo que el submarino siempre se
sumergi con la batera sin ventilar y cuando el desprendimiento de
gases alcanzaba su valor mximo al final de la carga.
Se desconoce la existencia a bordo de los submarinos espaoles
de equipos K-5 (equipos utilizados para quemar el hidrgeno
desprendido por las bateras de acumuladores). A pesar de haber
permanecido en inmersin durante perodos de 18 horas, no se
produjeron incidentes de explosiones de bateras en la Flota espaola.
Esto viene confirmado adems por el siguiente hecho, que me
dej horrorizado la primera vez que lo presenci. Cuando el subma
rino sali a superficie, despus de haber permanecido 18 horas en
inmersin y antes de que yo pudiese abrir la escotilla superior de la
torreta, se encendieron 5 6 cerillas en la cmara de mando por
fumadores impacientes, resultando intiles todos mis esfuerzos para
impedirlo y agravndose la cosa posteriormente, pues la gente
empez a fumar secretamente en todas las cmaras e incluso en los
cajones de bateras. Todo esto me oblig a autorizar el fumar en la
cmara de mando. Lo anteriormente expuesto demuestra claramente
lo observado en relacin con el desprendimiento de gases de la bate
ra. Estoy convencido de que si alguien hubiese actuado as en algu
no de nuestros submarinos, el resultado no hubiese sido otro que el
deuna explosin de bateras, con la consiguiente destruccin del
submarino.
b.Equiposelctricos.
En relacin con todos los equipos elctricos del submarino,
incluidos los motores elctricos principales, puede afirmarse que
no existe ni un solo motor elctrico cuyo aislamiento sea superior
a 10.000 ohmios, cuando de acuerdo con las normas tcnicas
propias de estos buques, el aislamiento de sus equipos elctricos no
debe ser inferior a 500.000 ohmios. El material aislante de todos los
motores elctricos est destruido y los bajos aislamientos en todos
los motores elctricos son un acontecimiento cotidiano.
(4) Dato borroso debido a una doblez del fajo de documentos originales.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 31
WJLLARD C. FRANK JR.
Por consiguiente, la nica conclusin a que puede llegarse, en
relacin con todos los equipos elctricos, es la de que todos sus
componentes carecen de aislamiento.
9 Si alguien tratase seriamente de restaurar las caractersticas tcni
ca de todos estos equipos a sus condiciones normales, tendra que
reemplazar el 95% de todos los motores por otros nuevos, pues es
prcticamente intil reparar todos los motores elctricos actualmente
instalados en el submarino.
Equiposdenavegacin.
El inventario de los equipos de navegacin existentes en el buque
es muy escaso. Se cuenta nicamente con una aguja giroscpica
Anschtz, que funcionaba perfectamente antes de la ltima patrulla,
y con un sondador acstico del sistema del Almirantazgo britnico.
El resto de los equipos haba quedado fuera de servicio hace mucho
tiempo. Aunque la corredera Forbes gira, sus indicadores no funcio
nan. El registrador de rumbos no funciona y de los cuatro repetido
res de rumbo slo funciona uno. La aguja magntica tiene un desvo
comprendido entre 70 y 1800, imposible de corregir porque su rosa
magntica perdi hace mucho tiempo la imantacin. Como no exis
ten rosas de respeto, puede decirse que no se dispone de aguja
magntica. Por ejemplo, cuando regresbamos de una patrulla al
estrecho de Gibraltar y nuestro rumbo verdadero, comprobado con
la estrella Polar, era el 084, nuestro timonel gobernaba al rumbo
278 de aguja magntica.
Por lo tanto, el gobierno del buque descansa nicamente en el
buen funcionamiento de la aguja giroscpica, sin la cual el submari
no sera totalmente incapaz de operar.
Armamento.
El submarino cuenta con 6 tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas,
funcionando correctamente. Sin embargo, en lo relativo a los torpe
dos las cosas son bastante peores. Existen cinco torpedos fabricados
por la factora italiana de Fiume, que no se han regulado en doce
aos y que, consecuentemente, tampoco se han reparado. Como
9rev. resultado,sucedi que nadie fue capaz de contestar a mi pregunta
directa acerca de la velocidad de estos torpedos. Despus de grandes
esfuerzos fue posible regular tres torpedos, con los sorprendentes
resultados de que un torpedo alcanz una velocidad de 34 nudos,
otro de 23 nudos y el ltimo de 27 nudos, en tanto que de acuerdo
con la hoja-gua, todos ellos tendran que haber desarrollado una
velocidad de 39 nudos.
32 REVISTADE HISTORIA NAVAL Nm. 70
SUBMARINOS REPUBLICANOS ESPAOLES BAJO MANDO SOV1TICO
Ya que los talleres de torpedos de Cartagena fueron incapaces de
solucionar la cuestin, tenemos que funcionar con estos torpedos,
aun a sabiendas de que si tuvisemos que lanzarlos, no habra prcti
camente posibilidades de alcanzar blanco alguno. Partiendo de las
condiciones tcnicas de los torpedos, las tcticas de lanzamiento de
los submarinos espaoles deberan ser las siguientes:
a) La distancia de una salva no debera ser superior a 3 4
cables (556 741 m), ya que es imposible alcanzar blancos con
estos torpedos a distancias superiores.
b) Deben lanzarse contra cualquier blanco salvas compuestas
por 2 3 torpedos, dado que nicamente hacindolo as podra
conseguirse que la velocidad de uno de los torpedos coincidiese con
la solucin correcta del tringulo de lanzamiento.
Adems del armamento de torpedos, el buque dispone de un
can de 75 mm, imposible de utilizar, por las siguientes razones:
a) Debido a su deficiente mantenimiento, el nima tiene tantas
picaduras que, a mi juicio, el disparar con este can implicara
mayor peligro para sus artilleros que para el blanco.
b) Debido a varios defecto de instalacin (afuste muy bajo,
carencia de una escotilla especfica para el personal, complicado
municionamiento, etc.), resulta casi imposible utilizar el can en la
mar. No existe defensa antiarea, ni incluso una ametralladora que
se hubiese podido traer del frente.
Y stas son las actuales condiciones tcnicas del submarino. De
todo lo expuesto podra deducirse una nica conclusin: el submari
10 no necesita unas minuciosas obras importantes. Sin embargo, una
vez que el buque termine las reparaciones que actualmente est
llevando a cabo, podra operar durante unos 7 u 8 meses y transcu
rrido ese perodo, sera improbable que pudiese volver a la mar a
menos que realizase previamente obras importantes.
ActividadesdecombatedelsubmarinoC-2desdeel12deagostoal
20denoviembrede1938.
La principal pregunta que uno puede formularse sobre la activi
dad de combate de la Flota, y en particular de la de sus submarinos,
es la siguiente: a qu se debe que, a pesar de haber transcurrido dos
aos de guerra y que los submarinos de la Flota espaola estn bajo
el mando de nuestros comandantes, estos buques no hayan consegui
do xitos?
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 33
WILLARD C. FRANK,fR.
Dichoenotraspalabrasporqulossubmarinosnohanhundido
unsolobuquefascista?
Podraresidirlarespuestaenlasdeficientescondicionestcni
casdelossubmarinos? De ningn modo.
Podra deberse a la calidad del personal de estos submarinos?
En cierta medida podra deberse a ello, aunque no sea sta la razn
principal.
Dnde reside entonces la razn principal? Cules son las races
de la cuestin? Dnde tendramos que buscar las causas del fracaso,
a pesar de las constantes patrullas realizadas por los submarinos?
Unicamente puedo responder ahora, despus de haber pasado a
travs de todas las fases de la confusa vida de un ciudadano soviti
co, por las que hemos pasado mis camaradas y yo, desde el principio
al fin. La historia de la guerra del 14 al 18, cuando los submarinos
aparecieron en escena por vez primera como un arma sumamente
iOrev. amenazadora y destructiva, muestra claramente los resultados de la
enorme tarea de los submarinos alemanes, mostrando los puntos
fuertes y los dbiles de este arma. De acuerdo con sus capacidades
tcticas y tcnicas, el submarino es un buque incapaz de llevar a
cabo acciones artilleras abiertas, incluso contra los buques de super
ficie ms dbiles. No es capaz de identificar la nacionalidad de un
buque, su puerto de destino, la naturaleza de su carga, etc. Es inca
paz tambin de actuar contra fortificaciones costeras y, por supuesto,
no puede combatir en superficie contra buques de guerra de superio
res caractersticas. El factor principal que hace que los submarinos
constituyan el arma ms fuerte en la composicin de las flotas
modernas eseldoblehechodesucapacidaddeocultacinydela
enormepotenciaexplosivadesustorpedos. De no ser por estos dos
hechos principales, no existiran los submarinos. Durante la Guerra
Mundial, los submarinos alemanes sufrieron derrota tras derrota, en
tanto que su gobierno condujo la guerra submarina de acuerdo con
las reglas del derecho martimo internacional. Al perder con ello una
de sus principales cualidades, la del secreto, los submarinos perdie
ron prcticamente su valor. Pero la situacin cambi dramticamente
cuando su gobierno se decidi a desencadenar una guerra submarina
sin restricciones. Este perodo dio lugar a incontables prdidas en las
flotas aliadas y tambin a incontables xitos del arma submarina.
Por tanto, la conclusin puede ser solamente una: paraquelos
submarinostenganxito,esnecesarioquelaactituddesupassea
totalmenteclarayfirme.Lasinstruccionesylasrdenesalos
comandantesdelossubmarinosdebenserclarasyprecisas.teniendo
siempreencuentalosprincipaleselementostcticosdelsubmarino
antesmencionados.
11 Esta es la principal condicin del xito del arma submarina.
Cuando todava estaba en mi pas, estudi las condiciones de actua
34 REVISTADE HIsTOIUA NAVAL Nm. 70
SUBMARINOS REPUBLICANOS ESPAOLES BAJO MANDO SOViTICO
cin de los submarinos alemanes durante la Guerra Mundial. Yo,
como comandante de submarino, me senta asombrado ante las difi
cultades experimentadas por los comandantes de los submarinos
alemanes navegando en patrullas de combate durante el perodo
inicial de la guerra (y actuando segn el derecho martimo interna
cional), debido a las confusas y contradictorias instrucciones que
reciban. Pero cuando sal a la mar por primera vez como comandan
te del submarino C-2 en una patrulla de combate, las instrucciones
dadas a los comandantes alemanes de submarinos me parecieron
muy sencillas y claras Qu clase de instrucciones daba el Gobierno
espaol a sus submarinos? Muy simples y escuetas. Durantela
noche: ningn buque navegando con luces, incluso en demanda de
un puerto enemigo, poda ser atacado por un submarino. Duranteel
df: ningn buque navegando incluso en demanda de un puerto
enemigo, poda ser atacado, si no exista seguridad de que se trataba
de un buque fascista, Asombrosa prudencia y claridad! Cmo no
envidiar a los comandantes de los submarinos alemanes, incluso
durante su perodo inicial de guerra! A fin de aclarar algunos puntos
de estas instrucciones, quisiera exponer lo siguiente: enlorelativoa
lasinstruccionesnocturnas, ningn buque fascista obviamente cono
cedor de estas instrucciones naveg o navega sin luces. Yenlorela
tivoalasinstruccionesdiurnas, ningn buque fascista (todos los
mercantes y algunos buques de guerra) navega bajo su propia bande
ra, arbolando en su lugar pabellones de pases neutrales. En realidad,
esta precaucin resulta totalmente innecesaria, ya que es imposible
identificar la nacionalidad de los buques mediante el periscopio.
llrev. Habida cuenta de todo esto, se obtiene una perspectiva totalmente
distinta sobre la denominada actividad de combate de los submari
nos de la Flota republicana espaola.
A continuacin relato algunos hechos muy tpicos obtenidos a lo
largo de mis patrullas.
1. SubmarinosituadofrentealabaseprincipaldelaFlota(5)en
Palma(isladeMallorca).
Horas nocturnas. El submarino se encuentra a unas 6 7 millas
del puerto de Palma. Durante la noche, seis buques, uno tras otro,
entran en este puerto y salen dos de l. Todos estos buques navegan
con luces. Accin del submarino: nos aproximamos a cada buque a
una distancia de 3 a 3,5 cables (556 a 648 mts), cerciorndonos bien
de que navega con luces encendidas y despus de lanzar un profun
do suspiro, invertimos el rumbo, continuando as durante toda la
noche. Durante el da ocurre otro tanto. Se inicia una maniobra de
ataque, se llega a una distancia de unos 3 4 cables (556 a 741 mts)
(5) Nacionalista.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 35
WILLARD C. FRANK,fR.
y despus de asegurarnos de que realmente es un buque que real
mente se dirige a Palma, se le pone la popa. Despus de 5 6 das
de tal actuacin, el submarino regresa a la base.
2. MiltimapatrullaaGibraltar.
De acuerdo con la informacin que poseo (informacin que he
recibido del Estado Mayor de la Flota), el Estrecho est siendo
bloqueado por destructores y cruceros enemigos. Durante la noche, a
una distancia de 5 millas del Estrecho (del faro de Punta Europa), se
avistan las luces de un buque que va a cortar nuestra derrota, segn
se aprecia por la variacin de su demora. El buque pasa delante de
mis narices, a una distancia de unos 4 5 cables (741 a 926 mts) y
12 continanavegando al mismo rumbo. Al cabo de unos minutos,
avisto las luces de otro buque, navegando de la misma vuelta que el
anterior y que me corta la popa. El primer buque, que haba cortado
mi derrota, empieza a caer sbitamente hacia m. Al observar su
maniobra, aprecio que mi distancia a l es nicamente de unos 4 a 5
cables. Elbuque invierte el rumbo y cae directamente hacia nosotros
transmitiendo al mismo tiempo por luces de seales desde su palo a
otro buque, situado por mi popa. La situacin parece bastante clara:
se trata de dosdestructoresfascistas. Ordeno toda la caa a estri
bor y caigo a rumbo para efectuar un lanzamiento de torpedos con
los tubos popeles. Ordeno tambin Alistar tubos 5 y 6 y Cierre de
puertas estancas. El submarino cae rpidamente a rumbo de lanza
miento. Slo resta dar la orden de Fuego y en unos segundos tan
slo habran quedado fragmentos del buque, pues resulta imposible
fallar a esta distancia. Sin embargo, una duda martillea en mi cabeza
lanzo o no lanzo?, pues el buque navega con luces y las instruccio
nes dicen... Estoy en el puente y ruego a Dios, por favor, querido,
apaga tus luces! Vamos, querido, dispara sobre nosotros! Pero no
hay suerte. A pesar de la corta distancia 4 cables (741 mts), el
buque rebasa la lnea de tiro sin detectamos y contina comunicn
dose por luces con otros buques, mientras que el comandante del
submarino espaol, rechinndole los dientes, no puede hacer otra
cosa que cancelar las rdenes de lanzamiento Toda la caa a babor.
Volver a rumbo. Cualquiera que experimente una vez en su vida el
sentimiento que yo experiment aquella noche, cuando todo estaba
listo y nicamente habra tenido que pronunciar una sola palabra
para que todo hubiese saltado por los aires y sin embargo no pude
pronunciar esta palabra, comprender sin necesidad de ms comen
tarios la situacin de los comandantes de los submarinos de la Flota
espaola.
Y sta es la situacin general en la que un submarino tiene que
llevar a cabo sus misiones de combate.
36 REVISTADE HISTORIA NAVAL Nm. 70
SUBMARiNOS REPUBLICANOS ESPAOLES BAJO MANDO SOVITICO
Considerando todos los posibles casos de acciones de submarinos
l2rev. contra buques enemigos, slo puedo concebir como factible uno de
ellos y es el del encuentro diurno de un submarino con cruceros
fascistas, cuyas siluetas resultan conocidas.
En tal caso, el ataque es ciertamente posible. Pero ello requiere
que el comandante del submarino haya nacido bajo una buena estre
lla, ya que, como se sabe, los fascistas disponen nicamente de tres
cruceros (de los cuales, slo dos se encuentran operativos) y los
republicanos no cuentan ms que con un submarino operativo. Esto
significa que la probabilidad de un encuentro entre este nico
submarino y alguno de los cruceros enemigos es muy pequea. Y en
cuanto a las actividades del submarino C-2 debo decir que tuve
muy mala suerte a este respecto! Quiz ello se debi a la carencia de
un buen reconocimiento por parte del bando republicano o, quiz,
por el contrario, a la existencia de un muy buen reconocimiento,
ya que cuando el submarino era enviado a Gibraltar los buques
rebeldes aparecan en Palma y si el submarino se diriga a sta, los
buques fascistas permanecan en Ceuta o en Cdiz. Y esto suceda
siempre.
Tal situacin ha conducido naturalmente al lgico resultado de
una total insatisfaccin con el propio trabajo. Y esto es natural! Se
navega y navega para nada! Navegar a travs de medio Mediterr
neo, de un lado para otro, para no hundir ni un solo carcomido vele
ro! Como resultado de esto, uno piensa siempre en lo mismo. Si no
se permiten los encuentros con buques enemigos en la mar no sera
posible deslizarse al interior de las bases y volar los buques fondea
dos en ellas? Esta idea me acompa siempre, Como resultado de
ello, el 16 de octubre, despus de un concienzudo reconocimiento de
los accesos de las derrotas de entrada y salida de Palma, base de los
cruceros Canarias y Almirante Cervera, trat de penetrar a travs de
13. la red de proteccin, siguiendo aguas de un transporte que se diriga
a Palma.
Sin embargo, este intento fall porque al seguir al transporte
acotaperiscpica, el submarino toc fondo en avante toda y en un
lugar donde la sonda, segn la carta, era de 30 metros. Esto sucedi
aproxidamente a 1,5 millas de la puerta de la red. Despus de tocar
fondo, el submarino comenz a emerger muy rpidamente y nica
mente las enrgicas medidas extremas tomadas por el personal
lograron mantenerlo en inmersin, admitiendo un exceso de agua en
los lastres, que ocasion un fuerte destrimado de extremos. Tuve que
renunciar a un nuevo intento de penetracin a travs de la puerta de
la red antisubmarina, debido a la manifiesta desaprobacin y falta de
voluntad de toda la dotacin, influenciada por el comisario (6). Al
(6;) Jos Feal Galego, auxiliar de Mquinas.
Ao 2000 RE VISTADE HISTORIA NAVAL 37
WILLARD C. FRANK, JR.
regresar a la base, solicit del mando el cese del comisario, pero el
mando espaol no dio importancia ni a este asunto ni a las anterio
res argucias del comisario, con lo que todo sigui como anterior
mente.
Y tales eran las condiciones en las que tenan que actuar los
submarinos y tales los resultados de sus actividades. En mi informe
no trato en modo alguno de acusar a nadie y ciertamente no pretendo
criticar las rdenes del Gobierno espaol. Mi objetivo es bien
distinto! Simplemente es el de familiarizar a todas las personas
implicadas acerca de las condiciones reales en que han de operar los
submarinos! Y resaltar una vez ms el hecho de que como resultado
de laindecisapolticadelGobierno, el arma ms potente de la
guerra martima se ha convertido en un inofensivo juguete, justifi
cndose as la carencia de resultados en las acciones de los submari
nos republicanos espaoles.
A fin de confirmar los hechos anteriormente expuestos, quisiera
aportar otro ejemplo. Elev una peticin oficial por escrito al jefe
del Estado Mayor de la Marina (7), solicitando autorizacin para
detener a los buques que se dirigiesen a bases enemigas cuandome
encontraseensusproximidades, a fin de revisar su documentacin,
identificar su nacionalidad y a continuacin despachar a los buques
neutrales a sus destinos y enviar a los buques fascistas al fondo del
mar. Como consecuencias de mi peticin, el jefe del Estado Mayor
de la Marina consult al ministro de Defensa Nacional, Dr. Negrn,
y posteriormente me curs la siguiente respuesta: No se autoriza
debido a posibles implicaciones en las relaciones con Inglaterra.
Despus de eso y por considerar que exceda de mis posibilidades
hacer algo ms, tuve que cesar en la realizacin de ms intentos y
continuar navegando, siguiendo el sacrosanto principio de No me
molestes y yo no te molestar.
Como conclusin, quisiera exponer algunos comentarios acerca
de m mismo y de la experiencia que adquir. Me ensearon algo
como comandante los seis meses de mando del submarino C-2 en
condiciones de combate?
Creo que no hay ms que una respuesta! S, por supuesto, y
tanto, que apenas poda haber recibido una experiencia semejante
navegando incluso durante diez aos en condiciones de paz en nues
tra patria.
Mi experiencia tctica y operativa se ha incrementado enorme
mente gracias a tantas navegaciones en condiciones de combate y
debido tambin a la ayuda de nuestros camaradas, mucho ms expe
rimentados, que trabajaron conmigo. Quiz no puedo explicar
completamente varias cuestiones ni tampoco explicar cmo hay que
(7) Capitn de corbeta Pedro Prado Mendizbal.
38 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Nm. 70
SUBMARINOS REPUBL1CANOSESPAOLES BAJO MANDO SOViTICO
hacer las cosas, pero ciertamente s soy capaz de exponercmono
hayquehacerlas.
Ahora veo de una forma totalmente diferente el papel de la avia
cin en general y, en particular, el de las relaciones entre sta y los
submarinos. Soy incluso demasiado experto en esta cuestin.
Tambin tengo que opinar de una forma totalmente diferente en rela
cin con varias cuestiones tcnicas relativas al equipo de los subma
14 rinos, cuestiones que anteriormente parecieron ser poco importantes,
pero que se mostraron de enorme importancia en la navegacin de
combate de los submarinos. En particular y en lo concerniente a
estas cuestiones tcnicas, redactar un informe al Comisario del
Pueblo para que se adopten medidas de emergencia encaminadas a
eliminar varias deficiencias tcnicas existentes en nuestros subma
rinos.
Por ltimo, y de forma muy importante, he aprendido en la reali
dad lo que son los nervios humanos, y lo que hay que hacer para
mantenerlos firmemente bajo control en aquellas ocasiones en que
tan slo se dispone de algunos segundos para resolver un determina
do problema y no hay ruiseores volando en derredor, sino algunas
otras cosas mucho ms desagradables. Resumiendo la experiencia
ha sido muy grande! Experiencia que afortunadamente todava no
hemps tenido! (8), y que, sin embargo, durante el tiempo que mand
el submarino C-2 acumul en gran medida, utilidad para nuestro
pueblo y para la defensa de nuestra patria, O, dicho en otros trmi
nos, el fin justifica los medios.
El Comandante del submarino C-2
de la Flota de la Repblica espaola
y. EuoRov
(8) Se refiere a la Unin sovitica en 1938 (nota del traductor espal).
Ao 2000 RE VISTADE HISTORIANAVAL 39
WILLARD C. FRANK, JR.
Rossiiskii Gosudarstvennyi Arkhiv Voenno-Morskogo-Flota
Archivo Naval Estatal Ruso
Fondr-1529 opis 1, delo 118, listy 2-5
Fuente Inventario Carpeta Pginas
Jefe del Grupo Asesor Naval
S. G. Sapozhnikov
20.12.38
GLAVNOMU VOENNOMU SOVETNIKU (9)
Al Jefe del Grupo Asesor Militar
Le elevo el informe del comandante de submarino camarada
Egorov. Considero aconsejable elevarlo al Directorio, con los
siguientes comentarios.
En este informe, el camarada Egorov trata de responder a la
pregunta de que por qu durante dos aos nuestros camaradas
mandando submarinos espaoles, no consiguieron hundir un solo
buque fascista.
A fin de responder correctamente a esta pregunta, es necesario
analizar la situacin existente en el mar Mediterrneo.
1. Los intervencionistas italianos y alemanes luchan contra el
Gobierno legtimo espaol. Los intervencionistas actan a las
claras en lo relativo al transporte de tropas y suministros milita
res a los puertos rebeldes, utilizando sus propios transportes u
otros rebeldes navegando bajo pabelln intervencionista o en
convoyes protegidos por sus buques de guerra.
2. En la extremidad occidental del mar Mediterrneo se encuentran
muchos buques de guerra de pases neutrales, la mayora de ellos
operando en misiones de control propias del Tratado de Nyon
(ingleses y franceses), y otros muchos intervencionistas italianos
y alemanes (cruceros, destructores, submarinos).
3. Hasta el momento actual existe un numeroso trfico martimo de
buques mercantes de carga y de distintas nacionalidades en el
Mediterrneo. El camarada Egorov informa que durante cuatro
das en su zona de patrulla ha detectado 350 buques mercantes a
travs del estrecho de Gibraltar.
4. Tanto los buques rebeldes como los republicanos se valen de la
decepcin, enmascarando sus buques para aparecer como ingle
ses o franceses (por parte republicana) o como italianos o alema
nes (por parte rebelde) (10).
(9) K. M. Kachanov.
(10) Aunque Italia y Alemania abanderaron varios buques mercantes espaoles, aquellos
que transportaban carga para los nacionalistas eran normalmente italianos o alemanes, siendo
estos ltimos camuflados como buques panameos.
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SUBMARINOS REPUBLICANOS ESPAOLES BAJO MANDO SOVITiCO
5. Los submarinos en cuanto a sus condiciones materiales, se
encuentraa sumamente desgastados.
6. Es muy limitadoel nmero de submarinosoperativos(de uno a dos).
Todo esto afecta a la actividad de la Flota republicana y especial
mente a la de sus submarinos. En estas condiciones, la accin contra
los buques mercantes se encuentra muy dificultada, ya que resulta
muy difcil identificar la nacionalidad de estos buques, pues para
ello se hace necesario detener los buques en la mar, registrarlos,
identificar su nacionalidad, determinar la naturaleza de su carga, el
puerto de destino, etc., y, posteriormente, actuar de acuerdo con el
derecho martimo internacional o bien, destruir aquellos transportes
que se dirijan a puertos rebeldes.
Resulta mucho ms fcil actuar contra buques de guena rebeldes,
ya que todos estos buques pueden identificarse por su silueta, por el
pabelln que arbolan (la bandera fascista), por las caractersticas de
su derrota y por sus actividades, etc.
DISPOSICIN DEL GOBIERNO REPUBLICANO
Debido a las complicaciones propias de tener qMeenfrentarse a
las comunicaciones martimas del enemigo, el Gobierno transmiti
las siguientes instrucciones al Estado Mayor de la Marina: atacar a
los mercantes enemigos nicamente en aquellos casos en que hubie
se completa certeza de que se trataba de mercantes fascistas. Estas
instrucciones tenan por objeto evitar posibles incidentes con barcos
neutrales, o incluso su hundimiento, y para evitar tambin provoca
ciones por parte de alemanes e italianos. Por esta misma razn, el
Gobierno no permita parar o registrar buques en la mar, o dicho en
otras palabras, llevar a cabo acciones conformes al derecho marti
mo internacional. La poltica del Gobierno est dirigida al manteni
miento de relaciQnes amistosas con todas las naciones. No desea
entorpecer relaciones con Gran Bretaa, Francia u otras naciones y
trata d evitar provocaciones por parte de los intervencionistas que
nicamente esperan el menor pretexto para enfrentarse ms abierta
mente contra la Repblica.
Las acciones de la Flota republicana estn dirigidas principal
mente contra la Flota rebelde.
Todas estas disposiciones eran absolutamente conectas, en cuan
to a las circunstancias internacionales en que se encontraba la Rep
blica espaola y se sigue encontrando actualmente. Por lo tanto, el
camarada Egorov no est en lo cierto cuando culpa al Gobierno
espaol de indecisin (ver pgina 13 de su informe) y al mando
espaol de dar rdenes confusas, ni tampoco est en lo cierto cuando
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WILLARD C. FRANK, fR.
establece una analoga entre las acciones de los submarinos alema
nes en la primera Guerra Mundial y las acciones de los submarinos
en la guerra de Espaa. Las condiciones en ambos casos son total
mente diferentes.
3 El Gobierno espaol no pudo adoptar la decisin de llevar a cabo
una guerra submarina sin restricciones, o incluso una guerra de
acuerdo con el derecho martimo internacional o hasta de calificar
de piratera la accin de los rebeldes y sus socios, los intervencionis
tas italianos y alemanes, habida cuenta que en estos casos, las accio
nes de la Flota y en especial de los comandantes de los submarinos
hubiesen sido mucho ms sencillas.
Las instrucciones del Estado Mayor de la Marina facultan a los
comandantes para hundir buques de guerra rebeldes, nicamente
cuando existe certeza de que estas unidades son fascistas (silueta,
bandera, ausencia de luces de navegacin, informacin fidedigna,
orden directa, etc.), aplicndose este mismo criterio al caso de los
mercantes, aunque con ms precauciones.
Las acciones de los comandantes de los submarinos son com
plicadas, pero no imposibles. Existen muchos blancos y muchas
oportunidades para atacar, especialmente en el caso de buques de
guerra.
Los submarinos de la Flota fascista se encuentran tambin en
condiciones no mucho mejores: sus actividades se ven influenciadas
por la situacin y podemos ver que durante toda la guerra los
submarinos fascistas no han hundido un solo mercante republicano,
aunque en algn momento los fascistas dispusieron de ocho subma
rinos (11). Actualmente, las acciones de los submarinos rebeldes se
limitan a efectuar ataques contra buques de guerra republicanos,
permaneciendo en servicio nicamente dos submarinos, ya que el
resto ha regresado a Italia.
