INGRESO AL MERCADO DE LAS SUV

Beneficios

Obtener beneficios economicos al entrar en un

mercado en crecimiento alrededor del mundo.

Aprovechar las concesionarias que tienen

alrededor del mundo.
ERCADO DE LAS SUV

Riesgos

Porsche no cuenta con experiencia en la

fabricación de SUV, por lo tanto al
principio tendra que pasar por la curva de
aprendizaje.

Como el posicionamiento de Porsche es

de autos deportivos, los clientes podrian
tener cierto rechazo a una camioneta
(aunque sea SUV).
 TENDENCIAS DE DIVERSIFICACION

Empresa Giro principal Diversificación

Wal Mart Venta al detalle Banco Wal Mart

Impresoras para
Kodak Equipo fotografico
documentos

Cablevisión TV de paga Internet y Telefonía

IFICACION

Tendencia
Para incentivar la compra en sus tiendas Wal Mart ofrece
el pago de los articulos con un microcrédito, por ello
decidio la apertura de su banco, para de esta forma
controlar los dos negocios el de venta al detalle y el del
crédito.
Kodak quedo un tiempo relegada en la impresión de
fotografias digitales, pero ahora ha incursionado en el
mercado de las impresoras y no solo para fotos sino
para cualquier documento; lo que hace que abarque
otros mercados.
Con el desarrollo de las telecomunicaciones ahora las
empresas de TV de paga pueden ofrecer otros servicios
que antes no era posible que lo hicieran como el
internet y la telefonía, posteriormente se cree que los
pagos de varios servicios podran hacerse a través de la
TV de paga.
 IMPLICACIONES DE ENTRAR AL MERCADO DE SUV´S

Operativas:

* Decisión de la ubicación geografica de la planta * Construir la nueva planta * Contratar

y/o capacitar al personal sobre la producción de SUV´S (Ingenieros, diseñadores, obreros).
* Desarrollo de proveedores

Comerciales:

* Definir adecuadamente el mercado meta * Desarrollar el Plan de Mercadotecnia (Incluido

el plan de medios) * Decisión sobre el lanzamiento local, nacional, o mundial * Capacitación
a consecionarios (gerentes, vendedores, mecanicos). * Fijación del precio * Decisión sobre
el número y tipo de modelos de la camioneta (colores, potencia, diseño global)
 UBICACIÓN DE LUGARES DE PRODUCCIÓN

Criterios de evaluación Ponderación Alemania (Este) Total

Costos inherentes a la mano de obra 10% 1 0.1
Calidad y habilidades de la mano de
20% 3 0.6
obra
Proximidad a puertos y aeropuertos 10% 1 0.1
Crecimiento económico 5% 2 0.1
Acceso al mercado 10% 2 0.2
Reputación global (Hecho en Alemania) 45% 3 1.35
100% 12 2.45

De acuerdo al caso se tomaron los principales criterios de evaluación para la ubicación de la planta, entre
obra alemana. La calificación se obtiene de darle un valor a cada criterio: 3 para Alto o mucho, 2 para me
y despues multiplicado por la ponderación donde se refleja la importancia de ese criterio. Así de esta ma
Este tiene como fortaleza la reputación de su mano de obra, pero tiene como debilidad que no tiene
además de que los costos de la mano de obra son altos.

De esta forma al obtener una calificación final, la mejor opción es ubicar la planta en Leipzig, Alemania
ÓN

Alemania (Leipzig) Total Finlandia Total Estados Unidos Total Europa (Este)
1 0.1 2 0.2 1 0.1 3
3 0.6 3 0.6 3 0.6 2
3 0.3 2 0.2 3 0.3 2
2 0.1 2 0.1 3 0.15 1
2 0.2 1 0.1 3 0.3 1
3 1.35 1 0.45 2 0.9 1
14 2.65 11 1.65 15 2.35 10

n para la ubicación de la planta, entre los que se destaca la mano de

erio: 3 para Alto o mucho, 2 para medio, y 1 cuando es bajo o poco;
ancia de ese criterio. Así de esta manera por ejemplo Alemania del
tiene como debilidad que no tiene aeropuertos y puertos cerca,

car la planta en Leipzig, Alemania

Total
0.3
0.4
0.2
0.05
0.1
0.45
1.5
ACTUALIZACION DEL CASO

Ventas en Unidades*

2002 2003 2004 2005 2006 2007

Cayenne 20,603 39,913 41,884 34,134 33,943 45,478
Diferencia 19,310 1,971 -7,750 -191 11,535
% 93.72% 4.94% -18.50% -0.56% 33.98%

Producción en Unidades*

2002 2003 2004 2005 2006 2007

Cayenne 24,925 41,149 41,299 35,128 36,169 48,497
Diferencia 16,224 150 -6,171 1,041 12,328
% 65.09% 0.36% -14.94% 2.96% 34.08%

El desempeño de la Cayenne es bueno ya que ha doblado sus ventas en 5 años, y

comparado con otros modelos de la automotriz como en el caso del Boxster que en
el año 1998 vendio 20,892 unidades y en el año 2007 vendio 21,447, por lo tanto
en 9 años no ha podido lograr el aumento en ventas como el de la Cayenne. Por
ello podemos concluir que su desempeño ha sido bueno.

* Porsche, Annual Report 2007.

http://www.porsche-se.com