En relacin con los ejemplos particulares que el camarada
Egorov cita en su informe, no estn nada claras las razones por las
que este camarada, encontrndose en zona de patrulla en el Estrecho
de Gibraltar, disponiendo de informacin sobre la presencia de
unidades fascistas en esas aguas y estando absolutamente cierto de
que los destructores que haban avistado eran fascistas, no los atac.
El ampararse en las instrucciones recibidas como excusa formal no
sirve de nada en este caso. Si, como afirma, estaba seguro de que los
buques con los que se encontr eran fascistas (y Egorov dijo que
estaba completamente seguro de ello), debera haber atacado y
(11) Incorrecto. Los nacionalistas y sus aliados hundieron nueve mercantes republicanos y
cuatro extranjeros. Dos submarinos nacionalistas hundieron siete transportes y 76 submarinos
italianos hundieron seis, en 108 patrullas de combate. Dos submarinos alemanes hundieron un
submarino republicano (C-3). Se efectuaron muchos ms ataques incompletos. Muchos coman
dantes de submarinos del otro bando expresaron los mismos sentimientos de frustracin que
Egorov en su informe.
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SUBMARINOS REPUBLICANOS ESPAOLES BAJO MANDO SOVITICO
nicaniente habra recibido agradecimiento por ello, pero dado lo
que hizo, slo puede imputrsele el seguir rgidamente unas instruc
ciones, que l interpreta en su propio beneficio.
CONSIDERACIONESSOBRELA UTILIZACINACTUALDE
SUBMARINOS EN ESPAA
1. Actuacin contrabuques rebeldes empeados en el bloqueo a distan
cia de la costa republicana(bloqueo en la lnea Sicilia-Malta).
Las condiciones para la actuacin de submarinos son extremada
mente favorables, dado que las situaciones de los btiques y sus silue
tas son muy bien conocidas, navegando adems los buques en las
mismas zonas y a bajas velocidades a lo largo de las derrotas de
bloqueo. Resulta incluso mejor atacar en los momentos en que los
buques se encuentran parados para arriar los botes con las dotacio
nes de presa que habrn de conducirlas a los buques capturados. Sin
embargo, hasta la fecha result imposible actuar as a los submari
nos republicanos debido a las deficientes condiciones de su material
y a la lejana de la lnea de bloqueo. Una vez terminadas las obras
del submarino C-4sera posible llevar a cabo tal plan de actuacin.
2. El estacionamiento constante de submarinos en las proximidades
de las bases enemigas.
Si la Flota republicana contase con ms submarinos, podra
mantener dos o tres estaciones permanentes cerca de las bases
enemigas y el xito estara as asegurado. Pero con uno o dos
submarinos solamente, slo puede pensarse en acciones episdicas
cerca de las bases enemigas.
3. Penetracin de submarinos en bases enemigas para realizar
ataques a susbuques.
Este mtodo de ataque submarino resulta aceptable, pero requiere
una buena preparacin por parte del personal y, lo que es ms impor
tante, buenas condiciones del material del submarino. Refirindonos
a un aso particular, el intento del camarada Egorov para entrar en
Palma, base de la Flota fascista, debe resaltarse lo siguiente: Egorov
plante varias veces la cuestin de solicitar autorizacin para llevar
a cabo la operacin de entrar en Palma y atacar a los buques fascis
tas que se encontrasen all. No le conced esta autorizacin por las
siguientes razones: 1. A pesar de la posibilidad del acceso franco del
submarino a la baha de Palma, siguiendo, por ejemplo, a un trans
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WILLARD C. FRANK, fR.
porte entrando en ella, ni el comandante del submarino ni yo mismo
estbamos seguros del xito de un ataque, habida cuenta del estado
tan deficiente de los torpedos, que podra llevar a su hundimiento
inmediato despus de su lanzamiento. 2. La salida de la baha impli
cara grandes dificultades, ya que el submarino sera descubierto
inmediatamente despus del ataque, desencadenndose una opera
cin de bsqueda y ataque en un limitado espacio martimo. 3. Las
4 condiciones del casco del submarino (ver el informe del camarada
Egorov) son tales que el buque no podra sumergirse a ms de 40
metros y la explosin prxima de cargas de profundidad tendra
consecuencias catastrficas.
Habida cuenta de todo lo anterior, pens que en estas circunstan
cias particulares no resultaba posible autorizar tan arriesgada opera
cin y estim que no se deberan arriesgar las vidas del personal ni
la existencia del por entonces nico submarino en servicio. Tanto
usted (12) como Egorov se mostraron conformes con estos argumen
tos despus de mi informe.
Sin embargo, en su salida a la mar, Egorov realiz un intento de
entrar en aquel puerto, intento que poda haber derivado en una
catstrofe, incluso antes de penetrar en Palma.
4. Acciones contra las comunicaciones enemigas y
5. Proteccin de las comunicaciones propias.
Debido al escaso nmero de submarinos y al deficiente estado de
sus equipos mecnicos, estos dos tipos de acciones sern probable
mente las misiones principales que, como ya se ha realizado y
probablemente se seguir realizando, podrn llevar a cabo en un
futuro prximo los submarinos de la Flota espaola.
6. Actividades de reconocimiento de los submarinos en las zonas de
aproximacin a las bases rebeldes.
COMENTARIOSDIVERSOSSOBRE EL INFORME
1. La conclusin a que llega el comandante Egorov sobre la inutili
dad y el peligro de enviar submarinos al Estrecho de Gibraltar es
incorrecta. Se envi al camarada Egorov al Estrecho en ocasin
de la operacin de la Flota fascista contra el destructor Jos
(Luis) Dez, cuando toda esta Flota estaba concentrada en el
Estrecho, con sus cruceros en sus bases durante la noche y en la
mar durante el da, cruzando a unos 15 16 nudos sin escolta de
(12) Kachanov.
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SUBMARINOS REPUBLICANOS ESPAOLES BAJO MANDO SOVITICO
destructores. Constituan un buen blanco para un ataque sobre
todo cuando el camarada Egorov poda identificar las clsicas
siluetas de estos cruceros durante el da y sin tener que hacerlo
por las noches, dado que se supona que durante ellas tenan que
salir del Estrecho. Fue culpa del jefe de la Flota el hecho de que
Egorov llegase al Estrecho dos das tarde, cuando la Flota fascis
ta haba salido ya para Cdiz. Como consecuencia de este infor
tunado crucero, Egorov llega inmediatamente a la conclusin
final de que no eran posibles las operaciones de los submarinos
en el Estrecho.
2. Egorov dice en su informe que elev una peticin oficial al jefe
- del Estado Mayor de la Marina para que le permitiese detener a
los buques que se dirigiesen a bases enemigas cuando me encon
trase en sus proximidades, a fin de revisar su documentacin,
identificar su nacionalidad y a continuacin, despachar a los
buques neutrales a sus destinos y enviar a los buques fascistas al
fondo del mar. Negrn le respondi: No s autoriza debido a
posibles complicaciones en las relaciones con Inglaterra y otras
naciones. Dejando aparte las razones polticas por las que el
ministro no autoriz la detencin y el registro de mercantes (*),
quiero sealar los errores de naturaleza puramente militar en que
incurri el camarada Egorov en relacin con sus cometidos:
a) Resulta fatal para un submarino detener buques mercantes en las
cercanas de bases enemigas, porque en cada una de ellas se
dispone de embarcaciones antisubmarinas de alta velocidad y de
medios areos, que se dirigiran rpidamente a los puntos de
detencin de los mercantes (stos, a su vez, dispondran de tiem
po para transmitir por radio u otros medios seales de alarma), y
colocaran al submarino en una situacin peligrosa.
b) Los puntos de acecho del submarino seran descubirtos en dos o
tres das y ste tendra que dirigirse a Otrosnuevos, abandonando
as su situacin de proximidad a la base.
c) Adems, como los acuerdos de Nyon permiten a los buques de
guerra el hundimiento de los submarinos que sean descubiertos
en superficie, ello implicara otro riesgo para stos, dado que
tendran que salir a superficiepara hundir detener a los mercantes.
A pesar de todas estas dificultades y limitaciones, debe tenerse en
cuenta que los submarinos (as corno nuestros camaradas al mando
(*) Palabras citadas que deben ser las mismas que en el informe original (p. 13 y 13 rey.)
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WILLARD C. FRANK JR.
de ellos) han jugado un gran papel al servicio de la Repblica,
proporcionando proteccin durante largo tiempo a los convoyes de
transportes con armamento y suministros militares de una regin a
5. otra y protegiendo las costas republicanas de ataques de buques
enemigos. El hecho de la presencia de submarinos republicanos en
las proximidades de la costa signific un peligro para las actividades
de la Flota fascista, lo que dio lugar a que durante mucho tiempo sus
buques no apareciesen cerca de las costas republicanas.
Nuestros camaradas embarcados en los submarinos realizaron
unas prcticas muy valiosas. Por un lado, la falta de hundimiento de
buques fascistas puede justificarse por las razones anteriormente
expuestas y, por otro, puede tambin justificarse por la insuficiente
experiencia de los camaradas que haban sido enviados recientemen
te a mandar submarinos (13) (Grachev se gradu en la Escuela
Naval en 1936, y sin haber terminado el curso de submarinos fue
nombrado comandante de un submarino de bolsillo en 1937 en el
que naveg durante un mes; Lisin (14) se gradu en la Escuela
Naval en 1936 y en 1938 fue destinado a Espaa sin haber termina
do el curso de submarinos y sin experiencia alguna de mando). En
tercer lugar, puede explicarse por los frecuentes cambios de coman
dantes en los submarinos. Ninguno de ellos (con la excepcin de
Burmistrov y Eguipko) (15) permaneci ms de cinco o seis meses y
ms de la mitad de este perodo el submarino estuvo en obras, y tan
pronto como el comandante se haba familiarizado con el buque y
con la situacin tuvo que desembarcar.
El Jefe del Grupo Asesor Naval,
SAPOZHNIKOV
20.12.38
(13) Starshii Leitenant (teniente de navo) Ivan Vasilevich Grachev.
(14) Kapitan-Leitenant (capitn de corbeta) Sergei Prokofyevich Lisin.
(15) KapitanLeitenant Ivan Alekseevich Burmistrov, que mand los submarinos C-6, C-1
y C-4, desde febrero de 1937 hasta abril de 1938, y kapitan-leitenant Nikolai Pavlovich Eguip
ko, que mand los submarinos C-6y C-2 desde junio de 1937 hasta julio de 1938.
46 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Nm. 70
LA JURISDICCIN
ECLESISTICA CASTRENSE
EN EL DEPARTAMENTO
DE FERROL(1)
Alfredo MARTN GARCA
Licenciado en Geografa e Historia
Contextualizacin histrica (2)
De todos es sabido que el siglo xviii signific para Ferrol su despegue
como un ncleo urbano de entidad en el panorama gallego y que ese desmesu
rado crecimiento poblacional que vivir la Real Villa durante la segunda mitad
del siglo vino motivado por la ubicacin en su ra de una de las tres capitales
departamentales con las que los Borbones dividieron el litoral peninsular.
Ferrol, de esta manera, pas a ser un objetivo prioritario en las inversiones de
la monarqua, y esa ingente cantidad de dinero, procedente de las arcas reales,
fue el autntico motor del crecimiento demogrfico y econmico de la locali
dad durante todo aquel siglo (3).
En aquellos primeros aos de crecimiento se sita la creacin de la juris
diccin eclesistica castrense en la capital departamental, situacin lgica,
habida cuenta de la importancia que el sector militar cobr durante la segunda
mitad del siglo XVIII en ella. Sin embargo, esta divisin de la poblacin ferro
lana en dos jurisdicciones eclesisticas supuso el inicio de importantes
conflictos entre los titulares de ambas a la hora de ejercer su ministerio sobre
la masa de fieles ferrolanos. El origen de esta situacin vino dado por el naci
miento en el Ferrol de 1768 de una autoridad eclesistica fuera del control del
obispo de Mondoedo, lo que llev al cura ordinario, apoyado en ocasiones
por el titular de su dicesis, a reacciones poco elegantes con respecto a su
(1) Estetrabajo ha sido subvencionado por ia Fundacin Caja Madrid, de la que el autor
es becario.
(2) Quiero agradecer pblicamente las facilidades dadas para la realizacin de este traba
jo por el ilustrsimo seor don Manuel Franco Rodrguez, vicario de la Zona Martima del
Cantbrico.
(3) Esadependencia tan fuerte de las inversiones estatales motivar a comienzos del siglo
xmx un gran perodo depresivo, concordante con la decadencia de la Armada tras las guerras
napolenicas. MARTN, A.: Inmigraciny estructura profesional en el Ferrol de finales del Anti
guo Rgimen, pp. 193-218, en Obradoiro de Historia Moderna, n. 6. Santiago, 1997, p. 197.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 47
ALFREDO MARTN GARC4
nuevo colega, a lo que por supuesto el teniente vicario castrense respon
di con las mismas armas, producindose momentos de alta tensin.
Los orgenes de la jurisdiccin castrense en Espaa
Es indudable que la asistencia religiosa a los combatientes es tan antigua
como la religin y la guerra (4), pero los orgenes de una jurisdiccin eclesisti
ca especial para los miembros de la Armada en el caso espaol se remontan al 6
de junio de 1568, fecha en la que el papa Po V, a peticin de Felipe II, concede
a Don Juan de Austria facultad para nombrar un capelln mayor para la flota de
galeras que estaba organizando (5), facultad que se ir incrementando con otra
Bula de 1569 y un Breve de 1571. Pero no ser hasta el Breve Cum sicut
Majestatis tuae, concedido el 26 de septiembre de 1644 por Inocencio X a
Felipe IV,cuando se generalice esa jurisdiccin a todos los ejrcitos (6).
En el campo especfico de la Marina de Guerra, los obispos de Cdiz
ostentaron desde 1695 el cargo de vicario o capelln mayor de la Real Ar
mada (7). La decisin real de unir el vicariato a una dicesis territorial estaba
plenamente justificada, al querer de esta manera la Corona implicar ms direc
tamente a los prelados de las dicesis en donde mayor concentracin de tropas
haba, en su consuelo espiritual. En ese mismo contexto habra que situar la
decisin regia de nombrar al obispo de Barcelona como vicario del Ejrcito de
Tierra. Esta situacin se mantendr hasta 1705, momento en el que Felipe V
decidir unificar todas las capellanas mayores de tierra y de mar en la perso
na de don Carlos de Borja y Centelles Ponce de Len, que ejercer el ttulo
hasta que en 1716 el Breve pontificio que lo sustentaba en el cargo caduque,
por lo que la Corona al ao siguiente decide de nuevo confiar la administra
cin espiritual de la Armada al titular gaditano. El nombramiento del prelado
no implicaba goce de sueldo, obteniendo tan slo la posibilidad de contar con
una escolta personal de cuatro soldados y un cabo (8).
El nacimiento del apostadero de A Graa y el establecimiento de una dota
cin fija de barcos de guerra en la ra ferrolana, as como de diversos cuerpos
relacionados con la Armada Real cuerpo general y del ministerio, suboficia
(4) FERNNDEZ MORAS,J. A.: El cuerpo eclesistico de la Armada: pasado, presente y
futuro. pp. 325-340, en Revista General de Marina, n. 208. Madrid, 1985, p. 326.
(5) Ruiz, F.: Jurisdiccin eclesistica castrense, pp. 335-345, en Revista General de
Marina, n. 175. Madrid, 1968, p. 337.
(6) FERNNDEZ MuRAs, J. A.: Op.cit.,p. 330.
(7) El 6 de mayo de 1695, al quedar el puesto vacante por el fallecimiento de don Jos
Senz de Zrate, Carlos II dictamina que don Jos Barcia y Zambrana, obispo de Cdiz, sea
vicario general propietario de la dicha Armada. le nombro con facultad de que l nombre
teniente que indispensablemente asista en la Armada, y a quien el obispo pueda remover de
este empleo, con justas causas, para que esto le sirva de freno, en el cumplimiento de sus obli
gaciones.... El primer teniente vicario ser don Juan Antonio de Villarreal. Ruiz, F.: Los
obispos de Cdiz y Mondoedo en la jurisdiccin castrense de la Armada. pp. 406-435, en
Revista General de Marina, n. 174. Madrid, 1968, p. 407.
(8) Estaconcesin no se producir hasta 1737. A. G. S. Secretara de Marina, leg. 202.
48 REVESTADEHISTORIANAVAL Nm. 70
LA JURISDICCIN ECLESISTICA CASTRENSE EN EL DEPARTAMENTO DE FERROL
lidad, pilotos, batallones, brigadas... llevaron a la Corona a la creacin en
la nueva capital departamental, el 24 de octubre de 1736, de un vicariato
general castrense para el departamento, cargo que recay en el obispo de
Mondoedo (9), disfrutando al menos tericamente en la misma forma y con
las propias facultades con que sirve este empleo en Cdiz el obispo de aquella
ciudad (10). Sin embargo, esa aparente paridad de poderes entre el prelado
gallego y el andaluz nunca se produjo en la prctica, actuando el mindoniense
como un mero subdelegado del gaditano (11). El primer obispo de Mondoe
do, vicario general del departamento, fue fray Antonio Alejandro Sarmiento
de Sotomayor, que ya en junio de 1738 acomete su primera visita a la capilla
del arsenal de A Graa (12).
Este cargo lo ostentarn los titulares mindonienses hasta el nombramiento
del cardenal Spnola de la Cerda como vicario nico de tierra y mar y a pesar
de hallarse en el cargo de una manera un tanto irregular, al no existir Breves
pontificias que regularicen la situacin y ser, al menos sobre el papel, el obis
po de Barcelona el vicario nico de tierra y mar. Efectivamente, el nombra
miento en 1741 de nuevo de un vicario general nico con unas atribuciones
similares a las desempeadas por Borja en la persona de Castillo y Vintimi
lla, obispo de Barcelona, produjo la rpida reaccin del titular gaditano, fray
Toms del Valle, un obispo que, por cierto, se haba implicado muy directa
mente en su labor pastoral y de organizacin del vicariato, firmando tres orde
nanzas eclesisticas generales a lo largo de su mandato. La discusin fue solu
cionada por la Corona de manera salomnica y un tanto fuera de la ley, al
permitir al obispo de Cdiz proseguir con su labor, aunque sin jurisdiccin.
De la misma manera actuar por ende el de Mondoedo durante el perodo
que va desde su nombramiento como vicario general hasta 1768, momento en
(9) COLN,F.: Juzgados militares de Espaa y sus lndias. Madrid, 1817, p. 350.
(10) Estacita no corresponde al nombramiento, sino a la notificacin fechada unos das ms
tarde, concretamenteel 30 de octubre del mismo ao. A. G. 5. Secretara de Marina, leg. 202.
(11) Ruiz,F.: Los obispos de Cdiz y Mondoedo..., p. 427. En los mismos trminos
se expresa Manuel Pazos al afirmar rotundamente la subordinacin del obispo gallego al de
Cdiz: El gran desarrollo que por este tiempo haba adquirido la base naval de El Ferrol
movi a Felipe V a crear la Vicara General Castrense de aquel departamento, que vena
dependiendo del obispo de Cdiz. PAZOS. M. R.: Episcopado gallego. Madrid, 1946 (3 vols.),
vol. III, p. 445.
(12) Son muchos los mandatos que aparecen en la citada visita, sin duda son un intento
por parte del obispo de frenar ciertas actitudes morales y disciplinarias alejadas de la ortodoxia
catlica. As, el prelado hace notar la obligatoriedad de las vestimentas negras para los clrigos
aunque sean de menores y la multa de 500 mrs. y apercibimiento para aquellos que no
cumpliesen su mandato. De la misma manera, exhorta al capelln mayor del arsenal a que
acabe con los ritos que muchos de sus feligreses realizaban para descubrir las cosas perdidas o
hurtadas, as como para procurar la salud de hombres, mujeres, nios y animales, condenn
dose a los que practiquen esos torpes feismos abominables delitos a la pena de la excomu
nin mayor. Por ltimo, constatando la existencia en la poblacin de muchas mugeres perdi
das que viven escandalosamente, as con los hombres asistentes a la fbrica de los navos y
ms dependientes del Real Arsenal, como con otros, pide al capelln del arsenal que procure
atajar esa situacin lo ms rpidamente posible. A. H. N., Clero, leg. 6375.
Ao 2000 REvISTA DE HISTORIA NAVAL 49
ALFREDO MARTN GARCA
el que se instaura en Fenol una jurisdiccin eclesistica castrense completa
mente al margen de la dicesis mindoniense (13).
El punto de partida para esta segregacin se produce en 1762 con el Breve
de Clemente XIII Quoniam in exercitibus, por el que el Papa concede a
Buenaventura de Crdoba Spnola de la Cerda, patriarca de la Indias, el ttulo
de vicario de los ejrcitos del rey Carlos III, con la peculiaridad de que las
facultades concedidas por Roma se han de exercer solamente por l o por
otro u otras personas constituidas en Dignidad Eclesistica, u otros sacerdotes,
que el dicho capelln mayor, precediendo un diligente y rigoroso examen,
huviese hallado, y aprobado por buenos e idneos (salvo que hayan sido ya
aprobados por algn ordinario suyo) y que han de ser subdelegados por el
mismo capelln mayor para los soldados y dems personas de ambos sexos,
de qualquier modo pertenecientes a los dichos exrcitos, comprehendidas
tambin las tropas auxiliares (14). El documento supone un cambio signifi
cativo en la configuracin del vicariato castrense, ya que si hasta este momen
to Roma haba permitido que la eleccin del vicario o vicarios generales
corriese a cargo de la Corona Catlica, ahora se designaba como nico titular
de ese cargo y sin posibilidad de variacin al patriarca de las Indias y a sus
posibles sucesores en el cargo, en el caso de fallecimiento de ste antes del
plazo de caducidad del citado Breve, es decir, de siete aos. Esta nueva
circunstancia dejaba fuera de juego tanto al obispo de Cdiz como al de
Mondoedo en la administracin espiritual de la poblacin vinculada a la
Armada que .habitaba sus dicesis, y aunque el titular gaditano acudir al Rey
con el objeto de mantener su jurisdiccin sobre aquel importante sector de
poblacin de su obispado, al final deber rendirse a la evidencia (15).
Las competencias del capelln mayor o vicario de los ejrcitos eran en la
prctica las mismas que gozaba un obispo ordinario en su dicesis: adminis
tracin de todos los sacramentos, concesin de indulgencias, capacidad para
nombrar y sustituir a sus subdelegados, as como al clero general a sus rde
nes, etc. De la misma manera poda or y terminar en justicia los casos
propios del fuero eclesistico, adems de tener capacidad para castigar las
inobediencias a las censuras y penas eclesisticas, amn de poder absolver
penas de excomunin, suspensiones o entredichos(16). Por supuesto, las
(13) Cuando en 1751 muere el obispo Sarmiento, su sucesor Juan de Escobar y de la
Carrera solicitar la vicara general para evitar competencias, condescendiendo la Corona el
1 de abril de 1752. Ruiz, F.: Los obispos de Cdiz y Mondoedo..., p. 428.
(14) A.P. C., Cdulas del Vicariato Castrense, Breve Quoniam in Exercitibus, Madrid,
1762, p. 2.
(15) El obispo de Cdiz reclamar el mantener su posicin en el organigrama de la
Armada e incluso conseguir en un primer momento el favor real para dicha pretensin, pero
se encontrar con la firme oposicin del cardenal Spnola que gozaba del pleno respaldo de
Roma, por lo que al final la Corona se vio obligada a reconocer la nueva situacin. Ruiz, F.:
Los obispos de Cdiz y Mondoedo..., p. 424.
(16) A este respecto, el Papa indica que en este punto el vicario se desenvuelva segn y
como tienen facultad para hacerlo los obispos ordinarios de las Dicesis. A. P. C., Cdulas
del Vicariato Castrense, Breve Quoniam in Exercitibus, Madrid, 1762, p. 8.
50 REVISTA DE HISTORIANAVAL Nm. 70
LA JURISDICCIN ECLESISTICA CASTRENSE EN EL DEPARTAMENTO DE FERROL
caractersticas especiales de la jurisdiccin castrense le hacan poseer algunas
facultades un tanto fuera de las atribuciones generales concedidas a los prela
dos. As, por ejemplo, poda absolver de hereja, apostasa de la fe y cisma a
todos los extranjeros que adjurasen de sus errores antes de acceder al Ejrcito
o la Armada. Esta capacidad de absolucin se extenda tambin en general a
qualesquier culpas y delitos, por muy graves y enormes que sean, aun en los
casos reservados a Nos y a la dicha Sede Apostlica (17). De la misma
manera poda retener y leer libros prohibidos aunque no conceder licencia a
otros, con el fin de impugnarlos y cnvertir a la Fe Cathlica a los hereges
o infieles que tal vez se hallasen en el exrcito, a excepcin de las obras de
Carlos Molineo, Nicols Maquiavelo y cualquier libro que verse sobre astro
loga judiciaria, as como aquellos provenientes directamente de los pases
herejes. Otras de las atribuciones concedidas por Roma estaban muy relacio
nadas con las situaciones generadas por conflictos blicos: se le conceda a l,
y a sus subdelegados, el poder celebrar misas de campaa en altar porttil
aunque no est entero o est quebrado o descompuesto y sin Reliquias de
Santos, de igual manera poda llevar el Santsimo Sacramento de la Eucaris
ta a los enfermos escondido en parages en donde hubiere el peligro de sacri
legio o irreverencia de parte de los hereges. Muy relacionado con ello estaba
tambin la posibilidad de usar vestidos seculares en territorio hereje.
Las competencias parecan perfectamente perfiladas, mas hubo una cues
tin no suficientemente delimitada por el Papa y que fue motivo de controver
sias y disputas entre la jurisdiccin castrense y las diferentes ordinarias: la
especificacin clara de qu fieles eran los que quedaban bajo la tutela del
patriarca de las Indias. El Breve Quoniam in exercitibus, en su punto 17,
inclua en la jurisdiccin castrense a los soldados y personas vinculadas a los
ejrcitos del Rey de Espaa, pero ms adelante matizaba:
... de ninguna manerapuedan usar de estas facultades para con las
tropas de las guarniciones que estn continuamente empleadas en la
defensa de las fortalezas u otras plazas; las quales declaramos que
deben estar sujetas en todo y por todo a los prrocos y ordinarios de
ellas (18).
Estas excepciones un tanto abstractas supusieron un autntico quebradero
de cabeza para el vicario y sus subdelegados a la hora de desarrollar su labor,
ya que con frecuencia se topaban con la fuerte oposicin de los prrocos ordi
narios que, apoyndose en ellas, impedan el correcto desarrollo de sus facul
tades. Los conflictos jurisdiccionales debieron ser abundantes, por lo que
Carlos III decidi solicitar de Clemente XIII un nuevo Breve que aclarase
todas las dudas al respecto, al no ponerse de acuerdo la junta de expertos que
el Monarca haba convocado para la resolucin del problema. Segn la Coro-
(17) Ibid., p. 3.
(18) Ibid., p9.
Ao 2000 REVISTA DEHISTORIA NAVAL 51
ALFREDO MARTN GARCA
na, haba algunos puntos oscuros que convena aclarar, por ejemplo, a qu
jurisdiccin estaban sujetas las tropas presidiarias que se hallaban en los
enclaves africanos o los integrantes de los cuerpos de invlidos cuando custo
diaban una plaza. De la misma manera no quedaba del todo claro si los miem
bros de las planas mayores y gobernadores militares con sus familias quedaban
bajo la tutela del vicario castrense, habida cuenta de su cierto sedentarismo en
una determinada localidad, lo cual se haca tambin extensible a las tropas que
se mantenan durante largo tiempo en un lugar concreto. Tampoco haban
llegado a un acuerdo los expertos en qu pasaba con las familias de militares
cuando stos se marchaban a una determinada expedicin, o silos carreteros
que conducan las cargas en las marchas quedaban tambin bajo el amparo del
capelln mayor. El Papa responder con el Breve Apostolicae benignitatis,
fechado el 14 de marzo de 1764, en el que sealaba que el patriarca de las
Indias tena jurisdiccin:
... cn qualesquiera de los que as en tiempo de paz corno de
guelTa, por tierra y por mar, militan baxo las vanderas del mismo
Rey Carlos y se mantienen de estipendio y sueldo militar, y con
todos los que por alguna legtima causa van en su seguimiento (pero
exceptuadas las Milicias que se mantienen firmes y estables en algu
na villa o ciudad, as los invlidos como los que estn matriculados
para la arte nutica, quando estn fuera de los navos y finalmente
todas las milicias de las provincias quando no forman exrcito y
cada uno de ellos tiene su casa y se mantienen en ella) (19).
As pues, el papa Clemente le conceda a la jurisdiccin castrense un
nmero de fieles mayor de lo que en principio pareca colegirse de su anterior
Breve. En teora quedaban bajo el amparo del vicario general todos los mili
tares tanto de tierrra como de mar, excepcin hecha de los quintos y
los matriculados cuando no se encontraban cumpliendo con sus deberes para
con la Corona. Adems, tambin gozaran de este fuero las familias de stos
los que por alguna legtima causa van en su seguimiento. Indudable
mente, el documento pontificio supuso una victoria sin paliativos para el
patriarca de las Indias frente a las injerencias de los ordinarios y. por ende, se
puede considerar la fecha de este Breve como el inicio de una fase de consoli
dacin del vicariato general castrense en Espaa. A partir de entonces todos
los documentos grabados con el sello del pescador vinieron a ratificar las
concesiones sealadas en ese documento e incluso en algunas ocasiones a
aumentarlas (20). A este respecto, particularmente interesante fue la concesin
realizada por el sucesor de Clemente XIII, el papa Po VI, que extendi la
(19) A.P. C., Cdulas del Vicariato Castrense, Breve Apostolicae benignitatis. Madrid,
1764. Imprenta de Antonio Prez de Soto, pp. 10-11.
(20) No olvidemos que las concesiones pontificias para el vicario castrense abarcaban un
perodo de siete aos, finalizado el cual era preciso que Roma las ratificara de nuevo.
52 REVISTA DE HIsToRIA NAVAL Nm. 70
LA JURISDiCCIN ECLESISTICA CASTRENSE EN EL DEPARTAMENTO DE FERROL
jurisdiccin eclesistica castrense a qualesquiera personas de ambos sexos,
as las militares como las que de qualquier modo pertenezcan a los sobredi
chos exrcitos o estn adictas a ellos (21). Parece colegirse de ello una refe
rencia a esa arnalgama de hombres vinculados indirectamente con el Ejrcito
y la Armada, y que no podan calificarse exactamente como militares. Nos
referimos a los integrantes de las maestranzas, que por cierto, en el caso ferro
lano, fueron el principal caballo de batalla en los conflictos jurisdiccionales
entre el prroco ordinario de San Julin y el vicario castrense.
La jurisdiccin eclesistica castrense en Ferrol
Es evidente que el nombramiento del patriarca de las Indias como vicario
general de los ejrcitos de Rey en 1762 signific para el obispo de Mondoe
do el final de su tutela sobre los hombres y mujeres dependientes de la juris
diccin castrense. Sin embargo, esta nueva situacin no fue bien recibida ni
por l ni por el prroco ordinario, que vean en la introduccin en las villas de
Ferrol y A Graa de una jurisdiccin castrense al margen de su control, un
notable quebranto a sus preeminencias y privilegios, ms oneroso cuanto ms
evidente era el desarrollo de aquellas dos localidades. Pero si los obispos
mindonienses, una vez pasadas las pataletas lgicas ante el cambio de situa
cin, se mostraron cuanto menos respetuosos con la nueva jurisdiccin, los
prrocos ordinarios se sumergieron desde el comienzo en una serie de conflic
tos, algunos ciertamente escandalosos, ante lo que consideraban provocadoras
intromisiones de los castrenses en sus competencias. A esta tensa situacin
contribuan tambin, en algunas ocasiones, los propios militares que, descono
cedores de la nueva realidad jurisdiccional eclesistica, acudan al prroco
rural en busca de consuelo espiritual, lo que provocaba las iras del subdelega
do departamental. Eso es lo que sucedi, por ejemplo, en septiembre de 1767,
cuando el sargento mayor del cuartel de batallones solicit al ordinario que
fuera a aquella instalacin militar con el fin de celebrar misa a los soldados.
Rpidamente, el subdelegado castrense don Jos Mateo Moreno se quejar
ante el conde de Vegaflorida de ese comportamiento, calificndolo de la
mayor extravagancia (por no decir atentado) que pudo pensarse (22), lo
primero porque el ordinario careca de dicha concesin y esto lo saben hasta
los que no entienden otro libro que el catn christiano, y lo segundo porque
el cuartel era lugar exento de la jurisdiccin ordinaria y, por ende, perten
ciente a la castrense, segn rezaba en el Breve Quoniam unexercitibus (23).
(21) A.P. C., Cdulas del Vicariato Castrense, Breve <Cum in exercitibus charissimi.
Madrid, 1783. Imprenta de Joaqun Ibarra, p. 7. Es muy posible que tal concesin tenga su
origen en el Breve del 6 de octubre de 1775, que nosotros no hemos podido localizar.
(22) Cartade don Jos Mateo Moreno al conde de Vegaflorida, firmada en San Martn de
Mondoedo a 4 de septiembre de 1767. A. G. S., Secretara de Marina, ieg. 198.
(23) Por supuesto ste no fue el nico conflicto, un ao antes el obispo de Mondoedo
Juan Francisco Losada y Quiroga, instancias del prroco de San Julin, haba impedido a los
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 53
ALFREDO MARTN GARCA
Seguidamente, Moreno se quejaba agriamente de la situacin de la jurisdic
cin castrense en Ferrol ante los continuos atentados que sufra por parte del
cura ordinario, amparndose en la supuesta ignorancia de la nueva situacin:
Yo no alcanzo, Excmo. Sr., por qu avindose dirijido a este
Departamento (y por el Sr. Arriaga) las mismas rdenes que se
despacharon para el de Cdiz a fin de establezer dicho vicariato
general de los exrcitos no alcanz, pues porque en Cdiz se confor
maron luego y en el Ferrol lo repugnan con el pretexto de que el
Excmo. Sr. Arriaga no habla claro: de forma que a una misma orden
de la covachuela de marina e yndias expedida al mismo propio fin
de mandato de un mismo rey y a unos mismos vasallos en sus
propios puestos sirve y ms que sirve para Cdiz y nada vale (ni aun
se atiende) en el Ferrol: si este no es un gran misterio, lo parece
mucho (24).
A entender de lo comentado por Moreno, habra que hacer varias puntuali
zaciones. Por un lado, parece evidente que don Jos Mateo desempeaba por
aquellas fechas el cargo de subdelegado del vicario general castrense en el
departamento de FeiTo! (25), pero tambin es evidente que sus competencias
an no deban de estar del todo claras, a pesar de las disposiciones al respecto
de la Corona y el Papado. Slo as se pueden entender las descaradas intromi
siones de la jurisdiccin ordinaria, as como la inexistencia de una mnima
organizacin parroquial: de hecho, durante 1767, ao en el que se producen
estos conflictos, es el cura ordinario el que se encarga de la elaboracin de los
registros sacramentales, as como de la adminitracin de los sacramentos en la
villa. Todo ello nos hace pensar que si bien exista ya el cargo de teniente
vicario del departamento, lo cierto es que deba de tratarse de un ttulo ms
nominal que efectivo, acometiendo seguramente ms bien el papel que hasta
aquel momento haba desempeado el obispo de Mondoedo, es decir, el de
supervisor o inspector del capelln mayor, sin competencias parroquiales
propiamente dichas. Estas afirmaciones quedan corroboradas por dos fuentes
documentales distintas: por un lado, una carta del propio Moreno al ministro
Arriaga, fechada el 6 de agosto de 1768, en la que informaba a aqul de que
por fin se haba instaurado en la Real Villa la jurisdiccin castrense (26). Por
otro, la existencia precisamente desde el mes de julio de aquel ao de los
capellanes de la Armada enterrar en el camposanto de A Magdalena a los marineros fallecidos.
Ruiz Garca opina que en esta manifiesta hostilidad de don Mauro Valladares, prroco de San
Julin, a la jurisdiccin castrense, se ocultaba su disgusto al no obtener para l el puesto de
subdelegado del vicario general en la plaza. Ruiz, F.: Los obispos de Cdiz y Mondoedo...,
p. 429; A. G. 5., Secretara de Marina, leg. 197.
(24) A. G. 5., Secretara de Marina, leg. 198.
(25) SegnMontero Arstegui ostentaba ese ttulo desde 1762. Ver MONTERO, J.: Histo
ria y descripcin de El Ferrol. Pontedeume, 1972 (1. ed. Madrid, 1859), p. 427.
(26) A.G. S., Secretara de Marina, leg. 198.
54 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
lA JURISDiCCIN ECLESISTICA CASTRENSE EN EL DEPARTAMENTO DE FERROL
libros sacramentales propios de dicha jurisdiccin, al margen, por tanto, de los
de la parroquia ordinaria de San Julin (27). Precisamente, al comienzo de
esos libros, el teniente vicario escribi la siguiente nota:
El exercicio de la Jurisdiccin eclesistica castrense se estable
ci en el mes de julio de 1768. Havindose contestado hasta enton
zes por el hordinario diocesano y curas parrochos del Ferrol y
Graa, sin emvargo de los Breves de Su Santidad y hrdenes preci
sas del Rey Nuestro Seor (28).
Parece entonces evidente que en el mes de julio de 1768 por fin se instaura
en Ferrol una jurisdiccin castrense al margen de las injerencias del obispo y
los curas ordinarios. Sin embargo, no todos los problemas estaban ya solucio
nados con esta medida. Resultaba del todo inconveniente la circunstancia de
que el subdelegado castrense no residiese en la localidad departamental, al
carecer de sueldo estipulado por la Corona. Sin duda, esta circunstancia poda
suponer un elemento de debilidad de la jurisdiccin frente a las injerencias de
la ordinaria, por lo que don Jos Mateo Moreno pedir en repetidas ocasiones
a Arriaga y al propio patriarca de las Indias a lo largo de 1768,el sueldo y
emolumentos que goza el teniente vicario general en el departamento de
Cdiz (29), con el fin de poder abandonar el priorato de San Martn de
Mondoedo, lugar en donde resida, y fijr su hogar en la sede de los arsena
les. Dicha solicitud era apoyada por el intendente ferrolano don Pero de Orde
ana, que la vea del todo necesaria, habida,cuenta de los cerca de 12.000
sbditos del vicariato que por aquellos tiempos se encontraban laborando en
la villa (30). No hemos encontrado la respuesta de la Corona a tal peticin,
pero sabemos a ciencia cierta que sta fue positiva, como demuestra el hecho
de que en 1773 Moreno se encuentre en Ferrol firmando sistemticamente
todas las sentencias emitidas por el tribunal eclesistico del departamen
to (31), apareciendo en dicha documentacin con los ttulos de capelln de
hnor de su Majestad y juez eclesistico castrense del departamento.
Durante 1768 la nica parroquia castrense en Ferrol fue la de San Feman
do, un pequeo templo situado en pleno barrio de Esteiro, muy cerca de los
astilleros y erigido con el Real Erario en 1775 (32), pero el nmero ciertamen
(27) El primer libro de bautizados de la jurisdiccin castrense data del 28 de junio de
1768, el de matrimonios es del 6 del mismo mes, mientras que el de difuntos comienza el 8 de
julio. A. E. M.. Parroquia castrense de San Fernando, libros l. de matrimonios y bautizados;
A. P. C., Parroquia castrense de San Fernando, libro l. de defunciones.
(28) A. P. C., Parroquia castrense de Ferrol, libro 1. de defunciones, fol. 3 (sin nu
merar).
(29) A.G. 5., Secretara de Marina, leg. 198.
(30) Hayen esta capital sobre docemil sbditos del vicariato y que con solos los cape
llanes no estn ni estarn bien asistidos y que se les hacen gravosas qualesquiera diligencias
por la distancia de los recursos. A. G. 5., Secretaria de Marina, leg. 198.
(31) A.P. C., Pleitos, sig. 1772-1779.
(32) MONTERO,J. Op. cir., p. 258.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 55
ALFREDO MARTN GARCA
te importante de fieles que le corresponda a la nueva jurisdiccin oblig al
ao siguiente a desdoblarla en dos parroquias, apareciendo de esta manera
una nueva, titulada como parroquia castrense de la villa de Ferrol y que
comparti la citada iglesia hasta que en 1782 pas a ubicarse en la capilla
del Rosario de la nueva iglesia parroquial de San Julin (33). Esta parroquia
ir ganando en importancia a medida que vaya creciendo el nuevo barrio de
A Magdalena, en detrimento de la de Esteiro, que ya a mediados del siglo xix
no era ya ms que una mera ayuda de la principal, resituada desde el 23 de
marzo de 1847 en la antigua iglesia conventual de San Francisco (34). Los
lmites territoriales de ambas parroquias venan marcados por el arroyo
denominado de boca-torta que separaba el cuadro de Esteiro del nuevo
barrio dieciochesco.
En 1799 aparecer una nueva parroquia castrense, vinculada al Real
Hospital de Marina, situado tambin en el barrio de Esteiro, y que se encarga
ba de administrar los sacramentos al personal de aquel establecimiento (35).
Por su parte, en la cercana villa de A Graa tambin exista una parroquia
castrense desde 1768 cuya sede era una capilla dentro del propio apostadero y
que sobrevivi hasta 1822, momento en el que la presencia de la Armada en la
localidad deba de ser ya muy pequea, encargndose por ello el ordinario de
su consuelo espiritual (36).
En cuanto al nmero de sacerdotes vinculados a la jurisdiccin castrense
en Ferrol podemos decir que en 1785 haba registrados en el departamento un
total de 62, incluido el teniente vicario (37). Es evidente que el estar asignado
al departamento no implicaba una presencia fija en su capital y que la mayora
(33) Elprimer prroco de San Fernando fue don Pedro Rodrguez del Casal, que ejercer
el cargo de modo interino hasta el nombramiento en 1769 de don Juan Daz. Por lo que respec
ta a la parroquia castrense de la villa, el primer prroco fue don Ramn Lpez de Santiago. Sin
embargo, en 1783 las dos parroquias quedarn bajo la tutela de un nico sacerdote, don Juan
Andrs Bouzamaior, situacin que se mantendr hasta 1806, alio en el que se le desvincula de
la parroquia de la villa. A pesar de esta situacin un tanto anmala, las dos parroquias conti
nuaron funcionando durante aquel perodo como entes completamente independientes, em
pleando el citado Bouzamaior el ttulo correspondiente cuando firmaba las actas sacramentales
de cada una de ellas.
(34) Por Real Orden de esa fecha, el gobierno de Isabel II concede a la Armada el
convento de los franciscanos como parroquia castrense, abandonando, por tanto, la de San
Julin y utilizando la de San Fernando como un anejo de la nueva sede.
(35) Aunquea efectos legales, todo capelln castrense era en efecto prroco del destino
al que estaba sujeto ya fuera un cuartel, un barco, un hospital..., nosotros hemos denomi
nado parroquias castrenses a aquellas que funcionaban a todos los efectos como las ordinarias,
y cuya plasmacin prctica ms evidente era la confeccin de los libros sacramentales. Toman
do como fundamento esa caracterstica, Ferrol no cont con parroquias castrenses hasta 1768,
si bien la iglesia de San Fernando en el cuadro de Esteiro fue denominada desde su ereccin
como la parroquia castrense del departamento.
(36) Antes de 1768, aquel templo ya haba funcionado como plena parroquia al menos
entre 1736 y 1746, como demuestra el primer libro de bautizados custodiado en el Archivo
Diocesano de Mondoedo. A. D. M., Parroquia de la Real Capilla del Arsenal de La Graa,
libro 1.0 y 2. de bautismos.
(37) B.M. N., Estado General de la Armada. Madrid, 1786. Imprenta Real.
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LA JURISDICCIN ECLESISTICA CASTRENSE EN EL DEPARTAMENTO DE FERROL
de estos clrigos se encontraban destinados fuera de la plaza, bien como cape
llanes de las embarcaciones de guerra que surcaban los mares, o bien en otras
localidades pertenecientes al departamento. De todas maneras, no deja de ser
una manifestacin palpable del grado de importancia que a medida que pasa
ban los aos iba cobrando el teniente vicario ferrolano en el organigrama de la
Armada, de hecho, bajo su mando se hallaba la mayora del clero pertenecien
te a la Marina de Guerra. Efectivamente, mientras que para el departamento
de Cdiz haba asignados 43 clrigos y para Cartagena 29, incluidos los vica
rios, en Ferrol, como ya sealamos, llegaban a 62. Aun as, esta superioridad
numrica no nos debe llevar a engaos: era el teniente vicario de Cdiz el que
gozaba de cierta preeminencia sobre sus homnomos ferrolano y cartagenero,
exhibiendo el ttulo de teniente vicario general y dando slo cuentas al vicario
general de la Armada que resida en Madrid.
La normalizacin y consolidacin de la jurisdiccin castrense en la villa
no signific empero el fin de las disputas entre el clero castrense y el ordi
nario. Las tensiones entre ambos se mantuvieron durante toda la dcada de
los setenta, en episodios tan poco edificantes como, por ejemplo, la negativa
del prroco de San Julin a dar la llave del baptisterio al cura castrense para
la celebracin de un bautizo (38). Estas situaciones, cada vez ms abundan
tes y escandalosas, daban a entender la necesidad de un acuerdo consensua
do por ambas partes que acabara de una vez por todas con los problemas. En
este contexto hay que ubicar el auto de providencia dado en julio de 1781
por el vicario general de Mondoedo en nombre del obispo don Francisco
Cuadrillero Mota y el teniente vicario castrense don Carlos Sanz de
Ibarrola, a la sazn tambin cannigo de aquella iglesia catedral. El objetivo
de este documento era cortar y desterrar las repetidas y continuas quejas que
hasta aqu con mucho sentimiento nuestro hemos tenido de los curas ordina
rios y castrenses y dems clrigos de ambas jurisdicciones del Ferrol (39).
La providencia constaba de ocho puntos, y reflejaba la buena voluntad de
(38) DonPablo Cayetano Ameneiro, titular de la parroquia castrense de la villa, escribi
lo siguiente al respecto: que havindome pedido don Clemente Godoy, oficial de la Tenedura
general de este departamento, vezino de la villa del Ferrol, que yo diese lizencia al cura prro
co de S. Juan de Esmelle para bautizar solemnemente al hijo lextimo de aquel, cuyo bautismo
no pude administrarle por haberse negado la llave de la pila de Yglesia Parroquial de dicha
villa don Jacobo Quiroga, cura de ella, en la tarde del da quatro de febrero prximo pasado del
presente ao, a causa de que no le quise dezir quienes eran sus padres en presencia de un
concurso de sacerdotes que estaban presentes quando fui a buscar la dicha llave, y aunque le
dixe que a l se lo dira y no delante ellos, se resolvi dizindome que no quera dar la llave y
que fuese a bautizarlos a Esteyro, con esta respuesta se despidi. Al contrsela a don Ambrosio
del Ro, que bena nombrado por padrino viendo que peligraba el nio le hech agua de soco
rro en presencia de Martn da Fraga, sacristn de la Yglesia.... Es evidente que en el fondo de
esta discusin est el conflicto de competencias. La razn por la que el prroco de San Julin le
pregunta al castrense por los padres del nio es para cerciorarse de que efectivamente ste es
sbdito de la jurisdiccin castrense. A. E. M., Parroquia castrense de Ferrol, libro 1.0 de bauti
zados, fol. 125.
(39) A.P. C., Pleitos, sig. 1780-1783.
Ao 2000 REVISTA DE HIsToRIA NAVAL 57
ALFREDO MARTN GARCA
las primeras autoridades de ambas jurisdicciones para llegar a un acuerdo.
El primero de los puntos instaba a los dos curas, el castrense y el ordinario,
a guardar la mejor y ms inalterable armona, para de esta manera no dar
mal ejemplo a tan concurrido vecindario. De la misma manera se obligaba al
titular de San Julin a ceder la llave del sagrario de la capilla del Rosario, a
fin de que la pudiese utilizar el castrense y para evitar confrontaciones, ste
celebrara la Eucarista en verano a las ocho y en invierno a las nueve de la
maana, usando los ornamentos de la parroquia y pagando al sacristn por
ello el dinero establecido (40).
Desde luego, uno de los puntos cruciales del acuerdo era el referido a los
derechos en los funerales y sepulturas, cuestin de abierto enfrentamiento
entre los titulares de ambas jurisdicciones. El documento conceda al prroco
castrense la celebracin de las misas y honras de sus feligreses en la dicha
iglesia, siendo el resto de derechos panoquiales dividido entre ambos curas en
tres partes: dos para el castrense y una para el ordinario, aparte de lo que deba
satisfacerse al fabricario por derechos de campanas, sepulturas y tmulo.
Asimismo, y como un elemento de normalizacin de la situacin, se permita
a los curas de ambas jurisdicciones llamar para las funciones de sus respecti
vas jurisdicciones a los clrigos pertenecientes a la otra, y que en concurrencia
con la comunidad franciscana de la villa sean preferidos y obtengan el mejor
lugar (41). Por otro lado, para evitar la continuacin de disputas escandalo
sas como las que se haban dado hasta aquel momento, se acordaba que en
caso de duda o controversia sobre a quin le perteneca determinado derecho,
depositen el dinero en una arca con dos cerraduras distintas hasta que las
mximas autoridades dictaminen quin es el que lleva la razon. Por ltimo, la
existencia de dos jurisdicciones eclesisticas distintas y los conflictos de
competencias de ambas posibilitan la falta por parte de algunos vecinos poco
piadosos del cumplimiento del precepto pascual. Para evitar esos casos se
instaba a los dos prrocos para que elaborasen un padrn de vecinos sealan
do el fuero al que pertenecan.
La aplicacin de este documento tardar an ms de un ao en llevarse
adelante. Habr que esperar a la visita del obispo Cuadrillero a Ferrol en
septiembre de 1782 para hacerse efectiva (42). No sabemos si en ello hubo
algn tipo de resistencia por parte del prroco de San Julin o simplemente se
esper la llegada del titular mindoniense para cubrir de mayor solemnidad el
acto de entrega.
(40) A.P. C., Pleitos, sig. 1780-1783.
(41) A.P. C., Pleitos, sig. 1780-1783.
(421) En primero de septiembre de mil setecientos ochenta y dos, don Jacobo Quiroga,
cura ordinario de la iglesia parroquial de San Julin de esta plaza de Ferrol, en virtud de
mandato del Ilmo. Sr. D. Francisco Quadrillero, obispo y seor de este obispado, que se halla
ba en visita en ella, me ha franqueado su expresada yglesia que yo exerciesse en ella mi juris
dizin, del mismo modo que l la suya con sus feligreses, y para que conste lo firmo el da,
mes y ao referidos. Pablo Cayetano de Ameneiro (firma). A. P. C., Parroquia castrense de
San Julin, libro 2. de bautizados, fol. 7lvto.
58 REVISTADE HISTORIA NAVAL Nm. 70
LA JURISDICCiN ECLESISTICA CASTRENSE EN EL DEPARTAMENTO DE FERROL
A pesar de la buena voluntad demostrada por ambas jurisdicciones, an
haba muchas cuestiones por resolver. Por ejemplo, pareca evidente que Po VI
haba confiado la tutela espiritual de la maestranza a los subdelegados castren
ses. Sin embargo, exista en las instalaciones departamentales un nmero no
desdeable de jornaleros que trabajaban en astilleros y arsenales a sueldo del
Rey, pero sin formar parte de aqulla: son los que denomina la documentacin
de la poca como peones. El cura ordinario reclamaba para s a aqullos,
pero su situacin un tanto intermedia entre las atribuciones de la maestranza y
las caractersticas de un civil propiamente dicho, hacan que el titular castren
se actuase en la mayora de los casos como su prroco efectivo. Aunque no
apareca mencin alguna de este conflicto en la concordia de 1781, es eviden
te que lo hubo y tambin qe Cuadrillero intent zanjar la situacin precisa
mente en su viaje a Ja capital departamental en 1782. El libro de visitas de San
Julin nos muestra la propuesta salomnica del prelado:
Aunque en el espritu de la Bula Quoniam din porque se expidi
y edicto del Excmo. Sr. Cardenal Delgado se expresan claramente
los que deben tenerse por verdaderos castrenses y que no pueden ser
habidos por tales aquellos que aunque trabajen algn tiempo o aos
en los arsenales nicamente sirven en clase de jornaleros sin patente
o ttulo destino fixo ni otro salario que el correspondiente a su traba
jo; en atencin a la duda ocurrida al Sr. Theniente Vicario y desean
do S. 5. 1. continuar como antes con la mejor armona hasta la lexti
ma declaracin, previene que por ahora todos stos se tengan como
dudosos, mandando que los derechos parroquiales de ellos se partan
o depositen, concurriendo ambos prrocos a sus bautismos, matri
monios y entierros o acordando entre s hacer una lista encargndose
por mitad de sus casas para que sea ms pronta la expedicin de los
sacramentos, la que firmarn ambos a fin de que se evite todo moti
yo de altercacin y disputa (43).
El obispo, una vez subrayadas las razones por las que consideraba sbditos
de la jurisdiccin ordinaria a aquellos individuos, optaba por su reparticin
entre ambos curas, al menos mientras no hubiese un dictamen definitivo por
parte de Madrid. Esta propuesta fue aceptada por el subdelegado castren
se (44). De todas maneras, y aun a pesar del encomiable esfuerzo de Cuadri
(43) A.P. S. J., Libro 2.de mandatos y visitas de la villa de Ferrol, fol. 94.
(44) Hallamosen el segundo libro de bautizados de la parroquia castrense de San Julin lo
siguiente: Los bautismos de los individuos de las Reales Maestranzas que ocurrieron este mes
y no estn aqu escritos se hallarn en el libro del cura ordinario, firmado de entrambos, por
haber percivido l la mitad de los derechos inrerim que la Corte los declara por sbditos de esta
jurisdiccin. En esta breve nota queda reflejado cul era el argumento esgrimido por lajuris
diccin castrense para incluir dentro de su administracin a ese importante sector de la pobla
cin ferrolana y que consista en considerarlo simple y llanamente como parte efectiva de la
Maestranza. A. P. C., Parroquia castrense de San Julin, libro 2. de bautizados, fol. 7ivto.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 59
ALFREDO MARTN GARCA
hero para llegar a una solucin satisfactoria para ambas partes, los conflictos
jurisdiccionales continuaron. As, en 1807, cuando el obispo de Mondoedo
don Andrs Aguiar y Caamao visite la parroquia de San Julin asegurar
estar enterado de la malaversacin e inteligencia que hai entre las Jurisdicio
nes Ordinaria y Castrense y bien persuadido de las nulidades que sta ha
cometido e intenta aumentar de da en da (45), por lo que instaba al ordina
rio de la villa a que controlase estrechamente las actividades del castrense
para evitar que ste sobrepasase los lmites estipulados por los Breves pontifi
cios y las ordenanzas del patriarca de las Indias (46). Sin embargo, la situa
cin de aguda crisis que iba a vivir la villa desde los primeros aos del nuevo
siglo y la paulatina prdida de importancia de la poblacin de fuero castrense
en ella, motivada por el declive de la Marina de Guerra, contribuir a un
enfriamiento de las hostilidades, a juzgar por las visitas de los obispos, que no
vuelven a mencionar ningn altercado con el teniente vicario y el clero
castrense durante la primera mitad del XIX. A pesar de ello no deja de resultar
significativa la actitud del prroco ordinario de San Julin en la dcada de los
cincuenta del siglo xix de reflejar sistemticamente en sus libros parroquiales
a un nmero importante de sbditos catrenses, tanto de la maestranza como
militares propiamente dichos, que da a entender que la cuestin an no estaba
ni mucho menos resuelta por aquellas fechas.
Consideraciones finales
A pesar de que la jurisdiccin eclesitica castrense aparece nominalmente
en el departamento de Ferrol en 1736, lo cierto es que su constitucin como
una jurisdiccin plena, y sin ninguna atadura con respecto a la dicesis ordi
naria de Mondoedo, no se produce hasta el mes de julio de 1768. Las espe
cialsinias caractersticas de las parroquias castrenses y el carcter un tanto
abstracto de sus competencias al menos durante los primeros aos de exis
tencia contribuyeron de manera significativa a una serie de conflictos juris
diccionales con el prroco ordinario de San Julin, que se prolongarn durante
toda la segunda mitad del siglo XVIIIy buena parte del xix, a pesar de la buena
intencin de algunos prelados mindonienses, especialmente de don Francisco
Cuadrillero Mota, para llegar a un final feliz.
(45) A.P. S. J.. Libro 2.de mandatos y visitas de la villa de Ferrol, fol. 1l4vto.
(46) ...previeney encarga al actual Theniente cura don Jos Ciprin Rico, y ms que le
subcedan en el ministerio pastoral vajo la pena de responsabilidad y ms providencias que hai
lugar procuren con la maior actibidad que en los casos y cosas que obcurran y puedan inducir
alguna duda se est enteramente a la declarazin del seor Cardenal Patriarca Delgado, de feliz
memoria, y no permitan se trascienda ms all de los lmites que le seala el seor Carde
nal Patriarca, porque as conviene al mejor serbicio de Dios y bien espiritual de sus fieles.
A. P. S. J., Libro 2. de mandatos y visitas de la villa de Ferrol, fol. 114 vto.-l 15.
60 REVISTADE HISTORIA NAVAL Nm. 70
LTIMOS MDICOSDE LA
ARMADA ESPAOLA
EN FILIPINAS
Juan REGODNVIZCANO
Mdico Cirujano
Introduccin
Aunque desde haca unos aos las relaciones hispano-filipinas venan
siendo tensas, el inicio real de la Revolucin filipina se produce en agosto de
1896, al ser denunciado y descubierto el Katipunan (sociedad secreta naciona
lista). El lamentable fusilamiento en diciembre de este mismo ao del Dr. Jos
Rizal, lder ideolgico del pas, aceler an ms los acontecimientos. Desde
estas fechas hasta agosto del 98, en que ocurri la rendicin de Manila, fueron
dos aos de continuo guerrear entre los insurrectos y las tropas gubernamenta
les. Los combates tuvieron lugar fundamentalmente en las provincias ribere
as de la baha de Manila, de forma casi continuada en la de Cavite, y en el
resto del archipilago eran espordicos y de menor importancia si bien an
continuaron unos meses despus de la toma de la capital (1).
El punto de inflexin, decisivo y rotundo, que provoc la prdida de las
Filipinas para Espaa, ocurri cuando la Armada norteamericana derrot a la
espaola en aguas de Cavite el 1 de mayo del 98. No es ste el lugar en el que
analizar los condicionantes blicos y polticos del suceso. En el presente
trabajo nos limitaremos a exponer la infraestructura sanitaria de la Armada y
la trayectoria de sus mdicos en este ltimo perodo de la colonizacin El
hecho de separar a los facutativos en dos grupos, los que intervinieron en la
batalla de Cavite y los que no estuvieron en la misma, es puramente conven
cional.
Infraestructura sanitaria
Como centros hospitalarios y de asistencia la Armada dispona por estas
fechas, adems de la Enfermera Naval (E.N.) propia de cada buque importan
te, del Hospital de Marina de Caacao y de varias enfermeras navales reparti
das por diversos puntos del archipilago Filipino (mapa 1) y del Carolino.
Hacemos una suscinta resea de estos establecimientos (2).
(1) MoLINA, A. M.: Historia de Filipinas. Ed. Cultura Hispnica del Instituto de Coope
racin Iberoamericana. Madrid, 1894.
(2) REGODN VizcANo,J.: Contribucin al estudio de la Medicina en las Islas Filipinas
en la segunda mitad del siglo XIX. (Tesis Doctoral.) Universidad Complutense de Madrid.
Facultad de Medicina, Departamento de Historia de la Medicina. Madrid, julio de 1990.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 61
JUAN REGODN VIZCANO
El hospital de Caacao, construido en la ensenada del mismo nombre y
muy cercano a Cavite, fue inaugurado en septiembre de 1876. Constaba de
cinco pabellones de hospitalizacin, sobre una sola planta elevada sobre el
suelo por pilares, y otras dos ms para servicios administrativos y dependen
cias anexas. Su capacidad normal era de 149 camas aunque, en ocasiones y
debido a necesidades asistenciales, lleg a tener ms de 300, ocupando los
pasillos y galeras con camastros.
Las enfermeras navales se ubicaron all donde se creaba una Estacin
Naval y atendan al personal de la Armada, en ocasiones al del Ejrcito y a los
civiles, indgenas y extranjeros, que residan en la localidad y alrededores.
Unas se establecieron en tierra firme y, otras, en pontones-enfermera. La
primera que se fund fue la del Arsenal de Cavite, hacia el ao 1860, y se
ubic en la fachada sur del arsenal, frontal a la ensenada de Bacoor. Fue la
ms importante; constitua una especie de centro de referencia para enfermos
y heridos que traan los buques, antes de pasar al hospital de Caacao si lo
necesitaban. La enfermera naval de Puerto Princesa, en la isla de la Paragua
(hoy Palawan), se construy en 1873, al mismo tiempo que se fundaba un
pueblo con el mismo nombre. En 1844 desembarcaron los espaoles en la isla
de Basiln, y en la costa fundaron una colonia que denominaron Isabela; trein
ta aos despus, en 1874, se construy la enfemera naval de Isabela de Basi
ln, la mejor del archipilago, y que en realidad era un hospitalillo. En 1854
se conquist la pequea isla de Balabac y tambien se fund un pueblo con la
nominacin de Establecimiento Militar del Prncipe Alfonso; en 1874 se edifi
caron dos pabellones adjuntos, uno como enfermera naval de Balabac y, el
otro, como enfermera del Ejrcito.
Con intencin de construir un nuevo arsenal (slo se dispona del de Cavi
te) se eligi un lugar denominado Olongap, en la baha de Subic. Las obras
del mismo comenzaron en 1883, as como las de un poblado que tom el
nombre de la zona. La enfermera naval de Olongap se estableci este mismo
ao en el pontn Marqus de la Victoria; las hospitalizaciones se hacan en un
amplio edificio cercano. Hubo otras enfermeras navales en pontones; as el
pontn Santa Luca, adaptado para tal fin en 1877, estuvo anclado sucesiva
mente en Jol, Bongao y Dvao; y el pontn Animosa, inaugurado en 1885,
funcion en Pollok y Bongao.
Las islas Carolinas, de dominio espaol desde 1885, dependan para todos
los efectos del gobierno de Manila Se establecieron dos centros de asistencia
desde el principio: la enfermera naval de Yap (Carolinas occidentales), cons
tituida por cinco barracas de madera, y la enfermera naval de Ponap (Caroli
nas orientales), funcionando en el pontn D. Mara de Molina.
Mdicos en la batalla de Cavite
La batalla naval de Cavite tuvo lugar el 1 de mayo de 1898. La Escua
dra espaola se haba situado en la ensenada de Bacoor, entre el arsenal y
62 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
LTIMOS MDICOS DE LA ARMADA ESPAOLA EN FILIPINAS
el hospital de Caacao (mapa 2). La norteamericana haba avanzado
durante la noche por el centro de la baha. El combate se inici a las cinco
de la maana, y tuvo dos perodos: el primero, desde las 05.00 horas a
las 8.45 horas, y, el segundo, de las 11.00 a las 12.00 horas. Consumido el
primer perodo, todos los buques espaoles estaban ya inutilizados, en
llamas o yndose a pique. La segunda ofensiva americana constituy una
agresin injustificable, puesto que ya no exista enemigo; adems, bom
bardearon la enfermera naval del arsenal (hospital de sangre). En este
ltimo aspecto, es evidente que el enemigo no respet el Convenio Inter
nacional de Ginebra.
Unos das antes del combate se haban improvisado dos hospitalillos de
sangre en el vecino pueblo de San Roque, con la intencin de ayudar a la
enfermera naval del arsenal y al hospital de Caacao. Desde el punto de vista
asistencial, la Armada dispona de 16 mdicos (cuadro 1).
Pasado el primer ataque, los facultativos de los buques pasaron a tierra
para ayudar a sus colegas en la cura de los mltiples heridos que eran trans
portados a los citados centros de emergencia. Fueron tres o cuatro das de
trabajo y afliccin constantes, sin descanso. Despus de la evacuacin de
Cavite, estos mdicos pasaron a los diversos hospitales de Manila, la mayo
ra improvisados para hacer frente a las crticas circunstancias que se prevean,
es decir, el asedio y acoso de la capital por parte de norteamericanos y rebel
des filipinos (3). Aqu hacemos una suscinta referencia de la trayectoria de
estos facultativos (4) (5).
Francisco Carrasco y Enrquez (Cdiz, 1843). En esta su tercera campaa
en Filipinas haba llegado, como director del hospital de Caacao, el 23 de
abril del 97 (6). Unas semanas despus tambin se hizo cargo de la Jefatura de
Sanidad del Apostadero. Por su mximo rango jerrquico fue el responsable
de todas las decisiones mdicas y hospitalarias relacionadas con la batalla de
Cavite. Una vez en Manila, continu en su destino de jefe de Sanidad hasta
noviembre del 98. Sali para Espaa el 20 de diciembre de este mismo ao en
el vapor-correo Isla de Luzn.
(3) REGODNVIzcANo, J.: La Sanidad y los mdicos de la Armada espaola en la bata
lla naval de Cavite, Filipinas. Med Mil (Esp), 1996; 52 (2): 192-197.
(4) Latrayectoria de todos los facultativos que aparecen en nuestro ti-abajose ha recogi
do de los expedientes profesionales de cada mdico que, ordenados alfabticamente, se encuen
tran en el Archivo Museo Don Alvaro de Bazn(A.M.A.B.) de Viso del Marqus, Ciudad Real,
en la seccin Sanidad, Expediente Personal, Historial.
(5) El texto de las citas referidas a campaas en Ultramar anteriores a la que aqu nos
referimos se har de una forma muy esquemtica, nicamente con intencin documental.
(6) Haba hecho dos cortas estancias como director de Caacao. La primera, de cinco
meses (27 de agosto del 88 a 2 de febrero del 89) y, la segunda, de cuatro (12 de septiembre del
95 a 20 de enero del 96); en ambas hubo de ser pasaportado a la Pennsula por enfermedad.
Tambin se encontraba enfermo cuando abandon definitivamente el pas en diciembre del 98.
A.M.A.B., sec. Sanidad..., exp. Carrasco Enrquez, Francisco.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 63
JUAN REGODNVIZCANO
Rafael de Moya y Lozano (Crdoba, 1853). Tena consumidas antes dos
campaas en el archipilago (7). En ese momento haba desembarcado en
Manila haca siete aos, el 24 de agosto del 91. Durante seis aos estuvo
destinado en las enfermeras navales del Arsenal de Cavite (tres ocasiones), en
la de Puerto Princesa (dos ocasiones) y en la de Ponap. El 30 de septiembre
del 97 se encarga de la clnica de Ciruga y Oftalmias y de la segunda clnica
de Medicina de Caacao. Junto con el Dr. Aranguren, ambos jefes de clnicas
del hospital, estuvieron de guardia permanente durante el combate de Cavite y
en das posteriores. El 13 de mayo es destinado al hospital provisional del
convento de Guadalupe, en la ribera del ro Pasig (el ro de Manila), a unos
10 kilmetros de la capital; despus pasa al hospital militar de Manila durante
tres meses, luego se hizo cargo de la Clnica que este hospital estableci en el
Seminario Viejo hasta febrero del 99, en que fue disuelto el establecimiento.
Embarca para la Pennsula el 13 marzo del 99 en el vapor-correo Alicante.
Joaqun Lorente y Aspiazu (Burgos, 1852). El 29 de marzo del 96 desem
barca por tercera vez en Manila (8). Durante ao y medio es destinado a una
Visita en Caacao. Desde el 1 de octubre del 97 al 2 mayo del 98 permaneci
como jefe de Sanidad del Arsenal de Cavite; en esta ltima fecha el estableci
miento ya estaba destruido por el bombardeo de los norteamericanos. Poste
riormente pasa al hospital de Guadalupe: a mediados de junio, cuando los
insurrectos acosaban el hospital el Dr. Lorente, como mdico ms antiguo, fue
el encargado de acondicionar los dos bergantines para el traslado de heridos
y enfermos por el ro Pasig a Manila. En los meses siguientes, hasta febrero
del 99, trabaj en el hospital militar de Manila. Fue pasaportado el 13 de
marzo del 99 en el vapor-correo Alicante.
Hermenegildo Toms del Valle y Ortega (Madridejos, Toledo, 1850).
Treinta aos atrs haba hecho su primera estancia (9). Ahora llega como jefe
de clnica de Caacao el 16 de julio del 97. Varios meses despus, en marzo
del 98, sustituye al Dr. Francisco Carrasco en la direccin del establecimiento,
destino que desempe hasta la evacuacin del mismo. Al llegar a Manila,
el 10 de mayo, es encargado de organizar un hospital provisional en el
convento de Guadalupe, el cual funcion solamente un mes ya que fue asalta
do por los insurrectos. Durante el asedio y rendicin de Manila trabaj en el
(7) Laprimera (25 de agosto del 76 a 20 de junio del 79), en el hospital de Caacao y las
enfermeras navales de Jol y Balabac; la segunda (8 de marzo del 85 a 18 de junio del 90), en
Caacao, las enfermeras navales del arsenal, Balabac e Isabela, y en la Estacin Naval del
Corregidor. A.M.A.B., sec. Sanidad..., exp. Moya Lozano, R. de.
(8) Doscampaas: primera (15 de abril del 80 a 1 de marzo del 84), en Caacao, enferme
ra naval de Davao, Estacin Naval del Corregidor y primer director del Lazareto de Mariveles,
construido a raz de la agresiva epidemia colrica de 1882, y cuyas obras asesor; segunda (marzo
del 88 a 8 de agosto del 95), en Caacao y en las enfermeras navales del arsenal, Ponap y Bala
bac. Esta estancia result larga, de ms de siete aos, por haberle concedido al Dr. Lorente
prolongacin de campaa en Ultramar. A.M.A.B., sec. Sanidad..., exp. Lorente Aspiazu, Joaqun.
(91) Enesta su primera permanencia (11 de diciembre del 74 a 10 de abril del 78) estuvo
destinado a la enfermera naval del arsenal, Estacin Naval del Corregidor y, durante todo el
ltimo ao, como jefe facultativo del hospital de Caacao. A.M.A.B., sec. Sanidad..., exp.
Valle Ortega, Hermenegildo Toms del.
64 REVISTA DE HISTORIANAVAL Nm. 70
LTIMOS MDICOS DE L4 ARMADA ESPAOLA EN FiLiPINAS
hospital de sangre del Colegio de San Juan de Letrn. El 15 de noviembre
sustituye al Dr. Carrasco como jefe de Sanidad. En mayo del 99 entra a formar
parte de la Comisin Liquidadora de la Marina en Filipinas. En diciembre se
encarga del hospital que la Sanidad Militar haba establecido en el colegio de
Santo Toms (sede de la Universidad). Finalmente, el 15 de marzo de 1900,
embarca para Espaa en el vapor-correo Montevideo, junto con el Dr. Garca y
Artime. Ambos fueron los ltimos mdicos repatriados.
Ricardo Aranguren y Coronado (Madrid, 1854). Arriba el 26 de marzo
del 98, en su segunda estancia en Filipinas (10). Destinado a jefe de clnica en
Caacao, llevaba poco ms de un mes en el pas cuando ocurren los sucesos
de Cavite. Cuatro das antes del combate es encargado de organizar el hospita
lillo de evacuacin de San Roque en una serrera, que terminado el combate se
ampli a la iglesia parroquial. Como los dems mdicos que intervinieron en
el conflicto, sus actividades se diversificaron por los diversos centros de asis
tencia segn las necesidades. Los das 3 y 4 de mayo, acompaado por los
doctores Daz Barea y Redondo Godino, tuvo sendos parlamentos con G. De
wey, comodoro de la Escuadra americana, en los que trataron de las condicio
nes y seguridad de evacuacin de heridos y enfermos. El 13 de mayo es desti
nado al hospital de Guadalupe, y en agosto pasa al hospital de sangre de San
Juan de Letrn. Repatriado el 13 marzo del 99 en el vapor-correo Alicante,
donde tambin embarcaban, como hemos visto antes, los doctores Rafael de
Moya y Joaqun Lorente.
Ildefonso Sanz y Domenech. Poco se sabe de su vida (11). De 1886 al 92
haba cumplido una campaa en el pas. De nuevo haba llegado en 1895.
Intervino en la batalla de Cavite a bordo del crucero Isla de Luzn, el cual, al
terminar el primer perodo del combate se encontraba ya inutilizado, varado
junto al arsenal. -
Ramn Daz y Barea (Madrid, 1860). Esta era su primera campaa en el
archipilago; llega el 23 de mayo del 95. Durante ao y medio realiza,.a bordo
del aviso Mrqus del Duero, diversas misiones por todo el archipilago.
Despus permaneci nueve meses trabajando en Caacao, en el Servicio de
Guardias y en las clnicas. En septiembre del 97 fue destinado al crucero
Castilla, con cuyo buque particip en el combate del 1 de mayo del 98; en el
intermedio de la batalla el barco, que haba llegado el da anterior remolcado.
se encontraba en llamas, con multitud de heridos que se iban trasladando a
(10) El 23 de septiembre del 74, con veinte aos de edad, inici su primera campaa en
Ultramar que dur hasta el 31 de enero del 78. Tal vez constituya el mdico msjoven entre los
aproximadamente 250 facultativos que la Armada destin al archipilago. Al llegar estuvo un
corto tiempo agregado al servicio del hospital de San Juan de Dios, de Cavite; despus fue
destinado, durante un ao, a la fragata Berenguela; a continuacin, ao y medio, en la corbeta
Wad-Ras, en las intervenciones guerreras de Jol y Tawi-Tawi. Al final, por espacio de cerca
de un ao (7 de noviembre del 76 a 7 de octubre del 77), permanece destinado a la Estacin
Naval de Ceb. A.M.A.B., sec. Sanidad..., exp. Aranguren Coronado, Ricardo.
(11) Suexpediente persoal es muy incompleto; nicamente se hallan las noticias que se
reflejan en el texto. Como veremos ms adelante, el Dr. Ildefonso Sanz haba ledo dos memo
rias en Caacao en el ao 1880.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 65
JUAN REGODNVIZCANO
tierra. El Dr. Daz y Barea actu en la enfermera del arsenal, en el hospital de
sangre de San Roque y en el hospital de Caacao hasta la evacuacin del
mismo. Ya en Manila, ejerci en varios de los hospitales improvisados.
Embarc para Espaa el 20 de agosto del 98, una semana despus de la rendi
cin de la capital, en el vapor alemn Truniph.
Luis Gonzlez y Ayani (San Sebastin, Guipuzcoa, 1861).Era su primera
estancia en el Archipilago. Llega el 26 de julio del 95. Destinado durante casi
tres aos (julio del 95-abril del 98) sucesivamente al caonero General Lezo,
enfermera naval de Isabela de Basiln, enfermera naval de Ponap y al
crucero Ulloa. El 28 de abril del 98 pasa a la guarnicin de las bateras de la
isla del Corregidor, establecidas con la pretensin de defender la entrada norte
de la baha de Manila. En realidad, parece que estas bateras no intervinieron
cuando la Escuadra norteamericana cruz por la bocana la noche del 30 de
abril. El 4 de mayo el Dr. Gonzlez y Ayani queda asignado a la columna de
Marina que se form en la vecina costa de Mariveles para llegar por tierra a
Manila, donde entraron el da 11. El 13 del mismo mes es destinado al 2. Ba
talln, que continuaba guerreando contra los insurrectos en los alrededores de
la baha de Bacoor, sobre todo en Cavite Viejo. Aqu es hecho prisionero por
los rebeldes, situacin que se mantuvo hasta el 3 de septiembre, en que es
puesto en libertad y llega a Manila. En la capital vuelve de nuevo a su bata
lln, alojado ya en el convento de Santo Domingo, hasta el 4 de febrero del
99. Es repatriado el 13 de febrero de este ao en el vapor-correo Urugua.
Antonio Sigo y Gallo (Cdiz, 1858). Ya haba permanecido en tres oca
siones en Filipinas (12). Ahora desembarca en Manila el 21 de agosto del 95,
y desarrolla destinos en el hospital de Caacao, enfermera naval de Puerto
Princesa, enfermera naval de Isabela y en la enfermera naval de Balabac. En
diciembre del 97 pasa al crucero Reina Cristina, a bordo del cual intervino en
la batalla de Cavite. Cuando a poco de iniciarse el combate su buque (insig
nia) naufragaba envuelto en incendios, organiz el rpido traslado de los heri
dos al Isla de Cuba, al Manila y a la enfermera del arsenal. Despus de la
evacuacin de Cavite se le destin a la Divisin del ro Pasig. Sale para Espa
a el 7 de noviembre del 98 en el vapor-correo Buenos Aires.
Juan Redondo y Godino (Bailn, Jan, 1859). Su segunda campaa en el
archipilago (13). Llega a Manila el 5 de noviembre del 96. Destinado al
crucero Isla de Cuba, en los meses de febrero y marzo del 97 asiste a los
bombardeos contra los insurrectos en las costas de la provincia de Cavite. Con
su buque intervino muy activamente .en la batalla naval, asisti a los heri
(12) Campaas:primera, junio del 82 a abril del 83: segunda,junio del 85 a abril del 88; y
tercera, septiembre del 89 a octubre del 91. Es de destacar su protagonismo durante la clebre
epidemia de clera del 82, la cual se introdujo por Jol y Bongao precisamente cuando el Dr.
Sigo se encontraba en la enfermera naval de esta ltima isla y, tambin, su intervencin en las
operaciones de guerra de Mindanao en el 86 y de Ponap en el 90. A.M.A.B., sec. Sanidad..., exp.
Sigo Gallo, Antonio.
(13) Suanterior estancia haba durado poco ms de dos aos (junio del 86 a agosto del
88). Estuvo destinado en el caonero General Lezo, excepto dos meses en que permaneci en la
enfermera naval de Ponap. A.M.A.B., sec. Sanidad..., exp. Redondo Godino, Juan.
66 ReVISTA DE HISTORIA NAVAL Nm. 70
LTIMOS MDICOS DE L4 ARMADA ESPAOLA EN FiLIPiNAS
dos del Isla de Cuba y a los que traan del Cristina, para pasar con premura al
D. Juan de Austria, cuyo mdico (Dr. Ballestero y Pardo) haba sido herido.
Finlizado el primer ataque enemigo se traslad al hospital de sangre de San
Roque. Evacuado Cavite es destinado a un batalln de Marina que defenda
Manila, hasta el 12 de agosto en que se rindi la capital. Dos semanas
despus, el 25 de agosto, fue pasaportado gravemente enfermo.
Matas Zaragoza y Ave (Villajoyosa, Alicante, 1855). Haba consumido
otra campaa en el pas haca trece aos (14). Ahora llega el 30 de enero del 98.
Unos das antes de la batalla naval es destinado, junto con el Dr. Gonzlez
Ayani, a las bateras de la isla del Corregidor. El 11 de mayo, evacuada la
guarnicin de la isla, se dirigieron por la costa hacia Manila; antes de llegar a
la capital fue adscrito a un batalln de Infantera de Marina que combata
contra los rebeldes en San Francisco de Malabn. En esta localidad cay
prisionero el 2 de junio, junto con otros oficiales; fueron liberados tres meses
despus, el 3 de septiembre. Es pasaportado el 17 de enero del 99 en el vapor-
correo Montserrat.
Luis Lpez y Saccone (Cdiz, 1865). A su llegada, el 3 de marzo del 95,
embarc en el caonero Elcano, con el que recorri varios puertos del archi
pilago; en los primeros meses del 97 participa en las operaciones de cao
neo contra los focos rebeldes de las costas de la provincia de Cavite; despus
pas sucesivamente al crucero Marqus del Duero, al transporte Ceb y al
crucero Mara Cristina. Cuando ocurre el combate de Cavite se encontraba
en la enfermera naval del arsenal. Fue, por tanto, protagnista de primera
lnea para el socorro de los heridos. Recin pasada la batalla, es destinado a
la asistencia de un convoy de heridos, mujeres y nios, que se diriga por
tierra a Manila. El resto del ao particip en diversas refriegas contra los
insurrectos en la vecindad de la capital. Es pasaportado el 11 de enero del 99
en el vapor-correo Len XIII.
Eustasio Torrecillas y Fernndez (Hurcal, Almera, 1868).Al llegar, el 24
de abril del 96, es destinado durante seis meses al transporte Ceb; pasa
despus a otro transporte de guerra, el Manila, cumpliendo misiones propias
de estos buques, es decir, transporte de tropas y material por el archipilago y
Carolinas. En septiembre del 97 su buque es adscrito al Servicio de Contra
Costa (la del E. de Luzn). El 5 de octubre se sublev el pueblo de Baler,
cabecera del distrito del Prncipe, contra el pequeo destacamento all estable
cido quince das antes; el Manila acudi en auxilio de los sitiados y el
Dr. Torrecillas, protegido por un comando de doce hombres armados, logr
penetrar hasta ellos para curar a los heridos, cosa que hizo durante ocho das,
en los que ms de una vez nos intimaron a la rendicin,y, a pesar de los rudos
ataques que nos hacan, no causaron el menor desaliento en las fuerzas de que
all disponamos. El 17 del mismo mes lleg el Ceb con refuerzos de tropa,
con lo que los sitiados son liberados. Cuatro das despus, el 21 de octubre,
(14) Campaa de tres aos y medio (junio del 85 a diciembre del 88). Destinado todo el
tiempo a-la Divisin del Sur en diversas misiones. Durante tres meses ejerci en la enfermera
naval de Poliok.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 67
JUN REGODNVIZCANO
ambos transportes levaron anclas. La situacin pareca haberse resuelto, pero
los futuros acontecimientos demostraron todo lo contrario (15).
Despus de los hechos referidos, el Dr. Eustasio Torrecillaspermanece cuatro
meses en la enfermera naval de Balabac. El 26 de abril del 98, cuatro das antes
de la batalla de Cavite, pasa destinado al caonero GeneralLezo,pero, al encon
trarse este buque en carena en el arsenal, es enviado al Servicio de Guardias de
Caacao, y desde este puesto colabor en la batalla. Evacuado hacia Manila,
ejerci en el hospitalillo de Guadalupe y en el improvisado en el Seminario
Viejo. Pasaportado para la Pennsula el 20 de diciembre del 98 en el vapor-correo
Isla de Luzn, en el mismo embarqueque el Dr. Carrasco y Enrquez.
Eulogio Perill y Pita (La Corua, 1868). Desembarca en Manila el 12 de
octubre dei 96. Es destinado al transporte Ceb, el cual, junto con otros, inter
viene en los bombardeos contra los focos insurrectos de la costa de la provin
cia de Cavite en los meses de febrero y marzo del 97. Despus pasa al crucero
Isla de Luzn y al vapor Argos, en trabajos de la Comisin Hidrogrfica en
Misamis. El 27 de abril del 98 embarca en el crucero Reina Cristina, buque-
insignia de nuestra Escuadra, ante el inminente enfrentamiento con la nortea
mericana, como refuerzo del Dr. Sigo. Cuando a poco de comenzar el
ataque el Cristina naufrag, ambos mdicos organizaron el rpido traslado de
los heridos sucesivamente al Cuba, al Manila y a la enfermera del arsenal.
Durante el asedio de la capital ejerci sus funciones en el hospital militar.
Pasaportado el 3 de marzo del 99.
Manuel Ballestero y Pardo (Zaragoza, 1867). Haba llegado el da 2 de
enero del 98. Estuvo durante un mes en la enfermera naval del arsenal, para
luego embarcar en el crucero D. Juan de Austria en acciones costeras contra
ls insurrectos. El 27 de abril su buque se une a la Escuadra que haba de
librar la batalla de Cavite. En el primer perodo del combate fue herido en la
pierna derecha por una granada, por lo cual hubo de ser ingresado en Caa-
cao; el da 4 de mayo fue conducido por los americanos al hospital militar de
Manila, saliendo al da siguiente para habitacin particular y permaneciendo
en cama hasta el 25 de mayo. Pasado un mes de convalecencia, ejerci en
varios de los centros asistenciales de Manila durante el asedio. Pasaportado en
febrero del 99.
Alejandro Palomar y de la Torre (Barcelona, 1873). Fue el ltimo mdico
de la Armada que lleg a Filipinas, el 26 de marzo del 98. Destinado al cruce
ro Marqus del Duero, un mes despus interviene en la batalla de Cavite a
bordo de este buque. Pasado el primer ataque, se ocup sin tregua del traslado
(151) Dos das despus de retirarse los transportes Manila y Ceb se reanudaron los
ataques de los rebeldes. Las fuerzas gubernamentales de Baler se vieron obligadas a refugiarse
para su defensa en el nico edificio slido del lugar, la iglesia parroquial. Eran poco ms de
cincuenta hombres, incluido algn civil. Sanitariamente tuvieron la fortuna de contar con el
mdico del Ejrcito D. Rogello Vigil de Quiones, eminente y abnegado profesional. Aislados
durante ms de ao y medio, su tragedia es bien conocida. Aos despus los historiadores, los
mediosde comunicacin y hasta la cinematografa, mitificaron la gesta de Baler. Quedaron
para la Historia como... los ltimos de Filipinas. Ver Saturnino Martn Cerezo. La prdida de
Filipinas. Edic. de Juan Batista, Historia 16. Madrid, 1992.
68 REVISTADEHIST6RIANAvAL Nm. 70
LTIMOS MDiCOS DE LA ARMADA ESPAOLA EN FILIPINAS
de heridos de los barcos a la enfermera del arsenal. Evacuado Cavite, pasa a
los hospitales improvisados de Guadalupe, Samploc (puebl de los arrabales
de Manila) y San Juan de Letrn. En enero del 99 es destinado a la,asistencia
del personal de la Comandancia de Marina y forma parte de ls juntas de reco
nocimiento mdico para la repatriacin; el mismo Dr. Palomar es reconocido,
siendo declarado de absoluta necesidad su pase a la Pennsula por enfermo.
Por esto es repatriado el 6 de marzo en el vapor-correo Satrstegui.
Mdicos no combatientes en Cavite
La derrota espaola en Cavite condicion irremediablemente el porvenir
de Filipinas. Manila se rindi algo ms de tres meses despus, el 13 de agosto,
y al da siguiente se estableci un convenio de capitulacin hispano-norte
americano, cuyos artculos regiran hasta que se firmara el definitivo Tratadd
de Paz, cosa que se llev a cabo en Pars el da 10 de diciembre de este ab
de 1898. Lo mismo el convenio que el tratado, en realidad dictados segn las
conveniencias de los Estados Unidos, no frieron al principio estrictamente
respetdos fuera del rea de Manila. No lo fueron por los espaoles, humilla
dos sin paliativos en las negociaciones, ni mucho menos por los filipinos, que
ni siquiera fueron convocados a las mismas. Los espaoles, en la regin de
Visayas y Mindanao, continuaron guerreando contra los insurrectos hasta fina
les del 98; por su parte, las tropas de Aguinaldo (ya presidente de la primera
Repblica de Filipinas) no terminaron su luchar contra los norteamericanos
hasta ya entrado el siglo xx, en el ao 1902 (16).
El bloqueo de Manila aisl completamente la capital del resto del archi
pilago. Varias estaciones navales, sin embargo, continuaron funcionando,
si bien de una manera cada vez ms precaria al irse agotando los recursos,
y sin posibilidad de recibirlos. En Carolinas sufrieron, si cabe, con ms
intensidad los efectos del bloqueo. En abril del 98 dejaron de recibir la
habitual y necesaria ayuda de Filipinas. En Ponap fue ms desesperada la
situacin al tener que intervenir en guerrillas intestinas entre los indgenas;
es cierto que los alemanes, desde las islas Marshall, les socorrieron en
diversas ocasiones. La colonia de Yap permaneci ms tranquila, dentro de
sus mltiples carencias. El 30 de junio de 1899 se firma el Tratado hispano-
alemn por el cual Espaa cede a Alemania las, islas Carolinas, Palaos y
Marianas (excepto Guam) a cambio de una indemnizacin pecunaria de 25 mi
llones de pesetas. En noviembre del 99 todo el personal de Ponap y de Yap
embarca en el Alava rumbo a Filipinas, escoltado por los caoneros Quirs
y Villalobos (17).
(16) MOLINA,A. M: Op. cit.
(17) ELIZALDEPREZ-GRUESO, M. D.: Espaa en el Pacfico. La colonizacin de las Islas
Carolinas, 1885-1899. Consejo Superior de Investigaciones Cientficas. Instituto de Coopera
cin para el Desarrollo. Madrid, 1992.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 69
JUAN REGODNVIZCANO
A continuacin, siguiendo nuestro objetivo de trabajo, exponemos la
trayectoria de los mdicos en los archipilagos filipino y carolino en estos
aos, en especial en el perodo referido.
Manuel Gily Gil (Crdoba, 1855). Desembarca por tercera vez en Manila
el 3 de diciembre del 96 (18). Desde esta fecha hasta enero del 99 permaneci en
la enfemera naval de Isabela de Basiln. Es pasaportadopara la Pennsula
el 6 de marzo del 99 en el vapor-correo Satrstegui, donde tambin lo haca el
Dr. Palomar.
Antonio Trelles y Burgos (Lucena, Sevilla, 1848). Haca solamente unos
meses que el Dr. Trelles haba regresado de su larga estancia en Filipinas
cuando solicit al Ministerio de Ultramar volver al archipilago, en calidad de
supernumerario, puesto que el pas estaba pasando por dificultades (19).
Concedida su peticin, llega a Manila el 3 de diciembre del 96. Durante
cuatro meses estuvo como mdico del Cuartel General del Ejrcito, e intervi
no asistiendo heridos de las acciones de guerra en la provincia de Cavite.
Posteriormente pas a ejercer en el prestigioso hospital de San Juan de Dios
de Manila hasta el 7 de febrero del ao 1900, en que fue repatriado. Una vez
en la Pennsula, ingres de nuevo en activo en la Armada.
Filemn Deza y Rodrguez (Santa Mara de Riza, Orense, 1846). Arriba al
pas el 12 de agosto del 97. Es destinado a la enfermera naval de Olongap,
donde permaneci hasta su evacuacin el 28 de junio del 98, en que todo el
personal de la plaza se traslad a isla Grande, en la bocana de la baha de
Subic. Los norteamericanos bombardearon y tomaron este islote; el Dr. Deza
fue entregado a los insurrectos como prisionero de guerra el 9 de julio. Conti
nu en esta situacin durante diecisis meses, siendo trasladado por mltiples
pueblos de varias provincias (Bataan, Zambales, Pangasinan, Tarlac, etc.),
permaneciendo siempre custodiado por fuerza armada y centinela a la vista.
En noviembre del 99, a favor de un sinfn de peripecias, pudo llegar a Manila
y presentarse a las autoridades espaolas. Sali repatriado el 18 de diciembre
de este mismo ao en el vapor-correo Len XIII.
Andrs de Castro y Vargas (Albolote, Granada, 1858). Es su segunda
campaa en el pas (20). Llega a finales de enero del 98. Desde esta fecha
(18) Suprimera estancia dur cerca de cuatro aos (5 de junio del 86 a 19 de abril del 90):
en las enfermeras navales de Olongap, Arsenal, Isabela de Basilan, Ponap y Poliok. La
segunda, de cinco aos y medio (20 de noviembre del 90 a II de junio del 96): en las enferme
ras navales de Yap, Ponap, Isabela, Puerto Princesa, Arsenal y el hospital de Caacao. Por lo
tanto el Dr. Manuel Gil conoca bien los archipilagos filipino y carolino. A.M.A.B, sec. Sani
dad..., exp. Gil y Gil, Manuel.
(19) Es el mdico que ms tiempo haba residido en Filipinas, dieciocho aos largos
durante dos perodos (agosto del 77 a enero del 82 y octubre del 83 a junio del 96). De junio
del 86 a mayo del 95 fue profesor de la Ctedra de Obstetricia de la Facultad de Manila, figu
rando estos aos como supernumerario de la Armada. A.M.A.B., sec. Sanidad..., exp. Trelles y
Burgos, Antonio.
(20) Habapermanecido en el archipilago dos aos y medio (10 de enero del 93 a 10 de
julio del 95): ocho meses destinado al caonero General Lezo en operaciones guerreras en
Mindanao y, el resto del tiempo, en las enfermeras navales de Olongap, Balabac y Arsenal, y
en el hospital de Caacao. A.M.A.B., sec. Sanidad..., exp. Castro y Vargas, Andrs de.
70 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
LTIMOS MDICOS DE LA ARMADA ESPAOLA EN FILIPINAS
hasta el 20 de noviembre del mismo ao, en que falleci por causas naturales,
estuvo destinado en la enfermera naval de Balabac.
Pedro Muoz y Bayardo (San Femando, Cdiz, 1860). Llega el 4 de abril
del 93. Durante ms de dos aos estuvo embarcado en el crucero D. Juan de
Austria, siete meses en el transporte General Alava y diez meses, en diversas
ocasiones, en el hospital de Caacao. Finalmente, permanece en la Estacin
Naval de Pollok desde junio del 97 hasta enero del 99, en cuya fecha se proce-
de a la evacuacin de la misma. Pasaportado el 8 de abril del 99 en el vapor-
correo Ciudad de Cdiz.
Venancio Ramn Almazn y Garca (Guadalajara, 1858). Arriba el 3 de
marzo del 95. Es destinado ms de ao y medio a la enfermera naval de Bala
bac; en julio del 97 pas a la de Puerto Princesa hasta diciembre del 98, en
que todo el personal de la divisin fue evacuado a Zamboanga. Unos das
despus es disuelta esta divisin, y es trasladado, para sustituir al Dr. Gil y
Gil, a la enfermera naval de Isabela hasta marzo de 1899. Sali repatriado
el 6 de mayo de este mismo ao en el vapor-correo Catalua.
Enrique Garca y Artime (Orense, 1860). Desembarca el 21 de octubre
del 91 para cumplir su segunda campaa en Filipinas (21). Durante cuatro aos
y medio desempea funciones inherentes al transporte de tropas y visitas a las
enfermeras navales y destacamentos establecidos por las costas del archipila
go. En junio del 96 fue destinado a la enfermera naval de Yap, donde todava se
encontraba cuando ocurri la batalla de Cavite. Una semana despus de estos
sucesos, el 8 de mayo del 98, embarc en un vapor-correo que parta hacia
Manila; al llegar a Sorsogn (extremo sur de la isla de Luzn) hubo de bajar a
tierra, ya que el barco deba tomar rumbo a puerto extanj ero por la imposibili
dad de arribar a la capital, bloqueda por la Escuadra norteamericana. El 24 de
mayo, toma otro vapor y sube por la costa de Luzn hasta la provincia de Taya
bas. Desde aqu pretendi (siempre por sus propios medios) acercarse por tierra
a Manila. Le fue imposible, puesto que toda la zona a cruzar estaba tomada por
los rebeldes; hubo de acogerse a un destacamento espaol que se diriga a Taya
bas, capital de esta provincia. El 10 de junio comenz el bloqueo de la ciudad
por las tropas filipinas, el cual se mantuvo hasta el 15 de agosto, en que el desta
camento capitul. Durante estos dos meses de asedio el Dr. Garca y Artime
organiz un hospital de sangre en la iglesia parroquial y desempe incansable
mente las funciones sanitarias propias de estas situaciones.
Cuando la plaza se rindi, hizo entrega del hospitalillo al mdico de las
tropas ocupantes. Al parecer hubo respeto y buenas maneras entre ambos
contendientes. Sin embargo, como era lgico, pas a ser prisionero de guerra;
esta situacin dur ms de ao y medio, hasta el 7 de febrero de 1900, en que
logr fugarse desde un pueblo cercano a Manila y entregarse a los norteameri
canos. Fue repatriado el 15 de marzo de este mismo ao en el vapor-correo
Montevideo, junto con el Dr. Hermenegildo T. del Valle.
(21) Tenaconsumida una estancia de tres aos (febrero del 97 a abril del 90) destinado
en varios buques, y en las enfermeras navales del arsenal y Ponap, y en Caacao. A.M.A.B.,
sec. Sanidad..., exp. Garca y Anime, Enrique.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAvAL 71
JUAN REGODNVIZCANO
Jess Lpez y Suevos (Mellid, La Corua, 1870). Desembarca en Manila
el 24 de abril del 96. Fue destinado al Argos, que aunque perteneca a la
Comisin Hidrogrfica, haba sido adaptado parcialmente como vapor de
guerra; por ello, durante unos meses particip en operaciones de combate. En
diciembre del 97 pas a la enfermera naval de Ponap, permaneciendo en la
misma hasta la disolucin de la Divisin Naval en virtud de haber sido cedi
das al Gobierno de Alemania las islas Carolinas.., y asistiendo a la entrega de
las mismas en septiembre de 1899. En diciembre de este ao es repatriado en
el vapor-correo Len XIII.
Juan Manuel Snchez y Fernndez (Zaragoza, 1874). Desembarca en
Manila el 24 de abril del 96. Destinado por espacio de un ao al caonero
General Lezo, con el que interviene en varias campaas, entre las que destaca
la que se llev a cabo en febrero del 97; en esta ocasin su buque form parte
de la Escuadra que bombarde los focos rebeldes de los pueblos de Naig, San
Fernando de Malabn, Rosario y Bacoor, todos de la provincia de Cavite. En
abril del 98 se hizo cargo de la enfermera naval de Yap, donde permaneci
hasta octubre del 99. En los primeros das de diciembre, perdidas ya las Caro
linas, embarc rumbo a Manila en el transporte General Alava, en el cual
tambin regresaba desde Ponap el Dr. Lpez Suevos. Unos das despus,
el 18 de diciembre, ambos colegas fueron repatriados a bordo del Len XIII,
donde tambin sala el Dr. Filemn Deza.
Nicols Rubio y Salcedo (Granada, 1872).Llega el 11 de septiembre del 96.
Durante prcticamente toda su campaa permaneci embarcado en el transpor
te de guerra General Alava, con el cual recorri mltiples veces las costas de
las islas Visayas .y Mindanao y adyacentes (Jol, Basiln, Balabac, etc.),
cumpliendo misiones de transporte de tropas y material, e interviniendo en
operaciones guerreras. Aun despus de la rendicin de Manila las campaas
continuaron en las Visayas,. sobre todo en las islas de Negros y Panay; al
perderse Ib-Ib (la principal capital de Panay), el 22 de noviembre del 98, los
espaoles que quedaban en la zona abandonaron estas islas; el Alava se retir a
Zamboanga (Mindanao) hasta el 18 de enero del 99, en que puso rumbo a
Manila. Durante el ao 1899 el Dr. Rubio continu con su destino a bordo; ya
hemos sealado que este transporte condujo a Manila en diciembre del citado
ao al personal evacuado de Carolinas. Fue repatriado el 20 de febrero de 1900
en su bu4ue, el General Alava.
Nemesio Fernndez-Cuesta y Porta (Getafe, Madrid, 1865). Arriba, en su
segunda campaa en el pas, el 7 de enero del 97 (22). Es designado ayudante
secretario del comandante general del Apostadero y, al mismo tiempo, mdico
de la seccin de las fuerzas navales del ro Pasig. A bordo del buque-insignia
Ceb, acompaando al almirante, recorri varias veces la lnea de fuego a lo
largo de las costas de la baha de Manila; as es como hubo de intervenir en
varias de las acciones de caoneo que se libraron contra los insurrectos en la
(22) Primeracampaa (junio del 90 a abril del 92): algo ms de un ao en la enfermera
naval de Olongap, y dos meses en el servicio de.guardias de Caacao. A.M.A.B., sec. Sani
dad..., exp. Fernndez-Cuesta Porta, Nemesio.
72 REVISTA DE HIsTomA NAVAL Nm. 70
LTiMOS MDICOS DE LA ARMADA ESPAOLA EN FILIPiNAS
provincia de Cavite durante e! primer trimestre del 97. Al comenzare! ao 1898
e le destin a un puesto de a!ta confidencialidad, ya que se le encargaban
comisiones reservadas entre distintos puertos del archipilago y a!guno
extranjero (Hong-Kong y Singapoore). En septiembre del 98 fue nombrado
secretario de! Gobierno general de Visayas y Mindanao, cargo que desempe
s!o dos semanas, a! tener que ser pasaportado por enfermo e! 8 de octubre.
Luis Ubeda y Cardona (Madrid, 1873). L!eg el 18 de junio de 1987.
Destinado durante toda su campaa en e! crucero Elcano, con el que particip
en m!tiples operaciones guerreras por e! sur del archipi!ago, y en !as ltimas
llevadas a cabo en !as Visayas despus de la capitu!acin de Manila. Sa!i
pasaportado para la penfnsu!a el 1 de noviembre del 98 en el vapor-correo
Buenos Aires.
Juan de Sarra y Garca (San Fernando, Cdiz, 1874).Arribado a! pas e! 30
de enero de 1898. Desde e! principio interviene en !as campaas de! sur, siem
pre a bordo de la fragata-caonero Lanao. El 29 de diciembre de! mismo ao
embarca de depsito en Zamboanga en el transporte General Alava, el cual
sale tres semanas despus hacia Manila. Es repatriado el 7 de abril del 99 en el
vapor-correo Ciudad de Cdiz.
Finalizada la anterior exposicin sobre la trayectoria de los ltimos mdi
cos en Fi!ipinas, es necesario aadir otro aspecto importante. Nos referimos a!
viaje hasta aquel lejano pas. En estas dcadas de! siglo XIX, desde que se
abri el canal de Suez en 1869, e! arribar a Mani!a desde Espaa constitua un
trayecto relativamente corto y sin grandes dificultades, los vapores-correo
sa!an de Barce!ona y seguan !a derrota establecida de Port-Said, canal de
Suez, Colombo (Cey!n), Singapoore y Mani!a; si no ocurran imprevistos, la
travesa se haca en siete semanas. Quedaban !ejos, as pues, los tiempos en
que para llegar a Filipinas se consuma medio ao, lo mismo tomando la
derrota del cabo de Hornos que la del cabo de Buena Esperanza (23).
Actividades cientficas
El Reg!amento de 1857 estableca que en cada Departamento habr una
Junta Facu!tativa; todos los mdicos de! Departamento se reunirn una vez a!
mes para discutir un caso prctico, ya fijado, qu presentarn por turno.
Estos escritos, denominados Memorias, se !ean, en e! caso de! Apostadero de
Fi!ipinas, en !a Sala de Juntas del Hospita! de Caacao. Como complemento
de nuestro trabajo, tambin a modo de homenaje obligado a !os mdicos que
(23) VerCERVERAPERY, J.: La conexin Pennsula-Oriente va cabo de Buena Esperanza
y va canal de Suez. Comunicacin a las VII Jornadas Nacionales de Historia Militar, El lejano
Oriente espaol: Filipinas (siglo xix). Sevilla 5-9 de mayo de 1997. Se trata de un interesante
trabajo, muy tcnico y profesional, que analiza las diferentes derrotas de ida y vuelta a Filipi
nas, desde la primitiva de la nao de Acapulco, la directa Pennsula-Manila por el cabo de
Hornos y por el de Buena Esperanza (ms habitual) y, por fin, la que ya se realizaba en las lti
ms dcadas del siglo xix a travs del canal de Suez.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 73
JUAN REGODN VIZCANO
hemos tratado, exponemos muy resumidamente las memorias que algunos
escribieron sobre aquel pas, aunque no lo hicieran por lo general en la poca
a que nos hemos referido (24).
CARRASCO Y ENRQUEZ, Francisco: Memoria reglamentaria del Hospital de
Caacao correspondiente al ao 1895, 33 pgs., 5 cuadros estadsticos.
Filipinas, 15 de enero de 1896.
Se estructura y desarrolla la memoria, segn dispone el Reglamento de
Hospitales de Marina, sobre siete bases:
1.0 Exposicin del estado actual del establecimiento. Salas de enfermera:
distribucin de sus clnicas, nmero de camas, cubicacin de su espacio y
cuadrado de aireacin, reformas que necesitan respecto a ventilacin, calefac
cin, alumbrado, menage, utensillos y material clnico.
2. Dependencias anexas: instalacin actual y reformas que exigen.
30 Enfermedades asistidas: clasificacin, nmero parcial de cada clnica y
total de las mismas, estancias causadas, promedio de la estancia medicinal y
de la alimenticia.
40 Mortalidad: enfermedades que la han causado y promedio con relacin
a la mortalidad parcial y total.
5 Licencias temporales y definitivas, enfermedades que las han motivado.
6. Personal asignado al establecimiento, suficiencia o insuficiencia del
mismo. -
7. Reformas hechas durante el ao, y requerimientos en cuanto a instala
cin y servicios.
MOYA Y LozANo, Rafael de: Caso de fiebre intermitente terciana irregular
deforma gstrica, 26 pgs. Filipinas, 20 de mayo de 1879.
Enfermo de veinticinco aos, condestable. Ingresado en dos ocasiones
durante unos das en la enfermera naval de Balabac en los meses de agosto y
septiembre del 78, respectivamente. El autor hace una minuciosa descripcin
de la evolucin clnica del paciente y del tratamiento empleado, as como de
los argumentos patognicos que le indujeron a sentar el diagnstico.
Algunas noticias geogrficas y mdicas sobre la isla de Balabac y el
establecimiento militar del Prncipe Alfonso de la misma, 124 pgs.
Cartagena, 20 de agosto de 1883.
Este denso manuscrito viene dividido en tres apartados, cuyos enunciados
nos dan idea de su contenido: 1. Apuntes sobre la isla: situacin, pueblos, ros,
(24) Los manuscritos se encuentran en el A.M.A.B., Sanidad, Memorias, Legajo, este
ltimo segn orden alfabtico de los apellidos del correspondiente facultativo.
74 REVISTADE HIsToRIA NAVAL Nm. 70
LTIMOS MDiCOS DE LA ARMADA ESPAOLA EN FILIPINAS
montaas, comunicaciones, puertos, religin, gobierno, costumbres, agricultu
ra, industria y comercio. II. Pueblo de Balabac: su evolucin, condiciones de
vida y mortalidad. III. Patologa especial (sobre todo, el paludismo).
Un sistema de colonizacin de las islas Carolinas, 42 pgs. Cartagena,
20 de marzo de 1890.
Aunque el ttulo de la memoria generalizaba a ambas Carolinas, es cierto
que por estos aos el Dr. Moya haba permanecido nueve meses en Yap, pero la
isla de Ponap la conoca nicamente por haber tocado su puerto en una
ocasin, y por referencias. De cualquier forma, la problemtica de colonizacin
en los dos archipilagos era similar. El planteamiento crtico que manifiesta la
memoria es sincero y valiente. Segn el autor, ante los nativos, el prestigio de
Espaa estaba decayendo. Era imprescindible dotar a la colonia de infraestruc
tura para los edificios oficiales, viviendas adecentadas para los civiles, cuerpo
de expertos en las leyes internacionales del comercio martimo y, sobre todo,
tropas de Ejrcito y Marina suficientes para encarar cualquier contingencia.
GIL Y GIL,Manuel: lcera rupiforme de Ponap, 11 pgs. Filipinas, 5 de
septiembre de 1892.
Esta lesin caus el 90 por 100 de las estancias de la enfermera del buque,
el Ul/qa, cuando se encontraban en Ponap. La ulceracin es casi siempre
nica, a nivel maleolar. Parece ser endmica de este lugar, si bien los indgenas
la padecen menos quiz por llevar los pies (lugar por donde penetra la infec
cin) untados por una sustancia compuesta por aceite de pescado y jugo de una
planta (kisian). En cambio, los marineros del Ulloa la padecieron de forma
endemo--epidmica; cuarenta de los individuos de la tripulacin que salieron a
cortar madera en el bosque cercano presentaron las lceras, y transmitieron la
infeccin a bordo. El Dr. Gil cree sea debida a parsitos microscpicos existen
tes en pequeas plantas del suelo de estos parajes. El tratamiento se basa en
curas locales con antispticos. Como profilaxis recomienda el uso de un buen
calzado, preferiblemente con polainas, cuando se vaya a faenar al bosque.
Concepto del vegetarisFno,18 pgs. Filipinas, 18 de noviembre de 1895.
Comienza haciendo historia de este rgimen alimenticio desde los tiempos
ms remotos. En una segunda parte expone los argumentos que en apoyo del
rgimen exclusivo presentan sus partidarios. Dedica la tercera parte a refutar
con imparcialidad los citados argumentos. Termina manifestndose partidario
del rgimen mixto, conforme con la mayora de los higienistas.
LORENTEY ASPIAZU,Joaqun: Clnica de los Hospitales de Marina. Pseu
dartrosis: reseccin, comentarios, etc., 50 pgs. Filipinas, 1882.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 75
JUAN REGODN VIZCANO
Se trata de un paciente de veintitrs aos, cabo de can, que el 15 de
junio del 81, en un ejercicio de tiro, sufri un accidente con fractura abierta de
la tibia derecha. Ocho meses despus, el 12 de mayo del 82, hubo de ser inter
venido por el Dr. Lorente bajo anestesia general con cloroformo en el Hospital
de Caacao. La memoria es un modelo de Histora clnica, en la que se expo
ne la evolucin de la lesin, desde el accidente, la ineficacia de la inmoviliza
cin del miembro, la intervencin quirrgica y el largo postoperatorio.
Epidemia colrica en 1882 en Mariveles, 186 pgs. Filipinas, 10 de
febrero de 1883.
A principios de mayo del 82 el clera fue importado en Jol por un barco
ingls procedente de Hong-Kong; la epidemia se extendi, siempre por va
martima, a Zamboanga (Mindanao) y a la isla de Basiln. El 9 de julio
pretendi atracar en Manila el vapor-correo Francisco Reyes, el cual vena de
Zamboanga con colricos a bordo; fue enviado a cuarentena a Punta Limay,
en la costa norte de la baha. El Dr. Lorente se ofreci voluntario para organi
zar la asistencia en el pontn-enfermera Patio, viejo buque que se remolc
desde Cavite. Unos das despus se decidi construir un Lazareto en Marive
les, puerto vecino a Punta Limay, bajo las instrucciones del Dr. Joaqun
Lorente; unos operarios de Manila, llegados para tal fin, trasladaron el clera
desde la capital al pueblo de Mariveles. El autor, en su extensa y minuciosa
memoria-informe describe la difusin de la epidemia en la zona, centidose
en tres puntos: el puerto de Punta Limay (barcos Reyes y Patio), el Lazareto
y ei pueblo de Mariveles.
Desvacin vertebral. Apsito inamovible, 18 pgs. Filiinas, 13 de
junio de 1893.
Un marinero nativo, de veintids aos de edad, sufri un traumatismo
lumbar dos meses antes; al no llevar su barco mdico a bordo, fue tratado
paliativamente por el practicante. El Dr. Lorente expone cmo llev a cabo la
rectificacin de la columna mediante vendajes de yeso, los cuales iba modifi
cando peridicamente.
Memoranda Beribrica, 32 pgs. Filipinas, 22 de septiembre de 1894.
Actualizacin de los conocimientos sobre el ben-ben, siguiendo formal
mente un sumario que encabezan cada apartado las letras del abecedario, de la
A a la Z. El autor redact la memoria en Balabac si bien, aunque hace alguna
referencia a las mejoras sanitarias de esta localidad, su escrito est orientado
hacia la distribucin de la enfermedad a nivel mundial.
76 REVISTADE HIsToi NAVAL Nim. 70
LTIMOS MDICOS DE LA ARMADA ESPAOLA EN FILIPINAS
ARANGUREN Y CORONADO, Ricardo: Apuntes para la topografa mdica de
Filipinas. Consideraciones geogrficas-geolgicas, topo grficas,
demogrficas, etnogrficas y climatolgicas, referentes al sur del
archipilago, 62 pgs. Ferrol, 21 de junio de 1886.
El estudio, bajo todas las consideraciones que reza el subttulo, se refiere
nicamente a las capitales siguientes: Zamboanga (isla de Mindanao), Isabela
(isla de Basiln), Balabac (isla de Balabac) y Jol (isla de Jol), Estas ciudades,
junto con sus alrededores, reunan un total de unas 20.000 personas. Se calcula
que por estas fechas habitaban en las referidas islas no menos de medio milln
de nativos, todos ellos correspondientesa los llamados moros del Sur.
Muoz Y BAYARDO, Pedro: Estudio esquemtico del paludismo; su perni
ciosidad y tratamiento, 35 pgs. Filipinas, 15 de octubre de 1893.
El autor basa su trabajo en la experiencia de un mes en Caacao y la adqui
rida en Cuba. Su escrito es una revisin actualizada de la enfermedad, referido
especialmente a las formas perniciosas en general. Casi nada aade a lo ya
conocido sobre la epidemiologa paldica del archipilago.
SANZ Y DOMENECH, Ildefonso: Constitucin endemo-epidmica de Filipi
nas, 31 pgs. Filipinas, 10 de agosto de 1890.
Dos son los factores esenciales que influyen en la aclimatacin del inmi
grante en el pas: la acomodacin al medio (aclimatacin fisica) y la resisten
cia del organismo a los agentes telricos que obran como causas morbosas
(aclimatacin patolgica), lo cual puede dar lugar a un conflicto orgnico
serio. El autor se ocupa de las afecciones protagonistas de esta aclimatacin
patolgica, las cuales son el paludismo, el ben-ben, la disentera y el clera
morbo asitico.
La gripe en Poliok, 65 pgs. Filipinas, 7 de septiembre de 1890.
En febrero de 1890 se introdujo una epidemia de gripe en Pollok traslada
da desde Cottabato, que, a su vez y siempre por va martima, la haba recibi
do de Manila. En realidad, Filipinas estaba siendo invadida por la clebre
pandemia del invierno de 1889-90, que partiendo de Asia se haba extendido a
los pases vecinos e introducido en Europa a travs de Rusia.
SIG0y GALLO, Antonio: Endemia malaria perniciosa hemorrgica. Fili
pinas, 20 de agosto de 1886.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 77
JUAN REGODN VIZCANO
Un nativo de veintids aos de edad, con antecedentes paldicos, tuvo
bruscamente rectorragias masivas que le condujeron a una anemia aguda y a
entrar en estado comatoso. Con la administracin de enormes cantidades de
sulfato de quinina por va oral y rectal, el paciente fue mejorando hasta iniciar
el perodo de convalecencia. El autor considera el caso como tpico de palu
dismo pernicioso de forma melnica.
Estados larvados de la isla de Balabac, 54 pgs. Cdiz, 20 de octubre
de 1892.
Esta peculiar forma de paludismo, de sintomatologa casi exclusivamente
nerviosa, es propia de esta pequea isla. Su diagnstico puede ser problemti
co. En ocasiones la entidad adquiere un carcter hemorrgico (epxtasis, mele
na, hematuria, etc.).
ZARAGOZAy AvE,Matas: Las heridas de pa en Jol y Mindanao, 34
pgs. Cartagena, 20 de junio de 1895.
Esta lesin debe considerarse como una herida de guerra. Los moros del
Sur solan utilizar este singular ingenio en sus campaas. Consista en
sembrar los senderos y veredas por donde iba a pasar el enemigo con trozos de
espina de palma puntiagudos, cuyos ltimos centmetros sobresalan del suelo;
este extremo estaba impregnado de una sustanciaaltamente infectiva y corrosiva.
Los soldados gubernamentales,la mayora indgenas, iban descalzos; fcilmente
se les clavaba la pa en la planta del pie. El Dr. Zaragoza trat a varias decenas
de individuosde la grave infeccin que consecutivamenteapareca.
GARCA Y ARTIME, Enrique: Enfermedades que ocasiona la filaria, 17 pgs.
Filipinas, 8 de octubre de 1887.
Es una puesta al da de la filariosis. La afeccin puede adoptar cuatro
formas clnicas, apareciendo a veces en el mismo enfermo todas ellas, las
cuales son: hematoquilrica, elefantisica, escrotal e inguinal. La etiopatoge
nia viene magistralmente descrita, no alejndose mucho de los conceptos
actuales. El pronstico es variable, pero en ocasiones fatal a la larga. Cual
quier tratamiento es absolutamente ineficaz.
LPEZ SACCONE, Luis: Fiebre fluvial. Historias clnicas. Bosquejo noso
grfico, 148 pgs. Filipinas, 1896.
Con motivo de haber observado dos casos tpicos de fiebre fluvial en las
costas de Mindanao, el autor hace una extensa actualizacin sobre los conoci
78 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
LTIMOS MDICOS DE LA ARMADA ESPAOLA EN FILIPINAS
mientos de la entidad segn los siguientes aspectos: sinonimia y definicin,
etiologa, modos de aparicin y desarrollo, naturaleza del agente causal,
anatoma patolgica, estadios clnicos, curso, diagnstico, diagnstico dife
rencial, pronstico, profilaxis y tratamiento.
FERNNDEZ-CUESTA y PORTA, Nemesio: Algunas consideraciones genera
les sobre los caracteres comunes y diferenciales de las enfermedades de
la piel, 31 pgs. Filipinas, 15 dejunio de 1891.
Trata del amplio campo de las dermatosis en el archipilago, en especial
del grupo de las llamadas fiebres eruptivas (sarampin, viruela, escarlatina,
etc.), y tambin de las manifestaciones cutneas de la lepra y de la tuberculo
sis, sin olvidar el cncer. El autor intenta desenmaraar el problema diagnsti
co que habitualmente surge entre todas estas afecciones.
Algunos apuntes acerca de la enfermera del pontn Marqus de la
Victoria, 52 pgs. Filipinas, 21 de marzo de 1892.
Esta excelente memoria constituye un modelo de presentacin formal y de
inters mdico-sanitario. Un plano describe minuciosamente las caractersti
cas de la Enfermera. La estadstica mdica se hace sobre los 224 pacientes
ingresdos durante el ao 1891 especificando, en varios cuadros, la proceden
cia de los mismos (medicina, ciruga, oftalmas y enfermedades de la piel) y
los tipos de patologa.
Ao 2000 REVISTA DE HISTOEJANAVAL 79
JUAN REGODN VIZCANO
PERMANENCIA
DESTINO 1MAYO1898
Subinspector
Francisco Carrasco y Enrquez*
Mdicos Mayores
Rafael de Moya y Lozano*
Manuel Gil y Gil
Antonio Trelles y Burgos
Joaqun Lorente y Aspiazu*
Hermenegildo T. del Valley Ortega*
Filemn Deza y Rodrguez
Ricardo Aranguren y Coronado*
Primeros Mdicos
Andrs de Castro y Vargas
Pedro Muoz y Bayardo
Ildefonso Sanz y Domenech*
Venancio R. Almazn y Garca
Ramn Daz y Barea*
Luis Gonzlez y Ayani*
Antonio Sigo y Gallo*
Juan Redondo y Godino*
Matas Zaragoza y Ave*
Segundos Mdicos
abril 91 - diciembre98 Jefe Sanidad Apostadero.
Jefe Clnica Caacao.
E.N. de Isabela de Basiln.
H. San Juan de Dios.
Jefe Sanidad Ars. Cavite.
Director de Caacao.
E.N. de Olongap.
Jefe Clnica Caacao.
CUADRO 1.ltimos mdicos de la Armada espaola en Filipinas; con asterisco (*) los que
intervinieron en la batalla naval de Cavite.
agosto 91
diciembre 96
diciembre 96
marzo 96
julio 97
agosto 97
marzo 98
- mayo 99
- mayo99
- enero 1900
- marzo 99
- marzo 1900
- diciembre 99
- mayo 99
enero93 -
abril93 -
enero95 -
marzo95 -
mayo95 -
julio 95 -
agosto 95 -
noviembre 96 -
enero 98 -
octubre91 -
marzo95 -
abril96 -
abril96 -
abril96 -
septiembre96 -
octubre 96 -
enero97 -
junio97 -
enero 98 -
enero 98 -
marzo98 -
noviembre98
abril99
9
mayo99
agosto98
febrero99
noviembre98
agosto98
enero 99
marzo99
enero 99
diciembre99
diciembre 99
noviembre98
febrero 1900
marzo99
octubre98
noviembre98
febrero99
abril99
marzo99
E.N. de Balabac.
E.N. de PolIok.
Crucero Isla de Luzn.
E.N. de Puerto Princesa.
Crucero Castilla.
Bateras 1.del Corregidor.
Crucero Reina Cristina.
Crucero Isla de Cuba.
Bateras 1. del Corregidor.
E.N. de Yap.
E.N. del Ars. de Cavite.
E.N. de Ponap.
E.N. de Yap.
Urgencias H. de Caacao.
Transp. General lava.
Crucero Reina Cristina.
Comisiones reservadas.
Crucero Elcano.
Cruc. D. Juan de Austria.
Caonero Lanao.
Cruc. Marqus del Duero.
Enrique Garca y Artime
Luis Lpez y Saccone*
Jess Lpez y Suevos
Juan M. Snchez y Fernndez
Eustasio Torrecillas y Fernndez*
Nicols Rubio y Salcedo
Eulogio Perill y Pita*
Nemesio Fernndez-Cuesta y Porta
Luis beda y Cardona
Manuel Ballestero y Pardo*
Juan de Sarri y Garca
Alejandro Palomar y de la Torre*
80 REVISTADE HIsToRiA NAVAL
Nm. 70
Li
rl
ISLA
della
MRAGUA
Princesa
Jol
ARCHIPIrLAGO
a deJOL
ARCHIPILAGO
deTAWI-TAWI
Bongao -
Mapa 1.Enfermeras navales en el archipilago Filipino.
Mapa IIEscenario de la batalla naval de Cavite.
LOS CINCOSIMPOSIOS
DE HISTORIAMARTIMAY NAVAL
IBEROAMERICANA
(Una solidaridad mantenida)
Jos CERVERAPERY
Ex director de la REVISTA DE HISTORiA NAVAL.
Correspondiente de la Real Academia de la
Historia.
Composicinde lugar
Los Simposios de Historia Martima y Naval Iberoamericana nacieron en
Lima en el marco de los actos conmemorativos del bicentenario de la creacin
de la Capitana del Puerto de El Callao y de la Academia Real Nutica de
Lima, de la que ms tarde devino la Escuela Naval del Per y la Escuela
Nacional de la Marina Mercante, y como. una aportacin ms al V Centenario
del Descubrimiento de Amrica.
En su convocatoria inicial se recoga el propsito de reunir a los investiga
dores e historiadores de temas histrico martimos y navales iberoamericanos,
dndoles oportuidad de presentar y exponer el alcafice de sus investigacio
nes, y al mismo tiempo establecer contactos ms estrechos entre ellos. La
propia naturaleza iberoamericana del Simposio impuso un mayor nfasis en la
contemplacin del largo perodo de historia comn compartida por Espaa y
sus virreinatos y territorios americanos a partir del siglo xv y hasta los princi
pios del xix. Sin embargo, no se ponan objeciones a que fueran tratados
temas anteriores y posteriores a dicha poca.
Se fij una estructura-tipo contenida en diferentes reas temticas, y que es
la que tradicionalmente ha venido mantenindose en todas las convocatorias y
que qued establecida de la siguiente forma:
El mundo martimo iberoamericano.
Las ciencias nuticas y su difusin.
El comercio martimo. Siglos xv al xix.
Exploraciones martimas.
Las armadas y sus actuaciones en tiempos de paz y guerra.
Gente de mar.
Los felices resultados del primer Simposio aconsejaron su institucionaliza
cin, crendose una Secretara permanente para los mismos en el Instituto de
Estudios Histrico-Martimos del Per, radicado en Lima, que es el que h
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 83
JOS CERVERA PERY
mantenido los necesarios contactos y tareas de coordinacin con los pases y
entidades organizadoras de las siguientes convocatorias, a las que se les otor
g una periodicidad bienal y que ha sido estrictamente cumplida hasta la
fecha. As, en 1993 el II Simposio se celebr en Valparaso (Chile), el III en
1995 en Buenos Aires (Argentina), el IV en 1997 en Madrid (Espaa), y el V,
en 1999, en Ro de Janeiro (Brasil), estando previsto que el VI a celebrar en
el 2001 vuelva a Lima en reconocimientoal dcimo aniversario de su creacin.
Puede decirse sin lugar a dudas que los Simposios de Historia Martima y
Naval Iberoamericana estn perfectamente consolidados y enriquecidos con
las importantes aportaciones de sus participantes, que en sus esfuerzos y cola
boraciones fijan los fuertes lazos de una solidaridad firmemente compartida.
Primer Simposio: Lima-El Callao
Se celebr entre los das 5 al 7 de noviembre de 1991, y se inscribieron
treinta y cinco participantes de diversas nacionalidades, aunque al final slo
expusieron veintiuno, que son los que recogen las actas. Los trabajos se repar
tieron en las diferentes reas temticas previstas, pero en las actas publicadas
no hay seas exclusivas de identificacin. La Armada del Per, a travs del
Instituto de Estudios Histrico-Martimos, se responsabiliz de la logstica del
Simposio, que tambin cont con la colaboracin del Instituto Panamericano
de Geografa e Historia, la Pontificia Universidad Catlica del Per, Universi
dad de Lima, Academia Peruana de la Historia, Comisin Nacional Peruana
del V Centenario del Descubrimiento de Amrica, Fondo de Promocin Turs
tica y Embajada de Espaa. La Comisin Organizadora estuvo presidida por
el vicealmirante Alberto Indacoechea Queirolo, actuando como miembros los
doctores Agustn de la Puente y Percy Cayo Crdova, y como secretario el
capitn de fragata Jorge Ortiz Sotelo. El discurso de bienvenida estuvo a cargo
del contralmirante Federico Salmn de la Jara, presidente del Instituto de
Estudios Histrico-Martimos del Per.
Segundo Simposio: Valparaso-Via del Mar
La Armada chilena, encabezada por su entonces comandante general, almi
rante Jorge Martnez Buchs, recogi con todo entusiasmo la antorcha prendida
en Lima, y organiz a travs de la Universidad Martima de Chile el segundo
Simposio de Historia Martima y Naval Iberoamericana, como feliz resultado
de la voluntad de quienes sabedores de la importancia de la temtica martima
y naval buscan en su historia ese referente valrico que permita a las naciones
iberoamericanas, esencialmente martimas, mantener sus respectivas identida
des dentro de una unidad de creencias y valores que las integre y proyecte
hacia el futuro.
Este segundo Simposio tuvo lugar del 16 al 19 de noviembre de 1993, y
cont con la contribucin de cuarenta y dos participantes, muchos de ellos
84 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Nm. 70
LOS CINCO SIMPOSIOS DE HISTORIA MARTIMA Y NAVAL IBEROAMERICANA
expositores del primero en Lima, y se respetaron las reas temticas. La comi
Sin organizadora fue presidida por el vicealmirante Juan Carlos Toledo de la
Maza, rector de la Universidad Martima de Chile, siendo miembros de dicha
comisin los doctores Jaime Harris, Ral Buono-Cuore, Santiago Lorenzo,
Rodolfo Urbina y Jorge Pinto, y los capitanes de navo Milan Marinovic y
Jorge Cordovs. La organizacin fue en todo perfecta. El discurso de apertura
fue pronunciado por el vicealmirante Toledo de la Maza, y en el acto de clau
sura el almirante Martnez Buchs anunci la creacin de la Academia Marti
ma chilena.
Tercer Simposio: Buenos Aires
El tercer Simposio tuvo lugar en Buenos Aires entre los das 21 al 24 de
noviembre de 1995, y fue organizado por la Armada argentina a travs de su
departamento de Estudios. Histricos Navales, con la colaboracin de la
Fundacin Lloyds Bank. Hubo una modificacin en las lneas estructurales
que quedaron divididas en sesiones bajo los siguientes ttulos: primera sesin,
Historiografa; segunda sesin, Arqueologa y conservacin; tercera sesin,
El Comercio; cuarta sesin, Los ingleses en Iberoamrica; quinta y sexta
sesiones, La regin del Plata; sptima sesin, La costa del Pacifico, y octava
sesin, Espaa y otras potencias europeas en la Amrica colonial.
El nmero de participantes-fue de veintisis, cifra sensiblemente menor en
relacin con el segundo Simposio, si bien la mayor parte de ellos haban parti
cipado en el mismo. Tanto en el acto de apertura como en el de clausura inter
vinieron las primeras autoridades navales, y hubo tambin una solemne recep
cin a los congresistas por parte de la Academia Nacional de la Historia
argentina.
Cuarto Simposio: Madrid
El IV Simposio sigui fielmente la lnea de los anteriores de Lima y Valpa
raso, respetando su sentido tradicional, pero buscando nuevas aportaciones
para el logro de un mejor conocimiento y comprensin de aspectos o facetas
histricas que son patrimonio comn de todos los iberoamericanos.
Las sesiones de trabajo se desarrollaron entre los das 24 al 28 de noviem
bre de 1997, y su organizacin corri a cargo del Estado Mayor de la Armada
a travs del Instituto de Historia y Cultura Naval. El nmero de participantes
fue de cuarenta y siete el mayor de los conseguidos en los simposios con
gran participacin igualmente de oyentes, que contribuyeron a la mayor
brillantez de los coloquios (1).
(1) La comisin organizadora estuvo presidida por el almirante Gonzlez-Aher, director
del Instituto de Historia y Cultura Naval, e integrada por Femando Gonzlez de Canales, Rafael
Estrada, Hugo ODonnell y Jos Cervera Pery, que lo hizo como secretario coordinador; todos
ellos pertenecientes al citado Instituto.
Ao 2000 REVISTA DE HIsToRiA NAVAL 85
JOS CERVERA PERY
Tanto en el acto de apertura como en el de clausura estuvieron presentes el
almirante jefe del Estado Mayor de la Armada y otras destacadas personalida
des del Ministerio de Defensa.
Quinto Simposio: Rio de Janeiro
Transcurri entre los das 25 al 29 de octubre de 1999 en el pintoresco
escenario de las instalaciones navales de la Ilha Fiscal, y estuvo organizado
por la Secretaria Geral da Marinha a travs de la Directora do Patrimonio
Histrico e Cultural da Marinha, con la colaboracin de la Comissao Nacio
nal para as Conmemoraoes do V Centenario do Descubrimiento do Brasil.
El nmero de conferenciantes fue de cuarenta y tres, y tanto en los actos de
apertura como de cierre la presencia de autoridades navales fue notoria. En el
curso del mismo, el secretario permanente de los Simposios, contralmirante de
la Armada peruana Melitn Carvajal Pareja, anunci el propsito de convocar
el VI Simposio correspondiente al 2001 en Lima como. homenaje al dcimo
aniversario de su creacin, quedando para otras convocatorias los ofrecimien
tos de pases como Mxico, Santo Domingo y Cuba.
Ponencias y ponentes: balances y reflexiones
Si sumamos los participantes que actuaron en los cinco Simposios tendra
mos la cifra de ciento ochenta, pero sta sera una cifra inexacta ya que
muchos de ellos concurrieron a ms de un Simposio. Para una mejor aclara
cin se realiza un inventario acoplado por nacionalidades y con especificacin
de los Simposios en los que tomaron parte, con remisin a las diferentes actas,
si se quiere conocer el ttulo de sus conferencias.
Abadie Aicardi, O.: Uruguay (y).
Allen, David: Reino Unido (II).
Almicar Moreno-Jeria, R.: Chile (y).
Arias Neto, B.: Brasil (y).
AIToyo Ruiz Zorrilla, R.: Espaa (IV).
Barb Rollieri, R.: Uruguay (III) (IV) (Y).
Barros Franco, M.: Chile (IV).
Bauza, C.: Uruguay (II) (IV).
Beerman, E.: Espaa (II) (IV).
Bertocchi Morn, A.: Uruguay (III) (IV).
Bradley, P. T.: Reino Unido (II) (IV).
Bouchet, C.: Francia (III)(y).
Canales Lpez-Obrero, E: Espaa (Y).
Canclini, A.: Argentina (III).
Cano Trigo, J. M.: Espaa (IV).
86 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Nm. 70
LOS CINCO SIMPOSIOS DE HiSTORIA MARTIMA Y NAVAL iBEROAMERICANA
Capdevila, R.: Argentina (II) (IV) (y).
Carvajal Pareja, M.: Per (II) (IV) (y).
Castagnin, D.: Uruguay (III) (IV) (y).
Castanedo, J. M.: Espaa (II) (IV).
Castellanos, A.: Espaa (IV).
Cayo Crdova, P.: Per (1)(II).
Cervera Pery, J. R.: Espaa (1) (II) (III) (IV) (V).
Couyoumdjian, R.: Chile (IV).
Cuenca Toribio, J. M.: Espaa (IV).
Cotelo, J. C.: Uruguay (y).
Dargeent Chamot, E.: Per (1).
Dartaham Marqus: Brasil (Y).
De Giorgis, C.: Chile (II).
Dumbar Temple, E.: Per (1).
Dauvin del Solar, A.: Chile (II) (IV).
De Marco, M. A. Argentina (IV) (y).
Dudley, W.: Estados Unidos (II).
Estacio Dos Reis, A.: Portugal (1)(II) (III) (IV) (y).
Estrada Jimnez, R.: Espaa (y).
Elas de Zevallos, H.: Per (1)(II) (III) (IV) (y).
Everaert, J.: Blgica (II) (III) (IV) (y).
Fernndez Fuentes, B.: Espaa (IV).
Fernndez Pares: Uruguay (III).
Fkres, O.: Mxic (IV):
Franc Castan, H.: Espaa (IV)
Freire Gomes, P.: Brasil (Y).
Furlan, C:: Argentina (III) (y).
Garca de los Arcos, M. F.: Mxico (IV).
Garca Bernal, C.: Espaa (y).
Garca Martnez, J. R.: Espaa (1)(IV).
Garn, J.: Chile (II).
Gaspar Rodrigues, V. L.: Portugal (y).
Gracia Rivas, M.: Espaa (Y).
Grohmann, W.: Chile (II).
Guzmn, C. A.: Argentina (IV).
Harris, G.: Chile (II).
Higueras Rodrguez, M. D.: Espaa (IV).
Holm, M.: Argentina (II).
Holten, B.: Dinamarca (IV).
Inojosa, C.: Chile (III).
Jumar, F.: Argentina (III).
King, R. J.: Australia (y).
Larrandat, M.: Argentina (III).
Lechuga Serantes, E.: Espaa (1).
Lpez Urrutia, C.: Estados Unidos (II) (III).
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 87
JOS CERVERA PERY
Lorenzo, S.: Chile (II).
Lux Wurr, C.: Argentina (III).
Mackay, 1.:Reino Unido (III).
Manfredi, D.: Italia (1) (II) (IV).
Marticorena, M.: Per: (1).
Martn, H. L.: Brasil (y).
Mellen, F.: Espaa (IV).
Murray, C.: Argentina (II).
Monteverde, A.: Chile (II) (y).
Muoz, B.: Estados Unidos (II).
Naranjo Orovio, C.: Espaa (IV).
Ney Salles, J.: Brasil (Y).
ODonnell Duque de Estrada, H.: Espaa (IV).
Ortiz Sotelo, J.: Per (1)(II) (III) (IV).
Otero Lana, E.: Espaa (IV).
Oyarzabal. A.: Argentina (Y).
Palacios Ramos, R.: Espaa (II) (IV).
Pease Garca Irigoyen, F.: Per (1).
Prez Serrano, J.: Espaa (IV).
Pinto Rodrguez, J. M.: Chile (1).
Patillo Barrientos, J.: Chile (III).
Plcer Cervera, G.: Cuba (IV).
Ramos Montoya, 1.:Per (II).
Raxhon, P.: Blgica (II) (III).
Relao, F.: Espaa (y).
Robich, H.: Argentina (II).
Rodrguez Horacio, H.: Argentina (III) (IV) (y).
Rodrguez Gonzlez, A.: Espaa (IV).
Rojas, L.: Chile (II).
Romero Pintado, E: Per (1).
Rossati, H.: Chile (II) (IV).
Rostworosky, D.: Per (1).
Ruiz Rivera, J.: Espaa (y).
Salas de Coloma, M.: Per (1).
Snchez Bravo, M.: Ecuador (III).
Sapumar, P.: Chile (II).
Serrano, E: Espaa (II).
Serrano Monteavaro, M. A.: Espaa (y).
Surez, A.: Argentina (III).
Surez de Varn, M.: Per (1).
Tanzi, H.: Argentina (II) (III).
Tavares Mourao, 1.:Brasil (V).
Tromben, C.: Chile (II) (IV).
Varese Saiz, J;: Uruguay (V).
Vzquez de Acua, 1.: Chile (IV).
88 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Nm. 70
LOS CINCO S1MPOSIOSDE HISTORIA MARTIMA Y NAVAL IBEROAMERICANA
Vega Blasco, A. de la: Espaa (V).
Vega Vlez, M,: Per (1).
Vivas Pinedo, G.: Venezuela (IV).
Werlich, D.: Estados Unidos (1).
De este censo de participacin se deduce que tres conferenciantes intervi
nieron en los cinco simposios; dos en cuatro; seis en tres; diecisiete en dos, y
ochenta y dos dictaron ponencias solamente en uno.
De un total de 110 participantes, 26 fueron espaoles, 19 chilenos, 16 ar
gentinos, 14 peruanos, ocho uruguayos, seis brasileos, cuatro de Estados
Unidos, tres portugueses, tres del Reino Unido, dos mexicanos, dos belgas y
uno de cada uno de estos pases: Australia, Cuba, Dinamarca, Francia, Italia,
Ecuador y Venezuela.
Veinticuatro participantes eligieron para su exposicin el rea de El
mundo martimo iberoamericano; 14 lo hicieron en Las ciencias nuticas y
su difusin; 22 se inscribieron en El comercio martimo: siglos xv al XIX;
18 siguieron la senda de las Exploraciones martimas; 21 glosaron los
ternas de Las armadas y sus actuaciones en tiempo de paz y guerra, y 11 se
concretaron en Gente de mar.
Lgicamente se observa que el mayor grado de participacin est en los
conferenciantes de habla hispana, con un incremento de nacionales en las
convocatorias de sus respectivos pases: spaoles en Espaa, peruanos en
Per, chilenos en Chile, argentinos en Argentina y brasileos en Brasil; pero si
nos atenemos a las estadsticas, esto no siempre ha sido as, advirtindose la
presencia de autnticos comodines, no todos de habla hispana, que dejaron la
impronta de su buen quehacer en todos o en la mayor parte de los simposios
convocados. Tambin ha de hacerse constar que la lista de los inscritos inicial-
mente no se corresponde con los que real, y fsicamente pronunciaron sus
conferencias y las remitieron despus para la confeccin de las actas, por lo
que se ha seguido el criterio de contabilizar solamente a los de participacin
real, aunque algunas de las ponencias no pronunciadas se hayan incluido
excepcionalmente en las actas impresas, de las qe existen publicadas las
correspondientes a los cuatro primeros simposios, aunque, segn referencias,
el Servicio de Documentacin de la Marina brasilea prepara ya su correspon
diente edicin.
El futuro sigue abierto
La concienciacin histrica de estos encuentrosy su posteriordifusin a
travs de las actas publicadas es hoy una feliz noticia para el mundo iberoa
mericano, que a travs de estos simposios ha captado la trascendencia de este
dilogo, compartido entre el pasado y el presente con la constante histrica
como lazo de unin y comprensin entre diferentes mentalidades y diversas
formas interpretativas.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 89
JOS CERVERA PERY
La calidad cientfica de las ponencias impartidas, sus valientes enfoques en
muchas de ellas, su acertado tratamiento en materias de vigente controversia,
constituyen el mejor exponente del esfuerzo logrado. No poda ser de otra
forma, puesto que las mismas tienen como autores a notables investigadores y
calificados historiadores, autnticos especialistas en las reas tratadas. De este
modo las actas de los simposios, cuya riqueza de contenido es caudalosa fuen
te de erudicin, se convierten en referencia obligada para futuras aportaciones.
El futuro, pues, sigue abierto, y quienes en su da glosen los nuevos
encuentros que transcurran a lo largo del siglo xxi habrn de reconocer, como
punto de partida y feliz consolidacin, estos cinco primeros simposios que
marcaron un hito en el genio y talante del mundo iberoamericano.
90 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Nm. 70
LA HISTORIA VIVIDA
Francisco CARBAJOSA
El 98. Prez Galds y Cartagena
En octubre de 1903 don Benito Prez Galds tena comprometida su
presencia, en Cartagena, en el acto de homenaje que habra de rendirle el
Crculo Militar de la ciudad. Durante ese acto debera responder al ofreci
miento del homenaje, si no quera defraudar a sus oyentes, con unas pala
bras que se esperaban necesariamente crticas con una situacin poltica llena
de tensiones que, de modo muy directo, afectaban a las instituciones mili
tares.
En 1903 continuaba abierta y candente, tan slo cinco aos despus del
desastre colonial, la compleja cuestin de la necesidad de reorganizar el Ejr
cito y sus fuerzas navales, sin que el Gobierno, el Parlamento, y los distintos
rganos de opinin ofrecieran en la discusin de este tema concreto ms que
un lamentable panorama.
El ambiente poltico
Antes de dar cuenta de cmo transcurri el homenaje a Galds, y de sea
lar alguna de las cosas singulares que lo configuraron, las tensiones polticas
pueden ser conocidas en su reflejo en la Prensa de la poca, sin salimos de la
crnica de los enfrentamientos que suscitaba la reorganizacin militar. En
todas las materias de gobierno se escribe en El Imparcial de Madrid, del 15
de junio de 1903 es preciso, primeramente, la claridad. No se puede mante
ner la confianza o la duda de un pas mediante equvocos. En lo que se refiere
a la reforma, mejora y aumento del poder naval, las ambigedades slo son
propias para excitar el enojo pblico y, desde luego, no corresponden a la
seriedad de la poltica. Los editoriales de este peridico, a lo largo del mes
de junio, no abandonan el tema, y sealan las contradicciones aun dentro del
mismo Gobierno (1). Estas conducirn a la crisis. El 19 de julio el comentario
del peridico es: La crisis ha surgido al examinar el proyecto de reorganiza
cin de servicios y programa naval. Las distintas convicciones son irreducti
bles dentro del gobiemo. De parecida forma se expresan otros muchos rga
nos de opinin.
(1) En El imparcial, del 15 de junio, se escribe: Las declaraciones del Presidente del
Consejo (seor Silvela) y del Ministro de Marina (seor Snchez de Toca) son contradictorias.
El Ministro afirm que est resuelto a leer en el Parlamento su proyecto de escuadra. El Presi
dente del Consejo dice que el Gobierno no conoce tales proyectos y que el Parlamento no le
podr dedicar su atencin en esta Legislatura>.
En los presupuestos de 1904 la liquidacin de las deudas de guerra impedir gastar un
cntimo en la Escuadra.
Ao 2000 REVISTA DE HSTORIA NAVAL 91
FRANCISCO CARBAJOSA
El Rey en Cartagena
Hay ms. Si la importante reorganizacin queda detenida sine die, la visita
del joven rey Alfnso XIII a Cartagena iba a echar ms lea al fuego. Del 22
al 26 de junio, el Monarca asisti a unas maniobras de la Marina espaola y
visit el arsenal y las bateras. En el puerto, representacin de barcos de
guerra ingleses, franceses, portugueses y rusos. Cinco das con la ciudad enga
lanada y con los comentarios sobre lo que se sabe y lo que se supone (2). La
crtica a la visita muestra en las pginas de El Imparcial un duro alegato
contra el Gobierno. Este es su prrafo final: El Rey va a Cartagena sin llevar
en el nimo fundamento alguno de esperanza de reconstitucin nacional, fuera
de aquellas que en su corazn radican. Y, como smbolo de esa poltica inefi
caz y vaca, las naves que ondean la bandera espaola completan el triste
cuadro. El Monarca permanecer en un yate de recreo, y en torno de l flotar
el saldo lamentable de nuestras desdichas histricas, lo que no se envi a la
guerra porque era an peor que aquello que fue a pelear sin medios de resis
tencia, viejos armatostes, ruinas, anacronismos.., ejemplares de prehistoria
nutica, los megaterios de la arquitectura martima. No han de ser, pues,
gratas las horas que el Rey dedique durante su viaje a pensar en el contraste
entre lo que hacen sus ministros y lo que anhelan l y los ciudadanos.
A cien das escasos de la cita de Galds en Cartagena, puede suponerse la
preocupacin tanto de don Benito, como de los organizadores del homenaje,
sobre un feliz resultado de la celebracin.
Mariucha
Galds llega a Murcia el da 9 de octubre para asistir al estreno de su obra
Mariucha (3). En vsperas de su cita en Cartagena, conviene ahora recoger el
ambiente que rode las representaciones. De nuevo, en El Imparcial: El xito
de la obra puede calificarse de ruidossimo. Veamos por qu: Al final de
cada uno de los actos, el seor Prez Galds ha tenido que salir a escena
multitud de veces entre delirantes aplausos y aclamaciones. Durante el lti
mo intermedio, el pblico de las alturas pidi que la orquesta tocara La
Marsellesa, y como empezara el acto quinto sin accederse a la peticin, el
pblico se opuso a que continuara la representacin, promovindose un gran
escndalo. La segunda representacin transcurri sin incidentes, y slo a la
salida del teatro una imponente manifestacin acompa a Galds hasta el
hotel, y termin a los acordes del Himno de Riego.
(2) Losperiodistas no tuvieron acceso al arsenal ni a las bateras durante la visita del Rey.
(3) La crtica dijo: En la obra se refleja el contraste de una Espaa vieja, aferrada a la
tradicin del egosmo y de la holganza, y la nueva, que busca la regeneracin por el trabajo y el
olvido de los pasados errores. En la obra se canta un himno a la soada regeneracin que
alejan cada vez ms de nosotros la inepcia y la falta de patriotismo de nuestros gobernantes.
92 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
lA HISTORI4 VIVIDA
El homenaje
Con el mismo. corresponsal en Cartagena, tanto El Imparcial como El
Correo, dan as la referencia, en primera pgina, del homenaje a Prez
Galds: Cartagena. 11. Esta tarde se ha verificado el banquete con que el
Crculo Militar ha obsequiado al insigne novelista y aplaudido dramaturgo
don Benito Prez Galds. Al acto, que ha resultado brillantsimo, han asistido
el general de Ingenieros Sr. Ramos, los coroneles de Marina Sres. Caravaca,
Cebrin y Azcrraga, el auditor Sr. Macas, toda la guarnicin de Cartagena y
una lucida representacin del Ateneo, adems de otras distinguidas personali
dades de esta ciudad. El anuncio de que no habra brindis pero que se leera un
mensaje que sera contestado por el seor Galds, produjo gran expectacin.
El mensaje solicitara del maestro la cooperacin en la gran obra de regene
racin de la patria, lo cual no se consigue slo por los medios materiales, sino
con el alimento del ideal de sus aspiraciones de gloria, que slo vive animado
por los recuerdos de las grandes figuras y de los grandes hechos de la histo
ria.
Para El Eco de Cartagena, que titula a toda pgina: En honor a Prez
Galds, y que recoge ntegramente las palabras de ofrecimiento del acto, en
el mensaje se apunta la necesidad de olvidar las mseras impurezas del
ambiente que respiramos en estos das crticos para la salud de Espaa,
exigencia solicitada desde un crculo militar que manifiesta la gratitud obli
gada de los marinos y la del ejrcito, hacia el que supo traducir sus amarguras
de los das tristes y sus entusiasmos de los das risueos. Sorprende que en
El Eco de Cartagena no aparezca ni un solo nombre de los asistentes al acto,
saliendo del paso con unas lneas que dicen: los comensales fueron muchos
(parece que no ms de cincuenta); la animacin, grande, y grandsirna la
complacencia de todos.
Hubo intento de quitar importancia al acto? Porque, al hablar de la concu
rrencia, la Prensa no precisa quin presidi el banquete ni quin ofrci el
homenaje, y las reseas, al citar unos pocos nombres, ms que referirse a asis
tencias, dan cuenta de unos vacos, de unos.ausentes. No podan desconocer
los organizadores dei acto, en un momento en que arreciaban las crticas a las
estructuras polticas y militares del pas, el acercamiento de don Benito a las
posiciones republicanas (4). No sabemos cmo se gest la invitacin de una
asociacin castrense a un escritor republicano del enorme prestigio de Galds.
Tampoco si el acto, una vez que no fue prohibido, se quiso que quedara en los
lmites de un acontecimiento cultural de un Crculo no sujeto a dependencia
oficial, y en lo posible recortado en su impacto. Todo indica que, silos organi
zadores tuvieron la cortesa de invitar a las autoridades militares de la plaza y
a la corporacin municipal, ambas eludieron su presencia.
(4) En 1903, la Unin Republicana haba logrado un notable avance en su representacin
parlamentaria, hasta constituirse en la tercera fuerza poltica de la Cmara.
Ao 2000
REVISTA DE HISTORIA NAVAL 93
FRANCISCO CARBAJOSA
Y llama la atencin que en el diario de Madrid, La Correspondencia Mili
tar de muy amplia difusin nacional, la noticia del acto se limite a una corta
resea bajo el ttulo Galds y el Ejrcito. Un diario que, como ms adelante
se ver, lleva, en ese ao de 1903, publicando muy duros y crticos editoriales.
Pareca obligado que bajo tal titular las palabras de Galds hubiesen tenido
cabida en un amplio comentario, o, al menos, el peridico publicara completa
la exposicin galdosiana.
Don Benito visit el arsenal y las bateras. Trabajaba entonces en un nue
vo episodio nacional: La vuelta al mundo en la Numancia, y quiso docu
mentarse, en la ocasin que se le presentaba, en trminos y referencias mari
neras. Una pregunta se hace presente: cumpliment Galds al jefe del
arsenal?
Las palabras de Galds
El mensaje del Crculo colocaba al escritor en una delicada situacin.
Galds actu con tacto y discrecin, y desde sus sesenta aos, dijo tan slo lo
que se poda decir pblicamente ante unos oyentes sujetos, en su mayora, a
disciplina militar. Don Benito no se prodigaba en conferencias o discursos. Se
saba con voz opaca, escasa elocuencia y gesto tmido y sobrio, contrario a
toda afectacin. As que leer la contestacin al mensaje que le ha dirigido el
Cfrculo Militar. De su exposicin, de unas seiscientas palabras, entresacamos
algunos prrafos de su publicacin completa en El Correo y en El Imparcial.
Estima el escritor el honor inmenso de que los escritos a que ha consagra
do toda su vida sean gratos a los que cien gloriosa espada: Creo que me
estimis y me queris porque habis visto en m un espritu en que jams ha
entrado el desaliento. Este es mi mrito. Jams cre que las desdichas que
agobian a nuestra patria marquen el trmino de una historia gloriosa. Jams di
a sta el nombre de leyenda. Jams entend que las peculiares condiciones de
nuestra raza pudieran desvanecerse en un da triste, y ante nosotros el humo
de los combates fuese nube negra que cerrara los horizontes a toda visin de
vida ulterior.
He credo y creo que nuestros infortunios no son golpes de muerte, sino
avisos o enseanzas que debemos aprovechar. Creo que existe en nuestra raza
poder vital para mucho ms de lo que hemos vivido y para ilustrar, andando el
tiempo, tantos siglos como los que hemos dejado atrs.
Bastantes cosas del pasado no volvern a ser lo que fueron; otras, renova
das por un aliento regenerador, recobrarn la eficacia perdida. Aadamos a
esto como labor primordial de los tiempos que vienen la ordenacin genrica
de las ideas nuevas, ley que no hemos descubierto hasta que las desgracias
dieron a nuestros ojos la clara percepcin de la realidad, pudiendo concebir la
reconstitucin de la patria.
Si en los siglos remotos disteis realidad a la ambicin de engrandecimien
to territorial; si en el pasado colaborasteis en la implantacin de los principios
94 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
LA HISTORIA VIViDA
de la libertad y de las leyes humanas y civilizadoras, sed en el presente los
conquistadores de la educacin. Ayudad a inculcar en el alma espaola el esp
ritu cientfico, lo nico que le falta para llegar a la hermosa sntesis de la
Espaa ideal. Esa Espaa ha nacido ya. Si he de decir la verdad en esto del
porvenir patrio, soy de un optimismo incorregible.
La debilidad, la postracin que Galds aprecia en la vida nacional, le lleva
a decir que es locura pensar que podemos ir solos en.nuestro inseguro paso a
la conquista del porvenir. La ciencia es en nosotros un terreno de ensayos
vacilantes.
El final de sus palabras carezco de autoridad en la apreciacin de ese
no ir solos en la conquista del porvenir es una opinin sobre alianzas inter
nacionales (5). Y es entonces, en el momento en que entiende haber entrado
en una materia delicada, cuando concluye su lectura, con su gratitud ms
viva por este homenaje, del cual conservar memoria imperecedera.
No hay en la exposicin de Galds la crtica que algunos esperaban al
sistema vigente, responsable en buena parte de la crisis ideolgica de la
conciencia nacional. La existencia de tensiones en los ambientes milita
res ante la poltica del Gobierno era patente, as como la sensibilidad militar
que el escritor conoca sobre las heridas abiertas por la derrota del 98, tan
vivas an en Cartagena. Galds estima ante sus oyentes que hay que sealar,
de momento, un futuro y una esperanza. Las crticas a lo que es decrpito y
caduco la postura del escritor es inequvoca no tardarn en llegar, en lo
que bien puede entenderse como continuacin de lo expuesto en Cartagena.
Alma espaola
Las necesarias reservas ante la audiencia militar desaparecen cuando a
Galds se le ofrece la primera pgina de una nueva revista Alma espaola (6),
primer nmero, de 8 de noviembre. Y escribe y se publica, a tan slo veinti
siete das del acto de Cartagena, su artculo, de honda repercusin nacional,
bajo el ttulo Soemos, alma, soemos.
De l entresacamos los siguientes prrafos:
Aprendamos, con lento estudio, a conocer lo que est muerto y lo que
est vivo en el alma nuestra, en el alma espaola. Aprendmoslo aplicando el
odo al palpitar de estos enojos que reclaman justicia, equidad, orden, medio
de existencia. Apliquemos todos los sentidos a la observacin de los estmulos
que apenas nacen, se convierten en fuerzas (...) al examinar lo que caduc y
lo que germina en el alma nuestra, observemos la triste ventaja que da la tradi
(5) Sin pretender que mi opinin sea tenida por juiciosa, aludir Galds a no recelar de
un entendimiento con Inglaterra.
(6) La revista ha sido editada en facsmil por Turner, en 1978. Tiene un marcado carcter
regeneracionista y, en sus planteamientos, una corriente de antirnonarquismo y una fuerte nota
anticlerical.
Ao 2000 REVISTA DE HIsToRIA NAVAL 95
FRA WISCO CARBAJOSA
cin a las ideas y formas de la vieja Espaa. Las diputamos muertas, y vemos
que no acaban de morirse. Las enterramos y se escapan de sus mal cerradas
tumbas. Cuando menos se piensa, salen por ah cadveres que nos increpan
con voz estertorosa, y arremeten con bro y dureza de huesos sin carne contra
todo lo que vive, contra lo que quiere vivir. Respetando lo que la tradicin
tenga de respetable, rechacemos el espritu mortuorio que en buena parte de la
nacin prevelece an.
El pesimismo que la Espaa caduca nos predica para prepararnos a un
deshonroso morir, ha generalizado una idea falsa. La catstrofe del 98 sugiere
a muchos la idea de un inmenso bajn de la raza y de su energa. No hay tal
bajn ni cosa que lo valga.
El pas se ha mirado en el espejo de su conciencia, horrorizndose de
verse compuesto de un rebao de analfabetos conducido a la miseria por otro
rebao de abogados.
Para Galds hay una capa viva que puede regenerar la vida nacional. Del
Estado hay que esperar cada vez menos como principio vital. La tarea dif
cil pero inaplazable vendr del esfuerzo del pueblo, en una superacin que
el escritor seala a grandes lneas. En stas est presente la sequedad de los
campos: necesitamos agua para nuestros campos. No queremos nada que sea
imagen del yermo solitario, ni tristeza y sequedad de calaveras mondas.
Y estn, fundamentalmente, los problemas de la instruccin: Como el
agua a los campos, es necesaria la educacin a nuestros secos y endurecidos
sentimientos. Y la vida urbana: Un pas reconcentrado en poblaciones oscu
ras y pestilentes, es un enfermo de congestin crnica. La vida se estanca, la
sangre no circula, y el tedio urbano, grave dolencia, estimula todos los
vicios.
Tras la crtica al Estado, la llamada al esfuerzo de todos, dejando de lado
presuncin y envidia, para la obra bien hecha, soada y posible. Cierra el
prrafo final: LEs esto soar? Desgraciado el pueblo que no tiene algn
ensueo constitutivo y crnico, norma para la realidad, jaln plantado en las
lejanas de su camino!.
ArribaEspaa
Aunque creemos que ya ha quedado patente la actitud de alguna prensa
nacional a lo largo de este ao de 1903, no queremos dejar de referimos a un
editorial de La Correspondencia Militar, de 7 de julio. No se olvide la adjeti
vacin de su cabecera. De su primera pgina, y con el ttulo de AlTibaEspa
a, tornamos cuatro de sus prrafos:
Es de todo punto indudable que nos encontrarnos en un perodo altamente
crtico, momento que es preciso aprovechar para salvar el crdito nacional y la
bandera de la Patria, haciendo la revolucin desde arriba, desde las altas esfe
96 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
LA HISTORIA VIVIDA
ras del poder, con resolucin inquebrantable, con objetivo fijo que, cual
potente faro, ilumine el camino de trascendentales reformas; reformas de
orden social, de orden poltico, de orden religioso y de orden econmico y
militar.
Es preciso, s, un valor heroico, moral y material, para hacer frente a los
arduos y a los pavorosos problemas del porvenir de esta desgraciada Patria;
Patria que dominadora del mundo y con alto sentido moral y caballeroso, ha
descendido a la categora de pueblo bajo, inculto, moribundo y envilecido a
causa de las intransigencias en todos los rdenes, de las tradiciones en lo que
tienen de falsas, y del fanatismo religioso, sostenido todo como norma cons
tante de cuantos han venido ejerciendo el Poder, lo mismo conservadores que
liberales, y liberales que conservadores.
Sometidos incondicionalmente al Vaticano, y sumisos a la Corona por
convencional, hipcrita y baja adulacin, sin valor para mantener desde el
Poder el ejercicio de todas las libertades, entre las que se destaca por su
importancia y su alcance la libertad de conciencia, han venido todos labrando
la ruina de la Patria. -
jArriba Espaa! Este es el grito de guerra que debe sonar en todas partes,
desde el palacio a la guardilla, desde la ciudad al campo, desde el cuartel al
taller, desde la escuela a la Universidad, desde el curato de la ms pobre aldea
hasta el obispado, desde el juzgado municipal hasta el Tribunal Supremo de
Justicia.
En la brecha
Galds continuar abogando por una reaccin nacional, y ser seguido en
su lucha por los intelectuales crticos. En esa actitud tendr el respeto de la
llamada generacin del 98, que le toma el relevo.
En 1907 saldr elegido diputado republicano por Madrid. Entonces don
Antonio Maura, con quien el autor de Fortunata y Jacinta tiene una gran
amistad, aun siendo su adversario poltico, escribir: Prez Galds se ha
descarriado.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 97
La REVISTADE HISTORIA NAVALes una publicacin peridica trimes
tral del Ministerio de Defensa, publicada por el Instituto de Historia y
Cultura Naval, centro radicado en el Cuartel General de la Armada en
Madrid, cuyo primer nmero sali en el mes de julio de 1983. Recoge
y difunde principalmente los trabajos promovidos por el Instituto y
realizados para l, procediendo a su difusin por crculos concntricos,
que abarcan todo el mbito de la Armada, de otras armadas extranjeras,
de la Universidad y de otras instituciones culturales y cientficas, nacio
nales y extranjeras. Los autores provienen de la misma Armada, de las
ctedras de especialidades tcnicas y de las ciencias ms heterogneas.
La REVISTA DE HISTORIA NAVAL naci pues de una necesidad que
justificaba de algn modo la misin del Instituto. Y con unos objetivos
muy claros, ser el instrumento para, en el seno de la Armada, fomen
tar la conciencia martima nacional y el culto a nuestras tradiciones.
Por ello, el Instituto tiene el doble carcter de centro de estudios docu
mntales y de investigacin histrica y de servicio de difusin cultural.
El Instituto pretende cuidar con el mayor empeo la difusin de
nuestra historia militar, especialmente la naval martima si se quiere
dar mayor amplitud al trmino, en los aspectos que convenga para el
mejor conocimiento de la Armada y de cuantas disciplinas tericas y
prcticas confirman el arte militar.
Consecuentemente la REVISTA acoge no solamente a todo el perso
nal de la Armada espaola, militar y civil, sino tambin al de las otras
Marinas, mercante, pesquera y deportiva. Asimismo recoge trabajos de
estudiosos militares y civiles, nacionales y extranjeros.
Con este propsito se invita a colaborar a cuantos escritores, espa
oles y extranjeros, civiles y militares, gusten, por profesin o aficin,
tratar sobre temas de historia militar, en la seguridad de que sern muy
gustosamente recibidos siempre que renan unos requisitos mnimos de
correccin literaria, erudicin y originalidad fundamentados en recono
cidas fuentes documentales o bibliogrficas.
DOCUMENTO
Carta de Cristbal Coln a los Reyes Catlicos sobre su prisin y los
servicios prestados a los reyes. De.finales de 1500
El hombre en general es muy dado a celebrar aniversarios de aconteci
mientos de toda ndole, desde aquellos de gran trascendencia histrica hasta
los ms vulgares y rutinarios.
Recientemente en Espaa, y por nuestro notable pasado, hemos practicado
esta costumbre como demandaban las ocasiones: centenarios tan importantes
como el V del Descubrimiento en 1992, y en este ao 2000 tambin el quinto
del nacimiento del rey Carlos 1 o la terminacin por Juan de la Cosa de su
maravillosa carta, fechada en 1500 en el Puerto de Santa Mara, efemrides
aludidas en esta REVISTAcon anterioridad.
Sin embargo, no todos los aniversarios podemos clasificarlos en esa lnea
de jbilo o brillantez y, as, incluimos una carta escrita tambin en 1500 por
Cristbal Coln y dirigida a los Reyes Catlicos desde prisin. Es evidente
que lasenvidias, la poltica y a veces la ambicin, ayer y hoy, llevan a perso
nas, consideradas en determinado momento histrico como relevantes, a caer
en desgracia, con lo que se demuestra que ir a la crcel constituye un indesea
ble rito que, por la debilidad humana, se repite con increble obstinacin.
[Navarrete, tomo XIII, fol. 69, dto. 6. 1 folio. Copia literal de una hoja
suelta en papel de mano del almirante don Cristbal Coln, escrita al parecer
cuando lo trajeron preso (Museo Naval, Madrid).]
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 99
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LA HISTORIAMARTIMA
EN EL MUNDO
Jos Antnio OCAMPO
El mar en la Universidad San Pablo-CEU
En Espaa suena el mar a cosa rara y raro nos parece, en consecuencia,
todo lo que, referido a hombres, con el mar se relaciona: la vida en los
barcoi; las vicisitudes delos que se aventuran en la mar, los azares, favora
bles o desventurados en la profesin del navegante; la jerga marinera
necesidad y tradicin unidas que muchos consideran afectacin y herra
mienta de entendimiento intil; la tarea del pescador, tan ingrata como
fundamental e imprescindible; lo exterior, en fin: puertos, buques, unifor
mes...
(LVAREZARENAS, Eliseo: El espaol ante el mar. Ed. Revista de
Occidente.Madrid, 1969, p. 332.)
La desdichada realidad que refleja la cita y la lnea editorial de esta seccin
es lo que nos llevan a dar a conocer a nuestros lectores una iniciativa feliz que
deseamos se extienda por todos los centros docentes de nuestra geografa. He
aqu la experiencia.
Antecedentes
El Patronato de la Univerdidad San Pablo-CEU aprob en su da la intro
duccin de una asignatura en el currculo de la licenciatura de Humanidades,
Facultad de Humanidades, que cubriese el tradicional vaco en la realidad
cultural y social espaola en lo que se refiere a las reas de navegacin, las
diferentes clases de naves y su desarrollo en el devenir de la Humanidad y la
propia historia naval. Sin embargo, han sido los grandes ros, el mar y las
naves que los surcan los elementos primordiales y ms caracterizados de la
difusin de la cultura de la Humanidad. La asignatura se denominara La
navegacin va de la cultura y formara parte del currculo de la Licenciatura
de Humanidades como asignatura optativa de segundo curso.
Nuestro colaborador, el profesor Jess Garca del Valle, quien me suminis
tra esta informacin, fue el encargado de preparar la propuesta de objetivos y
el programa de la asignatura que fueron oportunamente aprobados por la
propia Universidad y, ms tarde, por el consejo de Universidades como parte
del currculo de la licenciatura de Humanidades, con carcter semestral y
cuatro, cinco crditos. La asignatura fue seleccionada por la Facultad de Cien
cias Jurdicas y de la Administracin como asignatura de libre eleccin para
los alumnos de todos los cursos, y por la Facultad de Ciencias Econmicas y
Empresariales como asignatura de libre eleccin para los alumnos de cuarto
curso de sus licenciaturas de Economa y en Administracin y Direccin de
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 103
JOS ANTONIOOCAMPO
Empresas. Tambin fue ofrecida, como asignatura de libre eleccin, para los
alumnos de la licenciatura de Periodismo y diplomatura en Biblioteconoma,
en los cursos de 1995-1996, 1996-1997 y 1998-1999.
Objetivos, metodologa y programa de la asignatura
Los objetivos fundamentales de la asignatura son el conocimiento de los
medios, las aguas y los vientos, que han facilitado la comunicacin entre los
hombres; y el conocimiento de los tipos de naves y su evolucin en la Histo
ria, base y lmite, en cada poca histrica, del desarrollo y extensin comer
cial y cultural correspondiente. Y, finalmente, el examen y la visin del desa
rrollo cultural de la Humanidad, en espacio y profundidad, as como la propia
historia del hombre desde una nueva perspectiva, la naval, como una de sus
claves fundamentales. Los estudios se completarn con el conocimien
to elemental por los alumnos del vocabulario que las ciencias del mar y la
navegacin han desarrollado a lo largo de los siglos y cuyo uso adecuado y
oportuno debe formar parte del bagage cultural de una asignatura de Huma
nidades.
Una vez introducido el medio; las aguas y los vientos, sus caractersticas,
sus aspectos positivos y negativos para su dominio por el hombre, se estudiar
simultneamente el desarrollo de las naves, vehculos del comercio y la cultu
ra, con el crecimiento socio cultural de la Humanidad. El estudio ser progre
sivo y siempre desde una doble perspectiva: el desarrollo de las naves hace
posible el crecimiento y la extensin cultural de la Humanidad; las exigen
cias del devenir histrico obligan al desarrollo de las naves adecuadas a los
desafos planteados. Como resultado de esta tensin bipolar la nave ha estado,
en cada poca y situacin histrica, en la vanguardia del desarrollo cientfico
y tcnico. En todo este proceso de presentacin del programa se trabajar
promoviendo la participacin activa y el dilogo entre profesor y alumnos,
como nica metodologa posible para adquirir una nueva visin de la historia
cultural de la Humanidad y la soltura necesaria en el empleo del imprescindi
ble vocabulario de las ciencias del mar. La participacin ser particularmente
activa en las clases prcticas, que completarn la visin de conjunto de las
explicaciones tericas y servirn de base para el estudio de las caractersticas
de los diversos tipos de naves. La formacin prctica se completar con una
visita de cuatro horas al Museo Naval de Madrid.
Las clases se imparten con el apoyo de un texto tres volmenes con un
total de 379 pginas y 102 figuras y mapas, escrito por el mismo Garca del
Valle y publicado en docutec por la propia Universidad y ms de 120 trans
parencias. En la actualidad el programa es el siguiente:
El medio.El agua como medio. - Los mares de la tierra. - La fuerza de
Coriolis. Dinamismo de las aguas del mar. - Los grandes ocanos. - El aire
como medio. - Los vientos de la historia. - Los vientos locales. - Nubes y
104 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
LA HISTORiA MARTIMA EN EL MUNDO
sistemas de borrascas. - La interaccin entre mar y viento. Las olas. - (Prcti
ca). El parte meteorolgico. La posicin en el mar. Longitud y latitud. La
milla marina. El nudo.
La nave. El vaso o vehculo flotante en los pueblos primitivos. - Desa
rrollo y caractersticas de la nave. - Propulsin de la nave. - (Prctica). Carac
tersticas y nomenclatura bsica de las naves, de sus elementos constructivos y
de su aparejo.
El Mediterrneo en la Edad AntiguaIntroduccin. - Los egipcios. -
(Prctica) Las naves egipcias. - Los fenicios. - (Prctica) Las naves fenicias. -
Los griegos hasta el siglo vi a. C. - Los etruscos. - Las guerras persas. - Las
guerras del Peloponeso. - Macedonia y Alejandro. - Las expediciones griegas
al Atlntico. - Los reinos helnicos. - El helenismo. - (Prctica) Las naves
griegas. - Los cartagineses y las guerras pnicas. - Roma. - El Mare Nostrum.
- La pax romana. El cristianismo. - La cada del Imperio Romano. - (Prctica)
Las naves romanas.
El Mediterrno en la Edad Media.Los vndalos y Bizancio hasta el
siglo vii. - (Prctica) Las naves de Bizancio. - Los rabes. - La cultura islmi
ca. - (Prctica) Las naves rabes. - El Mediterrneo entre los siglos vi y ix. -
Venecia hasta las cruzadas. - La repblica de Amalfi. - El norte de Italia entre
los siglos ix y xii. - Pisa y Gnova hasta el siglo xi. - Los normandos en el
Mediterrneo. - Los turcos selycidas. - Las primeras cruzadas. - Venecia y la
quinta cruzada. - Aragn, Sicilia, Gnova y Venecia. - Los otomanos. - Italia y
la cultura en la baja Edad Media. - (Prctica) Las naves europeas de la Edad
Media en el Mediterrneo.
El Atlntico en la Edad Media. Los monjes irlandeses. - Los normandos
hasta el siglo xi. - (Prctica) Las naves vikingas. - Las ligas de ciudades. La liga
hansetica. - (Prctica) Las naves hanseticas.- La marina de Castilla.- Primeras
guerras entre Francia e Inglaterra. Castilla. - La guerra de los cien aos. Sigue
Castilla. - Las primeras conquistasportuguesas y castellanasen el Atlntico.
El siglo de los descubriinientos.Descubrimientos portugueses y castella
nos hasta finales del siglo xv. - Descubrimientos y conquistas de portugueses
y castellanos en el siglo xvi. - Los pescadores vascos. - (Prctica) Las naves
de los descubrimientos.
El nacimiento y consolidacin de los imperios de UltrainaiEl imperio
portugus. - Sucesos en el Mediterrneo durante los siglos xvi y XVII.- Suce
sos en el Atlntico y el Pacfico hasta finales del siglo xvi. - La guerra contra
Inglaterra. - Sucesos en el Atlntico norte hasta finales del siglo xvii. - La
Casa de Contratacin de Sevilla y el Consejo de Indias. - Trfico de pasajeros
y mercancas entre Espaa y las Indias. - Rutas del Imperio espaol. - Forma
cin de armadas. - Nuevos ataques de la piratera. - Los peligros de la navega
cin. - La expansin de otras naciones europeas en el siglo xvii. - El imperio
holands. - El imperio francs. - El imperio britnico. - (Prctica) Las naves
ocenicas de los siglos XVI y XVII.
El siglo de los descubrimientos cientficos y la emancipacin de
Ainrica.-Europa en la primera mitad del.siglo xviii. - Primeras expedicio
Ao 2000 REVISTA DEHISTORIANAVAL 105
JOS ANTONIO OCAMPO
nes cientficas. - Norteamrica y la India en la primera mitad del siglo XVIII. -
La guerra de los Siete Aos. - La independencia de los Estados Unidos. -
Sucesos hasta la batalla de Trafalgar. - Independencia de las naciones america
nas de habla espaola. - Expediciones cientficas de la segunda mitad del si
glo XVIII. - El imperio britnico hasta nuestros das. - Otros imperios europeos.
- (Prctica) Los navos y fragatas del siglo XVIII.
De la navegacin a vapor hasta nuestros das.El vapor y nuevos desa
rrollos en la marina civil. - Las emigraciones en el siglo xx. - (Prctica) Defi
niciones relacionadas con el trfico martimo. Tipos de buques mercantes. -
Principales canales de navegacin. - Trfico por va martima. La marina de
guerra desde el vapor hasta nuestros das. - (Prctica) Buques de guerra del
siglo xx. - (Prctica) Visita al Museo Naval.
Resultados obtenidos hasta la fecha
Las clases comenzaron en el curso 1995/1996, primer semestre, con un
grupo d tarde que englobaba a los alumnos de las Facultades de Humanida
des y Derecho, puesto que los alumnos de Empresariales y Econmicas no
haban llegado al cuarto curso. En el curso 1996/1997 se imparti el curso en
su primer semestre a un grupo de tarde con alumnos de Humanidades y Dere
cho y dos grupos, de maana y tarde, para alumnos de Econmicas y Empre
sariales. En los cursos 1997/1998 y 1998/1999 se ha impartido, en el primer
semestre, a un grupo de tarde de Humanidades y Derecho y uno de maana de
Econmicas y Empresariales. En total se han matriculado en el curso, en este
perodo, 270 alumnos, entre los que han figurado tres alumnos italianos de
Econmicas y Empresariales del programa Erasmus. En el grupo de Humani
dades y Derecho se han matriculado 16 alumnos de la Universidad norteame
ricana Duke, ya que la asignatura ha sido seleccionada como vlida para obte
ner crditos en la licenciatura de Historia.
Los resultados obtenidos por los alumnos de los cursos 1995/1996 y
1996/1997, en la primera convocatoria, fueron los siguientes:
Sobresalientes: 16%
Notables: 45%
Aprobados: 30%
Suspendidos: 9%
Los alumnos suspendidos fueron en todos los casos alumnos que, por
diversos motivos, tuviern muchas faltas de asistencia.
106 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
NOTICIAS GENERALES
XVIII Semana de Estudios del Mar. Pontevedra, Espaa
Bajo la presidencia de honor de Su Majestad el Rey, organizada por la
Asociacin de Estudios del Mar (ASESMAR) y Fundacin Portuaria, con la
colaboracin de distintos organismos de la Administracin gallega, los das 26,
27, 28 y 29 del mes de septiembre pasado se celebr la XVIII Semana de
Estudios del Mar en el auditorio de la Caixa de Pontevedra, calle Augusto
Garca Snchez, s/n.
Recordamos a nuestros lectores que esta Asociacin es una entidad privada
sin nimo de lucro, que tiene por objeto la difusin de los conocimientos del
mar y de su entorno en sus mltiples y variados aspectos. Las Semanas de
Estudios del Mar constituyen su actividad principal y se concretan en sesiones
anuales de conferencias y coloquios sobre temas martimos a cargo de perso
nas altamente cualificadas en distintas ciudades portuarias espaolas. Esta
actividad se orienta principalmente hacia los jvenes universitarios y postgra
duados, quienes tienen la oportunidad de concurrir en calidad de becarios.
Despus de la apertura de la sesin inaugural y la presentacin de la Sema
na, se desarrollaron los siguientes temas: Galicia y el mar, por Aurelio
Miras Portugal, director general de Turismo de la Xunta de Galicia; Los
buques de guerra del futuro, por el ingeniero naval Juan Blanco Traba;
Innovaciones a las ayudas a la navegacin, por Arturo Aguado Gallego, jefe
del Departamento Tcnico de Ayudas a la Navegacin de Puertos del Estado;
El marco estratgico del sistema portuario de titularidad estatal, por Anto
nio Martn Oliver, director de Explotacin de Puertos del Estado; Presente y
futuro del puerto de Marn-Pontevedra, por Miguel Angel Navarro Veroz,
ingeniero director del puerto de Marn-Pontevedra; Supervjvencia en la
mar, por Francisco de Ass Fernndez Riestra, comandante mdico de la
Armada; Las aves marinas, por Jos Curt Martnez, licenciado en Ciencias
Biolgicas; Investigacin y explotacin de hidrocarburos en aguas profun
das, por Miguel Angel Remn Gil, vicepresidente senior de Repsol; Los
barcos de la expansin ocenica espaola, por Jos Luis Cassado Soto, direc
tor del Museo Martimo del Cantbrico; Influencia de la mar en la institucin
aseguradora, por Ernesto Caballero Snchez, inspector del Cuerpo Superior
de Seguros del Estado; Sistema de informacin sobre la gestin de recursos
del mar, por Jos Luis Sanz Alonso, oceangrafo-gelogo del Instituto Espa
ol de Oceanografa; La composicin del perfil martimo de un pas, por
Jess Moneo, presidente del Captulo Espaol del Club de Roma; La Logsti
ca en la Armada, por Nicols Lapique Dobarro, almirante.
La entrada fue libre y gratuita. A las personas inscritas en la Semana y que
asistieron a todas las conferencias se les concedi un diploma de asistencia.
Las conferencias sern objeto de una publicacin monogrfica que se
distribuir posteriormente a todos los participantes.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 107
NOTICiAS GENERALES
Para ms informacin. dirigirse a:
Oficina principal de la Caixa de Pontevedra.
Calle Augusto Gonzlez Besada, 2. Pontevedra.
1 Jornadas Internacionales de Historia Naval y Martima. Buenos Aires,
Argentina
Organizadas por la Armada argentina (Secretara General Naval-Departa
mento de Estudios Histricos Navales), y la Universidad del Salvador (Facul
tad de Historia y Letras-Ctedra de Historia Naval), durante los das 8, 9 y 10
de noviembre se celebraron las 1 Jornadas Internacionales de Historia Naval y
Martima sobre el tema central El hombre y el mar desde la poca de los
descubrimientos..
La sesiones se desarrollaron en las sedes de la Universidad de El Salvador
y del Departamento de Estudios Histricos Navales de la ciudad de Buenos
Aires. Para ello se formaron comisiones de trabajo que trataron con preferen
cia temas americanos de Europa Occidental relacionados con los siguientes
puntos:
Historia de la navegacin y de las ciencias nuticas.
Exploraciones cientficas martimas y fluviales.
Historia de los puertos.
Marina Mercante y comercio.
Orgenes y evolucin de las marinas de guerra.
Gente de mar y vida cotidiana.
Arqueologa naval, martima y fluvial.
Patrimonio histrico y museologa naval y martima.
El Instituto de Historia y Cultura Naval de la Armada espaola ha compro
metido su asistencia en las personas de nuestros compaeros Jos Cervera
Pery, general Auditor, co el tema:<El escenario atlntico americano en la
guerra de Sucesin espaola, 1700-1715, el capitn de navo Fernando
Gonzlez de Canales, que hablar de Retratos de oficiales de la Real Armada
en la historia de la colonia de Sacramento, y el coronel de Intendencia Rafael
Estrada Gimnez, que tratar de El polifacetismo del marqus de la Victoria.
En esta ocasin los organizadores han decidido contemplar un amplio
abanico de temas con el fin de no limitar las participaciones, pensando que los
temas surgidos de estas Jornadas y las preferencias de los asistentes suminis
trarn criterios para orientar las jprnadas futuras.
Para ms informacin, dirigirse a:
1 Jornadas Internacionales de Historia Naval y Martima.
Departamento de Estudios Histricos Navales.
108 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
NOTICIAS GENERALES
Avenida Almirante Brown 401 CP (1155).
Buenos Aires. Repblica Argentina.
Telfono: 4 362-1248. Fax: 4 362-1130.
Seminario La monarqua hispnica en el siglo xvi. Madrid, Espaa
Organizado por el Instituto de Historia y Cultura Naval de la Armada,
durante los das 14, 15 y 16 de noviembre se celebr en el Saln de Actos del
Cuartel General de la Armada, en Madrid, un seminario sobre La monarqua
hispnica en el siglo XVI.
En este seminario se trat de destacar los aspectos generales y evolutivos
en cada tema propuesto, desde el medievalismo hasta la modernidad europea,
en trminos peculiares relativos a los reinados de los Reyes Catlicos, Carlos 1
y Felipe II, teniendo presente que los lmites temporales del siglo xvi no tenan
por qu ajustarse a los cronolgicos.
El programa se desarroll conforme a los siguientes temas concretos:
14 de noviembre: apertura del Seminario por el contralmirante director del
Instituto de Historia y Cultura Naval don Fernando Riao Lozano.
Aspectos socioculturales en la monarqua en el siglo xvi, por don
Antonio Prieto Martn, catedrtico de Historia de la Literatura de la
Universidad Complutense de Madrid.
La expansin en Amrica, conquista y evangelizacin, por don Juan
Prez de Tudela, acadmico de nmero de la Real Academia de la
Historia.
15 de noviembre:
La diplomacia espaola, por don Miguel ngel Ochoa Brun, emba
jador.
La Hacienda en el curso del siglo xvi, por don Juan Velarde Fuentes,
catedrtico de Universidad y acadmico de la Real Academia de Cien
cias Polticas y Morales.
Situaciones de la Economa espaola, por don Felipe Ruiz Martn,
catedrtico de Universidad y de la Real Academia de la Historia.
16 de noviembre:
La poltica de la monarqua hispnica, por don Emilio de Diego
Garca, catedrtico de la Universidad Complutense de Madrid.
La defensa de la monaiqua hispnica, por don Ricardo Cerezo
Martnez, capitn de navo, historiador.
Para ms informacin, dirigirse a:
Ao 2000 RE VISTA DE HISTORIA NAVAL 109
NOTICIAS GENERALES
Instituto de Historia y Cultura Naval.
Cuartel General de la Armada.
Juan de Mena, 1, 1.0 28071 Madrid.
Telfono: 91 379 50 50.
Fax: 913795945.
CONVOCATORIA
Congreso de Historia Militar. Roma, Italia
Durante el mes de febrero de 2001 est previsto la celebracin de un
Congreso de Historia Militar en la Biblioteca Alejandrina del Archivo Estatal
en Roma, organizado por el Servicio Histrico del Ejrcito italiano, el Archi
vo del Estado de Roma, y el Comit Romano del Instituto de Historia del
Resurgimiento italiano, alrededor del tema Armas del soberano: ejrcitos y
flotas en el mundo entre Lepanto y la Revolucin francesa, 1571-1789.
El congreso pretende estimular la cooperacin y el intercambio de infor
macin entre historiadores, especialmente historiadores militares, examinando
lo acontecido en el mundo en el citado perodo, sacando a la luz informacin
indita o no muy bien conocida, fuentes archivsticas, as como temas espec
ficos.
El Congreso se dividir en tres secciones: Ordenanzas militares y fuentes;
Entre Lepanto y la Revolucin; Estratgias y operaciones. La primera se dedi
car a la exposicin de comunicaciones sobre ordenanzas y disposiciones de
tierra y de mar, y a las fuentes archivsticas existentes en el pas del coferen
ciante o utilizadas por ste. Se trata de hablar sobre las organizaciones o fuen
tes de informacin militares desconocidas o no conocidas completamente, y
de sacar a la luz los archivos o material iconogrfico, oral o documental, as
como manuscritos existentes en las distintas partes del mundo, lo que contie
nen y cmo se poda utilizar.
La segunda seccin est dedicada a los hechos militares generales ocurri
dos entre 1571 y 1789, como, por ejemplo, la influencia de una eleccin
econmica concreta sobre el desarrollo militar del Estado, nuevo comporta
miento de la poblacin civil debido a factores militares, innovaciones tecnol
gicas ligadas a cuestiones militares, etc. Se quiere saber qu ocurri en el
mundo, as que interesa particularmente todo lo ocurrido en Europa, Asia,
Africa, Australia y las Amricas, en este perodo.
La tercera seccin est dedicada a estrategias y operaciones. No se quiere
discutir la cuestin del ordre mince y ordre profundo, las teoras de Folard o
de Montecuccoli o las tcticas de Federico el Grande. Interesan las guerras y
tcticas locales corno, por ejemplo, las tcticas de los nativos brasileos en la
guerra guaran o las guerras chinas e indias de los siglos xvi y xvii.
El envo de los resmenes en italiano, francs e ingls tuvo su fecha lmite
el 31 del mes de octubre. A lo ms tardar el 15 del mes de diciembre el Comi
110 REVISTADE HISTORIA NAVAL REVISTA DE HISTORIA NAVAL Nm. 70
NOTICIAS GENERALES
t Cientfico aceptar o rechazar las propuestas para el Congreso o para el
Acta.
Para ms informacin, dirigirse a:
Dr. Luigi Londei, The State Archive of Rome, Corso RinascimentO, 40.
1-00186 Rome. Telfono: + 39/6/6864123.
Fax: + 39/6/68190871.
Dr. Ciro Paoletti. Viale Capitn Casella, 55. 1-00122.Rome.
Telfono: + 39/6/56304167 (h. 15.00-22.00, horario de Europa Central).
LIBROS
Presentacin del libro Los cirujanos navales de la Asamblea Amistosa Lite
raria de Jorge Juan. Cdiz, Espaa
En la Facultad de Medicina de Cdiz, continuadora del Real Colegio de
Ciruga de la Armada, tuvo lugar el da 23 del pasado mes de mayo la presen
tacin del libro Los cirujanos navales de la Asamblea Amistosa Literaria de
Jorge Juan, original de Antonio Orozco Acuaviva, catedrtico de Historia de
la Medicina, y editado por la fundacin Uriach. Presidieron el acto, junto con
el decano de la Facultad, don Jos Vilches Troya, que hizo la presentacin del.
autor del libro, el almirante de la Zona Martima del Estrecho don Alfonso
Mosquera Areces, el comandaflte naval de la provincia don Fernando Moreno
Pinedo, el delegado del Ministerio de Defensa don Celso Manuel Lpez
Cornejo y el director del Instituto Hidrogrfico de la Marina don Juan Novar
Criado.
El autor hizo un resumen del conocimiento histrico de la Asamblea desde
sus cmienzos hasta la actualidad y present una serie de documentos inditos
de esta sociedad en relacin con las aportaciones que realizaron los cirujanos
navales Pedro Virgili, Francisco Caniveil, Francisco Nueve Iglesias y el mdi
co Diego Porcell, los cuales se transcriben ntegramente en la obra.
MUSEOS
Museo Naval de Madrid. Pinacoteca
Ha ingresado en este Museo Naval, por; donacin particular, un retrato
al leo sobre lienzo de 207 x 112 cm, de Pedro de Toledo y Osorio, marqus
de Villafranca, condestable deCastilla, duque de Fernandina y prncipe de
Montalbn.
Pedro de Toledo fue capitn general de la Escuadra de Espaa y de Npo
les en 1595, gobernador del Milanesado en 1616-1618, y electo virrey de
Npoles. Fue asimismo embajador extraordinario de Felipe III en la Corte de
Francia y derrot a Carls Manuel de Sabya en la primera guerra de Monfe
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 111
NOTICIAS GENERALES
rato (Paz de Pava, 1617). Perdi el cargo a raz de la conspiracin de Venecia,
en la que se vio implicado. Muri en 1627.
Este cuadro, de autor annimo y escuela italiana, fue pintado hacia 1620 y
tiene el nmero de inventario 8663. Puede verse en la Sala II de este Museo.
112 REVISTA DE HISTORIA NAVAL
Nim. 70
Tambin ha ingresado con fecha 12 del pasado mes de junio un retrato
de la fragata blindada Reina Regente, vista por el costado de estribor, adquiri
do en la casa de subastas La Habana,
El cuadro es una acuarela sobre papel, firmada por Rafael Monlen en 1887,
de 31 x 46 cm,. al que se le ha dado el nmero de inventario general 8729.
Puede verse en el despacho del almirante director del Museo.
Una nueva adquisicin, esta vez de un retrato del acorazado Pelayo,
visto por estribor, que fue adquirido en la sala de subastas Gros, e ingres
en este Museo el da 9 del pasado mes de febrero.
Se trata de una acuarela sobre papel de 48,6 x 74,4 cm, firmada por Rafael
Monlen en 1887, al que se le ha dado el nmero de inventario general 8649.
Este cuadro puede verse enel despacho del almirante director.
J.A.O.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 113
A PROPSITO DE LAS COLABORACIONES
Con objeto de facilitar la labor de la Redaccin, se ruega a nuestros colaboradores que se ajusten a las
siguientes lneas de orientacin en la presentacin de sns artculos:
El envo de los trabajos se har a la Redaccin de la REVISTA OEHIsToRIANAVAL, Juan de Mena, 1,
l. 28071 Madrid, Espaa.
Los autores entregarn el original y una copia de sus trabajs para facilitai la revisin. Con objeto de
eVitar demoras en la devolucin, no se enviarn pruebas de correccin de erratas. Estas correcciones sern
efectuadas por el Consejo de Redaccin o por correctores profesionales. El Consejo de Redaccin introdu
cir las modificaciones que sean necesarias para mantener los criterios de uniformidad y calidad que
requiere la REVISTA, informando de ello a los autores. No se mantendr correspondencia acerca de las cola
boraciones no solicitadas.
A la entrega de los originales se adjuntar nna hoja en la que debe figurar el ttulo del trabajo, un breve
resumen del mismo, el nombre del autor o autores, la direccin postal y un telfono de contacto; as como
la titulacin acadmica y el nombre de la institucin o empresa a que pertenece. Podr hacer constar ms
titulaciones, las publicaciones editadas, los premios y otros mritos en un resumen curricular qne no exce
da de diez lneas.
Los originales habrn de ser inditos y referidos a los contenidos propios de esta REVISTA. Su extensin
no deber sobrepasar las 25 hojas escritas por una sola cara, con el mismo nmero d lneas y conveniente
mente paginadas. Se ptesentarn mecanografiados a dos espacios en hojas DIN-A4, dejando margen sufi
ciente para las correcciones. Deben entregarse con los errores mecanogrficos corregidos y si es posible
grabados en diskette,preferentemente con tratamiento de texto Microsoft Word Windows, n otros afines.
Las ilustraciones que se incluyan debern ser de la mejor calidad posible. Los mapas, grficos, etc., se
presentarn preferentemente en papel vegetal, convenientemente rotulados. Todas irn numeradas y lleva
rn su correspondiente pie, as corno su procedencia. Ser responsabilidad del autor obtener los permisos
de los propietarios, cuando sea necesario. Se indicar asimismo el lugar aproximado de colocacin de cada
una. Todas las ilustraciones pasarn a formar parte del archivo de la REVISTA.
Advertencias
Evtese el empleo de abreviaturas, cuando sea posible. Las siglas y los acrnimos, siempre con
maysculas, debern escribirsc en claro la primera vez que se empleen. Las siglas muy conocidas se
escribirn sin puntos y en su traduccin espaola (ONU, CIR, ATS, EE.UU., Marina de los EE.UU.,
etc.). Algunos nombres convertidos por el uso en palabras comunes se escribirn en redonda
(Banesto, Astano, etc.).
Se aconseja el empleo de minsculas para los empleos, cargos, ttulos (capitn, gobernador, conde)
y con la inicial mayscula para los organismos relevantes.
Se subrayarn (letra cursiva) los nombres de buques, libros, revistas y palabras y expresiones en
idiomas diferentes del espaol.
Las notas de pie de pgina se reservarn exclusivamente para datos y referencias relacionados
directamente con el texto. Se redactarn de forma sinttica y se presentarn en hoja aparte con
numeracin correlativa.
Las citas de libros y revistas se harn as:
ApELLsoos,nombre: Ttulo del libro. Editorial, sede de sta, ao, nmero de las pginas a que se
refiere la cita.
APELLIOOS, nombre: Ttulo del artculo el Nombre de lo revisto, nmero de serie, sede y ao en
- nmeros romanos. Nmero del volumen de la revista, en nmeros arbigos, nmero de la revista,
nmeros de las pginas a que se refiere la nota. -
La lista bibliogrfica deber presentarse en orden alfabtico; en caso de citar varias obras del
mismo autor, se seguir el orden cronolgico de aparicin, sustituyendo para la segunda y siguien
tes el nombre del autor por una raya. Cuando la obra sea annima, se alfabetiar por la primera
palabra del ttulo que no sea artculo. Como es habitual, se darn en listas independientes las obras
impresas y las manuscritas. -
Las citas documentales se harn en el orden siguiente:
Archivo, biblioteca o Institucin.
Seccin o fondo.
Signatura.
Tipologa documental.
Lugar y fecha.
RECENSIONES
SOLANOPREZ-LILA, Francisco de: La pasin de reformar: Antonio de Ulloa,
marino y cientfico.Seryjcjo de Publicaciones de la Universidad de C
diz, 1999. 458 pginas.,
El autor de esta recnsin se honr con la amistad de Francisco de Sola
no, director que fue del Centro de Estudios Histricos del Cnsejo Superior
de Investigaciones Cientficas, prematura y malogradamente desaparecido, y
con el que colabor animosa e ilusionadamente en aquellos primeros semi
narios de Historia Naval. Y conoca tambin el libro a resear que obtuvo
ms que merecidamente el premio de libros Virgen del Carmen, de la
Armada espaola, por sus irrefutables calidades y valores ticos, y que se
conservaba injustamente indito, dado el inesperado fallecimiento de su
autor.
Pero tan esplndida obra, rigurosamente trazada y documentada y con
estimables aportaciones inditas en el buceo incesante de archivos y manus
critos, no poda permanecer en las alacenas del olvido y, as, sus familiares,
como sus alumnos destacados como Salvador Bernabeu, en colaboracin con
el Servicio de Publicaciones de la Universidad de Cdiz, editaron el libro y
consiguieron que su difusin sea el mejor homenaje no slo para su autor,
sino para el ilustre marino al que rememora.
Porque de todas las figuras de la Marina ilustrada del siglo xviii es segura
mente la del sevillano don Antonio de Ulloa y de lii Torre-Guiral la de ms
acusada personalidad y la que mayores valores ticos y profsionales compor
ta. Su larga trayectoria se ayala por una impecable hoja de servicios, muchos
de cuyos pasajes podran servir para el relato de una autntica novela de aven
turas, y cuyos hechos trascendieron en aquella Espaa ilustrada y los virreina
tos y audiencias de la otra orilla que tan bien conoci.
No es, por tanto, nada extrao que Paco Solano quedase atrado por las
extraordinarias vivencias del marino e investigara con paciencia, entusiasmo y
plena dedicacin, la vida y la obra, la poca y los entornos del personaje
biografiado situado de modo esencial en las calendas de las grandes trans
formaciones y las exposiciones cientficas, de tan acusado impacto en la Mari
na de su tiempo.
Don Antonio de Ulloa emple sesenta y ocho aos de servicios al Rey
como indica su apretado historial. Los comenzaba a los diecisiete aos y los
conclua en 1795 como comandante general de. la Armada. Es, por tanto, un
protagonista directo no slo de mucha historia de Espaa, sino adems de la
europea y de la ultramarina, de la que fue publicista concienzudo y crtico
consciente. Gracias a Solano y a sutrascendenteaportacin, sabemos hoy casi
todo de este personaje casi paisano y al que dedic tatas horas de profundo y
abnegado estudio.
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIANAVAL 115
RECENSIONES
MENCHACA, Antonio: La rosa de los vients (Venturas desventuras del
explorador y navegante, capitn de navo don Juan Francisco de la Bode
ga y Cuadra).Biblioteca Nueva. Madrid, 1999. 312 pginas.
La biografa del capitn de navo don Juan Francisco de la Bodega y
Cuadra es, sin lugar a dudas, por su riqueza de contenido; una de las ms
apasionantes de la segunda mitad del ilustrado siglo xviii. Explorador, cart
grafo, escritor y humanista, pero, sobre todo, marino, el propio autor de esta
novela ha profundizado en la investigacin del personaje, y publicados no
pocos y meritorios estudios sobre el mismo, pero en este libro mezcla de
ficcin y realidad, concebido como novela pero trazado pulcramente en sus
lneas maestras, Bodega y Cuadra adquiere una dimensin entraable y desde
sus primeros pasos como guardiamarina su trayectoria es fielmente reflejada
por la bien cortada pluma de Antonio Menchaca, con un autntico estilo de
escritor consagrado, dominador de un lenguaje ciertamente hermoso, y en
cuyo posicionamiento ser difcil al lector distinguir dnde terminan los rela
tos del marino, cuyo diario de navegacin son notables piezas de tcnica lite
raria, y dnde comienza la novela, cuyo hilo conductor tan acertada y diestra
mente manja su autor.
No cabe duda que estamos ante una esplndida y documentada aportacin
narrativa, sin que por ello pierda su rigor histrico, digna de codearse con las
ms sobresalientes del gnero. Su inters, su amenidad y la soltura que ha
sabido imprimir al personaje y su complicada circunstancia, colocan a La rosa
de los vientos en el podio de los grandes relatos marinos. Juan Francisco de la
Bodega y Cuadra, es evidente, dej en el papel las venturas y desventuras de
su brillante paso por la segunda mitad del siglo de las luces. Antonio Mencha
ca ensancha y enriquece an ms su biografa a travs de esta novela excep
cional, finalista que fue en el ltimo premio Virgen del Carmen, de libros,
de la Armada espaola.
Ordenanzas del Gremio de Mareantes de Gijn. (Estudio introductorio de
Jos Ramn Garca Lpez). Publicaciones de la Fundacin Alvargonzlez.
Gijn, 2000. 150 pginas. Ilustraciones.
El Gremio de Mareantes de Gijn, como otros anlogos de su gnero,
alcanz gran preponderancia durante la Edad Media y principios de la Moder
na. Organizado desde el punto de vista asistencial, muchas de las ventajas
sociales que hoy se consideran de nuestro tiempo (vejez, enfermedad, validez)
ya estaban presentes en sus Ordenanzas qe, adems, regulaban minuciosa
mente cestiones profesionales y de la prctica y alternativa de sus faenas,
como formar compaa en el ltimo acto del lance, las postas, cerrar el puerto,
prioridad en los atoajes, reparto de pesca capturada y fechas de la costera.
La infatigable y animosa Fundacin Alvargonzlez, siempre en vanguar
dia en la defensa de los intereses gijoneses, rescata esta interesantsima faceta
116 REVISTA DE HIsToRIA NAVAL Nm. 70
RECENSIONES
nutica del olvido con la edicin de las Ordenanzas del Gremio de Mareantes
de Gijn, con un importante estudio introductorio y de lectura obligada para
una mejor comprensin documental del director del Museo Martimo de Astu
rias, Jos Ramn Garca Lpez.
Un total de veinticinco Ordenanzas se incluyen en el texto, ofreciendo la
ms completa panormica de las actividades gremiales de los mareantes gijo
neses, agrupados en hermandad y defensa de sus intereses posiblemente desde
el siglo xiii, aunque sus Ordenanzas no se codificaran hasta 1628. Meritoria
tarea, pues, la de la Fundacin Alvargonzlez de darlas a conocer convenien
temente ordenadas y acertadamente transcritas para clarificacin y enriqueci
miento del acervo cultural del pasado de la ciudad.
Desde el esplndido marco del estudio introductorio, base del recorrido
que permite adentrarse despus en el corpus legal y tradicional a que dichas
ordenanzas se remiten, hasta el anlisis pormenorizado de las mismas, puede
advertirse la evolucin del Gremio tras la fijacin de sus reglas, para llegar a
la fase final de su extincin, que en el caso de los mareantes gijoneses llega
hasta la subasta de su patrimonio. Pero el texto incluye tambin unos intere
santes apndices que completan el amplio espectro estudiado, enriquecido
tambin por la calidad pictrica y fotogrfica que ilustran muchas de sus p
ginas.
Slo resta felicitar a la Fundacin Alvargonzlez por esta nueva y valiosa
aportancin de tanto valor histrico y que de modo tan esencial contribuye a
un mejor conocimiento de una problemtica tan ligada fundamentalmente a la
letra y el espritu de la problemtica naval asturiana.
RAMOS SANTANA,Alberto (coordinador): Comercio y naJegacin entre Espa
a y Suecia (siglos x-xx). Servicio de Publicaciones de la Universidad de
Cdiz, 2000. 540 pginas.
Los encuentros histricos Suecia-Espaa, creados por iniciativa del emba
jador Toms Bertelman, forman parte de un programa que rene peridica
mente a un numeroso plantel de historiadores e investigadores en una alta cota
de participacin. Pueden resultar extraas tales convocatorias, porque Suecia
y Espaa parecen dos mundos y dos culturas, por su lejana fsica, distantes y
ajenas; sin embargo, las relaciones entre espaoles y suecos se hicieron habi
tuales a partir del siglo xvi, y hoy forman parte del acervo comn europeo con
sus propias identidades y culturas.
El libro que reseamos contiene las actas del tercer encuentro histrico
Suecia-Espaa celebrado, en colaboracin con la Univrsidad de Cdiz, duran
te los das 2, 3 y 4 de diciembre de .1998,y al que asistieron cerca de doscien
tos participantes, de los que se hizo una bien cuidada seleccin entre ponentes
y comunicantes que propiciaron unos debates de alta calidad cientfica.
Las reuniones se desarrollaron en tres grandes reas cronolgicas medie
val, moderna y contempornea, que permitieron abordar de forma coheren
Ao 2000 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 117
RECENSIONES
te la historia de las relaciones comerciales y la navegacin, y los aspectos
culturales de ellas derivados, siendo los contenidos de las ponencias y comu
nicaciones los que se recogen en el libro que reseamos, aunque no todas las
intervenciones se publican en las actas debido a diversas dificultades.
Aunque todas las aportaciones tienen el suficiente inters, sealaramos
entre las destacadas la ponencia presentada por el Grupo de Investigacin
Historia Contempornea de Cdiz sobre Navos suecos en la baha de
Cdiz durante la primera mitad del siglo XIX, investigacin an no concluida,
pero indudablemente poseedora de un inters primordial dentro de toda la
amplia temtica contemplada.
La edicin, muy cuidada, a cargo del Servicio de Publicaciones de la
Universidad de Cdiz, ha sido coordinada por el profesor Alberto Ramos
Santana y supone un significativo aporte en la realizacin de estos encuentros
que siguen su trayectoria ascendente en amplio repertorio documental.
J.C. P.
118 REVISTADE HISTORIANAVAL Nm. 70
COMISIN
MARTIMA